我国仓储合理化途径与改进策略

我国仓储合理化途径与改进策略（精选8篇）

篇1：我国仓储合理化途径与改进策略

南通航运职业技术学院

系（部）： 管理信息系

课题名称： 我国仓储合理化途径与改进策略

专 业： 物流管理

班 级： 学号：

学 生：

指导教师：

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摘要：仓储是现代物流的不可缺少的重要环节，能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用，是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件

在我国物流产业是劳动力密集型产业，其主要原因是基础设施落后和人员的素质较差

仓储管理已成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部。条码的使用使货品的出错率不断地降低。WMS是仓储管理中的一个计算机技术的应用，其对物流的价值日益明显。

关键词：物流仓储、地位、现状、完善对策 绪论

仓储管理是一项非常繁琐复杂的工作，每天要处理大量的数据，包括入库、出库、退库、调库等多项货物操作流程。为及时结清每笔业务和货物流动情况，保证企业生产用料以及货物的安全性，企业要花费大量的人力、物力和时间来做数据的记录和统计工作。特别地，对于管业企业来说，如果能通过优化管材的调拨来减少废料的产生，那将会产生更大的经济效益。

1.1什么是仓储

仓储是利用仓库存放、储存未即时使用的物品的行为。简言之，仓储就是在特定的场所储存物品的行为。

现代物流的发展，对仓储标准化提出了许多新的要求，比如，商品的码放、托盘的使用、仓储的恒温性，乃至仓储技术术语的应用以及管理等等。仓储是物流链中的重要一环，是物流运作的一个关键节点。实施仓储物流管理的目的，是为了提高公司的服务水平，减低成本，增强竞争力，实现整条物流链的优化。当然我们要理解存储物流的概念，仓储物流是微观物流的一种，指的是物资从进入仓库到被重新发出这一段的运动过程。作为一种特殊形式的内部物流，仓储物流的高效运作机制近年来越来越受到物流界的重视。它的组成要素主要有物流设施、物流设备、物流业务人员、仓储物流信息、仓储物流环境等。仓储的功能：调节功能、检验功能、集散功能、配送功能

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1.2仓储在物流中的地位

随着物流向供应链管理的发展，企业越来越多地强调仓储作为供应链中的一个资源提供者的独特角色。仓库再也不仅是存储货物的库房了。

仓储是现代物流的不可缺少的重要环节生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，在这个时候，就需要建立产品的储备，将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。

仓储能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用。在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效的防止伪劣产品流入市场，保护了消费者权益，也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。

仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段货物在仓库中进行储存时，是处于静止的状态，会带来时间成本和财务成本的增加，但事实上从整体上而言，它不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加，相反它能够帮助加快流通，并且节约运营成本。

仓储能够为货物进入市场作好准备。仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序，这样就可以缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度.目前我国仓储的现状

我国物流仓储与我国经济发展规模、发展速度相比，仍有不小的差距。同时我国物流发展在各个环节上又很不平衡，特别是仓储业发展明显滞后。而仓储在物流环节中又是个关键环节，存在的问题也比较多。2.1仓储管理混乱

有些人认为，“手中有货，心中不慌”，把主要精力放在如何争取货源上，一旦货物到手，往仓库里就意味是万事大吉了，至于如何管理好库存物资，就不太关心了。在加上我国社会上普遍对仓库工作存在一种偏见，认为管理仓库不需要只是，也不需要技术，知识仓库人员的素质，尤其是文化水平不高。2.2设施设备落后

仓储机械设备也较少，因而仓储管理水平较低仓库一直是属于劳动密集型企业，即仓库中大量的装卸、搬运、堆码、计量等作业都是由人工来完成的，因此，仓库不仅占用了大量的劳动力，而且劳动强度大，劳动条件差，特别是一些危险

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品仓库，还极易发生中毒等事故；从劳动效率来看，人工作业的劳动效率低下，库容利用率不高。这样的企业在我国所占的比例还是挺大的大约有百分之四十。2.3大部分仓储业务人员素质较低

我国仓储部门工作人员的文化程度普遍较低，例如铁道部门仓储工作人员大专以上为化程度的之战全路物资职工的2.9%。中国物资储运总公司使我国物资储运系统内较大的单位，大约有2万名职工，而中专以上学历的只占18.2%，学历层次不高，直接影响了管理水平的提高 2.4货损货差

货损货差在仓储行业中不仅普遍存在，而且还很严重，货损货差问题处理的及时性是形成问题瓶颈的关键所在。随着物流行业的迅猛发展，物流仓储运作中出现的货损货差问题不仅面临巨额索赔还损害客户关系和企业形象

从上述特点可以看出，我国的仓储业的现状不容乐观，无论在质量、技术、管理上都有待提高。大多数仍处于粗放经营阶段，经营效率低、效益差，很难承担现代国际物流的任务。

完善物流仓储的对策

3.1加强相关人员的培训

实现仓储现代化的关键在于科学技术，而发展科学技术的关键在于人。在生产力高速发展的今天，科学技术愈来愈进步，机器设备的数量和品种也越来越多，人在操纵现代化生产设备中的作用也就越大，要求有一大批既懂管理，又懂专业知识，并掌握现代化管理方法和手段的高素质的管理人才。3.2引进相应的配套设备，提高仓库的利用程度。

配套的设施设备不仅可以减少货物的丢失的情况，还可以加快货物的流通，货架的使用则可以充分利用仓库的垂直空间，增加仓库的存储量

3.3利用WMS系统提高仓储在结合部的流通速度

WMS即仓储管理系统(Warehouse Management System)，WMS仓储管理系统是一套用于管理物流仓储业务服务质量的IT系统，仓储业务操作的每一步动作就能实时在WMS中体现。从验货、收货、入库、保管、盘点、拣货到最后出库完成，整个仓储物流服务过程的信息都详细在WMS中展现出来，供客户查

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看。WMS完全支持条码管理和RFID管理，为客户要求自动化精准管理提供了技术保障。WMS的预警机制有安全库存机制、库存有效期机制、库存周转率机制、库龄机制，为客户的不同货物品种进行高效存储提供了较好的信息管理手段，从而最大化利用仓储面积，降低成本仓储管理系统在我国的应用还处于起步阶段，现在主要在一些大型企业或者小型的新型企业使用

下面对华振物流苏中医药物流进行对比来体现原始物流仓储与新兴的物流仓储差距：

华振物流又名天地华宇，是TNT在华的全资子公司，在被TNT收购前其物流线路已遍布中国，但是其仓储管理却落于三流物流公司，公司每年要面临上千万的理赔案件，主要原因就出于仓储，华振仓储管理还基本处于最原始的作业。由于设施设备落后只有基本的拖车，叉车等作业工具，对于搬运工人的需求极大。而工人的教育水平较低，对于货物的认知度较低和堆放方法不对.造成的货损。由于仓储管理的混论使得客户提货时，寻找时间过长，造成顾客诉公司 的印象极其不佳。客户在不断的开发的同时，也在不断的流失，所以说一个好的仓储系统不仅能提高货物流转速度，还可以提高公司的形象，为公司创造产值，增加公司效益。

而苏中医药公司则采用了WMS管理系统的自动化仓储管理，该系统的目标，一是落实国家有关医药物流的管理和控制标准GSP等，二是优化流程，提高提高效率。系统功能包括进货管理、库存管理、订单管理、拣选、复核、配送、RF终端管理、商品与货位基本信息管理等功能模块；通过网络化和数字化方式，提高库内作业控制水平和任务编排。从药品入库便将其所有的信息（库位，生产厂家，数量）输入电脑，一旦分拣区的货物少于安全库存，电脑就会发出警报，提示货物补充。在分拣区，系统会根据订单，将应出货记录在显示板上，并发出发货指令，工人只需将提示的货物放入货品篮中即可。该系统把配送时间缩短了百分之50，订单处理能力提高了一倍以上，不仅简化了工人的工作程序，简短了单件货物的出库时间，还降低了货物分拣的出错率，成为苏南医药物流的一个样板。其产值以每年百分之40的增长。

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由此可见新兴仓储的发展的重要性以及自动化仓储蕴藏的无限潜力因此我国仓储业发展的方向是：标准化。仓储信息化、信息网络化的仓储。应该充分利用已有的仓储资源，对其改造，提高仓储自身效益，实现仓储管理的现代化。仓储机械化、自动化以及仓储的科学管理。

结论

我国物流仓储业还处于起步阶段，还有很长的路要走，任务还很艰巨，尤其是从劳动密集型转变成技术型，而且随着国外物流企业的入住，给中国仓储物流业带来的压力亦是巨大的。但是，我国将物流业作为十一五重点产业，也给我国仓储带来不少生机，仓储行业必将迎来快速发展的时期。中国仓储的整合将更加迎合其发展的需求。

