高速公路质量监理

第一篇：高速公路质量监理

谈高速公路隧道施工质量监理

兰斌

陕西顺通公路监理技术咨询有限责任公司 陕西西安 710018 【摘要】近年来，我国的公路建设快速发展，是推动国民经济增长的重要支柱。而公路建设中的隧道工程作为控制性工程，不仅施工难度大，而且隧道工程施工环境中存在诸多的影响因素，这就必然会使得隧道工程施工过程中产生各种质量问题。为了保证隧道施工质量，在施工过程中将监理措施落实到位是非常有必要的。

【关键词】：高速公路隧道;隧道施工;质量监理

1隧道工程施工所具备的特点

隧道工程施工所在区域往往环境条件恶劣，多数的施工都是在山洞中或者在地下展开的。即便是在同一个环境空间中展开作业，也会对各个作业环节的技术要求有所不同，都要根据施工实际需要进行正确选择，不同的施工技术之间相互干扰，必然会存在众多风险因素。另外，隧道施工中，恶劣的环境条件对施工人员会产生不良的心理影响，还会造成生理问题。特别是隧道施工所在区域的地质条件多变，就必然会引起风险增大，使得隧道施工中随时都可能有危险事故产生。

2隧道工程施工中存在的质量影响因素

2.1影响隧道工程施工质量的人为因素

隧道工程施工中，人是最为活跃的因素。要对隧道工程施工质量进行有效控制，就要对施工各个环节所存在的安全隐患进行详细分析，将具有针对性的控制措施制定出来。由于施工中会存在见利忘义的现象，即施工人员从个人利益而在施工中偷工减料，忽视了工作中所应履行的责任，这就会使施工质量管理程序难度加大，是影响隧道施工质量的重要因素。

2.2影响隧道工程施工质量的硬性因素

影响隧道工程施工的硬性因素包括材料因素和设备因素，贯穿于整个隧道的施工过程。隧道工程施工质量的重要衡量标准就是材料。要确保施工材料符合相关规定，就要对对各种材料的质量进行严格控制，这在施工现场存在很大难度。隧道工程施工中，施工设备是不可或缺的，要对施工设备进行管理，就需要施工人员重视设备的日常检查工作。但是，由于施工人员往往忽视了设备的日常保养工作，就必然会对隧道工程的施工造成负面影响。

2.3影响隧道工程施工质量的技术因素

隧道工程施工中，采取科学合理地技术控制措施是保证施工质量的关键。但是，进入到具体操作中，就会受到多种技术因素的影响，导致控制措施难以发挥作用，通常会体现在施工程序改变或者对施工程序作出调整，这就必然会对后续的施工造成不良影响。要在隧道工程施工中做好技术控制工作，就要对各种影响因素提前进行分析，提出科学有效的干预措施，以使得控制措施发挥时效性。 3隧道工程施工的质量监理要点 3.1隧道工程施工中开挖现场的监理要点

隧道工程施工的开挖现场会存在超挖和欠挖的问题，监理人员进行开挖质量检查要按照有关技术规范中所规定的内容进行。对于欠挖现象，如果岩层完整，衬砌的强度以及结构都不会被干扰，当岩石抗压强度超过30兆帕，个别地方的欠挖幅度要界定在0.1平方米以内，隆起量不超过5米。包括隧道的拱顶低于1米的位置以及墙角都不可以欠挖，以避免因此产生危险事故。对于超挖现象，在隧道工程施工技术规范中已经明确规定。由于围岩地质环不同，对超挖也会有所不同要求。

3.2隧道工程施工中锚喷支护的监理要点

隧道工程施工中，锚喷支护的重要性是不容忽视的。监理人员在验收隧道工程的过程中，要根据隧道工程施工的实际情况制定验收方式，并提前通知施工方。对于隧道工程施工中的每一个施工环节都要进行验收，验收合格后才可以开展后续工作。在验收锚杆施工质量中，要注重检查锁角锚杆。在验收注浆施工中，监理人员要高度重视这道工序，因为这道工序不仅技术难度大，而且对注浆的程序也有严格要求，以保证锚喷支护的质量。

3.3隧道工程施工中喷射混凝土的监理要点

隧道工程施工中，喷射混凝土的过程如果出现疏漏，不仅会产生裂缝，甚至会在以后出现渗水漏水现象。监理要对喷射混凝土施工严格把关，要求施工人员采用先进的施工工艺和技术措施，以确保隧道工程的施工质量。

3.4隧道工程施工中仰拱的监理要点

隧道工程施工中，仰拱是至关重要的施工部位，关乎到整个隧道的稳定。如果仰拱施工存在质量问题，就会影响到上部结构的稳定性，特别是墙角与仰拱之间的交接部位，需要认真做好清理工作后迅速进入到施工环节，避免由于该部位存在杂质造成仰拱不牢固而产生不均匀沉降。

3.5隧道工程施工中衬砌混凝土的监理要点

衬砌混凝土是确保隧道适用性、耐久性和衬砌结构、设备、路面良好运营的关键，因此，将混凝土衬砌的质量关把好就显得非常重要。目前隧道工程大多都是采用新奥法锚喷支护的复合衬砌，它使用移动式的钢模板台车作为衬砌混凝土的施工模板和平台，同时配备混凝土泵、混凝土运输车和混凝土搅拌设备进行混凝土的浇筑，这就要求模板台车接缝严密、表面光滑、有足够稳定性和刚度，并且移动就位方便。在初期支护喷射混凝土强度达到规定要求后再进行衬砌混凝土的浇筑工序。

3.6隧道工程施工中防排水的监理要点

隧道防排水设施的施工应该以防、排、堵相结合，采用因地制宜的原则，目的是使隧道底部底不涌水、衬砌不漏水、路面不积水，保证隧道结构和设备能够正常的使用，同时也保护施工地区的地下水环境不受到人为影响。使用地层注浆堵水的方法，能够隔离水源、封堵岩层中的裂隙、堵塞水点，以实现隧道洞内用水量的减少，防止出现地下水大量泄漏的情况，另外也能够对隧道内的围岩条件进行改善，为隧道后续的施工创造良好地环境。通过支护和衬砌背后的防排水系统，将可能对隧道施工造成影响的地下水引入排水沟中，排出隧道范围之内，这样能够使隧道的结构以及受力状态得到改善，减少地下水可能对建筑材料造成的溶蚀破坏。使用防水涂料或者卷材进行衬砌防水层的设置，使用止水带来对衬砌的沉降缝、施工缝、伸缩缝进行处理，以保证隧道防排水施工的质量。

