物流管理毕业大作业

物流管理毕业大作业（共9篇）

篇1：物流管理毕业大作业

一

1、根据案例所提供资料，分析Y金矿爆炸事件发生的公共行政方面的原因及相关行政责

任。

答: 一是“严格不起来，落实不下去”的问题仍然突出。国务院和地方政府在安全生产工作上的一系列政策措施，不少仍然停留在口头上、文件中和会议上，并没有真正贯彻落实到县、乡和企业。受利益的驱动。至今仍有一些地方和企业负责人认为效益风险大于安全风险。监管不到位。二是基础薄弱制约安全生产。长期投入不足，欠账较多，企业安全生产设施设备落后。三是宏观因素对安全生产具有深刻、长远影响。在传统的粗放型经济增长方式下，经济总量的扩大可能导致事故增加。

2、结合我国公共行政实践，谈谈健全我国安全监管体系的基本思路。

当前和今后一个时期，加强我国安全生产工作的基本思路是：用“以人为本”的科学发展观统揽安全生产工作全局，坚持“安全发展”的指导原则，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，实施“标本兼治、重在治本”，在采取断然措施、坚决遏制煤矿等重特大事故的同时，加快实施治本之策，推动安全文化、安全法制、安全责任、安全科技、安全投入等要素落实到位，建立长效机制，加快实现我国安全生产状况的明显好转。

二

1、机构设置与工作效率是什么关系?

答:机构设置是为了提高工作的效率，但最根本的是要把握执行力，合理的机构设置能提高工作效率，不合理的机构设置只能降低工作效率。

2、某市将农林局一分为后为什么出现效率滑坡?

答:农、林、牧三项工作都属于农业，三者既有不同也有共性，并且三者之间良好的配合是农业工作顺利进行的关键。将农林局一分为三后，一方面使得农林牧三项工作在协调和配合上程序变更复杂，给开展正常工作带来诸如行文关系不通等不便；另一方面没有良好的协调机制，一些重合业务就会出现一事多管或者相互推诿的情况。

3、机构设置怎样才算合理?

合理的机构目标是工作效率和成果达到最优。为达到这一目的，需要从以下几个方面设计：第一，机构精简，一个机构能够完成的工作绝不设置两个机构；第二，要有良好的协调机制，遇到复杂的问题时往往一个机构无法单独解决，这时需要平级或者上下级机构的配合或者指示，这时良好的沟通机制、合作机制就尤为重要；第三，分工明确，权责明晰，为达到最优的效果，就必须有合理的分工；第四，有效的监督。

三

1． 根据案例资料，T县政府“护污”事件是如何发生的?其原因可能有哪些？ 答：“护污”事件是地方政府出于对地方经济的“保护”，无视法律、环境污染和人民生活，针对环境污染采取不作为的处理方式。原因有以下几个方面：第一，政府盲目以GDP增长作为政绩考核的依据，部分地方政府为了增加本地区的GDP盲目上马一些违反环境法规的公司或者项目；第二，政府忽略了环境保护和改善民生等更为重要的职能，对环境污染带来的损害重视程度不够；第三，民意反馈渠道不畅，缺乏有效的制度建设，公益诉讼的缺失使得人民在面对环境污染问题的时候难以通过有效的法律手段保护自己的合法利益；第四，不排除地方政府因为贪腐而

2． 结合我国国情，谈谈避免类似事件发生的现实举措。

答：首先，政府应当明确切实履行环境保护和改善民生的职责，依法执政，面对三同时都没有做到的企业应当根据法律责令停产停业整顿；其次，企业要加强自律，遵守法律法规，避免环境污染的产生；第三，应当建立健全环境保护类侵权的公益诉讼，使得人民在面对环境污染问题时有有效的法律武器保护自己的权益。

四

1． 如果你是人事部主任，你对职工的反映做出什么解释？厂长的解释是否正确？

出现这种情况，可能的原因有三：第一，职工没有学习认识到相关的规定和制度；第二，制定的规章制度太复杂，不符合实际情况；第三，许多工作需要实践才能找到最合适的方式，单凭培训不能解决这一问题。厂长的解释比较片面。

2． 有了组织结构图，是否就能够保证有良好的组织结构？

不能。实践出真知，只有在实际工作中总结出来、职工接受、管理人员能够各司其职的组织结构才能产生最大的效率，才算是良好的组织结构。

3． 你准备采取何种措施来解决这个厂组织结构中的问题？

第一、深入基层调查，非管理人员和管理人员分别认为合理的组织机构是怎样的，哪些最亟待修改；第二，拿出几套整改方案；第三，再做征询意见，选择最优方案；第四，执行新方案。

五

小王处理邮件的做法是否正确?如果不正确，正确的做法应该是怎样的小王处理信件的做法不正确。应当先通知总经理，获得授权后才能看信封里面的内容；根据不同的信件，将相关问题反馈给总经理，并根据指示作出相应的处理。

六

在这种情况下，张经理该怎么办呢？

作为会议的主持者和部门的管理人员，张经理应当先及时制止争论。对全体销售部门提出以下警示和批评：第一，在业绩不佳的情况之下，工作人员没有认真对工作进行反思，作风松散；第二，对待领导布置的工作不认真不完成；第三，缺乏团队精神；第四，明确开会的纪律。之后，对销售业绩不佳的会议议题提出自己的想法供大家讨论。最后做总结发言。

七、结合本单位发生的某件事情，写一个通知，要求500字左右。

放假通知

根据国务院《国务院办公厅关于2012年部分节假日安排的通知》，2012年五一劳动节放假时间做如下安排：4月29日~5月1日放假，4月28日调休。

假期期间具体事宜做如下安排：

一、放假期间，如需正常上班的部门，请负责人提前一周将值班表报办公室备案；

二、三、放假期间全体工作人员及领导保证24小时开机状态，确保联系畅通； 放假期间，未经批准，非值班人员（除部门负责人外）一律不得进入公司，如有

特殊情况请请示部门负责人批准，经同意方可进入公司；

四、放假期间回家或者外出旅游的员工，应事先知会部门负责人，并协调处理好放假

期间的本职工作；

五、放假期间监控中心对公司财产的安全负全责，请做好防火、防盗工作。监控中值

班负责人关好办公区域的门窗等；

六、七、放假期间在公司值班人员一律禁止使用电脑以外的所有电器及办公设备。公司应给五月一日值班的工作人员三倍工资补偿；4月29日、30日值班的工作人员两倍工资补偿，或者采用调休的方式可以选择。

