2023年度公司管理工作总结

2024-05-18

2023年度公司管理工作总结（精选11篇）

篇1：2023年度公司管理工作总结

为使公司公务车辆管理统一，尽可能的发挥最大经济效益，同时对所有公务车辆进行有效及合理的保养和维修管控，以确保公务车辆运行安全，特制定本制度。

1.人力行政中心负责公司车队人员及车辆的工作检查、监督等

2.车队队长负责公务车车辆及驾驶员的统一调度及安排

3.各业务部门负责按照车辆管理制度申请流程，申请使用车辆

③可以安排的用车需求，车队队长会及时进行审批并同步做好用车的安排计划(正常情况下，车队队长每日下班前会在车辆预约群组通报次日用车安排情况)，不能安排的用车需求，车队队长会及时进行驳回并告知无法安排的原因。

1.2非特殊紧急用车需求，申请人需提前1—3天在系统发起用车申请流程，并及时跟催完审批流程，便于车队收到用车需求后，更好的做好车辆及驾驶员的安排。

1.3紧急情况下用车需求时，需向车队队长申请说明原因，车队队长无法安排的用车需求，申请人可以向行政部进行报备申请，经行政部及车队队长综合评估后，进行协调安排。

2.1由车队驾驶员驾驶公务车辆，驾驶员按照岗位职责及公务车辆工作行为规范进行车辆驾驶操作，车辆启动前对车辆进行各项安全检查，无异常后做好相关的登记(行驶登记记录表)。

2.2由申请人自行驾驶公务车辆(首次申请驾驶)，驾驶员需提前到车队队长处评估驾驶技能，通过后在队长处签署《驾驶安全协议》，经车队队长通知，可以到保安室领取车钥匙，驾驶员需按照申请的用车时间段，尽早办理完相关的用车事务，及时归还车辆，非专职驾驶员驾驶公务车辆，需严格遵守驾驶员工作规范要求7.4.1----7.4.3条款，并熟悉和遵守车辆管理制度相关内容要求。

2.3申请人驾驶自有车辆(私家车)，需提前联络车队队长(电话/企业微信)，询问了解目前公司车辆用车情况(是否有闲置公司车辆及车队驾驶员)，确认可以自驾私家车办理公司事务时，需在企业微信端发起用车申请流程，审批通过后，在自驾办事过程中做好相关的信息登记(拍照公里数及支付凭证等)，返回公司后按照财务报销流程要求，自行对接财务部做好相关的费用报销工作。

2.4由申请人联络外部车辆办理公务事务时(外叫车)，需提前联络车队队长评估申请，在车队无法安排车辆及驾驶员，且申请人也无法采用私家车办理事务的情况下，由申请人向部门负责人申请审批，自行安排外部车辆办理事务，事务办理完成后，相关费用由申请人自行对接财务部门安排报销。

3.1公司所有公务车辆，需统一停放至公司内部停车区域，非特殊紧急原因，禁止停放在公司以外区域。

3.2驾驶公务车辆因为特殊原因无法返回公司，车辆需要停靠在外部区域过夜，申请人需及时通知车队队长报备(电话/微信)。

3.3公务车辆在外部区域停放时，需优先选择将车辆停靠至专用停车场区域，避免停放过程中，因为其他原因造成车辆安全损失等情况。停靠位置附近无专用停车场时，将车辆停放至有停车位标识的区域或者其他车辆停放的安全区域(非禁止停车区域)，停车过程中，因为停车不当或者违反交通法规停靠造成的车辆损失，相关责任及费用由驾驶员承担。

4.1公司所有公务车加油实行一车一卡制度，每台车有固定的油卡，绑定车辆信息加油时，需到指定的加油站使用绑定的油卡加油。

4.2公司所有公务车非特殊原因禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须提前报备报车队队长批准。

4.3车辆加油卡办理后，车队队长应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了或不能正常加油时，应报车队队长及时修理或使用备用油卡加油。

4.4驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，及时做好相关的登记记录，并统一交于车队队长汇总及整理，便于月度行政部门进行费用结算。

4.5油卡余额不足时(油卡金额低于500元)，需及时反馈至车队长，由车队队长对接行政部门及时做好油卡的充值安排。相关的充值凭证及资料由车队长协助行政部做好收集，便于行政部进行费用报销。

4.6油卡充值完成后，行政部及车队队长需核对油卡加油明细数据，异常情况时，需做好原因调查。

5.1.1驾驶员驾驶公务车辆外出时，发现车辆存在故障或者问题(车辆可以启动运行)，经驾驶员判断后，需要进行维修，处理流程如下：

②驾驶员将车辆开往就近的车辆维修店(优先选择月结的车辆维修店)评估。

③驾驶员对接维修店评估报价，单次维修报价金额在1000元以下，由驾驶员及队长共同评估无异常后，安排维修，单次维修报价成本超过1000元以上，由驾驶员进行2—3家维修店询比价。

④驾驶员收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。

⑤审批通过后，驾驶员对接车辆维修店负责人下单安排维修(注：驾驶员在车辆维修等待过程中，需及时做好车辆的维修信息登记)。

⑥车辆维修完毕后，驾驶员对接维修店做好维修状态验收及付款，并对接车辆维修店收集好相关的单据及付款凭证资料。

⑦驾驶员返回公司后，及时将相关维修凭证及资料上交至车队队长处。

⑧车队队长及时审查相关维修费用资料情况，并同步在企业微信模块填写维修申请流程及对接财务部门进行维修费用报销。

5.1.2驾驶员驾驶公务车辆外出时，发现车辆存在故障或者问题(车辆无法启动运行)，处理流程如下：

②车队队长评估联络拖车公司将故障车辆托运至就近的车辆维修店(优先选择月结的车辆维修店)评估

③驾驶员协同拖车公司一同前往车辆维修店配合车辆维修的相关对接及手续。

④驾驶员对接维修店评估报价，单次维修报价金额在1000元以下，由驾驶员及队长共同评估无异常后，安排维修，单次维修报价成本超过1000元以上，由驾驶员进行2—3家维修店询比价。

⑤驾驶员收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。

⑥车辆维修完毕后，驾驶员对接维修店做好维修状态验收及付款，并对接车辆维修店收集好相关的维修单据及付款凭证资料。

⑦驾驶员返回公司后，及时将相关维修凭证及资料上交至车队队长处。

⑧车队队长及时审查相关维修费用资料情况，并同步在企业微信模块填写维修申请流程及对接财务部门进行维修费用报销。

5.1.3公务车辆日常小故障或者问题，维修需求不急时，由车队队长根据业务部门的用车需求情况，安排在合理的维修日期进行维修，公务车车辆外出发现故障问题时，但不影响车辆的安全运行及车辆性能模块时，经车队队长评估，可以由驾驶员先办理完毕公务事宜后，车辆后续由车队另行安排维修。

5.1.4公务车辆驾驶过程中导致的故障或者问题，事后经过调查评估，属于人为操作不当或者疏忽大意造成的故障问题情况，由驾驶员承担相关的维修费用。

5.1.5车辆维修对接过程中，驾驶员因为其他特殊原因，无法参与车辆的维修对接工作，需要及时向车队队长反馈，由车队队长另行安排人员对接维修。

5.1.6车辆发生故障问题时，相关人员需要继续对应处理公务事务时，驾驶员及时向车队队长告知说明，由车队队长评估进行相关的人员及车辆调度安排，优先保证紧急的公务事件办理不受影响。

5.1.7车辆维修过程中，相关维修费用经过评估审批后，由车队队长进行支付，特殊情况下，可以由驾驶员先行支付(报销后再支付费用给驾驶员)，维修完毕后，将凭维修资料及支付凭证提交至车队长。

