第一篇：民航干部培训心得
民航干部参加省委党校培训学习心得
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民航干部参加省委党校培训学习心得
根据分院党委的安排，我有幸参加了在xx省委党校开办的“民航飞行学院第九期处级(后备)干部培训班”的学习，党校共邀请了十五位经验丰富、颇具名望的专家教授学者和厅、局级政府领导来授课，他们既有理论功底深厚、经验丰富的政府领导，也有创新思维能力强、具有第一线实践经验的的资深教授和博士、党校老师，他们以自身的实践经历现身说法，不吝赐教，使我们受益匪浅，同时，教学方法也灵活多样，采取了专题讲授、小组讨论互动、收看专题片等方法进行教学，让我们耳目一新、感受很深。时间虽然短暂，但学习、领会和借鉴、运用这些真知灼见，对我们进一步转变观念，创新思维，做好基层工作具有非常重要的理论指导和现实意义。现将我这次学习的心得体会作如下汇报：
一、理论学习使我掌握了更多的知识
1、丰富了思维方法，培养了战略思维能力
深入学习领会了党的十八大精神、中央经济工作会议精神、党的十八大对科学发展理论的创新和发展专题讲座，广泛了解当代国际国内形势，使我们认识到走中国特色社会主义道路的决心，他是新生事物，需要我们不断的发展和壮大，要有危机感，法制和腐败是我们当今遇到的最大难题，必须坚持党组织的领导，建立和健全法制，严厉打击腐败，转变工作作风，坚定不移的走中国特色社会主义道路。使我“站得更高了，看得更远了，想得更多了，心里更明了，干劲更足了”，
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在一定程度上提高了我理性分析问题、解决问题的能力以及敏锐洞察问题的能力。在实际工作过程中，掌握科学的创新思维方法，用全局观念和战略思维实事求是的去分析、研究和解决实际问题。
2、学习各类知识，提高管理水平
在培训期间，我认真学习了十八大精神：以“三个代表”重要思想，科学发展观为指导，解放思想，改革开放，凝聚力量攻坚克难，坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进，为全面建成小康社会而奋斗，更深领会其科学的思想内涵;学习了“中央经济工作会议精神”，了解中国经济稳增长，十年两个翻番，五位一体，处理好发展经济与社会和环境等问题的关系，更加注重科学发展;学习领导方式与艺术，使我进一步懂得了领导艺术就是统筹全局、多谋善断、知人善任和沟通协调的艺术，是琢磨人、影响人、支配人的艺术，懂得了领导工作创新能力培养和提高的途径，党校老师结合西点军校的原则—忠诚+能力进行生动讲解，怎样做好干部的重要性;学习了危机公关的技巧，认识信息传播的广泛性、信息公认的两面性、信息危机公关的技巧，详细讲解事故或危机发生初期，要快报真相，慎报原因，避免事态扩大，中间阶段要有序公布、处理大家关心的问题，最后阶段权威发布，低调处理;学习了媒体沟通与应对技巧，重点侧重突发事件应急处置，了解新闻应急的常见失误，采访与答问，掌握网络(网站、博客、发帖等)应对技巧;学习团队建设与管理，团队的愿景目标，班子的建设，怎样带好团队，怎样做好团队领导者，提升团队成员士气，不断向团队传达愿景和使命，最终达到实现愿景目标，作为基层科级干部，
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我将明确我的职责，科学的管理和带领团队，保证安全，热情服务，为飞行训练提供强有力的后勤保障;学习了高校安全管理风险评估，了解高校风险特点、类型，加强隐患排查，做到“三个坚持”就能有效预防风险，结合分院的水电方面，做到制定预案，杜绝出现饮用水污染和长期停电等事件，防治高校风险;学习了领导干部心理调适，了解压力类型，掌握心理调节方法，明白有个好的心态有助于成功的道理。
二、党性党风教育活动使我增强了自身的党性修养
1、提高了理论素养，夯实了理论基础
毛泽东思想、邓小平理论、三个代表重要思想、科学发展观与建设中国特色社会主义，是党在领导中国人民进行革命、建设、改革的发展过程中，把马克思列宁主义同中国实际相结合所产生的理论成果。在深刻总结党多年历史经验的基础上，紧紧围绕在改革开放和发展社会主义市场经济条件下“建设一个什么样的党、怎样建设党”这个根本问题，提出了“三个代表”重要思想，即“始终代表中国先进生产力的发展要求，代表中国先进文化的前进方向，代表中国最广大人民的根本利益”。继而又进一步提出“科学发展观”理论，很好的解决了发展与社会、环境的问题，为实现稳增长，十年两个翻番的目标奠定了基础，在今后的工作中，我要努力的把学到的理论知识同解决主客观实际问题结合起来，与自己的工作实践统一起来，认真研究工作中不断变化的情况、存在的问题，做到胸中有数，学而思，思而信，信而行。通过在行动中解放思想、实事求是、与时俱进，以科学的理
