公司公务车辆管理制度

制度是共同遵守的办事规程或行动准则。制度对实现工作程序的规范化、管理方法的科学化,起着重大作用。以下是小编为您整理的《公司公务车辆管理制度》仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：公司公务车辆管理制度

公司公务车辆管理制度(修改本)

车辆管理制度

为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

一、适用范围

本制度适用公司各部门、各营业部的所有车辆及公司批准工作所用私有车辆

二、车辆档案管理

1、建立健全车辆档案卡(包含私有车辆工作所用)，执行一车一卡。

2、详细记录车辆各项记录，如：购车时间、保养期限、保险时间、所有人、使用人等各项记录。

3、档案管理卡由行政部统一管理并及时检查更新，以确保车辆的正常使用。

4、如有采购新车，行政部应及时对车辆进行登记记录。

三、车辆使用管理

1、职责

行政部负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证车辆的有效使用。车辆的有关证件及保险资料统由行政部保管。

2、公务车辆使用

⑴、公务车辆使用安排

行政部对审批通过的用车申请，申请人填制《车辆使用申请表》，将每次外出的各项内容记录并由申请外出人签字认可。

公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格遵循车辆使用登记表中所填写的各项内容，并在公事结束后及时返回公司，如遇到特殊情况(交通阻塞或意外情况及其他不可抗力因素引起的情况)无法及时返回公司，应及时向行政部告明原因。

公务车辆使用人员返回公司后应将填好的车辆使用登记表及时上交行政部审核，审核无误存档。

公司公务车驾驶人及使用人不得擅自将车为己私用，办完公事必须将车辆停放在安全地点且驾驶人员应妥善保管车辆，不得因私使用车辆。 ⑵、运营车辆使用管理

公司业务部配有专门用车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。车辆出车、送货、售后服务应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，随车驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规

公司所有车辆钥匙应有车辆管理负责人统一保存、管理，出车时连同《车辆使用申请表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆使用申请表》上签字，表示钥匙已收到。

车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应

填制《车辆使用申请表》。

车辆管理人员应对出车车辆进行登记，严格填制《车辆使用申请表》，当车辆返回时，应及时填写运行公里数并与公司GPS系统进行核对，并由驾驶人员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。

驾驶人员在车辆行驶及停放过程中，要严格遵守交通法规，避免因交通违规所造成的罚款。部门间车辆调用应经部门经理批准，并报行政部门或部门车辆负责人备案。

四、 车辆用油管理

1、职责

行政部负责对车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

2、车辆油卡管理

⑴、公司将在油站建立一个总账户，并且所有车辆统一使用油卡加油，实行一车一卡制度。

⑵、公司车辆如遇特殊情况需现金加油时，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。驾驶人员在返回公司后应及时补充填写《现金加油登记卡》，确认签字并交至行政部审核报销。

⑶、车辆加油卡办理后，按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况(油卡损坏、丢失)不能正常加油时，应报行政部门，及时修复补充或使用备用油卡加油。

⑷、禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油。

⑸、车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在其他车辆所配油卡损坏或丢失的情况下备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。

⑹、驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。

⑺、一车一卡，一车一表，行政部每月将对每辆车的油卡及《车辆用油统计表》汇总审核。

⑻、车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给行政部，并填写《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》上报财务审核。

⑼、《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与车牌号码号。

⑽、特别注意事项：如发现使用本公司加油卡为非本公司车辆加油及使用加油卡兑换现金等现象，将对当事人开除处理。

3、充值流程

⑴、行政部应与油站建立信息反馈系统，以便实时了解车辆油卡总帐的余额及用油情况，在油卡金额接近某一特定金额时由油站通知行政部，随后及时对油卡总账充值，避免因总账余额不足不能对车辆加油而造成的工作延误及停工。⑵、行政部对油卡总账充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用

油情况进行审核。

4、公司业务员工私人车辆用油管理办法

①、车辆所有者在进行业务工作时，应填写行车记录。

②、部门或分公司经理应严格把关，并每月末上报行政部门

③、行政部与销售部经理审核商议并报总经理批复后对车辆用油进行用油费费用支付(试用期油费承担支付标准、转正后油费承担支付标准)

