加气站审批详细流程

2024-04-12

加气站审批详细流程（精选8篇）

篇1：加气站审批详细流程

新建加气站审批流程

第一部分：加气站建设的前期手续：

建设单位需要取得相关报告和证件，才可以开始建设加气站。

1、项目可行性研究报告（或项目申请报告，应提前编写，为项目立项做准备）；

2、立项批文备案证或核准证（发改委）；

3、建设用地批准书；（立项前置手续）或国有土地使用证（国土资源局，立项前置手续）；

4、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位，立项前置手续）；

5、规划红线，地形图（规划局，应提前购买，为图纸设计做准备）；

6、地质勘察报告（勘察单位，项目在报发改委立项后可进行地质勘查，取得地质勘察报告）；

7、施工图设计（设计单位）；

8、规划许可证（规划局）；

9、施工图审核意见书（审图机构）；

10、建筑工程施工许可证（建设局）；

11、建筑工程消防设计审核意见书（消防支队）；

12、环境评价报告审核意见（环境保护局）；

13、压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）。

一、选址

（1）建设单位熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；

（2）主管部门、建设、规划、消防、环保、设计到现场定点。（有的城市需要，有的城市不需要，按当地具体手续流程为准）

（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证.（如果为租赁土地，则出具双方土地租赁合同）

二、立项

1、建设单位向当地产业产管部门（发改委）提出建站申请；

2、提供相应资料：

（1）《河北固定资产投资项目备案申请表》（2）《河北省固定资产投资项目节能登记表》

（3）项目单位编写项目可行性研究报告（或项目申请报告）、（4）对发改委的请示一份

（5）按当地发改委要求准备相应资料（6）资料准备完成后报当地发改委进行审批

（7）审批通过后取得项目备案证（核准证），立项手续办理完毕。

三、报建

1、设计、规划手续

（1）、建设单位需找相应资质的设计单位对该报建项目进行设计（一般资质为乙级及以上）。初步设计前，建设单位向设计单位提供资料：站址地形图、水、电、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、（按设计院要求提供资料为准）。同时向规划局提出申报申请。

（2）、设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。

设计总平图，平、立、剖面单体图设完成后，与规划局所要求提供的其他资料一起交至规划局，等待审批；

（3）、规划局初步审查通过后，对该项目进行总平图公示，公示应找公示单位辅助完成，将公示图片及结果交至规划局继续办理手续。同时可要求设计单位进行施工图设计：设计单位据此作加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。图纸定稿后，可提前找相关资质审图机构对图纸进行审查，为消防报批做准备。

（4）公示结果及规划局要求所提供的其他材料一并递交至规划局，审核完成后取得建设工程规划许可证，规划手续办理结束。

2、消防（消防支队）

将审图机构盖章的全套图纸以及消防要求提供好的其他材料一并提交等待审批，审批完成后取得消防审查意见书，手续办理完毕。

3、环评（环保局）

找相关资质的环评公司对建设项目编写环评报告，建设单位将环评报告及环保局要求提供的其他材料一起申报，审批完成后，取得环评审核意见，环保手续办理结束。

4、气象局

将完整的图纸递交气象局取得防雷静电审核意见书

5、建设（建设局）

（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；（一般不要走招标手续）

（2）在质检站办理质检委托书；

（3）在建设办理合同鉴证；

（4）按建设局要求准备材料，进行审批，取得建设工程开工许可证；（4）组织施工。

第二部分：验收

1、建设局进行工程质检，出据质检报告；

2、规划取得规划验收意见书；

3、消防取得消防验收意见书；

4、环保局取得环评验收

5、加气站压力管道、加气机、及加气站设备取得相关检测、验收报告。

6、完成以上验收后，申报当地燃气主管部门，取得燃气经营许可证。

7、在质量技术监督局办理压力容器使用登记证、充装许可证。

8、办理工商营业执照，组织机构代码证、税务登记证。

9、员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；

增建加气站手续流程

以加油站为依托，罩棚站房共用，只需上一套加气设备，手续相对简单。

一、项目核准（报发改委审批）按发改委要求准备材料；

二、规划选址意见；（无需向规划申报手续，只需提供相关资料，说明增建情况，无土建部分）

三、报消防取得审核、验收意见（工艺图纸也需要走审图）

四、报燃气办取得燃气经营许可证

五、区质量技术监督局取得气瓶使用登记证

六、取得市质量技术监督局气瓶充装许可证

七、办理工商营业执照，组织机构代码证、税务登记证。

八、员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；

九、取得环评验收意见

篇2：加气站审批详细流程

一、加气站报建审批的前期手续：（前期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件，也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。）

1、项目可行性研究报告（或项目建议书）、2、立项批文（发改委）、建设用地批准书、3、国有土地使用证（国土资源局）、4、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、5、规划红线（规划局）、6、地质勘察报告（勘察单位）、7、施工图设计（设计单位）、8、规划许可证（规划局）、9、施工图审核意见书（市建委审图办）、10、建筑工程施工许可证（市建委）、11、建筑工程消防设计审核意见书（消防局）、12、安全评价报告批复（安全生产监督管理局）、13、环境评价报告批复（环境保护局）、14、压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）、15、特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。

