浅析城市社会生活噪声污染问题及其防治

浅析城市社会生活噪声污染问题及其防治（通用10篇）

篇1：浅析城市社会生活噪声污染问题及其防治

浅析城市社会生活噪声污染问题及其防治

摘要：随着我国社会经济的迅速发展和城市化进程的加快，过去长期不被人们关注的社会生活噪声污染如今成了城市中最主要的噪声污染源且呈逐年上升的趋势，其影响甚至超过了其他种类的污染源，已成为城市居民反映和环境投诉案件中的热点问题。根据社会生活噪声的特点和污染现状，针对社会噪声污染的防治问题进行探讨，提出社会噪声污染防治的对策和建议。

关键词：社会生活噪声污染,特点,现状,防治,对策

前言：城市化进程加快带来了第三产业的兴旺发达，日趋增多的营业性文化娱乐和商业场所丰富了人们的文化娱乐活动的同时，这些娱乐活动产生的噪声也给人们的生活带来了不利的影响。本文就从分析类似这些活动带来的社会生活噪声特点及其污染现状的基础上，提出防治措施和建议。

1.社会生活噪声污染的特点及噪声污染现状

1.1社会生活噪声污染概述

社会生活噪声，是指人为活动所产生的除工业噪声、建筑施工噪声和交通运输噪声之外的干扰周围的生活环境的声音。依据《环境噪声污染防治法》第2条第二款的规定，社会生活噪声超过国家规定的噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象为社会生活噪声污染。主要包括商业经营活动、营业性文化娱乐场所、饮食服务业、住宅楼室内装修等活动及其使用的设备、设施产生的噪声。

1.2 社会生活噪声污染的特点

与其他噪声污染源一样，社会生活噪声污染具有多发性，无形性，局限性，暂时性和危害性。除了以上几点特征，社会生活噪声还具有如下特点： 1.社会生活噪声的声源种类繁多且复杂，声学的频率特征中低频声成份丰富。

社会生活噪声污染来源于营业性文化娱乐场所和商业经营活动中所使用的 1 固定设备，包括供水供电、空调通风、电子音响，装卸运输车辆机械等，还包括住宅装修产生的噪声，人员活动的噪声，还有宠物的噪声等等，种类繁多且容易混杂。这些噪声源发声机理各不相同，声级高低不同，频率也各不相同，对人的干扰和影响较大。

2.社会生活噪声分布面广，并呈立体分布，主要分布在居民集中的市中心区和住宅区。

在繁华的老城区和商业居住中心区，KTV 酒吧、小餐馆、商场超市等的分布十分普遍，且一般紧挨居民住宅。所使用的不同设备，根据其运行特点和要求，安装于不同的位置，如冷却塔、热泵机组、空调室外机等设置通常在屋顶或裙楼顶，而水泵、变压器等一般设置在住宅楼地下室，噪声源呈立体分布。住宅区属于噪声敏感的区域，住宅楼装修产生的噪声污染也存在于楼层之间，也呈立体分布。与人们的生活密切相关，可能会造成社会矛盾和冲突。

3.社会生活噪声的影响时段在夜间比较严重，严重干扰人们的睡眠休息。

营业性文化娱乐场所通常以夜间为营业高峰时段，营业经济活动中夜市也极常见。夜间噪声对环境的不利影响更加明显。[1]对人们的休息和健康造成了很大的影响。

4.社会生活噪声具有隐蔽性，不易被监测，是执法取证的难点。

社会生活噪声社会生活噪声常常混杂在居民住宅区内甚至居民楼内，且影响声级不一定很高，有时对敏感目标的影响声级也能达到相关标准，因此社会生活噪声与工业、施工、交通等噪声相比隐蔽性强，也常常不为人们所重视，取证相对困难，执法和监管的法律依据也不充分，极易造成居民不满、激发社会人群之间的冲突和矛盾。

1.3社会生活噪声的危害

噪声是一种令人感觉不愉快的声音，无论是社会生活噪声还是工业噪声、交通噪声或者建筑施工噪声，只要是噪声污染，它都在无形中对人类的正常生产、生活活动以及对动物的健康或生存造成了影响。尤其是对人体健康的影响危害最为严重。其中社会生活噪声污染占这些噪声污染总和的比重最大，所以必须研究社会生活噪声污染的危害，来把握社会生活噪声污染治理的方向，从而找出治理社会生活噪声的最佳方案和措施。（1）对人体健康的影响：主要表现在影响睡眠和休息、对听力的损伤以及导致其他疾病等方面。人们接触较强的噪声时，容易使人情绪激动，易怒，影响人们的正常生活。甚至还会出现耳鸣，听力下降等现象。长时间接触噪声，会有听力减退或失聪等病症表现出来。

（2）对动物的影响：噪声过大会对动物的听觉器官、内脏器官和中枢神经系统造成病理性变化和损伤。强烈的噪声还会引起动物死亡。

(3)对财产（器物）的影响：噪声强烈时会带来冲击力，对建筑物、仪器设备造成破坏。还会使仪器设备收到干扰，导致失效。1.4我国噪声污染的现状

我国的环境噪声与环境噪声污染主要发生在人口密集的城市，并且城市噪声的影响范围正在逐年扩大。据1997年的统计，我国多数城市噪声处于中等污染水平，其中，社会生活噪声影响范围最大并呈扩大趋势。到2004年，城市区域环境噪声质量好的城市只占被监测的城市的5.2%，有34.6%的城市为轻度污染，有占2.9%的城市为中度污染，1个城市为重度污染，占0.3%。以下为我国一些大城市噪声的污染现状及分布特点。

（1）杭州市作为我国经济较发达的地区，其第三产业也发展迅速，所以存在较大的社会生活噪声污染。通过对杭州市典型的中心城区社会生活噪声的调查与分析，得出如下结论：社会生活噪声主要分为城市公共建筑及居民住宅楼内部或附近的直接为人民生活服务的设备噪声,以及人群活动噪声两类。通常设备噪声以中低频成份为主。设备噪声的低频成份通过空气传播或建筑结构传声对附近人群产生较大的烦恼度影响;人群活动噪声(如农贸市场)以中频成份贡献较大,人群噪声对周围影响存在随机性,在时间上具有涨落性和突发性等特点。[2]（2）近年来南京市环境噪声发展趋势，社会生活噪声影响范围日益扩大，并进一步向居民住宅等声敏感区渗透，且随着人们生活水平的提高，文化娱乐和商业经营活动日益发达，因社会生活引起的噪声污染投诉日渐增多。根据南京市2011年至2013年环保系统受理的环境污染投诉事件，噪声污染投诉始终占据70% 以上的比例。在噪声污染投诉事件中施工噪声污染比例占据第一位，社会生活位居第二位，工业噪声第三位，交通噪声为末位。[3]

2.城市社会生活噪声污染的防治对策和建议

2.1 依据法律法规防治社会生活噪声污染

《环境噪声污染防治法》对社会生活噪声污染的防治主要包括以下三方面： 1.在城市市区噪声敏感建筑物集中区域方面，法律规定因商业经营活动中使用固定设备造成环境噪声污染的商业企业，必须向所在地环境保护部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备的状况和防治环境噪声污染的设施的情况。对文化娱乐业规定新建的营业性文化娱乐场所的边界噪声，必须符合国家规定的环境噪声排放标准；对于不符合国家规定的环境噪声排放标准的，文化部不得核发文化经营许可证，工商部门不得核发营业执照。