五、 车辆维修、保养管理

1、 职责

⑴、对维修服务公司应选择大型正规，且与保险公司有合作的修理厂，并且需由行政进行考评选择，报由总经理审核批准。此举亦为简化费用支付程序及车辆维修程序。

⑵、车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

⑶、车辆管理人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

⑷、驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。

2、 工作流程

⑴、日常检查、保养、维护

①、驾驶人员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。

②、行驶中注意车辆是否有异常声响。

③、经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

④、车辆每月底进行检查保养。

⑤、每月车辆须对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

⑥、每月检查车辆消防设施。

⑦、车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

⑻、车辆日常补胎及小零件更换须在公司所规定维修点进行，如遇特殊情况(如在外地或离公司距离较远，可就近维修)，驾驶人员回公司后补充填写车辆维修记录，并提供修理费用同额正式发票，不允许抵票报销。

⑵、定期保养

①、驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。

②、保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶人员不得自行选择修理厂。 ③、根据车辆运行里程数填写运行记录，经行政部或部门车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。

④、车辆负责人办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。

⑤、维修保养操作流程：

填写《车辆维修保养申请单》----部门经理检查---审批(需要财务经理及部门经理审批)--凭审批后的《车辆维修保养申请单》(一式两份)去指定维修保养地点进行维修或保养---维修或保养过程中如需增加其他项目，由部门经理确认---对

维修或保养车辆进行检查---索取维修保养厂家填写完整的《车辆维修保养申请单》(一份维修保养厂家留存，一份交与行政部留存)----维修更换下来的坏旧零件交还公司 ------会计部对维修项目进行审核。

⑶、故障排除

①、在行驶过程中发现故障，驾驶人员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。

②、如驾驶人员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

③、发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。

④、突发修理的操作流程：口头向部门经理进行维修申请---获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)---补填《车辆维修保养申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----行政部门报销。

注：保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运行。

⑷、特别事项

①、车辆保养不允许用现金交易。

②、新车在规定公里时都有一次免费保养，公司及车辆管理人员注意利用。

五、车辆罚款及理赔管理

1、车辆罚款管理

驾驶员应在车辆运行及停靠过程中应严格遵守交通规则并有意识的避免罚款的发生，当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。因驾驶人员主观违反交通规则、酒后驾车、因私用车所产生的罚款由驾驶人员自行承担。

2、车辆事故理赔管理

⑴、车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。

⑵、车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。

⑶、驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。⑷、保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。

⑸、驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。

⑹、当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

⑺、财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。

⑻、下列情况，违反交通规则或造成事故的经济损失及责任由驾驶人员自行

承担：

①、无照驾驶;

②、未经许可将车借予公司外部人员使用;

③、违反交通规则引起的交通肇事;

六、公司车辆奖罚规定

为了保证公司车辆的正常运行，对公司固定资产的良好管理，公司每个季度对车辆进行一次综合奖罚评定，评判标准参考如下：

关于奖励

车辆日常保养佳、车容整洁，公司予以一定数额的奖励。

季度内无违章、无事故公司给予以一定数额的奖励。

严格执行公司车辆管理制度、给予可执行的车辆管理办法予以一数额的奖励。

关于惩罚

在公司规章制度范围内的违规行为按公司规章制度处罚。

如提出维修申请后，因相关负责人未认真对待而造成损失或违章事故的，对该相关负责人处以每次100元的罚款。

车容不整洁、没有对车辆及时清理，对相关车辆责任人处以100元的罚款。 驾驶人员因主观违反交通规则使公司形象受损者处以100元罚款。

七、适用范围

本规定适用于公司车辆管理中相关事务处理。

八、执行者

公司所有员工。

九、附则

本制度经行政部起草，经总经理核定、批准后发布施行，行政部对其负有解释权。

本规定中未尽事宜将在实际工作中将予以完善。

本规定自发行之日起正式实行，以往相关文件同时废止。

沈阳山特工程机械有限公司

2010年12月1日

第二篇：防止车辆超载超限管理制度为加强公司公务车辆安全管理

防止车辆超载超限管理制度为加强公司公务车辆安全管理，进一步防止公司车辆违法超限超载，坚持以人为本、关爱生命、遏制重大安全事故、充分认识加强治超工作的重要性和复杂性，结合公司经营需要，特制订本制度。1.范围：搅拌车辆车辆应严格遵循重载载限范围，严格超载超限，原则是：谁违章、谁处理，费用自理。2.管理：公司辆交通违章处理的交通违章信息由综合办公室定期书面通报，违章责任由车辆所属部门划分，处理违章的费用全部由违章责任人承担。调度办公室利用GPS对车辆运输中超载超限进行监控，做好监控记录;经理办公室审核。 3.职责：(1)调度人员：安排搅拌车辆运输产品混凝土应控制住车辆规定的超载范围之内，坚持合理安排禁止超载超限安排，加大派送，对驾驶员要求超载超限的要求有权制止和向总部办公室汇报。做好车辆GPS监控

