航空企业质量管理论文

【摘要】航空企业涉及范围较广，从简单的服务领域到先进的科学领域都有涉猎到。航空技术作为航空企业的发展核心，其质量管理工作十分重要。我国航空技术在世界上的处于顶尖的位置，但在航空企业应用上还有很大的改进空间，本文将结合航空企业质量管理工作的要点，指出现今我国航空企业在管理上的不足，站在当今世界航空企业的发展角度上，提出提高航空企业质量管理工作的方法。今天小编为大家精心挑选了关于《航空企业质量管理论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。

航空企业质量管理论文 篇1：

航空企业质量管理工作要点探讨与实践

摘 要：对于航空企业来说，其质量管理工作十分重要，它关系着航空企业的发展状况。基于此，本文主要分析了航空企业质量管理现状，并对航空企业质量管理工作的要点与实践进行了相关探讨。

关键词：航空企业；质量管理；现状；工作要点

航空企业产品的影响力涉及范围广，小到国内航空运输，大到国民生命安全甚至国土安危。因此，把控好航空企业产品质量至关重要，产品质量关系到国家经济以及军事发展。信息时代的到来，将航空企业质量管理也推向了信息化、技术化。航空产品产业链复杂，层层下来给企业管理带来不小的难度，系统的、持续的管理各项质量步骤，对企业管理能力要求十分严苛，明确航空质量管理工作中的各项要点是重中之重。

一、航空企业质量管理现状

对于航空企业来说，其本身的运行难度十分大，且担负的责任也更高。然而，在航空企业运行时经常会出现各种问题，例如，质量管理体系混乱、质量制度模糊、质量目标不够明确以及信息记录不够全面等。此外，在部分航空企业中的相关工作人员的技术水平有限，也在一定程度上造成了航空产品的质量问题。从企业运行的角度上来说，以上存在的各项问题都能导致航空产品出现问题，从而威胁到使用者生命安全甚至国家安全，解决这此问题已经成为航空质量管理的首要工作。

二、航空企业质量管理工作要点与实践

（一）完善质量管理体系

要想做好航空企业质量管理工作，完善的质量管理体系是十分必要的，质量管理体系可以帮助相关的管理人员对人员以及环境进行科学、有效的管理。一般来说，质量管理体系主要包括活动范围、环境资源、组织机构、运行程序以及相关人员责任制度。好的质量管理体系不仅能够保证航空产品的质量，还能够在后期提供优秀的服务质量以及产品使用空间。航空企业产品需要通过科学技术不断提升自身使用价值，从改善产品质量的角度上来说，质量管理体系在整个航空企业中起到了积极的作用。

（二）确立质量管理目标

在开展航空企业质量管理工作时，要想确保其有效进行，就需要确立质量管理目标，它是航空企业生产的基本指标，要求航空企业所生产的产品必须符合相关的要求。通过相关调查发现，制定正确的质量管理目标，并进行严格的管理，可以充分调动员工工作的积极性，促使企业良好风气的形成。对于企业内部工作人员，必须落实质量职责，保证产品在生产的各个层次中都能够顺利完成，通过一步步落实各个分目标，最终达到航空企业的总目标。因此，应落实航空企业内部质量管理工作，以促进航空企业的快速發展。

（三）加強质量信息化系统建设

在信息技术迅速发展的今天，航空企业质量管理应顺应时代的发展，不断加强质量信息化系统建设。质量信息指的就是在产品形成的全过程中，所产生的与质量有关的各种信息，简单来说，就是在质量管理活动中的各种资料、文件、数据以及报表等。质量信息是质量管理工作的基础与产品质量的保证。近年来，信息技术不断发展，质量信息的收集、处理、传递以及贮存也逐渐趋于系统化与网络化。质量信息系统是依据系统论和控制论的原理建立的，是专门从事管理质量信息事务的系统。对于航空企业来说，其应根据自身的特点设计并开发出适合的质量信息系统，来全面分析和掌握质量形势，并采取有效的应对措施，实现企业全面质量管理的基础。

