范文 不同的路不同的选择

范文 不同的路不同的选择（精选14篇）

篇1：范文 不同的路不同的选择

每一天都伴着日出醒来，踏着日落回家。每天都如此，没有一丝厌倦似的，希望换一下风格，可就是无法做到，也许是已经习惯了吧。

就这样我度过了我小学的6年，没怎么着就过来了。仿佛我还没有好好享受我的童年，就被时光老人掠夺走了，就这样，我失去了别人认为很美好的东西。但我似乎没有一丝遗憾，也许在那时我就看透了人生，似梦，有好似现实。但是别人总说，现实与梦是相反的，怎么可能会相同。

当时间慢慢过去时，身边的一切都离你远去时，在梦里想要牢牢的抓住它，可就在同时，它消失了，凭借着现实与梦是相反的，希望在现实中可以把握住。可是它在你身边，你却不知道，更不用说去抓住它，看透了的人才会告诉你你失去了你要得东西。后悔?难过?哭?哼，一切都无济于事，怎么办，失去了怎么办?失去就是失去吧，反正

也不会是我的，如果是我的终究会回到我手里不行，那是我的，凭什么要让给别人，凭什么我就不能再追回来，我要，我行，我相信

人生幌如梦境，难得觅逢知己，在以后的每一天里，快快乐乐的生活，永远不说放弃，永远不去忘记那最美好的开始。我要对得起自己，因为我不向命运低头，在那里我最强，我是老大!惟我独尊，惟梦独尊，惟我五彩人生而独尊

我要我的人生五彩，我要我的人生绚烂，我要谱写我的人生乐章，我要奏响我的人生交响曲，我要让世界为我喝彩!

篇2：范文 不同的路不同的选择

有什么别有病，没什么别没钱，尤其是在当真的遭遇到大病的时候，这句话意义会被体现的淋漓尽致，没有人可以保证重疾不会降临在自己身上，尤其是现在，重疾的发生越来越普遍，提早为自己做好准备，选择一份重疾保障，不仅是为了自己，也是为家庭负责。

未成年人

对于0-15岁的未成年人，可以考虑购买一些专门的少儿类重疾险。此类保险的保障期限通常为孩子20-25岁左右，主要针对在未成年阶段多发的一些重大疾病，如白血病、再生障碍性贫血等等。而15岁以上的未成年人，个人建议考虑侧重成人类重疾险。

从长期角度考虑，孩子逐渐长大，重疾风险发生概率也会越来越高，早买早安心。然而，买保险毕竟是一件花钱的事情，购买保险不能影响到家庭的正常生活。

青壮年人

青壮年人是社会发展的主要力量，对于家庭来说，也同样是重要经济支柱，主要财务来源。我们把20-30岁设定为青年人，而30-40岁为壮年。

保费在这个阶段已经开始上涨，上涨比率会越来越大。所以，此时规划保险，第一要注意保额要足够高，多买一些也不过分。因为越往后保费越高，还可能因为身体原因造成加费、除外责任或者拒保，这是商业保险的“公平原则”，正常承保的机会会越来越少。

中年人

我们把40-55岁这个年龄段设定为中年人。这个年龄段身体状况已大不如前，有些已经患有慢性疾病，而此时的保险费已经很高了。如果健康状况不理想，则会被加费、除外责任或拒保。而且这个年龄已经开始进入重疾的高发期，我们熟知的不少英年早逝的名人多集中在这个阶段，所以及时购买重疾险更为重要。

在这个年龄段投保的有利因素是，这个阶段通常收入较高且稳定，孩子已经逐渐长大，债务负担也多有减轻。不利因素是，多数人在意识形态上难以接受消费型定期类重疾险，而购买终身型重疾险则又面临高保险费，也不容易接受。

老年人

对于大于55岁的人群来说，不再鼓励购买重疾险。一是这个年龄段保险费高，此时已经是重疾的高发年龄，对于保险公司而言，承保的风险也会很高;二是身体状况多已不佳，这个年龄的人群可能会患有一些疾病，可能过不了核保这道关。而保险公司提供的重疾产品，多数投保年龄限制在60岁或65岁。

篇3：范文 不同的路不同的选择

纤维作为一种新型的路用材料受到广大专家学者的关注。已有工程实践表明, 纤维的掺入可以显著提高沥青混合料的高低温及抗水损性能[6]。针对4种纤维对沥青混合料性能的影响进行研究, 分别从高低温、水稳和疲劳方面研究不同的纤维掺量条件下沥青混合料路用性能的差异, 以期为纤维在沥青路面建设中的应用提供一定依据。

1 试验原材料

1.1 沥青和集料

选用的沥青为SK70号基质沥青, 混合料中的粗细集料为玄武岩, 矿粉为磨细的石灰岩。经检验, 粗细集料及矿粉均能满足我国现行规范要求。

1.2 纤维

选用的4种纤维分别为木质素、聚酯、玄武岩和聚丙烯腈纤维, 主要技术性能指标见表1。

2 混合料配合比设计

2.1 矿料级配

矿料级配采用面层中常用的AC-13级配, 混合料中各档矿料的通过率见表2。

2.2 最佳沥青用量的确定

通过马歇尔试验法确定未掺纤维的普通沥青混合料的最佳油石比, 再将4种纤维分别在掺量为混合料质量的0.1%、0.2%、0.3%和0.4%下加入混合料中, 确定不同的纤维种类及掺量条件下混合料的最佳油石比 (见表3) 。

3 不同纤维沥青混合料的路用性能

3.1 纤维沥青混合料的高温性能

按照我国试验规程的相关要求, 采用国产车辙试验评价纤维沥青混合料抵抗高温变形的能力。将未掺纤维和掺有4种纤维 (掺量均为0.1%、0.2%、0.3%、0.4%) 的沥青混合料在各自的最佳油石比条件下成型车辙板试件。然后, 将试件置于60℃的环境箱中保温5 h后进行高温车辙试验, 试验结果见表4。

从表4可以看出以下几方面。

1) 在普通沥青混合料中掺加纤维后, 混合料的动稳定度均有不同程度的提高, 说明纤维的掺入可以改善沥青混合料的高温稳定性。但纤维的种类和掺量不同, 对沥青混合料抗车辙变形能力的影响存在显著差异。总体而言, 混合料的动稳定度指标均随纤维掺量的增加先逐渐增大后缓慢减小, 并在掺量变化区间内达到最大值, 所以, 在实际工程中, 并不是纤维的掺量越大, 改善混合料高温性能的效果越好。

2) 木质素纤维的掺量为0.3%时, 沥青混合料的动稳定度最大, 与未掺纤维的沥青混合料相比增加55.3%;聚酯纤维的掺量为0.2%时沥青混合料的动稳定度最大, 增幅为65.9%;聚丙烯腈纤维在掺量为0.3%时动稳定度最大, 增幅为78.1%;玄武岩纤维在掺量为0.3%和0.4%时沥青混合料的动稳定度较大且两者相差不大, 增幅分别为92.1%和97.3%。4种纤维在最优掺量时其混合料动稳定度大小排序为:玄武岩纤维>聚丙烯腈纤维>聚酯纤维>木质素纤维。

