昆仑钢铁有限公司

第一篇：昆仑钢铁有限公司

昆仑钢铁有限公司安全文化

今年来，随着社会主义市场经济的逐步建立和完善、冶金行业发展迅速，给经济注入了强的生机和活力，但是我们也应该清醒地认识到，由于冶金行业在生产过程中高温高压、有毒有害、易燃易爆等危害因素较多，加之，自身安全管理的弱化，极易引发生产安全事故。2006年11月8号、无锡永强钢水外撒事故及2007年4月18号辽宁清河钢水包倾翻事故、2013年7月30号制氧厂爆炸、2013年8月上海一家冷库压力容器氨泄漏、就充分暴露了部分冶金企业存在责任不到位、措施跟不上、制度不落实、管理不严格等突出问题，因此当前构建冶金业安全文化，营造企业安全文化氛围显得十分迫切。

一、 正确理解安全文化的本质内涵

常言道：“基础不牢、地动山摇”。安全文化即安全意识，它是安全价值观、安全理念、安全目标、安全行为等的复合体。安全文化是安全生产的基础，现代型的安全生产、就必须要有先进安全文化作根基，没有先进安全文化基础、没有先进安全文化氛围的营造，没有全民的安全文化素质的提高，就不可能搞好安全生产，安全生产工作就会迷失方向。构建安全文化的根本目的是保证人的安全。因而在安全文化建设中。要贯彻“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，保护人的生命安全与身心健康为宗旨。安全文化建设，重要的是转变“要我安全、为要我安全”，做到四不伤害一保护、不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害、不被机械伤害、保护他人不受伤害。让(我要安全)的思想运输深入到每一个人心中和脑海里。充分体现我要安全的自觉性、主动性，努力形成(人人讲安全、人人要安全)的良好风气，逐步使每个人时时处处事事把安全牢记在心中，落实在行动上。

二、 积极营造企业安全文化氛围

外因是变化的条件，昆钢企业安全文化是大环境大背景下的大文化，是构建昆钢企业安全文化的重要保障、构建昆钢企业安全文化离不开社会安全文化的渲染和支撑

一是要加大宣传力度。公司各部室、各生产厂要利用班前班后会、安全培训、安全教育专栏、加强对安全知识、安全常识、安全文化等的广泛宣传：充分发挥短信、手机、安全视频等高科技平台辐射功能，让一句安全警示提醒人如“上班注意安全、小心路滑”的安全小常识等、使一个安全栏目教育人：深入展开“安全活动生产月”的宣传活动，让安全宣传走向各分厂、各部室、加强法律、法规的宣传，努力形成全公司“人人知安全”“人人要安全”的良好氛围。

二是要加强加大监管力度。公司分管安全领导要最终安全制度落实情况、安全设施完好情况、安全措施防范制定情况、安全知识掌握情况、应急救援预案演练情况进行定期和不定期的检查。强化日常检查，重点突出危险程度高、易引发事故的生产工艺环节、重点部位、重要岗位、特种设备的检查。对发现的事故隐患要抓住不放，一查到底，找原因、讲危害、追责任、抓整改，变隐患为明患，变明患为无患。尤其是倾向性问题苗头和易发、频发事故、要进行专项整治，做到不彻底根除不罢休，整改不到位的要采取强硬的措施和手段，坚决依照公司有关规定予以考核。确保在检查落实中增强安全意识。

三是要加大走访现场工作力度。认真落实安全隐患排查、更改制度、要求各生产厂、部室做到特事特办的要求、做到一不推、二不拖、三部回避，四不上交隐患整改矛盾。加强与有关部门的协调合作，形成工作合力、加强调处、力求安全隐患排查、整改时效和工作质量，努力做到隐患项目、项项有结果、件件有回音。

三、 努力构建昆钢企业安全文化

由于昆钢安全隐患排查工作专项整治工作相对滞后，企业因刚起步自身管理松懈，安全生产基础薄弱，企业安全生产主体责任落实不到位，安全意识淡化、作业条件相对较差、安全管理不严格、劳保用品发放不到位、特种设备未定期检测、特种作业人员持证上岗率不高、三违现象普遍等问题比较突出。主要体现在以下几个方面。

1、 昆钢企业安全文化现状不容乐观

一是企业某些领导安全理念滞后、在昆钢企业安全隐患排查专项整治工作过程中，安全组织机构部健全、各分厂部室无安全规章制度、车间安全操作规程不完善、基础台账未建立、安全责任书未签，个别领导只重视(口头安全)、只满足于偶尔在班前提醒个别岗位，说两句注意事项、讲几条安全常识。在检查中，还有些领导安全借口颇多、你说他不重视安全，他强调说我们每天讲安全、可厂区到处出现违规违纪和设备的隐患、说他存在不安全隐患

他说没事、我自己的厂区我不知道哪地方安全哪地方有隐患、我自己会评、还要别人评什么?等等。由此可见个别领导安全观念滞后直接影响了企业主体责任的落实，影响企业的本质安全度。因此，抓好公司领导人安全思想理念的转变，规范企业安全生产行为是摆在我们面前的一项迫切的任务

