防治噪声教案

防治噪声教案（共11篇）

篇1：防治噪声教案

防治噪声教案

教学目标：

1、知道噪声产生的原因和途径。

2、知道噪声对人类有哪些危害。

3、知道减少噪声有那些措施。

教学重难点：噪声产生的原因以及怎样来进行防治。教学过程：

一、导入

同学们，我们的生活离不开声音，各种各样的声音使世界充满生机，使我们的生活丰富多彩。美妙的乐声给人们带来了无穷的欢乐和享受。但是，刺耳的噪声却严重危害着人类的健康。揭题——防治噪声。

二、新授

1.听一段声音（有优美的音乐和刺耳的噪声）。

2.看一组图片，请同学们说一说你都看到了什么？你会有什么反应？

3.什么叫做噪声？

4.（1）噪声是怎样产生的呢？

噪声的产生主要分为交通噪声、工业噪声、建筑噪声和生活噪声。机动车辆、飞机、火车和轮船等交通工具在运行时发出的声音，称为交通噪声。其中飞机的噪声最大。

（2）工业噪声是指工矿企业在生产过程中因机械振动、摩擦、撞击以及气流振动而产生的嘈杂声音。工业噪声主要来自机器和高速设备。

（3）建筑工地上要使用各种动力机械，要进行挖掘、打夯、搅拌和运输材料设备，也会产生大量噪声，称为建筑噪声。

（4）生活噪声是街道、商场、文化娱乐场所（如电影院、剧院、体育场）以及建筑物内各种人群活动及生活设施所产生的声音。

5.噪声的等级

噪声的强弱大小是用“分贝”来表示的。分贝数越小表示环境越安静。我们通常谈话的声音是30—40分贝。

当噪声超过85分贝，长期可使听力受损，超过120分贝，听力较快受损，甚至耳聋。

6.噪声引起的危害有哪些？

它引起头痛、心慌、全身乏力、听力受损，还有心血管系统、神经系统、消化系统等方面的疾病，甚至导致胎儿畸形。噪声已经成为世界第一公害，被称为“无形杀手”。7.怎样来控制噪声？（1）控制噪声源（2）阻断噪声传播（3）在人耳处减弱噪声

三、小结。

为了有一个安静、舒适的环境，我们必须设法制服噪声这个“都市罪犯”。我国已经颁布事实了《中华人民共和国环境噪声污染防止法》，加强了噪声的管理和防治。同学们，让我们一起努力，制服噪声这个“恶魔”，使我们的家园更安宁！实践作业：

——提醒爸爸妈妈开车不要乱鸣喇叭。尖 厉的喇叭声会刺激耳膜，使人的耳膜受到 伤害。

——在校园、教学楼和各种公共场合，不要 高声喧哗。

——平常看电视、听音响、唱卡拉OK等不要 太大声。

篇2：防治噪声教案

教学内容：六年级科学上册《噪声的危害与防治》

教材分析：

本课是在认识了声音的产生和传播的基础上，针对生活、生产中的噪音的带来的巨大危害来学习的，重点是认识噪音的危害与防治，本节内容来源于生活，贴近学生生活现实，适合学生的年龄特点，对于学生而言，噪音的危害是身边比较深刻，亲身经历和体验的的现实，因此，在组织本课教学时，让学生先搜集交流有关噪声的资料，了解噪声的危害；教师通过多媒体播放噪音的视频让学生体验什么是噪音，通过小实验测试脉搏不同情况下的次数的变化，切身感受噪音的危害，联系生活中存在的噪音危害，结合搜集材料，加深了对噪音的危害的看法，提出防治噪音污染的各种建议，是学生在参与消除噪音的实验中树立社会责任感和环境保护意识，从而培养学生乐于用学到的知识改善我们的生活环境。

教学目标：

1、知识目标：通过学生在课堂外对噪声带来烦恼的切身感受，了解噪声的危害与防治的方法，能提出合理化建议，能区分乐音与噪音，从而使学生在课堂上能够充分交流有关噪音的资料。

2、技能目标：会查阅资料，能通过各种途径了解噪声的危害与防治方法，能结合生活中的实例说明噪声的危害，阐述自己的看法，提出防治噪音污染的各种建议，使学生在参与消除噪音的研究中树立社会责任感。

3、情感态度与价值观：关注日常生活中有利于消除噪声的科技新产品、新材料，愿意合作与交流，知道人类要与大自然和谐相处，乐于用学到的知识改善生活。教学重难点：了解噪声的危害和防治方法，能区分乐音和噪声；从而提高学生的环保意识。

4、进行学科教学渗透法制教育，主要渗透《中华人民共和国环境噪声防治法》第32、33条。增强学生法制意识能力，学会做知法、懂法、守法的人。

学具准备：多媒体课件、空易拉罐、纸盒、网上查阅的资料、计时器等 教学方法：讲解法、合作探究法、教学过程：

一、1、创设情境。（图片展示）

2、视频导入

老师：今天老师给给大家带来了你们都经历过的视。下面请大家一起欣赏。

老师：同学们，你听到了觉得好听吗？有什么感受？

二、探究过程

（一）噪音的危害我们生活在声音的世界里，声音与我们的生活息息相关，今天我们继续研究声音，老师课前准备了一段关于声音的短片，请你欣赏一下。（播放乐音与噪音的音像资料，学生观看）你听了刚才的声音有什么不同的感受？（在小组内互相交流）学生从好听的声音与难听的声音方面谈出自己的感受教师做一个小结：人们通常把那些好听的，使人心情舒畅的声音成为乐音；把那些难听的，令人烦躁的声音成为噪音。噪声、污水、废气、垃圾被称为污染环境的“四大公害”。今天我们就来探讨这“四大公害”之一的噪声的危害。下面请大家结合生活中的实例，谈谈噪音有哪些危害。说给大家听吧。（学生踊跃谈论噪音的危害，噪音不仅对人类的生活、学习、工作造成危害，对动植物也很大的危害，列举大量的实例来证明）。噪音难道真的就有这么大的危害，我们做个小实验来验证一下吧。小实验：实验内容：

