塔吊专项安全专项方案

一项工作不能盲目的开展，在开展前必须要进行详细的准备，这就是方案存在的意义，那么要如何书写方案，才能达到预期的效果呢？以下是小编整理的关于《塔吊专项安全专项方案》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

第一篇：塔吊专项安全专项方案

塔吊专项方案

一、工程概况 1. 概述

根据本工程实际情况，设置了3台塔吊满足施工要求，为防止在施工中塔臂互相碰撞以及避让场地内或场地外高压线塔，在设置塔吊位置、和安装及使用过程中必须遵照下列措施执行,以保证塔吊作业安全。

2. 塔吊平面布置的原则

1、塔吊施工覆盖作业面。

2、塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必须保证塔高错开满足安全高差。

3、塔吊根据相邻建筑物分布情况及塔吊水平距离对塔高进行调整。

4、便于安装和拆卸。

5、塔吊作业平面布置示意图(详见附图) 二.编制依据

1、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号);

2、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》(JGJ/196—2010);

3、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2008);

4、《塔式起重机操作使用规程》(JG/T100-99);

5、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001);

6、工程施工组织设计

7、塔吊安装专项施工方案

8、QTZ40型塔式起重机使用说明书

9、施工现场平面布置图 三.安全技术措施

群塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。

1、安装定位确保各个塔机旋转范围不碰撞机身立臂，按平面图设置可避免。

2、相邻可能相交的两台塔吊在工程开发进度应避免同时安装，如无法避免时其初装高度应不一致，使得两塔在施工过程中成为高低位塔吊。

3、采取塔吊运行的技术措施，根据工程进度，可以对多个塔吊进行初次安装高度的调节，同时在塔吊使用管理过程中对高塔起吊物需旋转时与低塔塔顶距离不小于6m高的高差进行控制管理，从而避免多塔吊碰撞;

4、升高塔吊的高度，宜始终保持相临塔吊的高度高超过其塔吊的2个标准节，从而满足规范规定的高位起重机的最低部位与低位起重机处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m。

5、严禁两台及两台以上塔吊同一时间在同一吊点吊物。

6、严禁塔吊吊钩伸出围墙外吊物。

7、白天施工旋转大臂时相邻两塔间依靠可视系统和限位报警系统以及指挥信号工指挥相互提示，以错开材料吊放区域和错开吊放时间。每个塔吊配备专职指挥员，时刻关注保证相邻两塔间满足安全距离。

8、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源进行回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞相邻塔吊或建筑物，来电后应及时将木楔松脱。

9、塔机设置进入交叉区域报警装置，利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机进入交叉作业区域时限位触点动作，电铃报警，提醒塔吊司机和信号指挥人员：塔机已进入危险区域，应谨慎操作。

10、现场临时设施(钢筋加工棚、木工加工棚、配电房)按要求搭设，设置双层防护棚。

11、尽管塔机臂竖向已错开一定的距离，但是，如果两台相邻塔机的塔机臂同时处在同一立面位置，仍然会相互妨碍并产生安全隐患，因此，在塔机使用过程中，必须注意相邻塔机的动态。信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔机臂方向移动，根据情况决定发出启动信号的时间;在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况，一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。

四. 群塔作业防碰撞原则

随着施工使用的要求，两台塔吊将同时作业，塔吊大臂相互交叉影响，施工作业时如果协调不力会出现不安全因素，所以施工作业时要求：

1、塔吊司机必须做好交接班记录，交班、接班人中未当面交接不得离开驾驶室，交接班时要认真做好交接班记录。

2、当一台塔机运行时，在转臂之前应先观察另一台塔的运行情况，然后再进行作业。

3、后塔让先塔：在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时，后进入该区域的塔吊要避开先进入该区域内的塔吊。

4、动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，在一塔臂无回转，吊钩无运动，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。

5、轻车让重车：在塔吊同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。

6、客塔让主塔：当一塔机(客塔)大臂进入对方塔机(主塔)工作区域时，则客塔要主动避让主塔。待主塔工作完毕或先行作业后，客塔在保证安全前提下方可作业。

7、低塔让高塔原则：一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装得较低;施工中低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行的情况，在查明情况后再进行动作。

