撬装lng加气站流程

撬装lng加气站流程（通用10篇）

篇1：撬装lng加气站流程

LNG越来越接近于百姓的生活,但LNG设备的使用还存在很多的细节问题,这些细节直接影响设备的效果,使用寿命以及总生产效益,希望此文档能给您带来帮助

撬装LNG加注站操作说明

一，卸车流程（在正常加气工作状态下）

1：将三根低温不锈钢软管按照接口依次对应的连接到LNG罐车上。2：关闭低温泵回气阀打开撬装卸车口处管路阀门。

3：打开LNG罐车上的增压气相阀和增压器出气口的根部截止阀和卸车增压气相出口阀，待罐车上的压力与储槽的压力平衡后关闭储槽气相阀，打开罐车增压液相阀，对罐车增压。

4：当槽车压力高于储罐0.2-0.3MPa时可打开槽车出液阀，开始卸液，此时（也可晚至半小时后）关闭储槽出液阀，打开真空箱上的进出液联通阀，继续卸液。

5：当罐车内的液体卸完后（罐车液位计表针到0处，并且罐车压力与储槽压力平衡后，可视为罐车内液体已卸完），应及时关闭撬装上的增压液相阀、增压气相根部阀、增压气相出口阀、液相卸车阀和进出液联通阀，打开储槽上的出液阀、气相阀和低温泵的回气阀。恢复到正常的加气状态，操作完毕后关闭罐车上的出液阀，增压液相阀和增压气相阀，打开出口排污（或放空）阀，将软管拆下并包扎或封闭各连接口，将软管归位。此卸液过程结束。

6：此卸液过程不影响正常的加气工作，可同时进行，如在卸车过程发现泵池温度高报警，可打开泵池上的放空阀排气，待温度降下来后关闭放空阀，可继续加气工作。

7：如需泵卸车时可在以上操作的基础上将撬装真空箱上的泵卸车阀打开，将进出液联通阀关闭，将控制系统改为手动，然后启动低温泵即可（注意用泵卸车时不能同时进行加气工作），其它同以上工作流程。

二，加气流程

1：先检查撬装设备上的各放空阀，增压液相阀增压气相根部阀是否关闭，各安全阀下的根部 :l 阀是否处于打开状态，然后检查仪表风压力是否正常，各紧急切断阀操控是否受控。2：打开储槽的气相根部手动阀、储槽气相紧急切断阀和泵池气相紧急切断阀，检查泵池压力情况和各连接法兰及阀门的密封状态，是否有漏气现象，如有应及时排除。3：打开储槽的出液根部手动阀、储槽出液紧急切断阀和泵池进液紧急切断阀。

4：打开储槽上进液的根部手动阀和紧急切断阀，对泵进行预冷，并随时关注各阀门压冒和连接法兰，不能出现漏气现象，一经发现应立刻维修排除。并观察泵池的温度变化。5：泵池预冷时检查撬装真空箱上泵卸车阀和进出液联通阀是否关闭，加气出口阀和加气回流阀是否打开，加气机管路进口的各截止阀是否打开，加气机真空箱上的两个气动紧急切断阀手轮是否处于自由状态，站控系统是否转到自动模式下，各仪表参数是否正常。6：当泵预冷完毕后，即可对加液机上电进行预冷操作，预冷操作完成后即可等待为LNG燃料货车加气工作，此部分操作详见LNG加气机操作说明书。

7气机的枪座上，否则液体不能正常循环可能影响到正常的工作显示状态。

三，储槽增压和排压

1：LNG低温储槽正常运行状态下应保持在0.4-0.6MPa压力下，此压力既能保证正常加气压力又不影响卸车工作。工作人员应时刻关注储槽的压力情况，当超出此范围后应当及时调节。

2：当储槽压力低于0.4-0.6MPa时应当对储槽增压，增压时打开储槽的出液根部手动截止阀、气动紧急切断阀和气相的根部手动截止阀和气动紧急切断阀，然后打开撬装上的增压液相阀、增压根部气相阀和回气管路总截止阀。即可对储槽增压，当储槽压力达到需要的压力值后关闭相应的各阀门并打开增压器放空阀，储槽增压工作即完成。

3：当储槽压力超过正常的工作压力时，应当及时对储槽进行泄压操作，储槽本身配备了超压自泄压装置即双安全阀组，此安全阀组处于长期开启状态，当储槽压力到达储槽额定工作压力上限时此安全阀自动打开泄压，用于保障压力安全。一般情况下我们不要等压力高到额定工作压力上限就要手动打开放空截止阀排压，排到我们所需要的理想压力段。4：当储槽压力高时我们尽可能的提前用手动放空截止阀排放，因为低温安全阀经常排放会影响安全阀下次的排放压力值和精度，再者安全阀一般在储槽额定工作压力上限时才会排放，尔我们需要的正常工作压力和储槽的额定最高工作压力是有一定差距的，比如储槽的额定工作压力为1.2MPa，儿我们正常的工作压力在0.4-0.6MPa，当储槽的压力超过此数值时，往储槽内卸液就会受到影响甚至无法卸液，只能排放压力造成浪费。为此我们的工作人员应时刻关注储槽的压力变化，及时对储槽进行增压或排放措施以保证其它设备的正常运行。

四，加气工作注意事项

1：各设备的阀门状态是否正确。

2：各设备内的压力温度参数是否在正常工作范围内。

3：站控系统是否处于运行状态并转换到自动模式下。

4：站控系统各参数和燃气泄漏检测系统没有报警状态，5：加气机上各进口阀门处于打开状态，6：加气机真空箱上的气动紧急切断阀手轮处于自由状态。

7：加气车上的两个液体罐压力不超过规定充装压力，并且加气口上无尘土、油泥、水珠冰霜等污染杂物等。

8：加气机处于冷态，如不在冷态需先进行预冷操作。

9：加气过程中，储槽压力低于正常工作压力时应及时增压补充。

10：加气时不可将充装软管强力扭曲绕弯，应顺其自然的连接固定加注枪，以保证加气操作工人身安全和低温不锈钢 简易撬装LNG加注站操作流程_文档下载http:// 软管的使用寿命。

