2017质量工程师：产品质量改进的对象

2017质量工程师：产品质量改进的对象（精选8篇）

篇1：2017质量工程师：产品质量改进的对象

2017质量工程师：产品质量改进的对象

一、单项选择题（共 25题，每题2分，每题的备选项中，只有1个事最符合题意）

1、研究体系的主要工具是__。A．体系 B．管理体系

C．质量管理体系 D．系统工程

2、“__”犹如链接“领导作用”三角和“资源、过程和结果”三角的“链条”。A．战略策划 B．过程管理

C．测量、分析和改进 D．学习、整合

3、若超过规定的特性值要求，会__的质量特性是关键质量特性。A．造成质量不符合项

B．直接影响产品安全或导致产品整机功能丧失 C．产生顾客抱怨 D．造成经济损失

4、下列关于“文件控制”的说法，错误的是（）。

A．对某一组织而言，形成文件的质量管理体系不是唯一的 B．文件控制的主要目的是为了保证文件的有效性 C．记录控制的主要目的是为了解决记录的可追溯性 D．通常不需要控制记录的版本

5、对一次检测后拒收的产品，经过认真分析原因，采取相应对策后反馈到加工中去，防止重新出现不合格的检验站形式是__。A．集中处理式 B．开环分类式 C．开环处理式 D．闭环处理式

6、陡壁型直方图，表明__。A．分项过频数过多分布表时 B．心理因素的影响 C．经过全数检查 D．工序异常

7、首件检验的作业时机是（）。A．采购原材料时 B．产品最终完成时

C．产品生产过程中的任何工序 D．产品批量生产前

8、根据质量检验基本任务的要求，属于比较和判定的检验活动是__。A．对合格品准予放行 B．对不合格批拒收或复检

C．合格品准予转入下工序或入库、交付（销售、使用）D．确定每一项产品质量特性是否符合规定要求

9、发现了不合格品后必须______。A．采取纠正措施 B．采取预防措施 C．评审处置 D．返工或返修

10、某公司每天都从当天生产的过程中随机抽取一个样本，检验其不合格品数。过去一个月中每天抽取的样本量（子组大小）为150，240，…，360。为控制产品的不合格品率，应采用（）。A．—R控制图 B．np控制图 C．p控制图 D．c控制图

11、对于产品具有多个质量特性且分别需要检验的情形，只有当该批产品的______被接收时，才能判定该批产品最终接收。A．一次抽样方案检验结果 B．二次抽样方案检验结果

C．多次(五次)抽样方案检验结果 D．所有抽样方案检验结果

12、当产品出现针孔时，应从__考虑解决问题。A．时间 B．地点 C．种类 D．特征

13、企业标准化是以______为目标。A．保护企业不受顾客投诉 B．不生产出不合格产品 C．提高经济效益 D．进行技术改造

14、故障模式、影响及危害分析(FMECA)的主要用途有__。A．寻找单点故障和薄弱环节 B．确定故障的危害性

C．通过对产品潜在故障模式的分析，提出可能采取的预防改进措施 D．排除发现的潜在故障

E．全面评价各种可能出现的故障模式的影响

15、一元质量一般是顾客__需求。A．明示的 B．隐含的

C．必须履行的 D．无关紧要的

16、方针目标管理是实现企业经营目的、落实经营决策的根本途径。企业方针目标的确定大致经过的环节不包括__。A．要调查企业所处的内外环境，分析面临的发展机会和威胁 B．要研究组织在资源拥有和利用上的优势和劣势 C．要分析企业现状与期望值之间的差距

D．要研究确定实现经营方针目标的可行性方案

17、审核报告属__所有。A．受审核方 B．审核委托方 C．认证机构 D．审核组

18、产品的质量特性是在产品（）过程中形成的。A．检验 B．销售 C．策划 D．实现

19、两个变量（x，y），其观测值为（xi，yi），i=1，2，…，n。当相关系数的绝对值|r|大于某个临界值时，就认为它们之间存在一定的线性相关关系。若给定显著性水平α，则临界值为().A.A B.B C.C D.D

20、质量管理体系的作用是用以指挥控制和组织质量方针、目标的建立与实施，目的是实现______。A．质量改进 B．质量认证 C．质量目标 D．质量控制

21、PDCA(策划—实施—检查—处理)循环也称“戴明环”，最早是由__提出的。A．朱兰 B．休哈特 C．戴明

D．菲根堡姆

22、下述关于可靠性的表述中，正确的是__。A．可靠度可以预先指定 B．可靠性强肯定不发生故障 C．产品结构越简单越可靠 D．产品的可靠性一直不变

23、掷均匀硬币一次，事件“出现正面或反面”的概率为__。A．0.1 B．0.4 C．0.5 D．1

24、彩屏手机的图像色彩属于__。A．外在特性 B．商业特性 C．内在特性 D．美学特性

25、产品的维修性是__。A．设计出来的 B．生产出来的 C．管理出来的 D．试验出来的

二、多项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、记录控制的主要目的是为了（）。A．提供证据

B．实现“可追溯性” C．易于识别和检索

D．确保记录满足审核需要 E．控制记录的版本

2、特殊过程的特征是__。A．关键过程

B．过程的输出不易验证

C．对产品合格有重大影响的过程 D．过程的输出不能经济地验证 E．对设备依赖性强

3、不合格品的纠正措施是指__。

A．对已经发生的不合格立即采取的措施 B．为消除潜在不合格的原因采取的措施

C．针对已发生的不合格，就其产生的原因所采取的措施 D．对采取的不当措施所采取的措施

4、组织应通过需求分析收集对过程控制和体系有效运行起作用的数据，至少应能提供__方面的信息。A．顾客满意度的评价 B．产品的质量合格率

C．过程能力和产品质量现状，及其发展趋势 D．产品的符合性

E．纠正、预防措施和持续改进

5、某系统由A、B两个部分组成，两部分工作相互独立，且两部分均失效才能导致系统失效，若A部分的失效概率为0.2，B部分的失效概率为0.1，则系统失效概率为__。A．0.02 B．0.08 C．0.18 D．0.72

6、某种物质的纯度要求大于等于95%，经抽样测量得=97%，=0.003，该工序的过程能力指数CpL（下标）为（）。A．2.2 B．1.2 C．0.22 D．0

7、QS-9000提出______的好处是：可以反映出系统当前的实际状态，而不要求在稳态的条件下进行计算。A．Pp和PpK B．PpV和PpK C．PpK和PpL D．Pp和PpL

8、组织的活动有作业活动、战术活动和__。A．基层管理活动 B．高层管理活动 C．中层管理活动 D．战略计划活动

9、需证实组织具有稳定地提供满足顾客要求和适用法律法规要求的产品的能力时，应采用的标准是__。A．ISO 9000标准 B．ISO 9001标准 C．ISO 9004标准 D．ISO 19011标准

10、设x1，x2，…xn是从某正态总体随机抽取的一个样本，在σ未知的情况下，考察以下假设的检验问题：H0：μ＝μ0。H1：μ≠μ0。则给定a下，该检验的拒绝域为（）。A.A B.B C.C D.D

11、“特殊过程”是指对形成的产品是否合格不易或不能经济地______的过程。A．评审 B．鉴定 C．验证 D．确认

12、原材料“紧急放行”是指应对该产品__，并在检验证实不符合质量要求时能及时追回和更换的情况下，才能放行的情况。A．做出明确标识 B．进行严格隔离 C．做好记录

