参观考察学习调研报告

很多人对于写报告感到头疼，不了解报告的内容与格式，该怎么写出格式正确、内容合理的报告呢？今天小编给大家找来了《参观考察学习调研报告》相关资料，欢迎阅读！

第一篇：参观考察学习调研报告

参观考察学习报告

**县**学区----**

2017年6月26日，我有幸参加赴**、**和**县地区义务教育均衡发展工作的实地考察学习活动，听取了创建义务教育均衡发展工作措施和工作经验、查看各类档案资料、标准化学校管理体制、办学特色、校园文化、各功能室建设情况等。一路行程充实，受益匪浅，所考察的这些学校都是在当地享有盛誉、各具特色的优质学校。回顾这次考察学习活动，我们所参观学校的校容校貌、教育理念、办学特色、师生风采，给我留下了深刻的印象，让我有以下几点体会：

实施素质教育是当前我国教育的主旋律，新课程的实施和教改理念的不断实践，成为落实素质教育的助推剂，教师和教育教学管理者是教育发展、学生成长的生力军，所以我深刻认识到真正的教育是以学生为本的素质教育，素质教育才是教育的归宿。

首先，我们参观考察的学校，都是集中优势教育资源、办优质教育、着眼于学生德、智、体、美、劳五育并举、学生的实践能力与创新意识兼顾并取得了显著成效的学校。在考察中我觉得这些学校更关注德育细节，把培养学生“有礼有节、知情感恩”作为德育的价值取向，对学生养成教育的做法常抓不懈。这些对我们都是有益的启发和借鉴，他们从“大处着眼，小处着手”，在细节上较真，体现出一种高境界办学理念。大到学校的硬件设施，小到校园中的一草一木。每所校园环境优美，建筑设计布局合理，校园文化氛围特别浓厚，具有教育性、激励性、启发兴趣等作用。名人画像、雕塑、格言警句随处可见，学生的绘画作品、书法作品、小制作、工艺品等琳琅满目，非常吸引眼球。这些细微之处体现着教育者为学生才能的发挥提供了广阔舞台，体现着教育者为学生才能的展现和拓展所做的努力与良苦用心。如果我们在这些方面也进入一种常规教育的话，那么对学生身心的健康成长、才能的展现无疑是一种促进。我们王格尔塘小学为全面实施素质教育，把“寓教于乐、面向全体、提高素质，为每个学生全面发展奠定基础”作为办学理念，挖掘课程资源，满足不同年龄学生的不同需求，促进学生的个性健康化发展，培养学生良好的行为习惯，提高师生整体素质，以创建“乐教乐学”的校园氛围为目的。自2014年来，学校结合德育教育开展形式多样、内容丰富的少先队活动，每周二和周四下午师生全员参与的“大活动”课，结合少年宫在每周一和周三下午开设社团活动，选拔有特长有爱好的学生对其进行专业辅导。目前我校已全面推进了素质教育，社团活动逐见成效，并延伸到课堂教学，深化新课改理念，促进学生对所学知识的综合运用。相比之下，我们在育人方面还缺少创新和实践，在教育教学管理和为学生德育发展方面创造的条件还不够。

其次，通过考察我深刻感悟到我们所参观的学校都注重校本培训。特别是金塔县，从提高教师的综合素质方面来说，他们采用“1+1”的教学模式(即：一个教师在代一门主课的同时要能代一门艺术课)，学校里并非都是专业的音体美教师，反之他们的艺术社团课却开展的扎实、颇有成效。通过这点我深悟到学校要认真组织实施好校本培训，努力提高教师的综合素质和学校的办学水平，让“校本”走进学校，贴近教师，成为教师继续教育的基础。在时间上，校本培训作为学校工作的一部分，机动性大，节约了一定的时间和经费，减轻了经济和精力上的负担;在内容上，根据学校和教师中存在的问题和实际需要而定，切实可行，富于实效，避免了走过场;在组织上，是自己任职学校开展的，容易管理。因此，这种培训比较务实，提高了继续教育的效益。还有，校本培训是在实际的教育工作中，在学校的现实环境中进行的，培训的目标、内容、实施，都立足于学校各自的实际工作，围绕着学校发展的目标和规划，能够将学校现有的人力、物力、财力、信息资源整合起来，有效地开发、激活和充分利用，有利于学校教育教学工作及质量的改进和提高，也有利于形成学校的优势和特色，深化学习风气，促进教师的交流和合作，促进学校的发展。所以，我们学区要认真完善校本培训计划，要用现代教育思想指导工作实践，紧紧围绕学校发展和教师需求这个中心，探索符合学校发展特点的校本培训模式，为教师专业化发展提供广阔的空间。

