加油站加气站项目

加油站加气站项目（共8篇）

篇1：加油站加气站项目

加油站、加气站项目核准制度

一、责任单位

发展和改革委员会财政金融贸易处

二、责任人

财政金融贸易处实行处长负责下的岗位分工责任制，处长主持处里的全面工作，并对本处工作负全面责任，处里相关同志按照分工，分别承担各自的工作任务，并承担相应的责任。加油站、加气站项目核准责任人是处长、承办人。承办人设立A、B角，主办人A角，协办人B角，当A角不能承担工作任务时由B角承担。

三、核准依据

（一）《中华人民共和国行政许可法》；

（二）《国务院关于投资体制改革的决定》（国发〔2004〕20号）；

（三）《企业投资项目核准暂行办法》（国家发展改革委令第19号）；

（四）《湖南省人民政府贯彻国务院关于投资体制改革决定的实施意见》（湘政发〔2005〕11号）；

（五）《湖南省企业投资项目核准暂行办法》（湘政办发〔2005〕36号）；

（六）《湖南省行政程序规定》。

四、核准权限

依据国家和省有关规定要求，湖南省发展和改革委员会负责对城市及干线公路加油站、加气站项目及其它液化石油气接收、存储设施进行核准。其余加油站、加气站项目由市州政府投资主管部门核准。

五、申报条件

（一）必须符合国家和省相关法律、法规和政策；

（二）必须符合国民经济和社会发展规划、行业规划、产业政策、行业准入标准；

（三）不能影响国家经济安全、公共安全和公众利益，不能破坏生态环境，不能过分垄断某一产品市场份额，鼓励竞争。

六、申报材料

（一）区（县、市）发展和改革部门（中石化、中石油系统的也可由行业主管部门）提交的项目申请报告。内容包括：项目名称、投资主体、建设地点、主要建设内容及规模、项目总投资及资金来源，经济和社会效益分析。

（二）具备相应资质的工程咨询机构编制的项目可行性研究报告或项目申请书。赊包含上述内容外，还应包括项目的市场供需分析、工艺设计、总图设计、消防设计、组织机构设置和财务分析等。

（三）城市规划行政主管部门按分级权限规定出具的城市规划审查意见。

（四）能源行政主管部门按规定出具的固定资产投资项目节能审查意见。

（五）国土资源行政主管部门按分级权限规定出具的项目用地预审意见。

（六）环境保护行政主管部门按分级权限规定出具的环境影响评价文件的审批意见。

（七）省商务厅批准的《湖南省成品油零售经营申请表》或《湖南省新建（扩、迁建）加油站（点）申报表》。

（八）市（州）或县（市）公安消防部门出具的项目消防初审意见。

（九）根据有关法律法规应提交的其他文件。

七、核准程序和时限

（一）项目单位通过所在地发展和改革部门（中石化，中石油系统的也可通过行业主管部门）提出申请报告，报送长沙发展和改革委员会窗口登记，窗口转送财政金融贸易处承办。

（二）承办人确认申请文件和材料是否齐全。经审查，申请材料齐全、符合要求的，应当予以受理；申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在3日内一次告知申请人需要补正的全部内容，逾期不告知的，自收到申请材料之日起即为受理。

（三）承办人提出初审意见上报处长，处长提出处室意见；相关处室会签意见，办公室核稿，呈报委分管副主任和委主任签批。

（四）委领导签批后，出具批复文件或申报文件，交窗口通知项目申请人领取。申报文件上报省发改委。

（五）待省发展改革委核准后，转发批复文件。批复文件抄送相关部门，并在市发改委网站上按照有关规定信息公开。

（六）、应在受理申请之日起7日内作出是否核准与申报的决定。7日内不能作出决定的，经委分管副主任批准可以延长3个工作日，并应当将延长期限的理由告知申请人。

（七）对同意核准的项目，应向申请人出具项目核准文件并向社会公布，同时抄送相关部门和下级项目核准机关；对不同意核准的项目，应当向项目申报单位书面说明理由。

（八）申请人对项目核准机关的核准决定有异议的，可依法申请行政复议或者提起行政诉讼。

八、监督检查

（一）建立完善岗位分工责任制和处务会制度，处室内部对本制度的执行情况进行经常性的自检自查。

（二）委机关有监督检查职能的部门对本制度执行情况进行监督检查。

（三）接受人大、政协等方面的监督检查，通过公开公示的形式接受社会监督。

（四）市纪委、市监察局驻机构对本制度的执行进行全面监督检查。

九、责任追究

（一）过错责任内容

行政审批人员在行使职权过程中，有下列过错情形之一的，必须追究责任：

1、对符合条件的申报项目不予受理的；

2、对不符合条件的申请准予核准或者超越法定职权核准的；

3、违反法定程序做出核准的；

4、不按法定期：限办理的；

5、滥用职权，玩忽职守的；

6、利用职务之便，索取或者接受他人财物的；

7、私自泄漏申请单位项目信息的；

8、其它过错行为的。

（二）责任主体认定

行政审批人员在工作过程中，故意违规、违法办理或者因过失造成严重后果的，按下列条款确定责任：

1、承办人故意违规、违法的，由承办人承担责任；

2、二人以上共同行使职权造成过错的，主办人承担主要责任，协办人承担次要责任，共同主办共同承担全部责任；

3、处内集体讨论决定的行为出现过错的，处长为责任人；

4、行政行为经有关领导批准出现过错的，应追究批准人的领导责任。

（三）追究形式

1、科以下（含科级）有关责任人违反本规定，情节较轻的，由委机关纪检监察机构责令改正，进行诫勉谈话或给予通报批评；情节较重的，依法给予相应处分，并调离现有工作岗位，一年内不得从事与该岗位性质相同或相近的工作；

2、副处级以上有关责任人违反本制度的，依据有关规定处理；

3、上述责任人违反制度规定，构成犯罪的，移交司法机关处理。

篇2：加油站加气站项目

第一章 概 述

施 工 总 结

xxx2016年5月15日

目 录

第一节 工程概述 第二节 施工组织 第二章 施工管理

第一节 项目管理

第二节 主要技术和保证措施

第三节 施工质量管理及工程质量评定 第三章 交工技术文件及竣工图的编制

第一节 交工技术文件及竣工图的编制 第二节 交工技术文件及竣工图的编制质量 第四章 结束语

第一章 概 述

第一节 工程概述

工程名称：xxxxxx加油加气站扩建项目 监理单位：xxx 施工单位：xxx建设单位：xxx 设计单位：xxx工程概况：即在原有加油站站内扩建CNG加气子站。新建CNG加气站气瓶组、压缩机基础；加气站工艺管线焊接；CNG加气站的设计规模15000Nm3/d。安装设备有6m3CNG储气瓶组1组、子站压缩机1台、CNG双枪加气机3台、CNG卸气柱1台；新建地坪；气瓶组、压缩机、加气机电源线及控制线预留；新建箱变基础；其他零星维修等。（详见新xxx加油加气站扩建项目施工蓝图）

