雅阁汽车网络营销策划

雅阁汽车网络营销策划（精选6篇）

篇1：雅阁汽车网络营销策划

本田雅阁汽车空调系统的组成与工作原理 摘要：阐述汽车空调的定义与功能，详细介绍汽车空调采暖系统、制冷系统、送风系统、空气净化系统和电气控制系统的组成和工作原理。

关键词： 汽车空调； 采暖系统； 制冷系统

Configuration and Principle of Auto Air Conditioning System Abstract： The author introduces definition and function of the auto air conditioning system，elaborates configuration and working principles of its subsystems of warming，cooling，ventilation； purification and electrical control．

Key words： auto air conditioning； warming system； cooling system 汽车空调系统是现代汽车的基本配置，其结构、原理和故障诊断与维修比较复杂，很多汽车从业人员特别是初学者对于其理解和技能的掌握有一定的难度。本文对汽车空调系统的组成和原理作了详细的阐述，以使汽车从业人员对汽车空调系统有一个初步的了解，为日后更进一步深入研究空调打下良好的基础。一． 汽车空调的定义与功能

汽车空调是指对汽车车厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内空气的温度、湿度、流速、洁度保持在驾乘人员感觉舒适的范围内。“温度” 是热度的度量，是空调系统里最重要的指标。人感到最舒服的温度是20～28 ℃，超过28 ℃，人就会觉得燥热； 超过40 ℃，即为有害温度，低于14 ℃，人就会感到冷； 当温度下降到0 ℃时，会造成冻伤。因此，空调应控制车内温度夏天在25 ℃，冬天18 ℃，以保证驾驶员正常操作，防止发生事故，保证乘员在舒适的状况下旅行。“湿度” 是指空气中含水蒸气量的多少。湿度一般有3种表示方法： 绝对湿度、含湿量和相对湿度，空调系统中常用相对湿度来表示。相对湿度是指空气中水蒸气分压力和饱和水蒸气分压力之比，反映了湿空气中湿蒸气含量接近饱和的程度。人觉得最舒适的相对湿度在50％～70％，所以汽车空调的湿度参数要求控制在此范围内。“流速” 是指空气的流动速度和方向，对人体舒适性影响很大。夏季，气流速度稍大点，有利于人体散热降温，但过大的风速直接吹到人体上，也会使人感到不舒服； 冬季，气流速度尽量小一些，风速太大了，会影响人体保温。夏季，舒适的气流速度一般为0．25 m／ s左右，不宜超过0．5 m／ s； 冬季，一般为0．15～0．20 m／ s，不宜超过0．3～0．35 m／ s。根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感。因此，在布置空调出风口时，应采取上冷下暖的格式，即让冷风吹到乘员头部，暖风吹到乘员 “洁度” 是指车内空气的清新度。由于车内空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尘，野外有毒的花粉都容易进入车厢内，造成车内空气混浊，影响驾乘人员身体健康。这样汽车空调必须具有对车内空气进行过滤的功能，以保证车内空气的清新度。为防止人体缺氧，产生疲劳、头痛和恶心，车内每位乘客所需新鲜空气量应为20～30 m3 ／ h，二氧化碳（体积）浓度应保持在0．1％以下。二．空调系统的组成与工作原理 1.空调系统的组成

篇2：雅阁汽车网络营销策划

21世纪的中国已经不再是“自行车王国”, 私家汽车成为最主要交通工具之一。在这样一个纷争割据的市场中, 逐渐形成了不同的车系供给, 如日本的经济实用型、美国的豪华舒适型、欧洲的安全耐用型等, 都是针对消费者的不同需求, 都代表着不同社会阶层的身份、地位。其中, 奇瑞汽车是中系经济实用型汽车的典型代表, 由于其主要诉求点是经济实用, 所以得到了中国广大工薪阶层及城市白领新贵的青睐。旗下最新推出的中国奇瑞汽车更是为城市新兴白领量身打造的专属爱车。

二、中国奇瑞市场环境分析

(一) 微观环境分析

1、中国奇瑞公司简介。

中国奇瑞汽车有限公司是一家由中国汽车集团股份有限公司与日本奇瑞技研工业株式会社各出资50%共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日, 注册资本2亿美元。2006年4月, 导入的CIVIC (奇瑞) , 作为Honda的主要车型, 已在世界上超过160个国家和地区销售, 目前月均销量超过7, 000辆, 位居中级车销量前三名。累计销售超过1, 600万辆, 成为Honda单一车型中最畅销的产品。

