质量月活动策划中铁（精选9篇）
篇1：质量月活动策划中铁
关于下发2011年质量活动月实施方案的通知
项目部各部门，所属各工区：
为落实好上级有关单位《关于开展“2011年全国质量月活动”的通知》，结合本项目工程实际，项目部制订了2011年质量活动月实施方案，现下发给你们，请各工区抓好落实工作。
中铁XX局集团XX项目经理部
二0一一年九月二日
质量月活动实施方案
一、活动依据
1、国家《关于开展“2011年全国质量月”活动的通知》；
2、集团公司《关于开展“2011年全国质量月”活动的通知》（传真电报2011-44号）；
3、工程公司《关于开展“2011年全国质量月”活动的通知》。
二、指导思想
全面贯彻落实党的十七届五中全会精神，以科学发展观为统领，引导和动员全员增强质量意识，积极参与质量发展事业，努力营造企业追求质量、人人关注质量的良好氛围；以品牌、标准、信誉、服务和效益为重点，全面提高质量管理水平，提升企业质量管理效能。
三、活动主题
本次质量月活动主题为：“建设质量强国，共创美好生活”。
四、活动时间
9月1日到9月30日为活动实施阶段，10月1日为活动总结阶段，10月2日前将活动情况书面报项目部安质部。
五、组织领导
为加强组织领导，项目部成立质量月活动领导小组 组 长：XXX
副组长：XXX
组 员：XXX。领导小组办公室设在安全质量环保部，办公室主任由王德刚兼任。
六、活动内容
（一）着力营造质量月活动浓厚氛围
各工区围绕质量月活动主体，召开质量月活动动员大会、举办质量教育培训班、质量专项整治活动、有奖征文等活动；现场悬挂横幅，提升质量意识和维权意识；努力营造质量月活动浓厚的活动氛围，使该项活动落实到实处；拟在项目部驻地及拌合站、钢筋加工场、特大桥等主要新开工工点悬挂关于质量月的宣传横幅；此项工作由综合办主抓，安质部负责拟宣传横幅内容。
项目部、中心试验室质量月宣传横幅（供参考）： 建设质量强国，共创美好生活 一工区安全生产宣传横幅（供参考）： 建设质量强国，共创美好生活（驻地）抓质量，保安全，促发展，强质检（拌合站）建设质量强国，共创美好生活（三家子特大桥）质量保安全，精细促和谐（三家子特大桥）二工区质量月宣传横幅（供参考）： 恪守质量诚信，践行社会责任（驻地）
创造高质量，奉献高质量，享受高质量（庄河特大桥）奉献优质产品，构建和谐社会（杨树村大桥）三工区质量月宣传横幅（供参考）： 建设质量强国，共创美好生活（驻地）四工区质量月宣传横幅（供参考）： 建设质量强国，共创美好生活（驻地）五工区质量月宣传横幅（供参考）： 建设质量强国，共创美好生活（驻地）
质量责任重于泰山，我为质量挑起重任（4号拌合站）全民讲质量，质量为全民（西房身大桥）制梁工区质量月宣传横幅（供参考）： 建设质量强国，共创美好生活（驻地）心系质量安全，共创美好生活（拌合站）加强质量管理，建设优质工程（钢筋加工厂）铺架工区质量月宣传横幅（供参考）： 建设质量强国，共创美好生活（驻地）质量保安全，精细促和谐（现场）
（二）开展质量隐患排查治理活动
为有效消除各类质量通病和顽症，树立良好的外部形象，各工区要加大施工现场过程控制管理力度；切实开展隐患排查和整改、技术创新、工艺作风整顿等活动，结合全国铁路系统开展的质量安全大检查活动，重点整治连续梁施工质量、路基防护工程浆砌工程控制；项目部将加大监督检查力度，工区、作业队采取自检自查及互检相结合的方式；尽最大可能地消除质量隐患风险，改进和提升施工工艺作风，有效减少和杜绝质量事故的发生。项目部安质部拟定于9月15日组织各工区总工、安质部长、工程部长对全线进行一次质量大检查；9月25日再组织一次复查。各工区对本管段内施工项目要求每周进行一次质量隐患排查，发现问题提出整改措施。并报项目部安质部备案。
（三）强化重点工程质量责任，细化现场质量管理
对本工区高风险施工项目要细化现场质量安全管理责任体系，一、二、五工区连续梁施工的各关键工序要细化责任，每道工序的转换必须有责任人签认合格后，方可进行下道工序施工。对连续梁施工项目要大力开展创优质工程活动；一工区施工的连续梁项目必须要达到项目部样板工程标准；努力扭转我项目连续梁施工在业主方面的被动局面。项目部质量月活动期间重点检查各工区拟报样板工程的实施情况。
（四）以上级检查为手段，促进工程质量提高
九月份，项目部面临丹大公司9月质量信用评价检查；各工区要利用检查促进本工区工程质量安全管理水平全面提升，确保检查不出现任何问题。
（五）开展教育培训活动
为强化质量管理，使各工区认清质量管理职责，更好地履行质量管理责任，项目部拟在质量月期间举办一期《质量管理》及质量验收标准培训班，各工区要积极派人参加学习。
各工区要以质量月活动为契机，开展形式多样的质量教育培训活动；工区要组织一次全员培训，并要求考试；要结合本工区工程特点，有针对性的对全体技术干部、作业人员进行培训，努力提高广大职工的质量意识和操作技能。
一工区培训重点连续梁施工质量控制要点 二工区培训重点连续梁施工质量控制要点 三工区培训重点路基防护工程施工 四工区培训重点路基防护工程施工 五工区培训重点连续梁施工质量控制要点 制梁工区培训重点T梁预制施工
铺架工区培训重点T梁架设相关控制要点。
七、活动要求
（一）高度重视，切实加强对质量月的组织领导。
（二）周密部署，各工区按照项目部制定的活动安排结合本工区实际，积极开展工作，确保活动月取得实效。