合同工期：90日历天。

第二节 施工组织

一、施工组织

（一）组织保障方面

为了确保圆满完成xxxxxx加油加气站扩建项目施工的需要，我公司抽调有力的技术力量组建了xxxxxx加油加气站扩建项目项目部。项目部从“安全、质量、管理、工期”四个方面入手，坚持做到“精心组织、精心施工、创精品工程”，树立公司优良工程形象的原则，采用动态管理、目标控制的管理方法组织施工。

（二）技术保障方面

1.在整个施工过程中，严格执行国家现行有关技术标准和规范。2.认真编写相关技术文件。项目经理亲自组织项目管理人员编写本加油站《施工组织设计》、两书一表等技术文件。

3、建立和完善质量保证体系，并落实到人，并明确八大员的岗位职责。

（三）安全方面

公司针对该工程实际特点编制了两书一表，制定了安全目标。即：特殊工种作业人员持证上岗率100%；做到“不伤一人、不着一把火、不损伤一台设备、不发一案、不损失一物”。施工中重点抓了以下几项工作：

1、建立健全安全生产管理机构。认真贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》的有关规定，执行中国石油天然气集团总公司的有关规章制度，落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实搞好安全生产工作，保证企业安全生产。建立健全了项目部的安全管理机构，并做到组织落实、人员落实、权限落实、责任落实。配备了新疆销售公司培训合格的安全管理人员，真正作到安全工作从基层抓起。在监理单位和甲方单位安全部门的领导、协助下，使日常安全管理和安全监督既有机联系，又做到各负其责，使安全工作有布置、有监督、有落实。

2、建立健全安全生产责任制。明确各级安全负责人，建立安全目标责任制，安全目标明确。明确各级生产管理工作人员、安全管理工作人员和安全监督人员的职责、责任。建立健全全员安全责任制，制定各部门、各岗位、各生产环节的安全责任制。施工中各岗位、各生产环节的人员都必须在自己的业务范围内对安全生产负责。

3、落实各生产责任范围内的危险、有害因素防治，防止事故的发生。根据安全技术要求制定各施工现场的安全措施计划，保证施工现场土建工程、电气、设备、高空作业、土方工程、起重等的安全。改善工作环境保障施工人员健康和防止环境污染。制定各个工种、各种设备的安全操作规程。

4、搞好岗位培训和安全教育工作。坚持安全教育、岗位培训使全体施工人员（包括临时人员）在安全知识、安全技术、安全意识三个方面都有所提高，使其能适应加油站施工工程的需要。特种作业人员要经有关部门培训合格，并持证上岗。坚持日常安全教育等行之有效的教育手段，及时传达中油新疆销售有限公司阿克苏分公司的安全要求，使“安全第一”的思想树立在每一个施工人员心中。

5、认真贯彻施工组织设计或施工方案中的安全技术措施。安全措施全面、有针对性。每个安装工地及重要工序都有书面安全技术交底；交底全面、有针对性；交底均履行了签字手续。

（四）管理措施方面

在施工中，我们坚持及时与建设、设计、与监理搞好协调，为确保本工程施工的顺利进行，我们将重点抓好以下技术管理工作：

1、明确职责范围，实行分级质量责任制。

2、按本企业技术管理标准，编制施工组织设计和施工方案。

3、工程开工前7天向监理提交开工报告，单位工程开工前5天向监理提供施工技术措施。根据施工需要及时上报专业施工方案。

4、施工中严格执行施工图技术要求及施工验收规范和质量验评标准的规定。

5、学习施工标准规范，做好充分的技术准备。

6、每个工序开工前，由专业技术人员向全体施工人员进行施工技术交底。

7、严格技术管理规定，严肃施工工艺纪律，不具备开工条件的项目，技术人员不安排施工。

8、加强与建设单位和设计单位的联系，及时处理设计变更手续。

第二章 施 工 管 理

第一节 项目管理

xxxxxx加油加气站扩建项目在公司的统一领导下，项目部管理层主要设置了六大员，具体职能分工为：

1.资料员：负责施工技术图纸资料的管理、施工资料的整理和签批业务； 2.施工员：负责计划、统计、施工调度、安全管理、现场文明施工及施工机具调配、人员调配等业务。

3.质检员：负责施工技术、图纸资料、规范管理、质量监控、组织探伤、理化试验、工程测量、试块及送样、自检自查质量评定，质量的监督等业务。

4.材料员：负责原材料、设备采购、验收、保管等业务。

5.安全员：负责技术文件中相关安全措施的落实、现场安全文明施工的管理和“三违现象”的处理等业务。

6.项目经理：全面负责施工现场的质量、进度、安全等工作，负责相关技术文件的组织编制与审批等工作。

以施工队为基本单位，按专业和系统集中管理，统一指挥。互相协作的精神，成立了六个施工组：

（1）土建施工组：负责工程所有土建项目；

（2）水电工程施工组：负责设备预留电源线及信号线安装等工程施工；（3）工艺班组：负责工艺的焊接安装强度、气密性、氮气置换工作。（4）钢筋班组：负责土建施工过程中钢筋的下单、验收、加工和安装工作；

（5）木工班组：负责土建施工中的模板下料、安装和拆除工作；（6）装修班组：负责加油站现场所有装饰装修工作。第二节 主要技术和保证措施(一)、总体施工组织安排

本工程主要施工项目加气站气瓶组、压缩机、工艺管沟、工艺管线焊接、加气机安装、打混凝土地坪等。由于加气站工艺管线及电器线路为重点，起着控制总工期的决定性作用，因此本工程安排专业的人员进行施工。(二)、施工主要技术和保证措施

1、在公司质量保证体系的指导下，建全和完善项目质量保证体系。建立以项目经理负责制为基础的质量责任制，各个部门对项目经理负责；谁施工谁负责，各个岗位各负其责。配备质量检查员以监督现场的质量情况，实行质量一票否决制。

