新版公司车辆管理制度

新版公司车辆管理制度（精选8篇）

篇1：新版公司车辆管理制度

新版疫情期间外来车辆防控管理规定

一、外来运输车辆司机、押运员等人员进入厂区必须全程佩戴口罩（含驾驶室内）。

二、外来运输车辆入厂前保卫部人员应对车内人员进行体温检测和消毒。

发现发热症状者（超过37.3℃）第一时间向疫情应急管理办公室报告。未经体温检测或消毒的人员严禁进入厂区。体温检测和消毒时保卫部人员应规范佩戴口罩和一次性卫生手套，接触后应立即对自身进行一次消毒。

三、外来运输*、*、*、等外销产品和检维修配件、物资的车辆，保卫部直接对其车门张贴封条，严禁车内人员下车。

车辆出厂时保卫部人员应检查封条是否有拆除痕迹。所有区域负责人对外来车辆都有直接监管责任，严禁司机下车随意走动。

四、外来运输***的车辆，场内人员应与其车内人员保持2米以上安全距离，与其接触交接票据、钱款以及其它物品时应规范佩戴口罩和一次性卫生手套，接触后应立即对自身进行一次消毒。

五、在监管过程如发现下列情形，公司疫情应急管理办公室可做出相应处罚：

1、外来车辆司机、押运员等车内人员未规范佩戴口罩罚款100元。

2、外来车辆车内人员随意下车走动，对所在区域岗位人员罚款50元。

3、私自拆除封条对司机罚款500元。

公司应急管理办公室联系方式：xxxxx

篇2：新版公司车辆管理制度

酬

制

度

一、目的为调动公司所有员工的工作积极性和主动性，最大限度地发挥公司所有员工的聪明才智和潜力，特建立此合理而公正的薪资制度。

二、政策与程序

1.薪资构成：

员工的薪资由月薪及年终奖金构成。

1)

月

薪：

A.月薪=基本工资+业绩工资+岗位津贴（月奖金+各项社会保险）。

B.基本工资包含当地最低工资标准和岗位工资。

C.基本工资为员工的合同工资，根据每位员工的任职岗位、资历、能力等确定。

D.员工薪资结构比例（固浮比）为：基本工资：业绩工资=7：3。即基本工资占基本工资和业绩工资之和的70%，且是固定的；业绩工资占基本工资和业绩工资之和的30%，且根据月度考核（动态考核）浮动，月度考核满分100分，各人业绩工资除以100分，即为每分的工资；各管理岗位动态考核指标及标准由人力资源部配合各部门制定。

2)

年终奖：

为体现公司对员工全年的努力工作和业绩而设立，于每年的二月份根据公司上的经营情况并结合员工个人业绩进行确定与发放。

2.月度奖金：

是为体现公司整体效益与员工个人利益相结合的原则，更好的调动员工的工作积极性而设立。根据公司每月经营状况，由公司领导层决定提取月营业额的百分比作为奖金发放。奖金实行“奖金分数制”，即结合职级、部门及工作岗位设定不同的奖金分数差别，计发奖金（具体方法另订）。优

点：

1)

职级越高，奖金分数越多。有利于调动管理人员科学合理、充分有效的安排本部门的员工进行业务运作。

2)

在奖金总额不变的前提下，部门员工的人数越少，每个员工分得的奖金总额越多，即每份奖金所含的现金越多。有利于各部门主管控制本部门的员工数量，实现公司人员编制的自动控制。

3)

如：某月所提取的奖金额为5万元，奖金份数总计为150份，则每份奖金为333元（50000/150）；如果奖金分数为100分，则每份奖金为500元（50000/100）。

3.职级与工资：

管理层及后勤员工薪资体系：根据工作岗位及公司实际情况，公司所有管理层及后勤支持员工共分为四个职级：总监级、经理级、主管级和员工级，各职级均分为三个级别。即：

1)

管理层及后勤员工薪资体系

职

级

级别

基本工资

（比例7）

业绩工资

（比例3）

效益奖金

合计

备

注

总监级

E

4900

2100

7000

D

4550

1950

6500

C

4200

1800

6000

B

3850

1650

5500

A

3500

1500

5000

经理级

C

2800

1200

4000

B

2170

930

3100

A

1960

840

2800

主管级

D

1820

780

2600

C

1540

660

2200

B

1400

600

2000

A

1260

540

1800

员工级

D

1435

615

2050

C

1120

480

1600

B

1015

435

1450

A

910

390

1300

备注

A.薪资结构：月薪=基本工资+业绩工资+效益奖金（奖金+保险）；社会保险以转正后签订合同为准。

B.基本工资：业绩工资=7：3。效益奖金和各项保险方案及详细规则待制订。各级主管只配备副职，正职靠工作业绩考核晋升。绩效工资每月须进行考核后确定多少发给，月度考核满分100分，各人绩效工资除以100分，即为每分的工资。如考核分低于60分，则无业绩工资；如达到100分，则拿本人绩效工资的120%，各管理岗位考核指标及标准由人力资源部配合各部门制订。

C.所有新入职的员工均需经过三个月的试用期。试用期员工的薪资按批准岗位工资的80%发放。试用期满，正式合格的员工，予以增加发放岗位工资。如试用期工作表现、业绩突出，经严格考核，可提前1～2个月转正。

2)

营销员工薪资体系

职

位

基本工资

绩效工资

提成系数

效益奖金

福利

通

讯

费

报销上限

营销总监

A

4000

3000

0.3%

实报实销

B

3000

2000

0.3%

省级经理

A

2500

1500

0.4%

260元

B

2000

1200

0.4%

区域经理

A

1600

1200

0.5%

180元

B

1500

1100

0.5%

区域主管

A

1400

1000

0.8%

150元

B

1300

900

0.8%

业务专员

A

1200

800

1%

100元

B

1000

500

1%

驻地业代

A

800

400

提成由代理商支付，直营为实际回款数2%执行。

B

700

300

备注

A.基本工资发放金额按照实际数量发放。

B.绩效工资发放标准：以月工作重点目标和阶段性目标为准。

例一：张兵（区域主管A级）本月目标为新开发客户4个，（1）实际开发2个客户，完成50%业绩目标；（2）如实际开发6个客户，完成150%业绩目标。那么：

基本工资：1400元+1000元*50%=1900元（销售提成另计）；

基本工资：1400元+1000元*150%=2900元（销售提成另计）。

C.提成发放以实际回款金额*提成系数=70%计，另30%预留，如没有市场问题，到年底一次性支付。

D.效益奖金：销售公司根据企业阶段性发展需要，制定针对性提升业务销量政策或方案。如空白市场开发的需要、开户奖金、回款奖金、市场费用率不超预算奖金等。

E.福利为正式与公司签订劳动合同文本后，经总经办审核批准，可参社会保险五险等其它节假日福利。

差旅费报销流程和标准

职务

直辖市、经济特区

省会城市

二级城市

县级城市

总经理

综

合差旅费

市内交通

综

合差旅费

市内

交通

综

合差旅费

市内交通

综

合差旅费

市内交通

260

200

160

140

营销

总监

230

180

150

130

省级

经理

180

160

140

120

区域

经理

160

140

120

区域

主管

140

120

普通

专员

130

报销

流程

有出差申请审批单与出差申请目的地相匹配的住宿正规发票（过程电脑验票为准）。汽车、火车票以电脑票为准；短途没有电脑票的，要有票证说明和领导签字方可核销。

①财务核对标准和票据

②部门负责人审核批复

③汪总批复

④财务出纳报销冲帐。

备注

在总公司或分公司（办事处）所在地展开业务，公交费备注说明实报实销；餐补直辖市20元/天，省级城市15元/天，县级或二级城市10元/天。

3)

