苏中学生习作（通用6篇）
篇1：苏中学生习作
您在他坟前跪下叩了三个响头，突然间天上下起了大雨，雨水冲洗着您的脸，您是否悄悄地流过泪？
妈妈，你哭啊！
精彩的瞬间苏港中学九（3）班许文艳 中年下岗，本来就柔弱的肩臂似乎背上了千斤担。是否压得您想哭了？为了我的学费您踏上了南下
生活中的每一个片断都不比精心排演的剧片逊色，片断中的每一个瞬间同样也是那么的精彩……打工的征程，车子轰隆隆地开着，它带走了您，却留下了我对您的思念。每星期的通话早已成了我与您
——题记
蝴蝶·鲜花·美好
漫步在公园曲折蜿蜒的小路上，我聆听鸟语，伴着花香，迎着阳光，我正寻找着春天的足迹。
一路上我看见了五彩斑斓的鲜花在阳光下尽展笑颜，欣赏着蝴蝶仙子伴着花儿翩翩起舞，不禁令
人浮想联翩。
毛毛虫在寒冷的冬天裹衣而眠，为的那化蛹成蝶的美好瞬间，虽然只有三天的生命，但它仍然选
择了展翅飞翔，选择了美丽，为的是那翩翩起舞的动人瞬间。
含苞欲放的花儿紧紧地掩埋着自己的美丽，为的是能在阳光的恩泽下尽情开放，来个一展惊人，或许是让人们赞赏她昙花一现的奇丽，或许是让人们感叹她突如其来的绽放，也或许……大自然中的动
植物都懂得要把握每一个瞬间，为自己的生命历程添上美妙精彩的一笔，那我们不也应该多去捕捉我们
值得回味的每个瞬间？
父母·小孩·幸福
“来，宝贝，爸爸给你照一张！”我顺着声音发出的方向望去：一家三口正在花丛里照着相。
小女孩只有四五岁，可爱的脸蛋上洋溢着幸福的红光，手中拿着欲上青天，五颜六色的气球。妈
妈在旁边抱着她对着相机笑着，多么温馨与和睦！爸爸在不远处摆着相机，冲她们招手，每个人的脸上
都写满了动人的笑影，“咔嚓”一张记录着母女俩幸福的笑容已被相机保存下来了。这一瞬间，或许多年
后小女孩翻看这些照片，她会感受到那天那景那人那瞬间是多么美好啊！
友情·相片·永恒
我羡慕地看着那一家三口，感受到亲情是多么可贵。正当我看着他们时，后面一个人的“袭击”把
我吓了一跳。我转过身来，“噢！淑仪！是你。”我笑脸盈盈地看着她，“没想到还能在这儿见到你。”
淑仪是我的好朋友，后来她转学了，我们便长久没有联系。
“是呀！看来我们的确有缘。我今天带了相机，来，我们照一张吧！”她热情地拉着我来到一棵白杨树下。“不，你也知道我最不喜欢照相嘛！”我委婉地谢绝着，但淑仪仍然是兴致勃勃，硬拉着我和她一起照。没办法，我拗不过她，只好乖乖地倚靠在白杨树下牵着她的手，等待着相机“眨眼”那一刻的到来。“一、二、三，咔嚓”，那一刻，它记录了我们最灿烂的笑容，最珍贵的友谊，最难忘的瞬间。每当我回首那一瞬间，让人感到无比幸福，美好，让人回味无穷 流下泪来吧，妈妈！
作者：苏中二零零七届毕业生刘宇
妈妈，岁月已在您的脸上留下了道道痕迹，您的手早已不再白皙，头上的丝丝银发印证了您所经受的艰辛，多年的奔波与劳累失去了您青春的活力。曾几何时，你是否有过想流泪的感觉呢？
妈妈，您哭吧！
人生的经历虽说十有八九不尽如意，可上天似乎待您不公。那年您十七岁，花一般的年纪，您也许有着诗一般梦想，可是您却不得不辍学参加工作，远离父母，那时您是否有泪如泉涌的感觉呢？可是外婆说您从来也没有在她面前落过泪，真是太难为您了，让人无法想象！
妈妈，您哭吧！
太爷爷的逝世给了您沉重的打击，他是您最敬爱的人啊！可您却没有哭，也许是不想让太爷爷伤心地走吧！也许是把悲痛深深地埋在心里！也许是因为……我无法猜透您地心思。在太爷爷下葬的那一天，之间的默契。每一次您对我都是问寒问暖，每一次对我的学习询问的仔细，但每一次都强忍着思儿的泪水，好像没事一般，可那时我已听出了您在啜泣。我从没看见过您流泪，就算抽啜也没有见过。也许有多少个不眠之夜，您对着月光哭泣，您对着太爷爷的灵位哭泣。晚风是否让您泪眼迷离？现在，不要一个人默默哭泣，女儿可以与您为伴了。痛苦时有人与您做伴，伤心时有人给您安慰，您的痛苦也许会减少。过去女儿还小，不能读懂您的泪，现在女儿长大了，您不要太委屈自己，不要强忍辛酸，不要独自流泪，在女儿面前尽情地哭吧！女儿可以用还未成熟的言语安抚您的心灵。女儿的肩膀足以承下您的眼泪。
妈妈！落下您的泪吧！
十四岁，我多了一分感动 潜江市苏港中学2007届学生：郑子君
当春夏秋冬悄悄转了一圈，我长大了。在十四岁的花季，我却多了一分感动。
——题记
灯光下身心疲惫的我关好最后一扇窗、一扇门时，发现偌大的校园被无尽的黑暗笼罩着。可老师们办公室的灯依然亮着。他们一定又在那昏黄的灯光下为我们批改作业。他们一定一会儿摇摇头，一会儿叹叹气，一会儿又振起精神继续工作。当那一尺多高的练习本从一边慢慢减少，另一边慢慢增加时，时间已悄悄
过去。深夜的寒气悄悄袭来，而老师也只是披件衣服继续着。明天，老师又迎着朝阳，踏着露水给我们
上早自习。那双眼睛一定布满血丝，那双鬓一定又多了几根白发。想到这儿我不禁双眼潮湿。
老师呀！工作之余也应休息一下，累坏了身子可不好呀！
夕阳中
我一个人静静的走在校道上。看着天边的落日心里一阵苦涩。脑海里满是那个鲜红的62分。我已
记不起这是第几次失败了。就算我怎么努力英语成绩还是不理想。我好累，可是我又好怕失败“小茜”一个熟悉的声音从身后响起。原来是安琪。安琪关心的问：“怎么了，不高兴？”我低着头不说话。安琪又说：“对自己的成绩不满意？所以你伤心对不对？”我低着头应了一声“恩”。安琪扳过我的双肩认真的对我说：“懦夫漂泊风平浪静也会溺水，勇士搏击惊涛骇浪而不沉沦。相信你自己，一定行！”我望着安琪说：“我真的可以吗？”安琪笑笑说：“当然！天生我材必有用嘛！走，我帮你补
习去！”我心头一热，金豆豆从眼中滑出。安琪为我擦干眼泪，牵着我的手走了。于是夕阳中又多了一
对自信的女孩。
安琪！谢谢你！在我将沉沦时，你把我从大海中救起。我不会忘记你说的话“懦夫漂泊风平浪静也会溺水，勇士搏击惊涛骇浪而不沉沦”。
烛光里
我骑着自行车飞快地向家奔去。大雪飘进我的脖子里，冷冷的。到家了，我看见屋里没有亮光。我想爸爸妈妈都睡了吧。哪里还记得我的生日呢？我打开门，屋里突然一亮，同时也响起了“祝你生日快乐”的歌曲。妈妈笑着说：“来来来，快到桌边来。看看妈妈今天给你做了什么好吃的！”我一看：红烧鱼、青椒炒肉丝、笋片、排骨汤------。全是我平时最爱吃的菜。这时弟弟抱出一个大大的蛋糕高兴的说：“姐姐！我们吹蜡烛许愿吧！”爸爸为我点燃蜡烛。在烛光里我看见两鬓双白的父母和一个调皮可爱的弟弟，我的眼泪又来了。我闭上双眼许了愿。
爸爸，妈妈，你们在工作之余还为我庆祝生日，我一定不会让你们失望。十四岁有欢笑也有泪水，十四岁有失望也有希望，但更多的是多了一分感动，一分美好珍贵的情感。十四岁我多了一分感动。一分白菊般神圣的师生情；十四岁我多了一分感动，一分如云彩般纯洁的友谊；十四岁我多了一分感动，一分如太阳般温暖的亲情。
好想说声对不起
苏港中学九（5）班祝颖
那年，她像一阵风轻轻地来了！
