大数据背景下物流企业论文

摘要：分析大数据背景下我国电子商务与快递业的现状，研究影响电子商务与快递业联动发展的限制性因素，包括信息共享能力、发展速度差异、快递市场现状、电商快递跨界发展四个方面，最后提出电子商务与快递业联动发展的相关建议和策略，推动快递和电子商务两个行业联动发展。今天小编为大家推荐《大数据背景下物流企业论文(精选3篇)》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

大数据背景下物流企业论文 篇1：

大数据时代物流企业供应链管理研究

【摘  要】在大数据背景下，技术的支持可推动物流企业的快速发展，其中企业供应链管理需要进行改善，为了发挥出技术的优势，需要对其进行合理运用。通过对大数据背景下物流企业供应链管理运作模式的阐述，分析大数据背景下物流企业供应链管理存在的问题，明确物流企业大数据供应链管理的重要性，提出大数据背景下物流企业供应链管理改善措施，使供应链发挥出有效的作用。

【关键词】大数据;物流企业;供应链管理

引言

在信息化技术发展背景下，物流企业可结合时代的特点来利用现代化技术开展供应链管理，提升管理的水平。在大数据技术支持下，物流企业可获得更加多样化的数据信息，使供应链管理模式得到改善，为各环节活动的进行提供数据支持。企业应借助大数据的优势来对企业供应链体系进行优化，为管理者提供相应的数据参考，可使供应链管理发挥出更好的作用，提升物流服务水平，进而促进物流企业的快速发展，加强企业自身竞争力。

1大数据背景下物流企业供应链管理运作模式

技术创新作为市场发展的重要要素，企业为了提升自身竞争力，需要重视对技术的创新应用。在大数据时代背景下，海量数据的处理提出了相应的要求，对于物流企业来说，可从物流链中的各项数据来捕捉物流企业管理运作所需的数据，使企业的管理决策得到支持。通过对数据样本的高效分析，可为物流企业的供应链管理模式制定更加科学长远的发展战略，使其从中得到不断优化。应对物流企业供应链进行有效的改善，以符合企业实际情况的模式来实现供应链管理优化目标，比如将上游供应商、货主信息设计好，实现对供应链的全面优化。大样本数据的分析可预测物流企业在未来发展过程中供应链各环节的具体动向，为企业的管理提供具有重要价值的参考信息，结合其中具有代表性的数据可使供应链优化得到更好的条件，为企业的长久发展带来保障。

2大数据背景下物流企业供应链管理存在的问题

2.1运输质量有待提升

物流运输速度影响着消费者的满意程度，是物流企業需要重视的因素。企业要想提升产品的质量管理水平，应对负责货物配送的中介、供应商等之间进行协调，使货物的配送能够达到质量及效率要求，可满足消费者的需求，这对物流企业的供应链管理有着重要的意义。物流企业供应链中包括了影响企业运营效果的因素，需要对运输质量问题产生重视，如果不能有效改善运输质量，会使物流环节中产生问题，难以保证整体效率，也会使消费者的满足水平降低。因此，要求企业对供应链管理中影响运输质量的环节进行改善，避免对运输质量产生影响。

2.2服务质量有待提升

物流企业供应链管理中，供应商及货主之间的物流管理难度比较大，这种情况下配送服务滞后，对物流企业管理及发展产生了较大的影响。由于一些配送服务第三方外包使获取配送过程中质量得不到保障，难以与物流公司的供应链管理之间得到有效的同步，无法得到高质量的管理。比如，在运输过程中，存在着服务质量比较低的问题，对货物进行暴力运输等，对物流企业的发展产生了不利。企业要想改善这种情况，需要对供应链管理进行改善，避免服务质量问题对消费者造成影响。如果不进行改善，会使供应链管理遇到更多的问题，难以保证管理的实际效果。

2.3供应链数据管理不合理

在传统的物流企业供应链管理中，物流企业要想实现数据的收集，需要面临一定的挑战，由于数据的收集需要相应的技术及设备支持，比如使用计算机等设备来进行数据整合以及观察，并且进行预测分析。要求物流企业结合市场的实际情况利用工程计算算法，对企业拱形连数据走向趋势进行判断。而当前一些物流企业的数据收集环节还没有得到明确，对大数据技术应用不够充分，这使企业无法从数据中提取重要的信息。因此，企业需要根据大数据技术的特点对供应链管理进行改善，实现对数据的高效利用，使管理发挥出更好的作用。

