宝供物流发展历史

宝供物流发展历史（共6篇）

篇1：宝供物流发展历史

本文在总结宝供物流集团发展历程的基础上, 利用经济学相关理论解释了第三方物流企业的发展。主要结论包括以下几点

第三方物流企业的发展具有一定规律, 一般经历传统储运公司、第三方物流企业、领先物流企业甚至第四方物流企业的阶段。

从企业自营物流业务、物流业务分散外包, 到企业物流业务内部整合、整合物流业务整体外包是分工演进的结果。

在规模经济和学习曲线共同作用的结果下, 第三方物流企业不断演进, 从传统储运企业发展到第四方物流企业。

第三方物流企业与客户的关系是一种特殊的契约关系,介于公开市场和纵向一体化之间。

物流服务中的契约关系是一种多层的复杂契约关系, 每一层的契约具有不同的特点, 反映了不同的关系。

对于第三方物流企业的发展具有至关重要的作用, 因为可以提高整个供应链的反应速度、促进信息共享, 从而降低“牛鞭效应”, 并改善供应链管理绩效。

制定信息化战略对于第三方物流企业的信息化工作具有重要意义, 同时, 信息化应以客户和业务需求为主导。

篇2：宝供物流发展历史

一、企业业务情况

1、企业前身

1宝供物流前身：广州的一家铁路货物转运站。○

2主营业务：传统储运。○

3转型为物流的时间：1999年。○

4转型的原因：传统储运的运作存在诸多弊端，很难适应市场经济的需要，急需○

要改革。

2、业务专长

1主要业务：主要经营铁路运输，整车、零担、汽运、仓储分流等业务。为客户○

提供货品的运输、储存、分拣、加工、包装、订单处理、库存管理、分销覆盖、交叉作业、国际集装箱集散、信息处理等综合业务。

2业务特色：“门对门”的一体化服务；一天24小时向客户提供服务。○

3、目前在中国的业务覆盖

1成立时间：创建于1994年。○

2地域覆盖：总部设在广州,公司已在全国65个城市设有7个分公司、8个子公○

司和50多个办事处，形成了一个覆盖全国并开始向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的国际化物流运作网络和信息网络，与国内外近百家著名企业结成战略联盟（其中包括宝洁、飞利浦、联合利华、安利、通用电器、松下、三星、东芝、LG、壳牌、丰田汽车、雀巢、卡夫等52家世界500强企业），为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、分销、加工、包装、配送、信息处理、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合物流服务。

3服务的主要行业：为电器类、食品饮料类、日用品类企业提供的供应链的解决○

方案及具体实施，取得了很大的成绩，成功地为这些企业降低了库存、减少了人力，提高了服务水平。

4服务客户： ○

1）红牛：红牛的模式——客户没有系统，宝供需要编写客户下单部分的程序，并把数据输送到宝供，等于对客户进行了全面的IT系统服务。

2）飞利浦：飞利浦模式——客户有自己的系统，把系统的数据导出后，根据不同客户需求，可以采用多种数据交换方式，如FTP、VPN、B2B等，通过转换平台传送到宝供，宝供依据数据打印的运作单，再通过转换平台把结果返回客户，客户把数据导入系统。这是宝供目前运作上对客户支持最大、最先进的运作方式，即EDI方式。

3）宝洁：围绕着宝洁公司的物流需求，双方签订了铁路运输的总代理合同，开始了正式的合作。在实施第三方物流服务过程中，宝供针对宝洁公司的物流服务需求，建立遍布全国的物流运作网络，为宝洁公司提供全过程的增值服务，在运输过程中保证货物按照同样的操作方法、模式和标准来操作，将货物运送到目的地后，由受过专门统一培训的宝供储运的员工进行接货、卸货、运货，为宝洁公司提供门到门的“一条龙”服务，并按照严格的GMP质量管理标准和SOP运作管理程序，将宝洁公司的产品快速、准确、及时地送到全国各地的销售网点。随着宝洁公司在中国业务的增长，仓库存储需求大幅度增加，宝供规划设计和实施物流管理系统，优化业务流程，整合物流供应链，以“量身定做、一体化运作、个性化服务”模式满足宝洁公司的个性化需求，提高物流的可靠性，降低物流的总成本。在双方合作关系推动下，宝供建立了高水准的信息技术系统以帮助管理和提供全面有效的信息平台，实现仓储、运输等关键物流信息的实时网上跟踪，实现与宝洁公司电子数据的无缝衔接，使宝洁公司和宝供作业流程与信息有效整合，从而使物流更加高效化、合理化、系统化。宝供严格和高质量的物流服务，极大地降低了宝洁公司的物流成本，缩短订单周期和运输时间，提高了宝洁公司的客户服务水平。

4、运作模式：

1大力推行“量身定做，一体化运作，个性化服务”模式。宝供打破传○

统业务分块经营模式，在各大中心城市设立分公司或办事处，建立强大的、遍布全国的物流运作网络，将仓储、运输、包装、配送等物流服务广泛集成，为客户“量身定做”，提供“门到门”的一体化综合服务，以及其他增值型服务。

2广泛采用具有国际水准的SOP（标准操作程序简写）运作管理系统和○

质量保证GMP（国际药品认证简写）体系。任何岗位上的任何事，SOP都有详细的规定。通过SOP的正确执行，确保业务运作不会因个人的因素造成服务品质的不同，确保GMP质量体系的实施和实现。几年来，宝供的铁路运输货物缺损率控制在万分之一左右，公路运输和仓储缺损率为零，铁路运输时间达标率在95%以上，获得了客户一致好评。3重点提供中国领先的基于VPN（虚拟专用网络简写）系统的物流信息○

服务。早在1997年，宝供就在中国率先推出并建成基于INTERNET的全国联网的物流信息管理系统，使宝供总部6大公司，40多个运作点，实现内部办公网络化，外部业务运作信息化，并实现仓储、运输等关键物流信息的实时网上跟踪。

