机械工程学院认识实习报告

机械工程学院认识实习报告（通用8篇）

篇1：机械工程学院认识实习报告

机械工程学院

认识实习报告

机械设计制造及其自动化专业 卓越2班

姓名：

实习时间：2012年3月23号

实习地点：山东大学千佛山校区

指导教师：

成绩：

一、实习目的：随着社会的发展，人类文明的进步，课本上学到的知识非常有限，在学校学习的方式也比较单一，而通过认识实习活动，我们能够直观地接触专业相关知识，了解专业方面生产实践知识，为专业学习打下坚实的基础。

二、实习过程：

3月23号，学院组织了我们班到山东大学千佛山校区进行了实习活动，通过实习，我见到了许多机械加工的机床设备，体验到机械的神奇和机械行业对人类生活的巨大影响力。

上午7：50左右，我们乘坐的校车到达千佛山校区。在实验室经过简单的队形整理之后，我们在老师的带领下开始了“机械加工机床认识之旅”：

在三位指导老师的耐心指导下，我们第一次与机械专业有关的各种机器进行了零距离接触，并先后见到了许多不同的机床：

铣床：

铣床主要用铣刀加工工件的各种表面，可加工平面、沟槽、各种曲面、齿轮。我们见到的数控铣床有三轴联动，也有五轴联动的，能够加工比较复杂的型面，在机械制造业得到广泛应用。

车床：

车床主要是利用车刀对旋转的工件进行车削加工的。在车床上还可用钻头、铰刀、丝锥、板牙等各种进行相应的加工。车床主要加工盘、轴、套等具有回转表面的工件，是机械制造业和修配工厂中使用最广泛的一类机床。

钻床：

钻床主要用于加工工件上的孔，使用钻头在工件上进行加工，通常以钻头旋转为主运动，可加工通孔、盲孔。也可以更换特殊刀具对工件进行扩孔等一些特殊加工。加工过程中将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动，工件不动而钻刀进行高速旋转运动，以进行加工目的。由于钻床结构相对简单，所以加工精度相对较低。

水刀：

利用超高压技术，将添加磨料的水加压，再通过小孔宝石喷嘴喷射形成高速射流，就成了一把锋利的“水刀”，可对各种材料

进行任意曲线的加工，切割不产生热量和有害物质，安全、环保、成本低、方便灵活。水刀在各方面的优势特别是在易燃易爆物品的切割方面不可比拟的优越性使它在多个行业都具有广泛的应用，如金属加工、玻璃切割、陶瓷切割加工、软性材料切割等。我们在山东大学见到的水刀（磨料水射流切割机）最大工作压力高达413.8MPa，切割精度达到0.15mm。

磨床：

磨床主要利用高速旋转的砂轮等磨具，对工件表面进行磨削加工。刨床：

刨床主要应用于“刨金属”，类似于木匠刨木头使用的“刨子”。主要用于加工金属表面。

上午十点半，我们乘坐校车依依不舍地离开了千佛山校区，结束了第一次实习。

三：实习总结：

通过这次实习，我初次与机械专业进行亲密接触，各种机床设备让我大开眼界，周老师的现场零件加工操作更是让我大呼过瘾，特种加工车间的高科技给我留下了深刻映像。

四：心得体会：

在感叹机械业的神奇之余，也不经意间感到一丝失落。看过大大小小的加工机床之后，我发现较先进的装备基本上都是国外进口的，而稍微先进一点的国产设备，有许多技术都依赖于国外技术。这让我感到了知识缺乏、技术落后的可怕。技术、装备依赖于进口，经济上

就失去了主动权，军事上武器装备制造要落后于他国……这对于一个国家长期的发展是相当不利的。因此，我认为我国机械业因争取更多的专业知识，要把我国的机械制造业跻身于世界领先水平，中国要有自己的先进技术，要有自己先进的设备，要有让自己自豪的品牌。让日本车、德国车在我国的巨大的市场被国产车所替代，让中国人听到法拉利、兰博基尼的时候不会像现在这样肃然起敬！另外，普通传统机床和现代数控机床的鲜明对比让我深刻体会到了科技进步对人类带来的巨大便利，传统式的普通机床不但设备简单，精密度差，而且还存在安全隐患：加工时难免会有金属屑飞溅，容易对工人的皮肤、眼睛造成伤害，另外暴露在外的工件很容易对人身造成伤害，稍不留神就有可能被扎手、碰伤甚至是生命危险。而随着科技进步出现的数控机床安全性能大大提高，其自身的其他性能也相比普通机床大幅提升，精度高、效率高、操作简捷。我国的机械行业正处在蓬勃发展阶段，希望通过一段时间的努力，我国的机械业能跻身世界领先水平。我也会努力学习科学文化知识，为自己的行业，自己的祖国，尽自己的一份绵薄之力。

篇2：机械工程学院认识实习报告

认识实习报告

机械设计制造及自动化专业班

姓名：

实习时间：

实习单位：山东蓝翔高级技工学校

指导教师：

成绩：

一、实习目的：由于条件的限制，在学校的实验室，我们看到的机械设备非常有限。见过普通机床、数控机床、简单的机械零部件等一些基本设备之后，对一些更复杂的设备及机械认识，需要我们走进其它企业，与其进行交流。为了更加全面地了解机电及汽车相关知识，我们到设备较集全的蓝翔高级技工学校的汽修学院进行参观。

二、实习过程：

4月20日上午七点二十分，我们乘坐校车，从5号楼门口出发，向山东蓝翔高级技工学校的汽修学院去进行我们这学期的第三次认

识实习活动，虽然曾经觉得汽修又脏又累，但学了机械之后，我开始对汽车的内部构造产生了浓厚的兴趣，这次能够到蓝翔汽修学校参观，是我感到非常意外，也非常兴奋。

经过一个小时的漫长旅途，我们八点半许到达了蓝翔技校，几分钟后我们到蓝翔技校的一间教室，之后的一个半小时是蓝翔的张老师给我们详细地介绍了汽车电气设备线路机构。教室前方摆放着一套完整的汽车电器设备线路机构，张老师结合实物，从汽车的点火开关讲起。从之前的预习中我了解到，点火开关又叫点火锁，是汽车电器系统中重要的一个控制环节，可以控制汽车的启动系、点火系、用电负载、以及仪表盘的供电，现在比较普遍的手动点火开关由锁定档（LOCK）、附件档（ACC，对车上的空调、收音机等用电附件供电）、工作档（ON,汽车行驶时点火开关所在档位，点火系和附件系保持供电）和启动档（START），点火系和启动系供电，此时蓄电池中工作电流大，其他用电负载不供电，以保证点火的进行，同时起到延长蓄电池寿命的作用，点火完成后开关将自动回旋，保持在工作档档上，同时能防止重复启动)四个档位构成，在四个档位下，汽车上的用电器分别接通，比如停车灯电源只有在锁定档下才接通。

随后，张老师向我们讲解了方向盘附近的多功能开关，它包含了汽车的前照灯开关、远近光变换开关、转向灯开关、雨刷器控制开关和玻璃清洗器开关，其超高的功能集成度使驾驶员在驾驶过程中

对汽车的控制变得十分方便，从而大大减少了车祸发生概率。其中，前照灯开关还要受到点火开关的控制，只有点火开关在附件档或工作档档位时，大灯才能正常工作，前照灯开关、点火开关、中央接线板三者共同完成对大灯的控制，结构复杂而设计巧妙紧接着，张老师详细地给我们介绍了常火线、汽车冷却系统有关知识、油压报警器等机电与汽车相贯通的知识，让我们长了不少见识。

随后，我们在老师的带领下参观了整车实习车间、电喷试验台试验车间和发动机、变速器实习车间，见到了之前的汽车电气设备线路机构，并亲手进行了一些简单操作，如按响汽车喇叭等，既感受到了玩的乐趣，又学到了知识。我们在车间还见到了变速器、发动机等其他汽车内部构造和正在被学员整修的完整汽车，大大开阔了眼界。最后，在整车实习车间，蓝翔的一位老师给我们展示了其中一辆实习专用车辆——沃尔沃C70，我们对该车辆的敞篷式与跑车式的一键式转换深深折服。我们惊叹的，不只是汽车的帅气，还有机械知识给人类带来的便利与惊喜。沃尔沃公司被我国的吉利汽车公司收购，让我们感觉到国产汽车的前景。

三、实习总结：这次的蓝翔高级技工学院参观活动，我第一次接触了丰富的机电知识，了解到汽车一部分的工作原理，对机械专业知识在人类生产与生活中的应用有了更加深入的了解，并对机械工程师所需具备的素质有了更加深刻的认识。此外，我对汽修知识也有了初步的认识。

