株洲中车机电科技有限公司实习报告

株洲中车机电科技有限公司实习报告（通用5篇）

篇1：株洲中车机电科技有限公司实习报告

实习名称：材料成型与控制工程专业生产实习院（系）：材料科学与工程学院专

业：材料成型及控制工程年

级：指导教师：姓

名：学

号：

本科实习报告

2011级

时间：2014.07-2014.08

目录

一、实习目的...........................................................................................................................1

二、实习内容...........................................................................................................................1

三、实习单位介绍................................................................................................................2

四、实习流程...........................................................................................................................2

1、入厂安全教育.....................................................................................................................2

2、相关知识培训.....................................................................................................................3

五、实习体会...........................................................................................................................8

前言：知识是个人提升、社会发展、人类进步的动力。我们获取知识的途径主要是书本，书本上所写的，老师课堂上所讲的都几乎是死板的理论知识，但是知识的理解与掌握更重要有效的是实实在在的体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将死板的理论知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了相关的实习单位来供我们实习学习。2014年7月学校为我们安排了在湖南株的洲南车株洲电力机车有限公司的生产实习。

一、实习目的

生产实习是在我们已经学习部分或全部的专业课程知识，并通过金工实习、认识实习的前提下进行的，实习时间共计三周。在这三周的时间里面我们的实习目的是：

1.通过参加一个或多个比较典型的材料热加工（铸造、焊接和锻压）产品的生产过程，获得产品的实际生产知识。

2.亲自体会如何把已经学习的专业知识运用到生产中去，与生产实际相结合，提高解决生产实际问题的能力。

3.体验解决实际生产问题的方法。4.为未学完的专业课程提供感性认识。

5.通过生产实习，认真向工人师傅和技术人员学习。

二、实习内容

1.从一个材料热加工产品（或部件）的图纸，了解产品的结构、材料的性能和生产技术要求。

2.从工艺卡了解生产的工艺规范和加工程序。

3.了解该产品的备料状况、下料放样、切割（剪切）、冲压、锻打、预制成型等焊接、锻压和铸造前的准备工作，以及熟悉所用的设备。

4.了解该产品（部件）的焊接（或锻压、铸造）过程，使用热加工工艺规范和主要使用的设备名称、规格数量，以及使用的工装夹具等。

5.了解该产品所采用的热加工方法常见的问题和缺陷；检验缺陷的手段；质量评定及防止或减少缺陷的方法和措施。

6.了解实习工程的生产能力，发展过程，各种热加工方法的使用状况和工艺特点；常用规范和设备的使用维护方法。7.学习有关车间平面布置、生产流程、生产组织与管理、劳动力组织与劳动力保护、技术保安等方面的知识。

8.参观与热加工产品有关的其他车间和实验室，了解他们与产品的关系。

三、实习单位介绍

南车株洲电力机车有限公司是中国南车旗下核心子公司，主要业务集中在电力机车、城轨车辆、城际动车组、新技术轨道车辆、重要零部件、专有技术延伸产品及维保服务等领域，致力于为客户提供轨道交通领域的系统解决方案。自1936年创建以来，公司始终保持着稳步、快速、健康的发展势头，营业收入增长年均37.6%。公司目前拥有1300多名研发技术人员，1名工程院院士，建有国家级的企业技术中心和检测试验中心，掌握了交流传动、重载运输、磁悬浮、车辆储能、径向转向架、铰接转向架、高速受电弓等多项前沿技术和产品。多年来，公司坚持创新领跑未来，始终走在轨道交通装备行业的最前列。

四、实习流程

1、入厂安全教育

时间：2014年7月18日

我们在株机公司培训中心进行了安全教育。师傅给我们看安全生产记录和事故案例，提醒我们注意预防中暑以及教我们在有同学中暑后的急救方法。讲解了公司的安全规章制度提出了相应的穿戴要求。

1，不允许穿凉鞋进厂；

2，进厂必须穿长袖长裤；

3，禁止在厂里吸烟，打闹，被发现者罚款；

4，注意高空，有天车及悬挂物要绕行；

5，同学在厂里不要成堆，不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上； 6，在厂里必须戴好安全帽，必要时塞好耳塞； 7，在工厂里面不可以随意拍照；

师傅还给我们介绍了公司的概况，南车株机公司总职工近万人，其中硕士、博士456人，大学本科2347人，大学专科2694人，专科以下3506人；其中工程技术人员1717人有自己的庞大的专业的研发队伍。有着3300亩的主体厂区，现在正在生产的有国内国外的多个项目。其海外机车客户服务网点有南非、伊朗、乌兹别克斯坦；海外城轨客户服务网点有印度古尔冈、土耳其安卡拉、土耳其伊兹密尔、新加坡、吉隆坡。

下午公司给我们安排了参观公司的历史陈列馆。在这里我们知道了株机公司从建立到今天的艰辛的成长历史。1936年2月，粤汉铁路整理计划委员会第三次会议决定，粤汉铁路总机厂设在株洲，并调程孝刚、矛以新赴株洲选址。抗日战争中，经历了三次日机的定点轰炸。劫后重生，新中国成立后株机得到了很好的发展。迄今为止，企业累计向中国铁路提供了各型电力机车3600多台，占全国铁路电力机车总拥有量的70％左右，为中国铁路运输事业的发展、特别是电气化铁路运输装备的发展做出了突出贡献。

