技规行规试题库（精选2篇）
篇1：技规行规试题库
《铁路技术管理规程》（高速、普速铁路部分）
一、基本概况
1950年原铁道部制定了第1版《技规》，至今已先后修订了10次。本次修订是在第10版《技规》和《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》、《铁路客运专线技术管理办法》的基础上，制定形成的铁路总公司《技规》。
二、法律依据
以《铁路法》和《铁路安全管理条例》为主要法律依据。其中： 1.《铁路法》（1990年9月7日主席令公布）是调整铁路运输法律关系的基本法，在铁路的定义、铁路运输营业、铁路建设、铁路安全与保护等方面确立了一系列的基本原则和基本法律制度。
2.《铁路安全管理条例》（2014年1月1日起施行）对铁路线路安全保护、铁路营运安全保护以及社会公众对保护铁路安全运输的义务等做了全面规定。
三、定位
铁路企业内部的基本技术规章，统领铁路总公司各专业技术规章、企业标准等。
四、特点
1.科学定位、系统完整。2.适应设备、体现发展。3.安全第一、兼顾效率。4.先进适用、经济合理。5.科学规范、协调一致。6.务实严谨、便于操作。
五、主要内容
总 则
第一篇 技术设备（1-9章、1-221条）（1-9章、1-201条）
第二篇 行车组织（10-14章、222-407条）
234(6)军用列车；(7)货物列车；(8)（5）路用列车。——对行车有关人员的要求
第240条（第229条）行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范和相应岗位培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。
在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试（和定期考核鉴定），考试（核）不合格的，不得继续履职。
第244条（第232条）行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
第245条（第233条）行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
第234条 建立高速铁路主要行车工种岗位人员定期考核鉴定制度。对高速铁路岗上人员，依据个人专业技能水平、安全生产、工作业绩等情况，按照岗位标准要求，进行定期考核鉴定。对经考核不符合岗位要求的人员，及时调整其工作岗位。
第十一章 编组列车
——列车中车辆的编挂
第251条（第241条）旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门须锁闭。
——列车中车辆的连挂
第264条 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75 mm。
第十四章 列车运行
—— 一般要求（列车乘务）
第334条（第214条）列车应设有列车乘务组。列车乘务组按下列规定组成：
1.动车组列车应有动车组司机，其他列车应有机车乘务人员； 2.动车组列车应有随车机械师，其他旅客列车、特快货物班列和机械冷藏车组，均应有车辆乘务人员；
3.旅客列车应有客运乘务组。
第337条（第219条）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：
1.车辆燃轴或重要部件损坏； 2.列车发生火灾；
3.有人从列车上坠落或线路内有人死伤； 4.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100 kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
动车组列车遇上述情况时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急制动装置停车。
列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机。——接车与发车（接发列车）
第362条（第282条）动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车机械师关闭车门；列车到站停稳后，由随车机械师开启车门。如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由司机通知列车工作人员手动开关车门。
动车组列车在车站出发，司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。
动车组以外的其他列车在车站出发，司机确认行车凭证正确，发车条件完备后，直接起动列车。
办理客运业务时，车站客运人员确认旅客乘降、上水、行包装卸完毕后，通过无线对讲设备通知司机，司机须得到车站客运人员的报告后，方可起动列车。
第288条 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。
第363条（第293条）列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：
1.司机主动停车时，自行起动列车；
2.其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车； 的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60 km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40 km/h）运行的调度命令。
第404条 列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20 min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。
第405条 安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合。
防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。
防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车工作人员值守，直到车门关闭。
列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。
第406条 需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局主管运输副局长（总调度长）批准。——列车运行途中车辆故障
第407条 动车组列车运行途中发生车辆故障应急处理：
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速160 km/h运行。——列车被迫停车后的处理
第366条 列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）时由列车乘务员负责。
第412条 列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
第366条（第412条）如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
第372条（第415条）列车在区间退行。
在不得已情况下，列车必须在区间退行时，随车机械师或车辆乘务员（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过15 km/h。——列车发生火灾、爆炸
第432条 司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），需组织旅客疏散时，司机得到邻线列车已扣停的通知后，转告列车长组织列车乘务人员将旅客疏散到安全地带。——启用热备动车组
第458条 在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在同一站台的两个站台面进行。
第459条 在区间组织旅客换乘时，担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。列车调度员通过申请换乘的列车司机通知列车长组织旅客换乘。
担当换乘任务的列车长确认旅客换乘完毕后通知司机，司机得到列车
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篇2：技规行规试题库
一、填空题（每题1空，共40题）
1、对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的（）工作； 答案：配备和发放
2、在需要进行防暑工作的调度室、行车人员值班室、较大车站的生产车间、作业人员间休室等重要生产房屋，应（）。
答案：设有降温设备
3、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、（）。
答案：安全线及避难线
4、正线是指（）车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
