物流管理系统sqlv

2022-09-21

第一篇:物流管理系统sqlv

物流管理和物流管理与技术

物流管理主要是指对物流事务的计划、组织、协调和控制,并从物资、人员、设备、成本和信息等方面入手,每个人在具体的岗位上可以不同的侧重和重点。物流管理与技术,不仅要关注以上问题,还要关注物流装备技术在物流活动中包括物流管理活动的应用,特别是信息技术。

从教学来讲,两个专业没有太大差别。因为,物流管理离不开技术,物流技术也离不开管理,无论那个专业都必须上有关管理类的和技术类的课程。

第二篇:物流管理系统

郑州大学软件学院:09级信息工程专业1班组长:郑贺敏

数据库名称:物流公司管理系统

数据库管理系统:人事管理系统、运输管理系统、仓库管理系统

小组成员:郑贺敏 张云静 李方方 魏璐 吴若君 张杰

本数据库功能:

一.用户需求分析:

(一).本系统所涉及的部门及其职责如下:

财务部:主要负责组织制定并运行财务管理体系,组织资金调度,负责组织年度结算和财务工作,以及公司财务分析报告的编织工作,具体负责汇总分析工作,确认公司与外部往来单位的

往来账,审核各种费用报销单。

人事部:主要负责公司的人事调动和人员招聘及解聘,负责人事考核、

考查工作,建立人事资料档案资料库,做好公司有关岗位的

人员编订工作,核定各岗位的工资制定标准。

业务部:分析市场走向并作出市场预测,确定市场并制定市场拓展及

确定销售策略,为公司赢得更多的订单,增加公司的营业额。

客服部:在业务操作过程中,接受客户信息查询机客户投诉,及时整

理客户的信息回馈,主动联系客户,接待来访客户,对需要

修改的订单及时修改,避免造成不良后果,接受与处理客户

业务订单的凭证,确认客户业务结算明细,催促用户交纳相

应的费用。

宣传部:通过广告的形式为公司提供外部宣传,提高该公司的知名度,

开发潜在客源。

监督部:监督和调查各部门的工作情况、员工考勤情况。

质检部:主要检查货物是否有损坏,是否符合配运标准。

仓库:并由专人负责进出库,仓库管理,收货-存储-拣选-分拣 运营管理部包括:

1. 车辆调度部门:主要负责车辆的调度,监控GPS定位,运

输路线的选取;

2. 配送部门:装卸货物配送的部门配合内勤部、仓库

内勤部:主要负责购买办公用品,日常杂物,车辆维修,车辆购买等。

(二).各系统功能:

<一>人事管理系统:

1、系统功能基本要求:

 员工各种信息的输入,包括员工的基本信息、学历、婚姻状况等;  员工的各种信息的修改;

 对调职、辞职、辞退、退休员工信息的删除;

 可按照一定的条件,查询、统计符合条件的员工信息;

 员工每个工种基本工资的设定;

 加班津贴管理,根据加班时间和类型给予不同的加班津贴;  按照不同种的基本工资情况、员工的考勤情况产生员工的月

工资;

 员工年终奖金生成(基本+津贴)/12;

2、数据库:

 员工基本信息表;

 员工学历信息表,反映员工的学历、专业、毕业时间、学校等;  企业工作岗位表;

 企业部门信息表;

 员工考勤情况表;

 员工工种情况表、反映员工的工种、等级、基本工资等;

 员工津贴信息表,反映员工的加班时间、加班类别、加班天数、

津贴情况等;

 员工基本信息表;

 员工与工资表。

<二>运输管理系统:

1、系统功能基本要求:

 基本信息管理:客户信息的录入、更新、修改、查询;

 车辆信息管理:车辆的基本信息操作及车辆的状态管理(出车、

待命、维修)

 货物信息管理:用户可以清晰明了的看见货物的有关信息,进行

录入、修改、查询等;

 订单处理:运输订单的生成、录入、修改、执行等一系列功能,

有系统生成订单并且调度员安排执行;