4、附则：由综合办公室负责解释修订; 5

第三篇：公务车辆管理制度

公 务 车 辆 管 理 办 法

公司各部室：

为加强公司车辆使用和管理，提高车辆使用效率，节省车辆使用开支，结合公司实际，特制定以下管理办法：

一、车辆使用原则

1、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护统一由综合办公室具体负责实施。

2、调派车辆本着是先急后缓、先重点后一般的原则，确保工作顺利开展。

二、车辆使用范围

1、工地用车

工地用车一般办公室集中派车。各单位早会提出用车要求，办公室汇集用车单位及乘车人数，本着节约、提高效率的原则统一安排车辆。

2、贵阳市出差用车

公司部室人员到贵阳能化公司开会、联系业务等原则上乘金沙到贵阳的大巴;享受车补的人员到贵阳的交通工具自行解决;确实是工作需要乘车人数在三人以上的去贵阳能化公司开会、联系业务的，根据乘车状况公司可以考虑派车。

3、其它用车

(1)享受公司车补人员除工地用车之外，公司不予派车。根据情况需要公司可以考虑派驾驶员帮其驾车。 (2)在金沙县城内办公、联系业务原则上不单独派车。

三、关于车辆使用管理

1、每天综合办公室根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。建立派车单、使用者签字制度，每月月底公示。

2、因工作需要离开市金沙县辖区用车的，由公司领导审批。

3、单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经公司主要领导批准。

四、关于车辆用油管理

1、综合办公室对车辆用油量进行统计、监督、控制。

2、公司车辆统一使用油卡加油，实行一车一卡制度。

3、公司车辆禁止现金加油，驾驶员出差随身携带油卡。遇到特殊情况需要现金加油的，须经综合办公室批准。

4、车辆油卡有综合办公室每月统一充值一次。

五、关于车辆维修管理

1、车辆正常保养由司机提出申请，综合办公室指定修理厂家进行保养。

2、车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经公司领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。

3、在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向综合办公室报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。

六、关于车辆管护工作

1、车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由综合办公室统一安排使用。

2、没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在公司指定停车场;下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情况，一般不能出车使用。

3、司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查;车辆要保持清洁卫生。

4、车辆年审、养路费购置、车辆保险综合办公室安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。

5、司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。

二O一三年十一月二十日

第四篇：公务车辆管理制度

为规范公司公务车辆管理，节约成本费用，提高车辆使用效率，明确车辆管理职责，结合公司的实际，制定本管理制度：

1、 公务车辆管理职能部门为：公司办公室。

2.、公务车辆使用原则上按下列顺序调派：

(1)董事长专车专用，专职司机，原则上不得调用;

(2)公司分管经理以及部门主管领导征调用车;

(3)相关业务(销售、财务、采购)单位用车;

3、公务车辆原则上落实专职司机驾驶和管理，特殊情况下，经公司总经理或分管副总经理批准可另行指定人员驾驶，但驾驶人员必须具备相应的资质。

4、公司各部门、科室公务用车应由部门负责人事先申请，办公室视用车情况安排车辆，填写派车单，诸城市外公务用车须经总经理批准。

5、公司员工原则上不得私用公务车辆，如遇特殊情况，须经公司分管经理批准，但必须收取适当的用车成本费用。

8. 办公室设立用车台账;对车辆情况进行登记，其中申请、批准人员、出车时间、驾驶人员、车辆行驶地点和路程要有详细记载，除执行外地公务外，车辆一律不得在外过夜。

9、车辆定期进行维修保养，根据公司财务制度的规定，一般正常换件且维修费在500元以内，由公司分管经理批准;500元以上费用的换件和维修，须事先报总经理批准后方可实施;

10、车辆加油，由办公室进行登记发放油卡指定加油站点加油，油卡用完归还办公室，办公室负责每月要将每台公务用车加油情况进行统计分析;