3物流企业大数据供应链管理的重要性

3.1获取完善的数据信息

大数据供应链管理可为企业提供充分的信息数据，其中数据包括了不同层次及等级的内容，比如市场行情数据、货主信息数据以及货物质量信息数据等，还有企业可能发展前景数据，使企业的管理及发展获得有效的数据支持。经过大数据的丰富，可使企业的供应链管理为市场及自身因素等进行科学的判断，使企业制定有效的管理方案，并且使管理模式及执行效果得到改善。比如，结合长期配送任务数据，企业可更好地了解货主的总体信息，对进行科学分析，可使消费者服务得到更加准确高效的改善，并且使企业的运营模式得到优势，提升企业的发展水平。

3.2提供企业决策依据

企业大数据供应链管理实施过程中，可使企业获得完善的信息，还可使企业作出科学的决策。通常供应链管理中使用的大数据来自于物流管理工作中，有着相应的可靠性特点。在物流企业中，监管及供应、运送等作为其中的关键环节，应保证各环节的准确才可使任务顺利完成。企业借助大数据技术来进行物流各环节的数据分析，找到可能被忽略的信息，使企业的决策得到有效的支持。另外，在当前的技术背景下，大数据在各个行业中得到了有效的应用，物流企业可结合大数据技术的优势来对进行合理应用，使供应链管理得到全面的改善，可加快企业的发展速度。

3.3实现管理的改善

在市场变化背景下，企业管理模式也需要逐渐改善，通过对大数据技术的应用，可使企业发现供应链管理中存在的问题，并且对进行有效的改进，使管理发挥出更好的作用。在当前的供应链管理中，技术的应用种类越来越多，通过对企业的技术应用情况的分析可知，大数据技术应用受到了企业的关注。因此，大数据技术的运用可使企业的运作得到有效支持，为物流企业供应链管理提供了良好的条件，可使管理水平得到整体提升。同时，在管理中，通过大数据获取相应的信息可使管理的优化有更加详细可靠的参考依据。

4大数据背景下物流企业供应链管理改善措施

4.1采取精细化管理模式

物流企业需要对供应链管理进行优化，通过精细化管理可使供应链管理质量得到提升，还可使供应管理符合当前的物流发展要求。当前，物流市场竞争更加激烈，大部分客户在消费中体现出了个性化特点，对高质量物流服务形式更加追求。物流企业供应链需要对物流服务开展全面的整合，采取精细化管理模式，保证管理内容覆盖在各个节点中，在应对市场需求变化的时候，可作出相应的反应，保证物流服务的效果，进而促进物流企业的快速发展。

4.2提高物流运输效率

为了使卖家、客户以及上游供应商间的关系得到协调，物流企业可借助大数据来实现对供应链的改善，掌握供应商所提供的数据，根据市场情况来进行分析及预测，明确数据的规律，可使企业更好地在市场发展趋势下适应这种环境。比如，一些物流企业在物流供应链中通过对各环节的优化提升了货物送达的速度，为客户提供了更好地运输服务。运输效率的提升与大数据技术应用之间有着密切的联系，可使用大数据分析建立货主信息数据，对其进行逐步扩大，并且进行供应链数据收集，使大数据管理的效果更加显著，可使物流供应链得到统一及高效地运转，提升了物流运输的整体效率。

4.3加强物流管理人员专业性

在当前的市场背景下，物流企业要想提升自身竞争力，需要对物流管理人员人员专业性提出要求，使管理更加专业可靠。在供应链管理中，需要提升专业水平，使管理实现全面的改善。物流企业管理者应改变自身的观念，创新思想，根据企业的实际情况及发展需求来合理制定专业机构，实现对供应链运作管理流程的全面优化。应对不同部門的配合进行协调，培养专业的物流专业人才队伍，使物流企业的发展得到有效支持。同时，企业应根据供应链运作管理模式来融入展业技术，使供应链管理发挥出更好的效果，进而使企业在市场中具备更多的优势，促进企业的快速发展。

4.4利用大数据提高服务质量

物流企业可借助大数据来进行数据计算，实现对物流管理的预测及调整，还需根据货主的情况来对管理进行改善，使物流各环节得到优化。可利用大数据技术特点来将企业与市场互联网之间进行结合，使企业收集大量的数据信息，通过对大样本数据的分析来预测市场的发展动向，为企业提供供应链管理及运行模式优化的参考依据。企业应通过大数据分析来实现对供应商的分析预测，将不正规的中介结构被排除，使企业与服务质量比较高、信誉良好的商家进行合作，能够使企业的发展获得更好的支持。物流企业供应链管理的优化应在货主、供应商、中介机构这些主体之间同步供应链管理模式优化，使供应链管理的实施起到更加显著的作用。通过对大数据技术的有效运用，实现对数据的高级分析，可使样本收集达到实际要求，为物流企业改善管理中的问题提供帮助，使管理的水平提升，进而实现企业的运营管理目标，促进供应链管理的创新。