8、后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊先避让先进入该区域的塔吊。

9、动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。

10、荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。 五.安全管理措施

2、塔机运行岗位职责

项目部对塔吊安全使用监理监督、项目部管理、作业人员实施的管理机制。

1、塔吊安装单位职责

①、编制塔吊基础方案和安装方案; ②、定期对塔吊进行检查和故障检修; ③、负责塔吊的安装、顶升、拆除工作。

2、使用单位职责

①、严格按照安装单位提供的基础方案施工;

②、塔吊的安装、顶升加节、附墙、拆卸及时上报监理和安全监督部门审批，手续齐全后方能组织作业;

③、对塔吊操作人员进行安全教育和安全交底。

5、项目安全员职责

①、在项目经理的领导下，履行塔机安全作业的管理与监督; ②、宣传贯彻相关政策、规章、制度; ③、对项目塔机作业人员进行安全交底;

④、对塔机作业制度的贯彻与落实进行检查与指导;

⑤、对施工现场存在的安全隐患及时提出整改意见并监督整改的落实到位。

6、塔机长岗位职责;

按照群塔作业防撞措施，组织塔吊指挥和进行学习和应急演练，带领作业人员对塔机进行检查、维护和保养;对于作业中发现的问题及时与作业人员进行交流，问题严重应及时向项目部反映;

7、塔吊作业人员安全职责;

①、熟悉施工现场作业环境和塔机作业规程，对本方案各项规定清楚，并在工作中认真执行;

②、每班作业前后对塔机检查，并定期进行维护; ③、严禁塔机带故障作业、违规作业;

④、严格执行塔机司机日常检查、项目每周检查、租赁公司每月检查的检查制度;

六、塔机操作的相关规程与制度

1、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。

2、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。

3、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员末经主管和负责人同意，不得私自换岗。

4、指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发了塔机动作指令。

5、信号指挥人员必须时刻注视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言尽量明确、简短、完整清晰。

6、当塔机暂停工作时，变幅小车靠近在大臂根部，塔机大臂要转到适当位置，避免与另一塔机大臂或拉条相碰，大臂方向顺风向停放，且要牢牢锁臂。吊钩上如有吊物必须把吊物卸取掉，关上电源总开关，闸箱落锁方可离开。

7、信号指挥要充分考虑到两塔交叉作业的可能，因此信号指挥人员应与机组相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时采用当面口头交接。信号指挥人员指挥塔机动作时，必须遵守以上群塔使用原则，不得私自更改。

8、各信号指挥人员在指挥本塔工作时，还须环顾相邻塔机的工作状态，必要时发出安全提示语言或旗语，以告诫塔吊司机，注意安全操作。

9、各种限位装置不得随意更改，严格按规定要求执行。防雷接地必须经常检测。

10、挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定。清楚被吊物重量，被吊重物不得超过塔吊所规定的重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠，当被吊物跨越幅度较大的情况下，要确保安全可靠。

11、如遇刮大风(五级以上)、打雷、下雨的恶劣天气，塔吊司机、信号工、挂钩工不准再进行吊物工作。大风大雨过后要加强检查，有隐患及时排除。

12、起吊重物小车不得超过北侧围墙，在人行通道上用钢管和木板搭设防护棚。

13、对塔吊司机和塔吊指挥人员进行安全教育，严禁塔吊司机在同时使用过程中自行解除塔吊旋转限位装置。

14、塔吊司机在塔吊运行过程中要注意观察相邻塔吊的运行状况，提早判断，及时采取措施控制塔吊的运行状况。

15、应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后应加封火漆或铅封固定，严禁擅自调整。

16、作业前应进行空载运转试验，各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

17、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点(零点)开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