操作工薪资体系：

由生产部经测算后待定。

4.社会保险及缴纳：

公司根据所在地社会保险基数及相关国家政策，将为关键岗位的关键员工缴纳养老、医疗及工伤保险，具体办法另订。

公司为员工缴纳的社会保险费的缴纳有两种可选方法：

1)

公司为员工缴纳的社会保险费其中由员工个人缴纳的部分，由公司代扣代缴

2)

征得员工同意并签订协议，公司为员工缴纳的社会保险费其中由公司缴纳的部分将其打入本人工资，参不参保由员工个人决定。

5.工资及职级确定：

所有新入职员工，其工资及职级由人力资源部会同用人部门根据新入职员工的实际情况确定。其中主管级及以上职级员工工资及职级由总经理确定。

6.工作时间：

工作时间指员工的实际工作时间，不包括就餐、休息等时间。员工平均每周工作时间为48小时，每月有4天的带薪休息日。

生产单位或业务单位根据生产、业务状况制订符合本单位实际工作需要的上、下班作息时间，并在员工入职时在劳动合同中说明。

7.超时工作：

1)

公司不鼓励员工超时工作。

2)

如果确属工作需要临时性的工作安排，导致员工超时工作，部门主管应详细填写《加班申请表》报人力资源部备案，并于超时工作发生一个月内安排员工以时间补休。

未能及时安排的补休，如果员工没有向部门经理及时说明及知会人力资源部，将被视为员工自动放弃。故员工本人亦有责任提醒直属上司或部门主管及时为其安排补休。

员工补休时需填写《假期申请书》完成请假程序。

任何时间的超时工作一律予以时间进行补偿，只能以相等于超时工作时间长度的时间予以补休。

3)

如超时工作无法以时间补偿，需发放超时工作薪资时，应于加班发生次日前填写《加班申请书》，注明超时工作详细理由，报请总经理审批。

经总经理批准的超时工作，可予以发放超时工作薪资。超时工作薪资按如下标准执行：

○正常工作日超时工作，超时工作薪资为平均日工资的1倍；

○公休日超时工作，超时工作薪资为平均日工资的1.5倍；

○法定假日超时工作，超时工作薪资为平均日工资的2倍。

4)

如属工作效率及个人原因没有按时完成上司交付的工作而导致超时工作的，公司一律不予考虑时间或薪水补偿。

8.计算办法：

○员工的制度工作日为26天，即每月满计算为26天。不足满勤者以实际出勤工作日计发工资。

每月应发工资=当月实际出勤工作日×当月日工资数额。

○日工资计算

日工资数额=当月标准工资数额÷26。

9.发放办法：

1)

9．1基本工资和业绩工资

基本工资和业绩工资于每月的25日发放，遇节假日或公休日则顺延至最近的工作日发放。

2)

月奖金

月奖金于每月的30日由人力资源部会同财务部核算后发放。

3)

年终奖金

年终奖金于每年的春节前3天发放。

4)

发放形式

所有员工的薪资均通过授权银行，以打入员工本人银行卡的形式发放。

10.试用期薪资：

1)

所有新入职的员工均需经过三个月的试用期。试用期员工的薪资按批准岗位工资的80%发放。试用期满，正式合格的员工，予以增加发放岗位工资。

如试用期工作表现、业绩突出，经严格考核，可提前1～2个月转正。

2)

员工如遇晋升、调职等人事变动，均需经过一个月试用期。试用期薪资同上。

3)

员工如遇降职、工资调低等人事变动，如果调整职位对应薪资低于员工薪资的直接享受所调整的薪资。

11.假期薪资：

1)

病

假

员工每年享有20天有薪病假为全薪病假（须有医院证明）。超出20天部分的病假视为医疗期，享受本人基本工资的50%。

2)

工伤假

按国家有关规定执行。

3)

其它有薪假

仅适用于签订劳动合同的正式员工。

产假：享受基本工资的60%；

婚嫁、慰悼假、探亲假：享受基本工资的90%。

4)

其它经公司批准的特殊假期，如外出培训等，享受全薪工资。

12.事

假：

事假为无薪假，扣除请假当天的全部工资（按日工资核算）。

当月事假超过三天，将影响本人的月奖金。

13.附

注：

1)

本规定自发布之日起生效。

2)

篇3：浅谈公司车辆统筹管理和协调

出于公司发展的需要, 公司内部一般都有自己的车辆和车队。车辆管理维护的好坏以及效率高低直接关系着公司车队职能能否顺利发挥。科学有效的车辆维护管理是公司车队建设的重要方式和途径。公司车辆以及车队维护管理不到位很容易造成车辆发生技术状况, 存在着车辆安全等相关隐患, 不利于公司职工的安全。但与此同时, 进一步强化公司车队维护管理, 必然会在一定程度上加大公司车辆的维修管理成本, 增加公司车辆管理维护的负担。

基于宏观角度来讲, 交通关系着整个经济社会的健康发展, 是国民经济的主要命脉;基于微观角度来讲, 公司车辆的科学管理维护则直接关系着公司的日常生产运营能否顺利进行。公司车辆管理是企业跟企业之间以及企业内部之间相互关联的重要媒介, 同时也是企业员工的重要健康安全保障。切实推动企业车辆管理维护工作对于有效实现公司车辆的高效利用、推动公司的健康发展具有十分重要的现实意义。企业管理者只有重视公司车辆管理和维护工作, 及时发现车辆管理中存在的问题和不足, 并在此基础上提出针对性的建议措施, 才能够确保企业车辆的长久和可持续发展, 并实现公司的健康有效运营。

二、公司车辆管理中存在的问题分析

首先, 公司车辆维修缺少统一管理。当前, 出于降低公司运营成本、方便公司日后发展的需要, 大多数企业都有着自己的专属车辆或者车队, 但是大多数企业没有专门的车辆维修部门, 车辆维修服务基本上都是外出去维修公司进行维修。也就是说公司有着专门车辆, 但没有专门的车辆维修部门或者维护管理机构。大多数车辆都是由司机自行决定车辆维修地点, 然后到公司财务处进行报销核算。在此过程中, 常常会发生一些问题, 这主要是由于公司中每一个司机自身的人际关系、个人喜好以及经济实力都存在着较大的差异, 这就使得他们常常在选择车辆维修保养机构时会出现等级以及地点的不同, 这又会进一步导致每一个车辆维护管理程度各不相同, 给公司单位车辆的统一管理带来了困难。

其次, 公司车辆管理方式和方法需要进一步改善。当前, 伴随着企业经营业务的不断扩展和经营领域的不断延伸, 公司内部所拥有的汽车数量正逐步增加, 但是相对于公司内汽车数量的增加, 车辆管理人员的数量却并没有相应地增加, 在这一背景下公司管理人员人均管理的汽车数量有了很大的增长。由于车辆管理任务加重, 车辆管理人员所关注到每一辆车上的精力就会减少, 这在一定程度上导致公司车辆管理维护的监管工作常常难以及时跟上, 相应的管理工作极易被忽视。另外, 公司内车辆在使用上所承担的任务也越来越重, 在任务类型上也越来越多, 如公司领导出差公务用车、公司职工上下班接送班车以及公司内其他的相关车辆接待任务等, 这些都使得车辆管理在任务上越来越繁重, 相应的管理要求也越来越高。除此之外, 公司内车少人多的情况也越来越突出。为了满足公司车辆使用需求, 不少车辆尽管已经达到了车辆行驶里程, 但是为了完成任务就在不考虑其是否已经完成检修的情况下进行使用, 而耽误了车辆的定期保养和维修检查, 留下了安全隐患。车辆不能够按时地进行定期维修检测和按期保养, 车辆的技术性能就难以保障, 车辆零部件的损耗就会造成车辆在使用的过程中存在安全隐患, 极易造成安全事故。

