预应力技术施工桥梁工程论文

摘要：预应力技术是当今公路桥梁建设中的常用技术，是一种可以增加工程建筑物的跨度和承载力并降低结构承载力的混凝土施工技术。该技术可以均匀地对结构施加应力，补偿拉伸强度并最终减少结构裂缝的发生。在道路和桥梁施工中使用预应力技术可以提高建筑物的强度和稳定性，确保结构的压缩和抗渗性，减轻结构的整体重量，并延长结构的使用寿命。下面是小编精心推荐的《预应力技术施工桥梁工程论文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!

预应力技术施工桥梁工程论文 篇1：

预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

摘要：当前预应力施工技术是我国公路结构桥梁中实际应用的一项关键技术，对我国公路结构桥梁的工程建设也具有重要指导意义。目前，预应力施工技术在我国公路桥梁工程项目施工中存在的问题主要包括了现有各类有关预应力桥梁施工相关构件的连续断裂，预应力桥梁施工相关构件张拉力断裂，超过当前国家规定可控材料使用标准范围等。因此需要逐步加强公路桥梁施工技术人员与公路桥梁结构作业工程管理人员的技术交流沟通合作，提升公路桥梁施工技术人员和公路桥梁结构作业工程管理人员的桥梁整体施工综合应用技术技能素质，进一步有效保证当前我国公路桥梁结构的施工质量。基于此，本文就公路桥梁施工中预应力技术的应用进行探究。

关键词：公路桥梁工程;预应力施工技术;应用

引言：在我国公路桥梁施工建设中，预应力施工技术不仅具有桥梁结构简单、重量轻等几大优点，同时安全防护性能高的桥梁安装，可以有效减少钢筋混凝土梁竖向支承抗压和剪应力强度的最大主拉力和应力，有利于有效节约建筑原材料，用上了现代化的发展建设理念。为了能够保证公路桥梁工程的建设施工安全质量，预应力施工技术也逐渐被广泛应用在桥梁施工建设过程中，它的主要技术优点之一是能够确保的公路梁在桥梁建设施工安全正常工作，使它能够得到更好的施工质量安全保证，对提高公路梁在桥梁建设施工过程中的起着关键作用。

一、预应力技术的概述

此技术主要应用于桥梁上的预应力工程中是混凝土的整体应力结构的施工制造以及施工，通过这项工程施工的该技术，不仅可以直接利用的生产线在的组件的外部运行产生巨大压力，消除紧张，然后用整体结构混凝土在内部进行压缩和拉伸，可有效的避免整体结构混凝土内部产生巨大裂缝，等价于同一种形式的的整体结构混凝土应力阻碍保护抗压应力构件时其强度也就是会大大增加。目前桥梁预应力工程施工的技术对于施工制造的是施工生产出来的的整体结构混凝土的的整体应力构件，除了具有更好的应力阻碍保护抗压强度之外，对于一些应力阻碍物的抗压渗透也具有很好的保护效果，就是说它可以具有很好的应力阻碍耐压抗渗性，这样的话，可以有效的保证的整体结构混凝土不至于断裂受潮，使的整体结构地基更加的稳定，防止了部分整体混凝土的巨大自然应力断裂和严重整体塌陷，给整个桥梁工程的安全施工质量以及运行运营带来了很大的安全技术保证。目前桥梁预应力工程施工的该技术在我国桥梁中已经开始得以广泛应用，不仅是因为它能保证整个工程的质量和安全，也是因为它在保证质量安全问题的同时，并不会影响整个公路桥梁的外观效果，并且能够保证公路桥梁的寿命[1]。

二、预应力施工技术在的公路的桥梁工程基础施工技术应用领域中的三大优势

科技发展日新月异，预应力技术在公路桥梁的建设中逐渐凸显了他们独有的优势。公路的桥梁的施工建设多数采为单层钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝强度高、可塑性良好、材质均匀、抗震能力强。混凝土的整体造价低、原料丰富、可以贸易性良好、耐久性好。但是由于混凝土的整体抗拉性和强度低、延展和弹性性能不足、体积不稳定。而预应力的应用在一定程度上减小了外部荷载产生的拉应力，提高了公路桥梁的稳定性。比如，在钢筋混凝土建筑物中应用预应力技术，降低了公路桥梁建设中混凝土阶段由于自身重力过大可能产生裂缝的可能性。伴随着风吹日晒，很多公路桥梁等建筑物由于老化缺乏维修，其抗压抗剪承载力也不能满足国家标准。此时，采用预应力技术，对老化的建筑进行加固维修，不仅减少了大量的作业时间，还在一定程度上降低了工程造價。