 运输调度:系统根据货源、客户、车辆信息,提供运货车辆,

运输线路,便于调度员调度车辆运输;

 仓库作业:根据订单提出相应的货物;

2、数据库:

 客户基本信息表;

 车辆信息表;

 货物信息表;

 订单信息表;

 库存信息表;

<三>仓库管理系统:

1、系统功能基本要求:

 产品入库管理,可以天禧诶入库单,确认产品入库;

 产品出库管理,可以填写出库单,确认出库;

 可以查询产品入库情况、出库情况、当前库存情况,可以按出库

单、入库单,产品、时间进行查询;

2、数据库:

 库存情况表;

 出库表单;

 入库表单。

第三篇:物流师基础物流信息管理题

物流信息管理

1、根据仓储管理信息系统制定的目标,可设定(仓储管理信息系统)。包括(库位的设定)、(库位的安全库存和物品的最低存量)、(入库管理)、(、出库管理)、(库内移动)、(费用结算管理)、(统计分析管理)七项功能。

2、计算机可以根据仓库的实际情况,自动生成(三维立体仓库模型),提供后续的可视化操作。该模型可以自动实现仓库(三维立体图)与(二维平面图)之间自由切换,并在模拟位置 上就可以查询(相应的库存物品)及(物品的状态)等属性。

3、对仓库的(最大库存量)进行设置,确保仓库存储的最大化以满足客户的要求,同时对一些客户的仓储物品的(最低库存量)进行设置,以满足客户的生产需要以便随时根据实际情况对(安全库存量)进行设定。

4、根据(入库申请单)对入库信息的预录入,经过审核确认后进行(库位的分配),从而完成实际入库操作。可以通过(射频技术)完成入库的操作,并根据客户、物品进行自动库位的安排。应用射频技术快速完成入库信息录入,并根据客户、物品的型号、规格进行同类物品的(自动归类),增加(入库操作的审核),确保(数据的准确)。并随时可以统计(任意手段)、(任何客户)的入库情况。

5、根据(客户的实际要求)和(客户的实际库存情况),提前做出库准备,一旦确定出库后,以最快的速度完成出库,并(对出库申请进行审核),以保证出库物品的正确。同时对客户的库存物品的(最低库存进行动态评估)。根据出库申请单位、物品等属性,快速定位,并对出库物品进行(登记)、(审核)、(待出库)、(实际出库)等过程控制,(动态管理)库存量。

6、对库存物品的存放合理性进行(人工调整),使(仓库的利用率最大化),(节约仓储成本),降低(客户的资金压力),有利于(满足客户的实际需要),同时(提高物流企业的竞争力)。快速实现库位的调整,同时对(物品移动进行跟踪)。

7、实时地登记(各种费用),一旦费用经过(客户)后,不可以再(修改)和(删除),确保整个资金流的安全。

8、实现对入库和出库的数据进行统计,并随时可以掌握目前的(库存状态);可以实现对(客户的评测)和对(工作人员的工作成绩的考评)。根据(入库和出库的数量和频繁程度),实现对重点客户跟踪,以及对业务增长型客户进行挖掘。

9、运输中的决策主要包括(选择较合理的运输方式和路线)、(具体物品的运输物流计划)。

10、运输信息系统,其目的是:对运输过程中的人、车、货、客户以及费用核算进行有效的协调和管理,实现各种资源的实时控制、协调管理、满足客户服务的的信息要求。

11、运输管理信息系统的两个必须是:必须能够对物流公司的所有的车辆进行实时跟踪,并能够合理的安排司机、车辆、人物三者之间的关系,优化企业内部管理,提高物流企业的服务质量。同时,必须与物流环节的其他相关系统的衔接,保持信息流、资金流、物流的畅通。

12、一个成功的运输战略开始于(有效、严密的整体计划),这是一种基于(企业自身的情况)和(最终客户的需求)来量身定做的战略方案。在实施计划之前,先通过(多种假设进行测试),并根据(业务需求的变化)进行快捷的修改。将所有的(可变因素)和(客户的可变因素)纳入预计之中,通过(多种线路进行分析),充分利用(企业资源),最终确定最佳业务方案。

