公司车辆维修管理制度

在充满活力、日益开放的今天，制度的使用频率呈上升趋势。制度是各种行政法规、章程、制度和公约的总称。如何制定一般制度？下面是小编整理的《公司车辆维修管理制度》仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：公司车辆维修管理制度

公司车辆维修保养管理制度

一、目的：为减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗，使汽车经常保持完好状态。同时保证车内外的清洁卫生，特定出如下保养制度。

二、范围：所属公司机动车辆。

三、规定：

1、所有车辆必须由各车驾驶员负责。

2、驾驶人对自己驾驶的车辆必须严格执行出车前和收车后自检自查工作，并认真填写行车记录表。发现车辆故障应及时反映，及时修理，严禁车辆带病出车，确保行车安全。

3、每位司机都应该学会最基本的车辆维护、保养知识，自行解决一些小的故障，减少外修频率。

4、车辆保养分为：例行保养、一级保养、二级保养等。

5、例行保养也叫常规保养，由司机自行完成;一级保养、二级保养属于专业性保养，一般在“4S店”或维修厂完成。

6、例行保养：指驾驶员在每天出车前或收车后进行的保养，作业内容有：①车辆清洁：车身及车内每天要在下班时进行清扫。②所有车辆遇到下雨或其它原因造成车身较脏时，收车后要立即清洗，不得等到规定的时间再处理。③检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压;检查刹车、转向、传动是否灵敏有效。④检查各部仪表是否工作正常，机油、水是否充足。⑤检查灯光、备用轮胎、警告标示牌、千斤顶等是否良好。⑥检查添加燃料、润滑油、检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。⑦每星期放出储气筒的积水一次。⑧每星期检查一次电池液液面高度是否符合要求。⑨检查发动机有无漏水、漏油情况。⑩检查轮胎磨损情况，必要时进行轮胎换位。

7、一级保养：车辆总行驶旅程在20000公里以内，每5000公里做一次一级保养;超过20000公里的，每8000 公里做一次一级保养。

8、二级保养：车辆每经过三次一级保养后，视车辆状况必要时可做一次二级保养。

9、车辆在使用过程中，如果发现有异常状况时应及时处理，不得强行使用，否则造成车辆损坏的应承担赔偿责任。

10、车辆如果需要维修或在外保养时，应由该车的负责司机填写《车辆维修、保养申请表》，交部门负责人审核。维修费用在200元以内的，由部门经理批准;费用在200—500元之间的，交副总经理批准;500元以上的交总经理批准。

11、申请批准后，在指定的维修地点进行维修，维修结束时要将被换下来的配件带公司进行确认。

12、更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。

13、在行驶途中遇到车辆故障时，首先电话报告部门负责人，经同意后方可处理。

14、未经批准而擅自产生费用的，不予报销。

15、因日常维护不到位而导致车辆故障维修产生较大费用的，要追究车辆负责人的责任。

四、保养说明：

1、司机每天8：05至8：30对车辆进行检查，并填写检查记录表。下午下班后收车的，必须及时完成打扫、检查工作。

2、车辆内外应保持清洁。对汽车表面附着物要及时清洗;清洗发动机罩、车门边缘和所有盖板上的所有接缝处时应用海绵仔细地擦洗，然后冲洗并揩干。

3、车辆如果有损坏时，必须及时汇报，按照公司规定对责任人进行处罚。

4、对于车内的清洗，注意不要让车内电器系统受到水分的侵袭,同时洗车的清洁剂也应该是中性的。汽车室内要保持干爽。

五、制约：

1、班组长须对对车辆保养情况进行抽查，要求每星期检查不得少于2次。

2、部门负责人对本制度执行结果进行监督。

六、管理办法：

1、在检查过程中，发现没有按规定操作的，每条每次处罚责任司机10元。一个月内累加处罚3次者，扣除当月安全奖。

2、班组长没有按规定抽查的，每发现一次处罚10元。

3、车辆卫生不到位遭他人投诉的，如果确认属实，对部门负责人、车辆监督人、责任司机各处罚款20元。

第二篇：公司车辆管理制度

第一条 试用范围

本规定适用于公司所有车辆从申请使用到开车前后应办的所有手续，如检查、保养、修理，直至使用中违反交通法规及事故损坏处理等事物。

第二条 申请用车程序及资格

1、 外勤出差或其他公务，必须用车时，由所在部门负责人填写外勤申请到车辆管理部门，由车辆管理部门按其所须注明使用何种车辆及驾驶人等，由该部门负责人签章后，呈副经理以上主管签查核准方可用车。

