广州南沙新区规划

第一篇：广州南沙新区规划

广州市南沙新区发展战略要点分析

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广州市南沙新区发展战略要点分析

1 背景概况

根据国务院批准的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》，首次提出要规划建设广州南沙新区，作为加强粤港澳合作的重要载体，并将南沙新区作为国家级开发区列入了国家“十二五”战略规划。为推动南沙新区成为新龙头，加快引领大珠三角一体化的进程，重塑南沙新区的定位，优化调整其规划与战略布局，各级政府也正在对南沙新区的发展规划进行战略研究。本次主要提出几点个人观点，为南沙新区的发展战略研究抛砖引玉。2 三个创新定位南沙新区

2.1区域创新

南沙区毗邻港澳、位于大珠三角经济区的地理几何中心，是广佛经济圈和珠三角西翼城市群通向海洋的必由之路，也是联结珠江口两岸城市群的枢纽性节点。以南沙港区为中心半径60公里以内包括了广州、佛山、深圳、珠海、澳门、东莞、中山等14个大中城市，半径100公里内覆盖了整个珠三角的城市经济圈。可以说，南沙区在大珠三角发展的格局中处于一个非常重要的地理位置，在国家级开发区中，只有天津滨海新区的地理区域可与之媲美。因此，在对南沙新区的定位中，要充分发挥其区位优势，突破行政区划的制约，从整个大区域的资源配置来考虑，使其不仅作为大珠三角地区的地理几何中心，同时也成为区域的发展中心。 毕业论文

2.2政策创新

市场经济要求解放思想，为保证南沙新区经济社会生产力的创新发展，就需要赋予南沙新区更多的权利，势必需要在制度、政策方面创新，对其进行调整。目前，上海已有类似的经验，例如上海实行了船舶登记试点，并争取到了相关免税政策。由于开放登记国对船舶的经营管理不予干涉，税收低，在成本上十分有利于船舶所有人，世界上80%市场所用的船舶登记在国外，国内船企的很多船舶登记地也在国外，这带来了税收外流等负面效应。南沙新区应利用区位优势加大与港澳地区的合作，联合港澳向中央共同申请优惠政策，在制度上实现创新，进而提出更高定位。

2.3功能创新

按照新一轮国家的发展战略，南沙整个区域的规划功能布局都要实现全面的优化调整，对其功能定位也要实现创新。从交通功能分析，南沙新区应从过去以南沙港区为中心构建高快速道路和快速轨道，转变为以珠三角区域一体化为目标，打造区域交通中心和综合衔接换乘枢纽;从产业功能分析，应积极引导区域职能发展，大力发展高科技信息产业，利于产业升级和高端化发展，并加强交通枢纽与信息技术的合作，构建快速交通和快速信息化的“双快”网络，进一步强化南沙新区作为珠三角地区中心的地位。

3 八大要素突出发展战略

3.1功能布局战略

功能布局在整个南沙新区的发展中，是所有发展战略的基础。南沙新区的功能应实现“适宜、错位、互补”。“适宜”是指区域的功能布局应与区域区位、经济发展、政策制度等相适应;“错位”是避免与周边城市和地区的发展功能重叠，引起不必要的竞争;“互补”是指南沙新区的功能应能与周边区域的功能实现对接，取长补短，促进协调发展。例如在港口货物运输上，南沙可以实现与香港地区的错位、互补。广州港目前以内贸和散货运输为主，集装箱七成左右是内贸货物，未来，南沙港货源的增长将主要来自内地广阔市场，包括武广高铁等铁路枢纽、水水联运以及广州航空港带来的货源。

3.2交通规划战略

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南沙新区处于广州最南端，由于区域的空间距离与广州中心区较远，如何实现广州中心区乃至整个珠三角地区对南沙的有效辐射，在交通布局的发展战略中应注重“衔接”和“提速”。

“衔接”是指交通基础设施的规划建设和资源的利用管理，通过充分利用南沙的区位优势，加强与周边地区的衔接。从战略上考虑，应将南沙新区打造成珠三角地区的区域综合交通枢纽。因此南沙应积极参与区域交通设施的规划建设，充分利用跨江距离短、通道预留情况理想、土地征拆成本低廉等优势条件，重点推进珠江东西两岸跨江通道、高速公路、国家高速铁路、城际轨道在南沙区内的规划建设，进一步加强与港澳及周边地区的交通对接，并积极争取和协调区域交通设施在南沙区内站点的设置，避免仅为区域交通提供过境通廊的不利情况。同时，通过高快速道路和水路交通网络联合广州白云机场、深圳宝安机场、香港机场、珠海机场、澳门机场，打造集合海陆空交通方式的现代化立体交通网络，构筑以南沙为中心辐射珠三角的区域客运枢纽。