参考文献

[1]葛承群，物流运作典型案例诊断[M]，北京：中国物资出版社，2006，(1)

[2]王宏，物流技术实务[M]，北京：中国物贵出版社，2006，(8)

[3]吴清一，现代物流概论[M]，北京：中国物资出版社，2005，(12)

[4]万同坚企业物流运营实务与案例分析[M]北京：中国物资出版社，2006，(9)

[5]刘彦平，仓储和配送管理[M]，北京：电子工业出版社，2006，(4)

篇2：我国仓储合理化途径与改进策略

我国饲料原料仓仓储现状 1.1仓型及储存方式

目前国内大宗饲料（如玉米、豆粕（饼）、鱼粉等）及成品（粉状饲料、颗粒饲料）的存放要么采用立筒仓（钢板仓、混凝土仓、砖圆仓等），要么采用房式仓。对于立筒仓，物料多通过散装的形式存放，而对于房式仓，物料多采用包装形式堆放。1.2现有仓型的优、缺点 1立筒仓

立筒仓作为一种比较重要的散装原料仓，在储存散装饲料原料方面占有很大比例，一,般情况下，饲料厂大多配置有1座～3座立筒仓，筒仓平面形式多采用圆形或正方形。圆形筒仓的直径，当为钢筋混凝土结构时，一般为6cm、8cm、10cm及12cm当为砖砌体结构时为6cm、8cm、10cm及12cm以上的大直径单筒仓一般都的按3cm进级；方形筒仓边长通常为3m，当有特殊要求时，也可以设计为2.4m、2.7m、3.3m。筒仓的高度，现浇混凝土筒仓仓壁高度常设计为21m、24m;砌体筒仓可取为12m、15m。作为饲料原料仓，立筒仓具有占地面积小、机械化程度高、原料散装，节约包装费用，减少了物料间的交叉污染等优点。但由于立筒仓筒体直径较小，筒仓所限等原因，因此实际上，产筒仓单仓装仓仓容并不大，一般情况下，单仓仓容皆在1500t左右，并且立筒仓单方造价较房式仓高得多，这也是限制其推广使用的主要原因之一；由于造价所限，导致饲料厂建仓数量只能为1座～3座，这极大地限制了所装饲料原料的品种；更为重要的是无论采用何种结构形式的立筒仓，由于筒仓直径极易晒透，从而导致粮食大面积温升，在昼夜温差较大或是季节温度变化较明显的地区，极易引起粮食（特别是仓壁周围）结露，从而导致粮食大面积霉变和虫害。2房式仓

房式仓由于其造价低廉、储存原料品种多等原因成为目前我国最常用一种饲料原料及成品仓，但由于受技术所限，房式仓的跨度在已往的设计中一般都不超过21m，原料主要是通过包装费用，同时增加了物料间交叉感染的机率；另一方面由于受堆包高度限制，整个房式仓的堆粮高度一般不超过4m，极大地浪费了土场面积，特别是现在寸土寸金年代，这川仓型显然不合时宜了；第三，粮食在堆包过程中，由于要予留人行道或是叉车道，并且受包装袋约束，仓房内空间流费也比较严重；第四，需人工或机械堆包，拆包，增加了工人的劳动强度和人员数量，并且室内的粉尘还会危害工人的身心健康，另外，由于受人工搬运能力的限制，生产的连续性和稳定性很难保障；第五；更为严重的是，由于原料多半采用包装的形式堆放，因此当出现粮情时，很难检测和处理，况且原料不论是采用包装形式还是散装形式，由于受外界环境影响，按目前设计，原料储存周期多则一年，少则半年，甚至更短时间，否则原料品质很难保障；第六，目前使用的粮仓，由于设施简陋，缺少必要的防鼠、防虫设施，极易造成鼠害、虫害成灾，从而导致原料不必要的浪费。2现有仓型的改进 2.1仓型 我国目前粮食行业常用的原料仓有立筒仓（钢板仓、混凝土仓、砖圆仓等）、浅圆仓、平房仓等。立筒仓直径一般直径为6m、8m、10m、12m，装粮高度20m～30m，单仓仓容1500t～3100t；浅圆仓的结构形式可采用钢板仓、混凝土仓、砖圆仓等，浅圆仓直径一般为18m、22m、25m、27m、30m、35m等，装粮高度12m～15m，单仓仓容6220t～12000t；平房式结构形式主要为混凝土仓，跨度从21m、24m、27m、30m、33m，单仓长度可以从30m～72m，建筑模数根据屋盖结构形式的不同，折线型屋架平房仓为6m，拱板平房仓为4m，散粮装粮高度可达到6m，单仓仓容2690t～10160t。

从上述技术统计数据可见，现今设计的仓型，无论从单仓仓容、装粮高度、装粮形式还是仓房的利用系数上看，都较已往大有改进，而且，以上介绍的各种仓型，皆可根据需要组合成仓群，采用行列式布置，根据需要，仓群总仓究可达到几千吨到几万吨甚至几十万吨不等，我国目前已在大连北良港建成国内最大的60万吨浅圆仓，此仓群正在使用中，三种仓型的性能比较见表1。

表1

立筒仓、浅圆仓、平房仓性能比

项目 立筒仓 浅圆仓

平房仓 优点

占地面积小

占地面积最小

仓型组合灵活

完全机械化作业

储粮品种较多

场地布置灵活

储粮品种多

单仓仓容最大

工程综合造价最低 缺点

工程综合造价最高

残留粮食出仓

进出仓需搭接设备

需借助出仓机

2.2作业方式

由于仓型的不同，粮食进出仓作业方式亦不同，三种仓型进出仓工艺流程如下： 2.2.1进仓工艺流程

2.2.1.1浅圆仓（立筒仓）进仓工艺流程

汽（火）车或农户拖拉机包粮

取样检验

汽车衡（轨道衡）检斤

汽车液压翻板（火车自卸系统）

固定式气垫皮带输送机

磁选

提升

初清

提升

固定式气垫皮带输送机

入仓 2.2.1.2平房仓进仓工艺流程

汽（火）车或农户拖拉机包粮

取样检验

汽车衡检斤

拆包、除杂 移动式皮带输送机

移动式多功能装仓机

入平房仓 2.2.2出粮工艺流程

2.2.2.1立筒（浅圆）仓出仓工艺流程

粮食自溜出仓

气垫皮带输送机

提升

电子秤计量

提升

入工作间（或散装入汽（火）车发放或打包发放）

由于浅圆仓直径比较大，粮食自溜后，仍有大量残留，剩余的粮食出仓必须靠移动式出仓机协助作业。

2.2.2.2平房仓出仓工艺流程平房仓散粮

扒谷机

移动式皮带输送机

入工作间（或计量、灌装打包

移动式皮带输送机

装入汽车、火车）。

从以上粮食进、出仓工艺流程可见，现在设计的粮仓，包括平房仓，机械化程度都较已往大大提高了，这一方面减轻了工人的劳动强度，同时也大大减少了操作人员数量，从而节约了开支。2.3安全储粮技术

安全储粮技术是粮库最为关键技术，它关系着粮食的品质及储存年限，而这正是已往饲料生产企业原料库建设过程中最为缺乏的技术。在安全储粮方面，我国目前主要采用了以下技术和措施： 2.3.1密闭

在粮库建设过程中，对粮库的气密性要求非常高，一般情况下，仓房气密性应达到如下指标：即仓房内压力由500Pa降至250Pa，其半衰期应不小于40S，为此建筑设计上要求：①屋面板缝、仓壁与顶盖的连接处、仓壁角缝、仓壁与地面连接处等部位应采取可靠的密闭措施；②门窗洞口、轴流风机四周应布置塑封槽。工艺设计上要求：①进风口应与通风机、环流熏蒸系统、谷物冷却机对接方便，并应采用取密闭措施；②仓房所用门窗包括仓房检查门都应为保温密闭型门窗，站窗气密性指标应大于仓房气密性指标；③对于立筒仓和浅圆仓，要求在进出料口加气密闸门。2.3.2保温

①墙体，墙体的厚度，要求至少为370mm，根据仓型的不同，墙体厚度也可以设计为490mm或620mm的空心墙；②门窗，仓房所用门窗包括检查用门窗必须为保温门窗，其热阻值应等于370mm厚砖墙的阻值；③屋面，由于仓房屋面直接受太阳光照射，所以对屋面的保温要求非常严格，一般情况下，要求拱板上弦面应做保温层，拱板屋面宜采用聚氨酯硬泡体防水保温材料，屋面保温应采用憎水型散粒状保温材料。当屋面采用憎水珍珠岩板保温时，保温厚度至少为60mm～80mm。2.3.3防水、防潮