“同学们，她是我们班刚转来的新同学，她叫琼，大家欢迎！”老师微笑着说道。
“老师，她好脏哦！我们班不要她，我们不和她玩，老师，你也别把她弄近来，好不好，脏死了，一点也不讲卫生！”
“是啊！老师，你看她头发上，好多灰呀！肯定二、三年没洗了！”说完，全班大笑。“还有，还有，看！她的手上还有泥巴！她的衣服上也有，呵呵！像个小丑！” ……
同学们七嘴八舌的议论着，完全不给小女孩自我介绍的机会！
“别吵！大家听好，现在琼转入我们班，就是我们集体中的一份子，希望大家互相帮助，团结合作！好！琼，你给大家自我介绍一下吧！”老师朝琼笑着。
“好！老师，我知道该怎么做！”说完，她也向老师微微一笑，那种笑，竟让我觉得好丑哦！好俗气！
“大家好，我叫琼，我是从河南一个小村子里转来的，因为我那边的家很穷，而妈妈又是这边的人，所以我们搬到了这里，才能和你们认识，并结成同学，希望以后能与大家和谐相处，一起学习，共同进步！”说完，又是淡淡一笑，此刻我觉得那个笑很轻视，更加瞧不起她。
后来，大家并没有像她说得那样对待她，反而，她成了我们休闲娱乐的一个最佳玩物。我们变着法整她，时不时的故意绊她摔一跤，故意将她的作业本藏起来，等着她挨老师骂。已经成为办公桌常客的她总是忍气吞声，绝不发任何牢骚，就因为她更忍，我们就越是变本加厉，但终究，纸是包不住火的，这一切的一切都被老师知道了。老师告诉了我们她的故事：她的妈妈去年去世了，留下了年仅七岁的她和负债累累的丈夫，她爸爸为了躲债不得不搬向湖北，本来就可怜的她现在更是可怜…..老师的故事讲完了，我们感到后悔了，对她而言，我们的存在没有给她任何精神上的帮助，却更加残害了她弱小的心灵。就在我想去跟她道歉时，可惜她已经几天没来了，老师说她回河南了。
就这样，我连一声对不起也没说，真的好想对她说声对不起，告诉她，我是真的知道错了。那年，她又像一阵风轻轻地走了。
生命的瞬间
苏港中学八（9）班卢小曼
父母赋予了我们幼小的生命，阳光雨露让我们的生命茁壮成长，狂风暴雨让生命之根扎得更深。在道路上坎坷与挫折、失落与失败正迎接着我们幼小的生命，只要我们度过了这一道道的难关，成功与惊喜便迎面而来。就让我们的生命去经受考验吧！
有一次，我和“调皮鬼”妹妹去街上玩，正当我们兴起时，看见一个骑自行车的人在马路上横穿乱撞，每次都是差那么一点点就和别人撞车了，他为每次都那么侥幸地没和别人撞车，便洋洋得意了。你看！自然界的万事万物都在提醒他了：路边的树儿被风吹得摇摇晃晃了，好象在说：“小伙子，别得意了，你再这样前面就会有危险正等待着你呢！”大自然还真有心灵感应哩！这时，风儿乱得更猛了，好象是看树儿说服不了那个小伙子，便也来帮忙了，风儿说：“你这个人怎么这么没有素质啊！我的上帝哥哥一次又一次地给你机会了，你可真不识趣，快点收手吧，再这样，我的上帝哥哥也不帮你了。”小
伙子仍然不在乎。瞬间，在拐弯处，他终于与一辆小货车相撞了，猛烈地倒在了地上。虽然这样，他还露出了虚伪的笑脸。瞬间，他由于失血过多而死亡了。
我想，生命握在每个人的手中，若你不懂得珍惜，它将弃你而去。其实，在我的人生中也存在着这类似的事例。
记得，那是我7岁生日时的一天，我的妹妹与人打架，那个人也真是蛮不讲理，明明和我没关系，偏偏却把我给扯进来。于是，我就在妹妹家和她一起躲着，那个人居然知道妹妹家的地址，便在门口守着。怎么办？既不能出去，又不能躲在这儿让妈妈知道。我们徘徊了很久，瞬间，灵机一动，我们想了一个绝伦的方法：从她家的楼顶爬到我家，再从我家的后院门逃跑出去，不就解放了吗？于是，我们便采取了行动，一切都进展得非常顺利。可是，在爬到最后一片瓦时，不知是上天的安排，还是命中注定。瞬间，那片瓦居然碎了，半边瓦掉了下去，下面便起了一阵轰闹声，哎呀！可真倒霉，“一步棋错，全盘皆输”，这个计划失败了。我和妹妹到了楼下，因诡计被人识破，只好呆坐着，只愿父母亲和奶奶迟点回来，就不会知道这件事了。就在这时，奶奶回来了，奶奶知道这件事的原委，便告诉了父亲。于是，灾难降临了，父亲让我跪洗板。虽然这样，我心里非常舒服，只要父亲不骂我，因为骂比罚、打更难受。
当我脑海里浮现这一幕时，想到瓦片一落就摔得粉碎，若我和妹妹摔下去，瞬间，两个生命不就消逝了么？
瞬间，我明白了生命只有一次，愿我们珍惜自己的生命！
我最喜爱的乐园
潜江市2006年中考满分作文
台灯乖巧地眯着眼睛，顽皮地拨动着风铃，任思绪在茫茫宇宙、大千世界徜徉。我在寻找着什么才是世界上最完美的快乐，哪儿才是我喜爱的乐园。
是在收音机旁吗？聆听那婉转悠扬，优美动听的音乐吗？不！是在广袤大地上仰望浩浩蓝天吗？不！是在金色沙滩上观赏洋洋碧海吗？不！
不经意间，思绪又绕回书桌旁，我找到了我苦苦寻觅答案：最大的快乐——读书，最喜爱的乐园——书桌。
在这个乐园中，我可以穿越时空去与古人邂逅：与孔子临川感叹“逝者如斯夫”
与李白共同抒发“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的豪情；与易安居士共赏“绿肥红瘦”、“花自飘零水自流”；与陶渊明“采菊东篱下”，感受“欲辩已忘言”„„
我也可以与冰心共数《繁星》，共遨《春水》；与鲁迅共同《呐喊》；与徐志摩共徜康桥„„
在这个乐园中，当你烦恼时，一本小说会带你进入一个不同的世界；当你寂寞时，一本植物学著作会带你进入一片青葱的绿野，让你感受大自然的热情；当你悲苦时，一本传记让你看到一位艰苦跋涉的旅人，给你指引前进的方向；当你无聊时，一本喜剧谑而不虐，使你看到人生幽默的一面。
书桌——我最喜爱的乐园，你肚子里无尽的快乐让我快乐。每当我走近你时，一切烦恼、忧愁、悲苦都抛在了脑后。
与古人邂逅是一种快乐；与文人学士交游是一种快乐；与大自然亲密接触是一种快乐„„ 你肚子里那么多奇珍异宝，令我每天心弛神往。
“饥读之以当肉，寒读之以当裘，孤寂而读之以当朋，幽静而读之以当金石琴瑟。”无论是饥饿、寒冷，还是孤寂、幽静时，你肚子里的快乐总是磁铁般吸引着我。
因为你是乐园，所以在我饥饿时，你将书中乐趣塞进我嘴里，因为你是乐园，所以在我寒冷时，你将书中的乐趣披在我身上；因为你是乐园，所以在我孤寂时，你将书中的乐趣找来与我作伴；因为你是乐园，所以你将书中的乐趣与我共同玩耍。
哦，书桌，我最最„„喜爱的乐园！
篇2：苏中学生习作
竣 工 验 收 报 告
2012年2月27-29日 苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告
目 录
一、验收范围…………………………………………………………………3
二、建设依据………………………………………………………………4
三、工程概况………………………………………………………………4
四、项目法人及项目管理组织机构…………………………………………5
五、建设经过…………………………………………………………………5
六、项目管理技术方案和措施………………………………………………8