5、主要发展阶段：

11994年至1997年，初建规范管理的基础，进行了运作网络的基础构建，在行○

业中率先为客户提供门对门一体化服务。

21997年至2000年，率先应用基于INTERNET/INTRANET的物流信息网络并取得○

显著成绩，同时，加强全国运作网络的建设，为客户提供物流全过程的服务。32000年至2003年，进行了组织机构的优化，推行价值管理，强调为客户创造○

价值，提供物流一体化、个性化服务。

42003年以来，开始致力于为客户提供供应链一体化服务，建设物流基地，开○

展国际货代，构建干线与深度配送网络。

6、简述成就

11999年，成为国内第一家以物流名称注册的企业集团。○

22002年，以供应链、物流行业为主要服务对象的美智管理顾问公司在对中国○

物流企业进行认知度调查中，宝供物流企业集团有限公司以40%的认知度雄居国内外同行榜首。

32002年12月，被中国物流与采购联合会命名为“中国物流示范基地”，成○

为入选“中国物流示范基地”的唯一一家第三方物流企业。

42008年-2010年，○宝供物流企业集团有限公司被中国物流与采购联合会和物流企业综合评估委员会评为“5A”物流企业。

52009年11月，宝供物流企业集团有限公司被中国交通运输协会等单位联合评○

定为“2009年中国物流百强企业”、“2009年度中国民营物流企业十强”、“2009年度最佳信息管理物流企业”称号。

62010年 “宝供”商标被国家工商行政管理总局商标局正式认定为中国驰名商○

标，是综合物流业唯一获得驰名商标的企业。

二、启示

中国加入WTO以后国内市场日趋国际化，会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对中国第三方物流业形成严峻的挑战。所以采取切实有效的措施，加快中国第三方物流发展，缩小与发达国家的差距，是现在至关重要的。宝供物流企业集团是国内第一家注册成立的物流企业集团，以其超前的物流服务理念、遍布全国的运作网络、一流的质量保证体系、全程的信息服务优势、先进的物流管理模式、丰富的物流实践经验以及强大的学习型、知识型物流人才队伍，为40多家跨国公司和十几家国内大型企业提供优质、高效的专业化物流服务，一跃成为中国第三方物流的“璀璨之星”。宝供物流的成功是值得我们思考与借鉴的，而它成功的原因我认为有如下几点：

1、宝供物流以信息技术应用为核心，加强网点的建设。信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，借助信息技术，企业能够整合业务流程，能够融入客户的生产经营过程，建立一种“效率式交易”的管理与生产模式。在加入WTO的新形势下，物流市场从国内扩展到国际，能否有四通八达的网络愈发重要。比如早在1997年，宝供就在中国率先推出并建成基于INTERNET的全国联网的物流信息管理系统，使宝供总部6大公司，40多个运作点，实现内部办公网络化，外部业务运作信息化，并实现仓储、运输等关键物流信息的实时网上跟踪。这样它的企业工作效率得到了很大的提高，使管理变得游刃有余。

2、拥有创新与挑战的思想。最初，宝供物流是从普通的储运公司转型而来，有其特定的服务领域。为了适应市场经济的需要，它打破了业务范围、行业、地域等方面限制，合理配置资源和健全经营网络，同时延伸触角至海外，参与国际市场竞争。

3、强化增值服务，发展战略同盟关系。宝供物流把信息技术和实施能力融为一体，提供“一站到位”的整体物流解决方案，根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益；公司更通过提供全方位服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。比如当时宝供具备可靠的资信保证，使宝洁相信并选择它，并且宝供规划设计和实施物流管理系统，优化业务流程，整合物流供应链，以“量身定做、一体化运作、个性化服务”模式满足宝洁公司的个性化需求，提高物流的可靠性，降低物流的总成本。从而也提高宝供物流的市场适应机制。

4、重视物流人才培养，实施人才战略。企业的竞争归根到底是人才的竞争。宝供物流在不断提高从业人员的素质，不断学习与应用先进技术和方法，构建适合中国国情的第三方物流业。如今宝供物流企业十分重视员工的物流知识和业务培训，为提高企业的整体素质作出努力。

篇3：宝供物流发展历史

作为中国最早的民营物流企业家之一,刘武一直都以推动中国物流产业的发展为己任。而他带领宝供走过的这条发展之路也成为千千万万的中国民营物流企业的缩影。在宝供物流创立20年之际,和刘武一起回首宝供的创业发展之路,总结经验,反思不足,似乎更有意义。同时,韬光养晦、厚积薄发的宝供“四轮驱动,两翼腾飞”新战略也第一次揭开神秘的面纱……

这一次对刘武的采访,时间定在了晚上。位于广州天河商圈的宝供大厦已经没有了白天的热闹与忙碌。依然是刘武那间宽大的办公室,布局和陈设都没有变,也许对有些采访来说,一年的间隔太短,不会有什么新内容,但刘武是个例外,在他的人生字典里找不到“止步不前”这个词。

同时,刘武在整个访谈中的坦诚和豁达也让人敬佩。

一

二十年,对于一个在充分市场竞争中的民营企业来说意味着成长与风险并存。纵观宝供20年来的发展,不仅独领风骚了很长的一段时期,而且至今也稳健如初。对此,刘武认为正是对第三方物流领域的专注和深耕,才使宝供成为物流行业的长青品牌。

“说句实在的,这个是实话,非常实在的,创业之前承包那个转运站红红火火、日进斗金,但是为什么那个时候我冒险下海,主要有两个原因。一个就是当时我觉得传统的那个储运模式不行,想创造一个新模式;另一个原因,就是为了满足客户的需要,当时宝洁需要我提供大范围‘门对门’的服务,如要实现这个‘门对门’服务,那就需要全国试点,基于这两个原因我才下海创办了宝供。其实做物流是一个很苦很累又赚钱不多的行当,能够支持我20年,无论面临机会也好,面临挑战也好,矢志不渝地愿意在这里坚守,最主要就一个理念、一个梦想。一个理念就是‘中国连物流也搞不过人家,真是中国人的一种悲哀。’所以我一直想自立地推动中国现代物流的发展,这是志向。另一个是梦想,就是希望在中国能够开创真正符合中国特色的现代化物流体系。很多人都不理解我,说‘刘武,你一个民营企业家,为什么每年都要花那么大的人力物力财力搞研讨会、奖励基金什么的,你不怕培养竞争对手吗?’我要说,因为每一个人心中都有理想,这个理想有时候会主导人的行为作风,你也许会认为我在呼口号、讲大话?”