答案：连接
5、信号装置一般分为（）和信号表示器两类。
答案：信号机
6、信号机按用途分为进站、出站、（）、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
答案：通过
7、进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离，不得小于（）m；
答案：1000
8、高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离，不得小于（）m；
答案：800
9、铁路信号机应采用（）信号机。答案：色灯
10、信号机设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。
答案：左侧
11、铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（）或调度集中系统（CTC）。
答案：TDCS
12、车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置货物列车尾部安全（）（简称货物列车列尾装置）主机的维修、检测设备等。
答案：防护装置
13、机车按牵引动力方式分为（）、内燃机车。
答案：电力机车
14、机车须配备机车（）控制设备
答案：列尾
15、车辆按用途分为（）、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。
答案：客车
16、车辆应有识别的标记：路徽、车型、（）、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。
答案：车号
17、牵引供电设备包括变电设备（变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所）（）和远动系统。
答案：、接触网
18、接触网标称电压值为（），最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。
答案：25kV
19、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。
答案：2000 20、铁路行车组织工作，必须贯彻（）的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。
答案：安全生产
21、行车工作必须坚持（）、统一指挥、逐级负责的原则。
答案：集中领导
22、全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。
答案：零时
23、列车运行，原则上以开往（）方向为上行，反之为下行。
答案：北京
24、列车须按规定编定车次。上行列车编为（），下行列车编为单数。
答案：双数
25、车站按技术作业分为（）、区段站、中间站，按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。
答案：编组站
26、对行车有关人员，应进行日常（）和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。答案：安全生产知识
27、行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的（），佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
答案：服装
28、行车有关人员，接班前须充分休息，严禁（），如有违反，立即停止其所承担的任务。
答案：饮酒
29、动车组以外的旅客列车应安装（）。特殊情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法
答案：列尾装置
30、半自动闭塞区段货物列车尾部须挂（），其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
答案：列尾装置
31、货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部（）。
答案：标志
32、旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。
答案：车辆
33、货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。
答案：车务
34、软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由（）人员负责。特殊情况，由铁路局规定。答案：车务
35、列尾装置在使用前，必须按规定进行（），合格后方可投入运用。
答案：检测
36、单机挂车时，可（）列尾装置。
答案：不挂
37、列车最后一辆不得为（）；列车最后第二、三辆不得连续关门。
答案：关门车
38、列车在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由()负责
答案：司机
39、运行途中，遇（）、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行
答案：列尾装置
40、机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆（）。
答案：限界
二、选择题（单选题，共30题）
1、机车车辆无论空、重状态，均不得超出限界。A机车 B车辆 C机车车辆 D铁路 答案C
2、高柱出站、高柱进路信号机，不得小于（）m； A1000 B900 C800 D500 答案：C
3、铁路信号机应采用（0信号机。A臂板 B色灯 C高柱 D手信号 答案：B
4、信号机设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。A左侧 B右侧 C上侧 D下侧 答案：A
5、车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置下列主要设备：（）
A列尾装置 B维修设备 C检测设备 D列尾装置及维修检测设备 答案：D
6、车辆按用途分为客车、（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。
A货车 B棚车 C平车 D机械保温车 答案：A
7、接触网最高工作电压为（）kV，最低工作电压为19 kV。A27 B29 C30 D27.5 答案：B
8、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。
A1500 B3000 C2000 D2500 答案：C
9、列尾装置故障（丢失）的货物列车继续运行的调度命令由（）发布。
A列尾作业员 B列尾值班员 C车站值班员 D列车调度员 答案：D
10、凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（）的有关规定。
A站细 B技规 C行规 D调规 答案：A
11、道岔编号，从列车（）方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；
A运行 B开行 C到达 D出发 答案：C
12、在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，（）参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。A定期 B定时 C按期 D准时 答案：A
13、旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。A车务 B车辆 C机务 D客运 答案：B
14、货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。A车务 B车辆 C机务 D客运 答案：A
15、软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由（）人员负责。
A车务 B车辆 C机务 D客运 答案：A
16、关门车不得挂于机车后部（）辆车之内 A3 B1 C2 D4 答案：A
17、旅客列车、特快货物班列不准编挂（）A货车 B棚车 C毒品车 D关门车 答案：C
18、挂有列尾装置的列车在站内简略试验由（）负责 A列检 B司机 C车务 D车辆
19、避难线是在长大下坡道上能使（）列车安全进入的线路。A超速 B高速 C失控 D超长 答案：C 20、铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路（）。A站细 B技规 C行规 D调规 答案：C
21、全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）时起计算，实行24小时制。
A6 B12 C18 D0 答案：D
22、列车运行，原则上以开往（）方向为上行，反之为下行。A北京 B上海 C乌鲁木齐 D天津 答案：A
23、列车是指编成的（）并挂有机车及规定的列车标志。A车辆 B车列 C车组 D货车 答案B