七、完成的主要工程量和安装的设备………………………………………15
八、验收结论…………………………………………………………………18
苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告
苏中江都机场民航专业工程竣工验收报告
苏中江都民用机场工程是扬州市“十一五”期间的重点建设项目，2011年2月22日，国家发改委以发改基础【2011】361号文批准项目预可行性研究报告。
苏中江都机场是扬州、泰州两市联合新建的民用机场，是国家“十一五”规划建设的重要支线机场之一，也是全省“7+2”机场布局规划建设的2个新机场之一，苏中机场的建成促进地方经济发展都将发挥重要作用，结束了扬州市没有机场的历史，对于促进地方民航发展，具有重要意义。
2012年2月1－3日，民航华东地区管理局与民航江苏监管局共同对苏中机场进行校飞检查，针对检查中发现的问题及建议业主与项目管理单位积极组织设计、施工、监理等单位进行整改，于2012年2月21日完成整改。项目业主苏中机场投资有限公司于2012年2月26-29日组织有关单位进行了竣工验收，组成了由业主法人代表担任主任，项目管理单位项目经理担任副主任，有关项目管理、勘察、设计、监理、审计、使用等单位为成员的竣工验收委员会（验收委员会名单见附件），下设七个专业验收组，具体负责各专业的竣工检查验收工作。整个竣工验收工作在民航局、民航华东地区管理局、民航江苏监管局、江苏发改委、扬州市有关职能部门和单位的指导下，在民航华东质量监督站监督下进行。
一、验收范围
1．飞行区场道工程、附属工程、排水工程、土石方工程、总图工程、消防工程、标志线工程
2．航站区民航专业工程
苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告
3．通导、气象及空管工程
4．助航灯光及供电照明工程
5．航油工程
二、建设依据
1、预可研报告：2010年2月9日《国务院中央军委关于同意新建苏中江都机场的批复》
2、环境影响报告书：2010年7月28日《关于苏中江都机场工程环境影响报告书的批复》（环审【2010】224号）
3、可研报告：2011年2月22日《国家发展改革委关于新建江苏省苏中江都民用机场工程可行性研究报告的批复》（发改基础【2011】361号）
4、规划选址意见书：2010年11月4日《苏中江都机场项目选址意见》（苏建规选字 苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告
新建一条长2400米，宽45米的跑道；距跑道南端1000米、1400米处设两条垂直联络道，联络道长215米、宽23米；跑道主降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统，次降方向设置B类简易进近灯光系统；站坪长451.5米、宽268.5米，设机位13（1B12C）个（含一个除冰机位)；新建钢篦子盖板明沟1030米、盖板暗沟447米、钢混凝土明沟699米、砌石排水沟6670米；跑道两端各设一坐400立方米的消防水池，11个地下式消防栓；新建围界9287米、高2.5米，巡场路7135米、宽3.5米，消防通道1858米；航站楼面积30117平方米；航管楼2000平方米和1座塔台；另设有各种相关的配套工程等。该项目总投资142718.53万元，其中民航局安排民航专项建设基金29200万，其余由江苏省、扬州市和泰州市政府安排财政性资金解决。苏中江都机场投资有限责任公司为项目法人，上海民航新时代设计研究院有限公司为业主委托的项目管理单位。
四、项目法人及项目管理组织机构
苏中江都机场工程实行项目法人负责制，项目法人为苏中江都机场投资建设有限责任公司公司。为高效推动苏中机场工程的建设，加强工程建设的组织管理，确保工程安全、优质、高效、廉洁地建成，项目法人委托上海民航新时代设计研究院有限公司为项目管理单位，项目管理单位设置项目经理1人，副经理3人，下设综合办公室、计划财务部、工程部、飞行区工程、航站楼项目部五个部门。项目管理单位在项目管理合同约定的权利义务范围内行使项目建设的管理权。
五、建设经过
2008年10月苏中江都机场工程开始进行前期准备,在省委、省政府和
苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告
国家有关部委的关心支持下于 2010年3月18日正式奠基，飞行区民航专业工程于2010年5月10日开工，扬州市政府特开专题会议决定2012年3月建成并投用的目标。
上海民航新时代机场设计研究院有限公司承担了苏中江都民用机场工程的预可行性和可行性研究报告的编制工作，并作为项目的主体设计单位，承担了飞行区场到工程、助航灯光、空管工艺的设计工作，航站区民航弱电工程由华东建筑设计研究院设计，供油工程由北京中航油工程建设有限公司设计。
三期扩建工程采用代理招标的方式选择承建单位，江苏省地质工程勘察院承担了飞行区的勘察工作；上海华东民航机场建设监理有限公司承担了本期扩建工程的民航专业项目的监理；中国航空港建设 苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告
理单位编制了《项目管理大纲》，明确部门职责分工、管理流程、决策程序、管理规定等。制定了《工程质量管理规定》、《工程招投标管理方案及招标文件审批程序》、《工程量清单与拦标价审查工作程序》、《清标程序》、《工程变更程序》、《工程计量支付管理规定》、《二次招标工作流程》、《重大事项决定程序》、工程节点目标控制计划、设备采购计划、工程招投标计划、建设合同范本、招标文书范本等。有效规范了工程建设的各项管理工作。
（二）安全管理
为保证各项安全，采取了以下措施：
1、牢固树立安全意识，始终坚持“安全 苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告
尤其道面用水泥及碎石，严格材料验收程序，确保施工现场材料合格；严把测量放线质量关, 对各主体工程的测量放线工作进行了全面复测，防止测量偏差；严把检测关，在施工单位自检、监理单位平行检测的基础上，项目管理单位加强抽检，不合格部位坚决返工处理。
3、建立 苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告
严格执行批准的初设和概算，从严控制工程总投资,主要采取了以下措施：
1、依靠招投标控制。苏中江都机场民航专业工程采用工程量清单招标方式，在招标工作中，一是组织造价咨询公司尽最大努力计算好工程量；二是设定拦标价，合理准确计算拦标价，防止抬标；三是在保证公平、公正、公开的前提下，尽最大努力优化评标办法，防止投标单位串标围标，合理市场竞争，从而使投标报价更加合理。
