乳制品物流行业报告

乳制品物流行业报告（共6篇）

篇1：乳制品物流行业报告

乳制品行业物流技术与管理

中国乳制品行业在经过这些年的发展，已初步形成稳定而成熟的行业格局。伴随着中国乳制品行业里主要企业的发展，乳制品物流也在不断发展中。就目前而言，乳制品物流按产品的温度控制要求主要分为三类，一是常温液态奶的常温物流，二是巴氏奶、酸奶等奶制品的保鲜冷链物流，最后是冰淇淋等冷饮乳品的冷冻冷链物流。

在本期专题中，我们选取了典型的乳制品生产企业、乳制品物流企业以及乳制品物流系统集成企业，通过介绍他们的物流系统建设与管理技术，以期为读者大体描绘出中国乳制品行业物流的现实状况、存在问题与发展趋势。乳制品行业呼唤全程冷链物流建设

伴随着中国经济的高速发展、人民生活品质的提高，中国乳制品生产行业也正以每年两位数的速度高速增长。虽然中国人均奶消费量与发达国家相比，甚至与世界平均水平相比，差距都还十分悬殊，但在乳制品生产行业高速发展的态势下，这种差距会日渐缩小。

中国乳制品消费量、生产量的高速增长，带来的不仅仅是乳制品行业在品牌、价格、渠道、奶源、科技水平、研发能力、新产品创新能力等方面的快速发展，物流供应链配套服务方面的需求也随之快速增加。与常温产品不同的是，除奶粉外，大部分生鲜乳制品需要在恒温、冷藏或冷冻环境中保存、运输及售卖，因此，全程冷链物流的配套服务是乳制品行业高速发展的品质保障。

冷链物流目前在国内还基本处于冷库阶段，尚未达到整体成链的格局，不仅仅是乳制品，包括生鲜肉品、蔬菜水果、水产品、速冻食品，甚至医药疫苗，均未达到真正意义上的全程冷链物流的配套，乳制品行业全程冷链物流建设任重而道远。

一、乳制品物流的基本状况

在乳制品行业的整体供应链中，乳制品生产企业扮演着主要角色，乳制品的种类不同、温控需求不同、保质期不同，决定了乳制品生产企业对整体供应链不同的控制程度。一般来说，乳制品的保质期越短，企业对全程物流的控制度越强，比如：生鲜牛奶从奶源收集到对消费者的宅配全部物流过程由乳制品生产企业控制，此种方式由中国传统的牛奶公司延续至今。随着技术革新及产品创、乳制品保质期的延长，为乳制品生产企业跨地区经营提供了条件，与此同时，乳制品生产企业对产品全程物流的控制度相应减弱，专业化分工日趋明显，专业化的乳制品物流服务企业应运而生

自上世纪90年代初，光明乳业从国外引进生鲜奶的全程保鲜概念，至今已十五六年，由于鲜奶较短的保质期，位于城市近郊的各牛奶公司在不断扩大宅配范围的情况下，基本能做到从收奶到宅配的全程冷链。近些年乳制品企业开始跨地区经营、规模化经营，品种花色也不断更新换代。由于不同种类的乳制品保存条件及保质期的不同，像蒙牛、伊利这些全国范围的航母级乳制品公司的出现，对乳制品的全程冷链控制提出更高要求，高速发展的乳制品生产与消费同滞后的冷链物流体系形成了鲜明的反差，单从末端零售环节消费者就能明显地看出，许多需冷藏销售的乳制品被暴露在常温或是温控不足的环境中，更很难想象这些需温控的乳制品在前期物流过程是否有冷链保障?

乳制品消费人群的增加、生产规模的扩大、物流配送范围的扩大，加之乳制品本身对环境的要求，使冷链物流的服务需求一直延伸到消费者。目前，我国在冷链物流的硬件设施方面，冷链物流中心、冷藏车等设施设备普及率远远低于国外，我国的冷链物流尚处于起步阶段，冷链物流中心与冷藏车体系固定资产投资的高投入，使乳制品冷链物流体系处于“断

链”的状态。

二、乳制品冷链物流体系构成在乳制品从奶牛到消费者的过程中，乳制品冷链物流相对应的控制过程如图2所示。其中，除STEP1会更多考虑奶牛的品种、饲料、养殖环境、防疫等，其余从STEP2开始至末端消费者，冷链就始终作为重点贯穿于其中。目前在国内，几乎没有一种乳制品能够从STEP在完全不脱离冷链的条件下走到供应链的末端，而且在冷链的后半段，“断链”的情况更为普遍。

STEP2挤奶设备挤完奶后，应立即通过保温管路将鲜奶传到急速预冷容器中进行急速降温，并在最短时间内将鲜奶温度降至4℃左右，同时在最短时间内将已降温的鲜奶通过保温管路传到专业冷藏奶车的储奶罐中。

STEP3专业冷藏奶车的储奶罐在整个运输过程中应始终保持0～4℃，直至送达工厂，并将鲜奶通过保温管路传到工厂冷藏储奶罐。

STEP4乳制品加工厂在乳制品生产过程中，应始终保持鲜奶在有冷链控制的环境中，即使在有人员作业的场所，工作环境的温度也不应过高，一般保持在12℃以下。而鲜奶则在低温容器中进行加工，产成品依据不同的温度需要进入冷藏(0-4℃)或冷冻(-18℃以下)存储。存储区域的码头与外界冷藏冷冻车箱的衔接，需要是气密的及低温的，并在此环境中进行商品传递。示意图如