① 仓房地面应采取防潮措施，防潮层应采用适应性较好的卷材或涂膜防水材料，地质条件较差时地在潮宜采用空铺柔性卷材，卷材搭接处及沿墙上翻部分应满粘。当采用地槽通风时，防潮层遇地槽处不得断开；②墙体应在－0.060m标高处设置防水砂浆水平防潮层；③内墙堆米线以下墙面设置防潮层，表面采用无毒材料；④外墙面宜做砂浆粉刷，并应设置办刷分隔缝；⑤屋面防水等级应达到二级，厚度应满足相关规范要求，屋面防水材料宜采用合成高分子、高聚合物改性沥青等防水材料；⑥一般地区宜做无组织排水，南方多雨地区（年降水量平均在900mm以上）应采用有组织排水；⑦对于拱板平房仓及立筒仓和浅圆仓，对于露天放置的轴流风，应选用防水、防尘型。2.3.4通风、冷却

通风和冷却技术是安全储粮技术中最重要的一环，其目的主要是通过通风降温、散湿、排除粮堆积热，缩小粮堆温差，防止或消除水分转移、分层和结露。粮仓通风通常分为仓底通风发面上空间通风两部分，对于拱板平房仓，由于阳光照射，拱板内温升，从而影响粮面以上空间的散温，因此还要求必须设置有拱板通风风机。2.3.4.1通风

①仓底通风；a平房仓，对于平房仓，其通风形式主要分为地槽通风和地上笼通风两种，风道布置适应建筑结构形式可采用一机二道、一机三道或一机四道，两种通风形式优缺点见表2。B立筒仓，采用垂直通风形式，风道可采用立式风道或卧式风道。立式风道将通风降温、熏蒸杀虫、减缓分级、卸粮减载等功能组合成一体，形成多功能通风熏蒸装置，有利于提高储粮的稳定性，适用于长期储备的筒仓，但造价较高；卧式风道结构简单、造价低，适用于周转性较强的立筒仓；C浅圆仓，采用地槽通风，通风形式既中采用放射形地槽，也可采用梳形地槽，推荐优先选用放射形地.对于仓底通风风机，根据其单位通风风量较大，而压头较低的特点，目前普遍选用低压离心式风机。通风方式各地可根据气候及季节变化情况，选用压入式或吸出式。②粮面以上空间的通风，粮面以上空间及拱板平房仓拱板内的通风普遍选用轴流风机，要求所选用的轴流风机按粮面以上空间体积换气次数不小于4次／h。表2

平房仓地槽通风和地上笼通风性能比

项目

地槽通风

地上笼通风

通风均匀性好

仓内地面平整，机械作业方便

通风均匀性良好

优点

不用安装和拆卸

通风阻力较小

不占用仓容

地坪不需开沟挖槽

不需要器材库存放

地坪城赋沟挖槽

进出仓需安装拆卸

防水不太好做

机械作业不方便 缺点

通风阻力较地上笼大

不用时需要器材库存放

综合造价较地上笼高

占用一定仓容 2.3.4.2冷却

对于浅圆仓、立筒仓及钢结构较多的米库和南方高热、高湿地区的粮库，为了保证上储粮安全，还可配置谷物冷却器。谷物冷好器充分利用通风系统的管道，可在较短时间降低粮堆温度。不受气候条件限制，使用谷物冷却器有利于延缓储粮陈化，防止粮堆结露，减少粮食水分散失，并且经谷物冷却器一次冷却后，粮食可保持长期低温储藏。2.3.5环流熏蒸

20世纪90年代以前建成的米库，一般采有人工事先投放磷化铝药片的形式熏蒸，当发生粮情时，多半采用单管局部熏蒸的形式，这种操作方式，费时、费力，对于发生大面积虫害的粮仓，难以全面控制，在我国上前粮仓设计中，普遍采用了环流熏蒸技术，熏蒸系统主要同施药装置、环流装置和PH3浓度检测装置三部分组成，充分利用通风系统进行环流熏蒸，这样既可充分利用通风系统的管道进行熏蒸，从而大大节约投资；同时通过在仓外环流管上设置的PH3浓度检测装置，还可随时监测仓内的PH3气体浓度，当浓度低于设定值时，可随时补充PH3气体，以保证在设定的熏蒸时间内维持仓内足够的PH3浓度，确保杀虫效果；第三，由于采用了环流熏蒸技术，PH3气体得以充分利用，从而节约了投药量；第四，由于PH3气体具有挥发性，不存在残留，因此不会影响粮食的品质。2.3.6粮情测控 粮情测控系统主要由测控主机、测控分机、粮温分线器、测温分线器、当湿分线器、测温电缆、测湿探头、磁力启动器、通讯电缆、避雷器、接地以及粮情检测与通风控制计算机等组成，通过测温电缆及测湿探头感知粮堆温、湿度变化情况，当堆粮发生粮情时，粮情测控系统资及时通过传感器、分线器将堆粮粮情反馈到控制系统，最终以模拟今号形式在计算机上显示出来，从而便于我们直观地了解整个粮库各栋仓房乃至每栋仓房各个区域的粮情，并最终作出决策。测控系统在粮食行业的运用，对于我们安全储粮起到了无法估量的作用。

另外，在粮库建设过程中，考虑到鼠板，在各风机入口及窗户处都设置防雀网。3结束语

篇3：我国仓储合理化途径与改进策略

近些年我国经济的发展速度越来越快, 物流这个第三产业也正逐渐成为服务业中的重要支柱, 我国的物流成本远超其他国家, 因此怎样降低物流的成本, 拉动我国物流企业的经济效益, 是当下物流管理所要面临的当务之急。在物流体系中尤为重要的一关是物流仓储, 而物流仓储同样也是影响物流成本的关键因素, 在物流成本中占据了很大一般分位置, 如果不立即对仓储系统进行优化, 那么巨额的产业投资绝极可能得不到相应的回报, 所投入的人力物力都打了水漂。众所周知, “不断料、不呆料、不屯料”是物流仓储管理的三大执行标准, 在这基础上实现降低堆积的库存量从而减少仓储所带来的资产负担, 更大程度加快物流物品的周转速度。所以, 降低物流成本首要问题就是如何优化物流仓储管理机制。

二、我国仓储管理的现状

1. 仓库布局不合理

目前, 我国的各个地区都有大量建成使用中或是正在筹建中的仓库, 各个领域部门为了满足各自的物流需求, 建立了一个又一个只为己用仓库, 这些仓库为各个部门所用, 缺乏统一的管理与安排, 成为独立的个体, 各地区层层设库、行行设库的现象普遍, 致使同一地区同一类仓库间来回倒库现象屡见不鲜, 产生许多不需要的中转环节, 甚至出现了物流物品逆行等的不合逻辑的现象, 这些问题很大程度上加大了物流产业的投入成本, 浪费了不必要投入的资金和物力。而正是缺乏管制, 这些不合理的仓库零星分布在我国的各个地区, 对当地地区经济的发展以及地区整体规划发展产生了直接影响。

2. 仓储技术程度不达标

绝大多数的企业特别是中小企业的仓库作业中还是以人力资源为主, 这种不均衡的仓储技术大大影响了我国整体的仓储技术水平, 在很大程度上对我国整体物流仓储能力产生了负面影响。由于对仓储技术认识的不全面, 致使仓储管理体系没有对信息化技术更全面更有效的利用, 缺少从供应链角度出发的整体规划。

3. 自动化仓储利用率不高

当今社会, 社会生产活动都向着自动化信息化发展, 自动化仓储的发展在提高作业效率的同时还能在一定程度上节约人力成本, 从未在根本上提高企业的经济效益。然而由于经济能力以及其他因素, 中小型企业在仓储自动化方面发展缓慢, 而且由于规模等方面的不确定因素, 大量的库场设施被闲置, 管理上的偏差又导致重复配置的现象。这种资源的闲置与浪费, 越发的促使了仓储向专业化, 自动化, 信息化的发展。

4. 仓储管理人才缺少

物流作为第三产业在近年来逐渐成为服务业中的重要支柱, 相对于其他国家的物流管理, 我国物流管理行业起步更晚, 虽然通过近几年的发展迅速成长, 取得了一定的成绩, 但是因为发展时间较短, 仓储人才培养与运用方面的意识还相对薄弱, 仓储的技术人才、操作人才、管理人才等相关人员都相当缺乏, 特别是具备以上三种技能的复合型人才更是少之又少。另外, 我们国家仓储工作人员的文化水平普遍不高, 绝大多数工作人员的学历都在大专以下。学历层次的参差不齐, 降低了仓储管理的水平的同时也影响了新技术的运用。

三、国内物流仓储管理的优化计划

1. 构建以仓储网络为中心的仓储布局体系

当今, 我们国家很多企业的仓储设备都建立在交通相对便利, 经济比较发达的城区, 但由于各个仓库自成体系, 各为己用的的仓储现状, 导致了仓储资源的极大浪费。因此在优化仓储管理机制的时候, 应该结合各个地区的实际情况, 运用自身制定的运营计划, 调节企业的经营结构。对现有的仓储体系进行合理系统的规划, 严谨科学的布局, 同时, 加强行业内外的联系, 将企业间原本各自为政的仓储体系建立成互相帮助的经济合作机制。