“2002年时,有家外国公司出资2亿多美元收购宝供,当时2亿多美元是很大的一笔钱,这个条件是非常优越的,连同行都觉得不卖是神经病,但是我就是不卖。有没有心动?心动了!当时我跟家里人商量,我父亲非常愿意,说‘赶快卖’,我太太说‘我不懂,你以后不后悔就行’,我反问自己‘我会不会后悔?’我觉得也可能会后悔。拿了这笔钱,我也可能会去玩房地产,但对于我的物流梦想来说是壮志未酬,所以就放弃了这个机会。每个人价值观都是不一样的,有人把企业当成儿子,有人就把企业当成猪———出发点、价值观、世界观不一样,结果也会不一样。”

二

刘武把宝供的这20年分成三个阶段,他认为1994年至2004年的前十年是宝供最激情燃烧的岁月。“我31岁创立宝供,到了2004年,我41岁,那可能是一个人最富有闯劲和精力的年华,从最初十几个人七八条枪到年营业额达5.5亿元,成为国内一流物流企业,基地战略全国铺开,我们仅仅用了10年的时间。”

在2006年到2014年这个发展时期,被刘武形容为“雄关漫道真如铁”。他坦言,2006年以后,宝供发展速度缓慢,进入了瓶颈期,“说是韬光养晦,其实确实存在纠结和困惑。”

“其实纠结的事情还是很多的”。刘武告诉记者,2006年,宝供遭遇了人才的大流失,“特别是中高层的离去,让我感受很不好,我自问,这里面有什么问题?大家志同道合干一番事业,竟然半途而废,这种人员流动让我很困惑。”当时,人员的流动使宝供的业务受到一定影响,对于今后的发展,刘武也面临着是抓精还是抓大的选择。

“虽然业务没有缩减,但是人员的更迭确实使宝供原有的工作理念、模式和方法受到了破坏。一个新的职业经理人到来后缺乏对宝供文化的传承和研究,只凭着过往的经验和感觉做事情,这就使宝供老的很好的东西没得到传承,新的好的东西又得不到落地,长此以往,就产生了运作质量的问题。以前宝供的质量和服务水平是独步天下的,后来却问题频发,我们就处于一种救火的状态,我这个人责任心又特别重,事情做不好就觉得对不起人家,于是就把太多的精力放在重建体系、内部管理上,这也使宝供业务增长受到了影响。宝供过去这10年在增长速度上远远比不上前10年,这也让我在痛苦中观察、思考了很多问题。”

刘武说,20年说起来很长也很短。在这20年里,刘武和他的宝供经历了创业、辉煌、挫折和考验,他也从一个敢为人先的青年创业者蜕变成一个沉着稳健的中年企业家。“对我来说,也面临很多新的挑战。首先,就是如何从管理者变成真正的领导者,我是业务员出身,宝供到今天,每一步的发展我都亲身参与,所以自觉不自觉地成为管理者,因为我对业务也比较熟,所以经常参与到具体的业务中。当好一个真正的董事长,这是我对自己的第一个挑战。”

刘武强调,重塑宝供的人才梯队也将是他着手的一个挑战。“有人称宝供是物流界的黄埔军校,我觉得外界评价是客观的,在过去一段时间,宝供的人才梯队建设确实出现了一些问题,所以未来宝供会采取更加积极有效的做法。为此,宝供专门聘请了世界顶级的人力资源公司给我们设计了一套更有针对性的激励体系———给位置,给待遇,给报酬,给信任,给培训;同时,我们考虑会在一段时间内引进高层次高素质的中坚人才加盟宝供,继续推行‘北极星’计划。所谓北极星计划就是管理培训生,我们现在也是在研究探讨成立宝供的培训学院来培训员工,期望3到5年后能够实现各级管理人员在宝供这里成长。”

三

从一个名不见经传的小公司到中国驰名商标,成为物流行业争相效仿的宝供模式的创造者;从原来偏隅一方在广州东站的一个小小办公室到现在拥有了自己的大楼和一批大型的现代化物流基地。从这些都可以看出宝供的成长和壮大。“从社会价值的角度来说,宝供作为中国现代物流的开拓者、实践者,可以说为中国的现代物流趟出了一条路,宝供的模式成为中国物流企业的主流模式,甚至以前宝供曾备受诟病的物流基地也成为争相效仿的热点模式。宝供最早把大学生、互联网、质量保障体系和运营管理体系运用于物流实践之中,使物流服务更加标准化、规范化和系统化。曾经有一个经济学者,在调研了宝供模式后说,宝供的价值不在于创造了多少GDP,交了多少税,解决了多少就业的问题,宝供的模式改变了整个中国企业经营管理模式,让企业能够专注自己的核心,改变了企业半社会的模式,通过物流大大地降低了企业运营成本,提高了企业的服务水平。”总结20年得与失,在刘武看来,他还是给自己交了一份比较满意的答卷,而对于宝供酝酿已久的新战略,他也信心满满,“如果说,已经过去的20年,宝供开创了中国现代物流的历史,那么我相信未来20年,宝供将开创供应链的新业态。”

刘武认为,未来中国的经济将处于大调整大变革的状态,原来那种“三高一低”的发展模式已经难以持续发展,转变发展方式,调整产业结构,扩大内需,促进商贸物流业的发展将会成为中国经济发展的主旋律。同时,随着电子商务的全面兴起和互联互通等移动互联技术的进一步发展,互联网已经改变了人们的观念以及企业经营模式,也必将会导致企业的供应链模式发生巨大变化,如何变革采购、生产、销售将成为企业提升竞争力的必由之路,而这也对物流企业提出了更高更快的要求。机会跟挑战并存,如果企业做好准备,把握机会,将会获得无限生机,否则可能就会被边缘化。“物流变化带来的机遇,也被很多人看到,所以现在国内外金融、产业资本,甚至高端人才都纷纷投入到物流领域当中,连万科都想进入物流,物流领域已呈现春秋战国、群雄并起、逐鹿中原的局面。由于资本、人才的进入,物流行业的新模式、新方法、新技术层出不穷,可以说呈现一种百花齐放的局面。这些对物流企业提出了很大挑战,要想跟上发展的脚步,不被边缘化,企业必须积极面对这种局面,适应变化带来的机会和挑战。”

