交通工程施工安全防治和监管体系研究

2022-10-10

与其它工程建设而言, 交通工程有其自身特点。施工环境为恶劣并且处于动态变化之中。施工线路较长并用施工点较多。施工项目与企业有一定距离, 工程流动性强。自然与社会环境因素都会对施工过程产生影响。过程危险性大。鉴于此, 需要从多个方面入手, 完善现有安全管理制度, 健全管理体系, 落实工作责任, 提升工程质量与安全。

一、理论基础

对交通工程事故进行预防, 开展安全管理工作首先需要了解并认事故发生的原因, 找出其中的规律, 并通过一定的方法对其进行控制。以此来预防与避免事故。事故发生具有一定的偶然性, 但是背后必然有深层次的原因。事故致因理论较多, 其中具有代表性的有多米诺骨牌理论。事故的因果存有连锁关系, 其中因素发生变化就会引起一连串反应, 而降低事故发生的可能与减少带来的损失, 其关键就在于人与物两个方面。前者主要是不安全行为, 后者则主要是不安全状态。理论优点在于从人与物两个方面对安全管理问题进行思考并重点关注。但是不足之处同是将因素局限在了这两个方面。人失误理论。该理论将事故的过程分为两个部分, 危险出现与释放。两个部分又各自包括了多个环节。如果对于其中的每个环节都能够正确处理, 就可以将潜在危险消除或者是降低其可能性。除此之外还有轨迹交叉, 扰动事故起源等理论。

二、交通工程安全管理工作构成的因素

文化。安全文化是通过活动而创造出的观念, 环境, 条件等的总和。强化安全意识需要通过不同方式的教育宣传培训工作。以此来提升工作人员自我保护意识。而企业在建设的过程中, 必须以以人为本作为工作的指导, 将工作人员安全放到首位, 营造一种安全的文化氛围。改善工作条件。

法制。加大相关安全法律法规宣传, 加强行业, 地方立法。完善安全规程与制度。健全安全管理工作体系。加强基层基础管理工作。相关部门要加强工作检查力度, 落实安全管理责任。纠正不安全行为。

科技。利用技术为安全工作开展提供支撑。企业既要利用引进先进的技术, 同时也要行主研发与攻关。消除设备在工作过程中的不安全状态与因素, 将事故发生的可能性降到最低。

要做好安全工作必须确保在各方面有充足投入, 包括用于设施改善, 技术更新资金。人员素质技能提升的资金等。通过各方面投入, 为企业安全工作开展创造良好的环境。

三、交通工程安全防治工作的内容

(一) 事故危险源识别

危险源识别在安全管理工作中发挥了重要作用, 交通工程建设由于其环境复杂性与多变性。可能会导致事故发生的危险源也是不同的。如在基础工程阶段开挖深度超过了一定范围。地质条件较差, 或者是地下管线复杂。土石方开挖过程中, 可能会出现的滑坡, 崩塌, 边坡施工等。不良地质条件下土石方开挖等。爆破, 特殊的模板结构工程, 设备吊装, 水下焊接, 混凝土水下灌注等。爆破拆除, 桥梁悬浇等。暗河溶洞不良地质隧道作业, 光水底施工等。

(二) 施工安全方案的构成

从造成事故的原因可以将其分为人的不安全行为, 物的不安全状态, 管理工作存有的缺失等。施工安全方案也可以从这几方面来避免。人的不安全行为是导致事故出现的主要原因。意识指导行为, 出现不安全行其主要的原因又在于员工的思想意识松懈, 未能对安全工作有深刻认识。同时个人文化素质也是重要的一方面原因。从企业方面来看, 则主要是安全教育工作未能开展到位。鉴于以上原因需要有针对性的采取措施。首先就员工教育工作而言, 需要落实制度, 强化管理, 将教育工作需要其它制度结合到一起, 要对教育工作的结果进行考核。合格后才能上岗。对于特殊岗位工作人员需要持证上岗。依据交通工程建设实际情况, 做好一线员工教育工作, 落实进场教育, 班前教育, 转岗教育。针对工作特点, 采取合适的教育方式方法, 从专业知识, 技能, 文化等方面做好人员素质提升教育工作。通过反复性的活动来强化人员安全意识, 自我保护意识。

