横琴新区优惠政策

横琴新区优惠政策（通用6篇）

篇1：横琴新区优惠政策

横琴的规划

横琴新区城市总体规划

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横琴新区位于珠海市横琴岛所在区域，地处广东省珠海市南部，毗邻港澳。第 1 文档网精心为大家整理了，希望对你有帮助。横琴的计划 横琴新区城市整体计划横琴新区计划国土局公布了珠海市香洲区横琴镇土地利用整体计划(2010⑵020 年)预留范围落实方案(琴澳新街坊等项目)》成果的公告。

《方案》落实地块面积共 24.9189 公顷，位于横琴新区，落实方向为：将原计划为园地、林地、草地、其他农用地和自然保存地的24.9189 公顷用地计划用处调剂为城乡建设用地。

《方案》批准后，横琴新区的建设用地总范围为 3381.9189 公顷，比落实前增加 24.9189 公顷;?

城乡建设用地范围为 2656.9189 公顷，比落实前增加 24.9189公顷;?

城镇工矿用地范围为 2656.9189 公顷，比落实前增加 24.9189公顷。其他土地调控指标保持不变。

横琴，继上海浦东新区、天津滨海新区以后，中国第 3 个国家级新区。

2009 年 8 月 14 日，国务院正式批复了《横琴开发整体计划》，明确了横琴的战略方向---横琴成为“1 国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区、深化改革开放和科技创新的先行区、增进珠江口西岸地区产业升级的新平台。

2018 年 9 月 18 日横琴新区对外发布《横琴新区与保税区、洪湾、湾仔区域 1 体化发展计划》。《计划》将 1 体化发展区域建设为珠海城市新中心、粤港澳深度合作新引擎、大湾区城市客厅。

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《粤港澳大湾区发展计划纲领》明确提到，澳门-珠海强强联合，深化澳珠合作。计划纲领中针对横琴的种种措施，将进 1 步推动琴澳同城发展，两地资源互补，构成合作双赢局面。

2019 年 4 月 18 日，国家发改委正式公布《横琴国际休闲旅游岛建设方案》，横琴成为继海南和福建平潭以后,国内获批的第 3 个国际性旅游岛。

未来配套可期 ?

交通配套方面，近日，中交 4 航局对外公布：珠机城轨珠海站于 4 月 30 日正式完工，成为珠机城轨拱北至横琴段全线第 1 个完成施工的车站，预计 11 月具有通车条件。

该项目建成通车后，将与广佛江珠城际衔接，在横琴站预留与澳门轻轨对接的空间，是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部份，市民乘坐该城际列车，从拱北到横琴最快只需 10 分钟。

除外，还有横琴口岸及综合交通关键项目建设进展顺利，口岸功能区联检大楼澳门侧主体结构已于 4 月 30 日正式封顶，珠海侧主体结构将于 5 月底封顶。

建成后的新口岸预计旅客、车辆、货物的通关量可达 8000 万人次、265 万辆次及 533 万吨，有望成为集客流、物流于 1 体的“大通关”口岸。

教育方面，横琴优良教育资源丰富，目前横琴已开学的学校有横琴中心幼儿园、横琴新区第 1 小学、横琴新区第 1 中学 3 所公办学校，未来还会投入使用横琴哈罗礼德学校、横琴威雅公学，横琴容闳学校、横琴容闳高级中学。

文化创意产业方面，横琴 1 直是坚持把产业发展作为横琴之基。目前已有多家文化企业落户横琴，文化创意区多个大型项目相继落

地，涵盖了文化创意主题综合旅游文娱、博物馆、文化产业等项目。如狮门文娱天地、香洲埠文化院街、丽新横琴创新方、富华紫檀文化创意园等项目 ?

目前横琴已聚集了中铁、奥园、保利、中海、华发、龙光、中冶、华润等品牌开发商，横琴板块的价值已得到了各方的高度认可。

值得 1 提的是，横琴住宅地是非常稀缺的，据悉横琴岛可开发的面积达 28.2平方千米，依照国务院批复的《横琴整体发展计划》，横琴新区住宅用地面积应不超过总供应面积的 17%。

横琴新区所供用地中，大部份用地以产业项目用地为主，2 类居住用地供应少，住宅供不应求或成 1 个长时间态势。

横琴新区也是珠海目前房价最高的区域，成交单价最低都在30000 元/m²以上，最高达 60000 元/m²，其中龙光玖龙玺项目，备案价就曾创下 7.5 万/㎡新高。

横琴的计划 横琴新区城市整体计划 1992 年，邓小平发表南方讲话后，掀起 1 股“全国支援经济特区”的风潮，3 山 5 岳的人纷纭涌向沿海经济特区。于当年正式挂牌、被列为省级经济开发区的横琴岛填海造地工程弄得如火如荼，听说当时有来自全国各地 20 多个省市的工程队进驻。几年后，这个岛的面积由 40 多平方千米扩大到今天的 86平方千米。红旗村是离澳门最近的村落，正对面的澳门路环岛几近触手可及。由于码头、口岸的设置，红旗村也是全部横琴岛的政治、经济中心，横琴经济开发区管委会、横琴镇政府都设在红旗村。从 1992⑴994 年，岛上的发廊、餐馆生意很好，1996 年以后就渐渐变差，在新千年到来之前，岛上人们的生意变得艰巨。1998 年列为珠海 5 大经济功能区之 11998 年，横琴被肯定为珠海 5 大经济功能区之 1。翌年，珠海市又建议把横琴开辟为旅游开发协作区，但是计划

