2塔吊基础施工方案

2024-04-11

2塔吊基础施工方案（精选8篇）

篇1：2塔吊基础施工方案

1、凤城庭院一期5#、6#、7#、7-1#及地下车库，位于西安凤城七路北侧和开元路十字路口东南角。地下一层为停车库及设备间，7-1#地上3层的商业用房，5#、6#、7#地上主楼为住宅部分。总建筑面积94294m2。建筑平面呈规则矩形和梯形布置，建筑尺寸：长123m，宽90m。结构形式为钢筋混凝土剪力墙框架结构，标准层层高2.9m，建筑高度93.25m、98.40m、91.5m、12.9m。

2、本工程耐火等级为一级，建筑物抗震设防烈度为八级。

二、塔吊布置概况

结合本项目特点：5#、6#商住楼为框架剪力墙结构，将各安装1台QTZ40塔吊(臂长47米)，将采用汽车吊装。

三、塔吊基础定位 3.1 塔吊基础定位

塔吊为QTZ40塔吊(TC4708)，其地处位置的地质条件较好，基础底面为中风化完整的砂岩层，承载力为9051kPa，基础采用嵌入式基础，其大小为5.5米×5.5米，深1.4米，其基础定位为：科研楼的○4轴线向○5轴线偏0.4米和4.9米，○C轴线向外偏4.0米及8.5米，其组成的5.5米×5.5米的正方形为塔吊基础定位边线，并且塔吊预埋件的对称中线即为塔吊基础的对称中轴线，基顶标高为绝对标高333.30米 (自然地面标高为333.80米), 塔吊迎土四面砌筑1米宽的24砖挡土墙,高出自然地面0.5米。塔吊基础顶面排水采用集中排水,具体见附图。在塔吊基础的项面的内边处和靠挡土墙面处分别设置一个钢筋头，作为基础的沉降和变形观测点。

四、塔吊计算书

1、塔吊基础承载力计算

依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-)第5.2条承载力计算。

式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=1.2×510.8=504kN;

G──基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) =672.00kN;

Bc──基础底面的宽度，取Bc=4.00m;

W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=10.67m3;

M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=1.4×400.00=560.00kN.m;

a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：a=4.00/2-560.00/(504+672)=1.52m。

经过计算得到:

无附着的最大压力设计值Pmax=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=125.98kPa

无附着的最小压力设计值Pmin=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=21.02kPa

有附着的压力设计值 P=(504.00+672.00)/4.002=73.50kPa

偏心距较大时压力设计值 Pkmax=2×(504.00+672.00)/(3×4.00×1.52)=128.95kPa

篇2：2塔吊基础施工方案

1、根据常州市江南建筑机械厂提供的QTZ40塔吊，在非工作状态的数据：

基础所受荷载：垂直力N塔=280 KN;水平力Q=60 KN;倾覆力矩M=1250 KN

2、基础地耐力：

根据江苏常州地质工程勘察院提供的地质报告(工程编号：L892)，本塔吊基础在6-1号粉砂上?ak=210Kpa。满足南建筑机械厂提供地基承压力要求。

3、基础截面尺寸及自重：

⑴、基础截面尺寸。

⑵、基础自重：N砼=(4.15×4.15×1.1+0.5×0.5×3.55×4)×25=562.37 KN

二、计算基础荷载：

Pmax =N/A +M/W=( N塔+N砼)/A + (M+Q×1.8)/W

=(280+562.37)/4.152+(1250+60×1.8)×6/4.153

=159.11 KPa<1.2 ?ak=252 KPa

Pmin =N/A - M/W=( N塔+N砼)/A-(M+Q×1.8)/W

=(280+562.37)/4.152-(1250+60×1.8)×6/4.153

=-68.89 KPa

三、验算原厂家提供基础应力：

Pmax = ( N塔+N砼)/A + (M+Q×1.2)/W

Pmin = ( N塔+N砼)/A - (M+Q×1.2)/W

即 Pmax =158.74 KPa<1.2 ?ak=252 KPa

Pmin = -67.75 KPa

结论：本方案与厂方提供基础的要求相符。

四、施工要求

1、预埋螺栓安装好后，请塔吊安装单位到现场验收，符合要求方能浇筑砼。

2、塔吊安装时，基础砼强度必须达80%，现场应以同条件养护试块强度为依据。

3、现场开挖土方后，应验收土质符合地勘土。

4、现场钢筋、砼质量验收均应提供资料。

5、塔吊标准节穿过地下室顶板，在地下室顶板结平梁板处留施工缝。

6、塔吊基础用240砖胎模，地下室底板下超挖部分用C15砼进行地基托换。

7、塔吊柱基面标高比地下室底板底标高低5cm，塔吊基础柱在地下室底板中部做砼企口止水。塔吊柱基面层上做两层防水，防水材料、做法同地下室底板后浇带做法。地下室

底板施工时与地下室底板接触的塔吊基础柱面层毛化处理。塔吊基础柱施工时预留地下室底板板筋插筋，地下室底板施工时板筋与之连接。塔吊基础开挖时地下室底板及地梁下超挖部分用C15砼进行地基托换。

篇3：某塔吊基础施工设计

建筑物地处武汉市东湖高新技术开发区,民族大学教师宿舍区东部,由5栋高层住宅楼及整体地下室组成,建设场地总规划面积1.6万m2,本工程为钢筋混凝土框架—剪力墙结构,结构按照抗震设防等级6度设计,结构安全等级为二级,耐火等级为一级,设计使用年限为50年。本文主要就4号楼工程进行叙述,4号拟安装塔机1台,编号为3号塔机。