11：连接固定加注枪时应将枪头正直插到枪口上，待插到底后柔和快速的将枪扣上，卸枪时应正直的往外柔和快速的扒开枪扣，轻轻的将加注枪放到固定的专用枪架上。正确的操作有利于操作人员的安全和延长加注枪的使用寿命。

12：加气前应强制加气车辆熄火，并连接静电导线。加气区内严禁使用烟火，并禁止拨打手机。13：加气工作人员应配备相应的劳保用品（如防冻上手套，保护面罩，防静电工作服等）。14：加气站应严格管理，落实责任人，保证各项安全措施到位，除专业工作人员外应禁止其他一切人员进入设备区，避免影响设备正常运转和不必要的误操作损失。

15：加气区应设置明显的禁烟、禁火、勿动、闲杂人员不得入内等专用标志。

五，加气站各设备的一般设置参数值

1：加气机上的密度保护值为380至400，可根据管道保温效果和加气量做适当调整。加气机上的压力保护值应在1.6MPa以内，可根据加气车辆压力情况适当调整。加气机上的预冷温度值一般设置在零下100—零下120度范围内，加气机上的流量上限一般不超过100Kg/min,流量下限一般在8Kg/min以上，可根据当地加气环境和加气车辆的实际情况做适当调整。

2：站控系统储槽压力上限在0.75MPa以内，储槽容积上限设置数值不超过储槽总容积的90%以内，容积下限为立式储槽一般为1-3米，卧式储槽为0.5至1米为合适，泵池温度上限一般设置为零下110-120度为合适，仪表风工作压力为0.45-0.8MPa之间，泵后压力上限一般设置不超过1.6MPa，燃气泄漏报警低报值为20%，高报值为50%。

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篇2：撬装lng加气站流程

LNG撬装汽车加气站工艺流程与设备选型LNG汽车具有经济、安全、环保、方便、机动等优势，是天然气汽车的发展方向，也是城市规模化发展天然气汽车的理想途径。测试数据显示：公交车使用LNG燃料，尾气综合排放与燃油车辆相比可下降80%。据统计，城市大气环境污染60%来自机动车的尾气，发展LNG汽车、建设LNG汽车加气站是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效举措。LNG橇装汽车加气站是将LNG低温储罐、加气机、低温泵、卸车增压器、储罐增压器、管道、控制阀门等设备在制造厂集中固定安装在一个橇块上，具有高度集成、安装简便、机动灵活、安全可靠、操作方便等特点，主要用于LNG汽车加气项目推广和其他小规模客户开发。LNG橇装汽车加气站的技术和建设在我国处于发展阶段，

篇3：LNG加气站撬装化设计

国内外不断推广和加快撬装式的LNG加气站建设, 一是因为撬装化集成技术能把加气站内的控制系统、储存装置及加注系统等都融合到一个闭环控制设备的撬装底座上;二是撬装化的装置具有安全可靠、易操作搬迁、集成化程度高等特点, 三是撬装式LNG加气站可利用现有加油站或CNG加气站来迅速改建新建, 快速在城市内形成加气网络, 不用重新建站。同时LNG加气站的撬装化设计在安全方面的要求比较高, 对其进行设计时要重点考虑安全因素[1]。

2 LNG加气站撬装化的规模分析

LNG的撬装式设计, 可以由加气机橇、储存撬及电气自控橇三大模块组合而成, 其中最主要的是对存储撬的设计及规模确定, 整个LNG液化工厂及加气站的规模大小和存储撬的大小是相关联的。

2.1 储存撬规模设计

对于存储撬规模的设计, 主要需要考虑的因素有以下几方面:一是在城市周边建设撬装化的LNG液化工厂及加气站时, 对周边环境、周边居民的生活能确保安全不受影响, 这就使存储撬不能太大;二是要实现撬装式加气站机动灵活、易运输、适应强等作用特点, 则撬块大小要适合;三是在经济效益方面, 要推广和利用撬装式的设计, 就使存储撬不能过小。以撬装式加气站对配置240L存气瓶的公交车为例, 存储撬的规模至少应能满足70量公交车的一天需求量才算适中又经济, 而公交车一天的加气量约为1.0×104m3/d, 换算成液态LNG为17m3/d。按每个站存储3天计算, 需要一台60m3LNG储罐, 同时目前60m3LNG储罐尺寸为φ3000×12700mm, 适于运输, 且具备机动灵活的特点, 所以采用60m3的存储撬既满足要求又经济实用。四是国内在LNG储罐的制造规格中, 应选择用常规的存储罐规格;五是在国内对LNG加气站消防系统配置的规范要求, 使得存储撬不宜太大。

2.2 LNG加气站的规模设计

LNG加气站的规模设计可以根据所在城市的需求量, 以及以后加气市场的前景来确定。在上文中对存储撬的规模基本确定后, 需要参照国内规范要求, 对场站的规模设计进行合理分配。

3 LNG加气站撬装化的设备配置分析

3.1 LNG槽车卸液设计

LNG槽车是液化天然气的主要运输、供应、装卸工具, 而LNG槽车卸液过程是其中的关键环节, 在整个过程中非常重要。LNG槽车卸液应从以下几方面注意:一是卸液的过程中, 槽车应关闭运输车辆发动机;二是槽车卸液要利用密闭的方式;三是应设置吹扫接头及放空, 对放空和吹扫气体进行集中放散;四是LNG存储罐内超过7.6m3时, 应防止液体回流设置止回阀, 同时在卸液管线两端应设置切断阀[3]。