3) 纤维的掺入可以改善沥青混合料的高温稳定性, 这是因为在混合料中掺入纤维后, 沥青的化学组分发生变化, 油分等轻质组分被纤维吸附, 使得沥青质相对增多, 黏度增大。同时均匀分散的纤维相互搭接起到加筋和桥接的作用, 可有效地约束和阻止矿料间的相对滑移, 进而减小沥青混合料在高温下的塑性变形。

3.2 纤维沥青混合料的低温性能

采用-10℃时的小梁弯曲试验评价不同纤维对沥青混合料低温抗裂性能的影响, 加载速率为50 mm/min。木质素、聚酯、玄武岩和聚丙烯腈4种纤维的掺量分别为0.3%、0.2%、0.3%、0.3%, 试验结果见图1。

从图1可以看出以下几点。

1) 在混合料中掺入4种不同的纤维后, 最大弯拉应变和抗弯拉强度均有不同程度的提高, 说明4种纤维均可以改善沥青混合料的低温抗裂性能。与未掺加纤维的沥青混合料相比, 掺有木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维和聚丙烯腈纤维的沥青混合料的最大弯拉应变分别增加23.4%、33.2%、36.7%、31.2%, 抗弯拉强度分别增加9.0%、15.6%、19.3%和12.0%。

2) 在几种混合料中, 纤维改善沥青混合料低温抗裂性能优劣的排序为:玄武岩纤维>聚酯纤维>聚丙烯腈纤维>木质素纤维。

3) 纤维可以改善沥青混合料的低温抗裂性能, 主要是因为纤维的吸附作用增大混合料的最佳沥青用量, 增加沥青用量有助于增强沥青混合料的低温抗裂性能;且沥青中的轻质组分被纤维吸附后变稠变硬, 导致其与集料的界面强度增大, 界面强度对于抵抗混合料的低温开裂具有重要作用;同时, 均匀分散在混合料中的纤维同沥青和集料组成空间网络结构, 可承担和分散应力, 提高低温环境下沥青混合料的韧性, 有效阻止裂缝的产生和扩展。另外, 当作用在混合料上的外力消失后, 纤维发生弹性恢复, 可增强沥青混合料对微裂纹的自愈能力。

3.3 纤维沥青混合料的水稳定性

按照我国试验规程的要求, 采用浸水肯塔堡飞散试验和冻融劈裂试验评价不同纤维对沥青混合料抗水损坏性能的影响。将掺有4种纤维的混合料在各自的最佳油石比下成型马歇尔试件, 并设立对比组, 然后进行浸水肯塔堡飞散试验和冻融劈裂试验, 结果分别见图2、图3。

从图2、图3可以看出以下两方面。

1) 掺入4种纤维后, 沥青混合料的飞散损失率有不同程度的下降, 冻融劈裂强度比有不同程度的提高, 说明几种纤维的掺入均可提高沥青混合料的抗水损能力。与未掺加纤维的沥青混合料相比, 掺有木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维、聚丙烯腈纤维的沥青混合料的飞散损失率分别下降2.5%、4.9%、6.8%、5.7%, 抗弯拉强度分别增加1.8%、6.2%、10.4%和8.3%。

2) 按照飞散损失率和冻融劈裂强度比指标对几种沥青混合料抗水损性能的优劣进行排序, 均为玄武岩纤维>聚丙烯腈纤维>聚酯纤维>木质素纤维>未掺纤维。纤维可以提高沥青混合料抗水损坏的能力, 这是因为加入纤维后, 沥青混合料的最佳油石比增大, 集料表面的有效沥青膜变厚, 可更好地抵抗水分的侵蚀作用。另外, 纤维的增粘作用可以改善沥青胶浆同集料的界面粘结性能, 使沥青混合料成为牢固的整体, 不易发生水损坏。

3.4 纤维沥青混合料的疲劳性能

分别成型掺有4种纤维和未掺纤维的沥青混合料梁柱体试件, 进行15℃重复弯曲疲劳试验。通过回归得出控制应力的疲劳方程:

式中:Nf为试件破坏时的荷载作用次数;K为参数, K值越大, 表明沥青混合料的抗疲劳性能越好;σ0为初始弯拉应力, MPa;n为参数, n值越大, 表明材料的疲劳寿命对应力水平的敏感程度越高。

试验结果如表5所示。

从表5可以看出, 未掺加纤维的沥青混合料其疲劳寿命较短, 且对应力水平的变化较敏感;向混合料中掺入纤维后, 混合料的抗疲劳性能均有不同程度的增强, 4种纤维改善沥青混合料抵抗疲劳破坏能力的优劣排序为玄武岩纤维>聚丙烯腈纤维>聚酯纤维>木质素纤维。纤维可以提高沥青混合料的抵抗疲劳破坏的能力, 究其原因, 一方面均匀分散在混合料中的纤维起到加筋和桥接的作用, 在一定程度上限制疲劳裂缝的产生和扩展;另一方面纤维的加入可以增加沥青混合料的韧性, 分散应力集中, 消散应变能的累积;另外, 纤维的吸附作用增大混合料的最佳沥青用量, 有助于增强沥青混合料的抗疲劳性能。

4 结语

1) 加入4种纤维后, 沥青混合料的最佳油石比较未掺加纤维的混合料均有不同程度的增加。

2) 4种纤维均能改善沥青混合料的高温抗车辙性能, 根据动稳定度指标确定木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维和聚丙烯腈纤维的最佳掺量分别为混合料质量的0.3%、0.2%、0.3%、0.3%, 最佳掺量下的玄武岩纤维改善混合料高温性能的效果最好。

3) 加入4种纤维后, 沥青混合料的低温抗开裂、抗水损和抗疲劳破坏的能力也得到显著提高。

4) 从总体效果来看, 玄武岩纤维提高沥青混合料性能的幅度最大, 木质素纤维的提高幅度最小, 聚酯纤维和聚丙烯腈纤维居中。建议在工程中采用掺量为0.3%的玄武岩纤维来提高沥青混合料的路用性能。

参考文献

[1]杨朋, 张肖宁.矿物纤维沥青混合料路用性能研究[J].中外公路, 2009, 29 (6) :254-257.

[2]高丹盈, 黄春水, 汤寄予.纤维沥青混合料最佳纤维掺量试验研究[J].公路, 2009 (2) :141-145.

[3]韦佑坡, 张争奇, 司伟, 等.玄武岩纤维在沥青混合料中的作用机理[J].长安大学学报:自然科学版, 2012, 32 (2) :39-44.

[4]熊锐, 陈拴发, 关博文, 等.MiberⅠ型矿物复合纤维沥青混合料路用性能研究[J].武汉理工大学学报, 2011, 33 (7) :24-27.

[5]丁智勇, 黄杰, 彭波, 等.纤维沥青混合料性能研究[J].郑州大学学报:工学版, 2007, 28 (2) :11-14.

