铁路物流电子商务论文提纲

论文题目：基于改进SLP理论的铁路电商物流中心布局规划研究

摘要：近年来电子商务的发展正处于如日中天的状态,这一盛况震动了铁路物流行业。铁路作为我国运输行业的龙头企业,也必须抓住机遇,建立针对电子商务这一前景行业的物流中心。在布局规划问题上,我国多数物流中心的布局设计方案都是通过人为的定性分析而来,设计过程中人的经验因素起到了决定性的作用,设计过程缺乏科学性,很容易造成设计的不合理,因为铁路物流中心一般建设规模较大涉及因素较多,如果建成以后发现设计不合理再继续进行扩建改造往往就会耗资巨大,而且会造成设施设备土地的资源浪费,所以布局的合理性就显得尤其重要。对电商环境下铁路物流中心的实际作业情况进行分析,将铁路电商物流中心划分为收货区、存储区、拣货区、包装区、发货区、退货区、设备区和办公区8个功能区域。对系统布置规划理论（SLP）进行量化改造,加入数学建模的方法,更加科学性的对物流影响因素进行量化分析。对影响铁路电商物流中心布局的物流因素和非物流因素进行分析,并根据SLP理论构建综合关系表。在功能区间不重叠、功能区不能超过规划范围、铁路长宽比有一定范围、不得占用铁路专用线区域、园区出入口等的约束条件下,建立了园区内物料搬运成本最小、功能区间综合关系最大、土地改造成本最小的目标函数,然后对目标函数进行处理得到归一化的单目标函数,通过遗传算法进行求解。最后基于Flexsim软件构建了功能区布局的仿真模型,并给出了仿真步骤,针对仿真结果对布局进行评价研究,并验证了本文模型与算法的合理性与可行性。最后通过实际应用的算例分析,将本文中的布局方案应用在D物流中心布局规划上,得出了科学的结果。表明了本文中布局方法的科学合理性,通过理论与实践的相结合为铁路电商物流中心布局规划提供了理论依据和案例模型,有一定的现实指导意义。

关键词：铁路电商物流中心;功能区;改进SLP理论;遗传算法;Flexsim仿真

学科专业：管理科学与工程

摘要

Abstract

1 绪论

1.1 研究的背景

1.2 研究意义

1.3 国内外研究现状

1.4 本文研究目标及主要内容

1.4.1 研究目标

1.4.2 主要内容

2 铁路电商物流中心总体布局相关理论

2.1 铁路电子商务物流中心概述

2.1.1 铁路电子商务物流中心的概念

2.1.2 铁路电子商务物流中心特点

2.1.3 铁路电子商务物流中心发展规划现状分析

2.2 铁路电商物流中心布局理论

2.2.1 总体布局的目标和原则

2.2.2 总体布局的规划流程

2.2.3 常用的布局形式与模型

2.3 系统布置设计方法(SLP)介绍及改进

2.3.1 系统布置设计方法(SLP)的概述

2.3.2 系统布置设计方法(SLP)的改进

2.3.3 系统布置设计方法(SLP)在铁路电商物流中心规划中应用

2.3.4 铁路电商物流中心综合关系分析

2.4 本章小结

3 电子商务环境下铁路物流中心总体布局方案设计

3.1 布局前期工作

3.1.1 铁路电商物流中心需求预测步骤

3.1.2 铁路电商物流中心需求预测方法

3.1.3 铁路电商物流中心功能定位及分区

3.1.4 铁路电商物流中心功能区面积确定

3.1.5 电子商务环境下铁路物流中心作业流程设计

3.2 电子商务环境下铁路物流中心总体布局模型建立

3.2.1 模型假设

3.2.2 数学模型

3.2.3 目标函数处理

3.3 模型求解算法设计

3.3.1 遗传算法原理介绍

3.3.2 遗传算法设计步骤

3.3.3 遗传算法求解布局模型

3.4 本章小结

4 铁路电商物流中心模型仿真

4.1 Flexsim仿真软件

4.1.1 Flexsim仿真软件选择

4.1.2 Flexsim介绍

4.1.3 Flexsim仿真模型基本组成

4.1.4 应用Flexsim仿真建模步骤

4.2 铁路电商物流中心仿真建模

4.2.1 模型对象定义

4.2.2 仿真参数设置

4.2.3 仿真模型构建

4.3 基于Flexsim的铁路电商物流中心仿真模型运行

4.3.1 仿真目标及假设

4.3.2 仿真时间确定

4.3.3 仿真结果分析

4.4 本章小结

5 实例分析

5.1 案例分析

5.2 总体布局规划前期工作

5.2.1 需求预测

5.2.2 规模设计

5.2.3 作业流程分析

5.3 物流中心总体布局规划方案

5.3.1 功能区间综合关系分析及量化

5.3.2 总体布局模型建立与求解

5.4 仿真模型构建

5.4.1 仿真模型建立

5.4.2 仿真运行结果分析

5.5 本章小结

结论

致谢

参考文献