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论素养为基础，在实践中不断接受检验，不断丰富、改进和完善。
2、锻炼了党性，坚定了信念
党性教育和党性锻炼是党校学员的必修课，党校《领导干部廉洁从政与加强党性修养》，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和党的“十八”大精神为指导，以提高学员的思想政治素质、理论水平、全心全意为人民服务的宗旨意识为目的，以严格的组织纪律性和发扬党的理论联系实际、密切联系群众、批评与自我批评的优良传统和作风为主线，以培养高素质领导人才为目标，一个人要自立，一个民族要振兴，一个国家要富强，都离不开坚定的信念。在党校的学习提高了我的党性修养，增强了我的党性观念。坚定党的信念，就是要坚定党的建设有中国特色社会主义事业的信念。为此，自己要树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观，保持良好的政治心态。要立志有所作为，努力做“有境界、有智慧、有勇气、有分寸”的四有型干部。要淡泊名利，懂得作为一名基层干部，取得成绩，是一件很不容易的事，这里面有个人努力的结果，但更多的是凝结了组织和群众的心血，一定要十分珍惜组织和群众的信任，一定要十分珍惜为人民服务的机会和岗位，一定要对组织、对群众，也对自己负责，好自为之，走好每一步，做到“常在河边走，就是不湿鞋”。要在复杂多变、充满诱惑的特殊社会环境中，要牢记党的宗旨，坚定马列主义信念，既成就事业，又健康成长。
三、“红色之旅”使我们接受了一次革命传统教育
5月6日至5月11日，在学院组织部的精心安排下，我们实地参观
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了庐山、考察了井冈山革命根据地、韶山领袖故居等革命圣地。实际感受了一次老一辈无产阶级革命家干革命、打江山的艰难困苦;真正接受了一次深刻的革命传统教育和党性洗礼。使我们懂得了井冈山精神的真正含义，真正能够领会：弘扬井冈山精神，就要敢于斗争，敢于胜利，牢固确立加快发展的必胜信念;弘扬井冈山精神，就要实事求是，大胆创新，闯出一条跨越式发展的新路;弘扬井冈山精神，就要艰苦奋斗，真抓实干，努力营造一种干事业的氛围;弘扬井冈山精神，就要相信群众，依靠群众，真心实意为人民群众谋利益。井冈山精神是中国人民的精神魂宝，它集中体现了共产主义的理想、信念、道德和情操。继承这一份宝贵的精神财富并使这发扬光大，对于我们建设有中国特色的社会主义，具有重大的现实意义和深远的历史意义。
通过学习，理论素养得到了进一步的充实，党性修养得到了增强，提高了政治鉴别力和思想洞察力，增强了理论联系实际的能力。并在思想上也有了更新的飞跃。路漫漫其修远兮„„党校只是我工作和学习的一个“加油站”,十几天的学习生活给我补充了必备的营养。时间虽短，但她使我学到的很多;时间虽短，但她会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光!对于我们每一位学员来说，今后的路还很长，还有很多的工作等待我们去做，我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，不断改造自己的主观世界，为分院的建设，为中华民主的伟大复兴，我们共同的中国梦，做出自己应有的贡献。
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第二篇：民航机场、航空公司定向培训班
招 生 简 章
山东创业职业培训学校是由山东省劳动和社会保障厅批准成立的，集大、中专教育和初、中、高级职业资格认证、培训为一体的省级职业教育培训学校。我校实行全日制、封闭式及军事化管理，统一提供被褥、服装、鞋、帽、洗刷用品。