篇4：相同的诉求不同的路

中国坚持中道，有理、有利、有节，既坚守了自己的底线，又维护了发展中国家的团结，更赢得了所有成员的尊敬。

中国、印度和巴西是当今世界新兴市场和崛起中大国的三个突出代表，无论在金砖四国或是五国中都包括这三个国家。作为发展中的大国，他们都希望早日实现工业化，尽快使人民过上幸福富裕的生活。他们都努力提高自身国际地位，力争在国际事务中获得更大的发言权。三国中目前只有中国是联合国安理会的常任理事国，印度和巴西则一直在争取成为新的安理会常任理事国。

在贸易领域，在WTO，三个国家也有很多相似之处。他们都是关贸总协定的创始参加方，近年来也都把贸易作为实现国家富强的一条重要途径。在多边贸易场合，他们在努力维护自身利益的同时，也都力图充当发展中国家整体利益的代言人。自多哈回合启动以来，三国之间加强协调和沟通，成为代表广大发展中成员制衡发达成员的坚强力量。

7月29日，WTO小型部长级会议以失败收场。导致会议失败的直接原因是美国和印度在发展中国家农业进口救济措施的触发水平上的分歧。印度认为，只要某一农产品进口水平超过前三年进口平均水平的15%就可以采取措施限制进口。而美国则坚持该触发数字不得低于40%。透过美印矛盾的背后，我们可以观察到中、印、巴分别采取的立场和途径的区别。

如果多哈谈判成功结束，巴西将是一个很大的赢家。巴西在农业方面具有巨大的出口利益，在工业品和服务方面有攻有守，但在守的方面需要做的让步有限。中国也希望多哈回合能够圆满谈成。中国在农业、工业品和服务方面都是既有攻又有守，工业品方面出口利益相对大于进口利益，另外两方面相对偏于防守。如果在守的方面拿到足够的灵活性，总体上得大于失。而且，随着中国越来越成为国际贸易保护主义的最大目标，多边开放有利于保持中国的出口优势。多边谈判时间拖得过长也不利于中国通过新成员条款争取特殊待遇。与中国和巴西相比，印度将是收益最小的，因而对多边谈判的积极性也是最低的。三者中，印度目前的保护水平是最高的，中国则是最为开放的。

会议刚开始时成员间分歧众多。拉米适时介入，抛出了所谓的中间方案。焦点逐渐集中到两个问题上，一是上面提到的发展中国家农业救济措施，一个是工业品部门开放。

巴西在会议之初非常高调地批评美国对农业补贴的削减不够。然而在拉米方案出台后，因急于谈成，早早地“刀枪入库，马放南山”。巴西不但没有在工业品部门开放方面进行抵抗，而且作为农业出口大国，还同美国携起手来逼迫发展中农产品进口大国在救济措施方面就范。

中国和印度在这两个问题上的利益和立场则比较接近。中国在接受工业品部门开放方面的困难更现实些，而印度则在农业救济措施方面存在更大困难。中国说服印度一起打掉了发达国家要求市场份额较大的发展中国家参加工业品部门开放的主张。在农业救济措施方面，中国可以接受20%-35%的触发水平，但一方面为了呼应印度和其他一些发展中国家的立场，另一方面又不愿看到整个谈判因在这个问题上僵持而导致失败。为此，中国商务部长陈德铭对美国和印度的部长表示，如果两家之间能够弥合分歧，中国愿意显示灵活性。由于美国和印度都不愿让步，因而谈判出现了上文提到的结果。

篇5：不同的路作文七年级

不同的人生有不同的选择，远与近应该是对立而统一的：有的时候，看上去是捷径，结果却绕了大圈子，最终偏离了自己预想的轨道，背离了自己的初衷;而有些选择艰难曲折道路的人，在经历了一番磨难之后，不仅收获了路边的风景，有时还能更容易实现自己预设的目标，最终到达成功的彼岸。

平顺之路会让人避开很多障碍，但一路就不会有难忘的事了，也不会从中获得教训或懂得道理了。如果不敢创新，不敢突破，又怎样才会获得成功呢?如果曾经的马云并没有坚持自己的梦想，怎么会有现在发达的科技呢?如果曾经的海伦。凯勒并没有坚持不懈的意志和永不言弃的信念，怎么会有值得学习的好文章呢?如果达。芬奇在小时候并没有坚持画画，怎么会有这么多幅传世名画呢……

爱迪生发明电灯，千百次地进行实验，废寝忘食，失败一次次降临在他的面前，但他从不放弃，坚定地往前走，终于取得了成功，开创了人类科学史上的新纪元;李时珍编写《本草纲目》，几十个春秋，不厌其烦地观察记录着，耗去了人生的大好时光，终于完成了浩繁的工作，《本草纲目》也成为中华医学史上熠熠生辉的瑰宝，;贝尔历尽千辛万苦，在一种坚强的毅力下使他成功发明了电话，给人类带来了光明……

那些成功登上巅峰的人，他们选择的都不是什么捷径，走的都是一条不寻常的道路，都遭遇了无数的困难和挑战，才取得了成功。这么说来，人生并没有什么“捷径”，我们只有脚踏实地地走好每一步，才会离心中的目标越来越近。

篇6：不同的路作文七年级

在80年代，爸爸妈妈的学生时代却大有不同，妈妈说她的学校是在一座山脚下，光是从家到学校都要一个小时，可早上7点就要上课，晚上5点才放学，所以每天都起早贪黑。学校前面是片农田，是上学的必经之路。田里种满了庄稼，田地的主人因怕庄稼被学生们踩坏，所以在田围外搭了木板让学生行路，小小的，窄窄的，很难走。记得有一年秋天，因为上学快迟到了，妈妈紧张地一路小跑，正经过木板时，脚没踩稳，摔了下去，不仅弄得全身是泥，还被压倒了田里的庄稼，被那个主人痛骂了一顿。打那每次走木板时她都心有余悸，格外地小心。”

而他的学校环境更是好不到哪里去，破旧的平房里几个教室，教室里里面所有的东西都是用泥巴做。还要3个人同用一本书，因为穷，铅笔都是短的不能再短了还在用。每天的下课铃都是老师敲锣鼓，走到每个教室说下课。一下课，他们也和我们一样去操场上活动。操场全是沙子，风一吹，眼睛睁都睁不开。可尽管这样，在能够上学也让妈妈决定快乐无比。可是，到了5年级下册最后半年，因为学费越来越贵，外婆就建议妈妈辍学在家帮忙了，要不是外公说砸锅卖铁也让孩子读书，她根本无法读到小学毕业……

妈妈在跟我将这些的时候，我可以清楚地看到她的眼泪一直在眼睛里打转。

篇7：我的路与你不同现代诗歌

我要用拼搏和汗水，去编织人生最华美的梦!

我要尽情挥洒生命的画笔， 让我的人生画卷足够绚丽恢弘!

篇8：范文 不同的路不同的选择

然而废旧塑料因用途不同,其聚合物基体也不相同,最常见的主要有PE、PP、PVC、PET、EPS、PA、ABS等,回料中含有一定成分的助剂、填料等,其原料主体仍以聚合物为基体。目前对于不同聚合物基体废旧塑料改性沥青及其混合料的性能特点研究较少。

本文选用来源广泛的PE基废旧回收塑料(A)、PVC基废旧回收塑料(B)和PP基废旧回收塑料(C),用于沥青改性。通过考察沥青胶体物理性能、高温流变性能及改性沥青混合料的动稳定度、动态模量等高温性能,结合沥青混合料相关路用性能,探究以废旧塑料为基体的沥青改性剂对沥青及混合料的路用性能的影响,为沥青改性剂的研究提供参考。

1 原材料

1.1 改性剂

采用适当的工艺参数,废旧塑料用熔融法挤出成型并切粒,得到废旧回料沥青改性剂。其质量技术指标见表1。均满足JT/T 860.1—2013《沥青混合料改性添加剂第1部分:抗车辙剂》的规范要求