D．经授权人员签字 E．经顾客同意

13、PDCA的顺序为______。A．策划、实施、检查、处置 B．策划、检查、实施、处置 C．检查、策划、实施、处置 D．检查、实施、处置、策划

14、《卓越绩效评价准则》中4.2战略是评价组织的__的制定、部署及其进展情况。

A．长远目标 B．战略目标 C．长远规划 D．战略规划 E．方针战略

15、组织在准备通过质量管理体系认证时，除了了解质量管理体系认证的依据外，还应了解一些其他相关情况，以下说法错误的是______。A．质量管理体系认证是自愿的 B．质量管理体系认证是强制的

C．质量管理体系认证的对象是产品和质量管理体系 D．质量管理体系认证的对象是质量管理体系

16、质量特性是指__与要求有关的固有特性。A．产品 B．顾客 C．体系 D．过程 E．相关方

17、不合格品的处置方式有__。A．降价 B．纠正 C．让步 D．报废 E．回收

18、不合格品处理的形式有__。A．报废 B．检验 C．纠正 D．让步 E．隔离

19、若收集了n组数据(xi，yi)，i=1，2，…，n，画出散布图，若n个点基本在一条直线附近时，称两个变量间具有______。A．独立的关系 B．不相容的关系 C．函数关系

D．线性相关关系

20、下面各项是质量管理体系的主要特性的有______。A．总体性 B．关联性 C．独立性 D．有序性 E．动态性

21、在产品投入使用的初期，产品的故障率较高，且具有随时间__的特征。A．逐渐下降 B．保持不变

C．先降低后提高 D．迅速下降

22、下列有关生产和服务提供的说法正确的有______。

A．标准所要求确认的生产和服务提供过程是指过程的输出不能由后续的监视和测量加以验证的过程，或仅在产品使用或服务交付之后问题才显现的过程

B．特殊过程是指对形成的产品是否合格不易或不能经济地验证的过程。要确认的过程必定是特殊过程，特殊过程都是标准所要求确认的过程

C．不同的产品有不同的监视和测量的要求，即使功能用途相同但质量要求不同的产品也有不同的监视和测量要求，组织应针对不同的监视和测量的要求，采用适宜的方法识别产品状态，或者说识别相对不同监视和测量要求的产品状态，防止误用或混淆

D．“可追溯性”是指追溯所考虑对象的历史、应用情况或所处场所的能力。当产品有可追溯性要求时，产品要有惟一性标识，组织应控制和记录产品的惟一性标识

E．产品防护应包括标识、搬运、包装、贮存和保护等内容，涉及产品的搬运、包装、贮存、防护和交付的过程。这里所说的产品只包括最终产品

23、在对要求的排序中，下列叙述不正确的是__。A．理所当然质量对应的是不满意或基本要求 B．一元质量对应的是满意的或可变的要求 C．一元质量对应的是满意的或潜在的要求 D．魅力质量对应的是令人愉快或潜在的要求

24、在下列检验活动中，最终检验的内容可包括__。A．首件检验 B．形式检验 C．出厂检验 D．包装检验 E．巡回检验

25、排列图可用来确定采取措施的顺序，从排列图中____的项目着手采取措施能够事半功倍。A：陡壁型 B：平顶型 C：双峰型 D：孤岛型

篇2：2017质量工程师：产品质量改进的对象

一、改进计划

（一）医疗制度、医疗技术

1.重点抓好医疗核心制度的落实：会诊制度、危重患者抢救制度、交接班制度、报告书写规范等。

2．加强医疗质量关键环节的管理。

3．加强全员质量和安全教育，牢固树立质量和安全意识，提高全员质量管理与改进的意识和参与能力，严格执行医疗技术操作规范和常规。

4．加强全员培训，医务人员“基础理论、基本知识、基本技能”必须人人达标。

（二）报告书写

1.《超声报告书写规范》的学习和领会，《临床、医技科室医疗质量考核手册》讲解和学习；

2.报告写中的及时性和完整性； 3.报告的全面性和准确性；

二、具体措施

1．严格遵守医疗卫生管理的法律、法规、规章、诊疗操作规范和常规，加强对科室的质量管理、检查、评价、监督。

2．科室实施全程质量管理，重视基础质量，加强环节质量，保证终末质量。树立全员质量和安全意识，加强医疗质量的关键环节管理和监督。

3．认真执行医疗质量和医疗安全的核心制度，建立病历环节质量的监控、评价、反馈，每季度定期研究医疗质量管理等相关问题，每年总结一次，检查处理情况及时进行通报。

4．定期组织进行“三基”培训、技能操作培训。

5．加强《超声报告书写规范》和《医疗事故处理办法》的学习和领会，严格按规定及时、准确、完整书写医疗文书。

篇3：2017质量工程师：产品质量改进的对象

1 隧道工程检测的必要性

隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成, 附属设备包括避车洞和防排水设施, 长大隧道还有专门的通风、照明、监控等机电设备。从现代交通系统对基础设施的质量要求分析, 隧道工程施工阶段还要进行多方面的检测。

(1) 审核质量。质量是任何交通工程施工操作的考核标准, 只有在维持质量标准的前提下, 才能创造更多的交通工程收益。隧道工程建设阶段, 施工单位定期对隧道作业质量开展检查, 提高了工程项目建造的质量水平。例如, 监理单位安排人员到隧道现场取样检测, 对隧道内各个混凝土及钢筋组件给予综合检测, 掌握隧道工程的建造情况。对于施工时出现的质量问题, 应安排专业人员及时采取有效措施进行专项处理, 确保隧道施工质量。

(2) 验收项目。项目结束之后, 也要由交通主管部门对隧道工程展开全面的质量评估, 通过各种检测方式对总质量表现实施考核。隧道工程检测是验收项目的主要工作, 通过检测能真实地反映出隧道建设的具体情况, 及时检查出项目存在的功能问题。 (1) 例如, 质检人员可对隧道洞身进行耐久性检测, 判断隧道使用过程中易发生的应用病害, 这样才能更好地指导现场施工作业, 维持隧道工程施工工艺的正常执行。

(3) 保证收益。隧道工程是国家投资建设的重点项目, 关系着现代社会交通运输水平的提升, 对道路车辆行驶具有引导性的作用。从行业角度来说, 隧道工程是国家基础设施的主要构成;从事业角度来说, 隧道建设关系着社会经济的改革发展, 特别是对区域经济发展提供了基础设施保障。因此, 隧道施工期间对其质量标准实施综合检测, 有助于保证项目的收益额度, 带动了项目建造收益的综合提升。

2 工程质量检测存在的问题

(1) 制度问题。我国隧道工程检测制度尚未完善, 这给实际检测操作带来了很大的困难, 常误导施工人员执行错误的作业方案。以高铁工程隧道为例, 高速铁路长隧道及特长隧道应结合辅助坑道情况设置紧急出口, 紧急出口上方应设标示牌和紧急照明设施, 紧急出口通道的设置应符合相关规定。 (2) 由于隧道检测制度缺乏, 对于隧道紧急出口施工控制不足, 影响了隧道建筑功能的正常发挥。

(2) 操作问题。拟定检测方案之后, 施工单位必须要将其执行于现场操作, 这样才能取得预期的建造成效, 充分发挥出隧道工程应有的交通功能。现代城市交通隧道的结构更加复杂, 实际施工流程里对质检人员的操作要求更高。高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室, 但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室, 这些都是质量检测的重点, 但实际检测操作很少涉及到。