刘武告诉记者,正是基于以上的考虑,所以宝供的董事会、管理层一致认为宝供要变。“要顺势而为,并且要彻底地变,不能靠小打小敲去适应,所以我们将会全方位、多方面对宝供进行大变革,从宝供的定位,到它的发展战略,再到组织架构、运营模式、管理模式,乃至激励方法都将进行全面彻底的改革。”

首先,未来宝供的定位将从“中国最优秀的物流供应链一体化服务商”变为“成为中国最优秀的供应链一体化服务商”,“将‘物流’二字去掉,就是说我们不仅提供物流服务,还提供供应链一体化服务。”其次,为了适应满足新定位的改变,宝供制定了“四轮驱动,两翼腾飞”的新战略。新的战略目标是在继续大力发展第三方物流,帮助企业系统地提升物流能力和服务水平、降低成本的基础上,把宝供多年来所积累的运作资源、经验、能力剥离出第三方物流业务,使之成为社会化的服务平台。

对此,刘武进一步解释道:“做第三方物流不仅提供解决方案,还有包括公路铁路运输、仓储、增值服务在内的具体运作。经过20年的发展,宝供积累了很多的经验、资源和能力,以前我们只把这些经验、资源和能力服务于大客户,未来我会把这些经验、资源和能力平台化,面向社会提供功能性服务,让广大企业都能享受到‘高大上’客户所能享受到的服务。”

刘武向记者详细描述了未来宝供的战略布局。所谓“四轮”,第一个轮子是宝供原有的第三方物流业务;第二个则是在新模式下面向社会的专业性服务平台,“我们会建立四个平台,分别是公路快运平台、铁路水路服务平台、仓储增值服务平台和物流资源电子商务交易平台”;第三个轮子是宝供的商贸版块;第四个轮子是现有的物流基地,刘武认为未来“基地”将成为宝供开展各项业务的坚实平台。而大数据和大金融将构成宝供未来的“两翼“助推“四轮”腾飞。“未来的供应链中,企业需要数据、原材料、分销、物流解决方案、仓储、公路铁路运输等等的服务,宝供都能提供,在其结算中,我们的供应链金融也可以介入,这样基本实现了供应链一体化。”

刘武透露,为了保证新战略的实施,宝供还将从组织上进行重组,未来宝供集团将控股五大集群,分别是物流产业集群、商贸流通集群、大数据产业集群、金融产业集群和四流合一平台的物流资产集群。“以上这些就是宝供新战略的整个构思,我们会打造一个开放、包容、合作、共赢的平台,不排除会引进合适的战略投资者,进行资本运营。我们有把握新战略的实施会使宝供有一个快速的发展,按照制定的目标,宝供控股集团将成长为千亿级的供应链一体化的综合集团,而在整个物流板块也将达到数百亿的规模。”

“我始终认为中国的市场是非常庞大的,隐藏着很多机会,所以只要战略方向是正确的、团队是合适的、模式有竞争力的、服务是好的,得到快速发展,达到国际上先进水平并不会太遥远。”刘武告诉记者,他对宝供未来发展的信心来自于他对于中国物流和中国经济的信心。11月9日习近平主席在2014年亚太经合组织(APEC)工商领导人峰会上提出“谋求大发展,构建‘亚太梦’,深化自身改革,推动亚太经济一体化的建设”。作为中国工商界代表受邀参加此次峰会的刘武,亲耳聆听习主席的精彩演讲。“习主席的演讲让我对中国物流未来的发展更加信心十足,亚太经济一体化建设的关键是‘亚太物流一体化’,物流带动商流、信息流与资金流,是构筑亚太供应链一体化的基石,必将为亚太经济一体化注入新的血液。而中国的物流企业积极参与,顺势而为,也能够从中得到飞跃发展的新契机。”

篇4：宝供的物流之道

第一个在中国运用现代物流的理念为客户提供全程物流服务；

第一个在中国建立覆盖全国的物流运作网；

第一个在中国建立基于Internet/Intranet的物流信息系统；

第一个在中国创立物流企业集团......

鲁迅先生曾经说过：“这世上本没有路，走的人多了便成了路。”宝供的成长经历就是从脚下还是一片“杂草丛生”的土地开始的。

从宝洁的学生做起

刘武是宝供物流的创始人。不知道是不是天生就该是做物流这行的，很巧的是，刘武的名字反过来念正好是“物流”的谐音（武刘）。1992年，他承包了广州的一个铁路货物转运站，开始了跑运输的行当。1994年，美国宝洁公司进入中国市场，并在广东地区建立了大型生产基地。对于刚刚进入中国市场的宝洁公司来讲，产品能否及时、快速地运送到全国各地，是其能否快速抢占中国市场的一个重要环节，她把目光投向了刘武经营的民营储运企业，给了刘武事业生涯里最大一个契机。

被宝洁这样的一个大客户看上，使当时还处在个体户形态的刘武颇感紧张。直到后来他描述自己的第一单生意，还历历在目：“发了4个集装箱，通过铁路从广州发到上海”。“在整个发运过程中，我们是好像是在照料小孩一样，对宝洁的货物真是呵护倍至。”为了保证这次运输的质量，刘武将集装箱送上火车以后，马上乘飞机去了上海，一方面现场‘督战’；另一方面考察各个环节，拿到第一手资料，避免以后再出现类似问题。

付出的努力没有白费，刘武在宝洁这次“考试”中得了高分。尽管由于这单生意成本太高而并不赚钱，但它却为刘武承包的转运站带来了越来越多让同行“眼红”的单子。宝洁从此开始陆陆续续地给刘武加大业务量，甚至一度把自己所有的铁路货运业务全部交给了刘武的宝供储运。

“那时候我在头脑中就有了这样一个想法，”刘武说，“传统的运作方法必须改变，我必须要知道客户需要一些什么，然后想办法去满足他。否则人家又何必来找你一个小公司呢？”就是这样“客户需求至上”的想法让刘武很快就注册成立了广州宝供储运有限公司。

宝供储运刚刚成立的时候规模很小，仓库和车队都是租的，而且只有宝洁这么一家客户，只能围绕着宝洁来设计自己的业务流程和发展方向。用刘武的话说，便是先做宝洁的学生。

为了更好地满足宝洁的要求，刘武考虑了很多：铁路运输为宝洁节省了成本，但运输环节多，时间不可靠，再加上一些装卸、运输过程中的野蛮作业，残损率比较高；另外，传统的储运公司让客户觉得很麻烦，货到了以后，还要委托另外一个供应商来提货，或者派自己的人去提货，而一旦出现短少、破损，或者提货不及时等问题时，往往就会造成互相扯皮的现象。