2.在防治城市饮食服务业噪声对附近居民居住环境的污染方面，规定在居民楼内，不得兴办产生噪声污染的娱乐场点、机动车修配厂及其他超标排放噪声的加工厂。在城镇人口集中区内兴办娱乐场点和排放噪声的加工厂，必须采取相应的隔声措施，并限制夜间营业时间，达到规定的噪声标准。宾馆、饭店和商业等经营场所安装的空调器产生噪声和热污染的，经营单位应该采取措施进行防治。对离居民点较近的空调装备，应采取降噪、隔声措施，达到当地环境噪声标准。不得在商业区步行街和主要街道旁直接朝向人行便道或在居民窗户附近设置空调散热装置。还规定禁止在城市市区噪声敏感建筑物集中区域使用高音广播喇叭，并禁止在商业经营活动中以使用高音广播喇叭或者采用其他发出高噪声的办法招揽顾客等等。

3.对于住宅楼进行室内装修者，应当限制作业时间，以避免对周围居民造成环境噪声污染。使用家用电器、乐器或者进行其他家庭室内娱乐活动时，应当控制音量或者采取其他有效措施，避免对周围居民造成环境噪声污染。[4]

2.2 加强对社会生活噪声污染防治的法制建设和对执法部门的监督管理 完善和健全现行的噪声污染防治法律、法规，对扰民的社会生活噪声污染源做出强制性规定，可以增加一些禁止、限制性条款，设置一些强制性监管措施、增加处罚额度，加大对社会生活噪声污染的监管力度。根据污染现状，制定出针对社会生活噪声污染防治的单项法规或排放标准，以满足人们对声环境的更新、更高的要求。另外，还要规定社会生活噪声污染的执法主体，让执法更加明确、4 细化和便于操作。进一步明确行政部门的职责范围，消除执法主体不清、管理混乱的现象；明确建设、规划、城市管理、工商、文化等部门协助做好社会生活噪声污染防治工作的法律责任加强执法管理，落实齐抓共管的监督机制，搞好各监管部门之间的衔接工作。

2.3 加强技术创新，开发新的隔音效果好的材料

社会生活噪声污染范围广，危害大，治理难度大。为了减轻生活噪声的危害，我们要进一步开发先进的噪声控制技术，改变噪声治理中投入少、技术含量低、方式单一的现状。从控制环境噪声的目的出发，除发展治理和防范噪声污染的技术外，还要发展新材料。另外，应加大社会生活噪声防治的投入和资金支持，以适应城市建设的快速发展。[5]

2.4 加大宣传教育的力度和举办相关活动，提高人们的素质，自觉维护良好的声环境

利用报纸、电视等媒体工具大力宣传社会生活噪声的危害以及与治理社会生活噪声相关的法律法规，让人们了解社会生活噪声污染，从自身做起，自觉防治噪声污染，形成一个维护良好声环境的新风尚。开展噪声达标区建设和创建“安静居民小区”等活动，提出在一些居民区内进一步细化噪声控制标准，真正实现居民区不受噪声污染，以便建立良好的邻里关系，提倡全社会关心、共同维护我们生活的声环境。

结语

近年来，随着社会生活噪声污染成为主要的噪声污染源且趋势逐年加大，引起了社会的广泛关注。所以要防治社会生活噪声带来的污染，就必须要在各项完善的法律法规和执法严格的基础上，从自身做起，共同维护我们周围的声音环境，去创造一个良好的居民生活环境。

参考文献

[1] 刘亚儿,盛晔.社会生活噪声污染的控制及其管理[J].声学技术.2010,29(5):556-558 [2] 施祥,王进,程越,张邦俊.杭州市社会生活噪声分类调查及控制对策[J].噪声与振动控制.2003,23(3):37-38 [3] 王勇.南京市社会生活噪声污染现状及防治对策[J].污染防治技术.2014,27(5):32-34 [4] 金瑞林.环境与资源保护法学.高等教育出版社，2006.1:162-163 [5] 裴维玲.社会生活噪声污染状况、成因及控制对策建议[J].中国环境卫生杂志.2006,9(3):4-7 7

篇2：浅析城市社会生活噪声污染问题及其防治

我国在城市环境日益改善的.同时,农村污染问题却越来越严重.各种污染不仅威胁到了数亿农村人口的健康,甚至通过各种渠道影响到了城市人口.本文通过分析现阶段我国农村存在的典型污染问题及成因,并对改善农村环境保护工作提出了一些基本建议.

作 者：王金慧 冯建春 魏茂瑞  作者单位：聊城市环境监测中心,山东,聊城,25 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(35) 分类号：X5 关键词：农村   污染   环保   建议  

篇3：城市光污染问题及其防治措施

目前,光污染问题的存在,不论在身体还是心理上都对人们造成了不良影响。世界各大城市的居民对光污染问题越来越重视,许多学者针对光污染问题也提出了很多解决方法。本文将光污染分为五大类,阐述每类光污染给社会带来的危害,并从产品设计、艺术设计、城市规划、政府参与等方面研究有效的防治措施。

二、光污染的分类

城市光污染现象比较普遍,较为常见的光污染可分为五类,第一类是白亮污染,指太阳光经城市建筑物表面的反射产生刺眼的白亮光; 第二类是夜光污染,指在城市的晚上,灯光璀璨,将整个城市照得像白昼一样明亮; 第三类是彩光污染,指城市的酒吧、舞厅等地方,炫彩灿烂,有节奏地闪烁旋转着灯光; 第四类是显示器光污染,如手机、电脑、LED广告屏等的光线通过显示器对人们身体健康产生影响; 第五类是马路光污染,如夜间开车,对面车道驶来一辆亮着刺眼的白光灯的炫车,这也是有些车主将大灯私自改装成氙气灯造成的恶劣影响。

这些光污染无时无刻不存在于我们身边,当没有意识到它的存在时,我们习以为常,将这种产品定义为“它就是这样的”。当我们真正意识到这种现象给我们的生活、学习和健康带来损害时,光污染问题的深入研究及解决就迫在眉睫了。

三、光污染的危害

1. 白亮污染

( 1) 身心损伤。高反射能力的玻璃幕墙和磨光大理石等材料,表面比较光滑,其高反射能力会反射过多的光线摄入人眼,使人产生眼疲劳、犯困、头晕等症状。如果长期在白亮的环境下工作,人们的工作和学习效率会降低,而且对人眼也会造成一定的损伤。

( 2) 居住舒适度降低。若居民在室内活动时,太阳光经城市建筑表面反射的刺眼的白亮光摄入人眼后,使人看不清东西,并且会升高室内温度,让人感到不适。由于在全球变暖的大趋势下,人们居住环境温度普遍上升,再加上玻璃幕墙等使用高反射率材料将外界高强度光线反射到室内,更加剧了室温的升高。

( 3) 安全隐患。光线强度达到一定程度时,高反射建筑物表面材料使得过多光线摄入司机的眼睛,使驾驶员难以判断前方路况,这也是造成交通堵塞和交通事故的原因之一。若玻璃幕墙采用凹面设计,这种凹面反射的光线将有可能在无声无息中造成火灾,给社会带来损失。

2. 夜光污染

( 1) 交通隐患。在城市的晚上,繁华街道的各种广告灯和霓虹灯炫彩夺目,很容易吸引驾驶员的注意力并干扰驾驶员的视野,从而降低驾驶员的反应速度。当经过黑暗的桥面时,广告灯和霓虹灯等光线经过水面的反射映入人眼,这种亮度差使人看不清桥面状况,极易造成交通事故。

( 2) 对动植物造成伤害。夜光污染会打乱动物的生物钟,有些昆虫和鱼类有趋光性,强光会吸引其夜间在光亮处活动,也影响其正常的生存环境和繁殖。另外,靠近强光源的树木,光合作用的能力迅速弱化,氧气释放量急剧下降,其存活时间也大为缩短。[1]

( 3) 对天文观测造成影响。中国传统的光学天文观测站也受到光污染的影响,许多光学望远镜在原来的观测地不能达到其相应的观测指标,所以不得不采取迁址的措施,进而引发了天文观测站选址难、观测数据不准确等问题。