(3) 管理问题。隧道检测并非简单的施工勘察, 而是要收集大量与工程相关的数据信息, 经过对比分析后才能获得最佳的检测结果。但是, 施工单位长时间仅注重于作业进度的控制管理, 对质量检测工作没有给予足够的重视, 管理缺失导致了检测工程流程的不足, 尤其是质量保证资料不真实性, 数据信息收集不可靠, 不能反映真实的施工情况, 错误引导检测结果。质检管理是整个隧道工程管理的一部 (下转第215页) (上接第180页) 分, 一旦质量管理失去了原有的工作流程, 隧道施工的质量水平则会不断降低, 对工程收益水平造成了阻碍。

(4) 技术问题。隧道是服务于交通工程建设的常用设施, 尽管其结构组成方面具有简单化作用, 也能支撑于周围建筑体而维持了地面车辆行驶的有效措施。隧道工程质量检测配备的技术条件不足, 对于工后隐蔽工程的检测, 个别检测技术要求达不到, 降低了质量检测所得数据的分析水平, 这些都不利于隧道建造作业质量的管理。 (3) 例如, 信息技术尚未融入公路隧道建造中, 工程勘测未及时发现隧道路段存在的地质风险, 施工后出现各种结构病害而降低了总质量水平;衬砌背后空洞大小、系统锚杆注浆饱满度等质量问题, 目前国内外检测技术还不能完全解决。

3 隧道工程质量检测工作的改进策略

(1) 规划人员。我国对于隧道工程的质量标准越来越严格, 例如, 南京长江隧道是目前中国超大型盾构隧道中, 所经地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的工程。该工程在建设过程中, 严格筛选了人员组建施工队伍, 进而保证了每个环节的施工质量。施工单位应规划好检测人员以提高项目的指导性, 引导现场人员控制好隧道作业质量。

(2) 过程控制。应加强施工过程的质量控制与检测, 及时发现隧道作业存在的问题。对于每一项工程采取质量检测, 应根据工程结构特点调整检测方案, 以获得最可靠的检测结果。施工阶段控制隧道结构质量, 要对每一处细节进行检查, 特别是隧道工艺流程、墙壁支护结构、地基加固结构等, 都是质量检测的重要环节。

(3) 数据调研。为了更好地分析隧道检测结果, 应对所得数据实施全面性的分析, 经过数据调研弄清隧道建造的质量水平。一般情况下, 建造隧道方法多样, 按开挖断面形式不同分为全断面法和分步开挖发法。深度浅的隧道可先开挖后覆盖, 称为明挖回填式隧道;先兴建从地表通往地下施工区的竖井, 再直接从地下持续开挖称为钻挖式隧道。 (4) 检测人员要按照具体的开挖方式, 设计切实可行的质量数据研究方案。

(4) 质量分析。新时期建筑行业对工程建造质量提出了严格的标准, 要求施工单位拟定于隧道施工方案相配套的检测方案, 这样才能更好地控制隧道结构功能。质量分析是检测环节的主要工作, 也是隧道检测发挥其施工指导作用的基础。质量分析有严格的参考。

(5) 强化管理。当前, 隧道工程已经成为交通设施不可缺少的组成部分, 这充分说明了隧道对于路面交通的重要性。检测是为了更好地引导施工, 工程单位要强化质量检测管理, 为现场人员提供优越的工艺引导。

(6) 技术改造。施工单位要注重质量检测技术的应用, 对隧道工程进行全面性的勘察管理, 维护现场施工作业的流程。攻坚克难, 提高现有工程的检测技术, 利用信息科技为支撑创建自动化检测系统。例如, 将GPS技术应用于隧道检测, 将检测数据及所得图像传输给显示器, 方便了隧道检测工作的调整。

4 结论

隧道是一种多见的地面建筑物, 通常是利用混凝土结构铺设起来的应用设施, 满足了车辆在铁轨或公路等面层行驶的要求。鉴于隧道工程对社会交通与经济事业发展的推动作用, 强化隧道工程质量检测是企业应考虑的重要问题。

摘要：隧道工程是现代交通系统不可缺少的部分, 因隧道可以为地面创造足够的行驶空间, 成为了交通设施中比较常用的建筑物。本次分析了隧道工程质量检测的作用, 对实际检测流程存在的问题提供改进措施, 进而保证了区域交通网络的稳定运转。

关键词：隧道工程,质量检测,问题,改进措施

参考文献

①蒋磊.隧道工程质量检测存在的问题及处理[J].郑州大学学报, 2009.28 (10) :23-25.

②王友兵.新时期强化隧道工程质检工作的必要性分析[J].甘肃建筑科技, 2010.19 (12) :90-91.

③徐文.城市隧道交通设施改造质量的优化控制[J].江苏科技导报, 2009.17 (6) :57-68.

篇4：浅析工程质量安全监管的改进

关键词工程质量;安全;监管

中图分类号TU7文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)041-0195-01

0引言

近年来,随着经济的快速增长和城镇化快速推进,我国基本建设规模逐年增大,科技含量高、施工难度大的工程日益增多,工程技术风险、质量风险、安全风险日益突出,加之投资主体多元化格局日漸形成,给质量安全监管工作带来了新的困难和问题,提出了挑战。因此,为了保证工程建设质量安全,从监管的“深度”和“广度”上实施突破。

1广度拓展

从单纯注重房屋建筑质量安全的监管,拓展到既注重房屋建筑又注重建设领域其他建设项目的质量安全监管。

当前,建设工程质量安全监督管理工作中存在着许多问题,一些地方只注重对房屋建筑质量安全的监管,忽视了市政工程、开发区工程以及园林建设、城市道路、旧房拆除等其他方面的监管;只注重履行了建设手续的项目监管,忽视了因为各种原因未办理手续的项目监管。无人监管的项目就成为了质量安全事故的高发区。由于监管不利,造成许多不应有的问题甚至酿成事故。有些工程没有及时办理施工许可和安全受监手续,致使工程没有接受建设行政主管部门的安全监管,而施工单位在质量安全保障没有进行严格审查的情况下,擅自开工,最终酿成重大责任事故。鉴此,我们必须转变观念,只要是在政府所管辖行政区域的工程项目,不论手续是否健全,都无一例外应依法纳入监管范围。要切实加强对所有在建工程项目质量安全的监管工作,充实安全监管力度,加大日常巡查力度,主动出击,对那些监管的“盲区”和“空白地带”实施不同强度、不同深度的监管。而且越是规避监管的项目越要重点监管、重点查处。真正建立起纵向到底、横向到边的监管体系,建立起覆盖全行业、全城乡的质量安全监管体系。