有了问题便要解决。在宝洁的启发下，刘武决定要在全国建立一个运作的网络，以保证货物都是按照同样的操作方法、同样的模式和标准来运作，而且这样在公司内部信息沟通、协调起来也会比较方便。在宝供储运成立后的两个月里，刘武以北京、上海、广州等城市为中心构建全国性的运作网络体系，开始规模化、网络化经营。由宝供承运的货物到达目的地后，将仍然是由受过专门统一培训的宝供储运的人来接货、卸货、运货，为宝洁公司提供门到门的“一条龙”服务。

从不知道物流为何物时便开始作物流的刘武，稳稳的走出了自己公司发展的第一步。

“信息技术是我制胜法宝”

在被问到宝供物流发展壮大的最成功因素时，刘武总是归功于信息技术的应用。恰恰是信息技术的全面应用，使宝供步入良性循环的轨道。

有了宝洁这样一位大客户，生计是不用发愁了，但刘武并没有因此停下发展的脚步。“那阵子我们的业务量发展很快，全国已经有将近30万平方米的仓库，每天的发运量也非常大。我和运营部的人每天都要花很大的力气了解这些货是不是按照人家的要求在多少个钟头之内发运出去，到达目的地的时间，破损是不是在控制范围之内，有没有及时把货送到仓库去，签收情况又是怎么样等等，这实在是太麻烦，效率太低了。另外，我想通过数据分析来了解哪些方面还需要改进或者提高，但当时很难找到充足的数据。时间长了非出事不可。”

这便是低水平业务流程不能适应公司业务发展壮大的表现，刘武的担心并非多余。尽管宝供早在1996年便建立了一套基于DOS平台的用电话线连接的内部网络，以便在全国范围内的分公司之间传递一些信息，但在实际运作过程中，这种通讯方式效率低成本高。例如，总公司在与成都分公司通过计算机联系的时候，往往由于电话线路紧张而失败；另外操作复杂，稳定性差，长途电话成本高以及与客户没有“接口”等。

一个单子刘武可以自己去跟踪，现在一天可能有上百的张单子，这个问题靠人力已经是很难解决了。实际上，宝洁对这个问题的反映最是敏感。经过一年左右相对的“蜜月”期之后，宝洁对宝供储运的意见越来越大。几次向刘武投诉，批评宝供不能提供及时准确的货运信息，进而指出经他们统计，发现某地的到货时间不准时，破损率也有上升。刘武一时摸不着头脑，因为从他和业务部了解到的情况来看并不存在这样的问题。可是一看宝洁详细的数字化收货记录，顿时就傻了眼。原来有些分公司的人员利用“信息瓶颈”瞒天过海，报喜不报忧，费了很大力气统计上来的信息竟然有不少水分。

这件事除了让刘武为公司的管理再次深感担忧之外，也使他发现宝洁公司不仅要求提供安全、准确、及时、可靠的储运服务，还对整个在物流各个环节产生的信息非常关注。比如货物什么时候发运、用的是哪趟火车、预计何时到货、货物情况如何、有无破损、是否已经签收等等。那么，如果宝供储运可以突破“信息瓶颈”，能够实时监控各个储运环节，同时把这些信息告诉客户，岂不是一大进步？

可能连刘武自己也没有意识到，在宝洁的影响下，他的思想已经在一步步的贴近现代物流管理的概念，建立先进的企业信息系统被提上了议事日程。

1997年，刘武率先在国内建立起一套基于Internet/Intranet的物流网络信息系统，宝供总部、六大分公司、40多个运作点实现内部办公网络化、外部业务运作信息化，并实现仓储、运输等关键物流信息的实时网上跟踪。信息系统为宝供带来了一个新的营运模式，由于摆脱了过去传统的手工操作，通过数据库网络、网络传递等计算机辅助手段实现对数据的核对和整理，宝供的营运质量有了很大提高，以前货物从广州到北京需要15天，现在只要10天，在时间的可靠性方面，原来铁路能达到90%就不错了，而现在在95%以上，公路甚至可以达到99%以上。而这些主要操作全部由分公司完成，总公司业务部只负责监控，这在以前是不可想象的事。

更重要的是，系统开发了自动报表系统的生成，宝供通过将运输查询功能授权开放给客户，实现了运作信息与客户共享。这个新的“卖点”，为宝供吸引了许多新的客户，飞利浦是最典型的一个。一向与精益求精著称的飞利浦，自身信息建设已经很是完备，但与储运公司合作时，却发挥不上。飞利浦常常要求合作公司一周传真一次，一月报告一次，但仅仅是连这些简单的要求也不能实现，因此，自己的库存量有多少，进了多少货，出了多少货，飞利浦全然不知。当其物流部门负责人知道这套系统时，很快找到了宝供，两个月后，刘武与飞利浦谈判时只用了三天就拿下了这个长期大单。现在飞利浦把业务交给宝供，当天就可以知道前一天所有的库存情况了。

经过几年时间的摸爬滚打，发展到今天的宝供，已经从只有宝洁一个客户变成了拥有四十五个客户，从四个分公司变成了在全国三十一个城市都设有运作点的大型第三方物流公司。

新角色的转换？

2002年8月6日，刘武偕IBM有关负责人共同宣布宝供将与IBM合作，为企业提供供应链一体化解决方案，标志着宝供开始由第三方物流企业向供应链服务商进行战略转型。

作为国内较为成功的第三方物流企业，宝供在短期内似乎并无利润之忧。然而物流行业的整体利润正日趋摊薄却是不争的事实。随着传统行业的竞争日趋激烈，这些企业为获得竞争优势而纷纷在压缩成本方面下功夫，而储运成本在很多时候成了改造的首要目标。

刘武表示，为了确保转型，宝供目前主要采取了三个方面的措施：一是对运作资源进行整合，宝供已投资在广州、上海、苏州、合肥等地建设大型的物流基地；二是加强信息技术，目前宝供正在开发仓库管理系统，并准备实施ERP系统；三是提高人员素质，邀请专家加盟，充实物流规划方面的人员，并实施其用于加深员工对供应链认识的人员培训计划———“北极星计划”。