STEP5冷藏或冷冻运输环节中有两个重要冷链控制点，一是车辆接收乳制品装入前需将车厢内温度先降至乳制品的需求温度，并在气密及低温的环境中接货；在卸下乳制品时，需在乳制品卸完后方可停止车箱体的制冷系统，并在气密及低温环境中卸货。另一控制点是车辆在整个运输过程中均应使车厢内保持需求温度，不能中途回温。

从实例来看，图4是正确的封闭式码头的乳制品交接方式，能保证乳制品在气密及低温环境中交接；图5是开放式码头，乳制品会因人工卸货及往库内搬运的过程而在常温环境中停留1～2个小时以

STEP6中的冷链物流中心的规划设计，应以未来所需处理乳制品的种类、存量与流量水平为基础，并依据各类乳制品的温度、湿度要求进行规划建设。

需明确的是，冷链物流中心不是冷库。目前国内大多数定位于冷链物流中心的企业还停留在冷库阶段，许多新建的冷链物流中心还只是在建“冷库”。这些在建设前未进行充分的数据分析、合理的目标定位及需求分析、进行既定目标下的工艺规划设计，建成后的结果是发现内部物流动线不合理、码头装卸货时间长，造成码头拥堵、货进不来也出不去，物流效率低下、冷藏乳制品及冷冻乳制品出现回温现象、乳制品保质期减短或是提前变质等等一系列的问题。

STEP7与STEP5会存在同样的问题。

STEP8是每个消费者均能看得到的环节。随着人民生活水平的提高，消费者越来越重视保质期、销售保存环境、品质状况、新鲜程度等因素。通过仔细观察，我们在零售环节不难发现，销售乳制品所使用冷藏冷冻柜经常出现以下几种情况：

1、看不到温度计；

2、温度计损坏；

3、温度计上的温度已远高于乳制品包装上所要求的保存温度。甚至有些需冷藏销售的乳制品在常温中售卖冷链“断链”的现象在零售环节比比皆是。

三、乳制品冷链物流体系中的技术发展状况

从乳制品行业基本流程中可以看出，乳制品行业的“冷链”是由以下几个方面关键点的紧密衔接而得到保障的。

a)冷藏、冷冻存储——各型不同功能用途的冷库、冷藏容器。

就冷库项目的建设中，国内较日本、中国台湾地区及欧美均有较大差距，还处于国外一二十年前的水平：

i、建筑方面，国内许多大型万吨级冷库的建设现在还是多层钢混结构Pu喷涂，货物存放以地面堆垒为主，冷冻库地层处理方式还是做架空层(沉台)的方式做防冻突处理；在国 外大多数大型冷库都是以单层钢结构，或是库架合一结构，统一用库板作保温处理，货物的存放以货架存储为主，冷冻库地层处理方式以预埋通风管的方式进行防冻突处理。建筑建造方式体现的是一种质量水平、品质保证水平与资源能源节约水平。

ii、在整体冷库及各间的制冷系统及自动控制方面。国内由于更多的关注投资成本，许多节能减排设计、制冷中央控制系统设计、制冷系统优化设计方案经常不会在招标及施工中采用，同时为了节约投资成本，在施工材料方面存在严重的偷工减料情况，比如：一般氟系统的机组，要求所配的管路是铜管，而在施工单位施工时，为节省材料成本，对于管径较粗的管路用无缝钢管替代，大大增加了制冷主机受磨损的概率以及缩短了其使用寿命。在国外这种状况是绝对不允许的，制冷系统所对应的施工材料均有一个较为明确的规定。

b)封闭式有温控的装卸货码头——这是冷链各环节关键的连接点，也是经常被忽视的地方。

目前在国内有90％以上的冷藏、冷冻库没有封闭式码头，更有相当一部分库甚至没有装卸货码头；部分乳制品在生产企业建有封闭式码头装卸货，但乳制品进入批发及零售环节的冷库后，大部分冷库无装卸货过程的温控保障，使商品经常1-2个小时暴露在常温环境中。回温后再进入冷藏或冷冻环境后的乳制品其保质期会缩短，品质也无法得到保障。

c)冷藏、冷冻运输设施——各种型号冷藏、冷冻车辆。

i、在我国除部分冷冻冰淇淋类乳制品能以冷冻车辆进行运输外，大部分需O℃以上保存的乳制品成品都是用常温厢式货车或是苯板保温厢式货车，在基本无冷链保障的情况下进行运输的。而在欧洲95％以上的乳制品是用冷藏或冷冻车辆运输的，乳制品是在全程冷链的保障下进入到消费者手中的。