二、加气站建设后期手续：

1、建筑工程消防验收意见书（消防局）、2、危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局）、3、压力容器产品质量监督检验报告（锅炉压力容器质量安全检验研究所）、4、营业执照（工商局）、5、企业组织机构代码证（质量技术监督局）、6、防雷防静电设施检验报告（产品质量监督检验所）、7、压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局）、8、房产证等。

ＬＮＧ加气站建设一般流程

一、选址

（2）主管部门、建设、规划、安监、消防、环保、设计到现场定点。（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：

（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。

二、立项

（1）建设单位向当地产业产管部门（发改委）提出建站申请；（2）提供相应资料：立项报告（项目建议书）、可研报告、选址定点报告；（3）产业主管部门或发改委批准立项。

三、设计

（1）初步设计前，建设单位向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。

（2）设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。（3）初设审查：主管部门、发改委、建设、规划、消防、环保、安监、设计、业主参加，对初设进行评审；

（4）主管部门或建设出具初设评审意见；

（5）施工图设计：设计单位据此作加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。

四、报建

（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安监办理安全三同时证书；（2）初设总平图（含消防、环保、安监审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；

（3）规划办理工程规划许可证；（4）建设办理工程施工许可证；

五、建设

（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；（2）在质检站办理质检委托书；（3）在建设办理合同鉴证；（4）组织施工。

六、验收

（1）进行工程质检，出据质检报告；

（2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；

（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；

（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；（6）试运行、验收整改、完善；

（7）综合验收前：建设单位准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。

（8）主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、专家及设计、建设单位参加进行竣工验收报告；

（9）在行业管理部门办理燃气经营许可证、公商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃所资质证；（10）投产经营。

ＬＮＧ加气站审批流程明细立项

市（县）发改委 A、立项申请书

B、项目建议书（可研报告）

c、《关于项目建议书的批复》/

d、《关于同意XX燃气有限公司的批复》

2企业名称批复地区工商局 A、《关于项目建议书/可研报告的批复》

B、《关于XX燃气有限公司的批复》

C、《关于同意XX燃气有限公司名称的批复》

3办理机构代码《机构代码证书》

所在地域地区技术监督局 A、《关于项目建议书/可研报告的批复》

B、《关于XX燃气有限公司的批复》

C、《关于同意XX燃气有限公司名称的批复》

4验资《验资报告》

当地会计事务所 A、开户行、验资款

B、公章

5营业执照工商局 A、《关于同意XX燃气有限公司名称的批复》

B、《机构代码证书》

C、《验资报告》

6可研报告评审审计委 A、《可研报告》

B、《单位对可研报告评审的申请报告》

当地、地区发改委的评审意见（红头文件）

7确定站址 A、规划管理局（建设局规划科）

B、公安消防局 A、《用地红线图》

B、《站区设计图》 A、《建设用地划许可证》

B、《消防审批意见》站区初步设计的评审（环评）本地有资质的环境评审单位

《初步设计方案》 A、《环评报告》

B、《初步设计方案审批单》

9安监评审：本地或地区安监局 A、《站区设计图》

B、《安监评审报告》

《安评批复或意见》

10建设用地

当地建委规划科 A、《立项批复》

B、规划设计院《站区规划平面图》

C、勘探设计院《地址勘探报告》

《建设工程规划许可证》

11征地

国土资源局 A、《营业执照》

B、《建设用地许可证》 A、《土地出让合同》

B、《国有土地使用证》

12银行开户《基本账户开户许可证》

XX银行 A、《营业执照》

B、《组织机构代码证》

C、《验资报告》

D、公章

E、预留印章

13统计登记《统计证》

统计局 A、《组织机构代码证》

B、《营业执照》

14建设工程规划许可证《建设工程规划许可证》

规划管理局（建设局规划科）A、《用地红线图》

B、站区施工图及施工图规划评审意见

C、《建设工程规划审批单》

15燃气项目建设审批

建委燃气办 A、《营业执照》

B、要求的其它文件

《燃气项目建设批准书》16消防设计审批

公安消防局 A、发改委立项批复文件

B、工程报批图

C、《国有土地使用证》

《消防设计审批意见书》

17开工审批

地区燃气办或技术监督局特种设备科 A、《建设工程规划许可证》

B、《设计合同、资质》

C、《施工合同、资质》

D、《监理合同、资质》

E、《燃气管道路由规划》

F、《建设工程施工许可证》

18物价批复

所在地物价局 A、物价批复申请报告

B、相关文件

C、周边标准资料

《物价批复文件》临时占道市政、城管 A、《建设工程规划许可证》

B、《建设工程施工许可证》《临时占道许可证》压力容器当地、地区技术监督局相关图纸资料《压力容器使用证》（要办理压力容器登记）消防验收公安消防局相关竣工资料《消防验收合格证》消防安全公安消防局《消防验收合格证》《易燃易爆危险品消防安全许可证》站区竣工验收建委、技监局、燃气办《竣工资料》《验收报告》《气站建设合格意见书》燃气经营建委、地区燃气办、省燃气办《设计施工监理资料资质》竣工材料及验收合格意见书等材料《燃气经营许可证》或者《汽车加气特许经营许可证》更换营业执照工商局 A、《燃气经营许可证》