自2002年建校以来我校秉承“依法办学、以德育人”的办学宗旨，不断提高教学质量，向全国各地用人单位输送了几千名学生，受到了用人单位的一致好评。2011年1月，我校为各大机场及航空公司定向培训民航机场工作人员，具体岗位有值机、安检、特种车辆驾驶，部分优秀女学员可在贵宾厅工作。工作环境好，发展空间大，就业起点高、薪酬回报高。
一、招生条件与要求 ：
1、学历：高中及中专以上学历
2、年龄、18—23周岁
3、身高：男,1.73m以上;女，1.63m以上
4、五官端正、身体匀称、肤色健康
5、无口吃，无晕车晕船史
6、未婚，无违纪，无心脏病，无肺结核，无色盲及传染性疾病(以指定医院体检为准)
二、福利待遇：
学员培训合格即可上岗，实习期满签订劳动合同，交纳保险，月薪2000—5000元。月薪根据工龄、职务的提升按比例提赠，享受单位福利待遇。
三、初中学历的可报中专班，毕业后颁发国家承认学历的中专文凭。高中及中专学历的可报考大专，毕业后颁发国家承认学历的全日制大本或大专文凭(可在教育部网上查询)。
四、学校与学员签订安置就业协议书，确保学生毕业后即可参加工作，如不能安置就业的，学校退还学费，可以到公证处公证。
招生联系: 郭老师联系电话: 13853998498
第三篇：民航地勤及民航概论考试试题
一、名词解释：(每题4分，共40分)
1、地勤服务(狭义)
2、航空公司
3、农业航空(概论)
4、民用航空
5、机翼
6、副翼(概论)
7、进气道(概论)
8、支柱式起落架(概论)
9、垂直尾翼
10、私人航空(概论)
二、填空题(每空1分，共20分)
1、民用机场划分( )( )
2、按服务航线和规模可将机场划分( )( )( )
3、( )装在机身上的角度，成为安装角
4机翼在机身上安装的部分和形式，可以把飞机分为( )( )( )
5、(
)的主要功能是承受和吸收飞机着陆时由于垂直速度带来的终极能量
6、机翼的平面形状常用的有(
)(
)(
)(
)(
)概论
7、带压气机的空气喷气发动机由(
)(
)(
)(
)(
)组成概论
三、判断题(对的划√，错误的×每题1分，共计10分)
1、按服务航线和规模划分，临汾机场属于支线机场(
)
2、涡轮风扇发电机的一个巨大的优点是噪声低(
)概论
3、登机坪是飞机停放和旅客登机下机的地方(
)
4、航空公司和机场有紧密的协作关系(
)
5、航空发动机包括：活塞发动机和喷气发动机(
)概论
6、航空制造业是航空业的灵魂(
)概论
7、1903年12月20日美国的莱特兄弟发明飞机，并试飞成功(
)
8、我国的民用航空是由中国民用航空总局来负责管理(
)
9、民用航空主要是由商业航空和军事航空两部分组成(
)
10、后缘不属于机翼部分(
)
四、多选题(多项选择，选错任意一个均不得分，每题2分，共24分)
1、登机坪的布局形式有( )
A、单线式 B、指廊式 C、 卫星式 D、车辆运输式
2、 民用航空系统大由(
)三部分组成
概论
A、政府部门 B、民航企业 C、民航机场 D、服务部门
3、首次飞机邮政飞行始于(
)年(
)月概论 A、1911年 B、1914年 C、2月 D、 1月
4、机翼在飞机上安装的部位和形式分为(
)概论 A、上单翼 B、机尾 C、下单翼 D、 中单翼
5、飞机的机翼包括( )
A、翼根 B、前缘 C、后缘 D、翼尾 E、翼尖
6、以下哪些属于飞机的组成部分( )
A、动力装置 B、仪表设备 C、尾翼 D、 起落架
7、起落架的配置有( )
A、前三点式 B、中三点式 C、多点式 D、后三点式
8、地勤服务人员的仪容仪表基本要求( )
A、庄重 B、漂亮 C、亲切 D、健康 E、自然
9、下面哪些不属于执行层( )
A、咨询委员会 B、行政总部 C、运营系统 D、维修系统 E、技术总部
10、机场作为商业运输可划分为( )
A、飞行区 B、候机楼 C 地面运输 D 空中运输
11、现代飞机起落架有那(
)部分组成?概论 A、起落架舱 B、刹车装置 C、减震装置 D、收放装置
12、机翼有(
)组成?概论
A、翼梁 B、蒙皮 C、桁条 D、 翼肋
E、翼柱
五、简答题(每题6分，共36分)
1、我国的民航业的行业构架是什么?
2、坐飞机的流程是什么?
3、什么是两航起义?
4、飞机的重要组成部分有哪些?
5、航空公司的构架的执行层是由什么系统组成的?
6、起落架的主要功能?
六、论述题(每题10分)
1、成为一名合格的地勤服务人员，你认为应该如何运用所学的知识做服务?从现在开始应该做什么?
2、21世纪前期，爆米花如何形成，运用你所学的知识描述出你的想法?