再次, 强化公司车辆的信息整理和维护。当前公司在车队车辆信息记录方面依旧存在着记录不完整的情况, 大多数车辆的车辆档案记录不详细, 公司车辆管理者对于车辆驾驶员的车辆技术状况、车辆的维修检测信息以及车辆的保养信息等难以准确把握。公司管理者对于车辆行驶里程在记录方式以及方法上不够科学。一般情况下车辆的保养周期应当是按照车辆的行驶里程来确定, 但是不少车队在计算行驶里程时却是依靠车辆的出车班次来进行确定, 这常常会导致车辆里程计算出现偏差。车辆在行驶的过程中出现技术故障时会停班返回修理厂中进行维修, 但是驾驶员依旧会按照此次班次将其统计在车辆的行驶里程之中, 这就造成了尽管该车辆没有达到实际行驶里程, 但是却被送到修理厂进行维修的情况。

三、强化公司车辆管理的建议措施

首先, 就日常的车辆管理来讲, 可以按照用途将单位车辆进行合理划分, 区分为办公室直管的车辆以及业务科室专门配置的车辆两种。办公室直管的车辆主要是用于单位领导等相关的管理者参加公务活动或者相关科室的紧急用车等。在一般的情况下, 单位科室人员外出时一般不安排专车。同时, 业务科室专门配置的车辆基本上是用于本科室的相关业务活动。与此同时, 在必要的情况下, 公司办公室可以按照需要对业务科室专门配置的车辆进行统一、协调的安排和调度。办公室的直管车辆一般都是有公司办公室进行统一调度, 在特殊的情况下, 当业务科室人员外出需要时可以提出申请, 并将相关的费用在该业务科室中进行成本费用的列支。

公司办公室统一负责及安排公司内所有车辆的保险业务, 根据实际管理需要和相关政策要求, 办公室科学选择相关的保险公司, 统一办理车辆保险业务。公司内部的所有车辆一律不得用于外借使用或者办理个人私事。在特殊情况下确实需要借用用于私人业务时应当进行申请, 并获准后方能使用。同时, 在此过程中所产生的过路过桥费、燃油费、司机外出补助以及其他的相关费用都应当由用车人自身负担。

其次, 公司应当统一管理所有车辆的安全, 完善安全制度并加以落实, 提升安全管理能力。对于公司的车辆应当实行定人定车负责制, 对于定车由专人进行驾驶, 严格禁止将车辆私自交由其他人员进行驾驶。同时, 公司驾驶人员还应当进一步加强安全法律制度法规的学习、提升自身的安全技能和安全水平, 切实树立安全第一的意识, 自觉维护安全制度建设, 积极遵守安全相关的法律规定和交通规则, 切实做好安全驾驶工作, 坚决杜绝酒后驾驶行为的发生。公司驾驶员还应当强化对于公司车辆的安全性定期检查, 严格遵守公司车辆的相关操作流程, 严禁带着问题和故障出车, 并实现定期的维修保养。除此之外, 公司驾驶员还应当在车库以及车辆内严格按照规定配备相应的消防器材, 出车时带好相应的证件。在发生问题以及事故时, 第一时间通知和报告办公室, 并在回到公司后及时写出相应的书面情况说明。

再次, 公司车辆还应当实行统一的油料管理以及维修管理。对于办公室直管车辆应当那个由企业财务人员直接购买车辆油卡进行充值, 同时由办公室直接管理油卡主卡, 驾驶员持有油卡进行车辆加油, 在实际管理过程中实施统一管理、定点加油、分车核算以及定时公布等相关的管理制度。除了特殊情况以及长途行车之外, 驾驶员不能够自行购买车辆有料。外出途中驾驶员购买的油料应当精油相应的管理人员签字确认之后, 才能够到公司财务科进行报销核算。驾驶员还需要建立完善相关的行车记录, 对于车辆的行车时间、行车日期、行车去处、行车事由、乘车人、行车里程以及途中的加油情况等都应当及时准确进行记录, 并将其作为公司差旅费和其他相关费用的报销依据。

对于公司车辆, 还应当实行定点维修。在一般情况下, 公司驾驶员需要事先拟定车辆维修清单, 在获得批准之后才能够进行车辆维修, 公司办公室以及财务科室共同负责车辆维修费用的结算。对于公司的车辆大修应当经过公司办公室仔细审核调查之后提出合理科学的车辆维修计划方案, 并报请公司相关管理者批准, 在此基础上按照单位规定办理公司车辆大修的报批计划。在外出途中, 途中车辆出现故障需要临时维修时, 应当及时请示, 就地维修, 避免出现安全隐患。驾驶员在回到单位之后凭借车辆维修相关发票到财务科室进行相关费用的结算。对于未按照要求和规定, 私自进行车辆修理的, 自行承担相关费用。

最后, 应当制定和完善统一的公司车辆费用核算考核管理办法, 确保企业车辆管理能够满足所有的经济活动要求。与此同时, 为了有效推动企业车辆运营成本核算的科学化程度, 企业管理者还应当积极结合自身的管理实践根据现实需要, 来确保车辆管理考核的可行性, 这样才能够保障考核政策在各个业务部门之间的统一采用, 使其应用于整个管理部门, 这样就能够避免因为业务部门之间因为经济业务的差异而导致车辆成本核算不真实。实现整个企业内部的车辆管理维护数据一致性, 避免因为考核标准落实不到位导致车辆管理信息之间难以有效衔接。企业的管理者在落实车辆管理考核时, 还应当做到有所偏重, 有重有轻, 在确保各个部门之间考核内容一致的情况下, 尽量保障考核上的内容一致性。

参考文献

[1]王庆强.特种电源车辆的维护与保养[J].科技促进发展 (应用版) .2011 (02)

[2]刘元鹏, 牛会明.营运车辆维护现状分析及质量控制措施的探讨[J].交通节能与环保.2008 (02)

篇4：新版公司车辆管理制度

本案涉及到的争议罪名为侵占罪、盗窃罪、职务侵占罪和敲诈勒索罪。

[速解] 本文认为，行为人的行为构成职务侵占罪和敲诈勒索罪。

本案应分为两个阶段，即卖车前和卖车后发短信两个行为。

卖车前的行为构成职务侵占罪。本案李某虽是邵某夫妇所雇请的司机，邵某夫妇是车辆的实际车主，但该金优牌重型自卸车登记的车主是某物流有限公司，物流有限公司才是金优牌重型自卸车的法律主体，邵某夫妇将车挂靠于该公司，其虽是实际车主身份，但依据挂靠合同仅限内部作用，对外不是承担法律责任的主体。涉及到金优牌重型自卸车的相关法律事务得以某物流有限公司的名义对外行使权利和承担责任，因此，李某的工作性质属于公司的工作人员，其职务就是该公司的司机。李某以职务之便将车开出来秘密藏起来，并将车卖与许某获利，其行为已构成职务侵占罪。

卖车后发短信的行为构成敲诈勒索罪。李某以欠工资为由发短信向被害人邵某夫妇索要3万元，否则不还车，这属于单独行为。邵某夫妇此时不知道车已经被卖掉，因此对李某的这一勒索短信仍然具有威胁效力，内心足以使其产生恐惧、害怕。且李某一开始称邵某夫妇欠其工资11000元，而发勒索短信却索要3万元，显然也超出正常合理的要求。因此，李某在实施前一行为后，又以非法占有为目的，对被害人邵某夫妇使用威胁的方法，强行索取公私财物，其行为已构成敲诈勒索罪。

