勘察设计合同补充协议

2024-04-21

勘察设计合同补充协议（精选15篇）

篇1：勘察设计合同补充协议

建设工程勘察合同补充协议

（一）甲方：天津市河北区环金安居建设有限公司第一分公司

乙方：华北有色工程勘察院

甲、乙双方就天津市北辰区增产渠东片还迁安置用房岩土详勘工作签订了《建筑工程勘察合同》，针对勘察取费及现场配合工作等相关问题，作为该合同的补充条款，经双方协商签订本补充协议，本协议与已经签订了的2007-071《建筑工程勘察合同》具有同等法律效力。

一、勘察取费

勘察取费双方商定按钻孔深度人民币90元/米取费，乙方自行承担相应税费及招投标费用。

二、勘察费支付阶段及比例

1.乙方出齐全部勘察钻探报告后，甲方支付给乙方总勘察费的70%，其剩余勘察款在乙方履行基础及主体验收、竣工验收备案等各阶段工作后一次付清，不留尾款。

2.甲方分期付款时，乙方提供甲方相应数额的正式发票。

三、现场配合及服务

乙方应按甲方要求参加基础及主体验收、竣工验收备案等各阶段工作，保证项目顺利实施。

四、本协议一式六份，甲、乙双方各三份，具有同等法律效力。自双方签字盖章之日起生效。

甲方（盖章）：乙方（盖章）:

法定代表人或（签字）：法定代表人或（签字）：

日期：年月日日期：年月日

篇2：勘察设计合同补充协议

本合同书由与于日签署。设计人按先前签订的合同要求完成了工程的初步设计和施工图设计，并配合完成了相关专题论证和第三方审查工作。现因建设地点附近拟建，对本工程影响较大，属于重大设计变更，需易地重新设计，为此，双方经友好协商，就原合同形成补充协议如下：

一、鉴于工作量和成本变化较大，经双方协商决定在原合同基础上，增加设计费人民币。

二、本费用包干重新设计和变更设计的全部费用，包括上级各级主管部门要求报送的全部设计文件编制、出版费用，咨询审查费用，以及为满足审批要求而完成的设计工作费用。

三、付款方式：本协议书的总金额是完成协议书所规定义务的一切费用。由设计人包干使用，业主将按进度分期支付。

1、在签订协议书后3天内业主预付总费用的20%作为预付款；

2、设计人完成施工图设计文件，并提交业主后3天内业主支付总费用的40%；

3、施工图设计文件通过业主和上级主管部门审查、修改批准后支付总费用的40%；

4、本协议书费用为补充费用，不重复留质量保证金，原合同约定的质量保证金不变。

四、本协议书未尽事宜由双方协商解决。

五、本协议书经双方代表签字并加盖公章后即产生法律效力，本协议书作为原合同的补充件，与原合同具有同等效用。

六、本协议书一式六份，正本两份，双方各执一份，副本四份，双方各执两份。

业主：设计人：

法定代表人法定代表人

或其授权代理人：或其授权代理人：

地址：地址：电话：

日期：2012年7月5日

篇3：育肥肉牛精料补充料配方设计

(1) 肥育肉牛精料补充料用量大, 为了保证其正常的瘤胃功能, 在设计配方时应注意选择部分纤维素含量较高的饲料原料。如能量饲料方面尽可能多用大麦, 少用玉米、小麦, 再适当增加一些糠麸类或糟渣类饲料。

(2) 育肥后期精料的消化能应从13.8MJ/kg降至12.9MJ/kg, 避免育肥牛过肥。

(3) 相对猪来说, 日粮脂肪对牛体脂硬度影响较小, 但到育肥后期, 牛的脂肪沉积能力很强。如果饲粮中不饱和脂肪酸过多也会使牛体脂的不饱和程度提高而影响肉质, 因此育肥牛后期饲粮应适当限制不饱和油脂的含量。

篇4：购房补充协议该怎么签

原本，开发商通常都是使用《商品房买卖合同》示范文本的，正式合同无法修改，但是购房者却可以通过签署补充协议，来保障自己的权益。然而如何签订补充协议才更为有效，不会让其反而成了开发商乱开霸王条款的便利工具呢？我们在购房前就必须先弄清补充协议该怎么审、怎么签。

买卖合同成摆设

去年，李先生看中了一套商品房，并缴纳了认购款和定金。今年3月，他到售楼处签订正式购房合同时，却发现之前广告宣传页承诺的“双卫”变成了“单卫”，一楼的卫生间变成了储藏间。不仅如此，在签订《商品房买卖合同》时，开发商还要求所有购房者必须再签一份补充协议，且该补充协议是事先打印好的格式合同，其中有许多内容与主合同相违背。李先生发现，不少条款都是开发商强行约定的，如 “甲方（开发商）自身原因造成未在本合同约定期限内将房屋交付购房人，购房人给予甲方30日的宽展期，宽展期内合同继续履行，甲方无需承担违约责任。”

除此之外，李先生还发现补充协议中有多项内容明显与主合同原内容违背，大量免去了开发商本应有的责任和义务。“这哪是补充协议，根本是本末倒置。”更让李先生无法接受的是，他在得到“不能更改、不能删减”的答复后拒绝签字，并要求退房。开发商却称，可以退房，但先前交付的认购款和定金不能退还。之后，他向多个部门反映都没有结果，而开发商也只是口头承诺可以将“单卫”改成“双卫”，但表示签补充协议没有商量的余地。