二是职工自我防范意识淡薄，自我保护能力弱化。夏季不少员工、工作时穿拖鞋，穿短裤、防护服、防护鞋、防尘口罩置之身外。特种作业人员无证上岗现象比较严重、有的职工甚至还错上加错、认为自己是老电工、老焊工、老行车工、还要什么证?有的职工明知自己未经特种作业人员培训、一点专业知识都不具备，非主动去修理电路、焊接个接头，焊接时竟然把氧气瓶和燃气瓶捆放。有的行车工起吊时不警告下面人员离开、直接起吊、知道是15吨行车却去掉20吨的重物、有的员工高处作业平台无护栏很危险、但是不在乎任然作业、有的员工在煤气区域停留、职工自我保护意识弱化的问题日益严重突出。

三是厂区安全文化氛围不浓、环境决定心情。职工安全意识的培养离不开厂区安全文化氛围的渲染、现在各分厂安全文化氛围淡化、厂区安全标示牌悬挂的不到位、无宣传标语、五消防器材、安全组织未建立、操作规程未上墙、规章制度不健全，有的厂安全宣传栏成了公告栏、上面写的不是安全常识二是公告通知，员工缺乏安全感等等。

2、 努力提高监管水平、强化企业安全主体责任的落实。安环部要不断改进监管方式、树立与时俱进的安全观念、进一步提高昆钢安全监管工作的重要性、紧迫性的认识、以高度的责任感、使命感、切实加强昆钢安全监管机制体制建设，认真做好安全隐患排查工作、真正弄清昆钢安全生产现状及存在的安全隐患突出问题和根源问题、找出问题的切实措施、选准切入点，积极推进昆钢工程项目安全生产三同时工作、如环保设备脱硫脱硝工程。

安环部要从以往重点要求各厂对具体安全隐患的排查、转变为对公司安全生产的监督检查为主、找出各厂的管理薄弱环节促进企业安全生产体系完善、提高企业安全生产水平、从以往重点以告知形式的检查、转变为随机抽查、暗访以及巡查为主、强化公司的安全机构建设、促进公司完善安全生产条件。

针对当前公司安全生产现状、公司要抓好以下几项工作

一是健全安全管理机构、落实安全生产责任、安全管理机构是公司的安全领导的核心、是公司安全生产的保障。安全管理机构成员要做到分工明确、责任到人、要定期召开安全生产例会、严格落实安全生产隐患排查形势分析制度，建立奖罚制度、要定期查找安全生产中的不安全因素和各类事故隐患苗头，及时采取针对性措施、防患于未然。安全规章制度是公司内部法定的行为规范、具有外加的强制性和将诱发略的智能、要健全完善一安全生产责任制和岗位操作规程为主要内容的公司内部安全规章制度、级级签订责任状、层层落实到车间、班组、岗位和每一个员工。

二是搞好安全培训、抓好安全教育、要严格落实安全生产的各项制度、坚决做到不培训你不上岗、一要抓好新员工的三级教育培训工作、又要落实好特殊岗位人员的定期培训制度、还要抓好新工艺、新技术人员的培训、及时做好待岗复岗工、转岗人员的培训工作、搞好安全生产教育、是增强安全意识的基础和前提、当前要 突出对国务院新颁发的(生产安全事故报告和调查处理条例)的学习教育、让公司主要领导和全体员工了解条例相关内容、知道发生一起事故意味着什么、既要突出常见事故预防知识的引导、又要抓好突发性事故的教育、主重深化安全警示教育、公司要运用事故案例教育职工树立安全生产差一点就不行、一点不能差的标准意识、真正第让警示入心入脑。教育职工按操作规程办事、不要盲目操作违章操作。

三是优化工作环境、增强职工的自我防范意识提高职工自我保护能力、安全发展、涉及到职工的切身利益、它关系到公司的稳定和职工身心健康。优化环境是安全生产发展的重要保障。当前昆钢要在改善作业环境、增强职工防范意识和能力上下功夫。加强公司基础设施建设、努力改进落后的生产工艺、及时发放劳保防护用品、增大生产车间的光线强度、涉及到高温高压设备的场所要配备消防器材和防烧伤、防烫伤、防扭伤、防砸伤的必备药品器材、在认真制定应急救援预案并组织实施预案的演练禁止使用未检测的特种设备和自制装置进一步规范转炉、高炉、连铸、烧结主控配电室、防止因温度过高起火引发火灾、发生伤亡事故、加强职工的日常学习、要注重(安全生产法)(安全生产管理条例)(加强公司的安全监管和安全隐患排查工作的实施)等法律法规的学习、增强职工的法律观念。可以是大家懂得专业要求、知道该怎么办、不该怎么办、哪些该做、哪些不该做。遇到问题该怎么处理、碰到隐患如何排查。认真学习相关的设备操作规程、熟悉设备技术性能、使用注意事项这样可以有效地规范职工行为、增强职工安全意识。

四是安全文化作为企业可持续发展的重要保障，是公司文明和素质的重要标志。抓好安全文化建设，有助于改变员工的精神和道德风貌，有助于改进和加强企业的安全管理。

安全文化对全体员工文明素质的提高具有导向、约束和凝聚作用。通过安全文化建设，使每一名员工以安全第一，预防为主的价值观为自己的行为指南，努力使自己的一言一行、一举一动符合企业的安全价值观。使企业尽快走出事故导向的操作和思维、管理模式，实施超前创新，有效防止事故的发生。通过安全文化制度约束全体员工的安全行为，使每一名员工自觉地增强安全意识，明确安全生产责任以及应具有的安全道德，从而能自觉地遵章守纪，自觉地帮助他人规范安全行为，做到三不伤害，提高整体的安全水平。通过各种有效手段，激发全体员工的安全生产积极性和主动性，以良好的安全氛围和系统的安全文化熏陶人，对员工潜移默化，最终形成全体员工同心协力、奋勇拼搏、开拓前进的安全文化氛围。使员工对企业产生信赖感、可靠感、依靠感和归属感。