B、筹建期营业执照等营业执照税务登记国税地税局相关材料税务登记证

关于实施XX市车用燃气加气站建设审批管理暂行办法的通知各区、县、局、总公司，各有关单位：

为治理大气污染，加快发展燃气汽车，保证安全有序地建设车用燃气加气站，现对我市车用燃气加气站的建设审批管理作如下通知，请遵照执行。

一、在我市行政区域内新建、改建、扩建车用燃气加气站，应当根据本市车用燃气加气站总体建设规划的要求，遵循安全第一、布局合理、保证供气、方便加气的原则。

二、所有新建、改建、扩建的车用燃气加气站，不论其规模大小，一律按基本建设称许由建设单位主管部门向市计委申报立项。市计委根据申报材料，会同市市政管委、规划局、环保局、消防局等有关部门共同审批。

三、车用燃气加气站的建设应符合交通、环保、技术监督、劳动、消防、公用等部门的技术规范和政策法规要求。建设完成的车用燃气加气站需经消防、劳动、技术监督、公用等有关部门验收后方可投入运营。

四、经营单位办理工商注册手续之前，应取得燃气行业管理部门的资质认可，办理《燃气加气站运营许可证》。

五、车用燃气加气站的建设管理应执行国务院有关部门联合颁布的《城市燃气安全管理规定》、《城市燃气管理办法》及《城市燃气企业资质管理规定》，同时应参照汽油加油站有关建设管理规定。

六、本通知自发布之日起实施。XX计划委员会

XX市市政管理委员会

附件一

申报立项单位应提交的材料

1.向市计委申请立项的报告；

2.向市市政管委申请建设的报告；

3.《汽车用燃气加气站建设的报表》；

4.工程所需用地的建设用地规划许可证或国有土地使用证、或以前曾经批准建房的建设工程规划许可证；

5.拟建工程项目的说明方案；

6.加气站平面布置图；

7.1/2000或1/500地形图2份（其中一份用铅笔划出用地范围）；

8.非土地所有方建设加气站的单位，需提供建设方与土地所有方签订的有关协议；

9.建设单位与北京市液化石油气公司签订的供气协议；附件二审批程序

1.社会建站由建设单位将申报材料报送市公安局。由公安局汇总报市市政管委初审。市政管委系统局、总公司的专用站由各局、总公司汇总报市政管委初审。

篇3：加气站审批详细流程

1 压缩天然气加气站的工艺流程

CNG加气站的工艺流程具体为:天然气原料进入CNG加气站后, 沿着相应管道进入压缩机组内部。压缩机将天然气压缩至25Mpa时, 可直接通过加气装置, 并通过加油站售气机处理, 完成对车辆的加气[2]。同时, 经过压缩的天然气还可以储存在储气瓶组内, 便于运输和使用。

2 压缩天然气加气站的主要设备

2.1 撬装式压缩机组

撬装式压缩机, 指在撬装底盘上安装压缩机、电机、冷却系统、控制系统和安全防护系统等, 而撬装外部则配有兼具隔音、降噪、防火等功能为一体的防护罩[]。通常情况下, 可将撬装式压缩机组当成一种模块化的加气站, 具有极高的性能, 且运营费用较低, 设备运行过程中产生的噪音较小, 具有极强的环境适应性等优势。

除此之外, 撬装式压缩机还具有以下特点:1) 压缩机运行时, 振动小, 且稳定性强, 可靠性高, 容易受损部位寿命长达8000h及以上;2) 安装空间占地面积小, 只需砌筑一个能承受模块重量的混凝土基础即可;3) 对设备进行检测维修时容易接近压缩机的内部零件, 维修效率更高。

共同对压缩器起到保护作用的不同压缩机组成部分, 其功能和作用也各不相同, 具体包括:

1) 润滑系统。压缩机气缸主要是无油润滑, 可实现对气体质量的有效保护, 避免了外来因素对气体成分的影响, 从而降低气体质量。2) 安全控制系统。油压、油温、过载、气压、气温及振动等受到PLC控制而实现安全保护, 安全系统还布置了诸多可靠的超压天然气卸放装置, 最大限度保障压缩气体的安全性。同时, 安全系统还布置了由PLC控制的自动报警装置, 与供电和供气系统形成安全、可靠的闭锁关系, 一旦出现异常情况, 报警装置将自动切断压缩机进气和供电, 保障压缩机整体结构的安全。3) 站内的控制系统。压缩站通过PLC自动控制系统实现对压缩机所有功能的集中控制, 即每个压缩机撬块中均设有独立的PLC控制系统, 以确保每个机组功能的高效、稳定、安全运行。PLC控制系统能够对冷却系统、回收系统及电机系统等的操作进行有效控制, 促进压缩机安全运行目标的实现。4) 压缩机的撬隔音防护罩。为实现隔音、防火, 保障压缩机安全运行, 压缩机撬块设备还设置带有全天候防雨隔音的防护外罩。同时, 为确保泄漏气体得到及时发现和处理, 在压缩机撬体内还安装有气体泄漏探测装置及报警装置, 一旦气体泄漏量达到最大危险值, 那么加气站所有设备将处于关停状态, 这就大大保障了压缩机组的安全性。此外, 撬块系统还为压缩机提供可靠的安全防火空间, 从而使加气站不需要附加混凝土墙的保护而实现天然气直接加气。这就大大节省了气体安置的空调, 压缩机与其他建筑物的安全距离也有所减少。