2、企业哲学。

理念:以人为本, 三个喜悦;宗旨:以建立国际企业为目标, 竭尽全力以合理的价格, 提供全球化高品质产品, 让广大的用户满意;经营方针:永葆青春和梦想;重视理论、创意和时间;热爱工作, 注重交流;制定合理通畅的工作流程;不懈地研究与努力;同心协力、共同发展。

3、企业实力。

中国奇瑞现拥有具备强大技术研发力量研究开发中心;冲压车间采用进口六连杆单动压机, 4台机器人全自动连线, 全线自动化操作。同时, 拥有国内同行业最多数量的汽车零配件供应商, 保证汽车配件的货源稳定, 年产能最大可达6万辆。

(二) 宏观环境分析

1、人口环境分析。

人口规模不断扩大, 对于汽车的需求量基数不断增加, 致使汽车市场规模扩大。地理位置优越, 公司总部设于武汉, 便于奇瑞 (CIVIC) 行销于人口密集的东部沿海和广大中部地区。

虽然人口老龄化加快, 但年轻人的购买力正在不断增强, 购车者年龄趋于年轻化。现代家庭规模变小, 乘车自驾游成为一种潮流, 且人们越来越追求环保, 环保节能的奇瑞 (CIVIC) 正可满足这种需求。

2、经济环境分析。

我国国民经济发展迅速, 居民可支配收入不断增加, 社会购买力成倍的增长, 整个汽车市场对于中级轿车的需求仍是供小于求。消费者信贷业务不断发展完善, 贷款购车已经成为一种新的消费方式。

3、自然资源分析。

中国的自然环境趋于恶化, 环境污染日益严重。油价不断上涨, 环保节能的奇瑞 (CIVIC) 无疑是购车的首选。

三、市场分析

(一) 市场要素细分

1、人文因素。

人口构成比例中青年男女的比例不断扩大, 年龄趋于年轻化, 随着他们受教育程度的不断提高, 对于新鲜的事物勇于尝试;同时, 他们大多数属于工薪族或新兴白领, 对于价格的承受能力不强, 对于经济实用的中档车的关注更多一些。

2、心理因素。

越来越多的青年男女追求时尚, 开始喜欢环保节能的运动型汽车, 即可用于上班等社交场合, 也可用于节假日的休闲旅游;城市中层青年男女普遍具有乐于进取、新潮、乐于交际等特点, 运动型汽车也符合他们积极向上的心态及生活方式。最能体现“80后”汽车特征的因素如图1所示。 (图1)

(二) 目标市场分析

1、富裕型。

大型企业的老板及城市高级白领, 其主要够买高档车。

2、中产型。

各个城市都涌现出一批都市白领、中小企业老板和工薪阶层, 是环保节能的中档车市场的主力军。

3、公私两用型。

这部分人是主要以出租车司机为主要代表, 目标市场为中产型的青年男女。

(三) 产品定位分析

1、市场总定位。

瑞Civic适合于城市中成功的白领青年男、女性, 即具有轿车之感的城市SUV。

2、形象定位。

运动时尚、性能好、价格适中。中国奇瑞Civic:属于时尚运动型车, 混合双动力, 省油而不省动力, 并且在节能环保方面做得相当出色。

(四) 竞争对手定位分析。

奇瑞Civic在市场上也面临着许多的竞争对手。目前在市场上的竞争对手主要有花冠、福克斯、速腾、马自达3、标志307、一汽丰田卡罗拉等。而在这些竞争对手中, 马自达3又是奇瑞Civic在市场上一个最大的竞争对手, 马自达3的动力性能和运动外观都能和奇瑞Civic有一拼。

(五) SWOT分析

1、优势分析。

中国奇瑞 (Civic) 在车的动力、性能、安全方面采取了最新的整车技术;在车的整体外观设计方面, 加入很多时尚元素, 有许多创新的方面。

2、劣势分析。

中国奇瑞 (Civic) 的销售网络还不健全, 没有形成一个很好的出厂、中转、存储、销售网络。Civic对以前原有缺陷的改进不是很彻底。

3、机会分析。

(1) 奇瑞Civic是最新的车型, 环保节能的优点和时尚元素的融入是比较受年轻人欢迎的, 在市场竞争中定会占有很有利的地位; (2) 日系车的性价比非常高, 豪华、舒适、安全的内部构造带给人们很强的亲和力和温馨感, 是中级白领阶层的购车首选。