“提速”是指交通运作的效率，通过交通的提速，从而实现南沙新区发展的提速。道路的“提速”，要完善高等级路网的规划布局，加快南沙新区与广州中心区乃至整个珠三角地区的交通联系，实现广州交通总体战略中提出的“构筑广州市域1小时生活圈和珠三角2小时生活圈”的目标。轨道交通的“提速”，以城际铁路对外、城市轨道对内为思路，加快推进中南莞城际、肇顺南城际以及广州地铁15号环线的建设，并加强重要节点的衔接功能，达到轨道提速、换乘提速、疏解提速。

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第二篇：广州南沙新区自贸片区促进金融服务业发展扶持办法

广州南沙新区(自贸片区)促进金融服务

业发展扶持办法

为落实《国务院关于扩大对外开放积极利用外资若干措施的通知》(国发„2017‟5 号)、《国务院办公厅关于促进开发区改革和创新发展的若干意见》(国办发„2017‟7 号)的有关精神，进一步营造市场化国际化法治化营商环境，打造高水平对外开放门户枢纽，加快建设广州南沙新区城市副中心，加快集聚国内外高端金融要素资源，打造“一带一路”金融服务枢纽和国际化创新型金融中心，制定本办法。

第一条 享受本办法的企业须是工商注册地、税务征管关系及统计关系在我区范围内，具有独立法人资格、有健全的财务制度、实行独立核算的下列金融企业及其一级分支机构:

(一)持牌法人金融机构：经中国人民银行、银监会、证监会、保监会核准牌照的银行、证券、保险、期货、公募基金、信托、金融租赁等法人金融机构及其专业子公司或一级分支机构。

(二)重点发展的金融企业：经认定为我区重点扶持发展的金融企业，包括：财务公司、消费金融公司、汽车金融公司、第三方支付、基金销售、保险经纪、保险代理、保险公估、融资租赁、商业保理、财富管理、资产管理、金融投资控股公司、金融要素交易平台。

(三)股权投资企业：经认定的股权投资基金管理企业、公司制股权投资基金企业、合伙制股权投资基金企业。

第二条 【落户奖】

(一)持牌法人金融机构：

1.持牌法人金融机构，最高给予1800万元的落户奖励。 2.持牌法人金融机构的专业子公司，实缴注册资本达到1亿元、5亿元、10亿元且达到一定行业规模，分别最高给予600万元、1000万元、1500万元的落户奖励。

3.持牌法人金融机构一级分支机构，给予300万元的落户奖励。

(二)重点发展的金融企业：实缴注册资本达到1亿元、5亿元、10亿元且达到一定行业规模，分别最高给予600万元、1000万元、1500万元的落户奖励。

对融资租赁企业，按实缴注册资本的1%给予落户奖励，最高奖励800万元。

(三)股权投资企业：

1.以公司制形式设立的股权投资基金企业，实缴注册资本达到3亿、10亿、20亿、30亿元人民币或等值外币，分别根据“奖励金账户管理体系”按照基金投资进度最高给予300万元、800万元、1000万元、1500万元的落户奖励。

2.以合伙制形式设立的股权投资基金企业，实际管理资金规模达到5亿、10亿、30亿、50亿元人民币或等值外币，分别根据“奖励金账户管理体系”按照基金投资进度最高给予受托管理的基金管理企业300万元、600万元、1000万元、1500万元的落户奖励。

第三条 【经营贡献奖】

(一)持牌法人金融机构：对持牌法人金融机构及其专

2 业子公司，自落户当年起，连续5年给予经济贡献奖励，前3年给予企业地方经济贡献100%的奖励，后2年给予企业地方经济贡献最高70%的奖励。

对持牌法人金融机构一级分支机构，自落户当年起，连续5年给予经济贡献奖励，前3年给予企业地方经济贡献95%的奖励，后2年给予企业地方经济贡献最高70%的奖励。

(二)重点发展的金融企业： 自落户当年起，连续5年给予经济贡献奖励，前3年给予企业地方经济贡献95%的奖励，后2年给予企业地方经济贡献最高70%的奖励。

融资租赁企业，5年内根据企业地方经济贡献情况，对实缴注册资本10亿元(含)以上的，给予企业地方经济贡献90%的奖励;实缴注册资本10亿元以下的，给予企业地方经济贡献80%的奖励。