3.7隧道工程施工中施工资料的监理要点

工程资料是全面记录工程实施过程的重要凭证，是进行工程质量评定、进行交工验收及运营以后维修养护的主要信息来源，因此要求工程资料真实、准确、规范、齐全。①项目开工前，由监理工程师规范并下发了全套施工、监理内业表格，并集中组织各级施工、监理人员进行培训学习，详细讲解表格的使用方法及填写要求，以便做好收集、保存、归档工作。②建立健全文件与资料管理制度，并加强对施工文件、试验数据、测量记录、计量支付、工程原始施工记录、安全检查台账等方面进行管理和控制，从而统

一、规范了工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。

3.8隧道工程施工中隐蔽工程的监理要点

对高速公路隧道施工的隐蔽工程必须严格监理，实践中，当工程具备覆盖、掩盖条件的施工单位应先进行自检,自检合格后，在隐蔽工程进行隐蔽前及时通知监理对隐蔽工程的质量进行认真检查，对隐蔽工程的质量检查合格的，在检查记录上签字，并现场监督隐蔽工程的覆盖作业，如发现隐蔽工程不合格的，必须要求施工单位严格整改，直到符合规范要求。

4结论

高速公路隧道施工是关乎民生的大事，在施工过程中，一定要将质量控制放在第一位。而监理单位作为质量控制的关键所在，在工作中应做到全方位、全过程严格控制，只有这样才能有效避免质量事故的发生，为人民群众的出行和国家经济的发展提供必要的保障。

参考文献：

[1]张江波.浅谈高速公路隧道施工质量监理[J].山西建筑,2011,23:219-220. [2]张跃志.高速公路隧道施工质量监理控制要点[J].北方交通,2011,09:60-62.

第二篇：连盐高速公路监理组质量创优方案

连盐高速公路JL-YC5标驻地监理组

质量创优方案

连盐高速公路是江苏省“四纵四横四联”高速公路网络中“纵一”的重要组成部分。连盐高速公路的建设对促进我国东部沿海大通道的形成和完善，进一步优化干线公路网布局，缓解国道主干线交通运输的压力，加强我省南北区域的沟通，密切社会经济联系，促进优势互补和区域共同发展，促进“海上苏东”的建设和海洋经济的发展，培育我省新的经济增长点，具有重要意义。

南通市交通建设咨询监理有限公司有幸承接了连盐高速公路YC5标监理工作。我公司派驻现场的全体监理人员本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的十六字工作方针，恪守“诚信、科学、公正、守法”的八字原则，廉洁自律，以良好的精神风貌、饱满的热情、无私奉献的精神当好工程卫士。牢固树立质量第一的观念，以质量和效益为核心，完善质管体系和运行机制;以加强项目管理力度为手段，落实责任制，规范质量管理行为;以科技进步和技术创新为动力，全面提高工程质量整体水平，加强监理组自身建设，以对党和国家、对人民、对历史高度负责的精神和一丝不苟的认真态度，坚持以质量为中心，严格实施对所监工程的全过程“三控制二管理”，确保工程质量达到“所有分项工程合格率100%、优良率达90%以上、整体工程质量达优良级”的总体目标和“土方不留瑕点，桥梁打造经典，通道争创精品，一流档案管理，总体质量省内前沿、全国领先、国际先进”的具体目标，推进工程质量上台阶出成果，把连盐高速公路

1 YC5标建成连盐高速公路乃至江苏省高速公路的一个亮点。

为实现这一创优目标，使监理过程有章可循、有据可依，特制定质量创优实施细则如下：

一、认真审查各项开工报告：

在熟悉施工设计图和各项施工技术规范要求的基础上，认真审查承包人上报的各项开工报告、施工组织设计、技术方案及作业指导书，并符合下列要求：

1、年、季、月进度计划要满足合同工期，要有可行性和保证率。

2、工序流程与施工方法相适应，与相邻段相吻合，与各工序相接无影响。

3、机具优良，工艺流程先进合理，有创新创优的措施。

4、机械、人员数量必须充足、有备用、质量可靠、适应性强。

5、组织机构健全，质量保证体系完备，质量责任落实到人，指挥系统得力。

二、坚持首件工程认可制：

认真贯彻实施“首件工程认可制”：按市高指项目办的要求认真做好分项工程“首件工程”的方案审查、实施、评价和认可，确定最终方案。推广示范，带动推进后续工程的质量，确保工程优质高效完成。

三、坚持技术交底制度：

每个分项工程开工前要求现场监理熟悉设计文件，并监督项目经理部进行质量交底和技术交底，实行质量、技术交底制度。

根据工程特点结合施工单位和施工现场的实际情况，按照施工图和投标书及已批准的施工组织设计，由施工单位组织技术人员围绕着 2 该分项工程的技术难点及早写出详细的技术要求、操作程序和相关的质量要求、标准并报监理审批。待该方案批准后，组织全体该分项工程施工的人员进行系统详细交底，直到每个操作人员都知道自己做什么，该怎么做，做到什么标准。

技术交底的同时还需做好质量交底，使每个操作人员都知道自己所做的工作质量要求。质量交底的根据就是合同文件、施工图、交通部颁发的质量检验评定标准和上级部门下发的有关文件。

为了实现创优的质量目标，我们不但要要求施工单位做好技术交底和质量交底工作，同时在工程的实施过程中既要督查施工单位实行详细的自检、自查、自纠工作，又要利用关键工序全过程旁站，整个施工过程全面巡查、巡视、检测等监理手段，真正做到层层把关，万无一失。

四、严格监理程序，严把工程十关，监理覆盖面达100%： 工程开工前，对监理组全体人员和所监项目部主要人员进行质量意识教育，并要求项目部对所有参加工程建设的人员进行质量教育和思想教育，从根本上提高全员质量意识。

现场监理对所监工程任务做到全过程、全方位的监理控制。关键工序实行全过程旁站，全过程巡查，及时填写检查记录和监理日记，及时向监理组汇报工地的质量、进度和安全文明施工情况。

