论文题目：大学校园静态交通优化研究 ——以河南大学金明校区为例
摘要：随着社会经济的发展,高校与社会的联系日益密切,高校机动车车辆逐渐上升,对校园停车位的需求只增不减。由于校园停车设施规划的落后,使得校园停车问题日益突出。校园里原有的安静、和谐的人文气息被打破,这影响了师生的学习和生活。校园停车问题是校园静态交通问题的体现,因此,需要优化校园静态交通。本文梳理、总结了国内外大学校园关于静态交通的理论和方法,为本文的研究提供了思路和方法。本文以河南大学金明校区为例,首先对河南大学金明校区的停车现状进行实地调研,从校园功能分区、建筑物、道路网、动态交通、静态交通等方面进行分析,总结了河南大学金明校区现状停车问题。其次,运用Arc GIS软件的分析工具,采用叠加分析、缓冲区分析、泰森多边形等方法对停车设施的空间布局进行分析。然后运用引力模型得出停车设施的吸引力指数和停车设施的服务人数。最后,根据分析的结果与相关理论对校园停车设施进行优化,以解决校园停车难问题。研究得出以下结论:（1）河南大学金明校区机动车停车设施存在数量不足、停车方式单一、停车设施利用率高、周转率低等问题。（2）停车设施的布局受校园空间布局、功能分区、道路网的影响。河南大学金明校区空间布局分散,功能分区明确,停车设施比较分散。总的来看,停车设施空间上分布不均匀,多集中在教学科研区,东部体育运动区稀疏。而对比教学科研区,停车设施布局的特点是北稀疏,南拥挤。（3）停车设施的服务范围差异大,在49个停车设施中,34号停车设施服务范围最小,面积是2711;24号停车设施服务范围最大,面积是85429。结合校园功能分区,服务范围小的停车设施位于校园核心区,服务范围大的停车设施位于校园周边。（4）停车设施服务的人数具有明显的差异,位于教学科研区、行政办公区的停车设施服务人数最多,压力最大;位于生活区的停车设施次之;其余地区的停车设施服务压力小。（5）从合理规划停车设施、提倡绿色出行、停车管理等方面对校园停车设施进行优化。在远期规划设想方面,建设地下停车场。
关键词：校园;静态交通;空间分析;引力模型;河南大学金明校区
学科专业：工程硕士（专业学位）
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 城市机动化水平的提高
1.1.2 高校办学规模扩大
1.1.3 高校对外开放程度提高
1.1.4 高校现有停车设施数量不足或布局不当
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 校园静态交通规划理论研究
1.3.2 校园停车需求研究
1.3.3 校园停车管理研究
1.3.4 文献评述
1.4 研究内容及方法
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究方法
1.5 研究框架
2 理论与方法
2.1 校园静态交通理论基础
2.1.1 概念
2.1.2 校园静态交通设施的影响因素
2.1.3 校园静态交通存在的问题
2.2 理论及方法
2.2.1 交通安宁理论
2.2.2 停车设施供需理论
2.2.3 公共设施区位理论
2.2.4 空间分析
2.2.5 引力模型
2.3 数据来源
3 河南大学金明校区静态交通现状调查
3.1 河南大学金明校区概况
3.2 校园功能分区和道路网
3.2.1 校园功能分区
3.2.2 校园建筑物分布
3.2.3 校园道路网结构
3.3 校园动态交通
3.3.1 机动车交通流线
3.3.2 出入口机动车流量
3.4 校园静态交通
3.4.1 停车设施现状调查
3.4.2 停车设施利用情况
3.4.3 停车设施周转情况
3.5 问卷调查
3.6 现状停车问题
4 河南大学金明校区停车设施空间分析
4.1 要素数据
4.2 数据库的构建
4.3 河南大学金明校区停车问题空间分析
4.3.1 停车设施分布规律
4.3.2 停车设施空间分布
4.3.3 停车设施服务范围
4.3.4 停车设施服务人数
5 河南大学金明校区静态交通优化策略
5.1 合理规划停车设施
5.2 提倡绿色出行
5.3 停车管理
5.4 远期规划设想
6 结论与不足
6.1 结论
6.2 不足与展望
参考文献
附录A 河南大学金明校区校园停车设施调查问卷
附录B 各校门入口车辆统计表
附录C 8:00-18:00各停车设施停车数量
附录D 8:00-10:00各停车设施停车数量
致谢