先防霸王条款

记者了解到，目前全国各地因补充协议所造成的购房纠纷日益增多。虽然补充协议原是为了完善标准合同，但现在则往往成为开发商的霸王条款，消费者基本上没有商量的余地。

按理，补充协议应由双方共同协商签订，如果消费者认为有关约定不合理，可以提出来进行修改，如果因补充协议产生分歧，消费者可提出退房并退回认购款和定金。法律人士也指出，合同双方的权利和义务应当是对等的，李先生所遇到的补充协议却强调任何情况下均由消费者承担责任，违背了主合同的主旨，剥夺了消费者权利。而其有关违约金比例的约定不公平，在加重购房者违约成本的同时降低了开发商的违约惩罚，显失公平，是明显的霸王条款。

另外，补充协议作为合同一般应是与主合同同时签订的，其内容应为对主合同的补充，而非更改。如果其中内容与主合同不一致，应以政府认可的联机备案合同为准。补充协议中有明显免除已方责任、加重对方责任、排除对方主要权利内容的格式条款的，应当认定为无效条款。同时，补充协议一旦签署也就具有了法律效力，因此对于这类明显的霸王条款、无效条款，购房者还是要从一开始就据理力争，防止交了钱、付了款之后才发现利益受损。

遵循三大原则

其实，补充协议是买卖双方在使用《商品房买卖合同》范本签约时，对双方各自关心的条款内容进行修改或增加，以明确双方权利义务的条款或协议。现在市场交易中二手房合同补充条款多为双方协商的自拟格式，商品房出售合同的补充条款多为开发商拟订的格式条款，但条款是可以调整的。对于补充协议，购房者可以尽可能地就自己重点考虑的问题与开发商多进行沟通和协商，并遵循三大原则：

一是细致。首先将整个交易的全过程，包括合同签订、履行的全过程，其中涉及广告、合同、退房、退款甚至离婚和死亡等都应予以充分考虑；其次是对涉及房屋的质量、面积、配套设施及社区环境等方面内容加以明确；最后是对可能产生争议的地方，包括一些有借鉴意义的案例订入协议。

二是违约责任。订立补充协议时，应该注意权利与义务的对应，每一项义务都意味着责任，每一个责任都会产生违约对应的后果。

三是举证责任。购房者在目前的全部房地产交易过程中较难行使知情权，在诉讼或仲裁中无法提供相应的证据，如果按照一般举证原则即谁主张谁举证的做法，是无法有效地保护购房者权利的，所以补充协议在某些方面采用举证责任倒置的方法，规定由开发商来承担举证责任，以此来保护购房者利益。

细数八个问题

另外，对于许多购房合同所没有提到的细节问题和容易出现纠纷的部分，购房者则要仔细罗列，具体则可以重点关注以下八个问题：

1、套内建筑面积和公摊面积的合理误差范围，目的是防止交房时在合同约定范围内套内建筑面积缩水、公摊面积增大。

2、公积金和商业贷款因银行和开发商的原因办不下来的处理问题，目的是防止开发商应退房而扣除购房者的定金或追究违约金。

3、房屋交付时开发商要提供房屋面积实测数据，约定如果开发商提供不了，购房者可以退房或者拒收，而开发商要按日支付违约金，目的是防止购房者办理入住后因装修等问题而被动。

4、物业的约定，目的是防止入住后开发商或物业公司提高收费标准，而购房者又无当初开发商承诺的依据的情况。

5、精装修房屋的具体装修标准，不能被开发商以“进口”、“高级”、“优质”等不明确的说明误导，要详细约定与房屋有关的内外装修、设施的种类、型号、颜色、位置、方向、可参考的价格等因素，目的是防止对装修提出异议而无依据的情况。

6、开发商给购房者办理产权证的具体时间，合同里约定的只是开发商提交材料的时间，目的是防止开发商无限期的给购房者办理产权证，影响购房者行使所有权。

7、房屋的屋面、外墙面使用权归业主所有，开发商使用要经过业委会同意，目的是防止开发商因商业目的使用而影响购房者的正常生活。

8、在合同和补充协议里没有约定或约定不明确的，可以用开发商发布的广告、宣传材料作为相关内容的依据。

篇5：建设工程设计合同补充协议

甲方：

乙方：天津天元建筑设计事务所

甲、乙双方就辽宁路商务快捷酒店改造项目设计工作签订了《建筑工程设计合同》，针对设计取费及设计周期等相关问题作为该合同的补充条款，经双方协商签订本补充协议，本协议与已经签订了的2008-XX《建筑工程设计合同》具有同等法律效力。

