要写好一篇逻辑清晰的论文,离不开文献资料的查阅，小编为大家找来了《汽车本科论文范文(精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。摘要：随着汽车新技术的快速发展，本科院校的汽车专业学生不仅要掌握与汽车的专业知识和技能，更需要掌握与汽车相关的专业英语。而且在全球经济一体化的发展趋势下，进行汽车新技术的学习是必然要与国外进行交流，因此提升汽车专业英语的能力显然非常必要。
第一篇：汽车本科论文范文
基于职业本科院校的汽车新媒体课程开发与探索
[摘 要] 随着信息技术的不断发展，在市场营销的环境中，自媒体、短视频开始逐渐扮演起了更重要的营销角色，相比于过去更多的电视广告推广，现在的汽车厂家越来越重视在短视频平台增加更多的营销侧重。而传统的职业教育倾向于培养汽车销售人才，技术层级较低，不涉及汽车公关与车企营销策划等内容，可职业本科的发展给人才带来了更高的要求与更多的挑战，旨在分析当下汽车营销人才培养与市场需求的差距，并在此基础上为职业本科的汽车新媒体课程提供开发思路与探索经验。
[关 键 词] 新媒体;汽车营销;职业本科;汽车服务工程;人才培养
一、汽车市场营销之变
(一)传统按年龄定位方式已不适用于当下汽车消费者
随着我国汽车市场的不断繁荣，汽车产品从过去单一产品变得更为多元，消费者的消费场景、消费心理也在不断改变，过去传统车企按照年龄、地域区分、定位消费者的方式已经不再适用。
现在的汽车消费者在汽车消费中更看中产品的调性，更追求产品价值观的认同、追求汽车产品与生活方式是否匹配等。所以汽车企业的营销如果依然侧重于汽车产品的使用价值推广，将很难得到更多的关注，汽车企业也开始注重在各种媒体的曝光中突出产品的独特调性，而当下的媒体环境占据用户时间最多的就是短视频，因此，短视频平台也在目光聚集中逐渐成为车企营销的主战场。只有不断地在短视频平台露出，不断地将价值观输出，才能抓住汽车消费者的心智，促进汽车产品成交。
(二)车企在新媒体环境下的营销痛点
新媒体环境下的营销有很多优点，比如更贴近消费者，短视频的形式也更便于消费者了解产品特点，可以把产品宣传带到消费者的任意场景中等。但是当下的新媒体创作环境是人人皆可创作，内容的生产力、传播力比过往任何时候都更强大，所以这就导致内容的繁杂与碎片化，在网络搜索任何一个车型，都能看到众多的观点、文章、短视频。所以在繁杂的内容环境下，车企的营销如何才能击穿无效的内容直达用户眼前就变得更受车企关注。同时，受限于复杂的车身结构，车企在新媒体营销中也面临人才短缺的痛点，懂车的毕业生不懂新媒体营销，懂营销的又不懂车，所以在营销中很难形成合力，需要我们进一步加大人才培养力度，填补市场需求。
(三)车企在新媒体环境下的营销布局
在一款车型研发上市到稳定销售的过程中，消费者购车主要存在以下五个场景：需求产生、行业了解、产品评估、决策购买、售后服务。与之相对应，车企在营销中心也对五个场景做了针对性的营销方案，在消费者汽车消费需求产生阶段，新媒体构架场景为新车上市和品牌宣传，主要以丰富的行业资讯为切入点;在行业了解阶段，新媒体构架场景为新车上市，主要以简讯新闻为特色;在产品评估阶段，新媒体构架场景以评测为主，重点要突出专业和鲜明的观点;在决策购买阶段，新媒体主要场景是导购，表现形式多样，可以是漫画、视频等形式，重点要突出自身特点;在售后服务阶段，新媒体也有涉及，一般是企业类账号的服务，突出专业和快速响应。
可见新媒体已经融入汽车消费的各个环节，并在各环节中都能对新一代消费者产生较大的影响。
(四)车企新媒体营销解决方案
基于车企的新媒体营销布局和营销痛点，我们可以看到，车企在现在的营销环境下要做好两项具体的工作：一项是与用户建立情感连接，另一项是用内容连接消费者与产品。
