加气站事故应急预案

第一篇：加气站事故应急预案

CNG加气站事故应急预案

CNG加气站是一级重点防火单位，车用压缩天然气是高压、易燃、易爆介质，一旦发生事故，冲脱卡套的天然气管线对设备、人身存在严重的威胁。泄漏出天然气，一旦与空气混合达到爆炸极限浓度(5-15%)，后果不堪设想，这就需要加气站根据本站实际特点作出应急预案，职责落实到岗严密防范，加气站管理人员和员工熟悉应急预案，反复演练，出现事故，迅速处理，将位，事故损失降低到最低。

各种情况下的应急预案

将加气班人员编号为1#加气工、2#加气工、班长、机房操作修理工，将职责落实到各岗位。

1、加气机发生接头冲掉、爆管或加气机拉倒

班长迅速关闭加气岛上面高中低常开高压球阀，打开高、中、低常关放空球阀，1#、2#加气工疏散人员，这时严禁发动车辆，报告值班领导，组织人员抢修。

2、加气机工作时发生火灾

加气机在工作时起火，1#加气工迅速关闭加气机二位二通球阀，关闭汽车上针形阀，拔出充气枪，2#加气工用灭火器处理初起火灾，班长迅速关闭高、中、低球阀，打开放空球阀，同时通知值班领导，机房操作工迅速关闭加气机电源，外出灭火，值班领导疏散人员，组织灭火，报警、警戒。

3、压缩机运行中发生泄漏

压缩机运行中一旦发生泄漏，操作工立即紧急停机，打开排污阀，关闭加气站进站闸门，禁止闲杂人员入内，报告站领导，组织人员查找原因，进行处理。

4、压缩机运行中发生火情

压缩机运行中起火，操作工立即紧急停机、停电，打开排污阀，关闭进站气闸门，并高声通知其它人，用干粉灭火器对初起火进行扑灭，站领导组织人员进行抢救，加气班长关闭加气岛高、中、低球阀，1#、2#加气工停止加气，进入机房扑火。

5、高压储气瓶(罐)接头、管线冲落泄漏

压缩机操作工立即紧急停机，关闭槽车球阀，关掉电源，充气班班长、1#、2#加气工立即停止加气，禁止司机发动车辆，并在进、出站口警戒，禁止闲杂人员入站观看，站领导组织人员认真观察分析，对管线冲落前闸门关闭、切断气源。

第二篇：CNG加气站事故处置应急预案

事故处置应急预案

安阳北方燃气有限公司东北务加油加气站

防火应急预案

重点部位发生严重气体泄漏事故应急预案

夏季防汛应急预案

冬季防寒防冻应急预案

处置反恐防暴防抢应急预案

停电应急预案 事故应急紧急预案

前

言

根据国家对企业安全生产、劳动保护、消防安全等的有关规定以及我公司经营的压缩天然气具有易燃、易爆的特点。为保证公司安全生产运营、安全管理及遇突发事件时可及时处理有章可循，依据有关法律、法规制定本预案：

公司领导电话： 经理 ：

财务部部长： 后勤保障部部长： 生产保障部部长：

加气站站长：

加气站副站长：

一般成员：

备注：公休日、节假日发生紧急情况由当班班长和值班领导负责现场指挥。(框架图见下页)

易发生事故部位：

重点部位为: 压缩机： 加气机： 卸气柱

瓶组：

槽车和外来车辆; 变配电室; 站内外高压管道。

紧急抢险预案：

(一)防火应急预案

一、防火重点:

根据加气站的实际工作性质和特点，站内的防火重点为:压缩机、卸气柱、加气机、变配电室、瓶组、槽车和外来加气车辆，及站内使用易燃油品进行现场维修时的场地。

二、可能造成火灾的原因:

1) 漏气遇明火引起火灾;

2) 电缆、电线老化引起火灾;

3) 设备失火造成火灾;

4) 外来加气车辆失火引起火灾;

5) 雷击、静电引起火灾;

6) 外来荒火刮入引起火灾;

7) 人为因素引起的火灾。

三、火灾现场组织: 现场指挥:现场最高负责人(站长、班长、值班人员)

协助指挥:站内安全员

报警人员:当班收银员或者库管员负责打报警电话。

切断气源：当班操作工负责迅速关闭机站总阀门切断气源。

当班班长负责本班次人员配备及火灾的扑救工作。

切断电源:视火灾情况由当班电工，负责切断控制室内电源柜的总电源。

四、现场人员职责：

1、 发现火警后，指挥人员立即组织站内人员了解失火部位和危险程度，立即采取扑救措施，按每个人的分工，分头进行切断气源 (关闭进站气源总阀门)。切断电源 (拉开控制室内电源柜的总电闸)、打开所有疏散通道(加气站进、出口)。

2、 根据火势情况，立即报警，拨打火警电话119。同时上报公司领导。

3、 根据火灾情况，采取相应的灭火工具(站内配备的灭火器)进行灭火，以切断火源，并积极组织自救，尽量减少损失。收银员以及库管员负责保护好站内的现金及重要资料，并立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离。安全员负责站内停留的槽车的撤离。

4、 专职消防人员到场后，安全员负责汇报火灾情况，并配合灭火。

5、 负责保护火灾现场，分析查明起火原因。将情况上报公司。

五、注意事项:

1、遇事要冷静，要绝对服从现场指挥。

2、准确判断火灾性质，使用适用的灭火器材。

3、各种油开关、油类物质失火严禁用水扑救，电气类失火严禁用泡沫灭火器灭火。

4、室内失火时要首先了解室内有无人员。有人员要首先救人，尽可能减少人员伤亡。

5、站内职工有义务保护现场，防止坏人乘机破坏。

备注：公休日、节假日发生紧急情况由当班班长和值班领导负责现场指挥。

(二)重点部位发生严重气体泄漏事故应急预案

一、重点部位:

根据我公司压缩天然气第一加气总站的实际工作性质和特点，将本站的重点部位划分为:压缩机、卸气柱、加气机、瓶组、槽车以及外来加气车辆、变配电室和高压管道八个部位。

二、可能造成气体泄漏事故的原因: 1) 设备间的连接管路或连接法兰破裂、松动造成气体泄漏; 2) 管路间的连接卡套松动或脱落造成气体泄漏; 3) 工艺管路或连接卡套老化造成气体泄漏; 4) 设备中的密封件损坏或老化造成气体泄漏; 5) 设备中的阀门损坏造成气体泄漏; 6) 安全阀、压力表失效或损坏造成气体泄漏; 7) 操作人员误操作造成气体泄漏;

8) 受不确定因素的外力打击或碰撞造成气体泄漏;

三、气体泄漏事故处理的现场组织:

当有严重气体泄漏事故发生时站内人员不要慌张，以免因此造成不必要

的二次事故的发生，从而造成更大损失，应按本预案有序进行处理： 现场指挥：现场最高负责人(站长、班长、值班人员) 协助指挥：站内安全员、现场安全员

报告人员：当班收银员或者库管员负责打向站长、公司领导的报告电话。 切断气源：当班操作工在发生泄漏时首先关闭进站总阀门切断气源，判断泄漏原因，协助维修班进行及时维修和采取预防爆燃的措施(疏散站内的人员、现场不得使用手机、呼叫机等电器)

切断电源：当班电工应在发现漏气时立即切断漏气源以及站内重要设备的电源。

四、现场人员职责：

1、 值班人员发现有严重气体泄漏事故发生后应立即了解发生严重气体泄漏的部位和危险程度，采取停止生产、关闭上游进气阀门等措施，如无法处理并影响生产，应逐级向上报告和及时维修等措施。保证疏散通道畅通。(进、出站口)

2、 根据发生事故的危害程度情况，如有发生火灾的危险应立即报警，拨打火警电话119。并作好记录，交接班时应做好交接;

3、 根据气体泄漏事故发生的情况，采取相应的补救方案，积极组织自救，尽量减少损失。并立即疏散站内无关人员和指挥车辆撤离。安全员负责站内停放的槽车以及加气车辆的撤离。

五、相应的一些处理措施：

1) 如有事故发生应紧急处理并作好记录和及时上报公司，交接班时应做好交接;

2) 确保操作人员的安全，生产操作过程中操作人员必须穿戴工作服、工作鞋及必要劳保用品，处理气体泄漏事故时应在气体浓度已降低，现场通风良好的情况下进行，施工人员应使用防暴工具。 3) 压缩机撬体内如发现有气体泄漏现象，应将撬体的门全部打开并固定好，以保持通风;

4) 空压机干燥器室内如有气体泄漏现象出现，应将干燥器室内的防爆排风扇打开，及时通风，降低室内天然气的气体浓度;

5) 加气柱如有气体泄漏现象发生，应做好现场人员的疏散工作，并保证现场无人使用移动电话、呼叫机等电器);

6) 如电气类设备同时产生事故应及时切断总电源，以防触电等事故的发生;

7) 如须专职消防人员到场，安全员负责汇报事故情况，并配合进行现场维护。

8) 站内人员负责保护事故现场，分析查明事故原因。将情况上报公司。

五、注意事项:

1、遇事要冷静，要绝对服从现场指挥。

2、准确判断事故性质。

3、要确保人员的安全，有人员受伤要首先救人，尽可能减少人员伤亡。

4、站内职工有义务保护现场，防止不法分子乘机破坏。

备注：公休日、节假日发生紧急情况由值班领导负责现场指挥。

(三)雨季防雷击、防触电、防汛预案

雨季，为保证我公司安全、稳定的进行生产工作，特制定加气站雨季防雷击、防触电、防汛工作预案，要求加气站职工要认真执行确实将工作落实到实处。

防雷击： 1) 确保站内避雷设备齐全完好，按时测定避雷装置的接地阻值符合安全使用标准(不大于10欧姆)。

2) 雷雨时，站内人员除必须外，应尽量减少在室外逗留，在室外时应穿不浸水的雨衣。

3) 雷雨时，不要依靠围墙和靠近电线杆、架空电线和避雷针及其因下线旁避雨。

4) 雷雨时，站内人员不要携带金属工具及物品到室外，并尽可能的将头上的金属饰品除去。

5) 雷雨时，站内的人员不要检修或接触电器设备，在室内的人员最好离开可能传来雷电侵入波的线路和导体(如照明线、空调电源线、电话线及与其相连的各种导体)1.5米以上。