4、威胁分析。

(1) 这款车刚刚上市就面临着非常大的挑战, 奇瑞Civic在市场上将面临马自达3和福克斯的前后堵截; (2) 城市机动车数量突增, 交通拥堵问题日趋严重, 这些问题肯定也会影响到车的销售。

四、营销策略分析

(一) 延伸产品售后服务。

1、经常举办车主满意活动;2、销售员主动提醒按时维修保养;3、4S店的覆盖面满足售后需求。

您是最新崛起中层白领吗?您想购买10~20万元之间的新车吗?那么, 中国奇瑞定会是您的首选!造型不乏时尚, 设置完全高端, 为您将油耗减少到最低, 尾气排放洁净第一, 为您打造另一个绿色的家。

(二) 4PS定价策略

1、定价因素。

产品的价格制定空间底线是企业生产成本, 上线是消费者愿意支付的价格。鉴于目标市场的潜在购买者的价格承受能力, 中国奇瑞将价格定位于10~30万元之间, 并且会频繁地推出优惠活动。

2、定价技巧。

中国奇瑞定价技巧采用了尾数定价和声望定价。如奇瑞 (CIVIC) EXi MT:12.98万元;奇瑞 (CIVIC) VTi AT:15.98万元;奇瑞 (CIVIC) CIVIC HY-BRID新混合动力:25.18万元。

(三) 4PS销售渠道。

1、在各地设立4S店经销, 逐步完善在全国各地的销售网点。2、与大型的车展单位建立合作关系, 定期举行大型车展, 从而让消费者能更好地了解产品, 车展销量可观。3、直销:进行订单销售。4、网上销售:建立自己的网站, 顾客可在网上直接选购自己喜欢的爱车。5、广告。利用现有的大众传媒向消费者推出产品, 积极宣传企业形象, 并重点宣传中国奇瑞的特色——节能环保。6、公共关系:积极响应政府号召, 发展节能环保型汽车, 建设节能环保型社会;为四川灾区人民捐款, 捐款总数达到1, 500万元, 积极为国家分忧解难, 支援灾区重建工作。

公共关系案例分析:

1、公共关系状态。

(1) 舆论状态。知名度;奇瑞公司在全球众多汽车公司中跻身前十, 排名第六位。美誉度;由于是与日本的合资企业的缘故, 使得其在国人心目中的形象不是太好; (2) 关系状态。公司在成立伊始就致力于研发环保型轿车和积极投身公益事业, 并且始终如一, 因此公司的关系和谐度还是在一个相对比较好的状态上的。

2、活动的目标。

为进一步拉近与国内消费者的关系, 让更多的人了解进而喜欢本公司及公司产品, 尤其是让那些喜欢旅游而又有购车能力的人参与其中, 增大企业的消费者数量。

3、活动主题。

回归自然, 享受清新。

4、公众分析。

旅行社所吸引的是喜爱出游的一类人, 其中不乏一些热衷于自驾游却暂时没有车的消费者, 通过此次活动使得这些消费者能够真正地了解并喜欢上本公司的轿车。

5、媒介选择。

主要是通过电视台、报纸和互联网这三大媒介的传播, 在这三者之中电视台应该作为最主要的媒介, 因为其具有更强的真实性, 所以更容易引起共鸣。

6、活动的环节

(1) 公关策划前提。一家国内知名的旅行社打算在“十一”黄金周期间, 为庆祝旅行社成立二十周年举办大型的文艺晚会, 并决定在晚会结束后从以前的游客名单中抽取20名, 被抽中的20名游客将在“十一”假期期间享受免费自驾游 (旅行社给提供汽油) , 目的地是内蒙古自治区的呼伦贝尔大草原。在抽奖结果公布后, 由于旅行社的抽奖活动细则中没有完全说明, 被抽中的游客都误认为是旅行社提供全方位的汽车和汽油 (误解了旅行社的初衷) , 但是旅行社拒绝了他们的要求。游客们对旅行社产生了强烈的不满, 此事引起了对此旅行社的信任危机, 人们都认为其中存在欺诈行为, 且由于该旅行社在我国旅行界颇有影响力, 吸引了多家新闻媒体对此事进行长期的跟踪采访。

