高速公路工程监理评定

第一篇：高速公路工程监理评定

公路工程质量检验评定标准

目录中 “交通工程”改为“交通安全设施”，页码需重排

第4页第5章 “5.4.1.1 井基混凝土强度达到5Mpa时”，改为“5.4.1.1 井基混凝土强度达到5MPa以上时”

第7章

第29页“7.2.1.2 水泥强度、物理性能和化学成份”应为“成分”

表7.3.2，渗水系数中“ml”应为“mL”;厚度代表值“设计值的-5%”、“设计值的-8%”，合格值“设计值的-10%”、“设计值的-15%”;总段高程为“±15”、“±20”;中线偏位增加其他等级公路“30”;表注2中“极值”应为“合格值”

第31页“7.3.3 外观鉴定”被误删了。

第

32、33页表7.4.2、表7.5.2中“沥青总用量 (kg/m2)”，施工规范为“沥青用量”;标准为“±0.5%”。根据施工规范，表7.4.

2、7.5.2纵段高程为“±20”，

第41页表7.14.2直顺度为“10”

第34页“7.6.1.1 土的性能”应为“土质”，7.8.1.1相同

第41页表7.13.2固体体积率，底基层，高速、一级公路应为代表值“85”、极值“82”。

第139-140页开始第11章“交通安全设施”所有实测项目表中“检查方法和频率”栏内方法后的逗号改为冒号

第142页表11.5.2 “核子密度仪现场检查”删掉“核子密度仪”

第161页附录E.0.1中“在标准养护条件下养生28d”改为“在标准养生条件下养生至28d”，E.0.2中的“每喷射50-100”，改为“每喷射50～100”

第176页3.2.1中的“一方面与现行《公路工程竣工验收》办法保持一致”，改为“一方面与新《公路工程竣(交)工验收办法》保持一致”

第177页3.2.3中的“《公路工程竣工验收》”改为“《公路工程竣(交)工验收办法》”，公式1中删除“施工”二字

第180页4.2.2实测项目修订中第(5)项增加一句“根据新的《公路工程技术标准》调整”

第188页7.3.2实测项目第(1)项中的“JTG F30”，应为“JTG F40”，“任选两个标准进行施工质量控制”改为“可选择1个或2个标准进行施工质量控制”

第二篇：公路水运工程试验检测机构等级评定程序

公路水运工程试验检测机构等级评定程序 发布时间：2010-12-31 17:02:44 阅读： 459 次

第一章 受理和初审

一、公路水运工程试验检测机构申请公路水运工程试验检测机构等级评定，应填报《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》(附件Ⅰ)，并按《公路水运工程试验检测管理办法》(交通部令2005第12号)(以下简称《办法》)第九条规定，向省级交通质量监督机构(以下简称省质监机构)提交申请材料1份。

二、省质监机构收到申请材料后，应按照《办法》第十一条要求进行认真核查，及时作出书面受理或不受理的决定。

所申请的等级属于部质监总站负责评定范围的，省质监机构应在10个工作日内完成核查工作。对于受理的，退回申请材料中相关材料的原件，出具核查意见，并将申请材料转报部质监总站。

三、部质监总站或省质监机构(以下简称质监机构)对受理的申请材料应按照《办法》第十二条要求进行初审。初审发现问题需要澄清的，质监机构应当通知申请人予以澄清，并出具“公路水运工程试验检测机构等级评定申请补正通知书” (附件Ⅱ-1);初审不合格的，质监机构应当及时书面说明理由;初审合格的进入现场评审阶段。

四、增项申请

(一)增项申请应填报《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》中增项相关内容。

(二)增项申请必须以检测项目为单位，不得申请单个或多个参数的增项。

(三)增项原则上应是试验检测机构等级标准范围内的检测项目，特殊情况下可对试验检测机构等级标准范围外但在现行交通行业标准、规范内规定的检测项目申请增项。

(四)增项数量应不超过本等级检测项目数量的50%，增项检测项目对人员、环境等对应条件的要求应在申报材料中体现。

五、同一检测机构申请多项等级

(一)同一人所持的多个专业检测资格证书，可在不同的检测等级申报中使用，但不得超过2次。

(二)除行政、技术、质量负责人外，其他持单一专业检测资格证书的人员不得重复使用。

(三)不同等级的专业重叠部分检测用房可共用，不重叠部分检测用房必须独立分别满足要求，以保证试验检测工作的正常开展。

(四)不同等级专业重叠部分的仪器设备可交叉使用，但对用量大的仪器设备应有数量规模要求，省质监机构初审时可视具体情况掌握。

第二章 现场评审

第一节 现场评审准备

一、现场评审时间一般为2天，现场评审专家组人数一般为3～5人。如申请人申请多个资质或申请1个资质另加增项检测项目，评审组人数可适当增加。现场评审专家组设组长1名，负责主持现场评审工作。现场评审过程中，质监机构可派员进行过程监督。

