斜井隧道施工方案

一项工作不能盲目的开展，在开展前必须要进行详细的准备，这就是方案存在的意义，那么要如何书写方案，才能达到预期的效果呢？以下是小编整理的关于《斜井隧道施工方案》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

第一篇：斜井隧道施工方案

某隧道斜井洞口规划布置方案

新建XX铁路第X标段

XX隧道2号斜井洞口 规划布置方案

编制：

审核：

批准：

中铁X局XX铁路项目部 二O一0年十月十三日

桃花山隧道2号斜井洞口规划布置方案

一、编制依据

1、本项目的施工组织设计

2、隧道施工便道、地形地貌及土地附作物的现场勘测情况

3、《铁路建设项目现场管理规范》

二、工程概况

中铁四局张唐铁路第八项目队桃花山隧道2号斜井位于遵化市党峪镇杨家峪村，正线施工起止里程为DK399+790～DK401+100，总长1310m。斜井长度220m。

三、洞口规划布置原则

1、结合隧道施工便道、地形地貌及土地附作物的情况，尽量减少果林及耕地，同时方便隧道施工降低成本。

2、按局文明施工标准化作业规定。

四、隧道洞口规化布置方案：

1、在斜井出口，右侧20m处独立设置钢筋加工、搅拌站和办公休息室;并分别设置大门和围墙，房屋均为活动板房。

①钢筋及型钢加工及存放场地，平面尺寸为25m*40m，采用钢立柱、彩钢瓦屋顶，立柱基础采用C20砼，结构尺寸50×50×50cm，预埋φ16U型螺栓;内设原材料存放区、加工区、半成品存放区、成品存放区四个区域，并设必要的安全消防设施。

②搅拌站位于加工厂右侧采用电子计量系统，占地面积1200m2，采用50搅拌机，共设置3个料仓(砂为合格仓，从搅拌站合格仓直接拉运;瓜子片分已检和待检各一个仓)，对搅拌站内场硬化，并按照要求，设置消防措施;

③工人住宿采取租用当地民房;

2、施工用电：在杨家峪村内有1万伏的高压线，于国家电网和供电部门联系，经计算确认可设置800kv容量的变压器;隧道用电从斜井左侧变压器房引入。

3、施工用水：在斜井左侧50m处打井。在斜280m处山顶设置一个50m3的高山水池，水池尺寸为5m*5m*2m，在水井房接直径100mm的进水管(PVC管)到水池，长度为400m。水管埋深1.2m，并采用岩棉包裹。根据调查当地自来水管埋深为1.1m。出水管为150mm高压管引到隧道口，进入正洞500m后，采用100mm高压管。管道应使用壁厚≥4mm的钢管。进隧道后为在隧道左侧电缆槽上30cm。

从环保角度考虑，排水设集水井、沉淀池、净化池，检测合格后方可排出，且排水要有去处，不得任意排放。

4、在斜井出口左侧设置空压机房和备用发电机房，备用发电机为200KVA。空压机房设三台20m3/min空压机。斜井范围内高压风管均采用直径为20cm，进入正洞后采用直径为15cm的风管。进入设置在隧道左侧高压水管上侧20cm。从变压器引出隧道的动力线采用90mm2铝芯线，按“三相五线”制配置。在隧道右侧2.5m的高度。

5、在隧道右侧洞口设置大型通风机。高度在4米，管径125cm风管，通风机功率为110KWA(2*55)。

6、在隧道线路正线DK401+100左侧，选取弃碴场一处，占地面积约40亩。距离斜井出口约500m;

7、在隧道口右侧设置一个活动房为隧道值班室;

8、在隧道口边侧设置应急物资堆放处，堆放相关应急物资及消防器材;进洞后在洞口处，设置进洞人员动态标识牌及登记牌，明确每班组进洞人数和人员姓名;

9、在隧道口右侧设隧道七牌两图宣传栏，按标准化作业布置。标示牌前及洞口用洞碴换填，表面铺石粉并进行压实。

10、在隧道进口洞顶设独立标语牌，内容为：中国中铁徽标+中铁四局承建张唐铁路桃花山隧道2号斜井。标语牌为角钢结构，外裹镀锌铁皮，尺寸≥2米。

五、安全保证体系

1、严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参战员工的安全意思。

2、设置安全巡查人员，加强工地安全巡查。如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违法施工。在弃碴场周围设置警示标志，非施工人员严禁入内。在未经允许的情况下，严禁对碴场处的弃石倒运。