(2) 中国奇瑞策划启动。当中国奇瑞公司得知这一事件后, 决定私下与这家旅行社以及新闻媒体合作, 进行一个针对中国奇瑞汽车的公关活动。重点突出奇瑞汽车的节能与环保功能。中国奇瑞公司首先通知这家旅行社表示愿意为他们免费提供奇瑞汽车, 然后又与新闻媒体合作, 由新闻媒体报道了这一神秘的汽车提供事件, 但旅行社和新闻媒体都没有透露汽车的具体品牌名称, 只向游客们和公众提供汽车的内外观图片和各方面的性能参数。中国奇瑞公司想让游客们在不知道汽车品牌的前提下进行驾车体验, 并且整个过程都有新闻媒体的跟踪采访。

(3) 旅行社唱主角。旅行社面对强大的社会舆论压力, 不得不公开道歉认错。在中国奇瑞公司的支持下, 同意了游客们的要求为其免费提供汽车和汽油, 并举行了声势浩大的出发仪式 (相当于为中国奇瑞汽车做车展) 。

五、项目总结

未来的中国汽车市场竞争会更加激烈, 消费者的品牌意识现在开始逐渐形成, 能否取得消费者的好感与青睐, 成为每一个汽车品牌都在关注的问题, 品牌的形成离不开好的营销策划方案, 营销策划不仅可以使企业的产品畅销, 还可以树立企业良好的形象, 为企业的其他衍生品牌创造良好的销售氛围。

篇3：雅阁告别“饥饿营销”

雅阁神话的终结

2月的最后一天，广州本田（以下简称广本）在一天之内就把鸡年一年的“悬念”全抖完了。

在推出新款奥德赛的同时，广本宣布全线下调雅阁系列轿车的价格：下调的幅度不多也不少，10%左右，也就是两万元。经过此次调价，雅阁系列轿车中最便宜的手动款已经跌破20万元。同时，广本宣布雅阁的零配件价格同时下调10%。

圈内人都知道，广本今年唯一的新产品就是奥德赛，最大的悬念就是雅阁降不降价。所有这些悬念，2月28日一并揭晓。同时，广本还公布了全年的产销计划，飞度11万台，雅阁10万台，奥德赛2万台。总销量预计比2004年增长15%，其中雅阁的产销和2004年持平，广本把销量增长的希望更多地寄托在了飞度和奥德赛身上。

作为中国车市多年来的价格风向标，雅阁的降价标志着一个时代的结束，标志着中国轿车市场供求关系的彻底转换。雅阁从被动加价到主动降价，其对中国汽车市场的影响将是深远的。

雅阁神话开始于1998年，那时，广州本田引进的雅阁刚上市，由于初期广州本田产能不足加上同类国产车型竞争不足，雅阁的市场价格一路被炒到30多万元。此后，广州本田似乎默认了这种加价炒车的营销体系，雅阁也一度成为国产中高档车价格的风向标。这套独特的富有中国特色的广本兵法被汽车业界形象而羡慕地称为“饥饿营销”雅阁的市场需求不断放大，而市场供应量始终偏紧，广本也没有特别严厉地控制价格体系，导致流通领域中雅阁加价销售现象此起彼伏；这种现象反过来又刺激了雅阁的需求，众多汽车经销商因此获得了暴利，广本旗下也因此聚集了国内众多的优秀经销商。

这种状况一直持续了数年，随着中国汽车市场进入快速发展期，轿车市场的价格竞争也不断升级。2002年之后，雅阁的产品竞争力和价格竞争力开始明显下降。2003年年初，广本故技重施，再次祭起价格大旗，借推出新雅阁之际降价4万元，市场再次出现“雅阁饥饿症”。此举不但使雅阁这把宝刀再次叱咤中国车市，而且把雅阁推上了国产中高档车的霸主地位。2004年，雅阁击败多年来的宿敌帕萨特和君威，一举突破产销10万台大关，在国产中高档车市场上以20%以上的占有率一骑绝尘。

然而高处不胜寒。事实上，也就是在雅阁销量节节攀升的2004年，雅阁的价格体系却在经受全面的市场考验，尤其是在国家的宏观调控政策出台后，国产中高档车市场受到的冲击最大。为了冲销量，雅阁的市场指导价去年曾多次失守，市场成交价一度比指导价低两三万元。虽然广本去年下半年重新控制了摇摇欲坠的雅阁价格体系，但随着年底为实现销量突破10万台的既定目标而向经销商压货，雅阁的价格体系再次走向崩溃。