一、设计取费

设计取费采用分期性取费，双方商定为人民币20万元，乙方自行承担相应税费及招投标费用。在不限于以下几方面设计约定此价款不得更改：

1、甲方在该项目建设过程中，增加或减少总建筑面积。

2、修改设计、变更设计、补充设计。

3、在乙方执行设计任务期间，如有非重大设计修改、变更设计。

4、如有重大设计修改、设计变更，甲乙双方共同协商调整设计周期和设计费。

二、设计费支付阶段及比例

1、第一次付款：签订该合同15日内，甲方支付乙方总设计费得30%，即人民

币6万元。

2、第二次付款：乙方完成全部施工图并提交甲方后并顺利组织施工交底后，甲方支付乙方设计费的40%，即人民币8万元。

3、第三次付款：乙方完成各阶段设计服务，甲方工程竣工验收备案后10日内，甲方支付乙方设计费余款，即人民币6万元。

4、甲方分期付款时，乙方提供甲方相应数额的正式发票。

二、设计周期与范围

甲方委托乙方进行辽宁路商务快捷酒店改造项目的方案设计和施工图工作.乙方接受甲方委托后5日内提交建筑平面图由甲方审定，15日内提交建筑立面图两个不同方案的效果图。

方案经甲方确认后，乙方进入施工图设计阶段并在15日内提交消防审批图

纸，25日内提交完成施工图设计工作

三、设计配合及服务

1、该项目统一由乙方组织，统一协调进度，控制质量，遇有专业性较强的专

项工程，甲方可另行委托有资质的单位设计，乙方负责审核，并进行设计配合。

2、乙方应按甲方要求参加图纸会审、设计交底、验槽、基础及主体验收、竣

工验收等各阶段工作，保证项目顺利实施。

3、项目施工中出现的设计问题，乙方接到甲方通知后24小时内到现场，属

于设计问题或一般性设计变更应当时解决，若是重大设计修改应在一周内完成，并尽量缩短出图时间。

4、乙方应做好内部质量控制，减少错、漏、碰、缺等图纸问题，若发现问题

应及时采取措施解决。

四、本协议一式六份，甲、乙双方各三份，具有同等法律效力。自双方签字盖

章之日起生效。

甲方（盖章）：乙方（盖章）:

法定代表人或（签字）：法定代表人或（签字）

篇6：勘察设计合同补充协议

甲方（全称）：

乙方（全称）：

本协议中的所有术语，除非另有说明，否则其定义与双方签订的编号为****的《 ****合同》（以下简称“原合同”）中的定义相同。

鉴于：因乙方要求涉及的技术资料和安全资料由甲方资料室进行编制。甲乙双方本着互利互惠的原则，经友好协商，依据实际情况，在原合同基础上变更合同条款部分内容，特订立以下补充协议。

一、协议内容变更部分为：

1、本工程仅涉及的技术资料和安全资料由甲方资料室进行编制，不包括工程见证取样（试验）、竣工图、联系单等，甲方将收取原合同造价5%的资料费。试验检测要求到甲方下设恒信检测商谈。

二、本协议生效后，即成为原合同不可分割的组成部分，与原合同具有同等的法律效力。

除本协议中明确所作修改的条款之外，原合同的其余部分应完全继续有效。本协议与原合同有相互冲突时，以本协议为准。

三、本协议自双方签字盖章之日起生效。

甲方：乙方：

（公章）（签字）

篇7：产品合同补充协议

需方：

供，需双方于XX年XX月XX日签署了《产品销售合同》，合同编号：XXXX,现经双方协商一致，特作如下补充规定：

一、在原合同第二条基准上补充“质保期自需方收货签收日起计算”。

二、本协议是原合同的补充，与原合同不一致之处，以本补充协议为准。本协议一式两份，供，需双方各执一份，由供需双方代表签字并加盖公章，自双方签字或盖章之日起生效。

篇8：岩溶区桥梁补充地质勘察方法初探

岩溶地区地质情况复杂, 在设计阶段很难全面、深入地进行地质勘察, 容易造成桩基嵌岩情况达不到规范要求, 施工阶段对桥梁基础持力层进行补充地质超前钻探显得非常重要。

1工程概况

邵 (阳) 永 (州) 高速公路是二连浩特至广州高速公路湖南境内的一段, 全长112 km, 双向四车道, 路基宽度26 m, 设计行车速度100 km/h。该项目位于湖南省中南部山岭缓丘区, 属典型的石灰岩岩溶地区, 岩溶广泛分布。路线所经地带主要为剥蚀丘陵地貌, 地形起伏较大, 切割较深, 多呈“V”形谷地。沿线地表溶蚀现象发育, 基岩以石炭系、泥盆系、向云质灰岩、泥灰岩为主, 溶沟、溶槽、石耸、溶洞、暗河、溶蚀裂隙等岩溶地质现象广泛分布, 对公路工程桥梁基础施工影响很大。

2目的和任务

为探明桥梁桩基底部岩溶发育情况, 准确确定桩基嵌岩深度, 邵永高速公路有限公司在施工之前组织了地勘队伍, 首先用物探方法查明桥位区岩溶的发育规律、不同地段的岩溶发育强度和发育特点、第四系的地层岩性、层序、沉积厚度、结构特点。然后结合现有的桩基地质资料, 对设计地质资料不完整的地方进行地质补充钻探。

(1) 查明桥位区 (特别是大、中桥) 地质结构、工程地质、水文地质条件、不良地质现象的分布, 特别是岩溶洞穴对桩基础稳定及安全的影响。探明桥梁墩台地基的覆盖层及基岩风化层的厚度、墩台基础岩体的风化与破碎程度、软弱夹层情况和地下水状态, 测试岩土的物理力学、化学特性, 提供地基的基本承载力、桩壁摩阻力、钻孔桩极限摩阻力。

(2) 探明岩溶水的埋藏特点、水动力特征、富水程度、补给、径流、排泄条件, 地下水位标高和地下水位变化特点。

3钻探布孔的原则

在充分研究施工图设计工程地质资料的基础上, 对处于岩溶发育地质条件的桩基础进行逐桩地质超前钻探;对于跨径≥30 m的大桥主墩桩基进行逐桩钻探, 跨径<30 m的大桥每墩至少布置2个钻孔;其它工程地质条件相对简单的墩位, 一般每墩台布置1个钻孔;主线下穿分离式桥梁基础可减少布孔, 隔墩布置1个钻孔。

4钻孔孔径与钻孔深度

(1) 钻探开孔孔径宜<110 mm, 取芯终孔孔径宜<76mm, 芯样一律装箱, 标明钻孔长度, 完整保存芯样。

(2) 桥梁钻孔孔深应钻入设计桩端持力层或桩尖以下3～5 m, 在岩溶溶洞发育范围内, 应钻入完整基岩内5～10m。如在钻孔深度范围内遇到溶洞, 钻孔应穿过溶洞, 并在洞穴底板完整基岩内钻进3～5 m, 新鲜基岩取低值, 风化基岩取高值。