2、严格进款度及材料设备到货款支付审查，严格结算审查流程。进度款支付由各施工单位、材料设备供应单位提出申请，按照进度完成情况和合同规定，严格审批程序，及时支付各类进度款，保证工程建设需要。
（七）廉政建设
指挥部始终坚持一手抓工程建设，一手抓廉政建设，做到“两手抓，两促进”。
1、严格实行廉政准入制度。对凡有行贿行为的工程投标单位，严格按照《扬州市建设市场廉政准入规定》执行。
2、经常性加强对员工的廉洁教育。要求工程管理人员与施工单位、投标人之间的关系要干净清楚，严格廉政建设纪律和“七不准”要求。要求指挥部全体人员招标过程中要本着对工程负责、对项目负责、对项目业主负责的指导思想，不带个人感情和个人倾向性去对待工作，廉洁从政。崇尚“简单工作、简单生活、简单做人”的生活理念，谨慎交友，以平常的心态去工作；坚持领导干部、党员民主评议述职述廉制度，开展党内批评与自我批评。
3、营造预防职务犯罪的良好氛围。书写“加强廉政建设，争创双优工程”标语悬挂在指挥部楼前醒目位置，制定《廉洁自律“十不准”的规定》
苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告
张贴在办公室和会议室，组织全体员工及参建单位负责人集体接受警示教育，设立举报信箱，公布举报电话，畅通职务犯罪举报渠道。
（八）项目建设中群众利益保护情况
项目建设中，坚持科学发展观，树立正确的文明施工理念和意识，不以牺牲机场环境和人民群众的利益为代价换取工程进度。
1、工程施工中注重加强施工期间的噪声防治，通过合理安排施工机械的使用，减少噪声设备的使用时间，降低施工机械噪声排放，严格禁止打桩机械在夜间使用，防止施工噪声扰民。
2、在征地过程中，积极配合协助丁沟镇征地办开展征地工作，按国家相关政策标准进行征地拆迁补偿、办理社会保险、妥善做好安置工作，维护群众的合法利益，保持稳定。
3、做好环境保护。种植苗木和开展绿化，减少水土流失；改造排水设施，避免洪涝灾害；建筑垃圾及时清运，白色垃圾运到焚烧站焚烧；污水达标排放，尽力利用中水。
七、完成的主要工程量和安装的设备
（一）征地情况
苏中江都民用机场征地2291亩。
（二）工程量完成情况
1、飞行区土建工程：跑道及联络道、机坪道面采用水泥混凝土结构；服务车道道面道面采用沥青混凝土结构。共完成挖草皮土约36万立方米，土石方挖方约16万立方米，山皮石冲击碾压24万立方米，填方约38万立方米，水泥混凝土道面30余万平方米，沥青混凝土道面约1.2万平方米。
苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告
新建围界9287米、高2.5米，巡场路7135米、宽3.5米，消防通道1858米，新建钢篦子盖板明沟1030米、盖板暗沟447米、钢筋混凝土明沟699米、砌石排水沟6670米。
2、助航灯光工程：灯光一次电缆敷设110千米;灯光二次电缆敷设36千米；低压电缆敷设34.5千米；嵌入式助航灯具安装262套；立式助航灯具安装469套；坡度灯安装2套；标记牌安装11套；高杆灯安装10杆；配电亭安装8座；机位牌安装19套；电缆井制作36座。
3、航站区民航专业工程：航站楼安防及弱电系统，包括综合布线、航班信息集成、航班信息显示、离港、网络、内通、通信、广播、视频监控、安检信息、门禁、时钟、有限电视等;货运区弱电;行李提取转盘3条、离港装卸转盘2条;登机桥6条;安检系统项目。
4、空管工程：甚高频通信系统一套；6席位话音交换系统一套；航空情报系自动化处理系统一套；48声道话音数据记录系统一套；16路自动转报系统一套；KU卫星通信系统（四类）一套；ATM网络引接设备一套；雷达信号引接设备一套；时钟系统一套；机房配置集中监控系统。
5、导航工程：主降方向配置一套仪表着陆系统（含测距仪），设置全向信标/测距仪台。新建南下滑台机房、北航向台机房、全向信标台机房，航向台、下滑台机房防雷等级为二类。
6、气象工程：新建设25米x25米气象观测场一座，场内设置常规观测设施一套，自动站一套。设置一套气象自动观测系统设备（包括中央处理设备以及2套自动站、2套前散射仪、1套大气透射仪和一套云高仪）；新建气象雷达一部，建筑面积336平方米，配套建设气象雷达用房420平
苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告
方米。
7、有线通信工程：机场飞行区和航站区敷设通信管道，使用电缆和光纤实现通信。
8、供油工程：两座500立方米立式固定顶锥底油罐、一座30立方米卧式沉淀罐和一座10立方米埋地污油罐，配套建设罐区给排水、消防、供电、自控系统等；新建综合办公用房300平方米；新建消防泵房及配电间150平方米； 新建检修车棚110平方米；新建装卸油棚205平方米。
八、验收结论
各专业验收组通过查阅工程资料，工程实体质量检查和检测，各小组充分讨论，形成了各小组意见。经过验收委员会认真讨论和研究，形成竣工验收意见如下：
验收委员会同意工程预验收意见。
经验收认为：本期扩建工程的建设项目、规模和标准符合初步设计内容；施工质量满足设计要求及国家有关工程建设的法律、法规、规范和标准的要求；质量符合设计和施工规范要求，质量合格；工程技术档案、施工管理资料、质量控制资料真实完整，符合要求。验收委员会同意通过验收，总体质量优良。同意向民航华东地区管理局申请行业验收。同时，项目管理部要组织有关单位，对竣工验收各小组提出的问题抓紧研究整改，在行业验收前整改完成。
苏中江都机场民航专业工程竣工验收委员会
苏中江都民用机场飞行区及航站区民航专业工程竣工验收报告
篇3：苏中学生习作
关键词：苏中地区,高一学生,课前自主学习,调查与分析
一、引言
课前自主学习 (Autonomic Learning) 是指学生在上课前有目的的自主性探究学习。这种探究不同于传统意义的预习, 它不是简单地就课本内容进行自习, 而是以课本内容为出发点, 将课堂学习容量显著扩大和延伸, 从而提高学习效果。课前自主学习是顺应课改的需要和学生发展的需要而为人们所关注的。课前自主学习改变的不仅是学生的学习行为, 更重要的是要内化为学生自我意识和学习观念上的变化。传统的应试观念和教学模式制约了高中英语教学水平的提升, 如何以学生为中心, 尽快提高学生自主学习英语的能力成为英语教育者热切关注并积极探讨的话题。
二、研究的设计
(一) 问卷设计
调查问卷的设计依据心理学家麦考尔 (Mc Garry) 等人对学习策略的划分和语言学家狄更生 (Dickinson) 等对自主学习的特点描述, 根据学生课前自主学习英语的内容和目标设计了《高一学生 (09级) 英语课前自主学习情况调查问卷》。问卷从三个维度九因素来考查:1.课前自主学习意识和价值 (学习意识、学习要求、学习目的) ;2.课前自主学习策略的使用 (时间管理策略、资源利用策略、组织精加工策略) ;3.课前自主学习的监控 (意志监控、自我效能监控、评价反馈监控) 。
