如何做好航油配送管理工作

2022-09-10

1 引言

公司2007年开始承运航空煤油配送业务, 随着航油公司的发展和支线机场的增加, 航油配送量逐年提高, 且可持续发展性也越来越强。航空煤油配送业务, 已成为公司运输配送业务的重要组成部分。做好航油配送管理工作需做好以下几方面工作:

2 严格装卸油各项规程

2.1 装油前

首先, 与中航油公司共同检查油罐车罐体, 以确保其内部洁净无水、无杂质;其次, 检查车辆各项安全与防护措施, 准备好配送单据等资料, 最后, 检查油罐车的铅封号和铅封状况。

2.2 装油

(1) 核对铅封号。若作业上空有雷电、沙尘暴、暴雨等涉及安全因素情况下, 严禁装油。同时未经过检验、检验不合格或各类信息不齐全的也要严禁装油。 (2) 做好油罐车的静电防护、防溢漏等安全检查。 (3) 建立防止外来污染物直接进入油罐车油罐的措施。 (4) 油罐车进出油库严格执行中航油公司出入库管理制度, 遵守有关安全管理规定, 接受安全管理、监督检查和整改。

2.3 装油结束

(1) 至少稳油10分钟, 并排除底部排污槽的杂质或水分。 (2) 从油罐车底部取样进行密度核对检查, 如果发现密度超差, 联系油库并告知中航油公司, 协同调查。 (3) 必须由中航油公司实施铅封和检查确认启封, 严禁驾驶员私自施封。

2.4 卸油

(1) 卸油之前的核对检查。认真核对配送单据等资料, 确保项目齐全、内容完整。 (2) 油罐车稳油至少10分钟后, 从油罐沉淀槽取样, 进行核对检验, 验收合格后方可卸油。 (3) 若发现沉淀槽放出的油样中有大量水分、杂质和其他污染物时, 则继续静置沉降, 再放油样检查, 若仍然出现大量水分或杂质, 禁止卸油, 协同进行调查, 共同处理。 (4) 卸油完成后, 检查罐仓, 确保油料彻底卸净。

最后一项规定是完成管线拆卸、罐车检查、施封记录铅封号、卸后整理等后, 车辆离站。

3 强化配送运行管理

3.1 与所在地航油公司建立日常联系协调机制

(1) 提前掌握月度航油配送计划量以及资源流向等信息, 提前做好月度航油配送运力组织准备。 (2) 根据次日配送计划安排, 编制派车计划, 并书面报送至所在地航油公司。 (3) 严格按照派车计划执行。车辆发生设备故障等, 需替换车号的, 要及时与所在航油公司对接, 更改派车计划。 (4) 特殊情况造成配送计划不能完成的, 向所在地航油公司上报原因说明, 并在规定时间内完成欠量计划。 (5) 与所在地航油公司加强日常沟通协调, 做好车辆装油、卸油衔接, 提高车辆装卸油效率。 (6) 每月底与所在地航油公司对上月航油配送运行中存在的问题进行梳理和解决, 共同对下月工作进行安排部署。

3.2 严格执行航油配送计划, 保证按时按量配送, 不得发生断油事件

(1) 油罐车安装GPS监控及车载视频监控系统, 对不上线的车辆不予安排配送任务。严格执行公司“三规一限”运行管理规定, 即规定线路、规定时间、规定停车地点和分路段限速。国家法定假日以及特殊时期, 做好油品安全保供预案并报所在地航油公司备案。

(2) 严格执行公司归场检查制度。油罐车具备国家计量检定站出具罐容表, 同时提供盖章复印件给所在地航油公司备案。不得损坏油样瓶、罐顶、卸油口和排污口等地方的铅封。逐车检查车辆罐体、自用油箱、工具箱、驾驶室、油品接卸阀门、海底阀、管线、防爆人孔开关、通气换气阀、车载监控设备和监控附件等是否存在盗卖油品隐患, 并立即整改。对车辆卸油边箱、海底阀、人孔盖、通气孔、罐顶等可能存在油品数质量问题的部位进行施封管理。

(3) 提高驾驶员应急处置能力。开展应急处置培训, 提高驾驶员对航油理化特性的认识, 掌握急救、消防措施、泄漏应急等处置。