四、心得体会：参观完蓝翔技校后，我感触颇深：首先，我认识到知

篇3：机械工程学院认识实习报告

目前, 教育部根据当前社会发展建设中遇到的问题对高等教育改革提出了新的改革方向, 解决就业结构型矛盾。今后, 中国将以建设现代职业教育体系为突破口, 对教育结构实施战略性调整, 而这一调整集中在高中和高等教育阶段。高等教育的一些本科院校将转为职业教育, 通过本科教育转型职业教育, 实现了职业教育体系从大专到大本, 甚至于研究生、博士生的构建。短期来看, 突出的矛盾表现在高校毕业生就业难和市场上所需要的技术技能人才供给不足的矛盾。我国每年毕业大批大学生, 2013年毕业了699万, 但就业率只达到了77.4%。而企业中第一线的技术技能人才相对短缺, 而且短缺的比例是市场需要两个, 我们只能提供一个。如何高效、高质量培养高技能人才将是工程训练中心建设的重中之重, 也应是工程训练中心应担之责。但多年来, 许多企业, 特别是一些高新技术企业, 以影响生产、不便管理以及技术泄露等理由, 不愿意接受学生到现场实习, 而愿意接受学生实习的单位又提出实习费用等要求, 增加了学生和学校实习成本, 对学生开拓视野、提高专业知识带来很多的障碍。综合以上问题, 结合我院工程训练实际, 将认识实习融合到工程训练内容中, 采用现代化计算机教学设备和技术手段, 是一个具有可操作性和推广应用价值的发展思路。

二、可行性分析

1.培养目标一致。工程训练和认识实习环节是工科类特别是机械类院校大学生在校期间必修科目。工程训练中心作为我国高等教育工科学生获得工艺知识、培养实践能力和创新精神的基本实践教学基地, 历经苏联体制的金工实习, 到校工厂的金工实习, 再到现阶段的工程训练中心, 其实习内容和实习目的也发生了深刻的变化, 并随着时代的要求而发生变化。认识实习, 主要是毕业班学生到校外实习基地, 走进现场, 亲身体验工厂产品生产或施工过程, 把理论和实践相结合, 为以后的毕业设计和工作打基础, 主要是扩大视野, 了解社会生产产品的过程以及发展动态。两者的培养目标都是为了提高学生理论和实践相结合的能力, 认识实习克服了工程训练内容的局限性, 两者是相互衔接、一脉相承的。

2.工程训练内容体现了生产认识实习的要求。全国各大高校都非常重视工程训练中心的发展, 工程训练内容已经实现了质的飞跃, 根据不同的专业内容和自身发展状态, 工程训练内容既有共性又有特色。比如, 我校针对不同年级的学生构建了从认知、基础、综合、创新四个层面的实训内容, 主要有:第一层次:针对本科一年级新生, 提供工业生产制造过程认识实习。由教师讲解, 学校组织学生观看知识展板、观察教学模型及实物, 参观生产现场, 体验工程氛围。第二层次:为各专业本科低年级 (一下二上或二年级全年) 提供2~4周的实训课程。学校教务处将工程训练统一纳入教学管理系统进行排课, 以集中或分散实习方式为主, 工程训练中心负责编制实习教学计划并负责执行, 基本保持全年均衡运行。第三层次:针对机械类三年级及以上年级学生。以机电系统 (FMS) 、数字化设计制造、三维造型—反求—快速原型 (激光内雕/切割) 、车、钳、铣、焊接单项综合训练等为基础, 培养学生熟悉机械制造工艺流程, 综合运用知识的能力。第四层次:面向全校高年级学生。以课内 (第二课堂如公选课) 和课外 (大学生创新团队、大学生创新研究项目、创新竞赛如工程训练能力比赛、机械设计比赛、创新制作比赛等) 等为基础, 项目引导和兴趣驱动并举, 培养学生创新能力。具体的实训内容, 共分为五大模块: (1) 机械加工工艺基础模块; (2) 材料成形工艺基础模块; (3) 先进制造技术模块; (4) 电工电子工艺模块; (5) 综合创新实践模块。上述五个模块内容分布四个层次的教学体系中, 为满足不同专业的要求。3.工程训练中心先进的软硬件平台为认识实习提供了物质基础。工程训练中心现有的软硬件平台是一个将传统的和现代的工业制造技术有机融合的, 可以再现和模拟现代工业制造主流技术体系的实验实训教学硬件平台。它是一个贯穿创新教育理念, 可以促进学生工程认知和实践能力循序提升, 共性的基础实践能力培养与个性的创新能力培养并举的实践教学软件平台。

我校现有各类教学设备和设施, 满足工程训练的需要, 主要包括: (1) 传统教学设备。普通车床53台, 铣床8台, 刨床4台, 磨床2台, 摇臂钻床2台, 钳工台40套, 焊接机位32位, 铸造车间1间, 电工电子实训室3间等。 (2) 先进制造设备。数控车床12台, 数控铣床4台, 线切割4台, 雕刻机1台, 柔性制造系统1套, 激光内雕机1台, 深孔加工机1台, 3D打印机8台, 创新实训室2间。 (3) 现代化教学设备和设施。多媒体教学设备4套, 多媒体教室3间, 计算机机房1间, 教学软件:auto CAD、PRO/E、MATLAB、数控仿真教学软件等。

4.工程训练中心的进一步发展为认识实习提供了可能性。随着现代高等教育改革的进一步深入, 对于工科院校工程训练中心的建设提出了越来越高的要求, 工程训练中心的发展越来越快, 投入更大, 体系更加完善, 实习内容更加丰富。通过开放工程训练平台, 向校内相关学院提供包括课程设计、生产实习、毕业设计等在内的教学服务。工程训练中心还将加大力度引进社会性办学力量, 使实训内容更完善, 技术力量更为雄厚, 为生产实习提供更加优质的服务。

5.经济上、实习效果上的必要性。学生生产实习成本较大, 以1个班40人实习10天为例, 最低费用住宿费20元/人/天, 交通费400元/人, 实习费10元/人/天, 配2名实习老师的相关费用, 总计达3.5万元以上。每年校生产实习费用在100万元以上。如果将此费用于用于工程训练中心建设, 只需要几年时间就可以达到一个相当的水平。

学生在校外实习的效果不尽人意。有的学生抱着出去玩的思想不安心实习;实习单位生产现场较长, 学生较为分散, 出于安全生产的要求, 不能集中安排讲解;老师对所实习单位的产品不熟悉, 不能起到真正的指导作用;没有专门的教室, 晚上的时间也不能充分利用讲解, 时间浪费较多;另外, 体力消耗较大, 对学生的学习也有较大的影响。在校内进行生产实习, 食宿方便, 卫生安全有保障, 学生体力消耗不大, 通过老师结合实际的详细讲解, 学生的学习能力得到进一步的提升。

因此无论从经济上, 还是从实习效果上, 都有必要将生产性认识实习在工程训练中心完成。

6.教师队伍保证了技术上的可行性。现有教师队伍是一支双师型组合队伍, 我校工程训练中心具有教授和副教授职称的教师占比25%, 具有硕士学位的占比40%, 技师占比20%, 作为一支强有力的技术力量队伍, 能力没有得到充分发挥。教师专业分布, 涵盖了传统机械制造、电工电子、现代机械制造等。教师的制造工艺和设计水平、表达授课能力高, 学生的问题也能当场得到解决。保证了技术上可行。

三、实施方法

1.以现有软硬件平台为基础, 构建模拟生产现场体系。以现有软硬件平台构建一个或多个产品的生产组织体系, 生产的产品主要是技术要求高、附加值高的产品, 充分发挥现有教师、技师的工作热情, 学生参与到生产实习中来, 主要完成半成品的加工, 解决学生生产实习不能动手的问题。这对提高学生学习的积极性、动手能力的培养以及知识的融会贯通有着不可替代的作用。现有软硬件平台足以能满足相关产品的研发, 辅以外协加工, 如重要的热处理、生产能力的协调等, 就可以解决。另一方面, 以现有软硬件平台为基础, 构建一个以生产视频为主的教学体系, 以扩大学生的视野, 以及知识的拓展。将生产企业现场拍摄制作成相关教学软件, 学生不需要到达现场就可以学习到不同产品的生产加工过程, 通过老师的当堂讲解, 解决现场不能讲解的问题, 使学生的疑问能当堂解决。另外, 视频还能保证无遗漏地反映生产现场, 以解决学生在现场参观中遗漏或不感兴趣的问题。

2.加强教师队伍建设。以工程训练中心教师为主, 其他学院教师为辅, 通过将现有教师送出去, 到相关企业生产一线现场学习, 以及将企业骨干请进来教学的方法, 建设一支强有力的教师队伍。这样做, 既提高了现有指导教师、各学院教师的理论与实践相结合的水平, 也能通过交流、合作提高企业研发能力, 提高学校和企业的知名度, 实现双赢, 共同提高, 共同进步。

3.加强实训内容的改革, 促进生产实习内容的融合。实训内容既要有相对独立性, 又要能与生产实习内容相互融合。比如, 现有实训中, 学生动手能力的培养主要以小锤等小件练习, 没有工业产品所具有的内涵。学校可以以工业产品中某一零件替代小锤作为实训内容, 并仍按照实训评价方法对学生的操作技能进行评价。生产性认识实习与工程训练的融合, 有利于利用认识实习的资金投入到工程训练改革中, 促进工程训练中心的发展, 反过来促进认识实习内容实现质的飞跃。

四、结语

生产性认识实习与工程训练的融合, 有利于利用认识实习的资金投入到工程训练改革中, 促进工程训练中心的发展, 反过来促进认识实习内容实现质的飞跃。工程训练中心现有软件、硬件平台已经具有了认识实习融合到工程训练中去的基础条件, 随着工程训练中心的进一步发展, 以及对实训内容的改革, 这种融合也是一种必然的选择, 是一种有益于学生提高生产实践技能, 并且是将理论知识与实践相结合的有效途径, 具有较高推广应用的价值。