(二) 样本的选择
本调查于2010年4月至5月选择江苏省苏中地区的六所高中18个班级共1024名学生 (2009年入学) 作为研究样本。每个地区的四星级、三星级、二星级高中各一所。各学校按照上学年英语期末均分选择前、中、后各一班级。样本较具代表性。实际收回调查问卷1015份, 回收率99.12%, 其中有效问卷926份, 占回收问卷的91.23%。
(三) 统计处理的工具
本调查对采集的数据利用SPSS12.0进行分析和处理。
三、研究的信度和效度
本研究编制的《高一学生 (09级) 英语课前自主学习情况调查问卷》具有良好的信度和效度。为方便数据分析, 对问卷选项进行了量化处理, A、B、C、D四个选项分别赋值1、0.7、0.4、0。问卷的内部一致性系数为0.915, 劈半系数 (Split-half) 为0.768;三个维度、九个因素的内部一致性系数在0.405-0.819之间, 斯皮尔曼分半系数在0.554-0.885之间。并且其内容效度、结构效度和效标关联效度经过检验也基本达到了统计学上的要求。调查问卷的结构见表一。
四、调查的数据与分析
(一) 课前自主学习意识和价值认识
根据回收的有效问卷, 在调查研究设定的10项 (Q7到Q11为多选) 指标中, 学生课前自主学习的意识和价值得分情况如表二。
调查情况显示, 学生对课前自主学习的效果和作用有较明确的认识, 从Q7到Q11的多选回答也显示, 绝大多数学生在自主学习的意义和价值上, 普遍具有较高的认识。但在是否正常进行自主学习问题上表现出较大的随意性。
此外, 我将被调查学生的英语学习成绩情况 (Q1-Q3) 和对课前自主学习意义和价值认识的相关性情况进行统计检验发现:学生的课前自主学习意识和价值认识与学生的英语学习成绩之间存在一定的相关, 相关系数为0.282, 相关水平达到0.01。成绩越好, 认识度越高, 相反则越低。
(二) 课前自主学习策略的使用 (时间管理策略、资源利用策略、组织精加工策略)
调查显示, 高一学生课前自主学习最多的是识记单词、短语。在时间管理策略上、精加工策略和资源利用策略上, 各项数据均呈正态分布。Q22是关于自主学习查阅资料的方式, 学生根据自己的情况可以多选, 从调查情况看, 高一学生普遍已经能使用网络、词典等有效资源。调查同时显示, 学生在自主学习的自觉性上尚有待提高。经统计检验, 高一学生的英语成绩与其课前自主学习策略使用情况之间存在显著性相关, 相关系数为-0.295, 显著性水平达到0.01。这一调查结果说明课前自主学习策略的使用情况直接影响学生的英语成绩。
(三) 课前自主学习的监控 (意志监控、自我效能监控、评价反馈监控)
调查结果表明, 高一学生英语课前自主学习的监控情况与其他调查维度情况一样, 基本呈正态分布。调查同时显示 (Q28) , 学生普遍感觉课前自主学习的效果不理想。经统计检验, 被调查学生的英语成绩与课前自主学习的监控情况之间存在显著性相关, 相关系数为0.578, 显著性水平达到0.01。成绩优秀的学生课前自主学习的监控情况很好, 表明良好的学习习惯是学生取得优异成绩的重要保证。
五、讨论
(一) 提高学生课前自主学习的自我效能感 (Self-Efficacy)
调查显示, 学生的课前自主学习自我效能感是所有调查因素中最不理想的。自我效能感是指对自己能否完成某项特定任务或应付某种情景的自我判断。在同等学习能力情况下, 自我效能感高的学生, 对于完成好学业任务有充分的信心, 往往能取得更好的成绩。因此, 英语教师要引导学生对课前自主学习设立适当的学习目标, 督促学生在自主学习过程中促成目标完成的最大化, 更要引导学生对成绩的取得积极的归因, 捕捉自主学习所带来的成就感, 从而提高自我效能感。
(二) 课前自主学习与合作学习 (Cooperative Learning)
自主学习并不是独自学习。合作学习依然是学生进行有效课前自主学习的方式和保障。学生通过交流、讨论、展示等形式在小组内相互学习、相互促进, 在形成组织文化的同时还增强合作意识, 强化学习习惯, 从而获得持久的学习动力。英语学科的合作学习与其他学科相比, 除了对语法、阅读理解等“技术”的探讨外, 还包括口语对话、写作训练等“技能”的练习。英语本是一门语言的科学, 在合作学习中增强模仿、操练、记忆等语言的运用, 将会使英语的学习变得更为轻松和有效。
(三) 课前自主学习与教师的适度引导 (Proper Guidance)
从调查问卷可以看出, 高一学生的课前自主学习计划性不强, 很多学生把教师布置的任务作为课前自主学习的唯一内容。学生在课前自主学习中缺乏主动性、积极性和创造性。对学生的课前自主学习, 教师要注意适度地引导, 既不能听之任之, 又不能越俎代庖, 包办一切。对学生课前自主学习的引导, 既要在学习内容上引导, 又要注意学习策略、学习习惯的引导。
(四) 课前自主学习与监控反馈 (Monitoring Feedback)
高一学生处于形成良好学习习惯的关键时期。英语学习是一个长期积累习得的过程。在英语学习过程中, 学生的课前自主学习对英语学习成绩有着直接而重要的影响。教师既要引导学生积极地课前自主学习, 又要注意及时总结和反馈学生的课前自主学习情况, 树立课前自主学习的榜样, 帮助学生在学习策略、学习意志、学习监控等方面养成良好的习惯。通过检测点评、交流观察、经验介绍等方式为学生养成良好的课前自主学习习惯作积极的反馈。
六、结语
通过调查研究, 我们发现苏中地区高一学生的课前自主学习能力已经形成良好的发展态势。课改所带来的学习观念的变化已经在逐渐削弱传统教学模式所带来的负面影响。以学生为中心的理念已经由最初的口号逐渐转变成更多教师与学生的意识并最终落实于行动。同时, 调查也发现当前高一学生的课前自主学习还处于初级阶段, 很多学生的课前自主学习仅仅停留在更好地完成课堂教学任务上, 所以英语教师要站在促进学生养成良好的终身学习习惯的高度引导学生, 将学习从课本内容拓展延伸出去, 在提升知识水平的同时促进学生养成良好的学习习惯, 形成坚强的意志品质, 提高统筹规划、探究合作和总结归纳的能力。
参考文献
[1]Dickinson, L.Self-Instruction in Language Learning[M].Cambridge:Cambridge University Press, 1987.
[2]魏玉燕.促进学习者自主性:外语教学新概念[J].外语界, 2002.3.
[3]郑敏.自主性学习的缘起和发展[J].西安外国语学院学报, 2000.3.
[4]文秋芳.英语学习策略论[M].上海:上海外语教育出版社, 1996.
