校企合作是应用型高校汽车专业人才培养的有效路径

2022-09-11

校企合作的基本内涵是产学合作, 双向参与, 互惠, 互利;目标是增强办学活力, 提高学生的全面素质, 适应市场经济发展对人才素质的需要, 促进企业的发展。高等职业技术教育只有通过学校与专业相关企业和用人单位紧密合作, 才能真正开通“以就业为导向”的人才培养模式。

1 汽车专业校企合作校企合作的必要性

汽车工业飞速发展, 已经成为我国国民经济的支柱产业。据中国汽车工业协会2007年汽车产销统计, 中国全年汽车产销量分别达到888.24万辆和879.15万辆, 已超过德国, 仅次于美国、日本, 居世界第三位。预计到2010年, 我国汽车保有量将达到10000万辆。汽车工业发展同时, 汽车技术也飞速发展。这样对高等院校人才培养提出了较高的要求, 在实验设备及技术更新上增加了巨大的困难, 解决这个问题最好的途径就是校企合作。其原因主要在于:一是由于汽车维修检测设备种类多, 投资大, 学校财力有限, 不可能购进全部设备;二是汽车技术发展迅猛, 日新月异, 汽车更新换代快, 教学内容跟不上汽车技术发展, 知识传授面有限, 需要技术和知识的快速更新;三是在学生实践动手技能的培养上, 由于受校内实验实训条件和场地的限制, 只能进行一些模拟训练或者短时间的基础技能训练, 不能满足汽车工业发展对应用型人才需求的要求, 因此进行校企合作是汽车专业发展的必由之路。

2 国内其他高校汽车专业校企合作的情况

校企合作在国内外高等职业教育中, 对人才培养都起着重要的作用, 学校和企业之间都形成良好的人才培养和交流模式;常见的有以下几种:

2.1 订单教育模式

订单教育是近几年出现并得到快速发展的一种校企合作培养高技能人才模式, 它是由学校与企业签订定单教育协议书, 企业负责选拔接受订单教育的在校学生并对学校和学生提出培养要求, 校企双方共同制订培养计划, 学校负责实施订单教育企业为订单教育提供相应的实习设备、专业师资、技术资料及必要的资金支持, 企业安排接受订单教育学生就业的一种高技能人才培养模式。如国内高校的“丰田班”、“长安班”等, 通过此种教育模式培养的学生, 专业技能很强, 就业目标明确, 就业率高, 用人单位反馈良好。

2.2“校企实体合作型”模式

这种合作是一种实质性合作, 把学校的人才培养任务和企业的发展及利益捆绑在一起。企业以设备、场地、技术、资金等方式向学校投资, 合作办学, 参与学院的决策、计划、组织和管理等工作, 从而分享和取得一些利益。如:优先选拔优秀人才, 提升企业社会形象和社会效益, 分享办学经济效益等。也可以说, 这种合作是企业全方位的参与和合作。例如长春汽车高专, 此类的教育模式, 企业的发展对学生的学习和就业有一定的推动作用。但是此类合作模式实现比较困难。

2.3 定向培养或委托培训模式

企业要想发展壮大和长期生存.还必须要有前瞻性的战略眼光有目的有计划地储备各种人才。建立合作机制, 根据企业的要求对学生进行培养和教育, 实现“零距离”就业。委托培训就是企业派遣挑选出来的职工到合作学校插班学习接受正规的系统的教育与培训, 学校对企业的员工进行新技术等方面的培训。如高校对企业进行的员工培训。

2.4 校企联合模式

这种模式是指校企联合共同培养人才。企业不仅参与、研究和制定培养目标、教学计划、教学内容、培养方式, 利用自身资源承担部分培养任务, 而且参与校方独立产业或是科研项目的生产、技术等工作。此种培养方式有利于“双师型”教师的培养和产学研的有效结合。

3 我学院汽车专业校企合作的方式

我院的汽车专业1997年建立以来, 在校企合作模式上采取“订单教育模式”为主, 其他合作方式为辅, 综合开发的合作方式。已经历了11年的不断改革和探索, 践行以市场需求为导向, 以职业能力为核心, 以就业为目标的职业教育观念, 具体体现在如下环节。

3.1 在专业建设环节

我院根据汽车专业的特点, 发挥校企合作的优势, 聘请行业专家、企业领导与来自高校的专家学者共同组建“专业教学指导委员会”。由“专业教学指导委员会”借鉴CBE教学模式, 以能力培养作为教学的基础, 明确专业人才的培养目标。以培养职业和岗位所必须的知识、技能、行为意识为从业能力, 确定汽车专业教学计划、教学方案。

3.2 实验、实训、顶岗实习等教学环节

汽车专业的学生在校学习期间, 要进行认识实习、生产实习、大修实习、就业实习等教学环节, 这些环节的顺利有序地进行都是校企合作的结果。如汽车专业学生的长春一汽和一汽大众的生产实习, 在哈航集团、哈尔滨齿轮厂、哈尔滨轻型车厂的认识实习, 在森华、运通、博远等10多家汽车维修有限公司的大修实习都属于这个范畴。学生通过在企业学习技能、了解行业, 提高素质, 缩短就业距离。汽车专业与这些企业的合作对专业的发展和毕业生的就业提供了良好的条件。这些企业现在都有我院大量的毕业生在从事工作, 如东安发动机股份有限公司有近一半的生产一线员工是我们汽车专业的毕业生。运通、森华、尊荣、哈德利等汽车维修有限公司也有我们大量的毕业生在工作。

3.3 在实验室、实训室的建设环节

汽车专业的实验室建设上, 校企合作为实验室的建设发挥了巨大的作用, 为我们节省了一定的资金, 同时也加强了学校与企业之间的联系。如一汽集团、哈航集团、哈轻厂、温州华润电机有限公司等, 为实验室的建设赠送和廉购设备, 为汽车专业的发展提供了便利的条件, 同时也为企业接收我校毕业生减少了培训费用。在实验室的教学上, 我们多采用企业对员工的管理模式进行要求, 按着行业的规律组织教学, 为更好的培养学生与企业“零距离”接触创造条件。

3.4 在新技术、新工艺的交流及信息反馈环节

汽车是一个集高科技发展的一个产物, 一个新品的诞生都会给汽车专业带来新的研究内容。要想得到这些新的资料是很困难的, 但是通过校企合作就给我们解决了这个困难。在校企合作的企业与学校之间, 建立起校企合作教育的信息反馈系统。校内教学要根据用人单位对人才需求的变化不断进行调整, 建立一个由学生、实习单位培训指导人员、校内实习指导教师组成的信息反馈渠道, 根据市场人才需求的变化, 调整教学内容。