ii、我国冷藏、冷冻保温车目前的保有量仅为3万辆左右，为美国的1/7，而我国人口以及对食品的需求量却是美国的数倍。

d)恒温作业区——恒温作业区也是一个经常被忽视的冷链保障环节。

在乳制品物流过程中，卸货完成后进入冷库前的暂存区、或是拣货完成后的分拨作业区及出货前的暂存区，都是需要进行恒温控制的。冷冻乳制品的恒温区的温度一般保持在O-4℃，冷藏乳制品或短暂加工的冷冻乳制品的恒温作业区的温度一般设定在12℃左右。在国内。这些作业区域也经常是常温环境，无法保障乳制品连续的冷链过程。乳制品在这些环节中可能出现回温现象，形成品质的隐患。

e)冷藏、冷冻展示柜——零售环节售卖过程中的冷链保障。

f)其他：如冷藏箱、蓄冷柜、冷藏包、蓄冷板等等辅助冷链保障设备。

g)全程冷链信息系统追踪体系建设

i、在乳制品冷链信息系统建设中，除乳制品生产企业的ERP系统，乳制品物流企业的WMS系统、乳制品运输企业的派车系统与GPRS货物追踪系统外，需要始终贯穿于各系统之中的是温度追踪体系

。目前在国内，各环节企业冷库存储区虽然有温度控制与记录，但温度记录及追踪体系没有完善地建立起来，同时上一环节的温控记录更无法顺利传递到下一物流环节，整体冷链的温控更无法取得全程记录数据，整体乳制品行业供应链体系的全程温度追踌记录体系的建立任重而道远。

ii、如何证明乳制品是在全程冷链的控制之下进行转移的?如何查询某一乳制品的出处及全部物流过程，及全部物流过程中的温度控制情况?当某一环节乳制品品质出现问题时，如何在最短时间内查出问题发生的环节?这些都是需要我们面对并要解决的问题，当有人质疑乳制品品质时，这也是我们能够拿出的证据，而这些目前我们都没有。

iii、乳制品全程冷链信息追踪体系的建设，需要整体乳制品供应链各企业共同建设和完善方能达成。任何一个环节的信息未追踪到位，都会使其他环节的信息追踪体系的建设前功尽弃。

四、乳制品冷链建设面临的任务

乳制品行业物流体系发展需要整个社会供应链体系的“全程”冷链保障，而这个保障系统是否能够完善建设，取决于冷链物流硬件体系建设、物流营运信息系统建设、全程冷链追踪信息系统建设、现代物流管理体系建设的全面发展。

冷链物流硬件体系建设包括我们前述的冷库系列、冷藏车系列、加工设备系列、物流设备系列、存储设备系列、码头设备系列等等。完善的硬件体系，是乳制品物流全程冷链及高效物流运作的保证。

物流营运信息系统及全程冷链追踪系统，存在于整体乳制品行业的ERP系统、WMS、WCS、派车系统、GPRS等等信息系统中。为保证乳制品的品质安全及物流过程的可追溯性，全程冷链追踪的思想需全程贯穿于各系统之中，全程冷链追踪系统需能有效地进行冷链各环节之间的信息传递与汇总。

乳制品行业的全程冷链物流的管理流程建设包括：各作业环节的标准作业流程(SOP)的建立、商品及包装的标准化、存储单元的标准化、搬运及装卸过程的标准化、运输过程的标准化，这是保证乳制品冷链物流体系顺畅运行的软性管理环境。

文章来源：冷库建设 http:///

篇2：乳制品物流行业报告

Problems existing in Chinese tobacco

logistics process analysis

近几年，信息化现已逐渐成为烟草职业出产经营办理的重要支撑，特别以“卷烟出产经营决议计划办理体系”为代表的职业要点信息化项目建造，有力推进了烟草从传统商业向现代流转转变。但一起，烟草的出产流转进程中照旧存在着许多疑问：比方烟叶的收买和运送、制品卷烟的出入库办理以及卷烟的流转环节的品牌质量确保等。怎么优化烟草流转业务流程，实时完结信息的搜集、剖析和提炼，就成为处理这些疑问的有用办法。使用物联网技能完结物品的智能化辨认和信息的互联与同享，将对烟草供应链物流运作、业务流程及信息渠道建造起到宏大的推进效果。

In recent years, information technology has gradually become an important support, the tobacco profession produces business to deal with special to resolution “the cigarette production management plan to deal with system” represented the professional point of informatization project construction, vigorously promote the tobacco business from the traditional to the modern flow transition., tobacco yield in the process

of circulation but still has many questions: for example for ins and outs of the buying and delivery of products, cigarettes, tobacco is dealt with and the circulation link of cigarette brand quality assurance, etc.How business process optimization of tobacco circulation, real-time information collection, analysis and refinement, end became a useful way to deal with these questions.Use of the Internet of things of intelligent recognition and information skills end items connected to share with, will the tobacco supply chain logistics operation, business process and information channels to build a great pushing effect.物联网与烟草物联网的概念 1999年，物联网(Internet of Things)的概念正式提出，其是在互联网基础上的延伸和扩大的“物物相连的互联网”，经过信息交流和通讯，完结依据全球网络连接的信息同享。物联网的网络架构。

Iot with tobacco, the concept of Internet of Things in 1999, the Internet of Things(Internet of Things)formally put forward the concept of, which is based on Internet of extension and expansion of material objects connected to the Internet, through the exchange of information and communication, is based

on the global network to share information.Network architecture of Internet of things.烟草物联网是指使用射频辨认（RFID）技能、无线传感器网络