2深度开拓

从单纯注重施工现场的质量安全监管,开拓到既注重施工现场又注重建设项目实施全过程的质量安全监管。

随着专业化程度的提高,规划、设计、施工、维修等的划分越来越具体,使建设监管难度越来越大,许多恶性事故的发生,充分说明只注重对施工现场的质量安全监管,而忽视建设工程全过程监管是极其危险的。所谓建设全过程,就是事前、事中、事后的整个过程,包括工程建设规划许可、设计审查、施工许可、工程监理、质量安全监督、竣工验收备案、产权登记等所有建设程序和步骤。有的项目实施过程中严重违反法定建设程序,在没有办理规划、施工许可证的情况下,擅自开工,而更为严重的是其开发商私下雇请有关人员擅自设计、施工,并降低工程质量标准,在未经工程竣工验收和消防验收的情况下擅自投入使用。因此,要遏制事故的发生,就必须加强建设工程全过程的监管。要规范工程参建各方质量行为,从源头抓起,从工程的招投标、施工许可、资质管理、竣工验收等各个环节加强监管。要督促建设单位依法履行职责,严格遵守基本建设程序,履行合同约定,按照谁投资,谁决策、谁收益、谁承担风险和责任的原则,认真担负起质量安全责任,切实把好质量安全关;要督促建设单位和施工企业做好质量安全保证体系的建立健全工作,严格落实质量安全保证体系,做到质量安全管理机构和制度健全,严格执行工程建设强制性标准条文和规范,确保提供优质合格的建筑产品;鼓励施工企业加大安全生产的科技投入,加强与科研单位和高等院校合作,研究、开发、推广一批安全适用、先进可靠的生产工艺、技术措施和装备,淘汰落后工艺,通过科技进步提高企业的安全生产保证能力和安全生产水平;要充分利用中介机构和社会力量做好工程质量安全监督工作,充分发挥中介机构和社会监督的制约作用。同时,要严格把好工程竣工验收关,从而把质量安全的监管工作全面引向深入。

3注重创新

从单纯注重监管行为,发展到既注重监管行为又注重监管制度的创新,加大监管的力度。

目前,建设工程监管通过采取日常巡查、随机抽查、告知性检查和强制性介入检查等监管方式,取得了一定的成效。但建设工程质量安全不仅仅靠监管,更重要的是要靠一套好的制度来保证,努力建立质量安全的长效机制,用制度引导,制度激励,制度约束,制度规范来保证质量安全监管到位。

3.1完善市场准入制度

认真制定勘查、设计、施工企业质量安全管理规范,把企业是否具有质量安全保证能力作为市场准入的必备条件,在保证建设工程质量安全的前提下,规范和保障各方主体的权益。

3.2逐步建立市场诚信机制

建立健全以道德为支撑、以产权为基础、以法律为保障的市场信用制度,形成建设工程市场信用体系。在加强对建设工程质量安全各方责任主体的不良行为记录管理工作的基础上,完善建设工程市场责任主体信用档案,建立起建筑企业、中介机构和从业人员的信用档案,全面接受社会监督。同时要进一步完善企业质量和安全行为评价体系,对企业的质量和安全状况进行科学量化的评价,实现用现代科技手段对企业资质实行动态管理的目标。

3.3建立建设工程保险制度

工程保险就是用市场的手段来保证工程质量安全的一项措施,通过工程保险的引入可以促进工程质量安全水平的提高,降低质量安全风险,同时也促进建设工程市场的诚信建设。

3.4建立定期培训制度

目前,工程技术水平逐步提高,工程建设的造型、结构类型、结构体系也越来越复杂,出现了很多突破原有技术标准的超高、超常、超深的结构,并伴随着新工艺、新技术的应用,这些问题处理不好会给工程建设带来重大质量安全问题。因此,必须针对新技术,建立健全施工企业技能和安全培训教育制度,改进培训方法,扩大培训内容,以提高企业管理和技术骨干力量的质量安全保证能力。督促大中型企业、行业协会等单位依照有关技术要求,加强一线作业人员的培训,突出重点工种,强调专业化,尽快培育出一支经验丰富、技术过硬的队伍,确保新形势下质量安全生产的需要。

4结束语

篇5：2017质量工程师：产品质量改进的对象

11月24至25日，第二届“医疗服务模式创新与质量改进”高峰论坛在武汉举行。

24日，在预备会议上，国家卫计委医管中心向准处长及主题发言嘉宾就我国医疗服务模式以及医疗质量正面临的挑战与相应的解决对策展开讨论，并对发言的主要思想进行交流，最终形成论坛共识的基本框架以及主要观念。

25日，第二届“医疗服务模式创新与质量改进”高峰论坛在同济医学院2号楼4楼学术会议中心举行，来自清华大学、北京大学、华中科技大学，以及北京中日友好医院、华中科技大学同济医学院附属同济医院、湖北省中西医结合医院、浙江台州医院、武汉总医院等全国9个省市的高校、医疗机构以及医院管理咨询企业的相关领导和管理者140余名代表参会，围绕“医疗服务模式创新与质量改进”议题开展研讨。同济医学院医药卫生管理学院院长冯占春教授、湖北省卫生计生委省直医院管理中心李涛主任和国家卫生计生委医疗管理服务指导中心向准处长出席大会并致辞，本次论坛主席医药卫生管理学院副院长陶红兵教授主持开幕式。

论坛交流包括主题发言与专家对话两个环节，主题发言环节分别由华中科技大学同济医学院医药卫生管理学院张亮教授、方鹏骞教授、张新平教授和项莉教授主持。国家卫生计生委医疗管理服务指导中心向准处长、清华大学医院管理研究院院长高级顾问刘庭芳教授、同济医学院医药卫生管理学院副院长陶红兵教授、华润JCI医院管理研究院执行院长郦忠教授、北京大学医学部公共卫生学院马谢民教授、北京中日友好医院副院长彭明强教授、同济医院党委副书记廖家智教授、浙江恩泽医疗集团陈海啸院长、九鼎医院管理顾问机构黄中总经理等9位特邀嘉宾就“医疗服务模式创新与质量改进”议题分别做了专题报告。各位嘉宾立足于各自的研究成果与工作实践，围绕新时期医疗质量改进的方法与策略进行了精彩报告，主题涉及移动互联网与医疗质量改进、品管圈应用、医疗效率评价、医疗信息化管理、临床路径实施、精益医疗管理、分级诊疗模式下的质量改进等，报告内容丰富且具有研究和实践推广价值，受到与会代表一致好评。

两场专家对话分别由医药卫生管理学院副院长张翔副教授和胡银环副教授主持。李涛主任、安长青院长、张亮教授、廖家智副书记、马谢民教授、陈迎春教授、周雪芬副院长、张雪梅主任、乐虹教授、刘志勇副教授等专家学者和医院管理者就“医疗卫生服务模式创新与质量改进策略”进行了互动交流，一致认为在医改背景下，医院面临着质量与效率改进以及成本控制的巨大压力，需要将先进的管理理论与研究方法应用到实践工作中，不断加以完善和创新才是医疗质量持续改进的必经之路。

论坛最后由陶红兵教授对论坛共识进行了总结，论坛共识包括：一是新医改背景下，医疗质量和效率面临新的挑战，开展医疗服务质量与效率的研究具有重要的理论价值和实践意义；二是医疗服务模式创新为中国新医改的突破开创了“弯道超车”的机遇，但在医疗支付方式改革、取消药品加成、分级诊疗制度、社会资本办医等新形势的重压之下，各级领导和研究者应重点研究和探索新业态下医疗质量改进和效率提升的方法和策略；三是医疗质量和效率改进方法需要不断完善和创新，包括移动互联网助力医疗质量改进、品管圈的应用推进医疗质量提升、医疗质量与效率的科学评价、医疗信息化管理、临床路径的实施、精益医疗管理、分级诊疗背景下的医疗资源整合等方法和策略值得各地借鉴与推广；四是推进多部门协作，加强医疗服务提供机构、卫生行政部门、医保部门和相关研究机构的合作是促进医疗服务模式创新和医疗质量改进的有效途径。