抓质量必须从源头抓起，对承包商所采用的各种建筑材料，按规定的检测频率进行检测，做到：凡是不符合质量要求的材料不准进场，已进场的不符合要求的材料要限期并监督承包商将其清除出场。做到100%报验、100%抽检，抽检频率满足要求，一次报验合格率≥90%。

测量工作必须做到承包商自检合格后以测量放样报验形式报测

3 量工程师，测量监理工程师进行复测，并将复测结果以书面形式反馈给现场监理及施工单位，做到100%报验、100%复测(路基高程每段的复测点数不得少于承包商自检的15%)。

要求承包人对每一道工序均进行自检，自检合格后报验(并附自检资料)。

五、质量意识教育贯穿工程建设全过程，真正树立质量第一意识，坚持质量一票否决制，突出对承包人施工组织管理体系和质量保证体系的运行情况进行不间断跟踪检查，及时纠偏，并督促和帮助其不断完善，确保工程质量、进度和安全文明生产始终处于受控状态。

六、档案达标：

严格按省交通厅颁发的《江苏省高速公路建设项目档案管理规范》执行，定期与不定期组织监理组全体人员进行档案知识学习，深入了解《江苏省高速公路建设项目档案管理规范》，同时加强对承包人归档资料的检查，指导承包人做好档案管理工作。围绕一流档案的目标，从原始记录开始直至质量评定，所有资料做到清晰、正确、规范、及时，保证分项工程结束一个评定一个归档一个，确保“一流档案”的目标圆满实现。

重点工程、重要工序质量的控制：

一、灌注桩施工质量控制 (1) 测量施工：

a、 必须按设计图布设桩位。 b、桥位与路线中线联测必须一致。

c、 水准基点高程和其它标高控制点必须正确。

4 (2) 钻孔、清孔、成孔

a、 钻头直径必须正确，钻孔时孔内水头应足够。

b、钻孔时泥浆指标要勤检查，泥浆循环系统必须正常，泥浆池大小必须满足施工要求。 c、 终孔时孔底标高必须测量。 d、应用探孔器进行孔径检查。 e、 清孔后孔底标高必须测量。 f、 灌注前孔底标高必须测量。 g、灌注混凝土前泥浆指标必须检查。 h、灌注前孔底层沉淀厚度必须检查。 i、 钻孔记录必须正确、齐全。 (3) 钢筋质量检查： a、 钢筋规格数量应正确。 b、钢筋笼长度必须正确。 c、 钢筋焊接绑扎质量必须合格。 d、钢筋保护层必须有措施。 (4) 混凝土质量：

a、 混凝土原材料质量必须合格。 b、施工配合比必须正确。 c、 砂、石材料应过磅。 d、混凝土坍落度必须检查。 (5) 混凝土灌注：

5 a、 导管接头密封质量必须检查。

b、加料口漏斗顶面距泥浆面高度必须足够。 c、 储料斗容量必须足够。

d、灌注混凝土时导管埋深必须检查。 e、 混凝土灌注过程中钢筋位置必须正确。

f、 浇注终了，孔内混凝土顶面应比设计桩顶高50cm以上。 g、不得出现断桩情况。

h、混凝土灌注记录必须正确齐全。 i、 灌注桩施工采取全过程旁站。

二、桥梁下部结构施工质量控制：

(一)、通用部分：

1、钢筋质量检查： (1)钢筋规格数量应正确; (2)钢筋焊接绑扎质量必须合格;

(3)钢筋保护层厚度正确并必须有可靠措施; (4)预埋钢筋必须正确，固定牢靠; (5)浇注前模板内不得有杂物，桩顶无污染。

2、模板：

(1)模板加工质量必须检验; (2)模板表面应刷脱模剂; (3)模板支撑必须牢固;

(4)模板接缝必须有防漏浆措施，不得使用吸水材料。

3、混凝土质量：

6 (1)混凝土原材料质量必须合格; (2)混凝土施工配合比必须正确; (3)砂、石料应过磅; (4)混凝土坍落度必须检查; (5)混凝土凿毛应符合规范要求; (6)混凝土表面不得有粉刷现象。

4、混凝土浇筑：

(1)分层浇筑，禁止用振捣棒赶料; (2)混凝土振捣质量必须检查; (3)混凝土养护应及时到位。

(二)、承台：

1、施工前提条件：

桩基经三项检测均符合设计要求：桩位偏差、混凝土强度、超声波(或声测)检测。

2、基坑开挖下垫层浇素混凝土底模板： (1)降水措施到位，基坑干底无积水; (2)凿除桩头混凝土无残余松散混凝土;

(3)嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合设计要求; (4)素混凝土底模板平整度、高程与设计相符。

3、施工测量放样： (1)复测底模高程;

(2)按施工设计图放样，同时用全站仪施放立柱中心(或肋板纵模轴线)。

(三)、立柱：

7 (1)复测预埋筋中心位坐标与设计图相符; (2)模板轴向平顺，圆周圆润;

(3)混凝土浇筑时应采取有效措施防止混凝土离散和飞溅; (4)柱顶混凝土应二次复振。

(四)、桥台肋板：

复测肋板钢筋位置与尺寸，按施工设计图放样。

(五)、墩帽：

支架必须经计算，刚度、强度满足施工要求。支架搭设牢固可靠，安全防护措施到位。

(六)、台帽：

施工应在桥头填土高程达台帽下平面时进行。

三、现浇箱梁施工质量控制：

1、支架检查：

(1)支架设计必须验算;

(2)现浇梁段地基必须处理，承台基坑分层压实回填; (3)拼好的支架应进行预压，进行沉降观测并绘制沉降曲线图; (4)支架刚度、稳定性必须检查。

2、支座必须检查

(1)支座安装型号规格位置必须正确; (2)支座顶面标高必须正确。

3、钢筋质量、钢绞线检查： (1)钢筋规格数量必须正确; (2)钢筋焊接绑扎质量必须合格; (3)孔道定位钢筋必须安装;