所以此次雅阁调价，实质上反映了广本对2005年市场供求状况的认知。随着供求形势的转化，广本已经认识到，今年已难以像往年那样用“饥饿营销”来控制雅阁的价格体系。面对日益激烈的中高档车竞争，广本不仅制定了和去年基本持平的雅阁产销计划，而且主动调整价格体系，希望用价格杠杆来撬动雅阁的销量增长。

广本割肉将导致国产车价格体系重新调整

在车市飘摇的2004年，广本的两大主力产品雅阁和飞度的市场成交价一度经历了加价到降价的180度大转变，但是广本硬是咬着牙没有松过降价的口。在这个降字当头的年代，保持两三年价格体系不变的汽车企业，还剩下几家？回头来想，在这个汽车一降价，消费者就发笑的年头，广本弄不好还真会让不少买家掏腰包。这次广本降了10%，实际上是补了去年没降价的课，可消费者还得给他拍巴掌。不能不说广本在营销策略尤其是降价时机的判断上要比很多国内的汽车企业棋高一着。

但是广本割点肉，难受的却是它的竞争对手。雅阁降了去年就应该降的价，你说咱今年该不该降呢？要是跟着降吧，弄不好割肉就变成割喉了；要是不跟着降，那不就变成雅阁割咱的肉了？现在的汽车厂家，利润可都指望着中高档车这一块呢。去年大家的财务报表就已经够难看了，现在让雅阁又给挤兑走两万元，真是降也心疼，不降也心疼。广本好像也看出了大家的心思，借着媒体的口一再表示：雅阁去年卖了10万台，今年产销计划还是10万台，大家别紧张，我们没计划把锅给砸了。

但这口锅有多大呢？统计数据显示，2.0排量以上的国产轿车去年的市场需求一共是50万台左右，而参与竞争的品牌车型已经包括奥迪、雅阁、帕萨特、君威、马自达6、索纳塔、蓝鸟、天籁、蒙迪欧、中华、红旗、东方之子等多达十几个，今年这口锅由于受到宏观调控的持续影响，预计增长幅度非常有限。

就在雅阁降价后不到一周，雅阁的两大主要竞争对手，别克君威和福特蒙迪欧分别宣布调整价格体系，跟进降价的幅度和雅阁相似。马自达6由于去年年底已经调价，近期降价的可能性不大。所以，不难看出，雅阁降价短期内导致需求上升，但由于供应量的放开和竞争的充分，雅阁不会出现大面积的加价销售现象。雅阁降价的效应在“五一节”后将逐渐淡化，广本下半年的销售需要新的营销手段来支撑。

同时，由于今年在2.0-2.5L、价格在20万元～30万元之间的新车型缺少新“力作”上市，所以竞争的变数主要在现有企业的营销和价格策略上，市场很可能此消彼长。皇冠、天籁、蒙迪欧、索纳塔和M6急于上量，会主动发起市场攻势；君威、帕萨特要力挽销售颓势，也会加紧争夺。而考虑到国内主要轿车合资企业的利润主要来自中高档车型，所以中高档车市场今年不会出现大规模的割喉式降价战，但整体上中高档车型的价格体系会因此下移2万元～3万元。

篇4：汽车租赁服务营销策划方案

目前齐齐哈尔租赁市场中商务车大约有3000多辆, 其中最受客户青睐的依次是别克GL8、江淮瑞风、广本奥德赛、福特全顺、风行、金杯, 共占齐齐哈尔商务车租赁市场的80%份额。别克在齐齐哈尔租赁市场的行情非常好, 主要因为别克GL8在商务车中所属高档地位, 乘坐舒适, 性能稳定, 而且价格适中, 通常是来齐齐哈尔出席活动、会议的人士首选用车。

齐齐哈尔汽车租赁市场中传统淡季在3, 4月份, 5月份由于正处一些国家法定节日期间开始出现回涨, 6, 7, 8月份趋于平稳, 进入9月明显增长, 在10月国庆期间迎来第一个高峰, 在此期间以到齐齐哈尔旅游的人较多。11, 12月份会部分回落, 但也保持较高水平, 在此期间商务车的客户以来齐齐哈尔出席商务活动居多。在春节期间会出现火爆, 一般都得提前半个月才能租到车, 80%的租车客户为外地返乡工作者, 20%的客户为在齐齐哈尔当地的居民, 主要以拜亲访友为主, 或者全家旅游。