1、找到自己的脉搏，记录自己安静时1分钟的脉搏次数

2、听劲爆音乐1分钟的脉搏次数，通过对比你有什么发现？实验要求：在小组内讨论并填写实验报告单。（小组内填写实验报告单）实验报告单

安静下1分钟脉搏跳 动的次数听爆劲音乐1分钟脉搏跳动的次数对比次数发现与得出的结论哪一小组来汇报一下填写的内容汇报结论）从三个小组分别汇报结果。小结：噪音是普遍存在的，在一分钟下脉搏的跳动就会有这样大的变化，那10分钟、1小时、一天、长期生活在噪音下又会是什么样状态，我们可想而知

（二）噪音的来源咱们了解了这么多噪声带来的危害，你知道日常生活中的噪声都来自于哪里吗？你能举例吗？（学生从交通噪音、机械噪音、生活噪音方面，举出了大量的实例）（学生从学校周围环境，上课、下课方面列举噪音的来源）教师针对学校的噪音，与学生进行讨论，适时进行环境教育，通过本节课的学习我们了解了噪音的危害和来源，针对同学们所说的学校的一些噪音问题，你有什么好的建议和想法，欢迎你提出来.(学生从上课、下课、楼道，及周边环境提出了很多好的建议)同学们真棒，你们真是好的监督员，老师相信你们，作为社会的小主人应该为创造良好的生活环境而努力，我们的生活将会变得更加和谐、安宁。

（三）了解控制、消除噪音的方法刚才听同学们说，为了减少楼道噪音可以安装消音设施，那你由又知道哪些防治噪音的方法和措施？（学生七嘴八舌，从不同的方面自己了解的防治噪音的方法和措施）教师出示：潍州剧场、宾馆人、民大会堂的图片更加直观的了解科学发展领先的地位。同学们了解的真不少，让老师大开眼界，不过我这儿有个发声罐，它就是一个噪声源，谁有办法来消除或减小它产生的噪音呢？（教师边说，边摇易拉罐）学生有皱眉的，有的双手我耳朵的，反映剧烈。怎样就能改变这种现象？请你动手实验吧。（学生动手实验，并解释自己的试验过程及解决的问题）你们真棒，一个个都是未来的小科学家啊谈收获：同学们通过本节课的学习，你有哪些收获呢？（学生从噪音的危害、来源、防治谈出自己的收获）同学们的收获真的不少，了解

这么多，老师希望同学们认真学习科学知识，掌握知识，应用到实际生活中，加强环境保护意识和责任意识，为祖国的进步贡献自己的力量。

篇3：浅析噪声污染及其防治

1.1 交通对城市的噪声污染

城市市区道路中的交通噪声是城市环境污染的重要来源之一, 在我国城市噪声污染是比较严重的。交通车量是影响交通噪声的首要基本因素。随着汽车数量增加其流量也逐步增加, 噪声声源的逐步增多, 交通噪声声量和累积百分统计声级呈明显上升趋势, 但是当车数量增加到一定程度时, 噪声就基本保持在不变的程度上了, 其中统计的各项参数的标准偏差会变小, 交通所造成的噪声起伏也会随之减小。汽车噪声的频率大小与车速也有关, 会随车速而增加, 高频率噪声增加幅度大于低频率噪声。在同一速度下, 变速器处于抵挡, 交通噪声会越大, 因为低挡位发动机的转速高噪声大。城市道路车速一般情况不会太快, 在同等件下, 车辆拥挤时变速器所处挡位低, 并且不时要加速运动, 所以比车辆流畅时交通噪声要高一点。

1.2 公路施工对城市的噪声污染

公路施工对环境影响的问题已引起广泛关注, 公路施工的生态化建设已经成为消除噪声的重要研究课题。公路施工噪声破坏了公路沿线的环境, 影响了人们正常的生产、生活。另外, 近些年随着城市建设的迅速发展, 很多的高速道路系统在大城市和城郊结合部快速延伸及扩展, 例如快速公路、高架道路、地铁、轻轨道路等等, 而且, 城市交通正在向高等级、高速度等现代化方向发展。公路的发展带来机动车数量急剧增加, 使的城市道路交通噪声污染日益严重。道路交通噪声具有强度大、影响范围广的特点, 已逐渐成为城市环境噪声的主要污染源, 也成为环境噪声控制的难点。另外, 建筑施工对环境噪声也产生一定到影响, 并且提出了相应的措施。

1.3 建筑对城市的噪声污染

部分建筑工地未取得相关部门的环保审批的情况下, 在禁止施工作业的时间段和地点进行浇灌水泥、风炮钻孔、打地基、锯模板以及装卸作业或者持有某部分的审批手续而进行其他部分的施工作业, 这些施工所产生的噪声严重影响了周边居民正常的日常生活。

2 噪声污染的危害

2.1 噪声影响人们的生活、工作和学习

噪声会分散人的注意力, 容易产生疲劳, 致使工作效率下降。噪声也会导致多梦、易惊醒、睡眠质量下降等。

2.2 噪声能诱发疾病

噪声对人体最直接的危害是听力损伤, 严重的可能使人耳完全失去听力。噪声会使人出现头晕、头痛、失眠、多梦, 甚至精神错乱, 噪声也可导致心血管系统疾病, 消化系统紊乱。此外, 噪声对视觉器官、内分泌机能及胎儿的正常发育等方面也会产生一定影响。对儿童的危害就更大了, 严重的可导致智力发育降低20%以上。严格的讲, 噪声就是慢性毒药, 所以治理噪声污染刻不容缓。