预应力技术随着科技的发展逐渐应用于建筑工程，不仅满足了建筑物的设计要求，增大了建筑的结构稳定性，在一定程度上减少了混凝土裂缝出现的可能性，满足了可出续发展的建筑理念。在一定程度上节省了钢筋和混凝土的使用，降低了建筑物结构的自重，这样对于跨度较大和自重较大建筑物有着明显的优越性[2]。

三、预应力控制技术在公路桥梁工程中的重要应用

1、预应力混凝土的应用原理

预应力施工技术在我国公路主桥结构施工中实际应用的主要区别在于：通过使用各种高强钢和混凝土，我们不仅可以直接实现有效提高桥梁预应力混凝土和钢构件高强度和刚度的三大目的，而且可以实现使各种混凝土钢构件具有五大特性的目标：提高刚度、强度、抗渗性，抗震和抗剪性能。它不仅有效地节约了大量建筑原材料的使用成本，而且大大降低了公路结构的自重。同时，作为我国公路结构桥梁工程前期建设的重要基础设施构件，公路结构桥梁的施工质量与使用预制板的施工技术密不可分。使用预制板施工需要使用预应力施工技术才能给予稳固性和增强抗震性，而使用预应力施工技术则是需要使用预制板施工技术过程中的高强钢绞线、预应力型钢筋的重要技术性能和支持。

2、预应力技术在公路桥梁领域的应用

要了解这些技术在预应力实际应用中的实用性和应用性，首先必须准确认识这些技术在预应力实际应用中的应用，可分为三个基本应用：一是，预应力的应用实际上是一种强大的抵抗力，即主体能够有效地抵抗周围和外部的巨大外力荷载;其次，预应力应用技术不仅能有效改变建筑主体构件中弹性硬钢筋的柔韧性，把一种具有一定脆性的硬质钢筋混凝土弹性钢筋材料变成一种柔韧弹性好的钢筋材料;三是预应力技术可以促进硬质混凝土成为弹性高筋，在完成硬质混凝土建筑主体和钢结构建筑的使用过程中，可以充分利用高强度的弹性高筋，从而为利用功能提供有利条件，使两种弹性加固材料之间的利用能够充分利用，实现两种建筑工程材料利用的基本经济利用原则。基于以上三点面的认识，预应力施工技术在现代公路建筑桥梁工程的实际应用上可分为以下几个方面：（1）在公路工程施工应用中的主要应用：工程应用中的预应力施工技术可用来施工加固现代公路工程桥梁，能够有效提高桥梁构件的使用强度，补充和改善加强桥梁构件的使用性能，提高现代公路工程桥梁的综合承载能力;同时能够有效延长桥梁工程的连续使用寿命;能够满足现代社会对公路运输日益不断增加的质量要求。（2）在多个大中小跨度连续梁的整体施工构件加固过程中的整体技术处理应用：多个大中小跨度连续梁分为正梁负弯扭扭矩区和小型桥梁构件负弯扭矩度扭矩型两区，当多个大中小跨度连续梁的后部构件具有抗挠性和耐剪切能力保护承载能力和正梁构件抗压承载能力难以完全能够满足较大桥梁工程量的加固需要时，同样的也可以需要选择采用预应力型的梁桥混凝土构件施工中的构件加固模块技术来对其构件进行整体施工构件加固，提高了桥梁的构件抗剪性和构件承载力的刚性[3]。

结语：公路预应力施工技术的广泛应用主要广泛体现在钢筋混凝土桥梁空心板、t型钢桥梁、预制板、受弯桥梁构件、加固工程建设以及整体施工质量控制中。加强施工技术人员与桥梁作业管理人员的交流合作，提升施工技术人员和桥梁作业管理人员的整体综合技术素质，这是不断提高公路预应力施工技术专业应用管理水平的重要关键，从而进一步有效保证我国公路结构桥梁工程整体施工技术质量。

参考文献

[1]何进军. 预应力技术在公路桥梁施工中的应用探索[J]. 华东科技：综合， 2021（3）：1.