2 平面布置

根据现场实际情况,在待建建筑物旁共安装塔吊3台(见图1),3号塔吊型号为QTZ630(TC5610)。

3 塔吊选型

根据工程规模3号塔吊选用QTZ630系列TC5610自升塔式起重机,最大工作半径为56 m,最大起重量为6 t,选用2.8 m标准节,基础采用钢筋混凝土基础。

4 基础选型及设计

本塔吊基础采用QTZ630塔吊自重板式基础,地耐力不小于200 kPa,混凝土标号C35。基础土质持力层为(2)-1黏土(Q2al+pl),基础承载力特征值fk=230 kPa,结合现场钢筋材料的考虑,拟经过等截面钢筋替换,采用22 HRB335热轧螺纹钢筋替换掉原设计25HRB335热轧螺纹钢筋,其等截面钢筋替换计算如下:

故钢筋配筋调整为:

X:B31 22@140 T31 22@140。Y:B31 22@140 T31 22@140。

4.1 塔吊基础承载力及抗倾覆计算

如图2所示,基础设计值计算公式:

混凝土基础抗倾覆稳定性计算

其中,M1为塔吊额定起重力矩及最大水平力对基底的作用力矩;MF为最大自由高度状态、风荷载作用下的倾覆力矩。

4.2 最大自由高度状态、风荷载作用下的倾覆力矩MF计算

风荷载产生倾覆力矩作用在塔吊自由状态下,计算时取其自由高度,TC5610塔吊顶高6.5 m,有效迎风面积较塔身较小但相差不大,连同塔身一并计算。

取值如下:

TC5610塔吊最大自由高度:H=40 m;基本风压值:W0=0.4 kN/m2;塔身轮廓面积:A=1.6×3.0=4.8 m2;挡风系数:=An/A=0.32;塔身桁架及节点净挡风面积:An=1.537 m2;振动系数:φz=1.0;风荷载体形系数:μst=×μs=0.32×1.3=0.416;风压高度变化系数:μz=0.62;脉动影响系数:v=0.82;风荷载标准值:wk=βz×μs×μz×w0;风振系数:

ζ=1.89;T1=0.013 H=0.52;w0T21=0.4×0.52×0.52=0.108。

以上数据来自GB 50007-2002建筑地基基础设计规范。

经过计算得:

对塔底风压荷载力矩MF=×H×η=1 602.08 kN·m。

综上M=2 438.08 kN·m;E=M/(F+G)=1.611 m≤Bc/3=1.67 m。

经过计算得到:P=60.518 4 kPa;Pkmax=227.171 kPa。

4.3 地基承载力验算

实际计算取的地基承载力设计值为:fa=230.000 kPa;

地基承载力特征值fa大于有附着时压力设计值P=60.518 4 kPa,满足要求。

地基承载力特征值1.2×fa大于偏心矩较大时的压力设计值Pkmax=227.171 kPa,满足要求。

4.4 基础受冲切承载力验算

依据GB 50007-2002建筑地基基础设计规范第8.2.7条。验算公式如下:F1≤0.7βhpftamh0。

允许冲切力:0.7×0.95×1.57×2 750.00×1 150.00=3 301.808 kN>F1=417.995 kN;实际冲切力不大于允许冲切力设计值,所以能满足要求。

4.5 承台配筋计算

1)抗弯计算。依据GB 50007-2002建筑地基基础设计规范第8.2.7条。计算公式如下:

经过计算得MI=915.108 kN·m。

2)配筋面积计算。依据GB 50007-2002建筑地基基础设计规范第8.7.2条。公式如下:

其中,a1=1.00;fc=16.70 kN/m2;h0=1.15 m。

经过计算得:as=0.008 3;ζ=0.008 23;γs=0.995;As=2 665.82 mm2。

由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:5 000.00×1 200.00×0.15%=9 000 mm2。

故取As=9 000 mm2。

建议配筋值:Ⅱ级钢筋,22@200 mm,承台底面单向根数31根,实际配筋值11 784.114 mm2。

5 结语

塔机基础的设计,可以满足QTZ630系列TC5610自升塔式起重机机型在该工程使用安全。承台的配筋尺寸、数量及承台各受力值均符合《塔机使用说明书》原始设计,对今后类似塔基的设计有一定的借鉴意义。

摘要：结合武汉市民族大学教师宿舍区4号楼工程的实际情况,叙述了3号塔吊基础的设计过程,具体介绍了该塔吊基础的选型,并对其安全性能进行了计算分析,为类似工程积累了经验。

关键词：塔吊基础,承载力,配筋面积

参考文献

[1]中国建筑科学研究院.建筑地基基础设计规范[M].北京:中国建筑工业出版社,2005.

[2]中国建筑科学研究院.塔机基础规范[M].北京:中国建筑工业出版社,2006.

[3]严苗.QT80塔吊基础施工技术探讨[J].科技信息(科学教研),2007(20):325.

[4]高立勇,陈静.泰安长江大桥索塔桩基承台基坑阻水降水施工[J].山西建筑,2008,34(6):177-178.

[5]王光伟.塔式起重机固定式基础的设计[J].建筑机械化,2000(3):12.

篇4：2塔吊基础施工方案

南京河西G45商业工程位于南京市河西建邺区所街和云锦路交叉路口东北和西北侧。本工程分为东、西两个地块，东部地块地上建筑由一栋11层酒店式公寓及3层裙房组成，地面以下为3层地下室；西部地块地上建筑为1栋11层公寓，地下为2层地下室。框剪结构；建筑高度：61.5m；标准层层高：5.3m ；总建筑面积：80000平方米。

根据本工程规模及进度要求，本工程考虑设置5台塔吊。1#、2#、3#、4#塔吊位于东部地块基坑内，位于7-7/与9-9/地质剖面之间，地质条件按两剖面之间的均值考虑。5#吊位于西部地块基坑内，基本位于1-1/与3-3/地质剖面之间，地质条件按两剖面之间的均值考虑。根据基坑的形状及场地条件，1#塔吊采用QTZ40D起重机，2、3#塔吊采用QTZ63起重机，4、5#塔吊采用QTZ63A起重机。平面图如下：