篇4：苏中学生习作
【关键词】昆曲 《牡丹亭·闺熟》 《牡丹亭·春香闹学》 恢谐
一、昆曲
昆曲——被誉为“百戏之祖”，是“人类口述和非物质遗产代表作”，发源于江苏苏州辖下的昆山，至今已有六百多年的历史，在明清两朝都极受民众的喜爱，曾出现“家家收拾起，户户不提防”的繁荣情景。
“家家收拾起，户户不提防”中的“收拾起、不提防”是指昆曲《长生殿》中李龟年的一段唱词，“不提防余年值乱离”与《千钟禄》中建文帝所唱的“收拾起大地山河一担装”。
“家家收拾起，户户不提防”就是形容当时昆曲在社会上的普及程度，神似前一阵的“小苹果”吧！
二、“苏中”学生
笔者生活工作的地方，处于长江北岸，是江苏南通所辖的海门，与昆山仅一江之隔，处于江苏中部，俗称“苏中”，属于“吴方言”区，昆曲中的说唱语言与我们本地主言有很多相似这处。
笔者成长的过程中，对于音乐的印象，很大一部分来源于昆曲，戏耍时，叫的那一声声婉转回荡的“姐姐”，翘起兰花指唱到“良辰美景奈何天”，都是乐趣的回味！
时代在发展，而戏曲在默默。
语文课中的普及，让高中生知道有湯显祖《牡丹亭》是昆曲，可是又有几人聆听过，知道其中音韵之美？
虽然做为文化特色，听戏是我们本市学校每学期必做的文化大事，本土戏剧团——海门山歌剧团每学期都来学校献上精心编排的节目，可是学生的听赏反馈并不如人意，学生都说听不懂，不好听，可谓“第一印象”不好。导致在上到戏曲鉴赏内容时，同学们先入为主的“哀鸣”一片，心理上先开始拒绝接受，教学效果不尽人意。
三、《牡丹亭·闺熟》
《牡丹亭·闺熟》是《牡丹亭》第七出，又称《春香闹学》，讲的是杜丽娘的丫鬟春香无心陪读，想出很多扰乱课堂的小把戏，从而与教书老先生产生了很多有趣的动作、语言上的戏剧冲突，而大家闺秀杜丽娘表面上似乎专心学习，可内心里贪玩的心性波澜起伏，在语言与动作上表里不一，引人发笑。
四、戏曲课堂
我们选用的高中音乐教材是湖南文艺出版社的《音乐鉴赏》，其中第五单元音乐的体裁中第四章节是《梨园百花》，其中的内容以京剧为主，豫剧、黄梅戏、花鼓戏为辅。因为“前车之鉴”，笔者明白如果还是以本为本，仍然是很难打开学生接受戏曲的心门，那这堂课就是“废课”！
那么怎样才能取得更好的教学效果，把喜爱戏曲的“种子”埋到他们心里，让它扎根、开花、绽放，长出愿意亲近戏曲的幽兰呢？
也许可以选一块“敲门砖”做好课堂导入，敲醒学生的耳朵，消除学生对戏曲的偏见呢？
笔者首先想到了一块“好砖”，即自己少时极爱的昆曲一折——《牡丹亭·春香闹学》，实践证明，确实很有成效。
笔者在此抛砖引玉，将自己让的心历路程与大家分享，希望得到各位老师的指正：
1.为什么要选昆曲《牡丹亭·春香闹学》做为“敲门砖”
所以考虑选择昆曲《牡丹亭·春香闹学》，有以下几个原因：
第一，高中学生在语文课上已经学习了汤显祖的《牡丹亭·春香闹学》的戏文，可是说是“熟面孔”，故事情节又是讲的上课的情节，语言幽默、情节恢谐，学生易于接受。
第二，此折念白较多，在语音上与学生本地方言接近，易产生亲近感，唱腔也比较紧凑，符合学生“音乐快餐”审美习惯。
第三，昆曲被尊为“百戏之祖”，其发源地与海门仅一江之隔，方言、习俗基本相近。由昆曲延伸、影响、发展出众多出的声腔剧种，它对京剧、越剧、黄梅戏等都产生了深远的影响。
2.“敲醒”学生的耳朵，做好课堂导入
良好的开始是成功的一半，“第一印象”的好坏，直接关系到戏曲欣赏课堂的教学效果。
课前五分钟我来到教室，播放白先勇先生改编的青春版《牡丹亭》视频，古典兼现代的诙谐表演吸引了学生们的注意，不时发出会心的笑声，好戏果真能引“生”入胜。
3.学会“偷懒”“装傻”，授戏曲与学生
当激发起学生对昆曲兴趣后，他们平时涉猎的关于昆曲的知识就会泉涌不断，这时老师就要学会“偷懒”、“装傻”，让学生讲述昆曲的起源传承，并展开对已知戏曲剧种的讨论。
由昆曲为引，导出同学熟知的“国粹”，学唱京戏歌《唱脸谱》，感受京剧与流行的融合，在这基础上再听赏大师的精致表演。
最后对其它剧种做选择性的浏览欣赏，进一步的让学生领略戏曲的多样性，激发学生表现的欲望与创作的冲动，展现出他们的个性与才能。
结束语
篇5：苏中地区城市化发展对策研究07
苏中地区通常包括宁、镇、扬、通、泰五市。鉴于南京是江苏省省会城市，镇江位于长江南岸，具有特定的区位条件和经济特点，因此研究苏中地区特别是长江北岸城市化的问题，应以扬州、泰州、南通三市为重点。
一、苏中地区城市化在全省经济发展中的战略地位
扬、泰、通三市位于长江北岸，土地总面积约２万平方公里，人口１７３４万人。人口密度每平方公里８６６人，高于苏锡常地区１１７人。这一地区有３个省辖市、１１个县级市、６个县。１９９９年，三市实现ＧＤＰ１４６６亿元，人均达８４５４元。该地区目前已进入工业化中期，并已成为江苏乃至全国重要的商品粮棉生产基地和加工工业基地。苏北沿江地区在长江三角洲具有特定的重要地位。一方面，由于其处于江苏中部，同上海和苏南只有一江之隔，因此在经济发达城市向苏北、皖北等次发达地区的经济技术辐射中具有重要的战略传递作用；随着现代交通框架的加快构建，这一地区的区位优势逐步凸现，中心城市在全省经济梯度发展中的“放大器”功能将进一步强化。另一方面，由于这一地区的现代化进程属于后发类型，城市化内生动力较为薄弱，特别是中心城市的发展严重不足，其接受和传递经济辐射的能力受到了很大制约。和同处于长江三角洲的苏锡常、杭嘉湖等地区相比，影响苏中乃至苏北经济社会发展和战略传递作用发挥的一个重要因素是，城市化水平偏低，尤其缺少大城市甚至特大城市的支撑和带动。
从１９９９年三市统计资料分析，苏中地区明显存在着“三个滞后”：一是城市化滞后于工业化。城市化水平只有３２％，低于工业化水平９个百分点，比无锡市的城市化水平低２１个百分点。二是中心城市的发展滞后于县城经济的发展。“小马拉大车”是苏中三市的共同特点。三市市区人口１７６万人、ＧＤＰ３５９亿元，分别占全地区的１０．２％和２４．５％。而三市所辖的各个县（市），ＧＤＰ平均达７０多亿元，其中超百亿元的有２个县（市）。三是城市功能的培育滞后于经济发展。如集中反映城市功能的金融、证券、信息、市场等服务业，三市的绝对额及其所占份额都明显偏低。可以这样说，加快这个地区城市化进程不但是区域经济发展的内在要求，同时也是江苏在新的历史发展阶段实施城市化战略和区域共同发展战略的重要内容，是我省实行跨越式发展的希望所在、潜力所在、后劲所在，应该放到全省“十五”计划和２０１０年远景规划的突出位置，予以关注和重视。
二、苏中地区城市化的基本思路
