机修工岗位描述范文

第一篇：机修工岗位描述范文

机电维修工自我岗位描述

尊敬的各位领导：

大家好，我叫

，是方大矿建新河煤矿项目部开拓二队的一名机电维修工，今天主要从我的工种、作业对象描述、安全作业流程、岗位危险因素等进行自我描述。

一、 我的工种描述

我于

年

月参加安全管理培训，考试合格，持证上岗。我的安全管理资格证号为：

，证件有效期为3年。我熟悉维修范围内的供电系统、电气设备和电缆线路的主要技术特征，以及电缆的分布情况，熟知《煤矿安全规程》、《煤矿矿井机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》等有关内容，掌握维修设备性能的原理和保护装置的运行状况，熟悉在灾害情况下的停电顺序及人员撤离路线，掌握电气防灭火方法和触电抢救知识，能够独立工作。我的岗位职责是：按章作业，精细操作，全面完成维修任务，实现机电维修安全作业。

二、 作业对象描述

我担负-980一节回风暗斜井电气设备的维修，皮带、电缆、以及风水管路的敷衍，防 尘喷雾、小件的制作，风动工具的正常维护和保养。

现场使用的机电设备有多台真空隔爆开关、一部喷浆机、一部75KW履带式耙装机、两部75KW皮带、一部75KW绞车、一部行人助力器和多台水泵等，现场使用电压为660V。

三、安全作业流程描述 一是做好操作准备

1、 做好入井前检查。根据当日工作的需要认真检查所带工具是否齐全、完好，材料、 备件是否充足，是否与所检修和维修设备需要相符。

2.前戴好安全帽，围好毛巾并正确的佩戴矿灯与自救器，佩戴合格的瓦斯便携仪，与职工一起接受井口把钩工的检身，依次进入罐笼，严禁抢上抢下。

3、下好通知。供电干线停电检修时，先将停送电时间及影响范围通知有关区队。

4、做好瓦斯检测。在距检修地点20米以内风流中的瓦斯浓度超过1%时，严禁送电试车;达到1.5%时，必须停止作业，并切断电源，撤出人员。

5、挂警示牌，设置警戒。检修前首先切断电源，经验电确认已停电后再放电、悬 挂接地线，操作手把上挂“有人工作，禁止合闸”警示牌后，再触及电器设备。电气设备维修前必须将前一级开关断电，并挂牌上锁;凡有可能反送电的开关必须加锁，悬挂警示牌，检修期间安排专人看护。

6、 清理现场，清除妨碍工作的杂物。 二是规范操作

1.严格执行岗位作业标准和机电质量标准，做到安全生产和文明生产。

2.持证上岗，对本职内机电设备的运行和维修质量负责，对作业现场的安全工作负责，做到工艺安全和操作安全。

3.熟悉和掌握本职内机电设备的结构、原理、性能、完好标准及常见事故的处理方法。 4.严禁甩掉漏电、过流、接地、短路等保护装置。

5.检查机电设备必须严格执行停电、放电、验电制度，并挂标志牌，严禁带电检修和移动电器设备，严格执行谁停电谁送电的原则。 6.必须对本职内机电设备进行巡回检查，发现问题及时处理，严禁设备带病运行。 7.搞好自主保安和互保联保有权劝阻和纠正他人违章作业，冒险蛮干，有权拒绝违章指挥。

8.发现重大安全隐患要及时汇报，具有预防事故和应急抢险避灾的能力。 9.积极参加安全技术练兵、合理化建议及事故分析会等活动。

四、岗位危险因素描述

我的岗位危险因素主要有以下9个方面： 1.未经培训上岗，造成人身伤害或设备损坏。 2.未执行停送电制度，触电伤人。

3.在带电的电压互感器上工作，触电伤人。

4.检查试验装置金属外壳没有可靠接地线，触电伤人。 5.没有电容的设备试验前后未放电，触电伤人。

6.试验操作过程中，操作人员未带绝缘手套、未穿绝缘靴或站在绝缘台上，触电伤人。 7.进行续电保护试验，未切断被检验开关的一次回路，触电伤人或造成设备损坏。 8.在正常运行的固定设备上进行测试工作时，未与当班司机联系，触电伤人或造成电器设备损坏。