6) 雷雨时，站内人员应将门窗关闭，防止球型雷电进入室内造成危害。

7) 如因雷击造成站内建筑或设备失火，站内人员应按照制定的防火

应急预案的规定进行事故处理。

8) 如因雷击造成站内人员的人身伤害，站内人员应紧急抢救，并拨打120救急电话进行抢救。

防触电：

1) 进行电器检修时应穿戴防护用品。

2) 电工工具应完好，无损坏，保证其绝缘效果。

3) 手持式电动工具必须加强检查，保证绝缘有效，雷雨天避免使用。 4) 设备接线开关必须符合使用规定，不得有线芯裸露和漏电隐患存在。

5) 有触电事故发生时抢救人员必须在及时切断电源后方可抢救触电人员，如触电人员需抢救，现场人员应急时拨打120急救电话。 6) 如因触电事故造成线路短路应立即切断电源，如造成站内的设备和建筑失火，站内人员应按照防火应急预案的规定进行事故处理。 防汛、防水淹：

因压缩天然气加气站站内的配电控制室、压缩机组、卸气柱、加气柱和工艺管道的管沟、线缆的管沟是防汛工作需注意的重点部位，所以要求压缩天然气加气站在夏季汛期加强以下几点工作：

1) 加强防汛工作重要性的宣传工作，使防汛意识深入人心。 2) 加强日常巡检工作，同时熟悉站内地势。

3) 保证排水系统通畅，确保防汛工作的顺利开展与进行。

4) 各班、特别是夜班加强巡查，保证排水用的潜水泵等设备完好有效，对可能出现的险情及时上报站长和公司领导并尽快处理。

5) 对站内的各类管沟加强巡视工作，如有渗漏、浸泡等险情发生要及时上报站长、公司领导并尽快使用潜水泵进行排水处理。 6) 对站内的设备要加强巡视，如站内建筑和设备有雨水渗漏或水淹现象发生，应及时报告站长和公司领导并积极采取苫盖、封堵。 7) 如因雨水渗漏、水淹等原因造成站内的线路短路或建筑、设备失火，站内人员应紧急切断电源和按照防火应急预案的规定进行事故处理。

(四)冬季防寒防冻应急预案

冬季，为保证安全生产和生产设备的正常运行，要求加气站的全体职工加强冬季工作中的防寒防冻意识，并保证在工作中确保安全，不出事故，特制定冬季防寒防冻工作预案，具体要求如下： 1) 当冬季有雨雪天气时，站内当班职工要及时清扫干净加气岛停车位置、车辆进站通道、进、出站口弯道地面的雨雪，以免天气寒冷，冻结成冰面，从而造成事故隐患; 2) 当地面有冰面形成时，可撒一些浓度在20%左右的盐水，促使其融化，并及时清扫，以免发生人员滑倒摔伤事故; 3) 当有雨雪天气或地面有冰时，站内操作人员应及时提醒加气车辆进站慢行; 4) 当有雨雪天气或地面有冰时，操作人员注意驶入加气岛进行加气的车辆，并站在其侧方，以免车辆制动不灵，发生碰撞，待确定车辆停稳并确实拉了制动开关后，方可上前进行加气操作;

5) 当气温降至0oC时为保证生产设备的安全运行，当班操作人员应打开保温系统开关，并巡查压缩机房内保温系统的运行情况有故障及时报修，并做好巡查纪录;

6) 站内车辆要落实好以防止冻缸为主的防寒防冻工作，并有专人负责，防止因互相依赖、推诿发生车辆冻缸事故;

7) 牵引车辆认真做好冬季的季节保养，根据气温情况及时更换汽油，确实保证车辆都有效添加防冻液，并要逐个检查放水开关，要求放水开关灵活通畅，对所有司机进行冬季驾驶操作要领的教育。

五、 善后工作

1、及时事故处理

事故发生时无论任何级别应及时上报主管领导不得隐瞒和拖延

2、事故调查分析

(1)事故调查分析的目的是:掌握事故情况，查明事故原因，分清事故责任，拟定措施，防止事故重复发生。

(2)事故发生及时处理，抢救人员，控制事故发展，减少损失。 (3)保留现场以便调查研究。

(4)轻伤事故由加气站内进行调查分析。

(5)轻伤多人(三人及以上)、重伤、死亡事故，由公司主管领导组成工伤事故调查组进行调查分析。必要时，请主管局及劳动部门、工会组织参加调查工作。加气站约有关领导和部门参加工伤事故调查组工作，并负责提供调查经费、器材、工具。

(6)事故的调查分析，按企业职工伤亡事故调查分析规则GB6442-86标准

执行。

3、事故处理

(1)轻伤事故，由发生事故的加气站，按其权限对事故责任者进行处理，批准结案，并认真履行“三不放过”原则。(没有查清事故原因不放过,没有吸取事故教训不放过,没有制定防范整改措施不放过)

(2)轻伤多人、重伤，死亡事故，由公司对事故责任者提出处理意见，经主管部门及劳动行政部门同意后结案。

(五)处置反恐防暴防抢应急预案

为了提高和预防对恐怖事件的应急处理能力，在站区发生恐怖事件时，能有效控制局面迅速有序地处理事件，减少一切不良影响和损失，明晰各岗位和员工的职责及处理流程，切实保护人身和财产的安全，维持加气站正常经营秩序，特制定本预案。

一、建立反恐紧急应急小组 组

长： 副组长：

组

员：各个加气工、操作工以及维修班、财务人员、库管员

二、建立处置暴力恐怖事件的基本原则

处置暴力恐怖事件要以平息事态、控制局面、防止扩散、减少损失为主要原则。针对不同性质的事件采用的制止、宣传、保护、求援、疏散等方法。围绕维护顾客和员工的生命这一中心，有条不紊的开展应急工作。

三、职责

1、组长以及副组长：恐怖事件处理的总指挥与总协调。

2、操作工：协调处理恐怖信息与事件的现场控制，协助公安机关对恐怖信息事件的排查和调查处理，疏导和维持现场秩序。

3、加气工：负责事件中的用车安排，事故中受伤人员送医院救治和事后索赔事宜，后勤食物及物资的供应，清洁现场卫生。

4、维修班：事件处理中水、电需求最大满足，站区设施的修复，受损设备、设施的处理。

5、财务人员以及库管员：引导顾客到安全区域，岗位责任区域的检查，全力配合公安机关对事件的处理工作。

四、具体事件的处理办法：

1、暴力

①如没有伤及人员的情况下应以教育为主，劝说其放弃伤害他人、及破坏正常秩序的行为。

②如已伤及他人，应予立即制止，以抢救伤员为主，如情况继续恶化应以武力制止。

③注意观察暴力组织者的行为、特征。条件许可的话，当即擒获;不具备条件，也要想办法接近、控制，等待公安、武警或其他队员到时再擒获。

④注意收集、保护证人。

2、爆炸物品

①如发现不明爆炸物，立即向领导小组报告，同时采取隔离措施，疏散人员集中至安全地带并保护好相关人员。 ②严禁人员进出加强事故地点巡查工作。 ③报告公安部门，请求派人排暴并协助其工作。

4、抢夺、抢劫、盗窃

①如发现罪犯嫌疑人没有离开站区，立即通报出口保安员监控，并在第一时间向领导小组汇报，同时组织围捕。

②如发现罪犯嫌疑人已离开站区，立即向领导汇报，然后检查加气站的财产安全情况。

③如犯罪嫌疑人已伤到人员，应立即拨打120急救电话，并组织抢救。 ④如罪犯嫌疑人在可监控的范围内，立即组织追捕，捉拿嫌疑犯。 ⑤保护好现场、证人，在公安部门到来之前，严禁无关人员进出。

5、投毒

①如发现是邮件毒品，应立即报告领导小组，同时，集中所有可能接触到毒品的人员在某特定区域，加以保护，等待公安等有关部门前来检查、检验，同时提供相应的证据。

②如发现是放置的毒品，应立即保护好现场，严禁他人出入，同时报告领导小组，请求公安等相关部门前来解决。

③查明毒源并切断毒源，保护好现场，严禁他人进出。如是燃气泄露，应携带防毒面具进入，关闭阀门，及时报告领导小组采取紧急救援方案措施。

④如毒源蔓延，立即疏散人员至安全地点集中。

6、谋杀

①如犯罪嫌疑人没有离开事发现场，应立即向领导小组汇报，同时组织围捕。 ②如犯罪嫌疑人已离开现场，立即保护好现场，保护好证人。

③第一时间报警，请公安部门前来侦破，同时提供相应的人证、物证等。 ④如罪犯嫌疑人在可视范围，立即组织围捕。

7、纵火

①立即启动放火、灭火预案进行扑救灭火，同时拨打“119”报警电话。 ②保护好现场，引导消防车进入园区，严禁无关人员进出现场。 ③如罪犯嫌疑人在现场，立即组织围捕。 ④灭火后，注意保护好现场，统计损失。

8、绑架、挟持人质，勒索

①如罪犯嫌疑人在现场，应第一时间向领导小组汇报，同时采取围捕方式包围。

②正面宣传教育对话，“请不要伤人，有话好商量”以情感化，放下凶器。 ③保护好现场，严禁无关人员进出现场。 ④立即报警，请求支援。

⑤如罪犯嫌疑人已离开，应保护好现场痕迹等证物、证人等待公安部门前来侦破。

⑥如罪犯嫌疑人已逃离加气站可视的范围内，应立即追捕，同时首要考虑人质的安全，等待公安部门前来解决。

五、工作程序

1、操作工接到指令后，立即组织全体员工，协助公安部门按区域分组对全园重点部位展开排查，对重点嫌疑人、可疑藏匿物品进行搜查，对存放爆炸物品现场进行控制，设置隔离警戒疏散人员，配合公安人员对重点位置(洗手间、垃圾筒、室内人员较集中的演出场地等)进行现场控制和排险、抢险工作。