24、机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和（）必须全程运转，严禁擅自关机。A 列尾装置 B机车头灯 C机车风泵 D机车 答案：A
25、运行途中，遇（）、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行 A机车设备 B列尾装置 C机车头灯 D机车走行部分 答案：B
26、在设有接触网的线路上，严禁攀登（）及在车辆装载的货物之上作业。A车上 B车顶 C车下 D端部 答案：B
27、列车须按规定编定（）。上行列车编为双数，下行列车编为单数。
A名称 B车次 C方向 D重量 答案：B
28、有关行车人员必须执行（）命令，服从调度指挥。A列车调度员 B车站值班员 C列尾值班员 D站长 答案：A
29、指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。
A站长 B车站值班员 C列尾值班员 D 列车调度员 答案：D 30、车站技术管理和作业组织应在（）中规定。A技规 B行规 C站细 D管规 答案：C
三、判断题（共30题）
1、机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。（）答案：√
2、站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：站内正线4500mm。（）
答案：× 正确：站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：站内正线5000mm。
3、站内正线须保证能通过超限货物列车（）。答案：√
4、一旦发生灾害，积极组织抢修，尽快修复，争取不中断行车或减少中断行车时间。（）答案：√
5、对防寒工作，应提前做好准备。并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作。（）
答案：× 正确：对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作；
6、在需要进行防暑工作的调度室、行车人员值班室、较大车站的生产车间、作业人员间休室等重要生产房屋，应设有降温设备。（）答案：√
7、站线是指到发线。（）
答案：× 正确：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
8、安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于100 m。（）
答案：× 正确：安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50 m。
9、信号装置一般分为信号机和机车信号两类。（）
答案：× 正确：信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
10、进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于1 000 m；（）答案：√
11、高柱出站、高柱进路信号机，不得小于500 m。（）。答案：× 正确：高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800 m。
12、铁路信号机应采用高柱信号机。（）答案：× 正确：铁路信号机应采用色灯信号机。
13、信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（）答案：√
14、车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于100 m的地点.（）
答案：× 正确：车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点.15、在铁路运输生产中，凡设置使用无线电设备的单位，都必须遵守国家和铁路无线电管理的有关规定。（）答案：√
16、车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置货物列车尾部安全防护装置（简称货物列车列尾装置）主机的维修、检测设备等。（）答案：√
17、车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。（）答案：√
18、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于4 m。（）答案：× 正确：为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2 m。
19、在设有接触网的线路上，特殊情况下可以攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。（）
答案：× 正确：在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；
20、铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路《站细》。()
答案：× 正确：铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路《行车组织规则》。
21、列车编组计划是全路的车流组织计划。()答案：√
22、行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。()答案：√
23、单机挂车时，需挂列尾装置。（）
答案：× 正确：单机挂车时，可不挂列尾装置。
24、关门车不得挂于机车后部2辆车之内.（）答案：× 正确：关门车不得挂于机车后部3辆车之内.25、列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。（）答案：√
26、列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。（）答案：√
27、列车司机在列车运行中，应做到列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。（）答案：√
28、运行途中，遇列尾装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。（）答案：× 正确：运行途中，遇列尾装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
29、列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。（）答案：√
30、发现货物列车列尾装置丢失时，应报告车站值班员。（）答案：×正确：发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员。
四、简答题（共30题）
1、车站如何分类？
车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站，按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。
2、旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解由谁负责？
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由车辆部门负责。
3、列尾装置在使用前有何规定？
列尾装置在使用前，必须按规定进行检测，合格后方可投入运用。
4、工作机车应挂于列车的哪一端？
工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。
5、单机挂车时有何规定？
单机挂车时，可不挂列尾装置。
6、铁路线路如何分类？
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。
7、何谓正线？
正站是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
8、何谓站线？
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
9、信号装置分为几类？
信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
10、行车工作必须坚持什么原则？
行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
11、全国铁路的行车时刻以什么为标准？
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。
12、行车有关人员日常安全生产知识学习有何要求？
对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
13、行车有关人员在执行职务时有何规定？
行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
14、行车有关人员班前有何要求？