2、 使用前检查：驾驶人出发前，先检查车况，如车证、水箱、刹车系统、轮胎、油等，核对登记簿记载的公里数，如发现有不符及损坏等情形，要向车辆管理部门报告，并在登记上注明，否则驾驶人负全责。使用后回公司时，必须把登记簿交回车辆管理部门保管人员，以便检查车况，如发现登记不符及损坏等情形，应向副经理以上主管报告。

第三条 车辆保养与检查

1、 每行驶5000——7000km由车辆管理部门送公司指定保养厂定期保养一次;

2、 每星期由车辆保管人员负责清洗一次、车辆内饰每半年清洗保养一次;

3、 车辆长期闲置时，每周由车辆保管人发动一次、温车5分钟。

第四条 保持车内卫生

1、 物料应放于行李箱，不得放在椅座上。

2、 运送精密仪器设备必须放在椅座上时，应事先垫好衬物。

第五条 违规处理

因超速、超车、任意停车等各种违反交通规则而受处罚，罚款由驾驶人负责。如果指定驾驶人把车交给他人驾驶，发生违规、车损等而致使罚款或损坏的，则由驾驶人负责全部赔偿。

第六条 驾驶人注意事项

1、 凡无驾照者，一经查明属实，立即开除。

2、 凡无驾照发生事故车祸全部赔偿由驾驶人负责。

3、 有驾照如操作不当发生车祸，由驾驶人承担相应责任。

第七条 使用后交车应办手续

1、 填写行车登记簿、填写里程表，然后交车。

2、 将车停放在指定位置，请车辆管理部门检查，如有损坏应记在登记簿上注明，由副经理以上主管核查。

3、 车辆管理部门检查完毕后，在登记簿及派车单子单子上签字，驾驶人将开车回车库，会计凭车辆管理部门检查后就、签字的派车单核发有关费用。

第八条 公务车辆由车辆管理部门统一管理、调度和保养维护。

第九条 各部门使用公务车，须提前填写派车单以便车辆管理部门统一调度，临时紧急任务

可以除外。

第十条 公务车不得擅自用于私事

第十一条 节假日及下班时间公务车一律停在公司指定车位，原则上不得讲车辆开回家中。

第三篇：公司车辆管理制度

为了使本公司的车辆管理统一合理化，以及各种车辆得到有效的使用，特制订本制度。

一、公司车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车，由部门负责人先向办公室申请，说明用车事由、地点、时间，办公室根据需要统筹安排派车。

二、车辆使用按先上级、后下级;先急事、后一般事;先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除公司领导或各部门到有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。

三、外单位借车，需经总经理批准后方可安排。

四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。部门专车由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。

五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。

六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准。

七、车辆用油由办公室统一购买，油卡由办公室发放登记。公司车辆一律凭卡到指定加油站加油。

八、办公室建立车辆的用油台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。

九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补加油量的，须报公司领导批准。

十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。

十一、办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，车辆有关证件及资料由驾驶员妥善保管。

十二、违规与事故处理

1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：

(1)无照驾驶;

(2)未经许可将车借予他人使用;

(3)违反交通规则引起的交通肇事;

(4)违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。

2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。

第四篇：公司车辆管理制度

一、车辆管理制度

第一条 为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。 第二条 本制度所指车辆系指公司的行政办公用车。 第三条 本公司的办公用车由办公室管理。