3. 彩光污染

由于生活节奏加快,人们会去酒吧等彩光绚烂的地方放松心情。人们没有在意这种炫彩灿烂、有节奏闪烁旋转的灯光会对我们身体带来不适,但彩光环境给人们带来的不良影响不可忽视。其中,黑光灯可产生波长为250 ~ 320纳米的紫外线,大大高于阳光中的紫外线强度,人体如长期处于这种黑光灯照射下,有可能诱发脱牙、鼻出血、白内障,严重者会诱发白血病和癌症。[1]长期处于荧光灯的环境中将影响人体对钙的吸收。灿若星河、华灯闪烁的霓虹灯产生的电磁辐射会损伤人的大脑。

4. 显示器光污染

随着手机、ipad、电脑等产品的普及和网络技术的成熟,人们越来越缺乏面对面的沟通,而更多的是眼睛无时无刻不盯着手机、ipad、平板电脑等产品的显示屏玩游戏、刷微博、聊QQ、看小说。长时间目不转睛地盯着高亮度的显示屏会引起视觉疲劳,越来越多的青少年由于没有节制地玩手机和平板电脑而过早地戴上眼镜。

在城市繁华的街道上到处可以看到各种用作广告宣传的LED显示屏,如果LED显示屏的播放亮度大于外界环境亮度的60% 时,亮度巨大落差使人眼感觉不舒服,有时来回穿梭的行人需要挡着光线才能看清路面,影响出行和交通安全。

5. 马路光污染

远光灯不正确开启已经让夜间行车的司机大受其害,而现在年轻人追求个性、摆酷,随意将大灯改装成氙气灯,刺眼的氙气灯光使对向驶来的机动车车主无法判断前方路况,使前方同向行驶的机动车车主无法判断后方路况,由此形成“盲区”,使马路光污染理所当然地成为马路“杀手”。

四、光污染问题的应对

田口玄一博士认为: “所谓质量,是指产品上市后给予社会带来的损失的大小,但是,由于功能本身所产生的损失除外。”[2]这种城市光污染就是由于产品弊害项目所引起的损失,无形中对社会造成严重影响。从这个角度来讲,形成光污染的有关玻璃和灯光质量存在缺陷,需要从产品设计、技术应用、艺术设计、城市布局设计等方面采取措施,加以改善。

1. 减少玻璃幕墙的应用

在城市人流密集的地方,如商业街、十字路口、居民楼区等地,要减少使用大面积、高反射率的玻璃幕墙。由于建筑的北立面不受太阳直射,可适当增加玻璃面积,易产生反射光的东、西立面应限制玻璃面积。[3]若使用玻璃幕墙,应综合考虑建筑高度和外墙材质、形状的影响,充分发挥技术优势,选用低反射率夹胶中空钢化玻璃,同时可采取在夹层加入百叶、玻璃外表面贴膜等措施降低玻璃的反射率。[3]

对于室外的光和热环境而言,反射比越小越好,各种玻璃的反射比由小到大依次为: 涂膜玻璃、白玻、镀膜玻璃、Low - E玻璃和贴膜玻璃。[4]由于各种材料价格不同、反射效果不同,所以在选择材料时要综合考虑成本、使用环境、美观耐用等因素。

2. 司机应安全行车

白天,城市建筑表面材料反射的强光摄入人眼会影响司机们的安全驾驶。司机眼镜( 驾驶镜) 有滤去散射光线的效果,所以在白亮污染比较严重的城市,司机应佩戴质量好的驾驶镜。晚上行车时驾驶员要按规定使用远光灯,并且不能肆意改装大灯,有关部门也要出台一些硬性规定来防止类似事件发生。

3. 严格规制显示器的材质、亮度及开闭时间

在显示器如电脑、手机等中使用的防护玻璃经表面刻蚀、喷涂小颗粒成膜、表面镀膜和湿法腐蚀处理可以使防护玻璃具有防眩光、增加透射的作用。[5]LED广告牌亮度要适宜,其播放亮度不得大于环境亮度的60% ,并且合理设置开闭时段。长时间使用电脑、手机等产品时要注意适时休息,减少疲劳用眼。家长要规定孩子使用电脑的用途、频次和时间,告之长时间使用电脑对眼睛的伤害,并培养孩子从小养成爱护眼睛的习惯。

4. 城市布局合理规划

规划是一个长期的任务,需要相关部门深思熟虑,有预见性地充分考虑各种规划设置及其影响因素。例如,城市道路排水系统要完善,减少道路积水对灯光反射形成二次光污染; 道路两旁栽种高大的树木,不仅绿化环保,而且减少玻璃幕墙等反射光线进入人眼; 道路中间栽种适当高度的常青植物或隔离带,减少对向车辆灯光直射而形成“盲区”; 选用合适的路灯,充分考虑灯管的材料和亮度、灯杆的高度和安置距离、灯罩的弧度设计等。

另外,城市规划离不开艺术设计。艺术设计不仅使城市更具摩登韵味,而且可以巧妙地减少光污染,如加入艺术元素遮盖部分玻璃来减少大面积的玻璃幕墙,在高亮度的灯泡外加一磨砂玻璃灯罩减少刺眼的光线等。

5. 政府积极参与

有关部门要加强对光源的管制: 禁止使用强光束照射夜空; 大型广告屏亮度、安装地点、开闭时间要适宜合理; 汽车大灯不得私自改装,规定正确开启远光灯; 严格制定电器照明制度和相应惩罚措施,并需要定期监督和管理。通过立法对形成光污染的原因采取强制措施,并且也要宣传光污染危害,增加人们对光污染的认识,逐渐形成自我保护、从我做起的观念。

五、结 语

篇4：浅析城市社会生活噪声污染问题及其防治

关键词：混凝土裂缝路面施工

1混凝土路面裂缝、断析的原因

是由多种因素造成的，其中温度应力和超载应力超过混凝土的搞拉强度，路面就会产生断板。有的是由于地面的不均沉降而产生断裂，有的是由于车辆荷载的多次重复使用而产生的重复超载应力超过了混凝土的疲劳强度而引起的断裂，还有的是由于混凝土自身的收缩与基层间的摩阴力而产生的裂缝、断板，现象多样。综合起来其主要原因有以下几方面：

1.1水泥稳定性差，强度低，砂、石料含水、泥量和有机质含量过高，使混凝土粘结不牢，往往产生断裂。

1.2路基压实层不平整致使路面厚度不一样，有厚、有薄，在混凝土收缩时，路面板与基间产生强大的摩擦力，在较薄处易开裂。再一个基层干燥也会造成板面断裂，基层干燥会吸收混凝土的水分，使底部混凝土失水，强度降低导致开裂。

1.3施工中计量不精确，水灰比偏大，水泥用量过多，粗、细集，过多、过少都对混凝土的强度有较太的影响，特别是要根据集料的含水量对混合料用水量及时调整，以免影响水灰比。

1.4搅拌不均匀，振捣不密实，振捣时间过长导致混凝土离板、分层、粗骨、下沉、细料和水泥上浮、造成强度不均匀，表面收缩、裂缝，再就是混凝土浇灌时未按施工缝处理，新旧混凝土由于结合不良和收缩不一致产生裂缝。

1.5养护方法不科学或不及时，切缝不及时，车辆过早能通行都将导致面断裂，尤其是天气炎热，风速大，处理过的混凝土表面水分蒸发过快，表面容易干缩、裂缝，致使行车过程表面脱落。