2、在班组开展全面质量活动：实行工序控制过程控制，各分项工程完工后，先由班组进行自检、互检，合格后先交项目部质检员专检，质检员检查合格后再交监理工程师检查；经检查合格后进行下一工序施工。

3、所有用于工程的材料采购均按照“甲供甲控”和“甲控乙供”进行采购。材料进场后必须先按有关施工验收规范和相关标准进行复验，经复验合格后用于工程之中。

4、配备完整的质量检测器具和计量器具，并按规定要求对质量检测器具和计量器具进行校验，在使用过程中必须按规定要求对器具定期不定期进行复验。

6、焊工和其它特殊工种作业人员必须经考试合格后持证上岗。

7、对砼半成品质量采取在浇筑现场做砼试块进行强度检测方式进行控制。现场除按施工验收规范要求制作试块外，还应制作同条件养护试块，供确定拆模时间用，以确保钢筋砼结构不至因拆模而招到破坏。

8、钢筋进场进行复验，合格后方可使用：钢筋严格按品种、规格、钢号分类堆放；加工成型的半成品钢筋按梁、板、柱编号分别堆放并挂钢筋料牌。

9、为了保证砼表面平整光滑，所用模板尽可能采用了新模板：使用旧模板，先进行挑选，挑出那些不平整和有孔洞的模板，经修复后再用于工程之中。屋面板底模，在复合竹胶板模板接缝处用密封胶带纸将板缝密封，以防漏浆造成麻面。

10、模板支撑系统做了足够的刚度和稳定性，浇筑砼时派专人负责检查模板支撑系统的稳定性，检查有无胀模、漏浆、下塌、松动等现象，发现问题及时处理。

11、浇筑砼前用水将模板和基层冲洗干净并充分湿润基层。

12、浇筑砼应连续进行，严禁留设计和规范允许的施工缝以外的任何施工缝。

13、工艺施工过程中对焊工进行了充分的交底，做到了质量保障。工艺管线的所有焊口经过探伤全部合格。

(四)、安全文明施工措施

1、所有施工人员均应接受安全培训，进入现场按标准佩戴劳保着装。

2、施工前应按工种对施工人员进行安全技术交底，严禁穿高跟鞋和酒后上班。

3、配备专职安全员负责巡视和检查监督现场安全情况，建立完善安全规章管理制度；划分安全责任范围，谁施工谁负责的模式，明确各同岗位人员的安全责任。

4、进入现场的材料必须按种类分区堆码整齐，做好文明施工和现场保卫工作。

5、特殊工种作业人员必须经培训和考试合格后方可持证上岗。

6、各工种施工人员必须严格按各自的安全操作规程进行操作，注意协调工种间的穿插配合工作。

7、尽边作业人员必须挂安全带。

8、脚手架必须严格按要求搭设；为防高空坠落，外脚手架外侧必须按要求设置防护栏杆和防护栏板并按要求从底至顶挂安全网封闭。

9、严禁从高处往下乱扔物件；使用大型施工机械必须有专人指挥和负责安全。

10、所有电气设备均应设漏电保护装置；施工机械和器具应由专人负责保管和检修：任何施工人员均不得擅自动用非本工种设备。

11、现场施工人员应注意周围环境，注意工种间的穿插配合，避免碰擦事故的发生；堆码材料时不得压住电线和砸破电线，以免漏电伤人。

12、现场宿舍、材料库房、办公室等必须配备灭火器材。

（五）环保措施

环境保护主要控制噪音污染、扬尘污染、水质污染和生活垃圾污染以及化学物质污染，下面就从这几方面制定保护措施。

1、不安排夜间施工。

2、装卸材料注意轻拿轻放以便减少噪声。

3、建筑垃圾必须先行集中堆放，最后用车将其运至指定的垃圾堆场。清扫地面时应洒水以便减少扬尘。不得从高处往下倾倒垃圾。

4、运输车辆应用彩条布覆盖，或采用渣土运输车运输。

5、工地上设置垃圾桶并派专人负责清扫现场，将垃圾先堆放在垃圾桶内再运走。

6、施工中产生的化学垃圾(如油漆、防水材料边角余料及涂料等)应用专用桶分开放置并注明标识，运出现场时也就运到专门的收集场所。

第三节 施工质量管理及工程质量评定

该工程划分依据开工初期建设、监理共同编制的单位工程划分为依据，根据工程实际情况和建设方的建议，做了相应的修改。

根据GB50300—2001《建筑工程施工质量验收统一标准》的要求，坚持“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的指导思想，我公司项目部与监理单位工程项目部一道，对单位工程的划分共同进行细化工作，编制了单位、分部、分项工程的划分，并报建设单位审批后实施。

1、对分项工程的验收，由该项目专业监理工程师主持，我方在完成某分项工程，自检合格后，报请监理单位组织验收，合格后进入下道工序。

2、对分部工程的验收，由该项目总监理工程师组织，我方在完成某分部工程，自检合格后，报请监理单位组织验收，由总监理工程师组织建设、施工、监理、设计、地勘等相关单位对该分部工程进行验收并签署意见，合格后进入下道工序。

3、工程具备隐蔽条件或分部工程验收时，我方进行自检后，在隐蔽或验收前48小时通知建设、监理等单位，合格后方可进行隐蔽和继续施工。

第三章 交工技术文件及竣工图的编制

第一节 交工技术文件及竣工图的编制

我项目部按照国家及中石油有关规定、要求，认真进行了交工技术文件编制，该工程交工技术文件按子单位工程组卷。

第二节 交工技术文件及竣工图的编制质量

该工程在开工前，公司项目部编制了《施工组织设计》，并报监理审核和建设单位进行审批，在施工过程中严格按照监理单位审批的《施工组织设计》组织进行施工，依据开工初期我方与建设、监理共同编制的单位工程划分为依据，从开工之日起，公司即安排专门人员进行有关资料的收集整理，每完成一项分部工程，立即填写有关资料，报请质检、监理等相关单位进行验收，并会签验收记录。对重点的分项工程及隐蔽工程及时通知相关单位进行检查，各分项工程、分部工程、单位工程相关的保证资料、技术资料、验评资料翔实，较为准确地反映了该工程施工实体的工程质量情况。

第四章 结 束 语

篇3：浅析加油加气站防雷措施

关键词：加油加气站,防雷,措施

随着社会经济不断增长, 机动车加油站的数量也直线上升, 其安全工作也显得尤为重要, 面对不能人为控制的雷电等自然灾害, 只有在加油站的设计和施工等方面完善相应的防雷措施, 消除雷电灾害隐患。