2、相关知识培训

时间：2014年7月21日

上午在不锈钢车体整装车间二楼的会议室公司人员对我们进行城轨车辆制造工艺流程介绍。包括底架制造工艺流程，端盖和顶盖制造工艺流程。车辆组成包括车内装饰、空气管路、设备和车门。其具体情况如下：

其中还讲了客室组装流程、车下组装流程和司机室组装流程。同时还给我们分析讲解了机车的电缆布线原则与具体布线方法。

下午我们接受的是铝合金车体焊接知识培训。培训中了解了根据车座宽来划分的三种车型：A型车座宽3米；B型车座宽2.8米；C型车座宽2.6米。同时还给我们普及了常见的铝合金材料和常见的铝合金焊接方法（MIG、TIG）、MIG焊工艺参数的选择；还学习了搅拌摩擦焊的工作原理和适用对象。在对铝合金焊接的特殊性进行分析时特别讲解了环境、温度和工件表面清洁程度对焊接性能的影响。从中我还学习到焊接质量的检测有：UT、PT、VT、和射线探伤这些方法。

时间：2014年7月22日

上午在机车事业部车体车间进行实习，学习了解车体的制造与拼装。首先是师傅对我们进行安全知识教育、车间工作内容简介和注意车间危险源（电弧光、电焊烟尘、噪声等）。然后我们进入车间参观时速160KM/h的城际机车制造。包括底架组装工作台和车体总成。底盘板骨架：

下午我们主要听了关于车体制造工艺的讲课。所讲解的内容主要有： ⑴牵引梁组焊： ①车钩箱组焊

②牵引梁组焊胎上组焊 ③排障器安装座安装 ④牵引梁焊接转胎组焊 ⑤牵引梁上盖板组焊 ⑥牵引梁交验转胎上焊接

⑦牵引梁交验平台上变形校正及焊缝调平⑵风缸组焊 ①风缸组装 ②风缸焊接

③风缸精整打磨 ④风缸试水沥水 ⑶变压器组焊 ①丁字梁组焊

②变压器梁箱形梁组焊 ③变压器梁组焊

还有枕梁组焊、侧梁组焊、上架部位组焊和侧钩组焊等。讲课中我们还学习了车体组装完成后进行得精准与校车，包括静调与动调。整个讲课让我们对车体制造工艺有了充分的认识。

时间：2014年7月23日

上午是机车事业部的师傅给我们进行知识讲课，主要内容还是焊接。通过师傅给我们的关于焊接的知识讲解，我对焊接方面有了更多的认识，不仅仅是知道了相关方面的认证证书同时学习了焊接质量方面的认证等级。对焊接接头形式及概念有了再一次的学习，更多的学习了关于轨道车辆的焊接的特殊要求与注意事项。

下午株机公司的工作人员对我们进行再一轮的机车制造工艺知识培训。包括： ⑴研发技术： ①车体

②设备布置 ③电气线路 ④制动管路 ⑤司机室 ⑥转向架 ⑵制造技术： ①工艺布局 ②工艺流程 ③工艺方法 ④实物质量 ⑶电气工艺： ①电缆制作 ②布线 ③接线

④电气设备安装、元件组装 ⑤试验

通过这些 培训我从中对机车的整体布局有了更为清晰的认识。每个大的构件的设计安装原理、工艺方法。还有机车的电气系统，布线的原则和要求，看似随意的线路布置其实都是经过精心设计安排的，以达到最大的方便合理。

时间：2014年7月24日

今天开始真正意义上的车间生产实习。我们分组安排在不同车间的不同工作岗位，但并非真正参与生产，因为我们还不具有实际生产能力。我们的主要实习内容便是把所在工作岗位的生产工艺流程搞懂弄清，同时在适当的时间向工作师傅咨询请教不懂的地方。我被安排在不锈钢车体生产车间，该车间的生产现场平面图如下：

总体来说这里的工作环境不是很好。这个车间现在正在生产的是出口土耳其的地铁“安卡拉”。

通过在车间里面参观学习和到各工位的仔细观察，我知道对不锈钢车体的安卡拉的焊接主要是采用的电阻点焊；这个车间主要分为底架、顶盖、侧墙和端墙的组装几大块。从师傅那里得知这车间里面所采用的电阻焊机器全都是进口的，主要是德国西门子的，其中自动点焊机每台都是上千万。好多先进的机器国内都做不出来，真觉得可惜。

在车间中还学习到，在车体电阻焊处工人都会使用电阻焊清洗机对焊点进行清洗以除去箱体表面的焊痕；同时在车体各部件拼装缝隙处必须打胶；最后车体组装完成后要进行清洗、吹干和贴膜。这些措施都是为了使机车车体尽可能的美观完整。在车间实习过程中发现车间里面有很多细小的工艺在培训中并未被提及，但这些在生产中却又是必不可少的环节。