5钻孔

根据自然条件的复杂性以及工程要求选择钻探设备和钻进方法, 采用回转钻机, 利用钻机的回转器带动钻具旋转钻进, 使用管状钻具钻取柱状岩芯样品。

5.1 钻孔定位

采用全站仪按设计桩位坐标进行放样。孔位误差, 陆地应<0.1 m, 水中应<0.3 m;遇水流湍急时, 应在套管固定后复核孔位位置, 根据测量放样的钻孔标记, 将钻孔位置对准放样位置, 移动钻机, 并进行钻孔位置复核。

5.2 孔口高程测量

地面孔口高程误差:陆地应≯0.01 m, 水中应≯0.1 m。要注意水位升降变化, 进行实际孔深的换算。孔内地层的分层高度误差应在0.05～0.1 m之内。

5.3 冲击回旋钻进

为确保岩芯采取率和分层准确, 开孔时对于地表松散土层, 应采用ϕ130冲击钻头开孔, 下好护壁套管后改为合金钻头回转钻进, 每次进尺应≯2 m, 对于破碎岩层, 每次进尺应≯1 m, 并将岩芯按顺序排放在岩芯箱内, 根据地层变化及勘探技术要求, 认真填写好岩芯卡。

5.4 现场编录

现场编录应贯穿于整个钻探过程中, 准确丈量钻杆、钻具, 时刻注意岩性的变化, 仔细观察土的颜色、含水量、硬度、可塑性、物质成份、颗粒组成等;对岩石应划分其硬度等级、完整性、破碎程度、基本质量等级及其风化程度等。准确记录, 认真填写原始编录资料, 及时送样分析, 并按有关规定进行封存, 保证野外资料收集齐全、可靠, >0.5 m的夹层必须记录清晰。编录资料严禁涂改。

6取样及测试

(1) 岩芯采取率。土层≥90%, 砂卵石层≥60%, 强风化岩层≥65%, 中风化岩层≥85%, 微风化层≥95%, 断层破碎带等特殊孔位, 应尽量提高岩芯采取率。

(2) 每孔岩芯应根据规范, 按地层上下顺序进行编号、整理、装箱、填写岩芯卡片和岩芯箱登记表。对破碎、松散岩样, 应采用瓶装或袋装加以保存, 对岩芯松散岩样应保存到桥梁建成。

(3) 对地基中的岩石进行下列试验:单轴抗压强度、极限摩阻力、容许承载力等。

(4) 对洞穴填充物进行土工试验, 分析其物理力学特性, 检测容重、含水量、孔隙率等。对洞穴作连通试验, 判断地下洞穴连通情况和地下水之间的水力联系, 洞穴还要作抽水试验, 查明岩溶含水带富水性和涌水量。

(5) 对地下水和地表水作水质分析, 确定其对混凝土的侵蚀情况。

7资料整理

(1) 工程地质勘察任务的依据、目的和要求, 及本阶段工作的主要内容和工作量。

(2) 详述桥位区的工程地质条件和岩溶的发育强度、洞穴基本形态和规模;评价桥基的稳定性, 可能时提出洞穴顶板岩体的安全厚度;对影响桥基稳定的溶洞洞穴等不良地质与特殊性岩土提出工程措施与处理建议。

(3) 图表资料。工程地质平面图、工程地质纵断面图、工程地质横断面图、钻孔地质柱状图。图中标明地质年代、土层埋藏深度、土层厚度、土层底部的绝对标高、岩土的描述、柱状图、地面绝对标高、地下水水位和测量日期、岩土样选取位置等。

(4) 根据岩土物理力学试验成果资料, 综合评价工程地质条件、岩土物理力学性质, 提出地基承载力或摩擦系数建议值。

8地质超前钻孔的结果评价

邵永高速公路对全部桥梁桩基进行了地质超前钻孔, 其中资江大桥、湘江大桥两座跨江大桥的161根钻孔灌注桩中经查明100多根桩基存在溶洞现象, 最多溶洞达到6个呈串珠相连, 横向发育。本次地质超前钻探穿越岩石破碎带或溶洞发育区钻入较为完整的的岩层中, 完全探明了岩溶地区桥梁基础持力层的岩性状况, 对原设计中桥梁基础中不符合持力层承载力要求的桩基标高进行了调整, 确保桥梁基础的承载力, 为桥梁基础确定施工方案提供了宝贵的地质资料。

9结束语

邵永高速公路经过在施工阶段进行桥梁基础的地质超前钻孔, 详细查明了岩溶地区不良地质状况, 是对设计阶段地质勘察的有效补充, 确保了桥梁桩基地基承载力满足桥梁荷载的要求。避免了在桩基施工中的方案变更, 缩短了工期。本项目施工阶段由项目业主组织的桥梁地质超前钻探, 改变了“地质勘察是设计单位的事”的传统作法, 确保了岩溶区桥梁基础的稳定, 对类似高速公路的建设具有一定参考价值。 [ID:7275]

摘要：岩溶地区溶洞发育, 在桥梁设计时一般难以搞清全部基础地质情况。本文介绍了邵永高速公路施工阶段中的补充地质勘察方法, 摸清了复杂的地质条件, 为同类地区桥梁施工提供参考。

关键词：岩溶,桥梁基础,地质,超前钻探

参考文献

[1]JTJ064-1998, 公路工程地质勘察规范[S].