19、作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端处2～3m。

七、塔吊司机、指挥人员注意事项：

1、塔吊运行要求保证各塔之间有2米的高度差，在危险交叉作业区中内无钢结构部分的硬性碰撞。

2、各塔大臂在危险的交叉作业幅度处安装特殊警示牌。

3、各作业区塔机控制室均装有小车行程及可视报警装置，在危险情况出现时，司机可以响铃或鸣笛报警。

4、在施工运行时要求时刻注意使用塔吊限位器，在休息时段内，也要注意使用塔吊限位器，保证塔吊大臂在规定的安全范围内摆动;

5、塔吊作业班组人员每塔要求配备一个司机，两个指挥及司索工，协同施工运行，防止人为原因造成的事故;

6、塔吊在非施工时段内，吊钩收起至大臂位置，固定;

7、塔吊在施工作业时，起吊重物、回转都必须在允许范围内进行，防止对周围建筑物的碰撞。

8、塔吊“十不吊”规定：

①吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②信号不清不准吊;③吊物下有人不准吊;④吊物上站人不准吊;⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉斜挂不准吊;⑦散物捆扎不牢不准吊;⑧零杂物无容器不准吊;⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊;⑩遇有大风、大雨、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。

9、为保证群塔作业时，塔吊与人员安全，要求司机和指挥人员在遵守“十不吊”的吊装规定外还需遵守下列特殊的吊装规定：

①司机必须注意观察变幅小车位置，进入交叉作业区前，要观察对方塔吊作业情况。

②司机操作塔吊回转时，变幅小车必须离开交叉作业区。 ③指挥人员要注意对方塔吊动作，发现情况要立即用对讲机向本塔吊司机机发出警告。

④当塔吊自身出现故障可能进入作业危险区，司机和指挥应立即向对应塔发出警告，对应塔的司机立即动作，离开危险作业区。 ⑤司机下班或交接班时，要将大钩收起，变幅小车回到大臂根部。

八、使用人注意事项：

1)吊材料的的时候确定将材料码放整齐并且不能太多并且将材料捆绑牢靠;

2)吊运砖的时候不能码放的太多，以防在空中晃动掉落; 3)在吊运材料的时候要确保吊运范围内没有行人通过，自己也不能站在吊运材料的下方。

4)挂钩的时候检查钢丝绳是否有断丝现象，检查吊钩是否完好，并且将挂钩挂好。

1#塔吊司机：指挥人员：使用人： 2#塔吊司机：指挥人员：使用人: 3#塔吊司机：指挥人员：使用人：

2014年月日

第二篇：塔吊专项安全监理细则

聚丰国际大厦

塔吊安全监理实施细则

编制：

审核：

江西省新大地建设监理公司

1

塔吊专项安全监理细则

一 工程概况：

1.1 工程名称：聚丰国际大厦工程项目 1.2 工程地点：南昌市井冈山大道945号 1.3 工程规模：建筑面积约30913.31㎡ 1.4 建设单位：南昌聚丰物业管理有限公司 1.5 监理单位：江西省新大地建设监理有限公司 1.6 设计单位：广东城建达设计有限公司 1.7 施工单位：江西嘉业建设工程集团公司 1.8 勘察单位：核工业江西工程勘察研究总院

二 监理依据：

1. 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; 2. 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005; 3. 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99; 4. 塔吊施工设计图及设计说明; 5. 施工组织设计(专项方案);

6. 政府及行政主管部门的相关条文、法规等。 三 危险性较大工程监理控制流程：

1. 审核装拆单位资质，安全管理体系; 2. 审核专项安全施工方案;

3. 督促施工单位签订安全责任协议书、合同等各项文件资料;4. 督促总包对塔吊装拆的全过程监控，并形成书面记录备案;

塔吊专项安全监理细则

5. 审核操作人员和管理人员持证是否相符; 6. 明确本专项工程的危险性较大工序及内容;

7. 督促施工单位进行安全技术交底，安全措施的落实实施;

8. 发现隐患及时间开具安全监理工作通知单，指令及时整改，回复销项; 9. 督促施工单位落实安装(加节)后的三级验收工作，在未经验收合格前不得使用;