2.塔吊基础设计及施工

本工程共设5台塔吊，1、2、3#塔吊为东部基坑裙房使用，4#塔吊为东部基坑酒店式公寓使用，5#塔吊为西部基坑酒店式公寓使用。具体位置详附图。

本工程因场地成东西向长条形，基坑周边东、西、南无施工场地，北侧基坑边至河道岸边坡顶约6m,预备留作出土口，且建设方预备在地下室结构完成后在该处进行各项室外管线施工。受地形条件限制，塔吊的设立位置必须放地下室基坑内，因基坑较深，采用水平内支撑，工程量较大，为了确保水平内支撑与上部结构施工顺利进行，与有关各方进行协商后决定，在水平支撑施工前安装塔吊，塔吊基础采用逆作法四桩钢平台钢格构式组合基础。钢平台的底标高为-1.600m(相对标高)，钢平台的大小为2.5*2.5*0.04m。格构柱截面500×500，1、2、3、 4#长14.35m,5#长11.6m，其中插入桩基中2.5m；1、2、3、5#格构柱用L160×12作分肢材料，450×300×10（宽×高×厚）钢板做缀板，缀板间轴距为600；每隔2m钢构柱之间设置水平与斜撑杆、连接板等构件；4#格构柱用L160×16作分肢材料，450×300×10（宽×高×厚）钢板做缀板，缀板间轴距为600；每隔2m钢构柱之间设置水平与斜撑杆、连接板等构件。桩基采用￠800钻孔灌注桩，有效长度为25m，配筋14Φ20，砼采用C30水下混凝土。塔基混凝土承台面与地下室底板垫层之间用油毡隔离。如图：

3.基础施工及质量控制

3.1 钻孔灌注桩质量保证措施

3.1.1 桩身混凝土设计强度为C30,钢筋笼采用焊接，桩身混凝土保护层厚度50mm，桩底沉渣厚度不大于100mm。

3.1.2 灌注桩充盈系数不宜小于1.05，超灌高度1m，桩身不得出现夹泥、断桩等现象。

3.1.3 灌注桩顶部搭接格构柱3000mm，灌注桩顶部钢筋与格构柱焊接。

3.1.4 桩位水平偏差不大于100mm，竖向偏差不大于0.5%。

3.1.5 采用跳打法施工，相邻桩在混凝土灌注完毕48小时后，方可进行另一根桩施工。

3.2 灌注桩的施工及安放格构

3.2.1 塔吊基础桩的施工同工程桩一起施工，按工程桩的施工方案要求施工，在桩机行走到塔吊所在位置时施工塔吊的钻孔灌注桩。

3.2.2 桩的位置必须准确，以确保塔吊将来附墙装置与建筑连接的尺寸。

3.2.3 桩终孔时沉渣不得超过50mm，必须保证桩的有效入土深度及钢筋笼的长度。

3.2.4 钢筋笼搬运和吊放时，应防止变形，吊放操作合理。吊筋应牢固可靠，計算准确。钢筋笼应有足够的垂直度和居中性。每节钢筋笼搭接焊接必须监理检验合格，方可入孔。

3.2.5 格构柱伸入钢筋笼内3m，与钢筋笼主筋焊接（满焊），在主筋处设置加强钢筋4根，长度3M。

3.2.6 灌注混凝土时，注意监测孔内砼面标高。拔管前必须测准砼面孔深，计算准确，合理拔管。在任何情况下皆应保持埋管深度不小于2m，以杜绝混奖和断桩。

3.3 钢平台与格构柱施工质量控制

3.3.1 格构柱的原材料必须有质量保证书，型号及规格必须满足设计要求，材料均为Q235-B。

3.3.2 格构柱的分肢与缀板间焊缝采用满焊，焊缝等级为二级。水平支撑及斜撑与格构柱焊接采用满焊，焊接质量等级必须达到二级焊缝要求。

3.3.3 格构柱各部件的下料尺寸及连接位置要按图施工，构件及加工连接尺寸不得偏差3mm。

3.3.4 焊接前应将焊缝表面的铁锈、水分、油污、灰尘、氧化皮、割渣等清理干净，严禁在母材上引火。

3.3.5 焊接时要注意焊道的引弧点、息焊点及焊道的接头不产生焊接缺陷，手工多层多道焊接时焊接接头应错开，焊缝与母材表面应光顺过渡，同一焊缝焊角高度要一致；焊缝外观应均匀、致密，表面不得有烧伤、裂纹、气孔及凹坑，咬边不得超过0.5mm。

3.3.6 格构柱在入桩前必须经过除锈处理，采用钢丝刷、砂皮除锈，外露部分刷油漆，底漆为铁红防锈漆二道，面漆采用银粉漆一道作为保护层。

3.3.7 格构柱穿过地下室底板及顶板时，要在格构柱周围焊一圈止水钢板，板厚及尺寸见附图。

3.3.8 格构柱锚入桩基中的长度不小于2000mm，本工程格构柱锚入桩基中的长度为3000mm，已满足要求；格构柱插入部位的桩基钢筋笼箍筋需加密，桩的混凝土等级不低于c30。

3.3.9 吊（插）入桩孔时，应控制格构柱的垂直与水平二个方向的偏位。特别需防止浇捣混凝土后格构柱的偏位，应采用模具等定位方法进行定位。

3.3.10 现场焊接水平杆与斜撑杆（柱间支撑）等构件，焊工必须持有上岗证。

3.3.11 开挖土方时，塔机格构柱周围的土方应分层开挖，格构柱之间的水平与斜撑杆、连接板等构件必须跟随挖土深度而及时设置加固钢板并焊接牢固。

3.3.12 格构柱露出端顶部设置承压板的，校水平后进行承压板刚性定位，焊接后承压板的上表面平面度误差不大于1/500。

3.3.13 塔机使用中，要经常观察钢筋混凝土连接块的变形情况；经常观察地脚螺栓松动情况，随时拧紧；经常观察塔机的垂直度，发现超差及时纠正。

3.3.14 挖基坑时，随挖随加焊接斜腹杆与水平杆；

3.3.15 塔机格构柱的安装步骤：○1将四个格构柱与灌注桩连接或焊牢后，用水平仪找水平，割去多余部分；○2再将一基础节（连接脚柱）与钢平台垫板一起装配好，紧固16*Φ42高强螺栓（10.9级）；○3将装配好的整体放到已找平的格构柱上，调整构件，使标准节中心线与水平面的垂直度≤1/1000；○4将节点详图中的加筋板与钢平台垫板点焊牢（为避免仰焊，此时不能焊牢）；○5把步骤4做好的整体拿下来对加筋板进行焊接；○6把焊接完的整体安放到格构柱上将钢平台垫板和加筋板与格构柱进行焊接。