第三，我觉得我们所考察的学校教育都突显出了艺术教育工作在学校教育中的重要性，这方面，我们学区也在狠抓落实。回顾过去的三年，从教师到学生，从社会到家长都对艺术教育有了新的认识，经过师生共同的努力，我们的艺术教育工作有了新的起色，学生艺术水平、观赏能力在原来的基础上有了新的提高，学校基本形成了艺术特色教育的氛围。我们王格尔塘学区将继续重视艺术教育工作，充分认识艺术教育在开发学生潜能、促进学生现代化素质发展中的地位、功能和作用。在当前教育发展的新形式下，我们坚持“全面+特长”的指导思想，认真学习、贯彻课程改革的精神，真正落实素质教育，将德、智、体、美、劳五育有机地统一在教学活动的各个环节中，对学生全面实施艺术教育。

这次考察学习的时间虽然较短，但收获甚大，实实在在推行的全面发展与特色办学相结合的新课改理念，引发出我们许多新的思考，也使我在以后的学校管理体制、办学特色、校园文化建设方面有更加明确的思考和指引。目前，我校义务教育均衡发展40项指标已基本达标，各功能室已建设完成并正常使用，各项档案资料比较全面，校园文化建设设计方案已完成，准备实施。

今后，我们学区要以新的理念去提高教师综合素质，进一步实施好校本培训，提高人文素养。我相信只要我们教师明确身负的重任，脚踏实地，就能够把学校的教育教学、艺术教育的改革和发展推向一个新的台阶，开创出王格尔塘学区教育的新局面。

谢谢大家!

2017年7月6日

第二篇：参观考察学习的报告

××流域污水处理厂参观报告

为学习借鉴××流域其他乡镇厂生产运营经验，提高我公司乡镇污水厂的运营管理能力。由研发部带队××××共18人于3月28日赴环巢湖流域参观学习了××所管辖的四个污水处理厂。现将参观学习内容做如下概括： 槐林污水处理厂

槐林污水处理厂位于巢湖市槐林镇滨河大道北，设计处理规模5000吨/天，采用A2O+滤布滤池+湿地工艺。厂区出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)以及A标准。

散兵镇污水处理厂

散兵镇污水处理厂位于合肥市巢湖散兵李家洼，规划建设规模1000吨/天。由马鞍山华骐环保公司工程总承包，采用BAF曝气生物滤池加生物工艺，具有池容小，出水水质高、流程简单等优点。厂区出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)以及A标准。

BAF曝气生物滤池

坝镇污水处理厂

坝镇污水处理厂位于巢湖市坝镇老街与老湖路交口西北角，设计设计处理规模1000吨/天，厂区占地面积9.4亩，湿地占地面积9亩。由信息产业电子第十一设计院设计，采用VLF+转鼓过滤+湿地工艺，厂区出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)以及A标准。 ④沐集污水处理厂

沐集污水处理厂位于巢湖市沐集镇兆河东岸，庐巢公路北侧300米处，设计规模350吨/天，由信息产业电子第十一设计院设计，采用A2O+ABR膜+湿地工艺，厂区出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)以及A标准。 ABR一体化设备：

启示与思考

通过对槐林、散兵、坝镇、沐集四个污水厂的参观学习，主要有以下体会：

1、工艺方面，我厂所属的污水处理厂工艺仅有A2O组合池和氧化沟两种，而今天所参观的四厂皆属不同工艺。乡镇污水不同于城市生活污水，碳氮比严重失衡。目前企业对小城镇污水工艺研究上仍处理摸索阶段，不同工艺的尝试为研究小城镇污水提供多条思路。在对废水研究方面我们需要向××多学习。

2、对药剂的精细化控制，因DBO项目地处集镇，人口不比城市，所产生的污水量。规模大多在1000方左右，多不过5000吨。常规加药设备加药往往供大于需，造成药剂极大的浪费。药剂方面精细化控制尤为重要。坝镇污水处理厂规模1000吨/天，由细软管代替了传统的PVC管子，能够将药剂量控制到最小，建议我厂2000吨以下的厂均可尝试用软管代替PVC管道。

坝镇氯化铁加药设备及次氯酸钠加药设备

第三篇：参观考察学习的报告

为了提高西咸北环线勘察设计工作质量和水平，根据省厅2011年11月2日西咸北环线勘察设计工作专题会议要求，11月9日至11月12日由我院组织，厅高管处、交通技术咨询公司、交建集团和中交二院等单位参加组成考察团(共计11人)，对北京的四环、五环、六环的建设和运营情况进行实地参观考察和学习交流。现就考察情况汇报如下。

一、考察概况

根据省厅要求，现场考察了北京市的四环路、五环路及六环路的重点路段，还参观了京津塘高速及其复线、天津津滨高速及部分城市道路，累计考察公路里程约400余公里。为了提高考察学习效果，设计院专门邀请了参与北京环路勘察设计工作的北京国道通公路设计研究院，协助考察团现场介绍工程设计方案，并召开了座谈会，就考察参观中的有关问题进行了广泛地交流与沟通，取得了较多宝贵的经验，达到了预期目的。