2 商务车的客户范围分析

⑴长期包租用车。大部分为常驻齐齐哈尔的企业、办事机构等, 或者为上班族提供上下班接送服务。

⑵会议用车。在齐齐哈尔或邻近市区召开的各类会议, 如会务组工作用车, 贵宾和会议代表接送用车, 组织考察参观或集体用车。

⑶文化体育、节庆活动用车。在齐齐哈尔或临近市区举办大型文化体育活动、各类节庆活动, 如节庆活动的工作用车、贵宾接待专车。

⑷展览 (博览) 会用车。在齐齐哈尔或临近市区举办各类大型展览会或博览会, 如会展筹备工作用车, 参展商务客人接送用车, 观众参观用车。

⑸旅行社包车。为组团来齐齐哈尔或临近市区旅游的人群提供旅行用车。

⑹宾馆、酒店配套用车。为高档宾馆、酒店提供配套贵宾用车服务, 使客人在抵达宾馆前就享受或离开宾馆后能继续享受高档用车服务。

⑺机场接送用车。为客户提供机场接送用车, 并可接受客户委托, 去机场代接或代送客人。

3 寻找客源的建议

⑴针对机关、企事业单位、上班族租车。由于这类客户为长期客户, 这部分客户为忠实客户, 他们对公司的信息比较容易接受, 而且往往能够带动周边的朋友来租用环球公司的车, 因此要合理利用现有资源。

建议:A、完善客户资料的收集与整理, 并适度回访, 提供周到的服务。B、对老客户提供一定优惠, 或者为已出租的商务车免费进行维护、清洗。

⑵寻求会议、活动、展览举办方的合作。由于这类客户较少, 但利润较高, 因此很有必要与举办方多争取合作的机会。

建议:A、免费为这些活动举办方提供文具有品, 如活动专用纸张、笔, 在这些文具用品上打广告。B、在举办地点留下公司广告宣传卡片, 并为出入现场的人员发放公司宣传栏。

⑶加强与旅行社、宾馆酒店、机场的合作。这部分客户数量较大, 而且最能赚得回头客, 如果服务较好, 将给客户带来良好的印象, 潜在消费更大。

建议:A、与旅行社合作接送旅客服务, 在旅行社宣传画上打广告, 在商务车上放有宣传画册。B、与宾馆、酒店合作接送旅客出行服务, 并且在旅客房间里留下公司宣传卡片。C、与机场合作, 在机场候车室、广告屏里打广告。

4 未来如何把业务做大并扩展

⑴抓住机遇。齐齐哈尔扎龙旅游以及碾子山旅游等项目, 以及农博会等活动, 都是汽车租赁行业发展的契机。

具体措施:

A、加强与旅行社、宾馆酒店、机场合作, 提前签订合作协议, 包括旅客接送、广告宣传方面等的合作。B、赞助活动举办方的举行的活动, 特别是在大运会期间可以免费为一些活动举办方提供服务, 这样能够保证利益, 而且广告又打能打出去。

⑵推广品牌。业务要想做大, 很大一部分得靠信息的传播, 因此在现实条件下, 最可行的途径就是借助于媒体的推广, 才能让更多的人群了解公司。

具体措施:A、定期推出制作精美的产品手册、利用杂志, 报纸、广播等媒体尽力渲染租车选择指导, 租车的特色服务。B、时常更新公司网站信息, 并鼓动公司内部有写作能力的人员发布博客文章以吸引更多的潜在消费者。C、E-mail营销 (这个现在比较流行, 把产品信息传播出去, 普遍发E-mail) 。D、利用第三方博客平台的文章发布功能开展的网络营销活动。E、利用外网论坛发贴。

⑶做好服务。汽车租赁行业是服务行业, 口碑对一个公司是相当重要的。要想能够留住老客户, 挖掘新客户, 一定要给客户带来好的服务, 得让客户感觉是在享受。

具体措施:A、客户咨询商务车租赁时, 工作人员一定要热情, 对客户所提问题要耐心解释。B、客户在使用商务车时, 如碰到一些问题, 比如一些维修、保险方面的问题, 一定要第一时间给予解决, 即使不能立马处理, 也要给个合理理由, 绝不能忽悠客户。C、定期对客户进行回访, 并给予客户一些有益的建议。