现在的汽车消费者比以往更看重产品的调性，因此车企在新媒体营销中必须要富有情感，不能再是冷冰冰的商品介绍，需要与消费者形成情感连接，才能提升消费者的认同和美誉度。比如将自己的车型产品IP化，通过真实、具体的内容表现来强化IP形象。比如沃尔沃汽车的抖音账号，首先树立了一个高级知识分子用车的IP形象，又通过内容不断强化自己“以人为尊”的设计理念，日常的更新内容都是围绕安全的用车来展开，比如多台XC60叠罗汉、XC40泡水实验等内容，都在强化自己的IP形象，积累了大量的真实粉丝消费者。这在无形中实现了内容赋能，与消费者建立了情感连接。
除了车企自己要给产品树立IP形象外，车企在营销中心也要擅长选择合适的KOL进行营销，在选择KOL营销时，侧重点是激发用户信任，所以选择的KOL要能够为汽车消费者提供真实感和专业感。泛娱乐化的内容创作者，可以增加自己产品的曝光度，而垂直领域的专业说车人则有利于突出产品的优势，引导用户下单。比如抖音汽车创作者——此地无银，擅长做双车耐久测试，积累了大量的用户信任，通过这样的内容形态来表达产品优势，往往更利于产品获得消费者的认同与购买。
综上可知，汽车营销迎来了较大变革，车企营销重点从广播电视转向了短视频、自媒体图文等新形态的媒体，车企在营销中的布局较为广泛，专业性要求较高，而人才比较匮乏，对汽车营销的人才需求点可以归结为懂内容创作、懂汽车知识、懂用户心理、懂公共关系、懂营销策划等内容，这都对职业本科的汽车服务人才培养提出了高的要求与挑战。
二、职业教育学生能力培养脱节
(一)高职学生的定位具有局限性
目前高职学生的培养困境在于即便我们再如何强调职业教育的重要性，可是学生就业起点低却是不争的事实，面向汽车营销的高职专业是汽车营销与服务专业，学生所学专业课程并不少，主要包括汽车营销实务、汽车营销策划、汽车消费心理、汽车销售实训、汽车配件管理等内容，围绕汽车后市场，主要涉及课程有二手车鉴定与评估、汽车保险与理赔两大核心课程。其中，汽车保险与理赔课程主要面向保险公司就业，而当下的环境是保险公司招聘以本科生为主，高职起点的学生很难在毕业时候顺利进入大型的保险公司，只能到小保险公司先打工，积累一定工作经验后再转向大公司任职。二手车的相关岗位也存在类似的困境，我国二手车市场较为散乱，学生毕业之初很难独立展开经营，而二手车市场鱼龙混杂，导致学生进步速度较慢。最核心的培养方向，汽车营销方向的困局则表现在所有课程围绕汽车销售终端展开，所有课程的能力培养紧紧围绕汽车4S店展开，而汽车营销过程中的市场分析、活动策划、公共关系管理等内容，学生在毕业后则无缘涉及，导致人才培养定位较低，学习新媒体课程内容也只是聚焦在了如何利用直播促进4S店新车销售，无法涉及新车上市的市场推广等内容。
(二)职业本科带来了更多机遇
职业本科的学生定位层级更高，不同于高职学生，职业本科由于更精准的定位，能够培养出更符合市场需求的毕业生，学生也可以在毕业后入职汽车媒体、汽车公关等公司，对应了前面车企的人才痛点。
职业本科在汽车营销中的局限性表现在能力培养与市场不匹配，目前职业本科面向汽车营销的专业名称是汽车服务工程，汽车服务工程相比于高职层次的汽车营销与服务有更高的起点，可以顺利进入汽车保险公司就业，汽车保险公司待遇好、保险全，也逐渐成为汽车服务工程专业毕业生的主要就业方向。而这样的就业方向并没有解决车企在营销中存在的痛点。一方面是因为很少有学生选择去主机厂从事营销策划工作，另一方面就是学生不具备相关的岗位技能。
应用型本科中的汽车服务工程专业伴随着高职的升本浪潮，人才培养的模式大多沿用了高职的课程设置，目前在国内汽车服务工程普遍安排的课程也是汽车技术基础、汽车维修、汽车保险、汽车营销、汽车管理等，并没有针对市场的变化做出相应的调整。所以即便升级了本科，车企所需要的既懂汽车又懂运营还懂营销的人才需求依然没有得到解决。困局之下，是一些老师的觉醒，很多老师意识到了市场需求的变化，但又苦于缺乏相关经验，难以独立完成新形势下的汽车营销人才培养架构。