和各项建议迟迟未能落实，当年热忱满怀的人们来了又走，岛上终归冷清。

珠海原市委书记梁广大曾把横琴岛称为“黄金宝岛”。曾主张保护横琴岛上的自然环境，发展软件产业、总部经济、研发基地、会展产业和旅游业。但是，由于历任政府官员及不同政府层面对横琴岛开发的产业布局、管辖权限、开发主体存有争议，有关是不是要在岛上发展工业、重点打造旅游开发协作区等问题的争辩，纷纭扰扰多年仍无定论。2004 年提出建成泛珠 3 角横琴经济合作区 2004 年，广东省曾提出将横琴岛创建为“泛珠 3 角横琴经济合作区”，当年的粤澳合作联席会议肯定，以“泛珠合作，粤澳为主力”方针开发横琴，广东省发改委还拜托中投咨询公司，为泛珠 3 角横琴经济合作区编制项目建议书，触及内容包括经济区的发展定位、产业定位及向中央争取的优惠政策等，并在 2005 年完成了《泛珠 3 角横琴经济合作区的项目建议书》。但姑且不说“泛珠战略”并未得到中央政府首肯，上升为国家战略的欲望始终没有实现，粤省以“泛珠”概念来开发横琴的计划明显很快就被中央政府自己的开发横琴方案所取代。2006 年放弃金融特区定位 2005 年 9 月中旬，温家宝总理考察广东，并如广东省所愿考察横琴。但是温家宝并未对诸如横琴作为“人民币离岸交易中心”之类的想法作任何回应，他赞叹“这是 1 块宝地”，要求先谋而后动，慎重开发、科学开发、公道开发。这无形中是对粤珠的狂想泼了 1 盆冷水，喧嚣了 1 年的“横琴热”再次降温。2006 年 10 月27 日，在广东省发改委、建设厅的主持下，由国内众多专家学者组成的评审组，在珠海市完成了对横琴岛开发的最新计划方案《泛珠 3角横琴经济合作区整体计划设计纲领》(下称《纲领》)的评审。根据《纲领》，横琴岛的发展总定位为国家体制科技创新实验区、泛珠合作示范区、粤港澳功能联动的协同区和珠 3 角产业升级的策划区等;

在功能选择上，主要包括科技研发、高新产业、会议商展和旅游休闲4 大主导功能，和物流贸易、培训交易、文化创意、商贸服务、生态居住等 5 大辅助功能。2009 年国务院通过《横琴整体发展计划》2009年 6 月 24 日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《横琴整体发展计划》。会议指出，珠海市横琴岛地处珠江口西岸，毗邻港澳，与澳门隔河相望。推动横琴开发，有益于推动粤港澳紧密合作、增进澳门经济适度多元化发展和保护港澳地区长时间繁华稳定。会议决定，将横琴岛纳入珠海经济特区范围，对口岸设置和通关制度实行分线管理。要通太重点发展商务服务、休闲旅游、科教研发和高新技术产业，加强生态环境保护，鼓励金融创新，实行更加开放的产业和信息化政策等，逐渐把横琴建设成为“1 国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区、深化改革开放和科技创新的先行区、增进珠江口西岸地区产业升级的新平台。会议要求国务院各有关部门和广东省加强指点和调和 ?

《横琴整体发展计划》，明确分工，完善机制，落实责任，共同做好计划组织实行工作。

珠海市政策研究室也表示，《横琴整体发展计划》获通过，并被纳入珠海经济特区范围，重大历史意义不言而喻。珠海是全国首批经济特区之 1，特区范围经 80 年代中期扩大后为 121平方千米，主要在拱北、吉大、香洲及附近区域，这次把横琴全岛纳入特区，使珠海经济特区的总面积增加至 207平方千米，而且横琴从此成为粤港澳携手合作的新平台，其发展大幕将被迅速拉开。珠海市政策研究室认为，横琴无疑将成为珠海新 1 轮起飞的垫脚石，也将是珠海未来经济发展的新增长点。

横琴的计划 横琴新区城市整体计划《横琴整体发展计划》取得国务院审批通过，指出推动横琴开发，有益于推动粤港澳紧密合作，增进澳门经济适度多元发展和保护港澳的长时间繁华稳定。将横琴纳入珠海经济特区范围，对口岸设置和通关制度实行分线管理。通太重点发展商务服务、休闲旅游、科教研发和高新技术产业，加强生态环境保护，鼓励金融创新，实行更加开放的产业和信息化政策，逐渐把横琴建设成为“1 国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区，深化改革开放和科技创新的先行区，增进珠江口西岸产业升级的新平台。

计划期限：近期：2009⑵015 年;?

远期：2016⑵020 年;?

远景展望：2050 年 计划范围：横琴东隔 10 字门水道与澳门相邻，南濒南海，西临磨刀门水道，北与珠海南湾城区隔马骝洲水道相望。全岛南北长约 8622 米，东西宽约 7000 米，岸线全长约 76 千米，总面积 106.46平方千米(参见“区位图”)。

计划目标：经过 10 到 15 年的努力，把横琴建设成为连通港澳、区域共建的“开放岛”，经济繁华、宜居宜业的“活力岛”，知识密集、信息发达的“智能岛”，资源节俭、环境友好的“生态岛”。

——“1 国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区。创新通关模式，以横琴为载体大力推动粤港澳融会发展，聚合珠 3 角的资源、产业、科技优势与港澳的人材、资金、管理优势，加强 3 地在经济、社会和环境等方面的合作，率先探索建立合作方式灵活、合作主体多元、合作渠道畅顺的新机制，为推动粤港澳更紧密合作提供示范。

——深化改革开放和科技创新的先行区。在内地与香港、澳门关于建立更紧密经贸关系的安排(CEPA)框架下进 1 步扩大开放，进 1步发挥香港、澳门的自由港优势，大力推动通关制度创新、科学技术创新、管理体制创新和发展模式创新，为港澳人士在横琴就业、居住和自由来往提供便利，大力提升国际化水平，建设高水平的科技创新

和产业化基地，在改革开放的重要领域和关键环节率先获得突破，为珠 3 角“科学发展、先行先试”创造经验。

——增进珠江口西岸地区产业升级的新平台。加强珠澳合作，大力吸纳国外和港澳的优良发展资源，打造区域产业高地，通太高技术的转移、分散和外溢效应，增进珠 3 角和内地传统产业的技术改造和优化升级。拓展澳门的产业发展和教育科研空间，增进澳门经济适度多元发展。

--Pagination--空间布局：

(1)空间结构：“3 片、10 区”(参见“土地利用计划图”)“3片”：商务服务片、科教研发片、休闲旅游片。

1.商务服务片：包括口岸服务、中心商务、国际居住 3 大功能区。

2.休闲旅游片：包括休闲度假区及生态景观区两大功能区。

3.科教研发片：包括教学区、综合服务区、文化创意区、科技研发区、高新技术产业区等 5 大功能区。

(2)用地布局 建设用地坚持节俭集约利用土地，优化布局，加强与珠海市、镇两级土地利用整体计划衔接，并为澳门适度多元发展提供必要的空间。2020 年建设用地范围控制在 28平方千米，人均建设用地控制在 100平方米。

道路交通系统计划(参见“道路交通系统计划图”)：

1.城际轨道：连接珠 3 角城际轨道和澳门城市轨道，融入珠 3角 1 小时生活圈。在珠海机场城际(即广珠城际延长线)的莲花站附近计划 1 座长途汽车客运站，构成城市对外客运交通关键。

2.高速公路：引广珠西线高速跨横琴 2 桥进入横琴，并向西与珠海机场相连，强化横琴与珠江口西岸地区的联系。

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3.道路网系统：构筑由快速路、主干路、次干路、支路组成的“环网相扣”的城市道路骨架格局。建设“1 横 1 纵 1 环”的城市主干路网，将各城市组团串接起来，并与城市次干道结合成为环网相扣的道路骨架，同时通过横琴大桥、横琴 2 桥、莲花大桥和金海大桥实现与区域交通网络的连接。

4.市域干道：提升现有环岛东路北段道路等级为快速路，连接京港澳高速与珠海城区，加强横琴与港澳及珠海市区的联系。

5.连澳通道：预留建设 3 条连接澳门的交统统道，实现两地人员及物质的畅顺活动;?