3.3.16 钢平台垫板材料选用Q345-B，其他加筋板、角钢、缀板、腹杆材料选用Q235-B。

格构式钢柱安装的允许偏差

项目允许偏差(mm)检验方法

柱端中心线对轴线的偏差20用吊线和钢尺检查

柱基准点标高±10用水准仪检查

柱轴线垂直度0.5H/100且≤35用经纬仪或吊线和钢尺检查

4.安全措施

4.1 按建设部《塔式起重机拆装许可证》要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。

4.2 上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。

4.3 塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。

4.4 操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。

4.5 严禁高空作业人员向下抛扔物体。

4.6 未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。

4.7 严禁违章指挥，塔吊司机必须坚持十个不准吊。

4.8 夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。

4.9 拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。

4.10 多塔作业时，要制定可靠的防碰撞措施。

5..结束语

篇5：2塔吊基础施工方案

云山诗意花园工程（01—03、05-08）栋住宅，总建筑面积为9.8万㎡，其中01—03幢为十八层以上单元式高层住宅，05—08栋为二十六层以上塔式高层住宅，所有单位以下设整体地下室,地下室面积约为2.3万㎡。工程桩基类型为预应力混凝土管桩，基础为筏板基础。结构类型为钢筋砼全剪力墙结构。

一、塔吊基础方案及安装位置

本工程主体框架施工阶段垂直运输01—03栋、05—08栋拟采用7台QTZ63自升式塔吊，基础底板尺寸为（5.0×5.0×1.3m），基础混凝土标号为C30，地基承载力不得小于0.2MPa。塔吊基础根据现场布置，01—03、05、08栋设置在地下室底板内，塔吊基础顶面标高

2号土层为粘同地下室底板的柱帽垫层面标高。根据地质勘探报告，○

3号为粉质粘土土（地基承载力0.43 MPa），○（地基承载力0.37MPa），2、○3号土层均满足塔吊基础的承载力要求（地基承载力不得小于○0.2MPa），因此01-03栋、05、08栋可套用厂家的标准图做法（见附

2、○3号土层之间，具体位置及施工见附图图）。将塔吊基础浇筑于○

（一）。地下室底板及顶板上预留安装塔吊的洞口，其做法同后浇带，两侧采用钢筋支架将钢丝网或单层钢板网固定，底板和顶板的洞口侧面的钢筋留设同后浇带，钢筋要求伸出500㎜。待塔吊拆除后，将该部位清理干净后，要求搭接钢筋采用双面焊接，长度为10d。塔吊（QTZ63）的钢筋布置及做法见附图。06、07栋设置在基坑内，要求塔吊基础的垫层面标高同底板的垫层面标高，塔吊基础承载力为0.2MPa，在四个预埋地脚螺栓位置设置四根500×500㎜的柱，柱顶标高为-1.35m，在柱中和柱顶设两道各四根500×300㎜的连系梁。在塔吊基础位置砌370厚砖墙。塔吊基础位置先进行回土，以增强塔吊基础的抗倾覆和抗扭能力，具体做法见详图。

二、06、07栋塔吊基础计算书

塔吊基础根据现场情况布置，坐落在地下室基坑内，地基底标高为-6.55m（按拟建建筑物±0.00为参照，设四根500mm×500mm方柱到-1.35m标高，安装塔吊）

A、荷载计算

塔吊的技术参数如下：塔吊自重N塔=400KN 倾覆力矩M=1910KN·m 基础自重

基础截面尺寸详见施工图

N砼=（52×1.3+0.52×4.0×4+0.5×0.3×1.7×8）×25 =761.5KN N土=（52×4.0-0.52×4.0×4-0.5×0.3×1.7×8）×13.5 =1268.5KN B、验算地基应力

Pmax=(N塔+ N砼+ N土)/A+（M+Q×4.0）/W =（400+761.5+1268.5）/52+（1918+60×4.0）×6/53 =304Kpa Pmin=(N塔+ N砼+ N土)/A-（M+Q×4.0）/W =（400+761.5+1268.5）/52-（1910+60×4.0）×=-110Kpa e=Pmin/(Pmax-Pmin)=110/(304+110)=0.266 结论：Pmax=304Kpa<1.2fa=336 Kpa e=0.266<1/6b 因此该塔吊基础完全满足塔吊的抗倾覆要求。C、塔吊短柱承载力验算作用在柱顶荷载

Fmax=（N塔/4+M）/1.2474×1.414/2 =（400/4+1910）/1.2474×1.414/2 =1139KN Fmin=-1026 KN 柱受压的情况

N=Fmax=1139 KN<0.91(fa×A+fy×As)柱受拉的情况

6/53 N= Fmin=1026 KN< fy×As=1414 KN D、柱配筋计算

倾覆力矩=1910 KN·m，塔吊自重400 KN，因此每只脚承受100 KN。

F=1910/210=909.52 KN, RA=909.52+100=1009.52 KN, RB=909.52-100=809.52 KN 每根φ25的钢筋承受的力为490mm2（钢筋截面）×360N/ mm2（钢筋强度）=176.4 KN , 因此需配置 25的钢筋数量为：909.52/176.4=5（根）。