3.2 场站的管路系统设计

撬装式LNG加气站内的液体管道需要针对LNG燃料的特性和环境特点来选择。LNG在管道中流通的介质是低温流体, 管道应能够承受其大温差及温度不断变化的工况, 材料性能要有保冷、隔热、阻燃及防水等特殊功能, 同时管道的支撑结构能支撑钢材催化, 防止结冰及有隔热措施。同时管道上按照要求安装安全阀, 正确设置管线阀门的方向, 减少设备出现故障。目前国内LNG管道选择不锈钢无缝钢管, 可以采用真空套管进行保冷, 也可以采用裸管加保冷层的方式进行保冷;LNG管道上阀门为耐低温的低温阀。

3.3 撬装设计的关键问题

撬装设计时, 在满足运输、安全的同时, 需要实现流程顺畅、便于操作, 同时还需要考虑LNG管道的应力消除。因此在撬装设计中除了设备布置满足规范要求以外, 还应尽量将操作阀门布置在撬块边缘, 便于人员操作;对于撬块进出管线接口应标识清楚, 便于现场安装, 同时撬块与撬块之间的管线连接, 尽可能短且顺, 这就需要撬块做配管设计时管口尽量对接。

4 LNG加气站撬装化的安全分析

4.1 撬装式LNG加气站的安全设计

场站的选址和规划应满足当地城市及区域道路的规划及交通要求。场站的建设要配置保护周边环境及安全防火等措施。选址时还要充分考虑场站周边情况, 包括居民区、高压电线等。城市郊区的场站应尽量靠近主城区交通出入口或者公路附近。在城市内的场站应在交通干道边, 或方便车辆出入的次要干道上。

4.2 消防系统安全设计

在消防系统的设计上应注意以下几点:消防水系统和消防灭火系统的设置应符合国家对燃气场所的设计规范;报警系统和警告标志都应置于方便醒目的位置, 能让人员随时注意到;对撬装式LNG加气站的所有设施都要采用相应的防火措施保护[4]。

5 结语

LNG加气站的撬装式设计, 能够降低建设场站成本, 加快场站的建设, 正在国内外广泛应用。我国在LNG工业上正快速发展, 很多场站刚起步, 标准及规范不全面, 安全措施还存在或多或少的问题, 针对这些应采用撬装式的诸多优势, 使国内LNG工业能快速发展。做好LNG储罐、建站、LNG槽车卸液、加注、消防系统及场站管路系统等方面的建设, 注重安全设计, 让LNG加气站撬装化的设计在我国得到广泛安全应用。

参考文献

[1]ZHi Ni group of companies.LNG and CNG market report[R].Turkey:ZHi Ni Company, 2009

[2]梁赛, 厉彦忠, 谭宏博.加气站中的提压汽化综合用能系统[J].低温工程, 2010, 159 (5) :47-49

[3]陈叔平, 谢高峰, 李秋英, 等.天然气加气站的经济性分析[J].天然气工业, 2009, 27 (1) :134-136

篇4：撬装式LNG汽车加气站安全设计

关键词：撬装式?LNG汽车?加气站?安全设计

中圖分类号：U473.8 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2012）09（c）-0030-01

1 撬装式LNG汽车加气站安全设计的背景分析

LNG加气站从本质上来说就是保证LNG汽车正常运行和发展的基本前提和重要保证，正是因为这样，我们就必须要保证加气站的建设与发展能够配套LNG汽车自身的发展速度和要求。我们国家为降低加气站成本并提高其建设效率而提出并大力推广使用撬装式LNG加气站，其特点就在于能够将加气站的储存装置、加注装置以及控制系统都集中到一个撬装式集成系统当中来，以此在撬装式底座之上形成闭环控制的整体设备；其优势就在于这样一种装置和设备都不依赖于天然气管网和气源，除此之外，还具有占地面积小、集成化程度高、技术先进、安全程度高、投资小、易操作以及机动灵活等较多方面的优势。

2 撬装式LNG加气站危险性分析

通过上文中的详细分析和说明我们就不难看出，LNG燃料的特点非常鲜明，密度小、易燃易爆且具有较好的扩散性，是甲类的火灾危险品，正是因为这样一种特殊的性质使得LNG就和液体的甲烷一样，一旦处理不当就极容易发生不良的事故，这对于我们消防工作人员来说无疑是一个非常大的挑战。在这里跟几个方面来对撬装式LNG加气站的危险性进行说明和分析：一是LNG作为低温液体，一旦发生泄漏，一方面是会导致材料本身的性能下降，另一方面则较容易造成工作人员低温灼伤的事故；二是在进行LNG充装的过程中，不同密度的LNG会在同一设备或者是同一管道内发生分层，这就会使得LNG大量的蒸发并导致压力的增大，如果设备本身的极限承压能力不能够承受这样一种骤然增大的压力的话，就会发生恶性泄漏设置是爆炸事故；三是LNG与空气发生混合以后容易形成保障性混合物，一旦在其周边存在火源就非常容易发生火灾爆炸事故，除此之外，气体在燃烧的过程当中所辐射出来的热量对于相关工作人员的伤害同样是非常巨大的；四是虽然说LNG本身的毒性并不大，但是在泄漏以后还是很容易造成人员的伤亡，这主要是因为大量LNG的气化容易造成人的窒息而产生伤亡；五是撬装式LNG加气站本身的集成化程度比较高，这样一系列的因素都使得撬装式LNG加气站不利于我们消防工作的正常进行，也正是因为这样其安全性能更是至关重要，由此在进行安全设计的过程当中就应当具体明确安全问题的重要性并在此基础之上采取措施解决之，根据相关方面的管理运营经验来进行把关，最终提高安全设计水平。

3 撬装式LNG加气站的安全设计

3.1 建站安全设计

建站安全设计涉及到较多方面的因素和内容，包括站址的选择与分布以及城市区域道路本身的规划状况，除此之外，还需要综合性的考虑环境保护、使用方便以及安全防火等方面的工作和内容，一般情况下都是不允许建设在供电和通信线路的下方。在郊区位置建设的加气站应当保持其靠近公路或者是主城区的交通出入口；在城市内部位置建设的加气站则应当保持其靠近交通主干道或者是车辆出入方便的位置，这一方面是从其本身降低了事故发生的可能性，另一方面则是使得事故发生以后消防工作能够迅速有效的展开和进行。