(三)股权投资企业：

1.对新设立、新迁入的股权投资基金管理企业：自落户之日或其获利年度起，前2年给予企业地方经济贡献最高100%的奖励，后3年给予企业地方经济贡献最高60%的奖励。

2.对新设立的股权投资基金企业：自落户之日或其获利年度起，前2年给予企业地方经济贡献最高100%的奖励，后3年给予企业地方经济贡献最高60%的奖励。

3.对新迁入的股权投资基金企业：自其落户之日或其获利年度起，前2年给予企业地方经济贡献最高50%的奖励，后3年给予企业地方经济贡献最高30%的奖励。

4.退出奖励：股权投资基金企业投资于本区的企业或项目，退出时一次性给予企业地方经济贡献10%的奖励，单笔

3 奖励最高不超过1000万元。

第四条 【提升能级奖】注册在南沙的金融企业，首次被评为世界企业500强的，一次性给予2000万元的奖励;被评为世界企业1000强、中国企业500强的，一次性给予1000万元的奖励。

第五条 【人才奖】对年度应纳税工资薪金30万元以上(科研机构年度应纳税工资薪金20万元以上)的骨干人才，按照其个人经济贡献40%比例给予特殊人才奖励。其中，港澳籍人才可选择按照内地与港、澳地区税负差额给予奖励;外籍人才可选择按照超过15%部分税负差额给予奖励。对符合条件的企业高级管理人才(包括董事长、副董事长、总经理、副总经理、监事会主席、总经济师、总会计师或相当层级职务的人员)，除享受特殊人才奖励外，还可在企业经营贡献奖中获得高管人才奖励。两项奖励总额最高为其个人经济贡献的100%。奖励金上不封顶，直接划入个人账户。

对注册在南沙的股权投资有限合伙企业的自然人有限合伙人，其“利息、股息、红利所得”等投资性收益收入及“股权转让所得”收益收入，按照其上年度地方经济贡献的80%给予奖励。

第六条 【办公用房补贴】对新落户及认定的金融企业，在我区租用自用办公用房的(不包括附属和配套用房，下同)，按每月每平方米最高50元的标准予以场地补贴，补贴期限为3年，每年最高不超过300万元。在我区购置自用的办公房产，按每平方米1000元的标准给予一次性补贴，补贴金额不超过1000万元。对企业的办公用房补贴不超过企

4 业实际支出。

第七条 【要素平台业务奖励】对于落户在南沙的金融要素交易平台引进并在南沙注册的会员企业，从会员企业地方经济贡献中提取10%奖励交易平台企业。

鼓励社会各类机构建设融资租赁公共服务平台，根据融资租赁产业平台建设情况，每年评选优秀服务平台项目，每个平台奖励金额不超过100万元。

第八条

【融资租赁业务奖励】

(一)对于未享受落户奖及经济贡献奖的融资租赁企业，包括特殊目的公司(SPV公司)等，对相关业务给予扶持：

1.融资租赁企业为区内企业提供融资租赁服务或购入区内企业生产的设备，按不高于合同额的0.5%(含)给予融资租赁企业奖励，单个项目奖励上限不超过500万元。

2.注册在区内开展飞机租赁的单机类项目子公司，通过测算其对南沙经济的贡献程度，按租赁飞机实际交易合同金额给予补贴，其中经营性租赁平均每年按不高于租赁飞机合同金额的1.3%(含1.3%)给予补贴，融资性直租平均每年按不高于租赁飞机合同金额的1%(含1%)给予补贴，售后回租平均每年按不高于租赁飞机合同金额的0.1%(含0.1%)给予补贴，补贴资金按补贴年限确定，补贴年限根据租赁合同期限确定。

3.注册在区内开展船舶租赁的单船类项目子公司，通过测算其对南沙经济的贡献程度，按租赁船舶实际交易合同金额给予补贴，其中经营性租赁平均每年按不高于租赁船舶合

5 同金额的0.5%(含0.5%)给予补贴，融资性直租平均每年按不高于租赁船舶合同金额的0.6%(含0.6%)给予补贴，售后回租平均每年按不高于租赁船舶合同金额的0.1%(含0.1%)给予补贴，补贴资金按补贴年限确定，补贴年限根据租赁合同期限确定。