2、工程部电工、水工到现场配合事件处理中用水、用电的需要。

3、指挥部接到启动预案指令后，操作工、加气工、维修班以及收银员、库管员做好待命，随时抢救受伤人员，拨打120准备好救护或应急用车。

4、经过公安机关排查和各部门的检查处理，由总经理视情况发布预案的解除指令。

5、若恐怖事件已发生，善后工作按照《加气站突发事件应急控制程序》中各部门职责执行。

(六)停电应急预案

(一)、编制本预案的目的：

为确保加气站安全生产的顺利进行，防止因停电给加气站生产造成损失和危害。

(二)、应急组织原则：

1、原则：

加气站紧急停电预案，服从统一领导，坚持局部服从全局，生产服

从安全的原则。

2、预案适用范围和启动条件：

本预案报公司备案，加气站发生紧急停电，本预案开始启动。

(三)、组织机构以及人员分工：

1、组织机构：

成立紧急停电领导小组：

组长：

副组长：

当日行政值班站长：

电工：

2、人员分工：

在日常和特殊情况下，发生停电，由当日行政值班站长通知电工，迅速启动自备电源，保证供电，并及时查明和及时处理停电原因。尽快恢复正常供电。

(四)、应急组织机构职责：

1、执行上级部门有关指示，负责应急预案的修订完善。组织本站停电应急预案的演练和实施。

2、协调各班组的抢险、救灾、消防紧急供电、生产供电物资救援等工作。

3、负责做好预案实施情况的原始记录及时向有关领导汇报。

(五)、应急物资：

配备足够的发电用油、启动工具、启动电源等。

(六)、紧急救援：

如自备电源不能正常使用，应及时与供电部门联系，求援及时供电，保证加气站安全生产，杜绝事故损失。

(七)、预案演练：

1、当班加气班班长视为当日值班站长，视为现场指挥;

2、当班操作工应在第一时间打开应急照明设备;

3、加气班班长通知操作工关闭一切电源开关：

4、现场指挥人组织当班人员在加气站进站、出站口指挥疏导车辆，防止无关人员进入以及意外事故发生，并且通知操作工巡视设备，针对关键部位进行针对性巡查;

5、向上级领导汇报情况，并且记录停电时间以及原因分析。

(七)事故应急预案

一、天然气主要成分及物理、化学性质 主要成分：甲烷

理化性质：无色无味的气体，能被液化和固化。能溶于乙醇、乙醚，微溶于水。易燃，燃烧时澄青白色火焰，火焰温度约为1930℃。1立方米天然气爆炸当量相当于7-14公斤TNT炸药。

相对密度：0.413(-164℃) 凝固点：-183.2℃

沸点：-161.3℃ 闪点：-190℃ 自燃点：340℃ 爆炸极限：5%-15% 最易引燃浓度：7.3% 产生最大炸压力的浓度：9.8% 最大爆炸压力：7kgf/平方厘米 最小引燃能量：0.28毫焦 燃烧热值：8300千卡/立方米 灭火剂：干粉、雾状水、泡沫、二氧化碳

二、事故应急抢险组织机构

本着“安全第一，预防为主“的方针，结合CNG加气站行业的特点，为确保安全生产，特制定本抢险应急方案。

1、指挥机构

总指挥： 副总指挥：

成 员：

2、应急总指挥职责

(1)分析紧急状态和确定相应报警级别，这些分析要根据相关危险类型(例如，火灾、爆炸、泄露)，他的潜在后果(包括企业内外)、现有资源和控制紧急情况来做出;

(2)指挥、协调应急反应行动;

(3)与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络; (4)直接监察应急操作人员的行动; (5)保证现场和企业外人员安全; (6)协调后勤方面以支援反映组织;

(7)在事故现场选择指挥部地址(必须保证指挥部安全)。

3、应急副总指挥职责

(1)所有事故现场操作的指挥和协调

(2)向企业应急总指挥提出应采取的减缓事故后果行动的对策和建议; (3)现场事故评估;

(4)协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备支援现场的应急操作。

4、成员职责

(1)负责协助总指挥和副总指挥进行现场指挥，前两者不在的情况下，可代为现场指挥，负责现场指挥工作;

(2)按总指挥的布置开展某项或几项工作。

为保障应急抢险的顺利实施，成立在应急抢险指挥系统领导下的3个具体实施应急抢险小组。

1)应急抢险组 组长： 成员：

职责：按照事故抢险预案，根据应急抢险副总指挥的命令，进行灭火，疏散人员，隔绝交通，控制人员进出事故区;负责消防系统的操作;随时监控燃气的扩散情况，控制各种火源;向到场的消防队人员介绍事故情况。对事故原因、现场情况及抢险情况进行详细记录，便于事故抢险结束后对事故进行彻底调查。

2)技术支援组 组长：

成员：

职责：按照事故抢险预案，根据事故现场具体情况，制定出最佳抢险方案供总指挥决策、参考。

3) 后勤保障组

组长：

成员：

职责：根据警报，迅速通知有关人员赶赴事故现场;根据总指挥的命令通知公司有关人员、单位协助抢险;向等待加气的司机宣传、解释有关情况;负责接待媒体及外来有关人员。保证通讯工具的畅通;

负责抢险物资的供应;携带紧急救护箱、医疗器材及药品，对受伤人员及时施救，严重的送医院救治;调度抢险设备、器材;

三、CNG设备故障预想及处理

1、 CNG站区天然气泄漏造成火灾事故应急响应方案

CNG站发现险情，抢修任务以应急抢险组为主，在公司领导小组统一指挥下进行抢险，公司其他部门积极配合，在最短的时间内消除险情。

2、 处置措施

(1)操作工发现险情后，应立即关闭出气总阀门，并控制压力为正压。同时发出火灾事故警报，拨打火警电话，疏散附近无关人员。

(2)立即向公司报告，启动应急程序。

(3)应急抢险组组长组织抢险人员进入个自位置并负责现场指挥。 (4)用水枪对准火焰根部进行喷射，进行灭火。

(5)对事故相邻CNG加气车及设备进行喷淋降温，防止因CNG加气车及设备

内压力升高而发生爆炸。

(6)火灭后，确认天然气浓度低于爆炸极限后，立即组织人员进行检修并查找原因。

(7)抢修完毕后，经检测合格后恢复送气工作，并做好记录。

3、火灾的扑救办法

(1)加气机着火的扑救

首先应立即停止加气作业，切断电源、关闭阀门，用干粉火泡沫灭火器扑灭火灾，并迅速疏散站内人员、车辆。

(2)储气瓶瓶口着火的扑救

应立即切断电源、停止作业，用石棉毯或工作服封堵瓶口窒息灭火，或用干粉、泡沫灭火器对准火源根部进行灭火。

(3)电器火灾扑救

当遇有电器着火时，应立即先切断电源，用二氧化碳或干粉灭火器对准着火点扑救，若一时不能马上切断电源，救火人员要先站在木板或者其他绝缘体上进行扑救，严禁用水灭火。

(4)加气站大面积着火

当遇有加气站大面积着火时，应立即向上级报告并报警，同时应立即切断电源、关闭阀门，用石棉毯覆盖计量口、储气瓶、通气管、加气机，迅速疏散站内车辆、人员，利用站内消防器材先行灭火。待消防队一到，立即配合消防队人员进行扑救。

(5)临近单位失火时的防卫

当加气站临近单位着火时，站内人员要保持冷静，立即停止营业并进行报

警。根据火势、风向，集中站内人员和消防器材做好防卫工作，一部分人员做好临战准备，另一部分人员可支援火场灭火。

4、 CNG车应急响应方案

(1)加气过程中CNG拖车连接接头处漏气、爆破片破损漏气应急响应预案 1)CNG车连接街头、爆破片漏气应急响应方案

如已着火，关闭出气总阀门，用灭火器灭火，同时将着火车量迅速驶出危险区域，到安全地带进行扑救，若是其瓶口着火，应迅速用石棉毯或脱下工作服将气瓶口堵严，窒息灭火。准备好抢修工具，待火被扑灭后组织抢修。如没有着火，按急停按钮系统停止运行，关闭漏气接口所在管路的手动法控制阀，同时切断一切电源(消防电源除外)及明火。将系统处理合格后由专业人员进行维修进行维修。注意警戒，控制交通。 2)CNG车端漏气应急响应方案

如已着火，用灭火器灭火，同时用水枪进行冷却。如没有着火，切断一切电源(消防电源除外)及明火。特殊情况将车停到附近的空旷地带，让其慢慢漏掉。再由专业维修人员进行维修。注意警戒，控制交通。

5、火灾扑救注意事项

(1)发生火灾情后，加气站全体职工应立即停止作业，按照分工和主要任务开展火灾扑救工作。

(2) 向有关部门报告及求援时，应说明单位、地址、火情及报告人姓名、联系电话。

(3)灭火扑救中，一定要坚持“救人重于救火，先控制，后扑灭”的原则和贯彻“速战速决，集中兵力打歼灭战”的思想。

6、抢险注意事项

(1) 抢险组成员必须服从命令，听指挥，遇有险情随叫随到，如有必要，抢险组长可以随时调遣部门内任何人员参与抢险;公司领导及其他抢险人员到位后，按公司抢险抢修预案执行。

(2)抢险人员在接到事故报警后，可以采取租车等手段迅速赶到现场。 (3) 抢险人员必须熟练掌握各种维修抢险技术，会正确使用消防器材。 (4)在执行此方案时，运行操作人员必须穿戴防护服、佩戴防护用品，听从指挥统一调配。