2.2 脱水设备

按照一般工艺流程, CNG加气站脱水方式为在压缩机前或后安装干燥设备, 安装在前的是低压脱水设备, 在后的是高压脱水设备。干燥设备的作用是脱水处理天然气, 预防天然气因降温、降压、膨胀等原因出现冰堵情况。冰堵是CNG加气站在环境温度较低的情况下, 频繁出现的故障现象, 而且在加气站工艺系统管线中, 因气体流动时压力降低、体积膨胀等, 会产生吸热作用, 以致局部温度急剧降低至0℃以下, 这时若气体含游离水, 就会出现局部结冰堵塞管道的现象。低压和高压脱水设备各有优缺点, 其中低压脱水设备的优点是保护气体压缩机, 避免受腐蚀损害, 而且不需将导出冷凝水的设备设置于压缩机组中, 但其缺点是体积大、脱水量大、损耗大量再生能源;高压脱水设备的优点是体积小、再生气量少、气体露点低、再生能源损耗少等, 但其缺点系统复杂, 压力高 (达25MPa) , 容器制造工艺要求高, 需在压缩机组中设置冷凝水导出设备[3]。

为保证CNG加气站脱水设备脱水效果, 需合理选择和安装脱水设备, 具体如下:1) 低压脱水设备, 适用于对冷凝水生成量有限制的压缩机, 而且气体进站压力必须超过脱水系统进行脱水处理时产生的阻力。此外, 一般情况下, 使用进口压缩机, 要密切注意不能发生冷凝水生成情况。2) 高压脱水设备, 适用于对冷凝水生成量无限制的压缩机, 需配置导出处理设备。3) 为脱离天然气中的水分和油, 经压缩机压缩再脱水后, 需对天然气进行除油。

2.3 储气瓶组和加气设备

储气瓶组是储存压缩天然气的设备, 根据储存气体量, 可在两种不同规格和型号的储气瓶组中选择适宜的一种。一般情况下, 储气瓶的整体结构为无缝, 具有安全系数高的特点, 有效避免天然气发生泄漏情况。此外, 因储气瓶制造工艺先进、设计合理、承载结构科学, 所有能有效保护和承载压缩天然气。

加气设备是对天然气动力机械加压缩天然气的设备, 主要有加气柱和加气机, 均能对车辆加注压缩天然气。加气柱和加气机压力系统的组成部分主要有过滤器、加气软管、电磁阀、通用减压阀、三通阀、带电子界面流量计等, 加气柱加注压缩天然气的对象是CNG运输车, 而加气机加注压缩天然气的对象则是动力为天然气的公交车与出租车。

3 小结

总之, 社会经济的快速发展和人民生活水平的提高, 引起了人们的对动力能源的广泛重视。压缩天然气 (CNG) 加气站的主要设备有撬装式压缩机、脱水设备、储气瓶组和加气设备等, 严格按照工艺流程设计和建设压缩天然气 (CNG) 加气站, 可促进压缩天然气的大力发展, 满足环保和可持续发展需求, 提高人们生活质量。

参考文献

[1]李亚勤.CNG汽车加气站的设计要点及风险性分析[J].科技咨询, 2009.

篇4：加气站审批详细流程

CNG即压缩天然气（CompressedNatural Gas，简称CNG），其作为汽车燃料具有环保、安全、经济等多方面优势，符合经济社会可持续发展和城市环保发展的趋势和取向，因此CNG加气站近年来在全国各地得到了很快发展。不过目前CNG加气站的设计和建设方面还存在不少问题，特别是在工艺流程方面还存在着诸多的安全隐患，时常有地下储气井松动和天然气窜井的情况或事故发生，甚至导致气井窜出地面、井内天然气严重泄漏，使站内发生火灾、爆炸的风险大大升高。因此，为了更好地确保CNG加气站的安全运行，基于科学可行的理论基础，有必要对其工艺流程进行重新设计再造和优化。

常规CNG加气站工艺流程的现状及其优化方案

现状及问题。目前常规的CNG加气站其工艺流程一般如下：城镇天然气管网中的天然气通过专门的输气管线进入加气站，存储在气体缓冲罐中，经过脱水、过滤装置处理，然后通过蝶阀进入压缩机进行增压作业，经过压缩机多级压缩后，天然气变为可供汽车燃料使用的高压状态（20.0MPa），压缩后的天然气进入顺序控制盘中，调序后直接作为汽车燃料给汽车加气或者进入站内储气装置（储气罐或地下储气井）中进行临时性存储。

