广西高速公路投资控制

第一篇：广西高速公路投资控制

在广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司揭牌仪式上的致辞

在广西交通投资集团百色高速公路运营有

限公司揭牌仪式上的致辞

百色市人大常委会副主任 石卫武

2010年11月1日

尊敬的韦勇球总经理，各位领导、同志们：

今天，广西交通投资集团在这里举行百色高速公路运营有限公司揭牌仪式庆典。百色高速公路运营有限公司的成立，是我市交通基础设施建设史上的一大盛事，更是推动百色革命老区经济社会发展的一大喜事。首先，我代表中共百色市委、市人大、市政府、市政协对百色高速公路运营有限公司的成立表示热烈的祝贺!

经济发展，交通先行。近年来，我市在中央和自治区党委、政府的亲切关怀和正确领导下,全面落实科学发展观，紧紧抓住西部大开发的机遇，牢牢把握加快发展这一主题，依托优势资源,全力把百色打造成为“通边达海的大西南交通枢纽”，特别是今年我市掀起了“交通建设高潮年”， 百色至靖西、靖西至那坡高速公路建设顺利实施，隆百高速公路有望在今年年底开通，这将加快改变我市交通落后面貌，有效解决高速交通的制约瓶颈，对于加快百色科学发展、和谐发展、

1跨越发展具有十分重要的意义。

广西交通投资集团有限公司是广西高速公路建设管理行业的龙头，新组建的百色高速公路运营有限公司管理先进，实力雄厚，人才济济，一定能够很好地完成百色市的高速公路建设任务。我市将积极配合，以坚强有力的组织保障、配套健全的协调机制、优质高效的服务支持，为百色高速公路运营公司创造一流的投资环境，确保建设顺利实施。同时，我们也希望百色高速公路运营公司加强管理、文明建设、和谐发展，与当地党委、政府和周边群众建立良性关系，为促进百色经济社会发展作出新的更大的贡献!

祝广西交通投资集团有限公司事业蒸蒸日上，兴旺发达!祝同志们工作顺利，身体健康!

第二篇：广西高速公路一览表

广西高速公路一览表 (通车里程 3197公里) 广西[20133197公里]

G65 包茂高速

桂梧高速 平乐—钟山 57.7

岑梧高速 岑溪—苍梧 65.21

G72 泉南高速

全黄高速黄沙河(湘界)—全州 22.3 桂柳高速 桂林-23.4-临桂-138.5-柳州 161.9 柳南高速柳州-137.9-宾阳王灵-84-南宁221.9 G7211 南友高速

南宁机场高速南宁—吴圩机场 21.458 南友高速吴圩—友谊关 179.19

G75 兰海高速

水南高速都安—南宁 123

南北高速 南宁—钦州—合浦 197.36 合山高速合浦—山口(粤界) 37.18 北海支线 合浦—北海 27

G7511 钦东高速

南北高速(防城港支线) 钦州—防城港 44 G78 汕昆高速

桂梧高速(贺州支线) 钟山—贺州 30.5 柳州绕城高速雒容—洛满 46.387

宜柳高速宜州—柳州113

G80 广昆高速

兴六高速兴业—六景 100.58

南坛高速南宁—坛洛 68.71

南百高速坛洛—百色 187.867

百罗高速百色—罗村口(滇界) 55.5 苍郁高速苍梧—郁南(粤界) 23.334 桂林东绕城高速灵川—三塘 41.7

第三篇：广西高速公路计重收费如何计算

计重收费如何计算?

从7月1日起，广西高速公路将试行计重收费，相关的收费标准和费率本报昨日2版已公布。(广西:7月1日起超限车可被6倍加重收费 超载受打击)对这个新的收费模式，记者采访到的部分货车司机比较集中的一个疑问是：实行计重收费政策后，收费站是如何对行驶通过的货车和货物进行计重的?其次，收费多少如何计算?6月29日，记者采访了广西高速公路管理局计重收费办公室相关负责人。