9.试验工作结束后，未恢复原有设备接地线，对线路恢复送电时，未撤回工作人员，触电伤人或造成电气设备损坏。

当施工地点发生火灾、水灾、瓦斯、煤尘灾害时，及时带领班组人员按避灾路线撤人并汇报矿调度室。我队施工地点的避灾路线是：(手指口述：-980回风暗斜井——-400并联风道底盘——-400轨道大巷——-400行人暗斜井——副井底车场——副井口——升井至地面。)

五、事故案例

自己找机电案例

以上是我的岗位自我描述，不当之处，请批评指正。

第二篇：机电车间机修修理工岗位描述

王村斜井机电车间机械修理工岗位描述

一、 岗位名称

本岗位是机电车间机械修理工。

二、 岗位定位

在车间主任的领导下，在机修班长的指挥下，按照当天工作计划，充分运用一切现有的技术设备，采用最先进的方法，在保证作业安全及维修质量的前提下按时按量完成工作任务，确保我矿生产不受影响。

三、 本岗位管理的范围及职责

作业范围：全矿范围内各种机械设备的维护修理及所需附件的加工工作。

岗位职责：在机修班长的指挥下，负责按计划完成当天的工作任务，搞好全矿的后勤保障工作。具体有：

1、在车间及班组长的领导下，严格遵守“机械修理操作规程”，完成每天的生产任务，并对维修质量负责。

2、熟悉本岗位标准化作业规程，严格按标准化要求作业。

3、要厉行节约、修旧利废，降低修理成本。

4、要定期对车间内使用的机械设备进行检修保养。

5、机械设备一旦发生故障，要立即抢修不得延误。

6、更换配件要做好记录，履行出库手续，交旧领新。

7、要管理好修理工器具及设备。

8、严格遵守“车间现场管理，文明生产管理制度”、“安全生产管理制度”，严格按照操作规程办事，防止事故发生，搞好文明生产、安全生产。

9、有权拒绝违章作业指令，对他人违章作业加以制止。

四、工作方法

1、按时参加班前会，认真听取当天工作任务及注意事项，做好安全预想提示工作，进行安全业务学习，对工作中可能出现的问题及时向班长汇报。

2、作业前先检查：零部件是否到位，工具是否齐全，杂物是否清理，设备是否固定牢固;使用车床时先检查车床运转是否正常，润滑系统是否正常，图纸审批是否到位，材料工具准是否准备到位，如有问题，应立即解决，之后才可作业。

3、认真核对作业任务计划，强调安全注意事项。

4、作业中严格执行“手指口述”安全确认法，注意人身安全，遇到特殊情况及时向班长汇报。

5、严禁冒险作业，发现隐患立即整改，职工之间应相互监督，在确保安全的前提下安全作业。

6、检查影响周围人员时必须提醒，检修带电区域时，注意有电，注意安全，保持距离;操作机床时闲杂人员必须回避。

7、作业结束后，检修工具，清理现场，上交设备，加工好的工件应在验收合格后整齐堆放，最后将所用工具回收，通电设备摘电。

五、本岗位在工作中的位置 机电车间主要负责全矿的生产维修及来图来料加工工作，是矿上主要的后勤保障部门。机械修理工是机械设备维修及零部件加工的具体操作者，是现场安全作业的直接责任者，合理及时正确地完成作业任务，对提高生产效率保障全矿安全正常生产起着重要作用。

六、岗位操作失误可能造成的后果

机修工是机械修理工作的直接操作者和安全责任人。如果失误，可能造成设备运转不正常等影响我矿正常生产，严重时可造成重大人身伤亡事。

七、当前重点工作

严格按照“机械修理工作业规程”进行作业，确保操作安全及设备修理及加工件质量。坚持班前学习，认真钻研技术，提高业务技能;经常检查车床等机械设备的运转状况，及时维护保养，确保安全生产。