篇6：工程质量、技术工作总结2017

项目开工伊始，结合工程特点及工程技术人员实际情况，编制并下发了《十天高速34标项目经理部技术管理办法（试行）》，较详细地明确了项目总工程师、工程部长、质检部长、计划合同部长、试验室主任及道路、桥梁、合同等专业工程师、技术员、试验员、计划统计员等专业工程技术员的工作职责。同时，建立了《施工技术调查制度》、《施工测量及测量仪器管理制度》、《设计文件审核制度》、《设计文件及技术资料管理制度》、《施工组织设计编制制度》、《质量计划编制制度》、《技术交底制度》、《竣工文件编制制度》、《验工计价、变更设计、调概索赔管理制度》、《工程技术总结编纂制度》及《技术管理工作定期检查、评比制度》等技术工作管理制度。在项目实施过程中，根据现场实际情况对上述管理制度及道路、结构专业工程师的职责进行修改及完善，先后编制下发了《技术工作会议制度》、《施工测量方案》、《技术交底复核制度》、《工程技术总结编纂、竣工文件编制计划》、《结构物施工技术部门配合及工序衔接要求》、《现场技术主管职责及奖罚制度》。

通过科学、合理的管理制度，使技术部门及技术人员工作职责明确，同时定期对技术部门及技术人员的工作进行考核，以此作为每月确定岗位工资的标准，使全体技术人员深刻意见到工作业绩的重要性，自觉加强自身的业务锻炼和提高，认真做好本职工作。半年多来，我标段的技术管理工作成效显著，受到业主和监理单位的一致好评。

二、加强年青技术人员的培养和锻炼

陕西略阳34标项目部技术人员平均年龄23岁，项目总工程师、工程部长、质检部长均较年轻，施工经验较少，如此年青的技术队伍，给人感觉技术力量显得薄弱，开工伊始，业主、监理单位都提出过置疑，认为如此年青的技术队伍难以保证如此大项目的施工技术工作。在一片置疑声中，我们在全线25个标段内第一个完成了标段导线点的复测及施工控制桩的加密测量工作；第一个完成实施性施工组织设计的编制及审批工作；第一个完成标段施工便道贯通。

特别是在桩基施工过程中，桩头凿除精细化管理施工更是为项目部赢得了荣誉，为技术工作赢得肯定和认可。

我标段范围内工程项目较为齐全，除悬臂现浇梁没有外，塑料排水板、砂砾换填等软基处理工程，钻孔桩、预制箱梁、先张空心板梁、支架现浇梁、跨越既有高速公路门架施工等桥梁工程均较全面，在施工过程中，通过召开技术会议、业余时间授课、现场指导等诸多方式，向年青的技术人员教、授知识，使他们能够较快地领会技术要点，独立完成现场的施工指导工作。

同时，项目部还组织了技能比武大赛，促进全体技术人员对测量、试验、质检、计划、合同、预算、计算机、现场技术服务等技术工作的学习和掌握，使年青技术人员在技术能力上得到全面的提高。

在对年轻技术人员，特别是刚参加工作的工程技术人员工作安排上，项目部始终坚持加强培养和锻炼的原则，一方面加强他们在技术交底、现场指导、测量放样、旁站监督、施工资料填写等工作的锻炼和提高，对每名刚参加工作的年青技术人员，均安排在工程部、质检部、计划合同部、试验室进行锻炼，认真培养“一专多能”的复合型人才；另一方，在编制分项工程施工方案、作业指导书时，将他们全部调动起来，积极参与，使他们能够得到更多的锻炼机会。

认真开展师带徒活动，将每名新分配来的大、中专毕业生均安排了辅导老师，签订培训合同，明确培养目标，定期进行考核，对提高较快，成效突出的师徒进行奖励，加快了对年青工程技术人员的培养。

总体来讲，通过大家的共同努力，全体技术人员都得到了较快的发展，技术业务水平和能力均得到了提高。

三、加强施工现场技术服务、指导，确保现场施工快速、准确

项目部始终坚持技术工作必须走到其它各部门工作之前的原则，为现场施工生产创造前期条件。实施性施工组织设计是项目施工生产的依据，总体施工计划及分部、分项工程施工计划的兑现是保证施工生产的前提。在编制实施性施工组织设计前，项目部技术人员就严格按照分工，做好施工调查，并拿出初步意见，经讨论通过后，在项目实施阶段严格按照施工计划实施。工程部、计划合同部严格按照施组编制季、月施工计划，工程部根据月计划将每周施工计划细化到具体的施工位置及里程桩号，提前将材料计划报物资部门，确保材料供应及时。

1、细化分工、明确职责，工作成效定期考核

合理的施工方案一方面可以达到高效、优质完成施工任务，另一方面更能够有效地减少施工成本的投入。项目部在施工方案明确后，根据工序对技术人员工作进行了详细的分工，路基填筑、软基处理、桥梁基础、下部结构、上部结构以及预应 1 力工程均安排有技术人员负责，上述工程从测量放样、技术交底、材料计划、过程指导、质量监督、施工资料填写、收方计量等工作均由主要技术人员负责，保证了项目在实施过程中，各工序施工联系紧密，质量完全处于受控状态。对技术人员的分工、职责明确后，项目部就加大对技术人员的考核力度、定期考核，同时，将考核成绩和为确定月工资标准的条件之一，对不能胜任或工作能力满足不了现场施工要求的技术人员及时调整工作岗位。在施工过程中，测量放样、技术交底等工作均能够提前做好，未出现因测量或交底不及时造成窝工现象。现场技术服务工作受到各协作队伍一致好评。

2、管技术必须管进度、管质量、管安全

为了促进现场施工快速进行，在对现场技术主管明确技术职责的同时，对施工进度责任也进行了明确，促使了技术主管在测量放样、技术交底、提材料计划等准确工作上必须统筹考虑、合理安排，在现场施工的每道工序都能自觉做到旁站、巡视，有效地监督了施工安全措施、安全防护用品的落实情况，收到非常好的效果。工程施工期间，技术人员全过程在施工现场指导，对发现的问题及时提出整改措施，保证了项目部施工节点工程的兑现。

3、管技术必须管资料

为了保证现场施工资料及时、准确，对施工资料的编制工作进行了详细的分工，按照“谁主管、谁负责”的原则，将施工资料的编制工作分配到人。定期组织对施工资料的完成情况进行检查，保证施工资料及时完成。

四、加强安全、质量管理，确保安全、质量目标兑现

项目部始终本着“安全第一，预防为主”的方针，强化安全责任制，建立健全安全保证体系，严把安全关，查隐患于未然，安全管理工作达到了预期目标。

针对本项目的实际情况，项目部制定了《安全管理工作办法》、《安全检查办法》、《安全处罚条例》等制度，针对现场施工特点编制了《十天高速公路34标施工专项安全技术交底》、《连续梁施工专项安全技术交底》（含支架拆除安全方案）、《高空作业、起重作业专项安全技术交底》、《冬季施工安全技术方案》。成立了以项目经理为组长的安全工作领导小组，根据工程进展及施工环境，制定各项应急预案。定期召开安全工作会议，加强协作队伍安全管理和监督，使各项安全措施得到落实，安全管理工作取得良好的效果。无安全事故发生。

“质量是企业的生命”，作为施工企业，我们深知只有质量保证了，施工进度、2 效益才能够保证，作为落实工程质量的主责单位，必须要建立健全有效、可行的机制才能够保证施工质量的受控，才能够保证出优质工程、精品工程。本项目自开工以来，项目部就结合本标段工程的实际情况，配足质检人员，建立了由项目经理任组长、项目副经理、总工程师主管、各职能部门具体落实，职责明确的质量保证体系，在施工过程中严格按照质量保证体系执行。