3.2 LNG槽车卸液安全设计

对于撬装式加气站而言最为主要的气源就是靠槽车来进行供应的，因此LNG槽车相关的内容和操作就同样非常之重要。在这里主要对LNG槽车卸液安全设计中需要注意的几点予以简单的描述和说明：一是在卸液的过程中必须要采用密闭卸液的方式；二是在整个卸液管线的两边都应该设置切断阀门，在LNG储罐容量达到一定值的时候设置还需要设置止回阀来防止液体回流状况的发生；三是一定要设置放空或者是吹扫接头，以此来集中性的进行气体的吹扫；最后一点就是在卸液的过程当中应当关闭运输车辆的发动机，这一点同样是非常关键的。

3.3 加气站管路系统安全设计

在撬装式LNG加气站中，LNG燃料运输管道是非常重要的输运通道，且其输运的介质一般就是低温流体，针对于这样一种特性和状况，在进行加气站管路系统的安全设计时，就必须要充分的认识和考虑到温度变化以及温差对于材料的要求，在实际的应用环境下，通常就要求保温材料具有较好的防水、隔热和阻燃的功能。为防止各个阀门之间隔离开来的液体管段或者是低温气体管段出现超压的状况，我们就还需要在各个管段上设置管线安全阀，以此来尽可能避免管道超压状况的发生。经过长期的应用实践发现，在管道系统中采用泄压安全装置的效果是非常明显的，能够极大程度的降低管道或者是管线破坏的可能性。

3.4 LNG储罐安全性设计

LNG储罐就是LNG加气站中的存储设备，我们在对其进行安全设计的时候需要注意以下几个方面的问题：一是要能够保证储罐本身以及其相连接的部位长期稳定的在低压环境下正常运行，这也就意味着罐体的材料必须要是抗低温的材料，除此之外，还需要保证其暴露在外面的储罐隔热层具有防火、防水、阻燃以及阻蒸汽的作用；二是储罐内外筒之间的不可燃隔热材料本身也需要能够适应LNG的低温环境，并在火灾事故发生的时候保持较好的导热稳定性；三是阀门等附件要配置科学合理，由于所存储和输送的介质都是天然气，因此管路本身就应当能够实现自动的开关闭，在紧急状况出现和发生的时候及时切断阀门；四是要尽量避免罐内气体与空气的混合，这是因为这样一种混合容易导致爆炸事故的发生，因此储罐在首次注入LNG之前就需要首先进行内部的检修，并在经过惰性处理以后才能够最终投入使用。

4 结语

本文的研究和讨论主要就是希望能够在降低建设成本的同时保证撬装式LNG汽车加气站的安全性，撬装式LNG汽车加气站虽然起步的时间并不是特别长，但是整体的发展和应用状况良好，随着我们国家LNG工业的良好发展，也不难看出其良好的发展前景。

参考文献

[1] 吴佩英.LNG汽车加气站的撬装化[J].煤气与热力，2008（7）.

篇5：LNG加气站申报流程

业主需做工作：

凭监检报告－－到特检院（技监局）办理注册压力容器使用证－－凭加气站质量管理手册、操作规程、程序文件－－到省技监局办理加气站充装许可证。

建加气站要求：站长须持工程师证、压力容器管理证，安全员须到安检局办理安全员证，操作员 要有压力容器操作证或者充装员证（在技监局或者特检院办理，看各个地方情况）；

业主需做工作：

篇6：LNG加气站审批流程文档

（A、开户行、验资款B、公章））5营业执照-工商局（A、《关于同意XX燃气有限公司名称的批复》B、《机构代码证书》C、《验资报告》）6可研报告评审-审计委（A、《可研报告》B、《单位对可研报告评审的申请报告》）7确定站址-A、规划管理局（建设局规划科）

B、公安消防局(A、《用地红线图》B、《站区设计图》)8站区初步设计的评审（环评）—本地有资质的环境评审单位（《初步设计方案》）9安监评审-本地或地区安监局（A、《站区设计图》B、《安监评审报告》）10建设用地-当地建委规划科（A、《立项批复》B、规划设计院《站区规划平面图》C、勘探设计院《地址勘探报告》）11征地-国土资源局（A、《营业执照》B、《建设用地许可证》）12银行开户-XX银行（A、《营业执照》B、《组织机构代码证》C、《验资报告》D、公章 E、预留印章）13统计登记-统计局（A、《组织机构代码证》

B、《营业执照》）14建设工程规划许可证-规划管理局（建设局规划科）（A、《用地红线图》

B、战区施工图及施工图规划评审意见C、《建设工程规划审批单》）15燃气项目建设审批-建委燃气办（A、《营业执照》B、《特许经营授权书》或《特许协议》）16消防设计审批-公安消防局（A、计委立项批复文件B、工程报批图C、《国有土地使用证》）17开工审批-地区燃气办或技术监督局特种设备科（A、《建设工程规划许可证》B、《设计合同、资质》

篇7：LNG加气站建站流程及手续

第一步：前期准备

1、了解XX省建设厅关于建设LNG站的大体规划;

2、根据规划了解大型货车、大型客车比较集中的县区;

3、在大型货车、大型客车必经的重点路段寻找并确定大体的建站位置;

4、最好掌握当地的相关路段是否会改动变线，以免建设失误;

5、与生产LNG的厂家签订原料供应协议;