“这说明宝供不再满足于只是充当企业物流规划执行者的角色，进而想成为企业物流规划的参与者甚至是主要的制定者。”通俗一点的说，“就是宝供以前主要靠储运业务赚钱，以后则主要靠供应链解决方案来赚钱了。”

编辑/陈亚南

篇5：宝洁和宝供的案例分析报告

（2）美国宝洁公司是世界最大的日用消费品生产企业。1992年，宝洁公司进入中国市场，并在广东地区建立了大型生产基地。对于刚刚进入中国市场的宝洁公司，产品能否及时、快速地运送到全国各地是其能否迅速抢占中国市场的重要环节。宝洁公司为了节省运输成本，在公路运输之外，寻求铁路解决方案，具有运输物流服务需求。作为日用产品生产商，宝洁公司的物流服务需求对响应时间、服务可靠性以及质量保护体系具有很高的要求。根据物流服务需求和服务要求，进入宝洁公司视野的物流企业主要有两类：占据物流行业主导地位的国有企业和民营储运企业。经过调查评估，宝洁公司认为当时国有物流企业业务单一，要么只管仓库储存，要么只负责联系铁路运输，而且储存的仓库设备落后，质量保护体系不完善，运输中信息技术落后，员工缺乏服务意识，响应时间和服务可靠性得不到保证。于是，宝洁公司把目光投向了民营储运企业。在筛选第三方物流企业时，宝洁公司发现宝供承包铁路货运转运站，以“质量第一、顾客至上、24小时服务”的经营特色得到了，提供“门到门”的服务。于是，宝洁公司将物流需求建议书提交，并且取到了很好的成绩，使其自身快速发展起来。

（3）宝洁模式——客户有信息管理系统，宝供管的仓库使用客户系统的客户端输单，同时数据传输到宝供的系统。这样宝供和客户同时拥有运作数据，双方可以对账。

二、（1）宝供物流企业集团有限公司（P.G.LOGISTICS GROUP CO., LTD）创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业。国内第一家以物流名称注册的企业集团公司自创办以来，一直致力于推动中国现代物流的发展和进步，宝供模式、宝供物流，已成为中国现代物流发展的主流模式，也成为许多教科书的经典案例和物流专业的必修课。（2）主要服务内容：

@1是物流策划，包括物流规划与模式设计，按客户的需求进行个案分析，为客户度身量体设计出独特而适宜的物流规划方案，从而支持和满足客户持续发展的需要。

@2是物流运作管理，包括运输、仓储、装卸、包装、分拣和理货等管理，以规范化的业务运作管理系统，规范业务部门的运作标准，明确规定业务运作管理机构的设置及职能、操作岗位及职责、作业分类及运作流程、各项作业的标准操作程序（SOP）以及各项作业的考核办法。

@3是物流信息，包括信息系统规划、信息技术支持、信息管理，为公司和客户双方监控物流过程提供实时、准确的信息服务。第三方物流服务，能够向客户提供专业化、规范化和更经济的物流运作管理服务，使客户放心地将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、配送等物流服务业务交由宝供第三方物流企业去运作，有利于客户专注于主业的发展，增强企业的市场竞争能力。（3）特色：@1 是不断创新经营理念，促进物流经营的现代化现代物流业是一门新兴产业，现代物流不同于传统意义上的仓库、运输，而是集各种现代高科技手段、网络信息通信技术以满足客户的需要建立起来的供应链一体化物流服务。@2 是充分发挥第三方物流服务的优势，增强企业的市场竞争力所谓第三方物流服务，是指相对于生产、消费的“第三方”为生产和消费双方提供的专业化的物流服务。宝供集团第三方物流经营模式，是以市场需求为导向，物流系统优化为基础，信息技术和管理技术为手段，推动资源的合理配置和社会优势资源的整合，构筑完整的

综合价值链，为客户提供一体化、专业化、全过程的物流服务。@3是物流信息，包括信息系统规划、信息技术支持、信息管理，为公司和客户双方监控物流过程提供实时、准确的信息服务。第三方物流服务，能够向客户提供专业化、规范化和更经济的物流运作管理服务，使客户放心地将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、配送等物流服务业务交由宝供第三方物流企业去运作，有利于客户专注于主业的发展，增强企业的市场竞争能力。@4是努力开发智力资源，为拓展业务提供高素质的人才支持通过高起点招聘、加强培训、完善用人机制和激励机制，宝供集团逐步建立起一支高素质的专业人才队伍。(4)宝供的物流信息系统不仅为自身提高了竞争力，也为客户带来了巨大的经济效益，归纳为如下几点：

@ 1.快速反应，取得了竞争优势 客户在自己的系统(或宝供系统)中能实时看到全国各地仓库最新进出仓和库存数据，有利于控制和降低库存，并减少成本。

@2.提高效率，加快资金周转 财务根据系统动态结果及时开出发票，加速资金周转。

@3.优化流程，降低运作成本 EDI电子对接实现订单无纸化处理，代替传统传真下单、手工开单。(4)

宝供根据市场需求逐步发展信息系统的过程，在流程作业的信息化、与客户及第三方的信息接口等方面具有非常鲜明的特色: 第一、宝供打破传统业务分块经营模式，在各大中心城市设立分公司或办事处，建立强大的、遍布全面的物流运作网络，将仓储、运输、包装、配送等物流服务广泛集成，为客户“量身定做”，提供“门到门”的一体化综合服务以及其他增值型服务。第二、广泛采用具有国际水准的SOP运作管理系统和质量保证GMP体系。（SOP既是为了规划业务部门的运作标准，宝供建立了系统化、规范化、标准化的各类标准操作程序。）（GMP标准即是由美国食品和药物管理局颁布的有关产品生产质量控制的法规性条例。其宝洁公司采用的就是GMP质量管理体系。）。第三，可贵的“中国心、民族情”。2000年8月18日，宝供在北京钓鱼台国宾馆召开新闻发布会，独家起并设立我国第一个由企业出资、面向物流领域的公益性“宝供物流奖励基金”，每年出资100万元用于奖励科技界、企业界和新闻界对中国物流业做出重要贡献的团体和个人。另外，还将筹资1000万元~2000万元，用于对有关物流研究项目的资助。这是很可贵的对中国物流业发展的拳拳赤子之心，民族之情！