八、回家或外出旅游的员工应处应注意安全。

提前祝大家五一劳动节快乐，阖家幸福！

篇2：物流管理毕业大作业

（1）天、地、人是对公司内外部环境的概括描述。从案例中可以看出公司过去的成功来自天时、地利、人和，构成了公司的竞争优势。当公司重新确立了“成为全国乃至世界的建筑企业”时，从案例中可以看出在政府、银行关系方面、在地理方面、在人员素质要求等方面，都发生了变化，所谓的天、地、人已经不再成为优势。（2）因此公司要真正认清所处的内外部环境，确定公司的使命和愿景，并围绕天、地、人等制定相应措施。具体措施应围绕培育公司的核心竞争力方面：具有建立电子商务网络和系统的技能；迅速把新产品投入市场的能力；更好的售后服务能力；生产制造高质量产品的技能；开发产品特性方面的创新能力；对市场变化作出快速反应；准确迅速满足顾客定单的系统；整和各种技术创造新产品的技能等方面。

第三页：导致该项政策未能有效执行的因素主要有：

1.政策目标与执行措施相矛盾、相冲突，执行越有效，结果离目标越远。2.执行政策的措施不合理，反映出政策问题构建的错误。如允许乡镇从罚款中提成，无疑会对基层干部起到一定的诱导作用，计划外生育给他们带来了实惠。他们怎么会积极制止这种行为。3.政策执行者素质不高，受经济利益驱使，其所作所为与原政策目标背道而驰。4.沟通不畅，政策对象受传统思想观念的束缚，对政策目标缺乏认识和理解，而政策执行者宣传不够，解释工作不到位等。有效执行政策的对策

第四页：案例分析材料1： 20世纪80年代，(1)材料1描述的是规制型管理，材料2描述的是市场化管理。规制型管理的主要内容是：组织标准化；工作秩序化；管理规范化。市场化管理的主要内容是：行政组织内部管理的市场化；行政组织内部人事制度的市场化；行政组织自我服务功能的市场化。

(2)规制型管理方法是工业革命的产物，它的出现是人类管理思想史上的巨大进步。它追求理性和效率，目的是排除人的情感因素对组织运行的影响，尽可能消除偶然性，使行政组织成为一种客观系统。但是，规制型管理形成了一种典型的官僚体制，导致中央集权、层次繁多、行动迟缓的弊端。在新兴的信息社会，人的个性与要求更加复杂多样，事物变化幅度和速度增加，规制型管理已经不能有效地运转，必须采用新的管理方法。市场化管理是与信息社会相适应的管理方法，它主张将市场机制引入到行政组织的管理之中，创造一种竞争性环境，从而激发组织成员的潜能，提高效率。作为对规制型管理的改良，市场化管理方法被各国行政改革实践所借鉴，取得了显著效果。但对于其具体管理方法，各国尚处于探索和改进之中，还没有一个完整、系统的模式。

(3)中国行政组织改革处于从规制型管理向市场化管理的过渡过程之中。一方面，我们需要加强法制，完善组织管理的基本规章制度，排除行政管理中的主观随意性； 另一方面，又要避免规制过度的倾向，预防过多的规章制度对政府公务员主动精神的压制。

第五页：案例分析案例分析案例分析案例分析：飞龙集团在人才队伍建设上的失误飞龙集团在人才队伍建设上的失误。

从其根本上来说，主要有以下几方面的原因：（1）以董事长或总经理为核心的企业决策集体在长期的市场运作中，会因为核心人物的人格特质作用，在企业中形成一种独特的、具有决定性作用的人格化的企业行为风格。如飞龙集团采用的“一套毛泽东式的行军作战的”市场营销策略和教育、管理员工的方案；巨人集团崇尚冒险、个人绝对权威的决策风格等。在企业的发展过程中，都会导致人才结构不合理、缺乏企业所需要的人才、人才素质偏低、人才选拔不畅、所谓的人才只能上不能下、企业人才近亲繁殖等现象。（2）企业中负责人力资源管理的工作人员缺乏具体、易操作的人力资源招聘、管理、使用方面的科学方法、程序的有效培训。“葫萝卜吃一节开一节”，缺乏企业所需要的人力资源战略规划、没有企业所需要的人才结构的有效分析。企业就会因为高的人才流失率、人才不能为企业创造利润等，而致使企业极大地提高企业所需要的人力成本，造成严重损失。（3）由于企业采用“自我中心式、非理性化家族管理”，而不是采用“以人为中心、理性化团队管理”,选拔人才的途径只能是从自己所熟悉的人员中物色，这样一来，在企业中工作的各种人才可能都是自己的亲戚朋友。飞龙集团在人才招聘、管理方面的失误，决不仅仅是某一个企业的失误，而是我国大部分企业在相当长的一段时期内，将会碰到的一个“致命的问题”。为了解决这一“致命问题”，我们认为，企业在选人、用人的过程中，至少应做好以下三方面的工作。①企业决策集体应真正树立市场化的选人、用人观念，确立正确的人才选拔标准、原则。②按照科学的程序选拔人才，把人才选拔作为一门科学来对待。③作为主管人力资源招聘工作的人员，应熟练掌握人力资源招聘技术，如工作分析、人员分析、面试技巧、心理测试、情景模拟测验等。

东华公司办公室人员小沈能讲一口漂亮的法语参考答案：

(1)小沈和小陈的穿着打扮不符合工作环境，不符合特定的会谈工作要求；(2)小沈的穿着突出自己，影响了古总经理的形象；(3)小陈的穿着打扮干扰谈判、影响工作，破坏工作场所安静；(4)小陈用手拿茶叶，不卫生，引起客商不满，使得谈判一开始就不顺利；(5)小沈应该对领导的作风、性格有所了解，有针对性地弥补领导的不足。古总经理与客商争执，她应采取补救措施，可以将上司借故引开，并示意上司忍耐些，使谈判继续，而不是指责客商；(6)小沈受到上司批评，即使是过头话，也应保持冷静，不反驳，应理解上司的难处。找适当的机会，用适当的方式说明情况，交流思想和感情。