第四条 车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。 第五条 车辆的有关证件及保险资料统一由办公室保管，按车建立资料、费用档案。 第六条 车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。

第七条 用车部门在用车前须填写“派车单”，经部门经理签字后交帮公式负责人审批调派。办公室负责人依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。

第八条 车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。

第九条 公司用车应设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。

第十条 公司用车应设置车辆使用表，由公司会计于每次加油及修养时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转办公室审核。

第十一条 节假日或业余时间车辆的使用应呈请办公室负责人核准后方可调派。 第十二条 车辆工作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。

二、司机管理规定

第一条 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

第二条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第三条 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)。

第四条 出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

第五条 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告办公室负责人，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

第六条 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

第七条 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

第八条 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

第九条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

第十条 司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。 第十一条 公司员工乘车时在车内不准吸烟。公司外的客人在车内吸烟时，可婉转告知本公司陪同人，但不能直接制止。

第十二条 司机对乘车人要热情、礼貌，说话应文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴。 第十三条 上班时间内司机未被派出车的，应随时在公司等候出车。有要事确需离开公司时，要告知办公室负责人去向和所需时间，经批准后方可离开;出车外出回来，应立即到办公室报到。

第十四条 司机对办公室的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。

第十五条 司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知办公室负责人，并说明原因。

第十六条 不论什么时间，司机身上必须带传呼机或手机。对公司领导或办公室负责人的传呼，应尽快复机。

第十七条 下班后，应将车辆停放规定地点保管，不准私自用车。

第十八条 司机未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆学开车。 第十九条 司机应对各级领导在车内的谈话保密。

第二十条 办公室负责人每月负责对司机进行考核，对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况给予表扬、记功、晋级等奖励;对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、降级直至除名处理。 第二十一条 违规与事故处理

一.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

(1)无照驾驶。

(2)未经许可将车借予他人使用。 二.违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

三.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的事故发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即通知公司办公室。如属小事故，可进行处理后向办公室报告。

四.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。

五.发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由司机与公司共同负担。

车辆管理制度

为加强车辆的使用和管理，更好的为领导服务，特制定如下制度：

1、必须保证领导用车，出车停车后，司机不准远离停车地点，保证及时行驶，避免耽误时间。

2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。

3、严格执行派车和行驶考核制度。司机车出要认真进行登记，按照出车登记簿逐项填写，如发现不符之处，不予报销有关费用。领导用车可直接通知司机，但司机要及时告知主管主任。

4、车辆实行统一管理定向服务。司机要随叫随到，服从调度，及时出车。未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。

5、要爱护车辆，注意保养。要搞好车辆的日常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。车内座套要经常换洗，保持清洁。出车前司机要认真检查车辆，以确保安全行驶，发现故障及时排除，做到小毛病维修不过夜，需要停车修理的车辆，要及时报修。

6、严格修车制度。车辆故障维修需由主管主任填写车辆修理通知单，报项目领导批准后，送指定修理厂维修。司机不得自行确定加件及修理项目，更不允许个人在外随意买件。

7、加强油料管理，实行一车一本制，加油前由主管主任签字后，到油库或指定加油站加油。每月由主管主任统计出行里程及耗油数量，并张榜上墙。

8、要做到安全行车，司机要保持头脑清醒，精力充沛，不准酒后驾驶，车辆不准带病行驶，确保行驶安全，要做到文明驾驶，安全礼让，不违章驾驶。出现人为事故，要依据有关规章严厉惩罚。