一般作为临时性储气装置的地下储气井多以串联的形式在进气或出气时共用一条输气管线，这样有利于节约钢材和降低工艺设计的复杂性和建设成本，但其存在的缺点也是显而易见的，如果地下储气井中的一个发生了泄露，其井内压力降低，在压力差的作用下另外一个储气井中的天然气会流向发生泄露的储气井内，导致天然气窜井事故发生。高压天然气泄露中会产生较大的上冲力，导致地下储气井的井管发生松动，甚至发生断裂，乃至发生爆炸等严重事故。

如果加气站需要加气的汽车过多，当压缩机无法提供足够的压力时，由地下储气井代为补充压力从而满足加气压力的需求。如果压力足够就一直充的方式进行，一般来讲经过加压处理后的高压天然气温度一般在70摄氏度以上，将这种高温加压的天然气直接给汽车加气会造成较大的计量误差，同时还会使汽车的CNG钢瓶热应力增加，影响其使用的安全性和寿命。

优化设计理论依据。从解决上述针对CNG站内存在的安全隐患出发，通过以下理论依据制定优化设计方案。

关于气井可能发生井窜问题，如能通过改变串联安装方式，打破气井局部发生泄漏时高压气体泄漏对气井罐体反作用力的连续性，理论上可有效降低气井发生井窜的可能性，同时降低偶发泄漏事故可能导致的天然气泄漏量，降低站内发生火灾和爆炸的风险，达到提高安全性的目的。

关于天然气在经过多级压缩后伴随高温输出的情况，如能在不耗费额外成本的情况下，通过优化结构流程起到降温作用则为优选方案。近年来，国内能源行业对相对具有恒温特性的地源热这一清洁能源越来越重视，考虑到站内气井埋在地下，而罐体材料一般具有良好的热传导性，故具备与浅地表土壤直接进行热交换的可行性，理论上可以作为罐内高温气体降温的长效措施。

优化设计方案。针对以上关于常规CNG加气站工艺流程中存在的问题和理论分析，从以下几个方面对其工艺流程进行再造和优化设计。

地下储气井由串联改为并联，多个井罐之间使用独立的输气管道对外连接，并为每根输气管道配备独立的压力表和单向阀门，压力表及阀门状态通过传感技术将信息汇集到总控系统内，多根输气管道在末端汇合，给站内加气机供气。

改变站内生产加气流程，取消压缩机输出的高温天然气直接向加气机供气的功能，将压缩机产气与地下储气井串联，利用地下储气井与地源热（恒温冷量）进行热交换的物理结构，让高温加压的天然气在经过地下储气井后得以降温冷却。

如条件允许，为并联连接的地下储气井设置独立的带传感功能的计量装置，通过对进出储气井总气量的变化来对储气井泄漏进行早期预防与监测，发生泄漏及时采取降压放散等措施，进一步降低天然气窜井现象的发生概率及由此导致的系列事故的出现。

改造后的CNG加气站工艺流程如下：天然气经过外接输气管道进入加气站后，存入缓冲罐，继而进行过滤并进入干燥脱水装置去除水分，干燥后的高压气体经由压缩机继续加压增压，经过控制盘调序后进入地下储气井，冷却后通过加气机直接给汽车加气。

地下储气井热交换能力进一步优化方案

地下储气井的结构现状。地下储气井是CNG加气站的关键性装置，其可靠性直接影响着加气站的安全性。地下储气井一般深埋于地下用于存储CNG气体。埋藏深度一般为80-200米，这样的埋藏深度使其基本上避免了明火接触和地面隐患，同时还具有抗静电、占地面积小等多方面优点，这也是国内CNG加气站的首选储气系统解决方案。目前国内大多数CNG加气站的地下储气井的进出气都是使用一条输气管道集中存储，对进入储气井的高温天然气冷却效果有限，难以达到彻底冷却的目的，考虑到冷却至常温的天然气对计量和车用储气瓶安全性的影响，有必要对提升储气井冷却高温天然气的能力进行进一步探讨。

优化方案。为了使地下储气井能够提升冷却高温天然气的能力，可以通过延长天然气在储气井中滞留时间和加大输气管道、罐体与浅地表土壤接触面积两种方式。第一种方式，参考站内设计日加气能力，适当加大储气井容积，使高温天然气在进气管线和储气井中有更长的停留缓冲时间，以便通过罐体和外界恒温土壤进行热交换，达到充分降温的目的。第二种方式，在地下储气井总储气能力不增加的情况下，减小储气单元的容积，进一步增大储气罐体与浅地表土壤的接触面积（即：热交换面积），使进入储气井的高温天燃气能够在更短的时间内实现降温，达到充分降温的目的。实际操作中，以实现目标的成本核算为参考，可以通过同时采用上述两种方式来优化冷却效果，这样改造后的地下储气井不仅可以为加气提供足够压力及备用气源，而且还具有冷却高温天然气的作用，避免了CNG计量出现较大的误差以及高温气体对汽车CNG存储钢瓶可能造成的危害，能够达到优化计量结果、提高站内运营安全性的目标，具备现实可行的研究意义。