机电车间

二〇一〇年十一月二日

第三篇：煤矿液压绞车检修工双述岗位描述

运输区斜巷队液压绞车检修工 岗位描述与作业工序标准化叙述

报告领导!欢迎各位领导来到我的岗位检查指导工作!现就本人的岗位描述和作业工序化叙述工作汇报如下： 第一项：岗位介绍

我是运输区斜巷液压绞车检修工××，经过培训并取得上岗资格证，主要负责中三(中四)轨道液压绞车的检修与维护工作。我一定努力做好自己的本职工作，确保斜巷运输安全、高效生产。

我的工作理念是：今天比昨天好，明天比今天更好 我的安全理念是：事故可防可控 第二项：岗位描述

系统概况(根据自己所在的轨道选择内容)

中三斜巷轨道全长720米，坡度15°，连接井下-520和-315两个水平，整条轨道现有5个车场，即-315车场、一车场、二车场、三车场和-520车场。-315车房拥有JTY1.6/1.5型液压绞车一部，整个提升系统由液压传动系统、液压制动系统、跑车防护系统、多水平信号系统、操作系统等子系统构成，主电机功率160KW，主提钢丝绳直径22.5mm，绞车最大静张力45KN，最大提升速度3.0m/s，液压马达10升/转，可牵引4辆一吨矿车。轨道配有斜巷乘人车一辆，共两节，可乘坐人员28人。

中四斜巷轨道全长580米，坡度22°，连接井下-520和-350两个水平，整条轨道现有4个车场，即-350车场、一车场、二车场和-520车场。-350车房拥有JTY2.0/1.5型液压绞车一部，整个提升系统由液压传动系统、液压制动系统、跑车防护系统、多水平信号系统、操作系统等子系统构成，主电机功率220KW，主提钢丝绳直径26mm，绞车最大静张力60KN，最大提升速度2.5m/s，液压马达12.5升/转，可牵引4辆一吨矿车。轨道配有斜巷乘人车一辆，共两节，可乘坐人员28人。

岗位职责：

1、负责技术人员对各机电设备的安装与改造工作。

2、负责对对变频绞车各系统的检查检修工作，确保主电机、减速箱、齿轮联轴器、主轴装置、深度指示器正常完好，液压站、盘形闸、各油管路无漏油，钩头及乘人车连接装置完好，要求钩头15米以内的钢丝绳不得有断丝、死弯、打结等情况，连接销链环不得有裂纹保险挡、阻车器、道岔的控制灵敏可靠。

3、检查绞车、开关各保护情况，确保各保护系统灵敏可靠。

4、对出现的机电问题及时进行处理，不能解决的及时向上级汇报情况，确保生产。

5、保持各机电设备的清洁，确保设备表面无油污、无积水、无积尘。 第三项：工序标准化描述

(一)上下班乘车和矿内行走

1、乘坐大客车时，自觉排队，依次上下车，做到文明乘车，礼貌乘车;

2、矿内行走时，严格按照准军事化管理的要求自觉排队，靠右行走。

(二)认真参加班前会

1、班前会点名。点名时起立答到，站姿端正，抬头、挺胸、收腹，精神饱满、声音洪亮。

2、排查九种隐患人。员工之间相互观察，注意同事身体和情绪，排查九种隐患人。九种隐患人分别是：探亲前后的人、有红白喜事的人、有无饮酒的人、有无生病的人、出现家庭矛盾的人、休息不好的人、受委曲的人、受处分的人和新调整岗位的人。发现隐患人及时向班队长汇报。