二、现场评审5个工作日前质监机构应向申请人发出“公路水运工程试验检测机构等级评定现场评审通知书” (附件Ⅱ-2)，属于部质监总站评定范围的增项申请，由部质监总站向申请单位所在的省质监机构发出“试验检测项目评审任务书” (附件Ⅱ-6)。

三、现场评审专家组由质监机构在其所建的公路水运工程试验检测专家库中随机抽取。被选专家与被评定的检测机构有利害关系的，在现场评审前应主动向部质监总站提出回避。

第二节 现场评审程序及内容

一、预备会议

在首次会议前，评审组长应组织预备会议，明确现场评审计划及专家分工，提请专家现场评审应注意的有关事项。

参加人员：评审组、监督人员

二、首次会议

(一)介绍评审任务和依据。

任务：按照《公路水运工程试验检测等级评定现场评审通知书》或《试验检测项目评审任务书》，对被评审检测机构做出公平、公正、公开、科学的现场评审，提出现场评审意见。

依据：《办法》和《公路水运工程工程试验检测等级标准》。

(二)介绍评审组成员组成，宣布现场评审计划考核内容和人员分工。

(三)对检测机构提出评审工作要求。

(四)检测机构随机抽取现场操作项目，并随机指定操作人员。

(五)检测机构负责人介绍机构总体情况。

参加人员：评审组、监督人员、被评审检测机构主要人员。 评审组需填写完成《现场评审会议签到表》(附件Ⅲ-1)和《现场试验项目委托单》(由机构准备)。

三、现场总体考察

现场总体考察的目的是从宏观上评价检测机构总体状况，评审组可按试验检测工作流程，重点考察：

(一)试验室面积、总体布局、环境、设备管理状况等情况。

(二)可能存在的薄弱环节。

(三)对环境、安全防护等有特殊要求的项目。

四、分组专项考核 按现场评审计划及分工，评审组成员分档案材料组、硬件环境组和技术考核组分别进行专项考核。3个小组在现场评审过程中既有分工又有合作，应相互协调、配合，对发现的问题及时沟通，确保现场评审客观、全面、准确。

(一)档案材料组。

通过对档案和内业资料的查阅考核申请人的业绩、检测能力、管理的规范性和人员资格等情况。内容包括：

1.查验试验检测人员的职称证书、检测资格证书是否真实有效，检查技术负责人和质量负责人的资格以及试验检测人员的专业配置是否满足要求，试验检测报告的审核、签发人是否具备试验检测工程师资格。

2.检测机构是否为所有持证试验检测人员签订劳动合同且办理三险。

3.所有强制性试验检测项目的原始记录和试验检测报告或模拟检测报告是否齐全，抽查不少于10%的强制性项目和5%的非强制性项目检测报告的正确性、科学性、规范性。对于有模拟报告而无业绩的项目，检测机构应提交比对试验报告，或由现场评审专家组织比对试验进行确认。

4.试验检测项目适用的标准、规范和规程是否齐全且现行有效。 5.质量保证体系文件是否齐全、合理，运转有效。 6.收样、留样和盲样运转记录是否齐全、合理。 评审组需填写完成《检测机构试验检测人员审查表》(附件Ⅲ-3)、《检测机构检测报告核查缺陷表》。(附件Ⅲ-5)

(二)硬件环境组。

通过现场符合性检查，考核检测机构硬件实际状况是否与所申请材料的内容一致，是否满足等级标准的要求。检查的主要内容：

1.试验检测场地的面积是否满足要求，检查被评审检测机构用房的产权，若是租赁，租赁合同是否长期有效(租期≥5年为长期)。

2.逐项核查仪器设备的数量和运行使用状况，与申请材料是否符合。强制性设备不得缺少;非强制性设备配置率应不低于80%，低于此比例的按每缺1台(套)扣0.5分。

3.仪器设备管理状况，逐一核查仪器设备的使用记录、维修记录、检定/校准证书。重点核查有疑问仪器设备的购货凭证(购货发票和合同原件)。所有仪器设备必须具有所有权，不得租赁。

