裙房塔吊方案（精选6篇）
篇1：裙房塔吊方案
1、凤城庭院一期5#、6#、7#、7-1#及地下车库，位于西安凤城七路北侧和开元路十字路口东南角。地下一层为停车库及设备间，7-1#地上3层的商业用房，5#、6#、7#地上主楼为住宅部分。总建筑面积94294m2。建筑平面呈规则矩形和梯形布置，建筑尺寸：长123m，宽90m。结构形式为钢筋混凝土剪力墙框架结构，标准层层高2.9m，建筑高度93.25m、98.40m、91.5m、12.9m。
2、本工程耐火等级为一级，建筑物抗震设防烈度为八级。
二、塔吊布置概况
结合本项目特点：5#、6#商住楼为框架剪力墙结构，将各安装1台QTZ40塔吊(臂长47米)，将采用汽车吊装。
三、塔吊基础定位 3.1 塔吊基础定位
塔吊为QTZ40塔吊(TC4708)，其地处位置的地质条件较好，基础底面为中风化完整的砂岩层，承载力为9051kPa，基础采用嵌入式基础，其大小为5.5米×5.5米，深1.4米，其基础定位为：科研楼的○4轴线向○5轴线偏0.4米和4.9米，○C轴线向外偏4.0米及8.5米，其组成的5.5米×5.5米的正方形为塔吊基础定位边线，并且塔吊预埋件的对称中线即为塔吊基础的对称中轴线，基顶标高为绝对标高333.30米 (自然地面标高为333.80米), 塔吊迎土四面砌筑1米宽的24砖挡土墙,高出自然地面0.5米。塔吊基础顶面排水采用集中排水,具体见附图。在塔吊基础的项面的内边处和靠挡土墙面处分别设置一个钢筋头，作为基础的沉降和变形观测点。
四、塔吊计算书
1、 塔吊基础承载力计算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-)第5.2条承载力计算。
式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=1.2×510.8=504kN;
G──基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) =672.00kN;
Bc──基础底面的宽度，取Bc=4.00m;
W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=10.67m3;
M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=1.4×400.00=560.00kN.m;
a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：a=4.00/2-560.00/(504+672)=1.52m。
经过计算得到:
无附着的最大压力设计值Pmax=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=125.98kPa
无附着的最小压力设计值Pmin=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=21.02kPa
有附着的压力设计值 P=(504.00+672.00)/4.002=73.50kPa
偏心距较大时压力设计值 Pkmax=2×(504.00+672.00)/(3×4.00×1.52)=128.95kPa
篇2：裙房塔吊方案
一、编制依据
1.《建筑施工安全检查标准》
2.《国家建筑工程施工现场安全防护标准》
3、《特种设备安全监察条例》
4、《施工现场临时用电安全技术规范》
5、《塔式起重机与施工升降机标准汇编》
6、《QTZ40塔式起重机使用说明书》
7、《塔式起重机安全规程》
8、河北省人民检察院机关新址维修改造工程图纸和施工现场平面布置图。
二、工程概况
本工程为河北省人民检察院新址办公用房、办案用房及专业技术用房维修改造项目，地址位于石家庄市裕华区槐北路南侧，育才街以东，西邻河北宾馆，北侧为河北省人民政府机关新址，南侧为河北省旅游局。本项目包括1#、2#、3#楼，为维修改造，原有建筑内外墙根据新的平面布局要求，需拆除的拆除，能保留的保留，原结构不能满足设计要求的进行加固处理。
本工程结构形式为框架结构，抗震等级为三级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，安全等级为二级，原结构不能满足设计要求的进行加固处理，加固方法为粘钢、植筋、加大柱截面，加固后结构后续使用年限1#楼为30年、2#楼为40年、3#楼为50年。
三、塔吊概况
本工程拆除及结构装修施工期间采用塔吊、升降机进行垂直运输作业，因工程单层施工面积大，且1#楼与3#楼平面距离较近，根据工期要求，须同时布置2台塔吊才能满足各单体工程的施工需要。
共设置2台QTZ40（TC4708）型塔吊，按照“全面覆盖、满足吊次、经济合理”的原则，合理布置塔吊位置，以保证施工工作面基本在塔吊的覆盖范围之内，且能满足钢筋、模板等现场材料的水平、垂直运输需求，同时应满足安装、附臂、运转、拆除的方便。
安装型号为QTZ40(4708)型塔吊，塔吊臂长47m。最大起重4T，最小起重0.8T。
塔吊技术参数：
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1、额定起重力矩：400KN.M
2、最大额定起重量：4.0T
3、工作幅度：2.5m～47m
4、最大幅度处额定起重量：0.8T
5、独立式高度29m
6、附着式高度110m
7、塔吊起重特性：2倍率时22m范围内吊重量为2T，22m以外（0.8T）不变。
四、塔吊基础的安装
1、使用工具：张拉机具、千斤顶、油泵、扳手、水平仪、水平尺、铁锹、撬棍、大锤等。
使用机械：15T吊车，4辆平板车。
人员：技术员1名，预应力钢绞线张拉工2名。
2、根据施工平面布置图对塔吊在现场进行准确定位。
塔吊基础采用预制拼装多用塔机基础。混凝土预制拼装多用塔机基础，是国内拥有自主知识产权的新型塔机基础，其构件之间采用高强度预应力柔性连接技术，已获国家十项系列专利，通过江苏省科技厅鉴定，为江苏省、山东省、河南省建设科技推广项目。
采用混凝土预制拼装多用塔机基础，省工、省时、节能、节地、绿色环保，是二十一世纪建筑施工的绿色产品，有利于构建资源节约型、环境友好型社会，完全符合国家节能、减排建设方针，具有很高的经济效益、社会效益和环境效益。