但是职业本科的办学层次更加精准，更具有应有价值，只要能够有一套行之有效的科学设计，凭借专业的师资和优良的生源，则可以很快补足企业人才需求，培养出更多符合企业需求的汽车营销人才。
三、汽车新媒体课程开发与探索
(一)汽车新媒体营销人才的核心能力
汽车新媒体营销主要涉及两种核心能力，即新媒体营销和新媒体运营，两者虽然只差一个字，但是实际意义却大相径庭。新媒体运营与新媒体营销是完全不同的两个概念，它们的区别主要体现在以下三个方面。
1.新媒体运营输出用户价值，新媒体营销输出产品价值
在汽车品牌的新媒体运营与营销上，最直观的表现就是新媒体运营，运营的是企业自己的号，诸如宝马中国、比亚迪、奇瑞等各自的公众号或抖音号。而新媒体营销可以是汽车类账号，也可以不是汽车类账号。两者相比，运营输出的是用户价值，用户越多，用户越精准，相对价值越高;而新媒体营销侧重通过新媒体展现产品价值、车型亮点、配置丰富等内容。
2.新媒体运营的目标是用户留得久，转化率高，新媒体营销的目标是产品卖得好
新媒体运营是一个自己生产账号，创作内容吸引用户的过程;而新媒体营销是一个利用新媒体账号提升产品利润的过程。新媒体运营通过用户转化来变现，而新媒体营销通过提高曝光来拉动业绩。
3.新媒体运营是一个价值内化的过程，新媒体营销是一个价值交付的过程
新媒体运营通过不断获取用户、存留用户、促活用户，完成了自身价值的内化，比如比亚迪汽车官方抖音号，通过创作暖心的小内容不断获取新用户关注，又在内容上引入一些比亚迪技术优势与用车技巧，完成了用户的沉淀与转化。在运营的努力下，比亚迪汽车该官方号的价值会不断提升品牌竞争力。
新媒体营销的价值交付主要体现在选择价值、提供价值和传播价值三个方面，即市场细分、产品特性与商品推广三个方面。
同样，服务于汽车企业，在营销中，两个方面的能力都需要配备，汽车运营可以帮助汽车企业与用户建立更深层次的连接，可以通过内容搭建用户体系，完成企业从内容创作到用户积累的沉淀。新媒体营销的能力有涉及如何针对目标用户设计合适的推广方案，如何选择合作KOL等内容。运营和营销之间也是相辅相成的关系，毕竟只有懂得新媒体运营的技巧，才能实现新媒体精准的营销。
(二)汽车新媒体人才核心能力的培养
在汽车新媒体的人才培养中，运营能力是需要着重培养的技能，自己懂运营、懂汽车，在新媒体营销中就越能实现精准打击，而涉及新媒体运营的能力培养，又主要是用户运营和内容运营两个方面。这两个方面的运营学好，就基本解决了新媒体运营过程中的大多数问题。
1.用户运营
用户运营主要涉及寻找目標用户、了解用户需求、提升目标用户的体验三个方面。新媒体运营不同于营销，运营要输出用户价值，所以用户运营就是一切新媒体运营的基础。在新媒体运营的各个环节中都要“以用户为中心”去考虑问题，只有深度理解用户、满足用户需求，才能实现持久健康的发展。目前基于互联网的媒体形式都离不开用户运营，在教学中要多给学生提供实践机会，深刻理解用户的含义。比如每一次布置任务都要包含用户画像绘制等内容，校园BBS用户画像绘制、校园外卖App用户画像绘制等。
2.内容运营
内容是新媒体创作者生存的根本，一旦失去内容创作能力，再有粉丝粘性的IP也会逐渐失去生命力而慢慢被人遗忘，而内容运营涉及的能力包括选题、策划、标题创作、脚本撰写、内容优化、数据分析等，这些能力都需要在课程设计中有所涉及。
(三)课程内容设置
结合汽车企业在新媒体环境下的营销需求与职业教育人才培养现状，若要开发出一套适用于需求的新媒体课程，则必须包含以下内容。
1.新媒体与汽车之间的关系
汽车如何转变营销方式，新媒体如何影响汽车消费者，信息爆发的环境下，企业如何做好新媒体公共关系管理以及日常新媒体运营需要具备的思维模式等，这都是汽车营销服务人员必须要掌握的知识内容。
2.汽车短视频运营