二、考察路段的基本情况

1、北京四环路

四环路于2001年6月全线通车，是北京市城区的一条环城快速路，平均距城市中心约8公里，全长65.3公里。主路双向8车道，全封闭、全立交，设计时速为80km/h。辅道双向4-6车道，同时埋设了水、电、气、热等7类数十条市政公用管线约600km。全线设有完善的交通工程、照明、绿化等设施。全线共设桥梁147座，其中立交51座，高架桥7座、跨铁路桥6座、跨河桥16座、人行天桥42座，通道桥25座。本工程获建设部优秀设计一等奖和北京市长城杯奖。

2、北京五环路

五环路是北京市第一条环城高速公路，2003年10月全线通车。平均距里城市中心约12公里，全长98.58公里。设计速度为100公里/小时，双向6车道，部分路段设置有辅道。批复概算136.4亿元。

五环路共设立交桥70余座，几乎汇集了北京已有的各种立交型式，其中占地数百亩、投资超亿元的大型互通式立交多达13座。跨越机场高速和京顺路的五元桥是五环路上规模最大的立交桥，占地800多亩，十几条定向匝道如飘带般在主桥周围延展，满足了各个方向车辆的需求。类似的特大型互通在五环路上还有7座。

3、北京六环路

六环路是北京市的“公路二环”，2009年9月全线贯通。距市中心大约15-20公里，为双向四车道高速公路，设计速度100、120公里/小时，全长187.6公里。六环路是国内目前最长的环城高速公路，总投资181亿元，连接了等12条首都放射线高速公路以及所有首都放射线国道和多条城市干道。六环路全环贯通运营，标志着北京高速公路网架构基本建成。

与设计单位交流的主要内容为路线(设计标准)、立交、安全设施、服务区、收费站、桥梁、绿化景观、交通应急救援及排水工程的养护等问题。

三、考察取得的主要成果

1、管理协调机制

北京的环线建设是随着首都政治、经济、文化的发展和交通运输需求而不断发展和完善的，既有的环线较大地缓解了城市交通拥堵现状。环线建设是一项涉及市政、铁路、林业、农业、环保、管网等各部门的系统工程，需要有一个协调指挥机构，项目才能顺利实施。各部门的建设和发展规划、征地拆迁等都能够给公路建设予以支持，创造良好的建设环境;公路建设也要结合实际，为其它行业和部门的建设留有合理的发展空间。北京的公路与市政道路建设均由市交通委员会和规划委员会统一管理，总体上使得公路建设与城市建设和规划协调的较好。

西咸北环线是西咸新区的重要基础设施，与西安国际化大都市的城市规划和发展密切相关，涉及到各个方面的协调问题。因此，建议借鉴我省西三一级公路建设管理经验，由省政府出面组建项目建设领导小组，各相关部门作为小组成员，下设办公室(可设在西咸新区管委会内)，统一协调解决项目建设中的重大方案问题。

2、建设标准与工程规模

北京四环、五环距中心城区较近，区间交通量较大，均具有明显的城市快速路性质;六环距中心城区较远，过境货运交通量较大，按全立交、全封闭、全线收费的高

速公路模式进行建设和运营管理。据现场考察及设计单位介绍，四环、五环路大部分路段交通拥堵较严重。其原因有三：一是高峰时段交通量大，部分路段断面交通量达到10～15万辆/昼夜，远远超过道路通行能力;其次是部分立交因受条件限制，缺少部分方向的匝道，导致交通组织困难(车辆迂回绕行，浪费道路资源);三是部分立交匝道标准较低，主要是路基宽度较小，大部分为单车道，且硬路肩较窄，一旦车辆在这些匝道上发生故障或交通事故，难以进行交通疏导，就会引起严重的交通拥堵问题，进而影响整个路段的通过能力，甚至引发区域性的交通瘫痪。

六环路存在建设标准偏低的问题。全线通车之日，就已有部分路段出现交通拥堵问题。主要表现在两个方面：第一，采用双向四车道高速公路标准，基本车道数不满足通行能力要求(表明交通量预测偏差较大);第二，部分路段因在设计和建设阶段城市化水平较低，路网稀少，立交也少，但在高速公路建设过程中，沿线城镇化发展迅速，路网增加较多，为此增加了许多标准较低的立交。由于立交间距过密(不满足规范要求的最小间距)，严重影响主线运营安全和通行能力，成为新的交通瓶颈。天津津滨高速及天津外环路设计标准较高。津滨高速为双向6/8车道，外环路为双向8/10车道，全立交，立交规模较大，并设有辅道,目前运营状况较好。

因此，得出的结论是中心城市的环线建设标准要适度超前，充分考虑城市发展带来的交通量的快速增加;要结合城市发展规划，适当预留一定数量的立交，以适应城市发展的要求;在立交形式的选择上，要突出服务功能，满足各个方向交通转换的需求;匝道宽度要考虑紧急情况下的交通疏导需求，至少满足双车道的总宽度(采用大于3米的硬路肩)。