1.6路基压实度没达到标准，长期水温条件的变化和行车超载使用，使路基产生不均匀沉降，加上超重车辆的承载应力大于混凝土路面的抗拉强度，导致路面板断裂。

2混凝土路面裂缝、断板类型

由纵、横交错表面无规则的裂缝为龟裂。其特征是裂缝没有贯通厚度和板面，将面板完全断开，并断面两块以上的断板(即“混凝土面板求學完全硬化就开放交通而出现的断板)和使用期断板(即：路面开放交通后出现的断板)，按其损坏程度又可分为：轻度断裂，裂缝细微缝缘无损坏，轻微剥落；中度断裂，裂缝较明显，缝缘有损坏，轻微剥落。严重断裂，裂缝处严重剥落，裂块松动，影响行车，而影响方方面面的经济效益。

3水泥混凝土路面板断裂防治措施

3.1选用合格的原材料，对于稳定性差，强度不足的严禁进人施工现场，不同厂家，不同标号，不同产期的水泥禁止混用，选用强度高、稳定性好的普通硅酸盐水泥，粗、细集料要选用质地坚硬，含水、泥和有机机质含量达标的材料，对于不合格的集料严禁使用。

3.2严格控制路基层的平整度和密度，确保路面板厚度均匀和基层所受外力均匀分布，减少路面板与基层的磨擦力，可加铺塑料薄膜等。

3.3选用较先进的配料设备，准确配料，并根据现场集料的含水量及时调整拌和用水量，保证合理，准确的水灰比，浇筑混凝土时，要使路基层保持潮湿状态。

3.4混凝土拌和时间掌握要准确，振捣均匀，避免漏振、超振，混凝土表面修整过程中要及时进行养护，特别是风大，高温天气，要反搭预晒棚，或初凝时及时覆盖漫漫的麻布和其它遮盖物，以闭免混凝土表面水分蒸发过快，表面产生干缩、裂缝。要根据气温，准确掌握切缝时间，及时切缝。

3.5严禁车辆地过早通行，严格控制超重车辆通过，路基防水设施要完善，路基高度要因地而宜，以免地下水浸入路基，影响其稳定性。路基压实度要达到设计标准，确保路基有足够的强度。

3.6路面底基层、基层强度要均匀，稳定性要好，底基层、基层一般采用水泥稳定粒料，最好采用厂拌法拌，能保证拌和均匀和配准确。基层料厚度要均匀，密度要达到标准。

4对特殊路段大体积混凝土施工易产生裂缝及原因分析

4.1水泥水化热引起温度应力的裂缝在有的特殊路段，有时混凝土的施工厚度达50cm以上，有时甚至超过100cm以上，这样的情况我们称之为“路段大体积混凝土”施工。大体积混凝土水泥在水化过程中产生大量的热量，每克水泥放出的热量约502.42J/a(120cal／g)，因而使混凝土内部的温度升高，一般在30度左右，有时更高；1-3天内放出的热量是总热量的一半。当混凝土内部与表面温度差过大时，就会产生温度应力和温度变形；当这种温度应力超过混凝土内外的约束力时，就会产生裂缝。而混凝土内部的温度与其厚度及水泥用量有关，混凝土越厚，水泥用量愈大。这就是大体积混凝土为什么容易产生裂缝的主要原因。因此在大体积混凝土施工中应设法控制其内部与表面的温差(不应超过25度)。

4.2外界气温变化的影响一般而言，气温越高，混凝土的浇筑温度也越高。当气温下降，特别是气温聚降，会大大增加外层混凝土与其内部的温度梯度，因而会造成温差和温度应力，使大体积混凝土出现裂缝。因此施工应控制混凝土表面与外界气温温差(不应超过25度)，养护应铺约3cm厚麻包袋淋水养护至25度为宜。

4.3板块裂缝较大的影响当板块裂缝较大时，应先沿裂缝两侧一定范围划出标线，标线与中线垂直或平行，然后沿线切齐，凿去标线间混凝土，浇筑新混凝土。当路面板断裂、破碎或板角断裂时，可将部分或整块破损的混凝土板全部凿除，处理好基层后重新浇筑混凝土。

5结束语

篇5：浅析城市社会生活噪声污染问题及其防治

污染问题及防治措施

黄格

（武汉理工大学资源环境学院环境工程专业 湖北武汉 430000）

摘要：改革开放以来，中国农村快速发展，环境状况相对稳定。但是由于人口、资源、经济高速增长的巨大压力以及制度安排、政策管理等方面的原因，农村环境形势依然不容乐观，我国农村要实现可持续发展, 构建农村环保生态系统，必须要重视和解决好农村的面源污染等问题。本文通过对农村环境污染和可持续发展理论的深入探讨,结合我国农村生态环境现状的分析，对社会主义新农村建设的生态环境和可持续发展问题进行了探索,结合生态环境和可持续发展的理论,根据不同地区农村建设的经验，对农村面源污染的治理、垃圾处理、农村水、土环境的保护建设等提出了有益的建设性意见,为农村生态环境改善和可持续发展探索了具体建设的应对策略。

关键词：面源污染；垃圾污染；水质环境；水土流失；解决措施

INBRIEFANALYSISSOCIALISMNEWRURAL

RECONSTRUCTIONENVIRONMENTALPOLLUTIONQUESTION

ANDPREVENTINGANDCONTROLLINGMEASURE

HUANG Ge

篇6：城市环境污染问题及防治对策论文

在城市污染中，空气是最为突出的问题。随着城市化的不断进步，交通工具的增多，家用汽车数量普遍应用，于是，汽车尾气的排放量大大增加，不管国家出台多少政策缓解机动车的尾气排放，它还是城市空气的主要污染来源。大量的汽车尾气污染引起人们的关注。除此之外，工业废气、煤气燃烧污染、工地扬尘等也是城市污染的主要因素。在我国北上广等经济发达地区，城市雾霾污染严重，空气质量严重下降，给市民带来生活上的安全隐患[1-2]。

1.2噪音污染

(1)交通工具带来的噪音，机动车是城市的交通噪音的主要来源，即调查40%以上的噪音都来源于交通工具。

(2)工业生产的噪音，在工业生产中，在使用设备时，会给周边带来很大的干扰噪音。声波很大，一般在20Db-125dB之间，也是形成职业耳聋的主要原因。

(3)生活噪音，也就是除交通噪音、建筑工程的噪音、工业噪音，人们的活动也是导致身边环境的噪音来源因素。

1.3水污染

在城市水污染中，主要是生活污水和工业废水，生活污水主要是人们集中生活所产生的废水、垃圾、废气所造成的。工业废水主要来源于化学工业、造纸业等行业所产的废水，还有违规的加工厂，如：酿酒、印染等小作坊，这些是废水排放量在化学水体中污染较为严重的污染来源。给城市带来很大的生活安全隐患。

1.4土壤污染

篇7：浅析城市社会生活噪声污染问题及其防治

（建城〔２０００〕１２０号）

一、总则

１．１ 为了引导城市生活垃圾处理及污染防治技术发展，提高城市生活垃圾处理水平，防治环境污染，促进社会、经济和环境的可持续发展，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和国家相关法律、法规，制定本技术政策。

１．２ 城市生活垃圾（以下简称垃圾），是指在城市日常生活中或者为城市日常生活提供服务的活动中产生的固体废物以及法律、行政法规规定视为城市生活垃圾的固体废物。１．３ 本技术政策适用于垃圾从收集、运输，到处置全过程的管理和技术选择应用，指导垃圾处理设施的规划、立项、设计、建设、运行和管理，引导相关产业的发展。