篇9：勘察设计合同补充协议

一、内地分批对原产于香港的进口货物实行零关税

为了进一步提高内地与香港经贸交流与合作的水平，商务部与香港特区政府于2004年10月27日签署了《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》补充协议（以下简称《补充协议》），内地对原产于香港的进口货物，分批实行零关税。第一批已从2004年1月1日起，对进口金额较大的273个税目货物实行零关税；第二批从2005年1月1日起（原定2006年1月1日之前），对713个税目(其中现有生产产品529个税目，拟生产产品184个税目)的进口货物实行零关税。但上述产品必须事先由香港特区政府核定该产品确实在香港生产，并由双方核定产品清单和确定原产地标准。

香港的生产企业可按香港特别行政区政府的有关规定，向香港工业贸易署提出要求享受零关税货物的申请，香港工业贸易署会同香港海关进行核实和认定后提交商务部。商务部会同内地有关部门与香港工业贸易署共同核定并确定货物清单。海关总署与香港工业贸易署就货物的原产地标准进行磋商，达成一致意见后，由香港发证机构签发原产地证书，准予有关货物零关税进口。

二、从2005年起原产于香港的91个税目机械产品实行零关税

2004年1月1日起，内地已对原产于香港的43个税目的机械产品实行零关税。

按照《补充协议》规定，从2005年1月1日起，内地对原产于香港的91个税目的机械产品实行零关税，其中现有生产产品66个税目，拟生产产品25个税目(产品清单与原产地标准见附件)。

现有生产产品中，制冷压缩机及零件8个税目，过滤和净化机器及零件6个税目，包装机械6个税目，石油和其他工程钻机及零件9个税目，齿轮减速机及传动轴6个税目，电缆及电导体4个税目，胶卷自动显影设备4个税目，载客电梯及升降机2个税目，橡胶塑料加工机械3个税目，电池2个税目，以及标准紧固件、冲压工具、混凝土泵、液体泵零件、锯床、照相机光学元件、农用喷雾器、非电动卷扬机、印刷机零件、焊接机器及零件、1000V及以下自动断路器、避雷器等各1个税目。

拟生产产品中，工业用除尘器及其他过滤、净化装置6个税目，制氧机及其他空分设备3个税目，电动工具3个税目，仪器和电度表6个税目，绕线机及其他金属处理机械2个税目，以及热交换装置、车辆用空调器、打包机、电压1000V以上电路开关等电气装置、龙头和旋塞等各1个税目。

对香港拟生产的产品，申请企业在正式投产后，经香港工业贸易署和香港海关核查，由香港工业贸易署通知商务部，经双方共同确认后，内地即根据香港发证机构签发的原产地证书，准予该项产品零关税进口。

内地进口的这些机械产品，必须具备在香港进行实质性生产加工的条件。经双方商定，机械产品的香港原产地标准分为三种情况：

一是在香港境内进行主要制造或加工工序，并在加工后装配、构成货物基本特征的，如附件中的标准紧固件、冲压工具、电池、自动断路器、电缆、胶卷自动显影装置、气体或烟雾分析仪等；

二是在香港加工，增值在30%及以上。即在香港获得的原料、组合零件、劳工价值和产品开发支出价值的合计与出口制成品离岸价格(FOB)比值应大于或等于30%，并且最后的制造或加工工序应在香港完成，如附件中的混凝土泵、制冷用压缩机、包装机械、锯床、制氧机、载客电梯、橡胶塑料加工机械、齿轮减速机及传动轴、电动工具、电度表等；

三是税号改变。指香港进口材料经加工后，所得产品在《商品名称及编码协调制度》中四位数级的税目归类发生了变化，并且不再在香港以外的地方进行任何改变四位数级的税目归类的生产、加工或制造。如附件中的石油及其他工程钻机、工业用除尘器、电阻测试仪等。

三、充分把握商机，利用从香港进口渠道，降低进口成本

国内企业对一些原来从其他国家或地区进口的机械产品、零部件、配套件，在质量相同、价格合理的条件下，要充分利用从香港进口渠道，进口价格有竞争力的产品；同时从香港进口运输距离短，又可节省运输费用，可以降低进口成本。例如,2003年内地进口行星齿轮减速机及其他齿轮传动装置4.5亿美元，如果香港有些产品供货能满足要求，就可以改从香港进口。热交换装置2003年内地进口2.4亿美元,机床等配套用的数控装置(已在2004年起实行零关税)2003年进口5.2亿美元，内地企业也可考虑选用在香港生产并在性能、质量、价格等方面满足要求的产品，以降低进口成本。

有关外贸公司可以从中开展经营服务，充分利用这一商机，满足国内用户的需要。

四、注意观察某些产品进口可能对内地相关企业产生的影响

这些零关税产品的进口，有可能给国内一些相关企业的生产销售造成一定冲击。如发生这种情况，有关企业要及时向有关部门反映，以便及时采取措施。2004年签署的《协议》规定，如某项产品进口激增，并对一方同类产业造成严重损害或严重损害威胁时，该方可在通知对方后临时性中止该项产品的进口优惠，并应另一方要求开始磋商，以达成协议。

篇10：施工合同补充协议

(1) 提前把板缝堵严实，洒水不得过多

(2) 浇筑时碰见洞口，大角，插板要两边同时下浆，防止移位。

(3) 第一次下浆不得过高，厚度为50㎝。要振捣到根部，否则容易出现烂根。

(4) 墙砼浇筑必须分为三次下浆振捣，第一次下浆后要仔细振捣一遍，第二次下的浆捣连同第一次下的浆一次振。第三次下浆振捣时应连同第二次下的浆一齐振捣，最终把第三次下的浆再振捣一次。振动棒应快插慢拨，排出气泡。否则，墙面有麻面，气泡过多。振捣时光要适宜，以砼面上不再有气泡为止。diyifanwen