4.5促进供应链系统与物流的结合

物流企业供应链运行体系的应用作为大数据背景下的重要特征，随着经济环境的变化及时代发展，需要对供应链系统的运行进行全面分析，将其与客户服务之间建立联系，使物流企业能够实现对供应链系统的创新，为物流管理提供相应的支持。应对物流企业运行及管理中相关的材料的供给程序进行调整，为企业的供应链管理优化带来帮助，将终端用户的需求作为基础，使物流企业能够在供应链运行体系的关键业务中将其与相关单位建立联系，可使相应的管理工作的开展得到有效支持，使管理顺利进行。通过对大数据供应链体系及物流管理体系的有效融合，可使物流管理的实际效果加强，还可使供应链体系的技术应用能力得到提升。比如，在供应链运作过程中，可将大数据相关技术有效应用到其中，使各供应链节点的核心功能与技术之间有效融合，可使企业在管理上获得更多的优势，还可实现对风险的控制，推动企业的发展。

结语

在大数据时代背景下，物流企业的运行有了新的机会，为了推动自身的发展，需要对供应链管理进行改善，使物流管理水平得到提升。企业可借助大数据技术来实现对供应链的优化，采取精细化管理模式，提高物流运输效率，加强物流管理人员专业性，利用大数据提高服务质量，促进供应链系统与物流的结合，使大数据供应链管理的实施为企业带来保障，促进企业的发展。

参考文献：

[1]杨馥菡.企业经营中现代物流与供应链管理的重要性分析 [J]. 全国流通经济. 2020（36）

[2]井然.大数据时代物流企业供应链管理研究 [J].  全国流通经济. 2020（02）

[3]白鸿寯，李哲.分析5G技术对物流与供应链管理的影响 [J].  全国流通经济. 2020（10）

作者：尤雪 苗世锋

大数据背景下物流企业论文 篇2：

大数据背景下电子商务与快递业联动发展策略研究

摘要：分析大数据背景下我国电子商务与快递业的现状，研究影响电子商务与快递业联动发展的限制性因素，包括信息共享能力、发展速度差异、快递市场现状、电商快递跨界发展四个方面，最后提出电子商务与快递业联动发展的相关建议和策略，推动快递和电子商务两个行业联动发展。

关键词：大数据；电子商务；快递；联动发展

Key words: big data; E-commerce; express; interactive development

0引言

2013被称为大数据元年，以海量化（Volume）、多样化（Variety）、速度化（Velocity）和真实化（Veracity）为特征的大数据影响到人们生活的方方面面。作为与信息化有密切联系的电子商务和快递业必然受到大数据的影响。

中国电子商务研究中心发布的《2013年度中国网络零售市场数据监测报告》[1]显示，目前我国70%以上的网购业务需依靠快递来完成，快递行业50%以上营收来自电子商务。电子商务是拉动快递业迅速增长的重要因素，快递业的完善也促使了电子商务的跨跃式发展，电子商务与快递是互利共存的关系。但是，在电商领域，电子商务企业与快递企业并没有形成稳定的联盟关系，双方之间存在信息化沟通薄弱、相互跨界发展，发展速度不一致等现象，最终影响了电子商务和快递业的共同发展。

为了实现电子商务与快递业的联动发展，我国对电子商务与快递业联动发展的相关研究文献很多。郭鹏程[2]（2009）提出了快递与电子商务共谋发展的假设；李莎[3]（2013）用SCOR模型和CPFR模型构建了电子商务与快递业的协同模型；朱云东等[4]（2013）根据电子商务与快递业联动发展障碍提出了电子商务与快递业的联动发展的相关措施。以上研究均没有从大数据背景下讲述电商业和快递业的关系，本文研究在大数据背景下电商企业与快递企业如何实现联动发展。

1大数据的基本概念

电子商务企业和快递企业的数据来源日益多样化，信息数量时时刻刻都在海量增长。近年来，随着网络的普及，快递业的发展以及网络支付安全性的提高，促使电子商务和快递业产生的数据量急剧猛增，电子商务和快递行业走在大数据的前沿。根据《2014年第33次中国互联网络发展状况》[5]显示，截至2013年12月，我国网民规模达6.18亿人，全年共计新增网民5 358万人，其中网络购物用户规模达3.02亿人，使用率达到48.9%。海量购物产生大批量的快递订单，因而在电商领域和快递环节产生大量的数据。由此看来，电商领域以及快递领域的大数据时代已经到来。

大数据本身是一个比较抽象的概念，没有统一的公认定义，每种定义基本是从大数据的特征出发，通过这些特征来阐述和归纳。维基百科对大数据做以下定义[5]：“巨量资料（Big Data），或称大数据、海量资料，指的是所涉及的数据量规模巨大到无法通过人工在合理时间内达到截取、管理、处理，并整理成为人类所能解读的信息”。