作为当下最火的新媒体形式，短视频汇集了更多人的关注，成为闲暇时间最广泛的消遣方式，所以汽车企业要想抓住用户的注意力，就要有更多的投入在短视频领域，对学生而言，掌握短视频运营技巧，不仅可以满足企业需求，还可以实现自主创业，所以短视频这块的学习内容，要包含IP定位的训练以及热门视频的选题逻辑等。除此之外，还要在实践中让学生熟练视频的拍摄与剪辑技巧。
3.汽车图文内容运营
图文内容不同于短视频，图文内容逻辑性更强，获得感更高，是资讯内容非常重要的补充形式，目前除了短视频平台，大多数自媒体平台还要依靠图文来丰富内容，包括企业公众号、微博、今日头条等，若是企业重视新媒体营销，图文创作、软文写作都是要掌握的技能。
4.汽车用户运营
用户运营的内容主要涉及用户画像、社群运营、用户拉新、存留、分级、转化等。
5.汽车内容变现
内容变现包含两个方面：一个是内容电商变现，一个是内容服务变现，在学生能力培养中，两个方面都要有所涉及，也可以进一步培养学生的创新创业能力。
6.新媒体营销特征分析
该部分内容应聚焦车企在新媒体营销中如何实现营销一体化，如何运用KOL投放广告内容等。
7.新媒体运营实践
实践环节设置应包含社群运营来锻炼学生用户运营的能力;通过微博运营来锻炼学生的图文创作能力;通过头条号的平台运营来锻炼学生的热点捕捉能力;通过短视频IP运营来锻炼学生拍摄剪辑的能力等。
四、总结
职业本科的定位，对汽车服务人才的培养提出了更高的定位与更严格的要求，市场的需要是懂运营、懂汽车的复合型人才，所以汽车服务工程专业的学生培养要充分发挥跨学科融合的特点，围绕市场需求制订人才培养方案，围绕岗位的技能需求，设计、开发针对性的课程与训练，而不是沿袭高职专科的培养模式。在汽车新媒体课程的开发过程中，也要紧贴当下的媒体环境，从短视频运营、图文运营、用户运营等方面着手，侧重培养学生选题、文案、拍摄、剪辑等方面的技能，方能紧贴市场，培养出更多满足市场需求的汽车新媒体人才。
参考文献：
[1]李玉琴，岑少飞.职业本科汽车服务工程专业课程体系开发[J].时代汽车，2021(17).
[2]余淑静，张峰，辛晖.新媒体环境下短视频对大学生消费的影响及建议[J].中国市场，2021(30).
◎编辑 栗国花
作者：王超
第二篇：本科院校汽车专业英语兴趣导向教学法探究
摘 要：随着汽车新技术的快速发展，本科院校的汽车专业学生不仅要掌握与汽车的专业知识和技能，更需要掌握与汽车相关的专业英语。而且在全球经济一体化的发展趋势下，进行汽车新技术的学习是必然要与国外进行交流，因此提升汽车专业英语的能力显然非常必要。但是目前来说，本科院校的汽车专业英语的教学依然存在较大的问题，想要更好的提升本科院校汽车专业英语的教学效果，则需要基于兴趣导向进行汽车专业英语教学方法探究。
关键词：本科院校 汽车专业英语 兴趣导向 教学研究
A Probe into the Interest-oriented Teaching Method of Automotive English in Undergraduate Colleges
Yang Jing，Li Xianzhe
Key words：undergraduate colleges， automotive professional English， interest-oriented， teaching research
1 引言
随着我国的国民经济不断的提升，人们的生活水平要求也越来越高了，这就使得我国的汽车保有量在快速的增长，同时汽车行业对于专业人才的需求也大大提升。但是考虑到民众在购买汽车的时候，大部分都会优先选择外国品牌，因此对于汽车专业的人才来说，想要在汽车行业中发展，拥有一定的外语水平是非常重要的。所以本科院校想要为汽车行业输送更为优质的人才，就需要重点培养学生的汽车专业英语。本文将会根据汽车专业英语的内涵、教学现状问题为基础，进行汽车专业英语兴趣导向教学法探究。
2 汽车专业英语的内涵
2.1 汽车专业英语的介绍