6、联系或者借2个燃气专业工程师、1个会计、10个安全生产管理和工作人员的资格证书原件.第二步：建站申报

（一）材料准备

1、申请报告和申请表；申请报告必须阐明建设加气站建设的规模、用地要求、初步建设地点和建设时间等方面的内容。

2、银行资信证明（注册资本金）；

3、与天然气气源供应企业签订的天然气供应协议；

4、技术人员、安全管理和工作人员资格证书证明（原件、复印件）；

5、市场需求报告。

（二）装订成册

将以上５种材料汇集成册，共制作５份.（三）报送

1、首先要报送至当地县级分管天然气的管理部门，如建设局、城市管理局、公用事业局等等。要找当地的关系做好这个局的相关负责人的工作，在申请表上盖章，并印发文件，确保尽快报送至市级相关局;

2、做好市级相关局的工作，尽快在申请表上盖章，并印发文件，确保报送至省建设厅;

3、做好省建设厅的工作，争取尽快批复.第三步：编制项目投资申请报告

在将材料报送至省建设厅后，马上联系有相当资质的设计院来人现场勘查建站地点，并及时编制“项目投资申请报告”。向设计院提供资料：

1、公司基本情况;

2、站址地形图、设备选型;

3、气象资料、地震资料、水电、地勘资料;

4、天然气气质资料、气源资料.第四步：办理规划、土地、立项手续

（一）环境评估

准备好省建设厅对建站的批复表、项目投资申请报告、公司的证明资料、请求进行环评的报告以及相关资料，报送至当地环保局，请其出环评报告（要交费5000元至3万元，做好工作会少缴）

（二）规划手续

拿着环评报告以及相关资料去当地规划局办理选址意见书;

（三）土地手续

拿着规划局的选址意见书等资料去国土资源局办理土地手续;

（四）立项

带以下资料去当地发改委办理立项手续：

1、项目投资建设单位的营业执照（正本复印件）、组织代码证书、企业主要资产构成及其证明材料；企业情况介绍（包括企业性质、股东构成、经营范围、经营业绩、管理人员、注册登记地、自有资金投资能力等）。

2、提供市规划、国土、环保、安监、建设部门出具的同意项目建设的文件；招投标文件（正本各两份）；节能评估报告文件。

3、提供与燃气公司签订的有效的长期供气合同。

4、提供有资质的设计咨询机构编制的《燃气项目投资申请报告》（正本一式五份）

5、以上材料齐备后，项目建设单位向项目所在地发改局提出项目核准申请，并由其初审后转呈市发改委。（市发改委收到上述材料后，组织有关部门联审并确定社会公示，征求市民意见。无异议后，办理核准。）

第五步：建设

（一）设计

1、委托有资质的设计院做初步设计：总平面布置图、单体平面图、单体结构、设备配置、工程水电工艺初设、建筑效果图、图纸说明以及补充说明（说明是否符合国家规范和其他一些规范；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求）。

2、初步设计审查：建委、规划、消防、环保、安评、设计院参加，对初步设计进行评审。有关部门出具评审意见。

3、施工图设计：设计院据此设计LNG加气站工艺设计，总图、建筑、结构、水电、给排水、暖通设计，并出具施工蓝图。

（二）报建

1、报消防、环保审查，出具审批意见，安评办理安全证书；

2、总平面布置图（含消防、环保、安评审批意见）报规划审查，进行勘测划线；

3、规划办理规划许可证、建设局办理工程施工许可证；

4、办理土建、安装、水电供应、监理招标，签订合同；

5、到质检部门办理质检委托书;

6、到建设局办理合同签证；

（三）施工

1、通过招投标等方式购进储气罐、加注机等设备;

2、通过招投标等方式引进建设单位及工程技术人员;

3、组织施工;

第六步：验收

1、进行工程质检，出具质检报告；

2、进行消防、安全、环保、特种容器等单项验收，并出具单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、在安评部门办理安全评定报告、环保评价检测报告；

3、在质监局办理特种容器使用许可证、充装注册登记证；

4、质检部门对加注机进行检验校定，并出具计量使用许可证；

5、员工到相关部门进行技术培训学习，并取得上岗证书；

6、试运行、验收整改、完善；

第七步：办理许可证

准备以下材料，到XX省建设厅办理“燃气经营许可证”：

1、XX省燃气经营许可证申报表；

2、验资报告；

3、企业章程；

4、企业法人代表（或者授权负责人）、董事长、经理、分管安全及技术的副经理、部门负责人的职务、职称、安全技能考核合格证书以及专业技术人员、财会人员、安全管理、抢险抢修和其他作业人员的职称、任职资格证书；

5、经营场所和办公场所证明；

6、燃气工程项目规划、施工许可等批准文件、工程竣工综合验收文件和特种设备、安全及消防设施单项验收文件等资料；管道经营企业还应提供当地燃气行政主管部门为其划定的经营区域证明文件；

7、气源来源证明，供气协议书或供气意向书；

8、企业安全生产管理制度；安全技术岗位操作规程；事故应急抢险预案和抢险车辆及设备名录；经营方案，包括企业经营策略、发展规划计划、服务规范等；

篇8：LNG加气操作流程

一、加液前准备工作。加液前做好准备工作，并引导车辆驶入指定加气位置，停车并熄火，等待驾驶员同司乘人员下车后，将车钥匙交给加气员暂时保管，后站在安全区等候，除加气人员无关人员不得围观。

二、加气操作流程。（1）检查汽车钢瓶压力是否正常，钢瓶和接口出有无泄露现象，一切正常符合安全要求后方可进行加气作业（如有安全阀、压力表、和车载钢瓶超出效验期停止加气，并提醒该车在一周内，必须对超出效验的安全附件进行效验后，方可加气）。

（2）将静电接地线与加汽车连接，如压力高于1MPA连接回气枪进行泄压至0.8MPA左右时停止泄压（如需要排气泄压，不得在站区内排压，车辆必须开出站区后方可泄压）。（3）佩带好防冻手套和防护面罩，用加气机的气枪对准车载钢瓶加气口进行吹扫，清除水珠和杂物。