混凝土预制拼装多用塔机基础适用于额定起重力矩250、300、315、400KN.M，630/800KN.M型塔机。此塔机基础分别由0号（中心件）1件、1号（过渡件）件4件、2号（过渡件）4件、3号（边缘件）4件、A型中间配重件4件、A型边缘抗倾扭配重件4件，共21件组成。9件21T，17件总重33T，21件总重44T。
QTZ40型塔吊配件配置：基本构件9件（0号（中心件）1件、A型中间配重件4件、A型边缘抗倾扭配重件4件）。
钢绞线配置：上端2根，下端5根，张拉力120KN。严格控制油泵压力
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表读数，起初一根张拉力稍大，启动油泵，规定钢绞线张拉力为130KN，油表读数为26Mpa。逐渐张拉力减小到标准值24Mpa，使每根钢绞线受力一致。张拉完成后，再复查，钢绞线受力是否相同。
额定起重力矩小于等于400KN.M塔机，基础底面尺寸6.5*6.5m。垫层的混凝土强度C15，厚度100-150mm，垫层表面平整度≤5mm，砂垫层找平。
要求地基承载力≥80-100Kpa。
3、塔吊基础底面四周设1.5m高钢管架围护，满挂安全网，悬挂安全警示牌。
4、塔吊重复接地
4.1、材料：40×4热镀锌扁钢。
4.2、做法：塔吊基础引出一根40×4扁钢，埋地深度符合要求。4.3、其它要求：
1）、所有焊接处长度不得少于10cm；
2）、接地极引出的竖向扁钢平面与塔吊基础立面保持平行；
3）、接地施工完后由相应施工人员报项目质检员、机管员、安全员进行验收。
4.4、塔吊接地安装完成后，要对接地电阻进行摇测，要求小于4Ω，若达不到必须要进行处理补做，达到安全要求。
五、塔吊的安装与拆除
1、安装人员 1#楼塔吊安装人员：
安拆工：马少华 冯雪凯 刘明月 王翠波 赵飞 塔吊司机：史昆
塔吊司索工：刘静茹 史桂香 电工：王玉坤 安全员：高莲翠 吊车司机：李冀豫 技术员：张立超
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3#楼塔吊安装人员：
安拆工：董振军 马四辈 李冬冬 马臭旦 张兴业 塔吊司机：张留尚
塔吊司索工：崔立辉 张建明 电工：马士杰 安全员：马卫 吊车司机：李冀豫 技术员：徐玉萍
2、安装使用机械：QY25吊车一台
3、使用工具：扳手、索具、绳扣、电工工具等
4、安装前准备工作：
4.1、按塔机制造单位厂方提供的清单清点零部件，如在使用当中发现有丢失现象，及时向塔机厂方报告情况，征询处理意见。
4.2、施工人员进入施工现场，必须佩戴安全帽、系好安全带。4.3、安装作业前应向现场配合人员详细讲解整个安装过程，让配合人员熟悉各步骤注意事项。
4.4、1#楼塔吊安装为独立高度39.9m，17节标准节（1.5×1.5×2.2m），扶墙高度23.5m（河北中建工程有限公司 河北省人民检察院机关新址维修改造项目
6.1安装底架：
将底架放置于拼装式基础上，装上压板，拧紧地脚螺栓上的螺母，用水平仪测量平面度，使误差在5mm内，若超差则在基础的接触面间用铁片垫平，再次拧紧地脚螺栓，重新校验平面度，重复上述步骤，直到误差在1.5mm以内，再一次将地脚螺栓、螺母拧紧。
6.2安装基础节、标准节、套架
将底架放到基础上，将基础节安装到底架上，用专用高强螺栓、螺母将底架与基础节连接，再安装两节，用高强螺栓将标准节连接好后，安装套架，使套架上的爬爪放在标准节的踏步上，再调整好8个爬爪与标准节的间隙（2-3mm）。
6.3安装回转支承总成
上支座、回转支承、下支座出厂时已用螺栓连接为整体，将该组件安装到套架上，对正下支座上四根主弦杆与标准节的止口，用销轴与套架连接起来，并用8套高强螺栓将下支座与标准节连接。
6.4、安装塔帽
安装前现在地面上把塔帽的平台、栏杆、扶梯装好，然后将起重臂长、短拉杆各一根，平衡臂两根拉杆安装在塔顶上，最后把塔帽安装到上转台上，用四根销轴将上转台与塔帽相连。
6.5、安装平衡臂总成
1）在地面上将平衡臂组装好，同时将起升结构、电控箱、平衡臂拉杆、护栏等装在平衡臂上，并且联接要可靠。
2）吊起平衡臂，将平衡臂与回转塔身用销轴连接，穿好开口销，开口销的尾部要张开且要弯折。
3）将平衡臂逐渐抬高，直到平衡臂拉杆用销轴连接好并穿好开口销，然后缓慢的将平衡臂放下，吊装两块平衡重安全可靠的放在平衡臂尾部。
6.6、安装司机室
司机室的电控设备安装齐全后，把司机室吊到支座上的安装司机室的横梁上，用螺栓连接好。
6.7、安装起重臂
1）在塔机附近平整地面上组装起重臂，将吊臂拉杆按说明书安装在吊
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臂上，每根拉杆用铁丝捆在吊臂上。
2）将变幅小车安装在起重臂上，按说明书中的规定穿好钢丝绳，并将变幅小车停靠在最小幅度处，用铁丝捆牢。
3）试吊起重臂，检查吊装索具是否齐全可靠。
4）吊起起重臂至安装高度，根部与回转塔身用销轴连接并穿好开口销。5）继续起吊起重臂前端，将起重臂拉杆用销轴连接好，然后缓慢放下起重臂，揭开捆绑起重臂拉杆的铁丝，将起重臂放下，使前后拉杆受力。
6.8、吊装其余平衡重
将余下平衡块分别吊装到平衡臂尾部并将平衡块固定好，以防晃动。6.9、穿绕起升钢丝绳，检查钢丝绳穿绕过程是否正常，有无干涉现象，所经过的滑轮能否自由转动，有无卡死、缺陷，防跳槽装置是否可靠，有故障应予以排除，检查塔身的垂直度，允许误差为4‰。
6.10、电工连接各部分电缆线，按操作规程接线并固定，然后接通电源试运转，检查各机构运转是否正确，各限位装置动作是否灵敏可靠。
六、顶升
1、顶升前的准备
放松电缆，将所有顶升标准节吊放至引进标准节方向；检查液压泵联接系统，并空行程运转，排除系统内空气。
2、顶升操作
1）吊起一节标准节并安放在套架外引进梁上，调好位置摆平。2）吊起一节标准节调整变幅小车停在说明书规定的位置，使塔机上部中心落在顶升横梁的位置上。
3）全部松开并取出标准节于下支座的连接螺栓。
4）启动液压系统操纵换向阀，将顶升横梁正确顶在标准节踏步的圆弧内，试顶升一段距离，观察顶升部件的力矩是否平衡，若不平衡将顶升部件落下，至少穿好两根高强螺栓。