结论：该混凝土柱配置8 25，φ8@100能满足塔吊的工作要求。

三、01—03、05—08栋塔吊基础计算书 A 荷载计算

塔吊自重N=400KN 抗倾覆力矩M=1910KN.M B 初步确定塔吊基础深度为1.3m C 确定基础底面尺寸：

A F/（fa-d）=400/（370-20×1.3）=1.55 基础底面选用b=5.0m L=5.0m W=Lb2/6=5×52/6=20.8m

3G= bLd’=25×5×5×1.3=812.5KN 基础边缘最大和最小应力

Pmax=（F+G）/Bl+M/W=（400+812.5）/5×5+1910/20.8=140.3KN/m2 Pmin=（F+G）/Bl-M/W=（400+812.5）/5×5+1910/20.8=-43.3KN/m2较核地基承载力：

Pmax=140.33KN/m2<1.2fa=444 KN/m2

（Pmax+ Pmin）/2=（140.343.3）/2=48.5 KN/m2

As= M1/0.9fyh0=(F.e.b+M)/ 0.9fyh0=1429mm2

故基础底板和面层双向各配置20φ12@250（As=2262），满足要求（见附图）。

四、施工电梯基础方案及安装位置

本工程在主体框架施工至一半以上阶段安装7台SCD200/200施工电梯，基础尺寸为（3.8×4.2×0.3m），施工电梯安装的位置见附图，施工电梯基础根据现场实际情况布置在地下室顶板上，要求施工电梯基础顶面标高同地下室顶板面标高，考虑到施工电梯的基础承载力为560kN，在施工电梯安装前对地下室顶板进行加固，详细计算和加固方案如下： A、荷载计算：

1施工电梯自重：56T+货笼自重+人货自重=60T ○2地下室顶板砼自重：25× ○0.4×3.8×4.2/9.8×10=1.6T 施工电梯自重及顶板砼自重累计：60T+1.6T=61.6T B、钢管冲天（立柱）计算

钢管冲天采用φ48×3.5对接连接方式，横杆布距L=1000，则每根冲天允许承受的荷载为35.7KN，所以需要的钢管冲天根数为61.6×10/35.7=17根。

选用冲天纵横间距为700㎜，则完全满足顶板承载力要求。C、冲天（立柱）稳定性验算

=N/A=17000/0.91×489=38.2

——轴心承压稳定系数

fa——钢管强度设计值

云山诗意花园工程

（01—03栋）（05—08栋）塔吊和电梯基础施工方案

编制人：审核人：审批人：

篇6：2塔吊基础施工方案

如何根据施工周围的环境选择合理的塔吊基础形式？工程实践中，应根据施工平面布置及施工场地水文地质条件选择合理的塔吊基础形式，常见的选择方案有：

1．直接利用天然地基

这种情况适用于施工场地土质条件较好的场地，且在培吊基础埋置深度范围内存在最薄处不小于1.5m，且该土层地基承载力特征值不小于210kPa的稳定原土层，

2．利用砂石垫层进行土层置换，间接利用天然地基

这种情况适用于施工场地土质条件较差，但在塔吊基础埋置深度适用范围内存在最薄处不少于1．5m，且该土层地基承载力特征佰不小于90kPa的稳定原土层，当直接利用天然地基不能够满足塔吊基础对地基承载力的要求时，需利用砂石垫层将该土层以上部分劣质土加以置换，应注意砂石垫层经夯实后承载力应不小于210kPa，砂石垫层置换的厚度及面积须经计算确定，

3．利用桩基础作为塔吊基础地基

篇7：塔吊拆除施工方案

塔吊拆除施工方案

编制人：李安邦

审核人：张海猛审批人：李华伟

一、工程概况 …………………………..1

二、准备工作计划……………………1~7

三、拆卸所需的设备工具……………7~8

四、塔吊拆卸程序……………………8~11

五、塔机的拆卸要求及注意事项…...11~13

一、工程概况

许昌空港新城24#楼为许昌空港新城置业有限公司投资兴建，郑州市第一建筑工程集团有限公司承建。本工程主体已经完工，为了更合理的使用资源，让塔吊能更充分的发挥经济效益，现决定于2013年1月28日拆除塔吊，安全为了生产，生产必须安全，为了确保该塔吊能顺利拆卸完毕，特制定如下方案。

二、准备工作计划

本塔吊拆除作业由郑州常建建筑设备租赁有限公司组织人员进场拆卸，施工人员拆除前必须熟悉《塔机使用说明书》和拆卸方案，了解掌握拆卸顺序及安全操作规程，检查并配齐拆卸所需要的吊装工具，李华伟担任拆卸总指挥及技术负责，有关人员组织及职责分工如下：