1 加油加气站雷电风险评估

防雷措施的正确选择要依据具体的雷电灾害情况, 所以要在加油站的建设完成之前, 进行雷电风险评估。建筑物的雷击风险首先是高度, 其次就是地理环境和当地的雷电活动频率, 这些因素都是进行风险评估时要依据的函数。做好雷电的风险评估, 才能在加油站的设计和建设中, 依据科学的数据, 建设安全可靠、经济合理的防雷装置。风险评估过程中, 首先要了解项目的基本情况, 对当地的地理、地质、土壤都要进行分析, 掌握好雷电的活动频率和被保护物的特点, 将雷电装置的安装位置和布置形式进行确定;其次要将项目的雷电灾害监测、预警进行分析调查, 然后根据评估的结论制定系列的雷电防护措施和应急预案。

2 防雷装置的设计和施工

目前国家制定了相应的防雷标准, 所以加油加气站的防雷设计和施工要依据《汽车加油加气站设计与施工规范》《石油与石油设施雷电安全规范》等相关的文件进行工作的规范。防雷的类别也要进行相应的划分, 才能依据不同的雷电类型, 采用行之有效的措施, 做到安全防雷、技术防雷。

加油站的防雷施工主要注意的问题有钢筋的选择, 以及合适的钢筋焊接形式、焊缝布置等, 焊缝一定要做到饱满、无夹渣焊接处做好防腐处理。防雷装置的建设中圆钢双面焊接的驳接长度要控制在大于直径的六倍, 单面焊接长度大于直径的十二倍。扁钢搭接长度是其宽度的两倍, 并且要对三个棱边进行焊接, 各个焊接处的面积要在10 cm2以上。施工过程中要注意现场的施工情况和防雷装置的设计图纸是否一致, 如果有不合理的地方要立即停止施工重新进行防雷工程的图纸设计, 送交专门的防雷减灾机构进行审核, 才能继续施工保证防雷装置的防雷效果。

3 加油加气站防雷措施

3.1 外部防雷措施

3.1.1 接地装置

加油站的设备较多, 要进行接地的设备包括防雷接地、防静电接地、电气设备接地和信息系统的接地等, 都尽量采用公共的接地装置, 整个接地电阻不能超过4Ω。如果站内的避雷针是独立式的就要将各个接地装置也分开, 并且每个引下线的电阻不能超过10Ω, 这里就需要对每个地区土壤的电阻进行考察, 在土壤电阻较高的地区就要增加接地体的有效长度, 进行换土和添加降阻剂。

加油站中最容易受到雷击的就是金属油罐, 所以金属油罐要做专门的环型防雷接地, 主要的接地点要有两处以上, 在整个环型接地之间的弧形距离不能超过30 m。罐顶有避雷针并利用罐体作为接闪器的情况时, 每一个接地点的冲击接地电阻不能大于10Ω。接地装置使用的各个设备中, 垂直接地体50×50×5 mm的热镀锌角钢。而水平接地体则是40×4 mm的热镀锌扁钢, 二者在地面以下距地面的距离要大于1 m, 防直击雷的接地体距离建筑物的出入口和人行道不小于3 m, 两个接地体之间要进行规范的焊接。

3.1.2 引下线

加油加气站可以直接利用避雷针进行防雷保护, 这样就可以直接利用金属杆塔的本身作为引下线。当然, 要利用建筑本身的钢筋结构作为防雷的引下线时, 必须要按照防雷的建筑物类别进行引下线的设置, 而且要做好主筋自上而下的电气连接, 加大雷电流泄放通道的导体截面积, 将雷电流分散开, 是通过每根引下线的电流分布均匀, 保证电磁脉冲能量较小。如果要进行引下线的外墙敷设, 以短路径接地时, 要做好引下线的材料选择, 主要是直径不应小于10 mm的镀锌圆钢, 截面积不小于80 mm2的镀锌扁钢, 同时, 在容易遭受机械损坏和人身接触的地方, 从地面上1.7 m至地下0.3 m的地段使用暗敷、塑料管或者橡胶管来确保人身安全。

3.2 内部防雷措施

目前, 加油加气站的自动化程度较高, 在站内的电子设备和计算机设备的使用开始增多, 雷电发生时会产生雷电电磁脉冲, 它能通过电源线和信号线等破坏电子设备, 所以在加油加气站的内部要做好雷电电磁脉冲防护。主要的措施就是对电源线和信号线进行屏蔽和等电位连接, 在相应的地方安装浪涌保护器。

站内的各种信号线和电源线要进行铠装屏蔽, 屏蔽的电联要埋地或者穿钢管埋地, 且长度要控制在15 m以内, 电缆两端的金属外皮和钢管也要进行防雷静电感应接地。同时, 地面上的管沟敷设油品和液化气以及天然气的管道都要进行联合接地装置, 总的接地电阻不能超过10Ω。甚至是站区内的广告牌、旗杆、路灯等都要进行接地和等电位连接。

在加油站的供电线路和电子信息传输线上, 雷电产生的静电会在线路中造成有破坏性的电涌波形, 为了对电子设备形成良好的雷电保护, 最好的就是对供配电系统的电源端和信息系统的信号线首末端设置浪涌保护器 (SPD) , 同时要根据被保护设备的抗干扰度, 雷电的防护分级等确定应要配备的SPD, 有些设备必要时要进行多级SPD的设置。浪涌保护器的导线长度在0.5 m之内, 连接导线要平直不弯曲。浪涌保护器还分为电压开关型SPD和限压型SPD, 两者之间的线路长度不能超过5 m, 并且要加装退耦装置。

4 结语

加油加气站由于自身职能的特殊性, 其雷电防护措施也具有一定的典型性。雷电防护是一项具体系统的工程, 为了避免在这样的易燃易爆场地发生雷击事故, 造成经济损失和人员伤亡, 雷电的防治一定要按照科学的步骤来完成, 遵循“安全第一、预防为主、防治结合”的方针, 将站内的防雷工作进行彻底和科学的整改, 争取将雷电造成的灾害降低到最低限度。

参考文献

[1]彭劲洪.汽车加油加气站的综合防雷[J].大科技.科技天地, 2011 (2) :44-45.

[2]苗连杰.浅析加油加气站防雷安全[C]//第三届中国防雷论坛论文集.2004:1 2 1-1 2 2.

[3]曹立新, 陆红权, 夏鑫鑫, 等.加油加气站防雷措施综述[J].农村实用科技信息2010 (9) .