（三）一、二工区连续梁施工要结合目前施工中存在问题，制定切实可行的整改措施，连续梁施工的预应力管道坐标、张拉、注浆、混凝土浇筑等重要工序的质量控制，必须在活动月期间得到有效提高。工区、作业队必须加强过程控制，工区总工、安质部长、现场技术员必须认真自检，确保自检合格后方可上报项目部、监理单位、指挥部验收；对项目部验收检查出的问题，项目部将追究相关人员的责任。
（四）二至五工区路基防护工程要加强浆砌工程的质量控制，工区要对砌筑的质量实施全过程旁站监督，对砌筑的几何尺寸、砂浆饱满度要严把质量关；确保砌筑质量合格；项目部在此期间要对路基防护工程进行破坏性检查，对不符合验收标准的，坚决返工处理并在本月不给予验工计价。并追究相关人员的责任。
（五）制梁工区要加强T梁混凝土浇筑、张拉、注浆及养护等环节的过程控制，特别是T梁混凝土外观质量要通过加强施工过程控制，杜绝梁体表面大面积气泡、蜂窝、麻面现象的发生，要不断改进施工工艺水平，加强技术质量旁站监督，确保T梁混凝土施工内实外美。
（六）铺架工区要加强T梁架设的相关质量控制，加强对支座安装、锚栓孔注浆、垫石表面平整度等重要工序的控制，以质量保安全，确保T梁架设质量安全达标。
（七）认真总结、评比表彰
项目部根据实施方案和专项检查情况，对各个工区落实情况进行检查评比。奖励落实好的前三名工区；对落实差的工区给予通报批评及罚款。
篇2：质量月活动策划中铁
质量安全自检活动的总结
我部于2011年8月9日收到集团公司网络电报[2011]54号、56号，关于开展项目部成立交通运输及营业线施工防汛期安全生产专项检查的紧急通知，项目部立即成立安全质量自检活动小组。
组长：邹建（项目经理）
副组长：严杰（项目总工）、付勇（项目书记）
成员：项目副经理袁诗才、冉启贵、谢波、陈安立、工程部长许顺、安质部唐宾荣、物资部长、刘顺东、财务部长盛晓艺、综合部长胡昌良。
一、安全质量自检自查存在的问题
1．2011年7月27日，三星二阶段站改后，K28+500、K28+750、K30+060、施工硬隔离网松动，三星重庆端3#道岔至桥梁段隔离网安设不牢固。部分地段还向既有线倾斜，严重影响动车安全。
2．三星站铺架口既有梁家湾桥梁被切割的防护栏杆焊接不牢固，脱焊四处。
3．三星站内，路材路料清理不及时，三星站新增股道间的短轨未及时清理。
4.铺架施工的工程线部分区段缺砟，轨道几何状态不良.5．三星站内线路垃圾污染物的清理。
6．应急预案制定要切实可行，联系方式不明确。
7.ZDK53+700~ZDK54+500段线路底碴宽度和高度不够，未达到工程线铺设要求。
8.ZDK54+600~ZDK54+900段线路高低起伏较大，影响工程线行车安全。
二、对检查发现的问题及时整改
1．K28+500、K28+750、K30+060、施工硬隔离网松动，三星重庆端3#道岔至桥梁段隔离网安设不牢固。部分地段还向既有线倾斜，严重影响动车安全。现场派员用8#铁线将隔离网对拉至工程线弹条上，再利用7月28日夜间封锁天窗时间对此段重新安设并进行了加固。
2．7月28日、29日夜间封锁对既有梁家湾桥梁被切割的防护栏杆进行复焊，机械领工员陈顺勇现场督促整改到位。
3．对三星站新增股道间的短轨及时清理出两线间。
4．对三星、潼南铺架口缺砟地段先进行均砟处理，保证工程线方向、高低，线路曲线圆顺、无反超高。
5.三星站内新铺线路垃圾、场地清理，材料堆码整理。
6．应急预案制定要切实可行，联系方式要明确。
7.对ZDK53+700~ZDK54+500段线路进行上碴，达到工程线铺设要求。
8.对ZDK54+600~ZDK54+900段线路高低起伏较大部位，进行重新抄平，安排人员对线路进行起降道，使线路顺直，达到规
范要求，不会影响工程线行车安全。
9．加强营业线及临近既有线施工检查，按规范记录备查。
三、加强宣传教育提高全员对在建项目施工安全质量的重视
为进一步规范我部铁路建设项目涉及营业线及临近营业线的施工安全管理，提升我部在既有线施工和临近既有线施工管理水平，确保行车和施工安全，根据《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办„2008‟190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运„2010‟51号）、《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（成铁运„2008‟780号）、《成都铁路局营业线施工安全管理补充办法（成铁运„2010‟379号）、《关于印发《成都铁路局基建项目既有线施工安全监控办法（试行）》的通知》（成铁建设„2010‟470号）、等有关规定。分别于2011年7月31日、8月4日、8月8日，组织项目部员工参与学习上级文件精神以及潼南站改安全技术交底。
根据上级对交通运输及防汛安全工作的部署，项目部以各工点分管副经理组织了排查，目前我部重点放在对遂宁南
ZDK18+700～ZDK23+300线路起拨、上砟起道、大机捣固、工程线路维护、保证工程列车运行；临近既有线防护栅栏的排查；高空作业、桥梁临边口的防护、潼南站改既有线、临近既有线施工管理工作。对施工安全质量检查中增加对营业线和临近既有线的检查。加强防护栅栏的检查、工程线养护整修；确保既有线和工程
线运输安全。对工程线养护整修进行检查，特别是防是防护栅栏的检查，专门制定了检查记录。加大对工程线养护整修进行检查确认。