从数据库（DB）到大数据（BD），在数据来源、数据处理方式和数据思维等方面都会对传统的数据管理方式带来革命性的变化，这些差异主要体现在如下几个方面：（1）数据规模，DB的处理对象通常以MB为基本单位，而BD则常常以GB，甚至是TB、PB 为基本处理单位。（2）数据类型，DB的数据种类单一，以结构化数据为主；BD的数据种类繁多，以结构化、半结构化以及非结构化的数据。（3）处理对象，DB中数据仅作为处理对象。而在大数据时代，要将数据作为一种资源来辅助解决其他诸多领域的问题。（4）模式和数据的关系，传统的数据库都是先有模式，然后才会产生数据。而大数据时代很多情况下难以预先确定模式，模式只有在数据出现之后才能确定，且模式随着数据量的增长处于不断的演变之中。

大数据对传统数据带来的变革，彰显大数据在电子商务行业和快递领域的应用价值，决定了其会对电子商务和快递业联动发展产生巨大影响。

2大数据背景下联动发展的重要性和必要性

2.1大数据背景下电子商务与快递业发展现状

大数据背景下，我国的电子商务和快递产业无论在发展速度还是发展规模上都得到了提高。2013年，中国电子商务交易额超过10万亿元，同比增长约23%。电商已经到一个临界点和引爆点。全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，同比增长61.6%；业务收入累计完成1 441.7亿元，同比增长36.6%[6]。环顾最近8年电子商务交易规模和快递业业务量，可以发现两者都增长迅速，如图1和图2所示。

电子商务促进了快递业的发展，快递业也保证了电子商务的进行，但是快递在一定程度上制约了电子商务的发展，快递成为电子商务发展的瓶颈。因各大电商每逢节假日开展各种促销活动，使快递井喷甚至爆仓现象频频出现。网购商品迟迟不能到货，引来消费者怨声载道。国家邮政局日前发布的关于《2013年快递服务满意度调查结果报告》称“快件延误仍然是目前快递企业存在的主要问题，确保快件时效仍然是快递企业提升服务的关键”。

2.2大数据背景下电子商务与快递业联动发展的重要性

快递服务与电子商务相互依存、互为支撑，业务合作日趋紧密、关联领域不断拓展，呈现出互利共赢的良好局面，有力促进了两个市场的发展壮大[7]。电子商务交易产生的快递量，占据整个快递市场的60%～80%，快递行业50%以上营收来自电子商务，电子商务把快递业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。同样，电子商务的开展进行离不开快递，快递是实施电子商务的根本保障。电子商务市场的发展尤其是网购市场的发展，需要为客户提供门到门的便捷物流服务，快递成为电子商务完成的末端环节，因此电子商务的发展离不开快递的支撑。

电子商务与快递业唇齿相依，未来的市场竞争已经不再是单个企业或者行业的竞争，而是基于供应链整体的竞争。电商与快递作为供应链的上下游，应该建立稳定持久的合作关系，将双方的关系上升至战略层。从电子商务与快递业相互关系可以看出电子商务和快递业要实现双赢发展，联动发展策略是最好的选择。

2.3大数据背景下电子商务与快递业联动发展的必要性

2.3.1信息不能适时沟通共享

大数据背景下更加注重信息的适时沟通，通过从海量信息中提炼出有用知识，为企业的日常经营决策提供借鉴。电子商务与快递业作为上下游关系，处于同一条供应链中，信息共享适时沟通不仅可以提高企业的经营效率，同时可以减少由于信息沟通不畅带来的损失。但是，目前很多民营快递企业信息化水平较低，不能实现电商与区域快递的适时沟通交流。受限于信息化水平，不仅造成快递运力浪费，同时导致企业管理和服务质量上的诸多问题。例如：客户在某网站购买一件衣服，电商已经发货，但是顾客中途想要停止交易。虽然在网上提出退货申请，但是由于某些快递网点信息化水平低，电商与快递信息不能实现实时对接，客户终止交易的信息始终不能被快递人员知道。通常情况下货物不会中途返回仓库，这样造成了运力的浪费，社会成本的增加。

2.3.2发展速度不一致

虽然电子商务和快递业都得到了发展，但是快递发展的速度明显落后电子商务发展速度。电子商务的发展速度是200%

～300%，而物流增速只有40%左右，电子商务的发展速度是物流的5～6倍。快递业发展速度较慢，限制了电子商务的发展。例如：2012年双十一期间，淘宝、好乐买等电商实行大规模的促销活动，超出了快递企业的日处理能力，出现了快递“爆仓”、“井喷”现象，虽然2013年双十一期间快递爆仓的现象得到了避免，但是快递压仓导致配货速度慢的现象还是经常出现。电子商务经常进行节假日促销活动，而快递企业的配送能力弹性较小，如果电商产生的快递量大于快递企业的承受能力，快递服务水平就会迅速下降。