2. 提升以仓储技术改造的仓储管理能力

优化仓储管理系统的重要基础是拥有先进的仓储技术。优化的有效途径是将仓储运营体系自动化、信息化、机械化、智能化, 将传统的人力劳动更改为效率更高的电子化、机械化、的操作和管理方式, 从而降低仓储的投入资金。例如运用条形码, 电子标签, RF等信息技术对仓库进行电子化管理。

3. 加强一体化技术在仓储中的整合运用

物流发展过程中经历了原始低效的人力时代, 进入机械化时代后开始了新兴、迅猛的发展, 而在自动化过后的一体化整合时代中运用了大量高科技手段, 例如激光扫描、计算机控制技术、条形码等电子新兴技术来对仓库进行管理, 利用自动分检体系, 可以很大程度的提高货物的分检速度, 以达到提高工作效率的目的。

4. 提高仓储人员的整体素质

现如今, 熟悉仓储技术、管理、作业等方面的复合型人才少之又少, 想要改善仓储管理机制, 就需要从这种复合型人才身上找到突破口, 建立起坚实的人才基础, 从而提高仓储资源的利用率。在学习方面, 可以组织仓储内的从业人员去国外学习考察、到优秀企业内积累相关专业的经验。提高仓储人员的综合素质, 可以从根本上解决仓储各方面人员缺乏的现象, 从而提高工作效率。

四、结语

总而言之, 在经济快速增长, 电子产业迅猛发展的今天, 想要提高物流企业在国内外相关企业之间的竞争力, 就必须从根本上入手, 杜绝仓储设备的浪费现象、提高仓储设备的使用率、培养符合时代需求的复合型人才。力求将投入成本降到最低, 为企业带来更多的效益!

参考文献

[1]谢灿.浅谈第三方物流的仓储管理[J].市场论坛, 2009 (9) :86-87, 77.[1]谢灿.浅谈第三方物流的仓储管理[J].市场论坛, 2009 (9) :86-87, 77.

篇4：我国仓储合理化途径与改进策略

关键词：内部控制；途径；策略；中小企业

1 强化内部控制意识

管理者要对内部控制的重要性有一个正确的观念。首先要保证财产的安全完整，不能受利益动机驱使。企业负责人应该聘请专职财务管理人员，不能任亲戚为己用，促使公司账目的准确，要依靠现代管理技术来监督经营的全过程。强化以人为本，保证人才的加入是内部控制的基础，提高人员的法规意识、综合素质、职业道德，充分发挥管理者与被管理者的积极性和创新性，使之达到内部控制的最可观效果。

2 优化内部控制环境

企业的内部控制在不好的环境下进行，就会降低企业的社会效益和经济效益。内部控制所说的环境主要指内部环境。所以企业应健全合理的内部组织结构和人才管理制度。企业的内部环境有三种：企业领导者的高度重视。负责组织和领导内部控制制度的设计工作，严于律己，通过有效的管理方法与措施来保证制度的执行。强化中层管理人员和企业广大员工爱岗、敬岗的责任心。养成人人了解和企业性质与规模相符合的组织构架、企业文化、管理宗旨、经营方式等，实现互帮、互助、互改、互进。企业组织构架的建成和人才的优化配置直接影响企业的经济效益，企业应在其规模、业务范围、财务能力、人才培养等方面内，建立合理的组织结构和人事结构。

改进人力资源管理体制，加强员工的工作技能和业务能力。企业活力的源泉在于职工的工作积极性和对业务的热情。因此，中小企业应本着以人为本的精神，重视员工的个人技能和人员素质的提升。只要企业经济效益提高了也就证明了自身的价值。每个单位的财务制度都是量身定制的，要想使之效益发挥最大化需要不断改进、完善。公司领导者不能认为公司是他个人的，就随意决策，企业要作为一个独立的会计主体来进行管理和核算，这样有利于寻求降低成本、提高经济效益的途径。

修订好的《会计法》规定，用人单位负责人务必对本单位的会计工作和会计资料的真实性、完整性负责；务必在对外提出的财务会计报告中签字并盖章，承担法律责任；务必保证会计机构、会计人员依法履行职责；单位出现会计违法行为，除追究相关人员的法律责任外，还要追究单位负责人的责任。

第一，负责人有义务和责任保证内部会计监督制度的建立健全；

第二，企业负责人保证会计人员、會计机构依法履行职责，帮助其解决各类问题与困难；

第三，单位负责人要以身作则，严于律己，不可指使、授意、强令会计机构及其人员违法办理会计事项。

3 健全内控机制

3.1 整理预算系统

中小企业要加大搜集信息量，培养专门的业务人员、统计人员和会计人员，收集的信息要准确、科学。面对复杂多变的市场环境，企业应最大限度地激发员工的工作积极性，挖掘各要素、资源的潜能，保证企业目标的完成。

3.2 改进记录控制系统

很多中小企业每天的会计记录不够仔细，受到企业主或自身业务能力的限制，很难规范地进行日常的会计记录与控制。所以加强对职工的教育工作，整理规范记录控制系统，才能有效进行内部控制工作。

3.3 提前预防各方面的工作

如银行贷款，第一银行经过核实后，确认所投资的项目的可行性或者贷款的理由十足才可以提供贷款。有需要的时候还可保留补偿性余额或者付给银行承诺费用。

3.4 建全经营决策机制

中小企业要学习大型企业的经营管理制度。聘用优秀的管理专业人员，组成专业团队，发挥团队力量。把中小企业的日常经营工作纳入科学管理的轨道。

4 加强内外监督

根据需要设置内部审计机构。内部审计是企业的重要组成部分，是实施会计监督的重要手段。企业可以建立内部审计机构，发挥审计人员的监督作用，并对企业日常的经济活动进行有效的监督和控制，使其往规范化、合理化的方向发展。

充分发挥内部审计的职能，内部审计不能只是一个摆设，要使企业往合理化的方向发展，必须进行监督，确保各项经济活动正常、有序的进行。建立合理的评估体系。将日常的内部审计和个别评审、单独的评估系统相结合，使企业和外部的经济活动井然有序地进行，发挥应有的监督和评估作用。从实际出发，建立专门的内部监督机构或在有关部门设置专门人员具体负责内部控制监督。监督内容包括企业负责人对内控的重视程度；内控制度体系的建立、健全、补充、修订情况；实行企业内控后的绩效评价；内控常规检查和对组织结构，经营活动，业务流程及企业发展方针中的风险防范等的专项监督等。

综上所述，内部控制的监督管理制度需要中小企业各级领导的积极鼓励和全体员工参与，这样才能扬长避短，还可以鼓励调动企业员工的兴趣，让他们采取行动来改进各种各样的状况，而不是坐以待毙，等待内部审计人员指出问题。根据具体的岗位职责需要设立相对应的内部控制运行考核指标；依据内部监督评价结果对相关单位、部门或人员实施适当的奖励和惩戒，以调动员工的积极性，提高企业内部控制的实施水平。

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篇5：优化仓储中心配送策略的途径探讨

关键词：仓储中心,配送策略,优化途径

仓储是物流行业中重要的组成部分, 主要负责对物资的存放和配送等管理工作, 是整个物流作业过程中重要的环节, 是物资的集散中心, 对物资的调控等起到重要的作用。随着物流业的快速发展, 中小型仓储的数量迅速增加, 在激烈的市场竞争形势下, 对铁路物流仓储中心形成了巨大的挑战。所以在这种市场环境下铁路物流仓储中心应该及时的做出反应, 对经营战略进行调整和完善, 优化配送策略, 确保配送策略的灵活性和可行性, 以适应市场的经济发展形势。铁路物流仓储中心应该充分的利用自身的优势, 结合目前市场中其他仓储中心的经营状况, 利用先进的管理方法和技术手段, 改善仓储中心配送策略, 调整内部结构, 从科学的角度出发, 在车辆的配送路径和时间方面进行改善, 从而降低成本支出, 提高工作效率。