（WSN）、全球定位体系（GPS）、地理信息体系（GIS）、移动通讯网络（GPRS）、互联网等先进技能和渠道完结烟草的仓储自动化办理与实时监控、烟草产物产业链的智能追寻、烟草配送旅程的可视化，树立烟草产物从出产到消费者之间的运送链的定位和盯梢，使烟草各个出产公司、出售公司以及专卖店之间全天候的智能监控、通讯与办理。

Tobacco Internet of things refers to the use of radio frequency identification(RFID), wireless sensor network(WSN), global positioning system(GPS), geographic information system(GIS), mobile communication network(GPRS), the Internet and other advanced skill and channels to end the tobacco warehouse automation and real-time monitoring, industrial chain of intelligent search for tobacco products and tobacco distribution visual journey, set up the tobacco products from produce to transport chain between consumer orientation and Shadowed, make each produce tobacco company, sale and store between all-weather intelligent monitoring, communication and deal with.我国烟草制品物流流程存在疑问剖析卷烟出产的工艺流程是依

据烟叶质料的理化特性，经过各种设备和必定的加工程序，把烟叶质料制成合格卷烟的产物。其流转进程首要包含烟叶收买运送环节、卷烟制品收买环节和专卖环节太阳能热水工程，下面临这几个要害环节存在的疑问加以剖析论述。

Tobacco logistics process exists question in China cigarette production process is according to the tobacco material of physical and chemical properties, through all sorts of equipment and will be processing program, the tobacco cigarette material made of qualified products.Its circulation process first contain tobacco buying transport links, cigarette products buy links and exclusive links, facing this several key links existing questions to analyze in this paper.烟叶收买储存环节存在的疑问。烟叶，作为烟草产业链的上游，它的质量直接影响到下流关联产物的质量。在烟叶的运送、装卸、查验进程中，常常会呈现飓风、暴雨、冰雹等天然天气现象，这些负面环境要素将致使烟叶发作碳化和破碎，严重影响烟叶的质量。不仅如此，烟叶在储存进程中很容易发作受损而蜕变电动单梁起重机。这些，都会给烟草公司带来不可估量的经济损失。

Buy store link questions existing in the tobacco leaves.Tobacco, as the tobacco industry chain upstream, it directly affects the quality of the low correlation to the quality of the product.In tobacco leaves of transporting, loading and unloading, and inspection process, often appear natural weather phenomenon such as hurricanes, storm, hail, negative environmental factors will cause the onset of tobacco leaf and broken carbide, serious impact on the quality of tobacco leaves.Not only that, the tobacco leaf in the storage process is easy to attack damage and metamorphosis.These will bring incalculable economic loss tobacco companies.卷烟制品收买环节存在的疑问卷烟制品的仓储办理和入出库环

节是卷烟出产和制品收买中最要害的一个环节。当前，卷烟出产公司对出产的每件烟都要打贴条码，经过读写在条码标签上的信息和相应的办理操作完结入库和出库作业热水锅炉价格。卷烟出售公司收到制品货品后，也要进行相应的入库扫码。

篇3：乳制品冷链物流的精细化管理探讨

精细化管理概述

精细化管理是现代管理科学发展的重要产物,作为一种较为先进科学的管理理念,精细化管理也受到了越来越多管理者的青睐,更有效地满足了当下社会发展中社会分工与服务质量两方面的精细化发展的要求,同时精细化管理也是现代企业管理文化的重要内容,其对于人性化管理目标的实现也有积极的意义。

冷链物流精细化管理的发展前景

现阶段我国冷链物流经营的一种主要方式为生产商自营,即生产商根据自身核心业务的发展需求,为满足核心业务需要,自主地进行资金资源投入,构建冷链物流的设施和网络,而所建成的冷链物流网络与相关资源仅为生产商自身业务提供服务,这样的冷链物流运营模式常常会受到业务发展不平衡性的影响,导致大量的冷链设备及其他资源利用率低,闲置时间较长,其对于整个市场而言,也会造成大量的资源与成本的浪费,不利于整个市场的全面发展。与此同时,另一种冷链物流经营方式也逐步发展了起来,许多生产商选择将冷链物流外包给专业的第三方物流企业,通过物流企业的网络与设备资源,满足企业冷链物流的需求,第三方企业可以同多个生产商建立合作关系,生产商也可以根据自身规模及业务需求,选择多家物流企业合作,这样能够更好的保证市场资源的优化配置,而加强第三方冷链物流企业的专业化建设也是提高冷链物流精细化管理水平的必然要求。

乳制品冷链物流精细化管理存在的问题

相关法律法规体系不够完善

现阶段我国有关乳制品冷链物流的法律法规体系建设仍存在一些不完善之处,尤其是在冷链物流运输过程中的温度控制方面,没有形成行业统一标准,其所造成的直接结果就是在冷链物流的各个环节中,缺乏有效的监管与约束,部分生产商及物流企业出于利益考虑,在冷链物流过程中对于温度的控制不能满足乳制品冷链物流运输的实际要求,对于相关市场主体的不良行为,也缺乏有效的监督与治理,造成统一的冷链物流精细化管理体系难以形成,影响冷链物流发展的健康性。