收费站计重设备已安装好

6月29日下午，记者来到高速公路三岸收费站，在该收费站一些出入口，已经设置有计重收费标准的告示牌，收费窗口的电子屏也显示7月1日即将实施计重收费的信息。收费站工作人员说，收费站目前仍然按照车辆类型收费，但称重设备早已安装好，现在货车经过收费站，收费显示屏都会显示车辆和货物的总重量以及超限范围。

由于采取的是入口领卡、出口称重收费，计重收费设备安装在收费站的出口车道上。记者看到，与往日的收费站相比，现在的收费增加了3种设备：一是铺设在出口车道上的称重仪，称重仪被埋在出口车道下，在货车驶过时自动称出货运车辆的车货总重量。二是在通道旁边，有一个称重仪控制器，负责将车货总重的信息上传到收费室的电脑系统，再由电脑系统里的计重收费软件，计算出该货车的车货总重、应收取的通行费等。三是在称重仪的另一边，还有一台红外线车辆分离器，负责将进入收费站的货车进行分离，不致于混淆计重信息。

此时，一辆6轴的大货车从高速路进入市区，在经过收费站时，收费信息电子显示屏显示该车车货总重是18.15吨，超限为0%。工作人员说，在收费站的操作上，计重收费与按车辆类型收费一样简便直观，7月1日实行计重收费后，该电子屏将直接显示出车货总重、收费金额、超限的范围等内容，司机按照上述信息缴纳通行费即可通过。

司机疑问：“收多少”如何计算?

货车司机们对计重收费的实施非常关心。当天在该收费站，一些经过的司机看到计重收费的公示信息，纷纷向收费员打听收费标准，提出疑问。一位从北海过来的货车司机黄先生说，他跑的是北海至南宁线路，每两天都要经过三岸收费站。按车辆类型收费时，他很容易知道经过这个收费站要收多少通行费。看了计重收费的收费标准和费率，他一头雾水：“计重收费是如何计算出收费金额的，我自己能不能简单算出每一次的通行费?”广西高速公路管理局计重收费办公室主任赖海燕为记者列出部分货车计重收费的方法。她说，广西封闭式高速公路正常合法运输车辆的计费金额是按车货总重、相对应区间费率、实际行驶里程三者相乘计算得出的，基本费率标准为0.08元/吨公里。

以车辆从南宁行驶到桂林，全程高速为361公里算为例：

1.当它的车货总重小于或等于10吨时，该车通行费=基本费率×车货总重×里程=10吨×0.08/吨公里×361=288.8≈290元(收费金额不足5元按5元计算，以下同)

2.当它的车货总重大于10吨、小于等于50吨时，10吨部分按照基本费率计算，超过10吨、不足50吨的部分按0.08元线性递减到0.04元费率计算。因此，它的通行费分成两部分通行费=(基本费率×10吨×里程)+线性递减对应费率×(总重量-10吨)×里程例如：一辆三轴货车，车货总重为28吨，通行费为10×0.08×361+(0.09-0.001×28)×(28-10)×361≈690元即一辆三轴货车，车货总重为28吨走完南宁至桂林361公里的路程，所要缴纳的通行费为690元。

3.当车货总重大于50吨时，10吨部分按基本费率计算，10吨至50吨部分按基本费率0.08元递减至0.04元计收，超过50吨部分则按0.04元的费率计算。即通行费=基本费率×10吨×里程+(总重量-10吨)×里程例如：一辆6轴货车，车货总重为53吨，通行费为10×0.08×361+0.04×(53-10)×361≈910元。 即一辆六轴货车，车货总重为53吨走完南宁至桂林361公里的路程，所要缴纳的通行费为910元。

一些司机对线性递减对应费率不太了解。据介绍，费率线性递减是为鼓励正常合法运载的范围内大型运输车辆的发展，实行费率递减优惠。即在不超限的情况下，费率随车货总质量增加而线性递减，运得越多，通行费费用就越少。这个线性递减费率由全国统一的计重收费软件按计算公式算出。从这个角度来说，如果不经常跑同一条线路，司机对车重在10～50吨之间的通行费用，的确比较难了解。

超限运输费用如何计算?

一些司机提出，计重收费政策对超限运输车辆处罚得较重，如果自己超限了，这个超限的费用又是如何算出来的?