3、集体诵读员工训导词。诵读时，立正站立，右手半握拳与眉齐平，声音洪亮，铿锵有力。

4、认真学习每日一题。一是对前一天每日一题进行复习，温故知新。二是认真学习记录当天每日一题学习内容。

5、积极学习先进，总结不足。点评时要对自己上一班安全生产工作情况进行客观总结，存在问题要改进，好的做法要坚持。

6、领取工作任务。牢记当班工作任务、工作标准和当班可能出现隐患，做到心中有数。

7、集体进行安全宣誓。宣誓时，立正站立，右手半握拳与眉齐平，声音洪亮，铿锵有力，表情坚毅严肃。

8、签订安全责书。根据分工情况，鉴订安全联保责任书，自觉排队离开会议室。

(三)排队入井和乘坐人车

1、井口集合。穿好工作服，戴好安全帽，配戴好矿灯、自救器和便携仪，到井口等候室排队集合。

2、检查安全装备。听从安监员口令，依次检查安全帽、矿灯、帽带、毛巾、防尘面具、工作服、自救器、瓦检仪及其他安全装备。

3、排队入井。入井时，听从安监员和井口扒钩人员的指挥，带领本队职工，自觉排队，依次上下罐时。

4、乘坐人车。自觉排队，依次上下人车，不抢座，不占座，做到文明乘车。人车行走时，关好车门(或挂好防护链)，严禁将头和手伸出车外。下车后，自觉排队进入工作地点。

(四)现场作业 工作前准备

1、向绞车司机了解绞车工作情况和存在的问题

2、准备好材料、配件、工具以及检修所用的仪器仪表;

3、检查工作地点的瓦斯，当瓦斯浓度低于1.0%时方可打开防爆外壳;

4、需要进行停电、风作业的，提前申请影响时间申请单，经安监、调度及相关部门批准。

现场作业(日常检修)

1、检修期间需要停电、停风的，施工前要有专门措施，把电源及风源可靠的断开、闭锁，并安排专人看守。

2、检查主提钢丝绳。确保钢丝绳滚筒上排列整齐，滚筒上的余绳不得少于3圈;断丝断面积与钢丝绳总断面之比小于5%;直径减小量小于10%;无扭曲变形,无外物碰、砸损伤，无刮伤、无局部变粗或变细等。

3、检查游动天轮。轮缘、辐条不得有开焊、裂纹或变形;天轮轮轴两端支撑固定牢靠，天轮运转良好。

4、检查主电机。基础螺栓固定牢固、无振动;主电机无过热现象，各温度传感器固定牢固;防爆面的固定螺栓、平垫、弹簧垫齐全，螺栓固定牢固，不失爆， 螺母扭紧后螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距,不得用增加垫圈的办法调整螺纹露出长度;接地保护装置齐全完好;喇叭口不松动，喇叭口的挡板、抗圈、密封圈齐全，密封圈内经与电缆的外径不大于1毫米，平垫厚度不小于2毫米。

5、检查液压站。各液压阀动作灵活，无卡阻现象，管路及各结合面无渗油、漏油现象;电机运行平稳、无振动，接线无过热现象;电机接地装置完好;油泵运行平稳、无振动，无漏油现象;联轴器防护罩齐全完好，连接销无脱落。

6、检查液压马达。马达各连接螺栓齐全，固定牢固、无振动;液压马达及其连接的管路密封良好、不漏油;马达运行无敲缸的声音。

7、检查深度指示器。零部件齐全、完整;基础牢固;动链连接可靠;杆运转灵活。

8、检查盘形闸制动器。闸瓦与制动盘间隙为1～1.5毫米;油缸密封良好，无渗油、漏油现象;闸磨开关灵敏可靠。

9、检查主轴装置、齿轮联轴器、蛇形弹簧联轴器连接可靠。

10、检查信号装置。信号装置信号齐全声光兼备，各状态显示与所按的按钮对应一致。

11、检查各防爆电气设备。开关标志牌、完好牌填写以实际一致;开关防爆面的固定螺栓、平垫、弹簧垫齐全，螺栓固定牢固，不失爆;开关的喇叭口不松动，喇叭口的挡板、抗圈、密封圈齐全;开关的三大保护(过流、漏电、接地保护)齐全完好。