综上，李某的行为已构成职务侵占罪和敲诈勒索罪。

（作者单位：福建省龙海市人民检察院[363100]）

篇5：公司各项规章制度(新版)

为使公司的管理进一步科学化、制度化、规范化，公司参考现代企业制度模式，依据《公司法》、《劳动法》等国家相关法律法规，结合公司实际情况，本着科学规范、人性管理之原则制定本条例。

一、聘用制度

1.公司依据用人计划不定期招聘所需人员，用人原则是注重心态与能力、同时参考结合其学历，本着公司现实情况招录优秀人才；

2.所有被聘用人员在发展、晋升方面享有均等机会，工作表现是公司员工晋升的主要依据；

3.应聘者通过初、复试等考核，最终确认合格后，将被公司聘为试用期员工；

4.被聘用员工需填写公司履历表（附照片），相关证书、证件复印件，需保证所填资料内容准确、证书证件真实合法，若弄虚作假，公司有权予以解聘；

5.新员工入职后的工资以公司薪金制度为准，试用期为3个月。

6.公司根据员工试用期的表现，有权缩短试用期提前转正录用。试用期结束不合格者，予以辞退，发放实际工作日的试用期工资；试用期第一周内不合格者，无工资；试用期不满30天自动离职，无工资。员工完成试用期，需填写《转正申请表》，由主管部门经理、副总经理、总经理逐级审批后方通过，履行转正手续，成为正式员工，享受公司正式员工待遇；所有员工辞职必须提前半个月通知公司，并填写《离职申请表》，并办理好交接工作。

二、公司考勤制度

1.按照国家相关规定，安排工作时间。

上班时间：（夏季）8：00-12：00，14：00-18：00

（冬季）8：30-12：00，14：00-17：30

2.公司实行签到考勤制度，工作人员必须遵守时间，准时考勤签到；

3.上班期间如因公外出，须由部门经理批准后方可外出，未经批准将按迟到、早退或旷工处理；

4.如有事、病、必须填写假条，逐级申请并获准；

5.本人请假申请，需经部门主任审批签字，特殊情况，可电话申请，但事后须补写请假条；

6.超过一天以上由主管领导签字，批准后的假条交由考勤员保存，如无批准未上班者，将按旷工处理。

7.按国家规定，公司员工可享受以下假期：

元旦（1月1日），休息三天；

春节（除夕农历正月初一、二、三、四、五、六）休息七天；

劳动节（5月1、2、3日）休息三天；

国庆节（10月1、2、3日）休息三天；

清明节、端午节、中秋节各三天；

——以上假期如遇特殊情况则顺延；

8.公司考勤情况统一由公司安排负责统计、监督和管理。

三、考勤处罚：

1.考勤表每月汇总一次，公示无异议后报有关领导以备奖惩；

2.每迟到或早退一次罚款10元，迟到超过30分钟罚款30元；

3.每月迟到累计3次，按矿工一日处罚；

4.每月旷工一日扣除当月两天工资；

5.每月累计旷工2次，除罚单外并予以行政警告；

6.当月累计旷工3次以上，公司可以做出解聘处理；

7.所有处罚款项将在当月工资中扣除，作为公司的活动基金使用。

四、会议制度

1、公司例会定于每周一上午9：00，由总（副）经理主持召开；

各部门总结上周工作并汇报本周工作计划。

2、各部门根据本部门工作需要，自行组织临时会议。

3、凡通知的会议，须按时参加不得迟到，凡迟到者每次罚款5元。

4、缺席需书面申请，并获准；无故缺席，按旷工处理。

五、工作制度

1、自觉遵守国家法律法规及公司规章制度；自觉维护公司形象和声誉。

2、员工应热爱本职工作，对工作负责，勇于对公司管理中存在的问题提出意见和建议。

3、公司员工应努力提高自己的工作技能，提高工作效率。

4、自觉服从公司的管理安排，发扬团队协作精神，精诚合作。

5、按时上下班，坚守岗位，不擅离职守。

6、工作时间内，不准会见与公司业务无关的人员；不准上网聊天、打游戏、吃零食、浓妆艳抹、奇装异服，趴桌睡觉，非工作串岗等；中午休息时间不准在办公室大声喧哗。

7、要有修养，不要说脏话，以礼待人，遇到来访人员要热情招待，在公司必须以职务相称。

六、保密制度

1.每位员工均应妥善保管好公司的各种资料。离开时注意保存好文件资料，锁好抽屉及文件柜。

2.文件分发要严格，明确各级职员拥有情报和资料的限制范围，原则上不要超出自己的职责范围。

3.定期清理各类文件，客户委托的项目完成后，所有有关的信函、文案、设计稿、媒介计划、报告等，若需保留应整理归档；不需保留和各类零散重复文件及资料要尽早销毁。

4.所有项目的文件副本，有各部门分类保管并由专人负责。

5.凡是复印资料，书籍一律要凭副总经理批示由办公室核实复印数量。

6.未经公司同意，不得引用公司数据、资料等做个人用途或公布。

7.公司员工不得向他人透露本人工资情况及公司运营模式。

8.凡违反以上条例的员工，公司视违纪情况轻重分别给与批评、警告、罚款、记过赔偿等处理；对违纪严重者（如将公司机密有意泄漏、盗用公司机密资料作为己有及出售等），造成公司重大损失，公司有权利开除并追究其法律责任。