5）将卡板卡在标准节踏步的正确位置上，缩回油缸，重新试顶升横梁顶在标准节踏步上再次伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进小车把标准节引至塔身正上方。
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6）缩回油缸至上下标准节的断面对正接触时，用高强螺栓将上下标准节连接牢靠。
7）继续收缩油缸，卸下引进小车，从而完成一节标准节的顶升操作。8）重复上述操作顶升要求高度，并将下支座至标准节用高强螺栓拧紧。按使用说明书调整好各种限位装置。
七、安全及质量保证措施
1、安全交底
安装、使用前由安全员对所有参加人员进行安全交底，具体内容如下： 1.1必须了解塔机的性能，安装程序、安装部件的质量和吊点的正确吊挂方法。
1.2安装之前，本机组人员必须在场同时当面交底本机械设备使用情况。
1.3安装该塔时，严禁只安装一个臂就中断作业。
1.4顶升时，应严格按说明书规定的要求使塔式起重机处于最佳平稳状态。
1.5在顶升过程中，应有专人看护电缆线，以防袂刮、挤断。1.6凡风力超过4级，以及遇到大雨、大雾等环境均禁止进行顶升作业。1.7在顶升时，禁止转动塔式起重臂，移动行走小车及吊钩进行起升或下降的动作。
2、安全注意事项
2.1施工现场所有安装塔吊的工作人员必须带好安全帽，高空作业人员必须系好安全带，带工具要求做到:扳手带绳、锤子、螺丝刀带包。严禁乱往下面扔东西，安装过程中塔机下面禁止有人穿行。
2.2统一指挥，工作人员应服从命令，听从指挥，工作现场不许嘻笑打闹，严禁酒后作业。
2.3吊装人员要掌握塔件重量，适当选用吊索的长度和吊索直径，选择好被吊物的重心，吊索要正确挂在吊点上。
2.4司机、信号工等必须持证上岗，严禁酒后作业。
2.5司机、信号工必须严格执行塔吊“十不吊”制度，并了解塔吊有关
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篇3：裙房塔吊方案
近年来, 城市建设中的深基础出现了平面尺寸大, 土方挖掘深, 施工难度高的特点, 因此, 为了解决施工中垂直运输覆盖面问题, 基础施工方案中的塔吊布置成为一个重要内容。由于城市中工程项目施工场地狭小, 周边建筑物密集, 塔吊布置选择设计的目标是既要满足基础施工中垂直运输问题的需要, 又要使固定式塔吊的基础、行走式塔吊的轨道梁对周边的土体环境产生尽可能小的影响。下面是在考虑了施工工艺, 建筑物平面几何尺寸, 周边环境和基坑支护结构安全的前提下, 总结出几种合理的塔吊布置方式以供参考。
2 合理的塔吊布置设计方法及其适用性
2.1 在基坑壁附近布置的固定式塔吊
如果基坑平面周围环境允许, 在基坑一侧布置固定式塔吊即可使垂直运输覆盖整个基坑工作面, 也可将固定式塔吊布置在基坑一侧, 其基础可放在围护壁外的土体中, 也可放在围护壁上。如放在围护壁外的土体中, 宜在塔吊基础下施打若干根支承桩, 将塔吊基础的荷载传到基坑底以下的土体中, 以减少塔吊基础对基坑周围土体的环境影响。如塔吊基础放在围护壁上, 一般还需在壁外加设两根支承桩, 由围护壁和支承桩共同承受塔吊基础荷载, 这时承受竖向塔吊荷载的围护壁区段在设计中要适当加长插入深度, 注意受荷载过程中与相邻围护壁的沉降差异控制, 并解决与壁外承载桩的共同工作问题。这时可采用通常桩的沉降量计算方法来验算塔吊基础下桩的协调工作问题。沉降计算的方法见《上海市地基基础设计规范DBJ08-11-89》第6.3.1条关于桩基沉降量的计算, 也可按照《建筑桩基技术规范JGJ94-94》5.3节桩基的沉降计算进行验算。上海外滩金融中心地下工程就采用此种布置方法 (见图1) 。
2.2 将固定式塔吊放在基坑中间
由于目前上海市内的施工场地受限制, 基坑周边相邻的有高层建筑, 塔吊安装在基坑边就无法正常旋转;或基坑周边相邻的有高压电线或市政管网等妨碍塔吊的安装。因此只能把塔吊安装在基坑中间或基坑里面, 将塔吊基础的荷载传到基坑底的土体中, 减少对周围环境的影响就, 空间工作区域也会缩至基坑范围内以减少对相邻建筑物的干扰。但是塔吊基础放在基坑中间, 基坑中的土是要逐渐挖掉的, 如何在这些土中做基础成为此类方案的设计重点。目前我们一般采用双肢缀板式组合构件作为塔吊基础支承平台的立柱, 将双肢缀板式组合钢格构柱与专门为塔吊基础浇筑的钻孔灌注桩 (或利用工程桩作塔吊基础的钻孔灌注桩) 连接起来, 在开挖前事先浇筑完成, 塔吊基础座落其上, 塔吊安装在上面即可开始工作。在逐层土方开挖中, 双肢缀板式组合钢格构柱逐步显露出来, 这时需要按施工工况及时对四根独立的钢格构柱施加系杆连接以形成整体刚度。对于单根钢格构柱的稳定验算, 在格构柱开始露出来时, 我们可将它视为一端固定、一端自由的情况。当四根钢格构柱顶端的系杆焊接好后, 继续开挖第二层土方时, 我们可将钢格构柱看作一端铰接、一端固定的杆件来验算它的稳定。为此, 我们可以将这些钢格构柱视为闭口薄壁杆件, 在杆端偏心压力作用下, 其稳定微分方程为:
其中:a=El∞/GIp
式中:l∞和It分别是等效截面的主扇形惯矩和抗扭惯矩;P是杆端的偏心压力值;ex和ey分别是杆端偏心压力沿z轴方向和y轴方向的偏心距;x, y轴为杆件断面的形心主轴, z轴为杆件的形心轴, h (s) 是等效截面剪心至壁中线的垂距。
则在不同的边界条件下, 即:
(A, B, C为任意常数)
当为铰接端时, u (z) =v (z) =θ (z) =0
当第一次开挖时, 固定端z=0时, 自由端z=l1, 当第二次开挖时, 固定端z=0, 铰接端z=l2, 第三次开挖类似。由此方法求出满足微分方程的解。由于计算假定的需要, 希望塔吊下钢格构柱钻孔灌注桩连接部分劣质混凝土宜尽量浇筑至接近地表面, 以增强钢格构柱下部的固定端效果。在冠华大厦的施工方案设计, 成功地采用了此类方案。
2.3 将塔吊放在基坑支撑结构上