时间：2014年7月25日

今天同样是在不锈钢车体生产车间生产实习。在工人师傅的介绍和允许下，我翻阅了车间的工艺文件、工艺规程、技术文件、安全手册等资料。在工艺规程文件里面详细的规定了每道工艺的要求和指标。每道工艺的工作人员都是根据相关的文件按照要求完成各自的工艺。就如同工厂的标语“产品如人品，动手即负责”一样，工人师傅们对产品的认真态度值得肯定。

我所在的工作岗位是端墙组焊，其工艺流程图如下：

通过对出口土耳其的地铁“安卡拉”不锈钢车体的整体生产加工流程的参观学习，我对相关的生产工艺流程有了相当的认识，对生产中使用的电阻焊、MAG焊和手工电弧焊的操作方式与注意事项也有了充分的了解认识。在车间中，把已学过的理论知识与实际生产相比对，用实践去印证理论去强化理论。

时间：2014年7月28日

今天我们先是去了株机公司的技术研发核心---株洲电力机车研究所。这里基本上都是研究生及以上文凭的白领，他们组成了中国南车株洲电力机车有限公司的技术研发的核心队伍。株机公司的每个产品的设计图纸都是从这里发出去的。株机公司所有的智慧都凝聚于此。

下午的时候我们又去参观了株机公司的两个外厂：风电事业部和湖南南车时代电动车股份有限公司。

风电是一种清洁能源，靠风力带动发电机发电。这也算得上是响应国家减排的号召。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。电动汽车的原理：蓄电池→电流→电力调节器→电动机→动力传动系统→驱动汽车行驶。电动汽车较传统的内燃机汽车有很多优点，比如无污染、噪音低、能源效率高等。电动汽车绝对是未来的主流汽车，如现在汽车界的苹果“特斯拉”便是新起之秀。电动汽车具有很好的前景；但是其现在也面临很多技术的不完善，同时其受电池电能储备能力限制其续航能力。现在已经有很多知名的汽车公司在开拓该领域，包括宝马、奔驰。所以，电动汽车必将在汽车行业掀起大的浪潮。

五、实习体会

一晃难得的生产实习便宣告结束。在这短暂的为期半个月的生产实习过程中我学会了很多，也懂得了在平时生活中无法得到的知识。这次的实习也让我充分的认识到了理论与实践的差距，认识到把理论运用于实践和用实践去检验理论的必要性。还有很多知识在学校上课学习时是懂非懂的，经过这次实习我已经很清晰、客观的理解掌握了那些知识。脱离实践与运用的理论知识我总是感觉很空洞乏力；一个问题也许老师讲了很久学生都无法很好理解，只要实际操作或体验一下就能很快明白，并且记忆深刻。同时，这次实习也让我真是的感受到大公司的魅力，生产设备的现代化与科技力量息息相关，干净利落的现在化生产有一种艺术魅力。在生产实习过程中，培养了我们的观察问题、发现问题和解决问题的能力，同时培养了团队的协作能力。但是，在得知公司很多先进的生产设备都是依靠进口这消息的时候作为中国当代大学生的我感到那么的一点可惜与遗憾。

在实习期间，湖南株洲的天气也是非常的炎热，每天的最高温基本都在38度，甚至更高。在外面行走的时候衣服基本都是汗湿的。在这两周里面的磨砺，锻炼了我们吃苦耐劳的精神。也让我们清晰的意识到拥有强健体魄的重要性。

两周的实习是短暂的，但实习带给我的认识是长久的。“产品如人品，动手即负责”这句株机公司的口号，实实在在反应了株机人对产品的认真负责态度，这将永远影响着我。我们对于株机公司来说只不过是一位匆匆的过客，但是株机公司对我的影响确实永久的。不断的创新、不断的改进完善，大公司的生存法则提醒着我：作为个人，为了能很好的适应这个变化的社会就要“活到老，学到老”，通过学习不断的充实自己、完善自己。提高自己的知识能力的同时还要不断提高个人素质。

感谢学校为我们准备的这次宝贵的生产实习，在我们迈入社会之前具有重要意义的课程。

篇2：株洲中车机电科技有限公司实习报告

为学习借鉴中车株洲电力机车公司在企业管理方面的优秀经验和做法，11月13日至15日，我有幸跟随调研组赴中车株洲电力机车公司参观学习。

中车株洲电力机车公司是中国中车旗下核心子公司，湖南千亿轨道交通产业集群的龙头企业，全球最大的电力机车研制基地，城轨车辆国产化定点企业，中国动车组技术发祥地，本部占地面积2.25平方公里，总资产266亿元，在岗员工近万人。近年来，株洲电力机车公司在企业文化建设、市场营销、现场作业管理、后勤保障等方面取得了令人瞩目的成效。学习调研期间，调研组现场参观了株机公司制动、电气、转向架等车间，以及公司内部的图书馆、文化墙、员工餐厅、体育馆和幼儿园，并试乘了最新低速磁悬浮列车、电容储能式轻轨列车等。随后，在现场参观，获得直观感悟的基础上，调研组与株机公司有关人员行了深入的交流和座谈。

