交通安全毕业论文

今天小编给大家找来了《交通安全毕业论文(精选3篇)》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。摘要：新疆大学交通工程专业在新疆地区经过近十年的发展逐步成熟起来，特别是专业毕业实习的教学环节也经过多次的教学改革以及探索实践，形成了我们自己的鲜明特色，也为我们在新疆地区培养交通工程优秀人才奠定了坚实的基础。文章重点阐述了交通工程专业毕业实习的改革措施与实践经验。

第一篇：交通安全毕业论文

如何落“实”民办高校安全工程毕业实习

【摘要】为把安全工程毕业实习落到“实”处，文章首先提出了将毕业实习与毕业设计(论文)二者合二为一、紧密结合的教学模式;其次，提高对毕业实习的重视，多渠道落实毕业实习，加强校企合作;再次，加强指导教师负责制的全过程管理;最后，加强考核，建立科学的考核机制。这对学生实践动手能力的提高和应用型人才培养具有重要意义。

【关键词】民办高校;安全工程;毕业实习;实习效果

【基金项目】安徽省质量工程“安全工程专业卓越工程师教育培养计划”(2016zjjh032);安徽新华学院校级质量工程“安全工程教学团队”(2015jxtdx01);安徽新华学院校级精品课程“工业通风与防尘”(2016jpkcx17)。

一、引言

要想成为符合社会需求的应用型人才，不仅需要具备扎实的专业知识，更需要将专业知识转化为实践操作的技能。虽然各高校已根据社会、市场需求情况对人才培养方案以及课程体系设置等方面进行了必要的修改和调整，增加了大量实践活动，但高校的这种实践教育和技能培养通常局限于校内的模拟性实践体验，具有较大的局限性。毕业实习恰恰可以弥补这一环节性欠缺，通过专业实战演练，能极大地提高大学生的就业能力。因此，不管是学校还是教师，尤其是学生，应该重视毕业实习，将毕业实习放在至关重要的地位。

随着高校的扩招，学生人数急剧增加和实习资源有限成为高校毕业生进行毕业实习时面临的突出矛盾。在严峻的就业形势下，很多单位对民办高校有一些认知偏见，认定民办高校的毕业生素质较差，直接导致民办高校学生的毕业实习处于更不利的地位。这就导致一系列问题：单位不愿接收，实习地点难以保证，实习教师及学生不重视等。因此，实习质量难以保证，进而影响到毕业论文(设计)质量，尤其是人才培养质量，这与教育部提高高校学生实践能力的要求背道而驰。因此，如何脚踏实地地落 “实”毕业实习，提高毕业实习教学效果，成为各高校急需解决的现实问题。

二、毕业实习存在的问题

受传统教学模式的影响，结合我校的实际情况，目前安全工程专业在第7学期第15-18周安排四周毕业实习，以学生自己联系企业或单位分散实习为主，教师或学院推荐实习单位为辅，并安排1-2名指导教师负责过程控制和结果考核。

(一)对实习重视不够，经费投入不足

民办高校缺乏政府的财政补贴，加上对毕业实习存在投入多效果不明显的错误认识，在联系实习单位和经费投入上不够重视。现实情况往往是教师动用个人关系出面联系实习单位，加上年轻教师居多，社会人脉关系薄弱，能联系到的实习单位极为有限，远远不能满足大多学生的需要。市场经济条件下，实习单位往往出于安全考虑，将接收实习学生当成额外负担。即使有些企业同意学生实习，但具体负责指导的部门和个人缺乏积极性，不愿意指导学生或敷衍了事。很多学生在思想上不重视，认为毕业实习仅仅是获得一纸鉴定，作为拿毕业证的必要条件，以逃避、应付对待。部分学生嫌弃实习工地条件，实习主动性难以调动;部分学生忙于考研或公务员等职业考试，甚至考驾照等;个别学生随便找个与专业不相干的实习单位盖个章，抄一些公开资料，拍一些生产照片，应付差事，实习效果可想而知。学校、实习单位、学生三方均不重视，直接造成了毕业实习的形式化。