大型的基坑项目, 限于周围场地狭小, 坑内放置固定式塔吊又会影响主体结构施工, 可采用将行走式塔吊放置在基坑内的支撑结构上。这种塔吊方案的优点是节约场地, 减少塔吊工作时对相邻空间的影响, 缺点是会增加支撑结构的荷载。如果轨道梁与支撑结构设计处理得当, 可增加支撑刚度, 反之处理不当则会增加支撑结构的变形。因此, 此类方案的关键是如何设计合理的支撑与轨道梁结构, 此时要考虑支撑上动力荷载的随机因素。结构在动力荷载作用下, 如果支撑梁的强度和稳定性降低, 特别是构件连接处首先容易发生疲劳破坏, 从而使结构产生裂缝, 导致断裂。当动力荷载作用频率与支撑结构自振频率相等或接近时, 它们的共振可能会使支撑结构发生意外破坏, 经济、安全等都将受到严重威胁, 设计中必须重视避免此类情况的发生。同时, 我们发现动力荷载对水平支撑下的钢格构柱也有影响, 但衰减很快, 因为起重机引起的振动动能经过水平支撑结构的振动已消耗掉了很大一部分, 剩余的动能通过钢格构柱传播至地基, 并以波的形式向周围扩散, 很快就消耗完了。因此, 计算模型可假设水平支撑结构是n+1跨的连续梁, 支撑梁的均布质量集中作用于支座处, 钢格构柱与地基土对梁的支撑作用可视为在每个质量节点上的弹性支座, 以竖向动力刚度的形式传到支撑梁上, 通过它来实现两者之间的作用。
在考虑了随机动力荷载作用后求出的支撑结构上的支座反力反作用于支撑梁下的钢格构柱上, 钢格构柱的稳定验算可参照第3点。此类方式在上海莱福士广场的施工方案中成功地运用, 取得了良好的效果, 其计算值和实测值仅相差7mm。
3 总结
在分析上述三种塔吊的布置方案后, 可以看到, 因地制宜地根据工程情况, 合理地选择塔吊方案可以有效地提高塔吊使用效率, 减少对周围土体环境和空间环境的影响。在塔吊基础的钢格构柱设计中, 一定要根据不同的施工工况进行准确的结构计算、稳定分析, 以求可靠安全。其基本结论是:
3.1 塔吊布置得当既可保护周围土体环境又可保护周围空间环境, 保证安全生产。
3.2 与塔吊布置有关的钢格构柱按照双肢组合杆件偏心受压进行稳定分析, 在工程实践中证明是可行和安全的, 并能有效减少支撑结构和围护壁的变形, 以保证受施工扰动土体环境的安全。
3.3 在钢格构柱验算中要十分注意与施工工况的吻合, 分阶段仔细验算, 以确保设计与施工的一致。
摘要：简要介绍了大型深基坑放工中的塔吊布置方案。
篇4：塔吊群专项施工方案的编制
【关键词】塔机群；施工方案；编制
The preparation of the special construction of the tower crane group program
Xu Mao-guo
（Zhejiang Shunjiang Construction Group Co.， Ltd Shangyu Zhejiang 312300）
【Abstract】Tower crane is most commonly used in the high-rise building construction to enhance the mechanical， large and medium-sized construction projects often require two or more of the tower crane in order to meet the needs of the engineering construction tower crane safety requirements， more than two sets of the group tower construction must preparecan be used after the approval of the project supervision or owners of special construction program reported. In this paper， actual engineering practice， on the preparation of the special programs of the tower crane group.
【Key words】Tower fleet；Construction program；Preparation
1. 前言
随着高层建筑和大型建筑的发展，塔吊机以其服务半径大、吊运速度快、占地面积小、适应城市建筑施工等特点而被广泛应用。然而，建筑工程施工安全事故中，塔吊事故也占有相当比重，塔吊群在使用中的事故之一是塔吊的碰撞问题，故在塔吊投入使用前，都将编制群塔防撞专项施工组织设计并报项目监理批准后才能运行。其目的是确保群塔吊在施工中的运行安全。
2. 编制的依据和原则
2.1 工程简介：某项目占地面积为17187.72m2。总建筑面积为113090.6m2（不包括地下室面积），其中住房为97329.34 m2，综合服务用房为10961.72 m2，幼儿园为2768.42 m2，物业及社区配套为2031.12 m2，地下室面积为27341.4 m2（其中人防2422 m2）。33幢建筑，其中多层16幢，高层（11～17层）15幢，物业综合用房、幼儿园各一处。机动车停车位616。概算约5亿元。
2.2 编制依据。编制依据要简洁，一般列出规范、规定和设计文件。如：（1）本工程设计施工图纸、会审纪要。（2）《建设施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91。（3）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。（4）本工程施工组织设计。（5）《塔式起重机安全规程》GB5144-94。（6）塔吊使用安装说明书。
2.3 编制原则。群塔施工编制时，应对所采用的塔吊性能、使用半径等在施工总平面图上用园规作业，再结合地下室中的位置进行科学的调整后确定精确位置的数量，还要考虑建筑物的高度进行合理布局。如某工程群塔编制原则为：（1）塔吊施工消灭施工死角。（2）塔吊相互间满足安全距离，保证位置、保证安全距离。（3）塔吊布置较多时，利用施工进度的时间差，保证满足安全距离要求。数量布置根据有利施工和经济最省，如本工程共拟用8台QTZ63型塔吊，26#楼塔吊为1#、24#楼塔吊为2#、22#楼塔吊为3#、30#楼塔吊为4#、18#楼塔吊为5#、、12#楼塔吊为6#、、8#楼塔吊为7#、1#楼塔吊8#。
2.4 塔吊安装高度：根据各建筑物高度、基础高度和结构高度确定。如：1#塔吊承台高度为-6.30m，建筑物高度为46.1，塔吊初始安装高度为21 m。