3、施工机械、设备安全技术措施

⑴机械作业人员应严格遵守安全规程,按程序操作，文明施工，严禁疲劳作业，运输车辆应礼貌行车。

⑵严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。

⑶各类机具保护接零做到位，开关箱内装设漏电保护器，传动部位装设牢固的防护罩，并派专人负责检修。

4、施工用电安全措施

⑴现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。

⑵电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，不合格产品严禁使用。 ⑶配电线路采用架空或埋地，现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设。

⑷施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线，并明显标识。 ⑸配电系统按总配电(一级)——分配电(二级)——开关箱(三级或末级)设置，并实行两级漏电保护。末级按一机一闸一漏一箱的要求设置，闸具、熔断器参数与设备容量相匹配。

⑹配电箱做好防漏措施，门锁齐全，各级箱体进行统一编号，箱内线路按用途进行标记，箱内张贴电气线路图和检查维修记录表。

⑺预防电器系统短路起火、照明用电线路长期使用破损触电、设专人负责用电安全并及时查看，发现问题立即整改。

六、施工环保措施

1、严格贯彻执行国家的《环保法规》，坚持“施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的基本原则。

2、按照公司文明标准工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立我施工企业的良好形象。

3、对施工中造成破坏的沟渠采用工程防护和植物防护相结合的方式进行保护，避免水土流失;

4、各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，要分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。

5、注意作好场区的排水系统，设置必要的设备经常清理，集中处理，保持排水，做到规划布局合理，不污染环境。

6、施工现场的宣传彩旗、宣传标牌、安全警示牌要齐全醒目。设置必须的长久性固定安全警示牌、宣传牌。

7、全体管理人员、职工在工作时要统一着装，语言、行为、举止要文明、礼貌。

七、根据以上布置原则，结合现场实际情况进行布置，具体布置见附图。

第二篇：5-6月份主斜井施工进度缓慢总结

主斜井施工进度缓慢

汇报总结

主斜井5月份完成明槽混凝土浇筑28米，6月份开始暗槽施工，进尺11米。施工进度缓慢，造成施工进度及其迟缓的因素综合分析如下：

一、技术管理：

1、技术员更换频繁，且不是专业的生产技术员，编写规程、措施不按汾西矿业集团公司规程标准编写，技术员的业务水平低，措施编写可操作性、合理性较差，制约了正常施工。

2、由于主斜井坡度较大，中腰线管理相当关键，技术员落实中腰线不到位，没有为提高工程质量实现“三线管理”。主斜井的激光指向仪损坏，不能及时更换，导致掘进过程中巷道顶部、左帮部欠挖，造成返工影响进度。

3、技术员学习贯彻规程措施不完善，不到位，导致施工人员不懂标准，盲目施工，造成工程质量差，同时也造成返工现象的发生。

4、各种专业技术人员严重不足，出现一人多用，特别是没有专业的钢筋工、支模工，严重制约工程进度。

二、生产组织管理：

1、主斜井施工队伍人员少，每班仅为5-6人，不能保证工程的平行作业，耽误时间，造成施工进度缓慢。

2、内部管理混乱，技术员归项目部管，技术员不能更好地在班前会上贯彻学习各种规程、措施。并且技术力量薄弱，施工措施编制不到位，技术管理与组队脱节，起不到技术指导生产的作用，施工中造成多次返工。从6月10日开始，风化基岩段爆破施工，施工队伍不按规程措施施工，现场技术指导也不到位，导致暗槽掘进技术交底不到位，施工中钢拱架不符合要求，巷道的宽度、高度不够，左帮欠挖150mm,墙基开挖过深，致使拱架棚腿悬空，重新返工，以至于延误施工进度。

3、浙江中宇公司项目部组织管理机构不健全、制度不完善，人员乱，项目部和施工队伍沟通少，没有为施工队组创造便利条件，材料设备准备不充分，而且内部也有很大的分歧，政令不畅通，造成施工缓慢。

4、施工队伍人员不足，素质低，特别是没有专业的钢筋工和支模工，在土建这方面比较欠缺，不熟练，6月20日开始绑扎钢筋，工人操作不熟练，再加上钢筋工制作有误，基础450 mm范围内需重新焊接钢筋，也是延误进度的主要原因。

5、六月中旬项目部做了内部调整，变换了施工队伍人员，上批工人刚刚进入状态，就又重新调换，新来的施工队伍就又的重新学习规程措施，掌握熟悉现在的工作环境，适应现在的工作，从中就有一段时间的适应过程，这也是施工影响进度原因之一。