[4]刘磊, 于振波.加油加气站的防雷电技术措施与安全验收[J].山东气象, 2005 (3) .

篇4：加油站加气站项目

关键词：加气混凝土；生产工艺；财务评价；社会效应

一、项目建设的必要性

2000年建设部颁发了76号部长令《民用建筑节能管理规定》。为了加快实施步伐，在国家经贸委制定的《墙体材料革新“十五”计划和2015年发展规划》中，对限时禁止使用实心粘土砖、发展新型墙体材料又做了明确的规定，要求各城市的墙体材料应以利费的各种非承重砌块及轻板为主。建设部在2000年推广的新型墙体材料中，把加气混凝土砌块作为首选的新型墙体材料。国家为鼓励资源的综合利用，财政部、国家税务总局联合颁发了财税（2001）198号文件，文件中对粉煤灰综合利用及新型墙体材料的产品实行增值税减半征收的政策，以减轻企业负担，鼓励资源综合利用和推广新型墙体材料，符合建材工业“由大变强，靠新出强”的发展战略。

二、产品市场前景广阔

加气混凝土是一种轻质多空的建筑材料，它是以水泥、石灰、矿渣、粉煤灰、砂、发气材料等为原料，经磨细、配料、浇注、切割、蒸压养护和铣磨等工序而制成的。它具有以下特殊性能：

1.质轻。加气混凝土砌块的绝干容重为400～650kg/m3，为红砖的1/3，混凝土的1/4，可以有效的减轻建筑物的自重，减少基础和结构投入，降低施工时的劳动强度。

2.保温性。加气混凝土砌块做外围护结构时，用4～5cm的加气混凝土砌块产品能达到一砖墙的保温效果，用7～8cm的加气混凝土砌块能达到一砖半墙的保温效果。

3.抗渗性。加气混凝土砌块的专利技术保证加气混凝土砌块产品内部小孔均为独立的封闭孔，直径约为1～2mm，能有效的阻止水分扩散。

4.防火性能。加气混凝土砌块产品本身是无机不燃材料。实验表明，10cm厚墙体的防火能力可达4小时以上，是A级防火材料。

5.隔音性好。根据墙体厚度和表面处理方式不同，加气混凝土砌块墙体可隔音30～60分贝。

6.强度高。由于加气混凝土砌块尺寸精确、六面切割和使用薄层砂浆砌筑，使强度利用系数大为提高。加气混凝土砌块的砌体强度约为砌块本身强度的80%（红砖仅为30%）。

7.施工便捷。一块加气混凝土砌块相当于18块红砖，并可连续砌筑，不受一次砌筑的高度限制，可大大提高施工速度，降低劳动力成本。

三、生产工艺及其特点

1.原材料处理。水泥采用散装水泥，通过散装水泥车，气力输送至配料楼水泥贮仓。

2.配料浇注。以上物料备好后，电子称各自计量，由搅拌机搅拌，尔后加入计量好的铝粉，搅拌45秒后，浇注入模。

3.切割。脱模后的坯体在切割机上分部做定点切割，首先第一辆切割小车带动坯体行走经过纵切装置进行纵向切割，坯体在进行纵向切割时，分别由切割刀片和由汽缸张紧的切割钢丝同时完成侧面、面包头及顶面废料的切割与清理，纵切结束后，切割小车继续行走至横切装置中央位置停止，横切架自上而下垂直降落进行坯体的横向切割，横切时切割钢丝作锯装摆动，完成坯体的锯装横向切割。

4.蒸压养护。切割前采用静停室进行热室养护，不仅加快坯体的硬化，减少坯体的静停时间，提高生产效率，而且坯体发育均匀，气孔结构好，制品的强度高，抗冻性好。

四、财务评价

1.产品成本费用评估

（1）直接工资及其他直接支出：项目建成后需要从事产品生产人员220人，按人均工资3000元∕月估算，其中一期投产120人，二期用80人。

（2）折旧：折旧计算采用直线计算法。机械设备残值率按5%算，折旧年限为5年，一期项目年折旧费1696.7万元，建筑物残值按5%算，折旧年限10年，年折旧费用587.1万元；二期项目机械设备残值率按5%算，折旧年限为5年，一期项目年折旧费1620.7万元，建筑物残值按5%算，折旧年限10年，年折旧费用178.6万元。

（3）维修费：按每立方米3元计提。

2.财务指标计算

（1）财务计算年限。财务计算年限为10年。

（2）产量及售价：本项目按一期投产60万m3，据行情预测销售价格308.73元/m3，生产二期投产120m3，据行情预测加气混凝土的售价为276.4元/m3较为适宜。

（3）增值税及所得税，按政策减半征收，所得税减免。

（4）偿还贷款资金来源。本项目偿还固定资产贷款的资金来源为：企业提取的固定资产折旧费，无形资产和企业的未分配利润。

（5）基准收益率：本项目财务评价的基准收益率为：10%。

3.结论

本项目经济效益良好，一期60万m3项目达产后计算期内年平均利润总额4288.2万元，投资利润率达到23.81%，投资回收期为5.2年；二期120万立方米项目达产后计算期内年平均利润总额8576.4万元，投资利润率达到80.81%，投资回收期为3.24年。本项目具有较强的盈利能力、偿还能力和抗风险能力，经济上是可行的。

五、良好的社会效应

1.生产能耗。参照有关原材料的能耗指标计算，加气混凝土生产能耗一般在60～80kg 标煤/m3，而普通实心粘土砖生产能耗一般在60～175kg标煤/千块。

2.建造能耗。参照有关指标数据计算，砌筑每平方米墙面（24cm）所用粘土实心砖所含能耗在27kg标煤/m2左右，而砌筑每平方米（20cm）所用加气混凝土能耗仅为20kg标煤/m2左右，仅砌筑20cm加气砖墙就比24cm实心粘土砖墙节约能源7kg标煤/m2。

3.采暖能耗。以导热系数仅为粘土砖的1/3加气砌块代替普通粘土砖作围护结构，则每年每平方米建筑面积每年采暖能耗大约可节约16kg标煤/m2·年。年产120万立方米加气混凝土砌块可建住宅约360万平方米，每年仅采暖这一项可节约能源57600t标煤/年。

参考文献：

[1] 付泽武.砂加气混凝土砌块外墙自保温系统研究.中国地质大学，2013.

[2] 王翀.蒸压砂加气混凝土砌块特性及其自保温墙体研究.武汉理工大学，2011.