5.1.8车辆发生故障或者问题时，驾驶员应主动向车队长上报故障的问题和原因，非紧急特殊原因，需全程配合维修对接过程，过程中需配合做好车辆维修登记记录及维修状态验收，并同步做好维修店与车队队长之间的沟通信息传递工作，维修完成后，做好相关资料签名及资料的收集等。

5.1.9车辆维修期间的费用，由驾驶员先行支付，返回公司后，将相关的维修单据及支付凭证交于车队队长进行报销，费用报销完毕后，财务部出纳再支付维修费用至驾驶员指定账户。特殊情况，由驾驶员向车队队长反馈说明，可以由车队队长先行支付维修费用。

5.2.1公务车辆日常保养及维护工作，由车队管理负责，车队队长根据车辆的行驶公里数及相关情况，制定好《年度公务车辆年检/保养/保险计划表》，并将计划表打印粘贴在司机室显眼位置，由所有驾驶员共同做好关注和提醒工作。

5.2.2公务车辆的日常保养标准按5000—8000公里/次，其他特殊情况下，需要结合车辆使用的机油特性确定保养的间隔时长。

5.2.3公务车辆保养时，非特殊原因，每台车每次保养使用的材料品牌及规格型号需保持一致(例如，机油的.品牌，型号/规格等)，避免不同品牌规格型号的材料质量不同导致车辆性能出现问题。

5.2.4公务车辆保养，由车队队长安排专人对接负责，评估好业务用车的情况，保养日期尽量选择避开公司公务用车的高峰时间段。

5.2.5公务车辆保养时，保养对接人需全程配合做好车辆保养店的对接沟通工作(有特殊原因，无法对接保养安排工作，需要及时反馈至车队队长，由车队队长另行安排人员对接保养工作)，并协同做好保养过程的监督及保养完成后的验收工作，保养完成后协助做好相关费用的支付及单据资料的收集，返回公司后及时上交相关资料至车队队长处(保养费用由车队队长对接安排)

5.2.6公务车辆日常保养尽量优先选择公司指定的月结维修店进行保养，根据保养项目的总费用情况判定是否需要进行保养询价。保养对接流程如下：

②车队队长评估安排保养日期，并安排好保养对接负责人

③保养对接人将车辆开往至车辆保养店评估保养项目及费用，将保养报价费用情况上报至车队队长评估：单次保养报价金额在1000元以下，由保养对接人及车队队长共同评估无异常后，安排保养。单次保养报价成本超过1000元以上，由保养对接人进行2—3家保养店询比价。

④保养对接人收集完询价结果信息同步上报至车队队长进行审批。

⑤审批通过后，保养对接人对接车辆保养店负责人下单安排保养(注：驾驶员在车辆保养等待过程中，需及时做好车辆的保养信息登记)。

⑥车辆保养完毕后，保养对接人对接保养店做好保养状态验收，并对接车辆保养店收集好相关的单据及付款凭证资料。

⑦保养对接人返回公司后，及时将相关保养凭证及资料上交至车队队长处。

⑧车队队长及时审查相关保养项目费用资料情况，并同步在企业微信模块填写保养申请流程及对接财务部门进行保养费用报销。

5.2.7公务车辆的保养费用，由保养对接人先行支付，返回公司后，将相关的保养单据及支付凭证交于车队队长进行报销，费用报销完毕后，财务部出纳再支付保养费用至对接人指定账户。特殊情况，由保养对接人向车队队长反馈说明，可以由车队队长先行支付保养费用。

5.2.8公务车辆日常的维护清洁工作，由车队驾驶员共同负责，车队队长根据驾驶员人数、车辆的数量、型号、类型等情况进行公务车辆的清洁维护分配工作(采用抽签及轮换制方式)，分配完成后，由车队队长发布车辆日常维护管理负责人安排表，并打印粘贴在司机室显眼位置。

5.2.9公务车辆日常维护管理负责人，负责对管理的公务车辆，开展定期的清洁清洗工作，定期对车辆开展各项检查(不限外观、内饰、轮胎、制动液、玻璃水、水箱等肉眼可以判断的问题)，发现异常时及时上报及记录。

5.2.10公务车辆日常维护工作要求，维护负责人每月不少于3次对负责的车辆开展专项的维护清洁工作，维护清洁的时间段由维护负责人自行安排和协调，尽量避开公司用车高峰时间段。

6.1.1公务车辆相撞或与其他种类车辆相撞，造成损失的情况。

6.1.2公务车辆撞及人畜、路旁建筑物或其他物件，造成损失的情况。

6.1.3公务车辆行驶时失慎倾倒，造成损失的情况。

6.1.4公务车辆行驶过程中，遭遇安全故障或者遭遇意外情况等，造成损失的情况。

6.2.1公务车辆事故发生后，驾驶员意识清醒或者有独立行动能力时，处理流程：

①公务车辆出现意外事故时，视现场的风险情况，应紧急做好车辆应急处置(避免二次灾害或者其他安全情况发生)，视人员及车辆受损情况，同步紧急联络救援电话110、119、120、122等，并在现场等待及协助政府第三方机构人员开展救治处置工作。

②驾驶员联络保险公司(车辆挡风玻璃上面电话)报案，并在现场等待保险公司人员。

③上报公务车辆事故详细信息至车队队长，并协助车队队长在现场做好事故的拍照记录工作。

④车队队长根据事故情况影响大小，评估是否需要赶往事故现场协助处理，事故情况影响大小说明如下：

a.轻微事故(是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故)，驾驶员向车队队长汇报相关情况后，按车队队长的沟通指示信息，自行联络保险公司及肇事方在现场对接处理。

b.一般事故(是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故)，驾驶员向车队队长汇报相关情况后，车队队长上报相关情况至公司行政管理部门，并立即安排去往事故现场协调配合处理。车队队长不方便时，由车队队长安排专人到现场协助驾驶员进行处理。

c.重大事故(是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故)，驾驶员向车队队长汇报相关情况，车队队长及时上报公司行政管理部门后，由行政部门负责人和车队队长一同前往事故现场协同配合处理。

d.特大事故(是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故)，驾驶员向车队队长汇报相关情况，车队队长上报公司行政管理部门及公司最高负责人后，由公司最高负责或者公司最高负责人委派的专人协同车队队长到现场处理。

⑤事故处理过程中，现场的驾驶员需配合政府相关机构人员及保险机构人员如实汇报及配合登记记录相关的信息，过程中无特殊原因，需全程协同参与配合。

⑥事故处理完毕后，驾驶员需配合车队队长做事故原因调查分析。同步配合车队队长收集整理相关的事故资料及费用票据，及时做完事故费用的报销流程。

6.2.2公务车辆事故发生后，驾驶员无意识或者无独立行动能力时，经相关人员通知或者告知事故信息后，车队队长需立即前往事故现场调查及协助处理，并同步上报公司行政管理部门。

6.3.1车辆事故处理完毕后，由车队队长主导车辆事故原因的调查分析，调查报告需在车辆事故处理完毕后的1周内出具(含事故的原因，本次事故的责任划分，本次事故的经验教训对策等)。

6.3.2公务车辆事故调查报告责任情况，按类型说明如下：

①经调查判定(按政府机构出具的责任认定书)，事故发生过程中，由驾驶员承担全部责任，则过程中所发生的相关费用及责任，全部由驾驶员承担。

②经调查判定(按政府机构出具的责任认定书)，事故发生过程中，由驾驶员承担主要责任，则过程中所发生的相关费用在保险公司保险范围内，由保险公司承担，超过保险公司报销范围的费用或其他需要额外支付的费用，由驾驶员自行承担。涉及的车辆责任扣分，由驾驶员负责处理。

③经调查判定(按政府机构出具的责任认定书)，事故发生过程中，由驾驶员承担同等责任，则过程中所发生的相关费用由保险公司和公司共同承担。涉及的车辆责任扣分，由驾驶员负责处理。