2.3.3快递市场混乱

我国现代物流起步较晚，基础设施较为落后，规章制度不健全等各种综合原因造成快递市场混乱。主要表现在以下三个方面：第一，我国快递市场缺乏有效的监督机制，服务评级体系及赔偿标准。第二，快递业主体状况鱼龙混杂。绝大多数快递企业规模小、管理水平低、发展时间短、人员素质参差不齐，整个快递行业较为混乱。第三，快递行业属于劳动密集型企业、工作强度大，造成人员流失率居高不下，员工疏于操作规范、职业道德的培训，专业技能差、服务意识不强。2013年“毒快递”事件导致了客户的离奇死亡，从一定程度上看出我国的快递制度缺少行业监管、损失赔偿标准不完善以及部分快递人员文化素质不高、缺乏专业技能等问题。

2.3.4电商与快递跨界发展

快递企业顺丰速运组建“顺丰优选”电商平台，申通投资“爱买网超”，京东、亚马逊等电商组建自己的快递服务，电商与快递相互跨界，扩展自身业务。电商和快递跨界的主要目的不尽相同。电商做快递是因为快递成为电子商务发展的瓶颈，很多快递公司不能够符合电商的要求，电商希望通过物流送货提高顾客体验，加速资本运转效率。而快递企业做电商，原因是快递成本逐渐上升，利润没有显著增加，投资电商可以使企业找到新的利润增长点，同时可以充分发挥电商资金周转快、见效快等特点为企业发展进行融资。

归根到底，电商和快递作为供应链上的两个主体，相互觊觎对方利益，而不注重从核心业务上寻找问题突破口，不仅会造成社会成本的增加，而且会削弱自己的竞争优势。

3大数据背景下联动发展的策略

3.1应用信息技术 实现信息共享

电商行业和快递行业是产生海量数据的行业，从顾客进入网站浏览电商商品信息到最终货物配送的实现，每一步都产生了海量的信息。在电商及快递领域，大数据的价值在于从海量信息中挖掘有价值的信息，在满足顾客需求的前提下，对市场进行细分，以完善企业的管理制度、预测企业的经营能力、改善企业的服务水平。电商行业和快递行业要充分利用大数据的优势并实现联动发展，必须发展企业的信息技术，实现企业信息共享。

现在，应用在电商行业和快递行业的信息技术主要有EDI、GPS、GIS、条形码技术等相关技术，但是多数民营快递公司在信息化技术的应用上滞后。虽然有大数据的支持，只要快递企业的业务量形成大规模时，部分民营企业在短期利益与长期利益发生矛盾时不愿意花费巨额成本改善企业的信息化程度。例如，在代码技术的应用上，很多快递分点都是用大头笔写，而不是用国际通用的三代码，目前国内快递企业只有顺风用了数字代码，而其他企业都用中文，没有将信息化技术应用起来。

电商和快递行业如果能够实现信息共享，对于电商行业来说能够更好地服务于顾客，使顾客适时了解货物的运输状态，满足顾客的个性化要求。例如：当顾客中途停止交易时，快递公司可以知道本产品的交易信息，从而直接让货物原路退回，而不是继续处在运输途中。又或者当顾客购买的物品对配送时效性要求很高时，电商企业可以备注商品信息让快递公司知晓并按照顾客要求送达。实现信息共享对于快递行业来说，可以按照订单总量合理地安排企业的运输车辆，节省企业运力，实现企业资源的优化配置。同时，根据电商和快递行业交易信息预测企业的配送任务，制定有效的应对措施，避免节假日“爆仓”现象的发生。

3.2完善基础设施 均衡利润分配

政府有关部门应加大对物流基础设施的投资并从全国的层面考略，合理规划安排物流基础设施建设。地方政府对于电子商务平台兴建仓库给予用地、税收等方面的政策支持，以降低物流企业成本。同时，支持有意愿、有能力的企业投入到物流基础设施的建造和运营中来，例如：阿里巴巴集团牵手众多行业伙伴打造的菜鸟网络计划在5～8年的时间建设一个遍布全国的“开放式、社会化”物流基础设施，并通过云计算、物联网的运营方式连成“中国智能物流骨干网”，来支撑未来日均300亿元网上交易额，实现全国24小时送货必达。对于这种大型的全国性的全民受益性民间综合性物流，政府应该支持其发展。

快递行业利润逐渐降低，同时电子商务企业对快递企业在价格上进行压榨，快递企业发展面临着融资困难、先进技术无能力引进等困难。电商行业应该在资金上给予一定的帮助，均衡利润分配，充分发挥大数据的作用，帮助快递引进先进技术、对市场进行细分提供具有个性化针对性的服务，以提高其获利能力，并最终为顾客提供物美价廉的服务。