2.3 噪声对动植物的影响

噪声能使植物产生影响, 使植物过早凋谢, 使动物失去行为控制能力, 强噪声会引起动物死亡。鸟类在噪声中会出现羽毛脱落, 影响产卵率等。

3 对城市环境噪声综合防治方面的思考

3.1 交通噪声污染

所有汽车全部换成低音喇叭, 在主要路段禁止鸣笛, 环保部门与交警配合, 做好日常监督, 让交通噪声得到良好的控制, 为全面改善声环境质量打下良好的基础。

3.2 工业噪声污染源, 改善生产和生活环境

把防治工业噪声污染作为一个重要方面来抓, 每年有计划的集中一定的环保资金, 加上企业自筹资金, 安排一批工业噪声治理项目并将一些噪声严重扰民的项目纳入噪声限期治理项目。同时监理部门实行经常性的监督管理和不定期的组织检查, 对重点企业进行具体的指导, 使一些噪声污染严重的企业逐年得到改善。

3.3 施工噪声申报登记制度, 加强建筑施工噪声的监督管理

建筑项目要在环保部门办理了申报登记, 并按照施工噪声的有关规定, 接受环保部门的统一监督管理。

3.4 检查和监督相结合

将突击性的检查和经常性的监督管理相结合, 解决量大面广的群众反映强烈的噪声问题。各环保局在实行经常性的管理的同时, 组织5~7次的联合大检查, 重点解决群众反映强烈的等社会生活噪声问题。

3.5 加强城市绿化, 搞好植树造林

种植绿化林带, 由于植物叶片能反射和消耗噪声, 因此树木及植物形成的绿化带, 能有效降低噪声大小, 选择合适树种、植株的密度、植被的宽度, 可以达到吸纳声波, 降低噪声的作用。

3.6 宣传教育, 强化噪声管理

强化噪声管理, 加大环境噪声消除的宣传力度, 提高居民的环境意识, 树立以人为本、统筹兼顾的可持续发展观, 抓好宣传教育, 提高公众的环境意识, 教育培养一支懂业务、会管理的环境噪声污染防治专业队伍, 并提高环境监测队伍的人员素质, 使其成为噪声防治工作的主力军。

4 总结

工业生产的高速发展和城市人口的急剧增加, 使得噪声污染已经渗透到社会生产和生活的各个领域, 成为世界环境危害之一。噪声污染有多种来源和各种分类, 有很多不同于其他环境污染的特点。噪声的科学防治应该从声学系统出发, 综合实践考虑, 寻求技术上成熟、经济上合理的方案。只有采取适当的、有针对性的措施, 噪声污染是可以控制的。

噪声已经无时无刻的渗透到人们生产、生活的各个领域, 人们期待生活在没有噪声干扰的安静环境中, 但完全没有噪声是不现实的。人们除采取必要的防治措施, 把噪声影响降到对人无害或对脑力活动和休息不致干扰的较低程度, 还应加大环境噪声消除的宣传力度, 提高居民的环境意识, 树立以人为本、统筹兼顾的可持续发展观, 关心身边的环境, 真正创造—个安静、适宜人居的环境。

参考文献

[1]刘绍武.加强环境噪声整治 改善生产生活环境[J].中国环境管理丛书, 2006, 09 (30) .

[2]刘瑞雪.公路施工中的噪声污染与防治措施[J].经济研究导刊 , 2010, 07 (25) .

[3]王春梅.交通噪声特性分析与绿化带降噪效果研究[D].西北农林科技大学硕士论文, 2007.

篇4：如何防治噪声污染

噪声通常是指声源做无规则振动时发出的声音，噪声是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律组合而成，再以波的形式在某种介质（一般是空气）中进行传播的.一般而论，凡是影响人们正常的工作、学习和休息的声音，通常是指那些难听的、令人厌烦的声音统称为噪声.当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染.

噪声污染对人类的危害很大，它不仅影响人的睡眠，使人的睡眠质量下降，也会干扰人们的谈话、工作和学习，分散人的注意力，导致反应迟钝，容易疲劳，工作效率下降，差错率上升.噪声对动物的行为也有一定的影响，可使动物失去行为控制能力，出现烦躁不安、失去常态等现象.

长期生活在噪声的环境中，人的听力会损伤，严重时甚至使内耳器官发生器质性病变，形成耳聋，也会使人产生头痛、脑胀、耳鸣、失眠、全身疲乏无力、消化不良以及记忆力减退等症状，还会诱发高血压、动脉硬化、冠心病等疾病.

噪声伤害了我们，也污染了环境.为了营造舒适、宁静的生活空间，我们应针对噪声的特点，做好防治措施，我们可从以下几个方面减弱噪声对社会的危害.

1.控制噪声声源.噪声也是声音，它同样是由声源振动发出的，而且声源振动越强，它对环境的影响越大，因此对噪声的声源进行处理，改进声源结构，提高零件精度，改善机器运转时各零件摩擦的润滑程度，调节零件间的平衡，减少振动的表面积，使之少发声或不发声.如：以液压代替锻、冲，以焊接代替铆接、减小齿轮间隙等.当然，对于某些无法减弱的工业噪声只能通过搬迁工厂来处理；而对于影响人们生活的交通噪声则通过限制载重汽车穿行繁华街道和禁鸣喇叭等措施来减弱其危害.

2.控制噪声传播.对无法从声源处减弱的噪声可从控制传播途径来解决，一般采用“隔、吸、消”三种方法或三者兼用.将正在振动发声的机器利用隔声罩罩起来或在机座与地面间装上有弹性的减振垫，关闭厂房窗户，在工业区、马路旁多种花草树木，高架路两侧装隔音板等方法限制噪声传入居民生活区.也可利用一些如玻璃棉、矿渣棉、泡沫塑料、棉絮等多孔性材料来装饰墙壁或制成空间消声体悬挂于空中，使噪声传到吸声材料上后引起小孔内空气与细小纤维振动，通过摩擦等阻碍，把声能转化为内能，从而减弱噪声.若把吸声材料做成消声器（如汽车、摩托车排气管上有一段粗一些的管子），它也能很好地减弱噪声.

3.防护受音器官.如在飞机场工作的人员，声源、传播途径都无法控制，我们只能通过佩戴护耳器（如耳塞、耳罩、隔音帽）来减弱噪声对人体的伤害.