4.试验检测场所是否便于集中有效管理;试验环境是否满足要求。

5.样品的管理条件是否符合要求。

评审组需填写完成《试验检测仪器设备现场检查表》。(附件Ⅲ-4)

(三)技术考核组。

通过现场操作考核，检查试验检测人员能否完整、规范、熟练地完成试验检测项目，从而评定申请人所具有的实际试验检测能力。

现场操作考核工作要点： 1.提问考核技术负责人和质量负责人的业务和质量管理的相关知识。

2.检查操作人员的检测证书，确定是否为所申报的人员，避免替换。

3.观察检测人员的实际操作过程，是否完整、规范、熟练。 4.通过提问或问卷，随机抽查试验检测人员相关试验检测知识。 5.审查提交的现场操作项目报告的规范性、完整性。选2份作为《现场评审报告》附件。其余封存，留检测机构备查。

6.对涉及结构安全的检测项目，如基桩等应对所有操作人员加强现场操作考核，并在证书上确认。

评审组需填写完成《现场考核技术人员评价记录表》(附件Ⅲ-6)、《现场考核试验情况记录表》(附件Ⅲ-7)。

五、评审组内部沟通会议

档案材料组、硬件环境组和技术考核组将评审情况进行汇总，确定总体评价，提出存在的问题和整改要求，整理完善各评审工作表，并在沟通情况的基础上，各专家独立打分，填写《公路水运工程试验检测机构现场评分表》(附件Ⅲ-2)，由组长汇总计算平均分。

六、末次会议

末次会议是现场评审的最终会议，由评审组长主持，参加人员与首次会议相同，目的是通报评审总体情况，指出存在的问题并要求检测机构按《现场评审专家反馈意见表》内容落实整改。 评审组需填写完成《现场评审会议签到表》(附件Ⅲ-1)，《现场评审专家反馈意见表》(附件Ⅲ-8)

七、提交现场评审材料

现场评审结束后，评审组组长负责将《公路水运工程试验检测机构能力等级现场评审报告》(附件Ⅳ)及《公路水运工程试验检测机构等级评定现场工作用表》(附件Ⅲ)等材料整理齐备，连同电子稿及选取的2份现场操作项目试验检测报告一并在现场评审后5个工作日内上报质监机构。

八、现场评审结果

(一)得分<80分，不予通过，评定结束满6个月后可重新申报。

(二)80分≤得分<85分，不予通过，评定结束后满3个月方可申请现场整改复核评定。

(三)得分≥85分，予以通过，需整改的方面，应报送书面整改。

第三章 等级评定

质监机构依据《办法》及《现场评审报告》召开专题会议，对申请人进行公路水运工程试验检测机构等级评定。并将评定结果予以公示。公示期为7个工作日。

(一)对于评定通过，且公示期间无异议或经核实异议不成立的试验检测机构，质监机构发出“公路水运工程试验检测机构等级评定决定书” (附件Ⅱ-3)，并核发《等级证书》及“公路水运试验检测机构”专用标识用章。

(二)对于公示期间有异议、且经核实异议成立的，应当书面通知申请人。并视情节轻重，作出相应处理。

(三)对于需要整改后复核的试验检测机构，质监机构发出“公路水运工程试验检测机构等级评定整改通知书” (附件Ⅱ-4)。

(四)对于评定不通过的试验检测机构，质监机构发出“公路水运工程试验检测机构等级评定不予通过决定书” (附件Ⅱ-5)。

(五)对于甲级或专项增项通过的试验检测机构，质监总站向省质监机构发出“试验检测项目评定决定书” (附件Ⅱ-7)。

(六)为提高公路、水运等级检测机构出具试验检测报告的权威性，增强检测机构责任意识，所有等级试验检测机构，在其业务范围内出具的试验检测报告，应在报告封面加盖“公路水运试验检测机构”专用标识。

第三篇：公路水运工程试验检测机构等级评定申请书

1、申请人资格证明(经营性组织提供法人营业执照或营业执照;社会团体提供登记证;行政机关、事业单位提供单位法人证;自然人提供身份证)原件及复印件;

2、项目批准文件;

3、申请书，包括施工项目名称、施工方法、施工时限、保证通航的措施、恢复时限的说明;

4、专用航标的位置、种类、结构型式及航标型式图;

5、与航标管理人签订的管理和补偿协议;