四、防洪重点检查
1、遂宁南至三星，我部施工区域水沟畅通，无堵塞现象。
2、三星至潼南区间，我部还未进入区间施工，三星站内既有水沟无堵塞现象。
3、潼南站至下太和区间我部施工区域，水沟无堵塞现象。
4．合川站我部对预留路基进行铺底砟，对既有线水沟无堵塞现象。
五、提高全员认识，加强组织检查督促
项目部成立了由项目经理邹建任组长的安全质量大检查活动小组，结合我项目部的实际，进行了总结、布置，明确责任，落实人员，分片包保，深入现场检查。
落实责任，确保既有线、临近既有施工运输质量安全。项目部对施工现场的路材路料、停用站线股道进行了清理，对防溜卡控的轨枕进行捆绑，移动停车车档进行再次检查确认有效。
1.封锁施工，人员、机具、设备的准备工作，应急材料备料到现场检查确认。
2．施工前班组安全讲话、记录安全注意事项、施工技术安全质量要求，牢固树立施工安全质量意识。
3.施工作业现场防护人员设置、现场施工负责人员到岗到位
符合规定。
4.组织全员对交通运输及营业线施工、防汛专项安全知识的学习，掌握施工安全要求。
5.施工负责人、安全员、防护人员都参加了既有线施工安全的教育培训；严格持证上岗。
6，实施性施工组织设计、站改施工方案、施工安全措施，铁路局已审批。
7.施工计划按时申报，遂宁南站改、三星站改、潼南站改、已同遂宁车务段、遂宁工务段、重庆供电段、重庆电务段、成都通信段安全协议签订了。
8.在三星站改、潼南站改施工中，严格执行铁路局营业线施工“八不准”规定。施工做到“全隔离、全封闭、全监控”，大型工程机械施工严格执行“一人一机、车过机停”；并做细化重点安全卡控。
8.施工登销记，施工工地防护人员到位，线路开通放行，约请设备管理单位现场负责人，确认检查记录。
9.路材路料存放在隔离网外，石子山车站道岔、路料存放在预留路基上，用遮阳网安全管理到位，路材路料不侵限、不影响既有设备的使用。
10．工程线铺设、上砟起道，线路临时养护，重点是拨晃道，将线路方向、高低水平严格控制。
对于施工过程中出现的一些质量安全问题我们将认真总结
经验教训，进行整改。在下一步的施工中将严格质量安全管理，切实做好现场和内业方面质量安全控制，确保工程质量安全目标，让工程质量始终处于可控状态，杜绝质量安全事故的发生。
篇3：质量月活动策划中铁
本文首先是通过硫酸铜溶液中放入铁丝前后溶液颜色变化的对比, 确定最适合观察反应颜色变化的溶液浓度范围;其次是将硫酸铜溶液与铁丝在带塞子的锥形瓶中即密闭容器中反应, 且在整个反应过程中不移动反应容器, 使之一直在托盘天平上;最后在溶液颜色发生变化后观察天平是否依然平衡。确定反应前物质的质量与反应后物质的质量是相等的。
实验部分
1. 配制不同浓度的硫酸铜溶液观察与铁丝发生反应的实验现象。
不同浓度的硫酸铜溶液与铁的反应
由以上实验可以确定溶液浓度太大或者太小都不利于现象的观察, 最利于观察反应颜色变化的硫酸铜浓度的范围是:0.20mol.l-1~0.30mol.l-1之间。
2.铁与硫酸铜溶液在密闭容器中反应。
配制浓度为0.20mol.l-1的硫酸铜溶液。在带无孔橡胶塞的广口瓶中加入30ml左右的浓度为0.20mol.l-1的硫酸铜溶液, 将铁钉换成下端制成螺旋状的粗铁丝。按照托盘天平的称量原理, 将盛有铁和硫酸铜溶液的锥形瓶放在天平的一个盘上, 另一个盘上放相同质量的盛水小烧杯, 且在反应过程中不从天平上拿下。
实验开始时将铁丝浸入到溶液中, 反应一段时间后溶液颜色反生变化, 观察天平是否依然保持平衡。实验中可以看出溶液颜色发生变化后, 天平依然保持平衡, 即反应前后质量是相等的。
结果与讨论
根据上表可以判断硫酸铜溶液的浓度在0.20mol.l-1~0.30mol.l-1的之间可以观察到反应前溶液颜色为淡蓝色到反应后溶液颜色变化为浅绿色。
根据图示实验可知在整个反应过程中只有铁与硫酸铜溶液参与反应, 排除了空气中某些成分参与反应的可能性;铁丝下端为螺旋状, 增大反应的接触面积, 减少反应所用的时间;在反应中, 只进行一次称量, 容器一直在天平上不移动, 这样就避免了操作误差。反应前后天平一直保持平衡, 即质量没有发生变化。通过以上的实验改进, 使反应现象更加明显, 实验操作简单易行 , 便于学生对知识点的理解与记忆。
摘要：文章通过优选最佳条件的实验方法完成质量守恒实验。
篇4：质量月活动策划中铁
近年来，中国中铁快速发展，拥有了突出的行业带动力、市场影响力和良好的社会声誉。今年9月，中国中铁党委在二届八次全委扩大会议上明确提出了“十二五”企业发展总体战略目标，即：通过5年左右时间，推进两大转变，实现二次创业，努力把中国中铁建设成为国内领先、国际一流、主业突出、多元并举、具有中国特色的特大型现代企业，进入国家重点培育的30～50家拥有自主知识产权和知名品牌、具有较强国际竞争力的大公司大企业集团。要实现如此宏大的目标，安全生产是重要保证，而开展群众性安全生产活动是确保安全生产的重要举措和途径。
持续稳定发展的中国中铁隧道集团，近年来生产经营形势日趋大好，今年中标项目价款已突破400亿元，正面临着“新上项目多、项目规模大、管理难度大”等挑战，安全生产更面临着严峻考验。自2009年6月以来，中国中铁隧道集团根据企业特点和实际情况，通过建立健全群众安全生产监督工作机制、制度化常态化地强化现场安全监督力度，既从源头上监控，全面覆盖，防患于未然，又在过程中监督，排险禁违，除患于现场，安全生产形势喜人。