第三篇：液化气站事故应急救援预案

为加强站内部安全管理,保障职工生命安全，保护环境，有效控制液化气站事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律、法规和县、镇相关职能部门的要求，结合液化气站自身实际情况，就可能发生的各类气瓶、充装设备、贮罐根部阀门泄漏等突发事件(事故)的影响，特制定本预案。

一、指导思想和基本原则

(一)指导思想

以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，体现以人为本，真正将“安全第一，预防为主”方针落到实处。一旦发生各类气瓶、充装设备等突发事件(事故)，能以最快的速度、最高的效能，有序地实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低点。

(二)基本原则

快速反应、自救与社会救援相结合。

二、本预案适用范围

本预案各类责任性或非责任性突发性事故，指下列情况：

1、一次死亡或重伤一人以上的事故;

2、因人为或非人为等原因，造成各类气瓶、充装设备、贮罐火灾或爆炸事故;

3、其它影响正常生产、危及安全、影响社会稳定的突发性事件

;

三、本预案危险源

1、危险源：本站现有易发生火警、易燃易爆、大面积泄漏的岗位，是液化气充装。

2、危险源的性质：液化气易燃易爆气体。与空气混合能形成爆炸性混合物，爆炸极限2.1%～9.7%。气体比空气重约1.5～2倍，在空气中扩散较慢，易向低洼处流动。常温下，液体变成气态，体积扩大250倍。其膨胀系数为150～300倍。

四、组织指挥

(一)：组织指挥机构：，组长由本站法人担任，成员由技术负责人和安全员或专(兼)职消防员担任，如有人员变动，成员应及时进行调整。

(二)：工作职责

1、对外联系、协调人员;

2、参与和组织人员灭火

3、后勤保障

五、应急事故抢险工具

1、照明器材：备有二只以上防爆电筒或24伏以下电源照明灯;

2、堵漏器材：防爆工具(铜质扳手、铜质榔头、木质榔头)、三角木枕、堵漏夹、铅皮、棉布等;

3、防护用品：防冻服或雨衣、防毒面罩、长统雨靴;

六、保持通讯系统畅通 在突发事件、重大(含)以上事故报警起至灾情警报解除前，通讯工具应保持畅通(包括固定电话和移动电话)。

七、加强演练，提高实战能力

为提高事故突发事件处置能力，积累对应急事故抢救的经验，根据液化气站内的工艺管线、气瓶、贮罐工艺特点、性能、阀门等情况，定期组织人员有针对性进行事故抢险进行演练，使职工掌握处理事故的本领。当出现突发性事件时，能够做到判断险情准确、施救得当、及时排除事故，避免造成更大的灾害。

全丰镇液化气站 2014年元月4日

第四篇：液化气站事故应急预案(标准)

丽江华康燃气有限责任公司液化气 储配站事故应急救援预案

实施日期：2010年1月1日

签 发 人：

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前 言

液化石油气储配站是易燃易爆场所，属一级重点防火单位，液化石油气具有易燃易爆、冻伤、中毒窒息等危险性。按照国家相关规定，必须制定事故应急救援预案。事故应急救援是指危险化学品由于各种原因造成或可能造成众多人员伤亡及其它较大社会危害时，为及时控制危险源，抢救受害人员，指挥群众防护和组织撤离，清除危害后果而组织的救援活动。一般包括报警与接警、应急救援队伍的出动、实施应急处理即设立警戒、现场伤员急救、泄漏处理和灭火处理几个方面。

制定事故应急救援预案，其目的是为了提高对突发事故的处理能力。应急救援预案是根据实际情况预计未来可能发生的事故，预先制定的事故救援对策，它是为在事故中保护人员和设施的安全而制定的行动计划。

编制应急救援预案的目的，是为了迅速而有效地将事故损失减少至最少。应急预案能否有效地实施，在很大程度上取决于预案与实际情况的符合与否，以及准备的充分与否。应急救援预案的总目标是：将紧急事故局部化，并尽可能予以消除;尽量缩小事故对人和财产的影响。

为了确保我站安全生产，提高在生产经营过程中出现突发事故时的处理能力,及时有效地减小事故的危害和人员的伤害，更好地协助有关部门调查、处理事故，我单位依据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条理》等相关法律法规和液化石油气的物理化学特点，并结合我单位生产经营活动中的实际情况，特制定丽江华康燃气有限责任公司液化石油气储配站事故应急预案。

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丽江华康燃气有限责任公司液化气储配站的基本情况

危险品品名：液化石油气

危险品主要化学成分：丙烷、丙烯、丁烷、丁烯

我站原属丽江地区建筑有限公司私营企业(储量800M)，1997年被滇黔桂石油勘探局收购，在1998年4月至1999年6月期间进行扩建，扩建后其储量增至2550M，占地30余亩，拥有1300米长的铁路专用线，可以同时接卸六节火槽车，液化石油气年销售量2余万吨。现属国有独资企业。

我站的液化石油气来源于全国各大炼油厂，由火车槽车运输至我站铁路专用线接货，卸入储罐储存，由公司营销中心负责统一调配和销售。由于液化石油气为易燃易爆介质，为确保安全生产，我站建立了较为完善的各项安全管理制度。

我站的具体经营方式为：以汽车槽车批发为主，不送货上门。

一、站内人员设施基本情况

1、人员情况：西南石油局昆明(秧田冲)液化石油气储配站，现有职工23人，其中站领导4人(持安全管理资格证、消防培训合格证、特殊作业操作证)、特殊工种人员8人(持特殊作业操作证、消防培训合格证)、其它工种人员11人(持消防培训合格证)。

2、站内主要生产设备：1000m球形储罐2个、100m卧式储罐4个、50m卧式储罐3个、总库容量为2550m;烃泵4台(总流量90m/t);烃压缩机间2个(烃压缩机共5台，总排量7.0m/min);汽槽车装卸位有4个;钢瓶灌装间1个(自动及手动灌装线各1条);火槽车装卸位6个。

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3、站内主要建筑结构及分布情况：

储罐区：各储罐均为钢制压力容器，支撑座为钢混结构，设有防火堤、水封井及环形消防通道，有17个地上消火栓环绕各重点部位，各储罐均设有固定喷淋装置，储罐区距烃泵间15米;距烃压缩机间60米;距钢瓶灌装间80米;距汽槽车装卸台58米;距火槽装卸栈桥55米;距配电室130米;距办公区140米。

烃压缩机间：新建烃压缩机间为钢混结构，有3台烃压缩机，烃压缩机间距储罐区60米;距烃泵间45米;距汽槽装卸台40米;距火槽装卸台60米;距钢瓶灌装间21米;距配电间75米;距办公区85米。

烃泵间：烃泵间为钢混结构，有4台烃泵，每小时供液90M。烃泵间距储罐区15米;距烃压缩机间45米;距汽槽装卸台25米;距火槽装卸台60米;距配电间115米;距办公区125米。

汽槽装卸台：汽槽装卸台为露天装卸台，现可同时对3辆汽槽车进行装卸作业。

钢瓶灌装间：钢瓶灌装间为钢混结构，有自动及手动灌装线各一条，日灌装量达5000瓶。与各部位间距参考1至3条。

配电间：配电间为砖混结构，配有双电源开关，各负载电路均设有过载保护装置。

二、本站地理位置及交通情况

1、本储配站位于昆明市官渡区大板桥镇复兴村，占地面积30亩，我站东南方向与省石油公司振荣油库相邻，间隔距离400米;西面与省石油公司秧田冲油库相邻，间隔距离900米;东面与旭燃气站相邻,北面为本站铁路专用线，其它方向均为山地。

32、交通情况：我站距昆明市内约30公里，可从原昆曲路及贵昆路到达站上，距大板桥镇约8公里，交通路面情况良好。站内配备有夏利车(5座)及金杯车(11座)各1辆，车辆状况良好。

三、站内应急器材

1、根据站内情况，现配有储罐各类法兰卡具、注射高压油泵2台、呼吸器4具及其它人身防护用品。

2、消防器材情况：

消防水：3000m消防水池(持续供水可达15小时)，后备水源800m深水井。

消防水泵：3台100m清水泵。

消火栓：地上消火栓17座，环绕站内各重点部位。 水带水枪：水带30条、开花水枪15支、直流水枪15支。 干粉灭火器：现有大小干粉78具，合理分布在各重点部位。

四、其它援救力量

1、旭然气库义务消防队

2、混水塘油库及焦化制气厂专职消防队

3、119指挥中心

4、公司后续人员

五、应急指挥人员及联系方式

应急总指挥：李仕廷 应急副总指挥：金华彬

以上电话应保24小时通讯畅通，不得关机。

六、本站常年风向：西南风。

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3七、周边环境慨况

本站的北边：有本站的铁路专用线，向外为山地无人烟。

本站的西边：西面与省石油公司秧田冲油库相邻，间隔距离900米，其余无人烟，为山地。

本站的南边：我站东南方向与省石油公司振荣油库相邻(已停用)，间隔距离400米，其余无人烟，为山地。

本站的东边：东面与旭燃气站(1000M的储备能力)相邻,相距约50米，相距500米处有村庄—复兴村，常年居住有300人，地势较为开阔，疏散方便。

储配站危险目标

31号目标：储罐区。 2号目标：火槽装卸台。 3号目标：汽槽装卸台。 4号目标：钢瓶充装间。 5号目标：烃压缩机间。 6号目标：烃泵间。 7号目标：配电室。 8号目标：办公区。

可能事故及其危险、危害程度(范围)预测

根据我单位对液化石油气的经营方式，即是把到达铁路专线的液化石油气火车槽车中的液化石油气卸入储罐，然后从储罐给前来批发的汽槽车

5 (含少许钢瓶批发商)充装的销售模式，分析可能存在的事故及其危险、危害程度(范围)有以下几个方面：

1、卸气过程中：金属软管老化或存在质量问题引起软管暴裂、安全附件失灵、储罐满液后液体进入压缩机、静电接地失效、雷电危害、机械事故、违章指挥、违章操作、违反劳动纪律、误操作、环境不符合作业条件。