1.2 基质沥青

本文采用的沥青胶结料为中石化70#A级道路石油沥青,其技术性能见表2,从检测结果可以看出,其性能可以满足JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

1.3 集料

本文所采用的玄武岩集料由南京天印市政工程材料有限公司提供,石灰石矿粉来自于东南大学道桥实验室,其基本指标按JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》进行测试,检测结果表明,集料与矿粉的性能均符合JTG F40—2004的要求。

2 实验结果与分析

2.1 基本物理性能

将废旧塑料A、B、C分别按4%掺量加入到基质沥青中,在170℃的条件下高速剪切搅拌30 min,得到改性沥青。测试其软化点、5℃延度和25℃针入度,并与基质沥青及SBS改性沥青进行对比分析。实验结果见表3。

由表3可以看出,加入改性剂后,沥青胶结料的软化点明显提高,其中废旧塑料A改性沥青软化点接近SBS改性沥青软化点。这是因为废旧塑料A的回料中含有较多薄膜材料,其中高粘高弹组分较多,分子结网率高,与SBS相类似,在高温条件下限制了沥青分子的流动,故较大地提高了沥青的软化点。由针入度实验结果可以看出,不同改性沥青25℃针入度与基质沥青的相近。由低温延度可以看出,SBS改性沥青的低温延度远大于其它改性沥青的低温延度。但对于SBS以外的聚合物改性沥青,其延伸量低并不能说明其低温性能差,实际上聚合物加入沥青后,改变了沥青的流变学性质,聚合物形成的空间交粘网络结构,明显增大了沥青的黏度,能有效地限制沥青的低温开裂[3]。而大量的实践工程也表明,经聚合物改性的沥青路面抗裂性能得到了明显的改善。

2.2 高温性能

2.2.1 复数模量

用动态剪切流变仪(DSR),采用应变控制模式,应变值γ取12%,试验频率为1.59 Hz,样品直径为25 mm,沥青膜厚度为1 mm,对未老化的原样沥青进行测试,结果见图1。

在30~100℃条件下,测试基质沥青及改性沥青的复数模量,复数模量与沥青的抗车辙性能有较好的相关性[4]。由图1可知,SBS改性沥青的曲线明显不同于其它4种沥青,说明SBS对沥青的结构有化学结构的改变,而废旧塑料不能完全改变沥青微观结构,更大程度上是物理混合。废旧塑料B和废旧塑料C曲线与基质沥青的基本保持一致,而废旧塑料A曲线则介于SBS改性沥青与基质沥青之间,说明废旧塑料A中的高弹性组分起到了SBS结网的效果[5]。3种废旧塑料改性沥青对沥青的高温性能都有提升作用,在相同温度条件下,改性沥青的复数模量均大于基质沥青。其中废旧塑料A在大于75℃的高温时具有更强的稳定性。

2.2.2 动稳定度

将废旧塑料A、B和C按0.3%掺量直接投入到沥青混合料中拌和,按照JTG E-20—2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0719—2011要求成型车辙板,并在60℃条件下测试混合料的动稳定度,动稳定度测试能较好地模拟沥青混凝土路面在车辆动荷载情况下的抗变形能力,能表征其高温性能,用于衡量沥青混合料抗车辙的能力。试验结果见表4。

由表4可知,加入沥青改性剂后混合料的动稳定度明显提高,且大于SBS改性沥青混合料的动稳定度,极大地提高了沥青混合料的抗车辙性能。沥青路面抗车辙能力的大小取决于混合料的抗剪强度,与沥青的粘结力成正相关。因此,聚合物改性剂通过形成交联网络,并伴以溶胀、拉丝等作用,限制了沥青分子的流动和转移,从而在宏观上表现为沥青的粘结力增加。通过进一步比较可知,掺废旧塑料A和B的混合料抗车辙性能明显优于掺废旧塑料C的,且前者的变形量较小,说明不同组成的聚合物,因其结构不同,对沥青的抗车辙性能影响也不同。其中结网率及分散性较好的改性剂对沥青混合料的高温性能改善较明显。

另一方面,由表4中的变异系数可以看出,掺废旧塑料A的混合料虽然其动稳定度平均值较高,但变异性较大,表现出性能不稳定的特征。这是由于废旧塑料的性质较大程度地取决于原材料纯度、加工均一性等,废旧塑料A的基体原料含有杂质较多,来源多样,致使改性剂组分不均一,从而造成了沥青混合料性能具有变异性大的缺陷。但废旧塑料B由于其原料来源单一,在加工处理过程中对杂质含量的控制较严格,从而其改性沥青混合料性能较均一,变异性与其它改性沥青相近。

2.3 低温性能

沥青混合料的低温性能用小梁弯曲试验进行表征(见图2)。沥青混合料按要求拌和后,由轮碾成型,切制成250 mm×30 mm×35 mm的棱柱体小梁,其跨径为200 mm。在-10℃的试验温度和50 mm/min的加载速率条件下对沥青混合料小梁试件跨中施加集中荷载,直至其断裂破坏。记录仪直接生成荷载-跨中挠度曲线,按要求将曲线中的直线段延长与横坐标相交作为曲线的原点,由曲线图量取峰值时的最大荷载及跨中挠度。由破坏时的荷载和挠度计算沥青混合料的小梁弯拉强度、弯拉破坏应变及劲度模量来综合评价沥青混合料的低温性能,试验结果见表5。

由表5可知,改性沥青混合料抗弯拉强度均大于基质沥青混合料。其中废旧塑料A改性沥青与SBS改性沥青强度相当。而当沥青混合料温度应力积累到超过沥青混合料的极限抗拉强度时,路面将出现裂缝[6]。因此,废旧塑料A和掺SBS的混合料抗裂性相当。掺废旧塑料A的最大弯拉应变则略高于掺SBS改性沥青的,说明掺废旧塑料A在低温下具有更好的弯拉应变能力。低温劲度模量是弯拉强度和弯拉应变的比值,它从一定程度上整体反映了沥青混合料的柔韧性。掺废旧塑料A和B的低温劲度模量均小于SBS改性沥青,说明其混合料柔韧性较好,对沥青路面的抗裂比较有利。

2.4 抗水损性能

在我国南方,夏季常常出现高温多雨天气,加之车流量大,水损害现象十分突出,故为探究改性沥青混合料的抗水损害性能,进行了冻融劈裂强度试验。将废旧塑料A、B和C按0.3%掺量直接投入到沥青混合料中拌和,按照JTG E-20—2011中的T0716—2011要求成型马歇尔试件,并按照规范要求进行冻融试验,用沥青压力试验仪测试劈裂强度,并计算得到冻融劈裂抗拉强度比,试验结果见表6。

由表6可知,加入沥青改性剂后混合料的冻融劈裂抗拉强度明显增大。其中加入废旧塑料A对沥青混合料抗水损害能力改善最明显,优于SBS改性沥青混合料。从劈裂强度值来看,改性剂都提高了沥青混合料的强度。说明聚合物可以提高沥青与石料的粘结力,增强了抵抗剥落的能力,使水难以进入到沥青与石料界面,有效地减少了沥青的剥落率,从而增强了路面的抗水损害性能。

3 结论

(1)废旧塑料能有效地增强沥青及沥青混合料的路用性能,明显增强其高温抗车辙能力、抗水损能力等。PVC基回料改性沥青混合料动稳定度达到12 480次/mm;PE基回料改性沥青混合料的冻融劈裂抗拉强度比达到92.1%,且PE基改性沥青对混合料低温的抗裂性优于SBS改性沥青。

(2)PE基废旧塑料对沥青及沥青混合料的改善效果明显优于PP基和PVC基,但由于其来源杂,导致回收料的用途、加工性等参差不齐,性能不稳定。故在基体的选择和工艺的调整上,需要严格控制,以确保改性剂质量的均一性。

(3)将废旧塑料用于道路工程,具有节约、环保的效益,符合有可持续发展理念,是未来沥青改性剂产品的发展方向。

参考文献

[1]肖川,蒋兴华,杨锡武,等.废旧塑料改性沥青储存稳定性试验[J].重庆交通大学学报:自然科学版,2011(5):943-947.