（四）强化质量教育与培训工作

要想做好航空企业的质量管理工作，就需要不断强化质量教育与培训工作。对于航空企业来说，产品质量的好坏与员工的文化素质以及技术水平具有十分密切的关系，只有不断提高员工的质量意识与质量素质，才能促使其生产出质量较好的产品。因此，在航空企业中，相关负责人应做好质量教育规划，并每年按计划实施质量教育，保证质量教育的实施效果，以促进员工质量意识与质量素质的全面提高。质量教育的内容包括岗位培训教育，质量管理知识普及教育和质量管理知识深化提高教育。通过开展各阶段的质量教育工作来提高员工的质量素质和质量意识，为生产出高质量的产品提供保障。

（五）建立健全质量分析会制度

对于航空企业来说，要想有效地解决企业科研生产中的质量问题，仅仅靠质量管理部门是完全不够的，它需要各个部门之间的协调与合作，这就需要建立健全质量分析会制度。通过召开质量分析会，来提高处理质量问题的效率，实现问题的有效解决。一般来说，质量分析会主要分为三个级别，分别为企业级质量分析会、部门级质量分析会和紧急质量分析会。企业级质量分析会主要由质量管理部门负责组织与召开，在会中，应做好会议记录，并对要求整改的项目进行严格的监督与检查；各部门领导负责组织召开部门级质量分析会，并对要求整改的项目进行监督检查；对于紧急的问题，质量管理部门负责组织召开质量分析会，明确责任，落实解决措施，可根据情况随时召开。通过召开质量分析会，共同分析问题，制定解决措施并落实到相关的责任人，可使与会者明确问题的解决方法及所属责任，便于解决措施的有效落实，以高效、切实的解决质量问题。

三、结语

总的来说，要想做好航空企业的质量管理工作，就需要我们进行不断的创新与探索，加强质量信息化系统建设，建立完善的质量管理体系，确立正确的质量管理目标，为航空企业的发展奠定坚实的基础。

参考文献：

[1]张玲玲，季梅，孔德岐.航空企业质量管理工作要点探讨与实践[J].航空标准化与质量，2008，05：54-56.

[2]程苏.航空企业质量管理工作要点探讨与实践[J].中国新通信，2016，06：117-118.

[3]高硕.精细化质量管理在航空遥感载荷研制中的应用研究[D].北京交通大学，2016.

作者：高文婷

航空企业质量管理论文 篇2：

航空企业质量管理工作要点探讨与实践

【摘要】 航空企业涉及范围较广，从简单的服务领域到先进的科学领域都有涉猎到。航空技术作为航空企业的发展核心，其质量管理工作十分重要。我国航空技术在世界上的处于顶尖的位置，但在航空企业应用上还有很大的改进空间，本文将结合航空企业质量管理工作的要点，指出现今我国航空企业在管理上的不足，站在当今世界航空企业的发展角度上，提出提高航空企业质量管理工作的方法。

【关键词】 航空企业 质量管理 要点探讨

航空企业产品的影响力涉及范围广，小到国内航空运输，大到国民生命安全甚至国土安危。因此，把控好含航空企业产品质量至关重要，产品质量关系到国家经济以及军事发展。信息时代的到来，将航空企业质量管理也推向了信息化、技术化。航空产品产业链复杂，层层下来给企业管理带来不小的难度，系统的、持续的管理各项质量步骤，对企业管理能力要求十分严苛，明确航空质量管理工作中的各项要点是重中之重。

一、航空质量管理存在问题

航空企业本身运行难度较大，其责任更高。在企业运行时经常会出现质量管理体系混乱、质量目标不明确、质量制度模糊、信息记录不全面等问题，甚至部分企业员工技术不过关，人为地造成了航空产品质量问题。从企业运行的角度上来说，以上存在的各项问题都能导致航空产品出现问题，从而威胁到使用者生命安全甚至国家安全，解决这些问题已经成为航空质量管理的首要工作。

二、航空企业质量管理工作要点

1、完善质量管理体系。质量管理体系是航空企业质量管理的前提，能够帮助管理人员有效的、适度的管理好人员以及环境因素。质量管理体系的具体组成包括：环境资源、活动范围、运行程序、组织机构以及相关人员责任制度。对于产品质量，好的质量管理体系不仅能够保证航空产品的质量，还能够在后期提供优秀的服务质量以及产品使用空间。其特点大致分为三点，明确的目的性、产业的整体性以及产品之间的相关性。航空企业产品需要通过科学技术不断提升自身使用价值，从改善产品质量的角度上来说，质量管理体系在整个航空企业中起到了积极的作用。