造成危险、危害程度(范围)：发生泄漏、火灾、爆炸，造成人员伤亡、财产损失、环境污染。危险、危害程度(范围)的大小由泄漏出的液化石油气的数量大小、处理及时与否决定。

2、储存过程中：储罐存在制造缺陷、超期未检测、过量超装，温度、压力异常，安全附件失灵，储罐根部法兰泄漏，工艺管线泄漏，巡回检查制度执行不严。

造成危险、危害程度(范围)：发生泄漏、火灾、爆炸，造成人员伤亡、财产损失、环境污染。危险、危害程度(范围)的大小由泄漏出的液化石油气的数量大小、处理及时与否决定。如储罐发生爆炸，将造成重大财产损失、环境污染十分严重，如果人员疏散不及时(包括附近企业员工和村民)将造成重大人员伤亡。

3、充装汽槽车过程中：汽车槽车本身存在制造缺陷或超期未检、安全附件失灵、快封接头连接不牢发生脱落、软管破裂、超装、静电及雷电危害，违章指挥，违章操作，违反劳动纪律，误操作，环境不符合作业条件。

造成危险、危害程度(范围)：发生泄漏、火灾、爆炸，造成人员伤亡、财产损失、环境污染。危险、危害程度(范围)的大小由泄漏出的液

6 化石油气的数量大小、泄漏部位、处理及时与否。如槽罐发生爆炸，将造成较大人员伤亡、财产损失、环境污染。

4、钢瓶充装过程中：钢瓶存在制造缺陷或超期未检、超装、瓶内介质异常、管路阀门泄漏、静电及雷电危害、环境不符合作业条件。

造成危险、危害程度(范围)：发生泄漏、火灾、爆炸。造成人员冻伤，人员伤亡、财产损失、环境污染。危险、危害程度(范围)的大小由当时的具体情况和处理及时与否而决定。

根据我单位的经营方式，危险因素主要是单位的内部安全管理。因此，应按照国家相关的法律、法规、行业标准及地方各级主管部门对储配站的相关要求，扎扎实实地抓好企业内部的各项安全管理工作。

应急组织机构及应急程序

一、应急救援组织机构

应急总指挥：李 仕 廷 应急副总指挥：昝旭林、金华彬 抢险组组长：杨云洪 李彬

抢险组成员：王渝利、张佑耀、王方云、石海、李 春、关 耘、李桂洪、蹇小坤、黄垠波。

警戒及通讯联络组组长：龙锦亮、江华

警戒组成员：邹 群、杨庆祥、李 荣、陈俊杰 朱华 徐春丽。 救护组组长：於小龙

救护组成员：张宏伟 龙 蔚。

二、各岗位人员职责

1、应急救援队长为火场总指挥(队长不在现场由副队长任火场总指挥 )，副队长协助总指挥工作，在储配站出现火警或其它险情时，应急队员应听从火场总指挥指挥，迅速奔赴各自的抢险岗位，不得擅离职守。应全力投入灭火救援工作，等待公安消防人员到来，积极配合公安消防人员扑灭火灾或进行其它抢险工作。

2、警戒及通讯联络组人员在发现火警或险情后，应迅速封锁各交通路口，严禁无关人员及车辆进入扩散区，组织附近人员尽快疏散，同时警戒组长应迅速拨打119火警电话，并向公司技安部或公司领导汇报情况，负责上下联络并在路口引导公安消防车进入安全区域。

3、抢险组人员负责深入事故现场切断气源，实施各种堵漏措施，动用站内一切移动消防器材进行火灾扑救，尽力扑灭初期火灾，在无法控制局面时应迅速撤离现场。

4、救护组人员，在发现有人员伤亡时，应深入现场实施救护，对重伤人员应立即送往医院处理。在120急救人员到达后应协助其进行救护工作。

三、报告程序

1、火警报告，总指挥发出报警命令，由警戒通讯联络组组长实施报警。

2、警戒通讯联络组组长，立即拨打“119”火警电话，报警应讲清楚何时、何地、何处，液化气泄漏还是已着火，是否有被困人员，并留下联系电话及姓名。

3、向120急救中心报告，请求医务人员支援。

4、向公司领导及相关部门汇报情况，请求公司人员进行支援。

5、通知复兴办事处、旭然气库、秧田冲火车站，要求组织人员疏散、熄灭火种，并要求旭然气库做好应急准备。

6、如液化气已扩散至电话附近，应迅速拨掉电话线进线，不得再使用电话进行联系，可使用手机在扩散区域外进行对外联系。

四、安全防护救护的程序和措施

1、抢险人员，应听从应急总指挥指挥和调度，应急总指挥应根据现场情况，进行灵活指挥和调度，避免发生人身伤亡事故。进入事故现场进行抢险作业的人员，必须穿防静电工作服，如发生液化气大量泄漏，还应使用呼吸器。要求抢险作业人员应熟悉事故处理方法，否则不得进入事故现场。

2、对火情进行侦察时，应保持联络，必要时应在水枪保护下进入。

3、抢险中如发生伤亡事故，救护人员应立即进行现场救护或送医院急救，救护人员应了解必要的救护常识。

4、在抢险作业中，危险性较大，现场应急指挥不得盲目指挥，强令抢险人员进行危及生命的抢险作业。

五、应急疏散的组织程序和措施

1、对附近住户及无关人员，由警戒组人员负责组织进行疏散。

2、对抢险人员，由现场总指挥负责组织疏散，在以下情况应立即疏散抢险人员：

A、钢瓶着火失去控制，瓶体发生鼓肚变形，火焰白亮刺眼，声音变细发出“嘶嘶”声，钢瓶即将发生爆炸时。

B、储罐、汽槽、火槽发生泄漏着火，在发现燃烧火焰由红变白光芒耀眼，发出刺耳的声音，罐体抖动时。

9 C、储罐、汽槽、火槽发生大量泄漏，无法采取有效措施切断气源，随时可能发生燃烧爆炸时。

发生以上情况，抢险指挥应立即下今所有人员疏散，不得强令抢险作业，应根据现场情况，如大量泄漏未着火，应沿上风带撒离。

如属钢瓶、储罐、汽槽、火槽着火即将发生爆炸，抢险人员应寻找掩蔽体躲藏。可沿以下地点疏散：

灌装间钢瓶、汽槽着火即将发生爆炸，可撤至我站正大门口山后。 火槽着火即将发生爆炸，可沿铁路线至秧田冲火车站一带山后疏散。 储罐着火即将发生爆炸，可沿我站食堂的山后、铁路线至秧田冲火车站一带山后疏散。

六、应急指令下达程序

发生险情后，由总指挥下达抢险指令(总指挥不在由副总指挥下达应抢险指令)。

1、报警指令：报警人员应立即向有关部门报警。

2、警戒指令：警戒组人员应立即布置警戒线。

3、抢险指令：根椐火情立即布置抢险队人员的现场岗位，实施抢险作业。

七、应急处理方案

(一)、灌装车间着火处理预案

1、钢瓶灌装过程中着火处理措施。

钢瓶灌装过程中发生着火，主要是因为钢瓶及灌装设备发生泄漏,因静电或碰撞引起着火。发生火警后，现场人员应迅速进行以下抢险作业：

(1)立即停止作业，迅速切断气源，烃泵岗位应停止烃泵运行。

10 (2)现场人员应使用干粉灭火器扑灭火焰，如火势较大应迅速抢接消防水带，用移动式消防水枪喷淋着火钢瓶和周围遭热辐射的钢瓶及液化气管路阀门，尽快蔬散未着火钢瓶及车辆，抢险人员应动用站内各类移动消防器材，全力进行扑救。

(3)扑灭火焰后，应将着火钢瓶拖出站外做进一步处理。

(4)如着火钢瓶瓶体发生鼓肚变型，火焰白亮刺眼，声音变细发出“嘶嘶”声，这是钢瓶爆炸先兆，现场人员应迅速撤离现场。

2、钢瓶装卸车过程中着火处理措施

(1)立即停止生产作业，迅速使用干粉灭火器进行灭火。火焰扑灭后，应找出漏气瓶并提出站外进一步处理。

(2)如火势较大，现场人员应迅速抢接消防水带，用移动式消防水枪喷淋着火钢瓶及周围钢瓶，并对车头及油箱进行喷淋，让着火钢瓶稳定燃烧。

(3)迅速对现场车辆及车内钢瓶进行疏散，现场人员应动用站内所有消防器材进行扑救。

(4)如发现钢瓶有爆炸先兆，现场人员应迅速撤离。

3、钢瓶着火扑救方法

(1)钢瓶直立(或倒于地面瓶口朝上)角阀泄漏着火，应迅速用干粉灭火器灭火，关闭角阀，如角阀损坏无法关闭，应迅速用移动充装枪卡住瓶嘴，将泄漏钢瓶做倒空处理。

(2)钢瓶倒于地面，角阀出口朝地面燃烧，这种钢瓶可能有爆炸危险，现场人员不急于接近钢瓶实施灭火，应利用隐蔽体在远距离喷水冷却，进攻路线要选择面向钢瓶中部，避开瓶体两端，防止爆炸时两端封头飞出伤

11 人。在进行冷却的同时，应用长杆或消防钩等转动瓶体，使钢瓶直立，或使瓶嘴朝上，减少火焰直接烧烤瓶体造成的爆炸危险，然后采取灭火措施。

(二)、烃缩机车间着火处理预案

烃压缩机车间着火，主要原因是烃压缩机发生顶缸事故，导致缸盖破裂泄漏着火，发生此种情况，岗位上人员应迅速切断压缩机电源(应优先选择关闭防爆开关手柄)。

处理方案一：迅速用干粉灭火器扑灭火焰，然后关闭压缩机进、排气 阀门。

处理方案二：人员如能接近压缩机进、排气阀门也可先切断气源，即 关闭压缩机进、排气阀门，然后实施灭火。

处理方案

三、如火势较大，人员无法接近，这种情况下，现场人员应 采取远距离切断气源，冷却稳定控制燃烧的灭火方案。迅速切断各运行储 罐、汽火槽与压缩机车间管汇相连的气相阀门(如属于卸火槽车进储罐过 程中返液到压缩机，应先切断进料储罐气相阀门，如设计有紧急切断阀的 储罐，应优先通过手压泵卸压从而切断气源)。