此次参观学习主要有以下三点体会：

第一，企业文化深入人心。一是公司高度重视企业文化建设，珠机成立于1936年是国内知名老牌企业，企业文化是公司所有员工集体的记忆与共同的行动，经过80余年的积淀，公司已逐渐形成了勇负重任的责任文化与敢为人先的领跑文化，良好的文化氛围促进了公司的快速发展。二是文化宣传处处体现并紧贴基层，走进珠机从看到的，听到的到感受到的无处不体现企业品牌和文化。餐桌中间摆放的是机车模型，“本职工作=日常工作+改善” “人人有改善的能力，事事有改善的余地” 等标语张贴在最基层的车间，员工的先进事迹、表彰和考核结果公式在基层员工周围，显示屏定点播放企业宣传片，笔记本、签字笔、雨伞都带有企业标志。印象最深的有两点一个是公司的文化墙，整个墙上都是各种字体的“车”字，从甲骨文到楷体。另外一个是公司管理的幼儿园里面也都体现企业的文化，走廊里都是火车的漫画，很多玩具也都是火车形状，课桌上摆放着各种公司生产的火车模型，孩子从小就受到公司文化的熏陶。

第二，后勤服务人性化。一是公司的图书馆是一个有文化的图书馆，不仅仅是让员工读书的地方，更是一个给员工提供休息和放松以及打造公司文化和凝聚人心的场所。馆内除了普通图书馆的桌椅外，还有特色的茶吧，沙发，电子阅览，书画和文化展区，同时图书馆定期举办文化活动，员工除了读书，还可以在这里休息、交流、创作，参加各种文化活动接受熏陶。二是公司在招待餐和会议时会在餐桌和会议桌上摆放人员姓名桌牌，并且桌牌十分精致，都带有公司标志和特点，可以反复利用，此项措施可以方便不熟悉的人员之间互相认识。三是原来公司所属的中小学已经移交地方，但是公司自建的幼儿园归公司自己管理，并且幼儿园的工作时间根据员工的作息时间进行设计，更方便了员工工作和生活。

篇3：株洲中车机电科技有限公司实习报告

1982年出生、18岁参加工作的易冉, 把自己最美丽的时光献给了钟情的电焊事业。她26岁完成了从一名普通焊工到电焊高级技师、中国中车资深技能专家、湖南省技能大师的飞跃, 33岁实现了由市劳模到全国劳模的“三级跳”。2014年以来, 她先后荣获中央宣传部、中华全国总工会授予的“最美职工”称号, 以及联合国妇女署与网易女人频道授予的“中国女性传媒大奖——年度榜样奖”。国务院国资委新闻中心编辑出版的《一线英雄传》一书, 首篇就是报道易冉事迹的文章——《焊火车的女神》。

2015年10月5日晚, 易冉身着工装亮相中央电视台《开门大吉》“咱们工人有力量”专场节目。她向节目组赠送了亲手用铝合金和不锈钢焊制而成的“开门大吉”牌匾。当她以精湛的技艺赢得了一万元家庭梦想基金时, 她表示:“个人的成长和企业的强大都离不开学习, 我的梦想就是要在班组建立一个图书角。”现场立刻爆发热烈的掌声。

15年来, 易冉用焊枪作笔, 画出了自己灿烂的人生轨迹。对待工作, 她有着敬业、乐业、专业的态度, 努力将平凡的劳动做到极致;对待人生, 她有着好学、勤学、善学的精神, 并主动将自己研习的技能分享、传授给更多的人。

焊工是个苦、脏、累的工种, 每焊1台车, 需要连续蹲一个半小时。每天要焊5台车, 每次间歇时间不到10分钟。为了保质保量完成生产任务, 她苦练焊接基本功, 倾心钻研焊接技术理论。宝剑锋从磨砺出, 2007年, 易冉被领导“点将”, 参与出口澳大利亚FMG公司“第一车”的试制工作。这个项目的合同价值达3亿多元, 技术标准非常高。经过大胆探索, 易冉焊出了首根优质中梁。平时冷若冰霜的澳方监造专家非常满意, 对她竖起了大拇指。

一次, 公司对C70H型车的焊接工艺进行了调整, 质量要求更高了, 操作难度加大了, 因此班组的返工率比较高。车间领导把返工的任务交给了易冉。大家下班了, 她一个人在车间里忙活, 没有任何怨言。处理各种各样焊接缺陷的过程, 又使她的技能得到了进一步提高。

易冉回忆说:“小时候, 父母单位组织旅游, 明明可以带小孩, 可他们偏偏就是不带我去, 对我说, 将来自己去创造机会。那时候我不理解父母的苦心, 现在才觉得受益匪浅。”

在武昌技校上学时, 她非常用功, 因为她已经明白:“学习时的痛苦是暂时的, 而没有知识的痛苦将是终生的。”她注意养成一种精准的习惯, 比如机械制图, 每一条线条都追求高标准, 从不马虎。

2000年8月, 工厂组队参加株洲市电焊工大赛, 按照组委会规定, 每个参赛队中必须有1名年轻队员。当时刚刚参加工作1个月的易冉幸运入选。经过一周的强化训练后, 她轻取气体保护焊第三名, 一时间技惊四座。不久, 易冉被选入电焊骨干集训队, 师从湖南省技能大师杨卫东。在集训队的1年日子里, 她通常是下班后赶到培训基地上课、练习, 焊接技能有了长足进步。在当年的技术运动会上, 她以优异成绩一举夺冠, 被授予“电焊铜星”称号。随后她一鼓作气, 连续两届“披金挂银”, 实现了别人需要努力10年以上才能实现的金银铜星“三级跳”。