2、确立质量管理目标。质量目标是航空企业生产的基本指标，要求航空企业生产的产品必须达到相应要求。要求质量目标必须明确化、具体化，能够适应各项环境，相关数据都能通过测量检查，并且层次分明保障航空企业能够够实现目标。倘若企业内部总次之间不明确会造成内部员工执行混乱，内部出现冲突以及浪费的情况更多。通过相关数据表明，制定正确的质量目标并严格管理，可以有效的调动企业内部人员工作的积极性，使得整个企业都具有良好的风气，落实航空企业内部质量管理工作，促进企业科学技术发展。对于企业内部工作人员，必须落实质量职责，保证产品在生产的各个层次中都能够顺利完成，通过一步步落实各个分目标，最终达到航空企业的总目标。

3、建立良好质量制度。质量管理部门虽然在企业内部管理工作中起到龙头的作用，但关键还在于产品生产各个相关人员。产品质量出现问题后，首要工作是找出问题所在以及产生问题的具体原因，提出各项补救措施，提高产品质量，降低企业损失。通过设立质量分析会解决各个级别的质量问题，一般质量分析会分为3个级别，分别针对不同的级别的质量问题。紧急质量分析会针对突发性无预兆的质量问题，其特点在于随时召开紧急会议，明确质量问题的责任出处，并立即落实改进方案；部门级针对产品部分功能出现的质量问题，并且在召开会议过后检查改进后的产品质量，防止出现二次质量问题；企业级则是针对较大的、难以掌控的质量问题。在落实会议时，应当记录每一个提出的解决方案，通过相关探讨选出最优。

4、全面建设信息化系统。建立信息化系统，专门针对产品质量。从产品预想阶段到使用阶段，期间产生的各项数据文件应当采取信息化技术记录下来。不论出现何种状况都能通过已经建立的信息系统找出相关数据以及资料，对于后期处理产品问题都有很大的帮助。要求保存的质量信息必须准确、完整，可以随时查阅相关信息，建立的系统能在各种环境下使用。因此，建立航空企业信息管理系统应当结合航空产品本身涉及范围广的特点，通过系统论以及控制论等相关原理建设。质量信息系统的工作内容包括集成有效信息、传递各项信息、储存完整信息，储存的信息应当已经经过科学化的处理，能够分析产品相关数据提供给使用者。全面建设信息化系统对于企业质量管理有极大的帮助。

5、有效人员管理。员工上岗培训时应当对企业内部的运作情况进行详细的描述，并让员工一步步实践，每个企业内部的工作要求以及工作流程都不一致，岗前培训能够帮助员工快速适应企业的运营状态。除此之外，岗前培训应当对员工进行技术测试以及企业内部技术培训，提高员工的相关质量技术。员工的技术素质十分重要，而员工自身的人文修养也不能忽视。好的企业人员管理都要从员工的思想教育做起，在选择员工时就应当选择具备责任意识、道德品质高尚，具有良好职业素养的人员。而在培训时，要让培训员工意识到自身工作对于产品质量的影响力，加强员工责任意识。有效的人员管理，从员工技术以及员工职业素养抓起，可以从根本上解决人为因素造成的质量问题，减轻企业质量管理工作的负担。

三、结论

航空质量问题看似较小，但实际产生的后果不可估量，解决产品质量问题企业才能获得长久的发展。我国的航空技术已经走在世界的前列，期望优秀的航空产品能够让我国走向繁荣昌盛。

参 考 文 献

[1]张玲玲，季梅，孔德岐. 航空企业质量管理工作要点探讨与实践[J]. 航空标准化与质量，2008，05：54-56.

[2]史宇. 航空制造业质量体系建立研究[D].天津大学，2012.

[3]李琪. 航空公司服务质量管理体系研究[D].中国民航大学，2006.