④经调查判定(按政府机构出具的责任认定书)，事故发生过程中，由驾驶员承担次要责任/无责任，则过程中所发生的相关费用及责任由保险公司和公司共同承担。

6.3.3责任驾驶员对于政府机构出具的责任认定结果有异议的部分，需要在3个工作日内向责任认定书出具的机构上级部门提出申诉，未申诉或者申诉期限过期，默认责任人同意政府机构出具的认定结果。

6.3.4公务车辆事故处理过程中，公司及保险机构先行支付的部分或全额费用，事故调查报告出具后，公司视事故责任类型，将会在责任驾驶员工资或者其他支付奖励的账户中进行相关的费用扣除。无法追责责任人费用的情况，经公司高层评估，相关费用由公司承担。

6.3.5公务车辆事故责任费用及其他责任追缴，特殊情况，由责任人向公司最高负责人申请特批，经最高负责人同意减免部分或者全额责任及费用的情况，车辆管理部门需做好相关的记录及确认。

6.3.6公务车辆事故调查报告出具后，车队队长及行政部门需安排对车队驾驶员开展一轮事故报告分享会，并做好会议记录。行政部门同步在全公司及主要的用车部门群组通告，通报事故的相关信息。

6.3.7行政部及车队队长根据本次事故报告中吸取的经验教训，制定好完善的改善对策计划，并由车队队长负责跟进改善落实进度情况，并及时进行进度及异常结果反馈。

①驾驶员必须持证上岗，除熟练掌握驾驶技术外，必须熟悉基本的车辆维护保养知识。

②驾驶员需严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到文明开车、安全驾驶。

③公务车辆车内不准吸烟，驾驶员若发现有人在车内吸烟，应及时予以制止;对公司以外的客人在车内吸烟时，应礼貌地告知本公司规定，但不可强行制止。

④驾驶员对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。当车内客人谈话时，不准随便插嘴，除非客人主动搭话。

⑤驾驶员在驾驶车辆时，应随时注意观察道路状况，严禁开英雄车、赌气车和有故障的车辆。

⑥驾驶员负责所管辖车辆的维护清洁工作、每天出车归队后，应及时对车辆进行必要的维护清洁。

⑦驾驶员上班无出车任务时，应在司机室随时待命，不得随便乱窜或到其他地方逗留;若有要事离开时，应告知车队队长去向和时间，得到允许后方可离开。

⑧驾驶员接到出车任务时，应准时出车，集中精力谨慎驾驶，确保安全;做好行程记录表的登记。

⑨驾驶员需服从车队队长的工作安排，不准借故拖延或拒不出车，有意见可以事后向行政部门反映。

⑩驾驶员在执行任务遇到特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车队队长并说明原因。

驾驶员需随时保证手机畅通，对公司部门领导的电话，应立刻接听。因特殊情况确实不能接听的，事后一定要向其说明原因。

驾驶员不准将车辆交给或者借给其他未经审批的人员使用，出现任何问题，由驾驶员自行承担。

③负责车队车辆的维修/保养/年检/保险事务的统筹安排。

④负责业务需求部门日常用车申请的派单及车辆及驾驶员调度安排。

⑦负责不定期对车队车辆进行巡视检查(不限车辆的外观、内饰、清洁卫生等)。

⑩负责行政部及公司最高负责人的紧急用车任务调查及安排。

7.3.1行政部每月负责对驾驶员进行内部绩效考核，其考核目标为：行车的安全性、车辆的保养维护达标率、服务态度、规定的遵守情况等项目，详见《驾驶员月度工作考核表》。

7.3.2驾驶员需认真履行岗位职责及遵守《驾驶员日常行为规范》要求，对于违规的情况，将会结合日常行为规范的要求内容进行扣分。

7.4.1车辆启动前，驾驶员需对车辆进行各项安全检查(不限：外观、内饰、轮胎、制动液、油量、水箱等容易对车辆造成行驶风险的所有肉眼可以判断的各项问题)，将发现的问题及时汇报并记录在行驶登记记录表上面，根据问题或者故障的影响程度，上报车队队长，并由车队队长评估是否需要进行维修或更换出车车辆。同步检查车辆各项证件及资料是否正常携带(不限：驾驶证、行驶证、车辆保险资料、油卡等其他各类车辆资料等)。

7.4.2车辆运行中，驾驶员需认真履行岗位职责要求的内容，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》安全文明驾驶，及时完成运输任务。

7.4.3车辆返回后，驾驶员及时将车辆停靠至指定区域，并对车辆进行外观安全巡检，检查是否有碰撞及划痕，同步对车辆做一下简单的卫生清洁(清理公务车内部遗留的个人物品及比较明显的垃圾异物等)。

7.4.4驾驶员工作用语：“你好、请、谢谢、对不起、打扰了、请问、可以吗”等标准用语，对领导客户长者要用“您”称呼。

7.4.5驾驶员电话用语：工作期间接听电话尽量简明扼要、行驶过程中不许用电话聊天、大声说话。

7.4.6驾驶员接到出车任务后，应提前3—5分钟到达指定地点，并在5分钟内主动与用车需求人联系，问明出车时间、地点，在与用车需求人联系时应主动报上姓名、车号、联系方式。(例如：驾驶员接到任务安排，主动打电话给用车需求人：“喂，你好，我是车队__，车号是粤A__请问你们几点钟出发，我在那里等你们，”征求用车需求人意见后并按照用车需求人指定的时间把车辆停放到约定位置等候，如用车需求人时间不确定，驾驶员就主动把手机号码留给用车需求人方便用车需求人及时联系)。

7.4.7驾驶员在接待用车需求人上车时应主动拉开车门，等用车需求人坐稳后轻关车门。

7.4.8车辆启动前，驾驶员应主动询问用车需求人要去的地点是否和派车单相符，异常情况下驾驶员因及时解释并通知车队队长进行情况的调查。

7.4.9公务车辆座位顺序：车辆的右后座为首位、左后座为次之、后座中间位置再次之，前右座为末席。

7.4.10驾驶员拉关门顺序：客人在车辆的左侧则用左手拉开车门，右手轻挡车顶小心客人碰到头部，反之则用右手拉开车门，左手车顶(拉车门的距离应为一臂为准)。

7.4.11驾驶员开车前系好安全带并要求客人把安全带系上，然后征求客人同意后方可开车。

7.4.12驾驶员开车时要精力要集中、精神要专注、行车要平稳、忌猛加油门和急刹车或带有情绪开车。

7.4.13驾驶员行车中精力要专注，不可主动与客人聊天、谈笑、打电话。

7.4.14驾驶员驾驶车辆到达目的地时，驾驶员应主动下车拉开车门，请用车对接人下车并问明情况得到答复后，返回或在此等候。

7.4.15驾驶员在车辆驾驶过程中，遇到异常问题或者其他安全情况，经过判断后，无法解决或者存在较大安全风险，需向同乘的对接用车人员告知，并将车辆停靠至安全位置后，及时上报车队队长评估。

7.4.16驾驶员驾驶车辆前，需检查自身着装标准，保持仪容仪表干净整洁，禁止穿拖鞋等其他影响驾驶安全的着装服饰。

篇2：2023年度公司管理工作总结

1、熟悉公司新的规章制度战业务睁开义务

公司正正在不绝改革，订坐了新的规矩，天性正正在诉讼业务圆面安排了专业司法事情人员帮手。做为公司一名老业务人员，务必以身做责，正正在遵守公司规矩的同时努力睁开业务义务。

正正在第一季度，以诉讼业务拓荒为主。针对现有的老客户本钱做诉讼业务拓荒，把可以有诉讼需供的客户部分拓荒一遍，有意向合作的客户安排司法事情专员见面卡脖子。时代，至少增进两件诉讼业务，代庖代理费用达万元以上（每件万元）。做诉讼业务拓荒的同时，没有克没有及拾掉落该等客户交办的各类业务，取该等客户继承经常性联结，及时报告该等客户交办业务的搁浅状况。