在1964年出版的《语言科学与语言教学》一书中就系统的提出了esp(English for Specific purposes)的概念，也就是专门用途英语的概念。在这个概念阐述的内容是：学习者可以根据自己的具体需求，决定英语的学习内容和学习方法。
专门用途英语作为一门学科主要出现在二战之后，由英国、美国等国家的应用语言学家发展成为一种教学理念。而我国对于专门用途英语的运用，主要是在改革开放以后，通用英语已经不能够满足生产实践的需求，因此才将专门用途英语作为了一门学科，并衍生出：计算机英语、法律英语、航海英语等等，其中汽车英语也是专门用途英语的一部分。
而在本科院校进行汽车专业英语的教学主要的培养目的，就是去培养学生对于汽车专业英语资料的阅读和翻译能力，从而使得学生在阅读外国汽车相关资料的时候可以更好的学习其中知识点。汽车专业英语相对于普通的英语来说，既拥有普通英语的共性，也存在汽车英语的特殊性，因此在进行汽车专业英语学习的时候，对于学生所拥有的普通英语能力与汽车专业能力要求比较高。
2.2 汽车专业英语的特点
在进行汽车专业英语学习的时候，会较为讲究其中的专业逻辑性、思维严谨性和条理清晰性。所以相对于通用英语来说，汽车专业英语以汽车专业知识作为基础，兼备了通用英语的丰富词汇和灵活运用。
汽车专业英语的主要是对于汽车构造、汽车电路、汽车理论知识和相关先进技术的陈述表达方式进行学习，并不存在故事情节和对话语境，因此学生在学习汽车专业英语知识的时候，往往會感觉比较枯燥。再加上汽车专业英语的长难句很多，对于一些英语基础知识比较差的学生来说，学习起来就特别困难。
2.3 汽车专业英语课程的必要性
随着汽车行业的快速发展，大量的进口汽车进入了中国市场，而这些进口汽车的车辆部件、车辆功能、修车技术大部分都是用英文标识出来的。因此对于本科院校汽车专业毕业的学生来说，在未来进入汽车行业后，必然要接触大量的英文汽车文献资料。所以在本科教育过程中，去提高学生拥有的汽车专业英语水平，加强学生的汽车专业应用应用能力非常必要。
3 汽车专业英语教学存在的现状问题
3.1 对于专业英语教学重视度不够
在本科院校进行专业英语教学分成两个阶段，首先进行通用英语的教学，然后才会进行汽车专业的英语教学。但是绝大部分的本科院校往往会重视通用英语的教学，对于专业英语的教学却不太重视。
特别是在某些本科院校中，即使存在汽车专业英语学科，但是因为教师对于课程的设计、组织方式都没有一个明确的目标，不知道进行英语专业的教学需要达到什么样的教学结果，所以使得汽车专业英语的教学自然没有太明显的效果。而学校也会因为这门课程的效果不好，而认为这门课程并不重要。
3.2 专业英语的教学方法过于单一
因为在汽车专业英语的教学过程当中不存在对话语境，也没有故事情节，大部分教学内容都是单调的陈述性表达方式，这就使得汽车专业英语本身是比较枯燥乏味的。如果在教学方法上没有创新，依然使用传统的教学方式，将会严重影响到学生学习汽车专业英语的兴趣，而且教师也难以将此课程进行下去。
但目前来说，大多数汽车专业英语的教学方式依然是没有引入实践教学、多媒体教学这类可以丰富教学形式的方法，因此在课堂上教师对于学生的积极性调动非常不足，从而导致教学效果不好。
3.3 学生拥有的英语水平差距过大
随着本科院校的招生计划不断的在扩张，这就使得本科院校的生源变得越来越复杂。招收的学生英语水平也参差不齐，给汽车专业英语教师带来了很大的困难。
再加上进入了大学之后，很多学生会更为注重专业课程的学习，而不去重视文化课程学习，因为他们认为只要专业课学好了，掌握了一门不错的技能，在毕业之后就可以很方便的找到工作。正是因为有这种认识会，导致学生在学习汽车专业英语的动力不足。再考虑到进行汽车专业英语的学习会对于学生的基础英语以及汽车理论知识要求较高，如果学生所拥有的英语水平并不是很高，那么学习起来将会比较痛苦。
3.4 缺乏汽车专业英语的相关教材