3. 群塔吊防碰撞措施
群塔防撞措施是整个专项方案的核心。编制内容主要从服务范围、起吊高度、吊重与臂长、相关技术操作规程方面的着手。如：（1）塔吊作业必须有专人监控指挥，在群塔运行中，司机、指挥者必须坚持五项原则。（2）塔机架设距离建筑物距离≥2米，高位的吊机与低位的吊机之间的距离在任何条件下，不得小于2米，两台塔吊应避免在回转半径的重臂作业。（3）低塔让高塔。低塔在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再进行。（4）后塔让先塔。两塔机吊臂同在交叉区域内运行时，后进入区域的吊机臂让先进入区域的塔机。（5）动塔让静塔。两塔机塔臂同在交叉区域内作业时，塔机无回转、小车无运行、吊钩无运行时为静塔，塔机塔臂在回转或小车在行走时为动塔，动塔机必须避让静塔机。（6）无荷塔机让有荷，两塔机同在交叉区域内运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。（7）客机让主机，不同单位之间划分塔机工作区域时，若塔臂杆进入非本单位工作区域时，客塔机要让主区塔机。（8）两台塔吊同时作业时，必须有一台先吊装作业，另一台后吊装作业，避开在回转半径重叠作业，同时吊装时，避免钢丝绳吊钩到另一台塔吊臂及吊装物件上或碰撞另一台塔机前臂造成事故，操作工严禁违章操作，严格遵守操作规程。endprint
4. 塔吊的安全使用
这部分内容一般在使用手册和有关塔吊安全教材中都能参考到。其内容包括：
4.1 检测、备案、验收。指的是安装完毕后的检测、验收和当地安全监督部门的备案。
4.2 日常检查和使用前检查。包括对基础、金属结构和外观、各安装装置和指示仪表、连接螺栓、钢丝绳及滑轮、电气设备及接地、配电箱及电源、标语、标牌等。
4.3 使用过程中应注意的事项。如：塔吊的使用，应遵守国家和主管部门颁发的安全技术标准、规范和规程，同时也要遵守使用说明书中的有关规定；使用前的检查、司机与指挥人员的配合、司机对任何人发出的紧急停止信号均应服从；不得使用限位作为停止运行开关，重物不得自由下落；严禁用吊钩直接挂吊物、用塔机运送人员；当风力超过6级时停止使用；作业完毕，将所有工作机构开关转至零位，切断总电源；使用对讲设备，保证通讯畅通；各种保护装置必须齐全完整，灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操作机构；升物下方不得有人、起吊升物绑扎平稳牢固、零星物件和材料必须用钢丝绑扎方可起吊；作业中水平移动升物时，重物高处所跨越障碍的高度不得小于1米；由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，控制楼和楼之间的操作高度和作业时间等。
5. 塔吊的安全管理
5.1 塔吊司机及指挥司索人员管理：（1）年满18周岁，具有初中以上文化程度。（2）不得患有色盲、听觉障碍。矫正视力不低于5.0（原标准1.0）。（3）不得患有心脏病、高血压、贫血、癫癞、眩晕、断指等疾病及妨碍起重作业的生理缺陷。（4）塔吊司机及指挥司索人员必须经专门安全技术专业培训，考试合格，取得特种作业操作证方准许上岗作业。（5）塔吊司机必须熟悉机械性能，严格按照规程要求操作。
5.2 塔吊司机、指挥司索安全技术操作规程。
5.3 塔吊定机、定人、定岗位责任制度。
5.4 塔吊交接班检查制度。
5.5 塔吊检查、保养、维修制度。
5.6 塔吊机械“十个不准吊”。（1）超载和斜拉不准吊。（2）散装物装得太满或捆扎不牢不准吊。（3）无指挥、乱指挥和指挥信号不明不准吊。（4）吊物边缘锋利无防护措施不准吊。（5）吊物边站人和堆放零散物件不准吊。（6）埋在地下的不明物件不准吊。（7）安装装置失灵不准吊。（8）雾天和光线阴暗看不清吊物不准吊。（9）高压线下面和过近不准吊。（10）六级以上强风不准吊。
感谢冯葆蔚老师的指导。
参考文献
[1] 《塔式起重机安全规程》GB5144-94.
篇5：塔吊拆除施工方案
塔 吊 拆 除 施 工 方 案
编制人：李安邦
审核人：张海猛 审批人：李华伟
目录
一、工程概况 …………………………..1
二、准备工作计划……………………1~7
三、拆卸所需的设备工具……………7~8
四、塔吊拆卸程序……………………8~11
五、塔机的拆卸要求及注意事项…...11~13
一、工程概况
许昌空港新城24#楼为许昌空港新城置业有限公司投资兴建，郑州市第一建筑工程集团有限公司承建。本工程主体已经完工，为了更合理的使用资源，让塔吊能更充分的发挥经济效益，现决定于2013年1月28日拆除塔吊，安全为了生产，生产必须安全，为了确保该塔吊能顺利拆卸完毕，特制定如下方案。
二、准备工作计划
本塔吊拆除作业由郑州常建建筑设备租赁有限公司组织人员进场拆卸，施工人员拆除前必须熟悉《塔机使用说明书》和拆卸方案，了解掌握拆卸顺序及安全操作规程，检查并配齐拆卸所需要的吊装工具，李华伟担任拆卸总指挥及技术负责，有关人员组织及职责分工如下：
负责人：李华伟
1、是拆卸作业的技术、质量、安全、人员分工、工程进度、经济核算的负责者和全权指挥者。
2、召开拆卸作业人员会议，认真进行拆卸前的安全技术交底，做到安全拆卸，文明施工。
3、牢固树立“质量第一、用户至上”的思想，按操作规程和说明书的要求精心组织和指挥施工，加强检查，提高拆卸质量。
4、对现场作业人员进行统一指挥和统一调度。
5、主持塔吊拆卸后的检验工作，严格把关，按标准执行。
6、具体负责拆卸过程中对各主要工序的检查和拆卸后保养工作，并做好各项记录；负责对作业人员做好拆卸前的技术交底和拆卸过程中对关键工序的重复交底工作。
7、检查、监督作业人员严格按照拆卸工艺程序和技术要求实施拆卸，禁止违章作业。
8、对发现的质量问题，提出整改方案并组织实施，及时消除隐患，确保拆卸质量与安全。
安全员：张海猛
1、具体负责拆卸全过程的安全工作。
2、检查督促安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业。
3、检查拆卸过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施。