10. 督促施工单位落实日常维护保养制度，做好保养记录，使整工程的顺利完成不留安全隐患。

四 施工过程安全建立目标值：

通过有效地控制施工中人为的冒险性、盲目性和随意性的行为造成不安全因素发展，把可能发生的事故消除在萌芽状态，预防是消除隐患的最佳途径，最终以安全第

一、预防为主实现重大安全事故为零。 五 塔吊装拆与施工过程中运行的安全控制措施:

(一) 力距限制器

1. 分析许多倒塔事故，主要原因是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定;二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致，安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发生报警信号，防止发生事故。

2. 目前力矩限制器有两种：一种是电子型，另一种机械型。电子型在显示屏上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近塔吊的允许力矩时，由预警信号、使用方便，但是受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便;机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适合现场施

3 塔吊专项安全监理细则

工作业条件，结构简单损坏率低。

3. 塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，(应选择同一种厂型)。

4. 装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许荷载进行调整。

5. 进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。

6. 超载限制器(起升载荷限制器)，按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器，当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号;当起重超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。

(二) 限位器

1. 超过限位器。也称上升级限位置限制器，即当塔吊吊钩上升到极限位置时，自动切断起重机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。

2. 变幅限位器。包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时应做试验验证。 (1) 小车变幅。塔吊采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平移动实现变幅。小车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。

(2) 动臂变幅。塔吊变换作业半径(幅度)，是依靠改变起重臂的仰角来实

4 塔吊专项安全监理细则

现的。通过装置触点的变化，将灯光信号传递到司机室的指示盘上。并指示仰角读数，当控制起重臂的仰角分别到了上下限位时，则分别压下限位开关切断电源，防止超过仰角造成塔吊失稳。现场做动作验证时，应由有经验的人员作监护指挥，防止发生事故。

(三) 保险装置

1. 吊钩保险装置。主要防止当塔吊工作时，重物下降被阻碍吊钩仍继续下降而造成的索具脱钩事故。吊钩开口处装设一弹簧压盖，压盖不能向上开启只能向下压开，防止索具从开口处脱出。

2. 卷筒保险装置。主要防止当传动机构发生故障时，造成钢丝绳不能够在卷筒上顺排，以致越过卷筒端部凸缘，发生咬绳事故。 3. 爬梯护圈

1) 当爬梯的通道高度大于5m时，从平台以上2m处开始设置护圈。护圈应保持完好，不能出现过大变形和少圈、开焊等现象。

2) 当爬梯设于结构内部时，如爬梯与结构的间距小于1.2m，可不设护圈。

(四) 附墙装置

1. 自升塔的自由高度应按照说明书要求，当超过规定时，应与建筑物进行附着，以确保塔吊的稳定性。 2. 附墙装置

(1) 附着建筑物时其受力强度满足设计要求。

(2) 附着时应用经纬异检查塔身垂直度，并进行调整。每道附墙装置的撑杆布置方式、相互间隔以及附墙装置的垂直距离应按照说明书规定。 (3) 当由于工程的特殊性需改变附着杆的长度、角度时，应对附着装置的强度、刚度和稳定性进行验算，确保不低于原设计的安全度。

5 塔吊专项安全监理细则

(4) 在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10度; (5) 附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固;

(6) 塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定;

(7) 起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业;

(8) 拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前拆锚固装置;

(9) 遇有六级以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置;

(10) 锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定。

(五) 安装与拆卸

1 塔式起重机的安装和拆卸是一项既复杂有危险的工作，所以要求工作之前必须针对塔吊类型特点，说明书的要求，结合作业条件制定详细的施工方案，包括：作业程序、人员数量及工作位置、配合作业的起重机械类型及工作位置，地锚的埋设、索具的准备和现场作业环境的防护等。对于自升塔的顶升工作，必须有吊臂和平衡臂保持平衡状态的具体的要求，和顶升过程中的顶升步骤及禁止回转作业的可靠措施。

2 起重机的拆装必须取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行，并应有技术和安全人员在场监护。