正正在第两季度的时辰，以商标、专利业务为主。透过到专业市场、插手专业展销会、上网、电话、陌生人拜候等多种业务拓荒方式拓荒客户，抓紧联络老客户激情，组成一个循环有业务做的客户群体。乃至于到达4。万元以上代庖代理费（每一个月没有低于1。万元代理费）。正正在大力拓荒市场的同时，没有克没有及拾掉落该等客户交办的各类业务，取该等客户继承经常性联结，及时报告该等客户交办业务的搁浅状况。

第三季度的十一中秋单节，带来的无限商机，给后半年带来一个劣越的起源。并且，随着我对下端业务专业知识取综开潜力的相对提高，对范畴较大年夜的企业贴开了《中国驰名商标》也许《广东省著名商标》条件的客户，做一次有针对性的拓荒，有意向合作的客户能够安排业务经理见面卡脖子，抢夺签订一件《广东省著名商标》，启办费用达7。万元以上。做驰名商标取著名商标业务拓荒的同时，没有克没有及拾掉落该等客户交办的各类业务，取该等客户继承经常性联结，及时报告该等交办业务的搁浅状况。

第四时度就是年底了，谁人时辰要努力掩护老客户交办的业务状况。首先，要渐渐懂得老客户中有潜力拓荒的客户本钱，找出有漏洞的中心，有针对性的做可行性举荐，力争为客户公司的知识产权保护做到最单方面，代庖代理费用每一个月至少达万元以上。

2、制订学习打算

学习，闭于业务人员来说相称告急，因为它直接闭系到一个业务人员取时俱进的步伐战业务圆面的人命力。我会适时的根据需要调剂我的学习标的目标来补充新的能量。专业知识、综开潜力、皆是我要掌握的资料。知己知彼，圆能攻无不克，正正在那圆面借希冀业务经理授予我支撑。

3、增强职责感、增强效力熟悉、增强团队熟悉

用心主动地把义务做到面上、落到实处。我将尽我最大年夜的潜力减轻率领的压力。

以上，是我对20__年的个人义务打算，可以借很没有成生，希冀率领指正。火车跑的快借靠车头带，我希冀得到公司率领、部门率领的正确勾引战辅佐。展望20__年，我会减倍勤恳、认真背责的去对待每一个业务，也力争赢的时机去寻供的客户，抢夺的单，完善业务睁开义务。疑赖自己会完成新的责任，能驱赶20__年新的搬弄。

篇3：2023年度公司管理工作总结

过去一年里, 武钢财务公司不断促进集团资金资源优化配置, 发挥资金规模效用, 挖潜资金渠道来源。在集团内部做好重点户、大额资金归集, 稳定异地和海外资金存量, 发挥结算职能, 通过业务集中推进资金集中;在外部积极争取政策支持, 获取低成本资金来源, 满足集团内需求。

该公司去年向国家外汇管理总局申请跨国总部外汇资金集中营运试点资格成功获批, 使武钢集团成为华中地区唯一一家获此资格的企业集团, 为集团外汇资金集中结算创造了条件, 并根据集团需要组织开发了综合查询系统, 为集团管理决策提供参考。

篇4：2023年度公司管理工作总结

轩余恩总裁围绕2011年工作情况以及2012年工作计划做了题为《大力倡导“共有文化”积极推进企业变革探索一条精品特色航空公司的发展之路》的工作报告。报告对2011年的工作进行了全面总结，指出2011年公司保持了平稳的安全运行态势，取得了较好的经营业绩，圆满完成了各项经营工作指标和安全生产目标，这是全体干部员工的共同努力的结果。报告还强调：我们不能被眼前的阶段性胜利所麻痹，要着眼未来，看到危机，并积极采取措施，积极推动企业变革，积极倡导符合昆明航发展实际的“共有文化”，积极学习实践“共享、共赢、共荣”的共有文化内涵，这才是未来昆明航发展成败的关键之所在。同时，报告要求：全体干部员工必须认识到推进企业变革和建设企业文化的必要性、重要性和紧迫性，从思想上高度重视起来，在实际中积极践行起来，这样我们的企业才有希望，有前途，才能成为一个有特色、有活力、有潜力的航空公司。

沈锋副书记针对轩余恩总裁所作的报告，对公司工作做了指导发言。发言肯定了公司2011年在安全生产方面所做的努力，对公司取得的成绩给予了高度赞扬。

李洪涛副总裁所作的安全工作报告中回顾了2011年公司安全工作，明确了2012年公司安全工作的总体要求和主要任务，并对2012年安全管理工作的重点提出了要求。

刘睿常务副总裁、高文戈财务总监分别就了营销与服务、成本控制等方面做了专题报告；鄢建平副总裁就民航局和民航西南地区管理局会议精神进行传达。

会议期间，与会代表围绕轩余恩总裁的年度工作报告、李洪涛副总裁的安全工作报告等会议材料，进行了认真、热烈的讨论。

篇5：房屋征收2023年度工作总结

一、居安思危，防微杜渐，加强安全生产工作的领导

(一)高度重视。我局对安全工作十分重视，始终坚持“安全无小事”，居安思危，防微杜渐，才能实现安全生产的长治久安，务必要保持清醒头脑，时刻紧绷安全生产这根弦，必须把安全工作摆在日常工作的首要位置，自觉地贯彻执行国家、省、市、区有关安全生产、安全防火方面的法律法规，从保持共产党员先进性、维护国家财产及人民生命与健康的高度出发，在抓好安置房建设和房屋征收拆除工作的过程中，紧紧抓住安全工作不放松。

(二)组织保障，建立健全工作机构。为切实加强领导，扎扎实实抓好安全生产各项措施落到实处，确保人民群众的生命财产安全，确保我局各项工作的顺利、稳定、持续、快速的发展，我局特成立了以局党组书记、局长陈伟为组长，副局长周宗元为副组长的安全生产管理机构。按照领导分工责任制，一把手亲自抓，分管领导具体抓，具体股室直接抓，并制定安全生产工作计划和《安全生产重特大事故应急救援预案》。充分发动、依靠干部职工，强化组织领导，明确分工、责任到人，形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。

多次召开专题会议研究部署房屋安全拆除和安置建设施工中的安全工作，局领导亲自深入施工现场抓安全生产、抓文明施工，研究解决生产建设中存在的问题，促进了各项工作和安全工作的顺利开展。

二、明确责任，严把关口，落实安全生产工作各措施

(一)广泛宣教。为加强安全生产宣传教育，深刻汲取矿难、火灾、工地事故等惨痛教训，我局积极开展警示教育活动，并组织安全生产学习教育和培训，施工工地悬挂安全生产横幅标语营造氛围，进一步强化全体职工的安全责任意识。

(二)强化责任。为了居安思危、警钟常鸣，我局由一把手挂帅，分管副局长具体实施，牵头配合岳阳分局、石桥铺分局、龙台发展区分局对各安置点建筑工地进行安全监督，发现问题及时整治。进一步健全安全生产的责任体系，强化各级人员的安全生产责任，以“目标责任制度”为核心，把安全生产目标管理责任逐级细化分解到相关股室，将责任落实到人，促进施工单位安全生产意识的提高,推进了施工单位安全生产标准化管理，要求各施工单位制定《安全生产事故应急救援预案》，与施工单位签订安全生产目标责任书，同时监督、指导层层落实，并按照工序进行跟踪检查考核。

