不定期夜间查岗规定

不定期夜间查岗规定（通用5篇）

篇1：不定期夜间查岗规定

公司劳动纪律查岗考核暂行规定

为了安全生产，强化管理，公司从七月一日起将在夜间对生产厂不定期查岗，规定如下：

1、查岗对岗位人员进行核对是否缺员人情况（长期缺员是否上报）。

2、当班员工的劳保穿戴是否规范，不规范考核当事人100元。

3、当班员工不准酒后上班，酒后上班考核当事人200元，酒后当班所出现的人身伤害一律不算工伤，伤害他人由当事人负责。查到两次酒后上班者，给予当事人开除处理。

4、当班员工不准睡岗（躺倒算睡岗），睡岗考核当事人100元。

5、当班员工不准做私活，做私活考核当事人当日工资。

6、当班员工不准串岗（生产出现故障帮助处理，不算串岗）。串岗考核当事人50元，串岗所出现的人身伤害一律不算工伤，伤害他人由当事人负责。

7、当班时间内不准脱岗，脱岗考核当事人100元。不在岗位出现的人身伤害一律不算工伤，伤害他人由当事人负责。

8、当班员工有偷盗及损害公物行为将严加处理，严重的开除。以上规定在查岗中被查到的将对单位领导按各条连带考核，请各单位严加管理。查岗部门：公司生产部、行政部、后勤部（安保科）。

生 产 部

2012年7月1日

篇2：不定期夜间查岗规定

为了加强商场夜间物业安全管控，强化夜间人员的责任心，确保商场安全工作监管力度，提高物业安全管理标准，及时消除各类安全隐患和事故苗头，特制定夜间查岗规定及要点如下：

一、夜间查岗时间：

晚23:00至凌晨5:00.二、夜间查岗人员及安排：

根据上级对夜间查岗规定和要求，确定物业部主管以上人员每月1次参加夜查，将采取不固定时间、不固定排班的形式进行突击检查，商场总经理将进行夜间抽查。

三、夜间查岗内容及要求：

1、查岗人员必须认真、严格、如实地检查商场各责任岗位的当班情况及值班记录（按照规定，夜间保安不得睡岗，夜间消防、高配值班人员24点以前不得上床休息，0点后要确保电话在呼叫三声内规范接听），若有违反规定的行为要及时进行纠正，凡发现不负责任行为要如实登记并上报。

2、查岗人员必须仔细检查商场重点目标部位和装修现场的安全状态、消防系统和设施设备的运行情况，发现异常或问题要在第一时间带领夜值人员进行整改，并根据现场情况联系物业负责人，由其向商场总经理报告。

3、查岗结束后，必须由本人将查岗日期、时间、值班情况、查岗人签字等相关内容在安保夜间值班总台账中详细登记，同时填写夜间巡查情况登记表。

四、物业部将每次夜间检查出的问题及时向总经理室和物业总监汇报，同时做好整改落实跟踪工作。

篇3：不定期夜间查岗规定

1 定期租船合同下装卸工人损坏条款规定及比较

1.1 NYPE 1946

NYPE 1946第8条规定：承租人在船长的监督下负责装货、积载和平舱，费用由承租人承担。虽然该条款未明确规定承租人对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏承担赔偿责任，但由于装卸费用由承租人支付，即装卸工人是承租人的雇佣人员，根据雇主对其雇佣人员在履行雇佣合同过程中的行为负责的原则，承租人应当对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏承担赔偿责任。在该条款下，对于出租人就装卸工人造成的船体和船舶设备损坏提出的索赔，承租人没有抗辩余地，显然该条款对出租人比较有利。为保护自身利益，承租人往往通过附加条款要求船长在损坏发生后的内书面通知承租人或其代理人或押货人，否则承租人对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏不负赔偿责任；此外，隐藏损坏一旦发现也要在租期内及时报告。对于此类条款，船长需要特别注意。为避免发生纠纷，建议船长发现任何损坏均要及时通知承租人。

1.2 NYPE 1993

NYPE 1993第35条对装卸工人造成的损坏作出明确规定：首先，承租人对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏承担赔偿责任，船长应当在发现损坏后的48 h内书面通知承租人和/或其代理人，详细说明损坏情况，并要求承租人指派1名验船师以确定损坏程度；其次，如果损坏影响船舶适航性能和/或船员安全和/或船舶营运能力，承租人应当立即自负费用对损坏部分进行修理，租期照常计算，直至修理结束以及按要求通过船级社检验；再次，其他损坏部分的修理作业由承租人选择在还船之前或还船之后与出租人的修理作业同时进行，在此情况下，承租人无须向出租人支付租金和/或费用，除非承租人的修理作业所需的时间和/或费用超过出租人的修理作业所需的必要时间和/或费用，此时承租人支付的租金和/或费用以超出的时间和/或费用为限。