(二)毕业实习方式多样，管理困难

在严峻的就业形势下，毕业实习方式日趋多样化，实习岗位地域、项目分散，为学生提供了更多的选择余地，却给管理带来了难题。民办高校师资普遍紧缺，分派的指导教师相对较少，目前一个班(30-50人)一般只有一名教师负责，而学生实习地点又比较分散。据以往的统计，我校安全工程毕业生将近70%在合肥市以外，1/3在省外各地，大部分学生都在校外，加上校内的工作，指导教师也脱不开身现场跟踪，只能通过电话、短信、网络等联系，指导教师的工作量非常大。接收学生分散实习的单位对学校实习要求不清楚，对实习学生基本上处于放任管理状态，或者仅当作廉价劳动力来用。所以，学校、教师对学生的指导与管理出现断层甚至真空，毕业实习走过场或蒙混过关的现象经常发生，直接影响了毕业实习质量。

(三)实习考核制度不完善

缺乏科学合理的毕业实习考核制度，分散实习的效果就是模糊的。学生的学习动力一方面来自对课程重要性的认识和兴趣，另一方面来自外界的压力。考核便是主要的外界压力。各高校在教学过程中，对理论教学的考核往往比较重视，对毕业实习的考核往往采用考查的形式进行。不管是教师还是学生对考查的课程在思想上自然地进行了放松，实习考核往往是一篇实习报告，并不能从实质上考核出学生通过毕业实习提高的水平与能力，也无法反映出该实践环节存在的问题。而学生实习所在的企业，对学生实习期间表现最熟悉的主体，并不负责学生实习效果的考核。毕业实习考核制度的不完善使得毕业实习的质量大打折扣。

三、提高毕业实习效果的措施

(一)毕业实习与毕业设计(论文)紧密结合的教学模式

毕业实习与毕业设计(论文)是保证教学质量的重要阶段，二者的关系更是密不可分，将二者进行人为的分割不符合教育的规律，必须建立起二者紧密结合的教学新模式。

1.学校可将目前的两个阶段合并为一个阶段进行，使两个阶段合并为一个相对较长的整体时间段，统称为“毕业实践”。毕业实习根据毕业设计(论文)需要进行。学生可以根据毕业设计(论文)的选题针对性地聯系实习单位，实习期间根据实际工作，结合指导教师意见，选择生产中的实际问题来确定毕业设计(论文)选题。选题的周期可以适当延长，自第7学期最后4周到第8学期前2周，中间跨一个寒假，一个多月的时间，学生对选题有较大的灵活性，思考更慎重，也避开了找工作或考研的关键节点。

2.整个毕业实践环节实行指导教师负责制。按目前学校的要求，每名指导教师指导不超过8位学生，毕业实习与毕业设计(论文)一起考核。这样既方便了指导教师直接联系实习单位及后期的管理，解决了分散实习管理难的问题，也保证了最终毕业实践环节评价的合理性和科学性，实习效果必然提高。

事实证明，通过二者的有机结合，毕业设计(论文)的选题和毕业实习内容相得益彰，可以让学生深入到生产实际，及时发现企业生产中存在的实际问题，充分利用学校的资料与实验设备，切实为企业解决难题。在解决这些问题的过程中，学生可以将理论与实践有力结合，并深刻认识到所学专业在生产、生活中的作用。

(二)多渠道落实毕业实习，加强校企合作

1.针对实习经费不足的问题，可以通过以下三种形式解决：(1)通过共建实习基地或与实习单位建立合作伙伴关系等策略建设校内实践基地;(2)利用先进的现代教育手段，让学生进行模拟实习，弥补现场实习的不足，如仿真系统、工程运行演示系统和多媒体实习软件等;(3)学校、教师可以将现场拍摄的第一手资料或现场案例运用现代信息和多媒体技术手段开发制作成毕业实习专用课件，增强实用性和针对性，使毕业生“走出去”前准备更充足。

2.将产学研合作与毕业实习相结合，建立相对稳定的校外实习基地。合作形式有以下几种：(1)设计人才培养方案时，学校可对校外相关企业进行安全工程专业的需求调查，与企业保持密切联系，将行业、企业的岗位标准引入应用型人才培养;(2)学校可定期邀请企业技术人员为师生进行报告或短期培训;(3)利用假期和业余时间，院系领导和教师经常到有毕业生的相关企业走访，了解毕业生工作情况，听取企业的用人要求。通过走访和交流，我校安全工程专业已与安徽路桥公司、合肥建工集团等大型企业建立了良好的合作关系，除每年招聘大量毕业生外，还实施了卓越工程师教育培养计划。