完善的质量保证体系是施工质量控制的组织保障，有效的运作、认真地贯彻落实各项质量控制措施是质量保证体系效能的体现。项目部在施工过程中严格遵循施工规范、图纸、工艺要求；严格执行“三检制”制度，上道工序未经检查，下道工序坚决不许施工；重点部位、隐蔽工程、预应力张拉、压浆等施工过程中加强现场监督检查力度，质检人员全过程旁站，确保施工质量受控；各种原始施工资料填写及时、认真、完整。

所有进场原材料严格进行了抽检试验，确保原材料质量合格；对钢材、钢绞线、锚具、支座等进场前均进行了验收，并要求供应商提供产品合格证和质量检验报告，严格按批次进行抽样试验，确保产品质量合格。对于不合格材料坚决不允使用。

通过完成的质量控制体系，有效地控制，本项目无质量事故发生。

五、积极开展QC小组活动，努力推广新工艺

项目开工之初，就积极推广新工艺、新技术、新材料，在我标段现浇梁施工方案的编制过程中，进行详细的施工调查、认真查阅施工资料、参观其它单位好的施工经验、组织学习、攻关关键技术，使整个方案从编制到实施均收到了良好的效果。

项目部积极开展质量管理QC小组活动，2009年成立了箱梁冬季施工、锚杆框架梁、钻孔桩水下混凝土施工质量控制三个QC小组，在施工过程中严格按照有计划、有落实、有指导、有监督、有总结的原则开展质量控制活动，通过认真的组织和开展，均按计划完成，并形成QC成果，在项目实施过程中严格贯彻执行，收到了良好的效益。

六、加强施工资料管理、保证施工资料及时、完整、准确

为了保证施工资料的及时、准确，项目部严格按照陕西省公路竣工文件编制办法执行，安排一名专职资料员负责施工资料的整理、上报监理签认工作，施工资料的填写工作均由技术人员负责完成，尽量做到施工资料与现场进度保证一致。

在全线每月对我标段施工资料的及时性、完整性、准确性以及文整等方面进行的检查中，我标段均得到了较高的评价。

篇7：2017质量工程师：产品质量改进的对象

第一章 总则

第一条 为了加强公路水运工程质量监督管理，保证工程质量，根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国航道法》《建设工程质量管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。

第二条 公路水运工程质量监督管理，适用本规定。

第三条 本规定所称公路水运工程，是指经依法审批、核准或者备案的公路、水运基础设施的新建、改建、扩建等建设项目。

本规定所称公路水运工程质量，是指有关公路水运工程建设的法律、法规、规章、技术标准、经批准的设计文件以及工程合同对建设公路水运工程的安全、适用、经济、美观等特性的综合要求。

本规定所称从业单位，是指从事公路、水运工程建设、勘察、设计、施工、监理、试验检测等业务活动的单位。

第四条 交通运输部负责全国公路水运工程质量监督管理工作。交通运输部长江航务管理局按照规定的职责对长江干线航道工程质量监督管理。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门按照规定的职责负责本行政区域内的公路水运工程质量监督管理工作。

公路水运工程质量监督管理，可以由交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构具体实施。

第五条 交通运输主管部门应当制定完善公路水运工程质量监督管理制度、政策措施，依法加强质量监督管理，提高质量监督管理水平。

第六条 公路水运工程建设领域鼓励和支持质量管理新理念、新技术、新方法的推广应用。

第二章 质量管理责任和义务

第七条 从业单位应当建立健全工程质量保证体系，制定质量管理制度，强化工程质量管理措施，完善工程质量目标保障机制。

公路水运工程施行质量责任终身制。建设、勘察、设计、施工、监理等单位应当书面明确相应的项目负责人和质量负责人。从业单位的相关人员按照国家法律法规和有关规定在工程合理使用年限内承担相应的质量责任。

第八条 建设单位对工程质量负管理责任，应当科学组织管理，落实国家法律、法规、工程建设强制性标准的规定，严格执行国家有关工程建设管理程序，建立健全项目管理责任机制，完善工程项目管理制度，严格落实质量责任制。

第九条 建设单位应当与勘察、设计、施工、监理等单位在合同中明确工程质量目标、质量管理责任和要求，加强对涉及质量的关键人员、施工设备等方面的合同履约管理，组织开展质量检查，督促有关单位及时整改质量问题。

第十条 勘察、设计单位对勘察、设计质量负责，应当按照有关规定、强制性标准进行勘察、设计，保证勘察、设计工作深度和质量。勘察单位提供的勘察成果文件应当满足工程设计的需要。设计单位应当根据勘察成果文件进行工程设计。

第十一条 设计单位应当按照相关规定，做好设计交底、设计变更和后续服务工作，保障设计意图在施工中得以贯彻落实，及时处理施工中与设计相关的质量技术问题。

第十二条 公路水运工程交工验收前，设计单位应当对工程建设内容是否满足设计要求、是否达到使用功能等方面进行综合检查和分析评价，向建设单位出具工程设计符合性评价意见。

第十三条 施工单位对工程施工质量负责，应当按合同约定设立现场质量管理机构、配备工程技术人员和质量管理人员，落实工程施工质量责任制。

第十四条 施工单位应当严格按照工程设计图纸、施工技术标准和合同约定施工，对原材料、混合料、构配件、工程实体、机电设备等进行检验；按规定施行班组自检、工序交接检、专职质检员检验的质量控制程序；对分项工程、分部工程和单位工程进行质量自评。检验或者自评不合格的，不得进入下道工序或者投入使用。

第十五条 施工单位应当加强施工过程质量控制，并形成完整、可追溯的施工质量管理资料，主体工程的隐蔽部位施工还应当保留影像资料。对施工中出现的质量问题或者验收不合格的工程，应当负责返工处理；对在保修范围和保修期限内发生质量问题的工程，应当履行保修义务。

第十六条 勘察、设计、施工单位应当依法规范分包行为，并对各自承担的工程质量负总责，分包单位对分包合同范围内的工程质量负责。

第十七条 监理单位对施工质量负监理责任，应当按合同约定设立现场监理机构，按规定程序和标准进行工程质量检查、检测和验收，对发现的质量问题及时督促整改，不得降低工程质量标准。

公路水运工程交工验收前，监理单位应当根据有关标准和规范要求对工程质量进行检查验证，编制工程质量评定或者评估报告，并提交建设单位。

第十八条 施工、监理单位应当按照合同约定设立工地临时试验室，严格按照工程技术标准、检测规范和规程，在核定的试验检测参数范围内开展试验检测活动。

施工、监理单位应当对其设立的工地临时试验室所出具的试验检测数据和报告的真实性、客观性、准确性负责。

第十九条 材料和设备的供应单位应当按照有关规定和合同约定对其产品或者服务质量负责。第三章 监督管理

第二十条 公路水运工程实行质量监督管理制度。

交通运输主管部门及其委托的建设工程质量监督机构应当依据法律、法规和强制性标准等，科学、规范、公正地开展公路水运工程质量监督管理工作。任何单位和个人不得非法干预或者阻挠质量监督管理工作。

第二十一条 交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构应当满足以下基本条件：

（一）从事质量监督管理工作的专业技术人员数量不少于本单位职工总数的70%，且专业结构配置合理，满足质量监督管理工作需要，从事现场执法的人员应当按规定取得行政执法证件；

（二）具备开展质量监督管理的工作条件，按照有关装备标准配备质量监督检查所必要的检测设备、执法装备等；

（三）建立健全质量监督管理制度和工作机制，落实监督管理工作责任，加强业务培训。

质量监督管理工作经费应当由交通运输主管部门按照国家规定协调有关部门纳入同级财政预算予以保障。

第二十二条 交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构依法要求建设单位按规定办理质量监督手续。