4.改变距离方向.根据声音在传播过程中能量逐渐减弱的特点，我们应使噪声源远离需要安静的地方，可以达到降噪的目的.如老人休养的地方都远离闹市区等.有些声源（高频噪声）的辐射有一定的指向性，处在与声源距离相同而方向不同的地方，接收到的声音的强度也不同.因此，我们只要改变噪声声源的发射方向也能降低噪声.

5.发展“以声消声”.有源消声就是利用与原来反相的新噪声播出去，使它与原来的噪声相叠加，它们相互抵消从而达到消声的目的.将有源消声技术应用于家用电器设备、小轿车上，能很好地消除这些设备的噪声.

篇5：噪声污染防治方案

噪声污染防治措施

1．人为噪声的控制

施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

2．强噪声作业时间的控制

凡在居民稠密区进行强噪声作业的，严格控制作业时间，晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报有关主管部门备案后方可施工。

3．强噪声机械的降噪措施

（1）牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业（如预制构件，木门窗制作等），应尽量放在工厂、车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。

（2）尽量选用低噪声或备有消声降噪声设备的施工机械。施工现场的强噪声机械（如：搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。

4．加强施工现场的噪声监测

加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表，凡超过《施工场界噪声限值》标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。(安全文化网)

为保证让施工现场周围的单位、居民有一个良好的工作、学习和生活环境，在施工过程中要严格执行以下不扰民施工措施：

1．晚上十点至早上六点，原则上停止一切建筑施工活动，特别是噪声较大的施工活动，以免影响周围的单位、居民的休息。不可避免要在该时段内施工作业，施工前要先取得周围的单位、居民或居委会的同意，并到政府有关部门办理相应施工许可手续。

2．施工过程中所产生的垃圾、废水、废气等有可能污染周围环境的，应采取相应措施及时处理，不可随意倾倒、排放。

3．施工现场车辆进出场时，要避开每日上、下班（学）时段，不要造成施工现场周围交通不畅或发生事故。

4．施工现场材料的运输车辆要冲洗干净，方可进出现场，运送散装材料的车辆要有防止散落、中国建筑第四工程局有限公司

CHINA CONSTRUCTION FOURTH ENGINEERING DIVISION CORP LTD 猎德西区综合发展项目B区地块一期建设项目

噪声污染防治措施

飘落的措施，防止污染周围地面。运送砂、石的车辆在卸车时，要避开居民休息时段，以免卸料噪音影响他人休息。

5．施工过程中若造成周围环境地面及空气污染，应及时中止施工并采取有力措施及时清理、整改。

6．施工现场周围设置安全警示牌，提醒路人注意施工可能对其造成影响。若施工需要破附近的路面或在路边挖坑，一定要设防护，夜间要设照明和警示灯。在近行人出入的附近施工，应设置封闭的防高空坠物走道，并悬挂安全警示牌。

7．教育好工人要遵纪守法，严禁施工人员骚扰附近单位、居民。

8．施工现场要公布施工投诉电话，虚心接受他人批评意见。

9．要经常与当地单位、居委会保持联系、交流情况，经常征求其意见，及时消除施工给带来的扰民隐患，切实做好文明施工。

噪声的传播一般分为三个阶段：噪声源、传播途径、接受者。传播途径包括反射、衍射等形式的声波行进过程。控制噪声的原理，就是在噪声到达耳膜之前，采取阻尼、隔振、吸声、隔音、消声器、个人防护和建筑布局等七大措施，尽力减弱或降低声源的振动，或将传播的声能吸收掉，或设置障碍，使声音全部或部分反射出去，减弱噪声对耳膜的作用，这样即可达到控制噪声的目的。

根据噪声传播的三个阶段，可分别采用三种不同的途径控制噪声。

（1）从声源上降低噪声

这是最根本的方面，包括研制和采用噪声低的设备和加工工艺等措施。由于噪声的起因主要是气流的振动、固体撞击和摩擦时的振动以及磁致伸缩引起铁芯的振动等三种。风机、喷气式飞机和汽车的排气等空气动力性噪声，可采用平滑的气流通道和降低气流的速度加以控制。车床、织布机和铆锻机的机械性噪声，可利用润滑或阻尼物料减少摩擦或撞击进行控制。电动机和变压器等电磁性噪声多采用消声器使其降低。其它如用无声的液压代替高噪声的捶打，用焊接代替铆接，改进风扇叶片的设计和提高齿轮等传动部件的加工精度，对运转部件调节平衡以减少因偏心带来的振动等等，都可从声源上使噪声大大降低。

（2）在传输途径上控制噪声

这是采取声学处理的方法，如吸声、隔声、隔振和阻尼等来降低噪声。由于噪声是通过空气或设备、建筑物本身传播的，采用这种办法也可有效地加以控制。利用玻璃棉、毛毡、泡沫塑料和吸声砖等吸声材料，以及共振吸声和微穿孔板吸声结构，能减少室内噪声的反射，可使噪声降低10～15分

中国建筑第四工程局有限公司

CHINA CONSTRUCTION FOURTH ENGINEERING DIVISION CORP LTD 猎德西区综合发展项目B区地块一期建设项目

噪声污染防治措施

贝。隔声间和隔声机罩所用的隔声材料要求重量大，故一般多用砖、钢筋混凝土、钢板和厚木板等，此外还要结构密封，没有孔洞。密封罩一般可降低中、高噪声10－35分贝，双层结构比单层结构在重量上可减少70%左右，故较为经济，但要注意防止中间空气层发生共振。填充松软的吸声材料，既可吸声又可减弱隔层振动的传播。用金属板作隔声机罩时，内壁要进行吸声处理，外壁还应涂阻尼材料，在与机器连接外元件（支承装置）和粘性阻（能量消耗装置）组成，常用的隔振材料有剪切橡皮、金属弹簧、软木、矿渣棉、玻璃纤维和气垫等，目前在国内以前两种应用较广，后一种是发展方向。一般隔振垫对低频噪声能降低10分贝左右。阻尼材料是内摩擦损耗大的一些材料，诸如沥青、软橡胶和其它高分子涂料等，它们能消耗金属板的振动能量并变成热能散失掉，从而抑制金属板的弯曲振动，使辐射不出噪声来。