3.通过会议、论坛等形式加强与行业协会如安全生产协会、安全标准化协会等组织单位的沟通与联系，拓宽学生的毕业实习渠道，增加学生到企业实际工程项目的实习机会。

实践证明，校企合作能够切实提高毕业实习与毕业论文(设计)的效果，能以用人单位需求为目标，吸纳社会资源参与办学过程，是培养应用型、具有创新精神的“零适应期”人才的理想途径。

(三)加强对学生毕业实习的前期指导

在毕业实习前，即在毕业前一年10-11月份，要进行毕业实习动员系列活动，院系领导要重点进行安全、专业技术和人际关系方面的指导。安全方面，召开安全教育大会，观看施工安全教育视频，联合辅导员重点提醒学生注意人身、财产安全。专业技术方面，为便于与后期的毕业论文(设计)进行较好的契合，学校可将对应的指导教师及联系方式、实习目的、实习任务和注意事项以电子版形式发给各位学生，以确保教师和学生之间的双向联系。指导教师应明确学生在毕业实习中需要学什么，强调与专业知识结合的关键点，为后期毕业设计(论文)收集资料。人际关系方面，指导教师可以对学生进行岗位角色定位培养。以建筑施工现场为例，让学生熟悉建设、施工各方关系，如何在工作中学会做人和与人相处，如何尽快适应社会。

(四)加强过程管理，实行指导教师负责制

对于分散实习的管理和考核，指导教师是第一责任人，尤其是校内指导教师。如果校内指导教师缺乏必备的责任心，毕业实习很可能成为“放羊”式的懒散实习。一方面，学校领导层通过会议或活动等形式加强师德教育，强化实习指导教师的责任意识，保证实习指导时间的投入;另一方面，通过制度要求校内指导教师加强与实习单位及实习学生本人的联系，建立毕业实习检查指导小组，对学生的实习情况进行抽查。学生实习期间，指导教师通过网络、电话、短信等方式定期对实习学生的工作内容、实习表现、毕业设计(论文)进展等事项进行沟通。通过此举，学生也能感觉到学校和教师的关怀，体现了人文精神。应当注意的是，指导教师不能仅仅坐等学生反映和汇报实习情况，更不能对学生放任自流。

为此，安全工程专业进行毕业实习时，额外要求实习单位指定一名技术人员作为兼职指导教师，由校内外两位指导教师共同完成指导任务，二者保持随时联系，相互沟通，及时掌握相关信息。实习单位的技术人员具有丰富的生产经验，同时具备专业理论知识，对学生的实习指导会起画龙点睛的作用。在学生实习过程中，校内指导教师可通过与单位兼职指导教师电话沟通或面谈等检查实习内容和过程及学生毕业论文(设计)所需资料、案例等情况，及时了解学生的实习情况。

(五)加强对毕业实习的考核，建立科学的考核机制

毕业实习结束后，院(系)召开由学生、校内实习指导教师和单位技术人员参加的毕业实习总结会，根据学生的汇报情况、校内指导教师的沟通情况、实习单位兼职指导教师的反馈情况对学生毕业实习进行考核。考核内容包括实习单位鉴定(包括态度、纪律、业绩等)、实习周记和实习报告。校内指导教师应综合考虑学生实习中面临的主要工作、问题、解决方法和收获体会等进行考核等级评定，具体考核指标及所占比例见图1。通过实习总结，达到了实习毕业互相交流、互相学习的目的，也为院(系)和指导教师对下一届实习工作提供了改进思路和注意事项。

图1 毕业实习考核评价指标

四、结语

通过毕业实习与毕业设计(论文)的紧密结合，能够避免以往毕业实习和毕业设计(论文)阶段过多的形式和过场现象，真正实现毕业实习和毕业论文实践环节的初衷。通过提高对毕业实习的重视程度，多渠道落实毕业实习，为实习基地的建立和产学研合作拓展了思路;在毕业实习前期指导和过程管理中，以校内指导教师为抓手，增强了校企、师生、教师和技术人员的互动性，便于了解学生的实习情况;最后通过建立科学的考核机制，使学生最终的考核更合理，也间接推动学生认真对待毕业实习。通过这一系列措施，学生的实践动手能力得到了有效提高，得到了用人单位的普遍好评，与我校合作的安徽路桥、合肥建工等用人单位人事部门特别提出对我校安全工程应用型人才培养的赞赏。

【参考文献】

[1]刘春生.毕业实习、毕业设计与就业一体化指导模式的研究与实践[J].黑龙江教育，2010(04)：91-92.