[2]先峰 王， 香丽 魏. 预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用研究[J]. 工程技术研究， 2020， 2（4）.

[3]徐春雷. 预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J]. 装饰装修天地， 2019， 000（007）：315.

作者：唐艳超

预应力技术施工桥梁工程论文 篇2：

预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用研究

摘 要：预应力技术是当今公路桥梁建设中的常用技术，是一种可以增加工程建筑物的跨度和承载力并降低结构承载力的混凝土施工技术。该技术可以均匀地对结构施加应力，补偿拉伸强度并最终减少结构裂缝的发生。在道路和桥梁施工中使用预应力技术可以提高建筑物的强度和稳定性，确保结构的压缩和抗渗性，减轻结构的整体重量，并延长结构的使用寿命。此外，它可以进一步改善预应力技术的应用，从而提高了建设项目的安全性，降低了建筑成本和建筑经济效益。

关键词：路桥施工;预应力;应用

0 引言

随着公路桥梁工程数量的逐渐增加，预应力技术的应用也呈现出增长的趋势。预应力技术是直接影响道路桥梁工程施工阶段施工质量的技术，因此有必要着眼于合理使用该技术。

1 概述

1.1 预应力技术的概念

目前，预应力技术已广泛应用于桥梁施工中，其主要原理是在桥梁施工期间预先对混凝土结构施加压应力，并逐渐抵消桥梁施工过程中的荷载拉应力。它可以增加混凝土构件的载荷压力和拉力，补偿混凝土构件抗拉强度的不足，同时延迟混凝土构件的开裂时间，并提高桥梁结构的稳定性。预应力技术在桥梁混凝土构件施工中的应用，不仅提高了混凝土构件的强度、刚度和抗疲劳性，而且有效降低了混凝土构件的成本。同时，它在控制混凝土组件的重量方面起着重要作用。预应力技术的应用，不仅使桥梁施工更安全，更稳定，而且延长了桥梁的使用寿命，使桥梁的外观更轻巧美观。

1.2 预应力技术的作用

在进行路桥施工时，预应力技术的应用时在整个施工过程中起着非常重要的作用的，主要体现在三个方面。首先，在道路和桥梁施工中使用预应力施工技术可以优化结构部件并提高其对外部应力的抵抗力，从而使结构部件更加稳定、坚固和可靠。其次，预应力施工技术的应用可以提高路桥施工的承载力，将预应力技术应用于施工中的承重结构，以保证路桥施工项目的承载力。第三，预应力施工技术的应用可以保证整个工程的施工质量，延长道路使用寿命，促进我国道路桥梁工程的进一步发展。预应力技术的应用不断改进和优化，以提高路桥施工质量，并在推广和使用过程中促进建筑业的新发展。

2 预应力技术在公路桥梁建设中的具体应用

2.1 预应力钢绞线的选择

目前，我国在预应力技术建设中常用的钢主要有低松弛钢绞线，预应力钢绞线调质，普通预应力钢绞线和预应力钢。低松弛钢绞线是一种新型的建筑用预应力钢，具有施工方便、经济效益高、实用性强的特点，可以提高建筑构件在使用过程中的便携性和美观性，并逐渐展现出其独特的优势。因此，它已被广泛用于道路和桥梁建设中，尤其是在大型桥梁、立交桥、高速公路、高层大跨度建筑物、核电站等更重要的项目中。预应力钢绞线在道路和桥梁建设中的应用可以有效提高建设项目的社会和经济效益，节省建筑材料和成本，这一优势也无法与其他类型的钢一起使用。在预应力技术的构成中，应从以下几个方面进行讲座的选择：伸长率、断裂载荷、松散度、线束的表面状况和几何参数。选择钢绞线时，应当注意钢的松度、伸长率、尺寸、品种和规格。