优先斟酌在教学区与澳门之间设置便捷通行通道。

6.公共交通系统：落实公交优先政策，充分利用城际轨道的交通集散功能，大力发展常规公交，建立起对私家车出行具有竞争力的1 体化公共交通体系。加强轨道交通、常规公交、步行系统、自行车系统的衔接，建设莲花口岸换乘关键，实现“零距离换乘”。

--Pagination--近期建设计划(参见“近期建设计划图”)：

(1)近期建设范围 至 2015 年，人口范围为 12 万人，建设用地范围 12平方千米。

(2)重点建设片区：教学区、中心商务区、口岸服务区、综合服务区、高新技术产业区、休闲度假区。

(3)重点建设设施 1.交通。建设广珠城际轨道延伸线、广珠西线延长线高速公路;?

加强横琴口岸配套设施建设，完善口岸功能;?

建设环岛路、中心北路、横琴中路等主要干道，搭建城市道路网骨架;?

建设横琴口岸公交关键。

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2.能源。建成 220 千伏变电站 1 座，110 千伏变电站 3 座;?

近期完成横琴陆上首站和横琴门站建设，配套建成输气干线和重点地区中压管线。

3.供排水。在中心北路北侧小横琴山东端新建加压泵站、高位水池各 1 座，水池容积 1 万立方米，泵站近期范围 5 万吨/日。新建横琴污水处理厂，近期范围为 5 万吨/日，占地面积为 6 公顷。新建雨水调蓄池，以便于雨水的搜集。

4.信息。电信运营商根据需要建设目标局所，并共建同享综合通讯装备间、基站等通讯设施，构成移动、固话、互联网等全业务服务体系。

5.综合防灾。近期建设普通消防站 3 座，水上消防站 1 座，并结合城市绿地和广场设置避难场所和避难通道。

篇2：横琴新区优惠政策

横琴新区规划国土局公布了珠海市香洲区横琴镇土地利用总体规划(xx-2020 年)预留规模落实方案(琴澳新街坊等项目)》成果的公告。

《方案》落实地块面积共 24.9189 公顷，位于横琴新区，落实方向为：将原规划为园地、林地、草地、其他农用地和自然保留地的24.9189 公顷用地规划用途调整为城乡建设用地。

《方案》批准后，横琴新区的建设用地总规模为 3381.9189 公顷，比落实前增加 24.9189 公顷;

城乡建设用地规模为 2656.9189 公顷，比落实前增加 24.9189 公顷;

城镇工矿用地规模为 2656.9189 公顷，比落实前增加 24.9189 公顷。其他土地调控指标保持不变。

横琴，继上海浦东新区、天津滨海新区之后，中国第三个国家级新区。

xx 年 8 月 14 日，国务院正式批复了《横琴开发总体规划》，明确了横琴的战略方向---横琴成为“一国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区、深化改革开放和科技创新的先行区、促进珠江口西岸地区产业升级的新平台。

xx 年 9 月 18 日横琴新区对外发布《横琴新区与保税区、洪湾、湾仔区域一体化发展规划》。《规划》将一体化发展区域建设为珠海城市新中心、粤港澳深度合作新引擎、大湾区城市客厅。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提到，澳门-珠海强强联合，深化澳珠合作。规划纲要中针对横琴的种种措施，将进一步推动琴澳同城发展，两地资源互补，形成合作共赢局面。

20xx4 月 18 日，国家发改委正式公布《横琴国际休闲旅游岛建设方案》，横琴成为继海南和福建平潭之后,国内获批的第三个国际性旅游岛。

未来配套可期

交通配套方面，近日，中交四航局对外公布：珠机城轨珠海站于4 月 30 日正式完工，成为珠机城轨拱北至横琴段全线第一个完成施工的车站，预计 11 月具备通车条件。

该项目建成通车后，将与广佛江珠城际衔接，在横琴站预留与澳门轻轨对接的空间，是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分，市民乘坐该城际列车，从拱北到横琴最快只需 10 分钟。

除外，还有横琴口岸及综合交通枢纽项目建设进展顺利，口岸功能区联检大楼澳门侧主体结构已于 4 月 30 日正式封顶，珠海侧主体结构将于 5 月底封顶。

建成后的新口岸预计旅客、车辆、货物的通关量可达 8000 万人次、265 万辆次及 533 万吨，有望成为集客流、物流于一体的“大通关”口岸。

教育方面，横琴优质教育资源丰富，目前横琴已经开学的学校有横琴中心幼儿园、横琴新区第一小学、横琴新区第一中学三所公办学校，未来还会投入使用横琴哈罗礼德学校、横琴威雅公学，横琴容闳学校、横琴容闳高级中学。

文化创意产业方面，横琴一直是坚持把产业发展作为横琴之基。目前已有多家文化企业落户横琴，文化创意区多个大型项目相继落地，涵盖了文化创意主题综合旅游娱乐、博物馆、文化产业等项目。如狮门娱乐天地、香洲埠文化院街、丽新横琴创新方、富华紫檀文化创意园等项目

目前横琴已经聚集了中铁、奥园、保利、中海、华发、龙光、中冶、华润等品牌开发商，横琴板块的价值已经得到了各方的高度认可。

值得一提的是，横琴住宅地是非常稀缺的，据悉横琴岛可开发的面积达 28.2平方公里，按照国务院批复的《横琴总体发展规划》，横琴新区住宅用地面积应不超过总供应面积的 17%。

横琴新区所供用地中，大部分用地以产业项目用地为主，二类居住用地供应少，住宅供不应求或成一个长期态势。

横琴新区也是珠海目前房价最高的区域，成交单价最低都在30000 元/m2;以上，最高达 60000 元/m2;，其中龙光玖龙玺项目，备案价就曾经创下 7.5 万/㎡新高。