教材是教师进行教学的重要工具之一，如果没有合适的教材，即使教师本身的教学能力再好，也难以达到培养的效果。目前汽车专业的英语相关教材比较缺乏，而且市面上的汽车专业英语教材的编写模式都是以书面练习为主，所以无法通过教材去培养的学生的实际听力和口语的能力。
一般来说，教材的主要问题表现于：(1)教材内容陈旧，跟不上汽车的发展趋势;(2)教材结构简单，无法达到理论配合实践的教学目的;(3)教材编写思路不清晰，缺乏知识点之间的逻辑关系;(4)教材内容过于理论化，学习起来比较枯燥。
4 基于兴趣导向的汽车专业英语教学方法研究
4.1 立足于教学内容培养学习兴趣
汽车专业英语是建立在通用英语和汽车专业知识的基础上，所以如果学生对于汽车的基本知识有所了解并非常感兴趣，那么在教学上面可以达到事半功倍的效果。
基于以上理论，教师在具体教学的过程中，可以先让学生自主决定教材各章节的学习顺序，这样教师就可以了解到学生对于教学内容的最感兴趣的部分在哪里，之后在进行教学的过程中就可以把这部分内容穿插进去，从而提高学生对于教学内容的兴趣。
另外，考虑到每一位学生在汽车岗位上所擅长的能力不同，有的学生比较擅长汽车维修，有的学生比较擅长汽车营销。那么在具体教学的过程当中，教师可以根据不同学生的特长组成学习小组，以小组为单位进行汽车专业英语的教学，这样既能够丰富汽车专业英语的教学方式，也能够使得不同特长的学生去发展他们的长处。
4.2 运用信息化技术提升学习兴趣
一辆汽车的构造是十分复杂的，而且工作原理也相对比较抽象，如果仅仅是依靠教材直接教学的方式，会使得学生在汽车专业英语的学习上缺失兴趣，导致教学效果比较差。为了能够更好的提升学生对于汽车专业英语的学习兴趣，可以在教学的过程中利用多媒体技术使学生通过多媒体展示的视频图片等素材，清晰明了去了解汽车各系统部件的构成。教学内容更为明确的情况下，进行汽车专业英语的教学，效果也会更好。
除此以外，随着移动设备的普及，基本上所有学生都有一部移动设备，那么在进行汽车专业英语学习的时候，可以利用现在的移动设备丰富教学内容，使得学生可以提高学习汽车专业英语的兴趣。
在具体的教学过程中，教师可以配合蓝墨云班课和学习通相关的网课学习软件，在课堂上通过移动设备来发送课件，微视频之类的学习资源，可以展开互动式的教学方式。同时在课下还可以通过这类网课学习软件为学生布置相关作业，以及分享一些用于巩固专业知识的资料等等。通过这种方式，是能够让学生获得更加有效的汽车专业英语学习。
4.3 引入竞争机制来增强学习兴趣
在汽車专业英语的课堂上引入合理的竞争机制，是可以极为有效的去增加学生学习英语的兴趣。比如在每一章新课学习之前，教师可以为学生布置一些以小组为单位完成的任务，然后在课堂上通过小组展示的方式进行竞争。在小组竞争的过程中，教师应当及时根据小组表现作出对应评价，合理的评价可以给到学生激励的效果。同时在小组竞争结束之后，面对表现不同的小组，教师应当给予不同等级的奖励，这样就可以获得优秀奖励的学生产生一种荣誉感，而获得普通奖励的学生也能够得到被鼓励和激励的感受。
5 结语
总的来说，因为汽车市场的迅速扩张，所以对于应用型技术人才的需求越来越大。在这种情况下，为本科院校汽车专业培养出来的人才提供了广阔的就业空间，当然也对人才的个人能力提出了更高的要求。因此本科院校在进行汽车专业人才培养的时候，一定要跟上时代发展的趋势，考虑到未来全球经济一体化的市场环境，在人才培养方面不仅要着重培养人才的专业技能，其汽车专业英语的教学也依旧重要。
参考文献：
[1]杨硕.高职汽车专业英语教学方法探讨[J].中外交流，2018，000(052)：124-125.
[2]肖平，XIAO，Ping，College，of，& Mechanical等.(2017). 地方工科院校“汽车专业英语”教学方法研究.长春大学学报.
[3]张燕.职业院校汽车专业英语兴趣导向教学法探究[J].现代职业教育，2020，No.176(02)：400-401.