一、物流企业仓储中心配送概述

在整个物流作业过程中, 仓储和配送是费用支出较高的环节, 所以对于仓储中心和配送环节的管理至关重要, 直接关系到整个物流作业的效率, 关系到供应商和需求者的经济效益, 所以要加强对仓储中心配送策略的管理。铁路物流是物流行业中的中坚力量, 但是在经营形式以及管理方式等方面会受到企业自身特点的影响, 容易产生经营方式不灵活, 仓储管理方式落后, 配送策略单一等缺陷。面对其他物流仓储中心的竞争, 会对铁路仓储中心造成一定的冲击。所以在这种形势下, 铁路物流仓储中心应该根据市场的发展形势, 及时的改变自己的经营管理理念, 配送策略应该更加灵活, 向多元化方向发展。随着铁路列车的提速以及线路的增加, 为铁路物流仓储中心的配送策略提供了更加有利的条件, 所以仓储中心在结合自身优势的基础上, 经过对竞争对手的分析, 根据市场的发展形势, 在硬件设施, 车辆路径、时间, 管理方式等方面着手, 优化配送策略, 从而提高中铁路物流仓储中心在物流行业中的地位, 为促进我国经济建设的发展创造有利的条件。

二、当前物流企业仓储中心配送体系存在的问题

在物流业快速发展的过程中, 随着中小型仓储中心的数量不断增加, 为物流业的发展注入了新的活力, 同时也对大中型仓储中心配送形成了挑战。面对激烈的市场竞争, 物流企业仓储中心应该对配送策略中存在的问题进行分析, 进而制定出改善的措施, 为提高物流企业仓储中心的配送效率提供有利的基础。

1. 车辆运输成本高

虽然物流业在我国已经逐渐成熟, 但是由于物流业本身在我国发展的起步较晚, 整个运转体系还不够健全, 所以物流企业仓储中心的的配送水平还处于较低的状态。在仓储中心运转的过程中, 车辆的运输成本对于仓储中心的经济效益有很大的影响, 而我国仓储中心配送中的运输成本却占据了仓储管理较大的支出比例, 在整体支出方面表现出一定的劣势。虽然很多仓储中心认识到了这一缺陷, 从车辆的质量和数量方面不断的改善, 试图改变目前的窘状, 但是却没有取得预期的效果。所以运输成本成为仓储中心提高经济效益的重要问题, 也是在竞争激烈的物流行业中生存和发展的关键要素。

2. 运输车辆配置不合理

在部分仓储中心, 运输车辆配置不合理, 为了方便安排, 很多仓储中心以单日最大货运需求量作为配置车辆的参考数据, 而车辆的配置不同, 其所消耗的成本也不相同, 如果安排吨位较高的车辆, 但是在进行分区后, 实际的配送量却大大低于车辆的吨位, 由此增加配送成本。如果是以合作关系租借的车辆, 会造成额外的浪费。

3. 配送路径不合理

车辆配送的服务区以及路径的设置直接关系到配送效率, 所以要根据服务区合理规划配送路径, 如果配送服务区域和服务网络较大, 其服务能力不能满足客户的需求, 出现供不应求的局面, 将在一定程度上降低配送质量和服务水平, 同时也加速了配送资源的负荷与耗费, 不利于配送资源的合理利用。如果配送服务区域范围较小, 配送物资就会相对过剩, 就会导致配送资源的浪费。路径规划是提高配送效率的关键, 有些车辆行驶的随意性较强, 不按照规定的路线行驶, 由此会对整个配送策略产生影响, 从而降低配送效率。

三、优化物流企业仓储中心配送策略的途径

1. 建立仓储中心配送信息化系统

在现代信息化社会, 在很多物流企业的仓储中心都已经实现了信息化管理模式, 而在配送策略方面还不够完善, 所以应该充分利用信息化系统, 加强对仓储中心的配送管理。根据物流企业仓储中心的经营管理模式, 建立配送信息化管理系统, 对车辆、运输路径和时间进行编号, 根据每天的配送任务, 合理规划每辆车在哪条路径、什么时间完成预计的配送量。信息化系统应该建立车辆跟踪装置, 对于车辆是否按照预定的路径和时间完成任务进行跟踪管理, 如果运输车辆在途中发生意外, 利用网络信息的优势, 及时设定补救计划, 制定最佳的补救线路, 最大程度的降低运输损失。通过仓储中心配送信息化系统, 能够实时掌握配送状态, 从而对配送任务进行科学的控制, 有效提高仓储中心的配送效率。

2. 优化物流配送车辆的配置

不同的车辆配置意味着成本消耗不同, 尽管高吨位大型号的车辆一次性配送物资量较大, 但成本收益比却远远高于小吨位的车辆, 所以仓储中心有必要构建属于自己的物流配送车辆管理体系。随着行业多元化发展, 对物流服务也呈现出多元化发展需求, 客户对物资配送质量的要求也不断提高, 加上速冻食品、奶制品、冷饮品以及水产品、瓜果蔬菜类商品的总需求量和运输量及多种生活服务类项目的增多, 对冷藏保险车辆、保温车辆、邮政厢式车辆以及一般型小吨位的配送厢式车辆的需求也不断增加。因此需要合理优化仓储中心的车辆配置, 在物流配送过程中, 对车辆实施统一标准化管理, 配置轻小型货物配送车辆, 灵活地应对客户物资采购与供应的需求。

3. 优化物流配送路径

首先, 确定物资配送的服务范围, 在合理配置车辆的基础上, 合理划分配送区域。保留模糊地带, 即根据每日配送货物情况, 可以将模糊地带的货物安排到不同配送区域, 以便保证配送车辆不超载。合理的规划配送区域, 使仓储中心的物流服务地理覆盖区域达到满足配送能力的最高利用效率, 既不会超出车辆的荷载, 同时又能够合理利用车辆空间, 对中小型仓储来说非常重要。其次, 借助于数学方法构建配送路径优化模型, 找出物资配送的最优配送路径。优化配送路径是减少配送成本、提升配送效率、增强客户满意度与忠诚度最为有效的途径之一。

4. 合理安排配送时间

配送时间直接关系到配送效率的高低, 仓储中心每天都有一定的配送任务, 而如何合理安排时间, 确保在规定时间内完成配送任务是配送策略中重要的内容。随着我国车辆保有量的增加, 城市交通更加拥堵, 尤其是在早晚高峰期, 如果配送车辆在此时段配送, 必然会因为堵塞而降低配送效率, 无法完成预定的任务, 增加配送成本。所以在配送时间的安排上, 应该尽量避免车辆的高峰期。在市区内, 尽量减少在早晚上下班的高峰期配送, 可以在凌晨四五点或者晚间的九点到十点实施配送任务, 在城市郊区根据当地的车流量合理选择配送时间, 基本原则为尽量避免交通拥堵的线路。而在休息日应该调整配送时间, 尽量避开人们出行的集中时段。配送时间的掌握是仓储中心的配送策略中的重要组成部分, 所以应该对当地的交通状况以及其他会对车辆通行有所影响的因素进行综合分析, 进而制定出合理的配送时间, 确保配送车辆快速高效的完成配送任务, 降低配送成本, 提高仓储中心配送效率。

四、结束语

仓储中心配送是整个物流环节中比较重要的组成部分, 不仅关系到商户的运营成本, 同时也是影响仓储中心经营效率的重要因素。在仓储中心配送体系中, 主要是对运输车辆、运输路径以及运输时间进行合理的控制, 从而确保在预定的时间内优质高效的完成配送任务。但是在配送的过程中, 如果配送策略规划的不合理, 就会直接影响到配送效率。运输车辆的维修管理不到位, 车辆配置不高, 缺乏自身的物流配送车辆、配送路径以及配送时间不合理, 配送人员责任意识较低等, 都会影响到配送效率。所以针对这些问题应该进行妥善处理, 制定出完善的配送策略, 优化处理配送环节中出现的各种问题, 从而全面提升仓储中心配送效率, 为物流企业的高效运行奠定坚实的基础。

参考文献

[1]李武强, 刘树林.需求信息更新时单一仓储中心动态选择策略[J].运筹与管理, 2012-10-25.

[2]张馨予.浅析电子商务视角下的物流仓储与配送[J].物流工程与管理, 2015-01-15.