3、立交标准与型式

(1)匝道标准和指标

四环、五环具有城市道路性质，执行城市道路标准(比公路标准低);六环执行高速公路标准。平面线形指标按规范执行，多数采用一般值，特殊情况采用极限值;最大纵坡以4%控制，交通量较大的匝道横断面采用单向双车道断面，交通量较小的采用8.5米的单向单车道断面。

(2)立交型式及占地规模

枢纽立交主要采用组合式全互通，个别因用地地物限制，未设专用匝道，形成部分互通。

一般立交主要采用单喇叭形式，多数采用A型，因地形地物限制，不得已采用了B型;当受条件严格限制时，采用菱形立交，设置四处收费站(北京六环及津滨高速上均有菱形立交)。

地形平坦地区的立交，左转弯方向匝道多采用右出右进的半直接式(以桥梁上跨其它匝道)。

占地规模：枢纽立交一般为400～600亩，一般立交为200～300亩。

(3)经验教训

枢纽立交不能缺少方向，应采用全互通型式;变速车道长度应按规范执行，提高安全性，减少进出口堵车问题;尽量不采用不利于运营安全和收费管理的菱形立交;双车道匝道出入口未设置辅助车道，相临环形匝道存在交织未设集散车道，应按规范设置。

由此得出西咸北环立交设计的结论：

①.立交选型基本合理，应采用全互通，枢纽立交不宜采用双喇叭。一般立交根据地形地物可采用B型单喇叭方案。

②.平纵技术指标偏高，可适当降低，以减少占地，降低造价。

③.相临环形匝道之间存在交织时，可考虑设置集散车道。

4、交通标志

(1)指路标志

北京的环线上路网复杂，立交较多，间距较短，转换交通量较大，交通组成复杂，特别是枢纽立交，连接了国省干线公路(高速公路、一级公路、二级公路)和城市主干道等，立交区路网信息量较大，合理设置交通标志尤其是指路标志，对正确疏导交通、保证交通安全具有重要意义。北京的环线设置的标志比较合理，信息内容准确齐全，设置位置合理。根据立交的间距合理设置道路名称及地点预告标志(远近地名相结合)，出口多采用易于识别的图形化标志.为避免信息过量，取消了许多地点距离和公益性标志。这些都值得在城市环线项目上借鉴。

(2)车道功能及车道限速标志

对于单向多车道公路的车道功能与限速问题，现行的《标志标线规范》一直没有明确的规定。该问题一直困扰着我省高速公路的标志设置工作。在这次的考察中，得到了一些认识，基本都体现了淡化超车道与行车道功能划分的理念，强化了分车道限速的理念.(在京津二通道实行计重收费的路段，为了减少收费站(主线站)称重设备的数量，降低建设和运营费用，在收费站前设置标志，实行客货车分道行驶的管理措施，设置了如下标志。

图

5、立交桥梁型式

北京四环、五环、六环上设置的桥梁主要为立交桥梁和城市高架桥。高架桥多为预制结构，结构形式主要为先简支后连续T梁和箱梁结构，跨径多为20～40米，下部为柱式墩、桩基础。下部桥墩的设计在满足结构受力的要求下，根据景观要求采用了矩形、圆形、宝瓶形等型式。市内桥梁一般不设置柱间系梁。

立交内桥梁因平面线形(交角较小)和景观要求，多设计为现浇梁，结构型式主要为预应力钢筋混凝土箱型结构，下部结构为柱式墩、桩基础。因主线纵面设计原因，立交匝道多为桥梁上跨主线的方案，桥梁跨径一般为20～30米，中央分隔带设置桥墩，以减小跨径，降低造价。

此外，北京的立交桥因跨径、工期、施工场地及施工保通等问题，采用了较多的钢箱结构。有的中分带设墩，有的中分带不设墩。如下图。

天津外环为近年建成通车的城市主干线，立交规模大，桥梁设计复杂，为满足景观性要求，桥梁主要结构为现浇钢筋混凝土箱梁和装配式钢箱梁。对于高度不高、跨径30米以内的桥梁，主要采用现浇钢筋混凝土箱梁结构，下部为独柱双支座矩形墩(花瓶墩)。对于高度较高，跨径较大的桥梁，采用了装配式钢箱梁，采用工厂预制节段，现场吊装并铆接的施工方法。这种结构形式主要优点是施工简便、快速、跨越能力强、上部结构自重小;缺点是造价较高、后期养护费用高。

为天津外环与津滨高速相交的立交桥，上下部结构造型及尺寸较为协调。

6、路侧景观与绿化

北京环线两侧的景观建设效果较好。道路两侧50～100米宽的林带与城市绿化工程、休闲广场、排水沟渠及其他公共管网设施相互配合，融为一体。京津塘高速及其二通道两侧大都设有20～50米宽的林带。与我省的西户高速、西铜高速情况基本类似。公路用地界内由公路部门实施绿化，之外由林业、市政或地方政府组织实施。中分带内的绿化较薄弱。北京环线路基中央大部分采用防眩板防眩，仅少数为植物防眩。因此，对西咸北环线的中分带和路侧绿化提出以下建议：