9、领导干部及非专职司机严禁驾车。

混凝土运输车司机岗位职责

1、熟悉混凝土运输车性能，必须持证上岗，岗前禁止喝酒，酒后禁止上岗，以确保行车安全。

2、每工作班前检查车内仪表、油料是否正常、充足，刹车是否良好，吊罐内是否保持干净等，严禁带病出车。

3、运输前，应检查吊罐的密封性，运输过程中，车辆应匀速行驶，严禁向罐内加水和混凝土的遗洒，从第一盘装料开始至停车开始卸料为止宜控制在一小时内。

4、严格按照行车路线行车，保证行车安全。

5、混凝土运输车出站前车体表面应保持干净，出站时注意左右来车，运送中遵守交通规则，运到浇筑地点应服从指挥，停留位置恰当、稳妥，满足提放吊罐的要求。

6、服从前、后场管理人员的调度。 混凝土泵车司机职责

1、操作人员必须持证上岗，岗前禁止喝酒，酒后禁止上岗。

2、做好出车前的车辆泵送系统状态检查，严禁带病出车。

3、在泵送前检查空荷下泵送系统的运行情况，严禁车辆带病泵送。

4、按照操作规程操作泵送，不具备条件的严禁冒险作业。

5、在施工现场服从现场指挥，但有权拒绝不合安全的施工要求。

6、负责每次混凝土泵送完毕后的车辆清洗、维修与保养工作。

7、负责车辆的日常维护和小修，提供中、大修的内容。

8、熟悉业务知识，提高业务水平，熟练进行设备的操作。

9、严禁私自脱岗，将泵送工作交于其他人员操作。

第五篇：公司车辆管理制度

机动车驾驶员保证书

1、在驾驶车辆和装载货物等方面应自觉遵守交通规则，服从交通部门的管理和交通民警的指挥。做到有人指挥和无人指挥一样;通过铁路道口时有栏杆和无栏杆一样。

2、认真履行以制动、方向、灯光、润滑等系统和轮胎气压为主要内容的“三检”制度。

3、认真填写车辆履历书，按期进行保养。

4、酒后坚决不驾车。

5、驾驶室内不堆放杂物。

6、出车前携带好各种证件，整理好随车工具，收车要冲洗车辆，清理车内杂物。

7、未经领导、调度指派不私自出车，不私自让无关人员随车同行。

8、驾驶员离开车辆时，做到熄火、断电、锁好门窗。车辆停放在指定地点。

9、不将车辆交给非驾驶员驾驶。

10、遇到身体或情绪不适时，应向领导报告，停止驾车。

11、发生交通事故后立即向交通队、保险公司、车管人员报案，积极配合对事故的调查和分析，根据事故情节和责任承担行政或刑事责任及部分应事故造成的直接经济损失。

公司：保证人：

公司车辆管理制度

一、机动车安全管理制度

1、司机上岗前由安全员及车队进行安全教育、安全交底，并组织进行学习公司相关的制度及企业标准，及时签订责任保证书。

2、每天机动车出厂前由车队安全员严格进行车辆三检和门检，绝不允许带病车出厂。安全员监督检查执行情况。

3、每月停产一天对全部机动车进行车辆安全检查，绝不放过一丝事故隐患，保证车辆行驶安全。

4、每周两次由安检员进行夜检，组成维修小组及时检修。

5、坚持定期更换三滤和机油，紧固必要的机械部件，发现问题及时处理。

6、机动车必须配备好有效的消防器材，车辆上的邮箱必须全部加锁。

7、禁止使用汽油刷洗车辆，或在油库、油污附近进行车辆修理工作，加油时必须熄火。

8、按规定停放车辆，严禁无驾驶证员动用车辆。

二、驾驶员安全管理规定

1、驾驶员必须参加每周安全会及定期的安全培训，凡当月不参加安全会及安全培训一次者，免发当月安全奖，当日按缺勤论处，扣发当月生产奖1/4。

2、坚持每天三检，不开安全设备不全、机件失灵的车辆。对三检当月一次不合格者，提出书面整改通知书。当月出项两次不合格者扣发当月安全奖，并扣发生产奖50%。当月出现三次不合格者，调离驾驶员岗位。