4、督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。
电工
1、具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱。
2、保证拆卸现场用电的正常，确保拆卸工作的顺利进行。
3、协助技术测试人员做好电气方面的测试工作。拆装工
1、在负责人的领导下，按照拆卸程序，具体完成本次塔吊的拆卸任务。
2、协助负责人进行塔吊拆卸后的检查和保养工作。起重工（包括指挥、信号工）
1、起重工必须服从现场负责人的领导。
2、负责吊装作业中的绑扎、挂钩和指挥。
3、吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确确定吊物的重心位置。
4、必须按照GB5082－85《起重吊运指挥信号》统一指挥信号。
5、严格执行“十不吊”。塔吊司机
1、拆卸后清点好塔吊的零配件，每天工作结束后，整理好现场的工具、用具，防止丢失。
2、密切注意塔吊的运行情况。
3、拆卸过程中听从指挥，不得擅自操作。现场警戒人员
1、负责拆卸作业区域警戒线和警示标志的设置和监护。
2、拆卸作业过程中严守岗位，严禁无关人员进入作业区域。
3、发现异常情况及时向拆卸负责人或安全员报告。安全注意事项：
1、认真执行安全生产责任制，严格遵守安全操作规程。
2、参加拆卸作业和管理（质检、安全、指挥）人员均必须持有塔吊拆装操作证（特殊工种还必须持有劳动部门颁发的特种作业人员操作证）。
3、凡患有色盲、矫正视力低于1.0、听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥等疾病及断指者不得从事登高作业。
4、指挥信号必须由指定的指挥者发出，其他人员不得指挥。
5、所有作业人员必须带好安全帽和防护手套，登高作业必须系好安全带，不得穿硬底鞋，严禁洒后作业。
6、夏天作业时应做好防暑降温工作，不得赤脚、赤膊。
7、拆卸作业必须安排在白天进行，六级以上风力停止作业，四级以上风力停止拆卸作业。遇有特殊情况必须在夜间进行时应保证充足的照明。
8、平衡臂和起重臂的拆卸必须安排在同一个半天内完成。
9、施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入拆卸现场。
10、整个拆卸中必须按照本拆卸程序进行，未经负责人同意，任何人不得更改。
11、本方案未涉及的注意事项均按《使用说明书》和有关安全操作规程执行。
三、拆卸所需设备工具
根据现场情况，拆卸塔吊时配备5T的随车吊一辆，主要承担塔机的标准节及平衡配重的运输任务：25T汽车吊一辆，主要承担基础节及主机、塔帽和大臂的拆卸工作等。
塔吊拆卸机具设备需用量如下： 拆卸项目： QTZ-40 机具内容：起重运输设备、工具、索具、调试仪器及防护用品配备
序号 名称 规格型号 数量 备注 1 汽车吊
25T 1辆 2 载重汽车 5T随车吊 1辆 3 活络扳手 4把 专用扳手 4把 梅花扳手 4把 大锤
2把 撬棍
3根 千斤顶 1个 卡环、绳卡
30个 吊索
6根 电工工具
2套 12 万用表 1块 13 安全带 10根 14 安全帽
20个
四、塔机拆卸程序
塔机拆卸是其方法与立塔组装时基本相同，只是程序与安装相反，即先装的后拆，后装的先拆，在拆卸过程中，不能马虎大意，否则会发生人身设备安全事故，必须由专人统一指挥，按程序操作。
1、拆卸前的准备工作。
（1）、清理施工现场，将各种物品堆放在指定地点，道路畅通。
（2）、准备好各种索具，绳扣、扳手等常用工具。（3）、25T吊车一部。
（4）、拆卸人员必须具备相应的专业知识，持证上岗，统一指挥。
（5）、工作时风速不大于13m/s。
（6）、检查顶升液压系统使其能正常工作。
2、降塔、拆除标准节。
（1）、将起重臂回转到标准节的引进方向，同吊车吊一节作平衡用的标准节使小车处于平衡位置，将上下转台插上销轴锁定。
（2）、启动液压系统，顶压油缸伸出全长的90%左右，将顶升横梁销轴落在从上往下数第二标准节的下踏步上，（绝对不允许将顶升油缸放置之不理在靠近油缸全缩状态附近的踏步上），并使顶升横梁两销轴在踏步的两端面的露出量基本相等。
（3）、拆除下转台与标准节之间相连的高强螺栓，启到液压油缸，将外套架上升至标准节与下转台之间有10-20㎜的间隙时停止顶压，检查套架的导轮与塔身主弦杆的间隙，如间隙均匀，则塔机上部处于平衡状态，（顶压时要指定专人注意观察套架上端滚轮不准超出塔身节的主弦杆――不得顶帽）。
（4）、拆除标准节与标准节之间的高强螺栓，将标准节挂在引进梁的小钩上。
（5）、略顶升套架，利用引进装置将标准节拉出塔身。（6）、回缩油缸，使套架下降，当下降约半个标准节时，由专人将套架上的卡子准确的落在标准节的踏步上。
（7）、再略回升油缸，将顶升横梁脱离踏步，再伸出油缸使顶升横梁落在下一个踏步的圆弧槽内。
（8）、回缩油缸，使套架下降，当下降约半个标准节时，下转台落在塔身上，对准连接套孔，穿上八个高强螺栓，拧紧螺母。
（9）、开动小车，放下作平衡用的标准节，再用吊钩将刚拆下标准节从引进平台上吊出，将小车开到平衡位置，准备拆除下一标准节。
（10）、如此重复以上的全部动作，直至将标准节拆至塔身的最低高度为止。
（11）、如果遇到附着装置时，须先拆除附着装置，但必须注意①塔机套架接近要拆除时的附着装置时才能进行拆除，其离下一个附着装置的独立高度不能超过规定高度，②下支座与塔身节还没有用高强度螺栓连接并拧紧前，严禁使回转机构，起升机构、变幅机构，更不能用来拆除附着装置。
3、拆除平衡臂配重
4、拆除吊钩，将起重绳绕在卷筒上捆牢，拆除风速仪，障碍灯等。
5、拆除起重臂。
（1）、用汽车吊吊起重，使起重臂仰起一定的高度，启动卷扬机，将起重臂绕过塔顶滑轮，用直重臂拉杆头部滑轮并固定，开动卷扬机拉紧拉杆，打下前臂拉杆，与塔帽拉板的连接销轴，将拉杆置于起重臂上，并捆牢。
（2）、用汽车吊吊起重臂，将起重臂与回转塔身之连接销轴的打掉，汽轩吊钩下降，将起重臂置于地南的马蹬上。
（3）、切断塔机电源
6、拆平衡臂
（1）、用汽车吊将平衡臂吊起一定的高度，打下拉杆连接轴销。
（2）、将平衡臂放平，打下与回转塔身连接的轴销，将平衡臂吊下置于地上。
7、拆除塔帽、回转塔身及驾驶室。