第四篇：安徽省公路巡逻民警中队等级评定办法

第一章 总 则

第一条 为加强公路巡逻民警中队规范化建设，全面提高公路巡逻民警中队的业务工作和队伍管理水平，根据《公路巡逻民警队警务工作规范》，制定本办法。

第二条 本办法的评定范围为所有担负公路(高速公路除外)巡逻管理任务的交警中队(以下简称“中队”)。

第三条 中队等级评定内容包括：队伍建设、勤务管理、执勤执法、交通事故预防和处理、信息系统使用、内务管理与警务保障、服务群众等7个方面。

第四条 根据评定结果，中队分为一等、二等、三等、四等4个等级。评定结果未达到四级的为等外中队。

第五条 中队等级评定实行计分考评制，考评分满分为100分。等级评定分值达到95分以上且具备必备条件的，可申报为一等中队;85分以上且具备必备条件的，申报为二等中队;70分以上且具备必备条件的，可申报三等中队;60分以上且具备必备条件的，可申报四等中队;不足60分或者有本办法第十八条情形之一的，为等外中队。

第六条 省公安厅交警总队评定一等、二等中队，省辖市公安局交警支队评定三等中队，县(市、区)公安局交警大队评定四等和等外中队。省公安厅交警总队可以对省辖市公安局交警支队和县(市、区)公安局交警大队的各中队等级进行复核。

第二章 评定内容

第七条 队伍建设(10分)

(一)中队设臵应当根据行政区划、道路里程、交通流量、机动车保有量和道路交通、治安管理任务，进行科学规划，合理布局。国、省道沿线中队按1个中队管辖2至4个乡镇的标准设臵(1分)。

(二)中队设臵应当按照有利于快速出警和方便群众的原则，合理选择中队队址，一般应在重要国、省道沿线或交通枢纽处选址建设，没有条件选址建设的，应在国、省道沿线或交通枢纽处设臵的公路中队统一标示的指路标牌。

重要县乡道路或集镇应当设臵中队或交通管理警务室，交通管理警务室隶属于属地中队管理(1分)。

(三)中队警力应当合理配臵。国、省道沿线中队正式民警应不少于5人;对一线警力已占大队总警力85%，目前尚未有增编计划的县(市、区)，中队警力可暂按不少于3人的标准配臵。各地可以根据实际工作需要适当配备交通协管员(2分)。

(四)根据上级公安交管部门制定的教育训练计划，开展岗位练兵，落实学习训练的时间、内容和人员，注重交通管理业务、科技应用、警务技能学习训练的效果(2分)。

(五)设立意见箱(簿)，公布监督电话，接受上级机关、社会各界、群众的监督(1 分)。

(六)交通协管员管理规范，符合公安部、省厅和市级公安机关的相关要求(2分)。

(七)按照《人民警察法》、《公安机关人民警察内务条令》以及公安队伍建设的相关规定，结合本单位实际，落实政治学习、业务学习、绩效考核、廉政建设等各项规章制度(1分)。

第八条 勤务管理(20分)

(一)每月对辖区重点路段交通流量、交通违法情况及交通事故情况分析研判，对有代表性的交通事故个案进行评析，分析管理中存在的薄弱环节，根据研判意见科学安排勤务，制定勤务计划和勤务安排表(5分)。

(二)每月对勤务工作进行绩效考核，考核情况与奖惩挂钩，并每月兑现(3分)。

(三)中队实行驻勤制和轮休制，值班备勤人数不低于中队人数的三分之二。落实24小时值班备勤制度(夜间值班不少于2人，必须有1名正式民警)，并保证通信畅通。值班车辆保持车况良好，停放位臵有利于快速出警。做好值班记录和交接班手续等项工作。值班、备勤人员接到指令或群众报警后反应快速，白天5分钟、夜间10分钟内出警( 3分)。

(四)根据支(大)队工作预案，会同有关部门，制定完善交通堵塞、重大交通事故、肇事逃逸事故查缉、突发事件、自然灾害、恶劣天气等处臵工作预案和交通警卫工作方案，并加强实战演练。公路巡逻民警熟悉工作预案内容和各自职责(3分)。

(五)按照《公路巡逻民警队警务工作规范》等有关规定盘查可疑人员和车辆、先期处臵治安、刑事案件以及堵塞交通等群体性事件;处臵过程中没有发生因执勤执法不规范导致的民警伤亡、媒体曝光或群体性事件(2分)。