摘要：本文针对目前生产性认识实习中存在的诸多问题, 提出工程训练内容与认识实习内容相融合, 从培养目标、工程训练内容、经济性、实习效果等多方面论证了实施的可行性, 并以工程训练软硬件平台、教师技术力量作为实施基础, 改革工程训练内容, 两者相互促进, 相互提高, 实现认识实习质的飞跃, 具有推广应用的发展思路。

篇4：安全工程认识实习创新改革与实践

[摘 要]安全工程专业认识实习对学生综合素质的提升有着不可替代的作用，对挖掘和培养学生的实践能力和创新能力具有重要的意义。然而，随着实习活动的深入开展，创新性不足等问题逐步呈现。从规范制度、内容、形式、沟通及宣传总结等方面入手，提出对安全工程认识实习创新性改革的几点建议和思路，并介绍分析了北京科技大学安全工程本科生认识实习的创新改革案例。

[关键词]安全工程；认识实习；创新改革；实践

[中图分类号] G642 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2016）06-0094-02

一、安全工程认识实习背景与现状

安全工程学科对学生有较强的专业知识以及现场能力要求。因为安全工程学科不仅是一门从理论出发的研究型科学，更是一门应用于解决实际安全问题的应用型、工程型科学。因此，本学科学生，不仅需要掌握系统、全面的安全理论知识，更要具备出色的工程技术能力。认识实习通过让学生参与到实际的生产环境中，与技术人员交流，直接与设备、现场打交道，弥补理论学习中感官认识缺失的不足。但是随着认识实习的深入开展，学校、学生、企业、社会的参与度不断提高的同时，很多问题也逐渐凸显出来。

（一）形式、内容僵化

安全工程认识实习开展过程中，企业与学校，社会组织与学校往往形成良好的合作关系，同时互相建立起相关规程，实现实习环境的规范化、模式化。这一方面有利于实习活动的顺利开展，强化认识实习效果，而另一方面却往往造成认识实习的形式僵化，实习内容不能与时俱进。形式僵化不利于教育教学思路的发散，而内容的固化则导致学生学而无味、学而无用的窘境。

（二）宣传效果不佳

相对于课堂学习的课程，安全工程学科认识实习课程往往安排在学校集中学习的间隙，课时不充分，相关教学活动开展较为仓促。以上情况往往导致相关学科组无法对认识实习进行全面的介绍和宣传，学生不能够深入理解认识实习的重要性和意义，对实习没有充足的思想和理论准备，使认识实习效果不能有效提高。

（三）沟通渠道单一

认识实习活动形式往往倾向于“讲授”、“观摩”、“操作”的形式，在这些实习形式下，经验、技术的交流方式是灌输与聆听，学生鲜有机会能够充分表达自己的想法，即使能够及时提出疑问，解答往往局限于具体的问题。“教”与“学”的沟通形式过于单一，不利于经验的交流，问题的发现。

二、安全工程认识实习的创新改革

（一）重内容安排——实习内容创新，切实提升技能

安全工程认识实习的目的就是要提升学生的技能和综合素质，是课堂学习的有效补充和拓展。把握住这个出发点，就要从认识实习的内容出发，进行创新性的设计与安排。首先，与有实力、有规模的企业、组织合作开展认识实习工作，为学生提供更大的实习平台，才能保证实习内容不落后，紧跟时代的需要；此外，实习大纲、指导等纲领性文件，要结合学科发展的最基本以及最前沿知识，结合最基本的内容，保证不偏离学科发展的基础，才能保证学生接触到的内容与时俱进。

（二）重活动形式——组织形式创新，提升参与兴趣

认识实习的形式，是参与学生能否产生兴趣的重要环节。安全工程认识实习应该从形式上与课堂理论教学进行明确的分工。同样是学习，认识实习应发挥其基于理论，重于实际的特点，达到课堂学习不能达到的效果。认识实习不仅要有组织的进行必要的学习环节，同时，更应该鼓励学生根据现场环境、所学安全知识、相关参与人员等设计合理的且具有特色的实习活动。发挥学生主动性，通过形式的创新提高学生参与的兴趣，能够从深度和广度上加强认识实习的效果。

（三）重合作沟通——沟通方式创新，创造共赢环境

学生与教师、学生与企业、学校与企业等多个点对点的交流，直接关系到各方彼此学习获益的深度。通过加强师资队伍的建设，提升教师的指导能力，对学生在认识实习中遇到的问题进行合理的指导；在实习中，学生利用所学知识，向企业提出有益的问题和合理的建议，企业则利用相关资源，为学生提供职业指导、技能培训；学校通过与企业的深入合作，为学生提供更丰富、更专业的实习环境，同时扩大本校安全认识实习的影响力，吸引更多的企业参与进来。

（四）重宣传总结——宣传鼓励创新，升华实习价值

作为安全认识实习的“头”与“尾”，宣传与总结两者息息相关，都不可或缺。首先，要有创新的宣传形式，宣传离不开总结和积累。通过丰富的专业动员会、班级宣讲会、成果展示会等等，并利用社交媒体的影响力，展示学生、教师、学校及企业的风采，来扩大认识实习的影响力，吸引学生参与；其次，及时总结安全认识实习的经验、教训、成果，汇集成文，成图，成影像资料，这对于认识实习工作的开展有着画龙点睛的重要作用。

三、安全工程认识实习的改革案例分析

北京科技大学安全工程专业对本科认识实习进行了创新性改革，采取‘1+X模式。“1”是特色，即矿山安全；“X”是生产生活普遍的安全知识及技能，强调认识实习面宽、见多识广，突出“宽广”和“基础”，鼓励学生创新，基于此模式，安全工程认识实习包括了以下几方面内容。

（一）企业简介及安全教育

在整个认识实习过程中，首先应邀请相关实习单位的现场人员介绍企业相关概况并进行安全教育。企业概况应包括企业的发展历程、人员结构、车间组成、主要产品和生产装备、生产组织和管理等相关内容。重点介绍产品特点及其主要工艺过程、重要生产装备和企业生产管理状况。安全教育则由企业相关安全人员结合现场环境设施及具体案例为学生进行详细讲解，例如进入车间时应注意正确佩戴安全帽，禁止触摸厂区内任何设备、设施，在重大危险源、吊装、动火等危险区域不要长时间逗留，以免发生意外，如发生异常情况，要服从相关陪同人员的指挥，紧急疏散到安全地带等。

（二）企业认识实习内容

1.了解铁矿开采流程及相关安全技术措施

带领学生通过参观铁矿矿山，使学生直观了解矿石破碎、磨矿、选矿及烧结球团等具体过程，并在参观过程中学习铁矿开采的机电设备安全技术、巷道支护安全技术、突水封堵技术及边坡安全技术等相关安全技术措施。

2.参观钢铁厂的主要生产车间并学习生产操作规程安全知识

带领学生参观钢铁厂的烧结车间、球团车间、焦化车间、炼钢车间、轧钢车间等车间，使学生了解炼钢的工艺流程，并在此过程中强调学生要注意各流程操作规程及注意事项，使学生学习相关安全知识。

3.认识钢铁厂的主要生产设备并学习设备安全知识

钢铁厂的高炉等生产设备属于典型的特种设备，通过带领学生现场参观，使学生直观认识到特种设备的安全操作规程及存在的安全隐患，并通过现场讲解真实安全事故案例使学生认识到安全专业的重要性。

4.参观煤矿选矿厂及尾矿库并学习相关安全管理知识

参观唐山矿业公司所属煤矿等矿选矿厂及尾矿库，使学生了解选矿工艺流程及相关安全操作规程，熟悉尾矿库的防汛、调洪能力，库容变化等相关安全管理内容。

（三）学生分组组织调研、访谈

学生根据兴趣或任务，分为多个小组，深入认识实习的多个部分，进行有针对性的调研和访谈活动。根据学校与企业的相关安排，各个环节部门有专人作为学生的具体访谈对象。通过将调研（问卷）、访谈结果进行总结，形成文字、图片、视频资料，为学生返校后的总结和展示工作积累材料。

（四）认识实习经验总结，考核评比

以实习期间的实习成果是否优秀、是否有创新性表现（如对企业流程提出有益的建议、开展了创新的实习形式等）为基础，以班级为单位，总结评选班级认识实习优秀个人；以专业为单位，评选认识实习优秀班级、优秀导师等。通过评比，一方面对参与学生和教师进行考核，另一方面，总结升华认识实习的结果。

四、结语

认识实习是安全工程专业学生在校学习期间的重要教学环节，是对安全理论知识的印证与锤炼。本文从安全工程认识实习背景与现状出发，提出了安全工程认识实习创新改革的几点建议，同时分析介绍了北京科技大学本科认识实习课程的案例，表明加强创新性思维在认识实习中的运用，能够充分发挥认识实习的作用，对促进学生的综合素质提升有着重要意义。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 何军，张华，高明利，等.农业水利工程专业认识实习教学实践与思考[J].大众科技，2014（11）：211-212，222.

[2] 刘昌明，张济生，唐一科.正确定位培养目标 切实增强工程能力——工科本科生工程能力教育的思考和探索[J].高等工程教育研究，2000（4）：32-34.