[2]蒋亮，李涌泉，刘贵群，等.基于校企联合的工科学生毕业实习和毕业设计一体化模式的构建与探索[J].山东化工，2016，45(01)：94-96.

[3]陈刚，陈春梅.高职建筑施工类专业毕业顶岗实习管理的探索与实践[J].高教论坛， 2010(07)：114-116.

[4]李建，熊国华.毕业设计及实习的整合与改革研究[J].华東交通大学学报，2005，22 (B12)：85-86，93.

[5]周英，陈惠民.毕业实习、毕业论文与学生就业“三位一体”工作模式探索[J].常熟理工学院学报(教育科学)，2009，23(06)：24-26.

[6]李艳玲，毕作庆.基于校企合作的毕业实习与毕业设计模式[J].辽宁工程技术大学学报(社会科学版)，2010，12(01)：108-110.

[7]陈振斌，张建珍.交通运输专业毕业实习教学改革与思考[J].高等理科教育，2009(03)：131-134.

[8]李孟.给排水科学与工程专业毕业实习质量控制的探索研究[J].教育教学论坛，2016(09)：134-135.

作者：李改 杨坦 蒋亚龙

第二篇：交通工程专业毕业实习的创新实践

摘要：新疆大学交通工程专业在新疆地区经过近十年的发展逐步成熟起来，特别是专业毕业实习的教学环节也经过多次的教学改革以及探索实践，形成了我们自己的鲜明特色，也为我们在新疆地区培养交通工程优秀人才奠定了坚实的基础。文章重点阐述了交通工程专业毕业实习的改革措施与实践经验。

关键词：交通工程;毕业实习;创新

作者简介：古丽巴哈尔·托乎提(1972-)，女，新疆乌鲁木齐人，新疆大学机械工程学院，讲师;早热木·依玛尔(1960-)，女，维吾尔族，新疆乌鲁木齐人，新疆大学机械工程学院，副教授。(新疆 乌鲁木齐 830046)

基金项目：本文系新疆大学21世纪教育教学改革工程二期项目资助(项目编号：XJU2008JGY15)的研究成果。

毕业实习是学生学习了基础课、技术基础课和部分专业课之后的一个非常重要的实践性教学环节，是学生在学校期间了解专业，认识专业，熟悉专业，把理论知识与生产实践相结合的一次重要机会，通过生产实习可使学生对本专业相关的生产活动有更深入的了解，加深对自学理论知识的理解，并为后续专业课学习打下基础，对初步培养学生观察、分析和解决实际问题的能力具有重要意义，也为高校培养高级复合型应用人才打下基础。[1]

交通工程专业在新疆大学机械学院是一个新增专业，近几年学生毕业后在新疆地区普遍受到好评，而且在新疆主要的交通行业工作的人数也较多。交通工程专业在新疆地区的创建初期，基本上是沿用了内地院校的办学经验。但在教学实践中我们认识到：由于新疆具有一定的特殊性，内地交通工程专业的教学模式不能完全适应新疆地区的实际情况，特别是实践教学环节遇到了比较大的问题。近年来，我们一直将实习环节安排在乌鲁木齐进行，但是未能达到预期的效果。面对问题，我们解放思想，进行大胆探索与创新，通过使用以下介绍的具体措施与方法，新疆大学交通工程专业的毕业实习质量提高了一个台阶。

一、多次修订培养方案

2005年前我们只是简单沿用了内地高校交通工程专业的培养方案。由于新疆地区具有一定特殊性，特别是少数民族教学，照搬内地的培养方案存在较大的教学问题。认识到这一点后，我们于2005年对培养方案进行了修订。重点是修订民族班、汉族班的培养方案。立足于新疆地区，立足于少数民族学生的特殊性，以及他们学习的特点。经过又一轮实践后我们发现问题仍然存在，为此再度进行修订。

1.交通工程专业的专业特点

交通工程专业汉族班大多是从内地招来的，而民族班学生都是新疆本地的学生。这样一来同一年招来的民族学生和汉族学生在课程的基础方面有了一定的差别。学生在四年中学习的交通工程专业的主要课程有道路测量、道路工程、计算机仿真、交通规划原理、交通控制与管理、交通安全设施和交通安全等，而所学的课程掌握能力只体现在交通调查和课程设计设计上。