3 起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应

6 塔吊专项安全监理细则

进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效;在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检查记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。 4 起重机塔身升降时，应符合下列要求：

(1) 升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操作室内应只准一人操作，必须听从指挥信号;

(2) 升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明; (3) 风力在四级及以上，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓;

(4) 顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降是应适时收紧电缆;

(5) 升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆除困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重机动作来松动螺栓(销子)： (6) 升降时，顶升撑脚(爬爪)就位后，应插上安全销，方可继续下一动作; (7) 升降完毕后，各连接螺栓应规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。

(六) 塔吊指挥

1 塔吊司机属特种作业人员，应经正式培训考核并取得合格证书。合格证或培训考核内容，必须与司机所驾驶吊车类型相符。

7 塔吊专项安全监理细则

2 塔吊的信号指挥人员应正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB 5052---85《起重吊运指挥信号》的规定。

3 当结构上升后的干扰，或高塔作业司机不能清晰的听到信号指挥人员的笛声和看到手势时，应结合现场实际改用旗语或对讲机进行指挥。

(七) 塔吊基础

1 起重机的混凝土基础应符合下列要求： (1) 混凝土强度等级不低于C35; (2) 基础表面平整度允许偏差1/1000;

(3) 埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出场说明书要求。 2 起重机的混凝土基础验收合格后，方可使用。

3 起重机的混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持一定安全距离。

(八) 电气安全

1 施工现场架空线路与塔吊的安全距离，按照临时用电规范规定：“旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘10kV以下架空线路边线最小水平距离不得小于2m。”当小于此距离时，应按要求搭设防护架，夜间施工应有36V彩泡(或红色灯泡)，当起重机作业半径在架空线路上方经过时，其线路的上方也应有防护措施。

2 当现场采用TT系统时，塔吊应进行接地，其电阻不大于4Ω;当采用TN系统时，除作保护接零外，还应按临时用电规范规定作重复接地，其电阻不大于10Ω。

3 作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。

8 塔吊专项安全监理细则

4 采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。

5 作业中，操作人员临时离开操纵室，必须切断电源，锁紧夹轨器。

6 作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端2~3m处。

7检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。

8 在寒冷季节，对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制

动器等，应严密遮盖。

(九) 安装验收

1 塔吊的试运转及验收分为三种情况：出厂前、大修后和重复使用安装后，这里主要重复使用安装后及加节时试运转与验收。应包括下面几个部分： (1) 技术检查。检查塔吊的坚固情况、滑轮与钢丝绳接触情况，电气线路、安全装置以及塔吊安装精度。在无载荷情况下，塔身与地面垂直度偏差不得超过千分之三。

(2) 空载试验。按提升、回转、变幅、行走机构分别进行动作试验，并提升、行走、回转联合动作试验。试验过程中碰撞各限位器，检验其灵敏度。 (3) 额定载荷试验。吊臂在最小幅度，提升额定最大起重量，重物离地20cm，保持十分钟，离地距离不变(此时力矩限制器应发出报警讯号)。试验合格后，分别在最大、最小、中间工作幅度进行提升、行走、回转动作试验及联合动作试验。

进行以上试验时，应用经纬仪在塔吊的两个方向观测塔吊变

9 塔吊专项安全监理细则

形及恢复变形情况、观察试验过程中有无异常现象，升温、漏油、油漆脱落等情况。进行记录、测定，最后确认合格可以投入运行。

对试运转及验收的参加人员和检测结果应有详细如实地记录，并由有关人员签字确认符合要求。

(4) 起动前重点检查项目应符合下列要求：

1 金属机构和工作机构的外观情况正常;

2 各安全装置和各指示仪表齐全完好; 3 各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定; 4 主要部位连接螺栓无松动;

5 钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定; 6 供电电缆无破损。

(5) 送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

(6) 作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。 (7) 起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

(8) 应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点(零点)开始，依次逐级增加速度，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

(9) 在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于1m，行走轮不得小

10 塔吊专项安全监理细则

于2m)。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

(10) 动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁变幅。

(11) 提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

(12) 对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。

(13) 装有上、下两套操纵系统的起重机，不得上、下同时使用。

(14) 采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。

(15) 作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身机构锁紧在一起。

(16) 动臂时和尚未附着的自升式塔吊起重机，塔身上不得悬挂标语牌。

11

第三篇：塔吊顶升专项施工方案（最终版）

海悦世家花园 【塔吊顶升专项施工方案】

目 录

一、 编制依据 .................................