3.3整顿快递市场 完善行业制度

电子商务和快递业在我国作为新兴产业，由于各种综合原因，损坏消费者利益的事情经常出现，所以要加强电子商务和快递行业监管，尤其是快递业的监管。快递业的监管要以维护消费者权益为宗旨，以规范快递市场服务为目的，本着依法管理，公平、公正、公开，自律和监管相结合的原则，通过政府及监管部门的法律、经济、行政等手段对电子商务快递业产业链上各类主体的行为进行引导，干预和管制[8]。首先，有关政府部门应该对主体资格要强化市场准入制度，未经许可，任何单位和个人不得从事经营快递业务。其次，对经营行为要有长效监管措施。工商部门要联合邮政部门加强对快递行业市场的专项检查，重点检查有无《快递业务经营许可证》、有无超越经营范围、有无欺行霸市和不正当竞争行为。最后，要加强普法教育宣传。邮政和工商部门及其它组织要充分发挥职能作用，提高消费者维权意识，增强消费者自我维权能力。

3.4发展核心业务 实现优势互补

核心业务是企业中具有竞争优势并能够带来主要利润收入的业务。电子商务的核心业务就是开展电子商务，快递企业的核心任务就是为客户提供快递服务保证商品安全准时完好无损的到达客户手中。无论是电商做快递还是快递进军电商，从企业的角度来说会分散企业人力、物力、财力等有限的资源，不利于企业核心业务的开展；从社会角度来讲会造成资源的重复利用，不利于资源优化配置，造成社会资源浪费。快递企业的优势在于快递，过度向电商进军很容易陷入自我竞争的局面，甚至产生更大的负面效应。而如果电商自建物流过度跨界，必然转向第三方快递，否则自身销售商品所产生的快件量不能支撑其做大做强[9]。

环顾国外电商市场，电商集中精力致力于产品营销，快递配送由第三方快递企业或者邮政企业提供。国外快递公司几乎没有进军电子商务领域的行为，而是专心做好核心业务，扩展企业的业务范围，提供差异化服务。同时注重改善企业的信息技术、运输设备、分拣技术等基础设施，从而能够更好地服务于顾客。

目前，虽然电商和快递行业双方有相互跨界的行为，但是从长远来看，电商和快递应该发展自己的核心业务做到优势互补。电商做快递是因为第三方快递不能提供满意的服务，快递做电商则是觊觎电商广大的市场和利润。因此，电子商务企业应该和快递企业建立长期的战略合作关系，而不是短期的临时合作伙伴关系。电商企业帮助快递企业解决融资难、信息化水平低、物流设施落后的局面，快递公司注重企业内部人员素质培训及提供优质高效多样的配送服务。只有如此，电商行业和快递行业才能实现优势互补，共同发展，为客户提供满意的服务。

4结论

电子商务和快递业要想实现联动发展不仅需要两个行业的共同努力，也需要政府在国家政策上予以倾斜。电子商务和快递行业实现联动发展，不仅仅有利于提高电子商务配送速度，提升消费者体验，同时也可以降低物流成本，促进两个行业的共同发展，实现共赢。

参考文献：

[1] 中国电子商务研究中心. 2013年度中国网络零售市场数据监测报告[EB/OL]. (2014-03-04)[2014-03-24]. http://www.100ec.cn/zt/2013ndwlls/.

[2] 郭鹏程. 快递与电子商务共谋发展[N]. 国际商报，2009-05-11(007).

[3] 李莎. 电子商务与快递行业协同发展研究[D]. 北京：北京邮电大学（硕士学位论文），2010.

[4] 朱云东，张权. 电子商务与快递业联动发展研究[J]. 物流工程与管理，2013(6):15.

[5] 中国互联网络信息中心. 2014年第33次中国互联网络发展状况统计报告[EB/OL]. (2014-01-16)[2014-03-24]. http://www.199it.com/archives/187745.html.

[6] 中华人民共和国国家邮政局. 国家邮政局公布2013年邮政行业运行情况[EB/OL]. (2014-01-15)[2014-03-24]. http://www.spb.gov.cn/dtxx_15079/201401/t20140115_274540.html.

[7] 安辉. 快递服务与电子商务融合发展研究[C] // 2012中国快递论坛论文集，2012.

[8] 吴先锋，洪阳. 我国电子商务快递业发展的问题及对策研究[J]. 特区经济，2010(9):25.

[9] 罗文丽. 快递电商打响“跨界战”[J]. 物流与采购，2012(6):16.