篇5：天然气加气站审批流程

一、加气站选址

（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；

（2）燃气主管部门、建设部门、规划、消防、环保、设计到现场定点。

（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证；

（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。

二、有关部门立项

（1）业主向当地燃气产业主管部门或计委提出建站申请；（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；（3）燃气产业主管部门或计委批准立项。

三、项目设计

（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。

（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；天然气加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。

（3）初设审查：燃气主管部门、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审；（4）燃气主管部门或建委出具初设评审意见；

（5）施工图设计：设计单位据此作燃气加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。

四、报建

（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；

（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；（3）规划办理工程规划许可证；（4）建委办理工程施工许可证；

五、建设

（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；

（2）在质检站办理质检委托书；（3）在建委办理合同鉴证；（4）组织施工。

六、验收

（1）进行工程质检，出据质检报告；（2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；

（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；

（4）质监部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；

（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；（6）试运行、验收整改、完善；

（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料；

（8）燃气主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、CNG专家及设计、业主参加进行竣工验收，出据竣工验收报告；

篇6：气站的办理审批手续流程

我是做加气站设备的。附上一份加气站办理流程：加气站手续办理规定

1.1 加气站建设完毕，应该具备的建设手续如下： 1 前期手续：

项目可行性研究报告（或项目建议书）、立项批文（计委）、建设用地批准书、国有土地使用证（国土资源局）、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、规划红线（规划局）、地质勘察报告（勘察单位）、施工图设计（设计单位）、规划许可证（规划局）、施工图审核意见书（市建委审图办）、建筑工程施工许可证（市建委）、建筑工程消防设计审核意见书（消防局）、安全评价报告批复（安全生产监督管理局）、环境评价报告批复（环境保护局）、压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）

特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。2 后期手续：

建筑工程消防验收意见书（消防局）、危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局）

压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所）营业执照（工商局）

企业组织机构代码证（自治区质量技术监督局）防雷防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所）压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局）房产证等。

1.2 加气站前期手续办理程序：天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。加气站前期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件，也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。加气站的建设程序

加气站经营的压缩天然气是一种高压气体，因此加气站的建设不同于一般的普通建筑，其建设过程要经过严格的审查，施工完成初验验合格后，经过政府方方面面的验收并取得相关部门意见及出具的证明。项目立项后，CNG加气站建设程序有：一.选址

公司应熟悉建站政策和标准规范，在市城区或交通主干道上，按靠近水、电，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全的要求，初选建站地址；

1.车用燃气管理部门部、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点； 2.在国土部门办理土地征用手续和土地证； 3.在规划部门办理规划用地许可证和施工许可证。二.立项

1.车用燃气事业部向建委提出建站申请；

2.提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告； 3.建委批准立项。三.设计

1.初步设计前，车用燃气事业部向设计院提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水电、气源资料、设备选型、地勘资料、环保影响评定报告、安全影响评定报告和其他一些相关资料。2.设计院做初步设计：总平面布置图、单体平面图、单体结构、设备配置、工程水电工艺初设、建筑效果图、图纸说明以及补充说明；说明是否符合国家规范和其他一些规范；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。

3.初设审查：车用燃气事业部、建委、规划、消防、环保、安评、设计院参加，对初设进行评审。

4.车用燃气事业部、建委及相关部门出具评审意见。

5.施工图设计：设计院据此设计CNG加气站工艺设计，总图、建筑、结构、水电、给排水、暖通设计，并出具施工蓝图。四.报建

1.初设报消防、环保审查，出具审批意见，安评办理安全证书；

2.初设总平面布置图（含消防、环保、安评审批意见）报规划审查，进行勘测划线；

3.规划办理规划许可证、建委办理工程施工许可证；五.建设

1.办理土建、安装、水电供应、监理招标，签订合同； 2.到质检部门办理质检委托书;3.到建委办理合同签证； 4.组织施工。六.验收

1.进行工程质检，出具质检报告；

2.进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出具单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、在安评部门办理安全评定报告、环保评价检测报告；

3.在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证； 4.质检部门对加气机进行检验校定，并出具计量使用许可证； 5.员工到相关部门进行技术培训学习，并取得上岗证书； 6.试运行、验收整改、完善； 7.综合验收前，车用燃气事业部准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料；