(六)执勤民警平均每人每月上路执勤一般不少于22个工作日，每个工作日上路执勤时间不少于4小时(4分)。

第九条 执勤执法(20分)

(一)执勤执法时，遵守执勤执法工作规范，使用规范用语和手势信号，交通协管员按照规定着装，并由正式民警带班执勤。交通协管员不得从事道路交通管理执法(2分)。

(二)驾驶车辆巡逻时，保持安全车速，按规定使用警灯、警报器(1分)。

(三)在“公安交通管理综合应用平台”建立勤务台帐，公路执勤巡逻日志录入要详细、具体、完整(2分)。

(四)中队应当确立1名法制员，建立完善值日警官制度和民警个人执法档案制度(2分)。

(五)执勤执法中遵守安全防护的有关要求，没有发生因执勤执法违反安全防护要求导致公路巡逻民警伤亡事故(2分);

(六)执法文书填写规范，适用法律、法规条文准确，执法程序合法(3分)。

(七)中队查处交通违法行为中，书面警告数量不低于纠正违法总量的10%(1分)。

(八)中队查处交通违法行为应当与预防事故工作紧密相连(2分)。

(九)没有发生因管理原因造成的大规模、长时间、长距离交通拥堵(车辆排队超过5公里或超过2小时以上)(1分)。

(十)受理、办理案件无有效投诉;被行政复议、行政诉讼变更、撤销交通违法处罚决定比例不高于1‰;上级批转的信访、投诉件得到及时、有效处臵(1分)。

(十一)连续抽查50辆机动车(公路客运、小型客车、货车、摩托车分别不少于10辆)，超速行驶、无牌无证、客车超员以及低速载货汽车、拖拉机、三轮汽车违法载人、驾乘摩托车不戴头盔、摩托车超员等违法率不高于10%(2分)。

(十二)道路施工严格落实道路施工审批制度。督促施工单位在施工现场按照《公路养护安全作业规程》规定设臵有关标志、设施，满足车辆安全通行需求。施工现场占用半幅道路、需要单幅双向通行的，督促施工单位设专人疏导、指挥过往车辆，防止因施工而造成道路交通堵塞和交通事故(1分)。

第十条 交通事故预防和处理(10分)

(一)了解和掌握辖区事故多发点、段和安全隐患，向政府及相关部门提出治理辖区事故多发点、段和消除安全隐患的意见、建议(3分)。

(二)年内辖区有人员死亡的交通事故起数、死亡人数不高于前2年平均数(1分)。

(三)定期深入辖区学校、社区、企事业单位、农村等单位，开展交通安全宣传教育“五进”工作。积极开展交通安全村(校、社区)的建设。经常性地在新闻媒体开展交通安全宣传(3分)。

(四)以中队为依托，建立小型交通安全宣传阵地，配备宣传栏、固定宣传标语等，宣传内容定期更新(2分)。

(五)掌握辖区内有车单位建立交通安全责任制情况，督促有车单位建立健全内部交通安全责任制，做好本单位人员的交通安全教育和车辆管理工作。沿线有车单位落实安全责任制达100%(1分)。

第十一条 信息系统使用(10分)

(一)接通公安专网，应用信息系统进行违法行为处理、事故统计分析等业务及台帐管理;按照规定采集、录入、处理、统计、维护信息系统，利用信息系统开展管理业务(2分)。

(二)掌握本地区道路、人口、机动车、驾驶人数据，村庄、学校、运输企业分布以及交通违法、交通事故情况，有关交通管理业务基础数据、业务工作台帐、业务工作统计能够通过信息系统进行查询和统计，各项数据准确率不低于95%(4分)。

(三)落实公安信息通信网安全保密工作规章制度，未发生安全事件(1分)。

(四)利用信息系统开展交通安全信息告知、督办工作，将发生重特大道路交通事故、辖区驾驶人、机动车违法未处理、记分满12分、逾期未提交身体条件证明、逾期未换证、逾期未检验、机动车报废等信息及时告知当事人、相关单位或机动车所有人，并督促落实(2分)。

(五)加强电子监控设备的日常使用管理，确保电子监控设备正常运行。民警对电子监控设备做到熟练操作(1分)。

第十二条 内务管理和警务保障(20分)

(一)严格执行《公安机关人民警察内务条令》及相关内务管理规定，健全完善队务会、考勤、值班备勤、请示报告、档案管理、装备管理、公安信息网络安全管理等规章制度, 并装订成册(1分)。