①.中分带形式不要一刀切。可分段采用植物与防眩板防眩两种形式。在通过城镇、空港区、历史遗址等景观要求较高的路基段，采用植物防眩，其余路段采用防眩板防眩。

②.路侧景观带的问题可借鉴以往项目的经验，主要搞好公路用地界内的绿化。重点是立交区、服务区、路堑上边坡等区域。对于公路用地界以外的绿化林带，可以结合道路景观需要，做好全线绿化与景观的总体规划，通过与西安市政府协商，纳入城市绿地系统规划，由沿线政府组织实施。

7、路基高度与综合排水

平原区高速公路路基高度主要受交叉工程和路基综合排水方案控制。本次参观的北京

四、

五、六环大部分路段路基较低。主要原因是横向交叉道路较少，被交线多上跨主线，部分路段设置有纵向辅道;公路路基排水出路与城市排水管网协调一致，部分下挖路基路段多采用泵站排水方案，较少采用蒸发池。据设计单位介绍，多年来使用情况良好，基本没有出现影响正常通行的水患现象。但在我省泵站排水方案因养护不善，影响排水效果而应用较少，由此影响了局部路段的路线纵坡方案。这一点值得我们学习和总结。

京津塘高速平纵指标较高，大部分路段路基较低(1.5～3米)，桥梁规模较小。主要原因是横向交叉道路较少，部分路段设置有纵向辅道，通道净高较小，被交线下挖较多，存在排水不畅的问题。与之相交的等级公路多上跨主线。

京津二通道路基高度较高，大部分交叉工程为主线上跨，跨线桥规模较大。津滨高速因靠近城市，城市道路(包括规划道路)较多，横断面较宽，大部分交叉工程为主线上跨，跨线桥规模较大。因此，纵面指标相对较低，起伏较大。

四、结束语

通过考察，开阔了眼界，拓展了思路，看到了许多值得我们学习和借鉴的经验和教训。我们将对照参观所见所闻，紧密结合西咸北环线的实际，进一步认真研究设计中遇到的问题，优化细化设计方案，为增创国家优秀工程奠定基础。

第四篇：参观学习与考察报告

三庙中心学校周伟

为深入研究我区学校教育教学及管理中的问题，提升我区学校的办学层次，区教育督导办组织学校领导和部分教师到成都进行考察。我有幸参与了此次参观考察。在考察期间我们参观了武侯实验中学、成都七中、草堂小学、航天小学、长松小学，回到阆中后又参观了市内的五所小学。在参观过程中，我们看了学校发展的资料，与当地学校领导进行了交流，观摩了部分教师的课堂教学，通过参观学习使我受益匪浅，现将自己的所观所感记录如下：

一、参观学校的基本情况

武侯实验中学是武侯区推进“城乡教育一体化”的一所综合实验学校。在校长教育家李镇西的引领下，学校坚持“以人为本”的办学理念，主倡“团结、拼搏、求索、奉献”的精神，致力推行素质教育，让不同层次和不同特长的学生发挥潜能，赢得了社会各界的广泛好评。“新德育”、“新课堂”之花在这里悄然绽放， “让人们因为我的存在而感到幸福!”的人文精神深入到每一个武侯实验人的内心。是远近闻名的理想的育人摇篮。

成都七中是一所国内著名的百年名校。百年的积淀，形成了“启迪有方、治学严谨、爱生育人”的办学传统和着眼整体发展，立足个体成才，充分发挥学生的主体作用的“三体”教育思想。优良的办学传统、先进的办学思想、和谐大气的教育追求以及追求卓越的教师队伍，使学校取得了优秀的业绩。

草堂小学，位于成都市浣花南路180号。南邻“二十里中香不断”花飞花谢的浣花溪，西与诗圣故居“杜甫草堂”毗邻，北依现代清明上河图之称的送仙桥艺术城，背靠蜀锦文化发源的“蜀江锦院”。走进草堂小学，仿佛走进一座诗意的殿堂，凸显着清新淡雅。绿色的诗意校园 “诗路花语”、“好雨轩”、“一上间”、“桃李书斋”、“碧草书屋”、“若思城”……校园的每一个角落，每一面墙壁甚至卫生间、楼梯，都传达着诗的语言，流淌着浓浓的诗意。

成都市龙泉驿区航天小学地处龙泉航天城腹地，这所学校给我映像最深的是始终把德育工作放在学校工作的首位，以加强学生的行为规范教育为重点，让橱窗“说话”，墙壁“育人”，着力营造一个善教、乐学、融洽、发展的人文环境。