8 (4)钢绞线规格必须符合规范要求; (5)预应力钢筋必须按规定频率报验合格; (6)有防止漏浆、堵管的措施。

4、模板检查：

(1)模板加工质量必须检查; (2)模板安装支撑必须牢固; (3)模板接缝应防漏浆措施。

5、混凝土质量、水泥质量检查： (1)混凝土原材料质量必须合格; (2)混凝土施工配合比必须正确; (3)砂、石材料应过磅; (4)混凝土坍落度必须检查。

6、混凝土浇筑：

(1)混凝土振捣必须合格; (2)有防止捣插波纹管的措施; (3)有保证平整度和收缩裂纹的措施; (4)混凝土养护应及时到位。

7、预应力张拉压浆：

(1)张拉千斤顶油表应经过标定，锚具必须经过验收; (2)张拉应采用双控，拉伸量计算应正确; (3)张拉完的梁起拱值应符合设计要求;

(4)压浆后孔道内水泥浆必须饱满，不得有漏压浆现象。

8、预留、预埋检查：

(1)所有预留、预埋应及时布设;

(2)有定位措施。

9、其它：

(1)施工缝混凝土必须凿毛，并清除松散混凝土; (2)箱梁上部施工作业孔应错位布置。

四、先张法预应力板梁预制及安装：

1、台座检查：

(1)台座必须稳定可靠; (2)台座应设预拱度。

2、吊梁设备检查： 吊机必须经过动静载试吊。

3、钢筋质量检查：

(1)钢筋规格、数量必须正确; (2)钢筋焊接绑扎质量必须合格;

(3)钢绞线规格正确并按规定频率检测合格，预埋位置应正确。

4、钢绞线张拉：

(1)失效段应采取措施，长度与设计相符; (2)锚具必须经过检查验收; (3)张拉采用张拉力和伸长值双控;

(4)伸长量计算方法正确，张拉伸长量必须在规范规定范围内; (5)张拉设备已经标定并在规定使用期限内，当采用多根同时张拉，为保证各根钢绞线受力相同，所采用措施可靠，张拉结束8小时后方可进行钢筋绑扎工作。

5、模板检查：

(1)模板加工质量必须检查;

10 (2)模板安装支撑必须牢固;

(3)气囊压力必须符合要求，不得有漏气现象; (4)模板接缝处必须有防漏浆措施;

(5)复查钢绞线失效段位置正确，两端失效长度应相等。

6、混凝土质量检查：

(1)混凝土原材料质量必须合格; (2)混凝土施工配合比必须正确; (3)砂、石料必须过磅; (4)混凝土坍落度必须检查。

7、混凝土浇筑：

(1)混凝土振捣质量必须合格; (2)必须有防止内模上浮和移位措施;

(3)混凝土养护必须及时到位，蒸养生时温度控制必须适当。

8、钢绞线放张：

(1)混凝土强度≥设计标号80%; (2)混凝土弹性模量达到要求; (3)对称、均匀、分次完成; (4)放张后起拱值符合设计要求。

9、起槽、堆放、封头、运输： (1)起吊位置正确;

(2)堆放应在空心板端部两点搁支，严禁上下面倒置; (3)存梁期不得大于60天; (4)应保证封头混凝土厚度25cm;

(5)运输过程采取有效措施，严防压力区产生负弯距。

10、支座检查：

(1)支座安装型号规格位置必须正确; (2)支座顶面标高必须正确。

11、板梁架设：

(1)板梁起拱值不超过设计值; (2)架梁设备必须经过严格检算和检查; (3)架梁设备必须经过试吊; (4)板梁架设位置必须正确、稳定; (5)支座不得有脱空现象。

12、铰缝施工：

(1)预埋钢筋必须都凿出; (2)联接筋搭接绑扎牢固; (3)锚固钢筋预埋到位; (4)结合面浮皮清除，用水冲洗;

(6) 底缝12.5#水泥砂浆填充，下面平整，强度达50%后方可浇筑铰缝混凝土。

五、连续箱梁(刚构)悬臂浇筑施工：

1、挂蓝检查：

(1)审查挂蓝施工图纸内力、饶度、稳定性的验算资料; (2)挂蓝的自重及挂蓝不平衡加载的差异应符合设计要求; (3)挂蓝拼装完成后，应逐级加载试压并观测预拱度;

2、模板检查：

(1) 考虑箱梁模板每节段尺寸和模板自身强度挠度的要求; (2) 浇筑梁段的模板的接触必须变形小和不漏浆;

3、钢筋和预应力孔道及压浆管的安装检查： (1) 孔道接头处应牢固且无缝隙，不漏浆; (2) 孔道每隔一定长度设置定位筋;

(3) 齿板位置应特别注意锚垫和管道要保持垂直; (4) 孔道压浆管不可遗漏;

(5)预应力孔道(纵、横、竖向)应采用波纹管成孔; (6)顶板、翼板钢筋和预应力孔道安装顺序;

4、混凝土的浇筑

(1)外掺剂应事先称量，准确投放;

(2)两端挂蓝砼浇筑的进度应满足挂蓝平衡施工的要求; (3)砼振捣要密实，特别是预应力锚端及其他钢筋密集的部位，振捣时应避免碰撞预应力管道及预埋件;

5、预应力张拉和孔道压浆检查：

(1)张拉力时的砼强度应按设计要求严格控制; (2)预应力张拉前应对千斤顶及油表进行校核;

(3)张拉时应严格按照设计要求的张拉程序进行张增，预应力钢筋应分批、分段、对称进行;

(4)张拉应按张拉力和伸长值双控的要求进行，以张拉控制为主，伸长值进行校核，当伸长值和实际计算伸长相差超过±6%时，应暂停张拉;

(5)预应力张拉时，监理工程师应全过程旁站张拉过程，与承包人技术员同时记录张拉数据，现场分析张拉数据; (6)张拉完成后，应尽早完成孔道压浆，采取一切必要的措施保证孔道压浆饱满、密实;

6、合龙段的施工：

13 (1)在合龙前，应充分考虑各种因素，台昼夜温差、新浇混凝土的早期收缩、以守工节段混凝土的收缩、徐变、新浇混凝土的水化热影响，结构体系的变化(转换)等;

(2)合龙段挂蓝应具有较大的坚向刚度，同时纵向要有利于梁体的变形，以减少对合龙段的约束力;

(3)合龙段的混凝土应选用早强、高强、少收缩类型;