12、检查操作台。各种压力仪表齐全，显示在规定的范围之内;接线完好，各油路不漏油，脚踏开关、松绳保护、闸瓦磨损保护、过卷保护、过速保护、过负荷和欠压保护、减速保护、深度指示器失效保护等保护动作灵敏可靠。

13、对以上各检查项目还要定期进行全面细致的检查，发现设备有问题时及时进行解决或更换零部件。

14、对日常检修和定期检修，发现问题及时处理，对遗留问题，落实责任向上汇报。

15、将设备恢复至运行状态，观察设备试运转情况。

(五)下班

1、将工具摆放整理，认真填写记录。

2、集体升井。在带班人员的带领下，集体升井，安全回家。 第四项：应急处理

当发生工伤或灾害事故时，是坚持“积极抢救、安全撤离、妥善避灾”原则，积极协同其他员工采取有效措施进行现场处理和救助，力争将事故消灭在初期阶段或控制在最小范围，最大限度的减少损失，防止事故的进一步扩大。当事故无法抢救时，设法和其他员工安全撤离。当无法撤离时，设法和其他员工在灾区内努力改善生存条件，等待救援。

人员急救：在井下如果遇到意外事故对人员造成伤害时，应根据受伤情况及时进行救治。对休克及昏迷人员，应先复苏，后搬运;对出血人员，先止血，后搬运;对骨折人员，应先固定，后搬运。

事故应急：当现场绞车一旦发生断绳、跑车等事故时，现场的信把工应在第一时间向上汇报事故情况。信把工及绞车司机要联系好，尽快到达事故现场，了解现场情况后，及时汇报调度室。对受伤人员迅速采取急救措施，如止血、人工呼吸等进行救助。 避灾线路：

当发生火灾、瓦斯爆炸、煤尘爆炸时员工要戴好自救器，迎着风以最快的速度向井口撤离。

当发生水灾时，应选择最短的路线向总回风巷撤离，从风井上到地面，具体避灾路线如下。

中二斜巷：水灾避灾线路：中二下口——中二上口——中二总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中二下口——中二大巷——主石门——-520井口——地面。

中三斜巷：水灾避灾线路：中三下口——中三上口——中三总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中三下口——中三大巷——中一大巷——主石门——-520井口——地面。

中四斜巷：水灾避灾线路：中四下口——中四上口——中四总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中四下口——中四大巷——中二大巷——主石门——-520井口——地面。

中五斜巷：水灾避灾线路：中五下口——中五上口——中五总回风巷——风井——地面。火灾避灾线路：中五下口——-720南大巷——-主石门——-720井口——地面。

Ⅱ2斜巷：水灾避灾线路：Ⅱ2下口——Ⅱ2上口——中二大巷——主石门——-520井口——地面。火灾避灾线路：Ⅱ2下口——-720北大巷——主石门——-720井口——地面。

五、事故案例(简要地介绍一个和本岗位相关的事故案例，经过、原因分析、改进措施等)(内容可自己找)

恒源公司2003年“8.14”触电事故

事故经过：2003年8月13日中班1时左右，运输区下料队汇报636风巷绞车有掉电现象，当时运输区绞车队值班电工徐敬坤下井处理，经初步检查，证实第13部绞车后的几部绞车有接地问题，当时打料只需用前12部绞车，值班电工只作临时处理，将后几部绞车的电从事故地点四通处甩掉，不影响下料，等待第二天去人进一步彻底处理。8月14日早班，绞车队付队长李祥忠带电工金平均到636风巷查找13日未处理掉的接地问题，大约在10时左右，付队长李祥忠安排在636风巷检修的机工吕建华到第8部绞车处将DW—200馈电开关的电停掉，大约5分钟后验电确认无电后，付队长李祥忠同电工金平均一起用摇表检查线路，当查到最后一部绞车开关时，发现QC83—80N开关的机械闭锁杆一端接到保险管上，造成接地，处理好接地后，付队长李祥忠同电工金平均一起将沿途甩掉的线路重新连接，而停电的机工吕建华停电后，大约20分钟左右后，从停电点返回到第12部绞车四通处发现无人后，就离开停电地点，到第3部绞车检修，造成馈电开关无人看管，被他人误送电，导致当电工金平均接四通内线路时被电击伤。