三、宝洁公司针对自身需求选择宝供作为第三方物流服务提供商，开展了合作伙伴关系，在这种合作模式下，实现了“双赢”的目标。在物流市场需求日益增长和国际国内激烈的市场竞争环境下，宝洁公司应用第三方物流的成功，将为中国工商企业采购第三方物流服务、选择物流服务提供商树立标杆。围绕着宝洁公司的物流需求，宝供设计了业务流程和发展方向，制定严格的流程管理制度，对宝洁公司产品“呵护倍至”，达到了宝洁公司的要求，同时宝供长期良好合作的愿望以及认真负责的合作态度，受到了宝洁公司的欢迎，使得宝供顺利通过了考察。宝洁公司最终选择了宝供作为自己的合作伙伴，双方签订了铁路运输的总代理合同，开始了正式的合作。

在实施第三方物流服务过程中，宝供针对宝洁公司的物流服务需求，建立遍布全国的物流运作网络，为宝洁公司提供全过程的增值服务，在运输过程中保证货物按照同样的*作方法、模式和标准来*作，将货物运送到目的地后，由受过专

门统一培训的宝供储运的员工进行接货、卸货、运货，为宝洁公司提供门到门的“一条龙”服务，并按照严格的GMP质量管理标准和SOP运作管理程序，将宝洁公司的产品快速、准确、及时地送到全国各地的销售网点。随着宝洁公司在中国业务的增长，仓库存储需求大幅度增加，宝供良好的运作绩效得到了宝洁公司的认同，进一步外包其仓储业务给宝供。针对宝洁公司的物流需求，宝供规划设计和实施物流管理系统，优化业务流程，整合物流供应链，以“量身定做、一体化运作、个性化服务”模式满足宝洁公司的个性化需求，提高物流的可靠性，降低物流总成本。在双方合作关系推动下，宝供建立高水准的信息技术系统以帮助管理和提供全面有效的信息平台，实现仓储、运输等关键物流信息的实时网上跟踪，实现与宝洁公司电子数据的无缝衔接，使宝洁公司和宝供作业流程与信息有效整合，从而使物流更加高效化、合理化、系统化。宝供严格和高质量的物流服务，极大地降低了宝洁公司的物流成本，缩短订单周期和运输时间，提高了宝洁公司的客户服务水平；而宝洁公司促使宝供的物流服务水平不断提升，成为当今国内领先的第三方物流企业。双方的初步合作取得了相当好的成效，宝供帮助宝洁公司在一年内节省成本达600万美元，宝洁公司高质量高标准的物流服务需求也极大提高了宝供的服务水平。

四、总结：

篇6：宝供物流配送体系构建研究

关键词：宝供物流,物流配送,体系构建

进入21 世纪,经济快速发展,物流行业成为促进国民经济发展不可或缺的组成部分。此外,由于我国市场经济逐渐趋于国际化,物流市场竞争愈加激烈。物流配送体系的构建将有利于企业谋求更加长远的发展,获取更大的经济利益。物流配送体系包括了管理、订货、采购、结算以及配送各个中心。其中,管理中心应该是整个物流配送体系的总部,亦是最高的权力机构。

1 宝供物流简介

宝供物流企业创立于1994 年,总部设于广州,是我国第一家物流企业。此外,宝供物流作为我国最具实力的物流公司之一,被国外著名投资机构评价为中国最有价值的物流企业,是物流行业的领跑者。经过长时间的经营和发展,宝供物流企业衍生出了独特的发展模式,称之为宝供模式,并逐步成为我国现代物流行业主流发展模式,被纳入各大高等院校物流专业教学内容,以供物流专业学习。［1］宝供物流在不断发展过程中逐渐形成全国物流网,并逐渐朝着美国、中国香港以及澳大利亚等国家地区的国际化物流网络发展,同国内众多知名企业达成战略合作关系,为各大企业提供原材料采购以及运输,并且集加工、包装以及信息处理为一体的综合物流服务。

宝供物流企业占据了国内多项第一,同时也是国内第一家拥有工业化管理标准的物流企业,物流运作体系始终在严格的质量控制之下,以确保物流服务能够更加安全可靠。宝供模式在不断地创新和完善过程中,已经逐步成为宝供企业的标志,主张量身定做以及个性化服务,相较于传统服务模式,更加迎合时代需要。在各个地区中心城市设立分支,构建全国范围内的物流运作网络。此外,宝供企业对于客户所反映的问题能够及时的进行处理,并制定合理的改善措施,以提升客户满意度,吸收更多客户资源。

2 宝供物流配送现状

宝供物流为了谋求更加长远的发展,获得更大的经济利益,以整合社会资源方式,以其独特的发展前景吸引国内众多知名企业关注,并达成战略合作关系,引进信息化时代的前沿技术,构建科学的物流配送体系,能够确保货物的运输安全,准时到达客户要求目的地。［2］此外,宝供企业为了保证物流能够及时、安全、可靠的配送到指定地区,在全国众多主干线上开通了专门的快速通道,目前已经开通广州到上海的特快列车,同国内各大物流运输港口达成合作关系,开通南北运输线路,进而形成更加全面的物流运输网络。除此之外,宝供企业依托自身强大的社会资源整合能力,在全国主要城市开设了分销配送服务,严格遵循运输标准,构建更加完善的三级联动的运输配送体系。但随着近几年物流行业的快速发展,国内诸如德邦物流等企业的强势崛起,对宝供物流霸主地位造成了强烈的冲击。与此同时,宝供物流在构建配送体系过程中,存在着众多问题,已经严重制约了企业的健康持续发展,有待进一步完善。