二、 工程概况 .................................

三、 施工方法 .................................

四、 安全技术措施 .............................

五、 安全操作规程 .............................

- 52345 -

第四篇：塔吊司机专项安全考核及奖罚办法

一、 塔吊安全操作规程 ㈠

塔吊司机作业的一般要求

1、塔式起重机的管理使用、保养、维修，必须严格遵守说明书和操作规

程的规定。

2、塔式起重机的司机必须身体健康，体检合格，经过专业培训， 做到“四

懂、三会、一牢记”，“即：懂性能、懂构造、懂原理、懂用途;会操

作、会保养、会排除故障;牢记安全操作规程”，并经考试合格，取

得有效安全操作证。

3、塔吊司机必须按规定对起重机做好保养和检查工作，认真进行清洁、

润滑、紧固、调整和防腐工作。

4、必须认真按时填写机械设备运转记录的各项数据。

5、严禁酒后或患有疾病时上岗作业。

6、项目部提供住宿，要求所有塔吊司机、信号工住在工地，如不住工地， 上下班途中出现任何意外与公司和本项目无关。

㈡

塔吊司机作业前必检内容

1、检查基础状况，有无沉陷，以确保起重机基础安全。

2、检查现场环境，要确保安全作业距离及各种安全条件。

3、检查塔架构件有无焊接、裂缝等。

4、检查各传动部分、结构部分的安全和润滑情况。

5、检查各限位装置、保险安全装置是否灵活可靠。

6、检查塔吊主钢丝绳、小车绳、料斗、料盆、吊材料缆绳的磨损情

况，有无损伤、毛刺、断丝、断股，是否需要更换。

7、上机开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意。

㈢

作业中塔吊司机应注意的安全事项

1、塔吊司机必须严格按照说明书中规定的操作，不得超载。

2、塔吊司机工作中必须严格按照信号工发出的信号、旗语、手势进行

操作;操作前必须鸣铃示意;如发现信号不清或指挥错误将引发事故

时，司机有权拒绝执行并采取措施防止事故的发生。

3、塔吊司机严禁利用起重吊钩升降人员。

4、操纵控制器时，应从止点零位开始推到第一档，然后依次逐级推到其

它档位，严禁越档操作，在传动装置运转中变换方向时，先将控制器

拨回到零位、待传动停止后，再行逆向运转，严禁直接变换运转方向，

操作时力求平稳，严禁急升急停。

5、吊钩上升高度与起重臂相距不能小于1米。

6、重物平移时，其高度距离所跨越物应在50厘米以上。

7、塔吊旋转不得超过360度。

8、塔吊回转半径必须严格执行说明书的规定。

9、塔吊在停工、休息或中途停电时，应放松抱闸，将重物放下至地面，

松钩，不得使重物悬在空中。

10、操作室冬季取暖必须采取安全措施，防止火灾、触电事故的发生。

11、工作时间操作室内塔吊司机禁止吸烟;应专心操作不得与他人闲谈、

玩手机;在工作时间严格按照项目部作息时间规定，不得擅自脱离

岗位。

12、起重吊装中要坚持十不吊规定： (1)指挥信号不明不准吊; (2)斜牵斜挂不准吊;

(3)吊物重量不明或超负荷不准吊; (4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊; (5)吊物上有人不准吊; (6)埋在地下物不准吊;

(7)机械安全装置失灵或带病时不准吊; (8)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊; (9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊; (10)六级以上大风不准吊。