2.2 压浆技术的应用

作为桥梁工程预应力施工的关键环节，压浆在提高桥梁预应力结构质量和整体稳定性方面起着非常重要的作用。为了提高桥梁工程预应力施工中的压浆实际效果，相关人员必须按照规定的程序和相应的要点进行施工。此外，需要考虑以下技术要点：第一，在压浆施工之前，相关人员必须有效清洁桥梁水道中的碎屑和积水，并在水道上涂上密封盖或水泥浆。在桥梁水道压浆施工中，必须填补缝隙，以避免压浆泄漏问题。第二，有必要确保桥梁工程的压浆顺序的合理性，避免桥梁工程的压浆施工问题。此外，为确保灌浆的合理性，应采用工作速度适当的压浆泵装置。为了确保桥梁工程的工作，压浆桥梁工程的施工与预应力施工要求是相互联系的。第三，必须保证压浆作业的一致性，避免同一隧道连续压浆过程中时间间隔对桥梁工程压浆效果的影响，并充分保证预应力技术在桥梁施工中的作用和效果。第四，桥梁工程压浆工作完成后，应对桥梁压浆孔和出口孔进行有效测试，以确保压实效果达到统一状态。

2.3 對弯曲构件施加预应力

当前，弯曲构件是公路桥梁施工中的常用方法，并且与混凝土变形的增加密切相关。当混凝土的初始应力逐渐增加时，碳纤维的整体结构将被破坏，碳纤维组分的优势无法得到充分利用，这会增加公路桥梁施工的预应力，并改善碳纤维板的粘结方法。拉伸应力使碳纤维成分具有一定的初始张力。通过进一步改善碳纤维部件的整体应力，公路桥梁的整体性能得到了极大的改善。

2.4 箱梁绞线结构

箱梁钢绞线结构是预应力施工中必不可少的环节。该体系结构非常复杂，涉及一系列复杂的过程。在预应力施工中，必须按照拉伸过程和顺序拉伸钢绞线，并且必须确保正确合理的顺序才能真正收到预期的施工效果。例如，辅材中的钢绞线通常适用于自下而上的程序拉伸，而横向钢绞线则适用于自上而下的拉伸。在工作中，要经常注意外界气候，天气等因素，避免雨天控制钢丝绳上的雨水腐蚀。

3 施工中的预应力技术问题

3.1 设计结构不合理

通常，在道路和桥梁施工中选择混凝土铺设方法。经过实际调查，相关人员发现施工过程中经常发生很多问题，例如深度不足，钻孔数量错误等，这就增加了危险因素。一般而言，应先收集施工的地质信息，然后根据情况制定结构设计方案，如果钻进量和深度不符合正常标准，应进行沉降处理。

3.2 预应力方向发生变化的混凝土裂缝问题

预应力的作用方向是相同的。当改变预应力钢筋的方向时，周围的混凝土会产生侧向应力，力的交叉会导致混凝土在道路和桥梁中产生裂缝。另外，将预应力钢筋锚固到齿板上时，周围的混凝土也会在一定程度上开裂。因此，施工人员应注意对需要重复措施的地方的加固和保护。

对于预应力筋改变方向的混凝土开裂问题，可以在后张力梁的腹板中放置适量的横向分布的钢筋，以防止预应力筋在施工前发生位置偏移。为了在转弯时对预应力筋进行处理，有必要合理地安装主要位于梁腹板上的合适的抗倒塌结构加固，并且可以在弯道中添加密集的箍筋进行维护。

3.3 台背地基的变形

在实际的施工过程中，台背地基经常变形，通常是因为该区域的土壤相对疏松，内部孔隙较多。如果基础强度低，则土壤含水量会显著增加，并且外力的影响也会促进变形。进行路堤施工时，桥头的施工高度通常高于其他路段，在该区域地基的这一部分中，高区域会产生一定的力，从而使地基沉降。在这种情况下，当土壤被填满时，地基的沉降将大大恶化。

4 结论

随着国家市场经济的蓬勃发展，公路桥梁工程的数量仍在增加，相关的预应力技术受到了广泛的关注，对其应用进行科学分析可以弄清其基本的应用效果。全面阐述其作用，以了解在应用预应力技术以确保道路和桥梁项目发展时应采用的方法。

参考文献：

[1]李云龙，董海霞.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程，2018（9）：180-181.