横琴的规划横琴新区城市总体规划

xx 年，邓小平发表南方讲话后，掀起一股“全国支援经济特区”的风潮，三山五岳的人纷纷涌向沿海经济特区。于当年正式挂牌、被列为省级经济开发区的横琴岛填海造地工程搞得热火朝天，据说当时有来自全国各地 20 多个省市的工程队进驻。几年后，这个岛的面积由 40 多平方公里扩大到今天的 86平方公里。红旗村是离澳门最近的村庄，正对面的澳门路环岛几乎触手可及。因为码头、口岸的设置，红旗村也是整个横琴岛的政治、经济中心，横琴经济开发区管委会、横琴镇政府都设在红旗村。从 xx 年，岛上的发廊、餐馆生意很好，xx 年之后就渐渐变差，在新千年到来之前，岛上人们的生意变得艰难。xx 年列为珠海五大经济功能区之一 xx 年，横琴被确定为珠海五大经济功能区之一。翌年，珠海市又建议把横琴开辟为旅游开发协作区，然而规划和各项建议迟迟未能落实，当年热情满怀的人们来了又走，岛上终归冷清。珠海原市委书记梁广大曾把横琴岛称为“黄金宝岛”。曾主张保护横琴岛上的自然环境，发展软件产业、总部经济、研发基地、会展产业和旅游业。然而，由于历任政府官员及不同政府层面对于横琴岛开发的产业布局、管辖权限、开发主体存有争议，有关是否要在岛上发展工业、重点打造旅游开发协作区等问题的争论，纷纷扰扰多年仍无定论。xx 年提出建成泛珠三角横琴经济合作区 xx 年，广东省曾经提出将横琴岛创建为“泛珠三角横琴经济合作区”，当年的粤澳合作联席会议确定，以“泛珠合作，粤澳为主力”方针开发横琴，广东省发改委还委托中投咨询公司，为泛珠三角横琴经济合作区编制项目建议书，涉及内容包括经济区的发展定位、产业定位及向中央争取的优惠政策等，并在 xx 年完成了《泛珠三角横琴经济合作区的项目建议书》。但姑且不说“泛珠战略”并未得到中央政府首肯，上升为国家战略的愿望始终没有实现，粤省以“泛珠”概念来开发横琴的计划显然很快就被中央政府自己的开发横琴方案所取代。xx 年放弃金融特区定位 xx 年 9 月中旬，温家宝总理考察广东，并如广东省所愿考察横琴。然而温家宝并未对诸如横琴作为“人民币离岸交易中心”之类的想

法作任何回应，他赞叹“这是一块宝地”，要求先谋而后动，慎重开发、科学开发、合理开发。这无形中是对粤珠的狂想泼了一盆冷水，喧嚣了一年的“横琴热”再次降温。xx 年 10 月 27 日，在广东省发改委、建设厅的主持下，由国内众多专家学者组成的评审组，在珠海市完成了对横琴岛开发的最新规划方案《泛珠三角横琴经济合作区总体规划设计纲要》(下称《纲要》)的评审。根据《纲要》，横琴岛的发展总定位为国家体制科技创新试验区、泛珠合作示范区、粤港澳功能联动的协同区以及珠三角产业升级的策动区等;在功能选择上，主要包括科技研发、高新产业、会议商展以及旅游休闲四大主导功能，以及物流贸易、培训交易、文化创意、商贸服务、生态居住等五大辅助功能。xx年国务院通过《横琴总体发展规划》xx 年 6 月 24 日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《横琴总体发展规划》。会议指出，珠海市横琴岛地处珠江口西岸，毗邻港澳，与澳门隔河相望。推进横琴开发，有利于推动粤港澳紧密合作、促进澳门经济适度多元化发展和维护港澳地区长期繁荣稳定。会议决定，将横琴岛纳入珠海经济特区范围，对口岸设置和通关制度实行分线管理。要通过重点发展商务服务、休闲旅游、科教研发和高新技术产业，加强生态环境保护，鼓励金融创新，实行更加开放的产业和信息化政策等，逐步把横琴建设成为“一国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区、深化改革开放和科技创新的先行区、促进珠江口西岸地区产业升级的新平台。会议要求国务院各有关部门和广东省加强指导和协调

《横琴总体发展规划》，明确分工，完善机制，落实责任，共同

做好规划组织实施工作。

珠海市政策研究室也表示，《横琴总体发展规划》获通过，并被纳入珠海经济特区范围，重大历史意义不言而喻。珠海是全国首批经济特区之一，特区范围经 80 年代中期扩展后为 121平方公里，主要在拱北、吉大、香洲及附近区域，这次把横琴全岛纳入特区，使珠海经济特区的总面积增加至 207平方公里，而且横琴从此成为粤港澳携手合作的新平台，其发展大幕将被迅速拉开。珠海市政策研究室认为，横琴无疑将成为珠海新一轮起飞的垫脚石，也将是珠海未来经济发展的新增长点。

横琴的规划横琴新区城市总体规划

《横琴总体发展规划》获得国务院审批通过，指出推进横琴开发，有利于推动粤港澳紧密合作，促进澳门经济适度多元发展和维护港澳的长期繁荣稳定。将横琴纳入珠海经济特区范围，对口岸设置和通关制度实行分线管理。通过重点发展商务服务、休闲旅游、科教研发和高新技术产业，加强生态环境保护，鼓励金融创新，实行更加开放的产业和信息化政策，逐步把横琴建设成为“一国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区，深化改革开放和科技创新的先行区，促进珠江口西岸产业升级的新平台。

规划期限：近期：xx 年;

远期：xx-2020 年;

远景展望：2050 年规划范围：横琴东隔十字门水道与澳门相邻，南濒南海，西临磨刀门水道，北与珠海南湾城区隔马骝洲水道相望。全岛南北长约 8622 米，东西宽约 7000 米，岸线全长约 76 公里，总

面积 106.46平方公里(参见“区位图”)。

规划目标：经过 10 到 xx 年的努力，把横琴建设成为连通港澳、区域共建的“开放岛”，经济繁荣、宜居宜业的“活力岛”，知识密集、信息发达的“智能岛”，资源节约、环境友好的“生态岛”。

“一国两制”下探索粤港澳合作新模式的示范区。创新通关模式，以横琴为载体大力推进粤港澳融合发展，聚合珠三角的资源、产业、科技优势与港澳的人才、资金、管理优势，加强三地在经济、社会和环境等方面的合作，率先探索建立合作方式灵活、合作主体多元、合作渠道畅顺的新机制，为推进粤港澳更紧密合作提供示范。

深化改革开放和科技创新的先行区。在内地与香港、澳门关于建立更紧密经贸关系的安排(CEPA)框架下进一步扩大开放，进一步发挥香港、澳门的自由港优势，大力推进通关制度创新、科学技术创新、管理体制创新和发展模式创新，为港澳人士在横琴就业、居住和自由往来提供便利，大力提升国际化水平，建设高水平的科技创新和产业化基地，在改革开放的重要领域和关键环节率先取得突破，为珠三角“科学发展、先行先试”创造经验。