11、公务车辆驾驶人员违反交通规则，如超速、闯红灯、乱停放、酒驾等，责任自负，凡公务出车发生事故并造成经济损失的，根据交警部门处理认定的经济损失责任比例，除保险公司理赔部分外，其余不足部分根据情节轻重由肇事司机承担50%—100%，但最高不超过驾驶者本人每月工资的50%。

12、本制度自2011年5月1日起执行。

山东华恒铁塔有限公司

二〇一一年四月三十日

第五篇：集团公司公务车辆管理办法

第一章 总 则

第一条 为了加强公司公务车辆管理，做到严格编制、统一标准、节约费用、提高效率、保证工作，特制订本办法。

第二条 本办法所述公务车是指集团公司为各级领导和人员配备的，用于办理公司行政事务使用的专车和公用车。生产、生活用车不在此办法调整之列。

第三条 本办法适用于集团公司总部及下属的分公司、全资子公司和控股子公司。

第二章 车辆配备

第四条 公司总部副总、处级与副处级公司总经理配备专车。车型为奥迪A6L，排量2.4、中级配置;规模较大的科级公司总经理配备专车，标准为帕萨特1.8T。

第五条 总部助理、处级与副处级公司班子副职、部分科级公司总经理及驻外办事处负责人不配专车，一律使用自购车辆。标准原则上要超过15万元。

第六条 各级公司中层业务部门、科级公司副职办理业务一律使用公用车。公用车配备数量根据实际需要确定。原则上为：处级公司3-4辆.副处级公司与科级公司1-2辆。标准控制在10-20万元以内。具体车型单独申报。

第三章 费用控制

第七条 专车和公用车费用分为基本费用、运行费用和常规费用三部分。基本费用是指运行中发生的停车、洗车、内室清洗、封釉、打蜡、光碟等费用;运行费用是指车辆在运行中所发生的油料费与过路费;常规费用是指车辆的审验费、保险费、保养、维修、装潢费等费用。基本费用实行定额补贴制。根据车型按年核定，分别于第

一、第三季度发放;运行费用实行“实报实销制”。运行费用要根据车型核算到公里，每月按各车实际行驶里程实报实销;常规费用由各公司责成专人统一管理、缴纳、结算。

第八条 运行费用中的百公里油耗标准各公司要根据车型自行测定，每年夏季即5至8月份四个月期间，每百公里分别增加一升空调油耗。运行费用中的过路费补贴标准自行测定。常规费用价格标准按4S店执行。

第九条 各车运行费用中的油料价格按当月上中下三旬价格的平均值核算。基本运行费用每车每年补贴标准视情况自行测定。

第十条 运行费用报销程序为:车辆管理岗位于每月25至30日，根据抄录的各车当月实际行驶里程与事先核定的该车型每公里运行费用标准进行核算、汇总、造表，经总经理审批后报财务分别挂各车往来，然后由各车使用人持票据到财务进行报销。余额可结转使用，年底归零。

第十一条 常规费用实行“逐单申报制”，发生前要填写申请单，按款额大小逐级报请批准。

第十二条 自购车与中层业务部门办理业务使用公用车的费用实行“定额补贴制”。定额由各级公司根据情况自行确定。处级单位副职、科级单位正职补贴标准原则上不得超过2500元/月，副处级单位副职原则上不得超过2000 元/月。各级中层业务部门办理业务使用的公用车费用定额，要根据各个部门的性质、工作量等因素全面考虑、认真权衡，自行确定。做到既保证工作，又不浪费经费。 第十三条 公用车运行实行“内部模拟出租制”。常规费用由公司负担;运行费用核算到公里，由出租人根据出租结算单数量按月凭票报销;基本运行费用按定额一次性发放。公用车由责任部门统一管理、统一调配，在本公司内部出租。

只对内不对外，任何出租人不得擅自对外出租。内部跨公司出租须报本公司分管领导批准。

第十四条 公用车使用程序为：使用人持本部门负责人签准的出租单到责任部门申请要车、责任部门管理岗位派车、出车、回来后使用人要当场在本次出租单上填写行驶里程和费用并在出租单上签名、出租单由出租人及时交回责任部门管理岗位。

第十五条 责任部门管理岗位对各公用车的运行费用，要于当月25至30日期间进行核算、造表、汇总，报批后交财务挂账。之后出租人可凭正式发票到财务报销。

第十六条 责任部门管理岗位对各公用车当月的运行里程，要认真抄录、登记、建账、核算，付费里程不得超过实际行驶里程。

第十七条 公用车常规费用项目的管理，要做到快捷、安全、质量高、费用省。要积极与4S店协商，发挥规模优势，签订优惠合同，建立绿色通道，在保证质量的前提下，最大限度的为公司节约经费。