[2]董金良.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].居业，2018（2）：84-85.

[3]彭莲.对于路桥施工中预应力技术应用的探讨[J].中国科技纵横，2011（8）：53.

[4]蔡文隆.浅谈路桥施工中预应力技术的应用[J].低碳世界，2017（12）：209-210.

[5]郑意忠.预应力技术在市政路桥施工中的应用探讨[J].河南建材，2018（3）：52-54.

[6]马晓莉.市政路桥施工中预应力技术的应用探讨[J].四川水泥，2017（11）：31.

[7]杜海洋.市政路桥施工中预应力技术的应用[J].中国高新科技，2019（24）：78-80.

作者：方刚

预应力技术施工桥梁工程论文 篇3：

预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用研究

【摘要】伴随着我国综合国力的提升，我国的公路桥梁工程施工项目规模在不断的扩大，并且许多公路桥梁工程在建设的过程中常常会面对地质非常复杂的恶劣条件，严重的阻碍了公路桥梁工程建设进程，大幅度提升了公路桥梁工程建设的难度，工程建设质量问题常常发生。在公路桥梁工程建设的过程中合理应用预应力技术，在一定程度上能够有效的提升其混凝土结构的抗裂性能、抗渗性能、抗剪力性能，从而提升公路桥梁结构整体的承载性能、抗震性能等，可降低公路桥梁工程自身重量，降低工程建设成本投入。本文主要就预应力技术在混凝土空心板、混凝土T型梁、受弯结构、混凝土箱梁等结构部分的應用进行探讨。

【关键词】预应力技术;公路桥梁工程;应用

1、预应力施工技术概述

预应力的施工技术其实就是在对公路桥梁进行建设时，借助混凝土当中预应力，以此来降低在外荷载当中产生的拉应力，进而可以使公路桥梁在质量上得到极大的提升。在对公路桥梁进行施工时一般情况下都会使用一些强度比较高的施工材料，这样就可以让混凝土当中的抗拉性以及抗渗性得到有效的提高，从而就可以降低在工程中钢材以及混凝土的使用量。在公路桥梁中对预应力的施工技术进行有效的利用，可以增加公路桥梁的使用寿命，提高公路桥梁工程的强度，最后可以达到减少建设成本的目的。

2、预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

2.1预应力在混凝土空心板中的应用

混凝土空心板是公路桥梁工程项目建设中最常使用到的建筑材料，这种混凝土空心板具有多到圆孔特点，这使得混凝土空心板自身质量大幅度降低，使其安装和运输难度大幅度降低，在小跨径公路桥梁工程项目建设过程中有着良好的应用效果，而且在此方面的应用较为广泛。如果处于公路桥梁跨径小于一定尺度的条件下，那么通过先张法对低松弛度的钢绞线进行单根张拉，或者是通过使用后张法，在此过程中所采用的是扁锚中等张拉吨位，通过这两种方式能够有效的降低压力，在一定程度上能够防止一系列问题的产生[1]。

2.2预应力在混凝土T型梁中的应用

在公路桥梁工程建设的过程中常常会存在截面为T型的梁，这种梁结构叫做混凝土T型梁，在这种结构中通过有效应用预应力技术可以向其提供相应的反向拉力，可以有效的平衡混凝土T型梁之间的内力。如果桥梁的跨径长度较长通常会采用先张法拉张拉高强度、低松弛钢绞线，或者是采用后张法，在此过程中通常应用群锚中张拉吨位。

2.3预应力技术路桥受弯结构加固施工中的应用

为了能够有效的提升公路桥梁的使用性能，通常会对公路桥梁结构进行加固改造，从而提升公路桥梁的承载性能、使用性能等，其重点是对公路桥梁主要结构进行加固，或者是对公路桥梁承重部分进行加强，这样可以有效的延长公路桥梁的使用寿命。通过预应力技术的有效应用大大提升了桥梁构件承载性能，提升了公路桥梁整体结构的牢固性，使公路桥梁承载性能和使用性能维持在良好的健康状态。