总之, 最需要解决的是:向有租车需求的消费群传达公司信息, 最重要的是:确保宣传信息准确有效的传达、有求租意向信息的准确收集。

摘要：本文结合齐齐哈尔目前的商务车租赁公司的运营实际, 特提出此策划方案。

篇5：本田雅阁轿车空调不制冷

有1辆广州本田雅阁2.3L轿车, 着车, 打开A/C开关, 并且打开鼓风机的开关, 风口有风吹出来, 但吹出的是自然风不是冷风。

故障分析

为了验证故障现象, 着车, 打开A/C开关, 发现空调开关指示灯点亮, 将鼓风机开关开至最大风量挡位, 有风吹出来, 但吹出的不是冷风。再打开发动机前盖, 观察压缩机, 发现压缩机不工作。

本田雅阁轿车的空调电路如图1所示, 从图中可以看出, 压缩机离合器工作的条件是ECU的A15端子接地, 而A15端子又受控于电脑B5端子的输入电路。B5端子与地之间串有4个开关: 压力开关、温控开关、空调器开关和鼓风机负荷换挡开关。其中任何一个开关有故障, 均不能使B5端子接地, 也就不能使压缩机离合器吸合。

故障的排除步骤

1.保险丝及继电器的检查

首先检查空调系统的各个保险丝, 均正常。

下面来检测空调压缩机电磁离合器的继电器。

(1) 静态检测:见图2。

①用万用表测85、86之间的电阻, 电阻值为78Ω。

②用万用表测30、87之间的电阻, 其阻值为无穷大。

(2) 动态检测:见图3。

①在85、86之间加上12V的电压, 听到“叭”的继电器吸合声。

②用万用表的蜂鸣挡测30与87, 导通。

2.压力开关的检查

安装歧管压力表, 测得此时制冷系统的压力为300kPa。连接万用表的欧姆挡正表笔到端子4, 负表笔到端子1。按照图3所示的方法, 测得1和4不导通。在正常情况下, 制冷系统中制冷剂的低压开关是闭合的, 此时测得1和4不导通, 说明压力开关的低压开关部分开路, 导致B5端始终接收不到接地信号。为了验证是否为压力开关的问题, 暂时人为地将压力开关的1和4插头短路, 但压缩机仍没吸合。

3.A/C开关的检查

A/C开关的端子如图4所示, 当按下A/C开关时, 用万用表的蜂鸣挡测试2和3端子, 发现2和3端子导通。

4.温控器的检修

(1) 起动发动机, 打开空调A/C开关, 用万用表检查输出端有电流输出。

(2) 用万用表的电压挡 (图6) 来测试正极端子有12V电压, 搭铁线正常。

(3) 热敏电阻的测试方法参见图7。把热敏电阻浸入水槽中, 用温度计测量水温, 用万用表测热敏电阻阻值, 改变水温, 重复测量几次。测得的电阻和温度与正常曲线进行比较, 证明热敏电阻正常。

5.故障的排除

此时测试一下B5端子的电压, 已为0V, 说明B5与接地之间串联的4个开关均已经导通。但是测量A15端子的电压, 仍为12V (没接地) , 说明电脑出了问题。人为地将A15端子接地, 压缩机能正常运转了。进一步证明了电脑收到了B5端子的接地信号, 但却不能控制A15端子的接地, 即电脑输出控制电路故障, 应更换电脑。

首先把压力开关更换掉。由于电脑价格昂贵, 车主希望我们在不更换电脑的情况下让空调系统能够运转起来。我们重新对电路图做了仔细的研究, 没有发现压缩机安全工作的其它检测控制元件, 决定短接电脑的B5与A15端子, 试车一切正常。

篇6：本田雅阁轿车起动困难的原因分析

有1辆本田2004年款雅阁轿车, 车型CM5, 行驶里程22万km。熄火2小时后起动困难, 只要起动1次后再熄火在短时间内起动, 一切正常。特别是停放一夜, 起动更是困难。

故障诊断

接车后检查仪表显示正常, 没有故障报警灯亮起现象;用广汽本田诊断系统HDS检测, 各系统都正常, 又查看了PGM-F1数据流, 没有发现异常数据参数 (同时和正常数据作了对比) 。

故障原因分析

根据故障现象分析, 车辆停放时间的长短是难以起动的主要原因, 再结合此车的电脑检测情况, 初步断定有3种可能, 一是发动机起动系统有故障, 二是汽油供给系统有故障, 三是点火系统有故障。

1. 发动机起动系统故障原因分析

现代汽车发动机以电动机作为起动动力。起动系统由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成。起动系统的功用是通过起动机起动发动机使其曲轴达到能进行点火或混合气燃烧的转速, 从而使发动机由静止状态进入独立工作状态。起动机可以将蓄电池的电能转换成机械能, 驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。