五是安全文化是企业安全管理的灵魂。安全文化就像一只看不见的手，凡是脱离安全生产的行为都会被它拉回到安全生产的轨道上来。企业安全文化建设的水平同时也标志着企业现代化的水平，标志着企业文明管理的水平。

安全文化不单是指员工安全知识的提高，更是指人们对待安全科学技术的态度;不单是指企业安全管理活动产生的成果，还包括造成那种管理方式的原因和所体现出来的安全行为准则;不单指有序的安全生产环境，更是指产生这种环境的文化基础;不单指企业领导做出的安全决策，更是指这种决策折射出的领导者信仰的安全哲学;不单指事故的下降值，更是指对待这种下降的心理态势......。总之,企业安全文化是渗透在安全管理一切活动中的灵魂所在。安全管理主要是管人，管人最好的方法不是利用计算机进行监控，而是运用文化的微妙影响。安全文化能为员工提供安全生产的思维框架、价值体系和行为准则，使人们在自觉自律中舒畅地按正确的方式行事，规范和控制人们在生产中的安全行为。

四、公司安全文化的建立和培育途径

建设和培育公司安全文化，必须遵循安全生产的客观规律，树立安全生产可控、在控的指导思想，坚持从基础抓起、从基层抓起、从基本功抓起，把安全第一，预防为主作为安全文化的灵魂，把关注安全、关爱生命作为安全文化的精髓，把以人为本作为安全文化的核心价值观，把先进的设备，标准的作业环境作为安全文化的物质基础。用“三铁(铁的制度、铁的面孔、铁的处理)反“三违(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)，坚决杜绝电网稳定破坏事故、大面积停电事故、人身伤亡事故和人员责任事故，全面提高安全工作水平。

目前，尽管公司系统各单位在培育自己的安全文化方面做了不少工作，但仍然处于起步阶段，建设先进一流的安全文化体系还有很长的路要走。因此，当前各单位要在研究基础理论的同时，更重要的是要按照《安徽省电力公司安全文化建设指导意见》要求，从“设备、制度、素质、环境”四个方面构建安全文化建设的总体框架。

1、按照“健康无损、维护及时、运用规范”的要求，保证设备健康无损，构建安全文化的物质基础。

设备是企业经营的物质基础，也是安全生产和安全文化建设的物质形象。设备的内在质量和外在形象，本质上是人的认识和观念的反映，有什么样的认识能力和观念水平，就会有相应的设备质量标准和设备形象标准。因此，安全文化建设必须首先对设备管理提出明确要求。设备管理标准，必须符合国家标准、行业标准和企业标准。外形内质俱佳的设备、科学严格的管理、及时细致的维修保养、正确规范的操作运用才能保证安全运行的要求。通过设备管理这个环节打牢安全生产的物质基础。要完善电网设备管理，严格执行设备技术标准、运行规范、检修规范、监督规定、反事故措施等，从设计、招标、安装、调试、运行、技术监督和检修维护的全过程，加强安全质量管理，保证设备的健康水平。要确保对设备维护、更新、大修的资金投入，做到应修必修、该换则换，及时消除安全隐患。

2、按照“因地制宜、简洁实用、操作性强”的要求，保证制度有效执行，构建安全文化的制度体系。

制度体现了企业管理的形象和水平，也是安全文化建设的保证。当前的主要问题不是缺少制度，而是缺少因单位而异、因岗位而异、简洁实用的规章制度，缺少对制度的执行力。刘振亚总经理在国家电网安全生产电视电话会议上强调：“严格执行规章制度是加强科学管理、确保电网安全的根本手段。有制度不严格执行，比没有制度的问题更加严重。”

因此，在安全文化建设中，要理顺生产各专业的管理体制和机构、岗位设置，建立有利于安全生产的运作机制，仔细梳理安全生产管理制度，进一步细化到具体的站、所和班组，从各自不同的角度建立一套比较实用、针对性强、便于操作的规章制度。要制定科学的管理和考核办法，健全激励和约束机制，奖惩分明，严格考核，保证规章制度执行到位。要大力提高员工的法制观念和遵章守纪的自觉性，坚决杜绝有法不依、执法不严，有令不行、有禁不止的行为，坚决杜绝违章指挥和违章作业。加强对工作现场的安全监督，对违章行为，必须认真纠正，严肃处理，做到违章必究。对于因为工作懈怠，导致事故和严重失误的，要坚持“四不放过”原则，依法严肃追究有关领导和人员的责任。

在制度建设过程中，也要体现人性化管理，让员工感受到执行这个制度是对自己的关爱，对别人也是一种负责任的表现。规章制度的落实重在明确责任界面，提高每一个人的安全意识和执行制度的自觉性，实现人人都是安全点的要求。