长沙小学、民族小学、井溪小学„„每一所学校都有不同的亮点，不同的特色。让我留恋，向往。

二、参观学校的共同特点。

这几所学校建校时间各不相同，办学理念也各有千秋。但通过这几天的考察，我认为这些学校的办学特色有以下几个共同点。

1、结合学校实际，形成了适合本校的先进的办学理念

办学理念是学校发展的灵魂，它是学校的奋斗目标与发展方向。参观学习中让我们首先体味到的是每所学校独特鲜明的先进的教育教学理念。例如：武侯实验中学秉承李镇西校长办“平民教育” 的理想，努力把学校建设成为“学生享受成长快乐的理想乐园”、“教师实现专业发展的理想舞台”、“学生、教师、学校共同发展的理想空间”。成都七中立足个体成才，充分发挥学生的主体作用的“三体”教育思想。草堂小学以诗为基，深化“教育从尊重开始”的学校教育服务理念，求真务实，于朴素中彰显风华，于平凡中追求卓越。这些教育理念各具特色，贯穿于学校办学的过程，指引着学校的发展。

2、重视良好校园文化的创设，营造良好的教育环境和氛围。

文化是一所学校的灵魂，也是一所学校凝聚力和活力的源泉。学校文化主导着每个成员的言行，在潜移默化中影响着每一个成员的思维与行动。这些学校注重校园文化建设，校园人文气息浓厚，大到整个学校的布局、各种色调的搭配，小到教室及走廊每一个角落的布置，都进行了精心的安排。每间教室、每个走廊都能给人以全新的不同的启示和熏陶。此次考察

中，我对武侯实验中学和草堂小学印象颇深，他们的校园内，处处体现着教育思想，处处展现的是教育理念，让学生在校园内处处都能受到熏陶和教育。他们以尊重人性、践行实践为中心，整合师生的价值观念，造出适合自己的校园文化。充分挖掘学生群体中优秀的人力资源，用学生自己的成功经历来感染更多的学生，激励全体师生，使师生在潜移默化中受到教育，得到提升。

3、把精心打造教师队伍作为学校的立校之本。

学校发展的落脚点是学生的成长和发展，而学生成长和发展的关键在教师。学校要发展，学生要进步，没有一支坚强的教师队伍，则是一句空话。他们把管理干部、教师队伍的培养与学校的发展紧密结合起来，使教师在学校发展中快乐的成长、愉快的工作。

三、参观考察带给我的启示

德育工作是学校工作的重点，作为学校团支部书记，配合学校开展好德育工作是我的职责。通过这次参观学习，我从这些学校中感受到了它们德育的力量。下面我就简单的谈一谈这次学习带给我的一些启示。

1、加强师德教育，树立教师良好的师德形象

俗话说得好：“己身不正，何以正人!”教师的工作目的，不仅是传授知识，更重要的是教会学生做人。一个好的教师，不仅要靠自己教学上的影响力，还要靠自己人格上的感召力，潜移默化的给予学生精神上的食粮。因此，学校要加强师德教育，让教师不但有渊博的知识，还要有高尚的品德、文明的修养、良好的教养，在学生面前以身作则、切实做到为人师表、教书育人。

2、加强德育工作者的工作能力，建立一支相对稳定的德育工作队伍

德育工作者的工作能力，直接影响着学校德育工作的优劣，加强德育工作者的工作能力，可以使德育工作开展的有声有色。同时，建立一只相对稳定的德育工作队伍，是有效开展好学校德育工作的重要前提，所以学校应当把这件事当作一项重要工作来抓，稳定的德育工作队伍对总结德育工作意见、积累德育工作经验、提高德育工作效率将大有裨益。

3、有的放矢，认真分析学生价值取向的兼容性、时代性、不稳定性

当前学校德育工作的一个很关键的思路就是要有针对性，新时期学生价值取向的多元化使我们必须有的放矢地对他们进行思想政治教育，而不能一味地采用单

一、教条的教育手段。他们价值取向中的社会与个人利益兼容、强调竞争自立的时代特征，对事物判断的不稳定状态以及人生观念的矛盾困惑，都迫使我们教育工作者要勇敢面对，认真思考，然后采取有效途径和不同手段来切合实地开展德育工作。

5、把德育教育同实际相结合

德育教育并不仅仅是上上课、学学文件、开开班会这么简单的事，它应当与我们实际工作中所遇到的问题相结合，要同学生的心理问题结合起来，同学校的整体素质教育结合起来，同教育学生遵纪守法结合起来，同建设文明校园结合起来，这样我们才能构筑一个完整和谐的德育教育工作体系，使学生学会做人，学会求知，学会生活，学会创造，学会关心，学会合作，学会共事，学会正确处理各种矛盾，学会正确辨别各种是非。

6、建立友好的师生情感，塑造学生健全的人格

德育教育的双方主体应当是和谐统一的，有了这个前提开展德育教育会事半功倍。教师和学生之间应用建立健康、友善、温馨和相互尊重的和谐关系，教师切不可把学生当作纯粹教育的对象，要把他们当作朋友，当作自己的兄弟姐妹。教师要树立正确的认识，引导学生塑造积极的人格、和谐的人格和健全的人格。