作者简介：杨静：(1980.10—)，女，汉，河北张家口人，讲师，硕士。研究方向：外国语言学及应用语言学。
作者：杨静 李显喆
第三篇：应用型本科高校《汽车保险与理赔》课程思政设计与实践
摘 要：本文以应用型本科汽车服务工程专业必修课程《汽车保险与理赔》课程为例，研究如何通过提高教师思政修养、明确育人目标、找准思政教育的主要融入点、调整教学内容、创新教学方法、改革课程评价标准等措施，将思想政治教育有机的融入到专业课程的教学之中。
关键词：课程思政 汽车保险与理赔 教学改革
Ideological and Political Design and Practice of the Course “Auto Insurance and Claims” in Applied Undergraduate Universities
Wei Dandan
Key words：curriculum ideology， auto insurance and claims， teaching reform
2016年，習近平总书记提出了，“要坚持把立德树人作为中心环节，把思想政治工作贯穿于教育教学的全过程，实现全程育人，全方位育人。”2020年5月，教育部印发《高等学校课程思政建设指导纲要》，提出要把思想政治教育贯穿人才培养体系，全面推进高校课程思政建设，发挥好每门课程的育人作用，提高高校人才培养质量。课程思政建设的关键，就是要以坚定学生理想信念为中心，以爱党、爱国、爱社会主义、爱人民、爱集体为主线，将政治认同、家国情怀、文化素养、宪法法治意识、道德修养等内容融入课程，对学生系统的进行中国特色社会主义和中国梦教育、社会主义核心价值观教育、法治教育、劳动教育、心理健康教育、中华优秀传统文化教育等。在具体的教学实践中，需要从提高教师思政修养、明确育人目标、找准思政教育的融入点、创新教学方法、改革课程评价标准等方面进行设计。本文对应用型本科高校汽车保险与理赔“课程思政”进行探讨。
1 汽车保险与理赔“课程思政”的重要意义
1.1 汽车保险与理赔“课程思政”是培养高素质应用型专门人才的需要
应用型本科重在“应用”二字，要求以体现时代精神和社会发展要求的人才观、质量观和教育观为先导，以在新的高等教育形势下构建满足和适应经济与社会发展需要的新的学科方向、专业结构、课程体系，更新教学内容、教学环节、教学方法和教学手段，全面提高教学水平，培养具有较强社会适应能力和竞争能力的高素质应用型人才。汽车保险与理赔是应用型本科高校汽车服务工程专业人才培养方案中的专业必修课程，通过学习该课程，学生可以掌握汽车保险与理赔的基本原理和基础理论，具备在汽车保险实务过程中的沟通技能、调查和分析问题技能、保险销售能力、核保和承保能力以及汽车保险查勘和赔案的实际处理能力，激发学生的问题意识，提升学生的自主探究学习能力和创新能力。
1.2 汽车保险与理赔“课程思政”是培养合格汽车保险人才的需要
本课程的设计是围绕着保险企业工作任务和承保、核保、查勘、定损等岗位要求来选择课程内容，以工作任务为导向设置课程的教学项目，围绕课程项目组织教学，不强调知识的系统性，而注重课程内容的实用性和针对性，以实现学校与企业零距离的对接，从而使学生更好的适应今后实际工作的需要。
2 汽车保险与理赔“课程思政”建设思路与实践
2.1 汽车保险与理赔“课程思政”建设目标
根据课程性质和教师队伍特点，提高教师整体素质，鼓励教师通过多种方式提高思政教学水平，形成一支理念先进、经验丰富、能力较强、勤于探索、勇于创新的课程思政教师队伍，为思政课程建设提供保障;充分挖掘汽车保险与理赔的课程内容和教学方式中蕴含的思想政治教育资源，实现全员全程全方位育人;根据课程的特点开展教学方法改革，改变传统的“满堂灌”式的教学模式，调动和发挥学生学习的主动性，引导学生自主学习和思考;以点带面，在学院形成专业课教师积极开展课程思政的良好态势，促使专业课教师用好课堂教学这个主渠道，使汽车类专业课程能够与思想政治理论课同向同行，形成协同效应。
2.2 汽车保险与理赔“课程思政”建设实践
2.2.1 提高教师思政修养
课程思政的载体是课程，实施主体是教师，教师是实施课程思政的关键因素。教师心中有思政，课堂才会有思政，因此，在汽车保险与理赔“课程思政”建设过程中，要特别重视提高教师的思政修养。汽车保险与理赔课程组现有任课教师4名，其中青年教师2名，他们都是任教3年以内的新教师，没有经历过系统的思政教育训练，相关理论知识的储备也有所欠缺，思政教育经验不足。因此，为提高任课教师的思政修养，可以从以下几个方面做工作：