技术因素对精细化管理的制约

由于现阶段我国冷链物流相关技术体系还存在着一定的不成熟、不完善性,如人工测量与记录难以保证管理的时效性,现场监管往往难以得到保障,导致监管工作与现场实际常常发生脱离,加之未能够建立统一的数据系统,信息化技术应用水平较低,这些因素都一定程度上限制着冷链物流精细化管理水平的提升。

解决乳制品冷链物流精细化管理问题的策略

整合生产商,开展冷链物流业务

对于冷链物流企业而言,要想实现精细化管理的目标,首先应做好对生产商及客户资源的整合分析,为保证冷链物流行业的整体规范性,为精细化管理的实施提供良好的环境支持,就应尽快建立冷链物流业务相关的物流企业与乳制品生产企业的统一联盟,由双方共同针对冷链物流业务开展及整个物流过程中,各个环节的行为管理,制定统一的标准与规范,促进冷链物流行业统一标准的形成,同时,政府主管部门方面也应加快对相关法律法规及管理制度体系的建设与完善,为冷链物流业务的规范开展提供约束。

在开展冷链物流业务过程中,还需要注重对冷链物流资源的整合与统一协调,这其中既包括第三方物流企业的冷链物流资源,也包括生产商自营的冷链物流资源,建立完善的互动协作机制,加强冷链物流资源所有企业之间的交流互动,从满足业务需求的角度出发,基于冷链物流资源的高效利用,实现乳制品冷链物流业务各相关主体的合作共赢,同时提高乳制品冷链物流服务的整体水平。

此外,精细化的冷链物流管理还需要加强对物流业务的精细化分解,基于业务发展需求,冷链物流资源所有企业应能够为客户提供阶段化、环节花的物流服务,同时在管理上也应结合乳制品冷链物流业务各阶段及环节的实际特点,制定针对性的管理制度与方案,从而实现对管理制度的精细化分解与完善,这样也能更有效地保证管理制度与措施的可操作性,保证精细化管理的实效性。

提高技术水平,加快信息系统建设

现阶段乳制品冷链物流精细化管理还需要统一完善的信息系统来予以支持,这就要求冷链物流企业及自营冷链物流的生产商,应进一步加强对专业技术水平的提升,并要通过广泛的合作尽快建立起行业统一的冷链物流信息系统,保证市场主体对市场信息资源的有效共享,更加准确的掌握市场供求信息,并以市场为导向,合理调整自身管理方案以及业务发展策略,缓解市场供求矛盾,保证乳制品市场运行的顺畅性。而冷链物流信息系统所提供的数据支持,也有助于市场主体对冷链物流全过程的监管,并能够更加快速的发现各个环节中所存在的问题,更有利于针对各环节薄弱点的精细化管理与强化,提高管理的实效性。

结语

篇4：乳制品物流行业报告

关键词：乳制品 福建长富乳品有限公司 冷链物流

随着我国从总体小康向全面建设小康社会的过渡，人们对农产品，尤其是新鲜、营养的乳制品、水果、蔬菜、水产品、肉类等鲜活农产品需求量越来越大，对其内在的品质要求越来越高，特别是家庭的膳食结构得到普遍改善，对乳制品的消费量呈明显上升趋势。伴随2011年乳制品行业呈现较好的发展态势，2012年第一季度，我国乳制品行业无论收入还是利润出现放缓迹象，仍呈较好的发展态势。中商情报发布的《2012—2016年中国乳制品行业市场分析及投资情景咨询报告》数据显示：2012年3月末，我国规模以上乳制品制造业达642家，其行业总资产达1584.99亿元，同比增长18.41%。2012年1—3月，我国规模以上乳制品制造工业企业实现主营业务收入达555亿元，同比增长17.31%；实现利润总额达31.87亿元，同比增长36.84%。预计未来国内乳制品的消费量将继续呈现上升趋势，乳制品市场需求前景广阔。

一、福建长富集团乳制品冷链物流现状分析

福建长富乳业集团股份有限公司（福建长富乳品有限公司）创建于1998年3月，注册资金2.5亿元。是福建最大的乳制品生产企业，是南平市（福建闽北地区）重点企业，年实现产值8亿多元，税收1900多万元，被农业部评为“全面质量管理达标单位”，是“学生饮用奶定点生产企业”、“中国优秀民营科技企业”、“福建省第二循环经济示范试点企业”。名列福建省工业企业300强，長富集团拥有先进水平的冷链管控流程，在国内届率先实现全封闭挤奶和牛奶储藏运输销售“冷链”一条龙，确保牛奶始终处于全程冷藏保鲜状态，并在国内率先推出“24小时限时速递全程”的鲜奶消费服务，使得鲜奶能够安全地到达各供奶站商超及消费者餐桌上。长富牛奶系列产品先后获得“国家质量免检产品”、“绿色食品”、“无公害农产品”等多项殊荣。企业通过ISO9001：2000版国际标准质量体系认证和HACCP认证。现将福建长富乳业集团股份有限公司乳制品冷链仓储物流现状分析如下：