负责人：李华伟

1、是拆卸作业的技术、质量、安全、人员分工、工程进度、经济核算的负责者和全权指挥者。

2、召开拆卸作业人员会议，认真进行拆卸前的安全技术交底，做到安全拆卸，文明施工。

3、牢固树立“质量第一、用户至上”的思想，按操作规程和说明书的要求精心组织和指挥施工，加强检查，提高拆卸质量。

4、对现场作业人员进行统一指挥和统一调度。

5、主持塔吊拆卸后的检验工作，严格把关，按标准执行。

6、具体负责拆卸过程中对各主要工序的检查和拆卸后保养工作，并做好各项记录；负责对作业人员做好拆卸前的技术交底和拆卸过程中对关键工序的重复交底工作。

7、检查、监督作业人员严格按照拆卸工艺程序和技术要求实施拆卸，禁止违章作业。

8、对发现的质量问题，提出整改方案并组织实施，及时消除隐患，确保拆卸质量与安全。

安全员：张海猛

1、具体负责拆卸全过程的安全工作。

2、检查督促安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业。

3、检查拆卸过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施。

4、督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。

电工

1、具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱。

2、保证拆卸现场用电的正常，确保拆卸工作的顺利进行。

3、协助技术测试人员做好电气方面的测试工作。拆装工

1、在负责人的领导下，按照拆卸程序，具体完成本次塔吊的拆卸任务。

2、协助负责人进行塔吊拆卸后的检查和保养工作。起重工（包括指挥、信号工）

1、起重工必须服从现场负责人的领导。

2、负责吊装作业中的绑扎、挂钩和指挥。

3、吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确确定吊物的重心位置。

4、必须按照GB5082－85《起重吊运指挥信号》统一指挥信号。

5、严格执行“十不吊”。塔吊司机

1、拆卸后清点好塔吊的零配件，每天工作结束后，整理好现场的工具、用具，防止丢失。

2、密切注意塔吊的运行情况。

3、拆卸过程中听从指挥，不得擅自操作。现场警戒人员

1、负责拆卸作业区域警戒线和警示标志的设置和监护。

2、拆卸作业过程中严守岗位，严禁无关人员进入作业区域。

3、发现异常情况及时向拆卸负责人或安全员报告。安全注意事项：

1、认真执行安全生产责任制，严格遵守安全操作规程。

2、参加拆卸作业和管理（质检、安全、指挥）人员均必须持有塔吊拆装操作证（特殊工种还必须持有劳动部门颁发的特种作业人员操作证）。

3、凡患有色盲、矫正视力低于1.0、听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥等疾病及断指者不得从事登高作业。

4、指挥信号必须由指定的指挥者发出，其他人员不得指挥。

5、所有作业人员必须带好安全帽和防护手套，登高作业必须系好安全带，不得穿硬底鞋，严禁洒后作业。

6、夏天作业时应做好防暑降温工作，不得赤脚、赤膊。

7、拆卸作业必须安排在白天进行，六级以上风力停止作业，四级以上风力停止拆卸作业。遇有特殊情况必须在夜间进行时应保证充足的照明。

8、平衡臂和起重臂的拆卸必须安排在同一个半天内完成。

9、施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入拆卸现场。

10、整个拆卸中必须按照本拆卸程序进行，未经负责人同意，任何人不得更改。

11、本方案未涉及的注意事项均按《使用说明书》和有关安全操作规程执行。

三、拆卸所需设备工具

根据现场情况，拆卸塔吊时配备5T的随车吊一辆，主要承担塔机的标准节及平衡配重的运输任务：25T汽车吊一辆，主要承担基础节及主机、塔帽和大臂的拆卸工作等。

塔吊拆卸机具设备需用量如下：拆卸项目： QTZ-40 机具内容：起重运输设备、工具、索具、调试仪器及防护用品配备

序号名称规格型号数量备注 1 汽车吊

25T 1辆 2 载重汽车 5T随车吊 1辆 3 活络扳手 4把专用扳手 4把梅花扳手 4把大锤

2把撬棍

3根千斤顶 1个卡环、绳卡

30个吊索

6根电工工具

2套 12 万用表 1块 13 安全带 10根 14 安全帽

20个

四、塔机拆卸程序

塔机拆卸是其方法与立塔组装时基本相同，只是程序与安装相反，即先装的后拆，后装的先拆，在拆卸过程中，不能马虎大意，否则会发生人身设备安全事故，必须由专人统一指挥，按程序操作。

1、拆卸前的准备工作。

（1）、清理施工现场，将各种物品堆放在指定地点，道路畅通。

（2）、准备好各种索具，绳扣、扳手等常用工具。（3）、25T吊车一部。

（4）、拆卸人员必须具备相应的专业知识，持证上岗，统一指挥。

（5）、工作时风速不大于13m/s。

（6）、检查顶升液压系统使其能正常工作。

2、降塔、拆除标准节。

（1）、将起重臂回转到标准节的引进方向，同吊车吊一节作平衡用的标准节使小车处于平衡位置，将上下转台插上销轴锁定。

（2）、启动液压系统，顶压油缸伸出全长的90%左右，将顶升横梁销轴落在从上往下数第二标准节的下踏步上，（绝对不允许将顶升油缸放置之不理在靠近油缸全缩状态附近的踏步上），并使顶升横梁两销轴在踏步的两端面的露出量基本相等。

（3）、拆除下转台与标准节之间相连的高强螺栓，启到液压油缸，将外套架上升至标准节与下转台之间有10-20㎜的间隙时停止顶压，检查套架的导轮与塔身主弦杆的间隙，如间隙均匀，则塔机上部处于平衡状态，（顶压时要指定专人注意观察套架上端滚轮不准超出塔身节的主弦杆――不得顶帽）。

（4）、拆除标准节与标准节之间的高强螺栓，将标准节挂在引进梁的小钩上。

（5）、略顶升套架，利用引进装置将标准节拉出塔身。（6）、回缩油缸，使套架下降，当下降约半个标准节时，由专人将套架上的卡子准确的落在标准节的踏步上。

（7）、再略回升油缸，将顶升横梁脱离踏步，再伸出油缸使顶升横梁落在下一个踏步的圆弧槽内。

（8）、回缩油缸，使套架下降，当下降约半个标准节时，下转台落在塔身上，对准连接套孔，穿上八个高强螺栓，拧紧螺母。

（9）、开动小车，放下作平衡用的标准节，再用吊钩将刚拆下标准节从引进平台上吊出，将小车开到平衡位置，准备拆除下一标准节。

（10）、如此重复以上的全部动作，直至将标准节拆至塔身的最低高度为止。

（11）、如果遇到附着装置时，须先拆除附着装置，但必须注意①塔机套架接近要拆除时的附着装置时才能进行拆除，其离下一个附着装置的独立高度不能超过规定高度，②下支座与塔身节还没有用高强度螺栓连接并拧紧前，严禁使回转机构，起升机构、变幅机构，更不能用来拆除附着装置。