六、桥面水泥混凝土铺装质量控制：

1、铺装前检查：

(1)梁面标高应全面检查，高程超高处梁面要凿除; (2)两侧宜铺设控制高程和平整度的混凝土条带，表面高程与平整度必须符合规范要求;

(3)梁面应凿毛，清扫冲洗干净。

2、钢筋质量检查：

(1)钢筋规格数量必须符合设计规定; (2)钢筋焊接绑扎质量必须合格。

3、混凝土质量：

(1)混凝土原材质量必须合格; (2)混凝土施工配合比必须正确; (3)砂、石材料应过磅; (4)混凝土坍落度必须检查。

4、混凝土浇筑：

(1)混凝土振捣质量必须合格; (2)混凝土养护必须及时到位; (3)浇筑厚度必须符合设计要求;

14 (4)表面平整度必须符合规范要求。

5、预留、预埋检查：所有预留、预埋件应及时布设。

七、圆管涵施工质量控制 (1) 测量放样：轴线和位置准确 (2) 混凝土配合比： a、 必须符合设计要求 b、原材料必须检查报验 (3) 基坑开挖： a、 不能有积水

b、底板向上50cm用人工开挖，不扰动底板，不得破坏水泥搅拌桩

c、 坡比合理，预留作业空间 d、底板承载力必须满足设计要求 (4) 混凝土浇筑准备：

a、 电源、混凝土搅拌机2台，运输设备和振捣设备应配套 b、材料过磅 (5) 底板浇筑混凝土： a、 严禁抛片石

b、浇筑后的平整度满足设计要求 c、 养生措施到位 (6) 圆管涵预制： a、 原材料报验

15 b、混凝土配合比符合设计要求 c、 钢筋数量、规格符合设计要求

d、成品的轴线偏位、尺寸、壁厚符合规范要求 (7) 圆管涵安装： a、 管内平顺，无杂物

b、接缝均匀，嵌料饱满，不透水 c、 抹带尺寸符合设计要求密封、无开裂 (8) 沉降缝： a、 必须竖直 b、材料浸水不变形 c、 应浸泡沥青 (9) 圆管涵回填：

a、 分层、对称填筑，每层不大于15cm b、锥坡同步填筑

c、 边角处用小型夯实设备夯实

八、箱涵和通道施工质量控制

(1)测量放样：轴线和位置准确 (2)混凝土配合比： a、必须符合设计要求 b、原材料必须检查报验 (3) 基坑开挖： a、 不能有积水

b、 底板向上50cm用人工开挖，不扰动底板，不得破坏基底水泥搅拌桩

c、 坡比合理，预留作业空间 d、 底板承载力必须满足设计要求 (4) 混凝土浇筑准备：

a、 电源、混凝土搅拌机2台，运输设备和振捣设备应配套 b、 材料过磅 (5) 底板浇筑混凝土： a、 严禁抛片石

b、 浇筑后的平整度满足设计要求 c、 养生措施到位 (6) 绑扎钢筋

a、 钢筋的数量、规格必须符合设计要求 b、绑扎、钢筋质量必须符合要求 (7) 立模

a、 模板的大小、刚度模板支撑的稳定性、横向支撑、纵向支撑等必须稳定 b、模板尺寸必须正确 c、 模板接缝必须有防漏浆措施 (8) 沉降缝 a、 必须竖直

b、材料浸水后不能变形

17 c、 应浸泡沥青 (9) 混凝土浇筑

a、 间隔时间不宜过长，避免造成冷缝 b、混凝土振捣必须到位

c、 通道顶混凝土平整度应符合规定 (10) 混凝土养生 a、 温度、湿度必须适宜 (11) 箱涵和通道回填

a、 分层、对称填筑，每层不大于15cm b、锥坡同步填筑

c、 边角处用小型夯实设备夯实

九、水泥搅拌桩施工质量控制

(1) 测量放样：桩位、桩间距必须进行检验 (2) 配合比：

a、 试验应符合设计和规范要求 b、水泥必须合格 (3) 机械设备： a、 机械应完好

b、仪器必须齐全：电子称、电流计、压力表c、 仪器应经过校核 (4) 试桩：

a、 试桩数量必须达到要求

b、试桩操作必须符合设计要求 (5) 现场施工 a、 钻进速度必须适宜 b、应有桩长控制办法 c、 应有喷浆量控制手段

d、应进行全程复搅(一喷二搅或二喷三搅) e、 现场施工记录必须完整齐全 f、 桩顶高程应满足设计要求 g、桩体垂直度偏差应满足规范要求 h、钻头提升至孔口，应停止喷浆只搅拌 i、 监理实施全过程旁站，无监理旁站不得施工

十、沟塘清淤、回填 (1) 回填材料：

a、碎石粒径不大于8cm，含泥量不大于5% (2) 现场准备：

a、 现场达到“三通一平”，即水通、电通、道路通，施工场地平整

b、测量放样定出围堰

c、 采用抽水机进行排水，进行加固和防滑处理 (3) 清淤：

a、清淤前报验几何尺寸

b、 根据施工图的清淤工程量控制现场清淤断面尺寸

19 c、清淤完成应及时排水，斜坡处形成明显台阶，报验几何尺寸

(4)回填：

a、碎石回填碾压密实无明显轮迹印 b、 报验检测：碎石层厚度、外观尺寸 c、石屑回填控制每层松铺厚度小于40cm d、 压路机碾压遍数由试验测出，在边缘处用手扶振动压路机夯实

e、 分层回填、分层碾压、层层报验 十

一、砂垫层施工质量控制 (1) 原材料：中粗砂 a、 含泥量不得大于5% b、在压实度100%条件下，渗透系数为6×10-3-6×10-2 (2) 施工过程：

a、 厚度、宽度应符合设计要求 b、反滤层设置必须符合设计要求 c、 泥土杂物不得混入砂垫层

d、摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度宜在15-20cm，无粗细粒径分离现象

十二、土工织物施工质量控制

(1) 材料：土工织物质量必须检验并符合要求 (2) 铺设：

20 a、 下承层平整度、预拱度满足设计要求 b、应全断面铺设

c、 必须留足路堤每边的锚固长度

d、搭接法、缝接法、粘接法施工时，结合部长度和强度必须达到设计要求

e、 应尽量避免土工格栅在路基全宽范围内的搭接 十

三、路基填筑

路基填筑高度H≤1.55m时，清除表土15 cm后，进行原地面开挖，以确保开挖后土路肩边缘距地面≥1.95m，回填30 cm碎石嵌挤，压实度≥87%，其上填筑两层各20cm5%石灰处治土，压实度分别为90%、93%，路床采用80cm8% 石灰土处理。