[3] 谢昭明，刘跃华，黎学明，等.改革专业认识实习教学模式

强化综合能力培养[J].重庆大学学报（社会科学版），2003（6）：212-213.

篇5：仲恺农业工程学院认识实习报告

认识实习报告

学院:化学化工学院

专业班级：高分子材料与工程111班

姓名：黄允胜

学号:201111024131

指导老师:葛建芳

完成日期：2012年10月27号

实习时间:第八周实习地点:广州市纤维产品检测院、广州市白云化工实业有限公司、广东平航机械有限公司、广州秀珀化工有限公司、广州高澜节能技术股份有限公司、广州天赐有机硅科技有限公司

目录

摘要

一：实习目的与意义

二：实习要求

三：实习地点及内容

（一）广州高澜节能技术股份有限公司

（二）广州市纤维产品检测院

（三）广东平航机械有限公司

（四）广州秀珀化工股份有限公司

（五）广州天赐有机硅科技有限公司

（六）广州白云化工实业有限公司

四：实习体会

摘要

本次认识实习我们主要参观了几个比较好的化工厂，包括广州市白云化工实业有限公司和广州市纤维产品检测院等，为期一个星期。报告主要就我们实习目的和意义，以及实习内容还有实习体会做了总结，介绍各化工厂的一些特色产品。通过本次的认识实习，我们了解了关于高分子专业的一些基本情况和有关企业生产的初步情况，提高了我们对本专业的学习兴趣，使我们对所学的知识有了更深入的了解，另外，也给我们有了接触社会的机会，从而为以后的就业提供一定的指导作用。

一、实习目的与意义

目的：认识实习是我们专业人才培养方案的一个重要环节，是行业和用人单位参与人才培养过程的实践教学环节，通过本次的认识实习，我们应达到一下几个目的：

1、了解本专业的一些基本情况和对企业的初步了解，提高我们对专业知识的学习兴趣。

2、初步了解以后的就业情况，为自己的人生做规划。

3、通过实地的认识实习，我们对理论知识有了更深刻的了解，加深我们对知识的运用能力。

意义：通过参观与本专业相关的化工厂，初步了解企业生产的各个环节以及注意事项，联系专业培养目标，为以后在本专业领域做贡献打下基础。

二、实习要求

为了达到认识实习的目的，更好的学习专业知识，我们对本次的认识实习做了以下要求：

1、实习前，我们应对要参观的几个化工厂进行了解，比如上本公司的网站进行了解公司的基本情况，比如发展历史，对人才的培养，以及该公司主要研究什么产品，以便参观当天更好的学习。

2、实习过程中，应严格遵守工厂的各项规章制度，以及相关安全注意事项，听从现场工作人员的安排和带队老师的安排，不得妨碍员工生产，不得打打闹闹。

3、实习过程中，应做好笔记，有什么不懂的可以向专业人员询问，积极主动，这样才能学习更多的知识，达到实习的目的。

三、实习地点及内容

1、广州高澜节能技术股份有限公司：该公司有三大业务板块，分别是节能冷却、电能质量治理以及能效管理信息化。产品主要应用于各类工业生产中电能及热能的转变、传输和使用过程。高澜节能集研发、设计、制造、销售、工程、服务于一体，产品涵盖电力、电子、航空、铁道、石油、化工、电信、冶金等行业，广泛应用于智能电网、风力发电、核能发电、太阳能利用、海上石油平台、油田、轨道交通、电气传动和变频、新能源汽车等工业应用领域，业务范围遍及全国各地和欧洲、北美、非洲、东南亚与中亚等地区。该公司立足于自主研发和持续创新，拥有自主知识产权和核心技术，先后突破并取得纯水冷却及电能质量治理领域核心专利技术近百项，以技术创新为基础，秉承“用更小的资源释放更多能量”的价值观。通过参观该公司，我们对一些节能的仪器设备有了初步了解，使我们在以后的学习中更倾向于新能源的利用和节能技术的应用。

2、广州市纤维产品检测院：该公司成立于1964年，其主要职能是对调入广东的原棉和本地生产的纺织品进行检验。1984年，取名为广东省广州市纤维产品检测所，之后在此基础上成立了广东省纺织产品质量监督检验测试中心。通过参观该公司，我了解到了纺织品的材料质量影响到产品的质量，该公司的专业人士就材料的拉伸度，抗耐磨程度以及产品含菌量的检测进行了相关说明，还有产品洗涤之后是否能保持原有性能。所以，我们应该着力研究出高水平的原材料，通过高分子专业的学习，把各项指标都做得最好。

3、广东平航机械有限公司：实习当天，我们主要参观了该公司的生产车间，其中包括产品的零件及模具，了解了产品生产的各道程序，从原材料到产品，各个环节都必须要有很高的要求。虽然该公司与我们的专业相关不是很大，但是我可以学习到产品生产的各个环节都需要有很高要求，因此我们必须从现在做起，注重生产的每个环节。

4、广州市秀珀化工股份有限公司：该公司主要研制建筑涂料，开创了地坪漆的新时代，产品的防辐射和防腐蚀性，深受各企业的青睐。当天，领队人员先给我们看了本公司的宣传片，之后由专业人员先后走访了各实验室还有原料的生产车间，之间，我们提出了该产品的成分还有性能，并询问与我们专业的联系，以便我们以后的研究，激发我们的学习兴趣。

5、广州天赐有机硅科技有限公司：天赐主要从事有机硅材料开发、生产、应用研究和市场开发，产品涉及日化有机硅材料、电子封装材料等，实习当天，我们先进去大厅看了本公司的宣传片，之后参观了该公司的生产车间还有实验室，专业人员跟我们介绍了产品与我们专业的联系，并欢迎我们以后从事该项目的研究。

6、广州白云化工实业有限公司：该公司主要从事各类建筑密封胶和高分子新材料的研发，与我们专业极其相关，该公司发展潜力大，其生产的产品先后应用于北京奥运会和上海世博会，通过走访生产车间和研究实验室以及专业人员的解释，我们对高分子有了更深刻的了解，比如高分子材料的结构，性能和用途，什么样的材料最环保等问题。

四、实习体会

篇6：嘉兴学院生物工程认识实习报告

本次认识实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场解说让我们全面而详细的了解生物发酵制品的相关材料以及工艺过程。实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。通过认识实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

本次认识实习主要分为对嘉兴酒厂的黄酒生产流程参观与实验室条件下的红葡萄酒的酿造两部分。

一、嘉兴酒厂参观

由于正值夏季，高温一般不适于黄酒的发糖化酵生产，酒厂也只是进行成品罐装的日常生产（据参观得知当时工厂只有黄酒的消毒罐装流水线在工作），所以我们只是参观了的生产设备并对生产流程进行了一些了解。

二、实验室条件下的红葡萄酒酿造及过程

葡萄酒是葡萄汁发酵而成的低度酒精饮料，它的主要成分有单宁、酒精、糖分、有机酸、高级醇等。葡萄酒的品种繁多，按酒色分为白葡萄酒、桃红葡萄酒、红葡萄酒；按酒中糖分含量分为干葡萄酒、半干葡萄酒、半甜葡萄酒、甜葡萄酒；按饮用方式分为餐前、佐餐和餐后葡萄酒；按酿造方法分为天然葡萄酒、加强葡萄酒、添香葡萄酒；按酒中CO2含量分为静酒和起泡酒。葡萄酒的生产工艺成熟，原料来源丰富。既可工厂大规模生产，又可庄园小批量酿造。

实验目的：学习葡萄酒酿制的原理，掌握红葡萄酒酿制工艺。通过葡萄酒的实际酿造，从而对生物发酵有更详细的了解和认识。

实验原理：葡萄汁在葡萄酵母菌作用下经过自然发酵后将果汁中的葡萄糖发酵生成酒精并且产生二氧化碳形成葡萄酒。

篇7：机械工程学院认识实习报告

土木工程基本认识

人类进化发展几千年来，土木工程是人们在认识自然和改造自然中逐渐积累、学习、研究、试验而发展起来的一项基础性学科，一直是推动人类社会向前发展和和会进步的手段，同时也反映着当时社会的状况。早在几千年前，从我们祖先学会使用工具，原始土木工程便出现了。随着历史的车轮不断滚动，土木工程逐渐成熟、壮大，并拥有一套完整的体系，最终形成一门独立的学科——伟大的土木工程！

土木工程与人们的生活息息相关。是人类进行工作、生活、学习的基础；是工农业生产的基础，更是人类改造和利用自然的手段。经过很长一段时间的发展，土木工程形成了包括铁路工程、道路工程、岩土工程、结构工程、市政工程、供热、供燃气、通风及空调工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程等专业方向，并不断推动着人类生活的向前发展，拉近人们相互的交流。

建造一项工程设施一般要经过勘察、设计和施工三个阶段，需要运用工程地质勘察、水文地质勘察、工程测量、土力学、工程力学、工程设计、建筑材料、建筑设备、工程机械、建筑经济等学科和施工技术、施工组织等领域的知识，以及电子计算机和力学测试等技术。因而土木工程是一门范围广阔的综合性学科。随着科学技术的进步和工程实践的发展，土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。