中国中铁隧道集团群众性安全生产活动呈现出四大特点：
一是各级领导高度重视。从2009年6月11日起，集团公司通过视频会议、文件要求、师资培训等方式，选聘和组织起群众安全生产监督员队伍，同时发布了《中铁隧道集团有限公司群众安全生产监督管理细则》，纳入企业安全管理体系，形成了由工会牵头、党政工团齐抓共管、专职安全生产与群众安全生产协同作战的工作格局，建立起了群众安全生产监督的长效机制。
二是参与人员多，措施得力。集团公司通过广泛宣传，层层发动，目前已组织起2 477人的群众安全生产监督员队伍。群众性安全生产活动以“源头监控、全面覆盖、排查隐患、及时消除、限期整改、圆满闭合、快速反馈”为监督指导方针，坚持做到“六着力、六突出”，使群众安全生产工作触角深入、幅射广泛，极大地延伸了管理手臂。
三是培训人数多，能力提升。全集团先后举办群安员培训班772期，培训群安员11 182人次，有效增强了群安员的安全生产责任和能力，充分发挥了广大群安员在生产一线“抓细微、摸实情、求实效”的主观能动作用。
四是活动亮点多，成效显著。集团各单位群众性安全生产活动实行“三查”、“三落实”，推进群众性安全生产活动经常化、制度化，确保了群众安全生产工作规范有效运行。一年多来，群安员发现并排除安全隐患4 939起，提出合理化建议2 820条，为企业安全生产作出了积极贡献。
目前，中国中铁隧道集团的群众安全生产监督员人数是中国中铁麾下数量最多、作用发挥很有效的单位。
通过在重庆召开“群众性安全生产活动总结、推进会”，中国中铁隧道集团进一步总结经验、完善机制、强化措施，真正把群众性安全生产活动纳入企业安全管理体系、纳入企业安全生产大检查、纳入项目班子年度考核指标、纳入企业集体合同、纳入安全文明标准化工地建设之中，最大限度地发挥好群安员的“四个作用”，使群众性安全生产活动成为企业安全生产的保护神、成为企业安全发展的重要力量。
篇5：中铁安全质量标语
在日常学习、工作和生活中，大家肯定对各类标语都很熟悉吧，标语既有公文语体准确、简洁的特点，又有政论语体严谨性、鼓动性的特点。那什么样的标语才是经典的呢？以下是小编为大家收集的中铁安全质量标语，欢迎阅读与收藏。
中铁安全质量标语11.效率成就品牌，诚信铸就未来。
2.只要精神不滑坡，办法总比困难多。
3.计划是时间的最好保障，时间是效率的坚实基础，效率是行动的优化大师，行动是成功的唯一途径。
4.建设节约型企业从我做起，节约就是效益节约就是增效。
5.实施三大战略创信誉，培育企业文化树形象。
6.不要小看自己，人有无限可能。
7.态度决定一切，细节决定成败。
8.只有勇于承担责任，才能承担更大的责任。
9.多点沟通，少点抱怨。多点理解，少点争执。
10.自我提升，良性竞争。相互欣赏，相互支持。
11.团结一条心，石头变成金。
12.强化竞争意识，营造团队精神。
13.您的自觉贡献，才有公司的`辉煌。
14.追求客户满意，是你我的责任。
15.有一分耕耘，就有一分收获。
16.只有不完美的产品，没有不挑剔的客户。
17.爱护公物，珍惜资源，勤俭节约，共同发展
18.会而不议，议而不决，决而不行，这样的会议是属最浪费的行动。
19.我们极度鄙视一切乱丢乱吐等不文明行为。
20.以厂为校，以厂为家，互相学习，互相关怀
21.找方法才能成功，找借口只有失败。
22.争取一个客户不容易，失去一个客户很简单。
23.今天工作不努力，明天努力找工作!
24.成就团队辉煌，助我人生成长!
25.今天，你微笑了吗?
26.善待别人就是善待自已!
27.培育礼仪员工，创造团队精神。
28.效率生产，安全第一。
29.以人为本，重在平安。
30.健康发展，稳抓质量。
中铁安全质量标语21.事故出于麻痹，安全来于警惕。
2.质量是安全基础，安全为生产前提。
3.无知加大意必危险，防护加警惕保安全。
4.安全是生命之本，违章是事故之源。
5.保安全千日不足，出事故一日有余。
6.安全和效益结伴而行，事故与损失同时发生。
7.企业效益最重要，防火安全第一条。
8.安全就是节约，安全就是生命。
9.安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。
10.骄傲自满是事故的导火索，谦虚谨慎是安全的铺路石。
11.安全编织幸福的花环，违章酿成悔恨的苦酒。
12.车轮一转想责任，油门紧连行人命。
13.安全警句千条万条，安全生产第一条。千计万计，安全教育第一计。
14.多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。
15.安全不离口，规章不离手。安不可忘危，治不可忘乱。
16.安全法规血写成，违章害己害亲人。
17.安全是幸福家庭的保证，事故是人生悲剧的祸根。
18.安全生产勿侥幸，违章蛮干要人命。
19.遵守规则，欢笑的亲人。违章行车，狞笑的是死神。
篇6：质量月活动策划中铁
中铁海西投资发展有限公司安质部：
我项目部于2011年11月16日上午由项目经理带队，组织主要部门负责人、现场施工队长、现场技术员、专职安全员、质检员对施工现场进行了全面的安全质量大检查，本次检查发现安全质量管理工作总体处于可控状态，但部分区段个别部位仍存在问题。本次共查出不合格项3项，针对存在的问题，项目部下发了专项整改通知和整改措施，具体自查自纠结果如下：
一、安全质量自查自检存在的问题