以上是我这次参观学习的一些浅薄感受，请领导指正。

第五篇：赴义乌参观学习考察报告

为祝贺“义乌**商会”成立，我到义乌小住了两天。我很想了解义乌崛起的奥秘，所以特别注意收集有关情况。湖北老乡引导我们参观了义乌小商品市场，谈了很多感受。义乌市委常委、统战部长**同志在祝贺义乌**商会成立的讲话中，介绍了一些简要的情况。我趁机同**同志攀谈了较长时间，并向他索要了一些资料

，使我对义乌发展的情况有了一些了解。

我原来只是知道义乌有规模较大的小商品市场，谁知义乌已被联合国、世界银行等权威机构誉为全球最大的商品批发市场，成为有名的“世界超市”!

目前义乌市场经营总面积达400余万平方米，商位6.2万个，经营170多万种商品。义乌的同志告诉我：如果你在每个商位前停留3分钟，那么逛完义乌市场得占用你一整年的时间。巨大的市场，不但吸引了130万外来建设者(其中湖北人在义乌有12万人，义乌户籍人口只有68万人)，而且有来自100多个国家和地区的1.3万名境外客商常驻义乌进行国际采购。有80多个国家的2500多境外企业在义乌设立代表处。市场商品出口到215个国家和地区，2009年义乌海关出口标准箱80万个，平均每天有2000多个标准箱。

义乌还创造了许多“全国第一”乃至“世界第一”：占世界生产总量40%的电子钟表、占世界销量60%的圣诞礼品、占全国70%的饰品、50%的拉链、35%的袜子等等。

**同志自豪地说：我们义乌走出了一条符合自身实际、富有自身特色的区域发展之路，被省委授予了地市级经济社会管理权限。

我经过消化、思考和梳理认为义乌崛起的奥秘是：

一、义乌奇迹源于发展战略的正确抉择

义乌在改革开放初期(上世纪80年代末)就提出了“兴商建市”的战略目标。习近平在任浙江省委书记时说：“义乌的发展经验充分说明，对于经过实践检验的正确的区域经济发展战略，要一以贯之、一任接一任、一届接一届，接好‘接力棒’、打好‘接力赛’，绝不能‘城头变幻大王旗’。同时，打好‘接力赛’也必须有所创新，有新思路、新举措、新作为”。可贵的是，30年来，义乌的领导换了一届又一届，但“兴商建市”战略始终没有动摇。历届党委政府还不断赋予“兴商建市”战略以新的内涵，先后提出了“以商促工、贸工联动”、“以商强农”、“建设国际性商贸城市”等一系列发展策略，始终把市场作为区域“发展极”来培育，“工作围着市场转，城市绕着市场建，产业跟着市场育”，充分发挥市场效应，以市场得持续发展作为推进整个区域市场化、工业化、城市化、城乡一体化和国际化的基础和动力。

请看义乌产业呈几何扩张的经济奇观：1个市场和2.5万家工业企业共生共荣;1个市场衍生出10多万家服务企业;1个市场带动周边30万农村劳动力转移就业，真是“市场兴、百业兴”!现在，义乌发展的脉络在我的头脑中十分清晰了：市场带动工业、工业支撑市场、市场与产业联动。市场变成了一座巨大的反应堆，引发了资本、人力、信息等生产要素的连续裂变，变出了一个以第三产业占主导地位(三产占义乌GDP比重的50.9%)的现代产业结构，变出了一个能引领国内外消费潮流的现代小商品制造业，变出了一个辐射江浙、接轨国际的“义乌经济圈”。

二、义乌经验的核心是创新

区域发展战略目标的实现，有待于一套具有区域特色、充满活力的发展体制和发展机制的形成。而体制机制的形成则依赖于创新，是创新成就了义乌的成功。

1、关于市场创新

把商贸业作为义乌的主导产业，这种选择本身就是创新。

十分巧妙地处理好繁荣市场与规范市场的关系，既不采取约束过多的行政干预，又不放任自流撒手不管。他们通过摊位的有序合法流转和交易区“划行归市”(将同类商品安排在同一地段经营)，可以开展充分的竞争，提高商品价格的透明度，防止假冒伪劣，

也便于厂家及时了解市场行情。认真实行明码标价和质量管理，建立完善的市场管理制度，使义乌市场获得了“全国重质量、守信用市场”荣誉称号。

他们对小商品市场经过8次搬迁、11次扩建，经历一次次嬗变，经过硬件完善、功能拓展、网络扩张、业态提升，提升了市场档次，创新了市

场业态：从传统的集贸市场、批发市场向展示贸易、电子商务、现代物流、国际贸易发展，向商品展示、信息汇集、价格形成、产业研发等方面拓展，市场交易方式由传统的现金、现货、现场“三现”交易为主向洽谈订单、物流配送等现代交易方式转变。义乌市场已经成为不同于集贸市场、百货公司、西方沃尔玛的国际新型的小商品流通中心和展示中心，成为全球小商品集散地。