需要注意的是，该条款虽然要求船长在发现损坏后尽快通知承租人，但并未规定承租人在船长未及时通知的情况下可以不承担相应的赔偿责任。这就是说，如果船长未在发现损坏后的内通知承租人，则出租人承担因未及时通知而造成的违约损失，但承租人对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏的赔偿责任无法免除。

1.3 中租合同

中租合同对装卸工人造成损坏的规定如下：承租人对装卸工人造成的船体和船舶设备损坏承担赔偿责任，船长应当在发现损坏后的内或更快时间内，以书面形式向承租人或其代理人报告，并尽最大努力要求有关责任方书面确认；影响船舶船级、船舶适航性能或船舶适货性能的损坏必须立即修理，费用和时间由承租人承担；其他损坏必须在还船前修理，费用和时间由承租人承担。

2 有关定期租船合同下装卸工人损坏条款的注意事项

为确保在装卸工人造成船体和船舶设备损坏后能够得到赔偿，建议出租人注意以下事项。

（1）在定期租船合同谈判过程中，尽量使用对出租人有利的条款，例如NYPE 1946中的相关条款。

（2）定期租船合同签订后，尽快将装卸工人损坏条款的内容通知船长，并说明注意事项。

（3）如果定期租船合同规定以损坏发生后的及时通知为赔偿条件，船长在装卸作业过程中要特别注意，发生任何轻微损坏均要立即通知承租人。

（4）发生装卸工人损坏事故后，船长除及时通知承租人外，还要将事故的详细情况报告出租人的船工、安技、租船等相关部门。

（5）船长应当尽量按要求取得责任人的书面确认；如果责任人拒绝签字，船长应当在事故责任确认书上注明责任人拒绝签字的事实及时间，表明已履行合同义务。同时，船长将事故责任确认书交事故发生港口的承租人的代理人签字，或通过传真或邮件将事故责任确认书发送给承租人，并保留相关证据。

篇4：变电一工区夜间查岗情况汇总

2012年12月13日晚，在分公司大负荷试验和理论计算日期间，在工区领导的安排下，组织修试股、运行股、办公室、安培股对所辖各变电站进行了夜间查岗。具体检查了以下内容：

1、查运行人员到位和行为规范化情况。

2、查运行人员是否按时、正确抄表，有无估抄、漏抄。

3、查当值运行人员晚高峰是否对变电设备进行认真检查和测温。

4、查是否有影响设备满负荷运行的缺陷和对重要的大负荷线路和设备过载是否正确、准确纪录。

5、考问运行人员是否了解和掌握本次大负荷试验和理论计算日工区的具体安排。

6、查当值运行人员是否了解管理纪录情况，特别是对电压和无功的管理。

篇5：不定期夜间查岗规定

夜间查岗作业指导书

1.0目的

为了确保服务区域安全，规范安全管理员工夜间值班工作，为客户提供安全的居住环境。2.0适用范围

适用于物业服务中心安全管理部主管、项目经理的夜间查岗工作。3.0职责

3.1秩序维护部主管负责每周至少对安全部的夜间工作状态进行二次查岗,并将查岗情况在安全部内部进行通报；

3.2项目经理和公司品质管理部每月至少对安全管理部的夜间工作状态进行一次查岗,并将查岗情况在物业服务中心范围内进行通报；

3.3公司每季度对各管理处的秩序维护部夜间工作状态进行一次查岗，并将查岗情况在公司范围内进行通报。

4.0方法与过程控制 4.1夜间查岗的原则 4.1.1不事前通知；

4.1.2不夸大，不隐藏问题，实事求是。4.2夜间查岗的内容及方法 4.2.1人员在岗情况及工作状态。

4.2.1.1查岗人员靠近固定岗位，注意隐蔽自己身份；

4.2.1.2观察岗位人员是否有睡岗或状态不佳的情况，是否对进出人员有盘问； 4.2.1.3检查岗位上的物品是否配备完整，记录是否完善； 4.2.1.4检查巡逻岗的签到情况。4.2.2物防状态

4.2.2.1查岗人员在小区周界进行巡视，观察是否存在可以翻越的安全隐患； 4.2.2.2查岗人员进入小区后，观察是否存在有可以攀爬进入客户单元的安全隐患。4.2.3技防状态

4.2.3.1查岗人员用物体挡住周界红外对射后，藏在附近观察是否有巡逻队员及时赶到进行搜查； 4.2.3.2查岗人员用布料或其他物品遮住摄像机镜头后，观察安全管理员是多久时间做出反应； 4.2.3.3以上工作以抽查的方式进行。4.2.4备勤情况

4.2.4.1查岗人员到达宿舍检查是否按时熄灯就寝； 4.2.4.2备勤人员的数量是否达到公司要求。4.3注意事项