关于表彰员工李刚拾金不昧行为的通报 公司各中心、部：

近年来，中北汽车出租公司本着“于民便利，竭诚服务，顾客至上”的理念，不断完善公司管理制度，注重提高员工综合素质，严格要求员工洁身自好，不是自己的东西不动分毫，为客户提供最优质服务，赢得了广大客户的一致好评。

公司能取得今天的成就是广大员工共同努力地结果。

2003年元月1日，客户王明将一只内装现金及大量票据的公文包遗留在出租车上，中北汽车出租公司驾驶员李刚发现后，立即上交公司，并及时转交给了失主，避免了王明所在单位的重大损失。李刚同志的行为，不仅体现了公司一贯推行的服务理念，更体现了中华民族拾金不昧的传统美德。事发后，客户王明高度赞扬了李刚同志的拾金不昧行为，同时对中北汽车出租公司的服务理念十分赞赏。

在这次事件中李刚同志不仅为自己也为公司赢得了美好声誉。经公司各小组研究决定，授予李刚“中北汽租优秀员工”称号，并予以相应物质奖励。

公司希望李刚同志能继续秉承公司理念，同时号召广大员工以李刚同志为榜样，为客户提供优质服务，再创中北新辉煌。

二○一○年十月二十五日

主题词：公司管理 李刚 拾金不昧 表彰通报

篇3：物流管理毕业大作业

关键词：三集五大,智能移动终端,McWiLL无线专网

0 引言

全面推进人财物集约化管理和“大规划、大建设、大运行、大检修、大营销”体系建设，是国家电网公司“两个转变”的核心内容。当前，国家电网公司进入发展新阶段，对提高大电网驾驭能力，加强专业化、精益化管理提出了更高要求，全面推进省、市、县级电力公司“三集五大”体系建设，已经迫在眉睫。未来，“三集五大”体系将深入到基层，实现对各环节、各层次的精细化管理。

基层营业所的电力生产作业，是大检修体系在县级电力公司的延伸。在传统低压电力生产作业流程中，需要在现场工作前打印出工作单，工作人员根据工作单上的作业指导书进行操作，现场工作完成后，工作人员需将手工抄录的现场数据录入至服务器，现场作业存在工作效率低、缺乏有效管控和指导的问题。随着移动终端在电力行业中的大范围应用，低压电力生产作业的方式发生了重大改变，基于高效可靠的智能移动终端，可以完全满足现场作业人员和管理人员的工作需求。但现有移动作业管理平台大多针对高压线路，针对低压配电台区现场作业的管理平台功能较少，仅实现抄表作业、线路巡检、物资管理或应急管理等功能，不能及时反映台账数据的变动，未能实现对低压配电台区现场作业的全面管理，无法与现场作业人员进行高效的互动。

文章对县公司低压电力作业的关键技术进行深入分析，采用B/S与C/S架构构建了低压电力作业综合管理系统，以现场作业任务为中心，以空间信息、关联的设备与用户信息为基础，以移动应用、无线通信、空间定位为支撑，为现场作业人员、后台监管人员、电力公司管理人员提供服务支撑系统，从而形成工作地点全覆盖的互动平台，提高大检修体系在基层营业所的应用水平。

1 系统架构

低压电力作业综合管理系统通过集中管理低压作业任务，打造现场与后台人员的交流平台，实现低压电力作业任务的闭环管理，为相关人员及时了解现场作业情况通提供技术支撑。根据电力公司现场作业的需要，将低压电力作业综合管理系统在逻辑上划分为3个层次，分别是终端层、网络层和主站层，系统架构如图1所示。

1.1 终端层—关键设备

在低压电力作业综合管理系统中，智能移动终端是现场作业的关键设备，可以是平板电脑、PDA或智能手机，智能移动终端通过McWiLL无线专网通信，接收低压电力作业综合管理系统主站发布的任务，执行具体的作业任务并采集配电台区相关档案资料与多媒体资料，智能移动终端完成任务后，任务信息反映在低压电力作业管理系统上，班组人员可以直观地了解任务的完成进度。

智能移动终端采用C/S架构，基于Andriod操作系统、使用JAVA语言构建移动终端应用软件，以满足移动终端现场作业需要，并采用SQLLite做为移动终端数据存储载体。智能移动终端功能包括拍照、视频通话等基础功能，以及档案维护、空间信息管理、任务管理、接口服务等功能，功能架构如图2所示。

1.2 网络层—无线专网

为了保证智能移动终端设备的安全、可靠接入，采用McWiLL无线通信方式构建电力专用网络。通过部署业务接入控制器和基站，实现在非视距的条件下为用户提供固定、便携及车速移动等应用场景下的宽带无线接入业务。

McWiLL宽带无线多媒体集群系统可以在5 MHz的频率范围提供高达15.36 Mbps的数据吞吐率，频谱利用率达到3.07 bps/Hz，终端数据速率可达8 Mbps。McWiLL系统工作在1 800 MHz频率，覆盖半径可达3～8 km，在开阔的环境下覆盖半径可达12 km。McWiLL系统支持终端的高速移动(120 km/h)，支持终端漫游切换。McWiLL系统同时支持宽带数据业务和集群语音业务，充分满足低压电力现场作业的需求，为现场作业人员与后台管理人员的交流提供了便捷的网络通道。

1.3 主站层—平台软件

低压电力作业综合管理系统主站基于B/S架构，遵循J2EE规范，采用WebService技术统一接收并反馈其他业务系统的现场工作任务，同时提供FTP服务用于较大文件的传输。系统建立了统一的现场作业任务管理模块，实现任务的闭环管理，提供现场作业信息支撑功能，实现现场工作人员与后台人员的互动，包括档案信息下载与上传、任务信息接收、任务执行情况反馈、现场作业人员定位、现场作业信息监控等。主站功能架构如图3所示。