七、管理制度

1、设计、制作合同（含收款合同和付款合同）必须根据公司状况，与总经理、各部门主管商定

后方可签定；

2、在总经理授权下，各部门主管级以上人员可代表公司签署合同（含收款合同和付款合同）；

3、所有签订合同（含收款合同和付款合同）原件必须交办公室存档，另交复印件给财务部及有

关部门。

4.各部门在签订合同时遇到困难，必须与有关主管商量解决后才能签定。

5、本公司合同属公司机密文件，不得外泄；如有违者，将由当事人承担因此而造成的经济损失

及法律责任。

八、财务制度

1.报销人员在每张发票后面必需写明项目、经手人，车票后面注明起止地点；

2.报销人员填写支付证明单，粘贴好后由部门经理审批签名后，方可交于财务部或总经理；

3.报销时间为每月月底，其它时间除紧急情况外，不予报销；

4.财务部人员有权对报销人员的发票及有关事项进行查询，报销人员不得拒绝回答；

(1).报销单据要有财务室会计，出纳两个核准后，方可支付；

(2).借款人员填好借款单，写明借款金额、项目、用途、支付方式、支付时间限制，主管领导审批签字、审批金额，方可借出款项；

(3).所有对外付款手续必须经部门经理审批后交（副）总经理审批签字；所有报销费用必须经部

门经理审批签字后由（副）主管领导签字审批。

九、公司财产管理制度

1、公司财产由办公室统计备案，再由部门负责使用，并按照规定办理领用手续；

2、各部门使用的设备、电器，由使用人负责维护保养；

3、借用其他部门物品，需经各部门经理同意后，方能借用；

4、每月2日以部门为单位，填写《办公用品申购表》，由部门经理交与办公室，经副总经理审

批后统一购买；低值易耗品由个人直接到办公室签字领取；其他用品，须填写《办公用品领用表》，由部门经理、副总经理签字许可后方可领用；个人需借用公司物品。必须填写《物

资借用申请表》，由部门经理、总经理签字同意后，方可借用。

a.借用公司物品应按时归还，超时未还的，公司有权督促催还。损坏或丢失照额赔偿，并予

以罚款。

b.借用的物品若有损坏，应视具体情况照价或折价赔偿。

c.员工离职前应如数归还公司物品，办理物品归还手续。未经总（副）经理签字许可，相关部门不能为其办理相关手续。

5、办公室有权利控制员工领用的总支出。

十、公司礼仪制度

1、所有员工应注意仪表，着装整洁大方；统一佩戴工作证。

2、接听电话，须先报以“您好，司法专业委员会”，并做好电话记录。若被访人不在，需记下致电者的大致情况（姓名、单位、回复时间及回复方式），以便转告当事人。

3.客户来访，应先让座于接待区后联系被访人，并经其同意后，方可领来人进入办公室。若需等待，应为客人倒水，拿出报刊或公司的宣传资料，供其浏览。

4.客人来访期间，无关人员不得大声喧哗，与同事争论，或与客人讨论私人事情。

5.同事之间要相互尊重，相互帮助，培养协作精神。

十一、卫生制度

1.实行每日轮流打扫制度，做到地面、桌椅、门窗整洁卫生。

2.办公桌上，办公用品要把摆放整齐，不准放置私人生活用品。

3.下班后要将座椅靠办公桌，以保持办公整齐有序。

4.值日人员应积极履行自己的职责，按规定完成值日任务；其它人员有义务打扫并维护环境卫

生。

5.办公室内严禁随地吐痰、大声喧哗、乱扔纸屑等不良活动。

6.负责卫生人员每天必须提前早到2０分钟．

十二、奖罚制度

1.公司实行罚款制度，每人每月满分为１０分、每分为１０元，将在各制度里扣除，（卫生、管理、纪律、执行、工作、态度）；

2.每月上、下班准时，无请假、迟到、旷工等违反公司制度的情况，将享受全勤奖50元；

3.每次完成公司所下达的部门创收任务后，公司将给予部门奖励当月部门总业绩的2%；

4.满一年或一年以上的员工，年底公司要实行绩效考核（创收任务+工作态度+执行力度=优秀者，给予1000以上的奖励）。

以上管理条例，要求公司所有员工认真学习领悟，积极配合、共同遵守，同心同德、共树公司崭新面貌。

注：2012年4月2日起执行！

篇6：公司销售人员管理制度（最新版）

（一）推销用语

第一条

自我介绍与打招呼

与客户会面时，应主动与客户问好打招呼，然后作自我介绍。

1、问好时，态度要真诚，面带微笑，动作要规范，声音要适中，努力给

对方留下良好的第一印象。

2、对其他人也要点头致意。

3、作自我介绍时应双手递上名片。

4、随身携带物品，在征求对方后，再放置。

5、打招呼时，不妨问寒问暖。

6、若对方负责人不在，应与其上级或下级洽谈，千万不能随便离去。

7、若对方很忙，要等对方忙完后再洽谈。若自己能帮上忙，应尽力趋前

帮忙，边干边谈，与对方尽快亲近，是打开局面的良策。

8、注意察言观色，相机行事，千万不能妨碍对方工作。

9、准确地称呼对方职务，过高过低都会引起对方不快。

第二条

话题由闲聊开始

推销过程，是一个相互交流、相互信任的过程，所以不能开门见山，一

见面就让对方拿出订单。所以，通过闲聊，了解对方，也让对方了解自己，是寻找洽谈契机的不可省略的过程。

1、闲聊的话题是多种多样的，但原则有一个：使对方感兴趣，如天气、人文地理、趣闻轶事、体育、社会时尚、企业界动态等。

2、注意不要老生常谈，人云亦云，尽量少谈政治、宗教问题，以免因观

点不同引起分歧，破坏谈话气氛。

3、注意不能自己一个人滔滔不绝。耐心地听对方高谈阔论，更能取得好

感。

4、见好就收，一旦发现对方对某一话题不感兴趣，应立刻打住，再找其

他话题。

5、切勿忘掉与客户闲谈的本意是为了切入正题，因而应将话题向企业经

营、市场竞争、消费时尚等方面引导。

6、在闲聊中注意了解对方的故乡、母校、家庭、个人经历、价值观念、兴趣爱好、业务专长等。

7、在交谈过程中，注意了解客户经营情况、未来发展计划、已取得的成就和面临的困难。

8、在交谈过程中，善于征求对方对市场走势、畅销产品、经营对策、产

品价格、需求动向的意见。不论对方意见如何，都要虚心听取，不能反驳。

9、在交谈过程中，要注意自始至终给予对方优越感。

10、在交谈过程中，应不断地向对方提供与其业务相关的实用信息。

第三条

业务洽谈的技巧

在闲聊过程中，由双方共同感兴趣的话题直接转入业务洽谈，往往是顺

理成章的。一旦时机成熟，推销员就可以与对方直接洽谈业务。

1、洽谈过程中，不能强硬推销，首先讲明本企业产品的优势、企业的信

誉和良好的交易条件。

2、洽谈过程中，不要首先让对方确定订货数量，依对方的决定行事，尊

重对方。

3、向客户确定出少量订货试销、中批量订货、大批量订货几种方案，供

对方选择。

4、列举出具体数字，说明客户在不同批量订货情况下的经济效益指标，如营业收入、纯收益、资金周转率等。

5、首先推销重点产品，由重点产品连带出其他产品，不要四面出击。

6、适时地拿出样品，辅助推销。

7、不能因小失大，以哀求的口吻要求对方订货。

8、注意战略战术，进退适宜，攻防结合，勿追穷寇。

9、在洽谈商品价格时，一方面申明本企业无利可图（举成本、利润等数

字），一方面列举其他企业产品价格高不可攀。

10、在涉及其他企业及产品时，注意不能使用攻击性语言，不能出口伤

人。

11、在推销新产品时，要明示或暗示本企业属独此一家，别无分店。

12、更多地列举实例，说明某商品因经营本企业产品取得了多大的经济效

益。

13、提醒对方要保证销售，必须有充足的存货。若能列举出对方存货情况

更佳。

第四条

推销受阻应急技巧

推销受阻是经常遇到的，对推销员讲，最重要的是乐观地对待失败，有

坚定的取胜信心。而且，推销受阻并不意味着失败，所以不必垂头丧气，更

不能自寻台阶，顺势而下。这时须保持冷静的头脑，化被动为主动，冲破障

碍，方能柳暗花明，绝处逢生。

1、当对方拒绝订货时，首先应问清原因，以对症下药。

2、若对方提出资金周转困难时，应强调经销本企业产品风险小，周转快，利益回报大（列举具体数字说明）。