3、拆除平衡臂配重

4、拆除吊钩，将起重绳绕在卷筒上捆牢，拆除风速仪，障碍灯等。

5、拆除起重臂。

（1）、用汽车吊吊起重，使起重臂仰起一定的高度，启动卷扬机，将起重臂绕过塔顶滑轮，用直重臂拉杆头部滑轮并固定，开动卷扬机拉紧拉杆，打下前臂拉杆，与塔帽拉板的连接销轴，将拉杆置于起重臂上，并捆牢。

（2）、用汽车吊吊起重臂，将起重臂与回转塔身之连接销轴的打掉，汽轩吊钩下降，将起重臂置于地南的马蹬上。

（3）、切断塔机电源

6、拆平衡臂

（1）、用汽车吊将平衡臂吊起一定的高度，打下拉杆连接轴销。

（2）、将平衡臂放平，打下与回转塔身连接的轴销，将平衡臂吊下置于地上。

7、拆除塔帽、回转塔身及驾驶室。

8、拆除上下转台和套架的总成。

将下转台与塔身之间的高强度螺栓拆下，之后将上下转台和套架一起吊下来，注意：这个总成重量较大，提升高度较高，总体尺寸也大，吊车位置须精心选定。

9、拆除塔身标准节，斜撑杆和底座。

10、塔吊拆除后的清理

（1）、至此塔机全部拆除。拆下的件中有几个件组成的，须根据情况再细拆下去。

（2）、对各结构构件和构件要进行严格检查和修复。（3）、进行除锈，涂漆处理。

五、塔机的拆卸要求及注意事项拆除要求：

1、塔机的拆除人员必须持证上岗，并按规定的顺序和要求进行。

2、在拆除过程中，工程人员必须佩戴好安全带，安全帽，不穿硬底鞋。

3、拆除时，装配了的各销轴端部开口销必须张开到规定的开口度，轴端的档板螺丝，钢丝绳螺栓及其它连接螺栓必须可靠牢固。

4、塔机采用的连接绳卡，螺栓、螺母、开口销等标准节必须采购合格产品，轴端挡板，销轴应由生产厂家提供或按生产厂家设计图样和技术要求生产的合格产品，不允许随意代用。

5、拆除场地应平整，无杂物及障碍，场地空应无任何架空线路。

注意事项：

1、在塔机拆除时，对某些部件接通电源前或拆除完毕，对整机各部件接通电源前，应摇测各部对地的绝缘电阻，电机绝缘电阻不应低于0.5mΩ，导线间，导线与地间的绝缘电阻不应小于1 mΩ。

2、起重机的供电，电缆线横截面应不小于10mm2，否则电压降过大，造成塔机不能正常启动。

3、电气线路或塔机临时发生故障，需检修或保修时必须切断电源，不允许带电检修。

4、非操作人员不得擅自操作。

郑州市第一建筑工程集团有限公司

篇8：组合式塔吊基础设计及施工

某工程地下二层, 地上五层, 建筑高度27.6m, 建筑面积约7.5万m2, 地下室单层面积约1.6万m2, 基坑开挖深度10.0m, 为流塑状淤泥质土。本工程工期极紧, 从基坑土方开挖到主体结构封顶, 合同工期要求仅6个月, 若不提前投入塔吊使用, 施工效率无法提高, 工期难以保证。另, 有如下因素制约, 若在基坑开挖后施工塔吊基础, 塔吊将无法安装:

⑴场地局限。本工程场地极为狭小, 基坑开挖后, 基坑边到工地围墙最窄处不足1.0m, 最宽处不足6.0m, 无法进行塔吊安装;

⑵土质极差。本工程基坑为流塑状淤泥质土, 承载力极低, 极易造成车辆下陷, 如吊车下基坑进行塔吊吊装安全风险极大。

⑶综合各种因素, 本工程基坑内共设置4台组合式塔吊基础, 并制定出一套完善的施工工艺控制流程, 在施工过程中对项目也进行了积极探索, 确保该种组合式塔吊基础的安全投入使用。

2 基础特点

组合式塔吊基础与传统塔吊基础相比, 在工期、荷载传递、成本、节能环保等方面都具有明显的先进性和新颖性。

⑴塔吊可以提早安装, 有效利用塔吊在水平和垂直运输方面的优越性, 减少人力投入, 提高施工效率, 节约工期。

⑵荷载传递明确, 安全可靠。塔吊自重及上部荷载通过承台传递给下部格构柱, 再由格构柱传递给灌注桩。承台抵抗冲切, 灌注桩抵抗抗压和抗拔, 传力明确, 计算简单。

⑶与埋置于地下室底板的塔吊基础相比, 可不必先为塔吊基础施工进行土方开挖和临时支护, 节约项目施工成本。

⑷此种塔吊基础可以破除, 其中钢筋及塔吊预埋节可以回收, 钢格构柱也有大部分回收, 相对比较节能环保。

3 工艺原理

本工法适用于超大面积地下室深基坑项目, 钢格构柱下端预埋于基础灌注桩内, 格构柱上端预埋于塔吊混凝土承台内, 塔吊标准节通过预埋于基础承台内的地脚锚栓或支腿进行安装。塔吊自重及上部荷载通过承台传递给下部的钢格构柱和混凝土灌注桩, 灌注桩抵抗抗压和抗拔荷载。

4 施工工艺流程及操作要点

4.1 塔吊基础设计及施工工艺流程

(图1)

4.2 操作要点

4.2.1 塔吊基础设计

⑴塔吊布置要点

(1) 塔吊基础的定位要尽可能地对施工区域全覆盖, 并能够覆盖足够多的加工场地, 减少二次转运。

(2) 塔吊基础灌注桩要避开PHC管桩平面位置, 并尽可能远离PHC管桩, 减少对PHC管桩的影响。

(3) 塔吊基础承台下的格构柱身, 要避开主体结构承台、结构主梁、混凝土墙体、内支撑梁通过的部位。

(4) 塔吊基础承台所在部位要避开楼板、梁、内支撑梁所通过的部位。

⑵塔吊混凝土承台的设计

塔吊混凝土承台基础计算应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010和现行行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ 94以及对应塔吊说明书中的相关规定。可视钢格构柱为基桩, 按照相关规定进行受弯、受剪承载力计算 (图2) 。