(1)抢接消防水带，用移动式消防水枪喷淋压缩机、分离罐、稳压罐及管汇，稳定控制燃烧。在确定已切断气源，且灭火后人员可接近压缩机关闭进、排气阀门时，现场人员应动用站内所有干粉灭火器材全力进行扑救，扑灭火焰后，应迅速关闭压缩机进、排气阀门。不能确定时，应保持稳定控制燃烧，直到烧完为至。

(2)查找事故原因，做进一步的维修处理。

(三)、烃泵车间着火处理预案

烃泵车间着火，主要因各部位、管道阀门泄漏着火，泄漏量不会太大，

12 而且烃泵车间有多点阀门可以切断气源，现场人员应迅速停止烃泵作业，用干粉灭火器扑灭火焰后，寻找泄漏部位，切断气源再进行维修作业。

(四)、汽槽车装卸台处着火处理预案

1、汽槽车车头着火：

(1)停止充装作业，卸下充装管线，现场人员应迅速用干粉灭火器进行灭火。

(2)司机应迅速关闭汽槽车的总电源，其它现场车辆应尽快疏散。 (3)如火势较大，应抢接消防水带，用移动式消防水枪对车辆油箱、车头、罐体及轮胎进行喷淋冷却。

(4)扑灭火焰后，将出事汽槽车拖出站外进一步处理。

2、汽槽车装卸过程中金属软管破裂或快接头脱落着火处理措施 (1)应立即停止烃泵运行，关闭出口阀门;若同时采用压缩机进行装卸车，应同时停止运行，并关闭相应阀门。

(2)现场人员，应关闭软管上游阀门，同时打开汽槽车的紧急切断阀切断汽槽车的气源。迅速用干粉灭火器扑灭火焰。

(3)若火势较大，现场人员应抢接消防水带，用移动式消防水枪对槽车罐体、油箱及车头进行喷淋，防止事态进一步扩大。

(4) 如气源已切断，应迅速扑灭火焰。也可让其稳定控制燃烧，直到泄漏液化气烧完为止。

(5)可能出现汽槽车紧急切断阀门失灵，人员又无法接近操作箱切断 气源，出现这种情况时，如确定灭火后，可接近操作箱切断气源，现场 人员应迅速动用站内所有移动消防器材进行扑救，扑灭火焰后再接近操 作箱切断气源。如无法确定，应保持稳定控制燃烧，直到烧完为至。如槽

13 罐内物料较多，且着火失去控制，槽罐在短时间内可能发生爆炸，这种情况下必须扑灭火焰，但必须在较大范围实施警戒，并确保其扩散后不会发生新的燃烧爆炸，方可实施此方案。

3、汽槽车管道阀门泄漏着火处理措施

(1)现场人员应迅速使用干粉灭火器扑灭火焰。 (2)装卸车岗位人员立即停止装卸作业，关闭相应阀门。 (3)对泄漏汽槽车进行倒罐作业，并采取相应的堵漏措施。 (4)将倒空后的汽槽车拖出站外作进一步处理。

4、汽槽车安全阀启跳着火处理措施

汽槽车安全阀启跳分两种情况，即超装、超压和安全阀失灵，出现险 情后,立即布置警戒线，现场人员应进行以下抢险作业。

(1) 装卸岗位人员应立即停止作业，迅速判断启跳原因，如属超装、 超压启跳，在槽罐未发生翻液时，可将槽罐气相与储罐气相连通泄压。如发生翻液，应在烃泵处将槽罐液相与储罐液相连通泄压。或用压缩机对槽罐进行减压作业(在未出现翻液情况下)，并启动烃泵进行倒液作业，直至安全阀完全关闭，火焰熄灭。这种情况下不能先扑灭火焰，以防泄漏扩散引起更大事故，应迅速抢接消防水带，对槽罐、机头、油箱及卸车胶管进行喷淋降温，控制其稳定燃烧，至到烧完为止。

(2)如属安全阀失灵，不得扑灭火焰，应用烃泵进行倒液作业，并采取稳定控制燃烧的方法，直至倒空，烧尽为止。

(五)、火槽装卸台着火处理措施

1、火槽装卸软管破裂着火处理预案

(1) 压缩机岗位人员应立即停止压缩机运行，关闭管汇相应阀门。

14 (2) 同时火槽装卸台人员，应迅速关闭栈桥上事故火槽气、液相阀门， 打开火槽远程紧急切断阀切断气源。

(3) 同时抢接消防水带，用移动式消防水枪对着火部位及相邻槽罐进 行喷淋。如已切断气源，现场人员应迅速使用干粉灭火器扑灭火焰。 (4) 如火势较大，现场人员无法切断气源，应保持稳定控制燃直到烧 完为至。如能确定灭火后可切断气源，应迅速动用站内所有移动消防器材扑灭火焰，关闭气源。

2、火槽车各部位管道阀门泄漏着火处理预案

(1) 现场人员发现火警应迅速用干粉灭火器扑灭火焰，同时关闭事故 火槽收料汽(液)相阀门。

(2)压缩机岗位停止压缩机运行，关闭相应阀门。

(2) 扑灭火焰后立即查找泄露原因，如能进行维修，应使用防爆工具 进行维修，恢复正常后，可继续进行正常作业。

(4)如无法进行维修，应迅速按火槽泄漏预案中的措施进行处理。

3、火槽安全阀失灵着火处理措施

火槽安全阀启跳也存在两种情况，即火槽超装、超压或安全阀失灵，出现险情后要立即布置警戒线，现场人员应迅速进行以下抢险作业。 (1)压缩机岗立即停止压缩机运行，检查卸车压力是否过高，如过高应迅速连通储罐进行自平压，直至安全阀完全关闭，如仍无法关阀安全阀，应启压缩机对火槽进行减压操作，直至安全阀完全关闭。 (2)现场人员不要急于扑灭火焰，应迅速分析启跳原因，抢 接消防水带对着火槽罐、相邻槽罐及卸车胶管进行喷淋降温，采取控制稳定燃烧的方法，如属超压启跳，安全阀泄压关闭后，火焰会自然熄灭。

15 (3)如属安全阀失灵，除采取稳定控制燃烧的方法外，并启动烃泵对火槽进行倒液，直至倒空为至。如火槽内物料较多，在短时间无法倒空，且着火可能使槽罐发生爆炸，这种情况下必须布置大范围警戒，扑灭火焰，并对安全阀进行堵漏。

(六)、储罐区着火处理措施

1、储罐区管道、阀门、法兰泄漏着火处理措施

(1)立即停止生产作业，布置警戒线，如该储罐处于收发料状态，应停止收发料。

(2)现场人员可动用站内所有干粉灭火器进行灭火，同时启动储罐喷淋装置对储罐进行喷淋，扑灭火焰后要迅速查找泄漏部位，进行堵漏，堵漏措施按泄漏预案处理。

(3)如火势较大，在扑救的同时，必须迅速组织人员深入火场侦察泄漏部位，以便采取进一步措施，进入人员必须穿戴防护用品，在移动消防水枪保护下进入。

(4)在无法扑灭大火的情况下，必须迅速组织力量进行倒罐，并采取控制稳定燃烧的方法，直到倒空烧完为至。

2、储罐安全阀泄漏着火处理措施

(1)停止生产作业，抢险人员应迅速关闭安全阀下部阀门，火焰会自然熄灭。

(2)如火势较大，应开启储罐喷淋装置对储罐进行喷淋，同时抢险员在移动消防水枪保护下接近着火安全阀，用干粉灭火器扑灭火焰，关闭安全阀下部阀门。

(3)查找安全阀着火原因，进行进一步处理。

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储配站液化石油气泄漏处理预案

一、储罐根部法兰泄漏处理措施

储罐是储配站安全防范的重中之重，一旦根部法兰发生大量泄漏，将危急全站人身及国家财产安全，现场人员要立即采取以下果断措施进行抢险作业。

1、立即停止一切生产作业，所有义务消防队员进入紧急状态，各小组人员迅速进入抢险岗位，所有人员必须服从站火场总指挥指挥。

2、警戒人员迅速封锁各交通路口，严禁车辆人员通行，沿途通知熄灭火种，并要求附近住户尽快疏散，人员不得进入扩散区，负责在路口引导消防车进入安全地段。

3、站内严禁开关一切非防爆电器，熄灭一切火种，现场无关人员必须进快疏散，车辆严禁启动。

4、立即拨打“119”火警电话，报警应报清何时、何地、何处，液化气泄漏还是已着火，是否有被困人员，并留下联系电话及姓名，同时向公司领导及相关部门汇报情况，如液化气已扩散至电话附近，应迅速拨掉电话线进线，不得再使用电话进行联系，可使用手机在扩散区域外进行对外联系。

5、抢险组人员立即穿戴防护用品，携带抢险工具深入罐区，查清物料泄漏点，采用以下方法进行抢险作业。

(一)倒罐堵漏作业

1、立即启动烃泵，对泄漏储罐进行倒罐作业，将泄漏储罐内物料倒

17 入备用储罐或距泄漏罐较远的储罐。

2、如物料喷出时压力较大，可启动压缩机对泄漏储罐进行减压作业，以减少物料排出时的压力。

3、抢险人员应用堵漏带或棉衣棉被缠绕泄漏处，并用铁丝进行捆扎，用喷雾水枪不断对棉衣棉被进行喷淋，由于液化气由液相变成气相要吸收大量的热能，使泄漏处温度急聚降低结冰，用此方法可对泄漏部位进行冰堵，冰后应加速对泄漏储罐进行倒罐，直至完全倒空。