3、按照“提高素质、体现价值、保障安全”的要求，提高员工安全素质，构建安全文化的核心内容。

人的素质是实现安全生产最关键的因素。提高员工素质，也是安全文化建设的核心内容。提高员工素质要从电网企业的每一个岗位做起，落实到每一个员工的身上，重在抓好一线员工(运行操作、维护、检修人员)基本知识和基本技能的培训。着手建立安全知识、专业知识和业务技能等各方面必要的考试题库。让大家通过学习培训进行过关考试。过关上岗，过不了关就再学习。通过这个办法，抓好基本知识和基本技能的培训，提高每一个员工的安全素质和岗位技能。通过考试考评，形成竞聘上岗、择优录用的机制;通过建立奖惩机制，增强每一个员工的责任心;通过创造安全文化氛围，转变每一位员工的安全观念。通过员工素质的提高，从根本上为安全生产提供保证。

4、按照“规范有序、展示特色、享受环境”的要求，营造良好工作环境，构建安全文化的外部条件。

环境状况体现管理水平和审美境界，从一定程度上反映人的思想观念和价值取向，同时也对人的情绪、行为产生相应的影响和作用。环境包括设备环境、工作场所的环境、生活环境和外部景观环境。要从以人为本的观点出发，营造一个有利于安全生产的环境，就是使员工所处环境既具有约束作用，又具有展示作用。约束作用体现在规范有序上，指示、提示、警示标识和防护设施比较完备，体现对生命的关爱，有利于安全生产。展示作用体现在各自的环境特色和审美情趣上，让职工身处整洁优美的环境中得到熏陶，享受到工作的快乐，体现快乐工作的境界。

五、准确把握安全文化建设起步阶段的几个关键问题

第一，加强领导，提高各级领导的安全文化素质。领导者好比种子，通过他们把安全价值观言传身教播种到每一名员工的心里，进而通过细致的工作和努力的实践不断进行培育，就能最有效地加快安全文化建设速度，从而形成良好的安全文化氛围。

第二，紧紧围绕企业实际，推进安全文化建设。在安全文化推进过程中，各单位要注重与本单位实际相结合。一般说来，专家学者总是喜欢把企业文化分为精神层、行为层、物质层三个层面加以研究和分析，而省公司从四个方面制定安全文化总体思路和框架，更结合实际和具有操作性。各单位要在总体框架下，结合工作实际，具体组织实施，使安全文化建设总体框架的四个部分既有丰富的内容，又有各自的特色。体现省公司和各单位管理层面的不同，管理方式的不同;体现企业文化分层管理、分层建设的原则。各单位可以按照先简单后复杂、先启动后完善、先见效后提高的要求，统一规划，分步实施，切实抓好企业安全文化建设。

第三，不断创新安全管理的机制和安全文化的培育手段和方式。在坚持已有的行之有效的管理制度和措施的同时，要根据企业的发展和生产情况，根据员工的思想状况，及时地创新工作方法和机制，吸收国内外先进的管理理念和管理，吸收职业安全健康管理体系思想，有针对性地加强员工安全意识、安全知识和安全技能的培训。 人的文化行为一定要靠文化来影响，安全文化也是这样。我们要利用一切的宣传和教育形式传播安全文化，充分发挥安全文化建设的渗透力和影响力，达到启发人、教育人、约束人的目的。

第四，利用一切手段和设施，加大对安全文化的传播。要把对安全的宣传摆在与生产管理同等甚至比其更重要的位置来宣传。抓好安全文化建设，有助于改变人的精神风貌，有助于改进和加强企业的安全管理。文化的积淀不是一朝一夕，但一旦形成，则具有变化人、陶冶人的功能。

总之，只要我们有意识的去培育安全文化，营造良好的安全氛围，公司长治久安的安全局面一定会到来。

安环部 2013-11-11

第二篇：浙江昆仑控股股份有限公司录用通知

您好!

祝贺您的简历已通过本公司人力资源部的初步审核，可到我公司下属各项目部进行培训试用。谨代表本公司向您发出诚挚的邀请，希望您能在本公司长期发展!

以下是本公司与您协议的录用条件

(1)您的入职部门：工程部 (2)试用期根据个人能力从实际工作日起2个月左右;合同期限从收到有效证明(劳(3)您的月薪：试用期间与公司签订劳务合同，不享有五险一金，底薪1800元/月，动手册/退工单/求职登记表)起算。 考核工资100元/月左右(根据实际考核情况计算)，其它津贴福利300元/月(津贴项目加班费、交通补助、餐费补助);

转正后与公司签订劳动合同，享有五险一金，工资3000元以上，三个月后根据个人实际考核情况，工资涨幅500-1000元不等。公司为长期发展需要，将培养一批青年才俊，与公司签订长期合同的将成为公司长期培养对象。