第四篇：民航局局长李家祥纵论民航强国建设
本报讯 记者杨珍红、陈嘉佳、史影报道：1月13日，中国民航局局长李家祥在全国民航工作会议上发表题为《中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗》的重要讲话，从四个方面全面论述了民航强国建设。在讲话中，李家祥局长深刻论述了民航在国家发展中的战略地位和作用，阐明了民航强国建设面临的机遇和挑战，分析了民航强国的发展规律和趋势，提出了我国民航强国建设的指导思想、奋斗目标、战略选择，重点明确了民航强国建设的任务和要求。他表示，站在新的历史起点上，应该从关系我国经济社会发展全局的高度，充分认识民航业的战略地位和作用，统筹规划，全面推进建设民航强国战略。
李家祥首先从深刻认识民航在国家发展中的战略地位和作用、紧紧抓住建设民航强国的历史机遇、正视建设民航强国面临的严峻挑战三个方面论述了建设民航强国的必要性和紧迫性、可能性与现实性，鼓励民航人增强责任感、使命感，树立远大的理想抱负;增强信心，坚定意志，扎扎实实推进建设民航强国的工作。
其次，他指出，建设民航强国要把握民航强国的发展规律和趋势，明确指导思想和奋斗目标，重点实施三大战略。
所谓民航强国，是指民航业综合实力位居世界前列的国家，表现为民航业在国家经济社会发展中发挥战略作用，安全好，贡献大，运行品质高，具有很强的国际竞争力、影响力和创新能力。
李家祥指出，民航强国的发展规律和趋势主要包括：一是民航发展与国民经济良性互动，发展民航业是国家(地区)的重要战略;二是从国家利益最大化出发，推行有利于本国民航发展的政策;三是打造网络型航空公司以利竞争，航空公司联盟化和大型国际机场枢纽化成为趋势;四是由高端消费转向大众消费，低成本航空公司快速发展;五是重视发展支线航空，普遍实施“国家基本航空服务计划”;六是把通用航空作为整个民航发展的基础，普遍重视通用航空的发展;七是民航与其他交通运输方式联动发展，打造现代综合交通运输体系等。
李家祥在讲话中详细论述了建设民航强国的指导思想、基本原则和奋斗目标。
他说，建设民航强国，要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，以持续安全为前提，以提升发展质量为核心，以改革创新为动力，以确立民航业在国家发展中的战略地位为突破口，加快建设民航基础设施网络，加强统筹协调，理顺体制机制，努力构建具有中国特色的现代民用航空体系，全面提升我国民航业综合国际竞争实力，促进国家现代综合交通运输体系的进一步完善，为经济社会又好又快发展服务。
建设民航强国的战略目标是：到2020年，伴随我国全面建成小康社会，民航强国初步成形;到2030年，全面建成安全、高效、优质、绿色的现代化民用航空体系，实现从民航大国到民航强国的历史性转变，成为引领世界民航发展的国家。
围绕这一战略目标，战略步骤分两步走。第一步，从现在起到2020年，为全面强化基础阶段。第二步，从2020年到2030年，为全面提升飞跃阶段。到2030年，全面建成世界公认、可堪自豪的民航强国。
李家祥强调，推进民航强国建设，与民航业改革发展建设的各项工作密切相关。必须突出重点、寻求战略突破点，紧紧抓住事关民航强国建设，能统领我国民航业发展的全局性、长远性和基础性工作，形成全行业统一的战略意志行动。根据国民经济和社会发展以及参与国际竞争的需要，全行业要以不断夯实安全基础为重点，以拓展航空运输服务为基础，以提升国际竞争力为核心，重点推进持续安全、大众化、全球化三大战略。
突出加强全行业品质内涵建设，持续全面提升各运行主体的实力，这是李家祥讲话中第三个方面的重要内容。
李家祥指出，在建设民航强国的过程中，民航各企事业单位都发挥着各自的重要作用，其中，航空运输体系中的航空公司、机场、空管、服务保障等运行主体是主力军，航空公司又是排头兵;通用航空体系中的各运行主体，也发挥着不可或缺的基础支撑作用。要围绕全力支持我国航空公司做强做优做大，持续全面提升这些运行主体能力，形成航空公司强、机场强、空管强、服务保障强以及通用航空系统强，各运行主体战略协同力强的发展格局。
他强调，要全力支持我国航空公司做强做优做大，培育具有国际竞争力的大型网络型航空公司;要构建布局合理的机场网络体系，培育具有国际竞争力的大型航空枢纽;要构建安全高效的空中交通管理体系，推进新一代空中交通管理系统建设;要全面构建安全、高效、经济的技术服务保障体系，培育有力支撑民航强国建设的适航与维修、航油、航信和航材等保障体系;要着力构建功能完善的通用航空体系，拓宽通用航空服务经济社会发展领域。
李家祥最后指出，要切实做好民航各项基础工作，为实施建设民航强国战略提供强有力保障。他表示，推进民航强国建设，需要从国家发展战略、政策等方面予以保障，做好相关基础工作。要努力提高建设民航强国战略层级，积极争取各级政府、有关机构加大对民航业发展的支持力度;要进一步发挥国家民航主管部门的职能作用，全面提高对行业发展引领和安全监管能力;要进一步加强关键人才队伍建设，着力推进科教创新体系建设。他希望全行业共同思考建设民航强国的战略课题，结合本单位的实际，围绕建设民航强国，清晰战略定位，谋划发展思路。他表示，虽然实现建设民航强国战略目标任重道远，但有党中央、国务院的坚强领导，有科学发展观的正确指引，伴随着中华民族的伟大复兴，只要全行业坚定信心，同心同德，砥砺斗志，开拓创新，不懈奋斗，就一定能够实现建设民航强国的宏伟目标!