3 宝供物流配送体系构建中存在的问题

3. 1 配送管理人员配送体系构建意识不强

由于宝供物流是国内物流行业的龙头企业,是国内的第一个物流企业,在长时间的发展过程中,不断完善和创新,已经具备了国际化物流企业的资格。但是在物流配送体系构建过程中,存在着诸多问题,制约着其长远发展。例如,在进行配送体系构建的过程中,配送管理人员存在配送意识不强的现象。［3］由于宝供物流是国内物流行业的龙头企业,在发展过程中经历了漫长的摸索,积累了丰富的经验,慢慢发展到现今的规模,而对于物流配送体系构建方面,企业内部配送管理人员对其重视程度较低,主要是因为对其缺少足够的认知,工作任务未能落到实处,工作开展过于被动,尚未明晰配送体系构建对提升企业市场竞争力的作用,以至于配送体系构建一直未能取得实质性进展,不利于企业的长远发展。例如,宝供物流配送体系在构建初期,相关的配送管理人员并未给出具有实质性的参考意见,并未对各个部门的工作需求以及管理内容作出明确要求。因此,在实际的物流配送体系构建中并未融入适应发展需求的具体内容,使得初步形成的物流配送体系不能够符合宝供物流的实际发展方向。

3. 2 缺少科学的配送体系构建决策

正是由于宝供物流企业是国内第一家物流企业,同时也是该行业的龙头企业,具有雄厚的底蕴。在构建配送体系过程中,由于缺少科学的配送体系构建决策,宝供企业唯有在构建过程中,一边摸索,一边实践,凭借自身的实力来开拓成功的出路。尽管国外对于配送体系的构建已经掌握了一定经验,但是由于各国国情不同,对于城市规划以及政策存在较大的差异,致使宝供企业难以有效借鉴国外先进的物流配送体系构建决策。我国对物流配送企业的界定以及认知尚未明确,同时物流配送企业的设立受到种种因素的限制,一定程度上限制了第三方物流的发展。此外,物流配送市场仍然受到各国地区的行政壁垒限制,致使物流配送市场管理尚未能理清,各部门之间的职能互相交叉,容易出现建设混乱的现象。在此情况下,宝供物流不能够对物流配送体系中的财务、人事、采购以及配送等部门的构建进行科学的决策,使得整个物流配送体系不能够具有实际的应用价值与意义。此类因素,均在不同程度上阻碍了宝供企业配送体系的构建,缺少配送体系构建经验。

3. 3 配送体系信息管理系统不完善

任何行业的发展,均离不开完整信息管理系统的支撑,物流行业同样如此。在构建配送体系过程中,信息管理水平的高低,将直接影响到配送体系构建的是否科学合理。从国外物流配送体系构建经验来看,对于物流配送信息管理系统的构建要求较高,需要具有一定科学性和可行性,能够更好地满足配送工作中各项任务要求。国外针对信息管理系统的建设已经进行了深入的研究,并且取得了一定研究成果。认为在物流配送信息管理系统的构建中,应该构建相应的需求管理系统、采购管理系统和财会管理系统等,以客户为中心,全面提供完善的物流配送服务。我国在该方面则需要不断加强物流行业的信息管理系统构建力度,推动企业去开拓更加广阔的市场。

4 宝供物流配送体系构建中存在问题的对策

4. 1 强化物流配送体系构建意识

宝供物流企业是国内物流行业的领跑者,在构建配送体系过程中,首先应明确配送体系构建的意义,对宝供物流企业所产生的积极作用,提升对其认知观念。由于宝供物流企业长时间占据物流行业的前列,缺少足够的竞争压力,导致企业内部缺乏改革创新的积极性,严重制约了企业的长远发展。构建物流配送体系,一方面能够提升物流配送效率,另一方面能够有效地降低物流成本,增强企业的市场竞争力。由此,针对宝供物流企业内部物流配送体系构建意识不足的问题,应加强内部宣传活动,加强专业知识的教育,不断熏陶内部人员对于配送体系构建的认知观念,自上而下,遵循上级领导的管理和部署,真正地将任务落到实处,全面提升对物流配送体系构建意识。

4. 2 学习先进经验,构建科学的配送体系

物流配送体系主要包括对顾客的信息集成以及配送管理几方面。宝供物流企业应该向物流配送体系建设先进的国家和企业学习,构建相应科学的配送体系。充分利用当代信息科技,构建物流配送体系,将前沿技术和观念融入到物流配送体系的构建中。

科学的配送体系是对物流配送体系中的财务、人事、采购以及配送等部门的构建进行科学的决策。宝供物流企业应该先总结出自己的配送经验,将其中的合理的方法保留。然后充分利用当代的信息科技,构建物流配送体系,为用户提供科学的物流配送服务,提升企业市场竞争力。最后结合我国国情,建设具有中国特色的物流配送体系,促进宝供物流的健康持续发展。

4. 3 建立更加完善的信息管理系统

宝供物流在构建健全的物流配送系统时,应该对国外现有的先进的构建经验进行参考与吸收,对自身的实际发展需求进行分析。在此基础上,除了重视强化构建意识以及研究成功案例以外,更要重视建立完善的信息管理系统。第一,应该建立健全的需求管理系统,即客户管理系统。通过该系统对客户的信息、需求、购买信息等进行收集,并且对货物的销售价格、收款、退款信息进行管理。第二,建立相应的采购管理系统。通过该系统向货物提供商准确提供订购信息,以便进行采购决策、存货管理、采购价格控制等。第三,建立健全的仓库管理系统。仓库管理系统主要负责管理货物的存储、进出货、机械设备、流通加工、运输调度计划等。第四,要建立财务会计系统。财务会计系统要对整个系统的应付、应收账款等进行管理,平衡配送中心的业务与资金,进行恰当的预算和分析,通过各类编程和报表显示财务信息。第五,要建立完善的配送管理系统。主要负责运输网络调配的管理,对每一项定点的最近供货地点和配送地点进行搭配,以便减少物流成本,提高物流经济效益。

5 结论

综上所述,宝供物流是我国第一家物流企业,同时也是我国物流行业的领跑者,其发展情况将直接影响到物流行业整体发展水平。为了谋求更加长远的发展,构建物流配送体系是必然选择。但是由于物流配送构建经验不足,致使宝供企业在建设过程中需要摸索前进,吸收和借鉴国外物流企业先进发展经验,不断强化配送体系构建的认知水平,为宝供物流配送体系构建奠定基础。此外,应着重提升配送体系构建人员的专业性,合理配置人力资源,促进宝供企业健康持续发展。

参考文献

[1]邱恒.城市物流配送体系的建设及完善思考[J].商,2015,12(13):245.

[2]罗文丽.宝供启动新战略[J].中国物流与采购,2014,2(24):42-43.