作者：李鹏飞 张攀

大数据背景下物流企业论文 篇3：

大数据背景下的跨境电商供应链平台构建分析

摘 要：大数据背景下，跨境电商日益扩大其市场规模，日益凸显其国际贸易竞争中的地位。跨境电商发展势头迅猛，不可避免导致其发展模式存在诸如物流效率低、服务水平低等问题，对其健康发展产生一定影响。本文基于阐述大数据背景下跨境电商的内涵，分析其发展现状，并构建跨境电商供应链平台，以期进一步推动跨境电商的发展。

关键词：大数据;跨境电商;供应链平台

据电商研究中心统计，我国跨境电商于2018年上半年累计交易额达4.5万亿元，同比上年增长25%。大数据背景下，跨境电商以其庞大的市场空间和长足的发展潜力成为市场经济明星增长点。我国政府也在不断优化网络贸易环境，给予跨境电商必要的发展空间，并出台相关政策为跨境电商的发展提供制度保障。同时，跨境电商具有销售环节少、支付便利等竞争优势，国际贸易市场竞争力不断提升。快速发展给跨境电商以及市场带来巨大利益，同时也暴露其发展模式存在的弊端。跨境电商企业应当积极把握大数据资源带来的市场机遇，优化供应链平台，提高物流服务水平以及物流效率，本文主要分析大数据背景下的跨境电商供应链平台的构建，具体内容如下。

一、跨境电商现状以及主要问题

1.发展现状

（1）政府政策支持，鉴于跨境电商对于经济发展起到推动作用，国家高度重视其发展，加大政策扶持力度，当前，跨境电商发展战略已被提升到国家发展战略层面，跨境电商综合试验区也在有序开展;（2）交易规模庞大，跨境电商成为全球化进程中突破贸易壁垒新途径，其交易规模逐年扩增，有数据显示，2017年我国跨境电子商务年交易额高达8.06万亿元，20.3%的同比增长率，而2018年这一数值将达到9.7万亿元，且预计2018年至2022年的年均复合增长率约为20.61%，2022年交易总额将突破20万亿元大关;（3）发展模式优化升级，我国对外贸易发展模式逐渐转变为“高质量进出口、高频次、高速度、小额度”，推动跨境电商发展模式优化升级，简化交易环节，提高快捷服务、个性化服务，不断重塑企业产业链，注重发展小规模、高品质消费;（4）发展速度快，据中国海关相关数据显示，近几年我国跨境电商交易额每年以超30%的增长率，在外贸交易额中的占比逐年提升;（5）区域化发展，当前我国跨境电商市场主要分布于发达经济区，以京津冀、长三角、珠三角地区为首，内陆地区发展较为缓慢，区域化发展特征明显，但是，大数据时代跨境电商的市场竞争必然愈加激烈。

2.主要问题

当前，跨境电商的发展备受关注，其势头正旺，但是并未做到与大数据充分融合，产业发展存在诸多问题，包括：（1）商品同质化严重，大多数跨境电商企业未形成核心竞争力以及品牌效应，各企业之间主打价格战，产品出现严重同质化现象;（2）物流问题，相较于国际物流企业，我国跨境电子商务的物流服务水平普遍较低，物流速度较慢，物流费较高，运输过程中易出现商品损坏;（3）通关结汇，主营小额交易的跨境电商企业由于贸易规模较小，呈碎片化，常常面临通关时间长，结汇不规范，以及税收权益受到损害等问题;（4）支付安全问题，信息技术的发展使得跨境支付成为可能，但是，目前形势看，跨境支付实现了支付便捷性，却无法有效保障支付安全，从而降低消费者的消费意愿;（5）信用风险，跨境电商体现了电子商务的开放性，但是，它也具有一定虚拟性，虚拟化消费难以避免信用问题的出现。跨境电商产业并未建立具有公信力的国际信用管理机制，从而对其发展造成一定阻碍;（6）缺少专业外贸人才，跨境电商的急速发展，大量企业商家鱼贯而入，却未配备高素质的外贸人才，没有综合型人才，跨境电商交易受到限制;（7）知识产权以及监管风险，我国企业知识产权意识薄弱，缺乏监管力度，导致跨境电商面临的知识产权监管风险不断加剧。

二、跨境电商供应链平台构建

基于上述讨论，跨境电商的发展速度快，但仍旧面臨风险，存在不足，为了更好推动跨境电商发展，必须构建科学、合理的供应链平台，充分地利用大数据信息资源，同时与政府政策相协调，提高跨境电商的管理服务水平，更好地为消费者服务，更好地为经济发展服务，更好地实现电商企业的健康长足发展。