建设单位应当按照国家规定向交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构提交以下材料，办理工程质量监督手续：

（一）公路水运工程质量监督管理登记表；

（二）交通运输主管部门批复的施工图设计文件；

（三）施工、监理合同及招投标文件；

（四）建设单位现场管理机构、人员、质量保证体系等文件；

（五）本单位以及勘察、设计、施工、监理、试验检测等单位对其项目负责人、质量负责人的书面授权委托书、质量保证体系等文件；

（六）依法要求提供的其他相关材料。

第二十三条 建设单位提交的材料符合规定的，交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构应当在15个工作日内为其办理工程质量监督手续，出具公路水运工程质量监督管理受理通知书。

公路水运工程质量监督管理受理通知书中应当明确监督人员、内容和方式等。

第二十四条 建设单位在办理工程质量监督手续后、工程开工前，应当按照国家有关规定办理施工许可或者开工备案手续。

交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构应当自建设单位办理完成施工许可或者开工备案手续之日起，至工程竣工验收完成之日止，依法开展公路水运工程建设的质量监督管理工作。

第二十五条 公路水运工程交工验收前，建设单位应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告，连同设计单位出具的工程设计符合性评价意见、监理单位提交的工程质量评定或者评估报告一并提交交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构。

交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构应当对建设单位提交的报告材料进行审核，并对工程质量进行验证性检测，出具工程交工质量核验意见。

工程交工质量核验意见应当包括交工验收质量检测工作组织、质量评定或者评估程序执行、监督管理过程中发现的质量问题整改以及工程质量验证性检测结果等情况。

第二十六条 公路水运工程竣工验收前，交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构应当根据交通运输主管部门拟定的验收工作计划，组织对工程质量进行复测，并出具项目工程质量鉴定报告，明确工程质量水平；同时出具项目工程质量监督管理工作报告，对项目建设期质量监督管理工作进行全面总结。

工程质量鉴定报告应当以工程交工质量核验意见为参考，包括交工遗留问题和试运行期间出现的质量问题及整改、是否存在影响工程正常使用的质量缺陷、工程质量用户满意度调查及工程质量复测和鉴定结论等情况。

交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构应当将项目工程质量鉴定报告和项目工程质量监督管理工作报告提交负责组织竣工验收的交通运输主管部门。

第二十七条 交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构具备相应检测能力的，可以自行对工程质量进行检测；不具备相应检测能力的，可以委托具有相应能力等级的第三方试验检测机构负责相应检测工作。委托试验检测机构开展检测工作的，应当遵守政府采购有关法律法规的要求。

第二十八条 交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构可以采取随机抽查、备案核查、专项督查等方式对从业单位实施监督检查。

公路水运工程质量监督管理工作实行项目监督责任制，可以明确专人或者设立工程项目质量监督组，实施项目质量监督管理工作。

第二十九条 交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构应当制定工程质量监督检查计划，确定检查内容、方式、频次以及有关要求等。监督检查的内容主要包括：

（一）从业单位对工程质量法律、法规的执行情况；

（二）从业单位对公路水运工程建设强制性标准的执行情况；

（三）从业单位质量责任落实及质量保证体系运行情况；

（四）主要工程材料、构配件的质量情况；

（五）主体结构工程实体质量等情况。

第三十条 实施监督检查时，应当有2名以上人员参加，并出示有效执法证件。检查人员对涉及被检查单位的技术秘密和商业秘密，应当为其保密。

第三十一条 监督检查过程中，检查人员发现质量问题的，应当当场提出检查意见并做好记录。质量问题较为严重的，检查人员应当将检查时间、地点、内容、主要问题及处理意见形成书面记录，并由检查人员和被检查单位现场负责人签字。被检查单位现场负责人拒绝签字的，检查人员应当将情况记录在案。

第三十二条 交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构履行监督检查职责时，有权采取下列措施：

（一）进入被检查单位和施工现场进行检查；

（二）询问被检查单位工作人员，要求其说明有关情况；

（三）要求被检查单位提供有关工程质量的文件和材料；

（四）对工程材料、构配件、工程实体质量进行抽样检测；

（五）对发现的质量问题，责令改正，视情节依法对责任单位采取通报批评、罚款、停工整顿等处理措施。

第三十三条 从业单位及其工作人员应当主动接受、配合交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构的监督检查，不得拒绝或者阻碍。

第三十四条 公路水运工程发生质量事故，建设、施工单位应当按照交通运输部制定的公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度，及时、如实报告。交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构接到事故报告后，应当按有关规定上报事故情况，并及时组织事故抢救，组织或者参与事故调查。

第三十五条 任何单位和个人都有权如实向交通运输主管部门及其委托的建设工程质量监督机构举报、投诉工程质量事故和质量问题。

第三十六条 交通运输主管部门应当加强对工程质量数据的统计分析，建立健全质量动态信息发布和质量问题预警机制。

第三十七条 交通运输主管部门应当完善公路水运工程质量信用档案，健全质量信用评价体系，加强对公路水运工程质量的信用评价管理，并按规定将有关信用信息纳入交通运输和相关统一信用信息共享平台。

第三十八条 交通运输主管部门应当健全违法违规信息公开制度，将从业单位及其人员的失信行为、举报投诉并被查实的质量问题、发生的质量事故、监督检查结果等情况，依法向社会公开。第四章 法律责任

第三十九条 违反本规定第十条规定，勘察、设计单位未按照工程建设强制性标准进行勘察、设计的，设计单位未根据勘察成果文件进行工程设计的，依照《建设工程质量管理条例》第六十三条规定，责令改正，按以下标准处以罚款；造成质量事故的，责令停工整顿：

（一）工程尚未开工建设的，处10万元以上20万元以下的罚款；

（二）工程已开工建设的，处20万元以上30万元以下的罚款。

第四十条 违反本规定第十四条规定，施工单位不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的，依照《建设工程质量管理条例》第六十四条规定，责令改正，按以下标准处以罚款；情节严重的，责令停工整顿：

（一）未造成工程质量事故的，处所涉及单位工程合同价款2%的罚款；

（二）造成工程质量一般事故的，处所涉及单位工程合同价款2%以上3%以下的罚款；

（三）造成工程质量较大及以上等级事故的，处所涉及单位工程合同价款3%以上4%以下的罚款。

第四十一条 违反本规定第十四条规定，施工单位未按规定对原材料、混合料、构配件等进行检验的，依照《建设工程质量管理条例》第六十五条规定，责令改正，按以下标准处以罚款；情节严重的，责令停工整顿：

（一）未造成工程质量事故的，处10万元以上15万元以下的罚款；

（二）造成工程质量事故的，处15万元以上20万元以下的罚款。

第四十二条 违反本规定第十五条规定，施工单位对施工中出现的质量问题或者验收不合格的工程，未进行返工处理或者拖延返工处理的，责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。

施工单位对保修范围和保修期限内发生质量问题的工程，不履行保修义务或者拖延履行保修义务的，依照《建设工程质量管理条例》第六十六条规定，责令改正，按以下标准处以罚款：