作者：程苏

航空企业质量管理论文 篇3：

航空发动机附件制造企业的质量管理研究

[摘 要] 本文分析了航空发动机附件制造企业从公司层面到部门层面质量管理普遍存在的问题，结合质量管理的相关理论，提出了解决这些问题的思路和框架性对策。

[关键词] 质量管理；研究；思路；对策

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 17. 043

1 航空发动机附件制造企业质量管理的重要性

胡锦涛同志曾指出：“军工产品质量不能有一丝一毫的马虎，因为这是关系官兵生命、关系战争胜负的大问题。”现代航空发动机结构复杂，零件、组建数量大，附件和管路系统多，特别是军用航空发动机作为一种特殊的军工产品，肩负着保卫国家安全的神圣使命，具有特殊的质量要求。常说“航空发动机是飞机的心脏”，航空发动机不仅有压气机、燃烧室、涡轮、加力燃烧室、尾喷管等主要部件，还需要一些其他的附件与工作系统来保证发动机的正常工作。作为典型的航空发动机附件制造企业，我公司在发动机控制系统、启动系统、滑油系统等多个工作系统中都承担有附件的研制、生产任务。自20世纪70年代第一台燃油泵调节器下线以来，一直致力于实施规范的质量管理，提升产品的质量。航空发动机附件由于其特殊的目标顾客，属于投入高、风险大、技术密集、系统复杂的特殊产品，在整个研制、生产过程中，不允许出现一丝一毫差错，也就是说质量必须做到零缺陷。质量管理作为保证产品质量的堤坝责任重大。

2 航空发动机附件制造企业质量管理存在的问题

由于航空发动机附件产品的特殊性和市场经济影响，以及质量管理涉及大量的理论、方法、技术和工具等，给我们在质量认识和质量管理过程中造成严重的认识偏差和管理混乱。例如，对基本质量管理方法认识使用有偏差，过于重视质量检验方法，没有深入研究和使用统计质量控制方法，对全面质量管理认识不够；引进了全面质量管理，有先进的技术和仪器，但岗位责任不明确，员工素质不高，使得空有技术而人浮于事；受到市场经济的冲击，质量管理观念有所淡薄；质量管理既要符合国家军用标准，又要试用其他质量管理体系；不同型号产品有不同的标准，多重标准共行造成了管理混乱等等。

与此同时，军队建设正在从数量规模型向质量效能型、由人力密集型向科技密集型转变。走质量建军之路，特别是空军部队机种换代以来，发动机主机换代带动了附件的换代，对附件产品质量提出了更新更高的要求，而我们的质量管理却跟不上时代的要求，其根源经分析我们认为有以下两个方面。

2.1 公司正向传递质量管理观有障碍

虽然高层管理者对质量管理也十分重视，形式上推行了公司层面的质量管理体系，但许多工人、检验人员、技术人员及基础管理人员对质量管理还是存有误解，认为“质量是质检部门的事”“质量是生产部门的事”“质量是制造出来的”“质量是检验出来的”。其实，这些都是认识上的一些误区。事实上，质量是设计出来的，质量是预防出来的，公司的质量部门不能保证公司的质量，它的合适角色是为公司实现质量目标的整体努力提供指导和支持，质量管理是全体人员的事，人人有责。仅靠高层管理者的重视是不能解决这个系统性问题的，唯有通过高层→中层→基层→管理者的正向传递，才能树立正确的质量管理观念，才有助于我们正确的分析和处理生产经营过程中发生的质量问题。

2.2 不少部门狭隘、孤立地开展质量管理

质量管理表面上从公司到部门实施着系统管理，但是基于历史、理解等原因，当质量管理到部门层面落地时则是独立的、孤立的、割裂的运行。

例如，文件化的质量管理体系是认证的一项基本要求，航空发动机附件制造企业为满足认证要求，都会编制、发布和实施质量手册、质量管理体系程序文件、相关管理制度等文件。这些文件的首要任务固然是具备认证功能，但同时它们也具有规范其他经营管理活动的指导功能，可是不少部门却片面对待、狭隘理解，文件控制只控制质量文件，记录控制只控制质量记录，培训只提质量培训。实际上，质量存在于企业经营管理的任何岗位、过程、活动中，且是市场竞争环境中决定企业命运的主要因素，“质量是企业的生命之源”“质量是赢得顾客的最好保证”等警句就是最好的诠释，任何部门没有任何理由割裂运行。