1.护岸干砌块石ZHK0+000-ZHK0+100区段内一级棱体平台预留部分（预留50cm宽）砌筑质量整体差，个别部位三角缝大于70mm，石块没有进行合理的修凿，与已完成平台接砌部位整体缝宽，个别部位已严重超过30 mm。
2.护岸干砌块石ZHK0+200-0+300区段内一级棱体平台与二级棱体斜坡相接处小石块填塞比较严重，有部分区域三角缝连续出现，平台与斜坡搭接处的石块错台比较大，平整度差，不符合规范要求。
3.护岸干砌块石ZHK2+100-2+150区段内二级棱体斜坡坡面填塞的小石块及小石子较多，个别部位连续成堆填塞。
二、整改意见及要求
1.对一级棱体平台预留部分要进行全面整改，调整对接处缝宽，保证在规范要求的30mm内，对石块要进行合理的修凿，尽量避免三角缝的出现，三角缝严格按照规范要求控制在70mm以内。
2.对已砌筑完成的区段平台与斜坡交接处要进行详细的处理，去除所有不符合规定的石块，部分区段要进行换砌，要做到块石之间的错台不大于30mm，外观整洁平整美观，无明显错台现象。
3.清除所有填塞的小石块及小石子，保证护岸工程的外观质量。
三、整改期限
整改时间为 2011年11月16日至2011年11月17日，整改期限为两天，整改后报项目部复检。
四、整改结果
篇7：质量月活动策划中铁
第一章 总则
第一条 为规范工程项目质量管理工作，提高工程质量水平，增强企业竞争能力，根据国家和行业主管部门的有关法律、法规，结合集团实际情况制定本办法。
第二条 质量是企业生存和发展的根本，各项目经理部要坚持“质量第一，预防为主”的方针，贯彻执行国家法律、法规及行业主管部门相关法律及强制性标准，遵守《中华人民共和国产品质量法》、《建设工程质量管理条例》、《关于加强建筑工程室内环境质量管理的若干意见》，确保工程质量。
第三条 鼓励项目经理部积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，开展科技示范，“QC小组”等活动，推广科技成果，促进科技创新，依靠科技进步，不断提高工程质量水平。
第四条 项目经理部要按照政府监督、社会监理、企业自控、用户评价的工程质量监督管理模式，认真贯彻实施ISO9001：2000质量管理体系，建立健全内部质量保证体系，使工程质量管理的全过程处于有序可控状态。
第五条 项目经理部要坚持“计划、执行、检查、处理”PDCA循环工作方法，满足工程施工技术标准和发包人的要求。
第二章 项目经理部职能机构和岗位质量管理责任
第六条 项目经理部职能机构和岗位质量管理责任参见《管理文件汇编》（质量管理分册）中各级职能机构及岗位质量责任制。
第三章工程质量控制管理
第七条 项目经理部应完成《工程项目集体责任承包管理目标责任书》中确定的质量目标。
第八条 项目经理部应实现与发包方合同中的相关质量承诺。
第九条 项目经理部应根据《工程项目集体责任承包管理目标责任书》中确定的质量目标以及结合工程具体情况编制质量计划，用以指导工程项目的质量管理工作。质量计划报分公司批准后实施。编制质量计划必须由项目经理亲自主持。
1、编制质量计划的指导思想始终以顾客为关注焦点；
2、要有对关键质量问题的控制，以及工序质量控制的具体要求；
3、质量计划要随工程进度做必要的调整和完善。
第十条 质量计划的实施
质量计划一旦批准生效，必须严格按计划实施。在质量计划实施过程中应进行监控，及时了解计划执行的情况、偏离的程度，纠偏措施并以确保计划的有效性。
第十一条 质量控制
1、施工准备阶段的质量控制
(1)技术资料、文件准备的质量控制；
(2)设计交底和图纸审核的质量控制；
(3)采购质量控制；
(4)质量教育与培训
2、施工阶段的质量控制
(1)技术交底；
(2)测量控制；
(3)材料控制；
(4)机械设备控制；
(5)环境控制；
(6)计量控制；
(7)工序控制；
(8)特殊过程控制；
(9)工程变更控制；
(10)成品保护等方面的质量控制;
重点是工序质量控制。
3、竣工验收阶段的质量控制
(1)最终质量检验和试验；
(2)技术资料的整理；
(3)施工质量缺陷的处理；
(4)产品保护
第四章 工程质量监督检查及记录
第十二条 开工前监督检查内容及要求
1、施工承包合同已签订，有关开工许可证已办理；
2、施工图设计文件应能满足开工需要；
3、施工调查及复测已完成；
4、图纸会审、技术交底工作已按规定执行，并有记录；
5、实施性施工组织设计已编制、审批；
6、采用“四新”技术之前，已对相关人员进行操作规程和质量标准教育培训； 第十三条 施工过程中监督检查内容及要求
1、施工测量放线精度满足规范要求；
2、按照施工图设计文件、技术标准、施工规范、施工方案组织施工，工程质量符合设计、合同和《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）要求；
3、变更设计履行审批程序；
4、工程日志等施工原始记录填写及时、真实、准确、完整，签认齐全；
5、有关保证工程质量的措施得到落实；
6、建筑材料、成品、半成品、设备等按规定检验、试验合格，设备有产品合格证，并经监理工程师签认；
7、严格执行班组“三检制”（即自检、互检、交接检），并留有发现问题和处理情况的相关记录。
第十四条 隐蔽工程检查签证制度
1、工程在隐蔽前必须进行质量检查。经技术负责人自检合格后，报质检工程师检查签证，并按规定时间报监理工程师检查签证。未经检查签证不得隐蔽作业；
2、隐蔽工程检查签证应按行业规定或发包方要求由技术负责人填写，签认齐全，作为竣工文件保存；