事故原因：

1、绞车队付队长李祥忠，现场安排不当，没有按照停送电操作规定要求安排电工去停电、放电、验电、封线、挂牌，而是现场安排机工吕建华去停电，看管。

2、机工吕建华严重不负责任，安全意识较差，擅自离开停电点。

3、电工金平均在接线前没有将电源侧封线是造成这起事故的直接原因。 防范措施：

1、认真吸取本次事故教训，强化作业规程、操作规程的贯彻落实，停送电作业必须由检修电工亲自操作，并做到停电、验电、放电、封线、挂牌专人看护。

2、充分利用班前会和周六群众安全例会加强对员工进行安全知识教育，增强员工的安全意识和自我保护能力。

3、加强现场管理和监督，区队管理干部要盯重点、把关键，彻底根除事故隐患，坚决做到不安全不生产。

4、提高机电工的业务素质和业务水平。

5、今后所有需要停电作业的地点都必须有申请报告，指定符合要求的停送电人员及安全监护人员，严格把好安全关。

第四篇：第六节 电机车维修工自我岗位描述

尊敬的各位领导：

大家好!今天主要从我的工种、作业对象、安全作业流程、岗位危险因素等方面进行自我岗位描述。

一.我的工种描述

我叫xxx，是埠村煤矿运搬队一名电机车维修工，xxxx年x月在埠村煤矿安全培训中心参加特殊工种培训，我的特殊工种证有效期是6年。我的岗位职责主要是严格执行电机车维修工操作规程和有关规定，保养检修井上下电机车，确保安全作业。

二.作业对象描述

我所在的作业地点是矿机厂电机车维修车间及井下轨道大巷，维修的架线电机车型号是ZK7-6/250，其中，Z代表直流架线式，K代表井下矿用，7代表粘重为7吨，6代表轨距为600毫米，250代表直流电压为250伏，这种电机车适用于无瓦斯煤尘爆炸危险的煤矿，作为井下主巷道和平硐运输矿物、器材、人员的牵引设备。

维修的蓄电池式电机车型号是CXT2.5,其中，C代表电机车，X代表蓄电池式，T代表防爆特殊型，2.5代表粘着质量为2.5吨。这种电机车适用于有瓦斯煤尘爆炸危险的煤矿，作为井下主回风巷道和采区进回风巷道运输矿物、器材、人员的牵引设备。

架线式电机车的主要结构由车架、弹簧系统、轮对、制动系统、撒砂装臵、电动机、控制器、自动开关、制动电阻、集电弓、照明系

统组成。

车架为箱式结构，由侧板、隔板、端板、底板组成，两端有弹性缓冲器，两轮轴各装臵单独的电动机，由齿轮直接带动。控制器装在驾驶室内，制动可用电阻制动或转动制动系统的手轮来进行。撒砂装臵可撒砂在机车前进方向的路轨上，用来增大路轨与车轮间的粘着系数。

机车全长4.47米，车架宽1.054米，轨面至驾驶室顶高1.55米，集电弓工作高度1.9-2.3米，牵引功率42千瓦，牵引力13.05千牛，最大速度11千米/小时，最小曲率半径7米。

蓄电池式电机车的主要结构与架线式电机车基本相同，不同之处在于蓄电池式电机车动力由蓄电池提供，驾驶室内装有电压容量显示器。

蓄电池式电机车全长2.36米，车架宽0.914米，轨面至驾驶室顶高1.55米，牵引功率3.5千瓦，牵引力2.55千牛，最大速度4.54千米/小时，最小曲率半径5米。

三.安全作业流程描述(以架线式电机车为例)