2.理论教学与实践教学的关系

让在不同环境下受到不同基础教育的学生在一起实习就是我们专业实习的一个特点，学生在课堂中所学只能到了实践性环节才能掌握得更好，而且不同民族的学生在全疆实习对其了解行业交通行业有一定的帮助。有一定的学生只对课本内容了解得很透而对实践不太了解。针对这类问题，2009年我们打破了以往的局限，再次修订培养方案，思路和出发点非常明确。

由图1可以看出，我们从两个方向调整思路;一是在专业课选择方面。二是在专业基础课大踏步向交通土建方向。这样的结果是：学生可以掌握专业基本知识，特别是机械制图、机械CAD、交通CAD和地理信息系统等课程，同时还可以具备道路测量及交叉口的设计、对交叉口的信号周期进行设计、为了缓解交通拥堵用C语言编程进行交通仿真设计的能力。

二、加大专业毕业实习的力度

交通工程专业毕业实习时间为四周，这充分保证学生能理论联系实践。交通工程专业的毕业实习，我们从2007年的在乌鲁木齐的单一的1个单位发展到了2010年的3个城市4个单位的好几种实习内容，将实习安排在南、北疆的交通厅下属单位。学生通过在实习单位进行的实习对自己的专业有了更深的认识。

1.制定了专门的毕业实习大纲

大纲内容具体表现在能充分体现交通工程专业的特殊性以及专业性。至于学习的内容以及侧重点，从交通工程专业基础着手制定教学大纲。图2所示为制定教学大纲的基本思路。

2.进行了科学合理的指导

安排特殊的适合于交通工程专业学生的讲座，另外在指导的环节上，进行重点指导。例如，每个班配备两位指导教师。其中一名教师专门给学生讲解每一个实习地点的特点、在交通行业的重要性等，另一名教师侧重指导毕业设计和这次毕业实习的关系。经过几次的实践发现交通工程专业的学生对GPS、GIS的兴趣非常浓厚。

通过这一轮实践，效果体现在实习任务安排。在道路施工现场，学生通过实地参加一些项目，运用道路测量学、道路工程等课程所学的内容对道路的路基路面结构有了更多的理解;而在喀什市运输管理局看到GPS的工作原理以及为了减少交通事故所用的一些防范措施;在地区客运站通过所学的交通岗站课程的内容，分析客流量与客运站、停车位、站前广场等的关系，而且根据数据作了简单的客运站的规划设计。交通工程专业学生每年去的城市都不一样，所以让学生们在所去的城市主干道看主要的交通组织、分析交通状况以及信号灯配时是否合理等。学生在实习期间主要以写笔记为主。通过以上的实践，让学生认识到交通工程专业不仅是以道路设计为主，而且涉及交通参与者、城市规模、交通组织情况等，学习到现代先进计算机仿真等多门课程融合的综合性课程。另外，通过介绍交通局、客运站、运管局、公路局、公路段等，使学生更清晰而全面地意识到了本专业的性质。

3.改进实习报告内容要求

实习报告是学生整个实习过程的总结，正确、完整的实习报告不仅是一项体现了学生写作能力的科学劳动，而且是考查观察、分析、比较能力的思维过程。因此对实习报告提出明确的要求，最后学生根据提出的要求写出实习报告。通过实习报告使学生获得知识是很必要的。为了达到这一目标，让学生及时总结在实习中所见到的、学到的实际技术知识，要求他们详细写出每天做的事情或参与的活动。强调理论和实践相结合，让学生撰写小结。写总结时要做到整齐、完整、美观。重视学生综合能力的培养。必要时用计算机软件设计漂亮的封面，完美的页面。督促学生交代任务的执行情况，经常检查进度。这样才能让学生认识专业性质，达到实习的目标。

4.要关心学生的日常生活，尽量改善生活条件

没有足够的社会和生活环境，学生很难进行有效的实习。因此要关心他们的生活，合理安排后勤服务事宜。学生遇到失败，很容易失望，降低对实习的兴趣。例如，学生第一次在异地时，将会遇到很多困难。他们有时听到方言不理解，不适应气候变化，排斥饮食，不熟悉所在地的地理位置，从这个角度来看，关心学生的日常生活，理解他们是非常必要的。

对学生的安全管理是安全工作的一项重要内容，在安全管理中要结合各种因素，针对学生的特点，有效采取多种形式和方法，切实提高安全意识和操作技能，以达到防范事故的目的。[2]整个实习过程中，我们非常重视安全教育。通过视频、展板、讲座等各种宣传手段为广大学生提前做好安全教育工作，从而保证学生在实习过程中不发生意外事故。