第五篇：20101028李家祥-建设民航强国需要大力弘扬民航文 化[精选]
建设民航强国需要大力弘扬民航文化
——在2010民航强国论坛上的主旨演讲
中国民用航空局局长 李家祥 (2010年10月28日)
同志们：
今年2月，民航局党组提出了《建设民航强国的战略构想》。这一构想站在国家发展的战略高度，以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，明确了建设民航强国的指导思想、基本原则、战略目标和战略方案，科学概括了民航强国的概念、标志和评价指标体系，分别提出了运输、通用、机场、空管、保障、政府等六大战略任务和“两步走”战略步骤，立足当前亟须解决的发展难题，重点部署了八项工作，以推进民航强国发展战略的贯彻落实。这是全行业干部职工的共同愿景和智慧结晶，是引领我国民航事业又好又快发展的纲领性文件。
民航强国建设是一个宏大的系统工程，需要统一全行业的认识和意志，集中全行业的智慧和力量，这就不能不高度重视思想文化建设的巨大作用。思想是行动的先导，文化是思想的源泉。无论是对一个社会来说，还是对一个行业来说，先进思想文化都发挥着教育引导、价值整合、行为规范的重要作用。民航行业文化是在社会经济背景影响下，在本行业独有的运行方式和物质技术条件基础上，逐步形成的适合民航战略发展需要的价值观念、思维方式、行为规范、内部环境、外在形象的综合体现。通过大力推进行业文化建设，可以为民航强国建设提供强大精神动力和文化支撑。为此，民航局出台了《关于推进民航行业文化建设的指导意见》，明确了今后一个时期民航行业文化建设的指导思想、基本原则和主要任务。今天，我们以助推民航强国建设为主题，举办民航强国论坛，并成立民航行业文化建设与传播理事会，我认为很有意义。借这个机会，我想就弘扬先进行业文化、加强民航强国建设，谈三点意见：
一、大力推进民航行业文化建设，是建设民航强国的内在要求
什么是文化?文化的功能是什么?加强民航行业文化建设面临哪些任务?这是一个首先需要明确的问题。我们知道，文化，有广义和狭义两种理解。从广义来说，文化是人类在社会历史发展过程中创造的物质财富和精神财富的总和。从狭义来说，文化是指社会的意识形态，以及与之相适应的制度和组织机构。不管哪种意义，文化都是人类文明的历史积淀、进步阶梯和人类世界的心灵家园。文化的力量深深熔铸在民族的生命力、创造力和凝聚力之中，彰显民族精神的品格与灵魂。当今时代，文化作为全球化竞争的重要战略性资源，越来越成为综合国力的核心要素，越来越对社会经济发展起着重要的支撑和提升作用。
我们党历来高度重视思想文化建设。在长期不懈的奋斗历程中，始终高举发展先进文化的旗帜，统一思想，凝聚力量，与时俱进，团结带领各族人民走上伟大的民族解放和民族复兴之路。党的十七大鲜明提出，中华民族伟大复兴必然伴随着中华文化繁荣兴盛，要更加自觉、更加主动地推动文化大发展大繁荣，并就提高国家文化软实力、兴起文化建设新高潮作出战略部署。今年7月23日，在中央政治局第22次集体学习时，胡锦涛总书记发表重要讲话，进一步指出了文化在社会发展中的重要地位，全面分析了文化建设面临的新形势，为当前和今后一个时期我国文化建设指明了方向。在不久前召开的十七届五中全会上，我们党充分强调文化是一个民族的精神和灵魂，是国家发展和民族振兴的强大力量，要求进一步发挥文化引导社会、教育人民、推动发展的功能，建设中华民族共有精神家园，增强民族凝聚力和创造力。这些都充分体现了以胡锦涛同志为总书记的党中央对社会主义文化建设的高度重视和对文化建设规律的科学把握。民航系统要深入贯彻中央精神，高度重视行业文化建设与传播，按照科学发展观的要求，紧紧围绕建设民航强国的战略目标，传承发扬、创新实践民航文化，并通过有效传播使之发挥应有作用，推动民航强国建设目标的实现。
需要指出的是，建设民航强国与行业文化建设紧密联系，加强行业文化建设是建设民航强国的内在要求，主要基于以下三点理由：
第一，建设民航强国，要通过加强行业文化建设对内统一思想、形成合力。
共同的思想基础、价值理念、发展愿景和统一的目标责任认同，是行业文化的核心。我们建设行业文化的根本目的，就是以社会主义核心价值体系为指导，构建符合行业发展需要的民航核心价值体系，巩固全行业团结奋斗的思想基础。要充分认识到，适应我国经济社会发展需要和应对国际竞争的挑战，推进建设民航强国战略，是时代的要求、历史的使命。把建设民航强国战略变成全民航干部职工统一的思想和行动，这既是建设民航强国的重要保证，也是行业文化建设的首要目的。在向建设民航强国进军的伟大征程中，行业文化建设是不可或缺的重要保障。离开文化对人的培养和塑造，离开文化对人的凝聚和规范，离开文化对人的激励和引导，就无法形成全行业的价值认同，建设民航强国的宏伟目标就难以实现。