[3] 许晓炜.蒸压砂加气混凝土自保温墙体节能设计与饰面处理技术研究.山东建筑大学，2013.

篇5：加油站加气站雷电防护规章制度

雷电防护安全生产规章制度

雷电防护安全生产规章制度

目

录

防雷安全生产责任制度 安全培训制度 自检巡查制度

防雷装置维护保养制度 交接班制度 定期报检制度 事故报告制度 安全事故责任追究制

雷电防护安全管理制度

为进一步贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国气象法》、国务院办公厅《关于进一步做好防雷减灾工作的通知》，河北省相关文件精神，切实加强本站雷电防护防御管理，有效预防雷电引发的事故，减轻雷电灾害可能造成的损失、保护公司财产和员工生命安全，结合公司实际，特制订本制度。

防雷安全生产责任制度

防雷安全责任人职责：

一、单位主要负责人为本单位防雷安全第一责任人，对本单位的防雷安全工作负总责；

二、贯彻执行防雷法规，掌握本单位的防雷安全情况，确保单位防雷安全符合规定；

三、组织制定本单位防雷安全制度；

四、督促落实防雷隐患整改，及时处理涉及防雷安全的其它重大问题。

防雷安全管理员职责：

一、负责本单位日常防雷安全管理工作；

二、组织制订防雷安全制度并检查督促落实；

三、组织防雷安全检查，及时申报防雷装置定期检测，落实防雷隐患整改，建立防雷安全管理档案；

四、参加相关部门组织的防雷知识培训；

五、定期向防雷安全责任人报告防雷安全情况，及时报告涉及防雷安全的重大问题；

六、及时向当地气象主管机构报告雷灾，并配合做好雷灾调查。

安全培训制度

一、加油站要对新工人进行安全生产的入场教育，车间教育禾现场教育，并经考试合格后，进入操作岗位。

二、加油站建立安全活动日和班前班后安全例会制度。对职工进行经常性的安全教育，并且结合文化生活，进行各种安全生产的宣传活动。

三、经常对员工进行用电、防雷、消防知识教育，使每个员工均能熟练掌握所用器材的使用。

四、组织好用电、防雷、消防演练、提高技能。

自检巡查制度

为了贯彻执行国家和上级有关安全生产的方针政策，加强防雷装置的安全监察力度，保障企业安全生产，特制订本制度。

一、巡查人员负责站内电气、仪表、配电设施，通排风装置及建筑物的巡查管理，使其处于完好状态。

二、巡查人员定期检查配电室的安全装置，变压器、避雷装置及用电设备上的负荷行程限制装置的巡查管理工作。

三、认真执行交接班制度，做到班前讲安全，班中查安全，班后总结安全。

四、巡查人员，每天对运行设备进行一次检查，对设备安全运行负责管理，并做好记录。

五、每周组织一次安全检查，每天深入作业现场检查，及时整改事故隐患，积极督促有关人员做好防雷设备安全装置的维护保养工作，使其处于完好状态。

六、每周组织一次安全生产活动，定期召开安全会议，组织开展安全生产竞赛，总结交流安全生产经验。

七、严格劳动纪律和工艺操作，制止违章违纪行为，消除用电过程中的各种不安全因素，防止事故的发生。

防雷装置维护保养制度

为加强防雷装置安全维护保养，防止和减少事故，保障公司员工生命和财产安全，促进生产发展，特制订本制度。

一、班前检查保养，要求操作工班前对设备的润滑、运转系统、操纵机构等定点部位进行检查，加油、紧固松动部件，确认无问题后，再开动设备，实时更新检查记录。

二、操作工要严格执行《防雷安全操作规程》，坚守岗位职责，发现问题及时处理或协助维修工修理。

三、下班前要认真清扫设备，擦拭清洁。每周要对设备彻底清扫、擦拭。按照“整齐、清洁、润滑、安全”四项要求进行维护。

四、每周对设备进行预防性检修工作，对设备局部或重点部位拆卸和检查，彻底清洗内部机件和外表，清除故障隐患，保证设备完好运转。

交接班制度

为了贯彻执行国家和上级有关安全生产的方针政策，加强防雷装置的安全监察力度，防止和减少事故发生，促进生产发展，特制订本制度。一、二、三、四、定期报检制度 交接班工作必须严肃认真，交清当班记录、设备、安全及处理情况。做好各项生产工作准备，为下一班创造条件。提出建议，共同商讨，搞好工作。接班人员提前到岗，做好接班准备。一、二、三、在用防雷装置定期进行检验，定期进行全部检验。运行检验及内外部检验由气象等专业部门检验。

在用防雷装置的修理改造需在定期检验的基础上，参照有关部门的规定要求进行报检。

事故报告制度

一、严格执行国家有关防雷安全设备管理的法规政策，按规定程序投入使用，并定期进行检查、维护、保养，保证设备安全可靠。

二、对事故隐患及时进行治理，一时难以治理的，要采取防范监护措施，同时要积极新的隐患行成。

三、防雷使用和重大危险源应当登记、建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施，应当按照国家相关规定将重大危险源及有关安全措施、应急措施报上级安全和气象部门。

四、防雷使用发生生产安全事故必须立即组织抢救，按规定立即向上级安全和气象部门报告，不拖延隐瞒。不在事故调查处理期间擅离职守或私自处理。

五、发生事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员或单位负责人报告，接到报告的人员应担及时予以处理。

安全事故责任追究制

为了加强安全生产监督管理，防止和减少安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，根据国家法律法规有关规定，结合本站实际情况，特制订本制度。

一、安全生产工作应坚持“安全第一、预防为主”的方针，加油站应建立健全安全隐患排查整改机制，做到事故预防关口前移，重心下移。

二、按照“谁主管，谁负责”的原则，加油站主要负责人是企业安全生产的第一责任人，对本站安全生产工作负全面责任，分管安全生产的责任人对安全生产工作负直接责任。

三、对加油站重大事故或发现重大险情不及时采取有效措施或指挥不当，导致事故后果扩大的，对发生伤亡事故隐瞒不报、慌报、虚报的加油站将对生产安全责任人追究领导责任。

四、对加油站连续发生重大、特大事故或事故情节严重，社会影响极坏的，按照有关规定加重处理有关责任人。触犯《刑法》的由有关部门依法追究刑事责任。

篇6：加油站加气站项目

荆门市人民政府肖菊华市长：

我是原荆隆联营有限公司法人李守平，原企业是荆门市唯一一家通过依法竞拍取得经营权的采石企业，2008年，市、区政府为了荆门市区的环境整治，在没有任何形式通告，也未做出后续安排的情况下，强行违规关闭了我的企业，使我投入了600百余万元的一个合法的刚刚运行正常的企业就这样毁掉了，给我和我的家庭造成了无法估量的损失，也改变了我后半生的人生轨迹，企业负债达百余万元，我的家庭因此返贫，几年来，我一直上访讨说法，没有得到任何解决，2014年，区国土局和区人民政府以文件的形式给了我答复；同意恢复我的企业，支持我继续办石料厂，但因各方面原因至今没有落实，我现在一家五口无业，生活无着。