（一）未造成工程质量事故的，处10万元以上15万元以下的罚款；

（二）造成工程质量事故的，处15万元以上20万元以下的罚款。

第四十三条 违反本规定第十七条规定，监理单位在监理工作中弄虚作假、降低工程质量的，或者将不合格的建设工程、建筑材料、建筑构配件和设备按照合格签字的，依照《建设工程质量管理条例》第六十七条规定，责令改正，按以下标准处以罚款，降低资质等级或者吊销资质证书；有违法所得的，予以没收：

（一）未造成工程质量事故的，处50万元以上60万元以下的罚款；

（二）造成工程质量一般事故的，处60万元以上70万元以下的罚款；

（三）造成工程质量较大事故的，处70万元以上80万元以下的罚款；

（四）造成工程质量重大及以上等级事故的，处80万元以上100万元以下的罚款。

第四十四条 违反本规定第十八条规定，设立工地临时实验室的单位弄虚作假、出具虚假数据报告的，责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。

第四十五条 违反本规定第二十二条规定，建设单位未按照规定办理工程质量监督手续的，依照《建设工程质量管理条例》第五十六条规定，责令改正，按以下标准处以罚款：

（一）未造成工程质量事故的，处20万元以上30万元以下的罚款；

（二）造成工程质量一般事故的，处30万元以上40万元以下的罚款；

（三）造成工程质量较大及以上等级事故的，处40万元以上50万元以下的罚款。

第四十六条 依照《建设工程质量管理条例》规定给予单位罚款处罚的，对单位直接负责的主管人员和其他直接责任人员处单位罚款数额5%以上10%以下的罚款。

第四十七条 交通运输主管部门及其委托的建设工程质量监督机构的工作人员在监督管理工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第五章 附则

第四十八条 乡道、村道工程建设的质量监督管理参照本规定执行。

篇8：2017质量工程师：产品质量改进的对象

随着科学技术的迅速发展, 建筑行业也发生了日新月异的变化, 迎来一个又一个机遇期。同时各建筑项目的规模也较之前变得越来越大, 由此对工程质量监督与管理工作也提出了更为严格的要求。

1 建筑工程质量监管的重要性

在建筑工程施工的整个过程中, 建筑工程质量监管工作是其中最为关键的一项内容, 要使建筑工程质量真正得到有效的提高, 建筑施工企业不仅要加大组织协调与施工技术层面的改进, 更为重要的是要强化建筑工程质量检测力度。建筑工程质量检测在施工中能为工程提供一定的工程数据。在对建筑工程进行质量检测时, 一定的数据作为衡量标准是必不可少的, 施工人员通过对建筑工程质量进行检测, 从而获取有效的施工数据, 这样对增强施工成效性具有一定的理论指导。此外, 建筑工程质量监管还可以确保工程质量, 降低劣质工程数量, 为经济的发展做出应有的贡献。

2 建筑工程质量监管中存在的问题

2.1 政府等部门的监督力度不足

通过观察我们发现虽然在建筑工程质量监管中政府部门起到了一定的监督作用, 但监督力度不足, 对工程中的一些相关细节不加重视, 使得工程质量问题令人堪忧。此外, 政府相关部门在工程质量监管上管理理念陈旧, 意识不足, 在图纸审核上针对性不强, 这些都影响着建筑工程的安全。

2.2盲目赶项目施工进度

有的施工单位图一时便利, 在建筑施工中不按照实际流程进行操作, 盲目赶项目施工进度, 使得施工质量受到严重的影响。在这里要强调的是赶进度这一问题不应将全部问题都归结于施工单位, 施工单位为了按时完成工期, 必然会将各个工期划分到各个部门。我们都知道一个建筑项目的工期应严格按照施工的实际工程量以及施工单位事先的规划进行区别, 倘若只进行单一的缩短工期, 这样势必会影响施工的整体质量。

2.3 对工程检测的重要性缺乏足够的重视

很多施工单位会认为所购买的建筑材料通常情况下都会有出厂合格证, 因而在进场后对所用到的材料没有进行检查, 这样会使一些不合格材料混入其中。还存在部分施工单位没有正确认识劣质材料使用的危害性, 他们则认为只要不会造成建筑工程安全性受到威胁的材料即可大量使用, 而不需在意其材料是否达标。有的施工单位甚至为了节约成本, 在施工中偷工减料现象时有发生。此外, 还存在部分施工企业由于自身条件的制约, 在施工技术上较为落后, 使得施工质量远远不能满足实际设计之所需。

2.4 缺乏完善的建筑工程管理体系

任何工作的顺利进行, 都需要一套完善的运行体系来进行保障。但是, 目前在我国很多建筑公司进行工程作业时, 都没有一个完善的运行管理体系来指导施工工作的顺利开展。从而使得在实际施工中, 许多的管理措施都不能得到有效实施, 不能及时发现问题, 导致一些悲剧现象的发生。甚至有的公司为了节约成本对管理措施不加注重, 只图眼前利益, 在工程承包中不走正规渠道, 使得工程施工管理秩序非常混乱, 其所造成的影响非常大。

3 建筑工程质量监管的改进措施

3.1 健全与完善质量监督管理机制

要使现有的质量监督管理机制更加健全, 构建一套行之有效的集体监督管理机制至关重要, 从而确保执法监督得以公平、公正的开展, 具体可从以下几方面加以改进:一是全面深化工程质量机构改革, 增强工程质量监督执法力度;二是构建集体监督机制, 所有的施工人员均须持相应的证书方可上岗;三是转变传统的监督管理模式, 在实际施工中要根据实际进行适当的调整, 相关管理人员应随机对工程质量进行检查, 发现问题立即进行更正, 将损失率降至最低。

3.2构建实物监督与行为监督相结合的监督管理体制

管理体制当前, 质量监督机构主要是以行为监督为主要出发点, 实物监督为辅的监督模式, 然而在实际施工中我们发现采用此种模式则会使得工程质量中的相关问题不能及时被发现, 因此应构建实物监督与行为监督相结合的监督管理体制。在工程质量监督中不仅要将工程建设的质量行为而且还要将工程建设结果都应归列为监督对象, 严把质量关, 对在施工中存在的问题应立即进行处理, 通过日常的监督工作将事物发生率降至最低, 实现建筑施工的高质性。

3.3 重视人才培养, 强化考核制度

检测单位之间的竞争究其根本也就是人才之间的竞争, 而我国的检测人员普遍能力较为低下, 因而要使检测行业的发展持久、有序的进行, 其中重视检测人员队伍的培养至关重要。因此我们可从两方面加以强化:一是根据从业人员的年龄结构、能力水平、专业结构等, 采取不同的培养方式, 对他们进行专业训练;二是构建检测人员内部培训机制与人才培养模式, 提前做好人才的储备工作, 构建一支业务能力强、高素养的检测队伍, 从而为我国的建筑行业的发展做出其应有的贡献。此外, 还应加强监督管理人员的考核制度, 增强他们的专业水平。

3.4 完善工程质量监督制度, 增强监督执法的公开化

在建筑施工中工程质量在其中发挥着非常关键的作用, 所以做好建筑施工质量的监督与管理工作至关重要。纵观当前的工程质量监督制度, 我们发现现有的监督制度存在很多不足之处, 只有不断完善与改进现有的监督制度, 强化制度建设。在施工中为了最大限度的调动全体施工人员的积极性, 可制定出一套行之有效的奖惩制度, 对在施工中恪尽职守、表现优秀的施工人员应进行一定的奖励, 用奖惩制度去激励建筑施工人员, 走标准化的质量监督科学程序路线, 对监督工程进行检验, 特别是对相关程序规定要做好有力的监督措施, 这样才能确保建筑施工得以高质、高量的完成。

4 结束语