赖海燕说，以上的计算是在正常运载范围内计算的。超限运输是指汽车的车货总重加轴载质量超过了公路对其的限值。按照广西的计重收费后车货总质量限定标准，我区货车各车辆类型的最大允许总质量限值为7种，即：三轮货车2吨;四轮货车4.5吨;二轴货车20吨;三轴货车30吨;四轴货车40吨;五轴货车50吨;六轴以上(含六轴)货车55吨。举例说，一辆三轴货车，它上路后的车货总重不能超过30吨，超过即为超限运输。赖海燕说，对超限30%(含30%)以内的超限运输车辆，广西暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费。超限30%以上100%以下，则要按基本费率的3至6倍，对超限车辆过度使用高速公路收取补偿性收费。对于超限率超过100%以上的超限车辆，则要按基本费率的6倍收取通行费。

例如，一辆六轴货车走南宁至桂林361公里高速路，车货总重的限定标准为55吨，如果车货总重为82.5吨，那么它超限率就为(82.5吨-55吨)÷55吨=50%，即超限率为50%。因此，该车的通行费超限费用分为两部分：

其中，超限30%以内的重量部分按基本费率收费，这部分的通行费=基本费率×超限30%以内的重量部分×里程=0.08×55×1.3×361=2064.92元剩余20%超限重量部分，通行费=超出30%的重量部分×加收倍数×里程这两部分的总费用共为3290元，这意味着如果超限50%，司机就要被多收2064.92元的费用，从这个结果上看，超限运输车主就要为超限车辆付出相当大的经济代价。

赖海燕说，实行计重收费后，对超限运输30%以上的货运车辆，对其过度使用公路实施加重收费，使得超限运输在经济上已经不合算，利润空间大大压缩，这可以最大程度地遏制超限运输，保证合法装载运输者的利益。

第四篇：广西农村公路通畅工程工作方案

为深入贯彻落实《中国农村扶贫开发纲要(2011-2020年)》、《中共广西壮族自治区委员会 广西壮族自治区人民政府关于实施我区新一轮扶贫开发攻坚战的决定》(桂发„2012‟7号)精神,进一步加强我区贫困地区基础设施建设,加大对贫困地区公路建设支持投入力度,结合我区实际,制定本方案。

一、我区农村(建制村)公路基本情况

至2010年底,全区共有14354个建制村,其中已有8400个建制村通沥青(水泥)路,通畅率达58.52%,比“十五”末增长30%。

至2011年底,全区累计有9655个建制村通沥青(水泥)路,仍剩余4699个建制村未通沥青(水泥)路,还需建设里程约27570公里。

二、工作目标

根据国家“十二五”农村扶贫开发工作关于到2015年国家西部地区80%的建制村实现通沥青(水泥)路的目标要求,结合我区实际,计划到“十二五”末我区建制村通沥青(水泥)路率达100%,基本解决我区建制村公路通畅问题。为此,2012-2015年,在全区实施“千村公路通畅工程”,作为全区扶贫攻坚的重大任务,纳入自治区为民办实事项目范围。

三、资金筹措方案

要实现“十二五”末全区建制村通沥青(水泥)路率达100%的目标,2012-2015年,自治区每年安排1000个以上建制村的沥青(水泥) 1

路建设,建设里程共约27570公里,总投资约116亿元。资金按以下渠道落实:

(一)争取中央车购税补助资金60亿元,每年约15亿元;

(二)争取中央预算内补助资金安排4亿元,每年1亿元;

(三)自治区安排补助14亿元,平均每年3.5亿元。通过统筹自治区本级部门预算、成品油价格税费改革中央转移支付资金、自治区财政农村公路贷款贴息资金、财政贴息交通运输厅贷款等渠道统筹解决;