(4)在任职期间，在办理录用等相关用工手续后，公司将按国家有关规定办理保险及其它福利或保障。

二、请携带下列资料到本公司试用项目部办理报到

(1)本份录用通知书

(2)身份证正本及复印件三份

(3)学位证、毕业证复印件、个人简历各两份

(4)最近一寸免冠照两张

(5)相关资格证书及荣誉证书复印件

(6)请准备好以上资料并做好异地试用的准备

三、报到注意事项

(1)不要携带贵重物品以免在工程上工作中或路途上丢失

(2)路上务必注意安全，手机24小时保持开机状态以便与公司取得联系

(3)到报道地车站时，呆在车站候车厅或宾馆等安全地方等待公司人员来接

(4)车票报销的上限为从籍贯地到项目地点硬卧

(5)试用期前15天不得请假

(6)收到回复函如有特殊原因不能及时报到，需要得到领导的批准

(7)独立性不强，怕吃苦的就别来报到了

四、此份文件仅为协议通知书，一经与本公司签订正式劳动合同/劳务合同，您即正式成为本公司一员。

五、请在接收本通知3个工作日(周一至周五)内与本公司各项目相关负责人联系确定具体报道事宜。

联系电话：13213576732 联系人：张经理

浙江昆仑控股股份有限公司人力资源部

2011年11月7日

第三篇：中石油昆仑燃气有限公司车辆管理办法

中石油昆仑燃气有限公司

车辆管理办法

第一章 总则

第一条 为加强中石油昆仑燃气有限公司(以下简称公司)车辆管理，确保车辆完好、行车安全和低耗运行，提高车辆完好率，特制订本办法。

第二条 本办法适用于公司所属全资子公司、直属分公司和市场开发部(以下简称所属单位)的车辆管理。

公司所属控(参)股子公司的车辆管理，参照本办法执行。

第二章 职责

第三条 公司总调度室是车辆监督管理部门,主要职责是：

(一)负责贯彻执行国家、行业及上级主管部门有关车辆管理的法规、政策和规定。

(二)组织制定公司车辆管理规章制度、管理规定并监督和检查所属单位的执行情况。

(三)负责督促所属单位按维修计划进行车辆的维护保养、修理、故障处理等工作。

(四)参与车辆的封存、启用、调拨、报废等的管理工作。

(五)负责组织对所属单位车辆管理工作的指导和检查。

第四条 公司办公室负责公司机关车辆管理。

第五条 公司质量安全环保处负责车辆运行的安全监督。

第六条 公司采购中心负责车辆购置。

第七条 公司财务处负责车辆大修理和专项维修费用性计划的审批、下达和调整。

第八条 公司规划计划处负责车辆购置计划、车辆大修理和专项维修投资性计划的审批、下达和调整。

第九条 所属单位车辆管理部门职责：

(一)所属单位应设专兼职车辆管理机构或专兼职管理人员，建立完善的车辆管理体系。

(二)认真贯彻执行公司各项车辆管理制度和规定的同时，结合本单位实际情况建立并完善派车审批、燃油消耗、交通安全、事故管理和安全培训等规章制度。

(三) 全资子公司、直属分公司和市场开发部应树立全局意识，接受公司车辆统一管理和调动，配合公司完成各项车辆管理工作。控(参)股子公司应结合本公司有关章程办理。

(四)所属单位负责本单位车辆的运行、维护保养、故障处理、技术档案等基础管理工作。

(五)建立完善的车辆行使记录、车辆台帐、技术资料、档案等基础工作;准确、及时上报各类统计报表。

第三章 车辆购置

第十条 车辆的购置应由所属单位主管部门统一规划，做到近期和远期相结合，确保重点和照顾一般相结合，有计划、有步骤地进行。

第十一条 所属单位购置车辆时，应充分做好调研，掌握车辆的性能特点、可靠性、维修性等主要经济技术指标，根据实际要求进行车辆选型和申请，报送公司规划计划处。公司按照中石油集团公司一级物资采购程序执行。

第十二条 购置车辆性能应符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》，采取谁提车谁验收的原则，验收单应存档。

第十三条 车辆购进后，所属单位要依据固定资产相关规定进行固定资产登记。

第四章 车辆管理、使用和维护

第十四条 车辆的行使证等证件必须有效齐全，车辆性能应符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》。

3 第十五条 车辆必须按规定参加公安交通管理部门组织的审验，取得审验合格证方可行使。未经审验的车辆禁止上路行使。

第十六条 机动车辆，因各种情况要变卖、转让、抵押、易物、捐助、处置等，必须向公司相关部门提出申请报告，经批准后，方可办理资产变更手续。

第十七条 车辆使用实行单车责任人负责制，对于多人驾驶的车辆应安排专人负责该车的日常维护保养工作。

第十八条 所属单位车辆管理部门要建立每辆机动车的技术档案和每名司机的安全记录(包括培训、违规、事故、安全行车、受奖等情况)，做好车辆行程、维修、保养、油料消耗的记录工作，每日进行车辆调度和停车位检查，定期进行车容车况检查，合理安排驾驶员出车，保证驾驶员在劳逸结合确保安全的前提下完成本职工作。

第十九条 所属单位应严格执行派车审批、燃油消耗、交通安全、事故管理和安全培训等规章制度。

第二十条 外部车辆不得挂靠公司所属单位从事各类营运活动。

第二十一条 车辆发生交通肇事或得知车辆被盗窃、抢劫，所属单位车辆管理部门和具体使用单位及当事人必须在24小时内(不可抗力因素除外)向当地交通管理部门或公安部门报案，同时向保险公司(保险人)和公司总调度室报告。