易冉参加开门大吉

2011年9月, 易冉参加在德国举行的“嘉克杯”国际焊接大赛, 获得了唯一的“特别奖”, 德国媒体在报道中称她是“电焊花木兰”。

易冉深有体会地说:“如果只满足于完成岗位工作, 可能许多年也难以达到这种水平。参加培训打比赛、拜名师学习, 可以少走很多弯路, 可以在短时间内迅速掌握新的技能。”

一门心思扑在学习上的易冉, 收获不断, 不仅年纪轻轻就成长为焊接技能大师, 而且在《中国培训》杂志上发表了她的论文《ERP助推技能培训》。

易冉用《岳阳楼记》里“衔远山, 吞长江, 浩浩汤汤, 横无际涯”来形容中国中车给予她的正能量。在她看来, 这种正能量如浩瀚洞庭, 横无际涯。

刚参加工作时, 易冉就发现公司两个“正能量现象”:一是车间组织电焊工比赛, 没有年龄差别, 谁都可以凭着技术脱颖而出;二是公司主办的杂志封面上有一批电焊技能明星的照片, 她非常羡慕, 想成为其中的一员。

中国中车长江公司非常重视对技能人才的培养, 这让易冉有一种“蓝领和白领一样受重视”的感觉。许多比赛在赛前都要进行脱产培训, 短则一周, 长达几个月, 但从领导到同事都非常支持她。“那次去德国参加世界焊接大赛, 单位为我专门从国外买来材料。领导怕我不熟悉英文操作界面, 还把我送到相关公司专门培训。”谈到这些, 易冉非常感动。

易冉不但自己技术过硬, 还非常有耐心地教导徒弟们。在公司里, 提起女子电焊技师攻关队可以说是尽人皆知。易冉作为攻关队队长, 经常组织队员利用业余时间交流学习心得, 分享先进的操作手法。每年, 攻关队都有队员晋升为电焊高级技师。目前, 攻关队的队员中有13人担任了班组长。这支集多项荣誉于一身的队伍, 先后破解了20多个焊接难题。

篇4：株洲中车机电科技有限公司实习报告

掌趣科技（300315）：公司于2010年进入互联网页面游戏领域，先后收购精品页游公司动网先锋和上游信息。移动端公司以运营商移动游戏起家，在收购卡牌游戏《大掌门》团队玩蟹科技后，今年2月拟收购休闲手游公司晶合思动100%股权和重度MMO手游公司天马时空80%股权，以及控股子公司上游信息剩余30%股权，形成“页游+手游”的全品类覆盖。

产品研发方面，公司拥有跨平台跨语言游戏引擎开发能力，同时成为 Unity 股东让公司有更强的技术积淀。发行渠道积累方面，本次若成功收购晶合思动和天马时空，腾讯和小米将参与业绩对赌成为掌趣股东，期待公司在移动互联网的平台化布局。

目前公司在手游和页游的国内市场形成较为全面的研发覆盖，未来集团公司在IP版权共享、发行渠道互补、议价能力提升等方面的协同效应值得期待。我们判断未来公司将进一步积极进行平台资源整合与海外市场扩张。同时对游戏用户多年的行为数据积累，有望向移动互联的其他娱乐品类进军，从而打造全球化的移动互联网巨头。

不考虑本轮收购并表，预计公司2015年与2016年净利润增速分别为78.3%和23.7%。考虑本次并购两家公司15承诺的3.09亿利润，掌趣15年备考利润8.96亿元。考虑到公司移动游戏研发龙头的稀缺性，以及公司未来坚定进行平台化与国际化的战略布局，可保持关注。

操作策略：二级市场上，该股停牌半年后连续“一字”涨停，目前涨停板已打开，短期或有调整，但可保持关注。

上海机电：机器人业务布局迈出重要一步

上海机电（600835）：近期公司公告，和日本纳博合资成立纳博精机，从事生产机器人精密减速机，其中上海机电占33%股权，公司计划形成年产20万台产能，2016年1月正式投产。

机器人三大核心部件之首——减速机（占总成本超30%），尤其RV减速机，中国一直迟迟未很好攻克技术，故机器人核心部件价格难以下降，阻碍国产机器人企业发展之路。据IFR数据，2014年中国工业机器人销售3.2万台，占世界总量20%，成为全球第一大市场，但国产企业迟迟难享高速增长的利润红利。纳博减速机全球市占率超60%，机器人“中国芯”落户机电，每年20万台产能（目前国内减速机价格超1万元），预计未来将很好地为上海机电贡献业绩弹性，意义重大。

公司隶属于上海电气集团，本次合资再次确立公司高端智能化的平台地位，“电梯+智能装备+参股公司”定位清晰。对内，公司作为电气集团上市平台，承载更多运作空间，且集团仍有优质机电一体化资产存在整合预期;对外，公司目前在手现金121亿元，料将在高端智能化产业全球范围内寻找延伸。

上海国企改革混改加速，公司作为上海国资委旗下高端制造业平台，有望享受国企改革红利。上海三菱作为国内一线品牌，理应享受行业毛利区间上段，但实际毛利远低行业平均，混改带来的经营效率提升或有望增厚公司业绩。