（4）加气枪预冷完毕后，拔下加气枪插入车载钢瓶充装接头上，在加气过程中，观察压力和数据是否正常（如发现异常立即按停止键停机）。

篇9：LNG加气站介绍

目 录

一、圣汇气体化工装备公司简介

二、LNG加气站分类

三、LNG加气站工艺流程

四、LNG加气站工艺设备

五、LNG加气站仪电控制系统

六、撬装式LNG加气站

七、固定式LNG汽车加气站

八、圣汇公司LNG加气站业绩

九、选择圣汇的理由

一、圣汇公司简介

圣汇公司始建于1984年，2006年4月与挪威斯考根海运集团合资组建 了张家港圣汇气体化工装备有限公司。圣汇公司目前下设四大分部。第一分部为非标容器部；第二分部为 低温容器部；第三分部为球罐部；第四分部为船用设备部。公司注册资金2.616亿元人民币，现有员工850余名。具有国家质量监督检验检疫总局颁发的A1、A2、A3、C2级锅炉压力 容器制造许可证和A2、A3级特种设备设计许可证，获取了美国机械工程师协会颁发的ASME授权证书及“U”钢印、同时具有进出口企业资格证书、企业资信等级AAA证书、计量保证确认书、ISO9001：2000等证书，并获 得了挪威DNV、法国BV、日本NK、德国GL等船级社认可证书。圣汇公司主要从事压力容器（用于化工、石油、天然气、冶金、电 站设备和船用等领域）和其成套设备的生产、安装和调试；从事化工、冶金、石油、天然气、电站和船用设备的生产、安装。圣汇总部 圣汇南沙分厂

圣汇公司组织机构图 股东会 董事会 总经理 监事会 副总经理 副总经理 副总经理 副总经理 总工程师 财务总监 经营部 生产部 采购部 质控部 行政部 研发部 设计部 工艺部 财务部 非标压力容器 低温储运设备 球罐压制和安装 大型液罐和港机设备 新疆工厂 安装公司

二、LNG加气站分类 加气站分类 LNG加气站 加气站 固定式LNG加气站 撬装式LNG加气站 移动式LNG加气站

三、LNG加气站流程 加气站流程 基本流程 一泵双机流程

四、LNG加气站工艺设备 加气站工艺设备 LNG储罐 LNG低温泵 LNG售气机 增压器、调压器 管路、阀门

储罐选择 项目 容积（m3）容积（m3）数量 压力等级（MPa)压力等级（MPa)绝热方式 形式 储罐充装率 特别要求 LNG撬装站 20、30、50 1 LNG常规站 50、70、80、100 1/2/3 1.0（0.8）、1.2 高真空多层 卧式 高真空多层或真空 粉末 立式/卧式 95% 热虹吸罐 LNG移动站 20、30 1 1.2 高真空多层 卧式 低温泵和泵池

◆ 高真空多层缠绕绝热;◆ 独特的隔热结构,确保最小冷量损失;◆ 真空管道一体化设计,简洁实用.低温泵撬 增压调压气化器 LNG泵池 泵仪表柜 LNG加气机 加气机 名 称 工作介质 充液速度 最大工作压力 进液流量计类型 精度 读数最小分度值 计量单位 加气枪接口 售气软管 卸压软管 50 GPM 长度4m 长度4m Kg、L或Nm3 L/min MPa 单 位 技术参数 LNG 60～200 1.6 1“低温质量流量计 ±1% 0.01 Kg、Nm3、L J.C Carter加气接头 1”不锈钢柔性软管 1/2"不锈钢柔性软管 LNG加气机的布置 加气机的布置 双售气机方式 单售气机方式 低温阀门

■ 选用国产优质低温阀门 ■ 选用进口根部阀门 ■ 选用进口气动球阀 ■ 选用进口知名品牌电磁阀 ■ 主要管路采用真空管道

■ 非真空管路采取PPR保冷 非真空管路采取PPR保冷 PPR 所有管路焊接100 100％ ■ 所有管路焊接100％拍片 ■ 低温管道采取冷缩补偿措施 低温管道

五、LNG加气站控制系统 加气站控制系统 仪电组合柜 控制监控画面 一次仪表 控制撬的设计 仪表风系统

六、LNG撬装式加气站 撬装式加气站

撬装LNG加气站布置 加气站布置 撬装 纵列式布置 加气岛式布置 仪表和雨棚 可以采用不锈钢 和夹胶玻璃雨棚 不锈钢面板 和进口压力表

七、固定式LNG加气站 固定式 加气站 中型LNG加气站 加气站 中型 围堰和踏步设计 固定站标准布局

八、圣汇LNG加气站业绩 圣汇 加气站业绩 2006年开始LNG加气站的开发 2006年开始出国内第一座LNG撬装站 2007年建成国内第一座LNG撬装站并投入使用 截止2009年6月在国内已建成6座LNGA加气站 圣汇公司LNG加气站全部一次投产成功

海口LNG撬装站 撬装站 海口 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 海口市 海燃嘉润 2007年3月 8000m3/d 公交车、卡车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 油气混合站 良好

杭州公交LNG撬装站 撬装站 杭州公交 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 杭州市 上海通达 2007年9月 8000m3/d 公交车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 独立撬装站 良好

盐田3 盐田 ＃LNG撬装站 撬装站 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 深圳盐田港 中海油深燃 2008年10月 8000m3/d 集装箱运输车 30m3储罐 进口低温泵 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 主要配置 其它特征 运行状况 油气混合站 良好

盐田2 盐田 ＃LNG撬装站 撬装站 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 深圳盐田港 中海油深燃 2009年5月 8000m3/d 集装箱运输车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 油气混合站 良好

海口LNG固定站 固定站 海口 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 固定式 海口市 海燃嘉润 2009年4月 12000m3/d 公交车 80m3储罐 国产低温泵 主要配置 2台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 独立加气站 试运行

三亚LNG撬装站 撬装站 三亚 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 三亚市 海燃嘉润 2009年6月 10000m3/d 公交车 50m3储罐 国产低温泵 主要配置 2台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 独立撬装站 良好