促进珠江口西岸地区产业升级的新平台。加强珠澳合作，大力吸纳国外和港澳的优质发展资源，打造区域产业高地，通过高技术的转移、扩散和外溢效应，促进珠三角和内地传统产业的技术改造和优化升级。拓展澳门的产业发展和教育科研空间，促进澳门经济适度多元发展。

--Pagination--空间布局：

(一)空间结构：“三片、十区”(参见“土地利用规划图”)“三片”：商务服务片、科教研发片、休闲旅游片。

1.商务服务片：包含口岸服务、中心商务、国际居住三大功能区。

2.休闲旅游片：包含休闲度假区及生态景观区两大功能区。

3.科教研发片：包括教学区、综合服务区、文化创意区、科技研发区、高新技术产业区等五大功能区。

(二)用地布局建设用地坚持节约集约利用土地，优化布局，加强与珠海市、镇两级土地利用总体规划衔接，并为澳门适度多元发展提供必要的空间。2020 年建设用地规模控制在 28平方公里，人均建设用地控制在 100平方米。

道路交通系统规划(参见“道路交通系统规划图”)：

1.城际轨道：连接珠三角城际轨道和澳门城市轨道，融入珠三角1 小时生活圈。在珠海机场城际(即广珠城际延长线)的莲花站附近规划 1 座长途汽车客运站，形成城市对外客运交通枢纽。

2.高速公路：引广珠西线高速跨横琴二桥进入横琴，并向西与珠海机场相连，强化横琴与珠江口西岸地区的联系。

3.道路网系统：构筑由快速路、主干路、次干路、支路组成的“环网相扣”的城市道路骨架格局。建设“一横一纵一环”的城市主干路网，将各城市组团串接起来，并与城市次干道结合成为环网相扣的道路骨架，同时通过横琴大桥、横琴二桥、莲花大桥和金海大桥实现与区域交通网络的连接。

4.市域干道：提升现有环岛东路北段道路等级为快速路，连接京

港澳高速与珠海城区，加强横琴与港澳及珠海市区的联系。

5.连澳通道：预留建设三条连接澳门的交通通道，实现两地人员及物资的畅顺流动;

优先考虑在教学区与澳门之间设置便捷通行通道。

6.公共交通系统：落实公交优先政策，充分利用城际轨道的交通集散功能，大力发展常规公交，建立起对私家车出行具有竞争力的一体化公共交通体系。加强轨道交通、常规公交、步行系统、自行车系统的衔接，建设莲花口岸换乘枢纽，实现“零距离换乘”。

--Pagination--近期建设规划(参见“近期建设规划图”)：

(一)近期建设规模至 xx 年，人口规模为 12 万人，建设用地规模12平方公里。

(二)重点建设片区：教学区、中心商务区、口岸服务区、综合服务区、高新技术产业区、休闲度假区。

(三)重点建设设施 1.交通。建设广珠城际轨道延伸线、广珠西线延长线高速公路;

加强横琴口岸配套设施建设，完善口岸功能;

建设环岛路、中心北路、横琴中路等主要干道，搭建城市道路网骨架;

建设横琴口岸公交枢纽。

2.能源。建成 220 千伏变电站 1 座，110 千伏变电站 3 座;

近期完成横琴陆上首站和横琴门站建设，配套建成输气干线和重点地区中压管线。

3.供排水。在中心北路北侧小横琴山东端新建加压泵站、高位水池各一座，水池容积 1 万立方米，泵站近期规模 5 万吨/日。新建横琴污水处理厂，近期规模为 5 万吨/日，占地面积为 6 公顷。新建雨水调蓄池，以便于雨水的收集。

4.信息。电信运营商根据需要建设目标局所，并共建共享综合通信设备间、基站等通信设施，形成移动、固话、互联网等全业务服务体系。

5.综合防灾。近期建设普通消防站 3 座，水上消防站 1 座，并结合城市绿地和广场设置避难场所和避难通道。

篇3：横琴新区优惠政策

当前,世界各国大力推进能源领域的创 新发展,以清洁能源利用和智能电网发展为特征的能源变革方兴未 艾。随着分布式发电、储能技术和电动汽车的快速发展,通信、计算机、自动化等技术在电网中广泛深入应用以及用户对电力的需求 日益多样化,社会对电网运行经济性、可靠性、适应性提出了更高的要求,传统的供 用电模式 已不能满 足需求,智能电网 应运而生。

横琴新区位于广东省珠海市横琴岛,面积约106.46km2,是珠海目前146个海岛中最大的一个。横琴新区毗邻港澳,与澳门一河相通,处于“一国两制”的交汇点和“内外辐射”的结合部。2009年8月14日,国务院正式批准实施《横琴总体发展规划》,提出经过10~15年的努力,把横琴建设成为连通港澳、区域共建的“开放岛”,经济繁荣、宜 居宜业的 “活力岛”,知识密集、信息发 达的“智能 岛”,资源节约、环 境友好的 “生态岛”。2010年4月,南方电网公 司提出,“在珠海横 琴新区、中新 (广州)知识城,因地制宜采用电力先进技术,打造公司电力先进技术示范区,大力提升公司科技发展水平”。珠海横琴新区智 能电网建设迎来前所未有的机遇。

1珠海智能电网的探索和取得的成效

珠海市在智能电网建设方面开展了许多探索,取得了一定的成效。目前,已有2座220kV“3C绿色变电站”建成投产,特别是琴韵变电站是南方电网首个全方位采用“3C绿色电网”标准建设的220kV数字化变电站,应用了一系列先进技术,如采用智能一次设备、网络化二次设备分层构建;采用覆盖全站 一次设备的在线监测系统;采用视频与环境联动监控系统;采用变电站绿色环保节能技术,应用太阳能板和屋顶光伏发电清洁再生能源技术等。另外,东澳岛风、光、柴、蓄联合的 独立微电网系统已基本建成。

在科研方面,已完成电力先进技术示范 区建设、智能 微电网、智能配电网、清洁能源接入等课题的研究工作,并开展了智能通信、一体化运维平台、关键配电设备统一在线监测及状 态检修、电缆隧道智能监测预警系统等研究开发工作。

2横琴新区智能电网建设方案总的思路和总体计划

横琴新区智能电 网建设总 的思路是 “两个探索,一个积累”,即探索与横琴相适应的电网模式、探索与横琴相适应的智能电网经营和管理办法、积累总结智能电网建设管理经验,最终实现横琴新区“安全可靠、优质高效、灵活互动”的智能电网建设目标。具体方案制定总的原则是统筹规划、分 步实施,并兼顾技术的示范性和实用性。