苏中地区的城市化进程呈现出四个重要特征。一是中心城市均衡发展。目前扬、泰、通三市市区人口分别为５２万人、５９万人、６４万人，市区ＧＤＰ分别为１２３亿元、１０１亿元、１３４亿元，这两项反映城市规模与实力的指标无显著差异。苏中地区属于典型的均衡型中心城市群结构。二是区域性经济增长中心尚未形成。“九五”以来，扬、泰、通三个中心城市年均经济增长都在１０％左右，而县域经济年均增长约９％。这表明，苏中地区的中心城市与农村在区域经济发展中共同发挥着重要作用，经济高速增长并未集中在中心城市周围，而表现出较为匀质的发展形态。三是城市化空间现象并不是中心城市能量释放的结果，而是在特定的政策和体制背景下形成的。泰州市区这几年面积扩大３倍，人口迅速增长，直接动因是扬泰分设后行政区划的调整。大量的县改市、乡改镇也是推动苏中地区城市化的一个重要体制因素。四是城市化的推进特别是中心城市的发展没有伴生大量外来人口的迁移。“九五”期间，苏中地区总人口仅增加１１万人；扬、泰、通三市市区人口约增加２０万人。这说明城市人口增长主要是市区扩大的结果，而非外来移民。这与南方特区和苏南一些城市的发展有着很大的差别。
针对苏中地区城市化的特点，未来的城市化道路应遵循以下三个原则：一是中心城市优 1
先发展原则。长期以来，政府的政策导向是控制大城市的发展，鼓励农村小城镇发展。应该说，小城镇建设有效吸纳了农村剩余劳动力，拉动了农村经济的增长，极大地改变农村面貌。但是，由于规划和布局上的缺陷，以及行政区划的障碍，不少小城镇出现了低水平重复建设，造成了资源的浪费。从苏中与苏南比较看，苏中三市城镇密度为每万平方公里１３８个，比苏南低５４个，要达到苏南的城镇密度，必须增加１０８个建制镇；城市化水平要达到苏南４８％的水平，则需要新建８７个小城镇。这在资源和环境约束日趋强化的条件下，显然是不可行的。因此，加快苏中地区城市化步伐，必须把中心城市放在优先发展的战略地位。二是城市规模扩大和功能完善并举原则。扬、泰、通三个中心城市现有建成区面积１４０平方公里，比苏南低约１００平方公里，相当于一个大城市的规模；中心城市人口集中度为１０％、经济集中度为２４％，分别比苏南低１３和１２个百分点。中心城市规模小、实力弱已成为苏中地区经济发展的一个重要制约因素。因此，在城市化过程中必须把做大做强中心城市与完善城市功能放在同等重要的位置。未来５－１０年内，扬、泰、通三个中心城市应该发展成为１００万人口左右的大城市或特大城市。三是长江两岸城市一体化发展原则。目前，苏南的城市化已客观上形成了一个强势的多中心开放结构。只有积极呼应和全面融入苏南城市群，并实现一体化发展，苏中地区的城市化才能有大的突破。苏中城市与苏南城市的一体化发展，包含了经济发展一体化和空间发展一体化。其中，基础设施一体化是前提，产业发展一体化是关键。实现产业发展的一体化，客观上要求长江两岸形成优势互补的产业分工和合理的产业布局，克服由主导产业趋同而带来的地区产业同构现象。这是苏中与苏南城市一体化发展的实质所在。根据上述原则，苏中地区城市化的战略重点是：
１．加快培植新的经济增长极。《江苏省城市化发展纲要（征求意见稿）》把扬州、泰州、南通规划为二级Ⅰ类中心城市；扬州被纳入到南京都市圈的范围，是宁通城镇聚合轴和新宜城镇聚合轴的节点城市；泰州是宁通城镇聚合轴的节点城市；南通是宁通城镇聚合轴和连通城镇聚合轴的节点城市。应该说，这一规划思路总体上符合苏中地区城镇发展现状，但对如何培植新的经济增长极，则缺乏足够的前瞻性。从苏中地区城市化趋势和苏中、苏南一体化发展的要求看，加快构筑以江阴为中心，以张家港和靖江为两翼的跨江大城市群，是培植新的经济增长极的现实选择。江阴、张家港、靖江三市土地面积为２４１７平方公里，建成区面积５９平方公里，总人口２６６万人。１９９９年三市实现ＧＤＰ６０８亿元，远高于扬州、泰州，仅与南通相差约６０亿元；人均ＧＤＰ２．３万元，远高于苏中地区的平均水平。但是由于三市分属无锡、苏州、泰州管辖，同域分治矛盾突出，城市建设过于分散，形不成中心，城市化进程较为缓慢。目前，城市化水平仅为２６．４％，低于苏中地区５．６个百分点，低于苏南地区２１．６个百分点；而工业化水平则高达５４．３％。因此，必须突破行政区划制约，以江阴为核心重组三市城镇结构，在长江下游再造一个“武汉三镇”。这样，有利于三市统一城市规划，合理产业布局，推进长江北岸的开发，释放集聚的经济能量，在江苏中部形成新的经济增长中心，进而有力推动苏中地区城市化进程。但是，目前全省城镇体系规划仅把江阴定位于三级Ⅰ类中心城市，这显然是不够的。江阴长江大桥的建成，为这一地区的一体化发展奠定了基础，应该把江阴与张家港、靖江三市统筹考虑，整体规划，定位在二级Ⅰ类中心城市。时机成熟时，实施行政区划调整，组建地级三江市。
２．依托中心城市重组城镇空间结构。加快苏中地区城市化进程不能不考虑南京都市圈建设的重要影响。国外都市圈发展的经验表明，都市圈半径大都在５０－７０公里左右，且具有较强的向心性，层次结构十分明显，整体性非常强。南京都市圈中虽有南京这一强势产业中心，但由于产业结构以重化工业为主，城市之间空间距离较远，经济联系特别是产业关联不强，因而整体性较差。随着南京中心城市服务功能的强化、越江交通的完善和城市之间快速轨道客运交通系统的形成，南京对镇江、扬州的辐射带动能力无疑将会增强。但是从近期来看，南京都市圈的建设以极化为主，扩散效应较为薄弱。因此，应该从更高的定位（一
级Ⅱ类）来规划扬州中心城市的发展，努力做大做强做优做美，推动其成为南京都市圈的重要增长极。发展中心城市不能沿袭过去那种“摊烧饼”的模式，而应该在适度扩大中心城市规模的同时，重组周边城镇，构筑主辅城结构，形成主城与辅城之间以开敞式生态区相连、组团式城市发展新格局。扬州市区应扩大到邗江全境，并合理确定功能分区；同时按照“一体两翼、三沿展开”的战略思路，重组以扬州为中心的城市组团和城镇布局。即：以扬州市区为主体，以江都、仪征两个县级城市为两翼的组团式城市，把江都、仪征城区纳入扬州中心城市统一规划；围绕这一中心城市组团，沿江、沿运、沿交通干线展开城镇布局，形成层次分明、功能各异、布局合理的市域城镇体系。南通市也应在更高的定位（一级Ⅱ类）上规划中心城市的发展，加快开发区建设，统筹规划通州、海门城市的发展，形成合理的中心城市空间结构。泰州市在继续加快市区特别是高港区建设的同时，应考虑对姜堰和泰兴城区的统一规划，做到整体发展。
３．努力完善城市服务功能。虽然制造业仍是今后相当长时期内中心城市发展的重要支柱，但却难以成为苏中地区城乡一体化发展的重要纽带，中心城市对区域经济的辐射和带动力将主要体现在服务业上。因此，在改造和提高制造业的同时，必须十分重视中心城市第三产业的发展。