三、外部因素：

1、地面工勘工作迟缓，以及采空区治理工作不到位等因素，造成设计单位出主斜井施工图不及时，因此主斜井规程、措施图纸等都是建设单位进行会审并上报孝义公司工程部会审通过后，要求设计单位根据施工情况出图，造成施工图纸或修改设计不能及时到位，给规程、措施、施工方案及材料准备带来困难，是制约施工进度的因素。

2、主斜井暗槽围岩比较破碎，岩性不稳定，掘进过程中容易出现顶板冒落，增大了工程量，为了确保安全，实行短掘短砌，缩小了空顶面积，并且巷道的断面大，坡度大，在这暗槽段施工中，施工工序复杂，工序多，也是制约生产的主要因素之一。

针对主斜井施工进度缓慢问题，孙矿长亲自主持，召集各有关职能部门，就主斜井所存在的问题，对诊下药，给予大力的支持和帮助，并召开了2次现场办公会，1次专题会议，专门成立领导小组，对主斜井所存在的问题和困难，及时帮助解决，并对施工过程中班评估所出现的各类隐患，进行四定，并限期整改，累计各项罚款36500元，(其中安监处罚款21500元，调度罚款15000元)，统一都纳入了大矿的管理。 通过此次汇总工作，希望项目部多与建设单位、监理单位沟通，提高技术管理、生产组织管理等各项工作，加快施工的进度的同时提高质量标准化工程，为正帮煤业技改项目工程打下坚实的基础。

2011年7月11日

第三篇：副斜井躲避硐室施工安全技术措施

副斜井躲避硐室施工安全技术措施为保证行人、运输，根据设计要求间隔 40m 砌筑躲避硐室。 为保证施工安全，制定以下安全技术措施：

一、 硐室施工技术参数

躲避硐净宽1.5m，净高2.25m，深0.9m，井筒施工时每隔40m设置一躲避硐，支护方式同相邻井筒支护方式。

附：断面布置图

二、施工方法

1、掘进

采用炮掘。掘进段长为1.2m，放炮前，将对帮的压风、供水、排水管路用道木或木板护住，风筒吊挂高度超过底板3500mm。

2、锚杆：直径为22mm，长度为2200mm，间排距800×800mm，每孔采用K2350、 CK2350树脂锚固剂各一支，锚固长度不少于1000mm。托盘为正方形，规格为长×宽=150×150mm，用8mm钢板压制而成。锚杆均使用配套标准螺母紧固，每根锚杆锚固力≥100KN。

3、网采用规格为长×宽=2000×1000mm，网格为长×宽=100×100mm，网片用22#双股铁丝绑扎，间距200mm。

4、喷射混凝土强度等级为C20，厚度为80mm。

三、安全技术措施

1、开口处放炮前必须将附件 20 米内的 4 寸钢管、电缆、信号线缆等覆盖好，防止在爆破时不被损坏,放炮采用分批次放炮，浅打

眼少装药，严格控制硐室成型质量。

2、在围岩较破碎时，采用风镐或局部放炮、风镐配合的作业方 式，最大限度的发挥围岩的自稳能力，确保掘进 工作面能够安全、稳定的向前推进。

3、对软岩施工，采用“短进尺，强支护”的施工方法，按照“以 防为主，宁弱勿强，步步为营，稳中求快”的指导思想，及时挂上钢 筋网片，坚持“少扰动，早喷护，强支护，勤测量，紧封闭”的施工 原则， 做好预测、 预报工作， 详细分析有关工程地质， 水文地质资料， 制定相应的预防措施。在施工过程中，经常观察地质和地下水情况， 检查支护的受力情况，注意地形地貌的变化。

4、坚持湿式打眼，装岩前洒水等综合防尘措施，严禁打干眼。

5、加强敲帮问顶工作 ①、每一工序开工前由班组长，安全员认真作好敲帮问顶工作， 找尽活动矸石，确认安全后方可进行施工。 ②、敲帮问顶工作要使用长柄工具，站在道路通畅，支架完整的 安全地点进行。 ③、敲帮问顶时，敲帮问顶下方及前方不得有人以及电器机械设 备、电缆等。