首先明确操作顺序

检查防护用品以及工具→将待修机车稳住→落下集电弓、拉开总开关→检修机车→试运行→清理现场。

第二做好操作前准备

1.检查防护用品以及量具、仪器、仪表等，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。

2.检查作业地点的巷道支护情况，确认安全后才能开始检修工作。

3.检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后才能使用。

第三做到规范操作

1.作业时穿好劳动防护用品。

2.被检修的电机车停稳后，要用止轮器等将机车稳住。

3.维修工在机车停止运行的状态下进行维修工作。临时小故障的处理可在运行线路上进行，落下集电弓，拉开总开关，并采取防止其他车辆及检修人员的措施。大故障在维修室内维修。维修电气设备时，要切断电源并按规定进行验电、放电，确认无电后才能进行作业。

4.拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，使用起重设备，并有专人指挥，起吊所用工、机具必须符合要求，严禁人员在起重物下站立或行走。

使用千斤顶升起重物时，使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避免工件歪倒伤人。

使用手持式电动工具前检查电机外壳接地是否良好，并按其使用要求操作。

拆卸轴承时使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承加热，再进行安装。

部件拆装按顺序进行。拆卸下来的部件加以标记，并清洗干净。清洗轴承和齿轮箱后，安装时认真检查，防止留有杂物。

热装轮箍时，注意保护轮毂，轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。

整流子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。 在同一台电机应用规格型号相同的碳刷。碳刷压力的调整与集电弓接触压力的调整要符合要求。

5.机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》，按规定进行运转。

6.检修过的机车经试验合格后，要填写检修记录，写明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。

7.工作结束后清理工作场地，做到文明、整洁，待切断有关的风、水、电源并履行交接班手续后，才能离开工作现场。

四.岗位危险因素描述

经过排查分析我的岗位主要有七项危险因素

1.未在作业时穿戴规定的劳动防护用品，操作中不能得到有效保护，出现人身伤害。

2.仪器、仪表不完好，测出数据不准确，导致维修失误，机车运行出现事故。

3.未在维修时站在适当的位臵，操作失误时工件或工具对自身或他人造成伤害。

4.未按制定的措施执行井下电气焊，误操作可能导致瓦斯或其他人身事故。

5.未按规定要求进行起吊、安装、拆卸轴承，造成机械损坏或事

故。

6.未按规定检修电机车，对不符合要求的部位没检修到位，机车不能正常使用，造成运输事故。

7.未如实填写记录数据或填写内容不全，司机不能掌握机车的检修情况，导致机械事故。

五、事故案例

(一)事故基本情况

1、时间、地点2003年5月18日，中班8时30分，原一号井西翼运输大巷

2、伤者概况：王某，男，30岁，初中文化，本工种工龄2年。

3、事故简单经过：2003年5月18日，中班8时30分，电机车司机赵某在行驶过程中电机车突然出现全速，赵某马上和区队值班干部汇报，区队值班干部安排电机车维修工王某，王某来到现场后，在没有停电、验电、放电的情况下，维修电机车，不小心被电击伤。

(二)事故原因：

1、电机车维修工王某自主保安意识差，违章操作是造成事故的直接原因。

2、电机车维修工王某不按规定停电、验电、放电、不戴绝缘手套是造成事故的主要原因。

3、电机车司机赵某互保连保没做好，对违章行为没制止是造成事故的又一原因

(三)有关安全规定

《煤矿安全技术操作规程》规定，井下不得带电检查、检修设备、设施，要按规定佩戴劳动防护用品。

(四)事故损失和危害

电机车维修工王某被电击伤，住院治疗一个月，在家休养6个月，无法工作。

(五)事故教训

1、处理带电设备、设施故障时，必须严格按章操作，使用好防护用品，带好所需工具。

2、对安全操作要领和注意事项，要全面掌握，增强自我防范能力。

本人的感悟是：()。 以上是我的自我岗位描述，不当之处，请批评指正!