路基填筑高度1.55m< H≤2.0 m时，清除表土15 cm后，进行原地面碾压，其压实度≥85%,当原地面潮湿时,清耕后翻挖25cm掺5%石灰处理并碾压,其压实度≥87%，其上填筑5%石灰处治土至路床底面，路床采用80cm8%石灰土处理。

路基填筑高度2.0 m >H时，清除表土15 cm后，进行原地面碾压，路基底部40cm采用5%石灰土填筑，路床80cm8%石灰土处治，路堤中部按总体积的80%掺5%石灰处治。

沿(压)河、塘路基填筑，须将淤泥清除干净，回填100cm厚碎石再填筑8%石灰土至原地面，压实度≥90%。其

21 余处理措施同一般路段同层位的要求。 (1) 清表：

a、 清表深度符合设计要求 b、全范围清表，不留死角 c、 原有洞穴、枯井填平夯实

d、开挖边沟，边沟宽度、深度应满足降水、排水要求，保持畅通。 (2) 土方填筑路基：

a、 取土坑土质情况：塑性指数、膨胀性、有机杂物应按规定进行检验

b、 碾压机械：型号、数量应满足施工要求 c、 摊铺、翻晒、细化、初平：

c

1、翻晒透彻无夹层，最大粒径<5cm

c

2、碾压前含水量控制在最佳含水量±2%范围内

c

3、灰土钙镁含量应符合要求

c

4、松铺厚度<30cm

c

5、相邻段上下层错开>4m d、 压实：

d

1、压实度应满足设计要求

d

2、分段作业应满足最小工作长度

d

3、雨前应进行封压

d

4、已碾压成型的路基雨后要进行复压

22 e、 几何尺寸：

e

1、中线偏位应检验并满足设计要求

e

2、路基宽度应测量并满足设计要求(每边超宽30cm)

e

3、平整度应及时测量并满足设计要求

e

4、纵向坡度要及时调整

e

5、不许提前刷坡

e

6、在较陡坡面上填筑应按规定设置(挖)台阶 f、 掺灰填土：

f

1、应做不同灰剂量对应最大干密度曲线

f

2、应做灰剂量随时间变化曲线

f

3、应做EDTA消耗量与石灰剂量关系曲线 g、 交通工程预埋：人手孔排水管应及时预埋

十四、二灰土底基层质量控制

(1) 配合比：

a、 配合比应符合设计要求 b、配料宜采用重量配合比计算

c、 土的塑性指数应在12-20之间，石灰必须合格，宜使用在7 天前消解的石灰和报验合格的水泥、粉煤灰 (2) 拌和：

a、 方格布灰，摊铺均匀

b、混合料拌和均匀后再按比例布撒水泥，再用路拌机拌和均匀

23 c、 混合料拌和深度应大于松铺厚度 d、路拌机性能、数量满足施工要求 (3) 碾压：

a、 压路机必须超过12吨以上 b、松铺厚度应符合试铺规定 c、 不允许用薄层贴补找平

d、当混合料达到最佳含水量方可重型碾压，发现土过干、表面松散应洒水;过湿则发生“弹簧”必须挖开晾晒、换土、掺灰处理

e、 从水泥掺入混合料时起到碾压结束的时间不得大于水泥稳定混合料的延迟时间 (4) 养生：

应洒水养生 (5) 检查：

a、 强度必须大于规范规定 b、压实度大于96% c、 抗压试件制备和养生必须符合要求 十

五、护砌工程质量控制：

1、砂浆：

(1)砂浆标号应符合设计要求; (2)砂的细度模数应满足要求。

2、块石：

24 (1)强度必须符合要求;石质不得分化; (2)石质不得分化; (3)尺寸应合适。

3、砌筑：

(1)块石摆布应合理，砌筑厚度必须合格; (2)砂浆必须饱满;

(3)路基必须稳定，坡面必须夯实; (4)砂垫层应铺设;

(5)坡面应平整，削坡必须达到设计要求; (6)泄水孔布置应符合要求; (7)勾缝应牢固; (8)砌筑后不得有空洞。

总之，施工质量是工程质量创优的基础;监理质量是工程质量创优的关键;创优细则是全体监理人员执行的根本。强化质量创优教育力度，进一步深化全员质量意识，把质量创优工作变成每个建设者的自觉行动，真正营造一个人人关心质量、重视质量、监督质量主动争创优质的质量氛围，是每个工程建设者的心声，也是我们全体监理人员的共同愿望。

连盐高速公路JL-YC5标驻地监理组

二00三年三月五日

25

第三篇：公路工程质量监理责任书

玉石高速公路JL2监理办公室质量监理责任书

甲方：玉石高速公路JL2监理办高级驻地监理工程师 乙方：玉石高速公路JL2监理办人员

为进一步加强监理办对现场的施工质量管理，按照监理人员职责的要求，预防质量责任事故发生，保障项目施工生产顺利进行，实现公司质量管理目标，现将本项目监理机构各监理人员生产质量责任明确如下：

一、正确贯彻执行《中华人民共和国建筑法》和国务院第279号《建设工程质量管理条例》等相关法律法规，以及玉石高速公路业主相关质量方面的要求，贯彻执行落实本项目质量方针和目标，监督检查施工单位质量，发现问题及时督促整改，达到工程质量目标。

二、督促施工单位完善质量管理体系，落实各项质量管理制度、技术规范，并对其执行情况进行监督检查和落实。

三、熟悉设计图纸、合同文件、公路工程施工技术规范，掌握各分项工程技术方案及特点，认真贯彻执行公路工程施工技术规范和设计图纸要求，加强对施工单位安全、技术落实情况和施工现场的督促检查。