彻底弄清发声机制，可以经济而有效地降低噪声。

（3）在接受点阻止噪声

在上述两种控制方法失效时，应采取耳塞、耳罩、防声蜡棉和防护面具等个人防护措施。这些防护用具都要求严密不透气，以便于隔声，但有时设计能透过一部分低频声或低强度声，使得既能阻止噪声，又不妨碍谈话。

然而，控制城市噪声最有效而经济的办法，首先不是技术措施，而是宣传教育，把噪声的来源、危害和控制措施向群众讲解，广泛发动群众来控制噪声。其次是如强行政管理，其中极重要的是国家制定控制噪声的标准和规范及其贯彻所必需的规章法令。区域规划则要合理地使居民区远离声源，以减少交通和工业噪声的影响。其它如限制高声喇叭的使用，将有轨电车改在地下行驶或改为无轨的，以及对交通车辆、建筑机械、生活噪声、工厂噪声等加强管理并采取适当措施，都可取得很大效果

中国建筑第四工程局有限公司

篇6：施工噪声防治措施

随着城市建设的快速发展，建筑工地施工噪声扰民投诉日益突显，建筑施工企业如何在施工过程中有效降低噪音污染，通过加强施工管理，合理安排施工工艺，等方法做到文明施工，绿色施工，作为一名多年从事建筑工地管理的环保工作者，通过实地考察，咨询专家，结合多年的工作经验，提出一些具体的防治措施，供大家交流探讨。

在正常作业时间内，如何尽量控制降低噪声，尽量避免休息及夜间施工对周围人群的影响。“噪声污染防治法第三十条规定：在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外”，在施工中，为保证工程质量，基础、屋顶的部位不宜留施工缝，其他部位一般都可以留置施工缝，经过处理后继续施工，不会影响工程质量。施工单位为加快工期，避免出现质量问题及繁琐的工艺，一般都进行连续施工，尤其容易延长到夜间居民休息的时间，造成扰民问题。

施工噪声的产生因素有：施工中各类机械、设备产生的噪声，工人施工时操作产生的噪声，以及人为产生的生活噪声。施工阶段有：土方阶段、打桩阶段、结构阶段、装修阶段。施工设备有：挖掘机、装载机、汽车、吊车、井架、震动棒、电锯、钢筋调直机等。

土方阶段主要是挖掘机、拉土车。由于交通堵塞、道路限行、行政监管等各方面原因，土方施工都集中在夜间，扰民情况非常严重，白天施工困难，夜间噪声扰民，如何在这里找到一个平衡点，土方施工阶段的夜间施工时间延长两个小时，在符合扬尘防治要求的情况下多设置出入口，施工机械尽量饱满，夜间施工许可至夜间十二时，坚决反对整夜施工，企业可以弥补白天的进展缓慢问题，居民也可以在十二时后保证睡眠时间。

基础施工阶段问题比较复杂，有各种不同的基础处理方法。合理选择施工工艺，在城市住宅群聚区，避免采用高噪音工艺，如桩基础上的柴油锤灰土挤密桩，可以用其他工艺替代。在筏板、地下至外墙抗渗砼部位，在连续施工前，按规定要办理夜间施工审批。

结构阶段进入正常的施工期，可以合理安排时间和工艺。砖混结构比较简单，单层的混凝土浇筑量少，完全可以避免夜间施工；框架结构施工采用多层板做模板，散装散拼，除非浇筑混凝土外，一般都不需要夜间施工；剪力墙结构较为复杂，基本上都采用大纲模板工艺，小流水段施工方法，建议将楼墙体、顶板分别划分成多个流水段，每次浇筑混凝土量不超过100方，尽量从早上开始，在不超过规定的凌晨六点以前，越早越好，可以缩短夜间的施工时间。大钢模办施工时，混凝土浇筑完后，为保证模板初凝后顺利拆卸，要及时松动对拉螺杆，施工中，工人为了加快速度，用铁锤等直接撞击，声音很大，建议用螺栓油将其润滑，然后用扳子松动，这样就没有了敲击声。吊装模板时会有吊车的电机声，起吊和落地的碰撞声，为防止扰民应采取防护措施，如将吊车的易发生碰撞部位进行包裹，起吊和落地时可以轻拿轻放，避免发生扰民的情况，如果发生环保部门将禁止夜间施工并进行处罚。

装修阶段完全可以合理安排，避免夜间施工。除控制夜间施工外，施工单位也应注意日常的管理：

1、因势利导布局设备，合理安排工艺和作业时间。就近联系混凝土搅拌厂，将噪声大的设备放在离居民楼远的位置，有噪声的工艺安排在白天施工。

2、对设备加强维护，降低设备的运行声响。在购买设备时，尽量使用声音小的设备，建设和环保主管部门也应大力推广环保型的设备产品。目前，南方市场开始推广使用塑料模板，轻便简捷，装卸时声音小，也符合循环经济，底碳减排的环保理念，大家可以去考察考察。

3、加大宣传和教育，使工人做到文明施工，绿色施工，树立以人为本，以己及人的思想，在施工过程中，轻拿轻放，不大声喧哗，不使用高音通话设备，不鸣笛等。

篇7：噪声污染防治通告

一、任何单位和个人在本市市区范围内公共场所组织文体娱乐、集会等产生干扰周围生活环境的声音的活动，均应当遵守本通告。

二、本通告所称的公共场所是指城市街道、广场、公园、公共绿地、居住小区等可以供公众活动的场所。

三、除经依法批准的文艺演出等活动外，任何单位和个人在公共场所组织文体娱乐、集会等活动，其噪声排放不得超过以下标准：

1.午间(北京时间12时至14时30分)、夜间(北京时间22时至次日6时)，噪声排放不得超过50分贝;