低压电力作业综合管理系统主站以任务管理为核心，通过计划生成任务，以用户与台账档案为基础，以缺陷管理、两票管理等具体任务为支撑，为现场作业人员、电力公司管理人员提供服务，实现任务闭环管理。同时提供开发的接口，为电力公司其他系统提供数据信息的交互。统计查询功能为电力公司提供详细的任务完成情况查询，为电力公司精益化考核提供依据。

2 系统应用

在浙江省电力公司全面推进“三集五大”体系建设意见的指导下，海宁市供电局成立了检修工区，为构建资源集约化、组织扁平化、业务专业化、管理精益化的生产管理体系而努力，并不断提高县公司的电力生产作业水平。2012年4月，基于大检修体系的县级低压电力作业综合管理系统作为试点在浙江海宁市供电局正式上线，初期覆盖18个低压配电台区，计划于2012年10月实现海宁市供电局全覆盖。海宁市供电局低压电力作业综合管理系统物理架构如图4所示。

低压电力作业综合管理系统上线运行以来,实现对低压电力现场作业任务的集中管理,能及时反映台账数据的变动,严格等应用在现场管理中的全业务集成,为农网运行指挥提供完整、及时和准确的数据支撑,实现了“三集五大”大检修体系在基层的延伸应用。控制数据的审核,并具有现场作业的音视频回放及两票唱票回放等功能,优化了低压电力作业流程,提高了现场作业的工作效率,实现了电力安全生产及营销管理

3 结语

基于大检修体系的县级低压电力作业综合管理系统通过现场智能移动终端与后台服务主站的相互配合，对低压移动作业任务进行集中管理，实现了现场与后台人员的高效互动，充分体现了作业流程无纸化、实时性和交互性的特点，极大提高了现场作业人员的工作效率，实现了“三集五大”大检修体系与县电力公司电力生产作业的无缝对接。

参考文献

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篇4：物流管理毕业大作业

1 大数据时代对企业和港口的影响

1.1 大数据时代下的企业成本和作业管理

随着大数据时代的到来，第三产业的飞速发展和信息技术的普及使企业生产经营环境发生翻天覆地的变化，传统的企业成本管理理念受到巨大挑战。传统的成本核算方法所计算出的成本不能反映真实情况，严重影响企业的生产经营决策，已经不能适应快速变化的企业环境。一些先进企业对成本核算和作业管理进行积极、有益的探索，形成新的成本核算和作业管理理念。企业对计算机信息化的需求已经从“核算”逐渐向“管理”转变，核算已不再是企业决策的唯一指向。如何对信息进行系统化和规范化管理成为企业关注的重点。因此，先进的信息管理理论在企业成本和作业管理中得到广泛应用。

1.2 大数据时代下的港口

随着我国整体经济体系的调整和区域经济竞争的不断加剧，港口成为区域经济增长带动点，各港口城市正在兴建区域性的航运中心，以便在蓝海经济中获得核心数据，在大数据时代取得话语权。随着电子商务的加入，大数据在物流行业得到广泛应用，物流行业的变革指日可待。面对大数据时代的挑战，港口的数据化管理变革势在必行。利用大数据带动物流行业信息化建设，使物流领域内的任何数据都可以通过系统进行智能化处理，为企业决策提供支持。

2 集装箱船舶作业评估及成本管理现状与数据采集

2.1 集装箱船舶作业评估及成本管理现状

目前，大部分集装箱码头采用码头生产系统及其接口程序作为主要的作业评估手段。这种方式只是简单地对系统生成的数据进行汇总和分析，无法全面、真实地反映集装箱船舶作业过程中出现的问题，更不能在企业的成本管理中发挥作用。在实际作业过程中，经验主义对操作决策起主导作用，缺少船舶作业分析系统对投入的机械设备、人力成本等进行综合分析，因而难以提高船舶作业效率。因此，有必要构建船舶作业评估及成本管理系统，细化分析作业过程中各环节的关键数据，合理配置机械设备，优化业务流程和装卸工艺， 达到机械、人力、效率和利润的最佳平衡点，实现由传统的粗放管理向精细化管理转变，更加深刻、直观地反映集装箱码头整体生产情况。集装箱船舶作业评估及成本管理系统通过对码头关键生产环节的作业信息和重要数据进行采集、汇总和分析，以量化指标反映集装箱码头生产组织过程和作业效率，减少碳排放，实现绿色港口的发展目标。

2.2 数据采集

虽然在采集数据时无法了解大部分数据（如单机成本、设备故障修复时间、客户诉求等）的用途和价值，但通过大量基础数据的交互使用，可大幅提高企业的成本管理水平，促使企业向精细化管理转变。如果记录下所有客户的年龄、性别以及客户办理业务时的心情、状态，结合提供服务时客户的言语、动作，并将之与业务结束时客户的满意度、下次业务合作方的选择等信息进行相关性分析，则可能得到一些意想不到的结论，如某些特定词汇可提高客户满意度等，从而协助制定更有效的服务标准。在各领域中都有许多被忽视的数据，若将其关联起来并进行分析，就会得到很多独特的结论。这些结论之所以独特是因为其一直以来被人们忽视，并且有些结论可提升有别于其他企业的核心竞争力。

3 集装箱船舶作业评估及成本管理系统

模型构建

3.1 船舶作业评估及成本管理系统概述

船舶作业评估及成本管理系统是通过对作业活动进行动态追踪来计算作业成本，并评价作业业绩和资源利用情况的成本管理系统。该系统以作业为中心，根据各环节资源消耗情况分配资源，然后根据各环节消耗的资源量计算作业成本，并进行优化使资源达到最优配置。船舶码头作业产生的服务成本实际上是码头全部装卸作业消耗资源的总和。船舶作业成本的计算以作业为重点，并将其作为核算和管理的对象。相对于传统的成本计算方法，船舶作业成本管理系统主要在技术层面上以管理作业的实际运作为中心，利用作业信息计算成本从而改进作业，提高作业效率、降低成本，并对作业进行评估，依据评估结果优化作业管理。船舶作业评估及成本管理示意如图1所示。