三、总结

我们今年在南疆的毕业实习时间很短，只有两周，但对学生的触动极大。经过这一轮实践，学生的能力在多个方面得到提高，最突出的就是：第一，学生懂得了交通工程不仅是道路设计，而在城市规划设计中也占据非常重要的地位。第二，学生找到了学习目标，也有了学习的动力。第三，学生对自身的价值及能力有了新的判断。经过实习，他们知道了自己应该学什么，怎样去学。总之通过实习，学生找到了学习的目标，在学生中也产生了巨大的学习动力，例如2010年机械程学院交通工程专业有2名少数民族学生保送上交通类研究生，而汉族班有5名学生保送交通类研究生。

我们的创新实践刚刚起步，需要进一步探索的问题还很多，我们计划在今后的教学实践中，进一步拓展视野，更好地进行教学研究，总结经验，查找问题，使新疆大学交通工程专业的毕业实习教学质量越来越好。

参考文献：

[1]杨萍,等.对提高机械设计制造及自动化专业生产实习效果的探讨[C].全国机械设计教学研讨会议,2004:287.

[2]周英.浅谈技校学生生产实习的安全管理[J].探矿工程(岩土钻掘工程)技术与可持续发展研讨会论文集,2003:317.

[3]王宏燕,孙立.土木工程专业人才综合素质培养模式探索[J].高等工程教育研究,2008,(1):107-109.

(责任编辑：刘辉)

注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文

作者：古丽巴哈尔.托乎提 早热木.依马尔 热依汗古丽.木沙

第三篇：矿井通风与安全专业毕业实习模式创新与实践

摘 要：煤炭行业的特殊性和高校学生数量的增加使原有的毕业实习模式已不能满足现阶段的实际要求，结 合陕西能源职业技术学院矿井通风与安全专业毕业实习，分析当前本专业毕业实习面临的困难，提出了毕业实习 的创新模式，以促进矿井通风与安全专业毕业实习教学效果的提升。

关键词：矿井通风与安全专业;毕业实习;模式;校企合作

1 矿井通风与安全专业毕业实习面临的困难

1.1 实习效果不佳

本专业毕业实习在第五学期进行，主要任务是完 成毕业实习大纲规定的内容，根据学生参与实习的表 现和实习报告评定实习成绩。由于实习大纲与实习矿 井实际的差异，很难全面落实毕业实习大纲规定的全 部内容。在相对松散的管理形式下，部分老师也没有 做到严格要求，使得实习效果大打折扣，部分学生甚至 认为，只要交了实习报告就万事大吉;每年毕业实习期 间举办校园招聘会，相比而言大家更重视就业的事情，所以在两者冲突时学生经常从实习矿井返校参加招聘 会，影响毕业实习的连续性，降低实习效果;部分已经 签订了就业协议的学生从思想上有所放松，不重视毕 业实习这一重要的教学环节;同时，因矿区住宿条件相 对较差，部分学生找各种理由请假离队，也使得实习流 于形式。

1.2 实习单位难联系

现阶段，社会各方都没有保障高职院校学生到企 业进行实习的机制和政策，联系实习主要靠学校和老 师，多数情况下还是依靠私人关系联系的。而对于煤 矿企业来说，自身又属高危行业，生产作业中存在大量 危险有害因素，所以煤矿企业不愿接收学生实习。这 主要是怕出安全事故，而且接收实习也会影响生产进 度。在勉强、被动接收了实习之后，为了安全起见，实 习学生所到之处均停产接待学生实习以保障安全。在 这样的情形下，也使这种实习模式没有可持续性，与实 习企业的关系难于长期稳定维持，最终造成联系实习 越来越难的恶性循环。

1.3 实习经费紧张

教师大多是院校出身，缺少企业一线工作经历，且 有传统的“重理论、轻实践”的教育观念，带学生实习条 件艰苦，责任重大，待遇又不比理论课高，教师往往积 极性不高，宁愿在校区内上课。企业兼职教师，因学校 支付的课时费太低，指导学生实习的积极性不高。

2 传统毕业实习模式的不足

多数职业院校在寻求自身发展办出专业特色的过 程中，都十分重视毕业实习工作，并希望能达到满意的 效果。但实际上现在学生到企业参加实习大多停留在“走一走、看一看”的层面，亟待改进。