3、隐蔽工程检查手续应及时办理，不得后补；
4、隐蔽工程检查合格后经长期停工，在复工前应重新按规定进行检查签证。第十五条 质量的持续改进
项目经理部要有工程质量持续改进及创新措施，质量持续改进应按全面质量管理的方法进行。
第五章 工程质量验收
第十六条 建筑工程项目的质量验收应按照《建筑工程施工质量验收统一标准》及合同的特殊条款要求执行。
第十七条 经验收不合格的工程项目，按ISO9001：2000质量管理体系中相关程序处置。
第六章 工程质量创优活动
第十八条 质量创优是集团公司实施名牌战略的必由之路。集团公司坚持“质量兴业”方针，加强全员创优意识教育，提高全员的创优积极性。
第十九条 工程项目开工前，项目经理部应制定切实可行的创优规划，在施工过程中应努力采用现代管理方法和科技手段开展科技攻关，以确保创优目标的实现。工程创优应追求质量成本，不提倡提高标准搞创优。
第七章 质量事故调查处理
第二十条 在工程建设过程中凡因测量错误、不按设计和规范要求施工或使用不合格材料等责任过失，而造成工程质量低劣、强度不够、结构尺寸或建安位置偏差等不符合设计文件要求或达不到本工程所采用的质量标准，均构成工程质量事故。
第二十一条 发生重大工程质量事故后应采用有效措施，抢救人员和财产，防止事故扩大，并封闭事故现场。因抢救人员、疏导交通等原因需要移动现场物件时，应当作好标记，绘制现场简图，并做出书面记录。妥善保存现场重要痕迹、物证，并拍照或录像记录下来。
第二十二条 质量事故调查处理，执行《中铁建工集团质量管理奖惩办法》、《中铁建工集团有限公司深圳分公司工程质量暨科技奖励基金实施办法》有关规定。
第二十三条 因工程质量事故造成人身伤亡时，除按第二十二条规定办理外，还应按照国家和相关行业劳动安全有关规定以及集团公司安全管理相关规定进行调查和处理。
第二十四条 事故处理要按“四不放过”原则，提出事故调查处理报告。重大质量事故调查处理报告应于15天内报分公司安质部。
第二十五条 有下列情况之一者，按隐瞒事故论处：
1、发生质量事故后，不按规定时间上报，谎报或隐瞒不报而擅自处理者；
2、事故发生后故意破坏现场，阻碍、干扰调查工作正常进行，以及提供伪证者；
3、事故发生后使用掩饰手段未如实上报者；
4、有意缩小事故返工损失，降低事故等级者；
第八章 考核办法及奖惩
第二十六条 分公司成立考核领导小组，对项目经理部质量管理工作进行全面考核。第二十七条 考核奖惩依据《中铁建工集团有限公司深圳分公司工程质量暨科技奖励基金实施办法》中的相关规定执行。
第二十八条 分公司采取月检季考季兑的考核方式。
第二十九条 考核依据。
1、分公司月度联合检查；
2、集团公司联合检查；
3、深圳市（区）建筑施工的各种质量检查也作为考核依据；
4、分公司不定期组织的抽查、巡查、例查。
第三十条 月度考核程序及评分办法
1、《深圳分公司安全生产、文明施工、工程质量联合检查评比办法》。
2、每月联合大检查后，是否能够及时整改以及整改的结果（占15分）。
3、每月的质量报表以及重点工程的周报表是否及时（占5分）。
第三十一条 季度考核由季度得分和附加得分两部分组成。
季度得分为该工程项目月度检查得分的季度平均值。
附加得分按照附加得分标准执行。
第三十二条 附加得分标准
季度考核时，工程项目有以下情况应予加分：
1、建筑工程质量监督站例行检查中质量较好的工程项目，每次可加0.5分，但每季度不超过2分。
2、在市建设行政主管部门组织的工程质量大检查中，质量综合得分在80分以上（或通报表扬）的工程项目加2分。
3、在部、省级建设行政主管部门组织的工程质量检查中，质量综合得分在80分以上（或通报表扬）的工程项目加4分。
4、获市级质量管理奖（包括QC成果奖）的加2分，获省、部级质量管理奖（包括
QC成果奖）或列为省新技术示范工程的工程项目加4分。
5、获市优质工程奖的工程项目加4分；市金牛奖的工程项目加5分；广东省优质奖的工程项目加6分；鲁班奖（或国家级质量奖）的工程项目加10分。
第三十三条 工程项目有以下情况的应予以扣分：
1、凡重点质量保证工程项目未落实，每项扣0.5分。
2、在质量监督站进行的日常监督巡查中，发现存在影响地基基础、主体结构安全和主要使用功能的质量问题且整改不力的工程项目扣4分。
3、在市级质量检查中被评定为不合格（或下发整改通知）的工程项目扣4分。
4、在部、省级质量检查中被评定为不合格（或下发整改通知）的工程项目扣8分。
5、在各类质量检查中有严重结构安全隐患的工程项目扣10分。
6、发生重大质量事故的工程项目扣10分。
在同一季度内获得多项荣誉的，按同类奖项中最高荣誉加分，不作累计加分。加分和扣分分别计算，不能冲抵。不同季度加分或扣分分值不累计计算。
篇8：质量月活动策划中铁
一、加强过程控制
截止目前C公司有近二十个在建项目, 散布在国内各大城市, 也同样存在远距离控制难的问题。从2009年初开始, C公司就在考虑能否通过信息化手段以远程经济活动分析为载体, 借助网络技术解决这一问题, 从而真正实现“千里项目零距离管理”, 确保千里外的项目过程管理受控。为做好这项工作, C公司组织专人对所属项目进行深入调研, 对公司近年来开展的经济活动分析工作进行了梳理, 在数次召集相关业务部门研讨的基础上, 决定开发远程经济活动分析集成平台管理系统。该系统在功能定位上, 横向方面共涵盖预算、物资、设备、工程技术、财务、分包成本、劳务成本等版块的工作内容, 构成横向职能部门有机联接的整体;纵向方面公司本部通过集成平台可以对项目的生产经营情况进行实时监控, 通过实际发生成本与目标成本和标准成本的对比, 及时发现、纠正项目管理中存在的问题。