[2]赖增成,刘克,杨锡武,等.废旧塑料改性沥青的性能研究[J].海南大学学报:自然科学版,2010(4):358-362.

[3]丛培良,刘建飞,沙川,等.聚合物改性沥青填缝料的性能研究[J].新型建筑材料,2014(5):72-75.

[4]X Yang,Zhanping You.High temperature performance evaluation of bio-oil modified asphalt binders using the DSR and MSCR tests[J].Construction and Building Materials,2015,76:380-387.

[5]Yang Kang,Mingyu Song,Liang Pu,et al.Rheological behaviors of epoxy asphalt binder in comparison of base asphalt binder and SBS modified asphalt binder[J].Construction and Building Materials,2015,76:343-350.

篇9：不同的路同样结果

创驰蓝天清洁型柴油发动机SKYACTIV-D好在哪里？

低压缩比（14.0∶1），提升经济燃油性20%

采用二级涡轮增压，实现了从低速到高速顺畅的线性功率响应，以及低速状态下扭矩的大幅提升（最大转速5200rpm）

无需昂贵的N0x后处理，符合各国严格的尾气排放指标（欧洲：Euro6，北美：Tier2Bin5，日本：POST新长期规定）

NOx（氮氧化物）及颗粒物的产生原因

柴油发动机通常压缩比较高，活塞上死点的压缩温度和压力非常高。在这种状态下喷射燃料，容易在形成适当的混合气体之前就被压燃，在局部形成不均匀燃烧，导致NOx的产生，并在氧化不足部位的燃烧产生颗粒物。因此，近年来在日益严格的尾气排放管制情况下，想在活塞上死点附近获得最佳效率的燃烧变得越来越困难，不仅油耗增大，还不得不等活塞下降、压力及温度降低后再让其燃烧。

如何确保低温启动性及避免暖机运转中发生的半失火

多孔压力喷射的可燃混合气体形成

新采用的多孔压力喷射装置，可使燃料喷射模式更丰富，喷射量及喷射时间可精确控制，从而提升了混合气体浓度的控制精度，确保低温下的启动性能。作为硬件能力，1次燃烧中最大可作9次喷射。前喷、主喷、后喷的3次喷射为基础，根据行驶状态可变换多种喷射模式。通过这种精确的喷射控制及陶瓷点火塞，可在低压缩比的条件下确保正常启动。

采用排气VVL装置，可提升暖机中的空气温度

排气侧的阀门通过采用VVL（Variable Valve Lift：可变阀门升程装置），可抑制启动后暖机运转中发生的半失火。一旦开始燃烧，排气的温度就会升高。在吸气冲程中排气阀门只打开少许，使排气管内的高温残留气体向气缸内逆流，以提高空气温度，促进压缩时的温度上升，提升点火的稳定性。

2级涡轮增压提升扭矩，使尾气更清洁，降低油耗

柴油发动机的涡轮增压虽然不能大幅提升功率，但对于尾气清洁化及降低油耗也是必不可少的。创驰蓝天柴油发动机装备了大小2个涡轮增压装置，根据运转速度的不同，采用2级增压方式，分别进行增压。籍此实现了低速时的高扭矩、快速响应，高速时的高功率输出，而且可确保大量EGR（排气再循环）时充分的空气（氧气）供给，再加上低压缩比，可在降低NOx及颗粒物排放的同时，实现最佳时间段的燃烧。

低压缩比的优点

低压缩比可使燃烧时间最优化

压缩比降低后，活塞上死点的压缩温度及压力也随之降低，因此，即使在上死点附近喷射燃料，由于点火时间延长，有利于燃料与空气的充分混合，这样可带来更均匀的燃烧，避免局部高温或氧气不足。NOx及颗粒物的产生量也会减少。另外，由于可在上死点附近喷射及燃烧，使实际做功量（膨胀比）比高压缩比柴油发动机还要大，由此带来了高效率。

压缩比降低后，创驰蓝天柴油发动机与过去的柴油机相比，最大缸内压力降低，通过优化结构，可实现轻量化。举例来说，将气缸体做成铝制，单体重量比原来减轻了25kg。通过减小气缸盖厚度、排气系统多歧管一体化设计，减轻了3kg的重量。在往复式柴油发动机上，活塞单体的重量减轻了25%。曲轴的主轴颈直径由原来的60mm缩小至52mm，减轻了重量25%。带来的结果是，机械阻力大幅降低，实现了与汽油发动机同等的工作效率。

尽管有以上诸多优点，但过去以来柴油发动机的低压缩比化并未取得进展，其原因有2点：第1点是如果降低压缩时的空气温度，低温时的压缩温度过低会给启动带来问题;第2点是暖机在运转中的压缩温度及压力不足容易发生半失火。

篇10：不同的选择不同的结果初中作文

走在大街上，有些戴着眼镜的青少年已不是因为勤奋读书、刻苦学习而导致近视的。而是因为熬夜打游戏，为了刷装备才戴上了小眼镜。而现在淘宝的生意也越来越好了，这是在悄悄透漏出一个信息：现在的宅男宅女又增多了!

随着技术的发展，网络也进入了我们的生活，这网络就好比渔网，而我们就好比是鱼。有些鱼儿聪明，他们知道如何摆脱就没有被渔网罩住;而有些鱼儿则不知道这里面的危险，由于好奇心——一游进去就在也出不来了，它们已经深深地被渔网笼罩住了……

同样的东西，不同的选择

现如今，几乎家家户户都有网络，网络的用处有很多，比如：网络可以让你和相距很远的亲人见面，缩短你们之间的距离;它也可以使你开阔视野，让你懂得的更多;当然，它也可以帮你解答所有难题，让你不再困惑。但电脑只有好处吗?当然不是。网络上总会一些不良信息的广告，使你好奇;他也经常会显示一些网络游戏，让你入迷;当然，它也会蹦出来一些情色信息，使你迷惑。这就是网络，他有好也就会有坏。这并不重要，重要的`是——我们的选择。

有些自控力强的人，他们使用网络，只单纯是为了丰富自己的知识，解除自己的疑惑。经常会看新闻，关注社会的风吹草动，即使累了，也只是看一些视频放松一下心情。他们知道多接触电子产品并不好，会掌控游戏时间。所以他们并没有陷入这张“渔网”之中。而大多数的人都没有较好的自控力，他们使用网络无非也就是看电视剧、小说，玩游戏刷装备罢了。他们不上网的时候想着怎样好好利用，可是一碰到电脑就把这思想抛之脑后了。完全沉浸在自己的世界里了。他们已经陷入了这张“渔网”。

聪明的选择，美好的结果

同样都是网络，有些人选择好好利用，这无疑是聪明的选择。这些人把电脑上的精华都提取了出来，为的是来丰富自己。这对他们的学业、事业都大有帮助。他们或许已经拿到学位、或许已经升职了。这些结果无疑是对他们辛勤的学习而做出的回报!