2.夏季北京时间7时至9时和19时至21时30分(冬季北京时间7时30分时至9时30分和19时至21时)，噪声排放不得超过80分贝;

3.本条第1、2项规定以外时段，噪声排放不得超过65分贝。

四、单位或者个人在公共场所组织文体娱乐、集会等活动，其噪声排放超过本通告第三条规定限额标准的，由公安机关依照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 第五十八条以及《南宁市环境噪声污染防治条例》第二十六条、第三十条和第三十二条的规定，予以警告，警告后仍不改正的，处二百元以上五百元以下罚款。

五、任何单位和个人受到社会生活噪声干扰的，均可以拨打110电话向公安机关进行举报、投诉，公安机关应当及时处理并予以回复。

篇8：噪声污染防治及对策研究

不同的噪声管理部门不同, 交通局管理交通噪声, 城市综合行政执法局商场高音喇叭街边叫卖噪声, 环境保护局管理管理建设项目噪声等, 致使百姓遇到噪声扰民问题时不知如何解决。

1 噪声污染危害

受作用的空气发生振动, 当振动频率在20~20000Hz时作用于人的耳鼓膜而产生的感觉成为声音。人们可以通过声音交谈、表达思想等, 但有些声音是介意给人带来危害的, 如震耳欲聋的机器声, 呼啸而过的飞机声等, 这些都是人们生活和工作所不需要的声音, 我们把这类声音成为噪声[1]。

有规律的悦耳动听的声音可以称之为音乐, 它能使人愉快、兴奋。而噪音是无规律的令人烦躁的声音, 它会影响人们的正常学习、工作和休息。如噪音达到100到200分贝时几乎每个人都会从睡梦中醒过来。噪声的主要危害是损伤听力、干扰人们的工作和休息、影响睡眠、诱发疾病、干扰语言交流, 如:耳鸣, 耳痛, 听力损伤等, 造成神经衰弱, 引发心血管疾病, 甚至引起神经系统紊乱、精神障碍、内分泌紊乱等。调查研究给出数据地区的噪音每上升1d B, 该地区的高血压发病率就增加3%;在法国每四个神经病患者中有3人是噪音引起的;在巴黎和东京的自杀事件中有35%是由噪音引起的;另有数据表明35%的犯罪狂与噪音有牵连。强噪声还会影响设备正常运转和损坏建筑结构。

2 噪声类别

根据不同的来源, 环境噪声可以分为四种:一是交通噪声, 包括公路上的汽车产生的噪声, 火车行驶的噪声、飞机起飞和飞行的噪声等;二是工厂车间设备运行的噪声, 如鼓风机、冲床、织布机等产生的噪声;三是建筑工地的施工噪声, 例如打桩机、挖土机和混凝搅拌机等发出的声音;四是社会生活噪声, 如高音喇叭、收录机等发出的过强声音。

3 噪声污染防控对策

噪声的控制对策我分为源头防治、传播途径控制和接收控制三种。

3.1源头控制

交通噪声控制:在规划修建公路时根据实际情况尽量选用低噪声路面, 如多孔低噪声沥青路面, 多孔低噪声沥青路面试件最大吸声系数可达0.68, 故多孔沥青路面有较好的吸声效果[2];提倡新生产的车使用低噪声轮胎, 在轮胎与地面转动接触的时候胎面花纹噪声和弹性振动噪声都会减小;强制报废发动机噪声过大、排气管噪声过大的旧车等。对于铁路来说应在铁路两侧设置隔离带或者采用声屏障降噪技术;控制载货火车的负荷;采用低噪声混凝土铁路桥, 营造隔音林等。

工厂噪声控制:将噪音污染严重的企业搬离市区;厂区规划时加大噪声车间与办公休息区域的距离;设备采购时选择负荷国家环保标准要求的设备;车间内安装吸声器等。

施工选择设备时尽量选择低噪声设备, 以最大限度地减少噪音;对于易产生噪声超限的加工机械, 如搅拌机, 电锯, 电刨等, 采取封闭措施控制噪声的传播;运输车辆噪声控制要尽量保持技术完好、并且适当降低速度严格执行《建筑施工场界噪声限值》GB (12523-90) 的标准要求;在环境敏感区域须选择低频捣棒;夜间10:00~次日早上6:00禁止施工。

社会生活噪声:社会噪声有高音喇叭, 进出小区的汽车声, 助动车摩托车声, 还有人为的吵杂声, 狗叫声, 遮阳棚下雨时的落水声等等[3]。城市规划时应将易产生超标生活噪声区域远离居住区、学校区以及医院疗养区等需要安静的区域;城市行政执法局作为社会生活噪声的监管部门应做好监管, 限制高音喇叭的使用量, 使用时间, 使用范围;在中高考期间或者是环境敏感区域内严禁高音喇叭等的使用。

4 结语

噪声的防治控制措施很多, 我们更要重视管理, 首先政府相关部门如环境保护局、城市执法管理局、交通管理局等应该各司其职地管理好各部门分管的噪声分类, 政府应把环境噪声管理质量好坏列入部门领导的年底考核中;其次政策方面严格限制夜间建筑施工登记审批、中高考期间严禁噪声产生等;第三企业管理方面应积极采取防治措施, 减少对人们的影响;最后应该积极宣传国家相关政策, 鼓励群众监督, 将环保投诉电话12369在新闻媒体上公布, 做到家喻户晓, 人人皆知, 鼓励媒体平台参与监督, 环境监察部门可以建立局长接待日制度, 每周安排局长亲自接待市民投诉, 对严重影响人们生活的项目严格整改, 确保人们有个健康良好的声环境。

参考文献

[1]奚旦立, 孙语生, 刘秀英.环境监测 (第三版) .高等教育出版社.2004 (7) .

[2]葛剑敏, 吕伟民, 隆有明等.道路交通控制方法与测试规范 (标准) 研究.噪声与振动控制.2005 (11) .