4.融资租赁企业在区内开展不动产租赁售后回租业务的，按不高于合同额的3%(含)给予奖励。

5.融资租赁企业购买区内企业生产的汽车开展租赁业务，开展新能源汽车、配套充电电池及充电桩租赁，按不高于合同额的1%(含)给予奖励。单个项目奖励不超过500万元。

(二)融资租赁企业开展跨境融资业务，按照为境外主体代扣代缴的企业所得地方经济贡献的50%给予奖励。

第九条 【企业上市奖】对利用资本市场融资发展的企业按以下标准给予奖励：

(一)后备上市企业于国内主板、创业板、中小板或境外上市的，分阶段合计给予500万元奖励。

(二)后备上市企业于全国中小企业股份转让系统挂牌进行股权转让交易给予150万元奖励,成功进入创新层的，额外给予200万元奖励。

(三)后备上市企业于区域股权交易市场挂牌进行股权转让交易给予30万元奖励。

(四)后备上市企业实施股权激励计划的，员工个人因股权激励行权后产生地方经济贡献的，按地方经济贡献额80%奖励。

(五)构建南沙资本市场服务基地，建设新三板高成长企业孵化集聚区,通过搭建信息服务系统、上市路演中心、高端论坛，及对上市企业业务发展、办公用房购买和租赁等提供便利化等措施，集聚上市企业。

第十条 【用地支持】在符合城乡规划和土地利用总体规划的前提下，优先安排金融服务业用地供应。

第十一条 【特别贡献奖】对具有重要带动作用或功能的企业和项目的有关奖励，可根据具体情况研究确定。

第十二条 符合本办法规定的同一项目、同一事项同时符合我区其他扶持政策规定(含上级部门要求区配套或承担资金的政策规定)，按照就高不重复的原则予以支持，另有规定的除外。

第十三条 企业应承诺在享受本政策扶持后，10年内不迁出我区、不改变在我区的纳税义务、不减少注册资本;若违反承诺，应退回已获得的扶持资金。

第十四条 本办法自2017年1月1日起施行，有效期5年。本办法有效期内如遇法律、法规或有关政策调整变化的，从其规定。本办法有效期届满，将根据实施情况依法予以评估修订。本办法统一由南沙开发区管委会、南沙区人民政府解释。

第三篇：广州南沙支行

中国银行广州南沙支行情况简介

广州南沙区位于广州市的东南部、珠江入海口西岸，位于珠江三角洲的地理几何中心，南沙地理位置优越，距香港38海里，距澳门41海里，周边70公里范围内有广州、深圳、珠海、香港、澳门五大国际机场，南沙战略位置突出，具有很强的市场潜力和辐射力，是一个优美的滨海新兴城市。

2008年12月，国务院批准实施的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》;2010年4月，广东省与香港特区签订的《粤港合作框架协议》将南沙列为“粤港合作的三大重点区域之一”;2010年6月，广东省政府正式批准设立广州南沙实施CEPA先行先试综合示范区，2011年以来，随着南沙的开发写入国家“十二五”发展纲要，南沙也将成为最新的国家级开发新区，正式成为广州市今后几十年加快发展的“一号“工程，伴随着这一系列重大的政策性优势，南沙的发展将迎来新的重要机遇。

中国银行广州南沙支行于2007年8月升格为广东省分行直属的一级支行，自升格以来，南沙支行各项业务发展迅猛，资产、负债、中间业务均居南沙地区市场前列，随着广州南沙的大力开发建设，南沙支行将随着地方经济的发展不断壮大成长。

自南沙支行升格以来，南沙支行员工队伍不断增长，从升格之初的86人增加到了如今的近200人，员工平均年龄不到30岁，是一支朝气蓬勃、具有较强创新能力的队伍。

南沙支行欢迎各位学子选择本行，本行将为各位学子提供具备一定市场竞争力的薪酬福利待遇和工作生活环境。

我们欢迎广大学子选择南沙支行，我们期待您的加盟!

第四篇：广州南沙：房地产抢先升温

2011-8-25 8:01:24 来源：第一财经日报

摘要:林小昭相比于政策和规划都已经明朗清晰的前海和横琴来说，广州南

沙仍然披着一层神秘的面纱。20日，中国社会...