操作策略：二级市场上，该股近期在指数调整阶段中仍较为强势，走出“V”型反弹，可逢低关注。

中南传媒： 30日均线处或有支撑

中南传媒（601098）：2月11日，中南传媒发布2014年业绩快报，公司2014年实现净利润14.70亿元，同比增长32.33%。公司业绩高于市场预期，表现出公司良好的业绩增长势头，盈利能力稳步提升。

根据公告，受益于传统业务转型升级、财务公司设立运营以及在线教育产品进入商用期，公司2014年全年业绩表现优异，盈利能力稳步提升。公司2014年度共计实现营业收入90.39亿元，同比增长12.52%;归属于上市公司股东的净利润14.70亿元，同比增长32.33%;基本每股收益0.82元。

公司转型升级有望提速，持续发力在线教育。近年来，为顺应出版发行行业数字化和国际化的大潮，公司积极推动业务的转型升级，相关业务进展顺利。旗下的天闻数媒为国内互联网教育的龙头企业，2014年以来，业务布局扩张迅猛。仅2014年上半年就累计实现签订产品销售合同总价款1.42亿元，同比增长158%;新增251个AiSchool数字教育解决方案单校产品订单，同比增长116%;预计全年累计覆盖学校达500-600所，营业收入达4-5亿元，利润贡献或超2000万，市场份额快速提升，教育平台业态全面升级。

此外，公司控股股东还于2014年12月收到湖南省委办公厅下发的《深化省管国有文化资产管理体制改革方案》，有望注入教育内容和养老产业的优质资源，进一步丰富内容资源，并为下一步扩大K12在线教育竞争优势、深耕养老产业奠定基础。

操作策略：二级市场上，近期该股在业绩公布后冲高并有所回落，总体看走出箱体震荡形态，预计20日和30日均线处或有支撑，可保持关注。

光迅科技：上升趋势延续

光迅科技（002281）：预计国内IDC光进铜退将快速发展。成本是IDC光进铜退最核心的驱动力，一个拥有500端口的IDC采用光纤布线的年综合成本只有铜线布线的76%，而且光纤的速率可扩展性、稳定性、耗能都明显优于铜线。据CIR，美国IDC内光纤已经占据半壁江山，中国只有5%，空间巨大。

硅光国家安全价值巨大，正逐步开始商用，理由：第一，传统光器件使用磷化铟做材料，只负责数据的交换，而不负责数据的处理和存储，因此安全价值仅限于保障通信不断，但是硅光使用硅作为材料，数据的处理、存储和交换全部在硅上面完成，如果技术完全被国外厂商垄断，后果不堪设想;第二，受制于量子效应，通过制程改进来提升单核处理器计算性能的方式将会淡出，或者说摩尔定律进入失效期，唯一的解决方案是多核并行计算，根据吉尔德定律，带宽的增长速度至少是运算性能增长速度的3倍，因此硅光替代集成电路是必然;第三，由于半导体工艺的低成本，硅光率先在100G光器件上商用替代传统昂贵的磷化铟光器件，2014年3月美国Acacia推出了业界首款单芯片硅光子100G相干收发器。

nlc202309031012

公司是国内唯一一家拥有10G/40G光芯片自研能力的厂商，在IDC光芯片核心技术上遥遥领先国内竞争对手，在产品性价比上远胜西方同行，最终有望获得国内30%的市场份额，并有望拿下国际大单。光迅作为全球IDC光模块竞争力最强的厂商之一，未来将持续受益于IDC光进铜退。

操作策略：二级市场上，该股正延续着上升趋势，目前短期均线金叉，MACD指标金叉，可保持关注。

四维图新：均线多头排列

四维图新（002405）：公司在汽车领域前装业务积累深厚，已连续11年在中国地区的车载导航地图市场领先，占据60%以上的市场份额，充分覆盖汽车普通品牌与豪华品牌。占据优势资源把握核心技术，公司在车联网领域价值巨大。近期与盈方微合作，结合其芯片在移动互联的芯片业务积累，未来有望提高公司车联网领域一揽子产品服务能力。

互联网掀起了汽车行业新一轮的技术革命浪潮的同时，智能模块的安全问题也引起了市场的关注。智能汽车上至少有超过80个智能传感器，每天向车联网云端传输大量数据，涵盖了汽车和驾驶者个人的多种信息。未来在汽车智能化程度的提高与只读不写已经不能满足汽车智能化应用时，汽车安全重要性就显得尤为重要。与盈方微优势互补，公司汽车安全性方面的前瞻性布局，有助于增强公司车联网业务不同产品间的协同性。

公司开展基于地理大数据应用服务，从多空间、多层次、多维度反映城市的交通拥堵状况。此次子公司世纪高通的交通大数据应用服务是根据交通出行数据而驱动的一种新型产品和服务模式。

灵活的机制和开放的环境为公司未来经营增添动力， 14 年占股本3%的股权激励充分绑定公司与管理层间利益。未来在与腾讯合作布局位置服务业务的思路下，公司有望结合腾讯C端优势和互联网思维，在车联网领域打造基于位置服务的车联网生态圈。