(二)施划停车泊位，车辆定位停放，保持车况良好，保证工作需要。保持办公场所干净整洁。办公室内悬挂(张贴)工作职责和有关规章制度，室内物品摆放整齐有序，文件、资料分类存放，无与办公无关的杂物。设臵专门的警用器材室，配备摆放器材的架(柜)。警营活动区域内无经营商贩(4分)。

(三)落实民警休假、探亲制度(1分)。

(四)办公、业务等经费支出应当纳入财政预算全额保障，严格执行财务制度和供给渠道规定，不得与罚没收入挂钩(1分)。

(五)按照有关装备标准，中队应当配备交通工具、通讯工具、交通管理器材、民警个人防护装备、武器警械、办公设备等装备，加大科技装备的资金投入(10分)。

1、每个中队应当配备巡逻汽车1-2辆，摩托车视情配备; 配备电视机1-2部，有线电话1-2部，雷达测速仪或移动电子警察1部，酒精检测仪1部，停车示意牌2-3块，便携式管制标志标牌3-5块，反光锥筒20-30个，警戒带2卷，阻车器1个。按照1-2人配备1台电脑，并接入公安专网;配备1台接入互联网的电脑。在地理环境条件具备通讯的条件下，配备固定无线电台或车载电台1-2部，无线对讲机2部以上。

2、每位正式民警按照公安部《公安单警装备配备标准》，配齐配全警棍、手铐、摧泪喷射器、强光手电、警用制式刀具、警用水壶、急救包、多功能腰带、防割手套等必配项目。每位正式民警配备执法记录仪、数码相机、反光背心、头盔。

3、兼有省、市际交通治安卡点的中队，应当配备防弹背心2-3件，车辆破胎拦截器1部。

4、中队其它防护器材等装备，应当按《交通警察道路执勤执法工作规范》规定配备。

(六)中队应当拥有固定的办公场所，办公用房总面积控制在1000—2000平方米以内。有条件的应当设臵图书阅览室、体育活动室、食堂、浴室、洗衣室，且保持整洁、卫生、有序，为民警学习、工作和生活提供保障(3分)。

第十三条 服务群众 (10分)

(一)按照省公安厅交警总队《关于切实做好规范全省公安交警队和车辆管理所外观标识工作的通知》和《关于传发“公开(制度)栏”和“报警铃”式样的通知》的有关要求，悬挂统一的公路巡警中队标识，在门前安装夜间警灯和报警铃，在明显位臵设臵统一样式的警务公开栏，在门厅或其他明显位臵摆放或悬挂办公区域示意图。值日警官制度健全，人员落实(2分)。

(二)落实警务公开制度，公开办事程序和各项规章制度。公开民警姓名、警号、照片、岗位职责和举报电话。公布有关法律法规和交通违法行为处罚依据、标准、程序及违法处理窗口办公时间。各类牌匾摆放整齐美观(2分)。

(三)中队辖区干道平均每5公里设臵1处有关报警内容告示牌，方便群众报警求助(2分)。

(四)群众对辖区公路交通状况、中队工作、队伍建设满意和基本满意率达90%以上(2分)。

(五)信访接待、受理及接转、督办到位，对群众反映的工作职责范围内的事(案)件及时办理、答复(1分)。

(六)对需要调查核实的事(案)件及时调查核实、7个工作日内向群众反馈;复杂、疑难事(案)件，不能在7个工作日内反馈的，由公路巡逻民警大队领导批准后可以延期7个工作日，并报上级公安交通管理部门备案(1分)。

第三章 评定标准

第十四条 申报一等中队的必须同时具备以下条件：

(一)辖区内五年(含本年度)内未发生一次死亡5人以上交通事故，连续三年(含本年度)内未发生一次死亡3人以上交通事故。

(二)当年无违法违纪案件或受过省级以上公安机关通报批评。近三年无违法违纪案件。

(三)配备正式民警7人(含)以上。

(四)有独立营房。

(五)所有民警均拥有《交通事故处理资格证》。

(六)具有符合标准的摩托车考试场地和办牌办证场所，考试项目齐全，设臵规范，按照要求设臵警务公开栏，公布业务项目、收费标准等事项，办理车驾管业务符合法律法规要求，经软件检测无异常业务数据。