（一）初步构建起企业较完善运输配送网络

冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制（根据相关的规则），以确保食品的安全；这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等，一个环节都不能少；完整的冷藏食品供应链是食品安全不可或缺元素，因此冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。长富集团已经拥有到浙江、江西和福建省内的运输网络。目前该企业共拥有配送冷藏汽车35台，其中载重20吨7台，载重15吨8台，载重10吨15台，载重6吨5台，日配送能力150吨。

（二）形成了乳制品冷链物流的初步运作模式

作为一个普通消费者，无论是在综合大卖场、超市还是在传统的菜场购买肉类、乳制品、冷冻的包装食品等一系列需要温度控制来保鲜的产品时，除考虑产品是否是货真价实，无造假、伪劣和质量可靠外，有没有考虑到这些产品是如何从生产厂家配送到零售终端的？因为非常温产品在整个供应链中的质量保证是非常重要的，再好的产品如果由于运输和储存中的问题而造成的不新鲜，会影响营养和味道变化还是小事，严重的情况会对身体健康产生影响，故可以等同于伪劣商品，但是这背后的供应链往往是广大的消费者所无法了解到的。经过多年的发展和努力，长富集团冷链物流已逐步形成了“生产者或代理商一社区专卖店一消费者”；“生产者或代理商一农产品经销公司—超市一消费者”等“三位或四位一体”的快速运作模式。

（三）乳制品配送中心初具规模，乳制品物流设施改善明显

由于乳制品物流发展前景良好，许多大型农业企业和零售企业开始投资兴建低温供应链配送系统及生鲜食品配送中心。一些大型连锁企业尝试建立技术难度较高的生鲜食品、果蔬等配送中心以及绿色食品供应链及物流体系。随着农产品物流配送中心的建设，政府和农产品流通主体积极采用先进的物流技术和设施，为实现农产品物流专业化运作创造了较好的物质条件。目前，长富集团拥有成品库冷库2个约860平方米，均为低温冷藏库，冷藏容量250吨，主要配送产品为长富鲜奶系列32个品种。产品销售网络已进入全省各县、市及省外周边城市，销售网点1万多个，鲜奶订户超50万户，连续十二年鲜奶销量位居全省第一。

二、福建闽北地区冷链物流存在的主要问题

（一）企业有完整独立的食品冷链物流体系但并不完善

从整体冷链体系而言，我国的食品冷链还未形成体系，目前大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。长富集团的冷链物流体系也未成形，也是最基本的用冷藏车进行运输，用冷库进行储存，对于温度的控制监控系统也不是非常完善，存在一定的问题。目前福建省闽北地区物流服务网络和信息系统不够健全，第三方物流发展滞后，仅有极少数物流供应商技术和设备能达到国际冷链标准要求，其他很多供应商仅能提供冷藏运输，而不是专业地对一个完整的物流过程进行控制。

（二）企业冷链物流的市场化程度很低，主要靠个体车主完成配送

我国易腐食品除了外贸出口的部分以外，大部分在国内流通的易腐食品的物流配送业务多数都是由生产商和经销商完成的，食品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时增加了食品冷链的成本和商品损耗很高。福建长富集团的冷藏车主要是个体车主的，长富和个体车主签订合同，固定支付车主运费。但是这种配送方式就无可避免地出现了一个很严重的问题即单程返回时是空车，对于企业来说物流成本太高。虽然允许车主在返程的时候带货，由车主自行揽货，但通常情况下业务量基本上是很小的。返程货物品类也十分有限，只能为农产品、食品类，如粮食、食品、蔬菜、水果、木材、纸张等。而且在返程货物品装车前，还需认真检查车箱状况，进行清洁、消毒，符合要求后才能装入货物。回程货物的受限导致了运输车辆回程利润的降低，这也是第三方货运公司及货运人要求调高乳制品运价（高于市场价）的直接原因。

（三）企业冷链的硬件设施建设不足、技术含量低

由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，更复杂，建设投资也要大很多。目前，长富集团的冷链系统还只是一个早期的冷冻设备市场，掌握的冷链技术还不能完全应用，相对于国际先进水平差距很大。

（四）企业冷链断链现象经常发生

冷链物流的五个环节分别为低温采购、低温加工、低温贮藏、低温运输与配送、低温销售，而只有使乳制品从原料采购到成品销售都处于标准温度内，才能称得上是一条完整的冷链，才能保证乳制品的安全。减少乳制品营养损耗的一项系统的工程，冷链物流技术是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象，是需要特别运输工具，需要注意运送过程和时间掌握，运输形态，物流成本所占总比例非常高的一种特殊物流运输形态。所以冷链物流是一项长远的要从基本培养的建设。而在我国能做到这些的企业并不多，只有诸如蒙牛，伊利，光明等几家巨头企业。所以对于经济明显落后于省内沿海地区的闽北企业在冷链行业内经常会出现“断链”的现象也已是习以为常了。

（五）企业冷链物流人才严重匮乏

当前，福建闽北地区从事农产品冷链物流各环节的人员文化程度普遍偏低，缺乏冷链物流系统和专业培训，多层次的冷链物流人才培养、教育体系基本没有。福建省内甚至是全国开设有物流、食品、制冷相关专业的高等院校数量也极少。有的专业大学生毕业后因工资待遇、工作环境、职业前景等因素不愿意从事所学的冷链物流专业工作；有的专业人才虽从事本专业工作，但是却纷纷前往经济发达的外省或者沿海的福州、厦门、泉州，不愿意到落后的闽北地区，专业人才有效供给量不足，造成闽北企业冷链物流人才十分匮乏。