13、利用(卫星定位)和(无线通信手段)来传输和显示动态载体的移动信息,使办公室和驾驶员之间能通过无线通信相联系,实时掌握业务运行,从而实现管理人员、客户服务部门、调度员、客户代表以及其他人员通过(计算机)可实时了解(所有移动作业的进程)和(工作人员的位置)。

14、对(运输车辆信息)进行日常的管理维护,随时了解车辆的运行状况,以确保在运输任务下达时,有车辆(可供调配)。它主要包括了车辆的一些(基本属性),如载重大小、运行年限、随车人员的要求,以及是否是监管车辆等。

15、为确保车辆的最佳运行状态,需要(定期或不定期的对车辆进行维修和保养),并编制(维修和保养的计划),从而保证整个运输业务过程中的安全和准时,进一步提高客户服务水准。

16、对驾驶员的(即本信息)进行管理,以随时跟踪。在对驾驶员的管理中,还需要对驾驶员的(出勤情况)进行管理,以便在任务安排时可以自动判断任务当日是否能够正常地出勤,还是有其他情况不能担当此任务

17、登记客户需要进行运输的(货物信息),以便合理地安排运输计划。

18、根据(客户的要求)安排运输计划,客户的一笔业务可以安排一次运输计划,也可以安排几次运输计划,这就需要根据实际情况做出合理的安排。(运输任务的大小)、(客户时间要求的限制)等,都是安排运输计划所要考虑的因素

18、根据运输计划,将运输计划分解成(一笔一笔的任务),将运输计划分解成一个一个的原始任务后,这样在安排车辆时就可以根据地点、时间、车班情况进行(优化组合),同时还将(选择最优的运行路线),达到较高的车辆(利用率和效率)。

19、根据已经生成确定的任务列表制作(派车单),并及时地将派车单交给(当班的驾驶员),实施运输计划。

20、驾驶员把货物送至目的地车辆回场后,将客户(收货确认)带回,输入本次执行任务后的一些信息,如行程、油耗、台班数、货物有无损坏和遗失,以及是否准点到达等,这些数据将作为(统计分析)的基础。

21、将派车单的内容写入IC卡,这样出车的车辆就具有(电子身份证)的功能,这是根据不同的地方对营运车辆管理需要而设计的,它可以提高(工作效率),减少(人为的差错)。

22、白卡是(海关对监管车辆管理)的凭证,它(每辆车)都拥有的,而是(运输海关监管货物的车辆)才有的。

23、各种车辆(运营情况)、(派车情况)、(任务的完成情况)以及(月度统计报表)的处理,这是企业营运分析所必须的功能。

24、(智能化调度信息网)是为了适应将来大容量、大范围、数字化、网络化的交通运输车辆调度和综合信息服务而开发的平台系统,它以(GPS全球卫星定位网)、(GSM全球个人通信)和(SMS短消息网)、(FLEX高速寻呼网)、(Internet互联网)为基础,采用(数据分析)和(智能化决策)、(GIS地理信息系统)等技术,具有(车辆调度、监控、防盗、报警、移动综合信息服务)等功能。

25、智能化交通车辆调度和综合信息服务的基本功能原理是:利用GSM的短信息功能和数传功能将目标的位置和其他信息传送至主控中心,在主控中心进行地图匹配后显示在GIS监视器上,主控中心能够对移动车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行监控和查询,从而科学的进行车辆的调度和管理,实现对车辆的实时动态跟踪和提高效率等。

26、智能化调度信息网络平台主要由(一级调度信息网络中心)、(二级调度信息网络中心)、(车载终端系统)和(通信网络系统)构成。其中,通信网络系统以(移动通信网络)为主。