8.车用燃气事业部主持，建委、规划、消防、环保、安评、质监、设计院参加竣工验收；

9.车用燃气事业部办理燃气经营许可证，工商行政管理局办理营业执照，燃气管理部门办理相关资质证明； 10.投产运营。

第一节加气站项目建设流程

任何工程建设项目都要有自己的项目建设流程，加气站也不例外，也有自己的项目建设流程，其具体流程见下表：加气站项目建设流程表

序号

项目流程

负责单位

取得文件批复名称

备注（送交负责单位文书

建设项目投资审核

投资或建设单位

建设项目立项批复

项目申请批复（可行性研究）

规划意见

市规划局

规划意见通知书

投资报送请示

环评影响报告表

环评资质单位

建设项目环境影响评价报告表立项批复

岩土勘探

勘探资质单位

岩土勘探报告书

总平面布置图

实测现状地形图

测绘资质单位

实测地形图

（包括光碟）投资单位委托书

施工图设计

**工程有限公司

全套施工图纸

岩土勘探报告书实测地形图

投资单位委托书建设项目用地预审

国土资源局

用地预审意见

篇7：合肥市修建性详细规划的审批流程

一、法律依据

1、《中华人民共和国城市规划法》

2、《安徽省实施<中华人民共和国城市规划法>办法》

3、《合肥市规划管理办法》

二、申报材料

1、合肥市《建设工程规划报建》申请表1份，并加盖申请人印章

2、《选址意见书》及附图1份

3、规划部门核发的规划设计条件

4、方案文件2套（内含缩印图纸及说明书）及其相应的电子文件；另行提供1：500或1：1000的总平面规划图2张；方案深度符合《城市规划编制办法》及设计条件要求；

5、主要图纸制作成图版或模型；

6、设计单位的资质证明；

7、复审方案的应附前次的审查意见一份

8、日照分析文件一份（可选）；

9、规划设计条件要求提供的其他材料；

10、建设项目所在位置的1：500或1：1000地形图1套；

11、相关业务主管部门提供的书面意见；

12、《合肥市规划建设方案专题评审内审表》1份，并加盖申请人印章；

13、方案说明书及方案图纸缩印合定本15-25套及相应的电子文件；

14、方案简要介绍、主要图纸及其电子文件；

15、规划部门要求提供的其他材料。

三、办理程序

窗口受理——处室办理——总工程师审核——局长签发——窗口取件。

四、办理时限即办

五、收费标准不收费

六、咨询电话：0551-3537067

七、地址：合肥市东流路100号政务中心三区办证大厅

八、监督、联系电话、网址

监督电话：2643000、2678567

窗口电话：3537067

自动查询电话：2619301

规划局网址：

篇8：修建性详细规划审批

（1998年10月30日上海市人民政府发布，根据2002年4月1日上海市人民政府令第119号修正并重新发布）

第一条（目的和依据）

为了规范城市详细规划的编制和审批，提高城市规划的科学性，促进经济、社会和环境协调发展，根据《中华人民共和国城市规划法》和《上海市城市规划条例》，制定本办法。

第二条（适用范围）

本市行政区域内的城市详细规划编制和审批活动，应当遵守本办法。

第三条（有关用语的含义）

本办法所称城市详细规划，是指为实施城市总体规划而提出具体规划要求的地区性规划，包括控制性详细规划和修建性详细规划。

控制性详细规划，是指市和区、县人民政府根据城市各层次总体规划和地区经济、社会发展以及环境建设的目标，对土地使用性质和土地使用强度、空间环境、市政基础设施、公共服务设施以及历史文化遗产保护等作出具体控制性规定的规划。

修建性详细规划，是指市和区、县人民政府根据控制性详细规划，对实施开发地区的各类用地、建筑空间、绿化配置、交通组织、市政基础设施、公共服务设施以及建筑保护等作出具体安排的规划。

第四条（作用）

经批准的控制性详细规划指导修建性详细规划的制定。

经批准的城市详细规划是城市规划管理的依据。

第五条（管理部门）

上海市城市规划管理局（以下简称市规划局）是本市城市规划行政主管部门，负责全市城市详细规划管理工作。

第六条（编制和审批的原则）

城市详细规划的编制和审批应当遵循下列原则：

（一）坚持以人为本和可持续发展的方针，保障社会公众利益，符合城市防火、抗震、防洪、民防等要求，维护公共安全、公共卫生、市容景观，改善城市交通，保护生态环境和城市历史风貌。

（二）以经批准的上一层次的总体规划为依据；上一层次的总体规划正在作调整的局部地区，以市规划局提出的规划设计要求为依据。

（三）旧区改造地区的城市详细规划与城市产业结构和布局调整相结合，合理调整用地，控制高层建筑的数量，降低建筑密度，增加公共绿地，完善市政基础设施，增强城市综合功能。

第七条（控制性详细规划内容）

控制性详细规划应当包括下列主要内容：

（一）地区现状分析。

（二）规划期内经济、社会发展和环境发展目标。

（三）各类不同用地的使用性质和界线，各类用地内适建、不适建或者有条件允许建设的建筑类别。

（四）各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标，交通出入口方位、公共停车场库、建筑后退道路红线、市政基础设施、公用设施的配置和地下空间开发等规定。