操作策略：二级市场上，近期该股突破创新高，目前均线多头排列，后市可逢低关注。

骆驼股份：产能处于释放期

骆驼股份（601311）：目前公司汽车启动电池国内市场占有率第一。全产业链布局加上设备工艺优势，使得公司产品具有相对成本优势;未来随着公司循环经济体系的建立，综合成本优势将更加明显。

2014年前三季度，公司实现销售收入36.78亿元，同比增长11.8%;实现归属上市公司股东的净利润4.68亿元，同比增长41.6%;实现扣费后净利润4.10亿元，同比增长32.8%;EPS 为0.55元。

第三季度单季度增速有所下降，主要由于同期铅价回落，影响经销商备货积极性所致。但是，目前铅价已处于2013年以来相对低位，结合目前经销商库存情况判断，未来销售情况有望持续回升。另一方面，第四季度为公司业务的传统旺季，历史数据显示，2012年第四季度收入占比29%，2013年第四季度收入占比29%，考虑上述两因素叠加影响，预计公司2014年第四季度将实现高增长。

近两年是公司的战略机遇期，看好公司长期成长。首先行业整合淘汰落后产能，行业向龙头集中，而公司的产能有望从目前的 1900 万 kVAh 扩充到 2015 年底的 3000 万 kVAh，明显领先于其他竞争对手;其次，公司有机会借此进入高端车型供货行列，并通过渠道下沉扩大维护市场规模，很好的消化产能;另外，公司积极布局动力锂电，有望提升估值，起停电池普及之路带来想象空间。

操作策略：二级市场上，该股在去年9月份向上突破横盘格局，目前又经过几个月的调整，随着均线靠拢并向上修复，该股中期或会选择方向，可保持关注。<Z：＼1325＼结束符.jpg>

篇5：株洲中车机电科技有限公司实习报告

一、发挥管理会计职能, 全面引领管理转型

经济发展“新常态”之下, 需要引领财务人员转变会计观念和职能, 向真正的“管理会计”转变。以预算管理为抓手, 全面落实公司战略规划;以成本管理为基础, 不断提升产品市场竞争力;以资金管理为核心, 提高资金使用效益;以财税筹划为工具, 合法拓展价值创造空间;培养和借力并重, 提升财务人员整体能力, 助推公司经营发展。作为当前对管理会计人才需求的变革, 高端财务人员的定位要从局限于会计核算、筹集资金、对外报告等职能向企业战略规划、投资并购、运营管控、业绩管理、财务监督与内部控制等重大领域转变。在保证财会队伍基本素质的前提下, 根据战略需要, 进一步加强了国际化人才的培养, 利用公司国际化发展平台, 把更多的具备国际化管理经验和英语水平的财务人员推向国际化经营工作中, 通过实践工作加速培养。

二、深化全面预算管理, 助推公司战略落地

株洲所作为一个十分典型的国有现代战略管控型大型企业集团, 根据企业实际情况, 卓有成效的践行了全面预算管理模式, 取得良好的成果。为了加强战略管控, 平衡资源配置, 把握发展风险, 公司在“十一五”初期开始导入全面预算管理工具。通过科学的体系设计、运转试点和全面推广, 在编制方法、预算指标、滚动管理、预算信息化、预算制度、人才团队六个方面开展了体系建设, 实现了“横向协同经营、薪酬、科技、投资、财务五大职能, 纵向贯穿集团全级次单位, 年度完成编制、分解、执行和考核封闭体系, 全过程实现信息化操作、兼顾职能管理和项目管理矩阵要求的战略管控型大型企业集团全面预算管理体系”。在公司战略引领、运营监控、投资分析、科研投入、人力薪酬等多方面发挥了重要管控和资源配置作用, 具有较好的典型意义和借鉴价值。

首先, 开创实施“业务驱动型预算管理”, 促进业财有机融合。其次, 创新实践全面预算管理体系, 科学诠释全面预算的“全面原则”。再者, 设计滚动预算管理机制, 有效监控全面预算管理过程。最后, 建立全面预算信息化系统, 实现全面预算管理全信息化操作。

三、提高会计信息质量, 建设高效财务管理机制

1.

在中车总部的统领下, 以标准化和信息化为依托, 株洲所克服体系复杂的困难, 有序、规范的对外报出财务会计报告, 历年获得无保留审计意见, 为股东、债权人、国家管理机关等会计信息使用方提供准确、相关的会计信息。

2. 以制度体系为载体, 优化财务内控体系。

以株洲所各单位执行良好的制度为标杆在全所推广, 建设可输出、可移植制度体系。对涉及共性的、战略层面的制度逐步统一, 包括预算管理办法、会计岗位职责、会计工作流程、内部交易价格、存货管理办法、应收账款管理办法、资产编码管理办法等;对涉及个性管理、操作层面的, 不能统一的制度, 建立控制标准和管理原则, 如成本核算细则、预算管理细则等。

四、拓展融资平台, 保障“十二五”资金供应

1. 确保完成“十二五”资金保障任务。

“十二五”期间, 公司融资近280亿元, 比规划目标260亿元多出20亿元, 总量保证公司资金供应。理财获利明显, 有意识的利用闲置资金开展理财工作, 保守的估计, “十二五”期间, 公司获得理财收益3亿元。“十二五”末, 资产总额460亿元, 负债272亿元, 资产负债率59%处于行业优秀指标水平, 资金结构保持稳定, 财务风险总体可控。

2.