预应力技术在公路桥梁受弯曲结构中有着良好的应用效果，预应力技术自身具有良好的操作便捷性，能够有效的提升碳纤维应力。若在公路桥梁工程受弯曲结构中应力过大，那么就可能对碳纤维预应力程度低的构件造成严重的损坏，难以有效的将碳纤维强度充分的发挥出来。因此，通过在粘贴碳纤维材料中科学合理施加适当预应力，从而实现受弯曲结构碳纤维应力的强化，进而使公路桥梁受弯曲结构强度性能有效的发挥。

2.4预应力在混凝土箱梁中的应用

混凝土箱梁是公路桥梁混凝土工程中的重要结构，在通常情况下其内部为空心状，箱梁上部有翼缘，箱梁制造有两种形式，可将其分为多箱梁和单箱梁，或者是混凝土箱梁、钢板箱梁，这主要是由于在公路桥梁建设的过程不同环节中使用到的数量和材料存在差异。混凝土箱梁又分为预制箱梁和现浇箱梁两种，这两种混凝土箱梁在不同结构中的应用有着不同的效果，并发挥着不同的作用。若混凝土箱梁跨径达到40～60m的范围，则在对其配置钢绞线的过程中需要从横向和纵向入手，若混凝土箱梁跨超过60m，则需要使用变截面箱梁，从而使混凝土箱力度效果发挥到最大化[2]。

3、应用预应力技术的注意事项

3.1严格控制张拉时间及力度

在公路桥梁施工中，为最大限度上提升混凝土的早期强度，很多施工单位会在配制混凝土时加入适量的早强剂，当预应力张拉完成一段时间之后，混凝土的强度可以快速提升到一定强度。但会影响混凝土弹性模量的提升，致使预应力效果丧失。此外，在预应力施工中，操作人员专业技术水平，张拉力的力度是否稳定、各桥段预应力张拉力度是否一致等都会影响预应力在混凝土中的传递路径和受力方式，从而降低预应力作用及价值的发挥。因此，在具体施工中，必须严格控制预应力张拉时间及力度，保证施工质量。目前在开展张拉力度方面，常用的方法为“双控法”，也就张拉力和预应力筋的伸长量同时控制。以预应力张拉的控制为主，通过合理调整预应力筋伸长值来合理校核张拉力，进而判断预应力筋的张拉效果。

3.2严格控制混凝土灌注质量

在预应力混凝土构件施工中，将混凝土充满预应力预埋孔道，可有效提升预应力筋的抗腐蚀性能，如果预应力筋处于多跨度弯曲状态或者非水平倾剥状态，水泥浆液泌水蒸发后，会失去对预应力筋的保护效果。在外界水分和有机物侵蚀的作用下，预应力筋极易发生腐蚀缺损，从而影响预应力筋整体结构的安全性及耐久性。因此，在具体施工中，必须保证混凝土充满整个孔道。如果发现水泥浆液硬化之后和孔道壁分离，要及时回填处理，提升耐久性，保证公路桥梁整体结构的稳定性和耐久性。

结语：

预应力技术在公路桥梁工程建设中有着良好的应用优势，并且是其重要的施工技术，通过此项技术的有效应用，在一定程度上能够有效的提升公路桥梁结构的抗剪能力、抗渗性能、抗震性能、承载性能以及抗裂能力。除此之外，在公路桥梁工程建设中应用预应力技术大大降低了混凝土、钢材等建筑材料的投入，减轻了公路桥梁自重、降低了公路桥梁结构截面尺寸。由此可见，在公路桥梁工程建设过程中合理应用预应力技术有着良好的经济性，而且还可延长公路桥梁工程使用年限，提升公路桥梁工程整体性能。

参考文献：

[1]于意朝，朱冬冬，李青杰.浅析预应力技术在公路桥梁施工中的应用[J].建材与装饰，2018（44）：251～252.

[2]周仁林.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].工程建设与设计，2018（13）：271～272+275.

作者：刘家玮