土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一回顾历史。从人类远古时期，人们就开始修筑简陋的房舍、道路、桥梁和涵洞，以满足简单的生活和生产需要。后来，随着生产力的发展，人们为了适应战争、生产和生活以及宗教传播的需要，兴建了城池、运河、宫殿、寺庙以及其他各种建筑物。中国古代土木工程在很大一部分上代表了世界上的先进水平。秦时的万里长城、都江堰；隋唐时期的大运河；再到明清时代的紫禁城„„有些设施到今天还在造福人类。中国的土木工程发展达到了当时世界上的一个高峰，显示出人类在这个历史时期的创造能力。

产业革命以后，特别是到了20世纪，一方面社会向土木工程提出了新的需求；另一方面，社会各个领域为土木工程的前进创造了良好的条件，贴别是建筑材料（钢材、水泥）工业化生产的实现，机械和能源技术以及设计理论的进展，都为土木工程提供了材料和技术上的保证。因而这个时期的土木工程得到突飞猛进的发展。在世界各地出现了现代化规模宏大的工业厂房、摩天大厦、核电站、高速公路和铁路、大跨桥梁、大直径运输管道、长隧道、大运河、大堤坝、大飞机场、大海港以及海洋工程等等。现代土木工程不断地为人类社会创造崭新的物质环境，成为人类社会现代文明的重要组成部分，人类不再满足于目前的生活状况，对土木工程提出了更高的要求，土木工程有了突破性的发展。

现代土木工程有了不同以往的变化。现代土木工程的特点是：适应各类工程建设高速发展的要求，人们需要建造大规模、大跨度、高耸、轻型、大型、精密、设备现代化的建筑物。既要求高质量和快速施工，又要求高经济效益。这就向土

木工程提出新的课题，并推动土木工程这门学科前进。到了现代，土木工程不仅仅是强调它的使用功能，并逐步开始强调它的外观美丽，开始强调它与人、与自然的和谐统一。并随着一批新技术，新材料的兴起，土木工程也了长足的发展，同时也对对土木工程提出了更高的要求。在此时期，跨海大桥的修建，高速铁路的发展，大型水电站的投入使用，标志着土木工程又进入了一个新时期。也逐渐改变着人类的的生活方式。

随着科学技术的进步和工程实践的发展，土木工程从以前的大土木被分割为更小的专业，土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。例如，就土木工程所建造的工程设施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作为“入土为安”的坟墓;有的作为生产活动的场所;有的用于陆海空交通运输;有的用于水利事业;有的作为信息传输的工具；有的作为能源传输的手段等等。这就要求土木工程综合运用各种物质条件，以满足多种多样的需求。土木工程已发展出许多分支，如房屋工程、铁路工程、道路工程、飞机场工程、桥梁工程、隧道及地下工程、特种工程结构、给水和排水工程、城市供热供燃气工程、港口工程、水利工程等学科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程对象的不断增多以及专门科学技术的发展，业已从土木工程中分化出来成为独立的学科体系，但是它们在很大程度上仍具有土木工程的共性。

随着土木工程规模的扩大和由此产生的施工工具、设备、机械向多品种、自动化、大型化发展，施工日益走向机械化和自动化。同时组织管理开始应用系统工程的理论和方法，日益走向科学化；有些工程设施的建设继续趋向结构和构件标准化和生产工业化。这样，不仅可以降低造价、缩短工期、提高劳动生产率，而且可以解决特殊条件下的施工作业问题，以建造过去难以施工的工程。土木工程专业是一门运用数学、物理、化学、计算机信息科学等基础科学知识，力学、材料等技术科学知识以及相应的工程技术知识来研究、设计和建造工业与民用建筑、隧道与地下建筑、公路与城市道路以及桥梁等工程设施的学科。

建筑工程

建筑工程为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体。从远古时代的猿人以树为穴、到秦时的万里长城、再到明清时代的紫禁城、再到现在的摩天大楼，无论是普通住宅楼，还是像鸟巢一样的国家体育场，建筑从未脱离人类而单独存在，什么建筑物都有使用价值，建筑也成为人类最基本的要求。依据建筑物的承受力方式不同，可将建筑分为砖混结构、框架结构等。依据建筑物的实用功能可分为工用建筑、民用建筑等。无论什么建筑物，小到平房，大到鸟巢，地基的作用很重要，任何建筑物都不肯能离开地基而单独存在。地基的好坏直接决定一个建筑物能否长久。没有一个好的地基，建筑物极有可能发生垮塌，这是土木工程师必须注重的问题。

房屋层数从过去的六七层变为了一百多层，高度从几十米增加到几百米。特别是在人口众多的城市，为解决城市面积不够的问题，高层建筑已经成为一个普遍现象。城市越大，人口越多，高层建筑也就越多。建筑物的功能也不断完善，人们的居住条件也不断得到了改善。但随着建筑物高度的不断增加，建筑物是否牢固成为人们关注的问题，同时建筑物的防风问题也日益凸显，建筑物既要承受自身重量，也要承受风带给它的力，这就要求建筑物要有好的材料。同时要不断提出新的方法，来解决风的问题。建筑物高了，建筑防火问题也凸显出来，每

座建筑物都硬有防火功能，同时，高层建筑必须设有消防电梯，以帮助人们及时扑灭。高层建筑一旦发生大火灾是很可怕的一件事。

一座建筑看似简单，但必须经过无数的测量、计算、试验、模拟、施工等各个环节。集结了工程师大量的心血，每位工程师都必须认真对待，不能有一点马虎，不然后果将不堪设想。同时，跟人的寿命有尽头一样，每座建筑物都有自己的使用年限，使用年限越高，对建筑物的要求就越高。在建筑工程中，未来很大一部分工程将是旧建筑物的改造。随着时间流逝，建筑物因为地震、地基下沉、还是其他什么原因，总会出现一些问题，这是建筑师必须提出解决办法，即使解决掉这些问题，否则将会影响建筑物的使用价值！

建筑物是人类生活的基础，建筑也是一门艺术，是关乎到千万人的一项重大工程。在土木工程的长期实践中，人们不仅对房屋建筑艺术给予很大注意，取得了卓越的成就；而且对其他工程设施，也通过选用不同的建筑材料，例如采用石料、钢材和钢筋混凝土，配合自然环境建造了许多在艺术上十分优美、功能上又十分良好的工程。古代中国的万里长城，现代世界上的许多电视塔和斜张桥，都是这方面的例子。现在世界上已建成一大批具有世界影响力的建筑，例如北京的央视大楼、台北的101大楼、纽约的帝国大厦、香港的中国银行大厦等，这些建筑不仅在高度上一再挑战极限，并在外观上不断创新。

建筑作为一个艺术品，首先是通过总体布局、本身的体形、各部分的尺寸比例、线条、色彩、明暗阴影与周围环境，包括它同自然景物的协调和谐表现出来的；其次是通过附加于工程设施的局部装饰反映出来的。工程设施的造型和装饰还能够表现出地方风格、民族风格以及时代风格。一个成功的、优美的工程设施，能够为周围的景物、城镇的容貌增美，给人以美的享受；反之，会使环境受到破坏。

铁道工程

伴随着欧洲工业革命的发生，人类交通发生了本质性的改变。从过去的马车发展到轨道交通，火车的出现标志着人类的交通进入了一个新时期，铁路开始进入千家万户，并成为日常生活的一部分。火车成为长途旅行的首选工具，铁道工程也在此时有了长足的发展，但此时铁路才刚刚起步。随着第二次工业革命的爆发，人类进入电气化时代，铁路建设又步入了一个新时期，铁路基本上开始实现了电气化，电气化铁路网开始形成。然而，人们并没有满足于铁路进入电气化时代，而是要求更高速的铁路出现。特别是近些年来出现的动车组、高速铁路网、磁悬浮等技术，使铁路工程得到了史无前例的发展。铁路运量大幅度提高，输送客运量也急速增多。

一条铁路的建设，需要投入大量的人力物力。无论什么铁路，都必须先进行选线勘测，对地质进行勘测。以达到最好的选线，既要达到铁路安全，又要保证花费最少。然后再经过无数人的艰苦建设，克服在建设中所遇到的种种困难，同时还必须要大量的资金。一条铁路修建成功后，还必须投入精力去维护，以保证铁路的畅通。还必须解决铁路遇到的各种灾害。

铁路具有运行速度快、铁路运输过程受自然条件限制较小、通用性能好、运输成本较低、能耗较低等特点，所以铁路一直受到各国喜爱，世界各国都把铁路的发展看做经济发展的前提。我国也一直重视铁路的发展，我国铁路发展始于清朝末期。1905年，以詹天佑为首的中国工程技术人员，采用“之”字形线路设计，经过4年奋战，于1909年9月建成了中国人自己筹款，中国人自己勘测、设计、施工的第一条铁路————京张铁路。它的建成，揭开了中国铁路建筑史上崭新的一页。并创立了中国铁路的标准，一直沿用至今。国父孙中山一直注重铁路的发展，他提出，中国要修建20万里铁路，但由于当时军阀混战，国家混乱，国父的想法成为一个美好的梦。新中国的成立，给中国铁路发展提供了一个更好的时机。中国人凭借自己的聪明才智，修建了陇海线、京沪线、京哈线、京广线、宝成线、成昆线等，以及规划在建的兰渝铁路等，我国已规划了一张遍布全国的铁路网，提高了铁路的运力，使铁路遍布全国。特别是于青藏铁路，解决了冰山冻土这一世界性难题，打破了西藏不可能修铁路的神话，结束了西藏没有一寸铁路的历史，更是向世界宣告中国铁路已站在世界前列，中国的铁路已取得前所未有的成就，并为国民经济大发展做足自己的贡献。