林小昭

相比于政策和规划都已经明朗清晰的前海和横琴来说，广州南沙仍然披着一

层神秘的面纱。

20日，中国社会科学院与广州市在北京联合举行“广州南沙新区定位与发展战略研究”课题成果发布及研讨会,课题组执行组长、中国社科院财贸所所长高培勇在发布会上指出，从战略定位上看，宜将南沙新区定位为粤港澳全面合作

的国家级新区。

高培勇表示，南沙要放在上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区和最近批复的西咸新区等国家级新区同等重要的地位，并应在战略、目标定位和体制

机制创新等方面向这些先进地区看齐。

《第一财经日报》记者了解到，这个报告主要是为南沙新区开发建设提供理论支撑和决策参考。但该报告也仅是专家的研究，至于究竟有多少建议会被采纳，

以及最后能争取到国家给予多少政策支持，还在推进之中。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋在今年全国“两会”明确指出，广州南沙新区开发、深圳前海开发、珠海横琴岛的开发都写进“十二五”规划，相当于摆下了三个棋子，这也将是广东转型升级的三个重要的平台。广东省体制改革研究会副会长兼秘书长周林生则告诉本报记者，南沙目前的经济社会发展还处在起步阶段，要实现既定目标，除了在经济上加快发展步伐以外，在行政资源配置方面也应该适度倾斜。如果仅靠南沙自身的发展和积累，不

足以支撑这样的战略定位。

“我们可能要走浦东+滨海新区的道路，它不完全像浦东新区那样做CBD，又不像滨海新区一样主要发展(工业)产业，而可能要两者相加。”广东综合改

革发展研究院副院长彭澎说。

8月23日，广东省省长黄华华在香港参加粤港合作联席会议后向媒体公布

了南沙开发的最新进展。

黄华华表示，目前南沙建设总体规划、控制性详细规划正在抓紧编制中，初步确定南沙CEPA先行先试综合示范区启动区规划面积约128平方公里，重点在科技创新与研发设计、专业服务、教育培训、休闲旅游与健康服务、文化创意与

影视制作等领域深化与港澳合作。

黄华华说，下一步，广东省将充分发挥穗港专责小组作用，推进政策对接和项目落实。支持和鼓励港商到南沙投资、创业，促进港资企业转型升级，并为港

人创业发展提供新平台。

尽管具体定位和规划未出，但春江水暖鸭先知，受各种潜在“利好”的影响，南沙的房地产已经明显升温。8月8日下午，广州迎来今年下半年卖地的首个小“高潮”，在广州的规划战略中被提升至更高层级定位的南沙区一口气推出5

幅宅地。

虽然目前的土地市场趋冷，但这场土地出让还是吸引了超过10家房地产商到场，两大房企碧桂园集团和保利地产(600048,股吧)更是针锋相对，争夺土地面积最大的5号地和商住两用的4号靓地，最终碧桂园以总价13.7亿元揽下南

沙这两块优质地块，而其余三幅地块也无一流拍。

第五篇：广州南沙保税港区航运物流产业

发展专项资金管理办法

(征求意见稿)

第一章 总则

第一条 为落实《广州南沙新区发展规划》建设具有世界先进水平的综合服务枢纽，强化高端航运服务和建设国际物流枢纽的要求，进一步推动广州南沙保税港区(以下简称保税港区)航运物流产业的集聚，扶持区内企业扩大业务规模，加快的地区经济的发展，根据国家、省、市的有关规定，结合南沙区实际情况，制定本办法。

第二条 本办法所指的扶持航运物流产业发展专项资金(以下简称“专项资金”)，是为了贯彻落实国家、省、市和本区促进航运物流产业发展的有关要求，由区财政在本级预算中安排用于支持航运物流企业进行业务发展、市场开拓、人才队伍建设、信息系统建设的专项资金。