一是邀请优秀思政课教师、团委书记、辅导员等加入教学团队，组建由专业教师、思政教师等组成的汽车保险与理赔课程教学团队，注重发挥思政教师在课程思政元素的提炼等方面的作用;二是任课教师在接受教师专业培训的同时，也定期通过“三会一课”、党员政治理论学习等主题教育活动接受思政教育，加强教师育人责任;三是将课程思政纳入各种教师培训，通过课程思政教学比赛、教研活动、集体备课等方式，加强课程组教师之间的相互学习，促进教师课程思政教学能力的提升。
2.2.2 明确课程育人目标
专业课程融入思想政治教育元素，就是要把做人做事的道理、把社会主义核心价值观的要求、把实现民族复兴的理想和责任融入专业课程教学之中。通过课程组研讨，确定了该门课程具体的育人目标有：
（1）对学生进行爱国主义教育，增强学生民族自豪感;（2）培养学生严谨、认真、诚信的职业精神;（3）培养学生热情、周到服务的职业精神;（4）对学生进行法制教育，培养其诚信守法的工作底线;（5）培养学生识别汽车保险欺诈的能力，并使其认识到保险欺诈的危害。
2.2.3 找准思想政治教育的主要融入点
根据汽车保险与理赔课程内容和特点，找出将思想政治教育内容与专业知识技能教育内容有机融合的方面，对课程教学内容进行调整，将思政内容潜移默化、润物无声的融入到专业课程的教学过程中。汽车保险与理赔思政教育的主要融入点有：
（1）讲解风险识别与管理时，通过案例教学、课堂讨论等，提醒学生正确认识风险，保护自己;（2）介绍保险行业发展现状时，通过对国内知名保险企业进行介绍，使学生接受爱国主义教育，增强其民族自豪感;（3）学习最大诚信原则时，通过讲解违反诚信原则的危害，对学生进行诚信教育;（4）讲保险合同条款时，引导学生树立严谨、认真的工作态度和工作作风;（5）介绍保险展业、核保、保险单证签发与管理等工作内容时，引导学生树立严谨、细致的工作作风;（6）学习交强险和商业险的条款时，通过案例分析、学生自主查询法律条款等方式，对学生进行法制教育，培养其诚信守法的工作底线;（7）讲解汽车保险报案受理服务要求时，通过讲解服务礼仪规范、工作要求等，展示热情、周到服务的重要意义;（8）学习现场查勘的方法和流程时，通过讲解工作规范和要求，展示严谨的工作态度、热情服务的重要意义;（9）讲解定损的原则、方法时，展示定损员的工作职责，强化爱岗敬业、认真严谨的工作作风;（10）学习计算各险种的赔款时，通过案例讲解和学生练习，强调严谨认真、积极主动的工作态度;（11）学习汽车保险欺诈识别内容时，通过案例展示如何识别保险欺诈及保险欺诈的严重危害，不仅培养学生识别汽车保险欺诈的能力，还能对学生进行诚信教育。
2.2.4 创新教学方法
（1）优化课程教学设计。按照“先学后教、以学定教”的原则，将课程设计分为课前导学、课中答疑、课后测试三个环节，使整个教学过程形成闭环，也使学生能够带着问题学习，增强学生学习的主动性和积极性。
（2）采用模块化教学。对汽车保险的各个岗位进行细化，分为业务岗、核保岗、客服岗、查勘岗、定损岗、理赔岗等，再根据各个岗位的职责和具体要求，将课程内容设计为不同的模块展开教学，使学生能够将所学知识运用到具体的场景中去，提高学生发现问题、解决问题的能力。
（3）采用现代化教学手段。利用“云课堂”、“雨课堂”、钉钉等平台完成考勤、提问、讨论、预习、复习、测试、资源分享等教学活动，教师可以实时掌握每个学生的学习状态，打破时间、空间的障碍，随时对学生进行思想、专业方面的指导。
（4）录制思政主题微课。录制课程思政主题的微课视频，达到资源共享、补充教学的需要，微课的内容主要围绕着可保风险的要素、保险的要素、最大诚信原则、保险利益原则、交强险、汽车商业保险、汽车保险投保实务、汽车保险承保实务、汽车保险理赔流程等。
2.2.5 改革课程评价标准
在以往的教学过程中，教师主要从平时表现和期末考试两个方面对学生的学习情况进行评价，其中平时表现主要考察学生的出勤、课堂表现、作业、实验等，期末考试以闭卷的形式进行，这样的考核评价方式略显片面，需增加对学生思想政治素养的评价，形成由专业知识、专业技能、职业道德、法治意识、社会责任感等构成的多维评价方法，对学生思想政治素养的评价可以采用过程性评价，由学生所在学院的辅导员、党团组织负责人等辅助完成。通过改革课程考核评价方式，不断提高学生思想政治素养，巩固课程思政建設效果。
基金资助：2020年度黄河交通学院课程思政教育教学改革研究一般项目“《汽车保险与理赔》课程思政设计与实践”（项目编号：HHJTXY-2020szyb31）。
参考文献：
[1]向丽君，陈世江，叶勇.高职院校理工科类专业课程思政实施探讨——以“汽车保险与理赔”课程为例[J].科技创新与生产力，2020（01）.
[2]熊文杰.应用型本科院校物流管理品牌专业建设思考[J].物流工程与管理，2016（11）.
[3]付坚强，朱娅.课程思政：背景、内涵与路径[J].中国农业教育，2020（04）.
作者简介：魏丹丹：（1983.04—），女，汉族，河南省荥阳市人，本科，教研室主任，讲师。研究方向：汽车营销与服务。
作者：魏丹丹