(5) 上口的标高要掌握好，高度不够的补的浆要再振捣一遍，否则上头会出现高低施工合同补充协议不平、松散的混凝土。

(6) 墙上口有松散的砼，梁口需要打錾的，在支顶板模板前及时处理好。

(7) 浇筑完的砼要及时养护，前3天要不停顿的浇水养护，4～7天墙面上要坚持湿度。(现浇板用棉毡覆盖，剪力墙洒水养护)

(8) 剪力墙砼施工缝控制在比现浇板底高出15㎜处留置。

2、顶板砼浇筑和质量要求

(1) 浇筑顶板砼之前，把模板内杂物清理干净，洒水湿润，搭设马道，禁止操作人员踩踏钢筋。

(2) 浇筑时绝不能随意向砼里加水

(3) 扶泵管的人必须是专人负责，且要泵管在前，人在管后，避免踩踏钢筋。

(4) 掌握标高的人是关键，需专人负责，此人必须认真负责，严格控制板面标高。

(5) 标高的控制是按提前抄好的50线拉线绳控制，拿刮尺的人手里必须拿尺子控制

好标高且刮平，标高平整度无误后才能用木抹子抹平，用铁抹子收光，每户平整度误差不得大于5㎜。

(6) 拉毛时的收光要看火候，基本能上人时才能上人进行收光拉毛。

(7) 拉毛的纹路必须顺直，精细一致，拉毛要用刮尺放平直，顺刮尺东西方向进行拉毛，第一刷是关键)。

(8) 压光部必须三遍成活，平整光滑，不留死用。

(9) 施工缝的剩余砼要及时清理。

(10)用棉毡覆盖洒水养护，前3天必须不停的养护，放平面控制线时可暂停，以后可适当减少浇水次数，但必须坚持顶板湿度。

3、砼工程不得出现蜂窝、麻面、漏筋、孔洞、夹渣、疏松、裂缝以及外形缺陷等质量问题。

4、混凝土泵车到场时、施工人员、机械、工具及洒水湿润等准备工作必须到位，否则罚款200元～1000元。

5、浇筑过程中振捣、抹面等应按要求施工，否则发现人一次罚款50元。

6、施工完毕、必须做到工完场清，否则罚款500元。

7、严禁将剩余的混凝土随意处理(如就地掩埋等)，否则罚款500元～20xx元。

8、养护不及时，发现一次罚款1000元。

9、混凝土应振捣密实，每个检查件蜂窝面积大于400m㎡罚款100元;孔洞面积大于100m㎡罚款200元;露筋每处罚款200元;外形缺陷每处罚款300元;。

10、应安全、礼貌施工，所有进入施工现场的人员必须戴安全帽、不得穿拖鞋、否则每人每次罚款5元，经处罚不改者罚工队负责人10000元并清除出场。

11、施工中严禁嬉笑、打闹、严禁酒后作业，否则罚款500元～20xx元。

甲方负责人：乙方负责人：

乙方班组代表：

篇11：聘用合同补充协议

聘用方（甲方）：

受聘方（乙方）：

经甲乙双方协商，甲方同意聘用乙方为在甲方员工，双方已经为此签订了《聘用合同》，为了进一步明确双方的权利义务，双方进一步达成补充协议如下：

一、社保费用：

乙方表示：其已经办理社会保险，且不愿意转入甲方统一办理，而要求按照其原有方式及途径缴纳社保费用。

为此，双方确认甲方应为乙方承担的社保费用的处理方式为：“由甲方通过薪酬或工资的方式将乙方的社保费用足额支付给乙方（注：已经包含在《聘用合同》所确定的工资总额中）。”

乙方应自觉足额购买各项社会保险，如出现保险责任，由乙方自行向相关部门办理保险赔付手续。因购买险种不齐或缴费不足引起的责任，由乙方自行承担。

如果出现相关部门要求甲方补交乙方社保费用的情况，甲方在缴纳后，有权向乙方追偿。

二、保密约定

1、乙方对于履行《聘用合同》所知悉的甲方的一切业务信息以及乙方完成的工作成果等相关信息，乙方应严格保密。

2、未经甲方书面同意，乙方不得向与甲方无关任何第三方披露此类信息资料。

3、如因乙方泄露甲方有关业务信息及相关资料造成甲方经济损失的，乙方应承担相应的法律责任。

二、其他：公司因经营发生危机及破产解散，将不对员工进行额外补偿。

本合同一式两份，经双方签字并加盖甲方公章后生效，未尽事宜，由双方另行商定。

甲方：乙方：

代表人：身份证号：

篇12：补充协议合同

鉴于：

各方已于日签订合同及日签订补充协议。

因此，各方在平等、自愿、互利的基础上，经友好协商，就等达成本补充协议如下：

1、除本补充协议另有约定外，本补充协议的定义与AA合同相同。

2、备案的AA合同不是本合同及本补充协议的替代或变更。

3、本补充协议中与合同不一致的，以本补充协议约定的内容为准。

兹此，本补充协议双方促使其法定代表或授权代表在文首所述日期和地点签署本补充协议，以昭信守。

甲方：

公章：

法定代表人/授权代表人： _____________

乙方：

公章：

篇13：勘察设计合同补充协议

汽车上蓄电池的充电由发电机完成。发电机发出的直流电直接加在蓄电池正负极上,如该电压选定为16.5V,发电机能保证蓄电池充足电,但充足电的蓄电池在车辆继续行驶过程中,两极上所加的发电机电压一直保持在16.5V左右,电解液会一直处于“沸腾”状态,同时过高的电压还易损坏用电设备。