第三条

享受本办法的企业，须是在广州南沙保税港区范围内依法设立，税收关系、统计关系均在我区的独立法人经营单位。

第四条

广州南沙开发区保税业务管理局(以下简称“保税局”)、广州南沙开发区财政局(以下简称“财政局”)负责专项资金的管理并组织实施本办法。

第五条 专项资金的管理和使用遵循突出重点、公平公开、科学安排、规范管理、注重绩效、强化监督的原则。实行公开征集、层级申报、中介机构评审、结果公示。

第二章 资金的安排和使用

第六条 专项资金重点用于扶持符合保税港区发展方向的航运物流相关产业，主要采用产业奖励和产业扶持的方式。

(一) 对完成申请，业务经营达到一定规模和对地方社会经济贡献较大的企业给予1000万元(含1000万元)以下的产业奖励资金。

(二) 对于自本办法实施之日后新注册的企业，经评定后，自其注册之日起两年内(按)给予1000万元(含1000万元)以下的产业扶持资金。

第七条 涉及占用南沙开发区土地资源的企业不在本专项资金的奖励范围内。

第八条 奖励对象已经享受南沙本级同类扶持政策优惠的，不再重复享受扶持政策。

第九条

本专项资金所涉的中介机构审计，专项检查及专

2 项调研等费用在专项资金中列支。

第三章 职责分工

第十条

保税局负责专项资金的业务管理，包括确定每年专项资金的使用范围及支持重点，受理申报，组织中介机构评审，会同区财政局研究确定资金使用安排，参与对资金使用的监督、管理和绩效评价。

第十一条

财政局负责专项资金的财政管理工作，包括编制专项资金预算，协同保税局研究确定专项资金使用安排，按财政国库集中支付的规定拨付资金，会同保税局对专项资金使用进行监督检查和绩效评价。

第十二条

享受专项资金单位的法定代表人负责对项目申报资料的准确性和真实性、财政资金使用及效果负总责。

第四章 资金的申报、审核和拨付

第十三条

保税局原则上在每年6月集中受理当年专项资金企业的申请。

第十四条

申报条件。申报专项资金项目的单位须在我区依法登记注册，具有独立法人资格，守法经营，财务管理制度健全，会计信用和纳税信用良好，并主要开展以下业务：

(一)货物运输(陆路运输、水路运输、快递、城市配送);

(二)货运代理、船务代理、报关、报检;

(三)第三方物流、第四方物流;

(四)保税仓储、保税加工、保税维修;

(五)国际中转、拼箱;

(六)国际贸易、离岸贸易;

(七)港口装卸;

(八)与航运物流相关的技术支持、数据服务、培训教育;

(九)交易中心、专业市场。

第十五条 符合条件的申报单位应提交一式2份申报材料，具体如下：

(一)申请专项资金的说明;

(二)《广州南沙开发区保税港区航运物流产业发展资金申请表》;

(三)《工商营业执照》、《税务登记证》和法定代表人身份证复印件;

(四)其他要求提供证明本单位企业规模和经济贡献相关的材料。

第十六条 有下列情形之一，主管部门应不受理申报：

(一)在享受各级政府财政资助中有严重违约行为的;

(二)未按规定进行工商年检的;

(三)其主要财产因债务纠纷已被人民法院采取保全措施

4 的;

(四)正在被人民法院强制执行重大债务裁判的;

(五)违反有关法律法规规定的。

第十七条 保税局委托中介机构对申报企业的资质及奖励、扶持额度进行集中评审，并根据中介机构评审意见确定资金使用安排。

第十八条

实行公示制度。对享受扶持和奖励的企业在“南沙政务公开网”公示5个工作日。公示有异议并经调查属实的，专项资金使用安排相应予以调整。

第十九条

公示后的专项资金使用安排按区专项资金管理程序报批审定后，由保税局和财政局下达专项资金使用安排，并办理资金拨付手续，将专项资金划拨至企业。

第五章 监督和管理

第二十条 申请财政扶持的航运物流企业应根据要求如实提供材料并承担相应的法律责任。

第二十一条 保税局和财政局有权核查企业提供材料的真实性，如发现弄虚作假行为，经查证属实将取消该企业三年内申请本专项资金的资格。被取消资格的企业，其享受的有关优惠政策相应终止。管委会可视情节轻重，采取停止拨付扶持资金、追偿资金及依法追究法律责任等措施。

5 第二十二条 保税局、财政局负责对航运物流企业的跟踪管理，对不再具备申请条件的企业，终止其享受的相关措施和政策。

第二十三条 保税局会财政局委托中介机构对专项资金使用的绩效进行评定，根据评定情况对专项资金的使用进行相应调整。

第二十四条 政府业务主管部门在资金管理工作中应严格遵守财经纪律和廉政建设的有关规定，认真履行职责，自觉接受社会公众和监察、审计等部门的监督检查。

第六章 附 则

第二十五条

本办法由保税局负责解释。

第二十六条 本办法自发布之日起施行，有效期至2017年12月31日。有关法律依据变化或者有效期届满，根据实施情况和实际工作需要对本办法依法评估修订。

附件：广州南沙开发区保税港区航运物流产业发展专项

资金申请表