二、制订成本标准
基于项目法施工中企业部分决策资源点下移的特点, 企业要想抓好远距离过程控制, 远程发现项目管理中出现的偏差必须对成本管理过程进行规范, 进行标准化的成本管理。而成本定额在标准化成本管理中起着重要的作用。C公司从2008年起试推行项目成本采集工作, 为成本定额编制工作奠定了一定的基础。2010年初C公司在进行深入调研和广泛研讨的基础上, 成本定额编制工作全面启动。为了做好这项工作, C公司成立了以总经理为组长, 总会计师为常务副组长的领导小组, 全力主抓成本定额编制工作。根据成本职能划分, 公司抽调各业务口专业骨干共25人成立了预算、工程技术、物资设备、财务、综合五个工作小组, 在领导小组统一组织下开展成本定额编制工作。经过近半年时间的艰苦努力, 分五种不同地质情况的成本定额编制完成, 形成盾构施工成本定额数据库, 用于指导项目标准成本管理。盾构施工成本定额的编制和完成, 为企业建立远程经济活动分析集成平台, 实施远程过程成本控制奠定了坚实的基础。
三、建立远程经济活动分析集成平台管理系统
一是财务数据业务还原, 揭示成本真相。本平台系统对项目成本的分析遵循了“由宏观到微观, 由财务到业务”的原则。“由宏观到微观”即先对比分析各项目当月定包利润完成情况, 再沿着工序逐层递进分析定包利润的亏损点, 最后按成本分类追溯亏损源头。“由财务到业务”即由项目损益表的纯财务数据追溯还原各部门的业务成本数据, 分析成本节超部位和形成原因。财务数据是经营过程的最终反映, 但财务数据是由业务过程形成的, 如果单就财务数据进行分析, 就难以揭示成本真相。在集成平台系统的功能设计上借助平台中的导航功能, 从利润表开始将收入和成本数据逐级逐步向业务过程还原, 一直追溯到初始业务形成过程。这样可以将枯燥的财务数据还原为鲜活的业务过程。从总体上说, 一个项目部可以分为多个分项工程, 而一个分项工程又可以分解为若干个工序, 当某一工序按照施组进行施工作业时, 就会消耗各种有关资源, 产生成本。而这些成本产生时财务系统基本没有参与, 真正参与的物资、设备、预算等部门又游离于成本核算体系之外。如果不能进行业务还原, 就会出现成本消耗与成本核算两张皮的现象, 难以找到成本问题的实质。要想有效地分析项目成本, 就要还原纯粹的财务数据。通过集成平台的物资版块还原每一个工序的材料消耗数据, 通过集成平台的预算版块还原每一个工序的分包成本, 通过集成平台的人工成本版块还原每一个工序消耗的人工费。
二是强调可追溯性, 将问题直接追溯到责任部门和责任人。从成本控制的角度而言, 如果成本责任不能落实到责任部门和责任人, 问题发生后就可能出现责任主体模糊化的情况, 项目成本的过程控制也就难以彻底执行或者流于形式。而进行财务数据的业务还原后, 就可以在远程经济活动分析集成平台上, 通过逐级成本导航, 追溯到成本发生的真实业务过程, 并通过细化的业务过程准确的找到发生成本偏差的责任部门和责任人。在远程经济活动分析集成平台上, 项目上所有的业务工作都在机关本部的服务器上完成, 确保了企业本部监控的时效性和及时性。经过分级授权, 责任追溯工作可以由项目和企业本部同步完成, 形成企业本部和项目部两级互动, 企业本部对项目部的运营情况直接监控的有机联动机制体系。通过成本还原后公司本部和项目部的层层追溯, 企业主要管理者就能看到直接反映业务活动的成本数据, 看到成本超支的细节, 找到为成本超支负责的责任人和责任部门, 奖罚责任主体就能做到有的放矢。
三是分部分项工程的收入和成本完全对接, 从单纯的成本管理演进为精细化的绩效损益管理。如果不能实现收入和成本的完全对接, 项目的盈亏也就只是整体经营状况的反映, 很难细化到分部分项工程里面去, 进而出现“整体工程经营结果明确, 细分工程盈亏模糊”局面。这种情况的出现离企业精细化管理的目标有很大的差距, 为解决此问题, 在进行集成平台软件设计时专门设计了分项工程收入成本对接功能。通过集成平台上的分项工程损益表, 可以直接看到分项工程的成本和收入情况。即在远程经济活动分析集成平台上成本发生了, 必须要有收入与之对接, 凡有成本无收入, 或收入与成本配比后不能满足预期指标的, 平台进行自动预警, 企业本部和项目部同步根据预警情况进行督导检查, 进而大幅降低收入风险。
四是建立各平行业务部门有机对接, 联动工作的机制体系。纵向的层级管理较为容易, 而横向的工作链接较为复杂, 很容易出现责任不清、相互推诿的情况, 通过远程经济活动分析集成平台可以解决这个问题。在项目管理过程中各相关职能部门均在集成平台上进行业务操作, 对发现的问题可以及时找到相关责任人和责任部门。如在某月盾构掘进过程中某项目发生了较严重的物资超耗, 物资部门很可能将原因解释为地质情况发生了变化, 而工程技术部门在平台上并没有更改施组方案, 预算部门也没有更改当期的目标成本, 且项目经理对后两个部门的说法进行了确认, 公司本部就可以派出飞行审计小组, 对该项目部的物资部门进行专项审计, 追究相关部门和相关人员的责任。