13、多塔作业时应保证安全作业距离，吊钩上悬挂重物之间的安全距离

不得小于5米，高位起重机钩底与低位起重机之间在任何情况下，其

垂直距离不得小于2米。若两机塔臂交错时，高位起重机的吊钩应退

到两机回转半径交叉范围以外或吊钩升到高处，以防止相撞的恶性事

故发生。

14、起重臂与起吊物必须与高低压架空输电线路保持安全距：(1)距离低

压供电线路水平距离不小于3米;(2)距离高压供电线路水平距离不 小于6米。

15、严禁重物自由下落，重物距离就位地点1至2米处要缓慢下降就位。

16、在构件、重物起吊或落吊时，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。

17、起重机在运行中严禁修理、调整和保养作业，除必要情况外不准带电

检查。

18、塔吊司机必须由扶梯上下，上下扶梯时不准携带笨重物品。

19、未设专人看守作业区时，禁止由塔机上向下抛掷任何物品。

20、塔吊吊物运行线路下方严禁从事任何作业，如必须吊运紧急物件时，

下方作业人员必须撤离。

21、根据工地塔吊运行路线重叠的特点，两台塔吊同时作业时必须相互通

气统一指挥，避免发生碰撞。

二、关于塔吊司机安全奖罚的考核细则

㈠

关于违反劳动纪律的处罚

1、塔吊司机应严格遵守项目部规定的作息时间, 塔吊司机在作息时间内的

10分钟内未到位的，处50元罚款。

2、塔吊司机必须服从项目部管理。认真服从工地的各项规 章制度，必须

维护工地利益。

3、塔吊司机进场后应尊重领导、团结同事，必须与各工种协调一致，不做

违法乱纪之事，随叫随到，司机本人必须具备塔吊驾驶专业知识和对塔

吊的一般性维护工作。

4、如因司机违规操做所造成的损失，由操作人员及塔吊租赁单位承担。

5、司机人员必须服从工地作息时间，不早退迟到无故矿工，必须配合工程

施工进度进行加班。因司机原因造成项目工程损失由司机本人承担相应

费用。

6、严禁塔司私自调动限位安全装置，一经发现处以200元一次的处罚。

7、塔司、信号工严禁利用工作之便向班组索取卡要等，一经发现处以200 元一次的处罚。

8、上班时间严禁玩手机、闲聊，一经发现处以100元一次的处罚。

㈡

关于违章作业、违章指挥的处罚

1、有下列行为之一者，罚款50~100元。

(1)塔吊司机进入施工现场未正确配戴安全帽的; (2)未按“十不吊”规定进行吊装作业的; (3)塔吊司机在起吊前未鸣铃示警的;

2、有下列行为之一者，罚款100~500元。 (1)塔吊司机未按信号工指令执行的;

(2)塔吊设备安全保护装置失灵(损坏)继续使用的; (3)破坏安全防护设施的; (4)违章操作的;

(5)吊装物在转臂运输途中，塔吊司机未鸣铃、信号工未提醒吊物下作业

人员避让的。 凡是由于操作发生轻微碰伤或造成一般及事故的由

考核小组成员，成立调查分析小组，分清事故责任，按照伤情及机械

隐患程度确立承担责任比例进行处罚与赔偿，并形成书面资料通报所

在单位与本人。处罚从本人工资或合同履约租金中扣除。凡发生重大

伤亡事故的，根据责任大小，由塔吊司机所在单位及个人负责赔付处

理。

广东建粤工程有限公司

淮安弘辉首馥豪园二期工程项目部

2014年07月28日

第五篇：安全专项方案

一、 需编制安全专项施工方案的项目

1、 桩基础

2、 墩柱

3、 水中施工设计了桩围堰和船作业的

4、 跨径40M以上梁

5、 路基，不良地质条件需编制

6、 收费天棚

含上部钢构吊装焊接安全、下部结构施工安全、脚手架安全通道搭设防护等

二、 安全专项方案编制内容

1、 编制依据、目的、适用范围

2、 工程概况

3、 施工技术方案

4、 危险因素辨识分析

5、 施工安全技术保障措施

6、 安全管理措施

7、 应急预案

8、 计算书、图纸