篇9：城市噪声污染与防治

【摘 要】噪声是一种声波，具有声波的一切特性，因人、因时、因环境和目的不同而有不治理同的内涵。本文分析了噪声污染成因、噪声危害以及噪声防治措施。

【关键词】城市噪声；污染；防治

1.噪声污染成因

1.1交通对城市的噪声污染

城市市区道路中的交通噪声是城市环境污染的重要来源之一，在我国城市噪声污染是比较严重的。交通车量是影响交通噪声的首要基本因素。随着汽车数量增加其流量也逐步增加，噪声声源的逐步增多，交通噪声声量和累积百分统计声级呈明显上升趋势，但是当车数量增加到一定程度时，噪声就基本保持在不变的程度上了，其中统计的各项参数的标准偏差会变小，交通所造成的噪声起伏也会随之减小。汽车噪声的频率大小与车速也有关，会随车速而增加，高频率噪声增加幅度大于低频率噪声。在同一速度下，变速器处于抵挡，交通噪声会越大，因为低挡位发动机的转速高噪声大。城市道路车速一般情况不会太快，在同等件下，车辆拥挤时变速器所处挡位低，并且不时要加速运动，所以比车辆流畅时交通噪声要高一点。

1.2公路施工对城市的噪声污染

公路施工对环境影响的问题已引起广泛关注，公路施工的生态化建设已经成为消除噪声的重要研究课题。公路施工噪声破坏了公路沿线的环境，影响了人们正常的生产、生活。另外，近些年随着城市建设的迅速发展，很多的高速道路系统在大城市和城郊结合部快速延伸及扩展，例如快速公路、高架道路、地铁、轻轨道路等等，而且，城市交通正在向高等级、高速度等现代化方向发展。公路的发展带来机动车数量急剧增加，使的城市道路交通噪声污染日益严重。道路交通噪声具有强度大、影响范围广的特点，已逐渐成为城市环境噪声的主要污染源，也成为环境噪声控制的难点。另外，建筑施工对环境噪声也产生一定到影响，并且提出了相应的措施。

1.3建筑对城市的噪声污染

部分建筑工地未取得相关部门的环保审批的情况下，在禁止施工作业的时间段和地点进行浇灌水泥、风炮钻孔、打地基、锯模板以及装卸作业或者持有某部分的审批手续而进行其他部分的施工作业，这些施工所产生的噪声严重影响了周边居民正常的日常生活。

2.噪声污染的危害

2.1噪声影响人们的生活、工作和学习

噪声会分散人的注意力，容易产生疲劳，致使工作效率下降。噪声也会导致多梦、易惊醒、睡眠质量下降等。

2.2噪声能诱发疾病

噪声对人体最直接的危害是听力损伤，严重的可能使人耳完全失去听力。噪声会使人出现头晕、头痛、失眠、多梦，甚至精神错乱，噪声也可导致心血管系统疾病，消化系统紊乱。此外，噪声对视觉器官、内分泌机能及胎儿的正常发育等方面也会产生一定影响。对儿童的危害就更大了，严重的可导致智力发育降低20%以上。严格的讲，噪声就是慢性毒药，所以治理噪声污染刻不容缓。

2.3噪声对动植物的影响

噪声能使植物产生影响，使植物过早凋谢，使动物失去行为控制能力，强噪声会引起动物死亡。鸟类在噪声中会出现羽毛脱落，影响产卵率等。

3.对城市环境噪声综合防治方面的思考

3.1交通噪声污染

所有汽车全部换成低音喇叭，在主要路段禁止鸣笛，环保部门与交警配合，做好日常监督，让交通噪声得到良好的控制，为全面改善声环境质量打下良好的基础。

3.2工业噪声污染源，改善生产和生活环境

把防治工业噪声污染作为一个重要方面来抓，每年有计划的集中一定的环保资金，加上企业自筹资金，安排一批工业噪声治理项目并将一些噪声严重扰民的项目纳入噪声限期治理项目。同时监理部门实行经常性的监督管理和不定期的组织检查，对重点企业进行具体的指导，使一些噪声污染严重的企业逐年得到改善。

3.3施工噪声申报登记制度，加强建筑施工噪声的监督管理

建筑项目要在环保部门办理了申报登记，并按照施工噪声的有关规定，接受环保部门的统一监督管理。

3.4检查和监督相结合

将突击性的检查和经常性的监督管理相结合，解决量大面广的群众反映强烈的噪声问题。各环保局在实行经常性的管理的同时，组织5～7次的联合大检查，重点解决群众反映强烈的等社会生活噪声问题。

3.5加强城市绿化，搞好植树造林

种植绿化林带，由于植物叶片能反射和消耗噪声，因此树木及植物形成的绿化带，能有效降低噪声大小，选择合适树种、植株的密度、植被的宽度，可以达到吸纳声波，降低噪声的作用。

3.6宣传教育，强化噪声管理

强化噪声管理，加大环境噪声消除的宣传力度，提高居民的环境意识，树立以人为本、统筹兼顾的可持续发展观，抓好宣传教育，提高公众的环境意识，教育培养一支懂业务、会管理的环境噪声污染防治专业队伍，并提高环境监测队伍的人员素质，使其成为噪声防治工作的主力军。

4.总结

工业生产的高速发展和城市人口的急剧增加，使得噪声污染已经渗透到社会生产和生活的各个领域，成为世界环境危害之一。噪声污染有多种来源和各种分类，有很多不同于其他环境污染的特点。噪声的科学防治应该从声学系统出发，综合实践考虑，寻求技术上成熟、经济上合理的方案。只有采取适当的、有针对性的措施，噪声污染是可以控制的。

噪声已经无时无刻的渗透到人们生产、生活的各个领域，人们期待生活在没有噪声干扰的安静环境中，但完全没有噪声是不现实的。人们除采取必要的防治措施，把噪声影响降到对人无害或对脑力活动和休息不致干扰的较低程度，还应加大环境噪声消除的宣传力度，提高居民的环境意识，树立以人为本、统筹兼顾的可持续发展观，关心身边的环境，真正创造—个安静、适宜人居的环境。 [科]

【参考文献】

[1]刘绍武.加强环境噪声整治改善生产生活环境[J].中国环境管理丛书，2006，09（30）.