三、周密部署，突出重点，开展安全生产工作大检查

将涉及安置点施工的现场和办公场所作为我局主要安全检查范围，制定日常安全检查机制。在施工旺季和冬季防火期，积极组织全局人员进行拉网式的安全生产和安全防火大检查，确保各项工程项目都能顺利安全完成;在春节、五一、国庆节等节日期间，由主要领导带队组织深入基层一线进行深入细致、疏而不漏、不留死角的专项检查，杜绝安全隐患，确保施工安全平稳运行。各局股室和施工单位做好节日期间的安全生产工作，安排好专人值班，有信息及时上报，做到有部署、有检查、有落实、有总结。

四、加强安全生产检查，杜绝重大事故发生

(一)针对以往国内外、省内各地连续发生的重特大安全生产事故，我局根据上级的部署，从小处着眼，大处着手，加强了安全生产督查工作，将突击检查、巡回检查、专项检查、重点抽查以及自查等多种形式有机结合起来，每次检查，局主要领导都亲自带队，对各股室的安全生产工作进行严格的检查、专业的指导和帮助，提高了检查工作的针对性，确保了检查工作取得实效。

篇6：2023年度公司管理工作总结

一、健全机构，落实责任

为认真贯彻落实万府[20__]2号文件精神，立足于防大汛、抗大洪、战大灾，以防为主，防抢结合，减少人员伤亡和财产损失。切实抓好我乡防汛工作，做到事事有人管，处处责任明，特调整充实防汛指挥部组成人员：

指挥长：

副指挥长：

成员：

指挥部下设办公室，张x兼办公室主任，负责日常事务。防汛工作实行行政首长负责制，滤布以防为主，防抢结合，乡级各单位、行政村在工作中服从乡防汛指挥部统一指挥，做到了早准备、早落实、确保人员到位，从组织上、措施上，人力物力上做好了各项准备工作，防患于未然。

二、防治措施

1、群策群防。我乡山势陡峭，在雨季和暴雨期间，各行政村负责人带队专门巡查，每个村都要定出专人密切监视山洪情况，实行24小时值班，一旦发现异常情况，及时上报。同时必须向群众做好宣传工作，增强大家的防灾意识，做到群策群防，争取把损失降低到最低程度。

2、电力保障。抢险期间的供、断电由电管所负责。要求供电线路、设备运行正常，并组建电力抢险队伍，制订出救灾现场的临时供、断电方案，确保抢险、照明电力安全。

篇7：社区综治2023年度工总结报告

一、加强目标管理落实维稳责任

1、按照上级要求，建立了各种工作制度岗位职责，确保责任制度落实。

2、做好节假日及“两会”、“国庆”期间的维稳工作，在这期间，制订了29小时值班制度，确保了节假日及“两会”、“国庆”期间的维稳工作。

3、严格落实包保责任制，对涉稳对象严格按照“五包一”、“二包一”的包保措施落实到人。

二、加大排查力度及时消化信访矛盾

1、加大矛盾纠纷排查化解的力度，做到不激化矛盾，矛盾化解调处及时，做到在哪里发生就消化在哪里。

2、通过抓好信访工作，真正想居民之所想，急居民之所急，解居民之所难，通过调动、转办、督办把大量的矛盾纠纷和信访问题化解在基层，解决在萌芽状态，推动我社区信访工作稳定健康发展。

三、做好扫黑除恶宣传工作

从年初开始，根据区委区政府文件要求，在全区开展扫黑除工作，制定扫黑方案，协助各社区居委会开展扫黑除恶宣传工作。张贴扫黑除恶展牌18块、发放扫黑除恶明白纸5000余份、悬挂扫黑除恶条幅12条，为全区扫黑除恶工作的有效开展发挥了良好的宣传工作。

四、金融风险排查工作

20_年5月中旬，协助59名______集资人填写报案登记表并顺利报案到公安部门报案;12月初协助19名轻易贷投资人填写登记表，两项工作都按时完成。

五、严重精神障碍患者管理工作

1、配合区卫健局做好严重精神障碍患者长效针剂试点工作。

2、每季度按时发放严重精神障碍患者监护人以奖代补资金，并同步录入河北省严重精神障碍患者管理系统，20_年共发放以奖代补资金9800元。

3、为9名严重精神障碍患者监护人签订20_-20_年度严重精神障碍患者监护人以奖代补协议。

篇8：2023年度公司管理工作总结

合锻公司党委书记、常务副总经理李安应首先致辞,他代表公司管理团队,感谢大家在过去一年所作的努力和贡献,并致以新春的祝福。他表示,过去的一年,合锻公司在宏观经济形势偏紧,国内外市场低迷、制造业滑坡的情况下,继续巩固汽车市场份额,积极拓展航天航空、锻造、轨道交通、石化封头、军工、新材料等领域,重点开发大型专用、成套、成线设备;坚持国内、国际两个市场一起抓;技术上立足于自主创新,自主研发,产、学、研、用相结合,研发方向定位于中高端、高端市场;生产上合理安排,克服种种困难和技术工艺难关,圆满完成公司全年生产经营目标,获得骄人的成绩。

李总强调,新的一年合锻将继续加强生产现场管理,落实管理精细化;进一步挖掘企业内部潜力,做好产品研发,激励工艺改进和技术创新;认真做好质量管理和质量控制,夯实企业发展基础;强化绩效考核,降低成本,提高效益。同时党、工、团要充分发挥职能作用,做好企业文化建设,为员工创造一个和谐优美的工作、生产环境。2015年的机会将属于有担当直面挑战的合锻人,全体合锻人要抓住有利时机,进一步树立高度的责任感和使命感,团结一心,奋发向上,为完成2015全年经营目标努力奋斗。

篇9：年度十大公司

入选关键词:海外扩张

近年,中国钢企在国际铁矿石价格谈判中一直处于被动局面,而中国铝业首次投资澳大利亚力拓案失败后,国内钢厂投鼠忌器,海外并购更为谨慎。

为减小企业海外购矿阻力,2009年,武钢选取小矿山入手,并与所入股矿企成立合资企业,直接参与开发勘探矿产资源,成为中国钢企海外寻矿的样本。

武钢是国内三大钢铁龙头之一,近年来钢铁行业并构重组进度明显加快,武钢的并购重组主要围绕两条主线展开的,一条是“大鱼吃小鱼”的整合,2009年7月20日,武钢一天完成与澳大利亚CXM公司及加拿大联合汤普逊铁矿有限公司(CLM公司)的收购,并带动中国钢企在澳大利亚掀起一波又一波寻矿高潮;另一条是地方钢企内部的联合重组整合,如武钢早期对昆钢和柳钢的重组,而行业整合对龙头钢企无疑是长期利好。

从长远看来,进一步提高钢铁企业的集中度和直接掌握更多的矿山资源,也是国内钢铁企业最终掌握原料成本和铁矿石话语权的可行之道。

武钢总经理邓崎琳表示,武钢十分重视与世界知名企业的交流与合作,在加快国内发展的同时,会更加积极推进与海外企业的战略合作。(吕留平)

南国置业

入选关键词:高调上市

2009年8月7日,在IPO重启两月之后,中国证监会终于对国内房企洞开大门。然而,这次既非是万达、龙湖这样的民营巨头,也不是首创、中信地产这样的雄厚国企,而坐得A股房地产IPO第一把交椅的,竟是武汉一家默默无闻的民营房企——南国置业股份有限公司。

成立于1998年的南国置业,2004年从武汉南湖地区转战硚口,完成了从住宅地产向商业地产的转型。其旗下品牌南国大武汉家装家喻户晓,可以说为南国置业的上市沉淀了不少分量。对于南国置业的上市,武汉业界人士深感疑惑,在房企云集的武汉地界上,不论是公司规模,还是土地储备资源,南国置业“不显山,不露水”。在人们眼中,南国置业就是一匹半路杀出来的黑马。