4 第二十二条 所属单位租用及自有特种车辆应安装车载GPS监控设备，公务车宜安装车载GPS监控设备。

第二十三条 车辆维修保养管理

(一)驾驶员要严格执行车辆维修保养的规定，按照车辆厂家提供说明书定期对车辆进行保养维护;严格执行各类消耗定额，努力降低零配件材料的消耗。

(二)车辆修理实行先报告后修理制度，即由驾驶员先提出送修申请，包括送修理由、项目、预计费用等，所属单位车辆管理部门领导签署意见报所属单位主管车辆领导审核后再送修理厂。车辆修理费用与修理厂每月结算一次，所有修理项目及费用均须经手人、所属单位车辆管理部门领导签字，送所属单位主管车辆领导审核、财务复核后，再返回修理厂正式出单结算。

(三)所有的车辆实行定点修车和定点保险理赔修车制度，应在本单位指定的维修厂进行保养、维护和修理。高档车(30万元以上)日常保养和一般维修，一律到指定专修厂家修理。

(四)驾驶员对自己使用的车辆运转状况要做到心中有数，有故障要及时排除。小故障要积极自修，对确需进厂修理的故障要及时向所属单位车辆管理部门领导反映。驾驶员送修车辆时要严格按修车单上写明的项目内容修理，如有超出的维修项目，需要向所属单位车辆管理部门领导报告重新

5 开具修车单。任何人不得私自送车进厂修理、私购零部件和领用或索要保养、修理车辆之外的物品。

(五)赴外地出差的车辆发生故障必须进行修理时要有情况说明和带车人证明。如需进行较大修理须按规定报所属单位车辆管理部门领导同意，必要的要征得所属单位主管车辆领导同意后方可进行。

(六)驾驶员对车辆的维修、保养更换零部件、轮胎等各种项目要及时填写维修记录，做到数据齐全、准确、无涂改，以备随时查阅，并为下次维修、保养和更换提供可靠依据。驾驶员更换车辆时，维修记录应随车辆一同交接。

(七)所属单位车辆管理部门对车辆的修理、保养费用及油耗费用实行单车核算。年初对车辆修保费用制订计划预算，每月进行一次核算分析;年中进行一次经济分析;年底进行总核算并报告核算结果。车辆燃油消耗和修理费用的支出情况将作为对驾驶员的一项业绩考核指标。

(八)车辆应按期进行大修。大修车辆费用及专项维修费用实行计划管理，经公司批准后再进行大修或专项维修，费用一般不得超过计划标准和当年预算。

(九)车辆大修

1.大修车辆必须具备以下条件

(1)进口车需行驶20万公里以上;

(2)国产车(含国内组装车)需行驶15万公里以上;

6 (3)对二次大修车辆行驶公里的要求按首次大修的行驶公里减半执行。

2.大修范围 (1)发动机部分

确属气缸压力降低、动力不足，机油消耗严重需对发动机进行解体修复或更换活塞、活塞环、缸筒、曲轴瓦的;属为确保发动机能正常运转而须更换相应部件的(如：机油泵、进排气门及顶杆、马达、水泵等)

(2)变速箱部分

变速箱、齿轮、轴承磨损严重，影响车辆正常行驶，需更换主要零部件(齿轮、轴承、拔叉)或总成的。

(3)底盘部分

前后桥齿轮、半轴、转动轴、转向系统、刹车系统磨损严重，需更换零部件或总成的。

(4)车身部分

视具体情况考虑是否做局部或全车喷漆的。 (5)电气部分

视全车电路导线的老化程度而定，考虑是否更换或部分更换。

上述各项是指车辆在正常磨损情况下产生，如因平时缺乏维修保养、修理不当、违规操作而造成非正常损坏，不在本大修范围内。

7 3.大修结算方式

经同意的大修车辆原则上在所属单位指定的汽车修理厂进行大修，特殊情况需经所属单位同意后方可另行选择大修地点。大修费用由各单位自行承担。

(十一)车辆的例行保养及中小修 1.车辆的例行保养

(1)车辆的例行保养间隔里程按各自说明书按期进行。 (2)车辆维护保养必须在所属单位指定的维修厂进行。严禁使用非正品润滑油和各种配件，不得将不同品牌的润滑油混合使用。

2. 车辆的中小修

(1)按车辆说明书要求，须对发动机进行一次不解体清洗，对底盘、转向、刹车系统等做重点检查，须润滑的部位应加注润滑油。

(2)应按车辆说明书要求更换发动机正时皮带。 (3)对车身因刮蹭、撞击等原因造成的凹陷和油漆脱落等情况及时进行整治，保证车容车貌的完好。

(4)车辆的例行保养及中小修费用从各单位包干的维修费中支付。

(十二)所属单位车辆管理部门应组织车辆按期年检。

(十三)非所属单位所有的车辆的保养、维修费用所属单位一概不予负担。

第五章 车辆的闲置

第二十四条 闲置车辆是指因产品改变、技术指标变化或工作量不足等原因而停用，但仍有使用价值的车辆。

第二十五条 以下车辆不得作为闲置设备： 1.在用和备用的车辆; 2.购置内的车辆;

3.正在维修或改造的车辆;

4.抢险救灾及经公司核准封存的生产等必要的车辆; 5.国家有关部门、规定淘汰的、耗能大的、严重污染环和危害职工人身安全的车辆及不允许转让的车辆;