依据工程的安全等级编制相相应的工作方案, 对于危险性较大的方案而言需要专业技术人员对参与其中。施工方案要在施工方法, 工艺选择, 施工步骤, 质量控制等方面体现出安全性。方案编制后需要组成专家论证, 并经过技术部门审批。

合理利用资金, 为施工创造安全环境。如种类标志设定, 现场围挡, 设备更换与维修等。

四、安全监管体系的研究

(一) 施工安全监管工作的目标及策略

施工安全监管工作的目标是确保施工人员的生命健康安全。施工单位需要采取合理的措施来降低事故发生的可能性。其管理目标是通过各种措施实施, 营造一个良好的施工环境。而为为达成这一目标就需要通过一定措施, 如制定相关的策略来确保工作目标的实现等。如在投标与招标环节需要对单位的资质进行严格审核, 同时需要在合同中明确安全施工相关内容。确定项目工程造价时, 要明确安全工作投入比例以及相应实施计划。确立安全施工激励措施等。除过从合同与质量方面进行管理外, 也可以从项目审计工作的角度进行安全管理工作。确保工程处于可控状态。

实现安全监管工作目标, 需要相应的组织机构。在目标已经确立后, 需要建立组织机构。作为安全监管工作主体, 交通行业主管部门需要加强对工程施工安全监管。

(二) 监管工作的手段

安全监管工作开展从法律层面来讲, 严格依据安全生产相关法律开展工作。通过法律, 机构体系, 监察手段等方面规范安全监控工作。除过法律手段外, 也可以利用经济手段。经济手段利用的是工程安全的经济规律与属性。通过价格、费用等来促成安全目标实现。对于安全工作开展效果良好的单位予以一定奖励。对于未能有效开展安全工作的单给予相应处罚。

文化手段则指的是通过对安全工作相关内容进行宣传与推广, 营造良好的氛围。提升全体工作人员安全意识。企业需要为安全文化建设工作提供必要资金及其它方面支持。科技手段则是指能够为安全工作开展并且改善安全环境技术措施。而要利用此种方法达成工作目标, 就需要对相关领域技术有一定了解。并且能够合理应用。

(三) 监管工作实施措施

建立健全安全监管法制体系, 提升安全管理工作水平, 保障人民生命财产健康安全。落实生产安全责任管理制度, 签定安全管理工作责任书, 制定与之相应的考核办法。规范生产过程。建设安全信用评级制度, 将安全管理工作纳入到信用体系, 以此对单位与人员进行动态的管理。信息化技术的应用为交通工程建设安全管理提供了新的方法与途径。利用信息化手段可以达成以下几项目的。监管工作的力度可以得到强化。管理人员只需要获得授权登录就可以了解到工程相关的实时信息。监管工作手段更加多样化。监管工作范围明显的扩大。由于工程范围较大。而监管工作人员有限, 无法对整体区域进行监控。信息化技术应用则可以解决该问题。监管程序得以规范, 并且可以接受社会监督。

结束语

交通工程建设工作在交通运输行业中占有重要位置。而在实际施工过程中, 安全监管体系还有待健全。需要在今后加强此方面工作。从而提升交通工程建设过程安全性, 提升企业安全管理工作水平。

摘要：随着我国经济的发展, 交通事业也在快速发展。工程施工过程中需要注意两个方面。一是质量问题, 二是安全问题。而安全与质量问题在某种程度上有存有一定关联。工程施工会受到多方面因素影响, 并且某些因素控制难度较大。对于工程施工过程中安全工作开展构成了挑战。本文就交通工程施工安全防治和监管体系研究作简要阐述。

关键词：交通工程,施工安全防治,监管体系