但铁路的发展并没有就此停滞，铁路从以前的蒸汽时代进入电气时代，现在正逐步进入了高速铁路时代。列出速度越快，对铁路的要求更高。京津城际铁路的出现，标志着我国的高速铁路建设又进入了一个新时期，目前我国已新建和在建一大批高速铁路，预计十年以后，我国将建成遍布全国的高速铁路网，更有利于人们的出行，同时客运与货运也将达到一个新的高峰，中国铁路建设也将达到一个新高峰，中国铁路运输也将日趋完善。

磁悬浮列车是一种没有车轮的陆上无接触式有轨交通工具，时速可达到 ５００公里，它是陆上最快的交通方式，他的出现标志这人类陆上交通进入一个新时代，由我校研制的磁悬浮列车已达到世界前列。磁悬浮具有运行速度快、污染小、噪音小、使用年限长等特点，一直深受各国喜爱，各国一直将研制磁悬浮列车作为改善交通的另一个手段。

桥梁工程

桥是架在水道上或空中利于通行的建筑物。桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。

桥就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。桥梁在一定程度上方便了人类的出行，早期桥梁为木制桥梁，如最早出现的独木桥、木柱梁桥。但由于木材本身的原因，桥梁极易损坏。后来又出现石桥和砖桥。这种桥解决了木桥极易损坏的特点，拥有不易损坏的特性。例如隋朝修建的赵州桥，经历1000多年还坚固如初；始建于金代的卢沟桥，更是兼耐用与美观于一身，卢沟桥上的狮子各个不同。最后随着人类生产力的发展，建筑材料也有了发展，这时出现了钢筋混凝土桥、钢桥等，桥的荷载能力也逐渐增大，同时桥的跨度也有大幅度的提高，日本明石跨海大桥的修建将桥从跨河、跨江提升到跨越海峡，同时大桥的防风能力也引起了人们的重视。

按桥型分类，桥可分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、人行桥、及其他体系。每种桥型都有自己的使用范围，应当依据不同使用情况来确定使用某种桥。按其使用用途分可分为铁路桥、公路桥、和立交桥。由于修建桥的地方不同，这就决定了桥的特殊性，桥注定是独一无二的，不可能批量化生产的。每一座桥都有自己的特点，世界上没有两座完全一样的桥。现在的桥不仅强调其使用价值，更强调它与周围环境的和谐统一，桥应该有自己的特性。所以每一座桥梁在修建

前必须经过严格的地质测量，严格的论证，然后还要经过一次次的风洞试验，来确定大桥的抗风能力，然后再依据大桥模型来确定大桥的荷载能力，最后才是进行大桥的修建，一座大桥的修建是相当不容易的。

我国桥梁发展一直处于世界领先水平。我国西周、春秋时期就已经出现了桥梁，但此时桥梁多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段。随后在秦汉时期，不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件，桥梁有了创新性的发展，石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。到唐宋时期，我国古代桥梁发展到了鼎盛时期，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥——虹桥等。特别是赵州桥，比其它国家早了7个世纪。元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。但随着西方列强的入侵，及中国生产力发展，桥已经不能满足人们生活需求，中国桥梁也有新的发展。中国出现了钢桥、钢筋混凝土桥等。同时也出现了一大批桥梁界的泰斗，如茅以升老先生。他们将毕生精力投生于中国桥梁发展，建筑了一批世界著名的桥梁，如南京长江大桥、武汉长江大桥等。随着中国改革开放的不断推进，及社会的发展，大跨度高荷载的桥梁出现了。如杭州湾大桥，成为世界上最长的桥。还有人提出要在大陆与海南岛之间修建桥梁，相信中国桥梁会有一个新的发展。

随着城市人口增多，各种车辆也急速增加，为了解决城市堵车问题，城市中出现了立交桥。立交桥在很大程度上缓解了交通拥挤的问题，城市越大，立交桥规模也就越大，车流量也越多。城市立交桥已成为现代化城市的重要标志。为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。从此，城市交通开始从平地走向立体。立交桥成为桥类家族一个新成员。

隧道与地下工程

随着人类交通的发展，人类交流越来越平凡，但一座座大山挡住了人们的去路，增加了路程。这时为了提高速度，缩短距离，隧道便出现了。隧道的出现，大大缩短了路程，极大的方便了人们的出行。隧道的种类很多，按用途分,有铁路隧道、公铁两用隧道、地铁隧道等；按断面形状分,有圆形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越岭隧道、水底隧道和地下隧道等；按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等；按隧道内铁路线路数分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。隧道在交通中一直都扮演着很重要的角色。

随着铁路和公路高速化，人类科学技术的发展，隧道克服了地质条件、渗水等问题，隧道的长度也一再增加，为铁路公路的高速化作出了自己的贡献。隧道一直是伴随着公路和铁路的发展而兴起的，一条隧道，必须注重它的选址情况，并经过仔细的测量，还必须注意隧道内部的通风，和山顶的落石，以及地下渗水等问题。现在，隧道不仅仅是解决陆上交通问题，隧道逐渐发展为解决大江或海峡之间交通的手段。1994英国吉利海峡建造完工，缩短了英国和法国之间的距离，成为人类历史上一个划时代的大事件。我国工程师也提出了要在台湾海峡之间修建海底隧道，以增加两岸的交流，增加两岸的交流手段。

随着城市人口的不断增加，人们感觉到空间的不足，城市越来越拥挤，到处

都是高耸入云的大楼，于是人们将目光转向地下，向地下发展，来寻求空间，扩大人们的居住空间，人类进入了“新穴居时代”，并取得了一些列的成就。地下工程是指深入地面以下为开发利用地下空间资源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下构筑物,地下铁道,公路隧道、水下隧道、地下共同沟和过街地下通道等。

地下铁道，是大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系，简称地铁。地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统，地铁是一项新兴的工程。地铁的出现，主要目的是解决城市交通问题，以减轻城市陆上交通的压力，实现交通资源的优化。现在我国在北京、深圳、香港、上海、广州等大城市已建成地铁网络。成都、西安等城市正在着手修建地铁线路。地铁拥有自己出行便捷，不堵车，能源消耗少，快速等特点，深受广大人民的喜爱。

城市地上已经达到饱和，地下城也随之兴起。地下城在一定程度上解决了城市拥挤的问题，成为目前城市发展的的一个新方向。地下城，可以用作停车场、地下商场等。不过地下城的造价太高，有一些技术问题还未得到完全解决，还需要进一步的探讨、研究和试验，以便更好的为人民造福！

地下工程作为一门新兴的技术，正日益发挥着自己的优点，成为造福人们的一项新兴的土木工程门类，相信在不久的将来，地下工程技术会发展成熟，并为大多数国家所使用的一项技术。

道路工程

道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志。原始的道路是由人践踏而形成的小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运，因而出现驮运道。车轮的发明使陆地运输从此进入马车交通时代。巴比伦、埃及、中国、印度、希腊、罗马等文明古国，为了军事和商旅的需要，道路工程都有辉煌的成就。古波斯大道、欧洲琥珀大道、中国秦代栈道和驰道，已有数千年历史。横贯亚洲的丝绸之路，对东西方文化交流起到巨大影响，中国古代发明也从此传播世界。

道路工程包括以下内容 ：道路网规划、路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施和养护工程等。道路网规划是根据交通量大小，按道路功能分类，分别主次，合理规划，组成系统，保证交通运输。道路网分城市道路网和公路网。路线勘测设计是根据国家制定的分级管理和技术标准选定技术经济最优化的路线，对道路的平面、纵断面、横断面进行综合设计，力争平面短捷舒顺，纵坡平缓均匀，横断面稳定经济，以求保证设计车速。道路工程中每一分项工程的大小、繁简，取决于当地的地形、地质、水文等条件以及道路服务范围和在国家道路网中所处的地位和作用；应精心设计路基、路面、桥涵、隧道、排水等工程，依据技术规范，在保证质量的前提下，降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

道路一直是作为人类出行的先决条件，正如鲁迅先生所说的“世界上本没有路，走的人多了也就成路了”。以前的路大都为简易路，人们踏出来的小径，然后随着商业繁荣和战争需求，开始出现人工开路，以便骡马或车辆通行。后来伴随着欧洲工业革命的发生，汽车作为一个新兴的产品出现了，但古老的路无法满足汽车高速行驶，汽车无法达到它真正的价值，于是不同于以前的路出现了。

世界上开始出现了沥青路，并随着社会的不断向前发展，路的质量也越来越高。从过去一个小时跑十几公里，到一个小时几十公里，最后再到几百公里，世界的公路网也日趋完善，公路也正式成为人类出行的首选，并发挥着自己无可替代的作用。

高速公路无疑是一个新的产物，随着社会发展，车辆逐渐增加，堵车现象越来越严重，人们对汽车的速度要求也越来越高，人们盼望着有一个快捷高速的交通网络，高速公路无疑是一个明智的选择。按照一定标准修建高速公路，极大方便了人们的出行，同时也加快了人们货运的交流。高速公路不同于普通公路，它遇山开隧道，逢水架桥，极大缩小了两地之间的距离。路面平坦，无大的坡度，只有上下行两个方向，基本不会出现堵车的情况，并有专人进行养护。我国已基本建成了覆盖全国的高速公路网，为我国经济发展发挥了相当大的作用。目前，全世界高速公路网跃居全球第一，我国也紧跟世界步伐，跃居世界第二。