3、若对方回答负责人不在，应问明负责人什么时间回来，是否可以等候，或什么时间可再来联系。也可请对方提出大致意向。

4、若对方提出现在很忙，无暇洽谈时，要判断这是对方有意推辞，还是

确实没有时间。不论为何，都要对在百忙之中打扰对方，提出歉意。并提出

与对方仅谈×分钟（可视情况递减）。注意洽谈一定要按约定时间结束。

5、若对方嫌价格太高时，应首先申明本企业奉行低价优质政策，然后举

实例，与同类产品比较。强调本企业向客户低价提供商品，强调一分钱一分

货的道理，强调本企业有优质的售后服务系统。

6、若对方提出由其他厂家进货时，首先要问清原因。然后以数字进行比

较。说明从本企业进货的优越性。

7、若对方犹豫不决时，应集中力量，打消其顾虑，反复恳请订货。

8、若对方对自己的推销工作提出讥讽时，如“你的嘴可真厉害”、“你可

真难对付”之类。推销员首先应向对方表示歉意，讲明为了工作，属不得已

而为之，全无恶意，旨在与对方建立良好的业务关系，基于对对方的充分信

任等。

9、若对方提出已有存货时，应转问是否需要其他商品，或者告知由于本

产品畅销，应有充足的存货。

10、若对方提出退货，应首先问明退货的理由。若理由成立，应劝导对方

改购其他商品。

11、若对方偏好其他企业产品，则应用具体数字说明本企业产品绝不逊于

其他产品，且有其他产品不可替代的特性。

12、若对方对本企业抱有成见，或以往发生过不愉快的事，或对推销员本

人抱有偏见时，首先要向对方赔礼道歉，然后问明原由，做出解释。最后，诚恳地希望对方对本企业和本人工作提出建设性意见。并利用这一时机，进

一步与客户洽谈业务。

13、若对方提出本企业供货不及时，推销员应首先表示歉意，然后讲明事

出有因。最后保证改进工作，决不再发生类似问题。

14、若对方提出采用易货交易方式时，首先向对方建议表示赞同，然后提

出易货交易的种种弊端，促使对方放弃原来的建议。

15、若对方默不作声，有问无答时，应直接明了地提出自己的看法：这样

不利于双方交流，如对本人有什么看法，请明示。然后可采取以下对策：①

反复讲明来意。②寻找新话题。③询问对方最关心的问题。④提供信息。

⑤称赞对方稳健。⑥采用激将法，迫使对方开口。

第五条

不但善始还要善终

当洽谈结束时，并不意味着大功告成。推销员应从未来着眼，为下一次

上门推销打下基础。

1、向对方在繁忙中予以接待表示谢意。

2、表明以后双方加强合作的意向。

3、询问对方下一次洽谈的具体时间。自己可以提出几个时间，让对方选

择。

4、询问对方是否有个人私事，需要自己帮忙。

5、向对方及其他在场人员致谢、辞行。

（二）销售访问客户的要点

第六条

销售经理对客户进行访问，不同于推销员上门推销，但在意义

与后者同样重要。通过对客户的访问，可以：

1、了解市场动态，听取客户反映，收集市场信息。

2、开拓新市场，争取到更多的新客户。

3、把握客户的信用状况。

4、为调整促销重点、促销方法、交易方法提供依据。

第七条

客户访问的主要目的是

1、与客户打招呼、问候、联络感情。

2、实地考察客户是否进一步扩大订货的余地。

3、直接向客户说明本企业产品的特性、优点及价格偏高的原因（如：①

使用优质材料。②高质量。③与其他企业产品的性能价格比等）。

4、向客户提出扩大订货量的要求。

5、希望客户与本企业建立长期稳固的合作联系。

6、在时机成熟时，向客户提出按期支付货款要求。

7、从多个侧面了解客户信用状况。

8、与客户交流经营管理经验，互为参考。

9、把客户访问作为开拓新市场的一种手段。

第八条

访问客户时，应正确确定拜访的人及拜访顺序。

1、客户若是小公司，拜访人员级别与顺序是：

（1）店长（或经理，或主任）。

（2）采购负责人。

（3）销售负责人。

2、客户是大公司，拜访人员级别与顺序是：

（1）采购部长（重点访问对象）。

（2）总经理（礼节性拜访）。

（3）销售部长。

第九条

会面时礼节性问候

与被访者会面时，不论是否已经相识，都要致以礼貌性问候。言词应恳

切、热情。主要话题包括：

1、祝贺高升。

2、问候身体情况。

3、祝贺事业发达。

4、贸然打扰之歉意。

第十条

进入正题时话题要点

1、向对方给予本企业在业务上的厚爱和照顾表示谢意，向对方给予本企

业推销员的照顾表示感谢。

2、向对方请教本企业产品在哪些客户或地区畅销，在哪些客户或地区中

滞销，原因何在。

3、请对方介绍其经营情况。

4、与对方的交谈过程中，有意识地进行市场调查。

5、请对方介绍其经营方针、管理方法、销售制度等，并提出自己的见解

或建议。

6、听取对方陈述面临的问题或对本企业意见或建议，共商解决办法。

7、听取对方对双方进一步合作时的希望，对本企业销售制度、销售方法、结算方法等的忠告。

8、在适宜场合，介绍本企业的新产品。

访问结束时，销售部长应逐一与被访者辞行、致谢。辞行顺序是先高后

低（即职务或级别高低。）

（三）外销员业务技巧要点

第十一条

外销员的素质要求

特殊的工作性质，要求外销员不断提高自身素质，陶冶情操，加强修养。

1、注意个人身体，有健康的体魄。以胜任繁重的工作。

2、工作要有计划性，条理性，适应性。

3、要有坚韧不拔的毅力，克服困难的决心，不达目的决不罢休的信念。

4、在业务上要有进取心，虚心好学，不耻下问，不仅有宽阔的知识面，而且对本专业还要做到精通。

5、有高超的语言技巧、公关能力和灵敏的反应能力。

6、面对客户，不管出于怎样的目的，都应以诚待人，以信为本，以义行

事。取得客户的信赖，保持责任感，保持良好的人格与节操。

7、具有较强的统计分析能力，时刻注意搜集信息，判断信息，抓住机会，迎接挑战。

第十二条

勤务要求规范

1、遵守作息时间，不迟到，不早退，休息时间不得擅自外出。

2、外出联系业务时，要按规定手续提出申请，讲明外出单位、外出目的，外出时间及联系方法。

3、外出时没有他人监督，必须严格要求自己，自觉遵守企业的规章制度。

4、外出时，不能公私兼顾，公款私用。

5、外出使用本企业的商品或物品时，必须说明使用目的和使用理由，并

办理借用或使用手续。

6、本企业与客户达成的意向或协议，外销员无权擅自更改，特殊情况下，必须征得有关部门的同意。

7、在处理契约合同、收付款时，必须恪守法律和业务上的各项规定，避

免出现失误。

8、外出时，应节约交通、通信和住宿费用。

外销员外出时，应及时向上级汇报业务进展情况，听取上级指示，遇到

特殊情况时，不能自作主张。外出归来后，要将业务情况详细向上级报告，并请上级对下一步工作做出指示。

第十三条

非外出时间的工作

1、日常业务

外销员因没有外出业务而在公司坐班时，主要负责订货单据的整理、送

货的准备、货款的核算、与客户及相关业务单位的联系等工作。另外还包括

下次出差的准备、退货的处理等业务。

2、市况报告

外销员将出差时所见所闻，包括市场供求状况、客户需求趋势与要求、竞争对手的营销动态、价格变动动态、新产品开发情况等及时地向相关负责

人反映。

3、工作安排

出差前应对下一段工作做出计划，包括：

（1）对上段工作的总结与回顾。

（2）上级对下阶段工作的指示。

（3）下一阶段具体的业务对象、工作重点与对策。

出差前的准备应包括如下内容：

（1）外销资料、样品的准备。

（2）制定出差业务日程表。

（3）各种票据、印章、介绍信的准备。

—

END

篇7：大家看看新版车辆购置税

届时买车上牌可以省钱

税务达人请进！

全文如下：

车辆购置税征收管理办法 第一条（制定依据）

根据《中华人民共和国税收征收管理法》（以下简称税收征管法）、《中华人民共和国税收征收管理法实施细则》、《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（以下简称车辆购置税条例）及有关法律法规规定，制定本办法。