8、打眼、装药、放炮要求

①、严格按炮眼布置图布置图眼，坚持湿式钻眼和洒水防尘，严 格按爆破说明书装药、连线。

②、钻眼时，必须确定无冒顶安全隐患时方可进行钻眼施工，施 工时风锤钎子下面严禁站人。

③、坚持“一炮三检制”和“三人连锁放炮制” 。瓦斯超限严

禁 作业。

④、装药采用正向装药，严格按爆破说明书规定的装药量进行装 药，封孔方式采用黄泥封孔。封孔长度不得小于 0.5 米，严禁使用其 它可燃性材料代替黄泥封孔，封孔必须严实。 ⑤、拉炮地点设在距工作面 200 米外的位置。放炮前，班组长必 须提前派出人员到指定地点站岗，并沿途清除警戒区的所有人员。在 确定放炮警戒区无人后方可与放炮员、瓦检员交换放炮牌允许放炮。 放炮前还必须拆出工作台(若有时) 。 ⑥、 放炮后至少等 30 分钟待工作面内炮烟吹散且无安全隐患时， 人员方可进入碛头检查瓦斯、爆破效果和顶板情况，如遇拒爆必须严 格按《煤矿安全规程》执行：①处理拒爆包括熄爆必须在班、组长直 接指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班末处理完放炮员必须 同下一班防炮员在现场交接清楚。②由于连线不良造成的拒爆，可重 新连线放炮，③在离拒爆炮眼至少 0.3 米处另打同拒爆炮眼平行的新 炮眼，重新装药放炮。⑦严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的引药或 从引药中拉出电雷管; 严禁将残眼底 (无论有无残余炸药) 继续加深， 严禁用打眼的方法向外掏药;严禁用压风吹这些炮眼。⑤处理拒爆的 炮眼爆炸后，放炮员必须详细检查炸落的煤、矸收集未爆的电雷管。 在瞎炮处理完毕之前，严禁在该处从事与处理瞎炮无关的工作。

⑧放炮母线严禁明接头。

四、安全生产保证措施

1、施工前，分管技术员必须组织每个职工学习作业规程，贯彻 后由队技术员组织考核或考试，参加人员必须明白每道工序、掌握技 术、安全等具体规定后，方可下井作业(学习者签字) ，轮休或请假 的职工必须补课，考试合格方可下井(补课者人人签字) 。

2、必须坚持每班有队领导与工人同进同出到现场值班，各班值 班长、班长在进班前必须了解上一班的情况，组织当班工人开好班前 会，布置落实好当班工作，提出当班注意的安全、生产及处理措施。

3、各班在结束碛头工作前，值班队长、班长必须对全碛头进行 一次严格的质量检查， 发现隐患和质量不合格的必须立即指定专人处 理， 不给下一班留隐患。 当班确定处理不了的， 必须立即向队上汇报， 提出具体的意见和注意事项。

4、交接班时，必须按规程质量验收标准进行验收。交接工作由 上下班的班长、值班队长当面交清。出班后实事求是的填好班评估和 各类汇报记录。

5、上班确实处理不了的安全隐患，下班在进班后必须无条件的 首先处理完毕，确认安全时方能进行本班工作。

6、建立安全小组，由 1 名具有丰富经验的工程师任组长，其他 成员由专业技术人员、专业安全员、各施工队队长组成，安全领导小 组，对工点施工情况，不安全因素进行分析研究，制

定预防措施，召 集安全工作会议，定期检查各施工队伍安全工作落实情况。

7、建立健全安全生产责任制，安全生产教育制度，安全生产检 查制度，以及伤亡事故的调整和处理制度。对全体职工经常进行安全 教育树立“安全第

一、预防为主”的思想，将安全生产放在各项工作 的首位。

8、严格执行安全技术措施和安全规程的编制、审批、交底、实 施、监督制度，使各施工工序处于受控状态。

9、严格执行安全操作规程，机械操作人员熟练操作机械，注意 机械车辆的保养，必须保持技术状况良好，装备齐全有效。

10、 按照作业要求发放劳动用品， 进行施工现场必须戴好安全帽， 高空作业必须系安全带，严禁违章指挥冒险作业。

11、施工生产现场、井口、危险区域要设置明显的标志牌，在道 口设置安全哨，地方利用道路无偿维修以供利用，保持良好、安全、 文明的施工条件。

12、加强安全检查，特别是巷道围岩量测工作，发现隐患应及时 采取措施， 如有危及人身安全的紧急情况和重大隐患应立刻停止其作 业。

13、把安全工作与经济承包挂钩，在合同中列明安全条款，对施 工中安全生产先进单位、个人进行表彰，对差单位、个人进行批评教 育处罚甚至追究责任， 在安全工作中实行安全奖， 开展安全竞赛活动， 树立安全先进单位和个人，颁发流动红旗