义乌十分重视展示交易平台建设。其中专设进口商品交易区，还有“非洲产业展销中心”等境外商品展贸专区。他们加快国际商贸电子信息化改造，运用在线电子探头等技术，在网上实现市场商品的实时实物展示，再造一个网上“国际商贸城”。

2、关于产业创新

小商品市场有赖于强大的产业支撑，没有强大的工业就没有繁荣稳定的市场。他们引商转工、贸工联动，走出了一条独特的工业发展路子。多年积累的商业资本利用信息和销售网络向制造业扩张，政府因势利导，使义乌60%的工业企业是从商贸业转入的，转入资本达250亿元。还涌现出衬衫、毛纺、饰品、拉链、工业品等十多个优势产业。

为了避免小商品生产企业“低、小、散”问题，义乌走上了产业集聚发展的路子。集群企业分享全国、全球销售网络和地区专业化生产这两种集聚效应，大大降低了生产成本。虽然企业数量多，规模小，但专业化程度高，企业互相配套，物资供应、信息交流、人才流动方便高效。义乌提出“抓领军企业就是抓中小企业”的理念，各优势行业都培育出了一批龙头企业，其中针织行业有芬莉、浪莎、宝娜斯、梦娜等4家企业跻身全国针织销售收入50强。

义乌构建了公共科技服务平台，建设虚拟研究院、义乌创意园、浙大义乌技术转移中心和创业育成中心，使义乌成为创意产业的领跑者。

3、关于城乡一体化创新

为了进一步统筹城乡发展，2003年义乌制定了全国第一个县级市城乡一体化行动纲要，编制完成了城乡一体化社区布局规划，把全市800个行政村统筹规划为290个社区，争取到2020年基本完成城乡一体化任务，实现农村向社区、农民向市民、农业向企业转变，实现城乡融合，共享现代文明。大力发展都市农业，建设高端都市休闲农业度假区，开发农业休闲旅游带，办好红糖节、莲藕节等农产品展会，创办名特优新产品展销中心。等等。

三、义乌成功的关键在于有一个开朗、务实、有为的党政领导

遵照浙江省委“干在实处、走在前列”的要求，义乌市委提出“先人一步、快人一拍、胜人一筹”的前列理念，增强干部跨越发展的意识、胆魄和能力，营造鼓励创新、宽容失败的实干氛围，并加强“服务到位、考核到位、监督到位、惩罚到位”的效能建设，增强了党的引领能力，推动了义乌跨越式发展。

1、把发挥政府这只“有形的手”的作用和发挥市场这只“无形的手”的作用有机结合起来。

正确处理政府和市场的关系，政府该管的坚决管好，该放的充分放开，让市场在法制的轨道上充分发挥资源配置的基础性作用，使政府真正回到经济调节、市场监督、社会管理、公共服务的本质上来。1993年义乌实行了“管办分离”，一方面政府及时退出了市场主体角色，另一方面坚持控制土地使用权和市场摊位等事关市场发展的战略性资源。由政府控股的“中国小商品城(集团)股份有限公司”作为市场主办者进行市场硬件建设、配套服务、经营开发和物业管理，兴建各类专业市场和专业街区。牢牢掌握了市场建设主动权，实施市场发展总体规划，推进市场结构调整和合理布局。

2、坚持“放手养鱼”，轻税薄赋，巨资支持

义乌政府舍得投入，义乌批发市场大多是由政府出资建设的，经营市场的利润投入市场在建设、再开发，如此循环往复、良性发展。

为支持农民走向市场，在市场培育初期采取“定额征税”办法，以50个摊位为一组，俺营业额大小大家坐下来评议纳税额，个摊位按确定的等级纳税。

为稳定经营人员长期在市场经营，解决其户籍、购房、子女入学、治安保护等问题，消除了后顾之忧。

3、打通义乌国际通道，搭建更高的对外开放平台。

义乌建设了内陆“无水港”，使义乌成为继杭州、宁波之后的浙江第三大物流中心，成为具有集散、储运、包装、理货、分送等综合功能的“始发港”和“目的港”。引进或申请设立了垂直管理的涉外经营管理机构，如海关、商检、港务，使“义乌港”与港口口岸、边境口岸无缝对接，实现“一次申报”、“一次检验”、“一次放行”。他们于1995年创办了“中国义乌国际小商品博览会”，已连续举办了十四届，是由商务部举办的继广交会、华交会后第三大展会，先后被评为中国十大最具影响力的品牌展会。并大力引进国内外知名专业展会落户义乌，使“文博会”、“旅博会”、“森博会”等越办越红火。鼓励更多的内外资银行、大中型商务服务类企业进驻，加快金融改革和创新，探索外汇管理制度改革，不断推出新的金融产品。

总之，义乌的成功，领导是关键。有一位经济学者说，义乌的经验归结一条，就是一个开明的政府加上一批聪明能干的商人。义乌的经验对我们应该有一些启发。