五是建立分区域平均成本数据库, 以目标成本和平均成本为对比标准, 实时纠偏。建立可比的成本标准是进行成本控制、实时纠偏的重要保障。在远程经济活动分析集成平台管理系统上设计了三个成本标准指标:项目部的目标成本是由公司本部和项目部共同编制完成;分区域实时平均成本是由计算机自动实时生成, 即在集成平台上每个项目分工序的成本数据, 都参加区域成本平均, 形成区域性实时平均成本;历史成本定额是从已建成的五个地层条件的定额成本数据库中抓取。
六是机关本部掌控系统运行终端, 对项目部进行实时过程控制。对项目的运营管理情况进行实时监控和指导, 对项目进行严格的过程控制管理, 是C公司设计和开发远程经济活动分析集成管理平台的主要目的之一。整个平台系统安装在城轨公司本部的服务器上, 由公司本部居中遥控和巡视, 对项目管理中发现的问题在初始阶段就进行及时处理, 从而大幅度降低项目运营风险。各项目部经授权后, 与公司本部在集成平台上同步操作, 形成公司本部为主, 两级联动, 相互监督和促进的机制体系, 进而较为彻底地解决远距离管理难的问题。
七是储存历史成本数据, 建立历史成本数据库。历史成本属沉没成本, 但对在建项目仍有一定的指导和借鉴作用。在这个平台系统上专门设计了历史成本数据库, 对各项目已发生的成本进行归集和整理。在建项目需要时可以随时从历史成本数据库中抓取相应的成本数据进行对比分析, 通过历史成本的经验进一步加强精细化管理, 提高企业成本管理水平。
八是建立系统预警指标, 实施过程控制预警。预警指标体系在远程经济活动分析集成平台中起着至关重要的作用。通过自动预警体系建设, 企业本部和项目部可以通过系统自动生成的图表颜色和声音很直观地发现项目运行中存在的问题追溯跟进查找问题并加以解决。
四、推进在线审计工作
篇9：中国中铁大风歌
这是一首情深意长的豪情歌。她饱含着共和国长子南征北战的赤子情怀，传颂着几代建设者屡建奇功的感人故事。中国中铁，用万丈豪情谱写的建设者之歌，蜚声海内外，盛传大江南北。
这是一首激动人心的献礼歌。中国中铁“十一五”期间以年均30%以上增速向前跨越，新签合同额、营业收入和利润分别从2006年的2 161亿元、1 636亿元、21亿元到2010年跃升为7 354.8亿元、4 737亿元、105亿元，被国务院国资委授予“2007～2009年任期业绩考核优秀企业”和“科技创新特别奖”，获得“2007～2009年第二任期考核A级”。中国中铁在世界企业500强排名由441位上升为第137位、在中国企业500强排名上升至第9位、在中央企业排名上升至第6位。中国中铁在国民经济中的重要地位大幅提升、作用日益突显。
这是一首振奋人心的创业歌。“十一五”期间，中国中铁彻底打破计划经济樊篱，胆识兼具地开始了前所未有的改革创新。
——中国中铁的跨越发展得益于建立并完善符合现代企业制度要求的法人治理结构与先进企业管理体系上下联动。2006年11月，中国中铁经国务院国资委批准开始中央企业董事会试点。2007年，中国中铁脱胎换骨创立股份公司，实现了沪港两地整体上市。之后，中国中铁进一步完善治理模式和内部管理体系，形成了董事会、监事会、经理层紧密衔接、有效运转的治理结构。中国中铁荣登“中国上市公司百强榜”，先后获得“中国上市公司最佳董事会”、香港“公司管治卓越奖”等多项荣誉。
——中国中铁的和谐发展得益于政治优势不断发挥与构建以人为本先进企业文化有机融合。中国中铁积极探索政治优势与现代企业制度相结合的有效途径，大力加强和改进项目党建思想政治工作，并与企业文化建设相融共进、相得益彰，促进了铸魂、育人、塑形“三大工程”落地生根，创造出了鼓舞人心的“青藏铁路建设精神”。“十一五”期间，中国中铁成功培养出了以窦铁成、巨晓林等为代表的一大批全国先进典型，先后有17名员工荣获全国劳动模范称号，215个集体和459名个人获全国五一劳动奖状、中央企业先进集体或劳动模范等称号；中国中铁再次荣获“全国厂务公开民主管理工作先进单位”称号。
——中国中铁的创新发展得益于科技兴企与人才强企战略坚定不移地一以贯之。中国中铁从思想、组织、人才、资金、政策等多方面，全方位构建具有建筑企业特色的“大科技”格局，迅速掌握了世界建筑行业关键领域里的核心技术，并在高原铁路、高速铁路、大型桥梁及隧道建设等多个领域达到了世界领先水平或国内领先水平，显示出中国中铁不可撼动、难以比肩的强劲竞争优势。
——中国中铁的持续发展得益于“建一项工程、树一座丰碑”的信誉铸造与主动承担社会责任齐头并进。近年来，中国中铁先后建成青藏铁路、京津城际、武广客专、武汉长江隧道、杭州湾跨海大桥、北京南站等一大批举世瞩目的重点工程，为国家基本建设事业作出了重要贡献。“十一五”期间，中国中铁先后获得建筑工程鲁班奖36项、中国土木工程詹天佑奖39项、国家优质工程奖58项。与此同时，中国中铁以充分履行社会责任为己任，在汶川地震、南方冰雪灾害、西南旱灾、玉树地震等多次抢险救灾中，在积极开展定点扶贫和社会公益活动中，挺身而出，共襄盛举，书写出中国中铁的大爱情怀，极大地提升了中国中铁品牌的知名度与美誉度……
这是一首继往开来的冲锋歌。中国成绩斐然的“十一五”，中国中铁功不可没；中国再展宏图的“十二五”，中国中铁正一马当先。中国中铁确定的推进两大转变、实现二次创业、努力把中国中铁建设成为国内领先、国际一流、主业突出、多元并举、具有中国特色的特大型现代国有企业、进入国家重点培育的30～50家拥有自主知识产权和知名品牌、具有较强国际竞争力的大公司大企业集团的“十二五”目标，预示着中国中铁志存高远、前程似景，牵引着中国中铁日夜兼程、前赴后继。