6.报废的车辆。

第二十六条 由所属单位负责闲置车辆管理，并建立闲置车辆统计表，指定专人保管，定期进行维护、保养，保持车辆完好状态。

第二十七条 按照国家的有关规定进行闲置车辆的处理时，应按照公司固定资产管理办法相关规定执行。

第五章 车辆的封存

第二十八条 封存是闲置车辆的一种保管形式，其目的是为确保车辆在闲置期间性能的完好，减少维护费用。

第二十九条 车辆封存执行如下管理:

(一)闲置半年以上的车辆，由所属单位向公司总调度

9 室申请批准后就地封存。

(二)对于闲置一年以上的长期闲置车辆，所属单位应集中管理，不能集中管理的车辆，由使用单位妥善管理，防止零部件的损坏或丢失，确保车辆的完整和性能完好。

(三)车辆的封存与启封，由所属单位上报车辆封存或启封申请，经公司总调度室批准后才能执行;

(四)车辆封存期间，按原技术状况统计设备完好率。

第六章 车辆的调拨

第三十条所属单位应按照公司固定资产管理办法相关规定进行车辆的调拨工作并办理相关手续。

第三十一条 控(参)股子公司所属车辆的调拨应结合本公司章程办理。

第三十二条 调拨车辆的收入款项应应按照公司相关要求处理。

第三十三条 车辆调入单位负责车辆的运输和验收。 第三十四条 车辆实物调拨完成后，调出单位、调入单位应作资料和帐物相应处理。

第六章 车辆的报废

第三十五条 报废车辆是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验

10 不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。

第三十六条 根据国家相关法律规定经检验到报废期限或交通肇事报废的车辆，由所属各单位提出申请，并按照公司固定资产管理办法资产报废程序执行。凡申请报废的车辆自次月起停提折旧，未获批准的再补提折旧。

第三十七条 已经批准报废的车辆应按国家规定妥善处理，不准再投入使用，不准拆换零部件。

第七章 车辆的档案

第三十八条 所属单位车辆管理部门应建立每辆机动车的档案，一车一卷。应有专人负责车辆档案管理，车辆档案主要内容为：车辆购置相关手续、车辆基本情况、车辆维修记录、车辆变更记录、交通事故记录等。任何单位和个人不得擅自涂改、故意损毁或者伪造机动车档案。

第三十九条 由代理人代理申请机动车登记和相关业务的，代理人和经办人的身份证明复印件应存入机动车档案。

第四十条 所属单位车辆管理部门应做好车辆行程、维修、保养、油料消耗的记录工作。

第四十一条 所属单位车辆管理部门应做好每名司机的安全记录(包括培训、违规、事故、安全行车、受奖等情况)。

第四十二条 机动车辆及行驶执照、号牌、证件、保养

11 维修档案资料由所属单位严加保管，不得擅自出租、出借、转让、抵债、抵押、出卖、拆卸、改装、丢弃、报废。违反以上规定后果由责任人自行承担。

第四十三条 报废车辆的档案应在帐物处理完成保存2年后销毁。

第八章 附则

第四十四条 本办法生效后，公司下发的《中石油昆仑燃气有限公司车辆管理规定(试行)》(昆燃运〔2008〕172号)失效。

第四十五条 本办法由公司总调度室负责解释。 第四十六条 所属单位应结合本办法制订本单位车辆管理细则。

第四十七条 本办法自印发之日起施行。

第四篇：中石油昆仑燃气有限公司客户服务管理办法

中石油昆仑燃气有限公司

客户服务管理办法

第一章 总则

第一条为加强中石油昆仑燃气有限公司(以下简称公司)客户服务工作的管理，推进客户服务标准化，提高服务水平和服务质量，实现对用户安全平稳供气，制定本办法。

第二条本办法适用公司相关部门及所属全资子公司和直属分公司(以下简称所属单位)等客户服务工作的管理。公司所属参、控股子公司参照本办法执行

第二章 机构和职责

第三条公司总调度室是客户服务工作监督管理部门，主要职责是：

(一)负责贯彻执行国家、行业及上级主管部门有关客户服务管理的法规、政策和规定。

(二)负责组织制定客户服务管理规章制度。

(三)负责对所属单位客户服务工作的指导、协调和管理。

(四)负责对所属单位客户服务工作的监督检查和考核。

第四条所属单位是客户服务工作的具体实施单位，工作职责是：

(一)所属单位应设立客户服务机构(客户服务中心)执行客户服务工作，或根据自身实际情况由生产运行部门分管。

(二)建立完善的客户服务管理体系，按公司规定定期对客户服务中心进行考核。

(三)负责认真贯彻执行公司各项客户服务管理制度、规定，应包括但不限于以下内容：

1、客户服务中心岗位责任制。

2、客户服务中心现场管理制度。

3、客户服务中心考勤管理制度。

4、客户服务中心档案资料管理制度。

5、客户服务中心计算机管理制度。

6、客户服务中心用户满意度调查制度。

7、客户服务中心业务培训和考核制度。

第五条客户服务中心工作职责

(一)负责接听、记录、汇总用户咨询、报修、报警及投诉电话，负责接待客户来访、燃气费收缴工作，遇到重大抢险问题应及时向有关领导汇报。

(二)参与新用户的验收、通气，停气接气的实施，参与异常用户上门巡查，以及用户管网资料的收集。

(三)负责建立并完善用户档案和客户服务记录。

(四)负责宣传普及安全用气常识。

(五)负责用户回访、用户满意度调查及分析。

第三章 服务理念和承诺

第六条服务理念

始于用户需求，超越用户期望，终于用户满意。

第七条服务承诺

(一)为用户提供全天候服务。

(二)提供符合国家质量要求的天然气或液化石油气，保证稳定供气，如遇管网检测、维修等情况需停气时，提前通知用户。

(三)如果输气管网发生故障，公司将及时维修，一般故障原则上在6小时内处理、24小时内修复。对无能力(即：不在规定的维修范围内或无配套的零配件等)进行的维修，及时告知或帮助用户转到其它报修渠道。