行业文化具有潜移默化、聚汇人心、统一意志的作用，可以强化对行业健康发展至关重要的大民航意识，加强沟通、合作，提高行业整体发展水平。我国民航业是一个发展迅猛的行业，从业人数和行业规模增长很快，需要通过文化建设，保持行业的传承性和统一性，从而增强从业人员对行业的认同感和归属感，增强全行业的凝聚力和向心力。
2002年民航体制改革后，民航业形成了多种隶属关系，虽然航空公司、机场、空管和服务保障企业等单位有各自的发展定位，但在建设民航强国的伟大实践中，都有着共同的目标和方向。保证民航持续安全、促进民航科学发展，是我们共同的责任，是实现民航强国战略目标的基本保证。我们加强行业文化建设，特别要加强这一方面的宣传和教育引导，以达到统一全行业思想、形成全行业合力的目的。
第二，建设民航强国，要通过加强行业文化建设对外树立形象，取得公众和社会的理解、支持和认同。
民航是一个与社会各方面发生广泛联系的窗口型服务行业，必须高度重视行业形象对行业持续快速协调健康发展的重要影响，而树立良好的行业形象，正是行业文化建设的重要内容。
无论是国内旅客还是国际旅客，乘坐飞机的过程，与其说是感受服务，不如说是感受文化。行业文化建设的成果，会通过我们为旅客提供的服务链条渗透出来。对于第一次乘飞机旅行的旅客，对于第一次抵离一国一地的旅客，从服务感受文化的体会最为深刻。因此，加强行业文化建设，是对外树立行业良好形象的关键着力点，不容忽视和懈怠。
在文化中，人的因素是第一位的。只有通过加强行业文化建设，长期努力、持之以恒，培养塑造从业者良好的职业素养和精神风貌，民航优质服务才能落到实处，符合民航强国要求的良好行业形象才能树立起来。可以说，一个文化建设薄弱的行业，必定是一个缺乏精神、活力和魅力的行业，而一个民航强国的屹立，绝对离不开行业文化这个坚强柱石。
通过加强行业文化建设来提升民航的安全服务品质，更好地满足经济社会发展对民航的需要，树立和完善行业形象，除了有利于取得社会公众的理解和支持外，还有利于协调和争取中央各部委以及各省(市、区)各级党委、政府对民航的支持和帮助，为实施建设民航强国战略提供强有力的社会环境和政策保障。
第三，建设民航强国，要通过加强行业文化建设提高全行业的软实力。
建设民航强国，离不开两个力量的积累：一是硬实力，主要包括先进的技术、设施和设备等;二是软实力，主要包括统一的思想、意志、目标、追求以及人的全面素质和社会环境，其核心就是一个行业的文化所体现的力量。这种文化力量的思想基础，就是全行业的核心价值体系。
民航的核心价值体系是行业发展的重要基础和精神家园，内涵丰富，意蕴深厚，是一个有机的整体。其中，行业使命是行业核心价值体系的统领，解决的是服务方向和肩负责任的问题;共同愿景是行业核心价值体系的主体，解决的是价值取向和奋斗目标的问题;行业精神是行业核心价值体系的精髓，解决的是精神动力和精神风貌的问题;职业道德是行业核心价值体系的基础，解决的是民航员工行为规范和职业操守的问题。
建设民航强国，需要以提升行业软实力为目标，大力加强行业文化建设，努力提炼和践行全行业的核心价值体系。在建设适应现代民航业发展要求、符合先进文化发展规律、具有鲜明时代特征、体现行业发展特色的行业文化过程中，要坚持用先进文化凝心聚力，用高尚精神统一思想，用科学管理规范行为，用优秀品牌提升形象，使全行业的软实力得到全面的提升。
在当今时代，软实力在行业自身发展和与多种交通方式竞争中的作用越来越突出，已成为行业核心竞争力的重要因素。没有软实力的支撑，民航强国的建设无疑是片面的和失衡的。提高行业文化软实力的关键，是在全行业形成团结向上的精神纽带和思想基础，建设中国民航人共有的精神家园。
要通过认真归纳总结新中国民航成立61年来的优秀文化传统，发扬老一代民航人艰苦奋斗、无私奉献、一丝不苟的敬业精神，同时根据新形势、新特点、新要求，围绕民航强国目标，坚持与时俱进和理论创新，经过实践、认识、再实践、再认识，深化和完善新时期民航的核心价值体系，切实提高行业文化的影响力，从而进一步加强全行业的党风、政风、行风、廉政和精神文明建设。
二、大力推进民航行业文化建设，是全行业各单位的共同责任和共同义务
行业文化建设涉及到民航各个领域，是一个整体性、关联性、互补性很强的工作。各单位要从大局出发，充分认识加强文化建设的重要意义和肩负的责任，从自身做起，从现在做起，采取更加积极有效的措施，共同促进民航文化的大发展、大繁荣，为建设民航强国贡献力量。