愚蠢的选择，悲哀的结果

同样都是网络，而有些人却选择放纵自己，这往往是最愚蠢的选择。这些人把电脑当成“好伙伴”，常常日夜不休的玩游戏、看电视。这会使他们的学业、工作远不如前。他们或许有的人已经因为某些小事——游戏玩的不顺利，而跳楼自杀了。这结果是令人不敢相信的，也会是现在正在打游戏的青年们所不能相信的。但是，一旦你选择错了，这结果将会是悲哀的!

准确的判断，做出正确的选择

篇11：作文：不同选择不同结果

篇二：作文：不同选择,别样风景(含点评)

不同选择,别样风景 人生就像一场没有终点的旅行，你的每一步停留都是为了你所歆慕的那一片风景。有的人会驻足在富士山下，享受樱花烂漫；有的人会停留在金黄麦田，感受天高云淡；有的人喜欢奢侈浪漫；而有的人则喜欢云淡风轻，悠然见南山。

每个人都有自己的选择，而每一样选择，都有属于它的美好风景。

古有辛弃疾自组军队只为杀敌报国，在爱国的行动中追求他所期待的风景。虽为富家子弟，辛弃疾却丝毫不吝啬万贯家财，愿为保家卫国奋斗终生，抛头颅，洒热血。有人说他傻。的确，在众人看来，他的努力或许只是做了一场无用功，并不能挽回大局。但转念想想，他坚持自己的目标，只要是为了国家付出了努力，他就不会有任何遗憾。换句话说，他追求的是他心中的美好图景，而他的坚持就是他追求的最好方式。这是他的选择，也必将换回他心灵的慰藉，收获别样的风景。

今有清华学子远赴西藏，从基层做起，为追寻一片纯净的天地而努力奋斗。他们是时代的骄傲，坚定自己的选择，为那雪域高原的皑皑白雪和边疆群众的张张笑脸所构成的幸福图景而不懈奋斗。当今社会，像他们这样怀揣自己的梦想，毅然做出选择的人还有很多，不用怀疑，这些人或多或少都会更加接近他们所期待的那一片左岸风景。艺术追求者选择为了艺术事业而刻苦练习，运动健儿选择为了实现更高的目标而挥汗历练，文人墨客选择为了更高质量的作品而折笔万枝，公务人员选择为了提供更好的服务而四处调研他们的选择也对应着他们的风景，文艺工作者将在展览会上看到自己的“鸿篇巨制”，运动员将在赛场上勾勒出最美的弧线，公务员将在人民群众中看到一张张最美的笑脸不同选择，别样风景，也是最独特而令人难忘的风景。

面对一座高山，有人会选择流连于山脚下的流水潺潺，鸟语花香；有人会沉湎于山腰间古木参天，林静山幽；还有人则会醉心于山顶上的云海茫茫，群山隐约。因为不同的选择，注定会看到不一样的风景。

人生就是一场没有终点的旅行，是选择驻足富士山下，还是选择停留在金黄麦田？是选择奢侈浪漫，还是选择云淡风轻？迈出你的脚步，走下这趟旅行的列车，迎接你的将是属于你的别样风景。

【名师点评】

开篇以排比入题，写到人们面对风景时的不同选择，增强语势，强化感情，由此引出“人生处处有风景”的中心论点。本文使用的材料，涵盖了作者对典型人物的理解与思考，辛弃疾和清华学子，他们身处不同的时代，但都有着“不同的选择，却收获了别样的风景”。尤其是清华学子

篇12：不同季节选择不同喂养方式

四季气候的变化对儿童的生理、病理状况有很大影响，故不同的季节，应选择不同的饮食方式。

春天，万物复苏，人体的阳气升发，此时在饮食上要选择一些能“助阳”的食品，如葱、荽、豉等，使郁积一冬的人体内热散发出来。在饮食口味上，也应由冬季的味厚重转变为清温平和。冬季蔬菜品种较少，孩子摄取的.维生素往往不足，因此，在春季膳食调配上，应多采用一些时鲜蔬菜，如春笋、菠菜、芹菜、塔菜等;肉类中，应少吃肥肉等高脂肪食物。

夏天，酷热多雨，暑湿之气易乘虚而入，孩子往往食欲降低、消化功能减弱，大多数儿童因此厌食肥肉和油腻等食物。在夏天的膳食调配上，要注意食物的色、香、味，尽力引起孩子的食欲，宜多食甘酸清润之品，如绿豆、西瓜、乌梅等。另外，夏季不宜多食冷饮，否则腹中受寒，易导致腹痛、呕吐等胃肠疾患。

秋天，气温凉爽、干燥，随着暑气消退，孩子的食欲逐渐提高，应特别注意立秋之后，不论是西瓜还是香瓜、菜瓜，都不能让孩子恣意多吃，以免“秋瓜坏肚”，损伤脾胃。秋天气候干燥，要注意少食用辛辣的食品，如辣椒、生葱等。宜食用芝麻、糯米、蜂蜜、枇杷、甘蔗、菠萝、乳品等柔润食物。“晨起食粥，推陈致新，利膈养胃，生津液，令人一日清爽，所补不小。”就是说，早晨要多喝点粥。

冬天，气候寒冷，虽宜热食，但燥热之物还是不可过食，以免使内伏的阳气郁而化热。饭菜口味可适当重一些，吃些肉食。冬天绿叶蔬菜较少，更应注意摄取一定量的黄绿色蔬菜，如胡萝卜、油菜、菠菜及绿豆芽等，避免发生维生素A、B2、C等缺乏症。冬季切忌食用粘硬、生冷食物，此类食物属阴，易伤脾胃之阳。

篇13：范文 不同的路不同的选择

合作演化的中心问题是:在由利己并相互竞争的个体组成的社会中, 合作行为是如何在没有中心权威的强制下产生、推广和演化的?可以用演化博弈论来研究企业间的合作竞争问题。经济学中的演化博弈论是以有限理性为基础的现实性较强的博弈理论, 它遵从生物进化论中“物竞天择, 适者生存”的基本原则。由于有限理性使得博弈方往往不会一开始就找到最优策略, 而是在博弈过程中通过学习和试错寻找较好的策略, 有限理性的参与者不能完全正确地知道自己所处的利害状况, 其发现最佳行动的能力也是有限的, 主要通过对被认为是最有利战略的不断模仿而逐渐逼进理论最优状态。因此, 个体行为策略的选择 (个体选择) 对合作的形成和演化具有直接的作用。

文献[10]通过仿真计算研究了合作演化中的几个问题, 指出合作比例与簇系数、收敛速度和特征路径长度之间存在某种函数关系, 即网络结构特征能够对合作的演化产生重要的影响。进一步, 自然引出问题, 个体选择是否也影响网络特征?处在社会系统中的个体, 更倾向于合作者还是更倾向于收益高?本文就这个问题做了一定的研究和探讨, 分析多种个体选择条件下的构成网络特征。