(四)市、县通过地方财政预算安排、银行贷款、社会捐赠、捐助,以及群众投工投劳等渠道落实配套资金38亿元,每年约9.5亿元。

四、责任分工

市、县人民政府:按《中华人民共和国公路法》规定,县、乡人民政府是农村公路的建设和管理主体。按“十二五”末建制村通沥青(水泥)路率达100%的目标,各市要会同自治区有关部门逐年分解建设任务,形成建设建议计划报送自治区发展改革委、交通运输厅;各市、县人民政府要集中力量多渠道筹措资金,确保由各市落实的建设资金如期到位。各市、县作为项目建设实施主体,要严格按照工程建设标准和要求,整合利用各方面资源,切实抓好项目建设和管理,依法依规管好用好建设资金,确保按期按质按量完成项目建设任务。自治区发展改革委:统筹协调项目推进中的重大问题,负责安排并审核下达农村公路建设项目投资计划,检查指导投资计划实施,负责申报中央预算内补助资金。

自治区交通运输厅:负责申报中央车购税补助农村公路建设资金、成品油价格税费改革中央转移支付资金、自治区专项资金等专项用于农村公路建设的资金计划及落实工作;根据项目建设要求,负责指导、协调项目建设的进度、质量、安全工作;负责落实自治区本级农村公路贷款资金,协调指导市、县农村公路贷款筹资工作。

自治区财政厅:牵头负责项目建设自治区本级部门预算资金、成品油价格税费改革中央转移支付资金、自治区财政农村公路贷款贴息资金的筹措工作。

五、保障措施

(一)将“千村公路通畅工程”纳入自治区为民办实事项目的考核范围。

(二)加强沟通衔接,保障各级财政投入,整合资源,统筹各类涉农资金用于建制村通沥青(水泥)路建设,加强资金管理,确保做到专款专用。

(三)将农村公路通畅工程建设(养护)目标纳入市、县主要领导绩效考核范围。对超额完成任务和率先实现所有建制村通畅工程的县通过以奖代补方式给予奖励。

(四)加强行业监管和服务,严格工程管理,加快推进项目建设进度,保证工程质量。

(五)按国家有关规定,对农村公路直接开展一阶段施工图设计,由县交通局审批,简化环评、用地、水保等手续并免除相关费用,简化招投标和竣工验收等手续,确保各项建设任务顺利完成。

六、2012年工作目标

2012年,作为实施“千村公路通畅工程”的第一年,计划新增1000个建制村通沥青(水泥)路。具体项目及资金组成、建设里程等在建设计划中下达。

第五篇：广西简化国内投资项目审批权限和程序

广西壮族自治区人民政府门户网站 2006-12-28 来源：

【字体：大 中

小】

根据中央、自治区有关西部大开发的政策和有关法律、法规的规定，自治区进一步简化国内投资项目审批程序，下放审批权限;对不需要审批的项目，实行登记备案制。

(一)简化项目审批的程序

自治区审批权限内仍需保留审批的项目进一步简化审批程序，自治区不出资的项目，只审批项目建议书;自治区部分出资的项目，重点审批可行性研究报告;自治区全额或大部分出资的项目，要审批项目建议书、可行性研究报告和初步设计。按行业按类型具体划分如下:

1、农林水利项目。需要自治区政府投资的，总投资1000万元以上的，自治区发改委只审批可行性研究报告;总投资1000万元以下的，由地市发改委审批可行性研究报告，报自治区发改委备案;不需要自治区政府投资，但仍需自治区保留审批的项目，总投资2亿元以上的，自治区发改委只审批项目建议书，总投资2亿元以下的，地市发改委审批项目建议书。

2、交通项目。地方铁路和需要自治区政府投资的公路、港口项目，自治区发改委只审批项目建议书和可行性研究报告;需要自治区投资的运输站场项目，自治区发改委、经委只审批项目建议书。

3、能源项目。装机2-10万千瓦中型水电项目(含水利枢纽)，自治区发改委只审批项目建议书;装机10-25万千瓦中型水电项目(含水利枢纽)，自治区发改委只审批项目建议书和可行性研究报告;110千伏和220千伏电网项目，自治区发改委只审批总体规划;需要自治区政府投资的节能、农村能源和煤炭行业项目，自治区发改委、经委只审批项目可行性研究报告。

4、城市基础设施项目。需要自治区政府投资的项目，总投资3000万元以上的，自治区发改委只审批项目建议书和可行性研究报告;总投资3000万元以下的，由自治区发改委只审批可行性研究报告;不需要自治区政府投资，但仍需自治区级保留审批的项目，自治区发改委只审批项目建议书。