１．４ 应在城市总体规划和环境保护规划指导下，制订与垃圾处理相关的专业规划，合理确定垃圾处理设施布局和规模。有条件的地区，鼓励进行区域性设施规划和垃圾集中处理。

１．５ 应按照减量化、资源化、无害化的原则，加强对垃圾产生的全过程管理，从源头减少垃圾的产生。对已经产生的垃圾，要积极进行无害化处理和回收利用，防止污染环境。１．６ 卫生填埋、焚烧、堆肥、回收利用等垃圾处理技术及设备都有相应的适用条件，在坚持因地制宜、技术可行、设备可靠、适度规模、综合治理和利用的原则下，可以合理选择其中之一或适当组合。在具备卫生填埋场地资源和自然条件适宜的城市，以卫生填埋作为垃圾处理的基本方案；在具备经济条件、垃圾热值条件和缺乏卫生填埋场地资源的城市，可发展焚烧处理技术；积极发展适宜的生物处理技术，鼓励采用综合处理方式。禁止垃圾随意倾倒和无控制堆放。

１．７ 垃圾处理设施的建设应严格按照基本建设程序和环境影响评价的要求执行，加强垃圾处理设施的验收和垃圾处理设施运行过程中污染排放的监督。

１．８ 鼓励垃圾处理设施建设投资多元化、运营市场化、设备标准化和监控自动化。鼓励社会各界积极参与垃圾减量、分类收集和回收利用。

１．９ 垃圾处理技术的发展必须依靠科学技术进步，要积极研究新技术、应用新工艺、选用新设备和新材料，加强技术集成，逐步提高垃圾处理技术装备水平。

二、垃圾减量

２．１ 限制过度包装，建立消费品包装物回收体系，减少一次性消费品产生的垃圾。２．２ 通过改变城市燃料结构，提高燃气普及率和集中供热率，减少煤灰垃圾产生量。２．３ 鼓励净菜上市，减少厨房残余垃圾产生量。

三、垃圾综合利用

３．１ 积极发展综合利用技术，鼓励开展对废纸、废金属、废玻璃、废塑料等的回收利用，逐步建立和完善废旧物资回收网络。

３．２ 鼓励垃圾焚烧余热利用和填埋气体回收利用，以及有机垃圾的高温堆肥和厌氧

消化制沼气利用等。

３．３ 在垃圾回收与综合利用过程中，要避免和控制二次污染。

四、垃圾收集和运输

４．１ 积极开展垃圾分类收集。垃圾分类收集应与分类处理相结合，并根据处理方式进行分类。

４．２ 垃圾收集和运输应密闭化，防止暴露、散落和滴漏。鼓励采用压缩式收集和运输方式。尽快淘汰敞开式收集和运输方式。

４．３ 结合资源回收和利用，加强对大件垃圾的收集、运输和处理。

４．４ 禁止危险废物进入生活垃圾。逐步建立独立系统，收集、运输和处理废电池、日光灯管、杀虫剂容器等。

五、卫生填埋处理

５．１ 卫生填埋是垃圾处理必不可少的最终处理手段，也是现阶段我国垃圾处理的主要方式。

５．２ 卫生填埋场的规划、设计、建设、运行和管理应严格按照《城市生活垃圾卫生填埋技术标准》、《生活垃圾填埋污染控制标准》和《生活垃圾填埋场环境监测技术标准》等要求执行。

５．３ 科学合理地选择卫生填埋场场址，以利于减少卫生填埋对环境的影响。

５．４ 场址的自然条件符合标准要求的，可采用天然防渗方式；不具备天然防渗条件的，应采用人工防渗技术措施。

５．５ 场内应实行雨水与污水分流，减少运行过程中的渗沥水（渗滤液）产生量。５．６ 设置渗沥水收集系统，鼓励将经过适当处理的垃圾渗沥水排入城市污水处理系统。不具备上述条件的，应单独建设处理设施，达到排放标准后方可排入水体。渗沥水也可以进行回流处理，以减少处理量，降低处理负荷，加快卫生填埋场稳定化。

５．７ 应设置填埋气体导排系统，采取工程措施，防止填埋气体侧向迁移引发的安全事故。尽可能对填埋气体进行回收和利用；对难以回收和无利用价值的，可将其导出处理后排放。

５．８ 填埋时应实行单元分层作业，做好压实和每日覆盖。

５．９ 填埋终止后，要进行封场处理和生态环境恢复，继续引导和处理渗沥水、填埋气体。在卫生填埋场稳定以前，应对地下水、地表水、大气进行定期监测。

５．１０ 卫生填埋场稳定后，经监测、论证和有关部门审定后，可以对土地进行适宜的开发利用，但不宜用作建筑用地。

六、焚烧处理

６．１ 焚烧适用于进炉垃圾平均低位热值高于５０００ＫＪ／ＫＧ、卫生填埋场地缺乏和经济发达的地区。

６．２ 垃圾焚烧目前宜采用以炉排炉为基础的成熟技术，审慎采用其它炉型的焚烧炉。禁止使用不能达到控制标准的焚烧炉。

６．３ 垃圾应在焚烧炉内充分燃烧，烟气在后燃室应在不低于８５０℃的条件下停留

不少于２秒。

６．４ 垃圾焚烧产生的热能应尽量回收利用，以减少热污染。

６．５ 垃圾焚烧应严格按照《生活垃圾焚烧污染控制标准》等有关标准要求，对烟气、污水、炉渣、飞灰、臭气和噪声等进行控制和处理，防止对环境的污染。

６．６ 应采用先进和可靠的技术及设备，严格控制垃圾焚烧的烟气排放。烟气处理宜采用半干法加布袋除尘工艺。

６．７ 应对垃圾贮坑内的渗沥水和生产过程的废水进行预处理和单独处理，达到排放标准后排放。

６．８ 垃圾焚烧产生的炉渣经鉴别不属于危险废物的，可回收利用或直接填埋。属于危险废物的炉渣和飞灰必须作为危险废物处置。

七、堆肥处理

７．１ 垃圾堆肥适用于可生物降解的有机物含量大于４０％的垃圾。鼓励在垃圾分类收集的基础上进行高温堆肥处理。

７．２ 高温堆肥过程要保证堆体内物料温度在５５℃以上保持５～７天。

７．３ 垃圾堆肥厂的运行和维护应遵循《城市生活垃圾堆肥处理厂运行、维护及其安全技术规程》的规定。

７．４ 垃圾堆肥过程中产生的渗沥水可用于堆肥物料水分调节。向外排放的，经处理应达到《污水综合排放标准》和《城市生活垃圾堆肥处理厂技术评价指标》要求。

７．５ 应采取措施对堆肥过程中产生的臭气进行处理，达到《恶臭污染物排放标准》要求。

７．６ 堆肥产品应符合《城镇垃圾农用控制标准》、《城市生活垃圾堆肥处理厂技术评价指标》及《粪便无害化卫生标准》有关规定，加强堆肥产品中重金属的检测和控制。７．７ 堆肥过程中产生的残余物可进行焚烧处理或卫生填埋处置。

篇8：浅析城市社会生活噪声污染问题及其防治

随着城市化进程的加速, 城市规模不断扩大, 城市交通需求剧增, 机动车量特别是汽车数量迅速增长, 造成了尾气排放量大幅上升。近几年来, 机动车已经成为城市空气污染中增长最快的污染源, 机动车尾气排放造成的空气污染已成为人们关注的焦点。以美国为例, 在美国主要的三种大气污染排放量中, 84%的CO、42%的NOX和70%的HC均来源于机动车的排放。在欧洲, 76%的CO、36%的NOX和51%的HC来源于机动车的排放。

国内的调查结果更令人触目惊心, 以北京为例, 2006年底机动车保有量达到287.6万辆 (不含军用车) , 每年机动车排向大气的有害物质达195万吨。北京市1997年就大约有67%的CO、41%的NOX和72%的HC来自机动车排放。2000年, 北京市约有83%的CO、43%的NOX来源于机动车排放。因此, 机动车辆是城市空气质量恶化的根本原因, 空气污染是我国目前最需迫切解决的环境问题之一。