要充分发挥政府部门在行业文化建设中的导向作用。民航各级政府管理部门肩负着制定政策、监督各运行主体落实法律、法规、规章的职责。这些政策和法规，引领着行业发展的目标和方向，关系着行业的安全、正常和高效运行。从本质上说，优良的民航文化，就是不折不扣执行各项规则的文化或曰制度文化。而各项制度规章能否真正地内化于每一个民航从业人员的内心，成为普遍遵行的价值准则，关键在于能否严肃地执行这些制度和规章，能否对违规者进行及时严肃的处罚，这就是政府部门在行业文化建设中的导向作用。民航各级政府管理部门一方面要根据发展需要，及时研究有关政策、法规、规章，规范民航各运行主体及其从业人员的行为方式;另一方面要切实发挥监督作用，在认真抓好各项规则落实的过程中，引导全行业形成对规章制度的敬畏和坚决执行的良好习惯，从而形成良好的行业文化。
要充分发挥民航企事业单位在行业文化建设中的实践作用。包括航空公司、机场、空管和保障企业在内的各运行主体，在建设民航强国的进程中发挥着重要作用，担负着重要使命。我常讲，民航强，主要表现在航空公司强、机场强、空管强、保障单位强，而无论公司、机场还是空管，要真正强起来，都离不开企业文化的支撑。优秀的企业文化，本身就是行业文化的重要组成部分。从世界潮流看，21世纪的企业管理，本质上是文化的管理。文化管理的核心，是通过企业愿景对员工的导向、凝聚作用和共同的价值观、行为规范对员工的约束、协同作用，最终实现企业的可持续发展和价值利益的最大化。民航企业要从本企业的定位和使命出发，积极探索构建自己的企业文化。民航企业文化的建设，既要体现民航的行业特征，遵守有利于民航整体发展的普遍价值观和行为准则，又要体现自身的特色，通过加强信念的引领作用，彰显文化的力量，使企业担当更多的社会责任和行业发展责任，从而丰富民航文化的内涵，为民航文化建设作出积极的贡献。
要充分发挥民航院校、科研院所在行业文化建设中的研究、教育、引领作用。民航行业文化建设离不开理论的指导，而理论来源于生动的实践。要把实践上升到理论，特别需要发挥民航院校、科研院所的研究、教育作用。行业文化的研究，是重要的基础性工作。总体来看，民航行业文化的研究虽然取得了一定成绩，但依然存在机制不健全、系统性不强、研究力量较弱、研究成果较少等不足。民航文化的研究，要坚持科学理论武装、具有世界眼光、善于把握规律、富有创新精神，着眼于构建完善的行业文化理论体系。要深入挖掘行业历史积淀，全面总结民航行业的精神文化、制度文化和物质文化成果，归纳提炼具有鲜明的行业特色和时代特征的行业精神、基本信念、价值理念和道德规范。通过理论指导实践、实践提升理论的螺旋式上升，不断开辟民航行业文化建设的新境界。
要充分发挥民航行业文化建设与传播理事会的推动作用。即将成立的民航行业文化建设与传播理事会，是为贯彻落实民航局《关于推进民航行业文化建设的指导意见》而搭建的重要平台。要通过这个平台，提炼总结符合建设民航强国所需要的行业精神、行业使命、共同愿景以及民航员工应该普遍遵行的职业道德规范，及时总结推广民航文化建设的有益经验，分析实践中面临的困难和问题，探讨解决之道，健全民航文化建设的长效机制，不断推进全行业各单位的文化建设。
民航业是一个不可分割、荣辱与共的整体，民航的行业文化建设关系着行业的每一个企业、每一个单位、每一个员工，需要大家共同建设、共同承担。只有这样，民航行业文化建设才能扎实推进，结出丰硕的成果。
三、大力推进民航行业文化建设，必须高度重视和发挥传播的作用
传播是带有社会性、共同性的人类信息交流的行为和活动。在行业文化建设当中，只有通过传播，行业文化建设的经验才能被业界分享;只有通过传播，行业文化建设的成果才能被推广和广泛实践;只有通过传播，民航良好的行业形象才能得以树立。
要切实发挥行业报纸、期刊、网站、影视、图书出版以及各种宣传舆论工具的作用，重视发展新媒体包括建设网络电视等，多渠道、多形式地宣传民航强国战略，宣传民航发展的方针政策和法律、法规、规章，宣传各单位、各部门、各企业文化建设的新成果、新成效，宣传民航员工爱岗敬业、拼搏奉献的先进典型，使民航强国战略深入人心，使先进的文化理念蔚然成风。