8、拆除上下转台和套架的总成。
将下转台与塔身之间的高强度螺栓拆下，之后将上下转台和套架一起吊下来，注意：这个总成重量较大，提升高度较高，总体尺寸也大，吊车位置须精心选定。
9、拆除塔身标准节，斜撑杆和底座。
10、塔吊拆除后的清理
（1）、至此塔机全部拆除。拆下的件中有几个件组成的，须根据情况再细拆下去。
（2）、对各结构构件和构件要进行严格检查和修复。（3）、进行除锈，涂漆处理。
五、塔机的拆卸要求及注意事项 拆除要求：
1、塔机的拆除人员必须持证上岗，并按规定的顺序和要求进行。
2、在拆除过程中，工程人员必须佩戴好安全带，安全帽，不穿硬底鞋。
3、拆除时，装配了的各销轴端部开口销必须张开到规定的开口度，轴端的档板螺丝，钢丝绳螺栓及其它连接螺栓必须可靠牢固。
4、塔机采用的连接绳卡，螺栓、螺母、开口销等标准节必须采购合格产品，轴端挡板，销轴应由生产厂家提供或按生产厂家设计图样和技术要求生产的合格产品，不允许随意代用。
5、拆除场地应平整，无杂物及障碍，场地空应无任何架空线路。
注意事项：
1、在塔机拆除时，对某些部件接通电源前或拆除完毕，对整机各部件接通电源前，应摇测各部对地的绝缘电阻，电机绝缘电阻不应低于0.5mΩ，导线间，导线与地间的绝缘电阻不应小于1 mΩ。
2、起重机的供电，电缆线横截面应不小于10mm2，否则电压降过大，造成塔机不能正常启动。
3、电气线路或塔机临时发生故障，需检修或保修时必须切断电源，不允许带电检修。
4、非操作人员不得擅自操作。
郑州市第一建筑工程集团有限公司
篇6：塔吊施工方案
一、工程概况
本工程建筑层数：地上39层，地下3层；建筑总高：135.7m（为北侧39层主体机房女儿墙顶至室外地坪高度）建筑层高：地上部分：标准层3.1m，首层4.8m，二、三层4.5m，四、五层4.2m，避难层3.4m；地下部分：地下一层5.0m，局部4.3m；地下二层、地下三层3.6m。工程使用机械塔吊为ZJ5910型二台，按照先后施工顺序依次安装。
二、塔吊定位
1、A楼塔吊位于A-E--A-D交A-1--10轴内，中心点距A-1轴往西6.3米，A-E轴往南1.3米处。
2、B#楼塔吊位于B-2--B-3交A-B--A轴内，中心点距B-A轴往南6.15米，B-2轴往东4.5米处。
三、塔吊基础施工
1）基础施工施工时间安排
待基坑土方挖至工程桩施工标高时，因塔吊基础布置在地库抗浮锚杆位置，距离主楼边工程桩只有不到1米。我方与桩基施工单位协调，先施工离塔吊基础较近的工程桩，然后塔吊基坑开挖至-14.9米，塔基进行塔吊基础定位放线，浇筑好垫层砼，再和振冲公司协调配合将塔吊基础内的锚杆先行施工完成，做好塔吊基础施工前准备工作。2）塔吊基础施工
该塔机基础图纸由安装单位按说明书要求提供，“安徽湖滨建设集团有限公司”负责按图施工，双方共同验收。
1、塔吊基础必须设置在老土上，基础顶标高与建筑基础筏板底标高一致，基础截面尺寸5500mm×5500mm,基础埋深1250mm，混凝土强度等级C35。严格按照ZJ5910型塔吊厂家提供的塔吊混凝土基础图纸进行施工，塔吊基础对地基的承载力要求为≥2kg/cm2。
2、基础上皮标高-13.65米，与地库基础垫层上皮标高一平，防水卷材覆盖整个塔基表面，遇到塔吊立杆时，卷材上翻500，与立柱热熔连接密实。塔吊基础立杆浇筑与筏板内。
四、安装前准备工作
1、机型说明：塔机型号ZJ5910，生产厂家：浙江省建设机械集团有限公司，最大起升高度可达120M，额定起重力矩400千牛.米，最大工作幅度60M，最小工作幅度2M，最大起重量40千牛，最小起重重量8千牛。独立高度29M（吊钩高）。
2、安装塔吊组织机构：
1）现场总负责人：
2）作业技术负责人：
3）机械负责人：
4）电气负责人：
5）安全负责人： 6）作业总指挥：
3、人员安排：
装拆起重工：4-6名，负责塔机组装，机械结构调整。操作起重工：1-2名，负责操作塔吊。吊车司机：1名负责吊装机械部件。
专业电工：2名，负责施工现场电气部分的组装与调整，塔机装好后，限位开关于安全构的检验调整。焊接：1名和普工2-4名辅助作业。
4、供电要求：
塔机总耗电约为380V±5%，50HZ三相五线交流电，塔机电源线采用电缆5×10（铜芯线）与专用配电箱，该机应单设重复接地，接地电阻不大于4Ω。
5、所需工具准备：
汽车吊Cr25汽车式起重机一台，榔头、撬棍、自棕绳葫芦千斤顶纲丝绳、安全带统一指挥等。
三、塔吊安装
（一）塔吊安装前的准备工作
1、组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。
2、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度，塔吊一次独立安装高度40.5米。
3、塔吊安装机具准备：
20T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺1个，安全带6条，安全帽16顶。
4、将电源引入塔吊专用配电箱
5、人员组织：该工程使用的塔吊由塔吊租赁公司提供安装队伍负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。
（二）塔吊安装前安全检查验收
1.塔吊基础检查：检查塔基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于1/500，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。2.对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。
3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。
4.塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。
5.塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。
6.参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。