篇6：我国仓储合理化途径与改进策略

关键词：会计职业道德；现状；改进

一、会计职业道德的现状及原因分析

（一）企业内部会计管理制度不健全。在会计工作中，实事求是、客观公正是最重要的道德典范，而在现实的工作中，严格遵守法律法规来约束会计的工作却受到了重重阻碍，因为会计人员是单位受聘人员，单位管理人员拥有单位人事管理权力，使得会计人员对领导唯命是从，但公司领导、高层管理者及员工没有专业的会计知识，不清楚会计的具体工作，只是以自身利益为起点，要求会计按照自身要求，导致会计信息失真。

如：企业为了少交增值税，另外设立个人账户，将收入都打入自己的个人账户中；员工为了少交个人所得税，将个人奖金或工资所得采用补发票等方式，作为公司的费用来做账；员工申请的费用没有及时核销，导致这种现象频频出现的原因大多是因为领导没有专业的会计知识，甚至是一点都不了解会计知识，也没有专业的财务管理制度来约束导致普通员工也可以随意干涉财务会计工作。

（二）会计人员的道德意识不高、专业能力差。在我国企业，会计人员道德意识处于放纵的状态，在实际工作中，会计人不顾职业道德的约束，肆意更改公司的账务，而有一些会计专业能力差，对会计法律法规、准则、制度不熟，对待工作不认真，不能准确的掌握会计准则、会计核算制度，更不能及时的完成本职工作进行会计核算。有时甚至出现错误的会计信息而没有及时调整，导致公司会计账户越来越乱。如：会计记账凭证分录不正确、借贷双方金额不同、每个账户每个银行的每一笔交易没有完全记、没有按照会计记账时间准确做账、出具报表，导致账表不符，账实不符。

出现这些情况的原因是我国在会计的教育中，没有将职业道德放在重要的位置，而在进入企业或者在工作中，会计人员也没有受到专业的职业道德教育，使得会计人员的职业道德意识淡薄，这种主观上的不重视也会导致会计人员职业道德缺失。

（三）我国法律监督、单位内部监督体制不完善。我国目前对于单位会计监督不到位，间接助长了会计造假行为的猖獗。在日常的工作中经常出现有法不依、执法不严、违法不究的现象，造成企业法律意识淡薄，削弱了企业的自我约束能力。我国的会计法律法规制度还不是特别完善，而且对于违反法律法规的处罚太轻，引不起人们的重视，会计在抵制违法行为时需要借助法律的支持，使得会计人员的道德修养缺乏有力的支撑。

单位内部也没有明细的监督体制，而且大多是领导并不会检查或者监督会计行为，也没有定时查账，导致会计得不到重视，从而会计失真现象发生频繁。

二、会计职业道德的改进策略

（一）营造良好的会计工作环境。1、完善企业内部会计管理制度。我国每个企业都应该制定一套符合自己企业的会计管理制度，任何人都应该严格按照这个管理制度执行，同时，企业上至领导下至基层工作人员都应该加强财务知识，了解会计法律法规及税务相关事宜，企业应该请专业培训老师或者单位有经验会计定期进行培训，避免因公司内部原因导致的会计信息违规、违法。2、明确单位负责人的会计责任。《会计法》规定：“单位负责人对本单位的会计工作和会计资料的真实性、完整性负责。”在当今社会，会计人员坚持原则、完全按照会计法来工作往往不能长久，在各种压力下，法律法规成了摆设，因此，单位主体的会计责任需要深化，对企图违反各种制度、钻法律空子单位负责人敲响警钟，单位负责人是至关重要的人物，一般都有着领导权力，这对营造良好的环境有关键性的作用。

（二）加强会计人员的职业道德意识，提升专业能力。目前，职称考试、公司培训都没有重视会计人员的职业道德课程，一般都是形式忠于实质，才会使越来越多的会计人员在大环境里忽视职业道德建设，所以，我国应该在职称考试或者学习课程中把会计职业道德建设放在重要的位置，企业或者会计自身也可以通过培训，上专业课等办法来加强自己的职业道德建设，刚刚进入社会，对实际操作业务不是特别熟悉的会计，单位应该由老会计带领，自己也可以上会计实操课程来提升专业能力，避免在工作中出现不可逆转的错误，给公司带来损失。

（三）加强我国法律、企业自我的监督体制。我国应该加大检查单位的财务状况，原始凭证及报表的真实性，目前很少有去抽查单位财务状况的情况，也没有对真实性有一个检查，所有才会有那么多企业肆无忌惮的造假，在这种大环境下，虽然国家没有严格的体制，企业自身也应该定期有审计来审会计工作，指出工作的不合规之处，加以改正，逐步完善公司的会计工作。

（四）建立獎惩制度。《会计法》规定：“对认真执行本法，忠于职守，坚持原则，做出显著成绩的会计人员给予精神或物质奖励。”单位应该以会计人员为主体，以会计人员需求出发，建立合理健全的奖惩制度，加大对违反会计职业道德的处罚力度。通过这种体制，可以使受到褒奖的会计人员对会计职业道德更加肯定，让已经违反的人员受到惩罚，对企图违反的人员起到警示作用，奖惩分明，这样可以更直接的强化会计人员的职业操守，提高工作效率。

参考文献：

[1]毋秋芬.加强会计职业道德建设[J].现代企业，2008（1）.

[2]夏春江.我国会计职业道德失范问题的成因与对策[J].甘肃省经济管理干部学院报，2004（04）.

[3]龚艳林，杨毅.浅谈会计信息化环境下内部控制的完善问题[J].会计之友，2012.

篇7：我国仓储合理化途径与改进策略

近年来,随着全球经济多元化发展,动漫产业作为文化产业的主体的重要组成部分,已经成为新世界经济的增长点。作为文化传播产物,动漫产业为消费者提供美好的精神享受同时,也为全球经济创造巨大经济效益。与工业经济的发展不同,它是一种新型的“环保”产业,在国际上被誉为“无烟的重工业”。2008年开始,我国已经把动漫产业作为文化产业看待,对动漫产业的给予政策和资本支持。各地方政府纷纷行到起来,大力培育本土动漫产业。短短的几年间,国家级和地方级动漫产业基地在北京、上海、广州、苏州、无锡等地如雨后春笋般建立,涌现出一批具有代表性的动漫原创企业,为动漫产业的发展之路上积累了财富和品牌价值,缩短了我国动漫产业与发达国家动漫产业的距离。但是,从政府和社会当前对动漫产业的投入和关注力度来看,无论是原创实力,还是市场运作,我国动漫产业的整体发展还相当滞后状态,相对美国、日本等动漫强国还存在一定的差距,因此,认清我国动漫产业发展现状与存在问题,探讨未来动漫发展的趋势与对策具有重要的意义。

2 我国动漫产业发展现状及存在问题

对动漫产业的界定,官方和学术界各有定论,它们分别从不同的角度分别给予定义。由文化部、商务部、广电总局、新闻出版总署等多家中央部委在《关于推动我国动漫产业发展的若干意见》的文件制定中,代表官方对动漫产业下了这样的定义:动漫产业以创意为核心,以动画、漫画为艺术表现形式、以图书报刊、电影电视、音像制品和以现代信息传播技术为手段为载体,以与动漫形象相关的服装、玩具、游戏等为衍生产品的具有广泛内涵外延产业。在学术界,专家们从学术的角度认为:动漫产业以内容文化为基础,以创意为动力,以版权为核心赢利模式,通过动漫作品的原创制作涉及影视媒体、音像出版,并广泛延伸至娱乐消费业、儿童消费业以及其他行业。尽管上述两方的表述略有差异,但对动漫产业本质本质的认定是一致的。动漫产业的外延广泛,涉及动画、漫画、音像制品、游戏等相关产业,它是一条巨大的产业链,与其它产业关系密切,息息相关,相互促进、相辅相成。因此,对动漫产业现状的分析,从动画产品、动画产业链两方面进行分析得到的结果最具有代表性。

首先,动漫产品具有文化艺术性和商业性两重性,这两个特性决定动漫作品具有一定的文化传承和教化功能,这种浓厚的艺术性使其在商业运作上具有较强的赢利空间。但是,长期以来我国动漫作品由于受到传统观念的影响,更多地被定位为文化产品,在公众眼里,动漫作品是一种公共产品,没有任何的商业价值。

另一方面,原创性仍然是限制我国动漫产业发展的瓶颈,尽管从2008年开始,原创动漫作品的生产能力有所提升,但相对巨大的需求缺口,我国当前动漫市场占有率可见一斑。根据国内市场现状,日本和欧美动漫产品占据绝70%~80%的份额,如此巨大的市场占有率导致了严重动漫市场贸易逆差,严重地影响了我国动漫产业的发展。

其次,我国动漫产业产业链比较脆弱。动漫产业集“资金密集型”、“技术密集型”、“劳动密集型”于一体,其产业链长,关联性强,一旦我国动漫市场结构严重失衡,价格倒挂,其研发、生产、制作、营销以及衍生产品开发等环节立刻出现短路,甚至断裂。基础产品发展迅速,拥有完整独立知识产权的原创作品发展困难。当前,我国动画工业是从业人员多而专业人员少,在专业人员的知识结构方面画工人员多,配音、剧本、分镜和导演人才等方面的人才少,投资商过于重视近前利益,没有长远规划,原创能力缺乏,表面上基础产品多,但是只是为日本动画公司做外包绘画代工而已,偶尔出现的一些优秀的剧本也很有可能被某两个组织封掉。另外,从目前发展的趋势来看,我国动画工业仍然延续的日式风格,多数作品皆停留于“给小孩子看的玩意”层次上,无法得到社会认同和合作程度。在日本,动画和流行娱乐业之间合作关系紧密,在优秀的动漫作品中,凝聚着许多流行小说家、流行歌手和音乐人的血汗。所以,我国动画工业在未来几年之内,依然只是某些有钱人圈钱的游戏和外资的加工基地,直至社会认同度上升以及人才结构合理化之後才会有长足地进步。