一、个体选择规则

目前有关复杂网络结构演化的研究存在不足, 不论何种动力机制均忽略了现实中“个体选择”这一重要特征。构成社会网络的节点代表人或企业等社会实体, 边代表实体间交互作用或合作等关系, 节点间的变化最终是由个体选择决策的。从个体选择的角度研究网络结构演化是基于博弈论的经济网络的重要议题。

“囚徒的困境”是现实经济活动中许多经济决策现象的抽象, 基于这一基础, Nowak提出了空间囚徒困境模型 (Spatial prisoner's dilemma, 简称SPD) :生物或社会系统中的个体处于一定的空间结构中, 个体只与其邻居个体进行博弈, 个体仅使用合作和背叛两种简单的策略, 不考虑个体的历史记忆和未来贴现, 采用邻居中收益最高的个体的策略, 模仿机制导致了复杂的时空动力学以及合作的涌现, 这一结果与现实相符, 得到了后来研究者的认可。

真实社会网络中的个体选择究竟表现为合作偏好还是利益偏好仍然不清楚。作为个体, 可能表现为利益偏好, 追求利益明显, 更倾向于以利益为目标的选择;也可能表现为合作偏好, 追求价值明显, 更倾向于诚信表现, 追求合作更盛。

为了描述这一问题, 本文作出以下假设:

假设在抛弃背叛重新选择的SPD模型条件下, 存在三种个体选择方式: (1) 任意选择非邻居个体 (简称选择一) ; (2) 选择收益大于自己的非邻居个体 (简称选择二) ; (3) 选择前一轮博弈中采取合作策略的非邻居个体 (简称选择三) 。

本文研究这三种不同的个体选择规则的构成网络特征, 比较不同个体选择对构成网络特征的影响。

二、基于不同个体选择的构成网络

本文中网络模型的初始状态是环形规则网络, 个体随机采取合作或背叛策略 (个体只能采取合作或背叛两种纯策略) 。以概率p对个体的每一个采取背叛策略的邻居 (即相连的个体) 进行断键, 并采用一种个体选择规则来连接一条新边。在每一轮博弈中, 每一个个体都采用其收益最大的邻居在前一轮博弈中的策略。这种模仿行为被认为来自于基因进化或社会学习, 在囚徒困境博弈研究中被普遍采用。采用囚徒困境收益矩阵, 用字母S、P、R、T表示个体收益。个体只能选择合作或背叛, 当两个个体都选择合作时, 双方收益均为R;如果一方选择合作, 另一方选择背叛, 则背叛的个体收益为T, 合作的个体被剥削, 收益为S;如果双方都选择背叛, 则它们收益均为P。且收益值满足T>R>P>S, R> (R+T) /2。本文采用的收益值为:R=1, S=P=0, T=b。其中b>1为变量。本文中假设b=1.3。具体计算个体的收益如下:个体i的收益函数为为:

j为个体i的邻居, ki为个体i的度, si, sj为个体i, j的策略。

若只进行一次博弈, (合作, 合作) 使得双方的收益之和最大, 但对个体而言, 最佳行动是背叛, 个体理性与集体理性产生冲突, 双方陷入囚徒困境。从长远来看, 采取合作策略有利于收益最大化, 这就是短期利益和长期利益的矛盾。网络演化过程也就短期利益和长期利益不断权衡的过程。

三、仿真结果及分析

仿真参数:网络中个体数N=1000, 个体初始度k=4, 演化1000代, 每代重复博弈5轮, 初始合作概率50%, 断边重连概率50%。在每一组参数下仿真运行20次取平均值。基于个体选择, 同样是对背叛的邻居一定概率断键, 重连时有三种不同的选择, 网络演化也有所不同。

(一) 演化过程合作比例显著不同

如图1所示, 演化的前几代, 合作比例都有突变, 网络演化基本均衡时, 选择一构成网络均衡时合作比例较高, 有一定数量采取背叛策略的个体。选择二构成网络的合作比例最高, 其演化成合作稳定的倾向比较明显, 说明企业追求自身效益最大化的假定, 可以导致合作的产生。现实的经济活动中, 企业都希望能与其他效益比自己大的企业合作, 使收益最大化实现的概率增大。选择三构成网络, 虽然是选择的在前一轮博弈中采取合作策略的个体, 但合作比例经历了前几代的增大后, 一直减小, 说明个体对邻居即将采取的策略预测有误, 采取合作策略时被剥削, 收益更小, 而背叛策略收益相对较大, 在模仿收益最大邻居策略后, 采取背叛策略的个体变多。由于断边是针对背叛的邻居, 选择二构成网络中采取背叛策略的个体最少, 网络结构比较稳定;选择一构成网络采取背叛策略个体较多, 网络结构比较不稳定;选择三构成网络中采取背叛策略的个体较多, 网络结构最不稳定。证明个体选择会影响网络结构。

实验表明:网络中个体选择策略以收益为目标时, SPD网络更趋于合作, 甚至此策略要好于以合作为目标的策略。

(二) 个体选择对簇系数和度分布的影响也不可忽视

选择一构成网络的簇系数很小, 网络聚集度最小, 鲁棒性最差。选择二构成网络的簇系数最大, 网络聚集度最大, 鲁棒性最强, 如图2所示。

选择二构成网络的度分布呈现较好的幂率现象 (图3) , 说明网络具有无标度特性。图2的数据结果中, 度很大的个体出现的概率相同, 这是因为数值模拟中网络个体的数目有限, 网络规模越大, 模拟结果越具有现实意义。

实验表明:选择二构成网络鲁棒性更好, 更贴近现实网。

(三) 个体选择导致不同的网络类型

如图4所示, 选择一构成网络具有小的簇系数和短的平均距离, 是随机网络的特性。选择二构成网络具有大的簇系数和短的平均距离, 即具有小世界效应, 说明此网络具有最快的合作收敛和信息反映能力, 表明个体之间的远程联系以及基本不变的长期交易关系, 使个体间存在频繁而密切的信息传达和问题探索。选择三构成网络也具有一定小世界效应。

四、结论

篇14：范文 不同的路不同的选择

Google和微软打得不可开交，雅虎也深陷于与eBay的电子商务之争，但在多数人看来，Google和雅虎之间才更具可比性。它们具有相同的DNA——斯坦福情结、搜索引擎出身，和如此相近的实力。

但更值得玩味的是，两者的企业模式差异为何如此悬殊。而两家公司最终较量的结果，还将证明哪种企业发展模式更满足互联网公司的需求。

“创意工厂”与“头脑体操”

雅虎设在硅谷的办公室墙上，张贴有诸如便携式鸟笼等各种古怪的设计草图的海报，令人感到意外的是，它们大都已获得专利。通过这些富有创意的图纸，雅虎想要表达这样一种理念：如果连鸟笼的设计都能够取得专利，那么只要用心，我们的员工一定能够提出好的创意。

雅虎员工张贴海报是为了配合倡导一项名为“创意工厂”（Idea Factory）的计划，它的目的是要促进雅虎不断创新的能力。根据该计划，员工被鼓励提出各种各样富有创意的建议：包括从改进雅虎的产品到办公条件等各种能想到的内容。

在距雅虎仅5公里之遥的地方，Google的做法却是大相径庭。在每一周的某一天，Google的工程师们可以被允许从事有关个人兴趣项目的研究。这种让员工有时间自由进行“头脑体操”的宽松氛围催生了很多新服务的诞生，比如每个月能够吸引710万访问者的“Google新闻”和已被整合到搜索站点的社会网络服务。