要加大对外宣传力度，营造有利于民航发展的舆论氛围。民航行政管理机构、航空运输和服务保障企业、各机场公司和其他民航企事业单位要发挥党政工团优势，调动各方面力量和资源，加强与中央和地方主流媒体的联系，开展全方位、立体化、多角度、持续性的宣传，大力宣传民航在国家经济社会发展中的战略地位和重要作用，大力宣传中央领导同志对民航工作的重要指示和国家有关部门、各省(市、区)党委政府对民航工作的支持和政策措施，大力宣传民航改革发展建设成就，大力宣传建设民航强国建设取得的新进展、新成效，展现民航所发挥的重要作用和良好行业形象。民航局政府网站及各单位网站、民航局主管的《中国民航报》、《中国民用航空》等报刊、各航空公司的航机杂志、机上广播影视、机场刊物等要发挥宣传阵地作用，采取多种方式宣传民航强国战略、步骤、措施、工作进展和取得的成效。
要进一步增强行业文化传播能力，通过多种形式的传播手段，使行业文化传播形成规模，扩大行业文化建设的影响。民航作为窗口行业，其文化传播工作不仅面向民航员工，还要面向社会，面向旅客。要坚持内宣、外宣并重，通过在行业内外开展全方位、立体化、多角度、多体裁、持续性的宣传，不断提升传播效果，对内引领行业发展，促进民航建设，统一民航广大干部职工的思想和行动，对外宣传民航作用，争取各方支持和理解，为建设民航强国营造良好的社会舆论环境。同时，要繁荣与民航有关的文艺创作，发挥文艺在对外树立行业良好形象中的独特作用，鼓励民航各级工会、各单位的文艺团体、各传媒公司、报社、出版社、电视台、电化教育中心和文学、文艺爱好者组织开展形式多样的反映民航题材的文学、曲艺、影视、摄影等创作活动，不断推出弘扬主旋律，有一定社会影响，有利于社会公众加深对民航工作理解的文艺作品，为繁荣社会主义文化事业作出贡献。
要加强民航行业文化传播体系的建设，利用好中国民航宣传教育中心这一平台，鼓励各航空运输企业、机场与承担行业宣传任务的行业报刊建立文化传播共同体，共同打造有影响力的民航文化传播网络，形成传播合力，强化传播效果，树立良好的行业形象。
要高度重视对行业形象的维护。多年来，全行业在强化安全文化、提升服务文化、创新管理文化方面取得了不小的成绩，为民航事业的持续快速发展提供了巨大的动力。然而，每当发生一些引起社会广泛关注的诸如不安全事件、航班延误、服务投诉时，也往往暴露出我们在行业文化建设上的薄弱环节和工作缺陷，这些事件在社会上产生的负面评价常常不是只针对相关的单位和个人，而是指向整个行业，使全行业的声誉受到影响。所谓一荣俱荣，一损俱损。 对于社会公众而言，一个行业文化建设成果的最重要体现就是其行业形象。因此，民航各单位必须重视新闻发言人制度建设和对外宣传工作，做到守土有责，不要因为自己的过失给全行业造成损失，损害整体形象。在发生负面的事件和舆论时，相关单位要互相配合、协调处置，要互相补台，不要互相推诿，更不能以邻为壑，对失实的报道要及时澄清，对确有过失的要及时道歉和采取补过措施，要积极、主动、迅速地处置公关危机，提高舆论引导能力，减少负面影响。
要切实提高行业新闻媒体的传播质量和效果，保证传播效果的关键在渠道。与很多行业相比，我们有一个得天独厚的优势传播渠道，这就是我们的飞机客舱和候机楼。这一渠道的优势在于它与社会息息相通，受众广泛，每年的旅客数以亿计。这一传播渠道，无论对于我们的行业文化传播，还是行业形象塑造都是至关重要的，只是其优势还没有很好地挖掘和发挥。如何充分利用这一渠道优势，为行业文化建设和树立行业良好形象发挥独特作用，是加强行业文化建设的一个重要课题。
需要强调的是，巩固行业文化传播阵地，提升行业文化传播能力，是事关全民航现实和长远发展的战略性任务，是促进实现民航持续安全战略、大众化战略和全球化战略的重要支撑，是全行业共同的责任和义务。对民航行业来说，这是一项具有重要意义的公益性事业，全行业各个单位、每一位民航人都应当是积极的参与者，也会是直接受益者。分散于民航各单位的传播渠道，对于整个行业来讲具有公益性，应当充分发挥这些传播渠道对于行业文化传播的公益作用，用公益的渠道做公益的传播。把候机楼、客舱作为资源经营，这是企业的需要，但绝不能仅仅看成是本单位的商业和服务场所，更应该看到这是民航文化建设与传播的主阵地。一方面，我们的行业媒体有责任充分利用好这个传播阵地，另一方面，民航各单位有义务为行业主流媒体进入这个传播阵地提供便利。各航空公司和机场要强化大局观念，要从加强全行业文化建设的高度来认识，要从对公众传播大民航的声音来认识，要从树立全行业的整体形象来认识，要从增加全社会对民航强国战略的理解和支持来认识，支持和帮助《中国民航报》、《中国民航》杂志等在客舱、候机楼等人流密集区域的发行，更好地发挥行业主流媒体宣传中国民航的重要作用。
同志们，弘扬民航文化，关系到民航强国战略的实施，是全行业的共同责任和使命。民航各单位要高度重视，各级宣传部门要发挥主导作用，行业宣传媒体要当好喉舌，形成合力，共同打造民航文化建设工程，让文化成为一种强大的精神力量，助推民航强国战略的全面实施!