如果起动机无力或起动电压、起动转速太低, 也是发动机难以起动的主要原因之一。一旦起动着火后, 熄火短时间内再起动时, 因发动机已润滑、水温稍有上升, 起动阻力减小, 起动顺利。该情况可能是由于蓄电池起动电压不足或起动机内部故障 (规定标准值:起动电压≥8.5V, 起动转速≥100r/min) 。

2. 汽油供给系统故障原因分析

汽油供给系统是由汽油泵、汽油滤清器、汽油压力调节器、喷油器等组成。其功用是由汽油泵提供一定压力的汽油, 经滤清器过滤、压力调节器稳压后通过汽油管路提供给喷油器, 喷油器根据电脑指令喷油。

油泵压力不足、压力调节器泄油、汽油滤清器及喷油器脏堵、喷油器滴油等故障, 都是造成起动困难的原因。

3. 点火系统故障原因分析

点火系统是由蓄电池、点火继电器、点火线圈、火花塞、ECM/PCM等组成, 点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电, 并按照发动机的做工顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞, 在其间隙处产生电火花, 点燃气缸内的可燃混合气。其中点火系统中火花塞最关键。如果火花塞电极烧蚀、间隙过大或有积碳, 点火时会出现火花横飞, 降低点火能量, 势必会影响发动机的起动性能, 造成起动困难。

初步检查及检测

根据以上故障原因分析, 引起故障的原因较多, 再加上故障很难再现, 一次性彻底排除故障几乎不可能, 即使做了一些维修项目也很难说明就是故障的真正原因, 所以维修方案很难制定。结合实际情况, 遵循从易到难、从外到内、从定期保养维护项目到维修项目的维修原则, 先期做了以下正常保养维护以及检测项目:

1.检查起动时蓄电池的起动电压为8.5V, 正常值应不低于8.5V。原因可能是蓄电池储电性能稍差, 或起动机起动无力。蓄电池、起动机都已更换过试车, 故障没有多大好转, 说明起动系没问题。

2. 检测汽油压力为330kPa, (标准值为:320～370kPa) , 静止停放30min后, 油压为240kPa, 燃油压力标准值应为:320～370kPa。从压力数值分析, 油压稍低, 供油管路应有泄压的地方, 于是更换了燃油压力调节器;同时更换了汽油滤清器、拆洗了喷油器、节气门体和怠速阀;在拆洗喷油器时特别注意没有发现滴油现象。

3) 经检查, 发现火花塞有点烧蚀且间隙稍大 (规定值:1.0±0.1mm) , 于是更换了火花塞。

做完以上正常保养维护及检测项目之后试车正常, 因故障很难再现, 是否彻底排除了故障很难判断, 只有客户在行驶中观察。

彻底检查

后来回访客户询问此事, 客户说起动性能好多了, 但还是不很理想, 这说明还有问题存在。客户来店做保养时, 对喷油器做了彻底检查。

拆检喷油器, 观察起动喷油雾化、喷油器静态密封情况 (见图1) 。

1.喷油器起动喷油雾化检查:把喷油器从进气歧管中拆出, 电路油路都完整的连接好, 开关几次钥匙开关以增加汽油管路中的油压, 起动车观察喷油器喷油雾化情况, 起动喷油雾化良好。

2. 喷油器静态密封情况检查:把拆出的喷油器如图1的样子静态放置足够的时间, 观察喷油器是否有油滴滴出。

当静置十几分钟后发现喷油器针孔中有汽油渗出的样子。图2所示是喷油器静置40min后渗出汽油的状态。渗出的汽油只是悬浮于喷油器针孔处, 把喷油器竖起, 喷油器8个针孔全部被油滴覆盖但很难滴下, 4个喷油器全是这样。

由图2可以看出喷油器针阀密封不严, 渗出油滴覆盖喷油针孔, 造成起动时喷油雾化不好, 难以起动。放置越久, 特别是停放一夜后会有油滴滴入进气歧管, 起动会更加困难。当着火后熄火再次起动, 由于喷油器针孔在短时间内没有油滴覆盖, 喷油雾化良好, 所以起动正常, 这就是故障原因所在, 也是故障很难再现的原因。

故障排除

更换4只新喷油器, 装复后试车、停放2小时后起动, 车辆均正常, 客户在使用中停放一夜, 起动很顺利, 故障彻底排除。

故障总结