和奖金。

第四篇：斜井的解释及造句

斜井拼音【注音】： xie jing

斜井解释

【意思】：直接通到地面的一种矿井，井筒有一定的倾斜角度。

斜井造句

1、在斜井和水平井中，所有这些测井测量纵向的和水平电阻率的混合值。

2、例如，以后钻井可采用从井中心位置钻探斜井，从而把对环境的影响降到最低。

3、陡倾角大直径长斜井混凝土衬砌施工技术复杂，施工难度特别大。

4、分析了影响斜井钻井安全、固井质量等影响井眼质量的主要原因;

5、用斜井钻孔崩落资料求取地壳应力状态是一个非线性反演问题。

6、斜井开拓中，采用钻孔技术排水，可大大缩短管路，减少投资，减少环节，达到长期节电降耗的目的。

7、论述了斜井掘进穿越具有膨胀性的含水表土层过程中所采用的技术方案，指出支护结构的整体稳定性是支护成功的关键。

8、介绍了撞楔法在恢复水淹斜井中的优点与施工过程。

9、本文介绍了反井钻这一新型的竖井和斜井开挖施工设备，以及该设备在国内水电工程中的应用。

10、对于斜井，由于重力迫使套管平躺于井壁的下侧，如果井眼条件允许，更为结实的固体刀翼式扶正器更为合适。

11、针对三峡工程永久船闸地下输水系统斜井具有数量多、长度短、体型复杂、边墙高度逐渐变化等特点。

12、论述了带有渣仓的斜井出渣系统的设计及其运行效果。

13、陡倾角长斜井施工由于施工环境特殊，施工难度大，存在诸多不安全因素。

14、在抽水蓄能电站中斜井开挖施工历来是一个难点。

15、介绍一种采用速度敏感元件与微机单片机技术监测控制的斜井跑车防护装置。

16、在施工方面，斜井施工的测量放线、运输等比较困难，尤其是混凝土衬砌模的设计和运输更为复杂。

17、JK系列矿井提升机用于煤矿、金属矿及非金属矿在斜井和竖作提升或下降人员及物料之用。

18、针对斜井运输的实际情况，给出了具体的设计计算范例。

19、本文比较了水平井和斜井的抽采潜力，描述了设计水平定向钻井的主要准则。

20、本文根据达尔西地下水渗透定律，推导出了在不同含水层斜井井筒涌水量计算的理论公式。

21、介绍了一个用8098单片机控制的集通讯、打点、显示、存储、打印及报警于一体的斜井多功能信号系统。

22、陡倾角大直径长斜井混凝土衬砌施工技术复杂，施工难度大。

23、分析了跑车事故原因及危害，探讨了预防斜井串车提升跑车事故的措施。

24、乌鞘岭隧道4号斜井施工中突遇煤层，并有瓦斯释放。

25、在斜井(水平井)井下压力测试时，极易造成测试卡断等事故。

26、提出用卡轨车做副暗斜井提升设备的方案，并对其可行性加以研究。

27、研究结果对直井的防斜打直、斜井的井眼轨迹控制具有指导意义。

28、本文论述了斜井提升设备选型设计CAD软件的设计与使用方法。

29、宝泉抽水蓄能电站引水系统上斜井开挖揭示，在高程668。

30、介绍了徐庄煤矿斜井人车试验的新方法，并介绍了试验过程中所采取的各项措施及取得的试验结果。

第五篇：斜井人车管理制度

斜井人车必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

1. 斜井提升机司机、维修工、人车跟车工及修理工、把钩工。六工种默契配合，协调一致，共同完成斜井人车提升任务和安全工作。

2. 各工种必须经过理论知识、实际操作的专业技术培训，考试合格，取得相关安全监察部门的操作资格证书方可上岗。

3. 斜井人车及提升机每班安全检查和维护后，必须按《煤矿斜井人车试验细则》进行一次放空车试验，并做好检修、试验记录。

4. 人员上下车时，必须等待车停稳，先下后上，不得抢上抢下，更不得出现超员，以及在车上嬉戏打闹现象。

5. 人员上车后，必须将人车防护链挂好挂牢，人身体的头、脚、腿、手等不得伸出车外，更不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。

6. 斜井人车在运行过程中，发现轨道内有障碍物，掉道、车轮颤动或震动较大。钢丝绳抖动、接收到不明信号、人车前方有人等异常情况时，跟车工要立即采取紧急停车措施，发送紧急停车信号，以防事故发生。