3.2 集装箱船舶作业评估及成本管理系统功能

模块

集装箱船舶作业评估及成本管理系统的开发和设计必须建立在成本信息流数据分析的基础上，其功能模块是业务流和信息流在信息系统上的实现。因此，系统功能模块主要是对“资源-动因-作业”进行基础管理，但为了对成本进行系统化管理，还须进行多模块结合才能实现特定功能。集装箱船舶作业评估及成本管理系统功能模块示意如图2所示。

（1）单证管理模块：对生产所需单证进行汇总、归类和分析。

（2）服务管理模块：是内部管理与外部沟通的结合点，通过网站、微信、短信、电话等方式进行数据采集，这些数据经过分析后作用于其他模块。

（3）资源管理模块：对作业过程中投入的人力、机械设备、能源等进行集中管理。

（4）作业管理模块：包括作业识别、作业分类、作业成本的归集和分配。作业管理模块可识别作业；对每个作业环节消耗的资源进行统计，得到成本信息；分析作业链中每个作业环节的资源消耗，并对比历史数据，得出结论，从而对当前作业进度起到预警作用，同时为作业链优化提供有效信息。

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（5）评估管理模块：包括船舶作业评估、资源消耗评估、人员绩效评估等。

（6）接口输出模块：与公司其他系统或外部物流企业的系统进行数据交换和传送。

3.3 集装箱船舶作业评估及成本管理系统的数据采集和数值分析

码头作业存在多套管理系统，如生产作业系统、财务管理系统、设备管理系统、人力资源管理系统、客户反馈系统以及外部物流链系统等。船舶作业分析系统模型涉及的变量较多。通过这些系统数据接口提供的基础数据，建立船舶作业评估及成本管理系统的基础数据库，以满足船舶作业分析的要求；根据船名、航线和时间段等组合查询条件，分析船舶作业过程中的各项指标，实现资源合理配置；同时，适当调整投入作业的机械设备、人力等资源，在保证船公司要求的班期等条件下，优化船舶作业方案，使船舶作业利润最大化。

3.3.1 机械使用效率数值分析

场桥与拖车的协调以及拖车与岸桥的协调对堆场的作业效率有很大影响。通过数据采集和分析，场桥与拖车的协调以及拖车与岸桥的协调可以通过以下指标进行评估。

（1）集装箱等待时间 集装箱到港后，若无闲置的场桥，则集装箱需要等待。

（2）岸桥等待拖车的时间 岸桥对集装箱进行卸载时，若岸桥下方无拖车，则岸桥需要等待，岸桥等待时间越长，岸桥与拖车的协调程度越差。

（3）拖车等待岸桥时间 当岸桥对集装箱进行卸载时，若岸桥下方拖车数量多于1台，则拖车需要等待，拖车等待时间越长，拖车与岸桥的协调程度越差。

（4）拖车等待场桥时间 当拖车将集装箱运到指定堆场时，若无闲置的场桥，则拖车需要等待，拖车等待时间越长，拖车与场桥的协调程度越差。

（5）场桥等待拖车时间 当场桥将集装箱卸到指定位置时，若拖车没有将集装箱运到，则场桥需要等待，场桥等待时间越长，场桥与拖车的协调程度越差。

（6）岸桥利用率 岸桥利用率=岸桥实际作业时间/岸桥作业总时间

（7）拖车利用率 拖车利用率=拖车实际作业时间/拖车作业总时间

（8）场桥利用率 场桥利用率=场桥实际作业时间/场桥作业总时间

集装箱在港口等待作业的时间越短，集装箱运行效率越高。若盲目地缩短集装箱等待时间，则所需机械数量较多，所产生的费用也较多。在实际港口作业中， 调用岸桥的费用比场桥、拖车高得多，调用场桥的费用次之，调用拖车的费用和时间成本是最低的。因此，由于拖车数量不足导致的岸桥等待拖车时间以及岸桥利用率是优先考虑的因素，其次考虑的是由于拖车数量不足导致的场桥等待拖车时间以及场桥利用率。因为拖车的使用较为方便，所以集卡等待时间是最后考虑的因素。此外，由于调用岸桥的费用较高，应先考虑由于场桥数量不足导致的拖车等待场桥时间，其次考虑由于岸桥数量不足导致的拖车等待岸桥时间。同时，通过对岸桥利用率的分析，可以直观地看出各台岸桥停用时的情况及可控性。

3.3.2 集装箱船舶作业数值分析

（1）单船作业效率 单船作业效率=单船箱量/船舶作业总时间

（2）单桥作业效率 单桥作业效率=单船箱量/岸桥作业总时间

（3）单箱净收入 单箱净收入=（装卸业务收入 税金及附加）/作业箱量

（4）单箱作业成本 单箱作业成本=全部作业成本（包括人工成本、机械成本及损耗成本等）/作业箱量

（5）单箱利润 单箱利润=单箱净收入 单箱作业成本

通过分析集装箱船舶作业过程中的各个指标，合理配置各种资源，找到船舶作业效率与单箱成本的平衡点。

3.3.3 数值计算方法

（1）按照要求计算实际值，即计算作业实际成本、实际利用作业资源以及流程实际完成的时间、质量和效率。

（2）计算和分析实际成本与标准成本的差异。

（3）当实际耗用的作业量小于约定值时，存在“未利用作业成本”。因此，必须计算和分析由于“未利用作业成本”而产生的差异。

（4）计算和分析作业成本与预算成本的差异。

（5）计算和分析作业所用时间与标准时间的差异。

（6）计算和分析作业效率与所要求效率的差异。

通过计算可以发现实际值与标准值的差距。如果实际值几乎接近标准值，那么就必须改变标准值，向最佳标准值靠拢；如果实际值远远偏离标准值，那么应分析其产生的原因，并采取相应措施。

4 集装箱船舶作业评估及成本管理系统与码头其他系统模块的关联控制

4.1 各模块的数据记录和收集

通过系统各模块间的配合和数据交换，实时、准确地反映船舶作业实际情况。集装箱船舶作业评估及成本管理系统记录船舶作业各环节的数据，建立信息交流平台，并通过评价各环节，为船舶作业的考核评估打下基础。集装箱船舶作业评估及成本管理系统与码头其他系统的关联见图3所示。