三月份，我向区人民政府有关领导打了报告，我改变了办采石厂的初衷，申请办一个天燃气加气站和加油站，区领导也同意了我的请求，但是，从荆门的市区格局和发展趋势看，区里有人说，审批权限可能在市里的可能性要大一些，故以向市领导提出申请，恳请市领导在万忙之中抽出一点宝贵的时间过问一下我的合理请求，现在我实在拖不下去了，希望问题早一点得到解决，早一点结束我的信访生涯。早日投入到祖国的经济建设当中去。

申请人： 原荆隆联营有限公司法人

李守平

篇7：加油加气站员工试卷

姓名 __________ 得分 __________

一、选择题（每题3分，共30分）

1、天然气的主要成分是 _____。A、含甲烷85﹪以上的混合气

B、主要是乙烷、丙烷及丁烷等低分子量的烷烃气体 C、主要是一氧化碳气体 D、硫化氢

2、天然气的爆炸下限是 ____ ____。A、8﹪ B、6﹪ C、10﹪ D、5﹪

3、天然气比空气 ______。A、重 B、轻 C、一样轻重

4、金属着火应采用 _ _ 进行灭火。A、干粉灭火器 B、沙子盖灭 C、二氧化碳灭火器 D、泡沫型灭火器

5、我国消防工作贯彻 _ _ _ 的方针。

A．以防为主，防消结合 B．预防为主，防消结合 C．专门机关与群众相结合 D．以防为主，以消为辅

6、凡是能与空气中的氧或其他氧化剂起燃烧化学反应的物质称为_。

A．助燃物 B、可燃物 C、燃烧产物 D、氧化物。

7、爆炸性气体混合物当含氧量增加时，爆炸下限 爆炸上限，危险性增大。

A．上升、降低 B、降低、上升 C．降低、降低 D、上升、上升

8、天然气的状态为_ _ _。

A．常温、常压、气态 B、低温、常压、气态 C、低温、高压、气态 D、常温、高压、气态

9、天然气的燃点在 ℃以上。

A、650 B、600 C、620 D、550

10、天然气的爆炸极限为。

A.1.5%～9.5% B.10.5%～15% C.5%～15% D.19.5%～30%

二、判断题（每题3分，共30分）

1、预防为主，就是在消防工作的指导思想上要把预防火灾摆在首要地位。()

2、《中华人民共和国消防法》规定：任何单位和个人都有维护消防安全、保护消防设施，预防火灾、报告火警的义务。()

3、先控制、后消灭是灭火战术的基本原则。（）

4、扑救火灾时，人员应站在火势的上风口。（）

5、公安消防队扑救火灾，可以向发生火灾的单位、个人收取器材损耗费和劳务费。()

6、天然气用作内燃机燃料不仅价格便宜，而且可减少空气污染。（）

7、《车用气瓶安全技术监察规程规定》规定：充装单位应当负责对车用气瓶抽真空或者进行惰性气体（如氮气）置换。（）

8、《车用气瓶安全技术监察规程规定》规定：不得将非车用气瓶改装为车用气瓶。（）

9、GB 50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范 》规定： 天然气进站管道上应设紧急手动截断阀。紧急手动截断阀应设置在总控室内。（）

10、燃烧和爆炸本质上都是可燃物质的氧化反应。（）

三、简答题（每题20分 共40分）

1、简述手提贮压式干粉灭火器的使用方法。

2、结合工作实际谈谈你对安全生产管理工作的认识与看法。

答案：

一、选择题

1、A

2、D

3、B

4、B

5、B

6、B

7、B

8、A

9、A

10、C

二、判断题

1、√

2、√

3、√

4、√

5、×

6、√

7、×

8、√

9、×

10、√

三、简答题

1、答：1）不能颠倒使用；

2）占据火势上风或侧上风方向；

3）保持适当距离，（一般4-5米，干粉2-3米）；

4）拔去保险销，一手握住开启压把，另一手紧握喷枪，用力捏紧开启压把；

5）对准火焰根部喷射；由远及近，水平喷射； 6）火焰未灭，不轻易放松压把。

篇8：加油加气站防雷装置检测简析

1 防直击雷装置的检测

1.1 接闪器

加油加气站应按二类防雷建筑物要求进行防护。接闪器宜直接敷设在建筑物易遭受雷击部位,接闪网网格尺寸应不大于10m×10m或12m×8m,接闪器的材料规格应符合GB50057-2010第5.2.1的要求。检查接闪器焊接处的焊缝是否饱满和补刷防锈漆,螺栓固定的紧固零件是否齐全和松动,接闪器截面是否锈蚀1/3以上。检查接闪带是否平直无倒伏,固定支架间距和高度是否符合GB50057-2010第5.2.6的要求。当加油加气站罩棚区为金属屋面并符合表1的厚度要求且无绝缘被覆层时,可采用金属屋面本身作为接闪器,若不能满足厚度要求,须装设专用接闪器。接闪带通过建筑物伸缩沉降缝处,应将接闪带向侧面弯成半径为100mm的弧形。检查接闪器上有无附着其他电气线路。若储罐是露天罐,当罐高≤60m且顶壁厚≥4mm或罐高>60m且顶壁及侧壁厚≥4mm时,可不装设接闪器,否则应装设接闪器。测试接闪器的接地电阻是否≤10Ω(当加油加气站采用共用接地装置时,其接地电阻不应大于4Ω)。