7. 斜井人车日常管理中，各工种严格执行岗位责任制、交接班制度，严禁在提升运行中交接班。

8. 乘车人员严禁携带易燃、易爆、具有强腐蚀性物品与其他人员同车同时上下，确需携带上述物品乘坐人车上下时，必须携带者单独放一次车，决不能混同乘车。

人车跟车工岗位责任制

1、接班后负责检查各车的联接插销、链环、联接装置、碰头、防护链等各部件是否良好。

2、负责维护好乘车秩序，不得超载，监督检查成员是否违反乘车规定，挂好防护链。

3、检查乘员所携带工具、以及肢体是否伸出车外，是否将易燃性、腐蚀性、爆炸性物品或其它物料带入车内。

4、跟车工必须随身携带人车信号遥控装置。

5、待跟车工全面检查工作完毕并合格后，方可向司机发出开车信号。

6、跟车工必须坐最后一排座位上，在行车途中，应集中精力，注意瞭望，发现特殊情况时及时向司机发出紧急停车信号。

7、下班时负责将人车停放稳妥，关闭好挡车器，并将车厢内清扫干净。

人车使用处罚规定

1 对没有跟车员跟车私自调用人车的处罚乘车人员200元/人次，随车人员中有安管人员的又没有按规定执行及时进行制止的给予300元/人次得处罚。

2对强行坐车、或强行挂钩的、或辱骂把挂工或跟车员的，给予200元处罚。 3 在等候人车时人员不进躲避硐室的，给予200元处罚。

4 等侯人车不在候车室排队、不按先后顺序依次上车或抢坐车的给予50元/人次的处罚。

5 人员坐好后靠右边的人员必须挂好防护链，不挂防护链的，给予靠最右边坐的人员20元/次的处罚。

6跟车员必须坐在前排靠刹车操作杆的位置的右边，掌握人车信号发射器。其他人员严禁动用信号发射器和操作落闸装置，违者给予200元/次的处罚，随意动用造成损失的还要追究赔偿责任。

7 在人车运行时不准使用电筒指挥。车辆行驶中或未停稳不准上下人车，违者给予100元处罚。车中嬉戏打闹者每人处罚50元。

7 随车管理人员发现违章人员没有及时进行处罚制止的鼓励举报，举报经查属实的给予举报者200元/次奖励。

人车检查制度

1值班安全员要监查《人车乘运制度》的执行情况;使用人车必须由培训合格的专职跟车员跟车操作信号与刹车装置，没有跟车员的情况下严禁任何人调用人车。

2主要负责人与工区长每月至少对人车进行3次专项检查;机电主管负责人每周要对人车及信号装置进行一次全面检查;值班安全员与跟车员每班要对人车车况与安全设施进行检查，

3 钢丝绳的检查，根据钢丝绳安全检查操作规程的要求进行细致的检查：检查钢丝绳的润滑状态，断丝数量未达到规定数量，表面磨损程度未超过标称直径的10%，绳头的编结长度不得小于800mm,琵琶头的禁锢情况要求牢固。

4 检查钢丝绳连接部位和焊接部位是否牢固，检查是否人车专用销，是否完全插入，防脱底销是否在打开状态。

5 使用人车前要仔细检查刹车制动系统润滑情况与刹车落闸情况是否正常。

6 检查连接大螺帽是否已松动或退动，检查串车的连接是否可靠，检查防护三环铁链是否连接牢固。

7 检查信号发射装置是否正常，确保信号发射机灵敏有效，防止人为损坏或丢失;一经发现，照价赔偿。

8 检查斜井的视频监控设备是否运行正常，不能有盲区，检查信号铃、信号灯是否全部运行正常，否则应及时维修更换到位后方可使用人车。

9当班绞车工和上下车场的把钩工负责人车的信号装置的保管和充电;跟车员负责人车的信号装置的使用。发现信号装置有故障应及时报告矿部更换或进行修理，严禁私自拆修。

10 运行人车前必须由挂钩工负责检查道上有没有掉落的石块，每次乘坐在最后一排的必须是安全员或班组长，通过监视窗观察路上有没有影响人车顺利通过的障碍物，一旦发现异常立即通知跟车员打铃停车，排除故障后方可继续

运行。

11每旬由人车所属区域的转运班人员和跟车员在机电负责人的指导下对人车进行维护和保养。

12 检查上述任何一条不合格则不得使用人车，各项检查、维护要有详细的记录;记录最后交档案室存档。