2 我国城市空气污染现状

在过去的二十年里, 中国的城市化增长率从1980年的20%增长到2002年的38%, 是世界平均增长率的二倍。随着城市化的发展, 机动车辆也不断的增加。自从1985年起我国的车辆平均年增长率为8.7%。在2003年, 机动车辆数和摩托车辆数分别是2421万辆和5929万辆, 预计到2020年会分别增长到9000万辆和19200万辆。在大城市例如北京, 机动车 (特别是汽车) 保有量迅速增长, 北京的机动车平均年增长率为14.4%, 并且目前已超过300万辆。

机动车的增长给我国社会经济带来了很大的影响, 也显著的影响了城市的生活方式, 给很多工业带来了商机。然而, 机动车辆的快速增长也使得城市空气质量被严重破坏, 交通拥挤也显著增加。空气污染是我国目前最需迫切解决的环境问题之一, 这主要是因为我国一些大城市空气质量迅速地恶化。世界卫生组织 (WHO) 每年都会发布世界10个污染最严重的城市。1995年, 我国三个城市—北京、兰州和太原榜上有名。2000年, 10个城市中有9个城市是来自我国。根据1999年世界卫生组织关于空气质量标准, 悬浮粒子总数 (TSP) 为90ug/m3, 二氧化硫 (SO2) 和氮氧化物 (NOX) 为50ug/m3。表格2列出了超过WHO的污染标准和TSP超过200ug/m3的中国城市。兰州TSP的水平高达732ug/m3, 是WHO标准的8倍多, 是国外一些知名污染城市—例如墨西哥、曼谷、德黑兰的2倍。各城市SO2的水平相差很大, 但是只有四个城市符合WHO的标准。贵阳和重庆的SO2水平高达424ug/m3和340ug/m3, 是WHO标准的7~8倍。NOX的水平低于上述两种污染物, 但是大部分仍高于WHO的标准。

车辆排放的迅速增长在一些大城市尤为显著。1998年北京市的机动车CO和NOX排放量占CO和NOX排放总量的82.7%和42.9%, 与1995年相比, 分别增长了76.8%和40.2%。1996年, 上海的车辆大约释放出197000t的CO和49000t的NOX, 占这两种污染源排放总量的86%和56%, 1995年占到76%和44%。如果相关措施还不实施的话, 到2010年将会增长到96%和45%。

3 城市空气污染的防治对策及措施

3.1 新车的排放标准

北京市政府在1999年引进EURO1排放标准 (第一阶段) , 并在2000年实施, 在2003年引进EURO2排放标准 (第二阶段) , 并在2004年实施。北京在2005年引进了EURO3标准, 并且将在2008年引进EURO4标准, 2007年已经在全国范围内全面实施了EURO3标准。目前北京汽油中的硫含量约为300ppm~500ppm, 而柴油中硫含量约为500ppm~800ppm。随着EURO3标准的实施, 汽油中的硫含量会降到150ppm, 而柴油中的硫含量会降到350ppm。

与我国第二阶段轻型汽车排放标准相比较, 第3/4阶段排放限值标准的主要差别在于, 不仅大幅度严格了排放限值, 更重要的是增加了-7℃环境温度下汽油车排放试验;第三阶段要求汽车排放8万公里内达标, 第四阶段要求汽车排放10万公里内达标;新增车载诊断 (OBD) 系统测试等。下一阶段轻型汽车排放标准的核心是要求必须配备车载诊断系统, 以便在车辆排放超过规定限值时由OBD系统做出明显指示 (灯亮) , 而且时刻监视与排放控制有关的部件或系统的工作状况, 这将有效控制机动车造成的空气污染。

3.2 在用车的排放控制

在用车排放污染是汽车污染的主要部分, 也是最难治理的一块。国外治理汽车尾气排放的经验已证明, I/M制度是目前国际上公认的最科学、最经济、最合理、最有效的汽车排放治理制度。目前, 世界上大多数发达国家都采用和实施了I/M制度, 以此作为控制在用车尾气排放的主要措施。北京市在1995年试行I/M计划双怠速测试, 并且在1999年实行I/M计划。根据清华大学的研究报告, 通过实行I/M计划, 在用车排放的CO和HC明显减少。

对一些车况差, 排放污染严重的在用车, 通过调整、改造、加装净化装置等使其能继续使用, 满足汽油无铅化进程中, 汽油标号升级的进程以及排放污染物达到地方、国家标准的要求;或作为扶贫措施, 在山区继续使用一段时间;对接近报废期的车, 可强行提前报废。北京市已对出租汽车、小公共汽车报废更新的年限作出了规定:1998年以前购置的轻型出租汽车使用满5年的;排气量小于1L的出租小轿车使用满6年的;小公共汽车使用满6年的;其他出租汽车使用满8年的;累计行驶50×104km的等。

3.3 改善燃油质量

由于燃油组成对机动车排放有着直接的影响, 改变汽油、柴油中的某些组分的含量, 既可以改善机动车排放;而且燃油质量一经改善, 立即就会产生机动车减排的效果, 没有滞后性。各油料生产单位应严把生产质量关, 各种规格的油料应符合相应的技术和质量标准, 把大量的优质、干净的燃料投放市场。像新车排放标准的执行往往需要5~10年的时间, 才能充分体现其减排作用, 因此改善燃油品质是一项需要优先考虑的措施。

3.4 开发和使用替代燃料

目前, 世界上车用替代燃料的发展非常快, 几乎成为一个全球性的技术竞争热点。任何一个国家在这一过程中占据领先优势, 对今后一个长时期的国家实力的增加是极其关键的。目前的替代燃料种类繁多, 发展趋势大体如下图1所示。

目前, 推行的清洁燃料主要有乙醇、甲醇、丙烷、燃用压缩天然气 (CNG) 和液化石油气 (LPG) 及燃料电池、电氢气太阳能等。改变燃油成分或使用替代燃料, 开发研制以天然气、液化石油气、乙醇、甲醇、氢气、电、太阳能为能源的低污染或无污染汽车, 可以大大减少尾气中的有害物质排放, 其中天然气、液化石油气在来源和价格上最具竞争力, 其他几种往往受到来源、运输、储存和成本方面的限制。

3.5 从高污染车入手, 抓重点排放源的消减

一个城市的车队包含十分复杂的车辆组成, 要全面实行机动车污染排放的控制是一件复杂事物。这些车辆的排放性能相差很大, 排放量极大的高污染车可能仅占机动车保有量的不到10%, 但是其污染物的排放量可能会超过城市机动车污染物排放总量的50%。因此这些高污染车成为城市机动车污染控制的“主要矛盾”, 对这些高污染车采取果断的措施将起到事半功倍的作用。

例如, 北京现有机动车约300万辆, 其中出租汽车8万余量, 尽管其只占不到3%, 但这部分出租汽车的年平均行驶里程较社会车高出3~5倍, 高达每年8~10×104km, 加之出租车的单位里程排放通常较社会车高出1倍左右, 还有部分出租汽车采取歇人不歇车的倒班方式 (即年行驶里程翻番) , 且较集中地运行于城市交通繁忙地带。因此可以断定, 一辆出租汽车的排放可以是其他车的15~20倍, 对北京空气污染的贡献十分重大, 城区可能占到50%左右。因此, 出租汽车是一个应该引起特别重视的排放源, 解决的好坏将直接关系到城市空气质量的优劣。

从出租车空气污染控制的可能性看, 较其他车辆更为现实可行, 即北京已全市实现汽油无铅化, 每年更新的万余辆出租车可以更换装有三元催化转化器的电喷车。仅此一项针对性措施, 每年即可减少全市10%或更高的移动源排放, 并且当即见效。3~5年内可实现全部更换, 所腾出的环境容量可以保证正常的汽车保有量发展, 而不使空气质量继续恶化。