3、司机出车前应进行自检，并做好交接班记录，如发现异常问题应及时报告主管部门，若车辆带病出厂，发现问题不及时报告，出现事故责任由当班司机负责。

4、对出现车辆安全事故造成经济损失的，参照交通安全管理规定及奖惩办法执行。

5、当班时间司机一律不准喝酒，违者处以500-2000元罚款，并开除出厂。严禁酒后4小时内驾车及疲劳驾车，因此出现事故，一切损失自负，并将予以相应行政处分。

6、对发生车辆机械事故工作不负责任，造成经济损失200元以上的分不同情况予以处分，以维护公司的正常生产秩序。

7、驾驶车辆必须遵守交通规则，按规定路线行驶，不

允许开高速车，违反交通规则或不按规定路线行驶如发现三次以上扣罚情况的，扣除奖励工资，造成车损及交通事故的按交通安全管理规定执行。

8、在现场或场院听从现场人员指挥，按规定车位停放，不停指挥忽视交通安全，所造成伤残、死亡等一切事故由肇事者负责，与单位和车队没有任何关系。

三、交通安全管理规定及奖惩办法

1、为了加强交通安全管理，维护公司经济利益和员工人身安全，依据《中华人民共和国道路交通安全管理条例》，结合本单位实际制定本规定。

2、本规定适用于公司所属机动车驾驶员，凡违反本规定的行为按本规定处理。

3、加强安全工作领导，成立交通安全工作领导小组，定期活动，加强管理并认真实施本规定。

4、加强安全教育和安全培训工作，提高驾驶员安全意识和操作技术。规定每月一次安全员例会制度和每周一次驾驶员安全例会制度，每年度对驾驶员进行培训工作，培训后经考核方可上岗。

5、为杜绝事故发生，安全技术部门协同车队每周至少一次对所有车辆进行检验，不合格的车辆禁止使用。

6、强化交通管理，加大交通安全工作及奖惩力度，严格执行奖惩办法。

7、安全及车辆管理部门要结合单位实际，季节气候情况、事故、案例进行安全教育。遇到雨雪、大雾天气时，必须由值班调度及车队安全员进行安全交底，经主管经理批准后方可出车。

8、公司所有机动车驾驶员(职业和非职业)都应严格遵守国家、地方交通制度法规，服从交通民警指挥。

9、公司内所有机动车驾驶员(职业)都要交纳交通安全保证金并签订年度交通安全保证书。

10、驾驶员在出车前、行车中、收车后要认真做好车辆三检，并认真填写三检表，查出隐患要及时排除，不准开带病车。

11、出现违章要接受民警处罚，发生交通事故要保护现场，救护伤员并及时报告交通管理部门和公司的车管人员。

12、行车时不准随便停放车辆，要按规定路线行驶，不准随便绕道，收车后要锁好车门，按指定位置停车。

13、机动车辆各部件和安全装置要保持完整无损、灵活有效并按要求携带灭火器材。

14、所有机动车辆严禁拖带没有动力装置的机械设备，如特殊情况，需经安全部门的批准，并采取有效措施。

15、奖励办法

1)、公司安全奖制度：运输车按趟考核，每趟为元。凡在本月内按时参加安全会，车检合格，无违章事故，均享

受月安全奖。

2)、对公司交通安全管理工作有突出贡献的员工，给予特殊奖励。

3)、在生产运输中因特殊情况出现故障及险情，采取措施，避免发生重大责任交通事故的，给予特殊奖励。

4)、积极参加各项安全活动，不开带病车，每次车检合格，年度内无违章，无事故，运输里程长，给予奖励。

16、处罚办法

1)、发生一次违章，被交管部门扣车、扣证，扣发当月安全奖1/3，两次(含两次)以上，免发月安全奖，因违章罚款由个人负责。三次以上待岗培训，并作书面检查。频繁发生没有改正迹象，公司将开除处理。

2)、无证驾驶、私自将车借给他人或私自将车开回家过夜或不按规定路线行车，造成车辆损坏、丢失、发生事故造成的经济损失，一律由个人全部承担。

3)、事故处罚以直接经济损失按全部责任、主要责任、互有责任、次要责任酌情承担10%-50%的经济责任，直接从保证金中扣除(一万元以内)。

4)、重大交通事故造成重大经济损失(一万元以上)扣除全部抵押金，并给予行政处分，直至开除处理。