按照启动、完善、推广的步骤,横琴新区智能电网建设可分为3个阶段。第一阶段,主要是基础性的一体化 平台搭建、部分在线监测技术应用、通信网络等基础设施的建设和配网自动化技术的研究等。第二阶段,主要是一体化平台完善和进行高级应用开发,开展智能营业厅、智能楼宇、智能电表等项目的试点工作,并对前期试 点项目进 行综合评 价累积经 验。第三阶段,在总结经验的基础上,全面推广横琴新区智能电网建设。

3横琴智能电网未来发展展望

总体而言,珠海横琴新区智能电网建 设尚处于 起步阶段,发展空间很大。下面将主要对横琴新区智能电网未来发展,从分布式能源利用和微 电网建设、智 能输电、智能 变电、智能配网、智能用电等方面进行展望。

3.1分布式能源利用和微电网建设

横琴新区地处回归线以南,日照充沛,常年东南风盛行,太阳能和风能资源较为丰富。太阳能和风能将是横琴开发 利用分布式能源的主要形式。

根据负荷等级,横琴新区微电网将按照家庭级、楼宇级、馈线级、变电站级4个层次进行设计。家庭级微电网将围绕医院手术室、银行数据中心、写字楼消防设施等重要负荷构筑,微电源选取屋顶或建筑 幕墙光伏 发电单元,储能装置 则选用锂 电池。楼宇级、馈线级、变电站级微电网基本构成类 似于家庭 级微电网,不同之处在于电网规模更大,分布式电源和储能 类型更为丰富。楼宇级微电网将选择中心商务区或口岸区 重要建筑或生产大楼供电负荷构建。馈线级微电网将充分 利用横琴风电场20kV送出线路,在系统故障时利用风电场和飞轮储能装置保证馈线独立连续运行,飞轮储能具有技术成熟、储能 容量大、成本低等特点。变电站级微电网则由横琴多联供电厂保证电网解列情况下琴韵、环澳等站正常供电。

针对微电网,横琴新区将利用能量管理系统对微电网实施有效控制,该系统借助可再生能源出力预测、储能优化控 制等一系列先进技术,实现微电网供电范围内供用电平衡、可再 生能源利用最大化以及上级电网故障时微电网独立运行等功能,确保微电网经济可靠运行。

3.2智能输电

横琴新区采用220kV直降20kV电压层级,220kV输电线路采用电缆,以电缆隧道形式敷设。

横琴新区智能输电网建设将围绕电缆线路三 维可视化 全景展示、在线监测、智能化巡检等领域开展示范应用。

三维可视化全景展示技术充分利用展示平台 强大的空 间数据管理能力和特有的空间分析能力,结合虚拟技术、多媒 体技术,真实再现各条输电线路地形、地貌信息,直观展现电网全貌和设备细节,全面提升输电线路设备运维管理水平。

输电线路在线监测技术利用先进通信技术和传 感器技术采集设备运行参数和环境信息,在此基础上开展设备安全风险评价、可靠性评估、寿命预测等智能评估,做到异常、缺 陷及时发现和处理,降低设备故障率,提高电网安全运行水平。

未来的横琴,电缆线路将全面配置光纤测温、状态检测、故障定位等监测系统,电缆隧道装设温度、湿度、有害气 体含量、氧气含量、视频 等环境信 息采集单 元,线路智能 化水平全 面提高。

3.3智能变电

为满足横琴“智能岛”建设要求和充分试点先进技术,横琴新区“十二五”、“十三五”期间新建变电站将遵循“3C绿色”建设标准。新建变电站将大量采用成熟先进的计算机、通信和控制技术以及智能化的一、二次设备,以变电站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化为基本要求,自动完成信息采集、测量、控制、保护、计量和监测等基本功能,并支持实 时自动控制、智能调节、在线分析决策、协同互动等高级功能。同时变电站设计、建设将充分考虑节地、节能、节水、节 材与环境 保护的要求。

相比常规变电站,横琴新区智能变电站采用先进可靠的智能设备,依托数字采集和网络传输技术实现信息共享,在此基础上完成多业务整合和高级应用功能集成,满足电网运行一体化要求。智能变电站通过应用一次设备在线监测及诊断技 术实现对站内重要设备运行状态的实时监测和动态评估;通过全站信息的集中分析处理实现保护测控集成优化、在线式一体化五防、程序化控制与系统联锁、事故异常专家分析系统等高 级功能。

3.4智能配电

智能电网对配网在灵活性、适应性、经济性、可靠性方面提出了更高的要求。横琴智能配网建设将充分满足分布式能源、储能设备、电动汽车等新能源与新设备接入要求,满足用户 与电网互动式用电需求,并且具备高度精细化管理水平。

具体而言,横琴新区智能电网建设将从提高配网运行监控水平、快速隔离配网故障、强化配网生产管理能力等3方面着手。在提高配网运行监控水平方面,横琴新区将大规模应用测控一体化配网SCADA技术、电压无功动态补偿控制、分布式能源灵活接入、具备双向互动特征的计量技术和先进的配电设备状态监测技术。这些先进技术的应用将满足横琴新区分布 式电源灵活接入需求,提高横琴新区供电质量,并实现对配网 运行工况的监测与事故预警。

快速隔离配网故障是智能电网的基本 要求。横琴新 区将结合配网自动化建设,应用先进故障隔离技术、自愈技术和 基于SCADA的主站集中控制技术建立快速复电系统,缩短停电时间。

先进技术的广泛应用对配网管理提出了更高的要求,横琴新区将结合配网GIS系统应用,建立生产管理全息平台,高度集成配网动态运行 信息和静 态设备信 息,提高配网 设备管理水平。

3.5智能用电

区别于传统电网,智能电网提供高级用 电服务,鼓励用户参与电网互动。

智能用电涵盖智能家居、智能楼宇、电动汽车等多个方面。用户在享受智能家居、智能楼宇用电服务时,可以通过互联网、智能手机或类似iPad的触摸式智能交互终端,远程控制家电;可以在家中方便地 查看用电 明细,准确掌握 每台家电 的耗电量,可以对一些耗电量大的家电进行定时节能控制;可以在家通过智能支付终端缴纳电费,再也不用到供电局或者银行排队缴费。目前智能家居已在新香洲桔子郡住宅小区某公寓 完成试点,该样板智能家 居系统已 经实现应 用平板电 脑对灯光 场景、窗帘开关、电视机空调热水器等电器进行控制,并可在线查询电量等信息。