目前，扬州和南通市区第三产业增加值占ＧＤＰ比重都在４４％左右，而泰州市区只有３１％，无论是量还是质都与区域中心城市的地位不相称，必须加快中心城市产业结构调整，进一步发展、优化和提高第三产业，努力形成和强化各具特色的城市功能。以扬州为例，市委、市政府把建设“现代工业城、旅游城和大学科技城”作为扬州中心城市的功能特色，着力进行培育。扬州是国家首批公布的历史文化名城，具有深厚的文化底蕴和极其丰富的旅游资源，１９９８年又成为全国首批“中国优秀旅游城市”之一，多年来中外游客和旅游收入仅次于宁、苏、锡三市，位居全省第四。“十五”期间，扬州旅游城建设应围绕生态园林城市这个目标，突出古、水两个特色，完善蜀冈──瘦西湖风景名胜区、扬州明清古城、古运河三大景群，强化历史文化旅游、自然风光旅游、鉴赏美食旅游、休闲度假旅游四个主题，着力形成鲜明的个性特征。扬州大学是苏中地区唯一一所省属重点综合性大学，全日制本专科在校生达３万多人，占市区非农人口的７％；一批部、省属驻扬科研机构在高新技术领域具有一定的比较优势。因此，发挥教育和科技潜力，发展大学和高新技术研发机构，健全技术创新服务体系，应该是扬州中心城市完善服务功能的一个方向。泰州市应将第三产业量的扩张放在强化城市服务功能的首位，同时根据制造业强市的特点，发展关联度高、带动力强的优势产业，增强对周边县(市)的辐射能力。与扬、泰两市相比较，南通最大的优势在于通江达海，既有深水海港吕四港、洋口港，又有年吞吐量２０００万吨以上的长江南通港，可望形成长江中下游乃至全国较大的物资运输中转基地，建成上海国际航运中心的北翼组合港口。４．加快长江北岸重型基础工业带建设。苏南地区推进城市化的一条重要经验是，以外向型和高科技两个轮子推动开发区、工业园区和城市新区建设，进而促进城市特别是中心城市的规模扩张和素质提高。扬、泰、通三市１９９２年以来在开发区和城市新区建设上也取得了长足进步，但与苏南相比仍有很大的差距，对城市化的推动作用也不够显著。这尽管有基础和区位的因素，但缺少统一规划和准确的产业定位也是不可忽视的一个重要原因。从长江两岸产业布局来看，长江北岸４０４公里岸线，只有仪征化纤、扬州二电厂、华新水泥、丁苯橡胶等少数几个大型重化和原材料工业企业，岸线开发利用共３９．３公里，仅占岸线总长的９．７％，占全省已利用长江岸线总长的２８％。长江北岸开发严重不足与长江南岸港口建设、大工业布点趋于饱和形成了很大的反差。因此，依托中心城市，加快长江北岸重型基础工业带建设，对于合理长江两岸产业分工和布局具有十分重要的意义，必将极大地推动苏中地区城市化的发展。今后一个时期，应该结合长江北岸港口建设，积极发展港口工业区；充分发挥南通、扬州对外一类开放口岸的作用，规划建设出口加工区、保税区或保税仓
库；利用长江岸线资源优势，重点发展高耗水、大运量的能量、原材料、基础化工以及船舶、冶金、建材等重化工业，使沿江重型基础产业带成为中心城市工业转移、升级和集约化发展的主要基地，为苏中地区城市产业结构优化和布局调整提供新的发展空间。
三、推进苏中地区城市化的对策建议
１．以高速化、立体化、网络化为重点，健全苏中地区交通体系。这是城市现代化、农村城镇化和城乡一体化的重要基础，必须超前发展。苏中地区交通体系的建设要适应城市化加速发展的要求，以提高综合运输能力为目标，集中力量抓好运输主干线、重点港站主枢纽建设，形成以高速公路、干线铁路、长江和内河主航道为骨架，沿海、沿江主要港口为依托，中心城市为枢纽的水陆空管并举的综合交通体系。建议省里将苏中地区作为“十五”期间全省交通基础设施建设的主战场，重点规划建设四大工程：①高速公路网工程。加快建设南京二桥和镇江至扬州长江大桥，规划建设苏通长江大桥，发展过江交通；建设长江北岸沿江高等级公路和扬州丁蒋高速公路，全面提升苏北公路等级，加快实现苏南、苏中、苏北高速公路的一体化。②轨道交通工程。建设以新长铁路、宁启铁路、沿海铁路为骨架的干线铁路网络，辅以支线铁路，沟通沿江各中心城市和主要港口，增强中心城市和港口的辐射能力；规划建设南京至扬州、南京至镇江城市轻轨客运交通系统，加强中心城市间的联系。③港口工程。随着沿江高速公路网和铁路网的形成，苏中地区与我国中西部的联系日益密切，物资集散地功能不断强化，因此加快港口建设具有十分重要的战略意义。近期，重点发展南通港、扬州港、高港，增加大吨位深水泊位，提高港口吞吐能力和综合配套服务能力。④机场工程。完善南通兴东机场，规划建设扬州机场，与发展大城市乃至特大城市的目标相适应。
２．突破体制和政策障碍，推动苏中地区人口城市化进程。城市化的过程本质上就是农民变市民的过程，就是人口向城市集聚的过程。国内外许多城市的兴盛常常伴随着大量移民的迁入。１９世纪初扬州就是世界上拥有５０万以上居民的１０大城市之一，在国内仅次于北京、江宁（南京），名列第三。当时的扬州城商贾云集、人才济济，扬州盐商、扬州八怪、扬州艺人大都是外来人口，正是大量移民造就了扬州昔日的辉煌。因此，加快城市化必须着力推进人口特别是高素质人口向城市集聚。当前，制约人口向城市流动的体制和政策障碍主要是：①户籍制度缺少足够的弹性，农民进城入镇的门槛和成本仍然偏高；②农村土地流转机制尚未形成，农民承包土地经营权的转让受到种种限制，苏中地区仍有近５０％的农村劳动力单纯从事农业生产；③城市社会保障体制不健全，带有明显的身份岐视，不接纳进城的农民。这三个方面的因素相结合，就把农民“套”在了土地上，堵在了城门外。据了解，扬、泰、通三市在今后５－１０年内城市化水平都将提高到５０％左右，这就意味着将有３００万以上的人口要进城入镇。如果没有强有力的政策措施，显然是难以实现的。建议省里在深化户籍制度改革的同时，出台农村土地流转制度和城镇社会保障制度综合配套改革措施，对苏中地区人口城市化给予特殊政策支持。
３．加强宏观指导，对苏中地区城市化给予政策倾斜。①进一步完善《江苏省城市化发展纲要（征求意见稿）》，使之更具前瞻性、指导性和可操作性。同时，加强对各市市域城镇体系规划特别是中心城市总体规划修编工作的指导，鼓励和支持苏中地区中心城市进行更高的定位，向大城市乃至特大城市发展。②研究制定长江北岸岸线资源开发利用总体规划，加强重型基础工业大项目在沿江的布点。③成立区域性协调机构，建议由省发展计划委员会牵头，苏中各市政府参加，负责跨行政区域的基础设施建设、沿江岸线资源开发、环境保护和治理等事关全局重大项目的组织协调。④筹集城市化发展基金，重点支持苏中地区重大交通项目、城市基础设施项目建设。⑤给予苏中地区中心城市政府较大的城市经营、管理权限。对城市总体规划范围内的局部行政区划调整权下放给市政府，由审批制改为备案制；对于符合城市规划和土地利用总体规划的城市建设用地、沿江开发用地，可参照苏州工业园的做法进行一次性审批，并在用地指标上给予倾斜。
篇6：苏中学生习作
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