码头其他系统的关联

4.2 船舶作业各环节当前数据与历史数据的比较

通过对比船舶作业各环节当前数据与历史数据，作业人员能够清晰地了解当前作业进程，从而发现作业中的问题，有的放矢地改变作业计划。同时，船舶作业分析报告既从宏观角度为今后的工作指出改进方向，又从客户角度满足客户问询要求。

4.3 系统各模块的关联控制

集装箱船舶作业评估及成本管理系统的信息流可以作用到码头其他系统，例如：通过船舶作业评估对人员进行绩效考核；通过与码头外部系统模块的关联对接，实现码头与外部的信息共享，避免信息不对称产生资源浪费。

5 结束语

集装箱装卸作业是集装箱码头的核心业务，集装箱装卸效率直接关系到集装箱经营管理效率，同时也会影响整个航运物流体系的共同利益。在港口经营管理向精细化、弹性化、集约化转变的今天，船舶作业管理系统化有利于优化作业流程，降低生产成本，提高港口的经济效益和核心竞争力。本文根据工作中的实际情况并结合数据分析、系统模块交互使用等技术手段，提出建立集装箱船舶作业评估及成本管理系统的设想，以期为集装箱码头船舶作业管理系统化建设提供有益借鉴。

（编辑：薛树业 收稿日期：2015-03-08）

篇5：毕业大作业环节基本流程

毕业大作业环节是实现各专业培养目标的重要教学环节，是人才培养计划的重要组成部分，也是衡量成人高等教育办学水平及教学质量的重要评估指标。

本学期毕业大作业全部通过平台进行。请认真学习“石大在线毕业设计系统使用指南－专科学生分册”，按照操作流程及时完成各个环节。基本流程如下：

1.点击“批次列表”查看毕业大作业批次的详细信息，包括“批次代码、批次名称、学期、毕业大作业起止日期、免做申请起止日期、撰写毕业大作业起止日期”按照毕业大作业时间安排完成相应的毕业设计环节。

2.点击“免做申请”在线提交毕业大作业免做申请，并及时向所属学习中心（函授站）上交书面“免做审批表”（样表见资源下载栏目）。

3.点击“撰写大作业”输入大作业题目，进行大作业上传。注意：上传毕业大作业只能以学号进行命行。

4.点击“资源下载”查看毕业大作业的相关表格、文件、要求、模板等资料。

毕业大作业批次详单

毕业大作业批次代码： 毕业大作业批次名称：

1131

11秋季学期毕业大作业

学期： 毕业大作业日期： 免做申请日期： 撰写毕业大作业日期：

11秋季学期

篇6：物流管理毕业大作业

2011年1月专科毕业生毕业大作业写作安排的通知

各学习中心教师和同学：

大连理工大学网络教育学院2011年1月专科毕业生毕业大作业工作即将开始，现将具体安排通知如下：

一、写作安排

1、写作方式：本论文批次（1009论文批次）专科全部网上写作

2、写作资格：0809、0803、0709、0703入学批次各专业，已获得学分数为40学分以上的学生。部

分课程进修转正式的学生及延长学习期限的学生，选题方法请于6月3日前发邮件至

epaper@dlut.edu.cn或电话0411-83643863咨询。

3、时间安排：

选题时间：2010年 5月21日—6月3日（逾期未选题者视为放弃本次写作，不予补救，只

能随下一批次进行写作。）

初稿时间：2010年6月19 日— 2010年 7 月31日

终稿时间：2010年8月16日— 2010年 9 月16日

专科毕业大作业不用邮寄纸介版，成绩以平台提交的电子版大作业为准，未提交或延期提交者，成绩记为“不及格”。

4、写作要求：

要求学生在做毕业大作业的过程中要有意识地培养自己分析与解决实际问题的能力，以及培养科技写作或设计的能力。学院设有毕业大作业咨询指导教师，学生可通过平台留言或电子邮件方式（电子邮件epaper@dlut.edu.cn）咨询毕业大作业写作过程中遇到的有关问题。

二、学习中心职责

1.毕业大作业的动员工作。毕业大作业开始前,各学习中心要通过会议或者网络进行毕业大作业动员,组织学生学习《专科生毕业大作业指导手册》（附件1）,明确职责及要求。

2.通知学生选题。2010年5月21日—6月3日为学生选题时间，学习中心应及时通知学生选题，逾期未选题者视为放弃本次写作，不予补救，只能随下一批次进行写作。

3.各环节督促工作。毕业大作业进行过程中,各学习中心在按计划做好日常组织、管理工作的同时,应按前、中、后三期进行阶段检查和督促。

大连理工大学网络教育学院

篇7：物流管理毕业大作业

毕业大作业（实践报告）

题目：

学习中心：××学习中心

年级专业：网络06秋 工商管理

学生姓名：巩长军学 号： 0641802006

实践单位：深圳市俄菲照明有限公司

实践起止时间：11年3月10日～11年5月10日

中国石油大学（华东）远程教育学院

篇8：数学作业“大变脸”

然而,在现实教学中,尤其是小学高年的数学作业中,还大量的存在着不尽人意之处。通过对我校高年级学生进行的无记名问卷调查发现,高年级的作业主要存在以下问题:

(1) 作业的内容统一,作业的难度偏难。37.5%的学生认为因为作业太多或枯燥无趣而不爱完成作业或对付完成作业。

(2) 作业的情感体验不积极。只有31.9%的学生从不会因为写作业而感到烦躁。绝大多数学生在写作业的时候伴随的并不是积极的情感体验。对优生来说,作业缺乏挑战性,对学困生来说,作业出现太多的错误,让学生对作业产生厌倦情绪,从而降低了学习兴趣。

(3) 作业的形式比较单一,更多的是书面作业,偶有实践性作业或分层作业。

从教师的角度,不可忽视的是许多教师对布置作业充满无奈,一方面教师们也认识到学生作业量太大,作业太单一,不利于学生各方面能力的发展;另一方面又怕不练到影响学习成绩,每天至少有25%的时间用在了作业的批改上,而收效却不大。