正当公众都将目光聚焦这家企业的时候,媒体也不断挖掘出公司财务问题。顿时,南国置业陷入了“财务疑云”,种种猜疑,将这家新晋的上市公司推到了舆论的风口浪尖。

11月,南国置业董事长许晓明接受了本刊专访,访谈间,颇有几分书生意气的许晓明对南国的上市问题作了一一解答。正如他所说:“南国置业的上市是经得住太阳晒的!”(胡廷鸿)

相关报道见本刊2009年12期《阳光下的许晓明》

融众集团

入选关键词:低调潜伏

东星航空破产后,国航迅速在武汉成立了分公司,并顺利地接受了东星航空的部分飞行员和地勤人员,租用了原来东星航空的办公大楼。而且,通用原本租给东星航空的飞机,也转租给了国航。有评价说,国航是东星航空破产的一大获益者。

另外一家总部位于武汉的金融服务机构——融众集团,2009年也在媒体对东星的高度关注下浮出水面。

由于并非大众消费领域的品牌,加上融众集团董事长谢小青历来的谨慎与低调,该企业此前并未得众人所知。

早在东星航空停飞之前,融众集团便应武汉市相关部门之邀,接管兰世立无力处理的烂摊子——光谷中心花园。在解决主要历史遗留问题之后,融众将其更名为光谷国际广场,并宣布将打造一个时尚购物中心。

“融众促使‘东星烂尾楼’华丽转身”,这则消息在2009年频繁见诸报章。

融众的工商注册登记信息显示,注册资本5.6亿元,谢小青出资5.5亿元持股98.21%,另一自然人持有剩余股份。

2009年9月11日,融众集团与丰田、三星、湖南卫视、武船重工等航母级企业同时获评“亚洲品牌500强”。(王坤祚)

详见本刊2009年系列报道

江通动画

入选关键词:动漫软实力

2009年3月30日,国务院总理温家宝来到了武汉江通动画股份有限公司。总理对江通动画董事长朱佑兰说:“我孙子喜欢看动画片,但是动不动就是奥特曼。他应该多看中国的动画片。你们做的工作很有意义。要把中国的文化走向世界,要在世界展示中国的软实力。让中国的孩子多看自己的历史和自己国家的动画片。”

作为金融危机中少数几个红火的产业之一,中国动漫产业逆势迎来久违的繁荣。今年初,今年暑期档来自香港的《麦兜响当当》以票房过亿元的票房震动了整个行业。在《麦兜响当当》中,出现了长江大桥、热干面、鸭脖子、吉庆街、枝江大曲等湖北特产的画面,故事发生地更是设计在武当山。顺着《麦兜响当当》的票房大卖,湖北也做了一回新颖的推销。

同《麦兜响当当》一样,江通动画的大卖片《天下掉下个猪八戒》也是以猪做主人公,并成功树立起“猪八戒”可爱的动画形象。该片一经在黄金时段播出,深受中国儿童的喜爱,获得了高达4.19%收视率并获多个业内奖项。

此后,江通又推出了《贱三传奇》、《笨笨熊》、《少年花木兰》等多部原创作品。江通动画也是湖北省唯一同时被文化部授牌“国家文化产业示范基地”及国家广电总局授牌“国家动画产业基地”的动画企业。

江通动画正积极筹备上市计划,公司已被列入湖北省重点培育上市企业后备名单,不日将在创业板上市。(吴淋淋)

相关报道见本刊2009年1期《动漫之蝶破茧》

武汉,沿江而筑,九省通衢之地,汇聚南北交通。在国家大交通网的战略规划中,武汉首屈一指,桥梁、隧道等建设工程此起彼伏,也因此汇聚了中铁大桥局、中交二航局、武船重工、一冶集团、中建三局等大批在汉的桥梁工程建设军团。以武汉为总部基地的众多建工集团,立足于武汉,在全国的高山低谷,平野河流间遇山开山,遇河架桥,为中国的城市发展和交通建设作出了自己的贡献。

武汉建桥军团

入选关键词:央企力量

中铁大桥局——善跨越者行

中铁大桥局是目前中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司。

以设计、建造大型特大型桥梁享誉国内外的中铁大桥局,现已在国内外设计建造了1100余座大桥。其中包括武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥、东海大桥、拉萨河大桥、澳门西湾大桥、孟加拉国帕克西大桥等著名工程。

在不同地方和众多河流之上,中铁大桥局以“超越天堑”的勇气不断前行。

中交二航局——港航工程先锋

鄂东长江公路大桥、重庆朝天门长江大桥、贵州坝陵河大桥、新疆果子沟大桥、杭州湾大桥、舟山金塘跨海大桥、苏通长江大桥……,一连串大桥背后,都有一个建桥巨人的身影,中交二航局。

曾经以港口和航道建设见长的中交二航局,从一个与建桥不沾边的“门外汉”,17年间便建造了二十余座世界级的标志性公路桥梁,特大型桥梁的国内市场占有率达到了70%,一跃成为中国建桥第一品牌。

武船重工——桥梁钢构的铸剑者

虽然是‘船’字号企业,有技术有实力承揽铁路桥梁工程的武船重工对铁路桥并不陌生。

近年来,地处阳逻开发区的武船重工,成为了国内大型桥梁钢结构制造业的领跑者,先后承制了包括世界上最长的跨海大桥——杭州湾大桥在内的40多座跨海、跨江、跨峪桥梁的钢结构,创造了多项全国第一。

从浙江宁波外滩大桥、荆岳长江公路大桥、太原南中环大桥到京沪高铁8座钢拱桥等一批国内重点工程的钢结构制造任务,武船重工的钢拱桥设计与建造技术日益精进,并成为国内钢构制造业的翘楚。

中建三局——建筑行业的“铁军”

上个世纪九十年代初,当时被誉为“亚洲第一,世界第四”钢结构大楼——81层、384米高的深圳地王大厦修建期间,承建者中建三局创造了两天半施工一个结构层的“新深圳速度”。

该局建局40余年来,所建设的湖北金融大厦、天津海关大楼、天津泰达图书馆、天津司法服务中心、厦门凯旋广场、华中电网局综合楼、西安锦园小区、上海正大广场、中央民大文科楼等工程获中国建筑鲁班奖和国家优质工程奖。

在建筑市场的激烈竞争中,中建三局逐渐成为活跃在国内外建筑市场的一支“铁军”和声名显赫的“国家队”。(胡廷鸿)

相关报道见本刊2008~2009年系列报道

枝江酒业

入选关键词:意外出售

2009年10月17日,维维股份正式发布公告,以3.48亿元收购了枝江酒业51%的股权。维维豆奶入主枝江酒业终于尘埃落定,但也一石激起千层浪。作为湖北最大的白酒企业,2008年销售同比增长了20%的枝江酒业,为何要在2009年卖掉自己?