岩土工程

土木工程中涉及岩石、土、地下水的部分称岩土工程。岩土工程专业是土木工程的分支，是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学。按照工程建设阶段划分，工作内容可以分为：岩土工程勘察、岩土工程设计、岩土工程治理、岩土工程监测、岩土工程检测。

岩土工程是土木工程的一门基础学科，它是与地下工程、建筑工程、桥梁工程等紧密相连。岩土材料及其试验的上述特性决定了岩土工程学科的特殊性。岩土工程是一门应用科学，在岩土工程分析时不仅需要运用综合理论知识、室内外测成果、还需要应用工程师的经验，才能获得满意的结果。在展望岩土工程发展时不能不重视岩土工程学科的特殊性以及岩土工程问题分析方法的特点。

无论是高耸入云的摩天大楼，还是一座座跨海大桥，地基都是首要解决的问题，岩土工程也就是首先考虑的。土木工程建设中出现的岩土工程问题促进了岩土工程学科的发展。岩土工程也成为一门独立的学科，由于各个地方的地质条件不同，这就决定了岩土工程需要大量的时间与试验，岩土工程师必须掌握沿途力学，流体力学等做为基础，并与实践相结合，才能真正做好一个岩土工程师。

与土体相比，岩体的结构有其特殊性。岩体是由不同规模、不同形态、不同成因、不同方向和不同序次的结构面围限而成的结构体共同组成的综合体，岩体在工程性质上具有不连续性。岩体工程性质还具有各向异性和非均一性。结合岩体断裂力学和其它新理论、新方法的研究进展，开展影响工程岩体稳定性的结构面几何学效应和力学效应研究也是非常有意义的。

展望岩土工程的发展，还要重视特殊岩土工程问题的研究，如：库区水位上升引起周围山体边坡稳定问题；越江越海地下隧道中岩土工程问题；超高层建筑的超深基础工程问题；特大桥、跨海大桥超深基础工程问题；大规模地表和地下工程开挖引起岩土体卸荷变形破坏问题；等等。建设地区的工程地质和地基的构造，及其在天然状态下的应力情况和力学性能，不仅直接决定基础的设计和施工，还常常关系到工程设施的选址、结构体系和建筑材料的选择，对于地下工程影响就更大了。

岩土工程是一门应用科学，是为工程建设服务的。建设地区的工程地质和地基的构造，及其在天然状态下的应力情况和力学性能，不仅直接决定基础的设计和施工，还常常关系到工程设施的选址、结构体系和建筑材料的选择，对于地下工程影响就更大了。工程建设中提出的问题就是岩土工程应该研究的课题。岩

土工程学科发展方向与土木工程建设发展态势密切相关。世界土木工程建设的热点移向东亚、移向中国。中国地域辽阔，工程地质复杂。中国土木工程建设的规模、持续发展的时间、工程建设中遇到的岩土工程技术问题，都是其它国家不能相比的。这给我国岩土工程研究跻身世界一流并逐步处于领先地位创造了很好的条件。我们要在岩土工程方面，不断深入研究，不断拓展，主动寻找问题，发觉答案。展望21世纪岩土工程的发展，挑战与机遇并存，让我们的共同努力将中国岩土工程推向一个新水平。

市政工程

随着世界城市化的进程加快，市政工程也成为一门独立的学科，它主要是在城市内部进行一些保证居民生活、交通、工作、夜间照明、城市景观等基础设施的建设。市政工程的重要性也日益凸显，成为人们生活中不可或缺的部分。

同其他城市基础设施相比，市政工程有其独有的特点：一是市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用；二是市政工程的投资效益只能在其使用过程中显现。正是由于市政工程具有这些特点，铸就了市政工程在城市建设中的特殊地位。市政工程主要服务于城市区域，政府的目标、交通的限制、便利市民的要求，市政工程的工期一般不会太长，属于“短、平、快”的建设性质。

市政工程除要满足居民日常生活之外，还要注意城市的特点。每座城市都有自己的特点，市政工程的工作就是还要凸显这些城市的特点，以做到每个城市有不同的风格，给人以不同的感受。市政工程主要包括以下几方面：道路、桥梁、园林、房建、给排水、照明、安装、工程装饰以及各种水电气线路及管道。市政工程是真正与老板姓心贴心的工作。小到自来水管道，达到城市交通，市政在城市运行与维护上起着不小的作用。

当然市政工程还应有合理的规划，市政工程的施工，多多少少关系着老板姓的生活，并影响着老板姓的生活，这就要求市政工程必须一次性完成，还必须在规定的时间内完成，施工过程中，不能有扰民的情况出现，并且要注重环境保护。市政施工一定要按标准施工，不按标准来，会造成城市巨大的损失。但目前由于我国市政工程才刚刚起步，管理上还比较混乱，没有一套完整的施工体系，所以我国市政发展还依然很缓慢，并有一些不按标准施工的事件发生。但随着我国城市不断发展，市政工程已受到前所未有的关注，一套比较完善的市政标准也即将诞生。

土木工程发展前景

建造一项工程设施一般要经过勘察、设计和施工三个阶段，需要运用工程地质勘察、水文地质勘察、工程测量、土力学、工程力学、工程设计、建筑材料、建筑设备、工程机械、建筑经济等学科和施工技术、施工组织等领域的知识，以及电子计算机和力学测试等技术。因而土木工程是一门范围广阔的综合性学科。随着科学技术的进步和工程实践的发展，土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。

伟大的土木工程为我们带来了美好的生活，缩短了人们交流的距离，并创造了美好的生活，土木工程依旧在不断推进人类发展，在社会进步上作出自己的贡献。土木工程关系到千万家的生活，所以，从事土木工程工作的工程师们一定要认真，小心谨慎，切不可马虎大意。随着我国改革开放的不断深入，新一轮的建设高潮已经到来，未来二三十年将是土木建设的一个高峰。每位土木工程必须本

着以人为本，认真履行好自己的职责，坚持按标准施工，杜绝在施工过程中的违规作业，减小安全事故，一件件血的教训告诉我们，不怕一万就怕万一，只有认真施工，严格要求，土木工程才将真正造福于人，改善人们的生活。

土木工程是具有很强的实践性的学科。在早期，土木工程是通过工程实践，总结成功的经验，尤其是吸取失败的教训发展起来的。一次次的失败，一次次的探索，才成就了今天体系完整的土木工程，从实践中总结出完整的土木工程体系。正是一代代土木人经验的积累，我们今天才能看到一座座高耸入云的摩天大厦，一座座大跨度桥梁横跨两岸，一条条天路通向远方。今天的土木工程是无数无名英雄们经过不断的深入探索才得来的，每位土木工程师应认真学习这批宝贵的财富，并在实践中摸索前进，不断推进土木工程的向前发展，更好的为人类服务。

目前,我国已经进入城市化快速发展时期,城乡结构急剧转变,城市建设以前所未有的规模展开，人们需要建造大规模、大跨度、高耸、轻型、大型、精密、设备现代化的建筑物。这就向土木工程提出新的课题，并推动土木工程这门学科前进。所以每位土木从事人员必须不断学习创新，完善自己的知识体系，学会使用新的方法去研究、去学习，做好自己的工作，既要高质量和快速施工，又要高经济效益。让每一件土木作品成为像万里长城一样经得起时间考验的精品工程。未来土木工程发展的前景是明亮的，土木工程正在向着施工日益走向机械化和自动化不断发展。同时组织管理开始应用系统工程的理论和方法，日益走向科学化；有些工程设施的建设继续趋向结构和构件标准化和生产工业化。这样，不仅可以降低造价、缩短工期、提高劳动生产率，而且可以解决特殊条件下的施工作业问题，以建造过去难以施工的工程。

篇8：机械工程学院认识实习报告

我国高校机械工程类本科实践教学, 主要包括课程实验、金工实习、参观实习、认识实习、毕业生产实习等几种类型。其中, 课程实验在校内实验室进行, 金工实习一般在校内实训中心或实习工厂进行;参观实习、认识实习和毕业生产实习主要在校外生产企业进行。在校外进行的几个实习中, 参观实习主要是结合课程设计带学生到生产企业了解与设计内容相关的生产过程和生产设备, 时间较短, 一般1~2天;认识实习主要是让学生到企业去认识与专业相关的生产过程和生产设备, 时间较长, 一般1~2周;毕业生产实习主要是让学生到企业去参与企业的生产过程, 熟悉企业的生产环境, 体验企业生活, 时间最长, 一般4~5周。