三、解决福建闽北地区冷链物流存在问题的几点对策

（一）完善网络建设，利用物联网相关技术来解决冷链物流问题

基于互联网和电子商务的电子物流正在兴起，规划网络建设，积极采用信息技术。加强乳品与其他食品运输企业的团结合作；加强食品运输交换，使回程货物增多；降低运输成本和运输难度；缩短交货时问；应对突发性送货要求，以满足客户越来越苛刻的服务需求。在涉及民生领域、有政府监管需求的社会公共安全管理，如药品、食品的冷链物流等领域应用上先行先试，再逐步应用到公共服务市场、到行业与企业应用市场、到个人家庭市场。由政府先期引导，逐步发展到成熟并具有规模的市场，实现政府与市场双轮驱动。充分利用现有RFID技术3S（GPS、GIS、RS）技术及冷链物流信息化技术，加快建设一批冷链物流示范工程，实现冷链产品（食品、农产品与医药等）全生命周期和全过程实时监管，促进冷链运输管理的透明化、科技化、一体化。冷链物流技术实施，严控冷藏链各环节的运行状况，保证各环节食品质量安全。RFID技术、GPS技术、无线通信技能及温度传感技能的有机联系，在必要得当的温度办理来包管品质的生鲜食物和药品的物流办理和出产流程办理中，将温度变革记实在“带温度传感器的RFID标签”上或“及时”的经由过程“具备GPS及温度传感功效的终端连系无线通信技能上传”到企业的办理平台，对产物的生鲜度、品格进行过细地、及时地办理。

（二）企业应加强运输配送的管理

一般情况下，生产的鲜奶都需要运至乳品厂进行加工，属于鲜度要求严格的商品，天天都要配送。如果运输不当，会导致鲜奶变质，造成重大损失。为保证质量，鲜奶运输有特殊的要求：为防止鲜奶在运输中温度升高，尤其在夏季运输，一般选择在早晚或夜间进行；运输工具一般都是专用的奶罐车；为缩短运输时间，严禁中途停留；运输容量要严格消毒，避免在运输过程中污染，容器内必须装满盖严，以防止在运输过程中因震荡而升温或溅出。应明确冷链车辆的装车要求、运输的保障、货物交接、辅助物品、运输线路与调度的责任和要求。

（三）企业应高度重视科技对推动冷链物流发展的重要作用

企业应通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新等多种形式，不断提高多式联运基础设施和硬件建设水 平，加强生产、储藏、加工、运输、销售各节点技术的改造与升级，全面推动中国农产品冷连物流跨越式发展。一是继续加强运输主干线及其附属场站的基础设施改造，尽快形成与多式联运相适应的配套的综合运输网络及完善的仓储配送设施；二是鼓励GPS、自动识别等技术的应用，通过网络平台和信息技术将承运人、用户、制造商、供应商及相关的银行、海关、商检、保险等单位联结起来，实现对货物的全程监控和资源共享、信息共享，提高全社会整体运输效率；三是引进、推广自动化冷库技术和库房管理系统、真空预冷技术、无损检测与商品化处理技术、运输车温度自动控制技术等先进技术，提高技改能力和技术更新能力。

（四）加大“黄箱”政策的投入力度

我国目前“黄箱”支持水平很低，仍有较大的政策利用空间。可以结合农业结构调整的需要，針对特定农产品进行补贴或对其生产要素的投入进行补贴。同时，考虑到农村金融的缺失，也要加大扶贫利息贷款补贴的力度，降低农业结构调整的阻力。比如：1、对鲜乳制品运输免收高速通行费和过桥费；2、对省级龙头企业冷链物流配套设施建设在资金上予以重点扶持；3、交通管理部门对鲜乳制品配送车辆通行予以重点支持。

（五）加速培养专业冷链物流人才

物流从业人员必须具备较高的专业素质，既要具有冷链食品贮运所需专业知识，又要具备汽车 、火车运输、配货站等各种运输方式的相关知识，同时还要熟悉行车路线、道路情况、气象知识以及当地农副产品的回程情况，冷链物流是一个跨行业、跨部门的综合学科，福建省不仅缺乏高级物流管理人员，同时缺乏大量操作型人才，应重视冷链物流的专业人才的培养。

总之，虽然福建闽北现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求；这是社会发展的结果， 也是福建闽北地区冷链发展的关键，更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。我们要做的就是采取积极有效的措施，促进冷链物流这一行业的发展。