3.6 从减少不必要的出行入手, 抓可避免的排放

短期内能够减少机动车排放的措施是有效地减少不必要的出行。不必要的出行主要包括空驶、半载、盲目出行。不必要的出行情况十分普遍, 例如出租汽车空驶约为30%~40%, 载货汽车空驶约为30%~40%, 轿车单人出行约为40%~60%。造成这一情况的原因一方面是由于缺少统筹计划安排;另一方面也是由于对提高公众在这方面的环保意识的宣传不足。同时, 缺乏相应的经济和行政管理手段。如果迅速加强这方面的工作, 通过减少不必要的出行至少可以使机动车污染物排放量在较短时间内减少10%~20%。即可减少污染, 改善空气质量, 还能节省能源。

3.7 科学的交通管理和控制

经验表明, 科学的交通管理和控制可以减少所有车辆的排放, 主要采取两个方面的措施:一方面创造有利于发动机有效运转的环境来减少车辆的排放, 例如消除交通堵塞、保持交通畅通、减少油耗。另一方面是减少交通需求, 例如较少私车的使用频率, 鼓励使用公共交通系统和绿色交通工具。可以采取一些合理的单行和限速、科学的信号系统、路口的改造、减少空驶率, 优先公交, 智能交通技术、加强管理等各种措施, 对于某些城市快速路的车速控制可能明显地减少NOX的排放辆。

3.8 经济手段

从另一个角度看, 机动车污染控制也是涉及机动车的生产制造、销售、燃料以及使用等诸领域的一个复杂系统。在驱动这一系统朝着更加清洁、更加高效和更加安全的方向发展过程中, 经济手段可以起到特殊的作用。例如, 对低排放汽车的补贴以及消费税的减免, 当人们购买新车时给予购买低排放车辆适当补贴, 可以有效地推动新车生产水平的提升。对于在用车辆, 可以给予适当的补助以促进其进行车辆改造。交通高峰时的城市干路收费, 以及城市中心区的高停车收费等也可以有效地调整交通流量和减少车辆排放。对于排放量大的旧车, 政府可以给予车主适当经济补贴以鼓励其提早进行车辆报废。

4 结论

随着我国城市化进程的加快, 城市规模不断扩大, 机动化水平的提高, 机动车保有量迅猛增加, 使得城市交通日益紧张, 由此带来的噪声及汽车尾气污染也严重地困扰着城市居民的工作和生活, 制约着城市生活的正常运转, 恶化着城市的生态环境。从长远的角度来看, 对于未来城市的机动车污染控制, 各城市应根据各自的实际情况, 有效治理汽车尾气污染, 有利于环境质量的改善和人民生活水平的提高。

摘要：文章主要阐述了机动车尾气排放是造成我国城市空气污染的主要原因, 结合目前我国城市交通污染现状, 提出了防治城市空气污染的对策及措施。

关键词：空气污染,尾气排放,对策,措施

参考文献

[1]张玉芬.道路交通环境工程[M].北京:人民交通出版社.2001.

[2]机动车排放、环境影响及控制[M].北京:化学工业出版社.2004.

[3]王永彬.中国城市交通发展战略研讨会论文集[C].北京:北京师范大学出版社1997.

[4]Xin Deng, 2006.Economic cost of motor vehicle emissions in China:A case study.[C]Transportation4Research Part D11 (2006) 216-226.

篇9：城市水污染及其防治

关键词：城市水污染防治

水是生命的基础物质之一，对于维持生命不可缺少的。然而，破坏正常生态环境和威胁人的安全与健康的水污染事件时有发生。导致这种现象层出不穷的重要原因在于，巨量的工作污水和城市生活污水排进自然水域。面对这种现象，我们必然重视城市水污染，并提供解决问题的方案。

一、水资源的特点

我国河流较多，水资源丰富。全国水能蕴藏量和可开发水能蕴藏量分别占到了全球的13%和16%以上。年内分布集中，年间变化大。从全面范围内来看，处在水资源总量小的是黄河、淮河、海河、辽河四流域；水量大的是长江、珠江、松花江流域；缺水的是陕西、甘肃等西北内陆干旱区，水量丰富的是云南等西南地区。

二、水体污染的概念

人类的活动使得大量污染物质排入水体。水体污染是指各种废弃物质进入到水体，使水体的生物群落、结构或功能发生了改变，导致水体的使用价值减弱。从污染主体上来看，可以分为自然变化导致的污染、人类活动造成的污染两类。前者是自然因素导致，后者是指在生产、生活当中，由于对废水、废物、废气处置不当，对水体造成污染。目前，主要的水污染源是工业过程产生的废水。

三、城市水体污染源

城市水污染主要来自工业废水和生活污水。工业废水为水域的重要污染源，具有体量巨大、分布广泛、构成复杂、难以净化等特点。全国有监测的1300多条河流中，目前950多条受到污染，受到水污染的城市水域占到95%以上。

1.工业废水

因生产类别、技术水平和生产规模等的不同差别很大，工业废水的品质和体量也有非常大的不同。根据调研发现，目前对水体污染影响比较严重的工业废水主要来自金属冶炼、化学工业等企业。

2.生活污水

生活污水是居民日常生活中产生的废水，其中主要为人们的各种排泄物和洗刷、清洗物品产生的污水。污水中主要含有肠道病原菌、病毒、寄生虫卵和各种有机物等。随着含磷洗涤剂的广泛使用，污水中大量的磷供给水生物许多的营养物质。另外，雨雪以及混杂的各类废弃物汇聚成流，也是生活污水的构成物质。

四、城市水污染的危害

城市的水污染影不仅直接影响人们的生活、破坏生态系统，同时也干扰着工业生产，降低工作品质、影响产品质量。

（1）对人体的直接性危害：

污水中的磷可使藻类快速生长，形成富营养化水，导致水体臭味增大、细菌变多。这样的水质很差，不能直接用作饮水。如果情况严重，会直接导致鱼类大量死亡；人类和牲畜长期饮用的话，也会造成体质免疫力下降，导致致病发生、甚至中毒。比如，人们饮用被镉污染的水，会造成肾、骨骼病变；六价铬可引起皮肤溃疡，还有致癌作用。

（2）对工农业的间接危害：

城市水污染造成水质下降，工作用水自然会增加生产成本，成本上升，产品竞争力下降；同时，需要投入更多资源应对水质问题，造成资源、能源浪费。在农业用水方面，水污染造成土壤的质量下降，农产品产量与质量同时下降。海洋污染的后果也十分严重，如石油污染，造成海鸟和海洋生物死亡。

（3）对社会的危害：

城市的水污染造成的影响，不仅仅是显性的、可计算的。在社会心理层面，造成的伤害，影响难以估量。由于水污泥形成的社会恐慌，会带来一系列连锁反应；生活失去安全感、用水费用大幅上升，对生活环境失去信任感等等。

（4）对水体自身的危害

水生生物的生存，离不开水中一定的氧浓度，前提是水的富营养化程度较低。在正常情况下，氧参加水中的各种氧化-还原反应，促进污染物转化降解，使天然水体保持自我化净能力。但是，如果发生严重水污染，水中含有的大量的氮、磷、钾等大量有机物降解产生营养元素，促进藻类、水生植物生长，导致水体通气性变差，溶解氧降低，甚或产生无氧层，以致水生植物大量死亡，水面变黑、水体变臭。

五、城市水体污染的防治措施

1、资金、行政、法律保障措施

（1）必须有一定的专项资金支持。无论是治理已经产生的水污染，还是升级废水、废物、废气的处理设备，都离不开资金支持。

（2）政府的支持是必不可少的。城市水系污染治理涉及面非常广泛，包括普遍民众、工业生产者等等。因此，单靠水利、环保等部门是无法解决问题的，需要市政府的大力支持。没有一个强大政府的支持，许多强制性措施就难以行得通。