四、对重要部位，关健工序，隐蔽工程的施工，必须要做好组织方案审核审查和现场督促管理。

五、对施工便道、便桥、隧道、钢箱梁、预制构件等作业要设置临时设施措施，达到安全、技术标准。对模板工程、大型支架、预制箱梁、高边坡等危险较大工程要有专项施工安全、技术方案和验算公式和计算结果。加强对施工现场安全、技术管理并对照执行。

六、加强对施工单位施工现场的巡视检查，发现质量问题、安全隐患立即督促施工单位进行整改并做好相关记录，对重大质量、安全事故隐患立即上报驻地高监，并下发质量、安全隐患整改通知书，督促跟踪施工单位整改情况。并采取相应措施直至满足质量、安全施工要求。

七、对危险性较大工程及监理规范要求的旁站项目，施工中要严格进行旁站，严格按照施工专项安全、技术方案实施。对关健工序要全过程旁站，直到工序完成为止。

八、督促施工单位的现场技术人员对存在的施工技术和措施等方面的质量问题、安全隐患进行整改，防止事故发生。

九、一旦发生质量事故要及时报告，并督促施工单位保护好现场，要按照调查组安排，配合事故调查。并在事发后进行“四不放过”原则进行处理，并举一反三，吸取教训，防止此类事故的再次发生。

十、所有监理人员都要严格履行上述职责，对违反者将根据公司有关规定处罚，对违法犯罪行为将追究有关责任人的法律责任。

总监理工程师(签字)：

监理人员(签字)：

日期：

年

月

日

日期：

年

月

日

第四篇：江苏省某高速公路工程质量创优监理实施细则

质量创优监理实施细则

根据江苏省交通厅《“十五”后三年江苏省交通工程质量创优活动工作意见(2003-2005)》、《江苏省312国道沪宁段扩建工程质量创优实施意见》和《江苏省312国道常州段扩建工程质量创优实施意见》的精神，为做好JB监理组的质量创优工作，特制定2004年工程质量创优工作监理实施细则 。

一、2004年质量创优工作总体要求

在2004年，全体监理人员要围绕“建设精品工程，树立全新的质量观念”，突出强调“规范试验控制”行为，深入贯彻强制性条文，要以规范、有力的试验检测行为和强制性条文标准促进工程质量的提高。要以提高全员质量意识为出发点，以全面提高工程质量水平为目标，完善质量体系和运作机制，进一步落实质量责任制，加强监理程序，加大监理力度，消除质量通病，保证每一分项工程的施工质量。要结合工程特点对重点工序、薄弱环节重点控制，消除质量隐患，避免质量问题和质量事故的发生,建成一条内在质量优良、外在质量美观、人文景观协调、体现科技进步、高标准、高质量、同步实施GBM工程，体现“畅”“洁”“绿”“美”的精品工程。

二、2004年质量创优工作主要目标

1、抓住监理程序，加强对承包人质量自检体系的监督、检查，强化全体参建人员的质量意识，加强对工程施工现场的质

第 1 页 共 5 页 量管理和控制。控制好桥梁施工的外观质量，争创常州市亮点工程。

2、确保单位工程和分部工程优良率达到100%。分项工程验收优良率达到95%以上。

三、2004年质量创优工作的重点

2004年监理组将加强全面质量控制工作，抓好监理组人员的培训工作，提高监理组的管理水平，争取工作再上一个台阶，具体实施细则如下：

1、加强质量创优的领导工作

监理组成立质量创优工作领导小组，各级监理人员分工负责，按照职责分工做好质量创优的监理工作。(质量创优领导小组成员名单见附件1)

2、加强全员质量意识教育

要出精品工程，首先监理人员必须树立精品意识，监理人员质量意识的高低，对工程质量的控制至关重要，必须把质量意识放在第一位，全体监理人员要牢固树立“百年大计，质量第一”的观念和“责任重于泰山”的使命感。在质量控制中，要做到“全过程、全天候、全方位”控制，在控制住工程内在质量的同时，控制好工程的外观质量。同时加强对现场文明施工的管理，使工程在一个良好的状态下运行。

3、加强监理人员培训

监理组将根据工程进展情况对监理人员进行业务培训，并要求全体监理人员加强专业学习，注重在工作中积累经验，要

第 2 页 共 5 页 树立高度的责任感并具有良好的职业道德。根据培训、学习计划的按排，对监理人员进行业务知识考核，以形成一个良好的学习氛围，使全体监理人员的业务素质在工作中得到提高，以更好地履行监理职责，控制好工程质量。

4、坚持监理程序

(1)建立和完善质量保证系统

承包单位的质量保证体系是质量目标得以实现的组织保证。监理组将监督、检查承包人质量保证体系的运行情况，使其切实发挥在质量控制中的作用。施工过程中随时对承包人的人员、设备情况进行考核，对不能满足工程质量要求的人员和设备及时要求承包人进行调整和更换。 (2)、坚持工程施工过程中的“四不准原则” ①人力、材料、机械设备不足不准开工

严格各分项工程开工的审批。各项工程开工前，不但要检查人力、材料和机械设备的数量及完好情况，还要检查专用设备的检测标定情况。

②不经监理认可的材料不准使用

控制好原材料的质量是保证工程质量的关键和基础，监理过程中必须严格控制原材料质量。首先加强原材料的源头控制，原材料的选择厂家必须在省高指的物资准入厂家的范围之内;材料在使用前，监理和承包单位分别对使用的材料按技术规范要求进行检测，达到规范要求的方准进入施工现场厂;在施工过程中，严格按规范频率进行抽查和检测，坚决杜绝不合格材

第 3 页 共 5 页 料的使用。

③未经监理批复的施工工艺不得采用

在工程实施中,认真领会合同精神,合同中已经明确的施工工艺只能提高不能降低.在不违背合同的前提下,优先采用科学先进的施工工艺和机械设备。

④前道工序未经监理验收后续工序不准进行

各分项工程或工序完成后，严格按监理程序对该分项工程或工序进行验收，先由承包单位自检，合格并填写书面意见后，监理进行抽检;合格并签发书面意见后，后续施工方可进行。

5、落实工程质量责任制

监理组根据监理规划制订监理人员的职责及权限，明确各级监理人员的质量控制职责，要求监理人员按质量责任制的要求进行质量控制。同时建立责任追究制度，以使全体监理人员各负其责，杜绝质量事故的发生。(监理组工程质量责任制见附件2)