4、倒罐过程中应密切监视泄漏点及储罐液位，倒空后启动压缩机对泄漏储罐进行减压操作，使罐内余压低于0.1Mpa以下，用火炬燃放或排空余压的方式处理罐内余气，确定完全排空后，检测周围环境液化气浓度，低于0.4%后可拆除警戒人员，对泄漏点进行维修。

(二)顶水堵漏带压换垫作业

借助水的密度比液化石油气密度约大一倍的特点，抬高储罐内物料，确保物料不被泄漏，适合于储罐内液化石油气不多时采用。

1、抢接站内顶水设施完成后，开启消防泵，消防栓及通往泄漏储罐的阀门，使消防水用高压水泵顶入泄漏储罐，抬高泄漏物料，密切注意储罐液位变化情况，原则上液位不超过储罐警戒线。

2、停止高压水泵运行，关闭通往泄漏储罐管道上任一顶水阀。启动站内所有压缩机对泄漏储罐进行减压作业。

3、抢险人员，准备好新垫片、新螺栓、螺母，使用防爆工具，开始带压换垫片抢险作业。

A、应选择保留法兰某两棵对角螺丝不被松动，快速拆出其余螺丝。 B、两人同时开始拆出剩余的两棵对角螺栓丝，当两法兰盘间隙比垫

18 片稍高的程度时，用工具拨开嗤坏垫片，清除两法兰面杂质

C、三人操作，一人迅速安装新垫片到位，并稳住垫片，另两人同时沿对角戴上新螺丝，同时紧固后，再戴上其它螺丝，并迅速沿对角紧固。

D、检查换垫情况，如已无泄漏，静置一会后，可通过排污管慢慢排出罐内顶入的消防水。

E、检测周围环境，液化石油气浓度低于0.4%后，拆出警戒人员，恢复正常生产作业。

(三)强注式封堵

1、在储罐根部第一道阀门和法兰接口处，事先将加工好的卡具安装到位。

2、根部法兰泄漏后，抢险人员可用高压密封胶通过高压枪注入卡具与管道的缝隙处，从而堵住泄漏。

3、动用站内所有倒罐设施，对泄漏储罐进行倒罐作业，倒空后，再设法进行维修作业。

4、采用这种堵漏措施时，如发现时未出现大面积扩散，可视情况决定是否打“119”报警电话。

二、汽槽车装卸车作业中泄漏事故处理预案

在汽槽车装卸过程中，容易发生金属软管破裂，快封接头脱落安全阀启跳事故。

(一)金属软管脱落或管线破裂处理预案

1、烃泵岗位立即停止烃泵运行，快速关闭烃泵出口阀门，切断气源，现场车辆严禁启动。

2、汽槽充装人员，应迅速打开槽车远程控制阀门，并关闭软管上游

19 阀，切断气源，如槽车远程控制阀失灵，应设法关闭槽车液相出口球阀。

3、用移动式消防水枪驱散液化石油气，检测周围液化气浓度低于0.4%后，再进行维修作业。

(二)汽槽车装卸过程中发生安全阀启跳泄漏处理预案

在装卸过程中，由于仪表失灵或违章操作造成槽车超装、超压，发生安全阀启跳后，应立即采取下列措施抢险。

1、立即停止烃泵运行，关闭出口阀门，现场车辆严禁启动，停止其它生产作业，准备抢险作业。

2、启动压缩机对槽车进行减压作业。

3、由于新工艺管网无法对槽车进行烃泵反抽作业，应迅速抢接旧工艺管道上槽车装卸软管，启动烃泵进行倒罐作业，直到安全阀完全关闭。

4、查找安全阀启跳原因，再作进一步处理。这类情况，应视泄漏程度决定，是否出动警戒人员和拨打“119”报警电话，如属安全阀失灵，应立即出动警戒人员，抢险的同时，并拨打“119”报警电话。

三、火槽车卸车作业中泄漏事故处理预案

(一)金属软管破裂泄漏处理预案

1、栈桥上巡检人员，应迅速关闭与泄漏软管相连的鹤管上的阀门，切断来自储罐的气源。

2、迅速打开火槽远程紧急控制阀，切断来自火槽的气源，如控制阀失灵，应设法关闭出口液相阀。

3、压缩机岗位人员应立即停止压缩机运行，禁止现场车辆启动，并通知罐装线上人员停止运行，准备抢险作业。

4、立即出动警戒人员封锁交通路口。

5、切断气源后，应组织人员用移动式小防水枪驱散液化石油气，浓度低于0.4%后，再进行维修作业。

6、视泄漏情况决定是否拨打“119”报警电话。

(二)火槽车作业中安全阀启跳处理预案

1、压缩机岗位人员，应迅速对泄漏火槽进行减压作业，并禁止现场车辆启动。

2、栈桥巡检人员应迅速停止作业，并关闭其余未启跳火槽的气、液相阀门。

3、立即出动警戒人员封锁交通路口。

4、烃泵岗位应迅速启动烃泵，对泄漏火槽进行倒罐作业。至安全阀完全关闭为止。如属安全阀失灵，应倒液至火槽内液空为至。

5、检测周围环境，液化气浓度低于0.4%后，认真检查安全阀启跳原因后，恢复卸车作业。

6、视泄漏情况决定是否拨打“119”报警电话。

四、钢瓶泄漏处理预案

(一)钢瓶阀芯泄漏

(1)现场人员迅速将泄漏钢瓶提至倒残液架上，按倒残操作规程倒空钢瓶 。

(2)安全排放完钢瓶内余气后，对钢瓶进行维修，或送钢检站。

(二)钢瓶瓶体泄漏

(1)发生钢瓶瓶体泄漏，应立即将钢瓶拖出站外，在安全地方进行排放。

(2)钢瓶报废。

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五、管道泄漏处理预案

(1)立即切断泄漏管道两端气源。

(2) 泄漏点如属沙眼等，可用木塞堵漏，如属裂缝，可用堵漏带，想法把管道内余气排完后，用冷焊胶堵漏。

八、善后处理

1、对待事故坚持“四不放过”的原则进行处理。认真分析事故原因及责任，吸取事故教训，落实预防措施，避免类似事故再次发生。

2、对伤亡人员应依据国家相关规定给予治疗及抚恤金，对事故相关责任人，站安领导小组在24小时内组织进行调查，获取相关人证、物证，并拿出处理意见，上报云南公司相关部门。

3、在进行以上工作的同时，站安全领导小组应尽可能的组织恢复正常生产作业。

九、预案演练

1、站防火安全领导小组，应通过防火预案演练，提高组织、协调、指挥及全员处理突发事故的能力，并通过演练不断修订完善各类事故处理措施。

2、应急救援领导小组，应每季组织一次预案演练，必须全员参加，对演练中存在的问题，应现场进行讲评、总结、纠正，不到位的应反复组织进行演练，以确保预案实施的连续性及完整性，同时要不断对应急救援预案内容不断完善，更加贴近实际。从而为处理突发事故，减少人身伤亡及国家财产损失赢得宝时间。

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第五篇：加气站应急预案

沈阳华油客运能源有限公司

编 号： 001

实施日期：

签 发 人：

重工分公司 应急救援预案

2013 年 11 月 11 日 综合管理部

引 言

为确保企业安全生产，全站职工和站区周围群众的生命安全，防止群死群伤的重、特大恶性事故的发生，有条不紊地处理和控制事故，把损失和危害减少到最低程度，结合本站实际情况而制定。

本预案规定了应急救援目标、组织机构等17个方面的问题，它适用于本站内火灾、化学事故的应急救援工作。本预案由辽宁华油实业有限公司综合管理部负责起草。

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1.基本情况

重工 加气站隶属沈阳客运能源有限公司，建站于 2004 年，目前站点有员工 21 人，主要从事车用天然气的销售工作。

站点地址： 建设西路48号 周边情况：东 康利公司 西 康利公司

南 居民区 北 康利公司

居民情况： 靠近康利公司，车辆较多 站点有专门配臵的天然气运输车辆，车辆运行路线统一由部门车辆调度安排。

2.危险目标及其危险特性、对周围的影响 2.1危险目标的确定

站点危险目标确定为管束车，站内目前有管束车 1 台，总储存量为 18.3 立方米。

2.2 根据确定的危险目标，明确其危险特性及对周边的影响 液化气的危害特性： [理化性质] 天然气，是一种多组分的混合气态化石燃料，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷。它主要存在于油田、气田、煤层和页岩层。天然气燃烧后无废渣、废水产生，相较煤炭、石油等能源有使用安全、热值高、洁净等优势。天然气又可分为伴生

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气和非伴生气两种 。

天然气具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向，而天然气汽车则已成为发展最快、使用量最多的新能源汽车。

虽然天然气比空气轻而容易发散，但是当天然气在房屋或帐篷等封闭环境里聚集的情况下，达到一定的比例时，就会触发威力巨大的爆炸。爆炸可能会夷平整座房屋，甚至殃及邻近的建筑。甲烷在空气中的爆炸极限下限为5%，上限为15%。

[危险特性] 易燃易爆，可与空气混合形成爆炸性气体。当达到爆炸极限时，遇火星、明火都会引起爆炸及燃烧。 3.危险目标周围可利用安全、消防器材及布

(1)卸车台： 8KG干粉灭火器 0 个 35KG干粉灭火器 2 个 (2)压缩机房： 8KG干粉灭火器 0 个 35KG干粉灭火器 2 个 (3)控制间 ： 8KG干粉灭火器 0 个 4KG干粉灭火器 2 个 (4)加气现场： 8KG干粉灭火器 8 个 4KG干粉灭火器 0 个 4应急救援组织机构、组成人员和职责划分 4.1指挥机构

应急救援指挥领导小组组成人员: 站 长： 付强

副站长: 车秀彬 安全员： 陈世龙

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稽核员： 袁莉

4.2指挥机构职责

指挥领导小组：负责本站“预案”的制定、修改;组建应急救援专业队伍，组织实施和演练应急救援预案;检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援各项准备工作。发生重大事故时，由站长发布和解除应急救援命令、信号;组织指挥救援实施救援行动;向上级汇报和向友邻单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求;组织事故调查，总结应急救援经验教训。 4.3应急救援指挥成员职责及分工 4.3.1站长：组织指挥全站的应急救援;