（3）污染治理需要法规做保障。水污染防治是利益和行为的调整、规范，离不开法律法规的强制作用。应加强城市水环境的各级法规的制订，适应现实需要，让水系管理部门有法可依，依法行政。

2、工程保障措施

（1）实施彻底截污、污/雨分流。造成水污染的环节有很多，其中，由于混流造成的污染占到很大比重，同时，对于防治水污染，实施水分流、截流，则是既便于实行、成本较低的选择。根据实地调查结果，控制住生活污水这个水系最严重的污染源，也就控制住了治污的根本。另外，充分利用雨水管这个天然的分流管，对污/雨分流也是重要措施。雨水可直接汇入自然水域，污水通过污水处理厂处理后排放到河道。

（2）搬迁改造老旧平房区。由于年代久远，房屋配套系统不好，多数老旧平房缺少下水道系统。而且污/雨不分，是造成河流污染的主要来源。对老旧平房区进行改革搬迁，不仅有利于污染治理，也有助于加快、提升城市建设的速度和质量。

3、市政管理措施

（1）提升城市卫生综合水平。良好的城市卫生条件，将极大地有助于减轻污水、污物排入到水体中的压力。对自由市场、公共场所等区域进行严格的卫生管理，严格监管建设工地，管控扬尘、建筑废弃物，改革、取缔路边摊铺、洗车点等，不断改善环境。

（2）提高环卫部门管理水平。环卫部门在防治水污染方面具有不可替代的重要作用，发挥好他们的作用，水污染防治事半功倍。要严格杜绝表现环保、实则造成河道堆塞废弃物，造成水污染的事实。环卫部门应严格要求职工遵守规矩，提高管理水平，对不守规矩、擅自污染环境的职工给予相应的处罚。

（3）合理布置垃圾处理站点、公共厕所。防治水污染，贵在人人参与。健全垃圾处理站点网络（尤其是公共场所），让人们垃圾有处可弃，可以有效降低因无垃圾站（箱）而导致的垃圾随意丢弃情况的发生。应在沿河等公共区域设置一些公共厕所，让在外活动的人们感到方便，减少因为无奈而产生破壞水源的情况。

参考文献：

[1]王金梅，薛叙明等编.水污染控制技术.北京：化学工业出版社，2004.

篇10：城市环境污染的问题及其对策论文

关键词：城市环境污染现状对策

一、我国城市环境发展存在的主要问题

1、城市生活工业污染严重城市是一个物质、信息、能量流动较快的系统。在城市这个系统内部，存在着大量的人口，也就需要大量的资源，但是，这些资源基本上从其他生态系统中输入。此外，城市中每天都要产生大量的垃圾与废弃品，这些废弃物在城市这个生态环境中不能消耗，只能运送到城市外的其他生态系统。我国最近经济取得了迅速发展，城市化的进程较快，但是，目前还没有实现由粗放型到集约型经济增长方式的转变，这也就导致了快速发展的经济与有限的能源两者之间的矛盾。城市中堆积着大量的较难处理的垃圾，随着人口数量的不断增加，每年产生的垃圾也急剧增多，再加上垃圾处理设施的落后，最终导致了垃圾成堆的现象。

2、大气、水污染比较严重

现在，世界各地都存在着不同程度的城市环境污染问题，对于我国来说，污染问题尤为严重，这主要是由当前我国的经济增长模式所决定的。城市污染主要体现在以下三个方面：首先，城市空气的污染比较严重，城市大气中存在着多种污染物，包括常见的毒性较低污染物与毒性较高的有机污染物；其次，水污染也比较严重，城市中有着大量的工厂，其中排放的各种污水废水，通常情况下，没有经过任何处理，直接流入河流或海洋中，造成了严重的水污染。

3、城市环境污染影响城市居民的健康目前，我国的城市污染威胁了城市居民的身体健康。由于污染问题，很多对人们有害的各种化合物存在于空气、水、土壤、蔬菜中，人们在呼吸以及饮食的过程中，将这些化合物集中到自己的身体中，对身体健康有着严重的影响。

这也是最近呼吸器官、恶性肿瘤等疾病发生率急剧上升的主要原因之一。

4、影响着城市的天气与气候

当城市污染达到一定程度的时候，就会影响当地的天气以及气候情况，使全球的气候发生相应的转变，对人类的生活与生存带来了严重的威胁，比如，由污染造成的干岛、雨岛、风岛等现象，从而提高了自然灾害的发生率以及危害性。

二、解决我国城市环境污染问题的对策

1、政府要组织多部门进行综合整治综合整治是指城市的各个部门联合起来，通过综合的方案策略，来实现城市整体功能的最大发挥，保护城市环境，较好的协调经济发展与环境整治之间的关系。根据以上分析，可以知道：综合整治是社会、经济、环境这三个方面的协同，城市中所有的行业之间需要协调好彼此的利益关系，在生产的过程中，既要维护我们的经济利益，又要塑造我们的城市环境。根据规划好的环境目标，城市相关政府部门也要做出一定的努力，发动各个单位、各个行业为之行动，为之奋斗。此外，政府部门还需要在环境管理机制上，进行必要的改革，建立有效的污染防治系统，并对改善环境提供足够的资金，更新污染检查所需的技术设备，加大环境管理力度。

2、做好城市环境保护发展的规划政府在进行城市规划的时候，不仅需要考虑城市的经济发展，提高财政收入，更重要的是将城市看成一个我们生活其中的生态系统，从生态学的角度规划城市，在发展经济的过程中，需要考虑城市环境的承载能力，维护城市这个生态系统的动态平衡，从而实现城市的可持续性发展。也就是说，政府不能天天挖沟，拆东墙补西墙，这样，既浪费了城市资源，又破坏了城市环境。

3、政府加强环保的引导和支持

城市环境需要所有行业的支持，各个行业都对环境保护贡献一定的力量，其中，贡献最大的是城市中的环卫产业。

政府在城市环境的管理中起到主导的作用，首先，需要协调各个行业的关系，组织所有行业为防治环境污染出一份力量，其次，政府需要支持环卫产业的发展。为了有效的防治污染问题，政府应制定一套具有吸引力的融资策略，将城市中的闲散资金集中到环卫产业，支持城市环境的保护工作。此外，需要调动其它政府部门环保工作的积极性，比如，为了治理城市的大气污染，交通局应加强对汽车尾气排放的限制，工商局加强对企业的审批检查，防止污染企业违章生产；市政管理局加强污染严重车辆的更新工作等等。

4、提高城市居民的环境保护意识为了从根本上防止环境污染，保护城市环境，需要每个市民的努力与支持。

所以，必须加强城市居民的环保意识，只有市民意识到环保的重要性，才能防止他们污染环境，才能使自己的生产、生活与消费行为对城市环境负责，才能使他们成为城市环保事业中的重要监督与支持力量。

三、结语

环境是人们生活、生产以及生存中所需要的自然资源的综合体。在生活的过程中，人们需要从环境中，提出一定的能量以及物质，从而创造出相应的社会产品，同时，生产造成的各种污染物将会还给环境，从而污染了我们的生活环境以及生态系统。城市环境污染问题日益严重，需要引起人们足够的重视。

参考文献：

[1]裴军：《城市环境污染的现状、原因及对策建议》，《中国科技论坛》，2009，（02）。

[2]周民良：《中国城市的环境污染与可持续性发展》，《中国地质大学学报》（社会科学版），2008，（05）。

[3]刘长敏：《浅谈我国城市的环境污染与防治措施》，《河南农业》，2009，（07）。