行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
15、列尾装置在使用前有何规定？
列尾装置在使用前，必须按规定进行检测，合格后方可投入运用。
16、工作机车应挂于列车什么位置？
工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，可逆向运行。
17、双机或多机牵引时本务机车由拿位机车担任？
双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。
18、铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时应如何处理？
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员
19、视觉信号的基本颜色是如何规定的？
红色——停车；
黄色——注意或减低速度； 绿色——按规定速度运行。
20、挂有货物列车列尾装置时尾部列车标志是什么？
挂有货物列车列尾装置时，为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光。
21、新版《技规》公分几个部分？
本规程包括高速铁路和普速铁路两部分，本部分为普速铁路部分，适用于200 km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
22、新版《技规》修改以前应做到什么？
在铁路总公司明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定。
23、电气化区段作业人员应做到什么？
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2 000 mm。
24、在设有接触网的线路上攀登车顶有何规定？
在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。
25、行车人员执行调度员命令的规定？
有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。
26、遇列车发生晚点时行车人员应做到什么？
严格按列车运行图指挥行车，遇列车发生晚点时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点。
27、指挥列车运行的命令由谁发布？
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由列车调度员发布。
28、列尾装置故障（丢失）如何处理？
列尾装置故障（丢失）的货物列车由列车调度员发布继续运行的调度命令。
29、对在任职期间的职工有何规定？
在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。30、对行车有关人员，应进行日常教育有何规定？
对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
五、问答题（共20题）
1、铁路行车组织工作应遵守什么原则？
铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神，主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。
2、列车编挂“关门车”有何规定？
关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门
3、信号机如何分类？
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
4、货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由谁负责？
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。特殊情况，由铁路局规定。
5、信号机如何设置？
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。
6、各种信号机及表示器，在正常情况下的显示距离是多少？
1.进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于1 000 m； 2.高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800 m； 3.预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400 m； 4.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200 m。
在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200 m。
7、列车按运输性质如何分类？
（1）旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车）；（2）特快货物班列；（3）军用列车；
（4）货物列车（快速货物班列、五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）；
（5）路用列车。
8、列车按运行等级如何分类？
1）旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车）；（2）特快货物班列；（3）军用列车；
（4）货物列车（快速货物班列、五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）；
（5）路用列车。2.列车运行等级顺序（1）动车组列车；（2）特快旅客列车；（3）特快货物班列；（4）快速旅客列车；（5）普通旅客列车；（6）军用列车；（7）货物列车；（8）路用列车。
开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。
9、铁路线路的分类是如何规定的？
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
10、车站股道编号是如何规定的？
股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号。
11、铁路对行车有关人员有何要求？
行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。
在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。
12、列车列尾装置的规定？
半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车务人员负责。
13、国家铁路工作人员必须严格遵守《技规》什么规定？
国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职责范围内，以对国家和人民负责的态度，保证安全生产。各单位对遵守本规程成绩突出者，应予表扬或按有关规定给予奖励；对违反者，应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、处分。
14、对防寒工作，铁路局应抓好什么工作？
对防寒工作，应提前做好准备。铁路局要抓好以下工作： 1.对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作；
2.对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并根据需要做好包扎管路等工作；
3.做好易冻设备、物资的防冻解冻工作；
4.储备足够的防寒过冬材料、燃料和工具，检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍。
15、在铁路运输生产中，凡设置使用无线电设备的单位应遵守什么？
在铁路运输生产中，凡设置使用无线电设备的单位，都必须遵守国家和铁路无线电管理的有关规定。
对铁路专用无线电频率，应采取必要的监测和保护措施。
16、何谓列车运行图？
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
17、列车运行如何划分上下行？
列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。
18、行车有关人员在执行职务时有何要求？
行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
19、国家铁路工作人员应如何遵守和执行《技规》？
国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职责范围内，以对国家和人民负责的态度，保证安全生产。各单位对遵守本规程成绩突出者，应予表扬或按有关规定给予奖励；对违反者，应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、处分。20、铁路限界有何规定？