以资金需求为驱动, 以资金信息化为手段, 完善以资金收付系统、资金调度系统和分析系统为中心的资金管理模式, 优化资金结构, 盘活沉淀资金, 提高资金使用效益。坚持集团总部的集中管理, 统一调度和有效监控;坚持目标控制与过程管理相结合;坚持风险防范与动态控制相结合。通过资金集中率月度跟踪考核、资金计划管理等一系列手段, 资金集中管理调剂效益凸显, 内部资金池“十二五”累计实现收益2.5亿元。

3.

依托现有的时代电气 (香港) 和时代新材 (上海) 两个融资平台, 打造通畅、统一的融资平台, “十二五”期间获取增发融资额近50亿元, 提高集团资金的使用效率, 有效降低集团外部金融市场交易成本, 增加集团的收益和资本积累速度, 产业发展协同效应显现, 最终形成显著的竞争优势。

五、完善精细化成本管理体系, 不断提高盈利能力

1. 因地制宜管理制造成本。

公司作为同心多元化企业, 各产业产品工艺特点各不相同。“十二五”期间, 需要根据经营特性、管理需求打造成本管理体系, 管控能力提升较快。电气传动与自动化、轨道交通产业基于企业E R P平台, 初步完成标准成本管理体系的构建, 实现柔性的报价体系和毛利分析机制, 导入了“基于IPD的产品全生命周期价值管理”。高分子复合材料应用、新能源装备新材料、新能源产业制造成本核算和管理体系初步建立, 基础工作推进有序, 核算基本规范, 全员成本意识强, 产品成本管控力度强。

2. 不断深化可控费用管控。

可控费用与收入配比, “十二五”初末对比, 基于新产业比例扩大和通胀因素, 公司产品附加值下降, 可控费用管理主要采取了以下措施, 对冲了不利因素。重落实费管责任, “十二五”期间从“粗放管理”过度到“责任归口”, 逐步调动全员积极性, 有序协同, 齐抓共管。重建设制度化, 完成了费用管理制度, 费用管理逐步从“一支笔”管理过渡到“制度化”管理。大部分单位实现了费控信息化, 做到费用报销流程、预算、标准控制的同步化、实时化和透明化。

六、加强财税政策筹划, 开创财务盈利新模式

1. 财税价值创造作用突出。

公司作为事业单位转制企业, 长期重视财税政策研究, 一方面是通过项目取得财政拨款, 支持产业发展, 一方面是通过税法研究, 获取税收优惠。“十二五”期间, 共获得财政拨款27亿元, 获得税收优惠21亿元, 分别超过净利润的30%和20%。

2.

“十二五”期间, 建立了公司纳税政策研究小组, 结合公司业务特点和国家税政现状, 对高新技术企业企业所得税优惠、技术开发费加计扣除的企业所得税优惠、四技收入营业税优惠、重大技术装备进口免交关税和增值税优惠、双软退税的优惠等政策开展了专题研究。以此为基础, 各单位集思广益, 共同研究政策, 资源共享, 共同筹划, 打造一个株洲所集团层面松散互动、协同筹划的纳税管理平台。

七、财会人才量质同步增长, 打造成为专业化财会团队

1. 财务人才量质同步增长。

株洲所财务队伍中拥有中车集团管理专家3人;会计领军人才3人, 其中国家级1人、省级2人;ACA英国皇家特许会计师1人;ACCA英国特许公认会计师2人;中国注册会计师18人, 高级职称人员38人, 共计拥有各类高端人才63人。

2. 人力资源配置效率提升。

“十二五”期间株洲所产业规模飞速增长, 业务形态也不断变化, 营业收入由“十一五”末的104亿元增长至“十二五”末的295亿元、增幅度达183.7%;从业人员由9, 676人增长至17, 673人、增长82.6%;财务人员共增加142人、增长59.7%。财务人员占营收比例由2010年的万分之2.3下降至万分之1.3, 人员配置优化, 管理效率提升。

3. 高端人才储备实力大增。

“十一五”末株洲所财务高端人才仅21人, 五年间大幅提升, 至2015年末达到63人, 达到了总人数的16.6%、提高了7.8个百分点。在人才类型上扩充了国际化财务领域的高端人才储备, 在高端人才的数量和质量上实现了历史突破, 有力的支撑了公司产业的飞速发展和国际化进程的推进。

4. 专业管理复合人才倍增。

在总部财务人才队伍建设长期发展规划的引领之下, 株洲所高学历、高职称、国际化背景专业技能人才迅速扩充。2015年末硕士以上学历财务人员49人、占12.9%, 较2010年末增加42人, 占比提升10个百分点;高级职称财务人员38人、占10%, 较2010年末增加26人, 占比提升5个百分点;精心锻造、培养了42名掌握和具备国际化财务综合能力的青年才俊。截止到2015年末, 列入职业经理人通道财务人员24人, 比2010年末的12人增长了一倍, 并向总部、规划、审计等部门输送了高层次人才。

八、提升管理信息化, 促进财务工作转型