5、工业项目。凡企业用自有资金或国内银行贷款投资于国家非限制类产业的项目，需要自治区平衡建设和经营条件的，自治区发改委、经委只审批项目建议书;需要自治区政府投资参股、贴息、补助的项目，自治区发改委、经委审批可行性研究报告。

6、高技术项目。重大高技术项目或需要自治区政府投资的高技术项目，自治区发改委、经委审批可行性研究报告。

7、商贸设施项目。对需要自治区政府投资，并关系国计民生的商品物资储备设施项目，自治区发改委、经委审批项目建议书和可行性研究报告;农产品批发市场项目，自治区发改委只审批项目可行性研究报告。

8、社会事业项目。使用自治区政府投资的教育、卫生、文化、体育、广播电影电视、旅游、计划生育、民政福利等社会事业项目，总投资3000万元及以上的，自治区发改委只审批可行性研究报告;总投资1000-3000万元的，自治区发改委只审批项目建议书;总投资1000万元以下的，项目建议书由地市发改委审批。

自治区直属部门、单位、企业的项目，需自治区政府投资的，由自治区发改委、经委按上述简化的程序审批。对纳入自治区重点项目目录管理的项目，仍按现行投资管理程序由自治区投资主管部门审批项目建议书、可行性研究报告、初步设计、开工报告和组织竣工验收;申请中央政府投资和国家有特殊规定的项目，按国家规定办理。

(二)建立投资项目登记备案制度

登记备案的项目范围是：

对不需要中央政府投资(包括中央预算内投资、纳入中央财政预算管理的各类专项建设资金、国债投资、借用国际金融组织和外国政府贷款等外债)和自治区政府投资(包括自治区预算内投资、纳入自治区财政预算管理的各类建设资金)，国家产业政策鼓励发展，符合自治区发展规划，自治区审批权限内的下列项目，取消审批(外商投资项目和国家另有规定的项目除外)，实行登记备案制:

1、城市基础设施建设项目。10万吨/日以下的供水设施、10万吨/日以下的污水处理设施、300吨/日以下的垃圾处理设施、长度100米以下的城市桥梁、长度250米以下的城市隧道、10万平方米以下的城市道路，且总投资3000万元及以上的项目。

2、农林水利项目。种植业、畜牧业、渔业、30万亩以下的营造林、苗圃、不跨地市的小型水库和引水工程、水闸、堤防、河道整治、灌溉工程、水土保持、人畜饮水、2万千瓦以下的水电站(含水利枢纽)、农业机械、饲料工业、农产品加工业，且总投资3000万元及以上的项目。

3、社会事业项目。博物馆、图书馆、文化馆、影剧院、教学实验生活设施、符合区域卫生规划的医疗和其他卫生设施、各类体育设施、广播电影电视设施、养老院、福利院、残疾人康复活动设施、社区服务设施、计划生育科研和服务设施、旅游宾馆饭店、旅游娱乐设施，总投资3000万元及以上的项目。

4、房地产开发建设项目。在国家或自治区工商行政管理部门登记注册的房地产开发公司开发的写字楼、住宅小区项目。

5、商贸设施项目。连锁超市、配送中心、2万平方米以下的百货商场、非农产品批发市场、各类商品储备库，且总投资3000万元及以上的项目。

6、交通项目。符合自治区公路路网规划的公路项目，符合国家和自治区岸线利用规划、港口总体布局规划的港口建设项目，符合自治区站场建设规划的运输站场项目，且总投资3000万元及以上的。

7、邮电通信项目。总投资3000万元及以上的项目。

8、工业项目。总投资3000万元及以上的，不需要自治区平衡建设和经营条件的一般竞争性工业项目。

9、高技术项目。总投资3000万元及以上的，国家和自治区认定的重大高技术项目以外的项目。

10、自治区直属企事业单位自有资金建设的办公和业务用房。

上述以外自治区发展和改革委员会取消审批的其它基本建设投资项目，属自治区直属部门、单位、企业的项目，由自治区发展和改革委员会登记备案;其它项目由项目所在地发改委登记备案。

国内投资项目审批和备案流程