1.2 引下线

引下线宜利用建筑物内主钢筋或外墙上其他金属构件,由于客观原因无法采用时,应敷设专设引下线。专设引下线可沿建筑物最易受雷击部位明敷,当利用建筑物外墙上金属构件作为引下线时,应确保各连接处形成电气通路。引下线的平均间距不应大于18m,且材料规格和固定支架的间距应分别符合GB50057-2010第5.3和5.2.6的规定。明敷引下线与电气和电子线路敷设的最小距离为平行敷设时不宜小于1.0m或交叉敷设时不宜小于0.3m。引下线与易燃材料的墙壁或墙体保温层间距应不大于0.1m,当小于0.1m时,引下线的横截面应不小于100mm2。明敷引下线应采取防接触电压措施,避免引下线在雷电流泄放时对人身所产生的危害。检查明敷引下线是否平正顺直,无急弯,卡钉是否分段固定及固定支架间距是否均匀。焊缝检查应符合接闪器焊接要求和截面锈蚀要求。检查明敷引下线上有无电气和电子线路悬挂。检测每根专设引下线与接闪器的过渡电阻不应大于0.2Ω。测量接地电阻时,每年应至少断开断接卡一次,当专设引下线与环形接地体相连时,可不断开断接卡。检查专设引下线近地面处易受机械损伤处的保护是否符合GB50057-2010第5.3.7的规定要求。防接触电压措施应符合GB50057-2010第4.5.6的要求。

1.3 接地装置

接地装置宜利用建筑物基础钢筋作为自然接地体,且符合GB50057-2010第4.3.5的规定要求。由于客观原因或自然接地体不能满足接地电阻需要时,需增设人工接地体,垂直接地体宜采用热镀锌钢管、角钢或圆钢,水平接地体宜采用热镀锌圆钢或扁钢。所增设的垂直接地体的长度宜为2.5m,埋设深度不应小于0.5m,间距宜为5m,当受地方客观限制时可适当减小,垂直接地体再利用水平接地体连成一体形成接地网,并宜敷设在当地冻土层以下,其距墙建筑物基础不宜小于1m。接地体宜远离由于高温影响而土壤电阻率升高的地方。人工接地体的连接宜采用放热焊接;当采用通常的焊接方法时,应在焊接处补刷防锈漆做防腐处理。环形人工基础接地体的最小规格尺寸应符合表2的要求。加油站储罐应采用环形接地体,接地点≥2点/罐,接地点沿罐壁周长间距≤30m。检查有无因挖土、敷设管线或种植树木而挖断接地装置。用最小电流为0.2A的毫欧表测量两相邻接地装置的电气贯通情况,如测得阻值不大于1Ω,判定为电气贯通,如测得阻值大于1Ω,判定各自为独立接地。每次接地电阻测量宜固定在同一位置,采用同一型号仪器和同一种测量方法,方便对接地电阻异常进行科学分析。加油机和罐区接地应和建筑物接地形成共用接地。为保护人身安全,接地装置需采取防跨步电压措施,其措施应符合GB50057-2010第4.5.6的要求。

2 防闪电电涌侵入及防高电位反击的检测

检查进入建筑物的金属外皮、管道、构架等较大金属物是否在LPZ0区与LPZ1区交界处连接并接地。在共用接地装置的情况下,应在低压电源线路引入的总配电箱处装设Ⅰ级试验的电涌保护器。电涌保护器的电压保护水平值应不大于2.5k V,每一保护模块的冲击电流值,当无法确定时应取不小于12.5k A。检测人员应对电涌保护器的主要性能参数进行测试并记录,核查是否符合相关规范要求,确保电涌保护器的功能正常运行。安装在电路上的电涌保护器的前端宜有后备保护装置,如断路器、熔丝等,其值应与主电路上的熔断器电流值相配合,当额定值不小于主电路中的过电流保护器时,则可省去。检查电涌保护器的运行状态和指示器的功能,连接导线是否符合相线采用黄、绿、红色,中性线采用浅蓝色,保护线采用绿/黄相间的导线要求,其导线截面应符合GB50057-2010中表5.1.2的要求。从配电箱引出的配电线路应穿金属套管作屏蔽处理,钢管的一端应与已接地配电箱的接地端子相连,另一端应与用电设备金属外壳相连,并应就近与防雷装置相连作接地处理。当钢管因连接设备而中间断开时应设跨接线。

3 防闪电感应及防静电接地的检测

检查加油加气站内设备、管道、构件等主要金属物是否就近接到防雷装置或共用接地装置上。检查平行敷设的金属构件、管道和电缆金属外皮等长金属物当净距小于100mm时是否采用金属线跨接且跨接点的间距是否不大于30m;长金属物交叉敷设时,当净距小于100mm时,交叉处是否采用金属线跨接。测试长金属物的弯头、阀门、法兰盘等连接处的过渡电阻,当过渡电阻>0.03Ω时,连接处应采用金属线跨接,对有不少于5根螺栓连接的法兰盘时,在非腐蚀环境下,可不跨接。检查建筑物内接地干线与防雷装置的连接处是否不少于2处,材料规格应符合GB50057-2010中等电位连接带的材料要求。若加油站油罐是浮顶罐,检查浮顶是否采用两根截面不小于50mm2的软铜线与罐体作电气连接。检查装卸液化石油用的胶管两端是否采用截面不小于6mm2的铜线跨接。应在汽车(槽)罐车和槽船的装卸场所、码头设置防静电接地装置,检查防静电接地措施相关连接导体材料规格和施工工艺,防静电接地线不能利用电源零线且不得与防直击雷接地线共用,检查静电接地仪运行情况。

4 等电位连接的检测

检查油泵,压缩机、冲装枪、加油机、加油枪、放散管等是否与防雷装置作等电位连接并接地,检查金属储罐的阻火器、呼吸阀、量油孔、透光孔等是否与防雷装置作等电位连接,检查外墙内、外竖直敷设的金属管道及金属物的顶端和底端是否与防雷装置作等电位连接。等电位连接材料应符合GB50057-2010表5.1.2的要求。

5 结论

加油加气站所属环境为雷电高风险场所,其防雷安全直接关系到周边建筑和人身安全。在加油加气站防雷检测过程中,要求检测人员务必认真、细心,本着对客户负责的态度进行全方位检测,针对检测中存在的问题,需提出合理的整改方案,并告知受检单位及时整改并进行复检,以排除防雷安全隐患。此外,加油加气站应不定期对防雷防静电接地装置进行巡查和日常维护,以确保防雷装置安全可靠运行。

参考文献

[1]中国机械工业联合会.GB50057—2010建筑物防雷设计规范[S],2011.

[2]江苏省住房和城乡建设厅.GB50601—2010建筑物防雷工程施工与质量验收规范[S],2010.

[3]中国石油化工集团公司.汽车加油加气站设计与施工规范[S],2014.

[4]浙江省气象局.浙江省防雷装置检测业务规范[S],2012.