参考文献：

[1]国家统计局网站http：//www.stats.gov.cn/

[2]霍青梅.乳制品行业呼唤全程冷链物流建设（J）.物流技术与应用，2008，（8）

[3]王小丽，我国奶制品冷链物流发展策略研究（J），江苏商论，2009（12）

[4]霍青梅，乳制品行业呼唤全程冷链物流建设M，物流技术与应用，2008（8）

[5]贺峰.中国农产品物流模式构建：基于批发市场的研究.农业技术经济，2006，（5）

[6]李静宇.看冷链市场外包（J）.中国储运，2008，（9）

[7]王常伟.供应链管理在乳业企业中的应用～ 以伊利集团为例（J）.内蒙古农业科技，2008，（5）

[8]王强.加拿大农产品冷链物流的发展田.市场周刊（新物流），2008

[9]梁杰夫，黄英君.我国食品冷链物流建设.（J）.生态经济.2007（1）

[10]GB/T 18354——2006.物流术语.北京.国家技术监督局.2006

[11]陈蓝荪.食品冷链物流进一步发展的对策研究.（J）.上海物流.2009（1）

篇5：乳制品自查报告

尊敬的XXX：

您好，根据XX的通知要求，我店内对乳制品商品类进行标签的自查自纠，对乳制品的所有标签标识严格按照国家执行标准进行自查，自查结果如下： 1.配料表：

配料表按照相关要求，对制造或加工食品时加入量的递减顺序进行标示，并且配料的名称使用的都是GB2760的食品添加剂通用名称。2.净含量和规格：

净含量和规格符合关于液态产品的标示要求。3.生产者或经销者的名称、地址和联系方式

店内经营的乳制品所有标签标识的生产者的标示都是公司登记注册名称和地址。4.生产日期和保质期

公司所使用的标签标识都对生产日期和保质期进行明确清晰地标示，对生产日期的标示位置进行了详细说明，没有出现另外加贴、补印和篡改现象。5.储存条件：

店内经营的乳制品所使用的标签标识对储存条件进行了标示提醒。6.食品生产许可证编号

我店内所经营乳制品的标签标识上标注食品生产许可证标号及QS标志，QS标志中标注“生产许可”字样。7.产品标准代号

根据产品的采用的标准，公司使用的产品标签标识都标注标示企业执行的国家标准、行业标准、地方标准或经营备案的企业标准的代号和顺序号。8.产地

公司所经营的乳制品产地产品标签标识按照行政区划标注地市级地域。

综上所述，我店现经营的、存放的乳制品标签标识均符合国家要求，全部合格，不存在不合格的标签标识产品

单位名称：

篇6：乳制品行业发展趋势概述

乳制品行业的产业链较长，上游主要为饲草种植和奶牛养殖，目前主要存在自有牧场及合作牧场两种模式，下游则包括乳制品加工及销售。目前全产业链处于升级阶段，上游主要是原奶生产核心部门牧场的规模化、高科技化、高效化，下游主要是通过对原奶进行不同的加工、处理工艺拓宽产品品类，并不断升级工艺提升产品质量。

上游原奶生产产业链的核心即牧场，目前国内牧场处于规模化进程中。从牧场的成本构成来看，不同规模牧场成本结构会有较大的差异性，随着牧场的规模化，牧场在设备、厂房等方面的投资提升，自动化提升，以至于人工成本占比下降，因此大规模牧场人工成本占比最小。

年之前，我国乳制品行业高速发展，乳制品产量年均复合增速均保持在 10% 以上。三聚氰胺事件之后，国产乳制品企业形象恶化。 年，工信部联合发改委共同推出乳制品工业产业新政，提升奶源标准，加强生产监管。乳制品行业壁垒逐渐抬高，企业也逐步将焦点转移到产品质量上，行业整体增速因此明显放缓，2018 年我国乳制品产量 2687.1 万吨，同比 2017 年减少 247.9 万吨，预计未来产品结构升级带来的价格提升将带动乳制品行业的市场规模不断增长。

乳制品市场消费情况

乳制品作为半必需、消费升级产品，其人均消费量的变化整体跟随经济景气度，受益于结构性复苏机会和某些品类需求爆发，总体呈现出一种螺旋上升的曲线。2017 年度，我国乳制品消费量 3259.3 万吨，人均乳制品消费量约为 32.3kg(包含婴幼儿奶粉)，其中约包含 19.8kg 的液态奶，及 12.3kg 的干乳制品(还原至原料奶口径)。中国人均乳制品销量水平提升主要来自于农村消费水平提升、城镇化和和品类多元的贡献。

分品类来看，我国脱脂奶粉的消费主要为进口产品，全脂奶粉、脱脂奶粉、液体进口量占国内消费量的比例分别为 92.7%、25.4%、2.1% ，液体奶由于运输成本高，故在国际贸易中占比较小。脱脂奶粉目前国内消费市场仍较小，2018 年仅 27.5 万吨，是全脂奶粉消费量的 15% ，另外脱脂奶粉生产线的副产品黄油等在国内的需求不足，国内乳企拥有脱脂生产线的不多，产量本身就比较少。另外，从国内消费趋势来看，全脂、脱脂奶粉消费近年来均更偏好进口产品。

乳制品国内细分市场格局

2018 年婴幼儿配方奶粉行业正式实行注册制，提出获准注册品牌才可在国内销售，并且单一品牌不能超过三个系列九种产品配方。因此行业内大量杂牌、贴牌代工产品和未获许可的奶粉品牌退出市场，腾出的市场空间被各大型知名乳企抢占。截至 2018 年 11 月底，我国乳制品行业规模以上企业为 589 家，比 2017 年底减少了 22 家，市场集中度进一步提升。