2.1 教学计划难以和企业的生产节奏实现统一

学校的教学计划都是按照教学日历(教学周历)安 排的，实习也按进度实施。但企业的生产有其自身的 规律，在企业生产比较紧张或者大检査期间，企业给学 生安排实习，从时间和空间上受到限制。即使这样，毕 业实习也必须按时结束，这就使得毕业实习项目的完 整性和实习深度受到影响，有时就会出现实习任务轮 空甚至实习提前结束的情况。

2.2 实习深度不够

传统实习方式多为参观和听报告，就是所谓的“走 一走、看一看”，学生不能深入到生产过程中去，也不能 深刻理解各种过程文件是如何形成的，学习的层次达 不到毕业实习目标要求。

2.3 难以实现校企真正合作

传统的毕业实习，学生不参与生产作业，实习也不 能给企业带来效益，同时企业还要为学生的安全承担 风险。接收学生实习对企业来说，不是与学校合作的 过程，而是学校单方受益的过程。所以企业在学生的 实习工作上不愿意投入更多的人力物力，仅以保障安 全为主。

2.4 实习项目针对性不强

虽然传统毕业实习项目很全面，但是平均到每个 项目的时间和精力有限，所以就会出现实习项目针对 性不强，深度不够的情况。

2.5 实习项目和工作不能有效结合

因为毕业实习的深度不足及针对性不强，所以实 习掌握的知识还不能与学生以后的工作任务有效的结 合，导致学生工作后出现“学过，但不会”的现象发生，主要原因就是学生没有亲自完成相关的工作任务，工 作中败于细节。

3 校企合作新毕业实习模式的建立与实践

3.1 毕业实习新模式构思

为了有效进行毕业实习，必须考虑建立一个新的 毕业实习模式，而项目驱动、校企合作是解决高职院校 学生毕业实习的良好途径。搭建校企合作“互利多赢” 的平台，使学生、学校、企业三方受益。这样既能解决 企业生产过程中的技术问题;同时也能够提高职业院 校学生的职业素养，提高职业操作能力，缩短企业培养 周期;再次可以锻炼教师队伍，使教学源于现场，实现 教学与现场的无缝对接。

为此，我们在研究中摸索并初步尝试采用“项目引 领，教师主导，学生参与，校企互惠”毕业实习新模式，即利用毕业实习为企业提供一定的技术服务，这种实 习模式着力于专业教师发挥优势，积极寻找需求企业 和吸引企业进行合作，也即产学合作办学。毕业实习 期间，主要由专业课教师、企业技术骨干负责专业技術 指导与学生管理，学生以准员工身份进行实习。

这种实习模式优势在于学生完全在真实的生产情 境中完成企业的生产性项目任务，直接锻炼了学生解 决实际问题的能力。学生在项目实践中学习，加快了 知识理解和使用过程。项目中易于发现理论薄弱点，形成主动发现问题，主动学习的良性循环，提速了学生 的岗位适应过程。同时增强了学生与他人的合作、沟 通、协调能力。

3.2 毕业实习新模式的主要难点

(1)学校可以为企业提供技术服务，但不具备相应 资质，完成的项目成果只能企业内部使用，不能作为权 威性文件供企业通过各种评审，因此企业能提供的毕 业实习项目有限。

(2)由于学校的教学进度安排是固定的，往往会出 现企业需要技术服务时间和学生毕业实习时间不一 致，造成校企合作机会错失。

(3)要做到“项目引领，教师主导”，这就对专业教 师提岀了较高的要求，专业教师要有足够的专业积累 和项目经验，能够解决生产过程中的实际问题，不仅要 求老师是个教书匠，也得是个工程师，所以要求教师要 能为企业解决问题。

(4)在这种模式下，要求学生首先要有完成项目的 积极性，同时具备完成项目的毅力和知识储备。完成 实际工程项目是一个艰苦的过程，学生需要和老师一 起在煤矿井下进行长时间的数据测定和观测，对体能 是一个极大的考验，没有吃苦耐劳的品质很难坚持到 项目结束，项目后期的数据整理工作也是一项枯燥和 漫长的过程，不仅需要学生有一定的专业知识，同时要 求学生有足够的耐心。