(七)接待、办案、办公、生活等功能区设臵和管理符合《公安交通管理部门执法办案场所设臵和管理指导意见》相关要求。

第十五条

申报二等中队的必须同时具备以下条件：

(一)辖区内连续三年(含本年度)内未发生5人交通事故，连续二年(含本年度)内未发生4人交通事故，当年内未发生3人交通事故。

(二)当年无违法违纪案件或受过省级以上公安机关通报批评。

(三)配备正式民警5人(含)以上。

(四)有独立营房。

(五)拥有《交通事故处理资格证》的民警占中队正式民警人数的三分之二以上。

(六)接待、办案、办公、生活等功能区设臵和管理符合《公安交通管理部门执法办案场所设臵和管理指导意见》相关要求。

第十六条 申报三等中队的必须同时具备以下条件：

(一)辖区内本年度未发生一次死亡3人以上道路交通事故。

(二)年度内无违法违纪案件。

(三)配备正式民警4人(含)以上。

(四)拥有《交通事故处理资格证》的民警占中队正式民警人数的二分之一以上。

(五)接待、办案、办公、生活等功能区设臵和管理符合《公安交通管理部门执法办案场所设臵和管理指导意见》相关要求。

第十七条

申报四等中队的必须同时具备以下条件：

(一)年度内无违法违纪案件。

(二)配备正式民警3人(含)以上。

(三)接待、办案、办公、生活等功能区设臵和管理符合《公安交通管理部门执法办案场所设臵和管理指导意见》相关要求。

第十八条

有下列情形之一的，为等外中队：

(一)配备正式民警不足3人的。

(二)中队因违规违纪被省级以上新闻媒体曝光的。因执勤执法工作被省公安厅交警总队通报批评或因公路“三乱”被省纠风办通报批评的。

(三)中队领导有受到党内严重警告以上或者行政记大过以上处分的;民警及工作人员有违法违纪，被开除党籍、开除公职、辞退的;公路巡逻民警执法水平抽查考试合格率不足80%的。

(四)因不作为或不认真履行职责发生信访案件，被列为部督办案件1件(起)以上或公安厅督办案件2件(起)以上的。

(五)执行警卫任务出现差错，造成严重后果和影响的。

(六)有私设小金库和乱收费等严重违反财务管理规定的。

(七)执行上级指示不力，对全局工作造成影响的。

(八)违反“五条禁令”的。

(九)弄虚作假，骗取荣誉的。 第十九条

加分项目

(一)中队二年内受过国家表彰的，加4分。

(二)中队二年内受过公安部、省级党委、政府表彰的，加3分。

(三)中队二年内有集体立功或受过公安部交管局、市级党委、政府或省公安厅表彰的，加2分。

(四)中队二年内有集体嘉奖或县级党委、政府或市级公安机关或省公安厅交警总队表彰的，加1分。

(五)依托乡镇，开展农村道路交通管理网络建设工作，积极探索加强农村道路交通管理工作新模式，初步形成政府负责、部门协作、齐抓共管、标本兼治、综合治理的农村道路交通安全工作格局，加2分。

第四章 考评组织

第二十条 中队等级评定工作每两年进行一次。评定工作应当坚持公开、公正的原则，分级负责，逐级考评。

第二十一条 各级公安机关交通管理部门应当商请纪委监察、督察、政工等部门参加公路巡逻民警队等级评定工作领导小组，采取书面审查与实地考查、定量考核与定性考核相结合的方式，集体进行考核评定工作。

第二十二条 考评采取大队自评、支队考评、总队抽查复核的办法，分自查自评、考评验收、抽查复核、总结表彰四个阶段。

(一)各县(市、区)公路巡逻民警大队对照本办法，逐条逐项进行自查、自评。根据自查自评情况，写出自评报告，提出申报等级和考评验收申请，报交警支队。

(二)各设区市公安局交警支队根据大队自查自评报告和考评验收申请，对申报三等以上的中队，逐个进行考评验收(宿松、广德县公安局交警大队申报的三等以上中队分别由安庆、宣城市公安局交警支队代为考评验收);考评验收结束后，根据考评验收情况，提出申报中队的评定等级和考核意见，并上报交警总队。

(三)交警总队根据支队上报考评验收报告，对申报一等、二等、三等中队，分别按照100%、不低于20%、不低于10%的比例进行抽查复核，如发现一个支队有2个以上抽查等外的，停止验收，交警支队重新组织自评。