为防止这种“过充”现象发生,汽车上安装有电压调节器对发电机输出电压进行限定,汽油车限定电压为14.4V左右(柴油车多采用2块串联的6单格蓄电池,相应电压增加1倍),该电压虽能保证蓄电池处于基本充足电状态,但不能使蓄电池完全充足电。而蓄电池如长期充电不足,会出现极板硫化等故障而缩短使用寿命。因而车辆保养规定常用车每隔3个月,停用车每隔1个月(免维护蓄电池可相对延长时间间隔),应将蓄电池从车上卸下,使用充电机按照充电特性曲线对蓄电池进行完全充电,这种充电称其为“补充充电”。

因补充充电时间较长 (约8~24h),且通常要将蓄电池从车上卸下,会在一定程度上影响车辆正常使用。而车辆蓄电池如不进行补充充电,则会造成蓄电池使用性能下降,寿命缩短。因而设计并安装一种在车辆行驶过程中能利用发电机来完成蓄电池补充充电的“随车补充充电装置”成为必要。本文主要介绍该装置的电路设计与工作情况。

一、随车补充充电装置的设计分析

(一)工作原理分析

“随车补充充电装置”是针对车上发电机不能对蓄电池完全充电的问题,在不损坏蓄电池及用电设备的前提下,通过提高发电机充电电压,来实现蓄电池的补充充电,使其达到完全充足电状态的装置。

由于正常情况下汽车上发电机和蓄电池是并联连接,联合对外部用电设备供电(如图2所示),因此,要实现发电机随车对蓄电池的补充充电,发电机对外供电必须具有2条独立电路,一条用于满足正常工作过程中对用电设备供电和对蓄电池的充电,此路发电机供电或充电电压不超过其限额电压 (汽油车为14.4V左右,柴油车为28.8V左右);另一条为发电机对蓄电池的补充充电电路,该电路用于完成对蓄电池的完全充电,其充电电压应为16.5V左右。因其充电电压高于发电机正常供电电压,可在电路中加装1个直流增压模块。该电路只在发电机对蓄电池正常充电完成后实施补充充电,并在补充充电结束后断电,所以在该电路中应加装增压开关。因此,“随车补充充电装置”应具有以下特点:

1.对原有汽车电路不作大的改动,仅通过加设增压充电装置而完成蓄电池补充充电。

2.对用电设备的供电电压,在任何情况下汽油车不超过14.4V(柴油车不超过28.8V)。增压只针对发电机对蓄电池的充电电路。

3. 增压充电时机选取在发电机对全车供电,且蓄电池正常充电结束后(观察仪表盘电流表指示为0时,或电压表长时间指示为大于14V时),增压充电约2h后停止充电,此时蓄电池完全充足电。

4. 增压充电由驾驶员通过开关操纵,并由控制机构完成。控制机构可在发电机不发电时(如停车),自动回复到原有非增压供电状态,以防驾驶员未及时断开增压开关而影响车辆正常工作。

(二)工作电路设计

图3所示为随车补充充电装置电路设计。它主要由增压模块、增压继电器及增压开关K等三部分组成。增压模块用于将发电机14.4V左右直流电通过直流升压电路(DC/DC Converter)转换为需要的16.5V左右直流电输出;增压继电器用于正常供电电路与增压电路的转换;而增压开关K用来控制增压继电器双联触点的开闭。

1.增压继电器

串接在蓄电池正极与发电机正极之间,保证发电机无论在正常供电或增压供电状况均能对蓄电池充电,而在起动或怠速状况,蓄电池则可以对用电设备供电。主要由常闭触点K1、常开触点K2及电磁铁机构等组成。常闭触点通过正常供电电路连接蓄电池正极与发电机正极;常开触点与增压模块连接,当其闭合时,发电机通过增压模块与蓄电池正极导通,实施随车补充充电;继电器线圈两端连接发电机正极和增压开关K,当K接通时,继电器线圈通电,使K1断开,使K2闭合。因此增压开关K实际控制着补充充电过程的进行。

2.增压模块

其功用是将发电机提供的较低的直流电压,提升到需要的直流电压,即通常意义上的直流增压器。目前这种直流增压器有多种形式,但基本的工作过程都是:先通过高频振荡产生低压脉冲,然后利用脉冲变压器将电压升至预定电压值,最后将脉冲整流获得高压直流电。图4、图5所示为2种典型的增压模块电路原理图。前者为分立元件式增压电路原理图,其结构较为简单,输出功率相对较小;后者为摩托罗拉芯片控制的增压电路。这些增压电路通常可通过调整分立元件参数或控制芯片型号改变其输出功率大小,各元件参数可查阅相关手册获得。

模块额定输出电流值可依据公式进行计算:I=蓄电池额定容量/20。

二、随车补充充电装置的工作过程分析

如图3所示,该装置工作过程分析如下:

1.不增压时充电电路的工作过程:车辆正常行驶,驾驶员不打开增压开关K,增压继电器线圈无电流,K1闭合,此时电路即为基本充电电路(等同于图2所示),此时发电机电压高于蓄电池电压,发电机即通过常闭触点K1对蓄电池实施正常充电,充电电压为14.4V左右。充电回路为:发电机正接线柱“B”→常闭触点K1→增压继电器支架→增压继电器“M”接柱→蓄电池→搭铁→发电机负极。同时,发电机通过正极对用电设备实施供电。

2.增压电路实施补充充电时的工作过程:当仪表盘上电流表指针指向“0”时,表明发电机对蓄电池正常充电完毕,此时蓄电池处于半充足电状态。驾驶员可根据需要(间隔1~2个月左右)接通增压开关K,此时发电机增压对继电器线圈通电,并经开关K构成回路,线圈产生磁场使触点K1断开、K2闭合,发电机实施对蓄电池补充充电。补充充电回路为:发电机正接线柱“B”→增压模块→增压继电器接柱“P”→K2触点→增压继电器支架→增压继电器“M”接柱→蓄电池→搭铁→发电机负极。此时充电电压为16.5V左右。正常情况下,车辆累计行驶2h左右可断开开关K,此时蓄电池处于完全充足电状态。