为了解决上述的问题,我尝试从以下几个方面进行了实践,取得了一定的效果。

一、教师跳进题海 学生脱离苦海

怎么把学生从题海中解放出来,使得做的每道题都具有典型性和针对性,从而达到举一反三、触类旁通的目的呢?我认为首先要做的就是研读课程标准和教材,然后在此基础上精选习题,使每道题最大化的发挥它的功效。可以分三步进行“磨题”。第一步是磨“常规题”,主要是课时题 (包括每节课的当检测) 和单元题,功能是巩固和强化;第二步是磨“阶段性测试题”,其功能是诊断和反馈;第三步是磨“研究性试题”,其功能是开发孩子的思维,增强对作业的兴趣。在此基础上,我利用假期的时间,在每个学 期都自己 编写《课课清》作业本。把书面作业分为基础作业和拓展作业,基础作业必选,而拓展作业学生可以根据自己的实际情况自主选择。同时,也提倡和鼓励学有余力的孩子自己和家长协商留作业,这样就能够使少部分吃不饱的孩子吃得饱了。教师跳进题海的目的,就是要让学生脱离题海,因此,要努力在提升作业的“含金量”上下功夫。要认真分析学生的学习能力和需要,精心设计和选择精品题,使作业适当分量,注意题目难度适当和有针对性。

二、作业针对个性 学生按需选择

我校正在进行翻转课堂实践,根据学生的实验前测,我引导孩子进行自主作业,比如明天要学习最大公因数,就可以把事先录制好的微视频和最大公因数进阶式习题发给学生。能力比较强的可以先看书上静态的知识,思考它的来龙去脉,如果学懂了就可以做进阶式习题了。一般的需先看微视频听教师的讲解,如果听懂了也可以开始做进阶式习题了;学习能力比较弱的如果看视频一次没有听懂,在关键的自己不懂的地方可以反复观看,然后再以自己的进度弄清楚后开始做进阶式习题。这样,作业的时候就避免了盲目和一刀切,翻转了当前的课堂教与学方式,把个性化的深度学习放在了家里,而课上则是理解、提升,更多的时间用于生生交流和师生交流,使得课堂成为学生交流思想、答疑解难、拓展提升的主战场。在课堂上会带着自己的疑问有目的的听课,使得课堂更具有针对性和实效性。

学生还可以根据自己的情况,自主设计作业。自主作业追求给予学生更多的锻炼能力的机会,自主设计作业的过程,是学生摸索适合自己的学习方法的实践过程,学生的方案也许很稚嫩,但其间所蕴含的“自主”的价值是不可估量的,它将促进孩子的自主学习能力、自我规划能力、创新能力的发展。

三、传统作业变脸,学生喜闻乐见

“让传统作业‘变脸’,让孩子们产生做作业的欲望,尤其是实践性作业。如学过了“体积”,可以留“测量土豆的体积”及“100粒黄豆体积”的作业,可以把自己的实验过程用手机等电子设备全程摄录下来,并利用讲评课全班同学共同观看,看看在测量的过程中哪些地方做得好,值得借鉴,哪些地方还需要更进一步的加强。再如学过了”百分数”,可以布置“反弹高度”的小课题研究,还可针对实验的过程进行反思。这对于学会科学研究的方法十分有益。事后,孩子们的数学日记也写得有声有色,因为他们亲身经历了,所以写起来也不费力气。孩子们反映这样的作业题目有趣,学习数学有用不再是一句停留在教师口头上的话,而是自身真真切切的感受。

篇9：物流管理毕业大作业

【摘要】 分析了目前国内高校管理信息系统课程教学模式存在问题,创造性地将以大作业驱动的双主体教学模式应用于管理信息系统教学中,调动了教师“教”和学生“学”的积极性和主动性,有效地完成了管理信息系统课程的教学目标。

【关键词】 管理信息系统;大作业;双主体教学模式;案例库

在我国,各高校担负着培养信息化人才的重任,争相在不同的专业开设管理信息系统课程。该课程的教学目标就是提高学生对管理信息系统的认识,培养学生的系统开发和组织的能力,提高学生的创新能力和实践能力。在传统的以教师“教”为主导的教学模式下,教师在“教”的过程中缺乏创新,学生在“学”的过程缺乏自主性,完全被动地接受教师讲授的知识,使得课程预期的教学目标很难达到。探寻新的教学模式成为管理信息系统课程教学改革的首要问题。

一、管理信息系统课程教学过程中遇到的问题

1.教学内容落后,忽略教学对象的差别

随着管理科学和信息技术不断发展,管理信息系统领域的新成果、新方法不断涌现,但是课程教师依然使用相对比较陈旧的教材,讲授比较落伍的知识和方法,如面向对象开发方法在软件开发行业很流行了,课程依然以讲授原型法等为主。教师一味的教学忽视了自身的不断学习。不同专业的学生对管理信息系统学习的目标不一样,如信息管理专业学生,通过学习课程要掌握扎实的管理信息系统理论知识和技术方法,能够完成管理信息系统开发的全过程;会计、工商管理等经济管理专业学生通过学习课程熟悉管理信息系统的理论知识,提高对管理信息系统的认识,能够在自己的专业领域组织管理信息系统开发和使用管理信息系统。实际教学过程中,针对不同的专业仅仅是教学课时安排上的差异,教学内容差异不大,选用教材、教学案例等都一样。教学内容忽略了学生的专业和兴趣,就使得学生学习理论知识的较为困难,容易使学生丧失学习的积极性。

2.教学模式单一,师生在教学中互动性差

管理信息系统课程教学中普遍采用以教师“教”为主导的单一的传统教学模式,课堂上教师单向地向学生传授课程内容和知识;学生通过听讲、记笔记等形式记录课程内容。这种“满堂灌”的传统教学模式存在着很大的弊端,教师只教不学,在授课过程中学生很少提问,教师授课基本没有压力,更不会主动拓展自己的学习领域,长期讲授比较落后的课程内容,很少考虑学生的专业背景和兴趣。其次课堂上,教师满堂灌,学生忙记录,学生学习受制于教师,处于完全被动的学习境地,只记录不理解,更不会提出问题了。师生之间教学中缺乏互动性,不仅不利于学生知识的学习和创造力的培养,也不利于教师知识的积累和研究领域的拓展。