第五篇：机修工岗位职责

机修车间机修人员工作范围：车间内所有包机设备、设施及相关的系统的维护和修理，24小时全天负责，随坏随修。

一、 努力学习，提高维修技术水平：钻研业务，积极提出合理化建议。尊重设备操作人员，共同协作，做好车间设备的维修、保养和使用工作。服从公司领导和车间主任的工作安排。

二、 机修工应该遵守国家、公司规定的各项安全生产、文明生产规定和规章制度。严禁违章操作、野蛮操作、不按机械工艺或不按说明书要求维修造成设备故障和操作人员安全事故由机修工负全部责任。

三、 机修工应熟悉承包设备全况：主要设备台数、设备的性能、结构、传动原理、易损零件配件规格型号，并建立主要设备技术卡片，卡片内容应包括：主机、辅机型号、拖动设备号、易损件规格型号。如：电机型号、功率、轴承型号、皮带型号、油杯型号等。

四、 必须把“预防为主”作为维修工作的指导思想，定期巡视承包设备，发现问题及时处理，保证车间生产不受影响。主要设备的检查和修理应尽可能安排在车间生产以外的时间进行，并保证第二天生产不受影响。维修人员应积极开展预防维修。

五、 维修要认真负责，严禁敷衍了事，每次设备维修后，要试机并认真清扫维修场地，清洁维修工具，养成良好的工作习惯。

六、 在设备维修中，要严格遵照设备生产厂家的设计要求将设备复原，对欠缺零部件必须配齐，在必须使用代用件时，需得到技术部同意方可使用，未请示自作主张而造成事故，责任自负。设备的安全保护装置，必须符合要求，齐全，保证正常。

七、 机修工对所在车间的设备24小时全天负责，设备随时发生故障，设备操作人员报修后，机修工应及时赶到现场抢修设备。

八、 勤俭节约，降低维修费用。维修中应以修为主，不乱换件，在确保设备检修质量的前提下，做好可利用设备旧件的修复利用，节约资金。严格零配件领用制度，。在维修中拆散的零件要妥善保管，因现场管理不好，零件丢失，由当事人负责赔偿。

九、 维修人员在维修设备前，如发现设备故障属于操作人员认为造成，应向车间主任，待进行技术鉴定，做出处理决定后，在进行维修。

十、 设备中、大修级别以上的检修，要先制定检修计划，认真填写检修记录，换件和修复部件都要明确标出，对磨损严重的部件要报告技术部及公司领导共同商定修复方案，如自行处理造成损失，责任自负。设备交付使用后、检修记录上交公司办存档备查。 十

一、强化责任意识。一般性小修、检查或排除故障，勤动手多动脑，一人可做到的则一人进行，在生产过程中遇到突发故障，区分轻重缓急，;不能独立完成的，请机修班长或机修主任现场指导及协助。 十

二、遵循团队至上原则。发生特殊故障时服从调动，积极进行抢修，故障未处理完毕，人手欠缺时不得下班。 十

三、根据库存情况提交备件采购申购表。

十四、遵守公司各项规章制度，认真做好本职工作，持证上岗，上班时不脱岗不串岗，不做私事，不从事任何与工作无关的事情。工余时不扎堆戏闹闲聊，到规定场所休息。 任职资格:

1、工作认真负责、严谨细致,有良好的团队精神和沟通能力;很好的学习能力。听从领导安排，执行力强。

2、机械制造、机电一体化、数控专业专科及以上学历;

3、2年以上操作工工作经历;

4、会操作多种品牌及系统的加工中心;会操作多种品牌及系统的车床。

5、能承担一般设备的保养工作;

6、在他人指导下，能承担机械设备的检修、安装;

7、能够阅读一般设备说明书及图纸;

8、能够配合操作工进行设备日常保养;

9、招聘机电维修人员2名。

10、填写报名申请表一份，一寸照片一张，文凭学历复印件一份 ，交车间统计。

11、申请地点：车间办公室统计处