以上仅是两家全球最强势互联网公司的企业文化的一个缩影。业界观察家普遍相信，这两家企业间的不同文化，可能会在未来数年内对互联网公司的组织与架构产生深远的影响：如果雅虎胜出，投资者将坚决要求互联网公司启用类似雅虎CEO特里·西蒙（Terry Semel）这种更追求实际的人；如果 Google 能够继续快速成长，投资者就会看好像Google CEO恩里克·施密特（Eric Schmidt）这类狂热的技术天才，他甚至更喜欢看到手下工程师的风头盖过自己。

相同的发源地——斯坦福，使得雅虎和Google拥有相同的DNA，但两者走的却是互不相同的道路。

在1994 年推出第一个搜寻引擎时，雅虎的两位创始人杨致远（Jerry Yang）和戴维·费络（David Filo）均为斯坦福大学电子工程所的博士研究生，两年后，Google 的两名创始人，同为斯坦福大学博士的拉里·佩吉（Larry Page）和塞尔吉·布林（Sergey Brin）开始合作开发名为 BackRub（Google 的前身）的搜索引擎。拉里的宿舍就是Google 的第一个资料中心。有意思的是，1998 年Google成立时，佩吉和塞尔吉曾经向他们共同的朋友戴维·费洛讨教。

“两者之间最大的差别在于：佩吉和塞尔吉仍然掌控着Google，而特里在雅虎则拥有最大的发言权，因为雅虎的创始人已经不参与日常运营。”美国专业杂志——《搜索引擎观察》（Search Engine Watch）的专家丹尼·苏利文说。

当然，这两家公司不仅是文化上的差异，双方在主营业务上也有许多冲突点，它们都在争取网友和网络广告。在最近3年中，雅虎已改造了互联网搜寻和相关的业务，成为搜索广告市场上仅次于 Google 的第2大厂商，并且现在雅虎的技术可以与 Google 媲美。

值得一提的是，虽然都在追求搜索广告业务方面的大发展，但这两家公司的途径却非常不同，这也反映了它们的高阶主管在技能方面的差别。

对于Google来说，现在同样也是扩展业务范围的好机会，但“我们并不想这么做，因为Google并不想成为像雅虎那样的门户网站，提供包括电子邮件、社区、发布工具、地图、购物、新闻、视讯搜寻和品牌广告销售在内的各种服务。”Google的一位主管表示。

“雅虎和Google一直都在不断地关注着彼此。”一位前雅虎员工说，“我们知道他们正在做什么，他们也很清楚我们在做什么。”

现在，雅虎和Google都渴望能在利润高达 80亿美元的搜索广告市场上获得更大的市场份额。更为重要的是，这种新兴的广告业务正日益成为获利丰厚的品牌广告市场的一部分。据高盛（Goldman Sachs）的数据显示，今年全球网络品牌广告的销售收入将增加 21%，由113亿美元增长到182亿美元。

同时，雅虎和Google在今年都呈现出一派欣欣向荣的大好景象。今年第1季度，Google 的销售收入增长了1倍，达到了12.6亿美元，而净利润也达到了3.692 亿美元，是上年同期的6倍；雅虎的销售收入增长了33%，达到11.7亿美元，净利润也增长1倍达到2.05亿美元。现在，雅虎的市值为510亿美元，Google的市值为760亿美元。

缔造雅虎全新时代的特里

4年前，西蒙入主正值事业发展低谷的雅虎，他以严肃的商业作风、高瞻远瞩的眼光和与好莱坞良好的关系而闻名。1年后，特里把丹·罗森威（Dan Rosenswei）招至麾下，出任雅虎首席运营官（COO）。丹没有令西蒙失望，他大刀阔斧削减开支,要求每个员工都要为自己的部门盈利状况负责，并且取得了很大的成效。

尽管利润不断上涨，雅虎一直采取低财务风险的策略。但节省开支并不意味吝啬，雅虎在收购方面没有因此畏首畏尾。他们致力于系统地考察和收购那些颇有前途和创新能力的厂商。在2002~2003年间，他们以2.35 亿美元收购了搜寻引擎Inktomi、以 4.36 亿美元收购了招聘网站 HotJobs，还以17亿美元收购了 Overture。

许多分析人士都相信，在特里带领下，雅虎正在进入一个全新的时代：由高科技创新厂商转型为媒体商。现在雅虎正在好莱坞建立一个总部以打造娱乐团队。有消息指出，他将在好莱坞呆上更长的时间，从而使雅虎将能更好地与内容提供商结成合作伙伴关系、获得授权内容和开发原创内容。

但是，这并不意味着雅虎会忽视自身技术。在收购 Overture时，他们还同时收购了AltaVista、Inktomi两大网络公司，通过这3起收购， 雅虎获得了大批一流的技术人员。

Google创新才能够保持优势

Google在2001年挖来了Novell的前首席执行官恩里克·施密特。

就像 Google 在上市声明中所说的那样，采用了“三头制”策略。产业人士指出，尽管此君是名义上的老板，但他还是跟塞尔吉和佩吉分享权力。

Google最厉害的武器是工程师。这家全球最大的搜索服务提供商一直在努力吸引更多的计算机技术顶尖人才。“在Google，你永远不会发现哪个工程师百无聊赖，你看到的都是忙碌友好的同事、了不起的项目和使千万人能够更好生活的机会。”Google在公司主页上这样介绍自己。同时，他们每年用于研发的预算都相当惊人。据统计，2005年第1季度，Google的研发预算费用是 8000 万美元，是上年同期的两倍多。雅虎没有公布研发预算。

Google的主管们非常清楚，他们必须继续创新才能够保持优势。不久，Google将发布一款互联网浏览器和一套操作系统，一旦这些软件投入市场，将会给微软带来巨大压力。与此同时，Google还在开发一款在线支付系统，这显然是一种创新的方向，因为在线支付系统并非他们的传统业务。

Google手上握有 25 亿美元现金，能够让员工不断尝试新服务，但是有批评者对它是否有一套行之有效的创新管理机制提出疑问。例如，Gmail电子邮件服务在测试的温床中已等待了近两年时间。“Google的情况很像美国西部大开荒的时代，手上现金充足，不必墨守成规。”一位不愿透露姓名的业内人士表示。

在收购方面，Google鲜有大手笔。它通常收购其他人不曾注意到的高成长性市场上的新兴厂商。

谁领风骚

Google的规模在不断扩大，但在与广告公司的关系方面，雅虎占了上风。

雅虎的销售团队将目光瞄准了传统的合作伙伴和广告代理商。雅虎内部还有一个电话营销小组，其职责是与小型代理商和企业联系，加强他们与雅虎之间的合作。相比之下，Google 的策略依赖于分类广告，注重的是技术而不是关系。美国科技信息财务分析师认为，“雅虎品牌广告业务的规模更大，Google 则全靠搜索广告。”

对此，财务分析师和产业观察人士表示，在互联网经济中，两家公司都还有足够的成长空间。但他们担心，一如曾经的雅虎那样，Google未来也会经历几年苦日子。华尔街科技产业的知名人士杰弗里·摩尔（Geoffrey Moore）指出：“Google更依赖员工的个人能力，完全挖掘他们的潜力，甚至是超水平发挥； 雅虎过去也是这样的。但在西蒙领导下， 它已经转型为一家严格管理纪律的更成熟的公司。”