4.3.2安全员：协助站长负责应急救援的具体指挥工作;站长不在时，负责全面工作;

4.3.3稽核员：协助站长做好事故报警工作，负责事故现场人员的疏散，负责现场指挥中毒、受伤人员转送医院以及事故现场对外的通讯联络工作。

4.4应急救援专业队的组成和分工

4.4.1通讯联络：负责人：加气站稽核员，负责各队联络及对外联络。 4.4.2抢险消防：由事故发生站点人员组成。负责人：站点站长，负责组织当班人员控制事故漫延，控制火势，及伤员的抢救。 4.4.3抢修：由副站长负责，负责人：孙守伟，担负抢修任务。 4.4.4医疗救护：负责人：加气站稽核员，担负受伤人员的护送转院工作。

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5 报警、通讯联络方式

5.1站点应急救援信号：主要使用电话报警。

5.2公司对外报警电话： 报警电话：110 火警电话：119 6事故发生后应采取的的处理措施 6.1天然气泄漏事故处臵方案 6.1.1事故发生现场

如站内出现大量天然气泄漏的情况，当班人员应马上按下紧停按钮，并关闭所有电源，尽力控制泄漏点，及时报告站点负责人。 6.1.2应急救援部门

a.站长在接到报警后应迅速指挥站点当班人员进入救援状态， b.站长、安全员必须根据当时的事故状况做出准确判断，明确事故原因，尽可能第一时间对事故现场进行抢修。

c.通讯人员应根据事故情况及时通知单位领导或消防部门，若事故导致有伤员出现，还需联系附近医院，及时对伤员进行救援。

d.通讯人员组织控制现场，及时疏散邻近无关人员，防止事故进一步扩大。

e.设备抢险人员到达之后，站点人员应及时向其汇报设备泄漏情况，以便其能做出准确的维修抢险方案。

f.抢险工作完成之后，应迅速恢复正常生产，并召开全站的事故

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现场会，分析事故原因，让每一位员工都吸取教训，避免同样的事故再次发生。

6.2天然气火灾、爆炸事故处臵方案 6.2.1事故发生现场

a.火灾初始阶段，倘若火势不是很猛的情况，现场人员要使用灭火器材对火势进行控制，为消防部门抢险救火争取时间。

b.发生爆炸事故时，当班人员应及时报警，并迅速撤离现场。 6.2.2应急救援部门

a.事故发生之后，站内所有人员应迅速撤离现场，并及时报警，通知公司相关领导达到事故现场。

b.全站人员参与伤员救助工作，通讯人员联系医疗人员到现场进行抢救，情况危急的必须马上送最近医院抢救。

c.通讯人员组织控制现场，疏散邻近无关人员，防止事故进一步扩大。

d. 抢险工作完成之后，应迅速恢复正常生产，并召开全站的事故现场会，分析事故原因，让每一位员工都吸取教训，避免同样的事故再次发生。 6.3紧急情况处理措施 6.3.1压缩机泄漏

a. 马上按下最近的紧急停止按钮，并关闭站点总闸，切断电源。 b.迅速组织人员对现场进行封锁，并疏散附近居民往上风处撤离，远离站点，避免引起人员伤亡，以及防止泄漏引发火灾。

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c.站点救援人员第一时间对泄漏点进行抢修处理，防止泄漏进一步扩大。

d.如泄漏严重，应立即组织人员接好消防水，利用消防水稀释泄漏的高浓度天然气，并报警通知消防部门参与抢险。

e.通讯医疗组必须迅速通知当地医院，组织人员对事故发生地的伤员进行及时救援。

6.3.2卸车时槽车出现大量泄漏

a.马上按下最近的紧急停止按钮，并且关闭槽车尾部的紧急切断阀，关闭站点总闸，切断电源。

b.迅速组织人员对现场进行封锁，并疏散附近居民往上风处撤离，远离站点，避免引起人员伤亡，以及防止泄漏引发火灾。 c.站点救援人员第一时间对泄漏点进行抢修处理，防止泄漏进一步扩大，并且通讯组马上联系槽车司机到现场，如果泄漏点不在槽车上，应最快时间内将槽车迁移至安全地区。

d. 如泄漏严重，应立即组织人员接好消防水，利用消防水稀释泄漏的高浓度天然气，并报警通知消防部门参与抢险。

e.通讯医疗组必须迅速通知当地医院，组织人员对事故发生地的伤员进行及时救援。

6.3.3加气时发生事故出现加气机大量泄漏

a.马上按下最近的紧急停止按钮，关闭站点总闸，切断电源。 b.迅速组织人员对现场进行封锁，并疏散附近车辆、居民往上风处撤离，远离站点，避免引起人员伤亡，以及防止泄漏引发火灾。

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c.站点救援人员第一时间对泄漏点进行抢修处理，防止泄漏进一步扩大。

d. 如泄漏严重，应立即组织人员接好消防水，利用消防水稀释泄漏的高浓度天然气，并报警通知消防部门参与抢险。

e.通讯医疗组必须迅速通知当地医院，组织人员对事故发生地的伤员进行及时救援。

6.3.4加气车辆在站内出现故障

a.站点人员要主动上前询问车辆状况，了解事故原因，并马上组织人员将车辆推出站内以外，以防车辆故障引发安全事故。

b. 主动为车辆维修提供帮助，降低事故发生率。

c.如车辆故障升级，应迅速组织人员携带器具、提供紧急救援，以防事故升级造成更大的事故。

6.3.5周边突发事故

a.马上赶赴现场了解事故具体情况，如果事故发生地离站点比较远，或者事故比较严重，应马上报警请求相关单位增援。

b.如事故地点离站点比较近，应迅速组织人员携带器具、提供紧急救援。

c.如事故升级，应马上报警请求相关单位增援，并停止生产作业，关闭站内电源，待抢险完毕确认安全之后方可再次开启使用。 7 人员紧急疏散、撤离

7.1事故发生后,事故现场作业人员根据事故状态做出撤离的决定,撤离时应该从安全通道撤离。撤离后由统计清点人数，若发现人员减少，

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应迅速报告站长，站长做出救援方案并实施。

7.2当事故状态扩散，需要疏散事故周边人员时，根据当时风向分别疏散至紧急集合点，统计根据当天上班人数清点人员。

7.4若事故迅速扩散，有可能波及周边单位或社区时，应迅速通知当地警察局，由警察局向周边单位、社区做出紧急疏散的命令。

8、危险区的隔离

(1)站区隔离区域用黄油漆在地面上标明。

(2)事故现场采用警示标志、拉线、人员警戒等方式进行隔离。 (3)周边区域的道路隔离或交通疏导由市有关部门实施;

9、检测、抢险、救援及控制措施

(1)事故发生之后必须使用燃气探测仪对现场进行检测，确定无残余天然气，如发现现场有遗留的天然气，应该及时处理，以防再次引发事故。

(2)设备工程抢险人员应及时对坏损的设备器材进行检查、维修，尽可能最快速度恢复生产。

(3)控制事故扩大的措施有：及时消灭初起火和局部泄漏、用正确的防泄漏措施、抢险队伍的迅速反应、站点站长的正确决策等等。 (4)事故可能扩大后的应急措施有：及时通报公司相关领导，疏散周边人员及增援救援力量，及时撤离抢救人员。 10.受伤人员现场救护、救治与医院救治

通讯人员及时通知最近医院派出人员对伤员进行救治，轻伤人员应现场及时进行简单包扎，严重人员必须马上送最近医院抢救。

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11.现场保护与现场洗消

(1)事故发生后，由站点对事故现场实施保护，并对现场进行清点工作。 12.内部保障 12.1确定应急队伍：

总指挥：加气站站长 救援指导：加气站安全员 通讯员：加气站稽核员

12.2资料存放点、保管人

消防设施档案存放在站点办公室，保管人为安全员;工艺流程图、现场平面布臵图存放在站点办公室，保管人为安全员;周围地区图、气象资料存放在工程部，保管人为工程部长; 12.3通信系统

员工可通过站点内部电话或移动电话与相关人员及政府部门联系。

12.4应急电源、照明

站点采用双回路电源,在紧急停电的情况能在短时间内恢复.操作现场配有防暴手电筒。

12.5应急救援装备、物资、药品等

站内配备了各种消防设施，并确保可正常使用，并有各种维修、抢险工具。

12.6危险化学品运输车辆的安全、消防设备、器材及人员防护装备

站点的天然气由公司统一配送，站点负责检查、监督车辆进站之

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后的安全状况。 12.7保障制度目录

公司建立了安全生产责任制、加气站安全检查细则、加气站设备检查细则，并每年签订加气站安全生产责任书。 13.预案分级响应条件

(1)根据事故(事件)的紧急情况分为两级：一级为公司级响应，二级为站点级响应

(2)发生一般性事故即少量有天然气泄漏应启动二级响应。由站点根据应急措施组织实施。发生重大事故即大量天然气泄漏及火灾、爆炸事故应启动一级响应，由公司应急指挥部组织实施。

14.事故应急救援终止程序 14.1确定事故应急救援工作结束

是否决定事故应急救援工作结束由部门项目经理作出决定。 14.2通知本单位相关部门、周边社区及人员事故危险已解除。 (1) 通知本单位相关部门事故危险已解除由车用气部实施。 (2) 通知周边社区及人员由政府部门联系，市相关部门通知周边社区及人员事故危险已解除。

15应急培训计划

(1) 应急救援指挥人员的培训根据情况由部门组织实施。 (2) 站点人员的培训由站长、安全员组织实施。 16演练计划

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(1) 公司每年至少进行一次事故预案的训练和练习。 (2) 各站点每年至少进行一次本站的应急演习。 17附件

(1) 组织结构名单

总指挥(站长)： 副总指挥(安全员)： 通讯联系员(稽核员)： (2) 相关联系电话： 设备总监

站长： 安全员： 稽核员：

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