第十八条 中层业务部门负责人自购自驾车者，办理公务所发生的费用可在本部门定额费用中列支。办理公务使用社会出租车发生的费用也可在本部门定额中报销。

第十九条 公司统一安排的集体活动和接待活动发生的费用，由管理部门统一结算，经总经理批准后进入公共费用报销。

第四章 司机管理

第二十条 公司专车鼓励自行驾驶。自行驾驶者每月补贴自驾费1000元。其它车辆不考虑自驾补贴。

第二十一条 各种车辆所需司机须从公司内部现有正式员工中选配。从公司以外选配司机的视作自驾。

第二十二条 各种车辆司机的工资待遇与公司正常员工同样考核、发放。司机考核工作由车辆管理部门负责。

第二十三条 司机工资中按出车公里计发的出车补助一律取消。

第二十四条 司机必须严格执行国家交通法规和公司相关规定，违法、违章、违规造成的责任、损失和罚款自付，任何人不得以任何形式在公司报销。

第二十五条 发生事故的司机要给予一定的行政和经济处罚。一年内发生两次以上大型事故的司机要调离司机岗位，降薪使用。

第二十六条 司机必须爱惜车辆。要按规定提请责任部门维修、保养。否则造成的损坏须照价赔赏。

第二十七条 公用车司机要做到态度热情、服务周到、车内干净整洁、不拒载。

第五章 事故责任

第二十八条 公司专车、公用车、处级和副处级公司班子成员及科级公司一把手的自购车发生事故时，在保险公司理赔后，剩余损失按下列规定分担：

1、凡被交警部门认定为次要责任、且系事故发生在办理公务之中，损失全部由公司承担;

2、虽系办理公务，但被交警部门认定为主要责任的公司承担百分之九十，自行承担百分之十;

3、非公务发生事故的，公司不承担责任;

4、公务中非公务人员乘车导致的损失和损害公司不予承担;

5、没有按规定缴纳交强险的，公司不承担任何责任;

6、缴纳强险但未参加商险的，公司在承担责任时下浮百分之五十。

7、公司所有外借车辆发生事故时，由责任部门出面解决，但公司不承担责任。

第二十九条 事故发生后须遵守国家交通和保险理赔相关法规，按程序办理。擅自处置造成的损失公司不予承担。

第三十条 事故处理和保险理赔由各公司责任部门牵头办理。由个人承担的费用，在公司统一赔付后，由责任部门出具情况说明，在其工资中扣除。

第六章 车辆变更

第三十一条 公司所有车辆变更，须报集团公司总经理批准。擅自变更行为无效。给公司造成损失的，要依法承担责任。造成不良影响的要给予党纪政纪处分。 公司各级党政领导在正式离职时，要及时交回所配专车，不得借故长期占用。 第三十二条 公司车辆变更包括车型更换、数量增减、新旧更换、顶出顶进、报废处理等改变现有状况的行为。

第三十三条 车辆变更程序为：到总部责任部门领取并填写车辆变更审批表、报集团公司总经理批准签字、责任部门备案、按批准权限或范围进行变更、财务报账。未经批准的变更行为财务一律不准报账。

第七章 车辆使用

第三十四条 使用公司公务车辆出省或省内行驶半径超过500公里以上时，须事前报本公司总经理批准，任何人不得擅自出车。否则，费用自理、严肃处理。 第三十五条 公司公务车辆不准外借。因公确需外借时，须提前报总经理批准。 第三十六条 杜绝公车私用，禁止婚嫁用车。

第三十七条 公务车辆各级管理部门有权统一调配，集中使用。

第三十八条 公用车辆在无人使用时须统一在指定地点停放。未经批准，司机不准随意开车外出，更不准作为上下班的代步工具。

第八章 车辆管理

第三十九条 公务车辆管理实行一把手负责制。管理责任部门为各级公司办公室，管理责任人为车队长。总部办公室为牵头部门。

第四十条 各分子公司要根据总部要求，结合各自实际，认真研究、制定实施细则，从健全机制、完善制度入手，明确责任、细化管理、加强监督，提高公务车使用效率，降低费用。