3 我国动漫产业发展的具体对策

3.1 大力发展动漫产业人才培养战略,高起点、宽定位发展动漫产业

根据权威机构数据表明,当前,我国本土的卡通动漫教育培训机构增长迅速,由2005年的不足80家增加到2012年的260多家,但目前全国动漫专业毕业生每年不足3万,加上社会办学机构培养的动漫人才,数量也不到十万。因此,动漫卡通人才培养问题迫在眉睫。因此,建议在我国具备条件的高校设置卡通动漫专业,由国家与当地政府给予资金支持和政策倾斜,对优秀人才给予出国研修和深造等机会。在人才培养的层次上,不仅要培养创作型人才,还要重点扶持和培养管理型人才。

另外,在动漫产业发展的定位方面,要尽量做到高起点、宽定位。动漫创作的技术方面要由二维制作向三维制作发展,比如,美国迪斯尼公司已经撤消原有的二维动画制作技术优势,重点转向三维动画的制作和生产,不断提高国际上动画产品的标准。因为,在我国这样一个动漫产业起点晚的国家,要与国际动画大鳄竞争并打入国际市场,必须定位在一个很高的起点。国外多年来发展动画产业经验告诉我们,不能把动漫创作仅局限儿童动画片制作的层面。要将动画产品推广到不同年龄段的观众,不断强化动画产品的生命力,通过收视率的提升,让更多的赞助商关注动画行业,促进中国动画产业的繁荣富强。

3.2 构建切实有效的知识产权防御体系

随着动漫产业发展蓬勃发展,知识产权保护问题日益受到关注,知识产权是动漫产业的生命线,动漫产业以艺术原创为基础,一部成功的动漫作品凝聚者众多劳动者的血汗。现在的动漫市场侵权、盗版现象普遍,严重地制约动漫产业的健康发展。因此,建立切实有效的知识产权防御体系是当务之急,而且任重道远,必须依靠政府、企业和创作者个人多方的共同努力。

首先由政府引导,利用宣传培训等方式培养动漫创作企业和个人的知识产权保护意识,在动漫作品的研发阶段,鼓励企业和个人对漫画形象的版权、商标和外观设计进行登记、注册和专利申请。其次,政府部门和相关机构应当及时的分析动漫产业产生的权利形式和侵权形态,出台相关政策,构建切实有效的动漫知识产权保护体系。比如,在知识产权登记、注册和申请过程中给予资金的资助与优惠政策。此外,政府要加大强知识产权管理力度,建立第三方知识产权专业管理机构,方便于动漫创作企业和个人的业务办理流程,为他们提供全面系统的知识产权代理服务。

3.3 创新我国动漫产业发展的保障体系

在动漫产业发展过程中,我国政府给予制度与政策保障。如2004年4月20日,广电总局发布的《关于发展我国影视动画产业的若干意见》中,明确提出鼓励培养现代动画企业,构建动漫产业链的政策。2006年,国务院发布《关于推动我国动漫产业发展的若干意见》,提出要建立专项基金重点支持原创企业,推动动漫产业链的形成,增强市场竞争能力。2008年,文化部发布了《关于扶持我国动漫产业发展的若干意见》,明确了扶持民族原创、完善产业链条、加快平台建设等方面的具体举措,确定了我国动漫产业的发展方向。2009年7月,国务院审议通过《文化产业振兴规划》,指出在今后一个时期,要优化文化产业结构,以资本为纽带兼并重组动漫企业,打造一批跨地区、跨行业经营的动漫集团。这一系列的激励政策,为我国动漫产业的健康发展提供保障。但是,考虑到我国的动漫产业起步较晚,市场尚未完善,难以形成规模经济和范围经济。因此,在政策与制度方面,我们必须注重创新,在动漫形象的产权保护方面,要不断调整和完善,加强规范和引导。唯有这样,才能打造深受观众喜爱的国际动漫品牌,加快自主知识产权发展,推动动漫产业成为文化产业的重要增长点。

3.4 畅通融资渠道,实现投资主体与投资方式的多元化

资金是动漫产业发展的物质基础,政府投资与企业自身融资是动漫企业发展的关键。在动漫产业投资方面,日本、美国等发达国家已经形成了一套完整又成熟的体系,在日本,动画投资方式很有特色,动画创作的不同阶段,所投入的资金不同,制作前期投入一定量的资金,这些资金包括出口商业保险、小型企业创业基金等等,这些基金可以支持小型动漫和游戏工作室的发展。后期投入的资金根据动画作品的播放效益来实施,通过广告收入方式维持企业发展,从而加快资金的回收。在韩国,其投资方式也与众不同,除了国家在政策性资金支持外,他们更加注重扩大融资方式,畅通融资渠道,通过各种方式引进民间投资和风险投资,促进动画产业的市场化运作发展。在我国,我们应当根据我们动漫产业的市场发展现状,实现投资主体与投资方式的多元化,在投资运作方面应采取政府投资为主导与民间多元化控股等方式,创新融资模式,加大招商引资力度。在动漫企业发展的不同阶段给予不同力度的支持,在动漫产业起步的阶段,以扶持为主,在动漫设计和创作阶段给予足够的资金支持,在起步阶段给予优惠政策,为它们建立创作基金,实行特殊的政策保护。

3.5 调整产品品位,打造精品工程,创建中国品牌

动漫产业的发展离不开文化资源,因为动漫作品真正能感动观众内心的不是技术与手段,而是动漫作品的内容与精神气质。因此,动漫作品的创意必须立足于民族特性。我国历史悠久,文化资源丰富,在长期历史发展的过程中,丰富多彩的历史文献与文物遗存都是难得的创意素材。这些素材通过将高科技手段的处理就会形成中国传统特色相的动漫产品,可以将传统戏曲与现代动画进行完美结合,为动画艺术注入新的活力,也为传统戏曲的“现代化生存”提供了思路和借鉴。为了便于外国观众对我国动漫作品的理解,可以根据他们的习惯和口味,将我国的民族风格和外国观众的欣赏习惯有机结合,把我国的动漫产业迅速推上国际市场。

动漫产业精品工程的打造必须要扩大行业影响力,加大市场的培育。日本、美国的成功经验可得知,一部精品动漫可以推动当地市场迅速崛起,营造良好的行业形象。比如,2001年,日本动画片《千与千寻》在第52届柏林电影节上连续获得奥斯卡、金熊奖等十几项国际大奖,引爆了国际动画片市场热潮。同样,2005年我国动画电影版《喜羊羊与灰太狼》的热映也成功打造的品牌效应,先后在北京、上海、广州等城市热播,最高收视率达17.3%,在数量上超过了同时段播出的美国、日本等境外动画片“米老鼠”和“唐老鸭”等作品,为中国品牌的形成打下了基础。

4 结论

上千年的古老历史赋予我国深厚的文化底蕴,为动漫产业的发展提供了沃土。受市场、技术等方面原因,我国动漫产业发展滞后,国内的动漫市场长期以来为美国、日本占据了大片的份额,要在短期内夺取被美日占据的国内动漫市场,必须不断创新发展思路与模式,在引进高新技术与高端人才的基础上,要加大政府的政策扶植力度。中国动画曾经拥有的辉煌历史,《大闹天宫》、《哪吒闹海》、《三个和尚》等动画,形成过巨大的影响,一旦市场形成之后,在政府的引导与推动下,一批崭新的动漫人物和民族动漫品牌将占据荧屏和动漫市场,将会迎来动漫事业的黄金时代。

摘要：当前,我国的动漫产业已经步入了一个全新的发展阶段,但与国外发达国家相比,我国动漫产业还处于较低层位,文章分析我国动漫产业发展发展现状以及存在的问题,探讨发展的策略,寻找出一条符合我国动漫产业发展规律的创新之路。

关键词：动漫产业,对策,原创

参考文献

[1]柳青.关于国产动漫产业发展与市场策略分析[M].东北师范大学硕士学位论文,2010.

[2]姚敏.江苏动漫产业发展现状、竞争态势分析及对策研究[J].科技管理研究,2010,(11):83-85.

[3]杜小平.对比中日两国动漫发展历程探究我国动漫产业发展策略[M].山东大学硕士学位论文,2009.

[4]张楷.我国动漫产业效率评价及发展对策研究[M].武汉理工大学硕士学位论文,2010.

[5]耿蕊.中国动漫产业发展的危机与转机[J].湖南社会科学,2010,(1):216-219.