(四)用户燃气设备、设施发生故障，公司接到报修后，除和用户另有约定外，专业维修人员立即赶到现场进行维修。

(五)公司定期按时上门服务。对商业、工业和采暖等非居民用户每年检查不得少于1次，对居民用户每2年检查不得少于1次。

(六)设立用户投诉电话。接到投诉电话时，立即调查并进行处理，尽快给予答复。

(七)对老、弱、病、残等特殊用户群体，公司进行重点登记并派人上门办理相关手续，保证用户顺畅用气。

第四章 管理要求

第八条礼貌待客、热情服务、语言文明、着装整齐。中心挂牌服务，企业标识应按公司标准统一，服务场所洁净整齐。公开燃气用户办事指南和服务项目、价格标准。

第九条客户服务中心应将岗位责任制度上墙。

第十条服务人员必须经过培训，合格后方可上岗。实行岗位练兵制度，提高业务素质。

第十一条 定期对人员进行考核，考核结果与薪酬挂钩。 第十二条 按公司标准格式及时填写记录和上报各类报表。 第十三条 业务流程管理

完善业务流程报公司审批，加强与相关部门(维抢修队)的协作，在业务问题的反馈、业务内容的更新传递、业务的处理等方面建立起快速处理流程。业务流程包括业务办理流程、电话受理流程、投诉受理流程。

第十四条 收费管理

收费员要遵守公司制定的财务制度，认真仔细，账目清楚。坚持按期收费，备足零钱，唱收唱付，气费收入及时上交。做到日清、日结、报表要及时准确。

第十五条 档案管理

对用户用气量进行收集、分析并上报。建立用户的档案资料，施行“一户一档”;保证归档文件材料及时、完整、准确、系统，并合理分类存放，便于查阅;随时接受档案管理部门的业务指导

和监督，确保文件材料的安全和保密;做好计算机管理工作，业务数据至少每周备份一次，重要数据立即备份。

第十六条 投诉管理

设立投诉电话，耐心热情的接待每一位用户，作好相关记录，及时安排处理投诉事件，不得推诿。定期组织用户回访，整理反馈意见。

第十七条 宣传管理

利用各种媒体，开展用气安全教育。如板报宣传、入户宣传、管道沿线宣传、电视媒体宣传等多种宣传方式，保障城区管网和燃气设施的安全运行。

第十八条 应急管理

熟知各类应急预案。当应急情况发生时，做好妥善安抚用户的工作。

第五章 评价与考核

第十九条 公司的客户服务工作应每年考核一次，考核结果纳入对所属单位的考核体系中。

第二十条 对所属单位客户服务管理的考核执行《客户服务管理考核细则》。

第六章 附则

第二十一条 本办法生效后，公司下发的《中石油昆仑燃气

有限公司客户服务管理规定》(燃运行[2009]4号)失效。

第二十二条 对所属单位客户服务管理的考核执行《中石油昆仑燃气有限公司客户服务考核评分标准》。

第二十三条 本办法由公司总调度室负责解释。

第二十四条 本办法自发布之日起执行。

第五篇：关于印发中石油昆仑燃气有限公司设备、试运投产及客户服务等十一项管理制度的通知

中石油昆仑燃气有限公司文件

昆燃调〔2010〕150号

关于印发中石油昆仑燃气有限公司设备、试运投产及客户服务等十一项管理制度的通知

各有关单位：

根据公司运行和设备管理等的需要，结合公司各单位生产运行实际，现将《中石油昆仑燃气有限公司仪表及自动化系统管理办法》(试行)等新制定的两项制度和《中石油昆仑燃气有限公司试运投产管理办法》等修订的九项制度，共计十一项管理制度印发给你们，请遵照执行。

附件：1.《中石油昆仑燃气有限公司仪表及自动化系统管理办法》(试行)

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2.《中石油昆仑燃气有限公司节能节水管理办法》(试行)

3.《中石油昆仑燃气有限公司试运投产管理办法》

4.《中石油昆仑燃气有限公司运行调度管理办法》

5.《中石油昆仑燃气有限公司设备管理办法》

6.《中石油昆仑燃气有限公司计量管理办法》

7.《中石油昆仑燃气有限公司工艺、管网运行管理办法》

8.《中石油昆仑燃气有限公司维抢修管理办法》

9.《中石油昆仑燃气有限公司客户服务管理办法》

10.《中石油昆仑燃气有限公司车辆管理办法》

11.《中石油昆仑燃气有限公司标准化管理办法》

二○一○年八月三日

主题词： 设备试运投产 制度 印发 通知

抄送：公司领导，机关各处室。

中石油昆仑燃气有限公司

— 2 —2010年08月03日印发