第二条（征免减税范围）

车辆购置税的征税、免税、减税范围按照车辆购置税条例的规定执行。

第三条（纳税地点）

纳税人应到下列地点办理车辆购置税纳税申报：

（一）需要办理车辆登记注册手续的纳税人，向车辆登记注册地的主管税务机关办理纳税申报；

（二）不需要办理车辆登记注册手续的纳税人，向纳税人所在地的主管税务机关办理纳税申报。

第四条（申报方式）

车辆购置税实行一车一申报制度。

第五条（申报期限）

纳税人购买自用应税车辆的，应自购买之日起60个工作日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应自进口之日起60个工作日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应自取得之日起60个工作日内申报纳税。

第六条（免税条件消失车辆重新申报）

免税条件消失的车辆，纳税人应在免税条件消失之日起60个工作日内到主管税务机关重新办理纳税申报。第七条（转让免税二手车重新申报）

已经办理车辆购置税免税手续的应税车辆发生转让时，受让方应当自取得之日起60个工作日内到主管税务机关重新办理申报缴税或者免税手续。第八条（申报资料）

纳税人办理纳税申报时应如实填写《车辆购置税纳税申报表》（以下简称纳税申报表），同时提供以下资料：

（一）车主身份证明；

（二）车辆价格证明；

（三）车辆合格证明；

（四）税务机关要求提供的其他资料。

第九条（免税条件消失车辆申报资料）

免税条件消失的车辆，纳税人在办理纳税申报时，应如实填写纳税申报表，同时提供以下资料：

（一）发生二手车交易行为的,提供纳税人身份证明、《二手车销售统一发票》和《车辆购置税完税证明》（以下简称完税证明）正本原件；

（二）未发生二手车交易行为的,提供纳税人身份证明、完税证明正本原件及有效证明资料。第十条（计税价格）

车辆购置税计税价格按照以下情形确定：

（一）纳税人购买自用的应税车辆，计税价格为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包含增值税税款；

（二）纳税人进口自用的应税车辆： 计税价格=关税完税价格+关税+消费税

（三）纳税人购买自用或者进口自用应税车辆，申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，计税价格为国家税务总局核发的最低计税价格；

（四）纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用的应税车辆的计税价格，为国家税务总局核发的最低计税价格；

（五）国家税务总局未核发最低计税价格的车辆，计税价格为纳税人提供的有效价格证明注明的价格。纳税人无法提供车辆有效价格证明或者有效价格证明注明的价格明显偏低的，主管税务机关有权核定应税车辆的计税价格；

（六）进口旧车、因不可抗力因素导致受损的车辆、库存超过3年的车辆、行驶8万公里以上的试验车辆、国家税务总局规定的其他车辆，凡纳税人能出具有效证明的，计税价格为其提供的有效价格证明注明的价格；

（七）免税条件消失的车辆，自初次办理纳税申报之日起，使用年限未满10年的，计税价格为免税车辆初次办理纳税申报的计税价格按每满1年扣减10%；未满1年的，计税价格为免税车辆的原计税价格；使用年限10年（含）以上的，计税价格为0。第十一条（价外费用）价外费用是指销售方价外向购买方收取的基金、集资费、违约金（延期付款利息）和手续费、包装费、储存费、优质费、运输装卸费、保管费以及其他各种性质的价外收费。第十二条（最低计税价格）

最低计税价格是指国家税务总局依据机动车生产企业或者经销商提供的车辆价格信息，参照市场平均交易价格核定的车辆购置税计税价格。车辆购置税最低计税价格管理办法由国家税务总局另行制定。

第十三条（无正当理由情形）

纳税人购买自用或者进口自用的应税车辆，申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格，又无正当理由的，是指除本办法第十条第（六）项规定车辆之外的情形。

第十四条（税款征收）

主管税务机关应对纳税申报资料进行审核，确定计税价格，征收税款，核发完税证明。第十五条（资料保存）

主管税务机关对已经办理纳税申报车辆的征管资料及电子信息按规定保存。

第十六条（退税管理）

已缴纳车辆购置税的车辆，发生下列情形之一的，准予纳税人申请退税：

（一）车辆退回生产企业或者经销商的；

（二）符合免税条件的设有固定装置的非运输车辆但已征税的；

（三）其他依据法律法规规定应予退税的情形。

第十七条（退税资料）

纳税人申请退税时，应由本人、单位授权人员到主管税务机关如实填写《车辆购置税退税申请表》（以下简称退税申请表），按下列情况分别提供资料：

（一）车辆退回生产企业或者经销商的，提供生产企业或经销商开具的退车证明和退车发票。未办理车辆登记注册的，提供原完税凭证、完税证明正本和副本；已办理车辆登记注册的，提供原完税凭证、完税证明正本、公安机关车辆管理机构出具的机动车注销证明；

（二）符合免税条件的设有固定装置的非运输车辆但已征税的，未办理车辆登记注册的，提供原完税凭证、完税证明正本和副本；已办理车辆登记注册的，提供原完税凭证、完税证明正本；

（三）其他依据法律法规规定应予退税的情形，未办理车辆登记注册的，提供原完税凭证、完税证明正本和副本；已办理车辆登记注册的，提供原完税凭证、完税证明正本、公安机关车辆管理机构出具的机动车注销证明或者税务机关要求的其他资料。

第十八条（退税额）

车辆退回生产企业或者经销商的，纳税人申请退税时，主管税务机关依据自纳税人办理纳税申报之日起，按已缴纳税款每满1年扣减10%计算退税额；未满1年的，按已缴纳税款全额退税。

其他退税情形，纳税人申请退税时，主管税务机关依据有关规定计算退税额。

第十九条（免减税资料）

纳税人在办理车辆购置税免（减）税手续时，应如实填写纳税申报表和《车辆购置税免（减）税申报表》（以下简称免税申报表），除按本办法第六条规定提供资料外，还应根据不同情况，分别提供下列资料：

（一）外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其外交人员自用的车辆，分别提供机构证明和外交部门出具的身份证明；

（二）中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入军队武器装备订货计划的车辆，提供订货计划的证明；

（三）设有固定装置的非运输车辆，提供车辆内、外观彩色5寸照片；

（四）回国服务的在外留学人员提供中华人民共和国驻留学生学习所在国的大使馆或领事馆（中央人民政府驻香港联络办公室教育科技部、中央人民政府驻澳门联络办公室宣传文化部）出具的留学证明、教育部学历认证、公安部门出具的境内居住证明、个人护照；

（五）长期来华定居专家提供国家外国专家局或其授权单位核发的专家证、公安部门出具的境内居住证明；

（六）其他车辆，提供国务院或者国务院授权的主管部门的批准文件。

第二十条（设有固定装置的非运输车辆）设有固定装置的非运输车辆是指列入国家税务总局下发的《设有固定装置非运输车辆免税图册》（以下简称免税图册）的车辆。

第二十一条（设有固定装置的非运输车辆免税办理）纳税人在办理设有固定装置的非运输车辆免税申报时，主管税务机关应对车辆固定装置进行核实，依据免税图册办理免税。具体核实办法由国家税务总局另行规定。

第二十二条（免税图册管理）

需要列入免税图册的车辆，机动车生产企业或者纳税人按照规定填写《设有固定装置非运输车辆信息表》（以下简称车辆信息表）向主管税务机关报送车辆有关资料及信息。具体办法另行制定。

第二十三条（完税证明管理）主管税务机关要加强完税证明管理，不得交由税务机关以外的单位核发。主管税务机关在税款足额入库后发放完税证明。完税证明不得转借、涂改、买卖或者伪造。