曾有媒体就此采访枝江酒业董事长蒋红星时,他自嘲道:“现在很多人都在猜我是不是准备套现走人。”在蒋红星眼里,枝江酒业的管理者和当家人的出资都相对平均,有些“精英治厂”的意味。不可否认这种模式在企业初期取得了一定效果,而现在却暴露出了许多局限性,成了企业发展所面临的最大瓶颈。“谁能保证将来还有这样的“精英组合”呢?这样一个在资本结构和治理结构上先天不足的企业,将很难走得更远。”在白酒行业整合并购日益频繁的时代,这样一个“先天不足”的企业很难抵挡残酷的市场竞争。

蒋红星称,枝江酒业实际股价应该远远高于维维股份开出的8.53元/股这个价格。在与枝江酒业接触,表达购买意向的企业中,的确有比维维股份开价高的,但只有“维维”将枝江品牌看成自己最需要最难得的资源。最终枝江和维维股份一见钟情,花落“维维”。

作为湖北最大的白酒企业,盈利的枝江酒业为何出售?曾引起人们不同的猜疑,而面对各方压力,蒋红星有着自己的考虑,枝江酒业虽然进入白酒十强,然而在品牌价值和文化底蕴上有着先天劣势,中高档产品市场一直是其短板。

当成熟现代企业管理制度,遭遇传统管理理念,必然会有“阵痛”,对蒋红星来说,应该是在意料之中,然而维维股份控股枝江酒业,对鄂酒军团产生的影响,却是深远的。(王友和)

周黑鸭

入选关键词:食品黑马

“周黑鸭”包涵了食品领域、性状、以及人文属性:取名的人是创始人周鹏,所以鸭子姓了周,鸭子经秘方卤制呈黑色。与传统的精武鸭脖不同的是,周黑鸭辣中带甜,口味独特,逐渐获得众多食客的喜爱。

“周黑鸭把传统卤菜从餐桌食品转变为休闲食品,并且明确将主要消费客户锁定在中青年群体,尤其是女性朋友”,周黑鸭副总朱於龙在接受《鄂商》记者采访时说。带着这样一个清晰定位,周黑鸭悄然在武汉开始了专卖店扩张进程。

最让周黑鸭声名鹊起的一段时期,恐怕还是彷佛一夜之间街头巷尾各种各样的山寨周黑鸭门店。从2007年开始,就开始出现加了不同前缀或者后缀的周黑鸭的路边摊、采取和正牌门店相同装潢的山寨店,盛时比周黑鸭正牌门店数量还要多。同时,打着周黑鸭旗号做加盟的也不在少数。

到目前为止,周黑鸭已有直营店130余家,2009年增开的门店过半。总经理周鹏在采访中透露,2009年的销售额目标是3亿元。2009年的周黑鸭交出了一张华丽的成绩单,周黑鸭团队更在紧锣密鼓的准备进入深圳市场的计划。

周鹏致力于将周黑鸭做成中国卤制品行业里的KFC,其理想有赖于一个务实的团队的实现。从一开始,周鹏就知道,周黑鸭要发展的话只有请能力更强的人。目前的五人团队,不能不说是2009年周黑鸭异军突起的重要力量,同时,他们在观念上也达成了一致:周黑鸭以后发展的路上,必须请比我们五个人能力都要强的人。一个人只能想到一个“点”,多个人能想到一个“面”。(吴文文)

相关报道见本刊2009年05期《黑马周黑鸭》

石花酒业

入选关键词:老树新花

2009年10月25日,湖北省人民政府将珍藏版石花霸王醉酒作为最珍贵的礼物将编号0037的珍藏版石花霸王醉酒赠送给德国外交部,以庆祝中德建交37周年;并将编号1944的该酒赠送给了施罗德。这是迄今为止,中国政府除了将茅台赠送外宾之外,而将一个没落多年的历史名酒以政府的名义赠送外宾。

石花酒厂的前身是石花街著名的“黄公顺酒馆”,距今已有130余年的历史,是鄂西北唯一的百年老字号企业。石花酒曾创造了辉煌的历史,但随着产能的盲目扩张、酒行业竞争的白热化、经营管理观念滞后,国企转制等原因,石花酒厂迅速开始萎靡,市场阵地消耗殆尽。2002年3月,在石花酒厂风雨飘摇的时刻,谷城县委县政府任命曹远亮为石花酒厂党委书记兼厂长拯救石花酒品牌。此时,低度酒已成为市场消费的主流,但经过详细的市场调研则显示:超高度酒市场存在需求空间。一场差异化之战,悄然打响。

一般库存的老酒是不用来直接售卖的,而是为了新酒的勾兑,但曹远亮不这么做,他决定让窑藏超过20年的原浆酒进行封装后走进市场,这种酒被命名为“霸王醉”,因为楚霸王项羽曾在石花街彻夜豪饮。为保证石花酒质量,公司重金聘请享受国务院津贴的白酒专家做技术顾问,迅速推出了系列定位于中高端市场的浓香型石花酒。从2002年起,石花酒业的销售额五年增长了35倍,效益指标超过全国白酒行业平均水平一倍以上,而“霸王醉”则成为超高端高度白酒的代名词。2009年2月26日,石花酒业占地100亩,项目总投资1.3亿元的15000吨白酒基地开工,项目建成投产后,石花酒业将达到年销售10亿元的规模。(库峥)

凯迪电力

入选关键词:低碳经济

在“后金融危机时代”全球大国都致力于在新兴产业寻找突破口以图在世界经济格局中抢占有利地位的背景下,低碳经济、清洁能源已成为全球最为热门的话题之一。前不久,凯迪电力公布了拟向机构投资者定向增发募集约18亿元进军生物质能发电领域的议案。

凯迪电力董事长陈义龙介绍,凯迪的生物质发电项目以科学规划为基础,保障资源为前提,技术产业化应用为保证,综合效益集发电、供热、制冷、灰渣综合利用和碳减排为一体。主要体现在凯迪生物质发电的装备水平已处于全球领先水平,而且凯迪具有成功的项目建设管理优势和集中运营管理优势。凯迪电力具有电厂工程总承包资质,在国内外总承包了大量的电厂建设项目,可以自建生物质发电项目。

此外,凯迪筹建的生物质发电项目,基本选择旁边有充足农业废弃物供应的经济开发区或产业工业园。一方面燃料供应有保障,另一方面,发电项目能以热、电、冷三联供的方式供应园区其他企业,与国内同类项目单一供电模式相比,能源综合利用效率要高8-9个百分点。这也是一种循环经济产业园的发展模式。最为众多机构投资者看好的是,凯迪电力可以通过在国际市场出售碳排放权,获得较高的碳汇收入。(库峥)

知音传媒

入选关键词:逆市扩张

2009年湖北的文化出版业,知音传媒集团仍然是那道高高扬起的风景线。在狠抓核心产业《知音》发展的同时,注重产业业态创新,依托“知音”品牌优势,发展新媒体,打造多个产业发展的新亮点。

知音传媒集团始终吃的是改革饭,走的是创新路。经过20余年的发展,知音文化产业发展取得了骄人的成绩。公司现总资产7.68亿元、净资产5.22亿元,年经营收入3.48亿元、利税1.4亿元,形成了涵盖期刊出版、动漫开发、影视制作、广告经营、书刊发行、网络媒体、印刷制版、高等职业教育等产业的多元化、规模化经营格局。新闻出版总署副署长李东东2009年年底在考察知音集团时充分肯定其“发展有方,改革有道”。

2005年10月,知音集团出版的原创彩色漫画《知音漫客》杂志异军突起,以每期10%的增幅发展,到2009年3月月发行量达到102万份。2009年,在全球传媒业大萧条形势之下,知音传媒集团一口气推出《知音漫客·小说绘》、《知音励志版》两本杂志以及专门从事书籍出版的知音书局。另外,由知音影视公司根据武大人质劫持事件改编的电影《特警英雄》也在汉开机。(吕留平)

篇10：2023班主任年度工作计划

一、教育

A、学习教育。

要在入学开始和平时的上课中给学生引导是为什么而学。要创设情境、有意通过提问、随机教育孩子为什么要学习，怎样学习，学习什么。

B、安全教育。

安全是学习的保障，没有安全谈不上学习。所以要从从身边的事例和老师的说教中教育孩子要有安全第一的意识。走马路、上下楼道要靠右，别拥挤、不乱摸乱撞快跑。注意热水，电器。修建等有危险隐患的地方。让学生高高兴兴上学，平平安安回家。

C、纪律教育。

要保证一个班级的形象和学习的效果。首先要保证纪律。课间纪律是学习的保证。所以老师要想方设法用各种手段保证学生课间的良好纪律。为了有一个好的班级形象和安全保障，课间纪律也必须认真抓起。课间操是关键。放学排路队也是老师要培养的一个良好习惯。所以路队的排列也要在一开始培养。