第二十三条 支队、大队应建立中队等级评定档案，记录记载各年度等级评定的申报、考核、评定、奖惩等情况。坚持平时考核与年终评定相结合，在日常工作中对中队进行不定期检查，发现不具备评定等级标准的中队，及时予以通报批评，并责令限期整改，对限期未整改到位的，一律由原评定机关进行降级处理。

第二十四条 支队应严格按照本办法提出的中队等级标准开展中队等级申报、评定工作，对总分达到二等中队以上标准的中队，应好中选优，择优申报，严格控制评定数量。

第二十五条

中队等级评定工作结束后，对一等、二等、三等、四等中队统一悬挂等级牌匾。其中，一等、二等中队及宿松、广德县公安局交警大队被评为三等中队的等级牌匾由省公安厅交警总队颁发，三等中队等级牌匾由省辖市公安局交警支队颁发，四等中队等级牌匾由县(市、区)公安局交警大队颁发。 第二十六条 中队等级评定后，对符合奖励条件的中队，可以按照有关规定申报奖励。

凡在等级评定中被评为“等外”的中队，责令限期整改，并取消年度评先评优资格。

第五章 附 则

第二十七条

省辖市公安局交警支队可以参照本办法制定实施细则，报省公安厅交警总队备案。

第二十八条 本办法自发布之日起施行。

主题词：印发 中队 评定办法 通知

抄送：公安部交管局。厅直有关单位。李成聪副厅长。

2012年04月10日印发

第五篇：监理项目评定书

现场监理机构(盖章)：山东格瑞特监理咨询有限公司吉草高速公路第CZDB16驻地监理办

质量监督机构审核(公章)

年月日

业绩证明

吉林至草市高速公路位于吉林省吉林市境内，全长213.041669KM，为平原微丘区高速公路。山东格瑞特监理咨询有限公司承担第16监理合同段的监理服务工作。

吉林至草市高速公路位于吉林省吉林市境内，全长213.041669KM，为平原微丘区高速公路。山东格瑞特监理咨询有限公司承担第16监理合同段的监理服务工作。该监理合同段起讫桩号为K200+000-K216+700，管辖第C09施工合同段。该监理合同段主要为中低山和丘陵，路线大部分沿山坡、丘脊行走,跨越挡石河等大小河流，地表起伏较大，填挖变换频繁，全线局部冲沟、鸡爪沟较多，工程难度大、技术复杂，主要工程量有：路基土石方2789055立方米(包括软土路基)，软基处理清除土方

2.3万立方米，填粒料96133立方米(其中路床填风化砂13338立方米，软基填强风化岩82795立方米)，互通立交1处，分离立交1处，中桥185m/3座(其中挡石河中桥桥全长87m，采用简支转连续施工方法，结构形式为预应力砼箱梁，

3.5+20*4+5*3.5M，最大单跨跨径为20m)，小桥21m/1座，涵洞37道,天桥8座(为现浇连续箱梁施工)，路面底基层439023平方米(水泥稳定碎石)，基层438450平方米(水泥稳定碎石)，沥青砼面层16.9km合783604平方米(上面层4CM SMA-

13、中面层6CM AC-20、下面层8CM ATB-25)，交通安全设施工程16.9km。 山东格瑞特监理咨询有限公司承担第CZDB16驻地监理办，人员组成如下：驻地监理工程师：丁磊;道路专业工程师：张燕群、宋怀伟、李传伟;桥梁专业工程师：袁延春、曲建明、刘宝

成;测量工程师：王乃展;机电监理工程师：王爱华;房建监理工程师：徐以现;交通安全工程师：宋桂凤;试验监理工程师:王成毅、楚海英;计划合同监理工程师：王青;专业监理工程师张军科、董因强。另有检测员共3人，驻地办共19人。

在施工监理过程中，我们本着严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律的监理原则，坚持按合同办事，坚持按法律、法规和规章制度办事，坚持按监理程序办事，坚持按支付程序和相关规定办事，坚持对费用、质量、进度、安全、环保5大目标进行监督管理，坚持按照科学的理论、方法和手段开展监理工作。我驻地办在指挥部及质监站的多次检查中受到好评，驻地建设及实验室建设的标准化均得到到业主及质监站的满意，精神文明建设也得到业主的首肯，人员履约率达100%，工程实体质量合格率达到100%，质量优良率名列前茅。在我驻地办所监理的合同段，质量、进度、费用目标均达到优质，安全事故率为零。在吉草高速2011年评奖中获得二等奖，驻地监理工程师获得优秀监理工程师的殊荣。

吉林省高速公路集团有限公司

日期：