27自动收货确认系统在硬件上由两部分组成:便携式电子扫描枪和无线通信模块的PDA

28对每一业务所发生的费用进行登记确认,及时判断(业务盈亏的状况)。

29、国际货运代理企业的信息化需求层次大体有以下三种:业务操作型,业务管理型,决策支持型

30、一套成功的国际货运代理系统的建成,应该达到:(全面优化整体作业流程);(提升企业核心竞争力);(建立现代物流同步模式);(实现对客户的个性化服务)。

31、国际货运信息系统的实现,将确保(国际货运企业的形象得到全面的提升),同时实现“五流合一”((单证流)、(货物流)、(资金流)、(信息流)、(人才流))和“五网合一”((总部信息网)、(分部信息网)、(合作伙伴网)、(政府机构网)、(客户内部网)),使国际货运在物流信息化方面引导同行业潮流,以保持持久的竞争力。

32、国际货运代理信息系统的特色:节约时间,提高效率;安全的权限管理功能使与费用的有关的工作人员各司其职;与其他软件无缝连接;实现了无纸化办公,进一步提高了对客户的服务质量。

33、海空运输出口系统模块概述:实现海空运输出口业务的操作与管理,从接单、制单、订舱、提单签发、费用登记的确认和整个业务流程的管理。

34、海空运输进口系统模块概述:实现海关运输进口业务的操作和管理,从接单、制单、报关、费用登记的确认的整个业务流程的管理。

35、费用管理系统模块概述:实现对费用整个流程的管理,从应收付费用的登记、审核、发票的制作,实现实付的登记、销账,以及自动生成各种统计分析报表

36、销售管理系统模块概述:实现对客户资料、信用度、以及客户投诉管理,对销售团队的考核,运价本的日常维护,客户的报价管理。

第四篇:物流管理专业学生眼中的物流

从我的角度谈物流

因有朋友要求,说我上一篇《浅谈物流成本管理》太过于专业,宽泛,他不是物流专业的,也想了解物流,希望我能写一篇详尽点的,通俗易懂的文章。以下我仅从个人理解角度对物流进行通俗解释,希望对你有所帮助。

一、什么是物流

其实物流如果说的通俗一点也很简单,从字面的意思我们就不难理解,“物流”其中“物”即为“物体”,“流”就是“流动”,所以最简单也是最广义的“物流”也就是所有物体的流动。所以其实物流涉及的范围是很宽泛的,大多人的误区就在于,一提到物流,大家就只能想到“快递”或者是“货运”。从宏观的角度看,宇宙万物都是在运动的,所以其实物流存在于我们生活中的点点滴滴。例如,你去商店买一包盐,然后你会选择直接提回家,还是用一个手提袋装着提回家,其实这也是一个物流过程。可见物流说大也大,说小也小。物流虽然一直存在我们生活中,但是是最近几年才开始引起大家的注意的,就如同地球的万有引力一样,虽然一直存在,但是当苹果砸到牛顿的头上的时候才被发现。因为物流是近几年才被重视,所以实际上世界还没有一个确定统一的定义,这里我给大家介绍一个较有权威的物流定义,在2001年4月17日批准颁布的《中华人民共和国国家标准物流术语》对物流的定义为:“物品从供应地向接受地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机的结合”。这个就是我国对物流的标准概念。但是我还是对其做简单的解释:其实从这个定义我们就可以看出,物流绝对不仅仅是大家平时所想的那么简单,不仅仅是运货,它包括运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等等工作,并是按照实际需要把这些工作结合起来,从而更还的为客户服务。

二、什么是现代物流

在我们的日常生活中,我们也常常听到“现代物流”这个词,很多人也会有这个误区“现代物流是不是在现在这个年代的物流呢”?实际上不是这样理解现代物流的,其实现代物流中的“现代”指的是“计算机信息技术”,所以现代物流体现在它是运用“计算机信息技术”来辅助工作的。也就是我们通常说的“网络化”。如果非要把“现代”翻译成“现在这个年代”那就这样想,现在是一个信息话的时代,是不是就方便理解了。在日常生活中,我们熟悉的现代物流设备主要有“GPS“就是全球定位系统,我们在淘宝网上买东西的时候,可以对物流信息跟踪,它采用的就是这个全球定位系统。还有一个更常见的就是“条形码”等等,其实也就是一些现代技术手段,通过高科技技术来协调物流工作。

三、物流的分类

在工作生活中,是不是也长听说“第三方物流”这个名词,那么什么是第三方物流呢?既然有第三方物流,那是不是也有第一方,第二方,甚至第四方物流呢,他们又分别指代什么呢?

