钢绞线张拉滑丝原因分析

2022-09-11

1 工程概况

某桥左幅连续箱梁第四联第三施工段9#～8#墩B0段, 设计线长度为25m, 平曲线半径为4500m, 从小桩号方向向大桩号方向纵坡为1.55%, 桥面横坡为2%。B0段箱梁为单箱双室, 中横梁轴线两侧5m为腹板加强段 (腹板宽45cm) , 截面详细尺寸见图1:箱梁断面构造图。

9#～8#左幅箱梁B0段工作断面设置在8#中横梁中心线往小桩号方向5m, 详细尺寸见下图:箱梁立面构造图和平面构造图。

B0段张拉断面共钢绞线12束, 每条腹板4束, 每条腹板的钢束编号从上到下分别为N1、N2、N3、N4, 其中N1、N2钢束类型为15-12, N3、N4钢束类型为15-14。详细尺寸见预应力钢束布置图。

2 施工情况 (见图2)

7月23日左幅10#～9#B0段压浆完毕, 开始进行张拉连接断面钢筋绑扎和穿波纹管、预应力钢绞线等施工;7月25日浇注9#～8#墩B0段底、腹板砼;7月28日浇注9#～8#墩B0段顶、翼板砼;8月1日试压同条件养护的7月25日浇筑的箱梁底、腹板试件7d强度为51MPa;8月2日中午试压同条件养护的7月28日浇筑的箱梁顶、翼板试件5d强度为47MPa, 为设计的94%, 符合设计要求:砼龄期大于5d后及砼达到90%设计强度方可进行张拉压浆。

3 张拉滑丝过程

8月2日下午14点左右, 开始进行张拉作业, 张拉采用两套350t (已标定) 的千斤顶。其中先进行中腹板N4钢束的张拉, 然后进行左、右边腹板N4张拉, 再进行右边腹板N3和中腹板N3的张拉, 发现存在同类的异常情况即停止张拉。张拉顺序、数据及张拉状况见表1。

4 原因分析

(1) 经过多方排查及细心检查和推断, 并在桥面上发现在已加工的部分挤压套中存在没有加挤压簧的现象, 因此初步判定为钢绞线滑丝, 然后结合几束钢束张拉出现类似有共性情况进一步判断应为梁段连接之间的挤压套与钢绞线没咬紧造成滑丝。 (2) 经过技术人员对现场再次进行查勘, 经仔细检查和对张拉过程的原始记录逐步分析推断, 基本排除了锚垫板、工作锚、管道等其它可能存在的原因, 结合已发现部分的挤压套没加挤压簧的情况, 可初步确定为个别挤压套中没加挤压簧, 是在张拉中造成多根滑丝的根源。 (3) 在工地现场切割了每根长70cm共5根的钢绞线, 其中4根 (编号1～4) 一端加工了有簧的挤压套, 另外一端加工了没簧的挤压套;1根 (编号5) 两端均加工了有簧的挤压套, 在总监办中心试验室进行了对拉试验, 情况如表2。

综合以上各种原因分析, 可以判断钢绞线出现滑丝的原因为梁段间预应力连接端体系的连接体上的挤压套没加挤压簧, 造成在张拉中多根钢绞线滑丝的根源。