篇10：加气站(LNG)租赁合同

出租方（以下简称甲方)：油气有限公司

法定代表人：

职务:总经理

地址：

联系电话：

承租方（以下简称乙方）：

根据《中华人民共和国合同法》及有关法律规定，甲乙双方本着平等互利的原则，经协商一致，就乙方租赁甲方加气站从事给汽车提供动力液化气销售业务达成如下协议：

一．租赁标的物：

本租赁合同标的物是位于 新建加气站的全部资产及经营权。关于租赁标的物情况的描述： 1.该加气站在本合同签订时还没有建成，甲方正在向政府相关部门申请建设，等待相关部门批准。

2.该加气站获得相关政府部门的批准是指该加气站经营所需的最后一项证件获得政府部门批准。

3.建好是指甲方安装好该加气站的网架、经营所需设备，乙方验收并接收。

租赁标的物面积、四至界限、道路等以双方确认的附图为准。甲方留给乙方房屋共间，按现有的房屋从，用以办公，员工住宿，剩余房屋甲方只能自用，不得出租。

甲方待该加气站的营业执照、组织机构代码证、税务登记证、危险化学品经营许可证、消防验收合格证等经营所需的手续都获得批准后，向乙方提供前述证件的原件。

乙方应当妥善保管以上证件。如不慎丢失，甲方配合乙方登报挂失或声明作废并补办，费用由乙方承担。

二．租赁期限：

租赁期限为拾年，从租赁起始日起，以为单位，顺计拾年。本合同约定的租赁期限起始日为该加气站建好，乙方书面接收该加气站之日，顺推30日（该30日为乙方的装修期）后的第二日。

如遇不可抗力造成加气站不能正常营业或停止营业，本合同约定的租赁期限顺延，直至可以正常营业。

本合同到期前如乙方继续租赁，乙方应在本合同到期前3个月与甲方协商继续租赁事宜，同等条件下乙方优先。

如本合同期满后甲方不在此地点从事给汽车提供动力液化气销售业务或自己经营的，不受本合同2.3款的约束。

租赁期满，甲方有权收回加气站及设备，乙方应当保证交回的所有设备能够正常使用，否则乙方应当负责维修，如乙方不予以维修，则由甲方自己维修，但维修所产生的费用均由乙方承担。乙方在后期经营中向加气站投入的任何设备，在租赁期满后无偿的归甲方所有，租赁期满，十五日内乙方应如期交还租赁标的物。

三．定金、押金、租金及支付方式：

关于定金、押金：

签订本合同前乙方向甲方支付万元定金。

如果该加气站获得政府部门批准，本合同得以履行，则该定金转为第一年租金。

如果该加气站从本合同生效之日起一年内不能获得政府部门批准，不能视为甲方违约，不适用定金法则，甲方将该定金不计息的退还乙方，本合同自动解除。

如果该加气站获得政府部门批准建成，甲方将该加气站另租他人，适用定金法则，甲方应当退还乙方二倍的定金即壹佰万元。如果该加气站获得政府部门批准建成后，乙方无故不验收接收该加气站，也不支付租金，乙方一次性赔偿甲方伍佰万元。

前五年每年的租金为万元，后五年每年的租金为万元，总租金合计 万元，该计数单位为人民币。

乙方于该加气站获得相关政府部门的批准日起三日内一次性向甲方交付前五年的租金（从租赁起始日起，以为单位，顺计五年）合计人民币万元（小写： 元）。

第六年至第十的租赁费按一次性交清，即第六 的租金在第五最后二个月前或第六开始前二个月前交请，以此类推直至交清本合同约定的全部租金。

租金支付方式：以现金（人民币）或转帐（均以甲方为乙方出具的收据为准）方式支付，如果乙方需要税票则应承担开具税票所产生的费用（包括税费）。

四．加气站设施约定及费用承担

甲方待该加气站获得政府部门批准后，开始负责建设。

甲方建设不低于700平方米的网架、购买的加气机及其他设 备以不低于位于 加气站的标准建设，建设过程中乙方有权派人监督，但不得无故干涉、拖延甲方建设。甲方应当建设二个储气罐，具体容量标准以容量为准。

该加气站室内装潢，如吊顶、装灯、建设吧台、包柱等由乙方自己装饰并承担所需的费用。

甲方在发改委立项审批后可以向乙方预借资金，最高额度为叁百万元，乙方应当无条件配合。该借款在乙方验收、接收后转为租金。该借款从借款第二日起不得超过一年。

上列加气站所有设施，在乙方接收、使用后发生的任何问题及给第三人造成的损失均由乙方负责维修、承担，甲方不负任何责任。

因不可抗力致使加气站设备毁损不能正常使用，由乙方负责修复，费用由乙方承担。

合同期内，每年证照的年审，更换手续等，由乙方负责办理，甲方配合，费用由乙方承担。

在租赁期内，该加气站及所属设施的维修责任均由乙方负责。乙方应合理使用其所承租的加气站及其附属设施。如因使用不当造成加气站及设施损坏的，乙方应立即负责修复或给甲方赔偿损失。

乙方必须按照双方约定的用途使用该加气站。乙方应当合法使用该加气站，不得利用该加气站从事违法犯罪活动，否则甲方有权单方面解除合同，并由此引起的所有责任及损失均由乙方承担。