智能家居、智能楼宇在满足人们智能 生活体验 的同时,基于激励的需求侧响应技术将引导用户合理消费电能。利用 计量自动化系统和智能电表采集的海量数据,用户可以准确获知自身用电信息并根据电网运行状况和激励政策,合理选择运行方式,例如在每天电价高峰阶段,可以通过家庭储能保证 家中空调、微波炉等家用电器的用电,在夜间低谷时再将电充 回电池中,从而实现用电设备精细化管理,提高能源使用效率。

智能用电建立在电网企业与用户深入交互的基础上,将深刻改变人类消费电力的方式。

智能电网的内容深刻而广泛,未来的智能电网发展远不限于上述环节,智能电网海量的数据应用和对决策高要求将带来电力通信技术和调度技术全新的变革。

随着横琴多联供电厂建成投产以及海上风电 大规模开 发和光伏发电的广泛 应用,越来越多 的清洁能 源将注入 横琴电网,横琴智能电网发展空间将进一步拓展。

4结语

篇4：横琴新区优惠政策

珠海横琴新区主要包括面积达106.46平方公里的横琴岛。位于珠海市南部，珠江口西侧。毗邻港澳。横琴新区的面积是澳门现有面积的3倍多，与澳门三岛隔河相望。岛内人口约7600人，其中常住人口4203人。未建设的土地面积占总面积90％以上，是珠三角核心区最后一块“处女地”。

为什么是横琴

横琴是第一个由国家批准的粤港澳合作示范区，它的光环就是：“内地开放度最高、体制宽松度最大、创新空间最广的地区。”

之所以赢得这一头衔，是因为横琴独特的区位优势——与澳门一水之隔，与香港一乔相连(港珠澳大桥从拱北海边钻入地下后，在横琴的十字门商务区附近冒出地面)。

新区希望汇聚粤港澳三地在人才、技术、市场和管理体制等方面的优势，促进区域间人员、物资、资金和信息的高效集聚和合理流动，形成新的政策优势和体制创新优势。促进发展方式创新，推动探索建立方式灵活、主体多元、渠道顺畅的合作新机制和新模式。

根据远景规划，到2015年，横琴人口规模达12万人，人均GDP 12万元；2020年，人口规模28万人，人均GDP 20万元。2020年，GDP总量在到560亿元，约为珠海目前GDP的一半。广东省也对横琴寄予热望：带动整个广东的产业转型。

2009年12月16日，长隆国际海洋度假区等五大项目正式启动。横琴新区管委会表示，这几大项目只是横琴全面开发建设的前奏，在未来一年。新区预计将引进上百个高端大型项目，投资将超过2000亿元人民币。

国内最大保税区域

发展迅速的上海浦东、天津滨海两个新区，都背靠一个有强大经济实力的直辖市，甚至有国家投资。倚靠经济总量并不大的珠海，土地总面积只有106.46平方公里，目前的财政收入只有3000多万元的横琴，凭什么达到这样的目标?

与浦东、滨海相比。地缘是横琴的唯一优势——与澳门一水之隔，与香港一桥相连。所有“操刀人”的共识就是：创新是横琴的灵魂!打开一两扇关键的门。资金就会潮水一般地涌入。国务院赋予横琴在制度创新、科学技术创新、管理体制创新、发展模式创新、金融创新、产业和信息化政策、社会管理制度和土地管理制度改革方面先行先试的权力。

横琴新区管委会书记邓友在接受记者专访时说： “横琴总体发展规划已经明确：横琴通关实行分线管理，这项重大的政策突破，决定了横琴岛的开放程度。分线管理就是横琴口岸为一线，管人；在湾仔设二线，管物，货物可以免税进入横琴，在岛内自由流通。”

这番话的本质意味着横琴就是一个免税岛，规模是国内最大保税区的10倍，许多优惠可在岛内实施。而目前内地海关最大的监管区(保税区)仅10平方公里。且无人居住，横琴目前则已有4000多常住人口，未来将有数十万人居住。据了解，与横琴一水之隔的珠海保税区也有可能划入这片区域。

各种货币自由兑换

如果说通关政策是核心，金融政策则牵一发而动全身。

海归博士阎武数月前从珠海高新区调任横琴财金事务局局长，财金局，可能是国内“独一无二”的局，为什么不是传统的“财政局”?横琴新区管委会常务副主任牛敬说： “财金局是政府管理制度创新的尝试。‘财政’就是政府的‘出纳’，负责政府钱库的收和支；而财金局还要兼负横琴金融创新工作，在融资、资金运作和金融创新上发挥政府的引导作用。”阎武揣摩。“财金局”应有与港澳对接的含义，横琴是粤港澳融合发展的试验地，探索粤港澳合作新模式的示范区，当主动与港澳接轨。

珠海市委、市政府的一份文件透露了珠海的追求：“争取港珠澳三方在横琴共建区域性货币市场，着力建设‘交易所’模式下人民币与港币、澳门币的现货交易市场；推动建设多币种现货交易市场。推动三地在横琴新区开展实质性的金融合作项目，建立连接珠二角和港澳地区的多层次资本市场，包括股权直接投资市场，打造‘跨境产权交易中心’，建立跨境非上市公众公司股权交易市场，推动多币种货币市场基金和多市场股票投资基金中心试点；建设面向粤港澳机构投资者的金融资产交易平台。推动粤港澳金融机构资产交易逐步趋向集中交易，形成有效的定价机制。”

一位专业人士解读上述拗口的专业术语，简化为三点：在横琴区域内各种货币可自由兑换，内地和港澳的货币可同时使用；在横琴建立非上市公司的股票柜台交易；在横琴建立三地产权交易市场，填补港澳无产权交易市场的空白。眼下，在港澳及周边国家人民币大量存在，黑市交易已为现实，不如将所有人民币离岸交易集中于横琴。这位专业人士说，如果横琴能做到这三点，它就是一个资本的高端服务市场，大量资金将会流入横琴。

篇5：横琴新区特殊人才奖励申报指南

横琴新区特殊人才奖励申报指南

一、申报时间

2015年 4月1日至2015年 4月30日

二、申请人基本条件

（一）在横琴新区登记注册或经营纳税的企业、机构中工作；

（二）符合《横琴新区人才开发目录（2013-2015）》岗位要求；

（三）2014年工作业绩突出，须经所在单位同意申报；

（四）2014在横琴新区缴纳的个人所得税，以下8个税项的纳税总额不低于5000元人民币（财产转让所得按25%计入总额）。

1.工资、薪金所得纳税额；

2.个体工商户的生产、经营所得纳税额；

3.对企事业单位的承包经营、承租经营所得纳税额； 4.劳务报酬所得纳税额； 5.稿酬所得纳税额； 6.特许权使用费所得纳税额； 7.利息、股息、红利所得纳税额;8.排除不动产转让所得的纳税额后，其余财产转让所得纳税额的25%。