三、几点说明

1. 该补充充电装置更适用于柴油载重车,也可应用于部分汽油车,因汽油车多采用12V电系,其增压模块输出电压较柴油车应减小一半,输出电流不变。

2.增压模块输出电压应严格控制在规定范围内,因而对内部电子元件精密度要求较高。其输出功率依据需求可选择小一些,但因最大输出电流减小,补充充电时间相应要延长。

3.在补充充电过程中,车辆有可能停驶。车辆再次起动前,驾驶员须断开开关K,待汽车正常行驶后再接通开关K,否则易造成发动机无法工作,发电机不能发电。这是因为在车辆停驶时,增压继电器线圈无电流,即使K接通,K1触点在弹簧力作用下仍会自动闭合。车辆再次起动时,蓄电池可通过K1对增压继电器供电,使K1断开,K2闭合。K1断开后,继电器线圈失电(发电机此时不发电),K1又闭合,如此反复,最终使触点不断振动,发动机无法正常工作。

篇14：监理合同补充协议

一、双方同意按工程总造价的1.00%计算监理费；

二、支付时间与金额

1、基础完成付暂定合同价款的30%；

2、工程主体结构完成并验收合格，支付暂定合同价款的30% ；

3、工程竣工验收合格后并完成监理资料归档和备案手续后付清尾款。

三、廉洁自律条款

1、严格执行国家各项法令、法规、方针和政策。建立监理岗位责任制和工程质量终身负责制。

2、坚持“守法、公正、诚信、科学”的原则，维护业主和承包人的合法权益。

3、不得向施工单位推荐分包队伍、推销材料及兼任施工单位的实职或虚职，加强自身思想建设，廉洁奉公，严禁以任何方式收受施工单位任何形式馈赠、盈利分成或补贴等，确保自身的公正性。

4、加强业务学习，熟悉图纸、规范及合同，在监理工作中认真负责，坚持科学态度，以数据说话，以理服人。

5、加强组织纪律性，按时上下班，认真贯彻公司的各项规章制度，不泄露所监理工程各方认为需要保密的事项。

6、不准对承包单位吃、拿、卡、要，损害监理形象。

7、不准接受承包单位的奖金、奖品、礼金、礼品及各种津贴。

8、不准参加由承包单位组织的旅游、休假和娱乐活动。

9、不准参加由供货方主办的设备及建筑材料采购活动。

10、不准徇私情，袒护影响监理质量的任何行为和个人。

11、不准为所监理项目指定建筑构配件、设备、材料生产厂家和施工方法。

12、不准私自借用承包单位的汽车、摩托车等交通工具。

13、监理资料必须与工程施工同步。

四、监理服务时间从进场施工之日起至工程全部竣工验收合格；

五、经双方协商一致，达成如下共识：

1、合同签订后，监理人必须以书面形式根据工程进度各阶段编制人员进场计划报委托人审批，如因特殊原因监理人员需调整，须以书面形式提前报委托人

批准，未经批准，人员不到岗按相应条款支付委托人违约金；监理人员及其检测、办公设备必须在施工单位进场后到位，缺一项或一人监理人向委托人支付100元/天；

2、项目总监必须常驻现场，总监不到位监理人向委托人支付违约金500元/天。总监因故离开现场超过3小时，应向委托人请假，获得批准后方可请假，否则监理人向委托人支付违约金500元/次。

3、如因监理人员工作失误或应该到位没到位，给委托人造成的损失均由监理人负责任；

4、监理人员必须遵守执业纪律和职业道德，如发现监理人员有违法违纪等现象，委托人有权要求当事人退场；情节严重时委托人有权撤换监理人；

5、监理人须严格按有关规定和当地归档部门及有关主管部门要求，及时编报监理资料；

6、监理人须严格督促施工单位按要求及时编报工程资料，若因工程资料方面对工程造成影响，监理人承担相关责任，委托人作出相应处理；

7、工程开工监理人进场后总监理工程师资格证书交由委托人保存，工程主体结束后返还。

8、经协商一致，监理人如违反下述条款，委托人将视情节轻重，除要求监理人限期整改外，还将要求监理人支付贰佰元以上壹万元以下的违约金。每次违约金均以工程处签发的违约单为准，在下一次（相对签发的违约单日期）支付监理费时在监理费中直接扣除相应数目违约金，如果违约金不足以赔偿委托人损失的，监理人应另行赔偿委托人的损失：

1）未按规定选派具有相应资格的总监理工程师和专业配套的监理工程师进驻施工现场的；

2）监理工程师和总监理工程师未按规定进行签字的；

3）监理人员未按规定采取旁站、巡视和平行检验等形式进行监理的；

4）未按法律、法规以及有关技术、质量、安全标准和建设工程委托监理合同对施工质量、工期、安全实施监理的；

5）未按经施工图审查批准的设计文件以及经施工图审查批准的设计变更文件对施工实施监理的；

6）未对施工组织设计、专项施工方案进行审查的；

7）发现安全事故隐患未及时要求施工单位整改或暂时停止施工的；

8）在竣工验收时未出具工程质量评估报告及工程实体质量严重不符的；

9）超越本单位资质等级和范围承揽工程的；

10）由于监理失误出现工程质量、安全问题的；

11）监理档案不符合有关规定的；

12）对工程中应见证取样而未履行见证的；