（五）建筑和绿地系统的布置，道路系统和交通的组织，城市空间控制要求以及道路、河道、轨道交通和主要管线工程、主要微波通道等设施的规划控制线。

（六）文物和优秀历史建筑保护要求。

（七）有关地块需要专门规定的其他要求。

位于重要地区、重要路段和居住小区的，还应当包括城市景观和民防工程等规划控制要求。

第八条（修建性详细规划内容）

修建性详细规划应当包括下列主要内容：

（一）实施开发地区的建设条件分析、综合技术经济分析和环境分析。

（二）建筑和绿地系统的布置，道路和交通的组织，其他各类设施的总平面布置图以及各地块规划控制指标。

（三）专业工程管网的空间位置。

（四）在地形复杂和地上、地下空间衔接紧密的地区，编制竖向规划设计。

位于重要地区、重要路段和居住小区的，还应当包括城市景观分析和民防工程具体布置要求。

第九条（技术规定）

编制城市详细规划应当符合国家和本市有关用地分类、规划设计标准和技术规定，采用先进的规划设计方法和技术手段。

本市城市详细规划的技术规定，由市规划局提出，报市人民政府批准后实施。

第十条（组织编制主体）

本市城市详细规划的组织编制，应当按照下列要求进行：

（一）重要地区、重要道路两侧以及对城市布局有重大影响的建设项目的城市详细规划，由市规划局组织编制。

（二）浦东新区除中央商务区和世纪大道两侧外的城市详细规划，由浦东新区规划管理部门组织编制。

（三）中心城一般地区的城市详细规划，由区人民政府组织编制。

（四）宝山、嘉定、闵行、金山、松江区和各县人民政府所在地的镇、历史文化名镇、独立工业城镇以及市级工业区的城市详细规划，由区、县人民政府组织编制；其他建制镇的城市详细规划，由区、县规划管理部门组织编制，其中毗邻中心城的建制镇的城市详细规划，如镇域规划或者镇的总体规划正在编制或者调整而需要直接编制的，应当按照市规划局提出的指导性意见组织编制。

经市或者区、县规划管理部门同意，可以由开发建设单位委托有相应城市规划设计资质的单位，依据控制性详细规划编制修建性详细规划。

第十一条（编制资格）

本市城市规划设计单位需要在本市从事城市详细规划设计的，应当持有相应等级的城市规划设计证书，方可从事有关设计。

外省市城市规划设计单位需要在本市从事城市详细规划设计的，应当向市规划局备案。

香港者澳门特别行政区和台湾地区以及国外城市规划设计单位需要在本市从事城市详细规划设计的，按照国家有关规定执行。

第十二条（签订规划设计任务合同书）

组织编制单位应当根据城市详细规划编制的原则和要求，与规划设计单位签订规划设计任务合同书。

第十三条（调查研究）

规划设计单位在编制城市详细规划时，应当对规划区域的经济和社会发展、自然环境、城市建设的历史与现状等情况进行调查研究。

第十四条（征求社会各方的意见）

组织编制单位在组织编制城市详细规划时，应当征求有关专业管理部门和所在地的单位代表以及市、区、县、乡、镇人民代表对初步规划设计方案的意见；对未采纳的意见，应当在编制报告中予以说明。

第十五条（方案评议）

组织编制单位在规划设计方案初步形成后，应当组织审批机关、有关单位和有关专家对初步规划设计方案进行评议。

第十六条（城市详细规划报批文件内容）

申报城市详细规划，应当提供下列材料：

（一）编制报告及其说明。

（二）规划文本。

（三）规划图纸。

（四）其他有关附件。

第十七条（审批机关）

本市城市详细规划，按照下列权限审批：

（一）重要地区、重要道路两侧以及对城市布局有重大影响的建设项目的城市详细规划，由市人民政府审批。

（二）浦东新区除中央商务区和世纪大道两侧外的城市详细规划，由浦东新区管理委员会审批，并报市规划局备案。

（三）中心城一般地区的城市详细规划，由市规划局审批。

（四）宝山、嘉定、闵行、金山、松江区和各县人民政府所在地的镇、历史文化名镇、独立工业城镇以及市级工业区的城市详细规划，由市规划局审批；其他建制镇的城市详细规划，由区、县人民政府审批，并报市规划局备案，其中毗邻中心城的建制镇的城市详细规划，如镇域规划或者镇的总体规划正在编制或者调整而直接编制的，由所在地的区、县人民政府征求市规划局的意见后审批。

经市或者区、县规划管理部门同意，由开发建设单位委托有相应城市规划设计资质的单位编制的修建性详细规划，按照本条前款规定的审批程序报批。

第十八条（审批要求）

审批机关收到城市详细规划申报文件后，应当征求有关专业管理部门的意见，并组织有关专家进行论证。

参加城市详细规划论证的专家，应当在经市规划局认可的专家名录中选择。

第十九条（审批期限）

审批机关受理城市详细规划报批文件后，应当在法定工作日50日内予以审批。经审批同意的，审批机关应当制发批复文件，并在批复文件所附的规划文本和规划图纸上加盖证章。

审批机关认为报批的城市详细规划文件需要修改的，应当向申报单位提出书面修改意见，修改期不计入审批期限。

第二十条（规划的公布）

对已经批准的城市详细规划，组织编制单位应当在城市详细规划批准后60日内向社会公布，但涉及国家秘密的除外。

单位和个人可以查阅已公布的城市详细规划。

第二十一条（备案要求）

按照本办法规定，城市详细规划应当报市规划局备案的，审批机关应当在批准后15日内将下列城市详细规划材料报市规划局备案：