第二十四条（二手车完税证明管理）

购买二手车时，购买者应当向原车主索要完税证明。第二十五条（完税证明核发）

完税证明分正本和副本，按车核发，每车一证。正本由纳税人保管，副本用于办理车辆登记注册。

税务机关逐步推行完税证明电子化，用于办理车辆登记注册。第二十六条（完税证明补办）

完税证明发生损毁丢失的，车主在补办完税证明时，填写《车辆购置税完税证明补办表》(以下简称补办表)，分别按照以下情形予以补办：

（一）车辆登记注册前完税证明发生损毁丢失的，主管税务机关应依据纳税人提供的车辆购置税完税凭证联或者主管税务机关车辆购置税完税凭证留存联次或者其电子信息、车辆合格证明，予以补办；

（二）车辆登记注册后完税证明发生损毁丢失的，主管税务机关应依据车主提供的《机动车行驶证》或者《机动车登记证书》，核发完税证明正本（副本留存）。

第二十七条（完税证明更正）

完税证明内容与原申报资料不一致时，纳税人可以到发证税务机关办理完税证明的更正。

第二十八条（完税证明印制）完税证明的样式、规格、编号由国家税务总局统一规定并印制。

第二十九条（税源管理）

主管税务机关应加强税源管理，开展纳税评估。发现纳税人不按规定进行纳税申报，造成不缴或者少缴应纳税款的，按税收征管法有关规定处理。

第三十条（表证单书）

篇8：新版公司车辆管理制度

一、车辆管理与驾驶员管理

车辆运行管理主要是车辆的管理与驾驶员的管理, 在这两个方面的管理都有不同特点, 首先是对车辆的管理, 第一, 公司需要派遣专门的人员对仓储的车辆进行管理与调度。第二, 车辆应由专职的驾驶员驾驶, 严谨把好驾驶员的质量关, 需要由他们驾驶的时候, 应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。且专门的驾驶员应该要定期对车辆进行检查与保养, 以维持机件的寿命和行车的安全。第三, 在需要用车的时候需要填写申请表, 一式两份, 以便仓储部门对车辆进行及时的调配与利用。并且在填写用车申请的时候应该将用车的时间、路径、起止目的地填写清楚。第四, 在行车的途中注意行车安全, 并且遵守交通规则, 在行车途中的机件损坏都需要留底备案。最后, 车辆到达目的地以后需要妥善处理车辆, 并且交由专门的负责人员。进行登记核实, 再行离开。

再次, 就是对驾驶员的管理, 驾驶员必须具备职业道德与职业素质, 在为公司服务期间, 必须对道路交通管理条例有一定的了解, 遵守各项交通规则, 并且遵守公司的其他规章制度。这是对驾驶员最基本的要求。接着就是驾驶员必须要爱惜公司车辆, 平时将车的保养与车辆的检查也看作是自己工作的一部分。并且能够定时清洗自己所开的车辆, 保持车辆的清洁。最后就是驾驶员在出车归来后必须到车队或者管理部门的调度处进行出行时的出车路桥费, 实际出车路线等等的情况。

二、车辆运行管理考核项目

这些是在车辆管理的里中对于车辆与驾驶员的管理的一些要求, 所以对于车辆运行管理的考核也就是围绕这些管理产生的流程进行一个考核工作。但是这项工作并不是一个简单的工作, 在这之间有一系列是需要考虑的, 以保证安全、优质的服务, 使有限的经费发挥最大的经济效益。第一, 针对专车专门驾驶员的考核, 对于将车辆随意转交他人驾驶的驾驶员, 未造成严重后果的给予一定的经济处罚;对于造成严重后果的驾驶员予以辞退或调离本岗位的处理。并且公司员工不可随意驾驶公司车辆, 如有违反同样给以处罚;第二, 对于出车必须填写出行申请表, 而故意或忘记填写的给予不同的惩罚。在不同的时间我们应该对于申请表的填写进行严格的规定, 因为这样才能保证资源的有效利用也便于调度中心工作的展开。第三, 车辆需要行驶必然产生油耗, 对于油耗的考察, 一般安排在月底或月初进行统一的考核, 对于不用车型的耗油量进行标准型的规定, 对于同一车型的车辆的耗油量控制在百分之十之间, 超出则按照超出值进行考核与惩罚。对于日常的机件维修, 零件更换应该报调度中心审查核实后在进行补助, 对于丢失、或私自出售随车工具及配件的驾驶员给予经济处罚与行政处罚。并且未经批准的维修费用须由个人承担。第四, 行车就不可避免有交通事故的发生, 所以在进行车辆运行管理的考核中, 这也是较为重要的一项考核项目。对于交通事故的处理一般以交警大队事故处理责任认定为主, 单方事故按照全责处理。所以在这一细则上需要做详细的规定, 公司按照责任的不用做出如下考核措施:事故损失在5000元以下负次要责任不允以经济处罚, 但是给予行政警告。负主要责任的扣除半月效益工资。事故损失在20000以上负次要责任者扣除半月效益工资。负主要责任或全责的扣除当月全部绩效工资, 严重则予以辞退处理。第五, 对于专门人员对于车辆的定期检查与保养, 专门人员需要定期清洗车辆。入库时需保持车辆的清洁, 合格者予以奖励, 不合格者需要进行月度扣分处理。车辆还需要定期更换机油, 一般8000公里送保养厂保养、换机油。如若车辆长期闲置, 就需要每周发动车辆一次, 温车五分钟, 以便保持车辆在日后的使用中正常运行, 不至于老化过快。第六, 车辆需要维修的时候, 应该由驾驶员先向调度中心申请, 填写申请表, 并且能够填写清楚维修理由, 预计维修费用, 维修地方, 调度中心的技术人员根据申请表制定相应的维修计划方案与维修费用, 交由调度中心管理部门进行复核, 经批准后方可送修。且在维修的过程中需要技术人员及司机加强监督, 如实际维修的项目与维修单是否符合。车辆维修结束后司机应认真对车辆进行检验, 避免二次送修, 并签字确认。如在签字确认后仍有维修单上维修项目没有维修好的, 对于签字确认的人员进行行政警告及经济处罚。修理完毕的时候, 返回公司调度中心, 交由行政专员进行复核, 存入指定地点。第七, 过路费、停车费用的核算与考核按照当月产生当月报的制度, 车辆运行过程中产生的过路费、停车费必须开具票据, 写清除日期, 当月报给行政直辖部门的领导签字报销。按照公司规定的填写程序填写统计表格。

车辆运行管理的工作考核其实就是负责日常的用车计划、车辆调度、车辆证件的办理与保管、各种规费的缴纳、车辆维修和保养的申报工作、协助交警管理部门做好交通事故处理工作等。

结语:

本文就是对于油气公司车辆运行管理考核工作办法的探讨, 管理制度与管理的考核是相辅相成的, 只有制定完善的考核制度, 才能有完善的考核制度。本文主要注重在考核工作中的细则探析, 对于在一些能够影响车辆运行管理制度的项目进行细致的规定与要求, 有规矩才能城方圆, 所以考核工作的目的就是能够有效的利用有限的资源, 能够在最有限的资源中发挥最大的作用。保证车辆运行中的安全与优质服务。

摘要：油气作为现代经济社会发展最主要的燃料, 在全国范围内的应用比较广泛, 所以交通运输在油气的运营方面占有十分重要的作用, 能够有效的协调交通工具的优势利用, 在运营的环节有十分重要的促进作用, 同时也涉及到了油气公司车辆运行的管理考核工作, 本文就是针对交通运输在油气公司的重要地位, 对车辆运行管理考核工作的探析。

关键词：车辆运行,考核工作,方法

参考文献

[1]陈道军、韦荣敏编:《现代汽车运输企业管理学》, 湖南科学技术出版社, 1996.10。