过去, 本科生到企业实习、锻炼的效果好, 得到企业和学校的认同。但近年来, 本科生到企业实习的难度较大, 效果较差, 难以达到实习目的与要求。例如, 某大型汽车制造企业每年都要接收多所高校机械工程类本科专业的学生进行毕业生产实习, 时间一般为4~5周, 实习形式是带队老师组织学生到企业的部分分厂参观, 了解生产线的生产情况。在整个实习过程中, 学生没有拧过一颗螺丝, 没有拿过一次扳手, 也看不到机械设备的内部结构。因此, 名义上的生产实习, 实际上变成了参观实习。就认识实习而言, 一般有两种模式:一种是参观模式——带队老师与企业商定参观路线后, 学生跟着企业技术人员沿着参观路线, 拥挤在生产现场听介绍, 走完参观路线以后实习结束;另一种是实习模式——实习老师把学生带到企业, 让学生自由参观, 到规定时间后实习结束。前一种模式的管理比较紧凑, 但走在后面的学生几乎看不到什么东西;后一种模式管理比较松散, 类似于“放羊”, 能否学到东西, 完全取决于学生的自觉性。因此, 近年来的生产和认识实习教学环节, 有“走过场”嫌疑, 学生的实习报告没有实在内容, 收获不大, 效果较差。

分析本科生实习困难、效果差的原因主要有两个方面:

一是企业, 为了追求经济目标, 一般都不愿意接收学生实习, 但出于一种社会责任, 又不得不接收学生实习。因为, 学生到企业去会影响企业的正常生产秩序, 会影响企业生产效率的提高, 同时也怕出安全事故。在生产任务较重的情况下, 要安排技术人员指导学生实习较为困难, 难以顾及学生的实习效果。

二是学校, 由于招生规模扩大, 学校一次安排到企业的学生人数多, 管理困难。若联系更多的企业, 把学生交给企业的工人师傅做徒弟, 由工人师傅和指导老师共同管理, 学生会得到很好的锻炼。但这样又受到实习经费的限制, 难以实现。

那么, 如何提高机械工程类本科专业的实践教学效果呢?经过认真分析, 我们以机械工程认识实习为研究对象, 把校内实习与校外参观有机地结合起来, 对实践教学模式、体系、内容和手段进行了一系列改革。

2 机械工程认识实习创新模式[1~3]

机械工程认识实习创新模式就是整合实验教学资源, 建立校内实践教学平台, 在校内平台循环实习8天, 企业参观2天的模式, 即8:2模式。

教学对象是机械工程类各专业二年级本科生。

目的是使学生了解机械工程中基本的生产系统、设备、常用机构和零件类型、基本的控制系统和控制方法、及与学科专业相关的实验仪器设备, 以增强学生的工程实感, 激发学生的工程兴趣, 为专业课程学习进行铺垫和打基础。

该模式的运行方式如图1所示。

校内实习与企业参观相结合的实践教学模式, 能够更好地实现机械工程认识实习的目的, 使学生的工程基础更加扎实。

1) 在校内平台上循环实习, 指导教师可将仪器设备按正确的拆装步骤进行分解, 由浅入深、由表及里地介绍其结构、功能和操作, 使学生看得更加真切。

2) 便于监督管理、严谨施教, 使每个学生都能完成规定的实习内容。同时, 也能有效地规避安全风险。

3) 可重复, 对于那些对某部分感兴趣或在正常实习时没有弄清楚的同学都可以反复地到实习平台上进行实习, 有利于培养学生的个性发展。

4) 校内实习结束后, 再把学生组织到企业生产现场参观, 开阔视野。由于有校内实习的基础, 学生对企业的生产设备和生产过程就不会感到陌生, 看起来就有兴趣, 符合人类对事物的认识规律, 能够起到举一反三的作用。

5) 由于大部分时间都在校内实习, 能够有效地节约实习费用。

实施该模式, 必须有一个机械工程认识实习的校内教学平台支撑, 主要包括硬件平台、软件平台、教师队伍和组织实施程序等内容。

3 机械工程认识实习硬件平台建设[1,3]

为了搭建机械工程认识实习的校内实践教学平台, 我们对学院现有实验仪器、设备、用房等实验教学资源进行了深入细致的调查研究和统计分析;对实验用房的功能和用途进行了详细规划;把全院分散在两个校区的仪器设备全部集中起来, 进行分类存放, 指定专人管理。实现了实验教学资源的高度整合与共享, 初步搭建了机械工程认识实习的硬件平台。该平台由机械基础、测量技术、测试技术、传统机械加工、数控加工、液压传动与控制、机电传动与控制、CAX技术、材料成型与控制、汽车发动机底盘构造、汽车电器设备、柴油车高压油泵结构与试验等12个模块组成, 基本上含盖了目前机械工程学院十个专业方向的认识实习内容, 可同时接待240~250名本科学生进行认识实习。学生在校内硬件平台上实习的循环方式如图2所示。

4 机械工程认识实习软件平台建设[4,5]

机械工程认识实习软件平台建设主要包括建立认识实习教学体系、确定教学内容、拟订实习教学计划、编写实习教材、制定组织实施方案等内容。建设的依据是贵州大学机械工程学院本科教育培养方案。

机械工程认识实习教学体系是保证完成认识实习任务的组织结构, 由主管实验室的院领导根据培养方案下达任务, 实验中心根据认识实习任务要求制定详细的实习教学计划和计划实施方案并组织实施。实验中心划分为12个不同的实习模块, 每个模块都安排了专门的实习指导教师和相应的仪器设备, 并规定了每个模块的实习教学内容。为了保证和提高教学质量, 实验中心建立了一套较为完善的教学质量监控机制, 由相关院领导和实验中心主要负责人员组成检查组, 对机械工程认识实习的全过程进行监控。

在认识实习开始前, 到各个模块检查仪器设备和教学人员的教案准备情况并组织试讲, 对实习教师的教学提出改进意见;在认识实习过程中, 到各个模块进行调查研究, 了解实习开展的情况, 发现问题及时解决;认识实习结束后, 及时召开总结会, 要求每个实习教师都要提交认识实习的书面总结材料和工程认识实习指导记录本, 对认识实习中取得的经验和存在的不足进行全面总结。

为了规范机械工程认识实习教学行为, 我们拟订了《机械工程认识实习教学计划》, 在计划中对各部分认识实习的名称、内容、设备、资料、教学方式、实施地点、学时等做了规定;组织编写了《机械工程认识实习大纲》、《机械工程认识实习指导书》和《机械工程认识实习报告》, 对教学内容和学生必须完成实习报告的内容及格式做了规定;制定了《工程认识实习准备情况检查记录表》、《工程认识实习循环方案》、《工程认识实习分组名单及签到记录》、《工程认识实成绩登记表》等, 规范了机械工程认识实习参与者的行为。

以上教学体系的建立和教学文件的制定, 搭建了机械工程认识实习软件平台。

5 机械工程认识实习教师队伍建设

为了保证工程认识实习质量, 实验中心认真分析了现有实验指导教师的情况, 充分了解他们的专长、爱好、兴趣、对实验教学工作的一贯态度以及长期从事的工作内容, 结合12个实习模块的教学需要以及应具备的知识和技能, 把每一个实验指导人员都放到了最适合他的位置, 通过检查、指导, 送到校外培训等途径, 帮助实验教师提高教学水平, 组建了一个强有力的机械工程认识实习指导团队。同时, 要求学院分配刚毕业的研究生到实验室工作, 充实实验及实习指导教师队伍。另外, 实验中心还充分利用在读研究生资源, 安排长期在实验室学习和研究的研究生协助相关模块指导工程认识实习, 增强指导实力。

6 机械工程认识实习创新模式的实施验证[6,7]

机械工程认识实习教学平台是一个比较复杂的系统, 它主要由教学管理子系统、实验教师队伍子系统、仪器设备子系统和认识实习学生子系统等组成, 而每一个子系统又包含了若干个组成要素。从系统控制的角度看, 实验教学管理是控制单元, 实验教师队伍是执行机构、仪器设备是教学手段、学生是教学对象 (被控对象) , 各子系统之间具有复杂的信息交流。这个系统中包含了许多软件和硬件建设工作。能否在这个平台上使本科生的机械工程认识实习教学达到预期目的, 完全取决于四个子系统的协调与配合。它的建设是一个构想→探索→实践→改善→再实践→再改善的过程。

这个平台搭建起来以后, 2006~2008年, 每年的9月的第一、二周都组织实施了机械工程学院二年级各专业12~13个班的机械工程认识实习;每次约470人参加。从三届37个班1400名同学所提交的工程认识实习总结报告看出, 机械工程认识实习得到了学生的一致好评, 达到了“增强工程实感, 为专业课程学习打基础”的目的, 对培养和提高学生工程素质的效果明显。实践证明, 机械工程认识实习校内实践教学平台建设的思路正确、组建合理、管理科学、教学效果显着, 是一种较好的实践教学模式。

参考文献

[1]吕敬堂.建设开放实验室适应21世纪人才培养需要[J].实验技术与管理, 2005, 22 (1) :132-136.

[2]刘云, 钱大益.加强实验室建设, 培养学生创新能力[J].实验技术与管理, 2007, 24 (7) :14-17.

[3]贵州大学机械工程学院.本科教学培养方案[Z].贵阳:贵州大学机械工程, 2007.

[4]吕敬堂.2004级机械工程认识实习总结[Z].贵阳:贵州大学机械工程学院实验中心, 2006.

[5]吕敬堂.2005级机械工程认识实习总结[Z].贵阳:贵州大学机械工程学院实验中心, 2007.

[6]吕敬堂.2004级机械工程认识实习循环方案[Z].贵阳:贵州大学机械工程学院实验中心, 2006.