⑶钢格构柱的设计

(1) 塔吊混凝土承台采用四个等截面钢格构柱作为支撑, 钢格构柱的布置应与下端灌注桩轴线重合, 钢格构柱宜为对称构件, 每个钢格构柱采用四支等边角钢, 通过缀板拼接, 如图3所示:

(2) 格构柱截面尺寸、角钢界面、缀板尺寸及间距应根据《钢结构设计规范》GB 50017进行设计, 并对其刚度和整体稳定性、分肢稳定性、缀板刚度、焊角尺寸进行验算。

(3) 钢格构柱伸入承台的锚固长度应满足抗拔要求, 不宜低于承台厚度的中心, 宜在邻接承台底面处焊接承托角钢 (规格同分肢) , 如图4所示:

(4) 钢格构柱下端伸入灌注桩的锚固长度不宜小于2.0m, 且与灌注桩的纵筋焊接牢固。

⑷混凝土灌注桩的设计

灌注桩设计应符合现行行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ94的规定, 桩基计算应包括桩顶作用效应计算、桩基竖向抗压机抗拔承载力计算、桩身承载力计算等。

4.2.2 塔吊基础施工

⑴基础灌注桩冲孔施工

对施工现场场地清理、平整, 冲 (钻) 机位置垫层平整保证孔位准确。适当位置设置泥浆池, 采用机械开挖。现场测量人员根据图纸精确放样孔位, 复查无误后可安放冲 (钻) 机开始作业。冲孔完成后要对成孔深度、沉渣厚度、泥浆成分进行分析, 确保达到设计的持力层。

⑵钢格构柱和钢筋笼制作加工

钢格构柱采用工厂统一标准化加工制作, 严格按照设计图纸进行加工, 所用角钢、钢板、焊条要有材质证明文件, 焊缝要出具探伤报告。

工厂制作的钢格构柱运至现场后, 材料员、质检员对构件进行验收, 验收合格的钢构件方可进场使用。进场堆放时枕木垫位置合理, 保证钢格构柱放上去后各支撑点受力均匀, 两个支撑点间的格构柱强度能抵消自重产生的弯矩, 不致引起永久变形, 格构柱重叠堆放时不能超过3层, 各层间垫木应在同一垂直面内。

钢筋笼所用钢筋、焊条要有合格材质证明文件, 钢筋笼制作要按照设计图纸进行, 主筋规格、箍筋间距、吊筋设置等应符合设计要求。

⑶钢筋笼和格构柱吊放入孔

钢筋笼采用汽车吊吊放入孔, 钢筋笼长35.300~38.650m, 将钢筋笼分成四段, 进行吊装, 每次露出地面长1.5m, 将其固定在H型钢支撑架上, 起吊另一段钢筋笼进行焊接施工, 最后一段钢筋笼入桩孔后, 露出地面3.500m长, 将钢筋笼和H型钢支撑架固定在一起, 起吊钢格构柱, 将格构柱放入钢筋笼内长度满足设计要求后, 将钢筋笼主筋焊接在格构柱上, 然后将钢格构柱和钢筋笼一起下放到设计标高位置。

⑷灌注水下混凝土施工

采用C35混凝土直升导管法灌注水下混凝土。浇注混凝土前, 进行第二次清孔。灌注水下混凝土所用导管使用前要试拼、试压, 不得漏水, 并编号及自上而下标示尺度。导管轴线偏差不超过孔深的0.5%, 亦≯10cm。组装时, 连接螺栓的螺帽在上。

混凝土的储存量要满足首批混凝土入孔后, 导管埋入混凝土的深度不小于2m。水下混凝土要连续灌注, 不得中途停顿。混凝土浇注过程中, 随灌注提升导管, 注意提管速度不得过快或过慢, 过快容易引起漏水, 过慢容易将导管埋入混凝土中过多, 使导管提升困难, 易造成断桩;设专人经常测量导管埋入混凝土中深度, 并做好记录。

混凝土面接近钢筋笼底要保持较大的埋管深度, 放慢灌注速度;当混凝土面越过钢筋笼底1~2m时后, 再减小导管埋深, 加快灌注速度。

水下混凝土灌注面要高出桩顶设计高程1D的桩径, 为保证混凝土质量, 混凝土的充盈系数不小于1.1。

⑸塔吊基坑开挖及混凝土承台施工

根据塔吊基础设计, 塔吊基础先行开挖, 开挖坡度为1:2, 一次开挖到塔吊基础垫层底标高-5.600m, 垫层100mm, 采用C15素混凝土, 垫层上铺塑料薄膜, 便于土方大开挖后垫层和塔吊承台自动分离。

⑹塔吊安装及运行

安装塔机时基础混凝土应到达80%以上设计强度, 塔机运行使用时基础混凝土应达到100%设计强度。

⑺格构柱焊接斜撑

随着第二阶段土方分层开挖, 塔吊承台开始逐步“漂浮”空中, 应在格构式钢柱外侧四周及时设置角钢水平支撑和斜撑, 将格构柱连接为整体, 角钢斜撑角度20°。

⑻灌注桩主筋锚入底板

第二阶段土方开挖至基底后, 采用人工将灌注桩桩顶混凝土凿除到底板垫层面标高, 在凿除的过程中, 严禁伤害到格构柱, 保证塔吊的稳定性。同时先行施工塔吊灌注桩区域的底板结构, 并将灌注桩主筋锚入底板结构, 长度45d, 进一步将四根格构柱固定为一个整体。

⑼塔吊监测

塔吊承台施工中, 在承台顶面四角应做好沉降及位移观测点, 并做好原始记录, 塔机安装后和土方开挖过程中应定期观测并记录, 沉降量和倾斜率不应超过有关规程的规定。