（五）在横琴新区工作的港澳台居民、外国人可以申报特殊人才资格。港澳居民在横琴新区已享受税收优惠的，获评特殊人才后，不重复享受人才奖励。

三、特殊人才评审条件

根据《珠海经济特区横琴新区人才开发目录（2013—2015）》提出的要求进行评审。评审条件如下：

1.申请人所在企业主营业务符合横琴新区重点发展的七大产业，即旅游休闲、金融服务、商务服务、医药保健、文化创意、科教研发、高新技术。

2.申请人所在企业对横琴新区产业发展有实际贡献。3.申请人所从事的岗位及其知识结构、工作经历、工作业绩符合《横琴新区人才开发目录（2013—2015）》要求。4.申请人对横琴新区开发作出实际贡献，为所在企业创造较大价值。中高层管理人才、专业技术骨干人才、高技能人才优先入选。

四、扶持措施

横琴新区按照国家、省相关规定为特殊人才提供各类优惠待遇与扶持。在横琴新区范围内，同一类型扶持政策，不重复享受。已享受珠海市有关扶持的，一般不在横琴新区重复享受同类型的扶持，但有规定可以重复的，从其规定。经评审产生的特殊人才，依照《横琴新区人才开发目录（2013—2015）》（附件6）和《横琴新区特殊人才奖励办法》核定其奖励金额。

五、办理流程

（一）用人单位登录横琴新区官网（http://（附件5）。

（二）横琴新区特殊人才奖励申请人员汇总表，除纸质材料外，还须提交电子版，发至rcjlsb@163.com（附件4）。

（三）每个申请人的申报材料（按如下顺序排列）： 1.横琴新区特殊人才奖励申请表(附件3)；

2.须提供与申请表内容对应的学历、学位、知识产权、所获奖励、人才资格等证明材料复印件（原件备查）。请将证明 材料复印件按顺序装订;3.须提供横琴新区地税局2014年个人所得税完税证明(用人单位盖章、申请人签字)；

4.须提供在横琴新区就业期间依法参加社会保险的缴费凭证或证明材料（异地参保人员须提供在异地依法缴纳社保的证明）；

5.须提供在横琴新区工作的人事关系或劳动关系证明，或聘用合同、劳务合同（非提供独立个人劳务者适用）；提供独立个人劳务的，须提供临时税务登记证明材料。

七、其它事宜

（一）申请人需准备在横琴新区开立的银行账户，户名须与本人姓名一致。

（二）本指南由横琴新区人力资源主管部门负责解释。

（三）申报地址：横琴新区横琴镇德政街38号1楼区人力资

源和社会保障服务所

（四）联系人：何卫国 郑 茵

篇6：横琴新区优惠政策

我行支持横琴新区发展情况

（一）战略支持

横琴新区的发展一直建设银行的重点支持项目。2012年8月，总行先后批复支持珠海横琴新区金融创新工作与珠三角金融改革创新综合试验区建设相关事项。2012年11月13日，总行与省分行行领导到横琴新区调研，并与横琴新区管委会开展座谈，提出了扩大授权、筹划粤澳合作、设立分支机构等若干项支持横琴新区管委会金融创新的措施。近年来，我行还先后与珠海市、横琴新区管委会、珠海横琴总部大厦发展有限公司、中交横琴投资有限公司、横琴金融投资有限公司签署战略合作协议，意向性支持过千亿元。

2012年4月，我分行发文成立横琴新区业务推进领导小组及工作小组，由专人负责研究相关政策，开展金融创新，拓展维护区内客户等。2012年3月，横琴支行开业；2013年12月，设立横琴金融街支行，横琴支行升格为区域支行。截至2014年6月，横琴支行企业存款为35.33亿元。

（二）属地服务

我分行在直接参与横琴开发建设，协助横琴新区管委会招商引资，在支付结算、投资托管、公积金业务等方面为横琴新区提供了大量属地服务。

自2009年起，省分行和珠海市分行联合组成的造价咨询团队就已扎根横琴，长期奋战在工地一线，为横琴新区市政工程BT项目、横琴新家园首期、横琴总部大厦等造价金额达数百亿元的重大项目提供了审价咨询服务。

此期间，我分行协助横琴新区管委会拓展490家企业落户横琴，包括珠江投资、丽新集团、广晟集团等一批大型企业。截至2013年底，横琴区域支行开立对公结算账户超过450户，代理扣税账户超过350户，办理股权投资基金托管规模超过30亿元，领先区内同业。截至2014年6月，我分行向横琴新区客户授信130.6亿元，表内外贷款余额约76亿元，位居当地同业首位。

（三）金融创新

近年来，我分行创新性整合系统内外、境内外机构与资源，推动了多项人民币国际化、资本项目可兑换等方面的金融创新。

2013年末，我行作为横琴新区目前投资规模最大的项目公司——中交横琴投资有限公司的基金私募财务顾问及托管银行，成功为其办理15.3亿元私募股权投资基金，成为建设银行系统内首笔获批复投向基础设施建设的私募基金。

同期，在同业洽谈未果，时间压力巨大的情况下，我行上下联动、攻坚克难，在年末资金极为紧张的情况下，通过创新买断型资产收益权业务，向珠海中冶基础设施建设投资有限公司提供50亿元资金支持（短期调动周转资金达100亿元以上，是金融机构单次支持横琴新区的最大金额），满足了横琴新区盘活存量资产，优化资金运转的需要，也支持了中冶集团降低带息负债规模的需求。

2014年1月7日，国家发改委下发《国家发展改革委关于珠海大横琴投资有限公司在香港发行人民币债券的批复》（发改外资〔2014〕41号），同意大横琴公司直接赴境外发行15亿元人民币债券。大横琴公司成为全国首个获批直接赴港发债，且资金可回流境内使用的政府融资平台、地方企业。在参与大横琴公司发债工作的各家机构中，我行身兼前期行政审批牵头行及联席主承销商的双重角色，职责最为关键，承担工作最为广泛，整体贡献最为突出，得到了横琴新区政府、客户与国家、省发改委的充分认可。

案例简介：珠海横琴岛开发综合性融资

主要融资主体：珠海大横琴投资有限公司作为横琴新区开发的投资建设管理机构和唯一的政府投融资平台，承担了城市基础设施、市政公用事业项目投资、建设、运营和管理，及授权范围内国有资产经营管理和资本运作等职责，并参与土地规划、储备、整理工作。