7.塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最小距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。
（二）安装底架和基础节
1）将底架安装在混凝土基础上，并用水准仪校平底架，拧紧地脚螺栓。
2）安装基础节（黑色）把基础节吊装在底架上（注意基础节上的踏步的一面要与基建物垂直），用螺栓固定好，并校正好基础节四方垂直度90°。
3）安装第一标准节，将第一标准节，吊装在基础节上，拧紧螺栓（注意标准节上的踏步的一面要与基础节相对准，以下标准节安装依此类推）。
（三）安装套架
1）立起套架套入标准节，吊上顶升没泵（注意套架上有油缸的一面应对准塔身上的踏步的一面）。
（四）安装塔帽和回转支承
1）安装上下支座，回转机构，回转支承。
2）回转支承可与套架一体吊装或分别吊装，就位后紧固螺栓。3）安装塔帽，注意塔帽倾斜的一面与吊臂处于同一侧，用螺栓和锁子紧固。
4）安装司机室。
（五）安装平衡臂
1）先在地面拼装好各部件，检查好安全验收，再吊装再安装平衡重，且平行于建筑物放置。
2）将平衡臂栏杆连接成整体，并绑固。3）吊平平衡臂，起高，将根部与塔帽销固。
4）汽车吊继续起高，将平衡臂尾部起成一定倾斜角度。5）上拉杆，放平平衡臂，吊上一块配重。
（六）安装起重臂
1）地面上将起重臂组成一体。
2）安装小车并绑固，组装拉杆，并绑固。3）将起重臂平行吊起，臂根部与塔臂销固。
4）汽车吊继续起高，将起重臂端部抬起成一定倾角度。5）上拉杆放平起重臂，补齐配重。
（七）接电、穿绳 1）穿小车变幅钢丝绳 2）穿吊钩钢丝绳
3）连接各电气线路，检查无误后通电，试运转。
（八）顶升
1、检查油管各处接头，进行空缸试动作，不能有漏油现象，排除油路中的空气和水份。
2、吊起一个标准节，回转起重臂至标准节引进门方向。
3、将油缸横梁两端销轴落入标准节支承板内，开动油泵将上部结构顶起，将顶升套架的爬爪支承在顶升支板上。
4、操纵手柄，将活塞收回，再次爬升。
5、引进标准节，操作纵油缸下落，将标准节与塔身及回转支承用螺栓紧固。
6、反复操作至工作高度
（九）塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面并检查塔身标准节各接头间高强度螺栓拧紧情况。
四、安装调试
塔机安装后，应对塔机的各安全机构及参数进行调整测试，主要内容有：
1、力矩限制器，超高限位，幅度限位，回转限应必须灵敏、有效。
2、吊钩保险卷筒，保险必须齐全可靠。
3、塔机接地电阻必须小于4Ω。
4、塔身垂直度必须小于塔身高度的1/1000。
五、验收交付使用
塔机经过调试后，应交付公司设备安全部门会同安装使用单位共同进行验收，合格后方可投入使用。
六、安全技术交底
1、所有作业人员必须持证上岗，严禁酒后或身体不适时作业。
2、拆装作业前所有企业人员必须熟习（塔式起重机拆装安全操作规程）并作业中严格执行。
3、安装前认真研究拆装方案，经全体拆装人员讨论无异后，进行人员分工，各作业人员作业前应明确自己的岗位责任。
4、作业中所有人员必须执行操作工艺规程和塔吊拆装方案严禁对拆装程序作任何改动。
5、全体作业人员必须协同作业，服从指挥，高空人员系好安全带，戴好安全帽，穿好防滑鞋，地面人员须戴好安全帽，以确保拆装工作安全顺利进行。
6、地面作业人员在对安装前应对塔吊的结构（焊接缝变形）安全装置，机构，电器液压等零部件进行检查，合格后方能进行吊装作业，以确保安装的安全与质量。
7、高空作业人员如在安装过程中发现不符合技术要求的零部件，不得安装。
8、起重拆装的指挥信号必须一致，指挥以一人为主，零件在地面时，应以地面指挥为主，零件在高空时应以高空指挥为主，如出现指挥信号不明或错误时，作业人员应暂停止动作，待确认正确无误后再动作。作业人员对来自任何方向的危险信号均应采用果断措施，以防事故发生。
9、吊装指挥、作业人员和吊钩三者之间，必须保持良好的范围，如因条件限制，作业人员不能直接看见吊钩，指挥人员应采取措施便于作业人员明确每一动作的具体要求，以确保安全。
七、塔吊使用、维修、保养技术措施
１、塔吊司机指挥和司机人员必须经市以上劳动部门培训合格持证上岗，塔吊指挥必须使用旗语指挥。
２、塔吊正常工作气温为＋40摄氏度，－20摄氏度，风速低于20M/sec,如遇雷雨、浓雾、大风等恶劣天气应立即停止使用。
３、操作人员要严格执行操作规程，认真作好起重机工作前，工作中、工作后的安全检查和维护保养工作，严禁机械带病运转。工作完成后，保证起重机臂不随风自由转动。
４、起重吊装中坚决执行十不吊
（１）吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；（２）信号不清不准吊；（３）吊物下有人不准吊；（４）吊物上站人不准吊；（５）埋在地下物不准吊；（６）斜拉、斜挂不准吊；（７）散物捆扎不牢不准吊；（８）零杂物无容器不准吊；（９）吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊；（１０）遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。
５、起重机应经常进行检查、维护和保养，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查维修更换，对机械的螺栓，特别是振动部件，检查是否松动，如有松动及时拧紧。６、各机械制动器应经常进行检查和调整，在摩擦面上不应污垢。减速箱、变速箱、齿轮等各部的润滑及液压油均按润滑要求进行。
７、要注意检查各部位钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。
８、使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更油，并清洗油箱内部。经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀是否漏油，如发现异常及时排除。
９、经常检查电线、电缆有无损伤，如发现损伤应及时包扎或更换。
１０、各控制箱、配电箱应保持清洁，各安全装置的行程开关及开关触点必须灵活可靠，保证安全。
１１、塔机维修保养时间规定：