3.实践教学不能有效地强化学生对理论知识和技术方法的掌握

管理信息系统课程教学分为理论教学和实践教学两个环节,理论教学主要包括课堂上课程理论知识和技术方法的学习、课后作业的完成;实践教学主要指课程设计,再此环节通过课程设计让强化学生对理论知识系统化和理解,提高学生的动手能力和创新能力。由于课程设计是安排在理论教学完成后,间隔时间长,在课程设计的时候学生已经忘记了部分的理论知识和方法,课程设计的强化效果差;由于实践教学课时安排时间短,一般为理论课时的一半,学生只能完成较为简单的管理信息系统的开发,不能够实实在在体会到管理信息系统开发的全过程以及各个不同开发阶段之间联系,更不能发挥学生创新能力。

二、以大作业驱动的双主体教学模式在管理信息系统课程教学中的实施

1.以大作业驱动的双主体教学模式内涵

以大作业驱动的双主体教学模式实质上是教师的“教”和学生的“学”围绕着大作业开展。在教学过程中,把教师“教”的主导作用与学生“学”的主体作用有机地结合起来, 以大作业为中心,师生共同完成课程的教与学。这种教学模式使得师生互动性较强,不仅有利于提高师生在教学过程中的主动性和积极性,也有利于学生创造力和逻辑思维能力的培养。

2.以大作业驱动的双主体教学模式在管理信息系统课程教学中的构建

在管理信息系统教学中,实施以大作业驱动的双主体教学模式是一个系统工程,要按照不同的教学阶段完成不同的教学任务和安排。在理论教学开始前,教师选择适合学生专业背景的教学案例进行演示,以启蒙学生对管理信息系统及系统开发的认识,并根据学生专业背景和教师自己只是水平,与学生共同商拟大作业题目,将大作业按照理论教学的不同阶段分解为若干个小作业。

在理论教学阶段,教师应鼓励学生将专业知识融入理论知识的学习中,如在业务流程分析学习阶段,学生可以将专业所处的行业或者感兴趣的行业的业务按照业务流程分析的理论知识进行分析和总结。课堂上,教师要引导学生依据其所选大作业题目进行理论教学内容的讨论、学习,不仅提高了学生学习的积极性,也拓宽了教师的教师知识面;学生在课下独立思考,完成该理论教学阶段相应小作业。理论教学完成后进入课程设计阶段,学生先将在理论教学各个阶段完成了的小作业进行进一步的修改、完善及创新,最后将它们系统地组织起来,即构成了大作业;教师检查验收学生所提交大作业成果时,提出合理建议,要求学生再修改和完善。如此反复,可以加深学生对管理信息系统课程内容的掌握。

3.新教学模式实施中应注意的若干要点

(1)案例库建立。管理信息系统案例库是面向不同专业的学生的,需要收集丰富、典型、全面的案例。由于教师的知识面有限,在搜集不同专业案例时候有一定的局限性,不一定能选择出恰当的针对学生专业的案例,具有专业知识的教师往往不具备管理信息系统知识。这就为建立案例库增加了难度,教师要不断的学习管理信息系统的新知识以及其它专业的知识,才能顺利地建立比较完备的案例库,才能在教学中利用好案例。

(2)大作业题目选定。由于教师知识面的局限性,则由教师单独拟定出来的大作业题目往往偏颇或者学生不感兴趣;学生自拟题目虽然可以满足学生专业和兴趣的要求,由于学生初始管理信息系统,选题要么过于简单而达不到实践教学的目的,要么过于复杂使得学生在实践过程中困难重重,如此就打击了学生学习积极性。针对上述情况,教师与学生拟商大作业题目的不失为明智之举,首先由教师拟定部分题目给学生,学生根据自己的专业特点和兴趣从给定的题目中选题或者增加自拟题目,将结果反馈给教师,教师将根据学生反馈情况,重新修订题目目录并给出各个题目的实施建议,再由学生进行修正选题。如此反复,直到教师和学生对选题达成共识。

(3)师生互动性的调动。新的教学模式强调的就是师生互动参与。在课程教学的不同阶段都需要师生互动参与,不断地变换自己在教学活动中的角色以更好的完成教学目标。在传统教学模式下,教师和学生“一讲一听”已成为习惯,教师大多都喜欢照本宣科式的授课;学生以记忆方式被动接受知识,盲目相信书本和教师,缺乏怀疑精神,如此学生就不敢也不会提问。在新的教学模式下教师要酝酿轻松自由的课堂教学环境,使学生不惧怕教师,敢于怀疑,敢于提出问题,勇于创新。教师要采用一些教学方法和手段来增加学生的自信心,才能提高师生互动的效果,如采用国外很多高校的课堂提问不给标准答案等形式。

(4)大作业的分解实施。大作业不同于以往的课程设计安排,不是在理论课教学完成后才开始的,起点是理论教学初期,最大优点就是可分解。大作业题目选定后,根据理论教学内容阶段性特点,师生共同将大作业分解为若干的小作业进行;在理论课程结束后,将各阶段完成的小作业进行拼装和组织,师生共同检验其组合成果能否达到初期系统规划效果,若达不到,要求学生对小作业做进一步的修正、完善,直到满意为止。通过分解大作业改变了以往在理论教学完成后集中进行系统开发的惯例,将系统开发扩展到了理论教学环节,充分利用了学生课堂上和课后时间,使得学生能够完成比较复杂的管理信息系统开发。

三、结语

以大作业为驱动的双主体教学模式,不仅解决了传统的教学模式下存在的教学内容忽略教学对象差异、理论教学和实践教学相互独立等问题,改变了教师对教学认识,也提高了学生学习的积极性。教师由单纯的“教”变成以教促学;学生由被动学变为主动学。该教学模式的实施必定有利于管理信息系统课程的开展,有利于培养学生的创造力和逻辑思维能力,有利于教师的自我发展和提高。

参考文献

[1]徐希娟.浅论教学过程中的“双主体原则”[J].东南大学学报(哲学社会科学版).2007(12):236～237

[2]黄梯云.管理信息系统[M].北京:高等教育出版社,1999