乙方在租赁期间，由于乙方管理不善导致出现的所有事件及造成的所有损失均由乙方承担。

五．甲方义务：

在本合同履行期间甲方不得将该加气站再租赁给他人，如需转租须征得甲方书面同意。

甲方必须保证提供给乙方的证件合法有效。

甲方不得干涉乙方的经营自主权。

甲方违反本合同约定，提前收回加气站的，应按照合同总租金的20%向乙方支付违约金。

甲方因第三人对该加气站主张权属导致本合同无效时，甲方应向乙方退换剩余租金，并按合同总租金20%支付乙方违约金。

甲方有权利监督、要求乙方合法从事经营活动。

在租赁期内因土地问题产生的纠纷，由甲方负责协调。

六．乙方义务：

租赁期间，乙方有下列行为之一的，甲方有权单方终止合同，收回该加气站，乙方应按照合同总租金的20%向甲方支付违约金

1.未经甲方书面同意，将加气站转租、转借给他人使用； 2.未经甲方书面同意，拆改、变动加气站结构或损坏加气站;3.改变本合同约定租赁用途或利用该加气站进行违法活动； 4.在合同解除或合同终止后，未按时给甲方移交加气站的； 在租赁期内，乙方未经甲方同意，中途不得因任何理由擅自停止营业、退租。

如果乙方擅自停止营业，所造成的损失由乙方自己承担。

乙方不得因擅自停止营业，而拒绝支付租赁费（乙方应当继续支付租赁费，直至合同终止)，并且此行为不得成为乙方解除合同的要件，除非征得甲方书面同意。

乙方逾期支付租金未超2个月的，须按总租金的月息叁分(即 月息3%)向甲方支付利息，并支付本总租金20%的违约责任。

乙方逾期支付租金超2个月（含2个月）的，甲方有权单方面解除合同，并且乙方须向甲方支付总租金的30%违约金，并承担给甲方造成的所有损失，乙方向甲方已交纳 的租金甲方不予退还。

甲方有权要求乙方一次性支付剩余的全部租金，并且乙方须向甲方支付总租金的20%违约金，并承担给甲方造成的所有损失，乙方向甲方已交纳的租金甲方不予退还。

租赁期满，乙方应按时交还租赁标的物。乙方逾期归还，则每逾期一日应向甲方支付3000元的滞纳金，并承担因逾期归还给甲方造成的其他经济损失。

乙方应正常使用并管理租赁物，因乙方的故意或过失造成租赁物损坏的，乙方应负责修缮。

乙方所有在合同期间所产生的债权、债务（包括合同期间员工工资、水、电费、税金、司机工资）由乙方承担，与甲方无关。如果乙方擅自以甲方的名义对外发生债务、提供抵押、担保等，由此引发的任何责任均由乙方承担。自甲方发现之日起甲方有权责令乙方立即偿还，如果乙方不予偿还或无力偿还，则甲方有权解除合同，乙方向甲方已交纳的租金甲方不予退还，并承担由此给甲方造成的所有损失。

乙方在租赁期间所发生或需交纳的各种费用均由乙方承担，甲方不承担任何费用。

乙方在租赁期间对租赁设备、设施负责维修、养护，费用由乙方承担。

乙方在本合同生效之日起至合同期满前，为该加气站的安全负责人，负责对加气站的安全管理义务。因乙方管理、操作等任何原因引起的一切事故（包括财产损失、人身伤亡等）均由乙方负责并承担民事、行政、刑事责任。

乙方在租赁期间应当积极配合政府相关部门的检查、管理和从事合法经营活动。如果因乙方违法经营造成其无法继续经营的，乙方自己承担由此引起的所有损失，乙方向甲方已交纳的租金甲方不予退还，并承担违约责任。

如果日后因乙方经营不善或不景气，乙方未征得甲方书面同意不得停止营业，否则甲方有权单方面解除合同，乙方向甲方已交纳的租金甲方不予退还，并须向甲方支付总租金20%的违约金。

加气站所有的设备（包括但不限于管道、网架、房屋等）由乙方接收后，乙方应当对所有设备的安全负责。如果乙方发现有任何安全隐患，应当积极维修，否则由此引起的一切损失及责任均由乙方承担，与甲方无关。

七．加气站改造：

乙方经甲方书面同意，可对加气站进行扩建或改造，由乙方出资添置或更换的设施、设备，租赁期满后所有权归甲方所有，乙方不得私自拆除。

乙方可以对加气站不断地更新装潢，但不得违反法律、法规的规定，租赁期满后乙方不得破坏装潢成果。

八．合同变更及解除

甲乙双方协商一致，可以变更或解除本合同。

因政府原因或政府征收等因素导致乙方无法实现租赁合同约定的目的时，乙方可单方解除合同，甲方应按乙方实际租赁时间收取租赁费，退还多收取的租金，但不承担对乙方造成的任何损失。政府征收，对该加气站（包括但不限于土地及土地的附着物)的经济补偿由甲方享有。但对于后期乙方在该加气站增添的附属物的 补偿归乙方所有，具体金额以政府部门计算的金额为准。

如果政府短期征收（不超一年包含一年），并在到期后可以继续幵办加气站的，甲方与乙方的租赁期，则按政府实际征收期限顺延。

在租赁的前五年内“ ”改道，则甲方不退还乙方租金，本合同终止。在租赁的第六年起的五年内“ ”改道，则甲方退还乙方剩余租金，本合同终止。

九．违约责任

以上条款双方应共同遵守，任何一方不得违约，均应向另一方支 付总租金30%的违约金（已约定违约责任的、承担造成的损失、不得解除合同的除外），并承担对方已造成的所有损失。

十．免责条款

由于地震、水灾、战争等不可抗拒因素，致使不能履行合同义务，应由双方协商解决。协商不成乙方可单方解除合同，甲方退还剩余租赁期限的租金，不承担对乙方造成的任何损失或顺延合同。

十一.争议解决

本合同在履行过程中如发生争议，双方应友好协商解决，协商不 成的，依法向甲方所在地的人民法院提起诉讼。

十二.合同效力及附件

本合同自双方当事人或代理人签字之日起生效。本合同附件是本合同组成部分与本合同具有同等法律效力；后附乙方的身份证复印件，确保乙方的真实身份。

本合同未尽事宜双方可另行签订补充合同，补充合同是本合同的组成部分，与本合同具有同等法律效力。

本合同一式贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力。甲方：

电话：

签约地点：