6、加强试验检测工作

严格材料进场关，原材料必须按频率进行抽检。建立健全各类试验检测台账，按合同要求进行施工中的各类试验检测工作。加强试验人员的培训教育，要注意新规范、新标准的执行。严格试验报告签认制度，谁签字谁负责。严格制度管理，保证试验检测数据的科学、准确。严格试验资料的规范填写，保证归档资料的完善、统一。

7、加强对施工现场的管理

第 4 页 共 5 页 本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的十六字方针，坚持贯彻“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量检查体系，加强对重点部位、关键部位、隐蔽工程、薄弱环节的旁站监理，利用监理工程师通知、书面指示、工地指示等有效手段，控制好施工质量。利用工地例会、现场会、工作提示对工程施工中可能出现的问题，主动控制，提前要求承包人采取预防措施，以消除质量问题的发生。

8、加强对施工方案的审查

本着科学、合理、便于进行质量控制的原则，审查承包人的施工方案，以技术方案来保证桥梁施工的质量与安全。认真审核施工中的每一细节的施工方法，以最优的方案来指导施工。施工过程中及时对施工方案进行总结，以找出不足，及时改正。在施工方案的审查中要注重采用对质量有可靠保证的新工艺、新方法，如可靠的张拉工艺、压浆工艺，以保证工程质量的提高。

9、加强安全生产

要进一步加大施工现场安全生产的监管力度，加大对承包人安全生产的检查，以消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，保证工程的正常进行。

第 5 页 共 5 页

第五篇：建筑节能工程监理质量评估报告(公路局)

潜江市公路局章华公路管理站

道班工作及生产用房

建筑节能质量评估报告

工程名称：章华公路管理站道班工作及生产用房 建设单位：潜江市公路管理局

设计单位：潜江市建筑工程勘察设计院

监理单位：武汉方正工程建设项目管理有限公司 施工单位：湖北中民建筑工程有限公司

0

一、工程概况：

工程名称：潜江市公路局章华公路管理站道班工作及生产用房; 工程地点：湖北省潜江市杨市区;

工程概况：本工程为地上9层的框剪结构，建筑总高度31.70米，建筑用地558.92平方米，建筑总面积4850.9平方米。本工程建筑结构安全等级为二级，建筑耐火等级为二级，抗震设防类别为丙类，6度抗震设防烈度。

建筑围护结构:加气混凝土砌块+QS建筑保温砂浆。 外窗类型：单玻平开塑钢窗。 屋面类型：100厚QS建筑保温砂浆。

二、监理工作过程和成效的汇报：

1、本监理项目部建立以总监为中心的质量保证体系，各专业监理人员配备齐全，制定岗位责任制;对隐蔽工程、分项、分部工程(工序)及时进行验收签证：

2、项目监理机构在施工过程中，执行国家有关法律、法规、强制性 标准、强制性条文、设计文件、严格执行承包合同、工程报验制度、建筑材料进场检验制度、见证取样制度等。审查施工方案，编制监理细则。

3、项目监理单位严格按工程监理规范执行，对每一项隐蔽工程，均严格按设计及规范要求进行检查，合格后方可允许其进入下道工序施工，在此基础上，认真做好隐蔽检查验收纪录。

4、项目监理机构在施工过程中，严把原材料质量关。对节能工程中所使用的进场原材料，均有产品合格证及出厂检验报告的基础上进行见证取样并送检，复试合格后才允许其在节能工程中使用。

5、在施工过程中，监理公司口头提出整改意见，施工单位能按时限 1 落实整改并经监理单位验收。

三、工程质量评估依据、范围、监理对象：

1.《民用建筑热工设计规范》(GB50176-93)

2.《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》(JGJ134-2001) 3.《公共建筑节能设计标准》(GB50189-2005)

4.《建筑节能工程施工质量验收规范》(GB50411-2007) 5.《建筑外窗气密性能分级及检测方法》(GB7107-2002) 6.《广东省建筑节能工程施工质量验收规范》(DBJ15-65-2009) 7.工程相关的合同文件、设计图纸，施工合同、监理合同。 8. 建设工程相关的法律、法规及规范性文件。

四、施工过程质量评述：

1、监理对使用的材料进行验收检查，并与施工单位现场见证取样送往检测中心材料复试，使材料达到合格后，准许现场施工。在对现场使用的粘接材料监理进行巡视、检查和验收，使每个节点达到图纸施工要求。

2、外墙保温砂浆施工及围护墙体过程质量控制，监理对砂浆施工进行旁站、检查、验收，对发现的不符合要求的施工部位，及时提出整改，并进行保温性能(导热系数)、外墙围护墙体在实验室按现场同样材料、同样施工工艺制作样品做传热系数试验，均符合要求。

3、使用的门窗材料进场后，监理对其外观、品种规格及配件进行检查验收;在对门窗施工过程中质量控制，监理对门窗对角线和平面弯曲做了检查，有个别窗安装后对角线不等，经监理提出整改要求，施工配合整改均到位。另外有部分框与墙之间塞缝处施工较薄弱，发泡剂与胶打不到位，现场监理指导，施工方整改后质量均达到要求。并做好收记录。

4、屋面保温隔热层施工，经监理在基层验收合格后进行，用于屋面的节能工程保温隔热材料QS建筑保温砂浆性能均符合设计要求。

五、质量控制资料

2 施工单位对节能工程质量自评，监理复核质保资料、分项工程合格项数。

本工程共3分项，质量控制资料共核查28项检验批，隐蔽验收10项，检查符合要求10项。安全和主要功能共核查 2项，符合要求2项，共抽查1项，符合要求1项。观感质量共抽查 3项，符合要求3项，不符合要求0项，质量控制资料完整并符合要求。

六、对本工程质量的评估结论：

根据我项目部现场监理人员对节能工程的施工过程进行监理及跟踪检测，经预验、整改，本工程达到设计图纸要求的预定目标。 综上述分部工程的评定结果，对节能工程评定结果如下：

根据《建筑节能工程施工质量验收统一标准》(GB50411-2007),经过综合审评，认为该节能工程达到合格标准，质量等级评定为合格。

武汉方正工程建设项目管理有限公司

2015年 01月10日