D、礼貌卫生教育。

小孩子从小要培养他们有礼貌，这样长大后就习惯自然了。见了熟人打招呼，出门进门要问父母好。言谈举止要文雅大方等。卫生方面从头抓起。早晨自己洗涮，回家睡前洗手按时值日，不能制造垃圾等

二、检查

为了保证以上教育的落实老师还得制定相应的检查督促措施。建立班干部负责制，分组管理检查作业完成情况，卫生纪律情况，文明礼貌情况，老师也得适时表扬鼓励各种优秀学生。采用定期和不定期的检查方式。

三、活动

一年级新生对什么事物都充满了好奇感和新鲜感。要将他们带入一个好的接受教育的阶段。要让他们感觉到学校生活的快乐，老师要组织一定的活动使他们感知快乐体验开心。所以我要组织开展一系列的活动。如，古诗背诵活动，讲故事活动，《三字经》背诵活动，课文背诵比赛，唱歌，跳绳等活动，在提供快乐的同时，激励学生从各方面培养自己的兴趣得到全面发展。

篇11：2023年度公司管理工作总结

坚持与时俱进，坚持“育人为本，以德为先”，以培养具有坚定理想和信念、热爱党、热爱社会主义、热爱祖国的合格人才为宗旨。学校的德育工作坚持以法制教育为主线，以学生的日常行为规范为抓手，以丰富多彩的校园文化活动为载体，以德育的队伍建设为基础，努力营造有利于学生成长的人文环境。抓住我校被评选为市首批“安全文明校园”，省首批基础教育改革未成年思想道德建设实验学校（全区仅两间中学）这个契机，大力开展法制教育课题的研究工作，使我校的德育工作更上一个台阶。

二、主要工作：

1、整体规划学校的德育体系。遵循青少年学生思想品德形成的规律和社会发展的要求，

根据德育工作的总体目标科学地规划各教育阶段的具体内容、实施途径和方法。以《中共中央关于进一步加强学校德育工作的若干意见》和《中学德育大纲》为依据，以“三个主义”(爱国主义、集体主义、社会主义)教育为主线，以社会公德育教育和中学生日常行为规范教育为基础，以课堂教学为主渠道，以活动为载体，加强德育网络与制度的建设，增强德育工作的针对性和实效性，开拓德育空间，构建具有我校特色的德育工作新格局。

2、重视校园文化建设。要大力开展学生喜闻乐见的、丰富多彩的、积极向上的学术、

科技、体育、艺术和娱乐活动，建设以社会主义文化和优秀的民族文化为主体、健康生动的校园文化。努力净化校园环境，抵制消极、腐朽思想的渗透和影响，抑制低俗文化趣味和非理性文化倾向，引导校园文化气氛向健康高雅方向发展。

3、要根据学校实际，深入开展创“文明班”和创“三好学生”活动。要改进“文明班”和“三好学生”的评选方法，建立一套公平合理、便于操作的申报、检查、审批制度。（三月份打算召开“学习总动员”表彰大会，表彰上学期的三好学生等，并请3-4个同学作学习经验介绍。每个级组推选一个，高中找个“如何合理利用时间”的，三个级组各找个单科的。表达能力要好，任教的语文老师要帮忙修改好学生的发言稿。）这项工作由李主任具体负责。

4、学校教育、家庭教育、社会教育紧密配合。学校要主动同家长及社会各方面密

切合作，使三方面的教育互为补充、形成合力。要通过家长委员会、家长学校、家长接待日等形式同学生家长建立经常联系，大力普及家庭教育知识，吸收家长参加德育过程。建立校外教育网点，使学校德育向校外延伸。要依靠关心下一代委员会、社区、校外德育辅导员等各种社会性的青少年教育组织和其他社会团体，动员、组织协调社会各方面力量支持学校做好德育工作。学校会不定期召开全校性的家教知识讲座，但这项工作主要依靠级组来完成。

（1）家长会的召开要及时，准备要充分，家长会一定要写欢迎的标语，搞好教室的卫生，出好黑板报，要使用规范的汉字，要尽量使用多媒体。

（2）家长会不要变成单纯的成绩宣读大会，请参阅其他学校的家长会课件，希望对我们有启发。

（3）《家长通讯》要坚持。自己要存底，交一份到德育处，德育处也一定要存底。

（4）要坚持每学期评选“优秀家长”，可以在级组家长会进行表彰，所发奖状等学校可以提供。

（5）希望在自己级组的橱窗不定期（特别是家长会前）进行家长“优秀作业”的展示。

（6）家访制度一定要坚持。特别是两头的学生。重点的学生可以联络科任老师、级组长一起去，主任、校长对一些很特殊的学生也要进行家访，争取家长的支持。

（7）学校级的“优秀家长”，每年表彰一次，今年在三月的“学习总动员”大会一起表彰，每班一人，重点班2人。

这项工作由李主任监督执行。

5、加强德育队伍建设。要优化队伍结构，建设一支专兼结合、功能互补、信念坚定、

业务精湛的德育队伍。不断补充新生力量。积极开展各种培训工作，提高队伍素质。继续健全表彰制度，增强德育队伍的事业心和使命感，并使他们的工作得到高度尊重，保证德育工作骨干能够不断地得到进修提高。

（1）要加强对中青年骨干的培养，多给他们给机会，压担子。对于处于成熟期的，要多鼓励，多支持，多协助，少指责、挖苦。

（2）多组织外出的参观，要把参观和提高自己的工作能力紧密结合，参观后要进行必要的反思，要取长补短，提高自己的班级管理水平。

（3）多组织自己学校的优质课观摩，专家讲座等，通过学习和反思，提高班主任工作水平。

（4）要关心班主任的心理健康，定期组织体育、文娱活动，定期组织茶话会等，舒缓班主任的精神压力。

（5）定期组织评优评先及班主任工作问卷调查工作。

这项工作由程主任具体负责。

6、充分发挥共青团、少先队、学生会等组织的作用。共青团、少先队、学生会应根据

各自的特点和任务，开展健康有益的教育活动，把广大学生吸引到自己周围，成为党联系、团结、教育青少年一代的重要纽带。团组织应根据青年学生的思想特点和要求，举办业余团校，积极发展符合条件的优秀学生骨干入团。发挥团队、学生会的作用，组织指导学生利用节假日、重大纪念日、社会事件开展各种健康向上的活动，以活动为载体，寓教于乐，培养学生的能力和特长，活跃课余生活，丰富校园文化，提高学生整体素质。

团队工作要点

（1）本学期要以爱校、爱父母、尊师、爱惜自己为重点教育内容，每个月要举行一次大型的主题活动。要创一些有十中特色的活动。

（2）团委要坚持举办业余团校，做好团员的发展工作。要强调团员的模范带头作用，各团支部的组织生活要坚持，要健全。

（3）团委的青年志愿者活动要定期进行，要保持一些特色项目。

（4）要抓好团队的宣传阵地。根据各月主题及上级要求，组织各班出好墙报，并组织好评选，注意拍照保存。饭堂侧的橱窗归团队、学生会，每个月第一个星期要出好。

学生会工作要点：

（1）升旗仪式由学生会主要负责，团队协助，要发挥值周班作用。团队、学生会至少半个学期就应该向同学们汇报一次自己的工作，要让同学们感觉到团队组织和学生会的存在。

（2）学生会要定期组织学生干部的培训。可以设计2-3个课程，那么每年都在固定的时间对学生干部进行培训。考核合格的发给结业证书。

（3）要加强对值周班的监督和管理，要明确他们的职责，每周的情况总结由值周班负责。

（4）“名师名家助我学”系列讲座。每个月一次。

这项工作由陈卓颖、何燕红具体负责。

7、加强心理健康教育，设置心理健康咨询室，经常开展心理知识讲座，研究掌握学生