3.3 毕业实习新模式的实践

经过对“项目引领，教师主导，学生参与，校企互 惠”毕业实习新模式初步实践。如：2013年3月，2010 级学生完成了“大佛寺煤矿通风系统分析调査”实习项 目;2013年10月，2011级学生毕业实习，教师指导，学 生参与共同完成了“蒋家河煤矿反风演习”项目;2014 年10月，2012级学生完成朱家河煤矿“通风系统风量 调查与分析”和彬县下沟煤矿“通风系统风量调查与分 析”实习项目。在这些班级毕业实习的探索及实践中，我们发现在这种实习模式下首先可以有效解决本专业 实习难、下井难的问题。因为在具有丰富专业理论知 识的教师主导下，可以为企业解决专业技术难题，企业 因此有了积极性，在接待实习方面就会积极投入，在这 过程中学生也可以得到更多下井机会。同时，这种模 式也有效解决了下井后干什么的问题。矿井通风与安 全专业毕业实习目前主要项目是为煤矿做矿井通风系 统风量调査与分析，这个项目基本涵盖了矿井通风与 安全专业的核心工作任务、典型工作任务，在项目的完 成过程中需要现场检测记录矿井通风系统中各种通风 安全参数。而要想完成最终的项目报告，则需要连续 观测检测这些参数，这就需要在井下连续工作，要求学 生分组在教师和企业技术人员的带领下按照煤矿企业 “三八”或“四六”工作制开展工作，使实习内容充实且 有一定技术性，学生参与实习任务的积极性大大提高。 当井下测定参数采集完成后，项目进程才算到达攻关 阶段，需要花费很大的精力对采集到的数据进行整理 与分析，在这个过程中需要指导教师对学生进行耐心 指导，最终在师生共同努力下完成项目报告。项目报 告还需向煤矿企业进行汇报，之后实习任务才算完成。 在这种模式下，学生可以参与到项目的全过程，除掌握 专业技能外还可以切身感受煤矿企业文化，培养他们 吃苦耐劳的精神和对的职业适应性。

3.4 毕业实习新模式的效果分析

通过坚持与努力，“项目引领，教师主导，学生参 与，校企互惠"毕业实习模式初见成效。

首先，通过实践与调査研究，完善了符合高职教育 人才培养要求的《矿井通风与安全专业人才培养方 案》。

其次，通过项目引领，是学生更早的成长起来，在 参与过项目的同学中成长出很多优秀的学生，这些学 生在顶岗实习期间就进入技术人员队伍，并且在技术 方面可以做到独当一面，完成企业的相应工作任务。

再次，教师队伍，尤其是年轻教师得到历练，完成 了从教师到工程师的提升过程，为以后的教学工作提 供了工程技术经验积累，促进了“双师型”教师队伍的 建设。

最后，通过毕业实习为企业做出真正有意义的事 情，从而让企业更加乐意接收我们的学生完成较长时 间的实习任务，实习的内容也丰富了很多。学生通过 实习，综合运用所学专业知识及有关基础知识解决实 际专业技术问题，提高独立工作能力，在思想上、业务 上得到全面锻炼，并进一步提升专业技术技能，积累实 践经验。

4 毕业实习新模式展望

通过全体师生的努力，该模式建设有了一定的进 展，但是在今后实践的过程中必定还会面临很多问题，还有大量工作要做。例如：如何让更多的学生参与到 项目中?如何将更多的理论知识点与技能点转化为校 企合作的实习项目?如何建立一个项目一个实习流程 与考核办法等。只有解决好这样的细节问题，才能真 正将本专业毕业实习工作做扎实，做出效果。因此，我 们将继续探索校企合作之路，坚持校企合作模式深入 实践教学环节，最大程度上让学生受益，加强培养高技 能人才，使矿井通风与安全专业毕业生的素质都真正 达到专业人才培养的目标。同时，促进学院的校企合 作体制机制建设，为学院可持续发展做出贡献，也为企 業和社会培养出更多专业人才。

参考文献

[1]王力威，伍君勇.科研实践与毕业实习模弍问题分析与改进的探讨[J].黑龙江教育(高教研究与评估)，2013，(07).

[2]赵海涛，封克.产教结合毕业实习模式的实践与思考[J].中国科 技信息，2008，(17).

[3]董克权，陈荚俊，钱灿荣.毕业实习与毕业设计教学模式改革研究[J].高等理科教育，2007，(3).

(原文刊登于《现代商贸工业》杂志2015年26期285-286页)

作者：李玉杰　贠少强　李永怀　宝银昙　吕智海　田晓红