以就业为导向,建立高职院校多元化的实训教学——以我校为例

2022-12-25

高职院校承担着为社会、企业培养高素质专业人才的重任, 与学术研究型的高校不同, 职业院校更注重学生的职业素养与就业能力, 而实训教学是其中的一个重要环节。

以我校来说, 交通专业是特色, 无论是桥梁还是物流抑或其他专业, 都是围绕在交通上, 因此我校的实训教学就要从我校特色——交通专业出发, 以就业为导向, 建立多元化的实训教学。

一、建立跨学科、跨专业的实训教学体系

高职院校培养的是高素质的技能型人才, 而高职学生职业技能的培养就来源于学校的培养政策与教师的培养计划和策略。以就业为导向的实训教学为学生的学习、教师的教学提供了明确的培养目标, 这样可以做到有的放矢。

以我校来说, 交通是我校的特色, 而且二级学院中除了公共教学部和思政课部、继续教育学院外, 其他院系都是交通特色院系, 无论是智能交通学院的全国影响力, 还是全校最大的路桥工程学院, 这些都是我校的特色, 而我们培养的也是能在交通事业中专业技术过硬、敬岗爱业的优秀毕业生。要提高学生的就业能力, 学校、教师就要了解社会、企业对专业人才有什么要求, 这样才能有目的、有计划的进行专业技能人才的培养。我校的交通特色专业都是要求专业能力过硬、动手操作能力强的专业, 路桥学院的无论是测量还是CAD制图, 都需要学生拥有丰富的实践操作经验才能更好的完成实际工作的需要。运输管理学院的城市轨道交通运营管理, 需要学生能够熟练的运用所学知识完成一个完整的运营过程, 从基础的票务管理、站务管理再到企业的中层甚至高层。我校是以交通为特色办学的, 要实现多元化的实训教学, 就要建立一个跨学科、跨专业的实训教学体系。在实训教学中, 可以以“某城市地铁建设”为一个项目, 涉及地铁路线设计、施工招标、工程预算、工期估算、地铁建成后的运营管理、日常工作等。这个项目包含了我校基本上的特色与精品专业, 可以拿出专门的时间来让学生独立完成这个项目。

在这个过程中, 学生对所学专业以及学校有了更加深刻的认识, 而亲自参与到这个项目的过程中又锻炼了学生的实践操作能力, 从而真正的提高学生的就业能力。

二、加强校企合作, 扩大实训范围多元化

校企合作一直是培养高素质专业技能人才的一个重要途径, 而很多学校的校企合作停留在了表面, 学生只是为了一个证明, 学校只是为了一个数据, 并没有真正发挥校企合作的作用。

而我校的交通特色注定了我们的学生要认真的在企业实习、学习以提高自己的实践操作能力。我校的智能交通学院, 校内有1个智能交通实训中心, 而且校外还有30个实训基地, 这就有力的保障了学生能够在实训地点上有更多的选择。智能交通学院的智能交通技术运用、智能监控技术应用、物联网应用技术、移动互联应用技术等四个专业都是前沿专业, 前不久我国最新研制的实时行人检测识别系统, 实时监测区分出机动车、非机动车和行人, 并能准确识别出机动车和非机动车的种类, 以及行人的年龄、性别、穿着。这是智能监控技术的实际应用, 是我国“天网工程”的重要组成部分;而物联网与移动互联网是时下最新潮的技术, 中国的互联网公司以及科技公司都在这方面进行了布局。

我们交通运输管理学院拥有湖南省“十二五”职业院校物流管理专业生产性实习实训 (教师认证培训) 基地1个, 还有与省内外知名企业合作办学共有60多家实训基地, 而且我院的物流实训基地获得“中国物流人才培养基地”、“中国物流教学示范基地”、“中国物流产学研基地”称号。院内的会计专业可以安排到相关单位进行实习实训, 在实训的同时积累工作经验, 而且可以让学生提前接触到社会与企业对会计人才的具体需求, 有利于学生树立正确的就业观和激发学生的上进心;

城市轨道交通运营管理、交通运营管理专业的学生可以安排到长沙地铁站、公共交通站等作为志愿者、文明引导员等让学生深入实际的去体验工作, 如果有可能, 可以重点培养一批学生的运营管理能力, 与相关单位共同合作培养。

三、加强创新创业认识, 拓展就业途径多元化

大众创业, 万众创新, 火热的创业浪潮也让很多高校毕业生投身其中, 有成功者, 也有碰壁者, 这都是正常现象。但是很多高校毕业生并没有真正的认识到创业、创新的内涵, 很多学生属于跟风者, 别人做什么便跟着做什么, 没有对自己的有一个客观的评价与认识, 也没有树立起正确的创业观念与目标, 这方面需要学校、教师加强教育, 加强学生对创新创业的认识, 真正的让自己的职业之路, 就业途径拥有更多的选择。以我们学院的物流专业来说, 这是我们学校重点打造的龙头专业, 也是我们教学的重点, 培养学生的创新意识和创业能力, 可以从物流专业入手。