首先应该确定的是,物流可以分为“第一方物流”、“第二方物流”、“第三方物流”、“第四方物流”。要讲明白这几个定义,我们需要先模拟一个供应链关系,即一个生产企业A企业,一个销售企业B企业,在A给B提供物品的过程中,如果是A负责物流活动,这个就叫第一方物流,也就是生产企业自己提供物流,并将货物运送给销售企业;反之,如果在交易过程中,是B企业负责物流活动,这个就叫第二方物流,也就是销售企业自己提供物流;那第三方物流就是指即不由生产企业提供物流服务,也不由销售企业提供物流服务,而是由两者之外的第三者提供,也就是我们常说的物流外包,现在很多的物流公司就是属于第三方物流。第四方物流就是提供方案这几,策划,和业务培训这样的工作,但是不实际进行物流活动的机构。

四、物流具体包括哪些工作

其实在定义中我已经提到了,物流不仅仅是运送货物,它还包括储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等等工作,其中对于物流来说,最主要的是“运输和储存”,在生活中,我们也常常只做物流活动的部分工作,比如有的企业只做仓储,有的制作运输,有的只做包装,所以我们应该灵活的看物流。看小——每一个活动都是物流,看大——一个物品从生产出来,到销售直到消失的整个过程才是物流。

对于物流我简单的就介绍这么多,希望对不是物流专业,但想对其有所了解的人有所帮助!

第五篇:物流管理信息系统

1、信息反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。

2、物流系统内信息是指物流活动(如运输、保管、包装、装卸、配送、流通加工等)有关的信息,它是伴随物流活动而发生的。

包装、装卸、配送、流通加工、运输、保管、

3、物流系统外信息是在物流活动以外发生但提供给物流使用的信息。包括供货人信息、顾客信息、订货合同信息、交通运输信息、市场信息、政策信息,还有来自企业内生产、财务等部门的与物流有关的信息。

4、物流信息管理是指运用计划、组织、指挥、协调、控制等基本职能对物流信息搜集、检索、研究、报道、交流和提供服务的过程,并有效地运用人力、物力和财力等基本要素以期达到物流管理的总体目标的活动。

5、物流信息系统的组成:A数据处理部分。完成数据的采集、输入、处理、查询、运算、输出等。B数据分析部分。C管理决策部分。

6、物流信息平台广义:全球定位系统、地理信息系统、电子商务等多种技术在仓储、货运代理、联运、集装箱运输以及政府管理等物流相关领域的集成应用。

狭义:是指具体提供各类物流信息的特定软硬件基础设施,软硬件基础设施的建设、管理和维护,以及信息的发布是由专业组织,如物流服务中介、物流企业等运营的,这类组织为广大的客户提供物流信息,是依托区域综合物流信息服务中心的一种重要基础系统。

7、一个完整的物流信息系统开发的基本过程需要经过:系统的规划分析与设计阶段、系统实施与管理阶段、系统维护5个阶段。

8、系统规划常用的方法有战略集合转移法、关键成功因素法、企业系统规划法。

9、代码的种类:常用的有顺序码和区间马。

10、结构化系统法又称瀑布法,是一种传统的信息系统开发方法,用系统工程的思想和工程化的方法,按用户至上的原则,结构化、模块化,自上向下地对系统进行分析与设计。大型系统或系统开发缺乏经验的情况

11、原型法的基本思想是试图改进生命周期的缺点,在短时间内先定义用户的基本需求,通过强有力的软件环境支持,开发出一个功能并不十分完善的、实验性的、简易的信息系统原型。运用这个原型,与用户一起反复进行补充、修改、完善、发展、直至得到用户满意的系统。

12、面向对象法:客观世界时由各种各样的对象组成的,每种对象都有各自的内部状态和运动规律,不同的对象之间的相互作用和联系就构成了各种各样不同的系统。

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