综合来看，许多企业在实际生产中往往存在“头痛医头、脚痛医脚”“重结果轻过程”的质量管理误区，航空发动机附件制造企业同样不能避免。隨着市场经济和对外开放大环境的变化，以及科研生产任务的转变，我们迫切需要增添新的思想和活力来总结、借鉴和发展适合自身特点的质量管理。

3 对策研讨

管理工作千变万变，但质量管理理念经戴明、朱兰、克劳斯比等质量管理大师们提炼，其真谛仍是“质量的责任应由管理者而非员工来承担，必须持续地、无休止地改进”。根据当前航空发动机附件制造企业的实际情况，结合先贤思想在此提出一些解决意见和看法，希望能与同行共勉，促进我们管理工作的提升。

3.1 推行全员质量培训，培养高素质员工

员工的素质是质量管理的关键。设计质量、生产质量的实施都是靠员工完成的，员工素质的提高是质量保证的基础。航空发动机附件制造企业特别是三线企业的员工素质不能算高，故此需要持续开展全员的质量培训。全员质量培训是指对企业全体员工进行周期性的质量意识和质量技能培训，包括质量概念，质量管理理论及各种质量管理方法和技术的学习。通过培训，使全体员工对企业的质量目标和质量方针以及自身的质量责任等有深刻的理解和认识。将质量提升活动自觉贯彻在日常工作中。要使员工认识到照章办事是对每一位员工的基本要求，是实现规范化管理的基础。

3.2 基于部门梳理个人职责，做到明确无误

明确无误的个人职责是质量管理的基本前提，是一项十分重要但又复杂敏感的工作。公司层面职责划分往往细分不够，部门应在公司既定部门、人员职责基础上更进一步梳理细至个人的职责，在厘清责权后实施“业务谁主管、质量谁负责、责任谁承担”的统一奖惩机制，使他们在实现部门、公司质量目标时责无旁贷。此外，鉴于质量管理工作具有专业性，建议部门对具备质量管理知识技能的兼职质量员实行分权制，授予其部门范围内质量管理工作方面的自主权和行动权，并充分信赖和支持。

3.3 打破思想壁垒，持续完善规章制度

如前文所述，片面对待、狭隘理解质量管理使部门日常管理工作或多或少会有顾此失彼的毛病，在公司层面不做大的额外规定或调整的前提下，应从部门层面规章制度入手，在部门管理的各方面特别是像产品设计、采购验收、生产计划排程、制造装配、成品检测、服务保障等重点环节，注入质量管理思想，健全、完善规章制度，借助规章制度尽可能全面地明确应该做什么，达到引领工作开展的目的。邓小平同志曾精辟地指出：制度问题带有根本性、全局性、稳定性和长期性。因此，这需要我们持续地、系统地做好制度完善。

3.4 实现办事有流程，工作有方案

质量管理工作包括两类：一是程序性任务，有规章制度明确工作的顺序和步骤，如召开质量分析会；二是非程序性任务，属偶然发生的、没有规律性，需要探索什么是应该做的，什么是不应该做的，如开展某项专项质量整顿。在公司层面，这些工作由质量部门牵头，运用适当的质量管理工具一般都能得到妥当的实施，但这不能确保部门层面也能有效开展，成为质量管理工作的瓶颈。因此需要部门从自身实际出发，对于程序性任务订立可视化的固化的办事流程，便于相关工作人员使用；对于非程序性任务订立切实可行的工作方案确定合理的基本工作单元、恰当的工作顺序、高效的工作衔接、充分的资源调配等，突破工作瓶颈。

4 结 语

航空发动机附件产品技术含量不可谓不高，其研制、生产是一项系统工程，与此相适应，公司层面应从讲政治、讲大局的高度出发，正确处理质量与进度、质量与数量、质量与效益的矛盾，加强过程监控，从源头上抓好质量管理；部门层面应践行公司战略，推行人人有职责、事事有制度、办事有流程、工作有方案的长效管理机制，让生产过程处于可控状态，从终端上抓好质量管理。使企业质量管理工作，由“堵”向“疏”转变，实现由质量问题责任追究和结果考核，向原因分析、持续推行质量改进的转变。

作者：罗勇