篇8：我国仓储合理化途径与改进策略

〖案情〗

原告：营口阿斯创矿产资源有限公司

被告：上海华安集装箱储运有限公司

2010年2月9日，原、被告签订《货物代理及仓储协议》，约定由被告为原告办理进口矿砂的清关、仓储等货代事宜。该协议第二条第6款第（9）项约定，被告保证分包重量准确，小包的每包净重40KG（或25KG）0.2%，吨袋的每包净重1 000KG（或1250KG）0.2%。第二条第6款第（10）项约定，进口货物入库时，被告要记录每个集装箱号相对应的重量、件数、批次号，如与进口单据的重量、件数、批次号不一致，需在货物入库后第一时间通知原告确认，未经原告确认发生的少货现象，被告应按货物的市场销售价格进行赔偿。

自2009年8月至2010年10月，原告共委托被告办理了18批货物的进口货代及仓储事宜。被告共向原告开具18张入库单，其中前2批货物的入库单上标注了入库吨数，后16张入库单上均只记载了货柜数。进口散装货物系由被告进行分包，同时被告自述有两批进口时就以吨袋包装的货物未再进行分包。自2009年9月至2011年6月，原告多次指示被告将原告的货物对外发货，被告据此制作了18组出库单分批发送给原告。

2010年6月28日，原、被告与原告的审计人员对仓库进行了库存盘点，盘点表上记载了5批货物的进库、分包、出库以及库存等信息，该5批货物分别对应第5-9批入库货物，三方在该盘点表上签字确认。2011年6月28日，原、被告与原告的审计人员对仓库进行库存盘点，盘点表上记载库存为金红石27吨。中国铁合金在线网站显示的金红石销售价格，6月、7月、8月均为10 200元/吨。

原告诉称：原告共计进口金红石8 174.20吨，被告根据原告指示共实际发货8 104.966吨，被告仓库现仅余金红石27吨，短缺货物42.234吨。故请求判令被告向原告返还库存货物金红石27吨，以及向原告赔偿短缺货物损失共计人民币502 584.60元。

被告辩称：根据原、被告双方的交易习惯，双方采取的是入库数量不定、损耗不定的代理模式，货物的实际数量应以出库数量为准，原告以进口申报数量计算入库数量没有依据；涉案货物在装卸、运输、过筛、分包等多个环节都存在损耗，其合理损耗率应在0.3%～0.5%。

〖裁判〗

上海海事法院经审理认为：首先，关于原、被告双方的合同权利义务。原、被告之间存在《货物代理及仓储协议》，该协议的条款内容对双方具有约束力。无论是根据协议约定，还是从被告出具入库单、收取仓储费的实际履行行为，原、被告双方均存在仓储合同关系，故被告作为保管人应根据法律规定以及协议约定履行自己的义务。其次，关于涉案货物金红石的出、入库数量。根据双方协议约定，进口货物入库时，被告应对每个集装箱号对应的重量进行核对，如与进口单据记载的重量不一致的，需及时通知原告确认，故应以双方确认的数量作为实际入库数量。但根据在案证据，仅有第5批货物双方在盘点表中对数量进行确认，故根据协议约定，其余批次应以进口单据记载的重量为准计算入库数量。关于涉案货物金红石的出库数量，则根据被告提供的出库单记载进行计算。此外，2010年6月28日的三方盘点系针对截止该日期的库存情况进行盘点，根据该表记载，剩余库存全部来源于第5～9批货物，说明双方对第1～4批货物全部发货完毕的事实已无争议。最后，关于被告应返还的货物数量与价值。双方的协议对于分包约定0.2%的计量允差，对于前4批双方确认已发货完毕的货物，计量允差与合理损耗合计为0.17%，根据上述事实，法院酌定以0.2%计算货物的计量允差与合理损耗。关于短缺货物的数量计算，现双方确认1～4批货物已发货完毕，5～18批货物共入库

5 886.55吨，共出库5 823.539吨，计量允差与合理损耗以0.2%计算，减去剩余库存27吨，共短缺货物24.238吨。本案中，双方最终盘点发生于2011年6月28日，故应以2011年6月的金红石市场价格计算原告经济损失。

综上，法院判决被告向原告返还27吨金红石，并赔偿货物短缺损失人民币247 227.60元。

一审判决后，被告不服提起上诉。上海市高级人民法院经审理认为，原审法院事实认定清楚，判决结果正确，因此判决驳回上诉，维持原判。

〖评析〗

随着货运代理行业的发展，货运代理人的业务范围日趋扩大，提供仓储服务成为许多货代企业的经营范围之一，起诉到海事法院的与仓储相关的纠纷数量也日益增多，本案正是其中典型一例。本案的争议焦点主要有两个：一是涉案货物的允差与损耗如何确定，这是涉大宗散货案件的常见问题；二是涉案货物的入库数量如何确定，这主要涉及保管人的验收义务。

一、大宗散货的计量允差与合理损耗

本案中，涉案仓储货物为散装金红石，从货物属性上分类应属大宗散货。由于大宗散货本身的自然特性，导致相关案件中对于货物的重量计算通常都不可避免地会遇到扣除计量允差与合理损耗问题。由于称重方式与称重工具等的原因可能导致货物重量在评估时产生误差，此为计量允差；由于运输及装卸过程中不可避免的扬尘、隙漏，此为合理损耗。此外，有些含水量高的货物，还可能由于自身水分含量的变化而影响货物的重量。以往的海事司法实践对于大宗散货在运输中的允差与损耗问题讨论较多，而在包含仓储内容的货代案件中，同样面临允差与损耗的确定问题，这与运输案件中的处理方式既有共性又有所区别，值得探讨。

首先，应确定大宗散货计量允差与合理损耗的产生原因。虽然允差与损耗是必然存在的，但不确定其具体发生原因，就无法判断最终应扣除的比例。在仓储案件中，保管人对仓储物负责的区间是入库后出库前，对于货物的计量允差，如果货物整包入库整包出库，则不存在计量允差问题，而如本案的情况，货物是散装入库分包出库，则在分包过程中由于称量工具的精度问题，就可能产生计量允差。对于货物的合理损耗，如果货物系存放在室内仓库，从入库到出库未曾移动位置，则损耗相对较小，而如本案的情况，货物经过分包、混矿以及移库等多种操作，其损耗相对也较大。但总体而言，相较运输案件中的水尺公估、长途运输，仓储案件中的允差与损耗的比例应当相对小一些。

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其次，应确定大宗散货计量允差与合理损耗的具体比例。首先应看双方合同有无约定。本案中，原、被告对于分包约定了0.2%的计量允差，但由于并非所有货物均由被告分包，故整体而言允差应不到0.2%。其次应看有无行业惯例。在海上运输方面，对于常见的货物如煤矿等，由于运输实践和审判实践两方面的积累，存在一些相对确定的惯例，而在仓储合同方面并无类似依据，且如本案货物金红石与煤矿相比并非常见货物，较难形成行业惯例。最后还可根据实际履行情况进行判断。如本案的情况，由于前4批货物双方没有争议，可根据该4批货物实际出入库的数据计算差值，作为确定整体允差与损耗的参考。最终，本案综合考虑了至多0.2%的分包允差与实际履行中0.17%的损耗结果，最终酌定以0.2%计算货物的计量允差与合理损耗。

二、保管人的验收义务

本案系在货运代理合同履行过程中发生的仓储事项，根据《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》第二条，“人民法院审理海上货运代理纠纷案件，认定货运代理企业因处理海上货运代理事务与委托人之间形成代理、运输、仓储等不同法律关系的，应分别适用相关的法律规定”，故本案应适用《合同法》关于仓储合同的有关规定。本案原、被告签订了包含仓储内容的书面合同，被告也实际向原告出具入库单、收取仓储费，原、被告之间存在仓储合同关系。

根据《合同法》的有关规定，仓储合同下保管人的主要义务有：向存货人给付仓单的义务；对仓储物进行接收、验收的义务；存储物出现危险时的通知义务；对仓储物进行妥善保管的义务；对存货人检查仓储物的容忍义务等。其中，关于保管人的验收义务，《合同法》第三百八十四条明确规定，“保管人应当按照约定对入库仓储物进行验收。保管人验收时发现入库仓储物与约定不符合的，应当及时通知存货人。保管人验收后，发生仓储物的品种、数量、质量不符合约定的，保管人应当承担损害赔偿责任。”

本案中，双方协议约定，对于进口货物，被告要记录每个集装箱号相对应的重量、件数、批次号，如与进口单据的重量、件数、批次号不一致，需在货物入库后第一时间通知原告确认。据此，被告需按该合同约定对入库货物进行验收，如与进口单据记载的重量不一致，需及时通知原告确认，以双方确认的数量作为实际入库数量；如未通知原告确认，则应推定入库货物与进口单据记载相一致。从举证责任上看，原告仅提出进口单据记载重量，这并不能直接证明实际入库数量，但由于被告对货物入库数量负有验收义务，经被告验收未提出异议的，应以进口单据记载计算入库数量。经验收后发生货物短少的，被告作为保管人应当承担损害赔偿责任。