现在我们国家的电子商务发达得益于日益强大的物流体系, 菜鸟网络科技有限公司是阿里巴巴等集团与顺丰、三通一达 (申通、圆通、中通、韵达) 等快递公司以及相关金融机构成立的, 而且依托大数据与无人化操作进一步提高了我国的物流通达度。但是发达的物流体系还是没有解决最后一公里的问题, 如何在保证时效性的前提下把物品及时送达客户, 才是最后一公里要解决的问题。

日常生活中外卖、快递, 是物流体系的末端, 但也是最重要的一个环节, 因为这直接影响客户体验。我们的学生创业可以从这个角度出发, 同城即时达是一个可以选择的方向。

一些客户急需送达一些物品, 但是普通快递同城也要在第二天, 我们的学生可以创建一个社团, 做一个APP和网站, 前期用人海战术完成业务, 业务扩大以后可以用无人机、或者直接租赁车辆或者其他工具完成送达任务。

包括超市配送、线上线下门店配送等, 以优质的服务来获取客户的信任, 还有大学城的外卖服务等都是可以选择的方向。

在这个过程中学生体会到了创业的艰辛之处, 但是也能感受拼搏奋斗的自豪感, 同时也帮助学生树立了正确的择业观、就业观、创业观。

四、多方面入手, 提高学生就业能力

现在我们的毕业生与企业进入一个怪圈:企业一直处于“用人荒”的状态, 但是学生却找不到合适的工作, 究其原因, 是我们的教学没有跟上社会、企业发展的步伐。

比如会计专业, 现在企业招聘会计人员, 看重的是工作经验与社会实践, 刚毕业的学生, 大部分企业是不想要的, 因为怕培训成本太高了, 加之学生在校期间并没有认真学习, 抱着“及格万岁”的心态去学习, 没有牢靠的掌握相关知识, 而且在校期间也没有考下会计从业相关证书, 因此在毕业找工作的时候没有什么优势。

为了提高学生的实践技能, 提高学生的就业能力, 在以就业为导向的实训教学中, 我们应该从以下几方面入手:

(1) 提高教师素质。现在职业教育中, 缺乏的就是“双师型”的教师, 现在我们的年青教师越来越多, 对新鲜事物接受能立也比较强, 学校可以培养一批技术能力突出的业务教师, 尤其实训教师。

这样在实训教学中, 教师可以将自己在企业中所获取的经验与教训传授给学生, 让学生少走弯路, 在前辈的经验上, 学生可以更好的获得实践技能, 提高自己的综合素质。

(2) 优化职业资格培训与考试。我校各院系专业都有相关的职业资格证书考试, 比如:公路施工员”、“工程测量工”、“建筑材料试验工”、“Auto CAD操作员”、“试验检测员”等中、高级职业技能资格证书、会计从业资格证等。

而且我校也很重视学生的职业技能培养和相关证书的取得, 所以我们在此类职业资格证书考试中, 要优化相关培训。

一些校外机构会在学校招生去做培训, 我们为何不自己做?

一是师资力量足够;

二是也能保障学生的切身利益;

三是可以充分的发挥学校资源的作用, 而且也让培训与考试更加规范。

(3) 增加实训课程时间。有道是实践出真知, 要提高学生的实践技能, 就要让学生多参与实训与时间。

目前我校大部分的实训实验室都是开放的, 在业余时间对学生开放, 但是还没有形成一个完善的业余时间实训体系, 而且由于学生的时间相对充足, 很多学生喜欢游戏玩乐, 不愿意到实验室去, 这就需要引导。

可以让学生在大二假期时候去进行社会实践, 安排到实习单位或者学生自己寻找之后报备, 只有经历了工作才能看到自己的不足之处, 才能激发学生的上进心。

五、结语

实训教学是提高学生实践技能, 增强就业能力的一个重要途径, 在大学的三年学习中, 理论学习不松懈, 同样专业技能也要逐步提高。

我们高职院校承担着为企业、社会输送高素养的专业人才, 因此在开展实训教学时要以就业为导向, 树立明确的教学目标与培养目标, 建立多元化的实训教学, 真正的提高学生的专业能力, 提高学生的就业能力。

摘要：高职院校的任务之一就是为企业、社会培养高素质的专业人才, 而如何提高学生的就业能力就是我们高职院校面临的一个难点问题。以我校来说, 我校特色专业在于交通相关的专业, 无论是物流还是桥梁或者工程造价 (公路方向) 等都和交通运输相关, 这就要求在教学中能够使学生掌握专业技能, 提高他们的就业能力。而本文从实训教学出发, 简单探讨一下高职院校的多元化实训教学。

关键词：就业导向,高职院校,多元化,实训教学