1.构建思路

本文基于供应链研究，结合跨境电商特点与优势，基于保税区，构建大数据背景下的跨境电商供应链平台，其供应链内部，供应商、跨境电商、物流公司以及消费者构成信息回路，针对信息展开分析，实现资金流、商品流与物流之间的良性循环，同时，准确把握政府政策，基于大数据，实现供应链体系的科学化。

2.供应链平台特性

（1）政策性：经由国务院批设、实施特殊海关监管条例的经济区域即是保税区，该区域获得国家海关批准、监管可以相对长时间地进行商品存储。保税区跨境电商较为迅速、准确地把握国家大政方针的动向，从而在对外贸易中有效贯彻落实国家政策。保税区聚集越多的跨境电商，政府集中管理越方便，信息收集更为全面，制定更为精准有效的政策。

（2）流动性：供应链平台的大数据包含供应商、消费者以及跨境电商等之间交易来往的各种信息，该信息流是构建跨境电商供应链中的物流、资金流以及商品流的主要依据。通过分析目标客户的需求以及消费数据，跨境电商与供应商推动物流、商品流的良性循环，从而实现资金的流动。其中，物流即商品从产地到消费地的流动过程，资金流指供应链各环节的资金流通过程，商品流即商品所有权的转移过程。

3.具体构建方案

（1）供应链内部：供应链内部主体包括上游生产供应商、跨境电商、物流企业以及目标客户，其中的信息流动即形成大数据资源，供应链平台构建的关键在于分析贸易往来中的大数据，获取有用信息。根据供应链内部数据流动特征，其数据类型可分为：其一为供应链上游供应商与目标消费者来往数据;其二为跨境电商与上游供应商与来往数据;其三为跨境电商、目标消费者以及物流公司来往数据。

上游生产供应商利用互联网信息技术收集、整合、分析目標客户的消费偏好以及购买信息等数据，深度挖掘客户需求，从而进行市场细分，为顾客提供个性化服务，根据消费者的反馈不断改进、更新产品以及服务，及时响应市场需求变化，改善商品同质化问题;跨境电商与供应商形成协作，进行信息共享，实现双方市场信息对称，跨境电商及时将供应商分析的客户需求反映出来，并通过数据挖掘分析目标客户的潜在消费需求，及时向供应商反馈信息，促进供应商研发新产品，提高客户粘性;消费者评价物流服务订单，向电商企业反馈其服务质量，跨境电商以此分析其采购、储存和运输情况，并将物流服务信息的分析结果，与物流公司进行信息共享，及时发现物流环节的问题，深度协同，提出物流服务优化方案，降低仓储成本，提高物流效率，提升消费体验。在构建跨境电商物流出口模式时，可考虑在保税区构建边境仓;而对于进口模式，可以通过分析目标客户行为数据，在保税区提前进行商品存储工作，将实现物流运转效率以及服务质量的提高。跨境电商利用大数据分析技术，精准掌握市场需求，使得仓储管理精细化，减少物流成本。跨境电商保税区物流集聚将提高管理水平，形成规模经济，进而打造我国高端物流品牌。

（2）供应链外部：跨境电商供应链平台的构建同样依赖外部相关机制的保障，主要关注政府以及金融机构与跨境电商供应链的关系。

一方面，政府加大对跨境电商的政策扶持力度，批准设立保税区，实现保税仓储，为跨境电商对外贸易构建中转基地，大大降低跨境电商的物流仓储成本，缩短对外贸易物流时间，从而提高国际贸易进出口效率，提高跨境电商的服务水平。当前政府出台的关于电子商务的福利政策也吸引到海外电商企业在保税区设立海外仓，极大便利了境内物流配送。基于大数据分析，政府及时把握跨境电商的贸易动向，制具有针对性的政策，规范市场秩序的同时为跨境电商的持续发展保驾护航。

另一方面，跨境电商为了保障其资金流顺利运作，可与有关金融机构展开合作，吸引投资，缓解供应链资金压力，依据供应链开发金融产品如消费者信用担保等。基于大数据，金融机构分析跨境电商企业的信用等级，为投资、借贷款决策提供依据。政府、跨境电商以及金融机构应协同合作构建我国跨境电商信用体系，建立规范标准，提高企业信用等级，提高国际公信力。

三、结语

本文通过分析跨境电商的发展现状，发现其尚存在产品同质化、物流、通关结汇等问题，实现跨境电商进一步的发展必须构建完备的供应链平台。笔者以保税区为贸易载体，认为跨境电商必须牢牢把握核心大数据信息资源，实现供应链内部供应商、跨境电商、物流公司以及消费者协调合作，促进资金流、商品流与物流之间的良性循环，同时认识到政府、金融机构对于跨境电商发展起到的重要作用。大数据时代，跨境电商应不断探索供应链平台优化的有效途径，不断响应市场需求，获得持续发展。

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作者：高腾飞