[2]刘瑞雪.公路施工中的噪声污染与防治措施[J].经济研究导刊，2010，07（25）.

[3]王春梅.交通噪声特性分析与绿化带降噪效果研究[D].西北农林科技大学硕士论文，2007.

篇10：汽车噪声污染的防治

汽车噪声污染的防治

环境噪声的主要来源之一是汽车,汽车噪声的大小衡量汽车质量水平的重要指标,汽车噪声对人的危害很大.汽车的噪声源有多种,一个是发动机,另一个是轮胎,它们都是被动发生的`.减少振动是降低噪声的根本措施.增加发动机结构的刚度和阻尼,是减少表振动的方法,从而达到降低噪声的目的.

作 者：张立军 作者单位：北安市环境监测站,黑龙江,北安,164000刊 名：黑龙江科技信息英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION年，卷(期)：“”(19)分类号：X5关键词：噪声污染 环境噪声污染防治 噪声污染的危害

篇11：军队环境噪声污染防治规定

（中国人民解放军，总后勤部1994年11月16日发布）

［1994」后营字第701号

第一章 总 则

第一条 为防治军队环境噪声污染，保障全体官兵和人民群众有良好的工作和生活环境，保护人体健康，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》和《中国人民解放军环境保护条例》，制定本规定。

第二条 本规定所称环境噪声是指部队和企事业单位在训练、实验、生产、建筑施工、交通运输和生活等活动中产生的影响周围环境的声音，经上级批准的军事演习、打靶训练、飞行和执行其他特殊任务的除外。

本规定所称环境噪声污染是指排放的噪声超过国家规定的环境噪声限值标准，妨碍人们工作、学习、生活和其他正常活动的现象。

第三条 凡向周围生活环境排放噪声的军队单位、部门和个人，必须贯彻执行国家有关环境噪声污染防治法规和标准。

第四条 各级环境保护部门是对环境噪声污染防治实行统一监督管理的机构。

各单位、各部门对各自的机动车辆、船舶、航空器、工程机械等产生的环境噪声污染实施监督管理。

第五条 全军环境保护部门应当建立环境噪声监测报告制度，组织监测网络，制定统一的监测方法。

各级环境保护部门和环境监测站有权对管辖地区的军队单位进行环境监测，对具有强噪声源的单位进行重点监测，定期提出环境噪声现状、发展趋势的报告及保护、改善环境的技术对策及措施。被监测单位必须如实反映情况，提供必要的资料。

第二章 环境噪声污染的防治 第六条 军队新建、改建、扩建工程建设项目的环境保护管理，必须执行国家的有关规定。建设单位上报建设项目时，应当同时向项目审批单位环境保护部门上报建设项目的环境影响报告书或报告表；对建设项目可能产生的环境噪声应当作出评价，制定防治措施。

建设项目的噪声污染防治设施，应当与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用。

第七条 建筑施工向周围环境排放噪声，应当符合国家规定的建筑施工场界噪声限值标准。凡因经济、技术条件限制，超出国家规定的限值标准，影响周围环境，不能通过治理噪声源消除噪声污染的，施工单位应当采取限制作业时间等措施，减轻噪声污染程度。夜间进行建筑施工作业的，必须经当地县级以上人民政府环境保护部门批准。

第八条 军队的企业等单位向周围生活环境排放噪声，应当符合国家规定的厂界噪声标准。对超过国家规定的厂界噪声标准造成严重噪声污染的单位，必须限期治理。

第九条 军用机动车辆应当装有符合规定的消声器和喇叭，并保持技术性能良好。整车噪声不得超过机动车辆噪声排放标准。

机动车辆在禁止使用喇叭的地段，不得鸣喇叭；在允许使用喇叭的地段应当少鸣喇叭。

消防车、救护车、警备车等特种车辆安装、使用警报器，必须符合公安部门的规定。在执行非紧急任务时或在禁止使用警报器的地段，不准使用警报器。

第十条 各类机动舰船必须按规定使用声响信号。

第十一条 军用飞机在城市上空应按规定的航线和高度飞行。

第十二条 军队文娱、体育场所及个人使用广播、音响、乐器等，应当控制音量，不得干扰他人。

第十三条 噪声污染治理经费由产生污染的单位和业务主管部门解决；军办企业的噪声污染治理费从其生产收益中解决；施工现场的噪声污染治理费由施工单位从工程费中解决。

第三章 奖励与惩罚 第十四条 对防治环境噪声污染作出显著成绩的单位和个人，由主管部门推荐，报领导机关批准，按照《中国人民解放军纪律条令》的有关规定给予表彰和奖励。

第十五条 违反本规定，有下列情形之一的，环境保护部门或者其他监督管理部门除责令其纠正外，根据不同情节，给予警告或罚款，情节严重的，报请有关部门按照军队《纪律条令》的规定给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（一）不执行国家有关建设项目“环境影响评价”和“三同时”制度的；

（二）擅自拆除或者闲置噪声污染防治设施造成环境噪声污染的；

（三）拒绝或阻碍军队环境保护部门、其他监督部门现场检查或者在被检查时弄虚作假的；

（四）无正当理由未完成限期治理任务的；

（五）未经批准，夜间进行严重影响居民休息的施工作业的；

（六）使用车辆排放噪声超过机动车辆噪声排放标准的；

（七）违反规定安装或者使用特种车辆警报器的；

（八）未按规定使用舰船声响信号的；

（九）从室内或者公共区域发出严重干扰他人噪声的。

第四章 附 则 第十六条 军区、军兵种、国防科工委和有关部门，可以根据本规定制定本单位、本部门的环境噪声防治实施细则。

第十七条 本规定由中国人民解放军环境保护委员会办公室负责解释。